春运演讲稿精选（通用9篇）
篇1：春运演讲稿精选
一、“__”全区交通实现跨越发展，交通“瓶颈制约”得到极大改善
过去五年，是我区交通发展史上投入力度大、交通条件改善显著、经济社会效益好、人民群众受益较多的五年，圆满完成了“__”规划目标任务，交通“瓶颈制约”得到极大改善，区委区政府认可，人民群众满意，社会反映良好。
(一)发展体制实现突破，率先在全市建立交通大部门制。近年来，我区紧紧围绕建设武陵山区综合交通枢纽目标，全力推进大交通建设，但铁路、公路、民航等管理职能还比较分散，尚未形成交通发展整体合力。20__年，市政府按照国务院关于机构改革和职能转变有关规定，将铁路、民航等方面职能划入市交委，实现了市交委对铁公水空的统一管理。按照国市要求，20__年2月，我区将民航、铁路职能整体划入区交委，在区交委增设铁路办和民航办，负责全区铁路、民航的规划、建设协调等工作，实现了区交委对铁公水空的统一管理，为我区建设综合交通枢纽和综合运输体系奠定了坚实基础。
(二)交通经济运行良好，拉动经济社会发展作用明显。五年来，全区交通经济持续健康发展，交通基础设施建设完成投资96亿元，年均投资超过19亿元，较“__”增长40%，高于全区投资年均增速9个百分点，占全区基础设施投资比重的25%，对支撑全区投资完成，拉动经济社会发展作出了积极贡献。公路客运量达到9400万人次，公路货运量达到1800万吨，较“__”分别增长10.5%、10.7%;铁路自开通以来货运量就饱和，完成货运量1051万吨。武陵山机场旅客吞吐量突破40万人次，年均增长20%;货邮吞吐量300多吨，年均增长30%。交通运输较快发展，对全区经济社会发展起到了积极拉动作用。
(三)交通建设提速推进，综合交通枢纽地位基本成型。黔张常铁路、渝怀复线铁路开工建设;重庆主城至黔江高速铁路、恩黔毕昭铁路启动前期工作，广忠黔铁路、黔万城际铁路等列入国市“十三五”相关规划，“七干线两站场”铁路网络骨架逐步完善。黔恩高速公路打通黔江东向出口大通道，黔石高速公路开工建设，黔江过境高速公路(东南环线)即将开工建设，“一环四射”高速公路网络初现雏形。武陵山机场实现可持续发展，改扩建一期工程有序推进，成功化解2.5亿元债务，实现整体划转重庆机场集团，开通7条航线形成“米”字型网络，被评为“中国最佳支线旅游机场”，基本建成武陵山空中门户和旅游中转港。完成区内所有国省干道、通乡干线公路大修改造，“五纵六横多联线”区内路网进一步优化。
(四)重点改革取得突破，行业管理水平明显提升。交通投融资改革成效明显，采取PPP(BOT+EPC)等模式，建设黔石高速公路、通乡油路以及安装公路防护栏，有效地弥补了交通发展资金需求。完成西客站搬迁和72辆公交车、238辆出租车双到期更新升级，调整了公交车、出租车运价结构，推进行业公司化经营，实现“六定六统一”规范管理。持续开展运输行业“打非治违”专项行动，有效整治了非法运营等违法违规行为。成立区公路局和区农村公路管理处，乡村公路管养机制不断完善，公路管养水平不断提升，20__年列养乡村公路4231公里，实现乡村公路列养全覆盖。严格落实安全生产“一岗双责”责任制，全区交通行业安全生产持续稳定。
(五)交通民生推进有力，公众对交通行业满意度大幅提高。坚持以富民兴区为目标、以服务出行为根本、以群众满意为追求，大力推行公交惠民政策，区财政每年投入1200万元，用于公共交通、农村客运补贴。新改建乡村公路2665公里，安装公路防护栏700余公里，实施65个贫困村扶贫通畅工程460公里、131个撤并村通达工程433公里，新开通农村支线客运71条，在渝东南率先实现“村通畅”、“撤并村通达”和农村客运目标。建成班线客运联网售票系统、电子站牌、高速公路ETC全国联网等服务系统，促进群众便捷安全出行。
二、凝心聚气抓好20__年全区交通工作，为“十三五”交通发展开好局、起好步
20__年是“十三五”规划的开局之年，是推进结构性改革的攻坚之年，也是我区脱贫攻坚的决胜之年，做好交通工作显得尤为重要。今年全区交通工作总体要求是：认真贯彻落实中央、市委和区委、区政府决策部署，围绕建成渝东南中心城市、武陵山区重要经济中心和综合交通枢纽“三大发展定位”，以“加快发展、富民兴区”为总任务，深入实施“工业强区、旅游大区、城市靓区”三大战略，着力完善交通基础设施、提升运输服务水平、优化运输方式结构、突破行业管理难题，加快建成内畅外联的现代综合交通运输体系。全年计划投资36亿元。其中：铁路14亿元，公路20.5亿元，水运0.5亿元，民航1亿元。
(一)抓交通固定资产投资，发挥好促投资稳增长的重要支撑作用。区委三届九次全会暨全区经济工作会明确提出，20__年全区经济增长10%左右，固定资产投资增长13%左右，从“__”来看，我区交通投资约占基础设施投资的25%，由此可见比重大、分量重。刚才福元同志在
工作报告 中也提到，今年全区交通行业计划完成投资36亿元。会后，请区交委及时细化、逐项分解和尽快下达各项任务，确保落实到具体项目、具体岗位和具体人员。同时，我也特别强调，区交委要高度重视项目投资统计工作，区发改委、区统计局要搞好指导，务必抓好项目入库申报，切实做到应统尽统，确保统计数据客观真实反映我区交通建设发展现状;区交委要加强与市交委、市铁指部、重庆高速集团以及项目施工单位沟通对接，督促加大对高速公路、铁路等跨区项目投资力度，保证投资进度，全面完成年度投资目标，切实发挥好交通促投资稳增长的关键性作用。
(二)抓交通重大项目建设，加快建成武陵山区综合交通枢纽。一是提速推进铁路建设。重点抓好黔张常铁路、渝怀复线铁路建设，区铁路建设指挥部要搞好统筹协调，区级相关单位要全力保障、大力支持。沿线乡镇街道要认真履行主体责任，扎实做好征迁补偿安置、建设环境协调等工作，确保两条铁路按时序进度顺利推进。同时，区交委要加快推进黔江北综合换乘交通枢纽、450万吨铁路物流枢纽以及重庆至黔江高速铁路项目前期工作，力争早日实现开工建设。二是全力抓好高速公路建设。重点抓好黔石高速公路和黔江过境高速公路(东南环线)建设。区交委要尽快组建黔石高速公路项目指挥部，协调市交委、重庆高速集团和中铁建公司尽快进场;沿线乡镇街道、区级相关单位要加强红线范围控制，严防死守，切实避免抢搭抢建、抢栽抢种等违法违规行为。区交委等部门要加强向上对接，协调市级相关部门加快推进黔江过境高速公路(东南环线)前期工作，按照PPP(BOT+EPC)模式，公开招标投资人，确保年内开工建设。三是推动武陵山机场持续发展。重点抓好武陵山机场改扩建一期工程建设，武陵山机场公司要精心组织，全力推进，按期投用。继续抓好航线培育，争取优化延伸1—2条航线，加密重庆航线，适应公车改革需求，力争全年旅客吞吐量突破20万人次。四是协作搞好干线公路改造。重点抓好S304、S203等国省道和111公里通乡干线改造工程建设。区交委要拓宽融资渠道、加大争资力度，区发改委、区扶贫办等部门要整合资金、打捆使用，力争年内对全区所有干线公路进行一次大修，着力解决我区通乡联网干线公路路况较差这一短板。
(三)抓农村公路建设，坚决完成交通扶贫攻坚任务。按照市上要求，今年我区必须实现“脱贫摘帽”目标，任务重、压力大。交通扶贫必须走在前列，除了加强日程公路养护管理外，我区重点是要抓好农村公路建设，保障农村群众便捷出行。去年区交委先后实施了65个贫困村、78个已脱贫村460公里农村公路建设，今年还将实施撤并村通畅工程200公里。各乡镇街道、区级相关部门务必高度重视，认真履职尽责，在资金整合、项目审批、建设协调等方面要予以全力支持，确保项目建设顺利推进，按期建成投用，全力提升我区农村公路通达通畅深度和密度，真正发挥交通扶贫的先行先导作用。
(四)抓项目前期工作，努力推动全区交通实现可持续发展。今年国、市将陆续发布“十三五”规划纲要，以及其他相关专题规划，区发改委、区交委要全力搞好对接，搞好项目储备，尽最大努力争取我区更多交通项目列入国、市相关规划。同时要将我区已列入国、市相关规划的重大交通项目进行一一梳理，明确专人跟踪对接，确保在线路走向、建设规模等方面实现黔江利益最大化。当前，最重要的是要抓好重庆主城至黔江高速铁路、黔江过境高速公路(东南环线)等项目前期工作，及早实现年开工建设。要适时启动恩黔毕昭、广忠黔等铁路项目可行性研究，作好黔遵、黔张等高速公路项目方案研究，努力推动我区综合交通建设实现可持续发展。
(五)抓交通行业管理，切实提升交通行业窗口形象。一是加强公路养护。坚持和完善国省县道公路“即损即修”机制和农村公路分级管护机制，强化经费、人员保障。特别是乡镇街道要严格落实管护责任，充分调动村、社区干部及群众力量，搞好农村公路养护，确保列养实现全覆盖。二是强化公路路政管理。加强路政治超和路产路权保护力度，加大路面巡查和执法处罚力度，净化路域环境;要完善“大道班”、路政协管员制度和乡村公路路政委托执法机制，实现公路路政管理和养护一体化。三是规范交通运输管理。要以“两城同创”为契机，深入开展交通行业“打非治违”专项整治，切实加强城区公交车、出租车行业管理，努力提升服务水平，打造交通行业窗口形象，年前我们还将对道路运输“打非治违”作专题部门;要全面规范支线农村客运发展，优化线网布局，保障农村群众出行需求。
三、全力以赴抓好行业安全特别是春运安全工作，持续保持交通行业安全和谐稳定态势
保持行业安全和谐态势，是全区交通行业的永恒主题。特别是当前春运即将来临，人流、物流剧增，给交通安全带来巨大压力，各级各相关单位务必高度重视，要牢牢守住安全第一、安全优先的底线不动摇，切实采取有效措施，确保交通行业安全稳定。
(一)牢固树立红线意识底线思维，狠抓行业安全稳定发展。一是严格落实安全责任。区交委要严格落实行业监管责任，切实加强对公路交通、水上交通、公路建设等交通安全重点领域的监管;乡镇街道要严格落实属地管理责任，加强辖区交通安全重点领域的监督检查;企业要按照现代企业制度要求，严格落实安全主体责任。同时，要建立交通行业安全生产巡查机制，定期分析研判安全形势，查找安全隐患，督促整改落实。二是加强交通建设工程安全监管。继续抓好交通“平安工地”建设和施工安全标准化建设，推行事故隐患清单管理，排查治理各类安全隐患。三是加强上水交通安全监管。加大运输企业、码头、船舶安全检查力度，严厉打击超载、非法载客、冒雾航行、非法夹带危险品运输等违法违规行为。四是加强道路运输安全监管。加强运输企业安全监管，严格督促企业落实“三关一监督”和“三不进站、六不出站”等制度;要深入推进“两化一整治”专项整治行动，严厉打击非法营运行为。五是加大路政执法管理力度。区交通路政部门要切实处理好执法与服务的关系，加大公路法律法规宣传力度，创造良好执法环境;要采取全线巡查与重点路段抽查、固定检查与流动巡查相结合的方式开展治超工作，对检查中发现的问题要以督促整改、教育引导为主，决不能以罚代法。
(二)千方百计抓好春运工作，确保广大人民群众安全便捷出行。今年春运工作从1月24日开始，到3月3日结束，为期40天。前几天，中央、市分别召开了春运工作会议，今天会上也印发了关于做好春运工作的通知，对今年春运工作进行了全面安排部署，请各级各相关单位务必抓好贯彻落实。一是高度重视，科学研判形势。春运工作虽然是一项常规工作，但大家也绝不能掉以轻心和丝毫放松，要结合每年春运工作的不同特点，认真分析研判形势，采取针对性措施抓好春运工作。二是建立工作机制。设立区春运办在区交委，由何福元同志任主任，区交委刘毅、区公安局郑清松、区安监局周玉发任副主任，各乡镇街道、区级相关部门为成员单位，区春运办要定期召开春运工作联席会议，明确任务，落实责任，研究协调解决春运工作中出现的困难和问题，建立完善气象服务、预测预警信息共享等春运工作机制。三是科学开展运输组织调度。区运管处、区地方海事处、火车站、武陵山机场公司和运输企业要结合实际情况，有针对性地制定运输组织方案，合理部署运力，搞好公路、铁路、民航等运输方式无缝衔接，特别是对可能因冰冻雨雪恶劣天气导致火车、飞机晚点以及公路封路等情况，要采取切实有效应对措施，加大对车站、机场、码头运力的投入和调度，方便旅客出行需求。四是全力抓好安全监管。各级各相关单位要认真贯彻落实各项安全生产制度和“党政同责、一岗双责”安全责任制，严把车船驾驶人员准入关，严格落实车船安全技术检测和防范措施，坚决杜绝带“病”车船参运;要加强道路隐患排查整治，全面整治坍塌、坑漕、水毁等隐患，增补完善交通信号灯、交通标志、交通标线等交通设施，切实消除安全隐患;要严格落实企业安全主体责任，严查危险品进站上车(船、机)。五是提升春运服务质量。交通运输部门和运输企业要牢固树立“以人为本”服务理念，增强服务意识，拓宽购票渠道、强化信息服务、优化乘车环境，努力营造文明、温馨、和谐的出行环境，使广大旅客不仅“走得了”，还要“走得好、走得满意。”六是严格应急值守。各级各相关单位要进一步完善应急处置工作预案，严格落实24小时值班制度，一旦发生重特大道路交通事故或大范围交通堵塞，相关负责同志要第一时间赶赴现场，第一时间启动应急预案 ，及时妥善解决。七是加大督促检查。春运期间，区政府办、区春运办将对相关单位工作开展情况进行督促检查，公安、交通、安监等部门要深入一线，加强执法检查，并将检查情况及时报区春运办汇总。
篇2：春运演讲稿精选
一、指导思想及工作目标
以改革创新为动力，严格按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”总体要求，加强领导，科学安排，落实措施，确保圆满完成今年春运各项工作任务。
二、组织领导
春运工作事关国计民生和社会稳定，事关人民群众切身利益，为加强对全镇春运工作的领导，经镇党委、政府研究，决定成立__镇__年春运工作领导小组，成员名单如下：
组长：
副组长：
成员：
领导小组下设办公室，办公室设在镇客运站内，由涂福旺任办公室主任。各村及相关单位要及时成立春运工作领导机构，负责春运工作的开展组织等工作。
三、相互配合，确保安全
春运是一项系统工程，需要各村、各有关部门密切配合、协同作战、形成合力。要认真贯彻“安全第一、优质服务”的方针，严格落实各项安全管理措施，确保春运安全。
(一)利用标语、宣传栏等形式，营造良好的宣传氛围，大力报道春运期间的好人好事，揭露抨击不正之风，加强工作的报告和监督。
(二)公安交警部门要加强道路交通安全管理，加大对严重交通违法行为的查处力度。严查超载行为，对客运车辆违法超载的，一律卸客转运、依法扣留车辆、按上限罚款、依法拘留驾驶员;严查超速行为，将我镇境内春运车辆途经其他道路作为重点路段，对超速违法行为依法处罚;严查道路沿线、重点出入口，做到管理路段不失控、重点路段不失管;严查酒后驾驶、疲劳驾驶、货车超载、货车违法载人、无牌无证车辆等严重交通违法行为;
(三)交通部门要联合海事和安监部门加强对渡口渡船安全隐患排查，协助乡镇强化渡口渡运安全管理;要加强水陆运输的安全管理，严格把好“三关”：一要严把车船准运关，管严客车(船);二要严把车船准驾关，管严驾驶员;三要严把客运站场关，管严车船站场。做到“三个严查”：一要严查非营运车辆非法营运;二要严查垄断客运班线、欺行霸市、阻挠旅客的客运车主和司机的行为;三要严查车辆带病营运;要加大对多发事故路段的整治，协调路权单位完善安全设施、标志、标线、标牌，确保道路安全畅通;
(四)公安部门要维护好场站、港口人员集聚流量大场所的治安秩序，严厉打击车匪路霸和其他扰乱治安的违法犯罪活动，确保春运治安稳定;
(五)劳动保障部门要继续实施加强管理和监控外出务工人员流量的有效措施，组织外出人员有序流动，减少盲目外出;
(六)民政部门要加大力度做好灾民救济工作，安排好贫困地区群众的生活，同时要做好城市中各种流动乞讨人员的救助工作;
(七)物价部门要加强春运期间的运价监督，严厉查处哄抬运价行为。
(八)城建部门街道居委会对两个集镇街道人行道的乱停乱放进行整治，重点清理整顿好车站、码头、公路旁边的违章摊点，确保道路畅通;
(九)其他各部门要各司其职，各负其责，认真把关，积极工作，扎扎实实做好春运相关工作;
(十)各村要配合交管站、农机站切实加强辖区内的春运安全管理工作，组织力量对人员聚集地及周边进行治安整顿，坚决打击各类报废车、黑车、无证摩托车农用车等非法从事乡村客运的各种违法违纪行为，确保本辖区内不发生春运安全责任事故。
四、建立健全机制，提高服务水平
加强春运工作领导，精心组织部署，强化安全措施，提高服务质量，扎扎实实做好春运各项工作，努力让人民群众放心满意。
(一)要加强运输市场监管。特别是要加强客运站点等源头的监督管理，严厉打击无证经营和“甩、卖、倒、宰”客等各种违法行为。
(二)要建立畅通投诉渠道。春运期间，各村、各有关单位要实行轮流值班制度，设立并公布监督投诉电话，保持24小时联络畅通，及时处理社会投诉，妥善处理春运中发生的各种问题。(镇春运办值班电话：__，__)
(三)要强化信息报送制度。春运期间，若发生交通事故，事故发生的单位或知情人应在第一时间内向镇春运办报告，以便及时组织救护工作。
篇3：春运安全责任书精选
一、切实加强领导，精心组织，周密部署，成立春节黄金周安全机构，配备专职安全人员。
二、继续完善各项制度。按照上级文件要求制订安全制度和突发事件应急预案、紧急救援预案、游客分流预案等五项应急预案。
三、加强对景区的管理，餐饮服务人员要持证上岗。对于接待游客的车辆必须到交通部门进行性能检测，合格后方可接待游客。其他经营设施经质检部门检验合格发证后方可使用，坚决杜绝未经检测的车辆营运，未经检验的旅游设施不得营业。
四、加强对景区的安全自查力度。对景区的游步道、护栏、电路、取暖设备、热水器等设施的检查，发现隐患及时消除，如遇上冰冻、冰凌等情况，不能对外接待游客，确保游客安全。
五、严格杜绝野外用火。
六、坚持实行春节黄金周值班制度和旅游接待安全日报制度，扎实做好值班工作，要求领导带班，24小时值班。
七、加强联系，通力协作，共同迎接一个欢乐祥和的春节黄金周。
县旅游局
篇4：春运志愿者寒假社会实践精选
春运关系人民群众的切身利益，全社会十分关注，铁路部门也极为重视。今年铁路春运的目标是“确保安全，平稳有序，便民利民”。与前几年相比，今年沈阳铁路局春运最大变化是在售票组织方式上更加便民利民。今年春运，铁路将在动车组列车实行车票实名制的基础上，扩大车票实名制范围，对直通快车和始发列车实行车票实名制。同时，对售票方式进行优化，进一步拓宽旅客购票渠道，最大限度方便旅客购票。
今年春运自1月8日起至2月16日止，为期40天，其中节前15天、节后25天。官方预计今年春运40天中，客流量将达到31.58亿人，同比增长9.1%。其中全国铁路预计将发送旅客2.35亿人，同比增加1352万人，增长6.1%;道路旅客运输量将达28.45亿人次，占总运量的90%。
据悉，今年寒假，高校学生集中在1月9日13日返乡，春运第二天就迎来学生流高峰。由此，节前学生流、民工流、探亲流、旅游流叠加，客流高峰来得早、持续时间长，几乎天天是客流高峰。节后，前期民工流会与探亲流、旅游流叠加，后期民工流会与学生流叠加，形成多个客流高峰。因此，客流高峰的峰值和持续的时间，都会超过往年。
201月5日，国家发改委副主任刘铁男在全国春运电视电话会议指出，今年春运面临的形势不容乐观，组织难度超过以往。春运期间客流量将超过运能支撑，各种运能需要超能力发挥。春运客流将呈现“前紧后松”态势，地区客流分布也很不均匀。此外，重点物资运输需求也较为旺盛，客货兼顾难度加大。 此外，铁道部副部长胡亚东表示，“今年铁路春运能力安排超过往年，但铁路整体运能仍然满足不了社会需求，以能力定运量的基本格局没有改变。
二. 实践过程
本次活动分三个阶段。第一阶段为春运现场售票考察。第二阶段为通过现场有关人士讲解和网上资料的查询，对春运面临困难的总结。第三阶段为此次春运过程中有关部门的措施，使得春运状况得以缓解，让广大人民对春运产生信心。
(一)第一阶段：通过调查发现，今年1月1日起，铁道部开始在全国铁路系统全面实行实名制购买火车票，除了传统的窗口售票方式，年春运火车票销售更加注重网络售票、电话售票的新方式，有媒体称“中国由此全面进入火车票实名制时代。”据了解，铁路系统目前承认的实名制有效“身份证件”包括：居民身份证、临时身份证、户口簿、军官证、武警警官证、士兵证等23种。目前，旅客持有效证件的复印件将难以进站。铁路部门要求，旅客须持车票和与票面所载身份信息相符的本人有效身份证件原件方可进站、乘车。无法出示有效身份证
件原件的旅客，应到车站铁路制证口办理临时身份证明后，方可进站乘车。 由于网络购票与电话订票比窗口预售期提前4天，在很大程度上分流了在窗口排队买票的队伍。根据铁道部数据显示，2014年元旦小长假，全国铁路共发送旅客2014.1万人，其中通过互联网和电话订票售出578.2万张车票，占总售票量的23.4%，显示出民众对新订票方式的热情。同时，为确保旅客顺利网络购票，自1月5日起，中国铁路客户服务中心网站的售票时间延长两个小时，由6点至23点延长为6点至次日1点。
(二)第二阶段：沈阳铁路局副局长张海涛及有关人士分析，今年沈阳铁路局春运工作主要面临五个方面严峻考验：
1.运能与需求的矛盾仍然突出。2014年我国经济将继续保持稳定增长趋势，经济社会活动和人员往来持续增加，铁路春运需求仍将保持增长态势。尽管沈阳局通过优化运输组织、增开临时客车等措施，运输能力不断提升，但与运输需求相比，缺口仍然相当大。整体运能依然难以满足社会需求，铁路春运以能力定运量的基本格局没有改变
2.节前客流高度重叠。今年春运开始时间较去年提前11天。由于大中专院校开始放假日期集中在元月中旬，与春节前探亲返乡客流交织，形成客流集中，乘车日期集中，方向集中的春运高峰期客流，高峰期将出现在1月18日—21日(农历腊月二十五至二十八)。预计春节前15天，沈阳铁路局将发送旅客880万人次，同比增加32万人次。
3.节后客流持续高位。春节之后，学生客流将与务工客流、探亲客流交错，形成节后客流持续时间长的特点。特别是沈阳铁路局至北京、上海、广州、成都、西安等方向，在1月28日(正月初六)和2月7日(正月十六)前后将迎来返程高峰。预计春节后25天，沈阳铁路局将发送旅客1520万人次，同比增加56万人次。
4.面临极端天气考验。春运期间是气候最寒冷、运输条件最艰苦的时期，极易发生暴风雪、冰灾等自然灾害，对各种运输方式可能会造成较大影响，如果发生这种情况，将会导致铁路客流的突发性增长。同时，沈阳铁路局开行的旅客列车运距长、跨度大，南到广州，北至漠河，铁路春运将面对极端天气不确定因素的考验。
5.部分大客运站施工改造。沈阳、沈阳北、大连等重点车站都在为开行高铁新线及既有线扩能进行大面积施工改造，一些车站的临时候车室、售票室、进站通道等服务设施属于过渡性质的，硬件条件还不完备，有时会给旅客出行带来不便。
(三)第三阶段：为搞好今年铁路春运工作，沈阳铁路局进行了精心准备和周密部署。总的是以科学发展观为指导，牢固树立“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的理念，深入开展“服务旅客创先争优”活动，切实解决人民群众最关心的问题，最大限度满足人民群众出行需求。重点采取以下十项措施：
1.千方百计增加春运能力。为满足春运旅客出行需求，沈阳铁路局大力挖掘运输潜力，全力组织增加运能。
2.最大限度方便旅客购票。今年铁路春运要在方便旅客购票上有大的改进。一是试行电话订票、互联网售票优先于窗口购票的售票组织模式，二是增开售票窗口。
3.重点确保学生和农民工购票。2014年春运学生票将实行实名制。
4.及时发布春运出行信息。春运期间，沈阳铁路局将充分运用多种信息渠道，最大限度地发布春运资讯，最大程度地方便旅客出行。
5.主动接受新闻媒体监督。春运期间，我们将邀请新闻媒体进调度所、进客户服
务中心、进车站候车室、进车站售票室、进旅客列车车厢，实地考察铁路运输指挥、站车秩序、售票候车、乘降组织等情况，认真听取他们对改进铁路服务工作的意见和建议。
6.全力以赴便民利民。今年春运，将以确保站车基本服务为前提，进一步解决好春运期间广大旅客反映较为突出的问题。
7. 切实做好旅客咨询投诉的受理工作。为不断改进铁路服务质量，沈阳铁路客户服务中心设立咨询投诉电话，号码为12306，通过这一服务平台，积极为旅客提供列车时刻、正晚点信息、余票、订单、票价、客票代售点等信息查询，在线受理旅客、货主投诉。
8.严厉打击倒卖火车票行为。沈阳铁路机关针对今年春运特点，提早动手，从2014年12月8日起，组织开展了以打击倒卖火车票违法活动为主要内容的“猎鹰战役”，对重点车站实施挂牌督战，建立了票贩子“黑名单”、订票电话“黑号码”、网络交易“黑账户”，组建了“猎鹰”小分队开展追踪寻迹，追根寻源，追查到底，形成围追堵截的态势，对倒卖车票和制售假票行为实施严厉打击。
9.充分做好应对突发情况的应急准备工作。春运期间也是恶劣天气的多发期，沈阳铁路局已经从设备抢修、运力安排、售票组织、调度指挥、物资保障等各方面制定了应急措施，进一步健全完善了应急预案，做到有备无患。
10.全力以赴确保春运安全。在最大限度便民利民的同时，我们坚持把确保春运安全作为首要任务，严格落实各项安全保障措施，全力确保春运安全特别是旅客列车绝对安全。
还将统筹兼顾货物运输，充分利用新增货运能力，强化货运组织，全力保证关系国计民生的煤炭、石油、粮食等重点物资运输，特别是对节日重点物资运输实行优先承运、优先审批、优先装车、优先挂运的运输政策，充分保证人民群众节日期间的物资需求。
篇5：春运演讲稿5分钟
一、强化领导，明确工作目标
为切实加强对春运工作的领导，公司成立了以李亚峰为组长，刘建远、章斌、于亚民、高金林同志为副组长，各二级单位、各部门行政主要负责人为成员的春节运输领导小组，领导小组下设办公室，负责春运工作的具体组织实施，办公室下设运调、安全保卫、机务材料、宣传、后勤保障五个工作小组，做到职责明确，任务明确，目标明确。
二、周密计划，精心组织
今年春运我司共投入营运车辆140辆，并配备机动客车6辆，我们通过了强化调度指挥，努力提高春运组织化程度。突出对民工长途集团运输的组织 、实施，严格坚持“三员一长”会签制度和安全干部带队制，同时明确春运期间的营运纪律，除不可抗拒因素外，任何人不得擅自停开班次。认真做好大雾、冰雪等恶劣天气条件下应争措施和运力安排，对春运全过程、全环节、全方位制定了切实可行的应急措施，确保春运工作在任何情况下都能顺利进行，更好地服务广大旅客。
三、严格管理，确保安全
安全运输是衡量春运工作成功与否的重要标志，是春运工作的重中之重，我们始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，把安全运输作为整个春运工作的核心来抓，坚持“条块结合，以块为主，分级管理，按级负责”和“谁主管，谁负责”的原则，继续实行春运安全指挥一票否决制，在具体工作中突出做好对驾驶员和车辆的源头管理，严肃查处“三超一抢”和“三违”行为，并重点做了以下几个方面工作：
1.在春运开始前，我们组织驾驶员和车主认真学习了两部一局《关于加强公路客运交通安全管理的通告》和国务院30号令、省政府181号令、185号令以及公安部《关于切实做好__年春运交通安全工作的通知》和市局《关于全市道路客运市场进行集中整治的通知》精神，进一步落实安全管理的责任，并层层签订了春运工作
责任书 。
篇6：一二 九运动演讲稿精选（精选）
二 “一二·九”运动是“五四”以来又一次爱国学生首先行动起来并得到全国人民响应的运动至今已整整七十周年了。今天我们在此聚会纪念面对他们“我真横刀向天笑去留肝胆两昆仑”的爱国情操面对他们“爱祖国高于一切”的爱国热情面对他们“国家兴亡匹夫有责”的爱国精神我们的心能平静吗我们能无动于衷当然不能我们要学习和发扬他们关心国家命运和民族前途及忧国忧民的光荣传统。如今作为我们跨世纪的一代面对未来祖国前途无限光辉灿烂我们更应该具有爱国之情和树立报国之心。当远访国外参加演出的同学为了中国的主权毅然放弃时我们不禁要对他们的行为肃然起敬但我们的学生闻听中国驻南联盟大使馆被炸后上街游行以示抗威时我们又一次看到了学生高昂的爱国热情再一次从他们的身上感到了流淌着的爱国热血当看到一个个海外归来的游子们用他们的知识报效我们祖国时我们更深刻地认识到了爱国情操的巨大动力。它才真正代表着一个民族的信念它才真正是一个民族的象征。它不是与生俱来但它是后激勃发它不是上帝但它能决定一个国家的兴亡它不是利剑但它永远是对外最有利的武器。“人的生命似洪水奔流不遇着岛屿和暗礁难以激起美丽的浪花。”面对中国入世我们真切地感受到了来自各方面的机遇和挑战面对和平与发展的当今世界我们面临的不再是战争的洗礼而是就业的竞争。我们的报
国之举也不再是抛头颅、洒热血而是学知识、建家乡。其实无论是战争还是竞争我们都需要一颗爱国之心只有高尚的爱国情操才能架起我们心中的一杆利益之称是“人不为己天株地灭”呢还是“先天下之忧而忧后天下之乐而乐”呢 记得古罗马哲学家维吉尔曾经说过“命运始终厚爱勇敢的人”。让我们在文化学习中勇做一个汲峭攀登的人在业余生活中敢做时间的主宰者在社会实践中争当一个活雷锋。同学们让我们勇敢地站起来高举着“弘扬爱国之情树立报国之志”的旗帜向着祖国的繁荣经济的腾飞民族的振兴而奋勇前进吧
五、树爱国之心 立报国之志 ——纪念“12.9”青年运动70周年 历史的车轮缓缓地向前转动着在经历了无数次痛苦与磨难后它依然不屈不绕滚滚向前我一位新世纪的大学生今天站在这里真是为了纪念这无数次爱国运动中的一次 ——纪念
“12.9”青年运动缅怀那些在运动中英勇献身的烈士们弘扬先烈的爱国主义精神激励当代青年树爱国之心立报国之志。70年前当日本侵略者的铁蹄肆无忌惮地践踏中国的领土而国民党反动政府无耻地采取不抵抗政策之时我们的前辈用鲜血和身躯捍卫了祖国的尊严。1935年12月9日北平学生爆发了声势浩大的抗日运动在中国青年运动史上写下了光辉的篇章。66年后的今天我们站在这里以青年人特有的激情颂出对祖国的骄傲和对革命先辈的崇敬。“天下兴亡匹夫有责“。无论是古代的屈原还是近代的秋瑾、鲁迅只要是中华儿女、炎黄子孙都深深第懂得这个最简单的道理。爱恋自己重于斯、大于斯的故乡和祖国是中华民族世世代代共同的感情。真是这种感情激发了中华儿女酷爱自由坚仍勇敢的个性使他们为了救之图存争取独立、自由、幸福而顽强地战斗一次又一次地把自己从强权压迫的桎梏中解放出来正是这种感情赋予中华儿女巨大的精神力量和无穷的创造力使中华民族屹立在世界之林。“12.9”运动告诉我们一切爱国者都把祖国的利益看得重于一切。“12.9”运动告诉我们个人的理想、前途与祖国的命运是紧密相连、休戚相关的。杰出的音乐家拉赫玛尼诺夫说国“如果你失去了祖国你便失去了自己。”“唇亡而齿寒”作了亡国奴连人格和自由都得不到还谈什么个人利益与幸福呢“位卑未敢忘国忧”前人为我们留下的宝贵的精神遗产决不能在我们手中失去 诚然我们的祖国还不先进还处于发展中。然而爱国是不以祖国富裕为前提的。“穷目益坚不坠青云之志”。我们伟大的社会主义中国今天正迈着坚实的步伐不断向发展。从2008年奥运会申办成功加入组织到中国足球冲出亚洲这些都足以证明我们的国门已经打开我们的国家正在强大。祖国现代化的发展正需要大批现代化的专业人才祖国正期待着我们新一代的大学生需要我们发扬崇高的爱国主义精神确立改变中国面貌的“青云之志”掌握富国强国的现代化知识和技术。“江山代有才人出”。我们的祖国过去哺育了多少杰出人物如灿烂群星。今天她仍将造就无数
篇7：教师节精选演讲稿精选二
这里，去歌颂我的父母在内的所有的教育工作者。 还记得师范毕业前夕，母亲严肃的劝说：“吃不得苦，没有责任心的人，当不好教师”。父亲也曾告诫我：“你是一名党员了，你得懂得，教师不仅仅是一种职业，更重要的它是一项事业。”自从9月11日真正成为教师的那一天。我就听从父母的教诲用爱心育人。虽然由于买房我欠下了数额不少的外债，经济条件并不宽裕，但每月我都拿出钱物，资助我身边的更困难的学生，六年来，救助了7名濒临辍学的学生，孙再前同学就是其中的一位，初一时，得知他家庭困难后，我就负担起他各种学费。初二上学期，一次交通事故，又夺去了他的母亲，父亲也成为重残。噩耗传来，我震惊了，在座的各位，你们想一想，他才十四岁呀，这个年龄的孩子能够没有父母的关爱吗?不能呀!在今后工作的人生之路上，谁能成为他精神的支柱呢?谁能照料他的生活呢?我审视了他周围所有的亲人，没有合适的人选，在那时那地，任何一名有良知的教师都会承担起这份责任，我咬咬牙冲上去了，于是在他身上我扮演了两种角色——即是班主任教师，又是他学习、生活的监护人。天热的时候，别的孩子喝着饮料，吃着雪糕，我能让一个没有母亲的孩子眼吧吧的瞧着吗?不能!天气凉了，他身上的衣服仍很单薄，一狠心，把妻子为我买的300元羽绒服披在了他的身上。每当我家改善生活的时候，餐桌旁一定有孙再前同学的身影，我和家人的生日从来没有过过，但孙再前同学那两年的生日我不能不给过呀!因为这是抚平他心灵创伤，使他树立生存信心的最佳教育时刻，我也曾抱怨过，自己为什么这么倒霉呀，这样的学生都让我碰上了，但生日的烛光照亮了他晶莹的泪滴，一向不善言辞的他，对我说了一句话：“老师您真好!”作为一名老师你还需要什么呢?“老师真好”这四个字足以可以把我的私心与抱怨赶走。如今他已经成为一名打工司机了，已能支撑起他的家庭。我欣慰，因为我改变了一个人一生的命运，挽救了一个迫近绝望的家庭，同时也唤起整个班集体的爱心。凭借这份爱心，我的班级获得太多的荣誉，我深深地感受到：“我能连续两次举起沉甸甸市三好班的奖状，但我举不起我失去的汗水。”我的第一批学生顺利地毕业了。我不敢面对分别，只好默默地在黑板上写下一首打油诗：“三载师生情意长，一朝分手泪双行,情系新师重起步,捷报飞来师眉扬。”如今又是三年一个轮回，一个多月后我会放第二群希望之鸽。
六年的教育教学生活，我领教了夏夜蚊虫的叮咬，冬日寒风的侵袭;体验了备课时的苦思冥想，处理班务时的处心竭虑;经受了青灯孤影的寂寞和囊中羞涩的尴尬;习惯了早晨披星戴月，晚上万家灯火的奔波。我才真正诠释了“教师”这个词的内涵，成为了教师才知道，那支粉笔画出的是彩虹，留下的却是教师的汗水与泪滴;成为了教师才知道，那讲台上举起的是别人，奉献的却是自己。
田马来身患绝症，与死神交臂之间领人生真情，三尺讲台之上追求生命的价值。
魏书生痴心不改圆南梦，兰畹清风欲何求。
包全杰一生从教，无悔追求，用生命谱写了一曲教育界永恒的赞歌!
还有那千百万无私奉献，默默耕耘的教育者筑起中华民族腾飞的基石。
篇8：春运演讲稿精选
尊敬的各位领导，敬爱的老师，亲爱的同学们：
早上好!
21世纪可谓挑战与机遇并同在，希望与困难共存。它在给我们带来许多美好憧憬的同时，也给我们带来了许多难题，其中首要的就是环境问题。
篇9：春运演讲稿精选
尊敬的各位领导、评委、来宾们：
大家上午好!感谢领导给了我一次参加选拔中小学校长后备干部的机会。
下面就本人情况向大家汇报一下。
一、本人基本情况
我叫王东华，1963年出生，1983年2月参加工作，大专学历，现本科在读，中共党员，95年小学高级教师。我从一名普通的村小教师到中心小学教研组长、教导副主任、村小教导主任、副校长、村完小校长、中心小学副校长是一步一个脚印。我从96年2月任中心小学副校长，xx年8月乡镇合并任孟兴庄中心小学副校长兼白皂小学校长，xx年8月调李集中心小学任副校长至今。做副校长以来，我是积极做好校长的助手，和校长室成员能够团结协作，自己负责的工作都是积极主动到位，从不叫领导操心。特别是在李集小学几年，我主抓常规管理，分管德育、法制安全、后勤、幼教和关工委工作，都取得了显著的成绩，得到了上级领导和社会各界的高度评价。如常规管理，我校是县首批十佳校园;德育工作，xx年获得连云港市德育先进校、连云港市小公民道德示范基地;法制工作，我校xx年获得市依法治校示范校，法制小品《包公审现代案》获市优秀创作奖、获省优秀法制节目奖;安全工作，我校是县首批安全文明校园;关心下一代工作，我校是县先进单位，特别是关爱留守儿童工作，得到市县领导和社会的高度肯定，市县关工委领导多次到我校调研。市关工委主任鲁少时在全市关工委会议上，几次表扬了我校的做法。我写的《为留守儿童撑起一片蓝天》被全文刊登在《连云港市关工委简讯》上，后被陕西省渭南市关工委全文转载，作为经验在全市进行推广。中央电视台七套、连云港电视台、《江南时讯》、《灌南时讯》等都进行过报道。工作之余，不断加强自身学习，积极参加新教育实验，主持了“优化家校合作”的课题研究”，已取得阶段性成果。另外近三年教育教学论文，市级以上发表2篇，省级获奖1篇;市级论文获奖3篇;县级论文一等奖6篇。近几年，我也被教育局评为“师德模范”、被县关工委评为“关心下一代工作先进个人”、xx年被连云港市教育局评为“优秀教育园丁”。
二、对竞聘的认识和自己的优势
这次我有幸参加面试，是在座的各位领导专家给我一次展示自我、实现人生价值的机会，同时也是我难得的学习锻炼的机会，我会珍惜这次机会，接受领导专家的全面考核。我认为自己有一定的优势：
1、我有一种不怕吃苦的奉献精神。工作上雷厉风行，说了干，干了算。以身作则，要求教师做到的我一定做到。
2我有一定的教育教学和管理经验。从事教育工作26多年，做班主任xx年，已积累了一定的教育教学经验。一把手的完小校长做过2次，中心小学副校长我做了xx年，其中常务副校长做过3次，教学副校长我做了5年。
3、我有一种敢于争先的精神，工作有主动意识。
4、我有良好的人际关系和一定的组织协调能力。因为我待人真诚、做事公道、善于换位思考，处理问题及时果断，所到几个学校，老师对我评价都比较高。
三、工作思路及打算
校长是学校的灵魂，一名好校长就是一所好学校。校长要充分认识自己的价值与使命，视学校为自己的生命。校长不是追求权利，更多的是责任和义务。如果我做校长，就要坚持确立“以人为本”的教育管理理念。
以人为本，就要坚持依法治校、民主管理。做校长的一定要学法、懂法、守法，要坚决执行上级的方针政策。校长工作要民主，遇事大家商量，重大决策通过教代会讨论解决。校长要做执行政策的模范。
以人为本，就要加强制度创新，让制度在人性化的土壤里生根。制度的制定要尽可能科学、民主并不断完善，制度是为大多数人服务的，不是画地为牢，制度无情人有情，但制度执行要到位。校长要做执行制度的模范。
以人为本，就要抓好队伍建设，校长要当好领头羊。拿破仑说“狮子率领的兔子军远远强于兔子率领的狮子军”。校长要做伯乐，知人善任、人尽其才;要主动放权，各司其职。校长要做协调员，具体工作鼓励分管领导、职能部门放开手脚、大刀阔斧去干，有责任是校长的。
以人为本，做领导的就要树立为教师服务的思想，要关心、尊重、信任教师，尊重他们的劳动，更尊重他们的人格。要学会宽容、学会赏识。要知道：没有哪个下属愿意主动和校长过不去。所以校长要积极为师生营造宽松、和谐的工作学习环境，要创造条件善于为教师搭建专业成长的舞台。
以人为本，做领导的要做到动静结合。动，就是校长整天不是坐在办公室，而是走到教师、学生中去，与老师交流和学生谈心，了解掌握学校 精选小学校长竞聘演讲稿范文
尊敬的各位领导、评委、同志们：
大家好!
我能参与半坡店小学的小学校长的公开竞争上岗，我感到非常幸运和激动。借此机会，感谢领导为我提供一个展示自己的机会，以及多年来上级领导和各位同事对我工作的关心、支持和帮助。
我叫面试网，今年33岁，党员，行政管理本科学历，小教高级职称。1995年毕业于襄城师范，同年分配到汾陈乡小学任教，由于教学经验丰富，工作成绩突出，我曾先后被评为市骨干教师、省骨干教师，获市青年基本功大赛一等奖等。XX-XX年被任命为大磨张小学业务主任;XX年被任命为台官李小学副校长，协助校长开展日常工作，主抓安全、电教工作，一直到现在。
我的竞聘动机是：随着我县教育的飞速发展，教体局领导与时俱进，高瞻远瞩，于XX年开始实行小学校长公开竞聘，打破了校长任期终身制、能上不能下的制约教育管理良性发展的瓶颈，搭建了能者上、庸者下的民主竞争的平台。我乡涌现出了如刘忠伟等一大批年轻的、优秀的校长。在县、乡领导的共同支持下，这些年轻校长带领本校职工励精图治，各校的工作蒸蒸日上，我们汾陈乡的教育教学质量显著提升。作为一名年轻教师，同时自己已有多年学校中层领导管理经验，在这种氛围下，自己备受鼓舞，决心为了汾陈乡的教育事业更好地尽自己最大的努力。
我的竞聘优势是：
一、对半坡店小学的情况比较了解，与半坡店学校的教师关系良好，有较好的群众基础，对将来开展工作有强有力的保证。
二、长期担任学校中层领导职务，管理经验丰富。自从事小学教育以来，我有4年的业务主任经历，2年副校长经历，特别是所负责的安全工作和电教工作，一直是学校工作的亮点。多年的学校中层干部工作经历，培养了良好的决策能力、实施能力、交往能力、组织能力。
三、担任教学一线工作多年，教学经验丰富，教学成绩突出。这使我了解学生，熟悉教学，能够较好的指导教学，让学校的教学质量更上一层楼。
四、踏实肯干，求真务实。我热爱教师工作，甘愿做蜡烛和园丁。我对待工作一向勤勤恳恳，任劳任怨!工作中，凡事率先垂范，以自己的人格魅力影响着老师，在老师和学生、家长中树立了较高的威信。“让学生爱戴，让同事喜欢，让家长认可”一直是我工作的目标和做教师的准则。
校长作为一校的责任人，全面主抓学校各项工作，担子重，责任大。面对竞聘的岗位，我深感责任重大，也做了积极充分的准备。如果我当选，我将做好以下几方面的工作：
一、抓好领导班子建设及教师队伍建设，向管理要质量。
身正，不令则行。
首先提高领导班子的思想认识，领导班子成员要加强学习、统一认识、分工合作，率先垂范。整个领导班子要形成一种共识，即要坚持德育为首，教学为中心，科研为先导，更新教育理念，深化教育教学改革，改进教学方法，全面推进素质教育，提高教育教学质量。