0、接送学生车辆管理制度

0、接送学生车辆管理制度（共14篇）

篇1：0、接送学生车辆管理制度

接送学生车辆管理制度

为确保学生往返学校途中乘车的安全，减少交通事故隐患，把“安全第一”真正落到实处，根据上级文件精神，结合本校实际，特制定本制度：

一、学校开学初责成相关人员对本校接送学生的车辆进行一次全面的摸底排查，并做好对接送车辆的详细登记。

二、学校经常性对学生进行道路交通安全、乘车安全等教育，学期初与家长签订乘车安全协议书，要求家长做好学生的教育与监督。学校要求家长不让孩子乘坐非法营运及不符合要求的车辆，不搭乘有安全隐患的车辆，如：“三无”（无牌、无照、无客运证）车辆、故障车、拼装车、报废车、三轮车、拖拉机、低速载货车、超载车辆等。通过多种形式的教育，让学生提高自我防护能力。

三、教育学生自觉遵守交通安全法律法规，提高学生交通安全意识和自我保护意识。

四、要求被租用接送学生车辆驾驶人应当严格按照核定载客人数载客，严禁超载。

五、学校随季节更改作息时间提前告知学生家长。

六、宿管老师做好相关情况的记载工作。

七、要把日常交通管理工作和专项整治结合起来，在学生上、下学时段，加强对学生管理。

浑源三中

篇2：0、接送学生车辆管理制度

为保证乘车学生的人身安全，根据上级领导的文件精神和教办意见，结合学校实际情况，特制订以下制度。

1、周一早晨学生返校，值周领导、值周老师须准时在校门口接学生，同时负责学生下车秩序及安全。

2、周五下午学生离校，各班主任老师必须准时送学生到指定地点乘车，送学生上车后方可离开。

3、值周老师和班主任须做好乘车学生的人数清点工作；之后由班主任领送学生上车，并由值周老师与驾驶员办好交接手续，交值周领导后方可离开。

4、凡是漏乘的学生由班主任负责送上车。

篇3：0、接送学生车辆管理制度

一、提高认识，明确职责

全区各学校组织召开师生、家长以及接送车辆业主与驾驶员会议，传达县局安全会议精神，统一思想，提高认识，共同开展整治。明确各学校一把手为第一责任人，落实一名副校级干部专门负责学生交通安全工作，配备安全保卫人员及装备，主动配合公安交通管理部门维护学校周边交通秩序，全力推进学生安全教育和相关管理工作。

二、家校合作，加强教育

通过家长会、致广大学生及家长一封信、手机短信提示等形式，督促家长履行好监护人的职责，配合学校做好子女的交通安全教育和监管工作，提醒家长，不能让体弱多病无保护能力的老年人用车接送孩子上下学。加强师生交通安全教育，将交通安全教育纳入课堂教学计划，定期开展以交通安全为主题的宣传教育活动，提高学生的自我防范能力，主动邀请并积极配合公安交管部门进校园开展交通安全知识宣传活动。教育學生遵守乘车纪律和交通规则，有序上下车；不在候车点追逐打闹，做到文明候车、文明乘车。教育学生及家长拒绝无安全保障的交通方式，不乘坐无检验合格标志的车辆，以及改装车、报废车、货运汽车、三轮摩托车、拖拉机等车辆；不乘坐无牌无证、不符合安全技术条件的车辆；不乘坐超员、超速等安全无保障的车辆等。

三、建立台账，强化监管

及时、准确地掌握学生乘车信息，逐一登记学生乘坐的车辆类型、车牌号、行驶时间和路线、乘坐人数、学生姓名等信息，完善学生乘车台账，及时发现安全隐患。强化值班与排查，安排领导与教师在学校门口、学生乘坐社会车辆较集中的路段值班。对发现学生乘坐非客运车辆、无牌车辆、超员车辆等严重安全隐患的，及时制止并立即通知学生和学生家长，同时向区党委、政府、派出所、教育部门、交管部门、交通部门通报情况。加强对车辆进出校园的管理，社会车辆未经同意不得进入校园，有关车辆进出校园时，必须减速慢行（校门口醒目处要设置减速提示标志或装置），并避开学生上学、放学高峰和课外活动时间，非机动车辆进出校门口要推车步行，确保师生安全。

加强对接送学生车辆的安全管理，保障广大中小学生的交通安全，是我们义不容辞的一项重要责任和义务，让我们携起手来，合力推进学生接送车辆综合整治工作，为广大中小学生的人身安全，为创造平安校园、构建和谐滨海做出新的更大的贡献。

篇4：接送学生车辆管理制度

一、完善管理机制。学校在上级行政部门的统一领导下，进行学生租用车辆的管理、教育、安全监督；学校成立以校长为第一责任人的学生租车安全管理领导小组。

二、实行报批制度。凡我校学生租用的车辆，必须有交通运管部门审核合格，并且所有车辆证件通过我校上报教委审核合格的方可进行接送学生。

三、驾驶员执证上岗制度。接送学生车辆的驾驶员必须具有三年以上的驾驶经验，必须具有与该车相符的驾驶证等资格证，近三年无发生交通事故或刑事案件等的，与上级对驾驶员的标准要求要一致的。

四、实行班主任、车长、驾驶员签字监督制度，严禁超员超载。

五、学校定期召开学生乘车工作会议，共同探讨学生租乘车管理问题，遏制各类事故发生。

六、学校加强与租乘车学生家长联系，使家长明确监护人职责，增强安全意识。

七、实行验审安检制度。学生租用的车辆必须接受公安、教育、交通等部门每学期的定期检测和不定期的检查，严禁报废车、黑车接送学生。

八、强制保险制度。学生租用的车辆必须购买第三者责任险和承运人责任险，交强险等应该购买的保险。

九、落实领导责任制和责任追究制，学校与接送学生司机签订好相关的安全责任书，明确安全职责。

十、接送学生驾驶员要求。

1.接送学生车辆的司机必须服从学校交通安全工作领导小组的管理，严格遵守交通法规和行为规范，杜绝酒后驾车等严重违章行为，保证安全行车。2.保持车辆整洁，对零部件进行定期检查、维修和保养，使车辆随时保持良好状态，确保行驶安全。杜绝病车、故障车勉强上路行驶。

3.车辆实行专人驾驶。严禁不经领导批准将车辆交给非专职司机驾驶，严禁交给无驾驶证人员驾驶。

4、安全问题常记心间，行驶时一定要有良好的驾德，不强行超车或抢道，遵守交通法规，车未停稳严禁开启车门。

5、驾驶员必须参加学校安排的安全会议，不参加学校取消其在本校接送学生的资格。

十一、跟车接送学生老师的制度。必须协助驾驶员组织好学生排队，上车指定座位坐好，每天上车的学生必须点名上车，并做好台帐记录，车未停稳不能开门让学生上下车，下车后有学生要过公路的必须护送到对面，服务态度要和蔼可亲，让学生、家长、学校满意。

十二、学校经常与交警部门联系勾通，及时了解车辆和驾驶员的情况，对违规者提出教育、批评、情节严重的取消其运行资格

十三、档案管理制度，每车必须有完整的档案存于学校。每次验审情况必须交学校存档，学校协助驾驶员建立好个人档案。

十四、对租车学生集中进行安全教育。班主任要配合学校有针对性地对本班租乘车学生进行安全教育。

中学学生租车管理制度

篇5：接送学生车辆排查制度

1.成立接送学生车辆排查领导组织。成立由校长为组长，分管校长、德育办、总务处、班主任等部门负责人组成的全校接送学生车辆排查工作领导小组，统一领导，分工负责，加强对全校接送学生车辆工作的领导、协调、排查和管理。

2．定期排查，全面掌握接送学生车辆状况。每学期初组织人员对接送车辆进行全面排查，逐一核对，逐一登记，确保排查不漏一车，逐一建立档案；凡车况破旧、安全技术状况不符合要求、擅自改装、安全门窗不能有效启开、消防器材配备不齐或无效的接送车辆，一律不准上路行驶；低速载货汽车、拖拉机、三轮车、电瓶三轮车、存在安全隐患车辆、报废车或无经营资质客车，一律不准用于接送学生。每月集中排查不少于一次。

3．严格标准，规范管理接送学生车辆。对家长自发包租、拼租专门用于接送学生的社会车辆，由机动车所有人向学校提出申请，经学校初审后报教育、公安交巡部门，参照校车及其驾驶人标准，对车辆和驾驶人资格严格审查，符合条件的由学校组织家长与车主、驾驶人签订安全接送学生协议，纳入接送学生车辆管理，核发接送学生车辆标志。对未纳入学校及教育、公安交巡部门管理的车辆，一律禁止接送学生，违规接送的要坚决取缔。

4.联手交警综合整治，严查接送学生车辆违法行为。学校要安排值日人员在上放学时间对接送车辆严格检查，发现超载现象应当立即禁止和举报。交巡部门对学生上放学高峰时间要增派巡逻警车，特别是早晨上学前、晚上放学后的时间，要加大路面管控力度。对酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶、超员超载等违法行为，一律按上限进行处罚；坚决取缔机动三轮车、报废车、低速载货汽车、拖拉机接送学生，对发现的非法接送车辆，一律查扣，严肃处理。

5.落实责任，有效实施接送学生车辆交通安全监管。严格落实源头管理责任，实行“六定三签”工作制。“六定”：定接送车辆管理制度；定校方管理责任人；定驾驶人；定车型车辆；定载客人数；定交管责任人。“三签”：区教育局与学校签订接送车辆交通安全管理责任书，明确接送学生车辆安全管理要求和责任；学校与接送学生车辆的所有人、驾驶人签订安全行车责任书，逐车落实接送学生名单、行驶路线、安全监护人，使交通安全专人落实到车头、人头，从源头上杜绝超员超速、不按规定线路行驶等问题；家长与车主、驾驶人签订安全行车责任书。要督促车主或驾驶人认真做好接送学生车辆维护和安全检查工作，组织对驾驶人进行安全教育，并接受教育和公安交巡部门的监督检查。学校要落实专人在上放学时间对接送车辆进行严格检查和学生乘载控制，及时发现制止或报请公安交巡部门处理非法接送学生车辆、超员等其他交通违法行为。

篇6：接送学生车辆安全管理制度

一、学校应同政府、交管所、派出所等部门与中巴车车主签定安全责任书。

二、中巴车车主必须手续齐全，有驾驶证、营运证，购买“车上乘客保险”。

三、接送学生期间，车主在规定停靠时间内，不得漏带学生，不得私自带客，对乘车学生关心爱护。

四、车主在行车过程中负责学生的安全，特别是雨雪天、雾天要倍加小心。若发生车祸造成学生伤亡事故，全部责任由车主负责。

五、学生在校内上车前由值班老师点名，并填好学生乘车情况记录，对到上车时间还未到的学生查明原因。

篇7：美国如何接送中小学生

美国孩子分三拨放学

在美国这里，中小学的接送是个复杂而成熟的管理体系。中小学通常是下午三点放学，家长那时候很多还没有下班，照说安全事故隐患更多，但多年下来，美国学校形成了成熟的接送管理。前几天的一次放学时间，我特地去我自己小孩所在学校，观察学生放学的情形。那天碰巧是我女儿值日，当“安全巡查员”，让我看到了更多的细节。

我注意到，放学的时候，学生分成了三个群体分别集合。一拨是住家在附近的步行者，由值班老师从学校一个侧门护送出去。另外一拨是家长接送的，集中在学校大门口，校门口的家长车道上有很多车辆在排队等候，有一位值班的老师拿着喇叭，挨个询问要接送的学生名字，然后用喇叭把学生叫出来让其上车。

第三拨是乘坐校车的学生，他们全部按照各自所乘车班次，集中在学校的礼堂里。每辆校车前来，负责该班次车辆的两位“安全巡视员”学生(穿着橙色马甲识别)，一个负责把门打开，一个负责带路，把学生领到相应的车子上。整个过程有条不紊，且完成得相当快，就好比有一只看不见的手，在指挥调度一切。

这看不见的手，就是多年下来形成的非常严密而科学的管理制度。这制度包括很多环节，比如学校一开始的设计就很有讲究，学校门口的道路一道环线是供校车行走的，一道是专供家长接送的车子行走的，二者不交叉不混乱。

另外，学生在学期一开始，要登记自己是步行，还是乘坐校车，或者乘坐私人汽车。中间若有变更，比如家长无法来接送变成让他人接送，这需要家长向学校授权，并说明究竟是谁来接送，确保没有闪失。

校车先行

校车的安全自然也被周全考虑过。学校不过五六百人，但是有七八辆大校车接送，不可能允许超载。校车的配置十分齐备，包括让残疾学生车辆上下的升降设备。这些都是学区的经费，不需要家长掏腰包。

这个制度还包括各种我根本都想象不到的情形，比如天气恶劣，开始刮龙卷风了，该如何处理?学校都有明确的规定，并与家长沟通，让儿童留在学校的防龙卷风掩体，学校建议家长不要打电话占用线路，以便紧急情况下与医院等部门能迅速沟通。所有这些规定和制度，都值得我们学习。

最为关键的，还是整个社区对于儿童的重视。比如从交通法规上说，校区内所有车辆都要减速，如有人胆敢在这里超速，警察抓到罚款亳不手软，严重的可能坐牢。在道路上，校车的优先权，已经成了社会共识。校车可以自己打出“停”的标志来，沿途车辆都得跟着停下。

我认识的一个校车司机开校车的时候，有一辆车在她停下来的时候没停，超了她的车，虽然什么事情也没有发生，但她亳不犹豫报警，此人被抓，她被当地报纸报道为“英雄人物”，被所在教会公开提出来表扬。

忙而不乱的上下学

美国早晨送孩子上学的情形也差不多。有天早晨，我在校车、行人、家长车辆的穿梭中，看到一群野火鸡跑出来添乱。这群野火鸡优哉游哉地在过学校门口的马路，把一长溜家长的车辆挡住，大家只得停了下来，等这群火鸡走过。

那一刻，学校附近这么一小片土地上，有打着“停”字标志守在路上看孩子过马路的值班老师，有等着火鸡过马路的排队家长，有井井有条送学生来上学的一辆又一辆校车，还有小心翼翼缓慢驶过的过路车辆，还有这么一群充满安全感的火鸡，真是一个成人与儿童、人类和自然和谐共处的景象。

篇8：家长接送学生管理制度

一、坐班教师职责

1、坐班教师必须在学生离校当天中午12：00准时到岗，负责管理班级，要求学生安静耐心等车，不允许学生在户外活动，配合跟车接送教师安排学生上车回家。返校时，必须在学生返校当天下午上班时间按时到岗，负责管理班级。

2、坐班教师留守到最后一个学生回家，离校时必须将本人负责班级的门窗、水、电关好，锁好门，将钥匙交到门卫室，方可离校，否则按旷工处理。如果有学生家长没有来接，必须要将学生交给行政值班，并及时通知学生家长。

二、接送学生教师职责

1、跟车接送学生的教师，在学生离校之前必须事先将学生离校时间通知到各家长，约定停车点把学生安全送到，交给家长。出现问题由带队教师负责，不能解决的，要及时向校长室报告。接送学生时要事先与家长、学生约好时间、地点，以便学生顺利安全返校。

2、学生离校时，接送教师必须将自己负责的学生组织到指定的地点整队，等候上车。

3、负责自接送学生的教师，在学生离校之前必须事先将学生放学时间通知到各家长。

4、特殊情况：学生离校提前或延迟的，跟车接送学生的教师必须事先将学生离校时间和返校时间通知家长（自接送学生由班主任负责通知学生家长），确保学生安全。

三、班主任职责

1、开学初，班主任必须将学生的接送基本信息登记好，确保准确无误。在学生第一次离校时，将“学生接送安排表”通知班级每一位学生家长，使家长掌握接送时间。

2、对自接送的学生，在学生离校之前，必须将“桃李园学校学生离校批准单”填好。

3、临时改路线的学生，班主任必须将改动信息及时告诉学生的接送教师。

篇9：学生接送车管理制度

为切实加强乘车学生的管理工作，进一步明确乘务员、司机及学校的职责，确保学生乘车安全，保障学生接送工作有序、平稳地进行，特制订本制度。

1．学校成立以校长为第一责任人的学生专用车安全管理领导小组，学校校长任组长，分管校长任副组长，由一名中层干部（政教处处主任）具体负责。

2．学校负责乘车学生的报名、审核、编排工作，协助公交公司办理好乘车证、签订《学生乘车协议》，每月对乘车学生集中进行一次安全教育。

3．班主任要配合学校做好学生乘车费的收缴工作，有针对性地对本班乘车学生进行安全教育。让学生弄清乘车班次，准时乘车；听从安排，有序上车；车上安静，文明乘车；等车停稳，安全下车。

4．学校负责把乘车站点和接送时间通知给乘车学生和学生家长，并安排好足够的人员维持乘车学生的上下车秩序，做好乘车学生的点名与交接工作。

5．学校行政定时跟车，每周不少于2次。要关心校车工作，了解乘务员、站点、学生纪律及值日老师的情况；协调乘车学生家长的有关事宜，并将乘车家长的意见及时反馈给公交公司。

6．学校定期召开乘车工作会议，共同探讨学生乘车管理问题，遏制各类事故发生。

7．学校重视乘车学生的纪律考评，每月一次，考核结果列入学生综合评定。学期末，学校对学生乘车情况进行总结，并评比表彰一批优秀乘车队员。

8．学校加强与乘车学生家长联系，使家长明确监护人职责，配合学校做好乘车学生接送工作。

东海县黄川中心小学

篇10：接送学生车辆定期检查制度 2

接送学生车辆定期检查制度

学校、幼儿园建立健全对接送学生车辆进行定期检查制度，并与上级主管部门加强联系，确定专人对本校学生、幼 儿的接送情况进行监督检查，随时掌握学生和幼儿接送车辆动态，发现违规接送况及交通安全隐患，要立即制止或停止车辆使用，限期整改，同时向上级主管部门反映情况，协调处理。

篇11：学校用车接送学生安全管理制度

为确保学校师生的乘车安全，现根据市教育局、市公安局、市安全生产监督管理局转发的教育部、公安部、国家安全监管总局关于《加强农村中小学生幼儿上下学乘车安全工作的通知》的通知精神，特制定学校用车接送学生使用车辆安全管理制度如下：

一、租用大小客车必须是车况良好、经过公安交通部门年检合格发证且准许上路的车辆，否则不得使用此车接送学生。

二、司机必须有3年以上驾龄，且有相应的准驾证，最近3年任意记分周期没有记满12分的记录，且无致人伤亡的交通责任事故。

三、接送学生的车辆必须在醒目的位置放置标牌。

四、接送学生必须按座位拉人，不得超员超载行驶。

五、车辆和司乘人员必须参加车辆和人员保险。

六、接送学生的车辆在行驶途中不得超速赶路，司机必须谨慎驾驶、安全运行。

七、接送学生上、下学时，学校必须每车派一名老师跟车，确保学生上下车、过马路和行车途中安全管理与监督。

八、学校每次接送学生出发前，要对司机开展安全运行常识教育，对师生开展乘车交通安全常识教育。

九、各用车学校要建立“车管领导小组”，每次租用车辆要有“车管领导小组”研究决定，所使用司机、车型、车况、数量等要经过车管小组研究决定，不能私自一人随意指派车辆。

十、严禁使用拼装车、带病车、农用车、机动三轮车、拖拉机和其他货运车接送学生。

十一、自有校车或是租用车辆，要按时按要求主动接受公安交警部门的年检和有关其他部门的监督。

篇12：校车及学生接送车安全管理制度

为认真贯彻落实省、市、县教育主管部门关于进一步加强校车安全管理的有关通知，切实保障学生和幼儿的生命安全，针对姚李镇和实际情况，制订以下姚李镇校车安全管理制度。

1、各中小学校、幼儿园应建立校车安全管理制度，校车和驾驶人员管理档案及相关台帐。

2、各中小学校、幼儿园要严把驾驶人员的资格审查与聘用关，认真履行“三个严禁”即严禁无证（校车许可证、驾驶证、行驶证）的车辆接送学生，严禁超载超速，严禁无尽无休运营等。

3、各中小学、幼儿园要加强对校车日常运行维护与检修，督促驾驶人员遵章守纪及其按时审验相关证照。

4、各中小学、幼儿园要经常性地对驾驶人员进行安全教育和安全培训，教育他们遵守交通法规，增强安全意识，确保交通安全。

（1）要求驾驶人员经常性地对车辆的安全进行检查和保养，确保车辆制动、转向、电路、油路、车容车况和防火设备等安全善良好，保持安全门（窗）正常开启，安全通道畅通。

（2）要求驾驶人员要随身携带驾驶证、行驶证、校车许可证，不准驾驶与准驾车型不符的车辆。严格按照车辆核准的人数接送学生，严禁超载。

（3）要求驾驶人员驾驶车辆时要精神集中，中速行驶，安全礼让。不台行超车，不开斗气车。在进出主路时，注意观察，不争道抢行。

（4）、坚决杜绝驾驶人员疲劳驾驶、超速行驶和酒后驾车等违法行为。

（5）要求驾驶人员要时刻关注天气变化，确保车辆能顺利行驶，制动系统完备，雨雪天要减速慢行。

（6）要求驾驶人员在开车前一定要清点学生人数，教育他们有序上下车，乘车过程中要坐好，不要将头、手伸出窗外，不准学生在行驶的车辆中走动，车未停稳不开车门。

5、各中小学、幼儿园若使用租用车辆接送学生，其车辆一定要来自有资质的营运公司，且有客运资格。在租用时一定要与车主和营运分司签订租赁合同和安全责任书。

6、各中小学、幼儿园要与校车管理人员、校车驾驶人员、随车管理老师和学生家长间层层签订安全责任书，明确自工作职责和安全职责。

7、各中小学、幼儿园要定期排查校车安全隐患并及时整改。

8、各中小学、幼儿园要按照校车标准张贴专门标识、外观喷涂并安装监控系统。

9、各中小学、幼儿园要建立学生上下车及乘车情况定期抽查制度，及时了解和掌握学生乘车情况。

10、各中小学、幼儿园要建立校车事故应急预案，确保在发生意外时按预案立即开展自救和求救，将伤亡和危害最大化地减少和减轻。

姚李镇中心学校

篇13：第一中心幼儿园接送学生管理制度

1、每班坐校车的学生名单张贴在教室门上，如有变动及时更改并通知办公室和随车人员。

2、每天下午班主任负责把坐校车的学生送到校车上并交给随车人员。保证坐校车的学生全部上车，不得遗漏。如出现一次工作失误，扣除本月班主任费，如出现两次工作失误，解除聘用劳动合同，在编老师上报教办调离幼儿园。

3、若班主任请假，必须与同班教师交接好。如出现工作失误，扣除本月班级管理奖，并给予班主任和同班教师警告处分，两次警告者，都解除聘用劳动合同，在编老师上报教办调离幼儿园。

4、随车人员负责本校车的学生上下车安全，上车后及时清点人数，如有没上车的学生及时跟班主任联系，注明缺勤的原因，实事求是做好考勤。保证所有学生都下车后方可离开。如出现一次工作失误，扣除本月跟车费，出现两次工作失误，解除聘用劳动合同。

5、护送不坐校车的学生离校时，老师须要求学生站齐队伍并护送到门口，确认家长后方可接走。下午放学至少两位老师一前一后。如出现一次失误，扣除本月班级管理奖，出现两次工作失误，解除聘用劳动合同。

6、有特殊交待的学生有人接时必须征得交待人的同意（当面打电话等）方可接走，未征得同意不得接走。

篇14：0、接送学生车辆管理制度

各县（市、区）公安（分）局、教育局、交通局：现将《丽水市中小学、幼儿园学生接送车交通安全整治工作方案》印发给你们，请结合实际，抓好贯彻落实。

公安局 教育局 交通局

〇二 一 一 年 三 月 二 十 四 日

丽水市中小学、幼儿园学生接送车

交通安全整治工作方案

为进一步加强学生接送车(以下简称校车)及其驾驶人的管理工作，预防和减少校车的交通事故，切实保障中小学生和幼儿上下学交通安全，营造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境，按照省公安厅、教育厅、交通厅《关于进一步加强学生接送车交通安全工作的通知》（浙公通字〔2011〕23 号）文件要求，经市公安局、教育局、交通局研究决定，在全市范围内开展一次中小学、幼儿园校车交通安全集中整治行动。现制定方案如下：

一、工作目标

通过排查整治，使中小学、幼儿园校车交通安全管理工作进一步规范，切实使校车管理制度得到进一步落实，广大师生和校车驾驶人的交通安全意识进一步增强，学校周边交通环境得到进一步完善，校车各类交通违法行为明显减少，涉及校车的交通事故明显下降。

二、时间安排

自3月23日开始至4月12日结束。分两个阶段进行：

（一）3月23日至4月6日为宣传发动和排查整治阶段。各部门要紧紧围绕整治目标，开展对中小学、幼儿园教师、学生以及学生家长、校车车主和驾驶人的交通安全宣传教育，动员他们积极参与、支持、配合集中整治行动，营造浓厚的社会氛围，－3－ 并将交通安全宣传教育贯穿整治行动的始终。在宣传发动的基础上，公安、教育、交通部门要各司其职，根据“边排查、边整治” 的原则，按照已建立的校车档案，逐一核对辖区内校车及车辆所有人、驾驶人运行时间、行驶路线等基本情况，健全完善管理台帐。一旦发现学校、幼儿园、家长租用社会非法营运车辆或未办理《校车标识、标牌》的车辆接送学生上下学情况的，要立即予以劝阻，并会同相关部门妥善安排好学生上下学。对排查中发现的尚未审批的校车，要求符合国标《GB24315—2009校车标识》、《关于加强中小学周末班车和幼儿园接送车（校车）管理工作的通知》（丽公通字〔2010〕77 号）的规定，应及时办理审批手续，不符合规定的一律停止接送学生与幼儿。各地要严把校车准入关，对新增的校车严格按规定审批，并送公安交警车管部门备案建档。

（二）4月7日至4月12日为全面检查、建立长效机制阶段。公安、教育、交通部门要组成联合检查组，通过明查暗访的检查方法，发现问题，查找不足，加强督导。要着力培养典型，发挥典型的示范作用。在党委、政府的统一领导下，各地公安、教育、交通部门要加强协调配合，为断完善制度、机制建设，积极推动校车及其驾驶人管理由部门行为转化为政府行为。

三、工作要求与措施

（一）成立整治领导小组。为更好加强部门之间的协作，市公安局、教育局、交通局联合成立中小学、幼儿园校车整治工作领导小组。市公安局常务副局长

任组长，教育局副局长

、交通局副局长

任副组长，领导小组下设办公室，办公室设在市公安局交警支队，交警支队

为主任，市教育局

、市运管处

为副主任。各县（市、区）要在省、市文件精神的基础上，成立由公安、教育、交通等部门参加的校车整治领导小组及办公室，明确分管领导，确定整治工作重点，制定具体工作计划。领导小组及办公室负责本次整治工作的综合协调、信息汇总、督导检查和宣传报导工作。

（二）深入中小学校集中开展交通安全宣传教育。交警部门要结合“五进”宣传工作，选用业务能力强的民警，深入到各中小学、幼儿园，通过上交通安全课、致学生家长公开信、播放宣传光碟、发放交通安全联系卡等多种形式，大张旗鼓地宣传使用拼装车、报废车、低速载货汽车、拖拉机以及不符合安全运行技术条件的机动车接送中小学生交通安全隐患，进一步增强中小学生交通安全意识，使学生养成良好的交通行为习惯。各部门要会同学校、幼儿园对校车驾驶人进行一次面对面的安全教育，并签订交通安全责任状，切实增强其安全意识、责任意识，严防校车事故的发生。

（三）认真做好校车及驾驶人的排查摸底、清理整顿工作。各部门要对中小学、幼儿园校车及驾驶人进行一次全面核查，做到不漏一校、不漏一车，见车见人，不留死角。车管部门要对已建立的校车档案再进行一次核查，并将校车纳入“重点车辆及驾驶人户籍化管理系统”。要通过定人、定校、定车的方式，督促车主、学校立即对校车集中进行一次检验（临时检验），检验结果要记入该校车档案。同时加强对校车驾驶人的资格审查，对在记分周期内记满12分，或发生重大交通事故有责任的驾驶人，坚决取消其驾驶校车资格。

（四）各级公安交通管理部门要切实加强校车的路面管控。特别是要加大对农村道路上学生接送车行驶路线的巡逻管控力度，要严厉打击车辆非法营运接送学生和超员、超速等严重违法行为。非法营运车辆存在大量安全隐患，是近年来交通事故群死群伤频发的主要原因，严重威胁着中小学生及幼儿的人身安全，交警部门要积极配合交通运管部门，对非法营运车辆坚决予以取缔，依法从严查处。同时，对接送学生车辆超员、超速、酒后驾车、疲劳驾驶等严重交通违法行为要加大查处和打击力度，从源头上消除安全隐患。要使每名驾驶人头脑中牢固树立安全和责任意识，牢记超员、超速是造成群死群伤交通事故的直接原因，切实做到遵章驾驶，平安出行。

（五）建立健全校车及驾驶人管理长效工作机制。在市政府下发的《丽水市中小学学生接送车管理办法》的框架下，公安、教育、交通等部门要加强协作，共同研究解决工作中的实际问题和困难，努力形成“政府统一领导，部门明确责任，各方齐抓共管”的工作格局，公安、教育、交通部门要结合自身工作职责和实际，突出重点，制定切实可行的工作方案，做到层层分解，层层落实，保障校车的畅通和安全，预防和减少校车交通事故的发生。

（六）强化督导，务求实效。各级领导要切实负起责任，按照“谁主管，谁负责”的原则，加强对集中整治工作的检查监督和指导，确保各项工作落到实处。在整治期间，整治领导小组将以明查暗访的形式，加强对各县（市、区）整治工作的督导检查，帮助解决实际问题。

各县（市、区）整治小组办公室要指定专人负责工作联络与上报整治情况，各地整治工作总结材料于2011年4月13日前上报市校车整治办公室。联系人：黄龙余，联系电话：2786788。主题词：交通安全 接送车 通知丽水市公安局办公室2011年3月25日印发编校：