总监年会发言稿

总监年会发言稿（精选6篇）

篇1：总监年会发言稿

各位领导和同事们，你们好。

我是宜兴分公司总监***，现就任宜兴*******工程总监，总面积13.2万m2,总投资1.64亿元。由*******公司承建，由七个老板承包施工，协调难度大，但在大家的努力下，基础已完成，总算开了一个好头，得到了甲方的肯定和好评。

现在就做好项目监理必须抓好的几件工作谈些体会和认识。

首先，总监必须具有高度的责任心、良好的职业道德和敬业精神，注重提高自身的职业道德修养。在廉洁自律、公正严格方面做出表率。“守法、诚信、公正、科学”是监理的执业准则，作为项目总监更应该带头模范执行。

规律虽远，终成方圆，做任何工作都必须明确自己的思想意识，有意识作为，方能不乱章程。

二、加强项目监理机构的团队建设。

1、总监要率先垂范，以身作则。总监是监理项目部的带头人，在工作中总监要真心诚意地与监理人员交朋友，尊重他们，关心他们、爱护他们，对于全体监理人员就有号召力；总监在工作中的敬业精神、团结精神、奉献精神，要为大家作出榜样，就会影响监理人员的思想和行为；以人格魅力把大家团结在你的身边，跟你一起工作。让大家感到跟你干，能学到东西，能干好工作，有信心。

2、总监要有善于授权的管理技巧。适当的授权往往是领导的一种管理技巧。人的时间和精力是有限的，作为项目总监必须要有统管思想，所以总监要有善于授权的管理技巧，调动专业监理工程师、监理员的主观能动性。

3、总监要给监理人员适当的激励。激励形式是多种多样的，物质奖励固然重要，但精神激励也不能被忽视，而且有时精神激励会起到物质奖励达不到的效果。总监要与监理人员真诚坦率的沟通，通过人性化的管理，使监理人员感受到肯定和认可，这样工作才会有热情，才能视压力为挑战而努力工作。

4、创造良好的工作氛围。

对每位监理人员要根据专长进行安排，做到人尽其才、才尽其用；做到能力互补、性格互补，充分发挥所有人员的积极性。合理评价每位监理人员的绩效，使全体监理人员处于团结、和谐、热情高涨的气氛中工作。

在这里我要感谢宜兴******监理组的同仁们，谢谢你们的支持，只因有了你们，*****公司得到了甲方的认可和好评。（鞠躬）

三、正确协调项目各参建方的关系，为开展监理工作创造良好的环境

工程建设项目管理是一项复杂的系统工程，牵涉多家单位。三大目标控制的关键是妥善处理好与这些单位相互间的关系，尤其是与甲方、施工单位的关系。

首先，要尊重甲方，遇事主动和他们商量。要维护甲方的合法

权益，急甲方所急，想甲方所想，要尽力满足甲方关于投资、进度、质量的合理要求，努力为甲方提高投资效益。

同时，对甲方不正确的做法，原则问题不让步，注意处事艺术，有理有节。定期将工程进展情况、质量情况、存在问题、需甲方办理和协调的有关事宜及时以监理月报、备忘录、专题报告等形式向甲方汇报。与施工方关系，首先，要注意平等相处，互相尊重，以理服人，协商解决问题，切忌居高临下、盛气凌人。要坚持原则，一切从实际出发，不能苛全责备；要监帮结合，热情服务，就施工中的困难和质量缺陷的处理，帮助想办法、出主意，使施工方认识到监理人员确实在帮助他们。所以总监要平衡好监理与甲方和施工方的关系。

四、围绕安全抓质量促进度把投资是搞好监理工作的关键

重点讲安全。现在监理安全责任已经成为法律边缘的现实，不存在责任的讨论，那么总监必须要求监理人员每天的第一工作是查施工现场的安全，发现安全隐患立即口头指令要求整改，随后立即书面通知整改，如无法独立处理，必须立即汇报总监，对施工单位决不姑息迁就，态度必须强硬。对态度恶劣的，自以为是的施工单位，完全可以跳过甲方，立即发出全面停工通知单，直接电话和书面向安监部门汇报。施工安全是监理的原则，也是第一防线，作为总监和监理人员完全没有必要为施工方和甲方去承担不必要的责任，不能作出任何让步，这也是为我们的监理公

司负责。

五、做好监理记录，体现监理工作价值

监理记录是监理工程师在施工现场如实记录的第一手资料，构成“工程证据资料”，是可追溯的主要论据资料，可用作对工程安全和质量进行判断评定及工程验收的重要依据，是协调参建各方合同纠纷的证明；监理人员必须予以重视并按 “说到、做到、记到”要求认真做好，从而体现监理价值，树立好监理形象。

总之，做好项目监理，要做的工作很多,只要我们敬业、勤恳，不断提高自身业务素质，加强内部管理，创造性地开展工作，认真、扎实、科学、规范地抓好目标控制，处理好项目内部各方关系，做好监理记录，我们的监理工作就必然会上水平、出成效，也必然会得到甲方的肯定和好评，得到社会的认同和欢迎。

2012年已经起航，新的征程已在脚下，我将在自己的工作岗位上迎着每一个朝阳，一步一个脚印地努力前行，并努力完善自我。

（结束语：感谢词、拜年词）

在此，我十分感谢公司领导对我的信任和支持，感谢项目部监理人员在工作对我的配合和理解。

祝大家新年快乐，身体健康，万事如意，谢谢大家。

篇2：总监年会发言稿

首先，总监必须具有高度的责任心、良好的职业道德和敬业精神，注重提高自身的职业道德修养。

二、加强项目监理机构的团队建设。

1、总监要以身作则，是监理项目部的带头人，在工作中总监要真心诚意地与项目部人员交朋友，尊重他们，关心他们、爱护他们，这样在全体监理人员中就会有号召力；总监在工作中的敬业精神、团结精神、奉献精神，要为大家作出榜样，就会影响监理人员的思想和行为；把大家团结在项目部这个大家庭中，跟你一起工作。让大家感到跟你干，能学到东西，能干好工作，有信心。

2、总监要有善于授权的管理技巧。适当的授权往往是领导的一种管理技巧。人的时间和精力是有限的，作为项目总监必须要有统管思想，所以总监要有善于授权的管理技巧，调动项目部所有人员的主观能动性。

3、总监要给监理人员适当的激励。激励形式是多种多样的，物质奖励固然重要，但精神激励也不能被忽视，而且有时精神激励会起到物质奖励达不到的效果。总监要与监理人员真诚坦率的沟通，通过人性化的管理，使监理人员感受到肯定和认可，这样工作才会有热情，才能视压力为挑战而努力工作。

4、创造良好的工作氛围。

对每位监理人员要根据专长进行安排，做到人尽其才、才尽其用；做到能力互补、性格互补，充分发挥所有人员的积极性。合理评价每位监理人员的绩效，使全体监理人员处于团结、和谐、热情高涨的气氛中工作。

三、正确协调项目各参建方的关系，为开展监理工作创造良好的环境

工程建设项目管理是一项复杂的系统工程，牵涉多家单位。三大目标控制的关键是妥善处理好与这些单位相互间的关系，尤其是与甲方、施工单位的关系。

首先，要尊重甲方，遇事主动和他们商量。要维护甲方的合法权益，急甲方所急，想甲方所想，要尽力满足甲方关于投资、进度、质量的合理要求，努力为甲方提高投资效益。同时，对甲方不正确的做法，原则问题不让步，处事要有理有节。定期将工程进展情况、质量情况、存在问题、需甲方办理和协调的有关事宜及时以监理月报、备忘录、专题报告等形式向甲方汇报。与施工方关系，首先，要注意平等相处，互相尊重，以理服人，协商解决问题，切忌居高临下、盛气凌人。要坚持原则，一切从实际出

发，不能苛全责备；要监帮结合，热情服务，就施工中的困难和质量缺陷的处理，帮助想办法、出主意，使施工方认识到监理人员确实在帮助他们。所以总监要平衡好监理与甲方和施工方的关系。

四、围绕安全抓质量促进度把投资是搞好监理工作的关键

重点讲安全。现在监理安全责任很重，基本上是一票否决制，那么总监必须要求监理人员每天的第一工作是查施工现场的安全，对存在的安全隐患要快、狠，因为施工安全是监理的原则，也是第一防线，作为总监和监理人员完全没有必要为施工方和甲方去承担不必要的责任，不能作出任何让步，这也是为我们的监理公司负责。

五、做好监理记录，体现监理工作价值

监理记录是监理工程师在施工现场如实记录的第一手资料，构成“工程证据资料”，是可追溯的主要论据资料，可用作对工程安全和质量进行判断评定及工程验收的重要依据，是协调参建各方合同纠纷的证明；监理人员必须予以重视并按 “说到、做到、记到”要求认真做好，从而体现监理价值，树立好监理形象。

总之，做好项目监理，要做的工作很多,但只要我们敬业、勤恳，不断提高自身业务素质，加强内部管理，认真、扎实、科学、规范地抓好目标控制，处理好项目内部各方关系，做好监理记录，我们的监理工作就必然会上水平、出成效，也必然会得到甲方的肯定和好评，得到社会的认同和欢迎。

（结束语：感谢词、拜年词）

在此，我十分感谢公司领导对我的信任和支持，感谢公司各部门和同仁们对我工作的配合和理解。

篇3：总监年会发言稿

环渤海地区人口密度大、创新能力强, 是我国承南启北、贯通东西的重要区域, 在我国城镇化和区域发展格局中占据重要地位。《全国主体功能区划》定位环渤海城市群为“北方地区对外开放的门户, 我国参与经济全球化的主体区域, 有全球影响力的先进制造业基地和现代服务业基地, 全国科技创新与技术研发基地, 全国经济发展的重要引擎, 辐射带动‘三北’地区发展的龙头, 我国人口集聚最多、创新能力最强、综合实力最强的三大区域之一”。因此, 加快环渤海城市群发展是落实国家发展战略的迫切需要。

当前, 环渤海城市群的区域协作以京津冀、山东半岛、辽中南三个次区域的内部一体化为主。区域整体上缺乏分工协作, 港口竞争及岸线利用、环境污染和水资源短缺等问题日益突出。因此, 强化环渤海城市群的整体发展不仅涉及每个城市的发展需要, 而且是解决制约区域发展共同问题的迫切需要。

环渤海城市群现状分析

(一) 环渤海总体概况

环渤海城市群包括北京、天津、河北、辽宁和山东三省两市, 含2个直辖市、42个地级市、70个县级市、206个县及自治县、2923个建制镇。陆域面积52.2万平方公里, 海域面积7.7万平方公里。环渤海地区常住人口2.4亿人, 占全国的18.2%;2010年GDP10.1万亿元, 占全国25.3%, 十一五期间GDP年均增速16%。环渤海城市群作为我国三大经济区域之一, 拥有辐射“三北”、面向东北亚的区位优势, 国家政治文化金融交通中枢的首都优势, 技术密集型产业和人才科教先发优势, 是全国高度集聚发展的区域之一。

(二) 对环渤海城市群发展阶段的判定

综合学术界关于城市群发展阶段的研究结论 (表1) 。目前, 环渤海城市群总体上处于快速发育阶段。突出表现为:

环渤海城市群整体上处于城市化的中期阶段。2009年环渤海城市群的城市化水平为53.2%, 整体上处于城市化快速推进阶段。城市密度2.2个/万平方公里, 人口密度462人/平方公里, 初步形成了以中等城市为主体的纺锤体型城镇体系规模结构 (图1) 。

环渤海城市群的城市空间联系强度较弱。一方面, 三个次区域内部尚未完成一体化发展, 京津冀和辽宁次区域初步形成中心城市带动的圈层化发展态势, 而山东次区域的中心性不明显, 省内呈均质化发展。另一方面, 环渤海城市群的三个次区域仍独立发展, 相互之间仅为中心城市的弱联系, 密切程度一般 (图2) 。

环渤海城市群的社会经济处于快速发展阶段。十一五期间GDP年均增速16%, 2010年人均GDP达6575.5美元, 高于全国平均水平, 第二产业占GDP比重49.7%, 处于工业化中期向后期转变阶段, 近三年平均实际利用外资515亿美元, 出口占外贸进出口总额比重为37.8%, 2010年人均固定资产投资额27670元/人。

(三) 环渤海城市群面临的主要问题

环渤海城市群由京津冀、辽宁和山东三个次区域组成, 目前城市群的整合度不高, 一体化进程缓慢。突出表现在以下几个方面:

核心城市的带动作用有待加强。根据城市群发展规律, 核心城市对城市群的形成和发展具有重要的促进作用。与世界城市的标准相比, 环渤海城市群的两个首位城市北京和天津在对世界经济的影响力、控制力以及国际交往能力等方面仍然有较大的差距 (表2) 。

沿海地带的开发利用有待优化。从人均GDP的空间分布来看, 环渤海城市群经济发展的沿海化趋势明显 (图3) , 而环渤海地区人口仍然集中于冀中南和鲁西南地区 (图4) 。此外, 沿海地带长期存在的粗放式低水平开发问题, 海平面上升、地面沉降、填海造地等问题对海洋生态环境造成严重影响。

交通体系尚需加强。环渤海城市群港口缺少分工合作, 竞争激烈。港口集疏运通道单一, 腹地城市和港口门户城市联系不畅。沿海通道建设滞后, 尚未形成高效的一体化综合交通运输体系。

生态环境保护有待加强。渤海污染问题严重, 渤海海域面积仅占我国海域总面积的不到2%, 但入海排污口的污水排海量则占全海域的23%。地表水污染较严重, 海河流域水质低于劣V类的河流长度比例一直在50%以上。此外, 区域淡水资源缺乏, 人均水资源拥有量只有全国平均的5%~8%。

区域合作协调机制相对单一。1986年成立的环渤海城市群市长联席会议制度对区域经贸合作起到了一定的促进作用, 但缺乏中央层面的牵头部门, 对下没有行政约束力。区域内尚未形成切实可行的协调机制, 相互之间的竞争意识大于合作意识, 在空间发展规划和产业布局等方面缺乏区域统筹协调。

此外, 环渤海城市群产业结构及产业内部的行业结构尚未形成良好的梯次化结构, 产业分工协作体系尚未完全建立。

环渤海城市群发展目标

按照国家的战略要求, 未来环渤海城市群在妥善处理三个次区域内部的整合与一体化发展问题的同时, 应着眼长远发展, 重点处理好三个次区域之间的关系, 最终将环渤海城市群建设成为:我国北方地区对外开放的门户, 我国三大核心增长极之一, 超大型世界级城市群, 具有全球影响力的国际交往中心、国际航运中心、国家创新基地、先进制造业基地和现代服务业基地。

一是以技术、信息、金融、客货交流枢纽为依托, 引领我国北方地区融入全球化“海洋经济”, 将环渤海城市群建设成为我国北方地区对外开放的门户和中国实现沿海-内陆经济联动的国家战略重点区域。

二是以北京和天津地区为中枢, 形成我国参与全球竞争与合作的经济重心和新型世界级城市群。

三是以多个国家创新基地为支撑, 形成产业体系相对完整的现代化国际性超大型城市群。

环渤海城市群发展策略

(一) 塑造多层级网络化空间格局, 奠定区域一体化空间架构

遵循国内外世界级城市群发展规律, 依托强大的交通体系, 促使城市群内部空间布局由单中心放射结构向多中心网络结构演化, 从而推进区域一体化的进程。

1. 塑造“都市区-都市圈-城市群”多层级网络化空间格局

环渤海城市群应以城际交通为支撑, 以多等级城市为核心, 用“都市区-都市圈-城市群”的空间模式来推进城市群的空间一体化发展。

参照《全国城镇体系规划 (2006-2020年) 》的分类标准, 将环渤海城市群分为六个等级。其中, 以京津为双核, 共同打造世界级大城市;沈阳、大连、石家庄、济南、青岛5个城市为区域级中心城市;将唐山、营口、烟台等12个城市确定为区域级次中心城市;抚顺、秦皇岛、威海等25个城市为地区级中心城市。不同级别的中心城市, 充分利用省会行政、港口门户或特色资源优势, 发挥服务区域、辐射区域的带动作用, 成为环渤海网络化城市群结构体系中的核心节点, 加快区域一体化进程 (图5) 。

以城市体系中的中心城市为核心, 组织若干多层次的都市区体系, 包括1个世界级城市地区、5个区域中心都市区、5个联市共建都市区和2个双城联动都市区, 作为集聚人口、组织生产的基层空间单元。以此为基础, 重点推进京津冀、辽中南和山东半岛三个都市圈内部分工和外部协作体系的建构, 在满足现状三个次区域发展需求的同时, 加强三者之间的联系与协作, 逐步推进环渤海整体城市群的一体化高效发展 (图6) 。

2. 构建“一圈两翼、三轴两带”空间结构

基于环渤海城市群网络化空间格局的需求, 促进京津冀、山东和辽宁三个次区域紧密联系、一体化发展, 加快城市群空间整合进程, 构建“一圈两翼, 三轴两带”的空间发展格局。

“一圈”是指以首都为核心的京津冀都市圈, “两翼”为以沈大、济青为核心的两个都市圈, 共同作为环渤海城市群持续发展的核心空间。

“三轴”分别为京津发展主轴、沈大发展轴和济青发展轴。其中, 京津发展主轴向内陆方向连通, 构建国家亚欧大陆桥的通道, 向海洋方向延伸, 成为以中、日、韩三国为核心的东北亚经济区重要轴线;沈大、济青发展轴分别联通东北、冀中南地区, 成为环渤海城市群对外开放的重要轴线。

“两带”分别为由沿海城市地区组成沿海发展带和以内陆中心城市为主体组成内陆发展带。沿海发展带在海陆统筹思想的指导下, 构建一体化的新兴产业带与新兴城市带。内陆发展带, 发挥内陆省会城市的辐射带动作用, 提升开放水平, 形成以点带面、点线结合的一体化城市发展地区 (图7) 。

(二) 京津共建世界城市地区, 强化核心城市的辐射带动作用

根据五大世界级城市群发展经验, 纽约、芝加哥、伦敦、巴黎、东京等均具有在200公里的空间范围内组织世界级城市的空间和功能, 引领城市群参与全球竞争。京津廊市域范围恰好是以首都为中心, 半径约200公里的区域。该区域面积约3.48万平方公里, 2010年总人口约3700万;以2008年京津城际开通为里程碑, 京津同城效应开始显现。因此, 我们提出以北京、天津为龙头, 建设拥有全球控制力和影响力的世界级城市地区, 引领环渤海城市群参与全球竞争。

1.京津共同承担世界城市的核心职能

根据京津两个特大城市空间同城、职能互补、设施共享的发展趋势, 以北京为主, 强化行政文化中心、国际交往中心、金融和跨国公司总部等职能。以天津为辅, 强化北方航运中心和现代重化工业基地的经济中心及沿海门户职能。构建京津互补的功能构架, 发挥世界城市在引领全球产业发展方向上的核心作用。

2.提高京津城市走廊承载能力, 发挥空间关键节点作用

强化京-津-滨发展主轴, 连接北京、天津中心城区、滨海新区核心区与武清、通州、廊坊, 形成高新技术产业及现代服务业的密集带, 延伸通往西北地区走廊带, 扩大区域辐射带动的影响力。进一步完善走廊职能, 搭建南部天津滨海-静海-永清-大兴和北部宁河-蓟县-三河-顺义-密云两个辅轴。共同强化京津城市走廊的综合职能, 在环渤海城市群的一体化网络结构中发挥关键作用 (图8) 。

3. 促进京津成为环渤海城市群的交通枢纽

完善交通联系, 使京津成为环渤海城市群的交通枢纽。一是进一步加强京津走廊综合交通通道的建设。以港口建设为龙头, 通过京津塘高速和京津高速等交通通道, 强化京津世界级城市地区的紧密便捷联系。在高速公路建设的基础上, 加强轨道交通建设, 开展京津之间市域轨道线衔接的前期研究, 提高京津之间交通联系的便捷度。进一步打通天津-石家庄、天津-太原-中卫等面向冀中南乃至“三北”地区的通道, 强化天津的陆路枢纽地位, 缓解北京的交通压力。二是实现空港一体化发展。强化天津滨海国际机场与首都机场、首都二机场共建世界级城市地区综合交通枢纽功能。以首都二机场建设为契机, 强化南侧直至天津南港通道的交通畅达;优化组织首都机场、首都二机场、滨海国际机场、城际铁路和高速铁路, 共同组成综合交通枢纽。

(三) 促进沿海发展带崛起, 发挥对内陆地区的辐射带动作用

纵观世界级城市群发展历程, 纽约、芝加哥、东京等城市均充分借助沿海 (湖) 的区域优势, 实施对外开发开放战略, 构成开放、联通的城市群空间。环渤海城市群应当促进沿海发展带的崛起, 以此带动内陆地区的发展。

1.双城联动, 加速沿海门户城市的开放崛起

依托港口优势, 加快临港地区的发展, 与老城区形成互动。天津、唐山、沧州、东营等城市, 港口与城区中心距离超过40公里, 规划形成双核结构, 充分利用港口资源, 建设职能综合的滨海城市, 从而推进沿海发展带的崛起 (图9) 。作为沿海产业带上的核心城市, 天津应当进一步发挥滨海新区的辐射带动作用, 建立滨海新区与中心城区之间的双城结构, 促进两者功能互补, 引导天津的开发开放, 并通过战略性新兴产业, 大型龙头企业和品牌园区的区域扩散, 发挥沿海门户城市对区域腹地的辐射带动作用。

2.建立沿海“双通道”, 推进沿海发展带整体贯通

沿海发展带结合港口布局, 形成“双通道”联系。其中一条通道由沿海高速形成, 连接日照、青岛、威海、烟台、潍坊、东营、黄骅、天津滨海新区、曹妃甸、秦皇岛、锦州、大连、丹东等港口;另一条通道由济青高速-津汕高速-唐津高速-京沈高速等组成, 连接青岛、淄博、东营、沧州、天津、唐山、秦皇岛、锦州、盘锦、丹东等城市。通过“双通道”的建设, 强化沿海港口城市的联系, 实现环渤海沿海发展带的整体贯通 (图10) 。

3.轴向带动, 促进沿海发展带与内陆城市的协作发展

基于“一圈两翼, 三轴两带”空间格局与“都市区-都市圈-城市群”空间层次, 重点加强沿海发展带与内陆发展带的协作, 搭建垂直海岸带的轴向结构, 强化门户-腹地的联动。重点强化三个层级的联系, 第一层级为京津联系, 第二层级为沈大及济青石联系, 第三层级为京唐、津石、石沧、津济、济东、沈锦、沈丹、烟青联系, 加强三个层次的交通建设, 积极推进沿海门户城市与内陆腹地城市的联动发展 (图11) 。

(四) 构建一体化综合交通体系, 支撑城市群空间发展

全面构筑高效的一体化综合交通体系, 充分发挥海空及陆地运输优势, 城市群内各城市间通达时间不超过4小时。

1. 共同打造国际航空枢纽, 提高国际竞争力

优化机场功能布局, 提高航空运输服务水平, 大力发展支线航空运输, 打造环渤海区域快线。对机场进行合理分工, 实现航空资源的集约配置, 首都机场、首都第二机场与天津滨海机场共同组成国际航空枢纽, 通过城际铁路、快速轨道交通和高速公路进行地面衔接, 提高航空运输服务水平;石家庄正定机场、沈-大机场、济-青机场形成区域航空枢纽, 支撑都市圈发展, 与国际航空枢纽实现功能互补;大力发展支线航空运输, 承担与临近地区之间中短距离的航空联系。

2. 共建北方国际航运中心, 参与东北亚国际港口竞争与合作

建设以天津自由贸易港为龙头, 以青岛、大连两大枢纽港为门户, 以支线港为节点, 以喂给港和内陆无水港为补充的港口体系。充分发挥北京现代服务业要素集聚的优势, 引领和支撑天津发展现代航运服务业, 京津共建自由贸易港区;加强港口分工合作, 通过资本联合、企业联合和货类组合等纽带, 促进港口错位发展, 互相补充, 共同参与东北亚地区的国际竞争与合作。

3. 完善区域交通网络建设, 强化区域交通联系

铁路方面, 通过高速铁路网连接区域级次中心以上城市, 实现京津与区域中心城市4小时通达, 区域中心城市与相邻区域次中心城市1小时通达, 合理引导都市圈发展;加强港口间铁路集疏运的联系, 促进腹地大通道的共用和资源共享;推动跨海通道建设, 便捷辽东半岛和山东半岛的联系, 整体铁路网密度由现状196km/万km2提高至350km/万km2以上 (城市群标准为250-350km/万km2) (图12) 。

公路方面, 通过高等级公路覆盖城市群内各城市, 实现区域公路网络均质化布局;整体公路网密度由现状约1200km/万km2提高至2000km/万km2以上 (城市群标准为2000-2500km/万km2) (图13) 。

(五) 构建区域生态保护体系, 探索生态建设新模式

将共建生态保护体系作为环渤海城市群一体化发展的重要启动点, 科学保护和利用地区生态资源, 提高地区生态承载力, 实现环渤海城市群的健康持续发展。

1. 尊重自然山水格局, 构筑区域生态保护体系

以区域山地、河流、海岸线等生态资源为重点, 构建环渤海污染防治与生态保护体系。开展区域生态资源保护与利用一体化规划, 加强内陆与沿海发展带的生态保护工作协同, 确保环渤海城市群社会经济的可持续发展。

加强北部和西北部山脉的山体保护, 完善区域防护林体系, 构建环渤海城市群山体生态屏障。保护黄河、海河、辽河等流域生态环境, 沟通海陆生态资源, 统筹部署流域环境治理工作。深化渤海环境监控与治理, 遏制海域环境恶化, 增强海洋生态系统服务功能。

2. 实现岸线分类利用, 保护沿海生态景观

科学保护和利用海洋资源, 共同发展海洋经济, 强化海域生态保护研究, 加强重点环节和关键领域保护与防治, 完善海岸带功能区划, 实施分类开发与保护策略。谨慎利用岸线资源, 合理确定填海规模, 严格控制新上石化项目。以沿海防护林网、交通廊道、农田林网和城市环城防护绿地等线状景观要素为纽带, 串联海洋自然保护区、森林公园、风景名胜区等斑块状景观要素, 保护环渤海城市群沿海生态景观。

3. 转变发展方式, 建设生态城市

结合天津生态城、曹妃甸生态城等试点建设, 探索生态城市建设模式。调整产业结构、改善能源利用形式、发展循环经济, 提高资源利用效率。大力推广海水淡化技术, 为区域提供更多淡水资源, 提升区域水资源和水环境的承载能力, 实现多种水资源的统一开发和综合利用。重视发展风能, 太阳能等新能源, 形成“新能源利用—海水淡化—浓海水制盐—海水化学资源提取利用”产业链。

(六) 完善区域合作机制, 促进区域共赢

环渤海城市群涉及“三省两市”, 目前共114个设市城市 (未来随着县级地区的发展, 设市城市将不断增加) , 为实现区域一体化应建设和完善政府间、非政府组织间的合作机制, 推进环渤海城市群区域协调机构的完善。

1. 由国家部委牵头, 成立区域协调机构

环渤海城市群地域空间跨度大、城市数量多、协调难度大, 建议以“市长联席会”为基础, 积极推动中央政府组织, 由相关部委牵头、各省市共同建立环渤海城市群发展协调机构。发挥天津经济中心基础优势, 集中设立区域协调机构及其他各种区域信息和研究机构、区域专业合作组织、区域市场交易平台等, 将天津建设成为区域协调的中枢, 探索跨地区合作的新模式和政策保障机制。

2. 以城市群规划为引领, 开展区域城市管理合作

以实现地区共同发展为目标, 组织编制战略层面的城市群规划, 并对影响区域发展的重大问题开展专项研究。同时, 落实城市群及各类专项规划管理工作, 定期对各省市规划落实情况进行监督、检查与评估, 推动地区协调发展。

3. 以学术研究为先导, 推进区域协作共识

对环渤海三个次区域发展研究的同时, 启动环渤海整体调查与研究工作。从学术研究角度统一“环渤海”概念, 以区域规划为引导, 建立科学共同体。在学术研究达成共识的基础上, 在政府、民众及其他领域专家间开展多种形式交流工作, 推进区域协作共识的达成。

摘要：城市群是国家参与全球竞争与合作的空间主体, 是我国推进城镇化和区域发展的主体形态和核心战略。环渤海城市群人口密度大、创新能力强、综合实力强, 是我国承南启北、贯通东西的重要区域, 集聚了我国多个国家战略地区, 承担着引领国家产业升级和空间转型的历史重任。文章着眼环渤海空间一体化发展, 站在国家战略高度, 以全球化视野审视环渤海城市群的优势与不足, 构建区域一体化发展的空间目标、战略与格局, 促进环渤海地区在世界经济重心向亚太地区转移的过程中成长为新的世界级城市群。

篇4：总监年会发言稿

与“请进来”

当今世界，科学技术迅猛发展，知识创造和技术创新的速度加快，以新技术突破为基础的产业变革蓄势待发，成为推动经济社会发展的主要驱动力。与此同时，随着经济全球化深入发展，科技资源和要素在世界范围内加快流动，各国的经济、科技联系更加紧密，加强科技开放合作比以往任何时候都更加重要，开展全球科技合作是中关村20多年快速发展的成功经验，也是始终秉承的发展理念。面向未来，中关村在建设全球科技创新中心的征程中，将坚持“走出去”与“请进来”并重，大力支持各类企业、科研机构和科学家参与国际科技合作，积极吸引跨国公司、国际学术机构和优秀的科技人员来京发展、创新、创业，努力在全球科技创新网络中发挥更大的作用。

国际合作具有重要意义

2008年国际金融危机爆发至今，全球经济正在艰难恢复，世界各国面临经济发展方式转变和产业结构调整的深度压力。但是，危机中也蕴藏着机遇，世界正在步入科技发展取得革命性突破和新产业变革的重要时期，各发达国家和新兴经济体都加大了对科技创新的投入和支持，全球进入空前的创新密集和产业变革时代。在全球化的背景下，研发国际化趋势迅速拓展，任何国家在解决科技创新问题上都不能离开国际合作。消除技术限制和壁垒，促进知识和技术交流，在气候变化、粮食安全、能源紧缺等全球性问题上携手合作、互利共赢已经成为国际社会的普遍共识。今年7月，科技部召开了全国的国家高新区会议，万刚部长在会上指出，国家高新区的发展进入了创新驱动、战略提升的新阶段，中关村作为中国的第一个也是迄今为止规模最大、发展水平最高的高新区，在体制机制、发展创业产业集群、促进科技金融结合、汇聚高端人才等方面起着重要的引领和示范作用。我们相信，在加快建设具有全球影响力的科技创新中心的进程中，中关村也将通过拓宽国际化发展渠道，深化国际交流与合作，充分整合利用国际创新资源，成为中国最重要的开展国际高端科技交流与合作的代表，成为建设创新型国家做出大贡献的基地。

第六次科技革命的前夜

我的报告分为几部分，第一部分，关于世界科技发展新趋势新特点。我们有一个总体的判断，认为当前正处在第六次科技革命的前夜，我们回顾近现代以来人类现代化发展的历史，可以清晰地看到，历次科技革命的发生主要源于两个方面的驱动，一是现代化进程强大需求的驱动，二是知识与技术体系内在矛盾的驱动。当前国际金融危机已经导致了世界经济格局进行一些调整和变革，这必将加快新科技革命的到来。第六次科技革命很有可能发生在物质科学、生命科学等学科及其交叉领域，尤其是以绿色、智能和可持续发展作为主要的特征。我们知道，在十六世纪中叶和十七世纪末，以伽利略、哥白尼、牛顿等为代表的科学家，在天文学、物理学等领域带来了世界的第一次科技革命。在18世纪中后期，以蒸汽机的发明与应用及机器作业代替手工劳动为主要标志的第二次科技革命，也是世界第一次产业革命。19世纪中后期，以电力技术和内燃机的发明为主要的标志的第三次科技革命，带动了钢铁、石化、汽车、飞机等行业的发展。始于20世纪初，以进化论、相对论、量子论等为代表的科学突破引发了第四次科技革命，促进自然科学理论的根本变革。20世纪中后期，电子、计算、信息网络的出现带来了第五次科技革命，目前余波还在。

世界各个国家如果抓住了科技的机遇就会迅速发展壮大，同时我们也应该清醒地看到，经过200年的工业化进程，世界只能使不到10亿人口实现了现代化，却已使自然资源和化石能源面临资源枯竭的威胁，使自然环境遭受巨大的破坏。如果按照目前发达国家传统的发展方式，将给自然资源供给能力和生态环境的承载能力带来更大的挑战，难以为继。因此，迫切需要开发新的资源来源，创新发展模式和发展途径。所以，世界现代化进程迫切需要一场新的科技革命或者产业革命。

科技革命也来源于另外一个驱动力，就是关于知识和技术体系一些内在矛盾的驱动。比如说21世纪初发生的第二次科学革命的标志性成果是：量子力学、相对论、宇宙大爆炸、DNA双螺旋、板块构造理论、计算机科学。但20世纪下半叶以来，未能出现可以与上述六大成就相提并论的理论突破或重大发现。“科学的沉寂”已达60余年。同时，科学技术知识体系的内在矛盾凸显。比如说现在我们对于宇宙学的研究，我们面临一些新的挑战和机遇，我们需要不断发现、不断探索，需要有超出现有理论框架的新的物理学。当今世界的科技革命的发展呈现出一种多点群发突破的态势，在某些领域如果有些突破就会引发群发性、系统性突破，从而产生一批重大理论和技术创新，涌现出一批新兴的交叉前沿方向和领域，带动技术革命和产业变革。

新一轮工业革命到底会发生在什么地方，有人认为会发生在信息技术、新能源和智能化方面。我们知道能源已成为制约全球经济发展的关键瓶颈，必须在能源生产和消费方式上实现重大变革，才能满足人们日益增长的对物质的需求。信息技术和信息产业正在进入一个新的发展时期，云计算、大数据、虚拟现实、移动互联网、物联网等技术的突破，会对信息技术应用模式带来一场深刻的变革。

创新是达到企业愿景的手段

我想站在一个企业家的角度，谈谈我自己对科技创新，特别是技术创新的一些看法。技术创新是企业的灵魂，是企业活力的源泉，怎么说都不为过。但同时，企业本身是有愿景的，它有一个长远的目标，同时有到达这些愿景的各个中期目标，需要一个一个地去完成。创新本身应该是实现到达中心目标和愿景的手段。在一个企业的运作中有很多环节，拿制造业来说，研发、采购、生产、销售、市场运行、服务等等，再加上有资金管理系统、人力资源系统、战略制定系统等等，这整个是系统设计。对企业来说，对于创新成果我们不太在乎水平多高，更在乎的是创新成果最后怎么能转化成为钱，转化成为产品，转化成为回报，回报率有多高，我们对这个应该是格外地看重。必须把整个运作体系设计好、控制好，创新的成果才有可能变成回报。

在企业实现技术成果创新的同时，要注意很多基础性的创新。比如，联想进行了产权机制改革，这也是一个非常重要的创新工作。首先这个企业要有真正的主人，才会为未来去布点，才会去冒创新的风险。另外，在企业管理技术上我们提出了“建班子、定战略、带队伍”管理三要素，使得企业能够成为可管理的体系，这样我们的技术成果才能很好地转化。

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为了让联想集团高科技部分敢于冒风险、敢于突破，联想在2000年的时候进行了多元化的业务，十年过去了，联想在投资领域，特别是风险投资领域做出了非常好的成绩。我们现在掌管着600亿人民币的基金，是中国最大基金盘子的基金管理公司，被我们投资的项目有非常好的回报。这是为什么呢？是因为我们懂得怎么选被投的企业，怎么去帮被投的企业。第二件事是怎么样选择一个好的领导人，这是关键。第三是要给他们一个好的平台、好的机制，让这些领导人在这里从物质上到精神上都知道能成为主人，那就是他的企业他在做，这才成功。

如何促进创新

我们的发展和繁荣是来自于创新，这也不是什么新鲜的想法了。问题在于如何促进创新，如何有效展开创新，这条路是非常漫长的。

有三个主要策略能够帮助我们促进创新。政府或者是其它机构想鼓励或促进创新的话，他们第一个投资应该是致力于人的教育和培训，提高劳动力的知识水平，这才是真正能够促进创新的源动力。二是对于科研的投入，我相信政府必须在整个科研和开发领域进行全产业链、全行业的投入，才能够进一步促进创新。三是我们需要有一些金融机构，能够帮助我们抵御风险，我们需要一些丰富的资源，需要有相应的机构来保护我们的知识产权。下面跟大家讲第四种——标准的作用，它的重要性是不可忽视的。标准涉及的范围非常广，系统也是非常复杂的，但是基本的含义是，我们建立起一个标准，使得我们做事情能够以一种持续、高质量的方式来展开，建立统一的尺度，使得我们能够对各种各样的东西进行衡量。

创新引领三星未来

三星在很多产品上都有自己开发的特殊技术，?三星的电视连续六年在全球获得市场占有率第一名，显示器也是连续六年（第一），智能手机从今年第一季度以后变成了全球第一名，还有打印机等等。

三星现在已经筹划了2020年的目标，一句口号，就是要“激发世界、创造未来”。为此，?三星制定了几大战略措施，包括创造经营，与客户一起合作，包括进一步吸引优秀人才，并且让他们有更好的创新结果。从事业领域看，现在三星做的所有事业将继续保持下去，同时增加和健康、能源有关的内容，这部分在2020年的时候将占有很大的比例。现在以销售硬件产品为主，并提供一定服务的局面将转变成硬件产品加上解决方案。

下面汇报一下三大战略措施，一是创造经营，包括在技术上、产品上继续引领市场，并且要开拓新的事业领域，同时在事业模式上也要有所创新。我们就是要做世界上最受尊重的企业，同时要使客户包括股东共赢。最后是人才战略，要把优秀的人才不断吸引到三星，同时使三星公司里能有更多的创新结果。

三星的创新机制是什么呢？分三个部分：一是产品和技术的创新；二是流程的创新；三是组织文化，包括优秀人才机制不断的创新。

三星在中国的员工人数达到了10万人，三星今后将继续以人才和技术为基础，在中国持续投资，力争建立第二个三星，这个三星的目标是要超过韩国总部的三星，以这个为基础，创造最佳的产品与服务，为中国社会做出贡献。

发掘中国潜力

中国在20多年以前做出了一个决策，要进一步促进经济的发展，这一决策创造了我们在历史上前所未有的经济的成功。这个过程对中国也带来了巨大的转变，也对世界经济产生了重要的影响。中国的未来会是什么样的呢？当然要看到中国未来的企业是非常有发展潜力的，也是需要资金支持的。在这样一个未来增长的过程中，资本市场当然要发挥一个重要的作用，帮助中国能够实现在企业以及社区发展方面的领先作用，我们致力于支持中国的发展，我们也非常荣幸能够参与到中国发展的过程当中。我们对中国繁荣发展，对中国进一步融入国际社会有着非常强大的信心。

中国经济的发展，这种增长的速度，我们也做了很多研究，也显示中国的发展是非常有潜力的。在美国有34%的中小企业相信中国是他们最大的市场。中国的企业将显示出更强大的活力，中国政府的政策将确保中国未来经济的繁荣发展。从我个人的经历而言，在这次中关村论坛上我们看到了很多非常积极的信号，我们看到有很多创新型的企业家，有很多新的想法。新的技术、新的突破在不断产生，我们看到这里面有很多新兴的企业，这些企业将改变中国的现在及未来。

现在全世界都在看着中国，中国将是新的创新研发中心，去年风险投资在中国投入了一共270亿资金鼓励研发。在过去的30年当中，有8000多个私募资金在中国展开了投资。现在中国已经成为了很多前沿技术的领先者，比如太阳能技术、清洁能源技术、互联网行业，很多新能源的初创企业都接到了很多来自于硅谷的风险基金的资金。中国也需要有相应的金融机构来帮助这些新兴企业来进行融资，给他们提供更多的机遇。

创新与创业在中国未来经济中的作用

无论是中国经济还是世界经济，如果没有知识产权，尤其是创新层面的贡献的话，没有办法取得巨大的贡献。而且创新将会给我们提供非常好的技术让我们了解创新政策和创新技术之间的关系。

在21世纪，全球的注意力转移到了中国和印度这两个国家，因为它们有大量的贫困中的人口需要从贫困的标准线之外提升到富裕人群中去，这样就有了创新的动力。另外可以看一下在此背景下创业人员应该怎么做和为什么去做一些事情。在此之前要解决三个核心问题，一是致力于提供更好的创新环境。二是我们怎样对那些创新性的机构进行管理，促进他们的发展，并且最终取得成功。最后，我们是不是可以对企业所进行的创新进行测量呢？我们在这个领域也要做研究，这也是一个重要的主题。我现在从事一个项目就是要对创新进行测量、衡量，尤其是企业的创新，让企业了解他们进一步发展的潜力到底在哪里。

研发：经济增长的引擎

以色列这个国家不大，但是它的创新能力确实是非常强的。在过去这些年中，我们不仅仅看到有很多好的科研机构，而且我们看到有很多新的高层次的企业，有创新性的初创企业。我们有很多跨国公司，他们都把他们的研发中心放在了以色列，在这些研发中心都在开发一些非常前沿的产品，他们都运用了在以色列非常好的人力资源和非常好的创新生态环境。我们的创新生态体系是非常复杂的，前面的一些发言人也提到线性的过程和非线性的过程，在我们这个体系中，显而易见它不是线性的，这里面涉及到很多因素，对于任何一个政府来说，它在一个国家的创新政策当中是发挥着核心作用的，一是要在基础设施方面做出努力，包括有形的研发基础设施，还有人力资源的基础设施，还要创造一个好的税收环境，这些都是私人企业做不到的。二是风险的分担也是政府的一部分责任。

篇5：营销总监年会发言稿

很荣幸、大家下午好!很高兴能有这样的机会，和大家一起分享一年来公司所经历的点点滴滴;刚才陈列总经理已经给我们很生动、很深刻的总结了这一年来公司的成败和得失，我非常荣幸、非常骄傲公司有这样英明的领导者，我来公司时间不长，但是我却时时刻刻、真真切切的感受到在陈宰臣董事长和陈列总经理的指示和关怀下，公司发生的巨大变化和进步!我在这里代表销售部向他们和公司的用心良苦表示感谢!

1)销售构成：目前公司的销售主要有四大块：半成品(箱体、玻璃、外壳等)、国际贸易(燃气热水器、烤炉等)、oem(电压力锅等)、国内销售。其中半成品占20%、出口占10%、oem占10%、国内销售占50%;2)营销模式：由于我们的销售产品比较多元化，营销模式也是比较多样性，为了大家便于理解，那么在这里我重点阐述下国内销售的营销模式，国内销售也分为两大块：以批发为主的营销二部和以凯信品牌为品牌推广的营销一部，很显然，营销二部主要是以批发为主，追求的是量的变化，从而达到质的变化;也就是说二部追求的是客户的数量和出货的数量，从而提高利润的数量，用六个字简言之，也就是“深挖洞、广积粮”，没有粮食人会饿死，在现阶段，没有大量利润的保证，公司就会出现饥荒和危机。但是，一味的“深挖洞、广积粮”不是我们的最终目标，我们的目的是为了称王，成就一番霸业;我们通过什么来实现我们的霸业，总的有个媒介，我们的媒介就是凯信品牌，所以我们成立了营销一部，一部的营销模式三个字“品牌化”或者说“图霸业”。

二、一年来营销方面的工作总结：

在这里，我借陈宰臣董事长的一句话“销售是一个企业的龙头，龙头如果不能发挥它该承担的责任，就会牵一发而动全身，让整个工厂失去活力、战斗力、以及生存的本钱”;在这一年里，公司的所有销售人员都克己敬业、始终把公司的利益放在第一位，我们的半成品销售比去年提高了50%;我们的oem客户在去年的基础上又增加20%;而我们的出口更是朝气勃勃、大放异彩，不但在业绩上取得辉煌成就，而且成功的和国际上的一些大经销商实现完美对接;我们的国内销售也是百尺竿头、更进一步，我们的网络已经遍及全国各地，其中我们的电压力锅产品销售从每月的几百台到现在每月2万台，这是一个什么速度，这离不开销售人员的努力，当然也离不开在座各位的支持和关怀;我们自己的品牌也实现了零的突破，目前网络有10多家，我们取得了一些成绩，同时也存在很多不如意和困难，但是公司品牌化路程已经迈出了坚实的第一步，虽然比较艰辛，但已经有了很好的开端。如果说今年是我们向品牌化进军吹响的第一声号角，那么明年就是进入冲刺和真正的战争时代，都说商场如战场，一点不假，我们就是在进行一场没有硝烟的战争!

我们取得这些业绩，虽然谈不上骄傲，但是我们却在脚踏实地的在走，不积跬步，无以成千里。今天的一小步也就是以后的一大步!在这里，请允许我，允许我代表全体销售人员对在座的各位、以及公司的领导、各位商业朋友，对你们的支持和配合表示感谢!

三、公司未来的营销方向和重点：

谈到营销也许每个人都明白是怎么回事，但是营销其实是个非常复杂的系统工程，包括市场、销售、财务、售后、运营平台、物流、产品等诸多大板块组成，任何一个板块运作不畅都会带来致命的伤害，其中最重要就是销售和市场，市场就是经营品牌、销售就是销售产品，两者的结合就是营销这个名词的来源，简单的说营销就是经营品牌和销售产品。刚才陈列总经理也明确了，公司未来的发展方向是品牌化，品牌化不是口头上说说的，我们首先要了解市场。谁都知道厨房电器是块大蛋糕，而且随着中国经济的发展，农村的城市化，需求量会越来越大，这是好的一面;但是我们有没有深思和调查?目前国内传统的厨房电器知名品牌(方太、老板、帅康、樱花、华帝、万和、万家乐、樱雪、欧意、万喜、美的等)和二线品牌差不多20家;我们可以撇开这些传统品牌不说，就是今年就有长虹、新飞、格兰士等向厨卫电器进军，而且投入和市场推广的力度也相当的大，长虹、格兰士光一个营销团队都接近50人，投入资金都是成百万的去运作，以上这些能说明什么呢?给我们的只有深思：厨卫的品牌还有没有的做?我们怎么去做?我在这里想说明几点：

一、肯定有的做，没的做的话大家不可能都往这方面想，而且非常值得去做!因为市场的需求是非常巨大的，市场对品牌的要求也是分高、中低的，每年都会有品牌的升和落，这就给我们留了足够的空间;其

二、我们并不一定非要采取其他品牌运作的模式，但是可以借鉴，适合自己的模式才是最重要;其

三、市场也同时给我们敲响了警钟，给我们的时间不多了，在未来3年内，如果我们品牌化还不成功，形势将是极其严重的，我们的生存空间在哪里?幸运的是，通过前期的试运行，我们找到了一条属于自己的路。

篇6：总监年会发言稿

尊敬的王总、赵总、各位同事，大家好!

一个月前的今天，我正是加盟了**公司。

通过我对全国市场的了解，对行业的了解与分析，对部分市场的实地走访，结合我们公司**产品本身品质、口感的魅力，更加坚定了我们打造**行业

公司销售部总经理年会发言

各位同仁、各位商界朋友，很荣幸、大家下午好！很高兴能有这样的机会，和大家一起分享一年来公司所经历的点点滴滴；刚才xx已经给我们很生动、很深刻的总结了这一年来公司的成败和得失，我非常荣幸、非常骄傲公司有这样英明的领导者，我来公司时间不长，但是我却时时刻刻、真真切切的感受到在xx董事长和xx的指示和关怀下，公司发生的巨大变化和进步！我在这里代表销售部总经理向他们和公司的用心良苦表示感谢！

下面我做为营销总经理和大家一起分享下有关营销的方方面面，关于营销这块，在在座的各位的鼎立支持下，我们可以说，今年打了个非常漂亮的战役！大家都知道，今年4月份，我们现在的工厂才有雏形，真可以说是百废待兴、百业待举。短短的几个月，我们不光在销售业绩上给公司交个满意的成绩单，而且在销售模式和公司未来的营销方向上做了重大的变动和明确，为公司未来的发展做了很好的规划和铺垫，下面我就以下三个方面和大家分享下：

一、公司目前的营销模式和构成：1）销售构成：目前公司的销售主要有四大块：半成品（箱体、玻璃、外壳等）、国际贸易（燃气热水器、烤炉等）、oem（电压力锅等）、国内销售。其中半成品占20%、出口占10%、oem占10%、国内销售占50%；2）营销模式：由于我们的销售产品比较多元化，营销模式也是比较多样性，为了大家便于理解，那么在这里我重点阐述下国内销售的营销模式，国内销售也分为两大块：以批发为主的营销二部和以xx品牌为品牌推广的营销一部，很显然，营销二部主要是以批发为主，追求的是量的变化，从而达到质的变化；也就是说二部追求的是客户的数量和出货的数量，从而提高利润的数量，用六个字简言之，也就是“深挖洞、广积粮”，没有粮食人会饿死，在现阶段，没有大量利润的保证，公司就会出现饥荒和危机。但是，一味的“深挖洞、广积粮”不是我们的最终目标，我们的目的是为了称王，成就一番霸业；我们通过什么 来实现我们的霸业，总的有个媒介，我们的媒介就是xx品牌，所以我们成立了营销一部，一部的营销模式三个字“品牌化”或者说“图霸业”。二、一年来营销方面的工作总结；在这里，我借xx董事长的一句话“销售是一个企业的龙头，龙头如果不能发挥它该承担的责任，就会牵一发而动全身，让整个工厂失去活力、战斗力、以及生存的本钱”；在这一年里，公司的所有销售人员都克己敬业、始终把公司的利益放在 经理也明确了，公司未来的发展方向是品牌化，品牌化不是口头上说说的，我们首先要了解市场。谁都知道厨房电器是块大蛋糕，而且随着中国经济的发展，农村的城市化，需求量会越来越大，这是好的一面；但是我们有没有深思和调查？目前国内传统的厨房电器知名品牌（方太、老板、帅康、樱花、华帝、万和、万家乐、樱雪、欧意、万喜、美的等）和二线品牌差不多20家；我们可以撇开这些传统品牌不说，就是今年就有长虹、新飞、格兰士等向厨卫电器进军，而且投入和市场推广的力度也相当的大，长虹、格兰士光一个营销团队都接近50人，投入资金都是成百万的去运作，以上这些能说明什么呢？给我们的只有深思：厨卫的品牌还有没有的做？我们怎么去做？我在这里想说明几点：

一、肯定有的做，没的做的话大家不可能都往这方面想，而且非常值得去做！因为市场的需求是非常巨大的，市场对品牌的要求也是分高、中低的，每年都会有品牌的升和落，这就给我们留了足够的空间；其

二、我们并不一定非要采取其他品牌运作的模式，但是可以借鉴，适合自己的模式才是最重要；其

三、市场也同时给我们敲响了警钟，给我们的时间不多了，在未来3年内，如果我们品牌化还不成功，形势将是极其严重的，我们的生存空间在哪里？幸运的是，通过前期的试运行，我们找到了一条属于自己的路。

刚才陈总已经说了公司的战略规划，我在这里重点说说未来xx品牌品牌化的营销思路：公司走品牌化之路，实现由公司规模大到实力强的一个转变，争取在3年内达到厨房电器行业品牌知名度和市场占有率前15名的战略目标，把xx的“用爱创造生活”的设立理念变为现实，让xx的“爱”理念走进千家万户，最终实现公司的终极目标：走向上市和国内厨房电器的驰名商标、以及厨房行业的前三甲。

当然，我们的营销中心还是不健全的，我们的营销团队的实力还是比较薄弱的，在明年，我们将会增加专业的售后和市场部、以及我们的销售人员，来增强营销中心的实力。不知道大家留意没有？现在全世界都在发生石油危机，中国在未来5年内将建近20座核电站，这意味着什么？未 来带电的产品将是中国的销售主销产品，也就意味着我们必须对我们的产品组合和产品线做出调整，只有定位准确了，我们才可能迎头赶上，才会抓住机遇谋发展！明年我们首先是巩固我们目前的优势产品：燃气热水器，首先在外观和功能上更加完善和自主化；其次，在热水器和电压力锅上，我们将在款式、功能等方面作出全面的调整；另一方面，在烟机和灶具上面，我们会加强大品牌的市场调研工作，保持能够跟上市场的节奏，并适当的自主化。简单的说就是三个一工程：一巩固、一重点、一保持。