劳动之星事迹材料

2024-05-16

劳动之星事迹材料（精选6篇）

篇1：劳动之星事迹材料

小王品学兼优，乐于助人，热爱劳动，积极向上。在学校，他有一颗真诚的爱心，他总是乐于伸出援助的小手，助人为乐，真诚奉献。

他劳动积极肯干，脏活累活他总是抢在先，从不惜力，对待班级的`劳动任务，他都能提前出色的完成，只要哪天值日他总顾不得吃早饭，就急急忙忙跑到学校做值日，等其他同学到校后，教室早就被他打扫的干干净净了，对于学校组织的大型劳动，他不但自己肯干，还表现出极强的组织能力和号召能力。

篇2：劳动之星事迹材料

我叫郭xx，今年12岁，在班里担任学习委员、卫生值日班长。我在班里的学习成绩优异，劳动成果突出。每周一，就是我和组员们大展身手的时候——值日。早上、课间、傍晚，我会让擦黑板的同学检查粉笔槽的卫生情况以及讲台的整洁程度，让老师在讲课时有一个舒适的环境，不会被粉笔灰伤害身体。下课时，我就让扫地的同学们检查一下卫生情况，让同学们在上课时专心听课，不用被地上的垃圾分散注意力，而我，则是负责检查小书柜的摆放情况，使每个小小的`空间里都整齐美观。中午和傍晚，我会和拖地的同学们会认真地把地上拖个遍，不留一点灰尘。

当同学们回来时，就能看到一个明亮的教室，从而高兴的上课、自习。要说到“劳”这个字，很多人会觉得，劳动就是一件很辛苦的事，没有谁会愿意这么做，但我觉得，劳动能使我快乐，也能使我感到满足。每当我看见别人对着我们小组做的卫生赞叹不已时，便觉得十分激动，兴奋。

这和做饭其实是同一个道理，一个厨师最高兴的事，莫过于别人赞扬他的做的菜做得色香味俱全。劳动虽然辛苦，但不乏快乐，但最重要的，还是它教给了我许多为人处世的道理。在劳动中，我学会了什么叫先苦而后甜，这好比劳动后受到称赞;其次，我明白了，吃得苦中苦，方为人上人，只有在劳动中不断突破自我，才能获得最美的鲜花。这就是我对“劳”的看法。

篇3：全国物流行业劳动模范事迹摘录

2000年进入宅急送,从速递员转入分拣理货员,在10多年的时间里,张体水在平凡的岗位上做着不平凡的事情。分拣理货员,一个看似普通的岗位,然而张体水却并不这么认为。因为他知道,在一个配送中心分拣货物是最关键的步骤,其工作效率、配送的正确率会直接影响到配送中心的经营效益与成本控制。对于大多数以劳动密集型分拣的货物来说,分拣的差错率非常高,但张体水始终以规范的模式、认真的态度对待每一票货物。进入宅急送15年,经过他分拣包装的上亿件货物的差错率基本为零。

2006年6月,配送中心的一位客户要求一次性做2 8 0个大木箱。因为当时作业人手少、客户又要的急,接这单业务给张体水及相关领导带来了巨大的压力。但做事从不服输的张体水硬是和同事们经过1个多月的共同努力,如期按客户的要求完成这批业务操作。为了保质保量地完成任务,1个多月的时间里,张体水每天晚上很少休息,困了就打一下盹,直到最后他的双眼充满了血丝。这单业务,他们为公司创收22.4万元。

既然做了,那就要做好,这是张体水工作一直坚持的原则。同年7月,丰田公司为新车宣传发运货物找到了配送中心,为了保障客户的宣传资料按时发出,张体水带领分拣中心的4名分拣员,连续3天2夜未休息,即便中暑了依然坚持在岗位上。在张体水和同事的共同努力下,所有货物如期全部分拣包装完毕,最终出港量达到180吨。张体水和同事用辛劳的成果得到了客户的认可,并且为宅急送在汽车广告业界赢得了很好的口碑,随后宅急送又引进了现代、宝马等公司的广告业务。

曲美家具公司所发货物均为大件重货,货物发往全国各地,在没有人愿意跟车提货的情况下,张体水主动请缨揽下这一工作。在发货期间,每天要装发5-7吨货,在这样的高强度工作下,张体水始终坚持着,觉得所有的一切都是值得的。

2008年快递行业开始进入到小件时代,从当年的“双十一”开始北京地区的快递量骤增。面对陡增的快件,张体水任劳任怨地坚持在自己的岗位上,即时分拣、不压货,错分率几乎为零。在以后7年的“双十一”期间,张体水都能出色地完成分拣任务和出港包装任务。而且每逢“双十一”,张体水总是第一个带头奋战,每天仅仅休息四个小时,饿了就吃点快餐,直到“双十一”结束才暂短休息一天,隔天就又投入到工作中。

2014年,在宅急送成立20年庆典之际,张体水经过分公司的选拔,通过初赛复赛,在决赛上以大比分领先的出色成绩,获得分拣理货组冠军的称号,他用实际行动告诉大家什么才是真正高效、准确、安全的分拣包装,并与全国进入决赛的代表进行交流,学习先进经验和技术。

张体水在分拣岗位做出了不平凡的成绩。他针对不同的货物,用不同的包装方法,缩短了打包时间,提高了工作效率。他的一些打包手法很快被推广到全国各分公司,为宅急送的分拣事业做出了不可磨灭的贡献。他在分拣岗位上坚持了15年,为的是客户和收件人能准确及时的拿到货物。他十几年如一日地坚持着这种牺牲小我奉献大家的精神。15年来从没有跟公司提过个人要求,真正践行了宅急送“便捷百姓生活”的服务宗旨。他为人正派,正确处理与他人的关系,处处维护团结,宽容大度,顾全大局。他处处以公司《管理大纲》、公司规章制度为准绳,时刻提醒自己,严格遵守公司的各项规定,真正在职工们心中树立了良好的榜样。

江健北京福田国际贸易有限公司物流业务部部长

2002年加盟福田汽车集团后,江健历任福田汽车长沙汽车厂副厂长、南方工程车副厂长等职务,主管厂内物流、整车运输、国际KD配件物流等业务。江健同志始终坚持四项基本原则,以贯彻落实科学发展观为先导,带领分管部门开拓进取,勇于创新,在国际物流管理、整车海外运输、国际KD包装运输、售后服务能力提升等方面进行了大胆探索,创造了良好的经营业绩。到任福田智科物流事业部本部长以后,江健同志带领事业部管理团队和全体员工,调整业务架构,构建了整车物流、生产物流、零部件物流、国际物流四大业务板块,增加了循环取货、JIT配送、KD包装等业务功能;组织架构扩大到7个分部,下设8个整车物流业务部、17个生产物流业务部、7个零部件物流业务部、22个第三方物流办事处。

任晓杰中国邮政速递物流股份有限公司北京市朝阳路分公司投递部经理

自2010年进入公司工体揽投部工作以来,任晓杰先后担任营销主管、运营主管、揽投部经理的职务。任晓杰有较高的政治觉悟,扎实的理论功底,较丰富的实践经验。他以政治责任感为动力,加强自身建设,恪尽职守、以身作则,与领导员工紧密配合、上下一心,成绩突出。任晓杰多年来在工作中始终坚持学习和实践邓小平理论、“三个代表”重要思想及科学发展观,通过理论学习坚定了理想信念,增强了政治敏锐度。通过学习不断提高自身修养,并将思想政治理论实践到实际工作中去,着力落实了公司的各项改革发展措施,理清了发展思路,解决了影响和制约揽投部发展的经营创新、人才培养等问题,使揽投部得到了全面的发展。

张振鹏北京长久物流股份有限公司北京大区经理

自2005年加入长久物流后,张振鹏在任何岗位都始终坚持认真贯彻党的路线、方针、政策,严格遵守“八项规定”精神,带领分管业务中心及大区开拓进取,勇于创新,在改善物流管理、提高服务质量、推进物流技术进步、带领企业创新服务模式、企业人才储备、开拓物流市场等方面取得突出成绩。2011年担任北京业务中心总经理以来,张振鹏带领管理团队及全体员工创造了连续5年获得公司优秀团队第一名的良好业绩:发运量从39万辆增加到90万辆,实现业务量130.77%的增长;营业收入从52969.9万元增加到123842.9万元,实现业务收入133.8%的增长;净利润从5503万元增加到11412万元,实现净利润107.38%的增长;缴纳税金从2797.82万元增加到8500万元,实现利税203.81%的增长;员工人数从60人增加到228人,增长了2.8倍,取得了良好的经济效益和社会效益。

姚宏旭北京顺丰速运有限公司副总经理

姚宏旭践行公司倡导的以诚信为基础,尊重、团结、认真、奉献为核心价值观的企业文化,并以此作为自己的工作原则。在多年的工作中,姚宏旭认真履职,不辱使命。自2011年以来,姚宏旭协助区总及经营班子带领北京顺丰速运有限公司全体员工实现了连续3年业务量及收入均超过40%的高速增长。在关注企业发展的同时,姚宏旭注重带领企业引领整个行业提升品牌形象、提升行业在社会中的影响力和竞争力。姚宏旭和团队成员利用3年时间,使北京顺丰速运有限公司成功获取“高新技术企业”资质。近4年来,姚宏旭为企业及整个快递行业有效处理重大投诉60余起,协调处理媒体投诉30余起,很好地维护了企业和行业的品牌形象;积极协调政府等相关政策资源,为企业行业发展谋求资源支持。

高峰天津市德利得物流有限公司副总经理

自2004年进入公司工作,高峰一干就是11年,从最初的物流业务员做起,逐渐到业务部门经理,2013年被公司提拔为副总经理。工作过程中,高峰给同事们最大的印象是为人谦虚、踏实严谨、乐于助人,从没有因为自己身体不便而怠慢工作。相反,在待人处事、与客户沟通洽谈等各个方面表现出非常的勤奋和踏实。十余年来,高峰与家人聚少离多,始终奋斗在业务开创的最前沿。为了保证项目的顺利操作,他始终把精力全部投入到工作当中。

高标准要求自己,不断提高思想素质。高峰认为,理论是行动的先导,要在工作中体现先进性,首先要保持思想上的先进性。在政治上、思想上,高峰始终与党中央保持一致,不断加强自身思想素质,学习十八大纲领、政策,恪守“八项规定”等相关精神,以公司制定的发展目标为业务导向,始终坚持做最好的物流员工这一目标。工作中严格要求自己,自我加压,不怕艰苦,勇挑重担。

认真负责、遵规守纪、敬业精神强。高峰把对物流事业的热忱转化为服务客户、服务企业的行动。由于公司业务中包含大件运输业务,而且一般都是去偏僻的边城,受公路收费站、桥梁、立体交叉口等因素的限制,大件运输对线路净空、最小转弯半径、道路载荷强度都有较高的要求,因此运输难度大,加之地理环境、天气等困难条件,运输工作非常劳累、辛苦。高峰知难而上,面对困难从无怨言,用保质保量送货的行动为公司赢得了信誉。2013年,在与歌美飒风电签订了福建汇口大件运输项目合同之后,高峰亲自带队对运输路线进行勘查,制定出符合运输要求的运输方案,其中一段路途经当地村庄,需要进行道路改造。按照验路报告,此项道路改造费用约达230万元,这是客户要担负的费用。为了给客户节省成本,高峰一次次前往该地进行实地考察,与当地政府及村民积极沟通协商,千方百计为道路改造出谋划策。最终道路改造完成后,共为客户节省了近100万元的费用,受到客户好评。

2014年冬天,公司承接了中远出口乌兹别克斯坦特殊变压器的大件运输项目,在设备运输行至新疆界内时正好遇上极其恶劣的暴风雪天气,路面积雪达十几厘米深。由于该项目为出口项目,如不能按时到货,客户的损失将接近100多万元。考虑到客户的利益不受损失并确保车组安全及时运行,解决方案最关键的一环是清理积雪。高峰带领大家顶着风雪,连续作业十几小时清理道路积雪,期间高峰联系并租用了当地的除雪车辆,提升路除雪效率,争取了宝贵的时间。最终高峰和团队按合同约定,按时保质保量地将变压器运送至规定地点,保证了客户出口业务的顺利进行,没有给客户造成任何经济损失,赢得了的客户认同和信任。

丁月莉新杰物流集团股份有限公司会计

进公司18年,丁月莉在工作始终认真负责,按时完成本职工作,没有一丝懈怠。经她手的工资和汇款超过20万笔,无一差错。丁月莉能认真处理好工作和个人的关系,无论是在陪护重病住院的母亲还是本人术后休息期间,她都尽力克服个人的困难,事先把工作安排好、做好。

在工作中,丁月莉运用财务知识促进公司业务发展。2011年前后,公司申报甩挂运输,她深入业务部门调查研究,收集数据,建立甩挂运输项目的数学模型测算和运行数据编制,使公司成为交通运输部批准的首批甩挂运输试点单位。2012年,丁月莉参与研发智能调度系统项目,精准地编制了运行车队财务分析、资金管理和业绩考核、收益敏感分析模块,帮助公司成功构建了智能调度系统。此项目最终被上海市发改委和交港局编入节能减排推荐项目名录向全行业推广。公司近年在全国成立了30多家分支机构,丁月莉在财务经理的带领下,设计了统一的分公司财务报表格式,制定财务报销原则和工作要求,明确财务工作流程,使分公司财务工作健康发展。

丁月莉有极强的责任心,能摆正国家与企业的关系,坚持依法纳税。丁月莉多次协助公司领导正确处理公司营收税务矛盾,配合公司领导宣传个调税缴纳政策。她善于团结同事,关心外来人员,尤其注重对新人传帮带。公司每成立一家分公司,丁月莉都主动请缨,到实地进行辅导,对新进财务人员从报销、审核、数据统计、整理、上报等方面耐心辅导,使新进财务人员尽快适应工作。

余栋梁广东林安物流集团总裁

作为广东林安物流集团的一名物流人,余栋梁自参加工作以来,就把全部的心血、汗水都倾洒在所热爱的物流事业上。作为共产党员,余栋梁始终以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,不断提高政治思想素质,业务上更是以降低社会物流成本为宗旨,坚持推广物流信息化来引导传统物流的转型升级,踏踏实实在平凡的物流岗位上做出了不平凡的业绩。

艰苦奋斗的创业精神。余栋梁牵头摸索创新出“基地+网络”的“物流新模式”,以物流基地做支撑,以信息化为抓手,大力推动一站式O2O物流供应链诚信交易平台体系的建设,成功搭建第四方物流综合服务平台和物流信息化交易平台——林安物流平台,并顺利投入运营。现在平台上聚集着180万个个体会员,20万个厂家、商家、物流企业会员,有效提高了配载效率。通过减少迂回、空载现象,车辆待货时间从72小时缩减到12小时,达到了降低社会物流成本的目的。目前通过林安物流平台年交易的货量已达6000万吨,年货运价值达9000亿元。2010年广州亚运会闭幕式结束后,海心沙场地必须在短时间内清理完毕。余栋梁接到政府的指示后,在短短2天时间内就通过搭建的信息平台,组织上千台货车在规定时间内完成了任务,为保障亚运会后期的社会稳定做出了积极贡献,同时凸显了社会物流信息化的重要作用。

与时俱进的创新精神。随着移动互联网的发展,目前手机APP应用进入千家万户。余栋梁在2010年就提出物流信息化的发展要靠手机终端应用来普及,并带领技术团队结合市场需求开发“我要物流”APP,为交易双方提供最新最全的物流资讯信息,提供交易过程支持,全程诚信监管,实现车货信息智能匹配,并与网络、电话、短信互联互通,实现对司机的监控、定位、互动等功能,提高司机的工作效率和处理突发事件的能力。与此同时,为促进物流金融发展,解决物流行业交易没保障的难题,余栋梁带头积极申请第三方支付牌照,并于2014年成功获批中国人民银行颁发的《支付业务许可证》,互联网支付业务以物流园区为基地,支付门户为业务载体,辐射物流园区发展商、席位租赁商、物流企业、物流行业及相关行业企业、个人用户,满足客户各种互联网支付需求,有效规范了物流行业诚信交易秩序。此外,余栋梁根据市场情况,与市场管理团队共同推出的“信用标普”,通过一系列诚信指数评估标准的设定来对物流行业内的物流企业、驾驶员等的行为进行等级评定,以等级的高低来作为评判信用度的标准,建立公平、公正、公开、受社会监督、诚信的物流环境,为物流人之间的交易提供一个可靠的信用凭证。目前“信用标普”已取得中国物流采购联合会的认可,林安物流可在信用标普体系内为全国物流企业开展最高可达A A A的信用评级。

余栋梁积极推动集团与中国物流采购联合会合作建立“中国公路运价与运量指数”。经过努力,2015年3月13日,中国物流与采购联合会在京成功召开了中国公路物流运价指数体系专家论证会。2015年6月12日在北京成功发布中国物流公路运价指数,并力争未来把中国物流公路运价指数打造成为我国公路物流“价格的风向标、经济的晴雨表”。

舍家忘己,献身物流,心怀同志,乐于助人。由于物流行业特殊性,长途司机常年在外奔波,过年过节也没有时间与家人团聚。余栋梁自投身物流行业,十几年来每逢春节,都主动放弃节假休息,放弃与家人团聚的机会,来到园区与滞留广州的司机一起欢度春节,给予他们最热情的关怀,长途司机长年累月默默的为社会物流做贡献,要让他们在广州体会到宾至如归的感觉,感受到家的温暖;并坚持为园区物流企业巡逻,保障仓库货物安全,消除安全隐患,在物流方面有了充分保障,老百姓才能过好年。余栋梁给予家人的太少,给予别人的却多。由于他对工作投入极大的热情和心血,不仅在公司员工中树立了很高的威望,而且也获得社会司机及物流企业的高度评价。得知周边村庄的贫困户生活紧张,余栋梁主动提出帮助部分贫困户提供其力所能及的工作岗位,不仅包吃包住,每月还有稳定收入作为家用,大大改善了其家人生活条件,更是让孩子教育有了保证;逢年过节还亲自带上慰问品探望员工家属,让员工家属放心,更是让员工牢固了以公司为家,以物流为事业的思想。

鲁友水山东物流集团副总经理

作为中共党员,鲁友水坚决秉持党的原则,思想上高举中国特色社会主义伟大旗帜,以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导,认真贯彻党的路线、方针、政策,积极主动带领公司党组成员学习贯彻党的十八大和十八届三中、四中全会和习近平总书记系列重要讲话精神,在工作中以身作则,重视集团党务工作,严格遵守“八项规定”精神,廉洁自律,帮扶后进。

自参加工作以来,鲁友水开拓进取,勇于创新,无私奉献,遵纪守法,不管是分管营销、生产、物流工作,还是分管行政管理工作,他在哪个岗位上都能做到爱岗敬业、积极企业的高效发展尽职尽力。鲁友水在工作上从不讲借口、不拖延,注重效率,无论在2013年山东物流集团有限公司(下文简称“公司”)筹建期间,还是公司成立至今,他都坚持认真务实的工作态度和雷厉风行的做事风格,为公司的高效发展竭尽一己之力,他被省政府部门领导高度评价为“鲁友水速度”,是公司上下的学习楷模。

鲁友水作为公司领导班子主要成员之一,分管公司综合行政办公室、法务部、监督纪检部等多个部门,也曾分管人力资源部、财务部,承担公司重要的外联事务。他时刻心系公司发展,将公司利益放在首要位置。在他的带领下,公司建立健全了企业管理机制,完善了40多项规章制度,为公司人力、财务、业务、行政等各方面工作提供了制度保障,为企业持续健康科学发展保驾护航;他注重公司办公高效化,倡导办公信息化,为此,他积极推进并完成了公司办公平台的搭建。

鲁友水注十分重企业文化建设,他要求公司立足实际,建立起符合企业定位、科学完整的企业文化体系和运行机制。通过企业文化建设,积极履行社会责任,促进企业和谐发展,使企业核心竞争力、内部凝聚力、员工素质、企业形象全面提升,为实现公司成为物流龙头企业的发展战略提供强有力的文化支撑。在分管人力资源部期间,他非常注重人才的引进和培养,倡导人才兴企。为建立人力资源管理体系、推进人才梯队科学搭建、优化人力资源配置做着积极努力。一方面,大力培养、引入与公司业务有关的等各类高精尖人才;另一方面,建立适应公司发展要求的人才培养、选用、评价和激励机制,为公司人力资源工作奠定了坚实的基础。目前,公司员工达到近1600人,其中,本科以上学历占80%。

公司成立以来,鲁友水带领团队大胆开拓创新,积极探索业务模式,制定形成了以现代物流、金融物流双轮驱动,清洁能源、物流智家协同推进的战略目标体系,努力提升“山东物流”品牌影响和价值。在他的带领下公司成为领军全省、领先全国的现代物流旗舰企业。为了解决业务难题、打开突破口,他曾连续几个月的时间从早上5点出发,赶赴多家单位做工作,晚上10点还坐在兄弟单位谈项目。正是他的执着和从不放弃,赢得了合作方的信赖,也得到集团董事长和员工的赞赏,集团董事长曾多次要求大家学习他“不要命”的敬业精神。鲁友水是集团副董事长兼副总经理,虽位居高管却能时刻保持“空杯”心态,为了集团发展,宁愿做集团的“老黄牛”。在鲁友水等公司领导班子的带领下,2014年,公司实现总营业收入46.47亿元,纳税1880.88万元。

鲁友水深知要将公司做大做强,还应回馈社会。为此,他鼓励员工组建志愿团队,由公司出资组织多次社会公益活动。在生活上,鲁友水幽默风趣、平易近人,让他成为员工愿意亲近的好朋友,在员工心目中他是不可或缺的良师,他的果敢决断力和高效的执行力深深感染着公司每一位员工。

刘光森江西万佶物流有限公司副董事长

凭着自己的艰苦奋斗和自主创业,刘光森打破传统物流行业的运作模式,开创了国内首家第四方物流公共信息平台,他首先提出物流行业“重合同,守信用”的提议,并以本企业为标杆率先实施,得到行业内一致好评。

2005年,刘光森创建了吉安市唯一一家大型物流网站《吉安物流网》;2006年创办了南昌、赣州两家物流分公司;2008年创办了上饶、新余、广州、武汉、长沙等20余家物流分公司;2009年创办了万吉商务宾馆、江西省物流信息公共平台吉安站;2010年创建了万佶全国物流公共信息平台,独创线上交易和线下服务经营模式,获得了软件著作权,申请了发明专利。目前,公司独创的万佶全国物流公共信息平台已成为中国目前较为全面、专业、唯一终身免费使用的全国物流公共信息平台,可为全国广大生产企业、运输司机、物流公司提供信息查询、车辆定位、在线交易、网上投保、身份验证等多功能服务。

万佶全国物流公共信息平台作为江西现代物流服务业发展的重要组成部分,能够大幅度地提高政府、行业和企业的协作水平,提高供应链效率,普遍降低物流社会总成本,提高江西区域经济的竞争力,对促进地方产业和支撑区域经济环境协调发展、物流产业转型升级具有积极推动作用。万佶全国物流公共信息平台能够可为中小企业节省80%以上信息系统建设资金,企业可从繁杂的信息系统设计事务中解脱,专注于经营自己的特长业务。不仅在企业内部管理环节上可以提高管理水平、节约成本开支,更可以为企业间处理业务建立起信息传递管理渠道,通过企业间的数据传输、联接和整合,提高企业的综合管理效率。据估算,万佶全国物流公共信息平台可为企业降低物流成本15%以上,降低司机空驶率40%以上,减少尾气排放30%以上;其车辆定位、身份验证、信用评价、第三方监管等极大地优化了物流行业诚信环境,并全面采取信息化手段提高了征信效率,降低了征信成本;平台与中国建设银行、中国移动、中国石油、高速集团、中国人保财险等多家世界500强企业合作发行的“万佶一卡通”,进一步延伸了多赢的物流生态链,并每年可为每位司机会员节省5万元开支。万佶全国物流公共信息平台的供应链解决方案能够使得地方经济支柱企业加强其上下游企业之间的合作,形成并优化供应链管理,带动中小企业快速发展,降低整个社会物流成本,促进江西经济持续、稳健发展。

刘光森强调企业自身在做实做精产业、做强做大品牌的同时,更应发挥企业在支持地方经济建设、带动区域相关产业发展等方面的作用。公司安置了大批下岗职工、农民工等富余劳动力就业,达到“一人进厂,全家脱贫”,间接帮带上千社会富余劳动力实现就业转移,促进了地方社会稳定。

多年来,刘光森坚持企业的经济责任、政治责任、社会责任的有机统一,在不断加快自身发展的同时,积极参与社会公益事业,推进企业与社会的和谐发展。在社会公益上,他积极响应党的号召参与各项社会公益事业,在2008年汶川地震期间他带领全公司员工为灾区捐款捐物,并承诺如果灾区需要救援,公司的车辆、人员将全力参与救助,所有的人力物力资金等由公司全部承担,同时以党支部书记身份带动公司全体党员缴纳特殊党费。他多次参与扶贫帮困、为社会的孤寡老人,弱势群体排忧解难,捐款捐物,并积极参与社区的党员义工活动。截止目前,他参与捐赠公益事业累计金额达到115.5万元,参与光彩事业捐赠累计金额达到58.7万元。

高登定岳阳运发物流有限公司总调度

高登定在岳阳运发物流有限公司从事生产调度的16年里,连年被评为先进工作者和爱岗敬业模范,创下了累计发送车辆10万多台次、发送货物近200万吨几乎零差错的惊人记录,在平凡的工作岗位上做出了不平凡的贡献。

虚心学习、苦练操作技能、平凡岗位创造出骄人业绩。在工作实践中,高登定一方面虚心向老师傅们学习;一方面自学物流专业知识,多次参加省市举办的物流知识培训班,较好掌握了物流所需的科技知识,并于2007年获得了高级物流师职称。正是得益于他这种不断学习的敬业精神,10多年来无差错调度社会车辆10万多辆,被市内省内同行称为“奇迹”。

勤奋工作、优质服务、深受用户信赖。公司每天发货约3 0 0吨,货物品种近百种,调度车辆近3 0台。高登定每天早上6点钟起床,一直工作到晚上10点以后,每天接听400余通电话。他的这种忘我奉献的工作作风,得到了用户、生产厂家和司机的一致认可,在业界赢得了良好的信誉,使公司得到了持续、快速、健康发展。

爱岗敬业、无私奉献、服务公司发展。高登定从进入公司的第一天起,一直默默工作、默默地学习、默默地积累、默默地奉献,创造了自己在岳阳物流业界的品牌,成就了自己无人替代、无人跨越的地位。16年来无论是刮风下雨还是严寒酷暑,无论是身有不适还是家事繁忙,他总是一日接着一日地在调度岗位上尽职尽责,受到了公司员工和客户一致好评。

钱荣卿上海佳吉快运有限公司集团总经理

自1996年钱荣卿加入上海佳吉快运至今的20年时间里,他带领企业实现了业务额从3000万元到18亿元的飞跃,实现了60倍的业务增长。他带领企业在零担物流企业中率先获得“中国驰名商标”,获得首批“上海市名牌”、“上海市著名商标”荣誉,成为国家一级货运资质企业和5A级综合物流服务企业,连续被评为“全国先进物流企业”、“中国物流百强企业”。成为零担物流行业品牌建设的先行者。

为了完善企业管理机制,钱荣卿建立了“七部一办”、“三级管理模式”,完善了从财务、人事、运营、质量、信息、营销等各方面管理制度,有力地保障了企业快速、健康发展;为建设现代化、信息化物流企业,他在行业内率先进行自主研发信息系统,先后研发佳吉一、二、三代操作系统,网上营业厅、手机APP掌上佳吉和IPS调度系统,极大地简化了流程,提升了工作效率,使公司成为物流行业信息化发展的领头羊。同时,钱荣卿坚持“以人为本”建设有佳吉特色的企业文化,培养特别能吃苦、特别能服务、特别能奉献、特别能学习、特别能创新的物流人才,在他的领导下,公司举办了20届“现代物流管理培训班”,培养出具有中高级管理技能物流人才1200多人,培养办事处经理3000多人,他本人也因此成为佳吉人爱戴的好导师。

钱荣卿在行业内率先响应国家号召推行甩挂运输作业。每年共可节约燃油21.39万升,共可减少二氧化碳排放581.81吨,为环境保护工作贡献物流企业应有的力量。做为公司的一名员工,他始终践行“奉献源于责任”;做为一名物流人,他20年来坚持不懈为企业的发展、行业的进步、社会的发展贡献自己的力量。在平凡的岗位上用实际行动展现一名管理者、一名普通的共产党员的高尚情操。

彭鸿成都全程德邦物流有限公司公共事务部高级总监

彭鸿从2007年一毕业就进入了德邦物流,通过在基层岗位的不断磨练和勤奋学习,她不断成长为德邦物流的一名高层管理者。她开拓创新、锐意进取、爱岗敬业,是德邦物流的骄傲。

自2007年入职德邦物流后,彭鸿被分到德邦物流中山分公司,先后负责分公司的销售和出纳工作。她在职表现优秀,工作认真细致,做出纳9个月期间没有出现过一次盘盈盘亏问题;她主动参与公司当地的业务销售等工作,获得公司领导和同事的一致好评。她被评为公司2007年度优秀员工,并于同年参加了公司的储备干部培训,取得优异成绩。

2008年彭鸿因表现优秀被大区总经理推荐到集团总部做副总助理,主要负责公司的经营标准化建设工作。为了顺利完成公司交给的各项任务,彭鸿利用周末和节假日加班加点学习,利用一个月的时间,初步完成了店面标准化的初稿内容,在初审时获得了公司总裁、副总等高层领导的认可,经过修改并在一线实施后,也获得了一线同事和客户的一致好评。截止目前德邦公司在其第一代标准化建设人员的影响下,已形成了统一整齐的对外形象。店面标准化工作初步建设完成之后,彭鸿又开始了公司服务标准化的统一工作,为了制定出行业领先的服务标准,她虚心向各行业各领域的优秀企业进行了调研和学习,并结合公司特点,组织了多场一线同事和管理者参与的研讨会,最终经过半年的努力,制定出了一份涵盖工作各方面的服务标准化用语,并被同行所借鉴学习。该标准从2008年推广开始一致沿用至今。

店面和服务标准能使客户感知到企业服务外在的变化,企业如果想在行业领先,还要有科学的内部管理。接下来彭鸿又带领团队开始了店面看板管理、人员控制标准的研究。为了让一线管理者清楚公司的工作动向,彭鸿并把公司要求,客户需求和日常管理等各方面工作有机结合,制作出了一线管理人员有效管理部门日常工作的管理看板,包括日常管理、效益管理、质量管理、标准管理四个主要方面。一线管理者借助看板上的各项工具,每日进行实时数据统计和登记,并组织部门人员每天利用晨会时间学习总结,使部门全员都能清楚掌握公司文件、部门客户情况、部门存在问题等各项工作情况。管理看板在一线的应用得到了较好的评价,现在德邦物流的一线管理者仍然在使用这些工具进行现场化管理。人员配置标准是德邦团队遇到的一个挑战,为了对一线人员进行合理配置,彭鸿当时对全公司400多个门店的人员一一进行了测评,并深入一线调研工作量,最终根据日常工作量做出了自动测算人员及工作量的系统工具,准确率达到80%以上,方便了公司管控人力成本,一线管理者使用起来也更快捷方便。

从2008到2011年,彭鸿带领团队完成了公司标准化建设的第一阶段工作,她也因此成为公司标准化建设的奠基人。如今公司标准化建设的团队已从当年她一个人的单枪匹马,发展到了有近20人的研发团队。

2011年彭鸿从上海总部调至区域,负责四川的办公室工作。采购后勤大区业务掌控等各方面工作。面对繁琐的区域工作,她及时转变思路,梳理办公室的各项任务,两个月后向公司交出了一份工作总结,并在经营专题分享汇报上获得了全国第一的好成绩。随着公司在区域的进一步发展,公司在四川成立了公共事务部。2013年初她再一次被调岗,接手四川公共事务部的工作,负责的区域也从成都延伸到了西北、云贵等区域。在她的带领下团队各类资质办理的效率在全公司都处于领先地位,同时区域团队从上至下在2013年的年度胜任力考核中均位居第一。

从2011年到现在,彭鸿完成了区域新部门的建设工作,从没有流程到流程的建立、完善、梳理,给公司的区域建设提供了可以参照的实际操作标准,其团队也从5人发展到了现在40多人。2013年在成都举办的全球财富论坛期间,她和她的团队在成都市相关部门的指导下,顺利完成了相关配送工作;成都市每年举办的各类会展活动,德邦的配送工作都获得了与会客户的一致好评。

金剑宁夏金桥物流有限公司副经理

自参加工作至今31年,金剑一直在宁夏物流行业的基层部门和业务一线默默奉献。在此期间,金剑认真贯彻党的方针路线、遵纪守法、廉洁自律,为宁夏物流业的快速健康发展做出了自己的贡献。

金剑先后在宁夏储备物资管理局下属基层仓库及宁夏金桥物流公司工作,身处物流业务一线,从事过多种仓储及运输业务工作,积累了大量专业知识和经验,并逐步成长为物流工作中的行家里手,受到业内好评。金剑先后参加过2个物流园区的建设,从工程招标到仓库建设施工全程参与,圆满地完成了物流园区建设任务。在国储物流业务开展之初,他亲自参与设计仓储作业流程,制定各项仓库管理制度,引进国美电器、广西新胜利集团、鲁西化工、中核5分公司等企业进入国储园区,取得了显著的经济效益。

在担任宁夏金桥物流公司副总经理职务后,金剑凭借务实的作风和丰富的物流工作经验,参与宁夏金桥物流园区规划建设,并制定了详实物流管理解决方案,他组织建立了公司网站、申报中物联AA级物流企业等工作,他领导组建宁夏职业技术学院及宁夏交通职业学院学生实训基地,打造了金桥物流公司品牌。在他的努力下,公司通过了ISO9001质量管理体系认证,成为中国物流与采购联合会会员单位、宁夏现代物流协会理事单位、银川毗邻地区物流与采购联合会理事单位、银川市商贸行业“小巨人企业”等。2010年和2012年公司被评为宁夏物流企业先进单位,提升了企业的社会形象和知名度,为企业在行业竞争中打下了坚实的基础。此外,金剑为争取金桥物流园建设项目资金,带领项目组人员联系政府部门、搞调研、抓设计,亲自编写项目可行性研究报告、项目实施方案等,他先后编制过17份项目可行性研究报告,通过项目评审9项,争取到政府各部门项目扶持资金1508万元。他还积极拓展经营业务,引进了青岛海尔电器物流、河南双汇集团等全国知名企业进驻园区;组织承接银川市民政救灾应急物资安全入库。金剑还勇于创新物流新业态,大胆涉足金融物流领域,尝试仓单质押、动产质押监管新业务。截止2015年上半年,公司监管动产质押物价值约7亿元、助企业贷款额3.5亿元,为解决宁夏工业企业贷款难,降低融资风险,盘活企业闲置资产做出了积极努力。

作为宁夏物流专家组成员,金剑积极参与物流行业协会组织的各项活动,利用自己在物流行业多年积累的专业知识为本地物流企业出谋划策,他指导过6个物流园区规划及建设工作,提供物流咨询和业务指导等服务。他先后参与过中卫市、石嘴山市等5县市的物流规划及项目评审;参与过2个职业技术学院物流实训基地项目评审指导;参与了固原市各县区物流调研。他在银川电商快递物流产业园的建设招商中建言献策,为使其快速发展壮大走向市场,对所调研的物流园区及企业给予市场指导及行业诊断,为宁夏物流业发展做出了贡献。

杨森银川市新华百货东桥电器有限公司副经理

能够在日常工作中开拓进取,勇于创新,爱岗敬业,无私奉献,坚持不懈地努力研究学习业务知识,长期保持在一线现场钻研技术,是同事们对杨森的评价。

2010至2012年,杨森带领的配送团队承担起宁夏区家电下乡及家电以旧换新业务60%的配送任务,配送商品范围覆盖宁夏全区203个乡镇2084个自然村,是全区唯一能够覆盖全区所有乡镇的配送物流企业团队,配送商品价值达到10亿元以上,受益农户群众达22万户。

随后的2012至2013年杨森组织带领物流团队向甘肃区域拓展,为支持企业销售发展,他带队在甘肃建立物流仓库8个,面积达到2万平方米,配送范围覆盖甘肃12地级市2个自治州。同时,2012年开始加强组织同城配送服务业务,同年首先实现宁夏所有县级市电商平台下的电器物流配送当日达业务。2013年实现电器物流配送1日2达,截止2015年公司是宁夏唯一能够实现宁夏所有县级市电商平台下的电器物流配送1日2达业务的物流企业。

2014年,杨森带领团队构建强大的现代化物流管理系统,并作为项目小组负责人参与建设2.3万平方米立体仓库,2015年1月立体仓库正式投入使用面积达1.28万平方米。该立体库是西北地区唯一一个电器立体库,实现了商品存储信息化和商品搬运作业机械化。该仓库在信息系统支撑下,可为358组货架分配10万个商品存储单元,从而实现10万件商品的单品信息管理;利用与系统无线对接的手持PDA,在商品入库时,实现系统自动检索匹配货位,提高商品入库效率50%以上;在商品拣选过程,利用与系统无线对接的手持PDA,可实现日最高量6000件商品的匹配拣选,节约人工及时间50%以上;全年配送商品价值达到12亿元,仓库实现230万件的商品配送量。在高效物流的支持下,2014年公司整体完成了近17亿元的销售收入。

篇4：材料领域的未来之星

或许你对氧化物、氯化物、硫化物等很熟悉，但你了解氮化物吗?没准儿它们才是材料领域的未来希望之星。

特殊的氯化物

氮化物是氮与其他元素形成的二元化合物，包括金属氮化物、非金属氮化物和氨(习惯上将氨作为一种特殊物质，不列入氮化物中)。金属氮化物指金属元素与氮形成的化合物。其中多数不溶于水，热稳定性高，可用作高温绝缘材料，像氮化钛、氮化钽、氮化钒等。少数遇水完全水解生成金属元素氢氧化物并放出氨，如氮化镁、氮化铝等。

很多金属型氮化物和非金属氮化物都具有高硬度、高熔点、高化学稳定性及耐磨、耐腐蚀等特点，在国民经济中具有广泛的用途。其中一些氮化物的硬度已接近甚至超过了金刚石，如立方氮化硼和纤锌矿氮化硼。而金刚石因为其碳结构在高温环境下具有不稳定性，很容易与氧产生化学反应，与铁也很容易化合，所以无法广泛应用于诸多工业领域，于是人们把目光投向了默默无闻的氮化物。

同氧化物不同，多数氮化物并不存在于自然界，而是人工合成的产物。例如氮化铝(A1N)就是一种类似金刚石的氮化物，于1877年被首次合成出来，可耐2200℃高温，且强度随温度的升高下降较慢，导热性好，热膨胀系数小，是良好的耐热冲击材料。氮化铝抗熔融金属侵蚀的能力非常强，是熔铸纯铁、铝或铝合金理想的坩埚材料。氮化铝还是电的绝缘体，介电性能良好，用作电器元件也很有希望。它具有较高的传热能力，被大量应用于微电子元件。此外，氮化铝还被应用于光电工程，包括在光学储存介面及电子基质作诱电层，在高的导热性下作晶片载体，以及用作军事用途等。

再比如氮化锰，作为氮和锰的合金添加剂，主要用于生产特殊合金钢、高强度钢、不锈钢、耐热钢等产品，尤其在输送石油和天然气的大口径钢管以及造船和汽车用高强度钢等方面，展现了良好的市场前景。氮能提高钢的强度和塑性，扩大奥氏体区(奥氏体是在大于727℃高温下才能稳定存在的结构组织，有着特殊的物理性质)，细化晶粒，改善加工性能。氮化金属锰能代替部分镍从而降低成本，其特点是主元素含量高，磷等危害性杂质含量低，加入熔体后氮的利用率高。

目前，很多金属氮化物已形成系列产品，包括氮化金属锰、钒氮合金(氮碳化钒，v(cN))、钛及铬的氮碳化物(Ti(cN)、cr(cN))、氮化钛等、氮化镓，氮化铟等。其中氮化铟具有的纳米结构，是研制相关量子器件的基础材料。

还有一些重要的非金属氮化物，如氮化硼(BN)、五氮化三磷(P3N5)、四氮化三硅(si3N4)等，他们的热稳定性也比较高，各具特性。氮化硅，尤其是热压氮化硅，是世界上最坚硬的物质之一。它极耐高温，强度一直可以维持到1200℃的高温而不下降，受热后不会熔成融体，一直到1900℃才会分解，并有惊人的耐化学腐蚀性能，能耐几乎所有的无机酸和30％以下的烧碱溶液，也能耐很多有机酸的腐蚀；同时又是一种高性能电绝缘材料。前面提到的立方氮化硼是优良润滑剂：六方氮化硼因其硬度大，可用来制作车刀、钻头等。氮化硅、氮化硼、氮化硅等还可用于生产高性能陶瓷。

虽然纤锌矿氮化硼这种材料在实验环境下还很难做出大块的结构，但人们可将颗粒状的耐高温氮化物超硬材料涂在导弹、坦克、钻地炸弹甚至防弹衣上，将来老百姓甚至可以用上不用磨的菜刀。

让材料更耐磨

发动机是工农业生产中的主要动力机械之一，在船舶、汽车、飞机、工程建筑机械等各方面获得了广泛的应用。

随着工业的发展，人们对发动机的要求也越来越高，发动机的工作条件有时非常恶劣，这常会引起机件的损伤和失效，从而影响发动机的可靠运行。

为提高发动机的抗疲劳强度，人们想了各种办法，氮化技术就是其中很有效的方法之一。

氮化技术又被称为扩散渗氮，是向钢的表面层渗入氮原子的过程，分为气体氮化技术、液体氮化技术、离子氮化技术等。

表面氮化是工业中一种广泛应用的材料表面处理技术，在氮化过程中材料或部件的表面可以形成一层硬质氮化物以提高表面的耐磨性、耐蚀性等。对钢铁表面进行氮化处理时往往需要在高温下(高于500℃)进行，处理时间较长(长达数十小时)，不仅耗能，更重要的是许多材料和工件在如此高温下长时间退火后会丧失其基体性能或出现变形，因此表面氮化技术的应用受到很大限制。

为此，大幅度降低氮化温度是长期以来表面氮化技术应用中所必须解决的重要技术“瓶颈”。中科院金属研究所的专家利用金属材料表面纳米化技术在表面氮化应用上获重要进展，此技术不但可以大幅度提高块体材料的表面性能(如表面强硬度、耐磨性、抗疲劳性能等)，而且表面层的纳米组织可以显著提高其化学反应活性，使表面化学处理温度下降，从而使表面氮化技术的适用面(材料和工件种类)大大拓宽。

不同的氮化技术

气体渗氮在1923年左右由德国人首度研究发展并加以工业化。由于经气体渗氮处理的制品具有优异的耐磨性、耐疲劳性、耐蚀性及耐高温，其应用范围逐渐扩大。例如钻头、挤压模、压铸模、锻压机用锻造模、螺杆、连杆、曲轴、吸气及排气活门及齿轮凸轮等均使用该技术。抗疲劳强度最高的材料之一即为通过氮化处理的高强度阀弹簧用钢。

一些金属氮化物可由金属加热后直接与氮化合而成，还有些是由金属、金属氧化物或金属氯化物在氨气流中加热制得。

耐磨及耐疲劳的汽车零件，以及缝衣机、照相机等的气缸套处理，气门阀处理。活塞筒处理及不易变形的模具处，可以采用液体软氮化技术处理。常用的对象材料为铁金属，氮化后的表面硬度以含有铝、铬、钼、钛元素者硬度较高。该项技术经常为西欧各国、美国、俄罗斯、日本和我国台湾地区所采用。

离子氮化技术是将一工件放置于氮化炉内，预先将炉内抽成真空后导入氮气或氢氮混合气体，调整炉内压力，将炉体接上阳极，工件接上阴极，两极间通以数百伏的直流电压，此时炉内的氨气发生光辉放电成正离子，向工作表面移动，在瞬间令阴极电压急剧下降，使正离子以高速冲向阴极表面，并将工件表面的铁、碳、氧等元素打出来与氮离子结合成氮化铁(FeN)，氮化铁逐渐被吸附在工件上最终实现氮化作用。离子氮化作为20世纪70年代兴起的一种新型渗氮方法，与气体渗氮相比具有渗氮速度快、渗氮层组织易于控制、脆性小、无环境污染、节约电能、工件变形小等优点。离子渗氮这种强化金属表面的化学热处理方法，广泛适用于生产铸铁、碳钢、合金钢、不锈钢及钛合金等。

合金钢中的铝、铬、钒及钼元素对渗氮很有帮助。这些元素在渗氮过程中，与初生态的氮原予接触时，会生成稳定的氮化物。尤其是铝元素，不仅作为生成氮化物的元素，而且可以降低在渗氮时所发生的脆性。一般而言，如果钢材中含有一种或多种的氮化物生成元素，氮化后的效果比较良好。其中铝是最强的氮化物元素，合金中含有0.85％～1.5％铝的渗氮结果最佳。

篇5：劳动之星竞选事迹材料

二年二班赵

赵**今年九岁，是**小学二年级的学生，担任班级的劳动委员。他是一个“活泼”的小男孩，课堂爱搞小动作，家中爱搞怪、做鬼脸。他还是一个开朗的小男孩，无论在什么地方，遇到同龄的小朋友，他总能很快就和大家玩在一起。

在老师的眼中，他是一个称职的劳动委员、一名学习努力刻苦、工作负责的优秀小干部，每天带领同学们认真地清扫班级，扫地、拖地、擦黑板、擦桌子……尽职尽责。在同学们的眼中，他是一个乐于助人、敢于担当的好朋友。在妈妈的眼中，他却是一个“小气鬼、垃圾王”。咦，这是怎么回事？听了下面的故事你就明白了。

说他是“小气鬼”，要从3岁那年开始，小孩子会把手里的玩具随处扔掉，然后没过几分钟再找新的玩具来玩，家里经常是玩具遍布。为此，妈妈在一次非常气愤的情况下，要把乱丢的玩具全部扔掉，他听到后连声说不可以、不能浪费，飞快的收拾起来。后来，妈妈用这个方法教育他，屡试不爽，久而久之，就养成了他自己整理物品、不浪费食物的好习惯。

“垃圾王”的称号是赵**5岁得的，那年，他随着爷爷奶奶到海南过冬，由于刚刚搬入新家，许多的生活用品不是很齐全。爷爷有时会从路边装修废料中捡回一些木板，用来拼装小桌子、小椅子，每到这时，他都会在一旁认真的看。一次，奶奶带着小**在小区里玩，恰巧旁边有一堆刚刚倾倒的装修垃圾，于是他就跑上去，认真地找起木板来，逗得一旁的大人哈哈大笑。从那以后，家中的许多废弃物他都会确认一下，认为有用的东西就会留下来，再和爷爷、奶奶一起变废为宝。一块木板加上四个轮子就成为一个移动的花架；简易的餐盒套上塑料袋就是一个小垃圾桶；厚纸壳贴上彩纸制作出可爱的笔筒……