甲方施工动员会讲话

甲方施工动员会讲话（精选7篇）

篇1：甲方施工动员会讲话

在冬季施工动员会上的讲话

同志们：

大家下午好！

今天我们在这里召开冬季施工动员会，再过几天就是“双节”了，也就是意味着过完节，我们就进入到了今年第四季度，面临冬季施工情况。今天的会议既是一次第四季度工作安排会，也是一次冬季施工动员会。

冬季施工处在岁末年初的阶段，工作比较集中，任务也很重，面临不少实际问题和困难。各项目单位要在大地公司的统一部署下，全面落实“变冬闲为冬忙，变冬慢为冬抢”的要求，统筹安排部署，精心组织实施，迅速掀起新一轮建设热潮，为明年工作的全面深入开展创造积极主动的局面。

下面，就做好冬季施工，我再强调三方面意见：

一、全面动员部署，落实工作责任。

一是各项目施工单位要把认识和行动统一到大地公司的工作部署上来，从实现今年奋斗目标、推进公司跨越发展的高度，充分认识到冬季施工的重要性和紧迫性，下定大干苦干的决心，保持抓建设的劲头不松，脚步不歇。

二是要通过各种形式，抓紧动员部署，制定实施方案，明确细化任务，落实冬季施工目标。要咬定目标不动摇，按照公司提出的主要目标和控制性工程完成时间的要求，结合工程的具体进 1

展情况和冬季施工特点，调整安排好施工进度目标，把目标细化到每个阶段、每个工程部位和工序环节，把任务层层分解到项目管理、施工、监理单位的具体负责人。

三是要以扎实的工作作风推动加快建设工作，各级领导干部要深入一线，靠前指挥，及时发现和解决施工中的问题。广大项目管理人员要树立强烈的时间观念、效率观念、质量观念，抓重点工作和关键环节，尽量搞好内部衔接协调，减少不必要的浪费。

二、因地因时制宜，科学组织施工。

目前，我们施工的地区，施工环境恶劣、气候昼夜温差大。一要充分考虑工程和冬季气候特点，强化工作安排的针对性、指导性，做到区别对待，科学合理，逐时间段、逐项目地详细安排，并根据气候变化情况，及时调整施工方案和管理措施，在保证质量的前提下，尽量多干一些。

二要提高施工组织的严密性和科学性，做到各工序紧密衔接，环环相扣，全面、均衡推进项目建设。施工前期和中期可适当采用交叉作业，后期则可采用平行作业，尽量避免后期土建、防护、安装等工序相互干扰。

三要把劳动竞赛活动当作为促进冬季施工的重要抓手，围绕工程管理、质量、进度、安全、效益等内容，大力开展劳动竞赛，激发参建单位和人员的高昂热情，形成你追我赶的大干场面。要狠抓精细化管理，从小处、细部做起，精雕细刻，精益求精，争创一流的精品工程。

三、加强目标考核，加大检查力度。

一是大地公司作为总包单位，要充分考虑现场施工各个工序环节、步骤的生产以及天气的影响，对主要工程内容，如地基、主厂房、运转设备等实体工程和施工图设计、优化、环境协调等各方面工作细化进度安排，制订阶段性考核目标。对施工单位设备和劳动力的投入要加强监管，特别是要确保冬季施工需要投入的特殊设备、器材到位。二是公司、施工单位、监理单位负责人要按照责任分工，定期检查，严格考核，奖优罚劣，对没有完成目标任务的，要深入分析原因，找出症结所在，制定补救措施，对多次完成目标任务不好的，要责任追究。

四、重视安全工作，关心职工生活。

冬季大干期间，安全生产绝对不能有丝毫松懈和麻痹，特别是要重视抓好因冬季施工而产生的特殊安全问题。要继续抓好各类安全隐患的治理工作，把整治措施逐项落实到位。

一是各单位结合冬季施工特点，以“百日安全“等活动为载体，开展了一次安全隐患的全面排查整治工作，各单位有关领导分头包片进点，深入一线，督导检查安全工作，与项目部一同找出薄弱环节和安全隐患。特别是根据处冬季施工方案抓好各项工程施工措施的落实，对存在的问题采取切实有效的措施加以解决；

二是加强以室内“两防”（防煤气中毒、防火灾）和室外“五防”（防冻、防滑、防风、防坍塌、防坠落）为重点的安全生产大检查，发现问题并进行整改落实；

三是要求单位要科学组织施工，不盲目赶进度，超强度施工，要在确保安全和质量的前提下合理安排施工；

四是各单位有关领导要亲自挂帅，靠前指挥，严防死守，确保年底前不出现重伤以上安全事故。

最后，强调的是冬季天气寒冷，施工环境及生活条件非常艰苦，各单位在组织安排冬季大干活动时，要安排好职工的生活，所有施工现场工点，要有临时取暖、休息的地方，确保大家住得暖、吃得好。同时，要加大对兑付农民工工资的监管，要求施工单位必须按月支付农民工工资，确保参与工程施工的农民工在元旦、春节能全额拿到工资，把农民工的切身利益坚决维护落到实处。

各位领导、同志们，冬季大干施工的号角已经吹响，我们一定按照公司的统一安排部署和工作要求，精心组织，统筹安排，尽快在建设项目掀起冬季大干热潮，为公司科学、安全、健康发展做出新的更大贡献！

谢谢大家！

篇2：甲方施工动员会讲话

尊敬的各位领导、同志们：

大家上午好！

首先欢迎各位领导来到xxxx项目施工现场，参加项目主体封顶仪式。今天，全项目上下高度关注的xxxx2、7、12、5、10、15#建设工程全面封顶，这标志着该项目建设工程取得了重要的阶段性胜利，为保证后续施工的顺利实现奠定了坚实的基础。借此机会，我代表桓仁盛汇置业发展有限公司向参与工程建设的设计、施工及监理等单位的建设者们表示热烈的祝贺和衷心的感谢！向xxxx安装项目部和现场施工的全体同志以及参与和积极支持项目建设的同志们表示崇高的敬意和诚挚的问候！你们辛苦了！

好的项目需要由诚信度高，又要有实力、负责任的企业来开发。xxxx建筑安装有限公司的铁军之师，具有辉煌的历史，在为桓仁满族自治县的发展岁月里，披荆斩棘，始终以顺达铁军敢打硬仗、甘于奉献的精神，积极参与桓仁县的开发与建设，为桓仁县的发展谱写了壮丽的篇章。今天封顶的xxxx工程，更体现了xxxx的实力和社会责任。

工程质量，百年大计。今天主体的封顶，在xxxx的建设中迈过了关键的一步，但要使这个小区真正成为桓仁县被后人赞许的百年建筑，还需要在装饰装修和日后的养护管理等方面不懈努力。我单位一定积极配合好xxxx，并积极向你们学习，学习借鉴你们优秀的企业文化，打造我方的项目团队，共同为项目建设贡献力量。我们希望汇景华苑工程，在建筑质量、节能环保、新材料、新技术应用等方面，都能起到示范作用，能成为经得时间检验的桓仁县百年建筑，并与桓仁市民再创城市的百年繁华。

最后，感谢大家对此工程建设的大力支持，衷心祝愿中建八局不断发展壮大，明天更辉煌，祝愿各位来宾同志们，身体健康，工作顺利。谢谢大家！

篇3：甲方施工动员会讲话

DBB模式是一种比较传统的项目组织管理模式, 这种模式下, 甲方在咨询相关单位并且评估立项之后再进行设计, 然后进行招标选择施工方。业主分别和咨询单位、设计单位还有施工单位签订合同, 而相关工程的分包, 材料的采购等环节则是由施工方和供应商单独签订合同, 业主指派监理单位进行监督管理。

DB模式是一种相对而言比较简单的项目组织管理模式, 这种模式之下, 甲方只要选定一家总承包企业, 由承包方来完成项目的设计、成本控制、施工和进度等工作。承包商对项目的质量、工期、安全和造价负责, 甲方则和承包商进行密切的合作, 共同完成项目的规划、成本控制和进度等工作。

CM模式是从施工一开始时就雇佣有相关经验的建设管理单位, 以便为设计单位提供施工方面的相关建议并且在其后的施工中负责施工管理的一种模式。这种模式采取分阶段的进行发包, 甲方和CM方以及设计方共同组成一个联合的小组, 共同对项目的管理和组织负责。这种模式可以有效的缩短工期, 减少工程造价, 在国外被广泛采用。

工程总承包模式是业主通过相关机构确定好项目的基本要求以及初步确定项目的总造价, 而后通过招投标选定总承包商, 由总承包商按照合同对项目的设计、施工、材料采购和运行等进行负责, 并保证项目的质量、工期、进度和安全等。这种模式对于业主而言省去了很多的中间环节, 管理起来简便。

2 项目特点

建设周期长、规模大、投资多, 大中型水利水电工程的建设周期一般都比较的长, 如三峡工程和葛洲坝工程施工周期则分别长达17年和16年。

受环境影响大, 水利项目的建设一般要受到地质、水文、气候、政策和经济变化等因素的影响, 而又由于建设的周期长, 从而造成了项目的管理具有很大的不确定性和风险性。

产品固定和生产方式流动性, 在大中型水利水电工程项目中产品是固定的, 但是生产和管理人员是流动的, 在施工阶段各个工种的工作人员是以产品为核心进行工作的, 但各个工种之间的交流和配合则存在很多的不确定性。这对甲方的项目组织管理造成了一定困难。

3 不同阶段项目组织管理目标及方式

3.1 决策阶段

在水利项目实施的过程之中, 采用不同的项目承包模式在项目的决策阶段甲方的项目组织管理目标侧重点是有所不同的, 现以国际上采用比较广泛的设计-采购-施工 (工程总承包) 总承包模式为例。

在采用工程总承包模式的项目之中, 决策阶段主要是业主选择和确定投资方案, 并对工程进行可行性的论证。在这个过程之中, 甲方仅仅需要对项目的投资管理目标进行管理, 可以通过对项目的投资方案进行优化和项目的初步设计进行相应的管控即可以实现这一管理目标, 而对于项目的质量和进度管理目标只是做一个简单的制定, 并不需要管理。

3.2 招投标阶段

在工程总承包模式之下, 工程的设计只达到了初步设计的深度, 详细的施工图则是由甲方通过招投标选定的总承包商来完成。在这一阶段, 甲方主要是通过对总包商的选择来实现项目组织管理之中的质量管理目标和投资管理目标的。一个可靠的承包商可以确保项目的质量以及投资, 因而招投标阶段, 甲方可以选择一个合适的评标体系来对承包商进行挑选, 从而达到项目组织管理中的质量和投资管理目标。

3.3 项目实施阶段

(1) 管理人员的选用。管理人员需要拥有较高的专业素质, 要做到分工明确且少而精, 最大限度地发掘各人员的潜力。同时, 现场的管理人员需要有一颗强烈的责任心, 具有疏通地方关系、落实相关实质工作、对设计能进行把关等方面的能力。同时需要管控好施工过程之中具体影响到工程质量、安全、进度和投资等各个关键的环节, 能够指导和规范工程的施工。

(2) 监理单位和施工单位的选定。在水利水电建设之中, 监理单位是受到项目法人委托的, 对工程的质量、安全、进度和投资进行管理的。在合同的签订之时, 甲方应当严格的把关, 选取懂法、懂管理、会协调和业务熟练的监理单位, 同时要严格把控好监理单位的资质。合同一经签订, 人员则不允许随意的变动, 以控制队伍的高质量。与此同时, 施工单位作为项目建设的直接单位, 甲方也应当选择信誉好、业绩好并且有相关经验的具有资质的大型施工单位。

(3) 合同的管理。做好合同管理的前提条件是甲方签订了一份高质量的合同, 不然, 执行起来可能会影响到双方的利益。在项目的具体实施时应当严格按照合同的规定来实施, 同时要使得合同起到公平、公正和约束的作用, 从而确保甲方能够实时有效的对整个项目在建设过程中进行质量管理目标、进度管理目标和投资管理目标的管理。

4 结语

篇4：甲方施工动员会讲话

【关键词】建筑工程；甲方管理；项目管理；质量管理

1.引言

作为房地产开发商的管理人员不仅仅需要有一定的专业知识和工作经验，同时还需要甲方管理人员有综合协调能力，具备把握工程全局的能力，从而对整个工程项目的质量、成本以及进度等得到有效的控制管理。从工程实践来看，作为甲方管理人员应当负责项目的质量、进度、成本控制管理工作，以及项目的安全管理、合同管理和信息管理等；同时对项目施工现场中的工序检检和终检，并对项目的竣工验收结果承担连带责任；以及负责现场勘察、技术交底，并负责提供中间技术支持和竣工图的编制。通过结合笔者实践经验，现深入探讨甲方管理人员在工程施工现场中的管理技术。

2.施工准备管理

结合工程实践，笔者总结了具体的管理事项如下：

（1）管理人员应当收集施工承包方（以下简称承包方）的资料，组织公司相关部门，进行合格承包方评审，建立合格承包方名录；

（2）根据工程项目的性质以及工程特点，修订劳务承包条款，磋商劳务承包协议，经公司授权，签订《劳务承包合同》；同时审核承包方的施工作业人员是否满足相关岗位的技能；确定关键岗位的责任人（如打胶工等），并严格控制岗位责任人和关键岗位人员的变更；

（3）管理人员在工程项目施工前应当向承包方进行技术、质量交底；对承包方实施安全教育培训，进行安全交底；同时审核承包方的施工计划，及时了解计划执行情况，发现问题，应予纠编；对承包方的施工行为实施全程监督，按照《施工现场管理制度》，对施工作业人员实施质量、安全等检查和教育，对违规现象应进行处罚；建立承包方考评档案，评估承包方的工作过程和业绩，依据其表现，适时调整合格承包方名录；

（4）甲方管理人员应当做好进场前的各项沟通协调工作，工作内容包括：与业主、总包及其他相关方就水电费、配合费、工程机械和器材共享和使用等事宜进行充分沟通，及时了解施工现场各方进度安排，为承包方创造良好的施工环境和施工条件；同时向甲方或监理方等递交进场材料报验单及取样送检；组织施工前的样板房安装，经内部验收合格后，交付甲方或监理方等进行验收。同时管理人员应当会同技术、质量等部门，及时完成施工现场的勘察工作，并积极参与各类技术难题的探讨。

3.质量管理控制

作为开发商管理人员必须对工程项目质量采取有效地控制管理，为了监督施工单位做好工程质量，在管理中对施工单位过于严厉有的时候会适得其反，因此如何做好与施工单位的协调工作是管理人员必须掌握的管理技巧。总的来说，在质量管理上对于原则性问题必须决不退让，但对于施工中出现的小问题可采取可进可退的技巧来处理；同时还要结合自身的管理经验制定一套适合本项目的质量管理细则和施工管理细则。現具体给出管理人员在施工现场的质量控制管理。

3.1 原材料质量管理。管理人员必须检查各项原材料合格证书和检验证书，对于质量控制资料不全的原材料，应及时摧收；根据甲方公司内控标准，对需要进行现场检验的原材料按批次进行抽检；对于抽检率不合格的批次，应拒绝验收；同时随机抽查在施工过程所使用的材料，发现存在质量问题的原材料应及时向领导汇报，严禁施工单位擅自使用。

3.2 工序质量管理。甲方管理人员应当在工程项目施工过程中，对施工工艺、施工方法、现场施工条件、分项工程质量等进行全面检查监督，对于关键部位、关键工序进行重点检查，如：门窗的安装尺寸、防水发泡剂和密封胶的处理、成品防护等；对容易发生质量问题的重点施工部位，应予重点监督必要时应邀请公司技术部门派员进行现场指导；同时管理人员应当要求施工作业人员在施工过程中进行自检和互检；对于每道施工工序完成后，管理人员应当组织相关人员进行自检，自检合格后报公司质量科检验，通过质量科检验合格后方可进行下道工序；对于隐蔽工程覆盖前，须由经管理人员报公司质量科检验，合格后报业主或监理单位验收，经业主或监理单位验收合格后方可进行覆盖，并进入下道工序；对于公司质量科要求整改的施工项目，管理人员应监督施工作业人员按照《整改通知单》的内容和要求等按期进行整改，未完成整改之前不得进行下道工序；同时在施工过程中如果出现重大质量事故时，管理人员应当及时上报公司领导，由公司内部相关部门共同协商，制定整改方案，采取整改措施。

3.3 竣工验收。管理人员在工程项目竣工验收阶段应准备各项验收资料，首先组织技术科、销售科、质量科对工程实施内部竣工验收；对于内部竣工验收合格向业主、监理等相关方递交验收报告，等待验收；同时在工程项目完工至竣工验收期间，管理人员应当要监督现场人员作好成品保护工作；对于凡竣工验收不能达到合同要求的，管理人员应当承担首问责任。

4.成本管理控制

成本管理对于甲方管理人员来说是一个重要任务，甲方管理人员应当在工程项目施工前，根据合同信息、技术资料等，制定各项费用的成本预算，报公司各级领导审批；并遵照公司的财务、行政、人事等相关制度，按流程申请和核销各项费用。非特殊情况，严禁超支；甲方管理人员应在施工过程中，应采取各类措施，尽可能地降低施工成本。通过实践，可以在以下几方面采取成本管理：

（1）市场行情与承包方约定人工费，并在施工过程中监督承包方的施工行为，对各种怠工、窝工现象，应予以惩罚；

（2）监督施工作业人员对原材料和成品采取必要的保护措施，对于浪费原材料和损坏成品的行为，应予以惩罚；

（3）对施工单位采取考核制度，提高施工作业人员的劳动积极性，提高劳动生产效率；

（4）把握公关费用的额度，尽可能地降低各类沟通协调费用；

5.施工安全管理

甲方通过验收施工单位所制定详细的安全生产制度，包括：安全生产责任制度、安全生产检查制度、安全生产教育制度、安全事故报告制度，以及各类施工作业规程；对于甲方管理人员则应当注重施工现场的安全管理，按规定配备劳动防护和安全防范用品，严密监控施工作业人员的安全生产行为，发现问题，应及时纠偏。对高空作业、交叉作业等，应进行安全交底；监督施工单位在施工现场应设立各种安全警示标志，对“洞口”、“临边”等容易引发安全事故的场所，应采取严密的防护措施；同时管理人员应当对施工作业人员实施的安全教育和培训，须做好《培训记录》；一旦发生安全事故，应立即向公司领导报告，不得隐瞒和延迟报告事故。

6.结语

甲方管理人员根本目标是以房地产工程项目为管理对像，通过采取有效的管理技巧以及方法，使得整个房地产项目合理地计划、组织、指导和控制，进而实现项目全过程的动态管理以及使得目标得到不断优化。同时，在整个房地产项目管理过程中，管理人员需要采用各种现代化管理方法来有效地保证房地产工程项目能按预期的目标实现，尤其是使得工程项目质量得到有效保证，工程项目成本控制在合理的范围内。

参考文献

[1] 蒋旭东.建筑工程中的甲方管理[J]. 山西建筑，2010，36（33）：26-27.

篇5：铁路施工生产动员大会讲话稿

同志们：

今天我们在这里召开**铁路施工生产动员大会，就是让大家明白我们目前的形势和任务，安排各单位的施工生产任务，针对生产任务进度落实情况制定管理和考核办法，通过在座诸位的层层传达、分解细化、深入落实，调动全体参建人员施工生产的积极性、主动性和自觉性，为完成年内生产任务，确保明年6月份全线开通奋力奋斗，铁路施工生产动员大会讲话稿。

一、为什么要组织开展施工生产大会战活动

1、当前的形势

**铁路建设进展情况已经引起广东省委、广东省人民政府和广州铁路（集团）公司的高度关注。

目前，**铁路关门工期已经确定，阶段性目标已经不可更改。广州铁路（集团）公司要求**铁路2013年年内必须完成广东段铺架施工，2014年6月28号必须建成通车，考虑到大机养道时间及工程预验收时间，就是说，至迟到2014年5月中旬，必须完成全线铺架工作。

2、剩余工作量情况

（1）制架梁工程：

制梁剩余595孔，其中32m梁560孔，24m梁35孔；架梁剩余732孔。

（2）轨道、站场工程：

①新建正线及站线：剩余正线（含两端疏解线）铺轨144.9Km、站线铺轨30.7Km、铺道岔101组、铺道床45.2万方。

②韶关东站改造工程：因韶关东站优化Ⅰ类变更报部待批，没有开工。原设计铺新岔25组，铺新轨1.7km，拆除道岔19组，拆除线路1.5km。

（3）桥涵工程：

① 韶关疏解线浈江特大桥

Ⅰ。水中部分（0～6#墩）：剩余3#墩身及（44+72+44 m）连续梁除1#墩0#块、2#墩0～2#块已施工其余均未施工完成；

Ⅱ。陆上部分（7#墩～68#台）：除了6#、7#、8#、9#、10、11#墩身，12#承台及13#、14#桩基础已完成，其余均未施工，未施工主要是受启明北路征迁影响。

到目前为止，全项目仅完成合同总造价的36.22%，尚有63.78%约62269万元造价的没有完成。

根据项目部目前的工期安排，年内需完成工程数量为：

（1）制架梁工程：

制梁剩余 孔，其中32m梁 孔，24m梁 孔；架梁 孔。

（2）轨道、站场工程：

①新建正线及站线：正线（含两端疏解线）铺轨Km、站线铺轨 Km、铺道岔 组、铺道床 万方。

②韶关东站改造工程：原设计铺新岔25组，铺新轨1.7km，拆除道岔19组，拆除线路1.5km。

（3）桥涵工程：

韶关疏解线浈江特大桥

Ⅰ。水中部分（0～6#墩）：3#墩身及（44+72+44 m）连续梁；

Ⅱ。陆上部分（7#墩～68#台）：6#、7#、8#、9#、10、11#墩身，12#承台13#、14#桩基础。

完成工程产值为：

明年上半年需要完成的全部剩余工程量：

完成的工程产值为：

以这个工作量和工期计算，我们每天需完成铺轨3km/d或架梁4孔/d,轨排制作km/d, 更换长轨m/d,桥梁湿接缝3孔/d，道床 m3/d,T梁预制3孔/d，疏解线特大桥混凝土圬工m3/d，混凝土灌注桩施工m/d,钢梁架设 t/d，管线铺设m/d,更换道岔 组/d,换轨 m/d，（其他细节请乐总补充）。

3、铺架施工的关键点和难点

铺架施工的关键点和难点是运输组织。在下一步的铺架作业中，在工程线上进行运输作业的车型复杂、车辆数量较多，主要车型有机车、平板车、高边车，除了我们项目部进行铺架作业外，还有线下单位的路基桥涵附属工程作业、站后工程作业、通信工程作业、接触网工程作业，通讯工程及接触网工程都要在工程线上进行运输作业，加上我们是单线单方向施工，这给运输组织带来较大困难。

要解决工程线交叉作业问题，一是加快站场施工，创造机车会让条件，二是提高现有通讯设备，加强信息化管理，提高工程线调度水平。三是交叉作业单位和调度人员要树立大局意识和整体意识，分轻重缓急安排列车运行。

4、工程项目管理跨度大、难度大。

随着工程的全面铺开和铺架作业的向前延伸，我们的施工涉及铺轨架梁、桥梁预制运输、轨排制作、更换长轨、桥梁湿接缝、道床铺设、疏解线特大桥桩基施工、悬浇挂篮施工、钢结构混凝土梁横移施工，管线铺设、韶关东站站改等项目，其综合特点表现为点多线长、工作面变动多、专业多工种多、交叉作业多、人员流动大，这给我们的管理带来极大的难度。

解决的措施：增加管理力量，提高管理水平，细化责任分工，明确责任范围，加强考核。

采用科学的方法组织施工，空间上采用平行作业，时间上采用流水作业，以网络图控制和指导现场施工生产，并根据实际情况及时调整。

5、安全压力大

我们的道砟运输、钢轨及轨料运输、韶关东站站改、疏解线特大桥施工都涉及到营业线施工或邻近营业线施工，制梁运梁、铺轨架梁涉及到大型设备和特种设备施工，涉及到工程线施工，疏解线特大桥施工还涉及高空作业、水上、水下作业，深基坑作业等。韶关地区还经常发生洪涝灾害、台风等自然灾害，这给我们造成了极大的安全压力。

解决的措施：严格落实安全生产责任制，做到责任明确，管理科学。抓好重点工程、关键工程的安全防护设施落实，搞好安全用品及安全设施的验收管理，严格按方案施工。

抓好安全培训教育、安全技术交底工作，安全预警与卡控。

抓好安全检查工作，提高检查质量，着力抓好安全隐患的整改。

6、非现场管理因素存在的问题

（1）前方工作面交付迟缓，特别是站场交付严重滞后

中建股份公司施工的ZQ-2标始终施工组织不力，导致前方路基、桥梁验交缓慢，目前仅剩余10km、67孔梁铺架工作量。

解决措施：项目部已经向业主书面报告，并请业主单位主要领导到现场察看问题，督促线下单位及时落实。下一步我们将继续超前调查、超前预想，把前方存在问题及时向业主单位反映解决；同时向业主单位汇报，要求线下施工单位在铺架前1个月进行前方验交，并要求铺架施工前方最少有10km～15km的连续铺架工作面。

（2）地方阻工挡道时有发生

由于长期停工，前方线下施工单位积累遗留的大量地方事宜未解决，导致铺架经常由于地方村民阻工而停工。

解决措施：

〈1〉深入铺架前方与地方政府、村民提前沟通交流，提前发现问题，报业主和地方政府提前解决。

〈2〉若发生突发阻工事件，第一时间汇报韶关市铁办领导，争取半日内解决。

〈3〉及时认真做好停工记录和签认，为下一步索赔收集第一手资料。

目前，项目部已经以书面形式向业主单位报告了这个问题，请求业主单位予以协调解决，同时项目部予以积极协调配合。

（3）前方个别隧道仍然没有贯通。

随时跟踪前方隧道的施工情况，阶段性向业主汇报这一问题，避免因此影响铺架，把相应的损失降低到最小程度。

（4）个别地段拆迁征地没有完成韶关疏解线浈江特大桥目前仍有5座房屋作为拆迁难点，一直未能交地。拆迁后还需设计单位补勘地质资料，韶关地区地质复杂，不确定因素多，出图时间不确定。

解决措施：项目部阶段性向业主单位汇报拆迁问题，将继续积极配合各方做好启明北路的拆迁工作，配合设计钻探工作，尽早出图，争取早日开工。

诸多困难更加证明已经到了时不我待、迫在眉睫的紧急关头，再拖下去，困难会更多。现在组织开展施工生产大会战活动，是既讲了科学，又讲了政治局面，再往后拖，就是纯粹完成政治任务了。那时候，局面会更被动、投入会更加巨大，损失会更多，给企业信誉带来的影响也会更大。

**铁路自2009年6月份开工以来，先是经历了半年准备、半年下雨、半年施工的3个“半年”，后又经历了停工一年，复工一年，停停干干又半年的漫长等待时间。在已经过去的四年里，项目连年亏损，全体员工没见过奖金，多半时间工资拖欠，项目部背负巨额欠款，相当部分干部职工信心、斗志丧失殆尽。现在到了结束这种日子的时候了，我们必须重新树立信心，坚定斗志、鼓舞士气，大干8个月，为取得最终胜利，为明天的扬眉吐气去拼搏。

现在关门工期已经确定，时间上已经不允许我们再退缩，破釜沉舟、背水一战，我们只能胜、不能败。

现在为维护企业信誉和形象，已经不允许我们再退缩。完不成任务，我们会给中铁十局抹黑，会给中铁十四局抹黑，两个全世界500强的施工企业有可能丢掉广铁集团建筑市场，我们付不起这个责任，更丢不起这个人，发言稿《铁路施工生产动员大会讲话稿》。

成本的压力不允许我们再退缩。不算设备损耗，我们每拖延一年，仅仅人员工资、办公费、差旅费、业务招待费就要花掉2000多万。再拖下去，我们就会困难更大、矛盾更多，最终会吃不上饭，揭不开锅。

四年的隐忍和等待不允许我们再退缩，四年来我们少出了多少成绩，少挣了多少钱，又浪费了多少青春年华。我们不能在沉默中沉默，我们必须在沉默中爆发。**项目部的同志们，让我们更加紧密的团结起来，同心同德，为**项目部的集体荣誉而战。

二、如何组织开展好施工生产大会战

（一）加强领导、成立组织，明确责任，为实现目标提供坚强的组织保证。

为保证生产大会战顺利开展，并推动生产大会战全面、深入发展，确保各项生产任务按期完成，项目部决定成立施工生产大会战领导小组，具体组成人员如下：

组长：

副组长：

组员：

施工生产大会战领导小组职责：

（1）组织有关人员制定施工生产计划、优化施工组织设计和危险性较大工程的专项方案、完善修订各项规章制度。

（2）组织落实施工生产计划、施工方案和危险性较大工程的专项方案

（3）合理调配人员、材料、机具设备及资金等生产要素，确保各项工程基本施工条件。

（4）定期开展进度计划落实情况的监督、检查，发现实际进度与计划进度的偏差，及时采取措施予以纠正。

（5）搞好本单位与上、下级单位、兄弟单位、地方政府和相关部门的协调工作。

（二）科学组织施工、落实精细化管理

优化施工组织设计、科学安排工期进度计划，合理配置生产要素。

目前，项目部已经对剩余工作量进行了梳理，根据业主单位工期要求，采用倒排工期的办法排出了项目进度计划，年内阶段工期计划。项目部根据剩余工作量，阶段工作量测算了相应的劳力、材料、机械设备需求，按照均衡性、连续性原则对生产要素进行分配、调剂。

施工组织方面，对于铺轨架梁作业、桥梁横向连接、湿接缝、桥面系施工、疏解线浈江特大桥连续梁施工、钢结构-钢筋混凝土梁施工、排水管线改移、三电迁改施工等单位工程、分项工程之间采取分专业、分工程、分区段安排平行作业；对于各单位工程、分部工程内部采取流水作业，并依据施工顺序、工作量大小、现场施工环境合理确定流水步距，以便合理配置物资、劳力、设备、资金等生产要素。

各单位要根据项目部施工组织设计和总体进度计划的要求，制定自己的施工组织设计和施工进度计划，各单位的施工组织设计、施工方案、施工计划是对项目部总体计划的细化和分解，必须具有更强的可行性、针对性，实效性，简单经济、操作方便。

（三）及时组织人员、材料、设备进场，迅速形成生产大会战的局面

（1）铺架工作，目前现场拥有架桥机1台、铺轨机1台、运梁平板1台、机车4台，轨排制作人员 人，轨排运输、桥梁运输及铺轨架梁人员 人，现场施工能力仅能保证一班作业，8月31日之前，铺架人员要上到 人，确保每天铺轨3km/d或架梁4孔/d。10月份之前，需要再上运梁平板 辆，轨排制作人员 人，铺架再上人员多少人，达到每天铺轨5km/d或架梁6孔/d施工能力。

（2）制梁工作目前拥有混凝土搅拌机2台、制梁模板4套，存梁台座 个，现场操作工人42人，8月31日之前，现场操作工人要上到80人，确保日生产能力3孔。梁场要积极想办法增加存梁台座，10月份现场要保证有150位操作工人，确保达到4孔/d的生产能力。

桥梁附属工程施工人员目前有30人，8月31日前增加到60人，确保施工生产能力3孔/d。并随着铺架工作的延伸不断增加人员，确保附属工程施工与桥梁主体工程进度一致。

（3）浈江疏解线特大桥施工目前拥有施工人员30人，线路养护人员拥有40人，这是远远不够的，8月30人之前，浈江疏解线特大桥施工要上到60人，线路起拨改、线路养护人员要上到100人，并随着铺架工作的延伸不断增加人员，确保整道及时，线路状态良好。将来大机养道、钢结构混凝土梁施工、排水管道迁移、韶关东站站改要提前落实人员、材料和机具设备，做到半天时间也不耽误。

（四）积极筹措资金

目前项目部欠各种款项共计5219万元，因施工需要，项目部资金缺口约3000万元，大体分劈情况如下：

（1）疏解线浈江特大桥启明路段三电迁改需资金400万元；

（2）疏解线浈江特大桥启明路段排污管道的迁改，需资金400万元；

（3）1-88m组合桁架梁制作加工，需300万元；

（4）p60护轮轨的物资采购，需550万元；

（5）60孔T梁预制，需材料费1000万元；

（6）水中墩、连续梁施工，需350万元。

解决措施：一是积极向**公司汇报，特别需要说明合同外已完工程量实实在在发生的成本，目前面临的困难及我们的工作态度、决心和已经采取的措施，取得**公司的理解和并给与资金支持。

二是向中铁十局集团公司汇报目前的形势，请集团公司给予适当的资金支持。

但同时也要求各单位要实事求是上报资金需求计划，节约使用资金，同时充分发挥资金的杠杆作用，花最少的钱办最大的事。

对于项目部和各单位欠款问题，应尽可能取得债权单位的理解，采取签订还款协议，分期还款等办法减少资金的压力。

（五）签订责任状，严格考核

项目部已经根据工作量的分配情况，工程施工和管理难易的程度，拟定了进度工期责任状和安全、质量责任状。这个责任状提前都与各单位领导进行了沟通，签订责任状后，项目部将严格按照责任状落实考核。

（六）分工明确、落实责任到人

项目部进度目标计划已经制定，关键在于落实。项目部各单位必须对项目部目标计划进行分解、优化，将工作量以任务形式落实到具体项目、具体岗位、具体负责人，规定完成的标准和时间。

项目部各项管理工作必须做到事事有人管，件件有落实，加大执行力，提高解决问题的灵活性，时效性和实效性。

（七）落实日进度、周进度、月进度，发现问题及时整改，完成闭合管理，按期考核兑现。

从2013年9月1号开始，项目部各单位每天要向项目部工程汇报当天完成工作量，项目部工程部负责记录、汇集、整理，并将实际形象进度标注在计划进度横道图上。项目部每周对各单位进度情况做一次总结，发现实际进度与计划进度偏差较大时，项目部将认真计算进度偏差，分析进度偏差形成的原因，制定具有针对性的偏差纠正措施，及时调整生产要素配置，调整施工顺序和各项工作的关系，纠正进度偏差。

项目部各单位可以参照项目部做法根据本单位实际情况，制定进度偏差纠正措施，并严格落实，确保进度目标实现。

项目部将严格按照进度责任状落实奖惩。

三、抓好施工大会战期间的安全管理、质量控制、成本控制

安全管理在施工企业的各项管理中排在首位，出了事故，不但会给企业带来经济损失，还会严重影响企业的形象和信誉。我们在工作中一定要重视安全管理工作，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，认真落实岗位责任制和各项管理制度，重视关键项目、重点项目、特殊工序的管理，重视安全隐患的排查工作，确保施工安全。

质量是施工企业生存的基础，正所谓“百年大计、质量第一”，进度再快，如果我们生产的产品是不合格产品，那我们辛辛苦苦付出的努力又有什么意义？我们在施工中一定要把好材料进场关、工序验收关，最终确保工程质量达到验收标准。

抓好工期进度的同时，我们还要做好成本节约工作。企业经营的目标是追求的效益最大化，对于项目部来说节约成本是实现减亏增效工作的重要组成部分。我们在日常管理和施工安排中一定要做到精打细算，支出合理，能不花的不花，能少花的少花，严格杜绝铺张浪费。

四、理顺工作环境，营造和谐氛围，为完成施工生产任务创造条件

1、在以往的施工过程中，在我们资金匮乏难以周转时，我们以踏实的工作、诚实的态度，赢得了业主单位和中铁十局集团公司的大力支持，在以后的工作中，我们还会遇到许多困难，需要业主单位和中铁十局集团公司的大力支持，我在这里代表项目部和项目部全体员工表示真诚的感谢。

2、在以往的工作中，我们在营业线施工及临近营业线施工中，在平板车、高边车、机车作业、大修焊轨等作业中取得了广铁集团、广铁集团广州工务段、道砟场、轨枕厂的大力支持，将来的工作仍然需要广铁集团大力协调与配合，需要广铁集团广州工务段、道砟场、轨枕厂等单位的大力支持，我在这里代表项目部和项目部全体员工表示真诚的感谢。

目前线路铺轨架梁工作已经完成了40公里，这与十四局**铺架作业队的同志们辛苦努力是分不开，下一步的铺架工作更依赖同志们的通力合作和鼎力支持，我在这里代表项目部表示真诚的感谢，道一声：同志们辛苦了。

项目部一分部、制梁场的同志们在前期工作中付出了很大努力，保证了桥梁的供应和线路的安全，保证了工程线运输的正常运行，新一步的工作中，需要同志们再接再厉，吃大苦、耐大劳，付出更多的心血和汗水，我在这里代表项目部表示真诚的感谢，道一声：同志们辛苦了。

3、为了赢得铺架前方足够的工作面和排除地方干扰，业主单位、地方铁办和有关单位作出了很大努力，也取得了可观的成果，在以后的工作中，依然有赖于业主单位、地方铁办和有关单位的大力协调和支持，我在这里代表项目部表示真诚的感谢。

4、在以往的施工管理和组织协调中，项目部直属各单位、各协作单位给予了默契配合和支持，将来的施工生产大会战，更离不开项目部直属各单位、各协作单位理解、配合、合作和大力支持，我在这里代表项目部表示真诚的感谢。

五、紧盯进度目标、振奋精神、团结协作、为实现**铁路年内阶段工期目标和最终开通目标而奋斗

目标已经明确，措施已经制定，条件已经初步具备，工作思路已经清晰，下一步就看我们的工作表现了。

我们明白，前面的工作并不会一帆风顺，还有许多困难等待我们克服，许多堡垒等待我们攻破。面对困难，我想强调以下四点：

第一，我们要坚定自己的信心，梳理思路，看到希望，不能被困难吓倒

第二、我们要充分发挥自身的主观能动性，拓宽思路、思考对策，开拓奋进；

第三、我们要学会集思广益，开好现场“诸葛亮会”，充分发挥集体的智慧和力量；

第四：我们要发扬团结友爱精神，各单位、各部门要互通有无、取长补短，通力协作，凝心聚力，为实现一个共同的目标努力。

任务虽然艰巨，但完成这个任务会让我们倍感光荣，困难虽然很多，但克服困难会让我们倍感欣慰。

有**铁路公司的正确领导和大力支持，有中铁十局集团公司的正确领导和大力支持，有我们**项目部所有同志们的信心、决心、正确的工作方法、严密的组织和科学管理，有我们拧成一股绳的冲天干劲，我们一定能够完成这个光荣而艰巨的任务。让我们充分发扬吃苦耐劳精神、攻坚克难精神、开拓创新精神、科学管理精神、团结协作精神，为确保年内生产计划得到落实，确保**铁路2014年6月份全线开通而奋斗。

篇6：甲方如何控制施工成本

建设单位，尤其是建设项目少的单位，非常担心在施工过程中控制不住施工成本，或者说担心自己的员工、施工方搞名堂，导致建筑成本大大上升。这种担忧可以理解，因为工程成本对于很多要投资新项目的公司来说都是一笔大的投入。而且建筑行业是一个滋生腐败、缺乏职业道德的行业。

如何控制建设项目的成本呢？

理论上讲，一个项目的总投资的决定因素是在一个项目的筹划阶段，施工阶段对总投资的影响只有5—10%。下面是建造师教书中内容：

项目各阶段发生费用比例和决定投资的比例 % 项目阶段 可研 设计 施工 竣工 发生费用比例 1～2 5～6 90以上 1 决定投资的比例 60～65 10～15 5～10 10

由于大多数投资者只关注施工阶段，以下就施工阶段的成本控制进行讨论：

课本上所说的成本控制方法有： 1）施工成本预测 2）施工成本计划 3）施工成本控制 4）施工成本核算 5）施工成本分析 6）施工成本考核

课本上的施工成本管理的措施有： 1）组织措施

#实施项目经理责任制

#落实施工成本管理的组织机构和人员

#明确各级施工成本管理人员的任务和职能分工、权利和责任 #编制施工成本控制工作计划 #确定合理详细的工作流程 2）技术措施

#进行技术经济分析，确定最佳的施工方案

#结合施工方法进行材料使用的比选，在满足功能要求的前提下，通过代用、改变配合比、使用添加剂等方法降低材料消耗的费用 3）经济措施 #编制资金使用计划

#确定、分解施工成本管理目标

#对施工成本管理目标进行风险分析，并制定防范对策 4）合同管理 #选用合适的合同结构

#在合同条款中仔细考虑一切影响成本和效益的因素，特别是潜在的风险因素 #合理执行期间索赔管理

从这些理论中我们可以学到那些甲方控制成本的内涵呢？

首先是成本控制可以通过成本计划来实现。一个建设项目的成本是可以先定一个成本目标的。这个成本目标可以通过详细、完整的设计方案来达到。如果详细的全面的、完整的施工图纸出来了，计划成本也就出来了。或者说是成本的90%是可以控制住了。为什么不能是100%呢？主要是材料、人工成本会随时间的推移而有所波动，大多数情况下是上涨。另外还可能出现一些无法估计到的风险。成本计划的前提是详细的全面的完整的施工图。

其次是成本的控制可以通过组织管理来完成。所谓的组织管理就是人的问题。人的问题包括成本控制人员的选择、成本控制制度、成本控制权限。如果一线人员的变更权利很小，几乎没有，成本的控制就掌握在高层人员的手中。在工程管理的实践中就是如何控制设计变更的问题或者说是签证的问题。一方面可从内部来约束各级各个人员的权限，另一个方面要在工程承包合同中约定责成特定人员的权限，特定阶段的总签证单数和总金额数，甚至整个施工的签证金额数。对人的监督与权力制衡能防止违规行为导致成本上升。

篇7：关于甲方对施工材料管理

一、建设单位委托监理公司对建筑工程质量监督把关,需要建设单位要有专人对工程监理进行监督和协助工作。

从甲方代表的角度,从三个方面谈论对工程材料的质量控制措施。材料进场要由监理工程师和甲方代表来把关,材料到场以后要核对材料的质量证明文件,检查材料的外观质量。

二、材料质量保证核查要点

1、核查进场的材料是否属于禁止或限制使用的建设工程材料。

2、核查进场材料产品质量保证书。质量保证书必须字迹清楚并具有质量保证编号、生产企业名称、用人单位名称、产品出厂检验(包括检验项目、标准指标值、实测值）以及生产单位地址、联系电话内容。质量保证书应加盖生产单位公章或检验专用章。

3、核对进场材料产品名称、品种规格、技术质量指标等与设计要求、技术标准的符合性。

4、材料产品质量保证书要具有唯一性。材料使用现场的产品质量保证书应当是原件。若提供复印件应注明购货人及所供工程名称、供应数量、原件保存单位，有供货单位公章、责任人签名，送货日期及联系方式。

5、当进场材料属于全国工业产品生产许可证管理的产品时，生产企业应提供《生产许可证》复印件。现场应核查产品包装、质量证明书中的生产许可证复印件由材料经销单位提供的，必须加盖经销单位公章，并有责任人签名，送货日期及联系方式。

6、进场材料属于3C认证产品时，生产企业提供《中国国家强制性产

品认证证书》复印件、认证标志和工厂代码。复印件材料经销单位提供的，必须加盖经销单位公章，并有责任人签名，送货日期及联系方式。对于实施3C认证的建筑用钢化玻璃等产品，应在建筑安全玻璃等产品上标注3C认证标志。

三、材料外观质量检验的主要内容是检查材料产品包装标志、标牌、实体表面标志、外形尺寸（重量）观感质量等，且要与提供的材料质量证明书的内容一致，符合设计及相关规范要求。

1、产品包装标识内容与材料质量保证书一致。凡是包装的建筑产品，其包装标识必须完整，并且有生产企业名称、产品名称、产品规格、质量等级，执行标准名称及编号、数量、批号、生产日期（出厂日期）以及生产企业地址、联系电话等内容。

2、材料产品标牌内容与材料质量证明书一致。例如：裸装钢筋上每一捆扎上标牌（俗称吊牌）上的规格、炉批号、生产日期要与质量保证书内容一致。

3、产品标识（实体表面标志）与材料质量保证书内容一致。为了满足识别和防伪的需要，先大多数产品实体表面有生产厂家特有的标志，监理工程师应对其了解和熟悉。

4、生产外观尺寸要符合技术标准要求。由于市场竞争激烈，部分厂家唯利是图，往往通过生产非标准产品（所谓非标准产品，就是产品外型尺寸及重量负偏差超过允许值，不符合产品技术标准的产品）的行段来降低成本。例如：常常发现部分小钢厂生产的钢板厚度和钢筋直径（螺纹钢经内径）偏小，存在超出允许的负荷范围等问题。

5、产品外观感质量要符合技术标准要求。产品外观表面要无明显缺陷，并符合技术规范要求。

四、把好材料关检验关

这一关由监理人员来把关。施工单位对进场的材料核查了质量证明文件和外观质量无误后监理报验，监理工程师同样核查材料的质量证明文件和处理质量，对需要见证检验的材料进行见证取样，合格后方可使用。

根据《建设工程建立规范》要求，专业监理工程师应从五个方面考核工程材料试验室

1、试验室的资质等级及其试验范围；

2、法定计量部门对试验设备出具的计量检定证明；

3、试验的管理制度；

4、试验人员的资质证书；

5、本工程的试验项目及其要求。

为进一步规范建设工程质量检测活动，必须制定和打击工程质量检测工作中的不良行为，房屋建筑工程材料检测，一律由建设单位直接委托工程质量检测机构，委托的检测机构不得与委托方、工程承包方、监理单位有任何隶属关系。

五、材料试件要有真实性和代表性

对一些重要材料，在厂家提高质量证明文件的基础上，还要按规定对进场材料按比例进行复试。例如：水泥、钢筋、。砖、沙、河卵石、防水材料等需要进行物理性能指标复试，石材、人造板材、油漆等装饰材料需进行环保性能复试等。严格执行见证取样制度，不合格的产品必须清退出场，不准使用。材料复试要做到：试件要具有真实性和代表性，复试检测项目要齐全。材料复试要按进场批次，依据相关规定的抽查频率及方法进行。材料复试检测的取样（及样品制作）人员和见证人员，必须专门培训，并分别取得《取样人员证书》，严格按照产品技术标准和检测标准取样，共同参与样品封存工作，并对所取样的代表性和真实性负责。检测委托单位上必须由取样和见证人员签名，他人不得代签。进场材料的复试应送到有专门检测资质的单位进行试验。

材料复试项目要齐全。材料复试项目应符合设计（当设计有明确要求时）要求及规范标准规定。如果检测项目不齐全，监理工程师则无法判定材料质量是否合格。进场材料首次复验不合格，现场可以按照相关规范规定进行加倍取样复试。经加倍取样合格后，该批材料方可使用。否则，该批材料将作为不合格品进行处理。

六、主要材料控制注意事项

1、水泥

核查进场水泥的检验报告，看3天强度和28天补报强度编号是否一致，强度值是否已到要求。按要求进行见证取样送检，同厂家，同品种，同强度等级，同批号水泥，袋装水泥从20个不同部位取等量样品混匀，散装水泥从不少于三个灌装中采取，取样数量为12kg。而有些施工单位经常在同一袋水泥中取样，有的直接拿一袋水泥送检，这样就使试验失去了代表性。另外，水泥存放要注意防潮，水泥存放超过三个月要进行复检。

2、钢筋

检查每捆（盘）的标识牌，看其炉批号和检测报告的炉批号是否一致，螺纹钢筋还要检查外观质量，如果存在颜色发红，“飞边”，裂纹等现象多为小轧钢筋。另外还要查看螺纹上的固有标识。

3、烧结砖和砌块

烧结砖要质疑观察其颜色，颜色较淡的一般是欠火砖，欠火砖由于未烧透，强度不足，可用敲击表面听表声音的方法进行检验，烧透的砖发出的声音比较清脆，而未烧透的发出的声音较闷。发现时要对其随机抽样进行送检。对于蒸压加气混凝土及轻骨料小型空心砌块，其龄期必须达到28天以上，否则会影响砌块强度。另外，还要注意各种砖和砌块的检验批量，烧结多孔砖不超过5万块为一批，烧结普通转不超过15万块为一批，烧结空心砌块和空心砖不超过3万块为一批，而加气混泥土和小型空心砌块不超过13万块为一批。

4、建筑用砂

主要是控制沙子的含沙量，建筑用砂由于白天受交通限制，通常都在晚上进场，要有足够的照明，收料人员要有责任心，发现沙的含泥量较大时不让其卸车，以防含泥量大的沙用于混凝土和砂浆中，影响工程质量。

5、防水材料 常用的防水材料是高分子防水卷材与改性沥青油毡防水卷材，检查厂名、商标、批号等，还要检查其厚度是否达到设计要求。

6、电线、电缆

电线、电缆要核查其检测报告和备案证，更重要的是检查其外护层是否有标识和制造商标。

7、给水管材及管件

给水管材及管件除检查其常规质量证明文件外，还要检查其卫生许可证和中国疾病预防控制中心出具的检测报告。

8、装修材料

目前建筑装修材料品种比较繁多，质量更是良莠不齐，因此更要认真核查合格证，检测报告及外观质量。对于人造板和饰亚人造板、三多料、胶粘剂、水性处理剂等材料要有环境监测报告，并抽检检测其甲醛释放量和挥发性的有机化合物。