4s店售后人员工资多少

4s店售后人员工资多少（精选10篇）

篇1：4s店售后人员工资多少

南阳德瑞售后员工工资标准计划

服务总监

A代表基本工资 B代表奖金 C 代表当月售后总业务产值 D 代表考核基数 Y代表工资总收入

B=(C-D)×0.8%

Y=A+B

服务经理

A代表基本工资 B代表奖金 C 工时加精品总产值D 代表考核基数 Y代表工资总收入 B=(C-D)×1%

Y=A+B

主机电工

A代表基本工资 B代表奖金 C 组机电维修工时D 代表考核基数 Y代表工资总收入 B=(C-D)×20%

Y=A+B

副机电工

A代表基本工资 B代表奖金 C 组机电维修工时D 代表考核基数 Y代表工资总收入 B=(C-D)×18%

Y=A+B

实习机电工

A代表基本工资 B 奖金基数D代表奖金阶级Y代表工资总收入

Y=A+B×D

业务接待

A代表基本工资 B代表业务奖金 C 代表当月接待车辆维修产值Y代表工资总收入 D 代表精品销售提成 E 代表平均单车保养产值提高奖金F 代表平均单车保养考核基数G代表实际单车保养收入基数Y代表工资总收入

B=C×0.8

E=1000×（G-F）÷F

Y=A+B+D+E

辅助人员（包括索赔员，仓库管理人员，信心员）

实行奖金封顶，即每人每月奖金不超过1000元

奖金系数计算，按除辅助人员外所有售后员工员工奖金的40%计算，然后按30% 30% 30%的比例分配给索赔员，仓库管理员和信息员

1.索赔员的奖金系数为1

2.仓库管理员的奖金系数为0.8

3.信息员的奖金系数为0.7

篇2：4s店售后人员工资多少

一、售后业务主管与备件业务提成部分

1、服务经理业绩奖金

业绩奖金＝净利润×1%×0.8×部门净利润完成率（季度考核成绩÷100）（详见部门经理考核方案）

2、技术专家业绩奖金

业绩奖金＝净利润×1%×0.6×部门净利润完成率×（月度考核成绩÷100）

3、车间主管/前台主管业绩奖金

业绩奖金＝净利润×1%×0.5×部门净利润完成率×（月度考核成绩÷100）

4、信息员业绩奖金

业绩奖金= 小组服务顾问业绩奖金×0.2×（月度考核成绩÷100）

6、备件部门

部门绩效奖金总额=(备件销售总额×0.4％+养护用品销售总额× 1%-部门办公费用)×备件部门利润目标达成率

⑴、备件经理业绩奖金=部门绩效奖金总额×50%×（月度考核成绩÷100）⑵、备件计划员业绩奖金=部门绩效奖金总额×30% ×（月度考核成绩÷100）

⑶、仓库管理员业绩奖金=部门绩效奖金总额×20%×（月度考核成绩÷100）

(系数根据实际人数进行调整)

二、服务顾问产值业务提成部分

1、产值部分任务与提成：

以当月售后总产值任务为基础成比例分配，个人月产值任务a视正式服务顾问数量分配制定：

业绩奖金=｛个人产值总额× 0.4％×个人业绩目标达成率 +个人接车台 数（以 DMS 工单数为准）× 2 ×接车目标达成率｝×（月度考核成绩÷100）+养护用品提成×目标完成率+其它提成

B、保险事故服务顾问：（以组月总产值计）

业绩奖金=｛个人产值总额× 2％×个人业绩目标达成率 +个人接车台 数（以 DMS 工单数为准）× 2｝×（月度考核成绩÷100）+养护用品提成+其它提成

2、服务顾问养护产品任务与提成（以瓶数计算，每瓶提成8元并乘以完成系数）以产值任务完成情况为参照，情况

一、完成或超额完成当月产值任务的，当月完成养护产品瓶数：Y瓶 Y＞200 X=10 100 ＜Y≤200 X=8 50 ＜Y≤100 X=6 Y≤50 X=5

情况

二、当月产值任务未完成的，即m≤a万

单瓶提成：X元/瓶

当月完成产值任务情况：m=a 单瓶提成：X元/瓶 0.8a万＜m≤a 单瓶最高提成6元 0.6a万≤m≤0.8a 单瓶最高提成5元 m＜0.6a X=0

3、续保任务与提成

A、个人月基本任务为完成续保3台，潜在客户跟踪20台

（要求有保险卡或保单、驾驶证、行驶证的复印件存档，并登记跟踪）

个人当月完成保险任务2台（含）以上的，按保单商业险每单给予100元提成奖励 个人当月未完成保险任务的，按每台车100元从工资中扣发

潜在客户跟踪按20个基本任务计，每台车给予3元补贴，300元封顶，潜在客户跟踪未完成任务的，按每台20元从工资中扣发

二、车间班组产值业务提成

1、机电班组产值业务提成部分 机电班组师傅底薪以1000计

业绩奖金=(工时销售额-当月所耗辅料)÷1.17×提成系数）×(月度考核成绩÷100)+养护用品提成+其它提成 任务目标

系 数

未达基本目标

0.13 基本目标

0.15 挑战目标

0.17

2、机电班组养护产品任务b与提成 以当月班组工时完成情况为参照

情况

一、完成当月班组工时任务的，即m≥b万

当月完成养护产品瓶数：Y瓶 单瓶提成：X元/瓶 Y＞150 X=12 100 ＜Y≤150 50 ＜Y≤100 X=8 Y≤50 X=6

情况

二、当月产值任务未完成的，即m＜b万 当月完成工时任务 提成系数

对应养护产品瓶数

对应单瓶提成

m＞1.5b万 18% 150以上 12 b万＜m≤1.5b万 15% 100～150（含）10 0.8b万＜m≤b万 12% 70～100（含）8 0.5b万≤m≤0.8b万 10% 50（含）～70（含）6 m＜0.5b万 0 50以下 4

3、钣金班组产值业务提成 X=10

业绩奖金=｛(工时销售额-当月所耗辅料)÷1.17 × 提成系数×(月度考核成绩÷100)任务目标

系 数

未达基本目标

0.15 基本目标

0.17 挑战目标

0.19

4、质检员产值业务提成

业绩奖金=｛接车台数（以签字的质检单为准）× 2 －质量返修处罚(因质量返场每台车处罚一百)｝×（月度考核成绩÷100）

5、机电、钣金返修率考核 班组返修率不得大于3%，返修率在3%---5%的，按当月班组考核后总体提成的95%发放；

返修率大于5%的，按当月班组考核后总体提成的90%发放； 返修率超过10%的，除按当月班组考核后总体提成的90%发放外，视具体返修情况给予班组相关责任人额外处罚；

情节严重，造成客户投诉的或造成重大影响和损失的，将追究相关班组人员责任。

三、索赔员业务提成部分

1、索赔专员 小组业绩奖金=索赔总额 X 提成系数1%X部门净利润完成率×（月度考核成绩÷100）岗位

系 数

索赔员

0.7

索赔助理

0.3

四、其他各项提成与调整

1、精品提成按精品利润的20%发放给销售人员

2、新车准备（PDI）补助提成：

每台车车提成6元，考核检查完毕的车辆故障率，检查完毕的车辆每出现一次故障（漏检部分）给予20元处罚；

3、救援补助提成：

售后部每日安排救援值班人员，每人每天补助10元，如当晚需外出救援，外出救援者另补助10元。救援行程在150公里以上的加补20元，150公里以内的加补10元。每月底将救援单行政部备案核算。

4、旧件、节省件回收奖励补助：

废旧物品回收: 公司售后废旧物品由备件部处置及归整，对备件部进行考核，废旧物品收入的10%作为备件部的奖励，由备件经理报奖励人员计划给行政部备案，每季发放。

5、所有工作人员因个人工作失误导致公司损失的，由当事顾问承担100％的成本费用。

以上内容是中国汽车人才网的简单总结，希望对大家有所帮助。如您有业务需要，请与汽车人才网联系。

篇3：4s店售后人员工资多少

在今天这样一个竞争无处不在的时代, 创造顾客满意, 已不是简单微笑服务式的打不还手, 骂不还口;创造顾客满意, 也并非仅仅是改进产品;用户满意的评价, 也不仅仅是那几个对比的指标、数字;满意度很高的产品, 顾客在购买时却移步别家, 顾客满意工程需更宽广, 更系统的研究视野, 需用一种准确而真实有效的调查方法, 更需建设一支能提供科学服务的队伍。很多企业在实施质量改进, 提升顾客满意度的过程中经常会分不清主次或仅仅从产品视角定义改进的目标, 结果效果并不理想。为合理配置资源, 使质量改进活动真正体现公司的战略价值观, 越来越多的企业将全面顾客体验的思想用于指导质量改进。作为一种价值营销模式, 全面顾客体验的核心思想是以顾客为中心, 通过对价值顾客的需求的正确理解, 合理配置企业资源, 并通过重点改进服务质量、整合顾客接触点、优化流程等措施, 有效提升顾客满意度。从顾客视角出发作为质量改进的重点, 已成为提升顾客满意度, 改善经营效益的有效途径。

2 汽车4S店目前所面临的机遇和挑战

随着经济新常态环境的影响, 我国汽车市场处于不景气阶段, 尤其是国家对汽车售后服务制度改革实施的环境下, 汽车4S店面临的竞争越来越激烈, 顾客不再以4S维修作为唯一途径, 因此4S应从符合顾客需求出发, 以构建企业内部满意度为切入点, 来策划企业的战略决策, 识别企业关键过程, 变更企业的组织形态, 以统筹企业的资源配置, 更需要借助顾客满意度测评来了解顾客的满意程度, 把握顾客需求, 了解企业服务的薄弱环节, 通过测评来为服务质量的持续改进提供科学依据, 从而进行有效的持续改善提高产品或服务质量, 达到卓越绩效的实现。有益的产品或服务的质量源于产品的创新, 最佳实践以及良好的业务流程, 企业价值增值是通过比竞争对手提供更能为顾客创造价值的产品或服务来实现的。所以促进创新的发展, 员工迅速接触到企业的时间, 避免重复错误, 采取更有效的行为来推动业务过程进展, 推动产品或服务创新, 推动技术创新, 管理创新, 从而为顾客提供价值创新, 最终为企业创造价值。当然4S店作为汽车生产企业的指定维修与保养机构, 其质量与信誉是其他汽车维修企业所没有办法相比的, 尤其是维修人员的综合素质要高于其它企业, 因此对于顾客而言进入4S店之后, 其产品质量是有巨大保障的。

3 重点改进售后服务质量问题, 有效提升顾客满意度

针对目前我国汽车4S店出现的一些售后服务质量问题, 笔者认为需改进的重点具体包括:员工对顾客需求的理解存在偏差, 对于顾客的异议不能有效处理, 导致顾客的不满意度升级等问题;在汽车售后服务中存在着服务标准不统一, 服务水平参差不齐等问题;在售后服务流程中还存在着一定的流程缺陷, 整个售后服务链还不够优化与完善;售后服务系统由于子系统之间的衔接不畅与升级缓慢, 造成了整个维修过程的效率低下, 一定程度上引起了顾客的不满;代步车售后服务方面由于代步车数量有限、审批手续繁琐、事故责任不易划分等原因, 近年来代步车售后服务, 基本无法满足顾客的出行需要, 因此并没有得到车主的广泛认可。

4 对汽车4S店售后服务的一些建议

为了提高顾客的忠诚度和满意度, 4S售后服务机构必须要转换原来的工作模式, 一是要设置一定的售后服务标准, 对于转移到其他维修店的顾客要进行一定的利益惩罚, 比如转移到其他维修店的顾客, 4S店可以取消其原来的优惠政策;二是提高服务质量, 无论4S店采取什么样的优惠奖励等政策, 而不采取提高服务质量那么其是很难维持住顾客的, 因此作为汽车4S店就必须从内功入手, 改进服务质量, 提高客户的满意度。

4.1 树立服务品牌意识。随着汽车行业的持续低迷, 汽车维修市场的竞争越来越激烈, 面对市场中参差不齐的汽车维修企业, 4S店要想在市场中获得稳定的地位就必须要具有品牌意识, 提高顾客的满意度, 以提升服务吸引顾客。品牌是企业的软实力, 4S店要将品牌作为管理的重点内容, 树立品牌意识就是要求4S店要根据市场变化调整服务策略, 积极开展满足顾客的个性化服务体系, 比如4S店可以开展上门服务等业务, 对于简单的汽车维修等可以组织维修人员进行上门服务, 以此提高4S店的声誉。

4.2 加强服务质量管控。随着服务市场的发展, 顾客对服务的内容和要求不断提高, 服务市场不仅需要提高基本的服务和信息, 还要通过提供多种可选择服务, 保证顾客获得更好的服务质量和指南。强化服务理念, 就要从加强服务质量管控入手, 从根本上保障服务质量。因此, 在汽车维修车间, 应由客户经理、维修工组主任、配件经理、售后经理等多人组成服务质量管理小组, 对维修现场和维修过程进行动态跟踪和例行检查, 并通过定期的组织讨论, 及时发现和修正存在售后服务中的各类问题, 有效保障售后服务质量与水平。

5 结语

在市场日益竞争激烈的环境下, 作为4S店必须要清晰地意识到经济新常态下的变化, 积极调整经营策略适应经济新常态。4S店在具体的服务中必须要努力提升顾客的满意度, 通过提供优质服务让顾客感到对4S店的信任, 从而保证4S店具有稳定的顾客资源, 企业通过以关注顾客需求为中心的质量观, 对抱怨处理过程持续评审和审核管理, 形成质量目标明确, 质量意识到位, 质量工作积极, 质量效果显著等质量改进活动来增加产品的顾客价值, 降低顾客获取产品的成本支出, 以增加顾客让渡价值并最终实现顾客满意的提升。

摘要：本文针对汽车4S店售后服务质量, 详细分析了阻碍售后服务顾客满意度提升的关键问题, 并从树立服务品牌意识、加强服务质量管控两方面出发, 为提升汽车4S店售后服务水平, 改善汽车4S店的售后服务质量提出了对策建议, 具有一定的实践推广意义。

关键词：顾客满意度,汽车4S店,售后服务

参考文献

[1]李燕, 赵燕, 罗小青.基于顾客价值的汽车销售企业顾客满意度指标体系研究[J].西部交通科技, 2013 (11) :26-29.

篇4：4S店售后爱无力后市场诱惑多

此举预示着4S店已经长久存在的维修垄断现象将要受到前所未有的冲击。一场激烈的售后车主争夺战在所难免。

规模：姑且不论早已在大街小巷铺天盖地的路边快修店以及轮胎、机油、原厂配件生产企业等开设的连锁快修店，在规模上确实与4S店尚存差距。

然而在此不得不提的是近年来势头正起的各类汽车专修及连锁服务店。其中不乏覆盖多个城市及地区的大型企业，无论是从人员配备、占地面积、维修工位、专业设施储备等各方面较之4S 店有过之而无不及。就规模而言已为赢得车主信赖奠定了先决条件。

地理位置：当4S店正以每年10%的递减速度迁往郊区的情况下，外部渠道却地处市区，就在车主身边，社区店的风格无疑为车主送修和提车提供了便利。

服务灵活性和多样性：虽说大部分4S店都已形成统一的服务流程，规范的操作准则。但过于程式化，手续繁琐，态度冷硬。

随着外部渠道与保险公司的合作日趋深入，越来越多的外部渠道能为车主提供续保、年检验车等增值服务。且处理相关保险理赔等业务过程更为灵活，通常车主只需将车送往店内便可由服务人员代为处理，省时省力。与此同时，保险公司也助推了外部渠道的客源发展，正可谓不负车主，不负卿。

配件质量和效率：外部维修渠道通常直接从合作长久的供应商或配件中心库提取配件，甚至某些外部渠道原本就隶属于汽车经销商集团，可在集团下属的同城4S店直接调取配件。缩短了因4S店有时配件无货而等待的时间，缩短了车主因修车而造成的用车空档期。

在配件和技术优势都将不复存在的背景下，4S店已然不能再如当初战略、战术上都藐视对手了，如何挽回车主流失，或许借鉴下外部渠道的优势不失为行之有效的途径。

篇5：4s店售后人员工资多少

4s店业务销售人员实行基本工资、销售任务（指标）考核办法、奖金提成系数三者捆绑的管理制度。

1、4S店人员基准人数、基准工资及销售指标任务：

岗位名称 基准人数 基准工资 职位津贴 当月指标 指标 当月收款％ 工作报表％ 季度完成％ 4S店经理 1 2500 500 部门10万 部门300万 100% 100% 大客户 1 1500 300 5万 60万 100% 100% 工程部 1 1500 300 5万 60万 100% 100% 直销部 1 1000 300 部门4万 部门48万 100% 100% 安维部 1 1500 300 以及时安装和处理机子的维护为考核标准 100% 客服部 1 1200 300 以及时处理客户投诉及其它相关问题为考核标准 100% 渠道部 1 2000 500 部门17万 部门200万 100% 100% 业务员 3 1000 100 1万/个 12万/个 100% 100% 渠道业务员 3 1200 300 4万/个 48万/个 100% 100% 安维人员 2 1200 300 以及时安装和处理机子的维护为考核标准 100% 2、4S店奖金提成办法的有关规定：

1）4S店奖金提成办法适用于迪威公司每一个职员，积极鼓励公司职员参与直销和工程。但

在提成方面他（她）没有销售任务，不参与销售考核。

2）4S店的每一个员工应在完成销售任务（指标）考核合格的基础上，本提成办法方可适用。

（即超出当月销售指标后方可提成）

3）凡是4S店员工在季度考核内未完成指标的70％的，一律予以除名。

4）凡是4S店的员工均可参加月销售冠军和销售冠军的评比工作。

3、提成办法：

1）直销、工程的提成是以公司在一级经销商的价格基础上公司加15％、销售营运中心加8％

后为4s店销售低价。

2）超出部分（纯利）公司占50％、4s店经理占5％、、激励奖金5％，最后个人占40％。

3）4s店安装维护部以单台机子安装10元为标准，若遇到10万以上（不含10万）工程量的工程单，4s店安装维护部可以享受超出部分（纯利）后的3％提成。其中4S店安装

维护部经理占1.2%剩余部分1.8％尤其属下按照个人能力分配。（3％可以从5％的激励

奖金里支出）

4）销售内勤、客户服务人员和市场部人员他们均不参加4S店的提成，他们的奖金由销售

营运中心另作规定。

4、激励奖金制度：

1）激励奖金是为销售营运中心、4S店和水家电事业部专门设立的专项奖励制度

2）激励奖金又可成为销售营运中心的储备基金。由财务部门直接监管，由销售总监为最终

签字权。

3）激励奖金适用于销售营运中心、4S店和水家电事业部的每一个员工。

4）激励奖金可用于奖励销售内勤、客户服务人员和市场部人员。在他（她）们完成自己的本职工作的基础上，根据其个人表现给与的一定的奖励。

5）激励奖金可用于奖励4S店和整个销售销售运营部门的月销售冠军和销售冠军。

6）激励奖金是由销售营运中心各部门负责人提出申请名单及申请事由，由销售总监签字决

定，并落实到具体的获奖人员。

7）激励奖金可以用于在公司没有办法报销的基础上，用于销售部门的活动经费。70% 70% 70% 70% 100% 100% 70% 70% 70% 100%

8）激励奖金可用于补助销售营运中心、4S店实际需要帮助的员工。

岗位名称 4S店经理 大客户 工程部 直销部 安维部 客服部 渠道部 业务员 渠道业务员 安维人员

直销提成系数

5％ 个人40％ 个人40％ 个人40％

个人40％

工程提成系数

5％ 个人40％ 个人40％ 个人40％

个人40％

渠道提成系数 1.5%-3%

1.5%-3%

1.0%-2.0%

备注：

1、4S店经理渠道提成系数完成200万的奖金提成系数为1.5%、完成300万的奖金

提成系数为2％、完成350万的奖金提成系数为2.5％、350万以上的为3％。

2、4S店渠道部负责人渠道提成系数完成200万的奖金提成系数为1.5%、完成300万的奖金提成系数为2％、完成350万的奖金提成系数为2.5％、350万以上的为3％。

篇6：4S店售后口号

2、把握真实的人性，洞悉真实的人心，成就真实的人生。

3、两只牛在一起走，就压倒了牛群。

4、我要为自己加油，争取最好，永不停止。

5、想要成功，相信成功，就能成功。

6、真诚，深耕市场，全力以赴，掌声。

7、成功绝非易事，我们必须加倍努力。

8、敢于竞争，善于竞争，才能赢得竞争。

9、团结就是力量，团结就是力量。

10、销售是世界上最安全的工作。

11、现场营销，分拆管理，本周业绩，大家都很开心。

12、有志者，事竟成。(有志者，事竟成。)

13、忠诚合作，积极乐观，开拓努力，勇往直前。

14、多一个客户就是多一个机会。

15、带队，全队队员，进两球，成绩保证。

16、客户服务，注重回访，热情关怀，精心记录。

17、诚信高效，服务用户，团结进取，追求效率。

18、服务客户，播种金钱，增加信任，稳步收获。

19、大踏步，大发展;人的力量就是地球的力量。

篇7：4s店售后团队口号

2.听从指挥服从命令团结互助争创第一

3.军中骄子，校园精英，铿锵十八，勇往直前!

4.天骄十八，不懈追求，勇往直前，争创一流。

5.猛龙十八,新闻骄子,青春无悔,强身立志

6.尖刀十八,勇往直前,冲锋险阵,用我必胜

7.精英十八，豪情满天：重志诚橙，勇往直前

8.军中骄子，校园精英，神勇十八,谁与争锋

9.(部门名称)一零订单起，团结一致夺第一

10.不吃饭，不睡觉，打起精神赚钞票

11.十年(公司名称)，群雄逐鹿，第一永属，(部门名称)加油

12.双虎并进，必压群雄，(公司名称)市场，有我最强

13.开拓市场，有我最强，(公司名称)(部门名称)，我为单狂

14.(公司名称)十年最强，(部门名称)上海称王

15.猪年新气象，(公司名称)十年强，笑问谁能比，数我(部门名称)狂

16.(公司名称)有(部门名称)，出单如猛虎((公司名称)变(部门名称)，出单如猛虎)

17.(公司名称)十年强强强，(部门名称)出单我最狂

18.坚持不懈，积极心情;协作一致，共同努力;相信自己，我会成功!

19.公司有我，无所不能。(团队名称)，永争第一!

篇8：4S店售后服务分析

一：售后服务的重要性：

汽车营销服务总是伴随着顾客与汽车4S店或汽车经销商合作的过程中而产生的。售后服务作为市场营销中一个必不可缺少的中间环节，在各产品市场市场领域起着至关重要的作用.汽车售后服务人员应如何做好服务工作呢？汽车服务营销专家韦骏宇老师经过多年的实战经验及培训经验总结了以下几点以供大家参考：

1、迎接顾客要主动热情

服务顾问给顾客的第一印象是十分重要的，它直接关系到顾客是否愿意在此修车，以及业务的扩展。为此要做到以下几点：一是热情友好的接待，如对新顾客应主动自我介绍，递上名片；二是对顾客要一视同仁，不管是本地的还是外地的，是老朋友还是新顾客，绝对不要和老朋友聊个没完，而把新顾客晾在一边；三是做到有问必答，服务顾问应熟悉各种车辆，并全面掌握本厂的情况，遇有不清楚的地方，应尽可能通过电脑或电话查询，不要跑来跑去把顾客放一边，这样会使顾客觉得你业务不熟悉和管理混乱；四是业务太忙不得已让顾客等待时，应礼貌地请顾客稍候，并安排人送上饮料，甚至用餐，提供代客同意，先接待新顾客，因为新顾客正是我们要开发的资源。

2、与顾客交谈要诚心诚意

首先要仔细倾听顾客介绍情况，不要随便打断对方的说话，如果是涉及到投诉或质保期等内容，要认真做好记录，不要轻易下结论。其次向顾客介绍情况时，应尽可能用通俗易懂的语言，避免使用难懂的专业术语。如遇到顾客说：“你看着办吧，哪儿坏了修哪儿。”服务顾问可不要自以为是，过于随便，而应把每项工作都向车主讲清，如为什么要这样做、有什么好处、要多长时间、多少费用等等，这样既可以避免结算费用时发生不必要的麻烦，也能体现对顾顾客花钱修车买放心。

3、车辆交接检查要认真仔细

车辆交接时，服务顾问和顾客在检查发动机后应将车子开到举升机平台上，与顾客一道检查底盘上一些容易出问题的部件，如油底壳等，这样会加深顾客对修理厂的信任。向顾客咨询故障现象时要全面，如出现故障时是冷车还是热车、是高速还是低速、是空载还是满载、行驶在公路上还是土路上、车上装了什么附加设备等，什么时候进行过维护、以前修过什么部位、故障是何时出现的、是经常性不还是偶尔出现等。如有必要应同顾客一起试车，试车时切忌猛加油、急“刹车”、高速倒车与转弯等，这要会令顾客十分心疼车辆，特别是车上的高级音响、车载电修，不要轻易动它。

4、填写托修单要如实详尽

车辆检查诊断后，应如实详尽地填写托修单，主要包括：一是顾客的姓名、地址、电话、进厂日期、车型、牌照号、底盘号、发动机号、附件数量、行驶路程，以及油量等信息；二是进厂维修的具体项目内容、要求完成日期，以及质保期；三是一些主要说明及服务顾问与顾客签名。托修单至少是一式两份，一份交顾客保管，一份修理厂留底。但也有许多管理完善的修理厂，托修单有4~5份副联，还有电脑存储。特别是托修单上的措词应严谨，可操作性强，同时要给自己留出充分的回旋余地。

标远别克售后服务流程分析

5、估算维修费用及工期要准确

估算维修费用及工期是一个十分敏感的问题，稍有不慎，就有可能影响顾客源。

在维修费用估算时，对于简单或明显的故障，维修费是容易计算的。但对需要作进一步检查的部位，则应把有可能出现问题的部件考虑在内，如实告诉顾客费用不超过多少，并把各项预算写在托修单上，作为日后核算的依据；同时注意在修理过程中如发现了其他损坏部件，对是否可以更换随时征求顾客意见。

在估算维修工期，即预定交车时限时，应考虑周到，并留有余地，如待料、维修技术，或因其他紧迫任务需暂停某些车的修理等因素都要考虑进去。因为时限一经确定，就要尽一切努力来完成，否则，对顾客和修理厂都会带来一些不必要的损失。

6、竣工检验要仔细彻底

车辆修竣后，对修竣项目的检验是总检验员工作的重要环节，必须认真、仔细彻底地检查，必要时应进行路试。检查项目主要包括：对照托修单，核对所有修竣项目是否达到技术标准，工作是否良好；检查车辆各连接部件是否牢固完好，尤其是有关安全（转向、制动）等部件是否存在隐患；检查车辆其他附件是否在维修过程中损坏或丢失，如有则应及时补齐。总之，只有一切都确认没有问题以后，方能通知顾客来接车。

7、竣工车辆交接要耐心

顾客验收修竣车辆一般都比较仔细。对此，服务顾问要有充分的耐心，并应主动配合顾客路试验车，随时作些解释和交代注意事项，切忌让顾客单独验收或试车，以免因小失大。特别是对一些难以打交道的顾客（如吝啬、蛮不讲理、多疑等），一定要克服烦躁心理，耐心地配合顾客进行验收，使他们高兴而来，满意而去，因为这直接关系到顾客是否以后再回头。

8、遇到维修质量（品质）问题时要虚心

修竣车辆交付使用后，遇到顾客返厂咨询或要求返修索赔损失时，服务顾问要态度诚恳，尤其是对一些计较或蛮不讲理的顾客，应虚心倾听并认真做好记录，尔后根据情况分析判断，找出问题的原因。若属维修方面的原因，应深表歉意，并及时做出相应的处理；若属配件或顾客操作上的原因，应解释清楚，给顾客一个满意的答复。切不可一口否定自己的过错，要么找主任，要么找厂长，这样势必会让修理厂“关门大吉”。

目前大多数4s店经销商着眼于销售较多，对售后服务的管理和从企业内部挖掘提高客户满意度、加强售后服务、技术的力度不足。毫无疑问，随着汽车销售市场的进一步成熟、各个品牌产品差异化较少，经计。销商的利润主要将来源于售后服务。因此，做好售后服务各项工作，不断提高品牌客户满意度，培养客户忠诚度，是许多4s店面临的重要课题。

二：分析标远售后的现况：

1、服务观点淡薄。现在汽车4S店的售后服务观点普遍比较淡薄，在一些电视新闻上经常会看到一些店因为服务不好而被顾客投诉，而且有些服务人员的素质也不高。

2、提供劣质配件。现在有些4S店因为种种原因而提供一些劣质配件而使服务质量再次下降。

标远别克售后服务流程分析

3、忽视信息反馈。虽然现在的汽车4S店或汽车经销商也知道收集顾客的信息反馈，但顾客的反馈信息最终并位得到满意回应或解决。客户回访只是表面的一种形式，真正做到回访及时，认真做回访记录，建立客户档案的并没有做到细致。顾客的信息得不到及时的反馈，不能达到顾客的满意，也不能为公司的竞争及战略决策提供依据。这几个方面也只是汽车4S店或汽车经销商在售后服务方面存在的诸多问题中较为严重的几个方面，认真售后服务在汽车营销中所发挥的积极的作用做一下全面的思考，从而在此基础上制定合理的提高售后服务的管理制度和有效的工作方法，如何提高汽车4S店的售后服务就显的非常的重要了。

三：售后服务的改进：

（一）、建立健全各项规章制度并抓好执行力度

良好的的规章制度是是各项流程能否贯彻执行的有力保障，流程就好象水，制度就好象水管，只有那水按着水管的方向流才能更好的得到利用。因此，建立健全各项规章制度就显得非常重要，让良好的制度各项服务流程的贯彻执行保驾护航。目前，许多企业，特别是近年来刚刚进入汽车４Ｓ店销售服务行业的企业，一方面业务流程不健全，另一方面现有流程由于没有良好的制度进行监督使得在出现问题时不能够得到及时纠正。从管理学角度讲，执行就是落实服务流程环节所要求的内容和任务，执行流程的目标就是让客户满意。执行力度是左右企业成败的重要力量，也是企业区分平庸与卓越的重要标记。通过许多４Ｓ的管理实践证明，客户服务满意度与各项服务流程的执行特别是核心流程的执行情况息息相关。所以，建立健全各项规章制度并抓好执行力度是非常重要的。

(二)、抓各项服务流程的建设提高服务质量

1、提供先进的服务设施，提升和完善维修服务质量。汽车4S店或汽车经销商的售后服务行业不仅仅是为顾客提供一些表面性的咨询服务和简单的故障处理，这其中也包含着高精的技术服务。汽车的发展也随着科技的进步在不断的提升，高科技也在不断向汽车产品领域渗入。例如，GPS卫星定位系统，ECU中央控制单元，ESP电子稳定程序等高科技的渗入，就不仅仅要求维修人员要有过硬的修理技术，更要求汽车4S店或汽车经销商引进高端的硬件维修设施帮助维修人员对这些高科技产品的故障排除。给工作人员提供技术支持与技术指导,并且要保证维修作业工具和维修检测仪器的先进性,更好的使软件技术与硬件设施相结合,才能保证维修作业的质量和提供完善服务,提升顾客的满意度,树立企业的品牌形象,为企业的生存与长期发展奠定坚实的物质基础和技术支持。

2、定期进行客户回访，建立客户档案。顾客购车对汽车4S店来说并不是一次性的买卖交易，而是以后长期“合作”的开始。顾客购车后的使用情况怎么样，是否满意，所以，这就需要我们定期的给顾客打个电话，或邮寄一封信函做一个简短却让人温心的回访，征求一下顾客的意见或建议，给每一个顾客建立一个客户档案。定期给顾客做回访，建立客户档案，可以为汽车4S店或汽车经销商带来新的商机。例如：建立客户的会员制度或VIP制度。

3、提供纯正配件，使服务质量和成本双重保证。汽车4S店向消费者提供纯正的原厂配件，保证了产品的生产技术、产品质量，才能确保汽车的维修质量，稳定其使用安全系数。同时也使服务质量和顾客的维修成本得到了双重的保证，增加客户对产品和服务的信赖度和满意度，提升企业自身的品牌形象。

(三)、加强现场环境管理注重各服务环节的细节

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1、品质的环境具有以下作用：营造优美环境，管理有序，员工状态好会给客户一个良好的印象，提升公司形象，营造团队精神，创造良好企业文化，较少浪费，保障品质，提高效率，充分利用5S管理工具，不断改进落实环境质量，优化环境品质，良好的维修环境也是4S店区别其他维修企业的主要方面。因此，加强现场环境管理是提升4S店服务管理的重要环节。

2、我们还要注重服务环节的细节，有人说细节决定一切。随着汽车销售服务业的逐步成熟，企业之间的差异化服务也就越来越少，特别是相同品牌在硬件设施上，服务上的差异也与越来越少。因此，做好服务环节的细节，对提高服务质量十分重要。细节最具有个性、最不可复制。如果仔细分析汽车销售服务企业的各项要求，就会发现很多事情已经有章可循，多数工作是有标准的，但是还是没有让客户满意，其实就是工作中忽视了许多细节的缘故。工作中经常面对的都是看似琐碎简单的事情，同时也是最容易忽略、最容易错漏百出的事情。如果把每一个细节都融入到日常行为规范中，做到符合客户要求、行为规范和企业标准，就能让客户从无微不至的细节关怀中体验贴心服务，感受企业给予的真诚。

(四)、注重企业文化建设与员工的素质培养

进入知识经济时代，企业之间的竞争，实际上是企业文化的竞争。企业文化，是企业综合实力的体现，是一个企业文明程度的反映，也是知识形态的生产力转化为物质形态生产力的源泉。４Ｓ店建立初期，由于汽车市场的特殊性，经销商都处于利润增长远大于管理成本，即使企业在较差的管理情况下，由于良好的利润效益，往往掩盖了一切。但是近年来，许多４Ｓ店也开始注意到企业自身品牌的建设，一些大的具有多种品牌营销集团已经树立了企业品牌和形成了一定的企业文化。因此，要想打造百年的品牌汽车销售服务老店离不开企业文化的建设。

随着行业竞争的进一步加剧，汽车技术含量也越来越高，汽车销售服务行业越来越感到高素质人员的缺乏。因此，经销商应注重加大对服务人员队伍的建设，不仅要加强业务知识的培训学习，同时也注重整体素质的培养和提高。另外，在人员培养上要有目标和计划，按照要求制定阶段性培训计划，一步步落实，最终达到企业所需要的合格人才。

1、企业文化建设的原则主要有以人为本的原则、讲求实效的原则、重在领导的原则、系统运作的原则、突出特色的原则、追求卓越的原则。企业文化它有导向、凝聚、激励、宣泄、协调、辐射等功能，抓好企业文化知识的培训。企业主要领导者同为企业文化建设第一责任人。建立健全企业文化建设领导体制健全制度，完善机制，形成闭环管理。企业文化的实施步骤，首先要进行全员性企业文化审计活动，归纳提炼形成企业精神文化，做好内涵企业文化的宣贯，积极维护企业文化。

2、提高汽车4S店或汽车经销商售后服务工作人员的整体素质，就要对整个售后部门进行全面、系统的培训。首先，要对客户界面的所有工作人员进行培训，主要是服务工程师和销售人员，对他们的培训可以形成提升售后服务的突破口。其次，对汽车4S店或汽车经销商的管理人员进行提升顾客满意度的培训，从提升售后服务理念和提高顾客服务管理能力入手，帮助其明确提升顾客满意度对提升盈利能力和竞争力具有深远的战略意义。此外，工作人员的整体素质也应予以提高，无论是工作装还是语言规范，都要经过专业的培训。只有这样才能在顾客心目中留下深刻的印象，即我们的服务是专业化水准的。要尽力做到统一、规范的服务标准，加深品牌在消费者心目中的印象，树立顾客对品牌的信任。

在汽车服务行业中，谁能提供消费者满意的服务，谁就会加快销售步伐，占有市场份额。要

标远别克售后服务流程分析

想使顾客满意，就应做出高于竞争对手做不到、不愿意做或没有想到的超值服务，并及时予以践诺，提高各方面的服务质量。

（五）定期进行客户回访，建立客户档案

顾 客购车对汽车4S店或汽车经销商来说并不是一次性的买卖交易，而是以后长期“合作”的开始。顾客购车后的使用情况怎么样，使用性能如何，是否满意，是否有 不满意的地方需要我们改进，或者去为他们的新的需求提供一些帮助呢？所以，这就需要我们定期的给顾客打个电话，或邮寄一封信函做一个简短却让人温心的回 访，征求一下顾客的意见或建议，给每一个顾客建立一个客户档案。

例如现在不少汽车4S店或汽车经销商在回访过程征求顾客的意见，定期为顾客做一些 保养方面的小知识，建立客户的会员制度或VIP制度，每月或在一定时间内给顾客邮寄企业期刊或小卡片，组织一些活动，通过这些活动了解顾客的心理，接受顾 客的要求。把企业的最新动态告知顾客，增加顾客与企业的感情，让顾客真心感受到企业的服务体贴、周到。

定期给顾客做回访，了解顾客的心理及需求，倾听顾客的意见，认真做好记录，建立客户档案，可以为汽车4S店或汽车经销商带来新的商机。同时，为企业的服务理念的提升指明了新的发展方向，也给企业的整体的发展方向及制定长远的战略目标提供了有利的依据。

（六）、多设服务网点，并尽力做到精细

在 我国汽车4S店或汽车经销商大部分都设在大城市，而在中小城市设有专业的网点并不多，这就给一些中小城市的消费者在保养和维修等服务方面带来诸多不便之 处。所以，汽车4S店或汽车经销商不但要把精力投放到一些大城市的服务当中，而且也要考虑服务网点向中小城市发展，因为这也是一块发展前景广阔的市场。另 外，汽车在高速公路出现问题的情况也经常出现，是否也该考虑一下将一些服务站点建立在高速公路上，方便给顾客做紧急救援服务呢？彻底排除顾客在汽车售后方 面的忧虑。

汽车汽车4S店或汽车经销商的售后服务方面存在的弊端并不是不可以避免的，只要汽车4S店或汽车经销商把售后服务做到精细，站在顾客的 角度去考虑问题，无论是在服务态度，或是服务质量方面都要做到细致入微，开通24小时服务热线，以备顾客的不时之需。尽量做到“一切为顾客着想，一切从顾 客利益出发”。把我们的服务做到精品化，细致化。

（七）、加强各的行业沟通，提供完善的保险和信贷业务

随着我国经济体制的发展，各行业的 行业制度也在不断的调整，这也加速了汽车4S店或汽车经销商与各行业的合作。汽车行业的快速发展，使得保险公司和银行的各项业务也逐步涉足到这个领域。所 谓“行有行规”，各行业有自己的行业规则与制度，这就使保险公司的保险业务和银行的信贷业务与汽车行业的规定产生了某些方面的冲突，所以我们要尽力的去制 定相应的措施去完善这些不足之处。例如提供的咨询服务、代办各种手续等，减少一些不必要的业务流程。像这方面做的比较好的企业则是解放一汽财务总公司直接 向用户提供贷款业务，极大的方便了客户的要求，减少了一些不必要的手续。

另外，保险公司在做索赔时也要做到“公平”，不损害顾客的利益。总的来说，汽车4S店或汽车经销商要与保险公司和银行做好沟通，为顾客提供“方便、周全”的服务，同时达到各合作行业的共赢，提升各行业的服务，赢得顾客的忠诚度与满意度。

综上所述，提高汽车4S店或汽车经销商的售后服务，对汽车行业的发展有着很大的推动作用。汽车4S店或汽车经销商应着重建立标准的服务体系，无论是规范行业制度，提升工作人员的综合素质，还是规范汽车4S店或汽车经销商的管理体系，保证售后服务质量，都应建立一个完善、完整的业务流程和科学的管理体系。同时，汽车4S店或汽车经销商也应与各行业以及其消费者做好有效的沟通，做到相互配合，相互理解，为汽车4S店或汽车经销商建立一个良好的、健康的发展平台以及提供一个有利的发展平台与提升空间，繁荣汽车行业的市场经济。

篇9：4S店售后管理制度

处罚的目的：

为提高售后服务部各职能工作的质量和效率、美化维修作业场所环境、创建一流的4S售后服务工作新秩序；切实、有效地实行公司各项管理制度、强化售后服务部内部管理、培养员工优良的综合素质和服务能力；特制定售后服务部管理处罚条例。

处罚条例的意义：

通过处罚方式来约束和引导员工养成一种良好的工作习惯，正确判断与认识工作及行为标准，从而逐步提高员工的综合素质和服务能力。

处罚条例的对象：

本服务部违反公司各项管理规定和违反本处罚条例的员工。处罚的原则：

以事实为依据，以条例为准绳，公平、公正、公开地处理一切违反公司管理制度和管理流程的事件；

处罚条例细则

一． 售后服务部全体员工： 1． 未按公司要求统一着装或衣冠不整者。（要求：所有售后人员的着装均按照北京汽车厂家的规定着装要求执行；车间员工必须按公司要求统一穿公司配发的北京工作服，（且着装一定要经常清洗，保持干净）处罚RMB：30元； 2． 蓬头垢面不注重仪容、仪表者。（要求：男员工不得留长发，不得留胡须，女员工不得化浓装；员工不得留长指甲，不得随地吐痰。）处罚RMB：30元； 3． 员工工作时间必须根据要求穿戴好劳动保护用具，不许穿拖鞋上班。违者处罚RMB：50元； 4． 5． 6． 未按公司要求配带厂牌和徽章者。处罚RMB：30元； 上班或下班未打卡者。处罚RMB：30元；

早会、会议、培训、及公司相关活动迟到者。处罚RMB：50元；早会、会议、培训、公司相关活动缺席者。处罚RMB：100元； 7． 8． 擅离工作岗位，串岗、中途溜岗者。处罚RMB：50元； 售后作业区内严禁吸烟，在非指定地点吸烟或游动吸烟者。处罚RMB：300元； 9． 与客户顶撞，造成矛盾升级者。处罚RMB：300元；

10． 辱骂客户，对客户无礼者。处罚RMB：500元；性质恶劣者除名；

11． 未经许可，私自驾驶公司或客户车辆者。处罚RMB：200元；

12． 不服从上级领导的工作安排、公然对抗公司管理体制、漫骂公司领导和管理人员者。视情节轻重给予处罚。处罚RMB：50~200元；性质恶烈者给予除名处理。

13． 受到客户有效投诉者。维修技术属主观问题造成的投诉，处罚RMB：50~100元：服务质量属主观问题造成的投诉，处罚RMB：100~200元；

14． 对客户投诉未能及时、迅速地进行处理或未能协助、配合处理者。处罚RMB：50~200元；

15． 工作态度差、服务意识差被员工或管理人员投诉者一经查实处罚RMB：100~200元；

16． 在无特殊情况下，未按规定要求和时间完成工作任务者处罚RMB：100元；

17． 弄虚作假、欺骗上级和误导客户，影响公司利益者。处罚RMB：500元；

18． 搬弄是非、诽谤他人、高声喧哗、辱骂同事、并对同事进行人身、名誉攻击者。处罚RMB：200元；

19． 恶意损坏公司现有设施（包括门、窗、墙、设备、工具、办公用品、消防用品等）除按价赔偿外，处罚RMB：300元； 20． 浪费公司资源，下班前未关闭电器设备者。（包括电脑、电灯、电扇及水、气等）处罚RMB：50元；

21． 损害公司利益、盗窃公司或客户车内财物并占为已有者。处罚RMB：500元并予以辞退；

22． 泄露公司商业机密，违反公司保密制度者。除追究其刑事责任外，处罚RMB：500元；

23． 未经许可，擅自进入客户维修车辆内休息或动用客户车内一切物品者。处罚RMB：200元； 24． 员工在收到处罚通知单后，拒绝在处罚单上签名或公然辱骂管理人员；处罚RMB：200元；并写出公开道歉信。

二、服务前台：

25． SA闲时未能主动接待并怠慢客户引起投诉者。处罚RMB：50元；

26． 未对入厂车辆认真进行环车检查或检查、记录不全者。处罚RMB：50元；因未做好环检或漏检引起客户误解造成公司损失者，其损失部分由该车SA全额承担。

27． 维修车辆未装三件套者。处罚RMB：30元；一天内出现第二次60：以此类推。

28． 维修单填写不清晰、不规范或漏写、错写维修项目者。处罚RMB：50元；

29． 新客户出厂后未建立客户档案卡或建档资料有缺陷者。处罚RMB：50元；

30． 结算单上未按工时费标准打工时费。处罚RMB：20元；（每单）

31． 接车时对客户资料记录不完整。处罚RMB：20元； 32． 对客户提出的要求未能及时处理。处罚RMB：50元； 33． 有关事项未及时与客户沟通造成延误交车。处罚RMB：30元；

34． 维修项目交车时间维修费用发生变化未与客户沟通。处罚RMB：30元； 35． 工作失误造成客户拒绝按结算单付款者。责任人承担差额部分并处罚RMB：50元；

36． 越权打折，造成的差额损失由当事人承担并处罚RMB：50元；

37． 交车时未认真检查完工车辆。处罚RMB：30元； 38． 丢失维修单。每份处罚RMB：30元；

39． 未按规定时间进行客户跟踪回访的SA。处罚RMB：20元；跟踪记录或上报数据虚假者处罚RMB：50元。

40． 对延误、返工车辆未及时登记上报者。处罚RMB：30元； 41． 对客户存在的埋怨、投诉不能消除且隐瞒上级主管者。处罚RMB：50元；

42． 交车时资料、车钥匙未准备好。处罚RMB：30元；丢失客户资料或车钥匙者。除负责赔偿外，处罚RMB：200元； 43． 接受车间维修记录不全的完工作业单。处罚RMB：30元； 44． 工作时间吃零食、闲聊者。处罚RMB：30元；

45． 工作时间上网览阅与工作性质无关的网站或挂QQ聊天者。处罚RMB：50元；

46． 工作时间在客户休息室闲坐，看电视。处罚RMB：50元； 47． 工作时间睡觉或躺卧休息。处罚RMB：100元； 48． 在服务前台和展厅范围内吸烟者。处罚RMB：200元； 49． 前台服务热线响三声无人接听。处罚RMB：100元：

三、维修车间： 50． 不服从工作安排、拒绝合理派工和拒绝加班者。第一次处罚RMB：50元；第二次处罚RMB：100元；第三次处罚200元并辞退；

51． 内部返修。一次处罚RMB：20元。同台车第二次内部返修处罚RMB：40元。同台车第三次内部返修处罚RMB：80元；以此类推.52． 厂外返修（返工）的班组参照售后服务部《关于厂外返修（返工）返修的管理规定》进行处罚。

53． 无正当理由，延误交车时间者。处罚RMB：50元； 54． 车间员工在车间做私活或无作业施工单进行维修者。处罚RMB：500元,车间主管未发现将受到连带处罚200元；未按作业单要求进行维修作业者。处罚RMB：100元；

55． 员工私自外出维修车辆（打野者）。处罚RMB：500元并立即除名；

56． 没严格按照维修作业流程进行规范操作者。处罚RMB：100元。

57． 违反设备安全操作规程进行施工作业；承担由此带来的一切经济责任并处罚RMB：200元；

58． 作业时未使用车辆保护用品。处罚RMB：50元； 59． 非工作需要进入维修车辆内闲坐、休息者。处罚RMB：200元；

60． 上班时间在休息室和车间睡觉或躺卧休息。处罚RMB：100元；

61． 在车间范围内非指定地点吸烟。处罚RMB：200元；有客户在车间作业现场吸烟不给予制止者；处罚班组责任人RMB：50元；

62． 员工在车间高声喧哗、起哄、吵架。处罚RMB：100元；在公司打架不管对与错，双方各罚款处罚RMB：500元，情节严重者给予辞退处理；

63． 非维修需要开启维修车辆空调、音响者。处罚RMB：100元；未经允许擅自进入客户维修车内动用客户车内任何物品者，处罚RMB：500元并立即除名；

64． 非允许人员驾驶、移动维修车辆。处罚RMB：200元，如发生事故则必须对事故所造成的损失负全部责任并给予立即辞退处理。

65． 油渍、污水落地未及时清理。处罚RMB：20元； 66． 砂纸、纸屑、零件包装盒、原子灰渣、废胶纸圈等垃圾落地。处罚5S责任区班组RMB：20元/每件； 67． 喷漆前未能清洁喷漆房。处罚RMB：50元； 68． 喷漆车辆未清洁进入喷漆房。处罚RMB：50元； 69． 在喷漆房内补灰、打磨。处罚RMB：30元； 70． 工具、小型零件直接放在地上。处罚RMB：30元； 71． 工具、零件直接放在客户维修车上。处罚RMB：30元； 72． 公用工具、设备用完后未及时放归原位或工具房。处罚RMB：30元；

73． 零件架上物品摆放凌乱。处罚RMB：20元； 74． 拆装件未按要求摆放。处罚RMB：20元； 75． 工具车内工具摆放凌乱。处罚RMB：20元；

76． 丢失维修车辆的拆装零配件；承担赔偿损失并处罚RMB：50元；

77． 废旧零件未按规定及时处理。处罚RMB：30元； 78． 丢失作业单/报修单/领料单。处罚RMB：30元； 79． 未及时填写维修作业管理看板。处罚RMB：20元； 80． 本班组工序未进行自检、复检或检查不到位。处罚RMB：50元；

81． 无维修过程作业检查记录，处罚RMB：30元；记录不真实。处罚RMB：50元；

82． 班组维修车辆未进行质检或漏检便将作业单交前台。处罚RMB：100元；

83． 未经许可向客户讲述个人意见造成客户不满或造成业务工作困难。处罚RMB：100元；

84． 呈报配件型号或车型不准确，造成直接经济损失者承担相应的损失并处罚RMB：50元；

85． 丢失配件，按配件进价赔偿并处罚RMB：30元； 86． 丢失客户车辆钥匙，责任人承担损失并处罚RMB：200元； 87． 漏装零部件者。处罚RMB：50元，如因此造成的事故和损失由责任人承担；

88． 安装不当导致配件损坏，按配件进价的100%赔偿并处罚RMB：30元；若有其他的损失费用由班组责任人全部承担。89． 维修车辆未按作业单要求更换新零件，按零件价的10倍罚款，最高限额2000元。

90． 作业完毕未及时进行场地清洁。处罚RMB：30元；垃圾没按照要求分类。处罚RMB：20元；

91． 维修班组未能按要求及时将垃圾桶清理。处罚RMB：30元；

92． 下班前未关闭水、电、气，未清理车间场地、设备、工具。每项处罚RMB：20元；

93． 未经许可，擅自动用消防设施者。处罚RMB：300元；

四、配件部：

94． 配件仓库物品没按要求摆放，进、销、存账物不清楚。处罚RMB：300元；

95． 无定货、外购配件申请单或申请单无相关领导签字确认而擅自采购配件并造成配件不能周转者，处罚RMB：50元； 96． 外购配件没有进行三家询价而造成高价购进者，高价部分由责任人承担并处罚RMB：50元；

97． 购件超时，造成交车延误。处罚RMB：50元； 98． 购错配件。处罚RMB：50元； 99． 审核配件失误。承担相应损失的30％。100． 因配件部员工没有确认配件品种和车型，向前台或车间报错价格造成公司直接经济损失者，差价部分由报价人员承担并处罚RMB：50元；

101． 库房没按工单发货、未出库单发货、发错配件。处罚RMB：50元/次；

说明

1．本奖惩条例中如有与公司相关规定有冲突时以公司制度为标准； 2． 3． 违章员工由各部门主管负责处罚； 部门主管未处罚违章员工则承担同等责任。

4．内部返修由质检员直接开据处罚单。5．各班组奖罚到班组长，由班组长再分配。

6． 被处罚人如对处罚不服，可以向上一级领导投诉。处罚不当，处罚人要承担相应责任。但只有处罚人才能更改处罚决定。7． 各种奖励措施将在后续出台。

8.各部门处罚单在签字后统一交行政部汇总。

篇10：4S店售后业绩提成方案

1.收入构成:收入=基本工资+奖金

2.基本工资与职位(岗位)对应,职位(岗位)改变则基本工资也改变.3.基本工资按公司现行的薪酬制度,即原定的员工基本工资数额不变.4.试用期员工没有业绩提成奖金.5.目标达成率是指产值达成率,接车达成率,营收达成率,应收帐款回收达成率等,即当 月目标的任务细分,每项将设定考核系数.在完成各项指标的同时,必须保证顾客满意度达 到厂家的要求.6.车间个人提成按既定系数分配, 车间主任或班组长有权根据员工实际表现作出临时调整, 经站长批准后计发.二,业务接待岗位提成

(1)正常维修产值提成: 产值=当月正常维修结算单实际收款金额+当月 SGM 索赔实际回款+事故车维修金额(含 车主自付)提成计算方法:产值×0.5%×产值目标达成率×接车台次目标达成率

(2)精品及养护类产品(非通用产品)提成 精品提成按精品营业额的 10%计提,其中前台业务人员按 6%,车间安装为 4%;精品营业额按实收金额计算,精品销售不能低于8折,按8折销售的精品不计提成.个人提成计算方法: 个人提成=(产值提成+精品提成)×个人系数/业务组总系数

业务接待岗位提成说明:

(1),业务接待提成将受当月 CSI 影响,如业务接待因工作失误或服务态度造成客户投诉 属实的(以客服部提供的客户投诉单和前台主管统计数据为准): 投诉次数第一次第二次第三次 提成总额扣罚比例 5%20%50%

(2)业务接待提成将受当月业务接待考核成绩影响(详见业务接待考核表,由前台主管考 核).考核成绩高于 96 分不予扣罚,考核成绩低于 96 分将按提成总额的 10%予以扣罚.(3)结算金额以当月结算日期为准,当月未结算计入次月产值;事故车产值以当月出厂车 辆定审金额计算,未定审金额车辆计入次月产值

(4)产值目标与接车台次目标于前一个月确定,由业务接待签字认可.(5)业务组按系数提成,具体系数如下: 岗位业务接待业务接待助理

提成系数 0.40.1

三,精品销售岗位及车间精品加装组

1,原则

精品销售按个人销售成绩进行提成,并与销售目标达成率挂钩.2.提成方法:

售后精品销售提成值=精品销售总额(实收款)×10%×销售目标达成率

3,分配方法:

(1)不涉及车间安装的精品 精品销售人员按精品销售提成值计提

(2)涉及车间安装的精品 售后精品销售提成值以精品销售人员按 60%和车间精品安装组按 40%进行分配.4,车间精品加装组提成方法

(1)按业务接待岗位和精品销售岗位方案中计提

(2)销售部或其他部门所销售和赠送的精品按精品的销售价的 2%计提给维修站后,将按 以下方式分配:

a)精品业务员:0.7%b)车间加装组:0.7%c)配件部:0.6% 四,维修机电组 1,业绩提成奖金计算方法

b)班组提成=(班组维修标准工时费总额-领用辅料成本)÷1.17×18%(以班组为单位计算)

维修标准工时费=SGM维修项目索赔标准工时数×120元/工时

c)个人提成=本组提成×个人系数÷本组系数总和

(个人系数见第十二条附表)

d)领用辅料成本 辅料成本指维修过程所消耗的辅料及劳保用品的金额.2,计算方法说明

(1)班组维修工时总额含以下内容:

◆以当月车辆维修工单中实际维修项目的工时数额为准(含正常维修,索赔,不含精品加装 项目)

◆加装精品项目制订相应工时

◆工时数按 SGM 索赔系统中完成该项目的工时定额标准而定, 工时单价为 120 元/工时来计算.◆在进行计算车间提成金额时,车间完成的工时费与下列情况无关: 1),与优惠打折无关 2),与未收款或免费无关 3),与未到帐无关

◆对于”维修免费服务活动,新车 PDI 等“项目(下简称”免费项目“,在制定员工固定)收入时已考虑”免费项目“的劳动报酬,所以”免费项目“的工时不计入计算提成的实际完 成工时里, 但各班组应该服从车间调度的安排.如出现工作检查过失, 将对责任人扣除工时, 视情节给予经济或行政处罚.五,维修钣喷组

1,业绩提成奖金计算方法

b)班组提成=(班组维修标准工时费总额-领用辅料成本)÷1.17×20%(以班组为单位计算)维修标准工时费=维修项目索赔标准工时数×100元/工时

c)个人提成=本组提成×个人系数÷本组系数总和

2,计算方法说明

(1)班组维修工时总额含以下内容:

◆以当月车辆维修工单中实际维修项目的工时数额为准(含正常维修, 索赔, 精品加装项目)◆工时数按原厂系统中完成该项目的工时定额标准而定, 工时单价为 100 元/工时来计算.◆在进行计算车间提成金额时,车间完成的工时费与下列情况无关: 1),与优惠打折无关 2),与未收款无关 3),与未到帐无关

◆对于 ”维修免费服务活动“ 项目(下简称 ”免费项目“,)在制定员工固定收入时已考虑 ”免 费项目“的劳动报酬,所以”免费项目"的工时不计入计算提成的实际完成工时里,但各班 组应该服从车间调度的安排.如出现工作检查过失,将对责任人扣除工时,视情节给予经济 或行政处罚.(2)领用辅料成本

辅料成本指维修过程所消耗的辅料及劳保用品的金额.(2)个人提成=本组提成×个人系数/本组系数总和

(个人系数见第十二条附表)

六,汽车美容组

1.业绩提成奖金计算方法

(1)班组提成,以班组为单位计算 班组提成=洗车台次/月×1 元+汽车美容业绩/月×12%(2)个人提成=本组提成×个人系数÷本组系数总和

个人系数表

岗位系数

汽车美容大工(班组长)0.2 汽车美容中工 0.15 洗车工 0.1

2,注意事项:

(1),因洗车造成的车主投诉,每次扣罚 20 元;

(2)每次车辆清洗完毕后,必须将车内及行李箱内杂物 ,(如衣物, 报纸杂志,其他物品等)整理摆放整齐.否则每次扣罚 20 元.(3),每辆车外表清洗时间必须控制在 10-15 分钟,否则每次扣罚 10 元.七,售后集团开发岗位:

1.前提 提成奖金与回款率直接挂钩

2.业绩提成奖金计算方法

(1)实际产值=当月回款结算单实际收入(含现金收款)(2)业务组提成=实际产值×0.5%×回款目标达成率

八,保险业务人员

1.保险理赔人员业绩提成奖金计算方法

(1)实际产值=当月回款结算单实际收入

(2)业务组提成=实际产值×0.85%×目标达成率

(3)个人提成=本组提成×个人系数/系数总和

(4)个人系数如下: 岗位奖励系数说明

保险业务经理 0.4 理赔员 0.35

理赔接待及文员 0.2 2.保险业务人员业绩提成奖金计算方法

1,完成任务目标 5 万元/人以下,按保险公司实际审批额 1%计提

2,完成任务目标(5-10)万元/人,按保险公司实际审批额 2%计提.3,完成任务目标(11-20)万元/人,按保险公司实际审批额 2.5%计提.4,完成任务目标 21 万元/人以上,按保险公司实际审批额 3%计提.3.保险续保提成

计算方法:按保险公司返点毛利的 40%计提

九,维修车间管理人员提成

1.适用对象:车间主任,钣喷主管,质检员,调度员.2.工资收入构成 工资=基本工资+业绩提成奖金

3.业绩提成奖励

(1)与车间业绩(实际总产值)挂钩,由服务经理或站长进行考核.(2)车间产值总额=机修班组产值+钣喷班组产值+精品美容组产值

且车间产值总额=当月索赔回款+维修结算单收入

(4)业绩提成奖金计算方法 车间提成总额=车间产值总额×0.4%×目标达成率

车间管理人员个人提成=车间提成总额×个人系数/系数总和

(5)个人系数 职位/岗位个人系数说明

车间主任 0.25 钣喷主管 0.25 质检 0.2 车间调度 0.2 外出专员 0.15

十,售后管理人员提成

1.适用对象:站长,服务经理,配件经理,前台主管,业务助理

2.业绩提成奖金计算方法.售后管理人员提成总额=售后产值总额×0.5%×目标达成率

售后管理人员个人提成=售后管理人员提成总额×个人系数/系数总和

3.个人系数如下

职位/岗位奖励系数说明

站长 0.25, 服务经理 0.2 站长助理 0.2 配件经理 0.2 前台主管 0.2

业务接待提成方案同时适用 内训师 0.2

十一,售后支持人员提成1.业绩提成奖金计算方法.售后管理人员提成总额=售后产值总额×0.4% 售后支持人员个人提成=车间提成总额×个人系数/系数总和

2.个人系数如下 职位/岗位奖励系数说明

仓库计划员 0.2 仓库收发员 0.15

结算员 0.15 客户接待员 0.1

十二,机电组, 钣喷组个人系数计算表

职位(岗位)条件技能级别及系数 1级2级3级 大工(组长)在本行业工作经验 5 年以上,具高级以上维修证书,经评定具备高级工技能担任组 长职务,且具有较强组织管理能力的人员.0.4//

在本行业工作经验 5 年以上, 大工期一年以上, 具高级以上维修证书或经评定具备大工水平的人员./0.3/

在本行业工作经验 3 年以上, 中工期二年后, 具高级以上维修证书或经评定初次晋升为大工 的人员.//0.25

中工在本行业工作经验 2 年以上,中工期一年以上,具中级以上维修证书,经初步评定具中 级工技能的人员.0.2// 小工期一年后,具中级以上维修证书,经评定具备中级工技能的人员,/0.15/

小工/学徒在本行业工作经验半年以上,具初级以上维修证书,经初步评定具初级工技能的 新入职试用期人员.0.1

工作经验不足一年或是由汽车专业毕业新进的人员,0.05

十三,其他事项: