4s店售后年度工作计划

时间如同白马过隙，我们总是在和过去告别，在新的征程中我们要做好计划，那么该如何书写计划才能发挥更大的价值呢？以下是小编整理的关于《4s店售后年度工作计划》相关资料，欢迎阅读！

第一篇：4s店售后年度工作计划

4S店售后工作总结

3月总结与4月计划

3月份在全体售后工作人员齐心协力共同努力下，平稳度过了315特殊时期，未发生315特殊投诉。315连续两天，售后站长及各部门主管值班至晚上10点，表现出了我们售后全体人员团结一致，不惧困难的凝聚力。

3月份，公司飞检人员再次光临我站，进行了为期3天的例行检查。在检查过程中暴露了售后诸多问题。第一，人员变更备案不及时。第二，关键岗位兼职问题，如服务经理兼职保险经理。第三，任何部门禁止出现非原厂配件。在4月份，我们将重点改善以上几点。经过近两次飞检经历，我们同时可以看出，目前售后人员匹配较为合理，服务流程执行顺畅，关键岗位人员已经对飞行检查有所经验，通过前期改善，绝大部分部门可以从容应对飞检压力，避免不利情况。

在客户关系部的大力支持下，3月份长城400投诉降低至5个，且其中只有一个为客户进站后抱怨，其他4个均为客户未进站而进行的咨询或协助请求。由此看出，客户满意度有大幅度提高，证明我公司制定的相关投诉政策对售后工作有较大帮助，在此对客户关系部同事们的辛勤工作与大力支持表示感谢。

近期，在前台与配件部的配合沟通下，通过向其他服务站的沟通与学习，我们小规模整理小汽车与DMS系统，将牌照扣、化清剂等辅料入库DMS，大幅度提高工作效率，降低跑单率，以及小汽车使用率，大幅度降低飞检风险。四月份，我们将针对卡扣展开讨论，更改出库方式，以提高工作效率，节约打印设备使用频率、节省纸张、节省人力成本，从而为公司创造更大的价值。

售后事故车与售前上险挂钩逐步开始执行，在此感谢销售部、财务部的兄弟姐妹给与的巨大的支持。同时希望市场运营部能尽快召开会议，宣贯与各大保险公司洽谈成果，并将有关政策文件及时有效地下发，并且帮助售后与各保险公司建立完善的、成体系、更加稳定的保险理赔业务。

3月份保险送修匹配如下：

上季度CSI改善调研指出，我站预约项目低于平均分，处于下游水平，2月份预约客户44人次，预约成功23台次。经过专项CSI整改以来3月份预约客户92人次，环比增长109%;预约成功65台次，环比增长183%。达成率也由2月份的52%增长到3月份的71%。超额完成了专项改善计划目标。

关于售后续险业务已经开始开展，相关流程规定已经制定完毕，4月计划完成10000元续险产值，虽然前途未知，但我们充满信心。

第二篇：4S店售后配件工作流程

一、 配件部职能及岗位职责

(一) 配件主管岗位职责

1、 负责厂家下达的配件销售任务、集团公司下达的配件销售任务

及利润指标的完成;

2、 根据公司的经营目标及整体运作方式，合理制定配件的营销政

策，并付诸实施;

3、 督促工作人员做好配件的经营和管理，合理调整库存，加快资

金周转，减少滞销品种;

4、 协调计划、采购、调度、入库、配送和库管(各)岗位(之间)的工作关系，明确工作流程，保证各环节工作的畅通，不断提高配件供应的满足率、准确率、完好率;

5、 协调同其它业务部门的关系，确保维修业务及其它配件销售业务的正常开展。负责处理由于配件质量引起的投诉事宜。

6、 配合公司本部参与激励制度的制定，并负责配件从业人员的业绩考核及业务培训。

7、 定期组织召开周例会，总结成绩，克服不足。

8、 完成公司交办的其他工作。

(二) 配件计划员岗位职责

1、 配合部门经理完成厂家下达的配件销售任务、集团公司下达的配件销售任务及利润指标。

2、 计划员应与厂家、供货商保持良好供求关系，了解掌握市场信息。

3、 掌握配件的现有库存和保险储备量，适时作出配件的采购计划和呆滞配件的处理方案，熟悉维修业务对配件的需求，确保业务的正常开展。

4、 用量大的A类件，要实行“货比三家”的原则，作到质优价廉，并通过分析比较，制定出最佳定货单。保证不断挡，积压量最小。

5、 根据供应和经营情况，适时作出库存调整计划，负责做好入库验收工作。对于购入配件质量、数量、价格上存在的问题，作出书面统计，并监督采购人员进行异常处理。

6、 负责供货商应付帐款帐目，及时作好微机帐目。负责保管全部进货明细单、提货单、入库单并归类存;临时管理进货发票及运单。负责同财务、业务往来单位的帐务核对。

7、 及时做好配件的入库工作，以实收数量为准，打印入库单。负责配件相关的财务核算及统计工作。

8、 完成部门经理交办的其他工作。

(三) 配件采购员岗位职责

1、 配合部门经理完成厂家下达的配件销售任务、集团公司下达的配件销售任务及利润指标。

2、 对计划量进行审核，做好计划的延续和补充工作，对配件供应的及时性、正确性负责。

3、 以低成本高品质为目标，积极开发配件配套厂家，降低采购费用，提高采购效率。

4、 建立采购供应的业务档案，掌握不同运输方式的运输天数、费用等，进行定量分析，确定最佳采购方案。

5、 用量大的A类件，要实行“货比三家”的原则，作到质优价廉，并通过分析比较，制定出最佳定货单。保证不断挡，无积压。

6、 强采购管理，适时、适量、适质、适价，与厂家保持良好的关系，按计划采购，特殊情况有权做临时调整。

7、 购过程中，要强化验货工作，对配件的品牌、规格、数量等都要做到准确无误，认真完成配件的第一次检验工作。

8、 入库验收工作中，采购员要协同计划员、库管员作好配件的第二次检验工作，对配件质量品牌、规格、价格等问题作合理解释。

9、 负责配件质量、数量的异常处理，及时做好索赔、退货及退换。

10、 对急件、零星采购件，采购员要进行充分的询价、比价、议价，并按采购程序优先办理。

11、 完成部门经理交办的其他工作。

(四)配件库房保管员岗位职责

1、入库前要整理库房，为新到配件的摆放提供空间。

2、货物入库验收的工作中，库房管理员要认真清点货物的数量，检查质量，同时填写实收货物清单(送货上门)，核实无误后签字确认。对于有质量问题的货物，保管员有权拒收。 3保管员负责配件上架，按号就座，严格执行有关“配件的保管”规定。

4、保管员负责根据核对好的入库单据，认真填写卡片帐，做到帐物相符。填写卡片帐工作，应在当天完成。

5、在配件的发放过程中，保管员必须严格履行出库手续，根据调拨员签发的出库申请提取配件，严禁先出货后补手续的错误做法，严禁白条发货

6、出库后，保管员根据出库单认真填写卡片帐，做到帐实相符。

7、确保库存准确，保证帐、卡、物相符。库管员随时对有出入库的配件进行复查。做好配件的月度和季度盘点工作。

8、因量质问题退换回的配件，要另建帐单独管理，及时督促计划员进行库存和帐目调整，保正库存配件的准确、完好，督促采购员尽快作出异常处理。

9、适时向计划员提出配件库存调整(短缺、积压)的书面报告。

10、保管全部与配件的业务单据、入库清单、出库清单并归类存档。

11、完成部门经理交办的其他工作。

(五)配件调度员岗位职责

1、调度员协同库房管理员、提货人(或配送人员)根据配件出库清单，验收出库货物。出库清单可根据具体库存情况或提货人的临时要求进行调整，并根据配件出库的实际情况补充出库清单。

2、调度员要督促库房管理员、提货人(或配送人员)在核实无误后的出库清单上签字认可，确保清单与实物相符。

3、调度员负责应收帐款帐目和收缴事宜，不得赊销，一律先收款后付货，减少不必要的死帐、呆帐。

4、调度员负责应收款往来帐目，作好微机帐目的处理，及时录入往来票据(收款通知、出库清单、其它收款证明、运输费用)。保管全部配件业务单据、出库清单并归类存档，负责同财务、业务往来单位的帐务核对。

5、调度员协同采购员、库房管理员负责各业务往来单位的质量件退换工作，并严格执行“退件规则”。

6、随时向采购员、计划员反映业务上出现的有关配件质量、价格、存货等问题，并作出书面报告交计划员。

7、协同采购员、计划员、库房管理员进行配件验收入库工作，及时掌握配件来货情况，确保不丢失每一份配件订单。

8、建立并保持与各经营单位的良好合作关系，对客户在配件业务上

提出的质疑(质量、价格、发运、往来帐、业务咨询等)，作出合理解释，协调解决，确保不丢失每一位客户。

9、 完成部门经理交办的其他工作。

(六)配件配送员岗位职责

1、及时准确地将货物发送到指定地点。

2、确保货物的安全到达，严禁出现损坏、遗失的现象。

3、合理选择运输工具和运输路线，节省时间、节约费用，提高工作效率。

4、对于客户的提问应当作出准确合理地解答，对于自己不能解释的问题，应合理的回避不要给客户及公司带来不必要的麻烦。事后应积极找出答案。

5、积极收集有关的配件信息，尤其是出现的配件质量问题，作出及时地反馈。

6、送货时，必须带回有收货单位主管人签字的收货凭证，并协助收货方验收货物。

7、向外地发送货物时，应要求运送方签字证明。并及时与收货单位进行联系，准确地说出收货方式、收货地点及其它应说明的情况。确保货物的安全到达。

8、及时查询货物是否安全到达。

9、完成部门经理交办的其他工作。

(七)配件销售员岗位职责

1、熟悉和掌握各类配件品名、编号、价格、性能和用途，对客户热情周到，及时准确的满足每一客户的需求。

2、客户提出关于配件的问题(质量、价格、咨询等)，能及时准确的回答。

3、严格执行配件销售价格，不得私自提价或降价(正常的价格降浮除外)。销售配件必须开具相应的出库凭证，不准擅自赊帐。

4、维修领料必须严格执行维修领料流程，维修工领料必有接车单方可领取配件，且必需交旧领新。不得打白条出库。

5、积极收集客户及维修工反馈回的配件信息，以便计划员、采购员及时的调整配件计划及采购方式。

6、负责管理柜台物品和及时补充适销的配件库存，及时作出销售业务的配件需求计划。

7、出库和入库的配件，要及时登卡片帐，确保配件库存的准确性。

8、完成部门经理交办的其它工作。

二、库房管理细则

库房管理包括配件自入库至出库为止的全部过程。在此期间，必须严格执行配件的验收、保管、发放、盘点和旧件回收等制度。

(一)验收入库：

1、计划员负责保管到厂的全部进货明细单;临时管理进货发票及运单。

2、入库前库房保管员要整理库房，为新到商品的摆放提供空间。

3、采购员从货场提取货物后，库管员协同计划员、调度员、采购员进行验货，清点数量，检查质量，完成配件的第二次验收。

4、采购员核实进货清单，同时对于送货上门、临时采购的要协同保管员填写实收货物清单，核实无误后双方签字;对于有质量问题的货物，保管员有权拒收。

5、计划员凭进货清单打印入库单，数量以实收为准(如有价格变动应及时调整)。入库单一式五份，保管一份，计划四份(其中二份附进货发票及运单转交财务部门，如票据未到的，应在备查簿中作好登记以备查询，一份交财务记帐，一份计划员留存)。

6、计划员统计本批货物的缺件、坏件、劣质件以及价高件，并反馈给部门经理。采购进行异常处理。

7、保管员负责配件上架，并根据核对好的入库单据，认真填写卡片帐，做到帐实相符。填写卡片帐工作，应在当天完成。

(二)配件的保管：

保证库存配件的准确，节约仓位，便于操作，配件的保管应科学、合理、安全。

1、

2、 分区分类：根据配件的车型，合理规划配件的摆放区域。 五五摆放：根据配件的性质，形状，以五为计量基数做到“五五成行，五五成方，五五成串，五五成包，五五成层”。使其摆放整齐，便于过目成数，便于盘点与发放。

3、 四号定位：按库号架号、层号、位号对配件实行统一架位号，并与配件的编号一一对应，以便迅速查帐和及时准确发货。

4、 建签立卡：对已定位和编制架位号的配件建立架位签和卡片帐。架位签标明到货日期、进货厂家、进出数量、结存数量以及标志记录。

5、 凡出入库的配件，应当天进行货卡登记，结出库存数，以便实货相符。

6、 库存配件要采取措施进行维护保养，做好防锈，防水，防尘等工作，防止和减少自然损耗。有包装的尽量不要拆除包装。

7、 因质量问题退换回的配件，要另建帐单独管理，保正库存配件的准确、完好。

(三)配件的发放：

1、配件批发和调拔由调度员签发出库申请单。

2、库管员按调度员签发的配件出库申请单提取配件(可根据库存或提货人的要求做临时调整)，严禁先出货后补手续的错误做法，严禁白条发货。、

3、配件出库，如客户自提，调度员应协助保管员和提货人一同清点货物，并负责将货物进行适当包装交于客户;如需配送人员发送，调度员应协助保管员和配送员一同清点货物，由配送员进行包装发运，并根据调整后的配件实际出库情况补充打印出库申请单。核实无误后，三方签字认可。

4、配送员根据发运方式的不同，轻重件易损件要合理进行包装，提高包装质量，避免运输过程中损坏配件。

5、出库单一式五份，提货人、调度员、保管员、财务各一份，月底结帐一份。配件批售业务中现金回款部分，调度员应将出库清单和现金一同交于收款员，同时签字并加盖财务印章。

6、出库后，保管员根据出库单认真填写卡片帐，做到帐实相符。

7、收款员、调度员、保管员必须每日对帐，准确无误后，收款员填写日报单，定期送交财务。

8、对于配件零售业务，销售员待客要态度端正，言语有礼，严格执行〈营业员行为规范准则〉。认真介绍产品的性能、特点、价格、质量及保质期等。

9、出售配件时必须当面验货(某些不能拆包产品售货员要讲明)。对于某些特殊商品，如电子产品、昂贵电器产品等，要用测试仪测试。双方认可，以避免纠纷。

10、所有销售的配件必须开具出库单(包括零售出库单、三包领料单、修理领用单)，零售出库单一式四份，顾客一份，保管员一份，其余两份转交财务;三包修理领单一式二份，结算员一份，保管员一份。制单人签字后，收款员凭出库单结算收款，同时签字并加盖财务印章。

(四)盘点：

库存配件的流动性很大，为及时掌握库存的变化情况避免短缺丢失和超储积压，保持帐、卡、物相符，必须进行定期和不定期的盘点工作。

1、

2、

3、 库管员应随时对有出入库记录的配件进行复查。 各经营单元每月对配件库存进行一次盘点。

每季度进行一次有财务参与的全面清点。盘点时应合理安排配件的出入库，以确保盘点的准确性，避免发生重盘、漏盘、错盘现象。

4、 配件盘点过程中，不准以任可理由虚报、瞒报或私自更改帐目。

5、 盘点结束后，由盘点人员填写盘点报表，对盘盈盘亏的配件且要查明原因，分清责任，作出必要的处理。季度盘点后，进行配件的报损申报工作。

(五)旧件回收及管理：

为加强旧件的统一管理，杜绝以旧充新现象，必须严格执行旧件回收制度。

1、 三包、修理领用配件时，配件销售人员必须在领用人交回相应旧件后才可发放新件(三包旧件交于索赔员，三包外旧件交配件销售员)。

2、 所有收回的旧件要设专人妥善保管，不得随地堆放。三包旧件要建帐管理。

3、 顾客索要旧件时(三包外维修)，旧件管理人员要擦净、整理后交还顾客。其它旧件，公司将定期作出处理。

三、工作流程

(一)配件管理计划程序(附流程图)

1、计划员收集缺料信息;

2、计划员分析、汇总缺料信息;

3、根据库存和销售情况，编制期货计划或临时计划，交由配件主管审核;

4、配件主管审定签字后，计划员出具一式三联计划单。一联计划员留存，验货用;一联交采购员，采购;一联交内勤，附付款通知书进行付款审批。

(二)配件管理采购流程(附流程图)

1、采购员依据计划单进行采购;

2、市内现金采购：通知内勤，内勤依据计划单、付款通知书进行付款审批，办理相关手续;

3、市内赊购：供货商送货的，货物由保管员验货接收并开出收货单二联进入入库程序;需自提的采购员到供货商处提货进入提货程序

4、 市外现金采购：依据进货计划单、付款凭证联系供货商发

货。完成后，付款凭证及时交回计划员

5、

6、 市外赊购：依据进货计划单联系供货商发货。 到货后由采购员提货进入提货程序。

配件管理采购程序

(二)

正式计划单→采购员---

(四) 配件管理提货流程(附流程图)

1、 采购员将收到的发票交计划员，计划员登帐后，交财务进入记帐程序。

2、 采购员依据提货单提货，依据发货清单验收货物，完成配件的第一次验收;

3、 验收后，将货物、发货清单交库管员进行配件的第二次验收;

4、 如在第一次验收中发现问题，与保险公司、运输部门联系索赔。

5、 予以索赔：索赔单据上交计划员，计划员进行帐务处理后上交财务;不予索赔：整理书面报告上交配件主管，配件主管上报服务经理。

(五) 配件管理入库流程(附流程图)

1、 库管员、采购员持发货清单、装箱单，计划员持计划单，共同进行配件的第二次验货;

2、 供货单位送货上门，库管员开具一式两联收货单，一联留存、一联交计划员打印入库单。

3、采购员自提，验收后，计划员依据验货单打印入库单;

入库单一式五联，一联交保管员登帐进入库房管理程序;其它四联由计划员分配，一联计划员留存进行帐处理，一联交财务，二联配发票也交财务进入记帐程序;

4、货物验收不合格，计划员制一式两联差损单，一联交计划员、一联交采购员;

5、采购员依据差损单进行异常处理。

6、予以索赔：计划员将索赔结果(附差损单)上交财务。

7、不予索赔：整理书面报告上交配件主管经理，配件主管经理上报服务经理。

(五)配件管理库存管理流程(附流程图)

1、保管员、调度员、计划员根据入库单、出库单登帐，结日库存。

2、保管员把入库的配件验货上架，完成配件第三次验货。

3、保管员、调度员、计划员、采购员定期对库存配件进行库存结构分析，作出分析报告。

4、每月、季度进行库存盘点，作出盘点表，盘盈盘亏书面说明，交配件主管上报公司经理，交财务作帐目调整。

5、季度盘点后，进行配件报损工作。

(六)配件管理出库流程(附流程图)

1、调度员定期催收备料单;

2、调度员依据备料单(日常、急件)查询库存;

3、调度员根据库存情况进行调配。

4、调度员根据结算方式开具四联、五联出库单。现金结算：开具四联出库单。

一联交库管员提货并留存下帐;一联交提货人;一联调度员留存作帐目处理;一联交收款员收款后，连同款项转财务。挂帐方式：开具一式五联出库单。一联交库管员提货并留存下帐;一联交提货人;一联调度员留存作帐目处理;一联交财务做帐务处理;一联用于结帐。

5、

6、 调度员整理缺料单递交计划员。

发往外地货物，配送员在发货后要通知收货人，将运单事后转交收货人。

7、 挂帐单位回款：

转帐回款：调度员持结帐联填写报销单经挂帐单位签字确认后转财务。

现金回款：收款员收款后填写日报表交财务。

银行汇款：调度员及时与财务联系，确认后索要相关单据销帐。

(七)配件管理配送流程(附流程图)

3、 配送员依据出库清单验收出库货物;

4、 外运：

(1)验货后要将货物包装，并放入一联出库清单; (2)索取运单或签字证明;

(3)及时通知收货人货物的发运时间及其它事项; (4)运单与其余二联出库清单交调度员; (5)及时查询货物是否安全到达。

3.送货：确保货物安全、准时到达指定地点。 (1)收货人验货;

(2)收货人在出库清单上签字确认; (3)出库清单一联交收货人，三联交调度员。

(八)配件管理零售流程(附流程图)

1、主动、热情接待顾客，注意礼貌用语;

2、询问顾客的需求，提取客户所需配件;

3、向顾客详细介绍所取配件品牌、产地、价格和功用;

4、顾客选定后，开具一式四联销售小票，交给客户，并指引客户持销售小票到收款处付款;

5、收款员收款后将四联销售小票加盖公章。收款员留存两联，交客户两联;

6、销售员依据加盖公章的销售小票付货，并留存回执联。

7、付货时，销售员要和客户共同检验商品，并介绍注意事项和保质期。

(九)配件管理修理领料流程(附流程图)

1、维修工持接车单到配件处领取修理用配件;

2、配件人员根据维修工的需求，收回旧件后，开据一式二联销售小票，注意标明车牌号等;

3、维修工签字确认后，持二联小票交结算员签字确认，结算员留存一联、交维修工一联;

如属三包业务，应先经三包索赔员签字认可。

4、维修工持结算员签字后的小票回执(一联)，到销售员处取料。

(十)配件报损管理办法及申报流程

一、报损配件是指已经损坏或有质量问题或由于车型淘汰不能继续销售的在帐配件，且不能进行三包索赔、退货和修复处理的。

二、报损配件的确认在日常经营中产生、月度和季度盘点中清理出的已经损坏或有质量问题或由于车型淘汰不能继续销售的配件，必需经由服务经理、三包索赔主管、配件主管三方鉴定，确认不能进行三包索赔、退货和修复处理的配件方可作报损处理。由于人为因素所造成的质量配件不予报损批示，损失由责任人和连带责任人承担。例如：可作三包、退厂或修复处理的配件，未能及时做相应处理而导致过期无法处理，或由于维修工操作不当，保管员保管不善，所造成的配件损坏。

三、报损配件的申报

各分子公司在每季度的配件库存全面清点工作中，将需报损的配件整理、确认后，填制《报损配件明细表》(附三)，并填写《配件报损申请单》(附二)，上报服务部配件主管;服务部配件主管鉴定审核后进入《配件报损申报流程》(附一)。

四、报损配件的处理方法

配件报损批准后，配件由申报单位暂作保管，以便服务部做进一步处理，申报单位不允许私自将报损配件丢弃、变卖。

五、激励机制

为控制配件的报损量，减少公司的经营损失，各公司的总经理、服务经理、配件主管必须严格控制配件的进货计划、及时进行异常处理(包括：运输损坏配件、短缺配件、质量件、错发配件向供应商的索赔)。对于所发生的配件报损损失，损失的70%由该公司承担，总经理承担损失的10%，服务经理承担损失的10%，配件经理(主管)承担损失的10%。 附一：配件报损申报流程图

第三篇：4S店售后会计工作总结

-----年售后服务部工作总结

售后服务，是现代汽车维修企业服务的重要组成部分。售后服务是窗口，是公司整车销售的后盾和保障，今年又迎来了自---年成立以来的售后维修高峰，为此，对售后服务部门提出了更高的要求。做好售后服务，不仅关系到产品的质量、完整性，更关系到客户能否得到真正的、完全的满意。我公司对售后服务的一贯注重和支持，使得售后服务部的工作开展有了可靠保障。结合前几年总体运行情况来看，今年我们售后部较前几年都取得了可喜的成绩。

售后部年终各项数据统计

一、进厂车辆台次：

二、维修总产值：

三、pdi

三、车间工时产值：

四、csi: 在csi调查中， “20项因子平均平均得分”从第一季度的81.95分到第四季度 80分

在服务流程的平均落实度上，也由一季度的79.09分，提升到了第四季度的94.09 在公司各位领导的指导和正确领导下，以及公司各位员工的辛勤劳动和共同努力，售后工作取得了显著的成果。特别是在六月份后，在新的领导班子的领导下，售后业绩显著 。在完成公司下达的目标计划方面，取得了飞跃的提升，尤其csi成绩的提高更是显著，第三季度获得了郑州日产的提升奖励。在这年里主要从以下方面开展了工作：

一、维修接待前台：

1、客户管理细化，确定并重点服务忠诚客户。将保险与索赔交由专人负责，大大的提高了工作效率和客户的满意度。针对索赔件的保管，站上安排了专门的索赔件保管室，为索赔人员对 篇二：汽车4s店财务工作总结

汽车4s店财务工作总结

本我4s店在以销售、售后、市场三大部门为主力，通过一年的坚持不懈，己将

我们东风风神s30及h30品牌汽车的销量从零市场提升到2000台以上，随着我省本品牌汽车保有量的上升，为我公司后期的运营打下坚实的基础。而财务部的工作主要是围绕销售和售后做好日常的整车收款、售后维修结算收款、成本费用核算，以及日常经营的财务收支及管理等工作。

一、 财务核算和财务管理工作

1、财务核算工作是财务部大量的基础工作，资金的结算与安排，费用的稽核与报销，

会计核算与结转，会计报表的编制，这些工作每天随着经营工作的展开相对较为繁重。做为财务人员我们除上述工作外，每月按时按质完成本公司税务的纳税申报工作，以及每月为公司领导做好本公司财务状况和各项财务报表及费用分析，让公司领导能随时撑握本公司的一切销售及财务信息。

2、搭建财务核算体系实行会计电算化。年初我部门和金碟财务软件公司取得联系，在

一周时间内快速完成了胜和公司财务软件的数据初始化工作，以及以前大量的数据录入工作，为2010年的财务电算化工作打下良好的基础。实行财务电算化，使财务人员从繁杂的手工记账工作中解脱出来，大大提高了工作效率及财务数据的准确性。

3、推进财务信息化管理。本我部门施实了网银工作及网上发票认证和申报工作。

一方面我们先后开通了民生银行、浙商银行、工商银行等网银系统，实现足不出户便能进行资金收付工作，高效便捷。另一方面因为我公司是增值税一般纳税人，每月增值税票必须去国税局进行增值税票进项认证工作，这也是每个增值税一般纳税人必做的工作。但由于东风厂家每月月底统一开票，而厂家距我公司距离较远，势必造成发票不能在当月到达我公司致使我公司进项发票不能及时认证，而影响纳税工作。针对这一问题我部门在本申办了龙山税友的网上发票认证及网上申报系统，通过学习现在我们在本公司便能正常实行认证和申报工作，成功率和正确率为100%，此项工作的三大好处：

1、解决了厂家发票滞后而给我公司造成的不能当月及时认证进项发票而多缴大额税款，为增值税抵扣扫清障碍，节约了运营成本。

2、解决了财务人员反复去税务局认证发票而占用的有效工作时间。

3、减少了每次去税务局的汽车燃油费及汽车磨损。

4、成功进行资金运作。本通过努力我们取得了武汉招商银行1000万的授信额度，众所周知4s店的整车销售主要是资金的管理、销售的统计、库存的核实与厂家返利的核对

等工作。而整车采购的资金来源主要有两部分：一部分是自有资金，一部分是三方协议的贷

款资金。三方协议的贷款资金是由厂家、经销商、银行签订的贷款协议，经销商以20%的

自有资金和80%银行贷款资金从厂家购车，80%的银行贷款资金以车合格证质押给银行，经

销商还银行贷款后银行将合格证归还于经销商。

⑴每做一次贷款，财务人员得核算我们做多少贷款合适?还要根据自身情况给厂家和

银行报订车计划，质押在银行的合格证我们得做台账，登记车架号，发动机号，车辆型号，

车辆价格等一系列信息，以保证质押在银行的合格证与4s店库存信息动态保存一致。

⑵在客户订车时，如果存在是银行质押的合格证，财务人员就得在客户订车的第一时

间来计算赎证所需资金，第一时间和银行预约准备换取合格证，在最短的时间内给银行办款

赎回质押合格证，以免时间拖延给客户带来不便。 在实际管理中三方协议的贷款资金进行控制和管理比较难，运用过程中更要注意资金

的周转率，资金在途时间的长短，存货的周转速度以及与厂家订购车辆的类型及型号、企业

融资能力的强弱等，要针对自身情况量力而行，使资金状况达到最优。而以上资金运作的成

功归属于财务部各人员在做了大量的基础工作和财务经理的准确判断和决策。本我们三

方协议贷款金额高达2000万元，而资金成本仅为7.9万元，很大程度缓解了我公司的资金

压力。 (转载于:4s店售后会计工作总结)

二、处理公司内部和外部财税关系

财务部除要认真负责的处理公司内部财务关系外，还与各主管税务机关，开户银行保

持良好的税企银企关系，以便公司在需要时能够得到以上相关部门的帮助和指导。

三、能协助其它各部门工作

财务部除了干好自己的本职工作外，能积极配合其它各部门工作，国庆车展给予销售

部门极大的支持，8月初期和售后部门配合实行了一年一度的售后备件、设备及工具盘点工

作，及时指出问题给予解决问题的建议。财务部最大的精神就是团队协作精神，我们坚信， 我们在协助别的部门的同时，势必会换回同等的协作，如此产生连锁的良性循环，我们财务

部每位员工也都在不断的学习与部门，领导之间的有效沟通，公司的机构分布就像一张网，

每个部门看似独立，实际上它们之间存在着必然的联系，所以我们相信精神可以营造环境、

而环境可以铸造团队的精神。

以上为胜和公司财务部2010年的主要工作，虽然我们花了大量的时间和精力在力求

工作的尽善尽美，但在实际工作中却还存在很多需要改善和不足的地方，如我们应在做好基

础财务工作的同时提高财务管理意识，为公司的整个营运管理提供更多有用的财务分析和见

议，为公司管理层提供与决策有关的相关财务数据和信息。我们所有财务部人员将再接再厉，

为公司的发展尽自己最大的努力!

财务部 2011年1月22日篇三：4s店售后服务上半年工作总结及下半年工作计划 4s店售后服务上半年工作总结及下半年工作计划

众所周知，目前娄底的4s店如雨后春笋般迅速增长，随之人们消费观念的越来越理性及成熟，对要求也越来越高。弹指一挥间，转眼间半年过去，在过去半年中我们看到了市场经济的残酷性，作为娄底宇森汽车

销售有限公司也在经受着市场的严峻考验，但我别克售后部顶住压力在公司领导及全体干部员工共同努力下仍较好的完成上半年各项工作任务。

以下是我对我部2010年上半年业绩的的分析报告：

一、别克售后的经营状况 2010年别克售后的年终任务是xx万，截止2010年6月底我们实际完成产值为xx元,，完成全年计划的xx%，与年初的预计是基本吻合的。

其中总进厂台数为xx台,车间总工时费为xx元(机修:xx元,钣金:xx元,油漆:xx元),我们的配件销售额为xx元,其中材料成本(不含税)为xx元，材料毛利为xx元，已完成了全年配件任务的xx%。

二、物业维修成本

为了严格控制费用的支出，我们别克售后部制定了完整的物业的设备检修制度，定时对所有的物业的设备进行检查，发现问题及时解

决问题，避免问题由小变大，造成更大的损失。故上半年我们别克售后的物业及设备的维修费用仅有xx元，这是因大家的共同努力才使得物业维修费用不但不超标，并有节约。

三、人才资源现状

现在许多公司都普遍存在人员流动性较大及人力资源配发等问题，我别克售后现在全体工作人员为xx人，其中管理人员为xx人，员工为xx人(除管理人员外，前台接待为xx人，机修人员为xx人，钣喷为x人，仓管及保洁各x人)以上人员并不包括实习生，我别克售后也同样面临着关键岗位人员缺失等问题。故下半年我们将继续加强对员工各方面的培训及领导，从企业内部培训并发掘新的人才，能更好的为公司服务。 2010年上半年所存问题及下半年的工作计划：

一、总结上半年工作，因前台接待人员及机修人员的专业知识不够专业和广泛，服务细节有所欠缺，在与客户接触时，他们有时无法提供顾客所需要的服务，甚至让顾客产生不信任感。所以我们需继续加强对前台接待人员及机修人员的专业知识培训，提高业务能力，加强技术水平;在服务过程中，服务人员应做到换位思考，替客户着想，为顾客提供实在的服务，向顾客提出建设性的建议，使我们的服务能够让客户更加满意。

二、以往我们售后因前台及车间的各项标准流程不是十分到位，且工作人员面对工作时并不是十分细心，致使在一些可避免的工作细节上 犯错误，故在下半年我们需增强管理人员、职工对工作的责任心，让职工知道目前企业现状和未来规划，及市场和未来走势，让他们意识到自己的稳定工作和收入公司的的企业发展是直接挂勾，从而使得员工们由被动变主动。从现在的服务行业来看，公司想长期稳定的发展，服务是重中之重。前台接待是别克售后对外窗口，前台接待人员的一举一动，代表着别克售后部的形象，所以我们必为别克售后部乃至企业树立良好形象，在客户心目中得到认可，这样我们企业才能继续发展壮大下去。

三、从营销策略上，上半年别克售后部在忠诚客户维系上有所不足，客户在不断新增时也有着一定量的流失，所以下半年我们必须培养和维护一批长期稳定与我们合作的老客户，发展新的忠诚客户。我们会从日常工作中给这些客户真正的关心，当然照顾是建立在互惠互利的基础上，只有这样我们在市场好与坏的时候，我们都能度过，让这部分客户始终跟着我们走，真正做到“比你更关心你”。

四、价格合理化。价格的高低也是左右客户进厂的重要因素之一，而为客户提供更优质的服务和合理的价格，并且时时刻刻从客户的角度出发制定合理的维修方案，从而为客户省钱，进而超越客户期望值。

五、在目前市场环境下，各企业都处于微利或赔钱的状态下，这就需要我们企业每一名管理人员、员工节支降耗，为企业节约每一分钱，做为别克售后应从招待费、日常工作用品等方面中进行节约。

六、加强5s管理，坚持对机器设备的定期维护，及时发现损坏或无法正常运作的设备并进行修理，从而提高车间的整体运作效率，降低

成本。

七、面对上海通用对我司的明察暗访，我们应努力打造一支上下团结，和谐有凝聚力的团队。遇事大家必须心往一处想，劲往一处使，我们共同想办法、拿措施，解决问题，度过难关。

最后请公司各位领导放心，别克售后部一定确保全年的工作任务，争取超额完成2010年公司下达的工作任务。篇四：汽车4s店售后年终总结

年终总结

结合2015年售后维修总体运行来看，售后部基本实现在年初拟定的计划，客户的的承认是对我们工作的鼓励，批评建议是对工作改进的方向，为了更好的完成工作，总结经验，现对售后服务总的工作总结如下：

1、2015售后服务部的运营状况2015年售后部营业额：xx 万余元。毛利：xx万余元平均单车营业额：xx元。2011年共进 厂xx辆其中润保xx辆。(具体数据，可根据部门实际情况。)

二、不足之处

售后服务部成立时司较短，新成员较多制度不够完善，现场实践经验较为欠缺我们必须坚持加强现场实践的力度在实践中培养增强 各种业务水平，同时要争取工作的主动性提高责任心、专业心，加 强工作效率、提高工作质量。

要树立真正的主人翁思想心往处想劲往处使积极主动共同服务于公司的各项工作中。为公司更好的发展为更好地服务服务汽车贡献自己的微薄之力。

三、2016年售后服务部的工作计划

确定并重点服务忠诚客户，随着辖区保有量的增加耨服务做细、做精提高客户满童度减少客户流失特别是忠诚客户的流失显得由为

一、客户管理细化

1、根据客户回厂次数、客户的品质作为客户的忠诚度的评价指标 找出我们的忠诚客户作为我们的重点维护对象。

2、通过对流失客户回访及分析找出客户流失的内在原因及改进措

3、对于我们的忠诚客户在公司举办的各种活动时优先通知让客户 受到特殊待遇增加客户对专营店的依藏感和归属感。

二、预约率

人厂台次的增加导致维修高峰期时客户等待时间长和车间超负荷工作需通过预约工作合理调配，减少客户等待时间。

三、资源共享、良性竞争

在客户、索赔、备件方面同其他店进行资源共享促进良性竞争.减 少客户的流失及资源浪费，形成备件、技术互动的信息平台提高整 体的战斗力。

四、人员培训

随着车用新技术不断应用更新换代周期缩短及客户期望值的提高，人员素质级战斗力须相应提高个台阶对培训工作提出了更高的要求。为此做出如下工作计划：

1、加大培训工作的频次分为定期和不定期的培训考核。

2、注重理论与实际工作相结合的培训对接待注重产品基本知识和 实实践操作相结合特别是实际接待能力的考核。维修技师注重操作 技能和常规故障排除能力的培训提高员工的整体战斗力。

五、增加维修人员。

随着保有量增加和回厂频次的增加在加强管理提高工作效率考核人均产值的同时置当增加维修人员数量。

六、团队建设

1、目标和表现形式以公平、公正、公开为原则坚持只有团队利益 最大化才能确保个人利益最大化本售后维修组织培训及考核营 造学习氛围提升员工服务理念及个人技能进行职业道德、服务理 念、主人翁童识培训塑造员工服务的工作态度注重细节问题的发 掘促使员工王动提高自身素质。

2、实施手段及措施采用将所有培训及考核资料纳入员工个人档案 团队意识直接与员工个人收入挂钩、团队意识强者优先考虑外出培 训、职称晋升、福利等优惠。 总的来讲新的一年是富有挑战的年。为努力实现公司质量目标， 售后服务部已经做好了迎接挑战的准备，也有信心把服务做得更好。

第四篇：汽车4s店售后工作年终总结：

忙忙碌碌的过了一年，但在店我学到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、学习情况在一个总结，不当之处请批评指正。12年04月我入新乡店，在汽车售后任职，在各位领导关怀指导、在周围同志关心帮助下，思想、工作取得较大进步。回顾入职来的工作情况，主要有以下几方面的收获和体会：

一

、从严要求的环境下，认识工作，进一步认识自己。我入职以后才发现，我对售后服务的理解还只是皮毛上的东西，有很多东西是我从前没有想到的，因此，我的第一步就是对自己的定位及认识自己的工作。我感到，一个人思想认识如何、工作态度好坏、工作标准高低，往往受其所在的工作环境影响。我从一开始的懵懂到现在的熟悉，与上级领导和部门同事的帮助是分不开的。如果让我概括这一段时间来我部门的工作状况，就是六个字，即：严格、紧张、忙碌。严格的工作要求、紧张的学习氛围和忙碌的工作节奏。从模糊到清晰，我充分认识到自己工作的重要性。工作中，面对领导的高标准、严要求，面对周围同事积极向上的工作热情和积极进取的学习态度，面对紧张高效的工作节奏，使我深受感染，充分认识到，作为这个集体中的一员，我首先不能给这个集体“抹黑”，拖这个集体“后腿”，在此基础上，要尽快融入到大家共同创造的“勤奋学习、努力工作”的浓厚氛围之中。在这种环境影响下，我的力争在最短的时间里熟悉自己的工作，在这一想法的实现中，我的工作标准也不断提高，总是提醒自己要时刻保持良好的精神状态，时刻树立较高的工作标准、时刻要维护好这个整体的利益来做好每一项工作。这也是我能够较好完成这段时间工作任务的重要保证。

二、在勤奋努力的学习中，素质得到提升。应该说，过去的一年，是勤奋学习的一年。由于自己入汽车行业时间比较短，要想在同样标准的工作中做好做出色，必须付出更多的努力。通过学习，使我无论汽车服务接待、还是自己本职位的业务知识学习，都有了一个飞跃式的进展。这也更加验证了“只要付出，就一定有回报”的深刻道理。

三、在熟悉中寻求突破、寻求创新，工作取得进展。回顾过去一年忙碌的工作，从开始的不懂到现在的熟悉，从刚迈出大学的青年到现在的准职业人，从部门同事的认识到相互之间的密切合作，每一次工作上的较大举动都对自己是一种锻炼，也是一种考验。售后汽车服务流程等几项工作我都会要求自己做到认真、细致、精心完成。

总之，汽车售后还是一个不断成长的部门，是一个锻炼人的好地方，我有幸伴随它成长，它让我一个涉世未深的人深刻的认识到自己，认识到工作的本质，那就是相互之间的协作，一个人可以才华横溢，但是没有其它人的协助，仅凭一人之力是什么都做不了的，我在工作中学到了很多工作上的事情，也学到了很多做人的道理。尽管觉得很忙很累，但也体验到了苦中有乐、累中有得的收获感觉。我想这也必将为自己今后工作学习上取得新的进步奠定坚实的基础。我也深知，工作中自己还有一些不尽人意的地方。比如，在接待上，还没有达到精益求精的要求;工作有时操之过急，缺乏深入细致的工作作风等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺点，加强锻炼，以出色的表现为公司整体工作上水平献计出力，做出贡献。

2012年12月

第五篇：新建4S店售后服务工作

新建4S店需要我们对各方面情况分析总结导入工作。 新建店售后服务部工作需要我们从以下几方面入手：

一：

配合销售部和市场部做好销售工作。

售后服务部负责1。PDI车辆售前检测。2.销售车辆交车时售后服务顾问陪同向客户介绍车辆需要注意事项驾驶技巧和首保预约工作，使客户信息和车辆完成售后服务交接开展售后客户招揽工作。3.协助销售和市场店外的展销活动和车辆后勤支援和人力支援

二.严格按照厂家的服务流程标准化运用于实际工作中

厂家的标准服务流程是用来更好的服务于客户和保护我们的，1.售后前台演练服务流程熟练并且纯熟应用于实际接待客户当中，2.分析总结接待过程中与客户交流的话术，针对于不同客户做到活用。3.针对于容易产生分歧的环节细分出来总结经验(环检，项目介绍，预估费用和时间，结算单的解释等)4.

三.客户资源综合利用和招揽

1.利用总公司提供的当地客户信息进行分析总结以新店开业为挈机开展服务活动招揽客户进厂感受服务，以电话或信函的方式通知客户并确认客户收到信息。2.联系各公司开发大客户和确定定点维修，3.新开店到各个乡镇有我们的维修技师针对于我们的车型进行检测等走动服务提高知名度。

四.事故车的招揽

利用集团和总公司与合作保险之间的合作关系与当地分支公司协商确定当地定点维修，同时与保险公司处理好合作关系带动其他车型车辆的事故维修。同时与大客户和定点维修单位沟通确定为事故维修点。

五.人员培训

随着车用新技术不断应用，更新换代周期缩短及客户期望值的提高，人员素质及战斗力须相应提高一个台阶，对培训工作提出了更高的要求。为此做出如下工作计划：

1.加大培训工作的频次，分为定期和不定期的培训考核;

2.注重理论与实际工作相结合的培训，对SA注重产品基本知识和实操相结合，特别是实际接待能力的考核。维修技师注重操作技能和常规故障排除能力的培训，提高员工的整体战斗力。 六.团队建设 1.目标和表现形式

以公平、公正、公开为原则，坚持只有团队利益最大化，才能确保个人利益最大化 专营店组织培训及考核，营造学习氛围，提升员工服务理念及个人技能;进行职业道德、服务理念、主人翁意识培训;塑造员工服务的工作态度，注重细节问题的发掘，促使员工主动提高自身素质。 2.实施手段及措施

采用将所有培训及考核资料纳入员工个人档案、团队意识直接与员工个人收入挂钩、团队意识强者优先考虑外出培训、职称晋升、福利等优惠。

七.确定岗位职责 1.岗位职责

关键岗位职责按照公司标准进行，各部门根据实际情况进行员工岗位职责的再确定。岗位与岗位之间职责衔接流畅、融洽;层次分明、贯穿各个部门，有利于部门的稳定，人员变动时的交接明确、清晰，做到责任到人。 2.岗位说明书

岗位说明书作为岗位职责编制与优化的结果，包括两个方面的内容： 岗位具体工作任务描述 岗位任职资格及能力评估 3.能力提升计划

(1)每周安排负责人进行两个小时的岗位专业知识培训，不定期考试，并将考试成绩纳入月底绩效考核当中; (2)各部门针对日常工作中出现的问题、漏洞等进行总结，形成备忘录;

(3)每月分批组织人员到其他专营店参观学习，相互交流，共同提高;

(4)利用晨会，全体人员共同学习总公司的各项管理制度、经营理念、计划方针，进一步明确岗位职责，进一步加强工作效率。