2015爱路护路计划

2015爱路护路计划（共9篇）

篇1：2015爱路护路计划

排先拜巴扎乡中心小学铁路护路，爱路工作

计划

为进一步搞好铁路护路联防，深入开展“创建平安铁路示范段学校”活动，根据铁路护路联防领导组统一安排部署，结合我校的教育教学工作实际，制定本计划：

一、指导思想

以“平安铁路示范路段”创建规划为依据，以创建平安铁路示范段学校为目标，坚持“教育为先、预防为主”的工作原则，着眼于提高广大小学生爱路护路的自觉性，充分发挥学校教育“主阵地”和课堂教育“主渠道”的作用，进一步激发铁路沿线学校“创建平安铁路示范段学校”的积极性和主动性，确保广大小学生的人身安全，确保铁路大动脉安全畅通。

二、领导机构

为切实做好“平安铁路示范段学校”的创建工作，根据工作实际，我校成立了“平安铁路示范段学校”创建工作领导小组。组长：阿斯艳木.热合买提

副组长：陈凯

成员：各校校长

三、工作要求

健全机构，明确责任。认真落实上级爱路护路精神，积极与有关部门协调配合，常抓不懈，保证各项工作要求从严、从快、扎实、有效地落到实处。另一方面，学校实行一把手负责制，建立起由教师和 1

学生组成的两支队伍，制定出具体的实施方案，分工负责，把责任明确到班级，明确到人头，做到分工明确，各行其责。

正面引导，营造氛围。学校要充分挖掘铁路教育资源，利用社会实践、校外活动的机会，组织少先队员、共青团员开展一些有益的爱路护路活动，如散发宣传材料、播放录音等宣传活动，有组织的在铁路上做好事，清理白色污染、植树造林等公益劳动，家长学校要向家长宣传爱路护路知识。为活动的顺利开展营造良好的舆论氛围。

四、工作措施

1、要在醒目之处书写爱路护路、创建安全文明铁道走廊宣传标语，充分利用课堂教学、主题班队会、校园广播、校报、黑板报、征文、演讲、绘画等各种形式，开展丰富多采的活动，使爱路护路意识深入人心。

2、要利用社会实践、校外活动的机会，组织少先队员、共青团员开展一些有益的爱路护路活动，如散发宣传材料、播放录音等宣传活动，有组织的在铁路沿线上做好事，清理白色污染、植树造林等公益劳动，家长学校要向家长宣传爱路护路知识。

3、要充分挖掘铁路教育资源，利用好、发挥好沿线德育基地、实践基地、活动场所的作用，合理安排好活动的时间、内容，保证学生受到深刻教育。

排乡中心小学

2013年1月

排先拜巴扎乡中心小学铁路护路，爱路工作

计划

排乡中心小学安全工作领导小组

2013年1月

篇2：2015爱路护路计划

活动实施方案

为了进一步加强社会治安综合治理，创建平安的社会环境，推进依法治路，构建和谐铁路，确保人民群众生命财产和铁路运输安全。根据《2015年美溪区教育局“爱路护路”活动实施方案》文件要求，结合我校实际，现特制定我校爱路护路活动方案：

一、指导思想

贯彻落实党的十八大、十八届四中全会以及按照社会主义核心价值观总要求，进一步推动社会治安综合治理的深入开展，深化综治和平安建设工作，在学校集中开展爱路护路宣传教育，确保铁路运输安全畅通，沿线治安稳定。提高师生交通安全意识，规范师生交通行为。

二、组织领导

为确保这次活动扎实有效，学校成立了美溪区第一小学“爱路护路”活动领导小组：

组 长：郭宏伟（校长）副组长：王洪梅（副校长）成 员：杨承志（政教处主任）办公室下设在学校政教处 电子邮箱：mxqjy2x@163.com

三、活动目的

通过广泛深入开展“爱路护路”活动，进一步促使沿线群众和学生知晓各种危及运输、人身安全的违法行为，必将受到法律惩处，确定铁路交通事故的责任以及处理的法规依据等基础性知识，增强广大学生的铁路安全和护路意识。

四、活动宣传主要内容

大力宣传《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》、《刑法》、《治安管理处罚法》、《道路交通安全法》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》相关条款，尤其要大力宣传《治安管理处罚法》第三十五、三十六等条款。

五、活动安排

开展“爱路护路”活动时间为2015年10月1日至2016年10月1日。

学校在开展好法制宣传教育的同时，重点对广大师生加强铁路护路联防知识的宣传教育。要以知路爱路护路和自我防范意识为重点，做到“三不漏”，即：不漏一个班级、不漏一个学生、不漏一个学生家长，做到家喻户晓，人人皆知。采用辐射宣传形式对铁路沿线村镇的广大群众集中开展宣传教育活动，以人为破损铁路栅栏、耕牛挡道、行人上道、摆放路障、拆盗铁路器材等违法行为为重点，对重点对象实行重点帮助教育，确保群众的法制观念和爱路护路意识明显增强。学校要结合开展综治和平安建设宣传月活动，充分利用墙报、板报、手抄报、主题班会、国旗下讲话、知识竞赛等各种宣传手段和宣传阵地，采取多种宣传形式，抓住各种宣传时机进行宣传，营造一个良好的爱路护路宣传舆论氛围，提高广大师生知路爱路护路的自觉性。

六、几点要求

（一）高度重视，加强领导。学校要树立全局意识、政治意识和责任意识，认真整合各方力量和各种资源，加强协调配合，优势互补，实现联防联治，增强广大师生的法制观念，增强爱路护路意识，进一步推动我校护路联防工作上一新台阶。确保“爱路护路”活动取得实效。

（二）创新机制，注重实效。学校要结合本地突出的铁路治安问题有针对性地开展宣传教育月活动，要坚持不懈地开展爱路护路宣传教育活动，使爱路护路宣传教育经常化、持久化，要抓紧抓好，从而有效预防涉路事故案件的发生。

（三）搞好总结，上报情况。在开展宣传教育月活动期间，各班级要及时上报信息。请各班级于10月30日前，将各项活动方案、总结及照片材料，上报到学校政教处。

篇3：2015年循环经济推进计划

一、总体要求

以资源高效循环利用为核心,着力构建循环型产业体系,推动区域和社会层面循环经济发展;以推广循环经济典型模式为抓手,提升重点领域循环经济发展水平;大力传播循环经济理念,推行绿色生活方式;加强政策和制度供给,营造公开公平公正的政策和市场环境,进一步发挥循环经济在经济转型升级中的作用,努力完成“十二五”规划纲要提出的循环经济各项目标,以及《循环经济发展战略及近期行动计划》提出的目标任务。

二、加快构建循环型产业体系

(一)深化循环型工业体系建设

1. 推行绿色开采。

以提高矿产资源开采回采率、选矿回收率和综合利用率为目标,研究制定煤炭、铁矿石、有色、稀土等矿产绿色开采行动计划;推行绿色矿山建设标准,完善充填开采计量和效果评价等技术标准,加强先进充填工艺、装备的研发和应用。组织实施《煤层气勘探行动计划》,建设沁水盆地和鄂尔多斯盆地东缘煤层气产业化基地,推进煤矿瓦斯抽采利用规模化矿区建设,鼓励采用煤与瓦斯共采方式,推广低浓度瓦斯发电,提高煤层气利用水平;2015年,抽采量达到179亿立方,利用量达到83亿立方。(国土资源部、能源局按职责分别负责)

2. 推动资源集约利用。

推进高耗水行业节水改造,加快建设非常规水源利用示范项目,深入实施雨水收集利用和再生水利用示范工程。发布高耗水工艺、技术和装备淘汰目录。(发展改革委、住房城乡建设部、工业和信息化部、水利部、质检总局)加强土地集约利用,推进工矿废弃地复垦利用,抓紧制定节地技术和模式的激励政策。(国土资源部)在大中型矿区内,鼓励以煤矸石发电为龙头,利用矿井水等资源,发展电力、建材、化工等资源综合利用产业;合理利用内蒙古中西部和山西北部高铝煤炭资源,推行定点集中利用,构建煤—电—铝—建材产业链。(能源局、发展改革委、工业和信息化部)实施高效利用森林资源工程,鼓励森工企业技术和装备升级,开发木材节约和高效利用技术,提高木材出材率和综合利用率。(林业局)

3. 推进资源综合利用。

实施资源综合利用“双百工程”,重点开展赤泥、磷石膏、尾矿、冶炼和化工废渣等产业废物综合利用,培育一批示范基地和骨干企业。开展大宗固体废物综合利用基地建设评估和验收。进一步推进战略性稀贵金属回收利用试点工作。继续做好矿产资源综合利用示范基地建设,适时出台分行业、分地区的绿色矿山建设标准,积极推动绿色矿业发展示范区建设,构建绿色矿业发展长效机制。(发展改革委、工业和信息化部、国土资源部、财政部、能源局按职责分别负责)

4. 抓好重点行业循环经济发展。

开展工业产品生态设计企业试点;制定重点产品生态设计评价标准,选择家用洗涤剂等产品开展生态设计产品评价试点;制修订电力、造纸、光伏等重点行业的清洁生产评价指标体系,以京津冀、长三角等区域以及资源消耗大、污染防治任务重的行业为重点,开展清洁生产审核,实施清洁生产技术改造。在十大重点行业推行循环经济典型模式,构建循环经济产业链,推进企业间、行业间、产业间共生耦合。(工业和信息化部、发展改革委、环境保护部、能源局按职责分别负责)

5. 促进生物质能发展。

制定《促进生物质能供热发展的指导意见》,加快出台成型燃料、成型设备、生物质锅炉、工程建设和锅炉排放等标准,实施生物质成型燃料锅炉供热工程,在京津冀鲁、长三角、珠三角地区建设120个大型先进生物质锅炉供热项目,替代燃煤锅炉供热;在粮食主产区有序推进生物质热电联产,鼓励对常规生物质发电实行热电联产改造,到20l5年底热电联产机组容量超过100万千瓦。(发展改革委、能源局、财政部)

(二)积极推进循环型农业体系建设

1. 强化总体部署。

研究出台《关于加快发展农业循环经济的意见》,明确农业循环经济发展战略,提出目标、任务和政策措施,探索农业循环经济发展模式,开展农业循环经济试点示范工作。(发展改革委、农业部、林业局)

2. 加强农业节水节肥节药。

大力推广高效节水灌溉,加快灌区续建配套与节水改造建设,研究提出现代化灌区改造建设指标体系,选择部分灌区试行项目安排与监督考核结果挂钩机制,到2015年底农田灌溉水有效利用系数达到0.53。推广旱作农业技术,提升土壤蓄水、保水能力,有效利用自然降水。推广测土配方施肥技术、调整化肥使用结构、改进施肥方式,提高有机肥使用比例,强化农企对接推进配方肥进村入户到田,主要农作物肥料利用率提高1个百分点。实施高毒农药替代项目,推广使用低毒低残留农药,给予适当补贴。继续推进国家级农作物病虫害专业化统防统治与绿色防控融合示范基地建设,项目实施区化学农药施用量下降20%以上。(水利部、农业部按职责分别负责)

3. 深化农林废弃物资源化利用。

起草并报国务院印发《关于进一步加强秸秆综合利用和禁烧工作的通知》,重点在京津冀等大气污染防治区、粮棉主产区等区域构建秸秆收、储、运、用体系,到2015年底,秸秆综合利用率达到80%以上。推广应用厚度不低于0.01毫米的地膜,开展可降解地膜试点示范和对比评估;在试点省份推进废旧农膜回收利用,给予适当补贴。推动规模化标准化养殖业发展,引导规模化养殖场、养殖小区建设粪污收集、储运、处理利用设施;在有条件的地区探索建立分散养殖粪污的回收处理体系。推动林业三剩物和次小薪材原料化、基料化、能源化利用,开展废旧木材回收利用。(农业部、林业局、发展改革委按职责分别负责)

4. 开展农业循环经济示范试点。

推进现代生态循环农业试点、循环农业示范市、现代生态农业基地、有机食品生产基地和林业循环经济示范企业(产业园区)建设。在洱海流域、三峡库区、太湖流域、巢湖流域等典型流域实施农业面源污染综合防治示范区建设。选择具备条件的国家木材加工贸易示范区开展循环化改造。(发展改革委、农业部、环境保护部、林业局按职责分别负责)

(三)稳步推进循环型服务业体系建设

1. 商贸流通业。

开展绿色流通试点,推行绿色供应链管理,引导企业绿色采购。编制发布绿色商场标准,建设集门店改造、节能产品销售、包装物与废旧电子产品回收于一体的绿色商场。创建绿色饭店,发展绿色物流,引导服务企业提供绿色服务。(商务部)

2. 交通运输业。

继续推进废旧沥青混合料、废旧轮胎、建筑垃圾等在交通工程建设中应用。继续实施高速公路服务区清洁能源和水资源循环利用试点项目。抓好连云港绿色智能港口建设与运营、长白山鹤大高速公路资源节约循环利用和陕西西咸北环线高速公路生态环保等示范项目的组织实施。启动港口船舶油气回收利用相关技术研究,制定《码头油气回收设施建设规范》。组织开展水运能效、岸电应用、LNG应用和油气回收等试点示范项目。推进码头油气回收工作的开展。(交通运输部、发展改革委)

3. 旅游业。

加快修订《旅游景区质量等级的划分与评定》和《绿色旅游饭店》标准,提高节能减排要求。推广景区内风光互补照明、新能源车使用,引导游客低碳出行、绿色消费。推动农旅相融,实施乡村旅游富民工程。(旅游局)

4. 绿色印刷。

继续在中小学教科书和票据票证领域中实施绿色印刷,逐步扩大绿色印刷实施范围。发布第一批4个绿色印刷标准,启动制定第二批标准。印发《绿色印刷自我声明管理办法》和《绿色印刷标准管理办法》,加强对自我声明产品的质量抽查。(新闻出版广电总局、工业和信息化部)

三、大力推进园区和区域循环发展

(一)开展园区循环化改造

制定发布《园区循环化改造示范试点中期评估及考核验收管理办法》,完善园区循环化改造评估标准,对已实施循环化改造的部分园区进行中期评估;开展25家左右园区循环化改造示范试点。出台《园区循环化改造指南》,开展园区循环化改造专家巡诊活动,组织召开园区循环化改造现场会,推动各地开展园区循环化改造,力争实现50%的国家级园区和30%的省级园区循环化改造的目标。(发展改革委、财政部)推进国家低碳工业园区试点,完善评价指标体系,加强低碳工业园区建设指导。提升国家生态工业示范园区建设水平。(工业和信息化部、发展改革委、环境保护部、商务部按职责分别负责)

(二)促进区域循环化布局

把循环经济要求贯穿到国家实施的重大区域发展战略中,京津冀地区重点推动大宗废弃物循环利用及产业与生活系统的循环链接。长江经济带、珠三角地区要以园区循环化改造为重点,把“一带一路”作为国际大循环的突破口,提高资源的循环高效利用水平。对东北等老工业基地加大园区循环化改造力度。研究制定循环经济示范市(县)建设管理及验收规范,开展2015年国家循环经济示范市(县)建设工作。(发展改革委、财政部、住房城乡建设部、工业和信息化部)

四、推动社会层面循环经济发展

(一)构建再生资源回收体系

1. 完善社会回收体系。

落实《再生资源回收体系建设中长期规划(2015~2020)》,推动建立多层次、多渠道、多元化的覆盖城乡的回收体系,选择部分有条件的地区开展废电池回收试点工作。继续推进全国公共机构和中央国家机关废旧商品回收体系建设。积极推动垃圾分类回收。(商务部、发展改革委、住房城乡建设部、国管局、环境保护部)

2. 探索回收新方式。

推动和引导回收模式创新,探索“互联网+回收”的模式及路径,积极支持智能回收、自动回收机等新型回收方式发展。鼓励利用互联网、大数据、物联网、信息管理公共平台等现代信息手段,开展信息采集、数据分析、流向监测,优化网点布局,实现线上回收线下物流的融合,搭建科学高效的逆向物流体系,推动企业自动化、精细化分拣技术装备升级。(商务部、发展改革委)

(二)提升再生资源利用产业化发展水平

1. 建设国家“城市矿产”示范基地。

制定出台《国家“城市矿产”示范基地中期评估及考核验收管理办法》,对部分国家“城市矿产”示范基地开展中期评估。开展第六批国家“城市矿产”示范基地建设。(发展改革委、财政部)

2. 规范报废汽车拆解利用。

加强报废汽车回收拆解监管工作,促进老旧汽车淘汰,做好老旧汽车报废更新补贴政策有关实施工作,引导报废汽车回收拆解企业完善回收网络、拓展服务功能,探索建立相关激励机制,促进报废汽车有效回收。修订完善汽车产品回收利用技术政策,加强与再制造回收体系的衔接。(商务部、发展改革委、财政部、公安部、工商总局、工业和信息化部)

3. 提高废弃电器电子产品利用水平。

对《废弃电器电子产品处理目录》进行跟踪评估,研究改善基金补贴方式。制定废弃电器电子产品资源化利用相关标准,规范废弃电器电子产品资源化利用行为。开展电器电子领域生产者责任延伸试点工作。制定发布电动汽车动力电池回收利用技术政策,加快制定废旧铅酸电池回收利用管理办法。(发展改革委、财政部、环境保护部、工业和信息化部按职责分别负责)

(三)积极稳妥推进再制造

1. 实施“以旧换再”试点。

开展2015年再制造产品“以旧换再”试点,适时扩大试点范围。启用“以旧换再”管理信息系统,对购买再制造产品并交回旧件的消费者进行补贴。(发展改革委、财政部、工业和信息化部、商务部、质检总局)

2. 深化再制造试点示范工作。

对部分汽车零部件、机电产品及再制造服务业试点进行验收,继续推进各类再制造试点,加快再制造产业示范基地建设。鼓励废旧轮胎翻新。加强石油、矿山、铁路、办公设备等领域再制造技术交流和产品推广应用。加快实施高端再制造、智能再制造、在役再制造。(发展改革委、工业和信息化部按职责分别负责)

3. 研究完善再制造产业相关政策。

研究制定促进再制造服务业发展的意见,研究落实保险领域支持再制造产品推广的政策机制。复制推广上海自贸区全球维修经验和方法,探索开展部分品种可再制造部件的进口。进一步完善再制造行业管理制度和标准体系。(发展改革委、工业和信息化部、商务部、环境保护部、海关总署、质检总局、保监会)

(四)推进餐厨废弃物资源化利用和无害化处理

制定出台《餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点中期评估及考核验收管理办法》,对部分试点城市开展中期评估。开展第五批餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点。推动公共机构餐厨废弃物处理利用,实施中央国家机关餐厨废弃物就地资源化处理利用项目。(发展改革委、财政部、住房城乡建设部、环境保护部、农业部、国管局)

(五)加强污泥处理处置设施建设

继续开展污泥资源化利用工程示范,实施城镇污水处理厂污泥处理处置示范项目评估,推广污泥经厌氧消化产沼气或好氧发酵处理后资源化利用,按照国家有关标准用于土壤改良、园林绿化等。(住房城乡建设部、发展改革委)

(六)开展生产过程协同资源化处理废弃物试点评估

选择部分已进行协同处理的水泥企业开展试点及评估工作,研究制定水泥窑协同处置废弃物行业规范,明确技术路线。(工业和信息化部、住房城乡建设部、发展改革委、环境保护部)

(七)实施绿色建筑行动

1. 推进建筑节能降碳。

在政府投资的公益性建筑和大型公共建筑的基础上,进一步扩大绿色建筑标准强制执行范围。提出城镇建筑能效标准提升路线图,完善分地区、分类型的建筑能效指标体系及节能量核算办法,推动建立覆盖全国的省级公共建筑能耗监测平台。开展高标准建筑节能示范区和超低能耗绿色建筑试点工作。力争完成北方采暖地区既有居住建筑供热计量及节能改造面积1.5亿平方米。(住房城乡建设部)

2. 推进建筑垃圾资源化利用。

研究起草《关于加强建筑垃圾管理及资源化利用工作的指导意见》、《建筑垃圾资源化利用试点方案》。开展建筑垃圾管理和资源化利用试点省建设工作。鼓励各地探索多种形式市场化运作机制,创新建筑垃圾资源化利用领域投融资模式。(住房城乡建设部、发展改革委、财政部、工业和信息化部)

3. 积极开展墙材革新工作。

印发《关于加强新型墙体材料专项基金管理的通知》,研究修订新型墙体材料目录,加强分类指导,引导新型墙体材料健康发展。研究推进“十三五”墙材革新工作思路。(发展改革委、财政部、住房城乡建设部、农业部、国土资源部)

(八)推进全面节水

研究提出落实节水优先战略的意见。编制“十三五”节水型社会建设规划,推进节水型城市、企业、公共机构节水型单位、节水型小区建设。完成第一、三、五批37个国家节水型城市的复查工作,指导各省做好国家节水型城市创建工作。加强第一批和第二批105个全国水生态文明城市建设试点的监督管理,印发评价标准和管理办法。推动建筑节水、雨水利用与中水回用,推进海绵城市建设。修订《城市供水管网漏损控制及评定标准》,加快对使用年限超过50年和材质落后供水管网的更新改造,督促用水大户定期开展水平衡测试,严控“跑冒滴漏”。制定终端用水装备的节水设计规范,推动水效标识管理,加快出台《用水效率标识管理办法》,实施水效标准提升计划,推广节水器具。(发展改革委、水利部、住房城乡建设部、工业和信息化部、质检总局按职责分别负责)

五、推行绿色生活方式

(一)传播循环经济理念

1. 开展节俭养德全民节约行动。

继续办好“俭以养德节约之星”专栏和“节约之星”发布厅。开展“循环经济推广行动”、“建筑节能行动”、“低碳节能绿色流通行动”、“人人节水行动”、“交通节能行动”。通报表扬节俭养德全民节约行动先进单位和个人,推广成功经验做法。(中宣部、发展改革委、住房城乡建设部、水利部、商务部、交通运输部)

2. 推动循环经济进校园。

在全国高校开展第二届公共机构节能宣传作品征集活动、2015年节能宣传周活动。开展全国中小学节水教育社会实践基地建设和节水辅导员培训,在中职德育课程中进一步强化循环经济教育内容,指导高校结合实际制定评价办法,将学生日常节俭、环保行为作为学生评奖评优的重要参考。鼓励高校设置循环经济相关专业。组织2015年全国青少年科学调查体验活动。(教育部、中国科协、发展改革委、中央文明办、团中央)

3. 建设国家循环经济教育示范基地。

开展第三批教育示范基地试运行考核。组织第五批教育示范基地建设。(发展改革委、教育部、国管局、财政部、旅游局)

(二)推行绿色采购

发布《公共机构节能节水技术产品参考目录(2015)》,严格执行强制或优先采购节能环保产品制度,制定相关实施细则,提高节能节水再生利用产品的比重。组织党政机关和公共机构带头购买新能源汽车,推进办公区充电基础设施建设。(财政部、环境保护部、国管局、发展改革委)

六、强化组织保障

(一)完善法规规章

研究完善再生资源回收利用相关制度,营造再生资源回收利用法制化营商环境。研究起草《餐厨废弃物管理与资源化利用条例》,明确餐饮企业、回收和利用主体的权利义务,严格执法,杜绝“地沟油”、“垃圾猪”。研究起草《节约用水条例》,全面落实最严格水资源管理制度,建立健全覆盖省、市、县三级行政区域的用水总量控制、用水效率控制、水功能区限制纳污“三条红线”指标体系。完善报废机动车回收拆解方面的相关制度,加强对报废机动车回收拆解管理,规范报废机动车零部件再制造。研究出台《强制回收的产品和包装物名录及管理办法》,构建押金回收制度,提高价值低、难回收再生资源的回收利用率。(发展改革委、住房城乡建设部、商务部、水利部、法制办、工业和信息化部)

(二)健全标准和认证体系

制修订工业、服务业领域取水定额国家标准和用水产品水效国家标准。继续开展循环经济标准化试点工作,编制循环经济标准化示范实施方案,探索循环经济示范工作。开展园区循环经济绩效评价、固体废物分类及利用、水的分类使用、废气综合利用、能源梯级利用等方面标准的研究制定。加强对循环经济相关领域的检验检测、建立认证评价服务体系,夯实质量评价技术基础,支撑循环经济产业创新发展。(质检总局、发展改革委、工业和信息化部)

(三)构建统计评价体系

进一步完善全国及分区域主要物质资源消费量的测算方法和循环经济综合评价方法,建立以资源产出率、资源循环利用率等为核心的循环经济评价指标体系。测算2014年全国循环经济发展指数。(统计局、发展改革委)

(四)增强技术支撑

制定《循环经济科技创新总体方案(2015~2020)》。完成《废物资源化科研成果目录》,发布一批循环经济最新科技成果,推动成果转化应用。征集第二批国家鼓励的循环经济技术、工艺和设备名录。按照深化科技计划(专项、基金等)管理改革的要求,通过优化整合后的科技计划(专项、基金等)体系支持符合条件的重点行业和城市循环经济技术模式研究与集成。支撑循环经济领域创新驱动发展战略的全面落实,鼓励引进与循环经济相关的先进设备和技术,加强该领域国际合作。(科技部、发展改革委)

(五)加强政策引导和支持

研究完善《环境保护专用设备企业所得税优惠目录》、《节能节水专用设备企业所得税优惠目录》、《环境保护、节能节水项目企业所得税优惠目录》。推进调整完善资源综合利用产品及劳务增值税政策。(财政部、国税总局、发展改革委、工业和信息化部)引导银行业金融机构对符合循环经济发展要求的企业和项目,加大资金支持力度;对不符合国家产业政策规定、市场准入标准、达不到国家环评和排放要求的企业和项目,严格限制任何形式的新增授信支持。鼓励引导银行业金融机构加大对循环经济相关领域技术改造等方面的信贷支持。加快研究绿色债券、市场化碳排放机制等正向激励的绿色金融政策。(人民银行)

(六)强化监督管理

1. 示范试点单位验收。

完成国家两批循环经济示范试点验收,总结典型经验,加大推广力度。(发展改革委、环境保护部、科技部、工业和信息化部、财政部、商务部、统计局)

2. 强化监督检查。

篇4：北俎小学爱路护路活动工作计划

工作计划

为进一步搞好铁路护路联防，深入开展爱路护路宣传教育活动，按照区统一安排部署，结合我校的教育教学工作实际，制定本计划：

一、指导思想

以创建铁路平安学校为目标，坚持“教育为先、预防为主”的工作原则，着眼于提高广大师生爱路护路的自觉性，充分发挥学校教育“主阵地”和课堂教育“主渠道”的作用，确保广大师生的人身安全，确保铁路大动脉安全畅通。

二、创建范围和主题

全体师生及家长，主题是“争当护路小卫士，携手联防保平安”

三、主要任务和工作目标

主要任务：

1、学校要把爱路护路教育与安全教育、法制教育结合起来，与中小学生的日常行为规范养成教育结合起来，并纳入到学生德育的考评中，切实提高广大学生爱路护路的思想意识；

2、学校要把铁路平安纳入德育工程和“平安校园”创建中，积极开展“争当护路小卫士，携手联防保平安”活动；

3、学校结合教育教学实际，制定爱路护路教育工作措施，确定教育主题（“爱护铁路，我有一份责任”）和内容。

工作目标：

从现在起，使学校爱路护路教育更加规范，工作更加扎实，学校安全稳定。

（一）学习法规和安全常识。认真学习《中华人民共和国铁路法》《中华人民共和国治安管理处罚法》《中华人民共和国安全生产法》《铁路安全管理条例》《中华人民共和国未成年人保护法》等法规和铁路安全常识。

（二）强化“四不”教育。教育引导学生不上道、不摆障、不石击、不拆道。养成遵纪守法的良好习惯，不做危害铁路安全的事，堵住路外伤亡和危害铁路行车案件的漏洞。

（三）做到“三个”严禁。教育学生保护铁路设备器材、爱护铁路栅栏和铁路绿化的重要性，严禁偷盗铁路器材和运输物资，严禁拆卸、损毁铁路行车设施、设备，严禁在铁路站场逗留，穿行、钻车和扒乘列车。

（四）拓宽渠道，确保实效。要通过开展“小手牵大手”和“铁路安全小卫士”活动，发动中小学生向父母、亲友宣讲，以拓宽宣传渠道，延伸宣传效果。

四、工作措施

1、学校要在学校醒目之处书写爱路护路、创建安全文明铁道走廊宣传标语，充分利用课堂教学、主题班队会、校园广播、黑板报等各种形式，开展丰富多采的活动，使爱路护路意识深入人心。

2、要利用社会实践、校外活动的机会，组织少先队员开展一些有益的爱路护路活动，如散发宣传材料、播放录音等宣传活动，有组织的在铁路沿线上做好事，清理白色污染、植树造林等公益劳动，家长学校要向家长宣传爱路护路知识。

五、组织领导

为切实做好铁路平安工作，根据工作实际，成立工作领导小组，在护路办的统一领导下开展工作。组成人员如下： 组

长：王

佳

副组长：温晓川

潘青海

孔庆朝

成员：侯韶辉

王艳霞

张小霞

吕增强

荣静静

白莉英

李彦松

宋利永

韩姗姗

张振军

纪丽梅

薛

娜

侯少哲

吴晓航

六、工作要求

提高认识，加强领导。各部门要从讲政治的要求，从保卫改革开放、经济建设和创建全区畅通、安全、有序文明交通环境的高度出发，积极加强学校铁路护路教育作用，强化广大青少年学生的社会责任感和法制意识，自觉维护铁路沿线交通畅通，进一步开创我市教育系统精神文明建设的新局面。

健全机构，明确责任。认真落实上级铁路护路精神，积极与有关部门要协调配合，常抓不懈，保证各项工作要求从严、从快、扎实、有效地落到实处。另一方面，实行一把手负责制，建立起由教师和学生组成的两支队伍，制定出具体的实施方案，分工负责，把责任明确到班级，明确到人头，做到分工明确，各行其责。

篇5：爱路护路作文

既然火车和铁路那么重要，可有些人为什么还要破坏铁路，让火车出事故呢?有个青年为了发财，就偷铁轨，渐渐地从穷光蛋变成了有钱人。当父母得知儿子挣了大钱时，坐上火车准备去看儿子。可是意外发生了，由于铁轨被盗的原因，火车脱轨，车上无一人生还。青年哭了，他自首了。大家看：害别人就是害自己!青年不仅把自己的父母害了，也把自己推向了火坑。

当然，有破坏铁路的人，更有爱护铁路的人。有一位老人，他已经60多岁了，可他为了火车安全运行，经常为铁路清理垃圾，几十年如一日，风雨无阻，不知避免了多少悲剧的发生。看似平凡事，实际上是伟大的壮举!他的感人事迹和可贵精神，值得我们每个人好好学习。

篇6：爱路护路宣传

新教„2012‟15号 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━★━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 新乡县教育局 关于在三月份集中开展爱路护路宣传 教育活动的通知

各乡（镇、区）中心校，局属各学校： 为进一步加大爱路护路宣传教育工作力度，营造浓厚的安全宣传氛围，为全国两会胜利召开构建稳定和谐的铁路治安环境，根据省、市、县护路办的通知要求，教育局决定于3月份在全县教育系统铁路沿线各学校开展为期一个月的爱路护路集中宣传教育活动。现将有关事宜通知如下：

一、精心组织，切实做好宣传教育活动的部署。各铁路沿线学校要高度重视宣传月教育活动，把此项工作作为当前铁路护路工作的重点抓紧抓好。要成立专门领导小组，根据自身实际制定切实可行的宣传教育活动方案，并安排专人负责具体工作落实。

二、突出重点，切实抓好宣传教育活动的落实。要以《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规以及典型案例为主要 1

内容，拓展宣传渠道，丰富宣传内容，改进宣传形式，延伸宣传触角。一是各铁路沿线学校要通过举办安全知识讲座、主题征文、演讲比赛、开辟宣传栏、组织学生观看铁路安全知识图解、宣传片等形式，进一步加强中小学生的爱路护路和安全常识教育，不断增强安全防范意识和自我保护能力。二是石武高铁沿线各学校要积极开展“五个一”活动，即：邀请高铁民警上一堂高铁安全知识课，办一期护路宣传黑板报，班主任与学生签订一份爱路护路责任书，召开一次家长座谈会，组织一次主题班会，引导师生和家长珍爱生命，重视安全，自觉爱护铁路。

三、加强信息上报，确保整体工作取得实效。各铁路沿线学校在宣传月活动期间，要注意对活动开展情况有关图片及文字材料进行及时收集，并积极上报相关信息，做好工作小结，发现存在问题及时予以解决，确保整体工作取得实效。各铁路沿线学校务必于3月28日前将爱路护路宣传教育活动开展情况报教育局办公室。

邮箱：xxxjyjbgs@163.com

电话：5086348

新乡县教育局

篇7：爱路护路征文

路是伟大的，无私的，他无时无刻都在为人类默默奉献着，不管多少人从它身上走过，多少车从它身上驶过，它都无怨无悔，任劳任怨。有了路，交通方便了，通畅了，大大减少了交通事故发生的可能性。有了路，经济发展了，国家强大了，人民都富有了。

可是你知道吗?每一条路都凝结了修路工人的汗水和心血，所以我们要感谢那些修路工人，是他们用辛勤的汗水换来了路的诞生。路是修路工人的结晶，路是我们不能失去的，所以我们要爱路护路。

知路爱路护路人人有责，要想知路爱路护路要做到以下几点：

一。从自身做起，树立爱路护路的责任感和守法的自觉性。

二。上学、放学过马路、铁路要做到“一停二看三通过”

三。不在路上玩耍、嬉戏。

四。不在铁路上行走、坐卧。

五。不损坏公路设施;不在公路上打地洞。

六。不把公路上下水道盖随便拿开，见到公路上的下水道盖被人掀开要主动把下水道盖盖上。

七。不在公路上乱丢垃圾、不随地吐痰。

八。如果看见身边有人做过对公路有害的事，一定要阻止他(她)。

路为人类做出了巨大的贡献，知路爱路护路人人有责，让我们行动起来吧!从我做起，共同知路、爱路、护路吧!

爱路护路征文

公路与我们的日常生活息息相关，是我们生活中不可缺少的一部分，它为我们提供了许多便利，是人民经济的动脉。

我们生活中的许多工业原料和生活用品都是靠公路源源不断地输送到祖国的四面八方。如果没有公路我们很多行业都不能正常运转，许多物资都运不出去，会给我们的生活带来很多的不便。比如：在偏远的山区，由于没有修公路，交通很不方便，他们生产的农作物无法运出去，外面的物资和生产技术也无法传送进来，如果他们要购买日常用品或者他们生产的农作物要拿到镇上或市区去卖，得翻山越岭，走很多的山路，造成很多的不便，所以他们那里很贫穷。

筑路工人花那么多的精力为我们修筑如此方便、宽敞的道路，我们应该要珍惜别人的劳动成果，爱护公路：不要在公路上嬉戏、玩耍;不损害公路设施;不在公路上挖坑、打地洞;不把下水道井盖打开，这样容易造成交通事故。由于有些人贪图小便宜，把下水道井盖偷走拿去卖，导致有些看不清路或是没注意看路的人摔跤或掉进坑里造成人身伤害。如果看到有人蓄意破坏公路设施，要立刻上前阻止，拨打“110”报警。

爱护公路，人人有责，从我做起，从小事做起，让我们共同来呵护公路把我们的家园建设得更美丽!

爱路护路珍爱生命

20xx年，青藏铁路完全建成，这结束了我国青藏高原无铁路的历史，使我国最后一个不通铁路的省份通了铁路。铁路，在我国横贯东西，纵接南北，无处没有铁路，铁路有那么重要吗?

铁路是人民经济的动脉，它在我国建设中有重要的作用。我们应该爱护我们的铁路，如果没有这些动脉，我们的生活将会受到很大的影响，我们穿的、用的、玩的、吃的都离不开火车运输，我们出去旅游时，也要乘坐火车，所以铁路和我们的日常生活是息息相关的。

2008年5月12日的汶川大地震可谓是震惊全国乃至世界，物资短缺，而铁路尤其起到了多么重要的作用啊!运送物资，靠得不就是铁路公路和空投吗?公路运输量小、空投常人又做不到，铁路变为志愿者们开辟了道路，铁路不是很重要吗?当然这样的事例还有抗美援朝时，美国为什么着力轰炸铁路而中国又为什么努力保护铁路呢?因为物资是军队的命脉，而物资运送最好的方法无疑是铁路。

我们能经常听到许许多多的在铁路上发生的交通事故。例如：在19xx年4月30日，044次货物列车与一违章抢越无人看守道口的满载春游学生的大客车相撞，造成30余名花季少年死于非命;在19xx年8月5日，徐某在调车场穿越轨道时，被解体作业的流放车轧断后腿，造成终生残废等等。有些人，为了贪图小便宜，而破坏铁路，比如拧铁路轨上的镙丝钉，造成了交通事故，这样造成的后果不单单是火车被毁，还会造成受伤或死亡，就为了那点小便宜而造成的伤害、死亡值得吗?就因为那些人的一、二元钱，而造成了国家的几百万，甚至几千万的损失值得吗?所以，破坏铁路的后果是很可怕的。

想想建铁路的工人们，夏季顶着烈日，冬季临着寒风，他们辛辛苦苦建好了一条铁路，然而铁路不被人爱护，他们的辛苦没有人明白，这是怎样的悲哀啊!我们中学生，虽然没有能力去修路建路，可是我们可以呼吁更多的人爱护铁路。铁路虽然看似离我们很远，然而这关系着一个国家的实力，国家兴亡，匹夫有责，我们又有什么理由不去爱路护路呢?

同学们，保护铁路，人人有责，让我们行动起来，参与到爱路、护路的行列中吧!让我们树立一个爱路、护路的良好气氛,使列车畅通无阻地驰向祖国的四面八方，为早日把我国建设成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧!

爱路护路 人人有责

“哐当，哐当……”震耳欲聋的火车声从远处传来。

近了。“嘟——”刹那间，一列火车呼啸而过。慢慢变成一个黑点，消失在我视线的镜头。这并不是一条普通的铁路，而是一条默默奉献的绿丝带。这也并非一列普通的火车，而是一列载着希望与梦想的“嫦娥一号”。

我们身边的每一样东西都可能是通过火车运输而来的，吃的，穿的，用的等等，也就是说，火车要通过铁路为我们大家提供一序列东西。让我们来假设一下，如果没有铁路，火车就不能为我们提供方便，然而这样，我们就活得很困难，甚至会因为搬运一些重物而累死，可想而知，这样有多恐怖。所以我们应该爱护铁路。

可是要怎么去爱护它呢?如果你还不知道，那么请听好了，这是铁路上的十不准：

一、不扒乘和攀附列车。

二、不准在铁路上放障碍物。

三、不用石头、砖头等杂物击打列车。

四、不准在铁路道心行走、坐卧。

五、不准在铁路上聚集聊天。

六、不准在铁路附近放牧、取土、砍树。

七、不移动拆卸铁路设备及器材。

八、不准在铁路上嬉闹、玩耍。

九、不准与火车抢道及围车叫卖。十不在铁路、桥梁、涵洞行走等等。

铁路就像我们的动脉，人一旦停止了脉动，心跳，就得呆在另一个世界永远回不来。铁路就像我们的灵魂，人一旦失去了魂魄，那么剩下的躯体也将无法生存。同学们，认识到铁路的重要性了吗?所以，让我们一起来遵守这十条“生命游戏的规则”一定要牢牢紧急！

我们的祖国每天都与时俱进，在日新月异的变化着。浩荡的洪流冲过历史翻卷的漩涡，激流勇进，洗刷百年污浊，惊涛骇浪拍击峡谷涌起过多少命运的颠簸。今天我终于感到了祖国的巨变。

都说老师是学生灵魂的工程师，那么，那些修筑铁路的工人则是我们大家灵魂的工程师!有句话是那么说的：要珍惜别人的劳动成果。筑路工人花那么多心思和精力来为我们修筑了一条如此方便的铁路，我们为何不好好去珍惜呢!每条铁路都是修筑工人们汗与血的结晶。我们不仅要爱护它，守护它，还要好好的珍惜它。同学们，每个人都有原则，那么，爱路护路不正是我们的原则吗?每个人都应该坚持自己的原则，难道不是吗?

篇8：爱路护路公约

铁路是国民经济的大动脉，是国家经济的战略重点之一。为了确保铁路运输生产的顺利进行，根据《中华人民共和国铁路法》特制定本公约。

一、保护铁路是每个公民的神圣职责和光荣义务。铁路沿线、城镇、乡村居民、中小学生，要爱护铁路，积极同破坏铁路设施的违法犯罪行为作斗争。

二、不准盗割通信及拆卸、盗窃铁路设施和机车车辆配件。

三、禁止非法拦截列车，在铁路线路上放置障碍物，击打列车。

四、禁止在铁路路基起二十米内地域及铁路防护林地内放牧。

五、对呆傻人员，家长、监护人要严加管理，不要让他们不能控制自己的行为，造成人身伤亡或危机行车安全。

六、禁止在铁路线路上行走、坐卧和有其它危害铁路行车安全的行为。

七、各级政府、各部门、各企业单位要认真做好《铁路法》的宣传教育工作，使广大群众懂法、守法。

八、对违反本公约规定，根据《铁路法》、《治安管理处罚法》给予警告、罚款、行政拘留等处罚。情节严重造成后果的将追究其刑事责任。

本公约自签字之日起实施。

甲方：

乙方：性别：年龄： 住址：

篇9：爱路护路小结

劳山中心小学位于西延高铁、西包公路沿线，是革命圣地延安的南大门。

铁路是我国主要的运输方式，铁路的贯通必将给经济发展开辟一条新的通道，注入一股新的活力，为经济发展将掀开新的一页。近年来，列车几次提速以及屡见报端的铁路伤亡事件，让我们感受到安全教育的重要性，深感做好学生的爱路护路工作意义重大。多年的教育教学实践中我们总结出只有广泛开展多种多样的教育活动，真正让爱路护路教育深入青少年的心灵，才能帮助他们养成良好的行为习惯，减少意外伤害事故的发生，确保师生生命安全。现将我校开展爱路护路教育活动成果情况总结如下：

一、领导重视，组织机构健全

我校对爱路护路工作高度重视，加强领导，成立了专门的组织机构，组长由校长担任，副组长由副校长担任。开学初学校召开专门领导小组工作会议，制定出本学期爱路护路教育活动安排，并把此项教育和学校的德育工作融为一体，作为学校的重点工作来抓。为明确职责确保爱路护路活动的顺利开展，校长向铁路派出所，安全主管领导向学校，班主任向学校，学生、家长向班主任，签订了层层责任状。

为了加大铁路对国计民生的重要性的宣传，每个班级每月至少要上一课时爱路护路宣传教育课。通过活动加强对青少年的安全教育，教育学生明白铁路对经济的重要性，爱家乡，就要爱铁路，从内心深处要激发学生 1

热爱铁路的情感；爱护铁路就要保护铁路，每个学生都要从自身做起不破坏铁路设施，遇见有破坏铁路设施的坏人坏事要敢于报告等等。在活动中促使青少年学生并通过他们影响沿线村民养成爱路护路的好习惯，号召青少年学生争做爱路护路“小卫士”。

二、开展多种形式的教育活动，促进学生的养成教育

1.警校和谐共建，营造宣传教育氛围

路是爱路的前提，学期初由学校和铁路派出所联系对全校师生进行一次面对面的爱路护路宣传教育。如何才能真正使全校的学生牢记“四不”内容，不但清楚上路玩耍容易发生路外伤亡事故，将给家庭带来悲剧，更清楚上路摆障、拆盗、石击等危及行车安全行为的法律后果，真正做到不上路、不摆障、不拆盗、不石击呢？学校领导班子和派出所的干警经过潜心研究，创造性地提出了将学生容易忽视、容易发生人身伤害或危及铁路行车安全的必须禁止的十种行为和“四不”教育，除了开展由干警进行专题报告的形式，还采用学生喜闻乐见、寓教于乐的形式对学生们面对面地进行教育。同时，学校还将“四不”内容制作成宣传资料，深入到各个教学班中，并且在每个班板报进行宣传，让同学们天天看到“四不”内容，耳濡目染中增强爱路意识，形成良好的宣传教育氛围。

2.宣传法律知识，做好法制教育活动

法律是行动的准绳，用法律指导学生行为。近年来，据有关部门统计，几年来发生击打列车、盗窃铁路器材案件和路外伤亡事故70%以上是18岁以下的未成年人所为，要减少事故和案件发生的关键就是抓好未成年人的

教育和防范。本学期由学校和铁路干警一起专门给全体同学讲解了一些《铁路安全运输保护条例》的知识，为了加强教育的效果，会后各班同学每人写出了一份心得体会。通过活动，全面提高我校小学生和教师爱路护路的意识，促进平安建设、铁路建设和和谐校园的建设。

4.做好假前教育，活动常抓不懈

针对寒暑假学生在家活动时间长这一特点，学校在每次放假前一天都会邀请派出所干警到校作了长达一个小时的爱路护路报告，重点间接铁路对经济的重要意义，作为青少年学生具体做哪些事情才是爱路、才是护路，即做到“四不”，不上路、不摆障、不拆盗、不石击。

5.家校齐心协力，形成教育合力

为取得家校合力，我校每学期还将 “四不”相关内容写入学校致学生家长一封信中，多次提醒家长要教育孩子爱路护路，做到“四不”，尤其是在安全教育上提出家长要做好学生榜样，出门不携带危险品、易燃易爆品上车，不拆毁护路网等等，让学生家长协助做好监督工作。

6.加强学生自主管理，开展学生自我教育

我校大队辅导员向全校学生发出倡议，倡议各班学生争做爱路护路“小卫士”，学生代表表决心铁路沿线决不出现学生破坏铁路设施等事件。

另外，学校还和各村村委会取得联系，各班宣传小组成员到各村去广播《致村民一封信》，号召村民要爱护铁路设施，不在沿线放羊，不拆毁铁路护网，不上路等，收到了很好效果。

总之，通过学校开展爱路护路宣传教育，不但使学生受到教育，而且