驾驶员及车辆管理办法

2023-01-01

第一篇：驾驶员及车辆管理办法

车辆及驾驶员管理办法

文章标题：车辆及驾驶员管理办法

公司机关车辆及驾驶员管理办法

一、车辆管理办法

(一)、车辆调度制度

1、公司车辆属公务用车，公务车辆服务对象是外出办理公务的公司内部工作人员和与公司工作有关的相关人员。

2、公司车辆除总经理的车辆相对固定使用外，其余车辆原则上不固定，均由

办公室根据需要统一调派。

3、在保证公司领导用车的前提下，其他部门用车均须通过部门领导后，再向办公室提出用车申请，经办公室同意安排后方可用车，或由公司领导直接派车外出。

4、各部门用车申请程序如下：各部门到办公室领取由办公室统一印制的用车申请单，各部门用车时应先填制派车单，写明用车范围、事项，通过部门领导后，到办公室申请派车，经办公室同意后，持派车单用车。

5、为提高车辆利用率，车辆调度时在多人用车去同一方向的，可安排合乘一辆车;多人办事用一辆车能解决的就不安排其它车辆。

6、各部室长途用车应提前报告办公室，以便作好车辆调派准备。

(二)、车辆的保养及维修管理制度

1、建立车辆技术性档案，对车辆来源、投用日期、车辆原值、基本装备、技术性能、逐步行程全程、修理次数及间隔全程、车辆改装等进行记载。

2、车辆在市区的正常维修，先由驾驶员向小车班说明维修保养内容，经小车班班长鉴定同意后，向办公室提出申请(填写《车辆维修保养通知单》)，经办公室请示主管领导同意后，持车辆维修保养通知单到指定的修理厂进行保养维修。未经办公室同意，擅自在未指定修理厂进行维修车辆的，其费用一律不予报销。

3、车辆按规定程序维修保养完毕后，要按批准的维修保养内容由驾驶员在维修清单上签字并将更换下来的旧零配件交回，经办公室审核后统一结帐。

4、因公在西宁地区以外出差，如发生维修保养的，可根据实际情况由驾驶员确定在当地修理厂进行维修保养，出差回来后经小车班班长核实后并写清维修理由和项目后，及时报告办公室，经办公室领导同意并签字后进行报帐。

(三)、用油管理

1、公司车辆用油由办公室作出购买计划，报请公司主管领导审批后进行统一购买。

2、车辆用油按耗油标准、实际发生里程数、实际耗油量、用车范围、次数等指标内容进行用油监督管理。车辆用油情况进行登记立档，汽油票由办公室指定专人管理。

3、车辆加油首先到办公室填写油票登记表，登记车辆当日里程表的公里数，领票公升数，由办公室派人持油票单到指定加油站加油。

二、驾驶员管理：驾驶员应具备任劳任怨、勤恳敬业的精神，严格遵守各项规章制度，服从调派、热情服务，为机关工作人员提供良好的服务。

(一)、驾驶员要求

1、驾驶员要按时上下班，并准时到办公室进行签到。未准时签到者按迟到或旷工对待。

2、上班时间要求司机人员在办公室待命，不得随意离开办公室。凡因工作人员用车找不到司机耽误工作的，对司机人员按旷工对待。

3、驾驶员长途出车回来要及时向办公室报告，以便办公室随时掌握车辆的调派情况。

4、驾驶员必须保持仪表整洁，通讯工具必须保持畅通。

5、车辆必须随时保持清洁和良好的车况，保证随时出车。

6、车辆必须停放在指定位置，摆正车位，以便随时出车。

7、驾驶员平时要加强学习，提高思想素质和业务素质，提高保密意识。

8、驾驶员要严格遵守交通规则，每周要进行1-2次交通制度和交通规则学习，严禁出现违章肇事。

(二)、停车规定

1、驾驶员要有良好的的安全意识，停放车辆后要认真检查安全防盗系统，消除隐患，确保车辆安全。要求司机同志不准将车辆停放在无人看管的地方，确需停车时，要做到人不离车，保证安全。凡不按规定乱停乱放造成车辆丢失、损坏、罚款的后果由本人自负。

2、节假日、休息时间，车辆应停放在规定的地点。需要出车的，须经办公室负责人批准。

(三)、驾驶员出车管理

1、驾驶员出车除总经理和副总理直接用车外，其它人员用车必须以派车单为依据出车，拒绝无派车单的人员用车，如与无派车单的人员出车，将视为私自出车，并进行经济处罚。

2、驾驶员严禁私自用车，如因公独自出车的必须经办公室同意，未经办公室同意私自出车、或私自出车发生意外的，责任由本人自负，并视情节对其进行个人月工资总额10的经济处罚。

3、凡因公用车出西宁市的，驾驶员应在完成任务返宁后向办公室和主管领导作出口头报到。

(四)、驾驶员车辆费用报销管理

1、车辆的维修保养费用由驾驶员按批准的保养维修内容在维修清单上签字，经办公室审核统一报帐。

2、驾驶员要将每日的停车费、过路费于当日下午下班前(或第二天早上上班时)将票据交办公室，并填写停车费登记本，月底由办

第二篇：车辆及驾驶员管理办法

<总则>

第一条为规范车辆和驾驶员的管理，提高车辆的使用效率并充分调动驾驶员的

工作积极性，确保行车安全，特制定本管理办法。

第二条本管理办法适用于全部车辆和全体驾驶员。

第三条名词定义

1、车辆：指公司内用于员工外出的车辆。

2、驾驶员：指与公司签有劳动合同的专职驾驶人员。

第四条职责

1、公司人事行政部负责驾驶员的管理，公司人事行政部前台负责车辆调度。

2、公司全体员工和驾驶员按照本管理办法规定配合人事行政部进行车辆和驾驶员管理。

3、公司全体驾驶员必须按照本管理办法遵照执行。

<分则>

第五条车辆管理

1、公司车辆由公司人事行政部统一管理，未经人事行政部领导指派，任何人员不得要求驾驶员出车。驾驶员不得擅自出车。驾驶员擅自出车的，每次罚款200元，并承担由此造成的一切后果。处罚金额于当月工资中扣除。

2、公司车辆的保养、保险、车船使用税及验车事宜由人事行政部统一管理。人事行政部负责车辆档案的建立、更新以及销毁，驾驶员必须配合人事行政部进行相关数据登记。

3、驾驶员应爱惜公司车辆。每日到岗后，应对自己所驾驶车辆进行日常清洁工作，每周至少清洗车辆2次，以保持车容的整洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。车辆正常的检修与保养必须在周六或周日进行，不得占用工作时间进行，以确保车辆正常行驶。

4、公司车辆内禁止吸烟，一经发现由人事行政部对当事人进行罚款50元，司机罚款30元。人事行政部出具惩处单后即时收取。

5、驾驶员每日到岗后，应对自己所驾驶车辆的水箱、油量、机油、刹车油、电

瓶、轮胎、外观等以及车容卫生等各项进行基本检查，查看各项性能是否正常，保证车况良好，发现不正常时，要立即加补或调整。随时检查存油量，发现油量不足一格时，应立即加油，避免出车时才临时去加油。

6、驾驶员发现自己所驾车辆有故障时要立即报告司机班班长，并对故障予以排除;不能排除的故障，司机班班长要及时安排故障车辆进行检修。未经公司批准，不许私自将车辆送厂维修。如有违者，产生的相关费用不予报销。

7、公司车辆统一办理中国石化加油卡，实行一车一卡，专卡专用，驾驶员每次加油登记时，必须在《加油登记表》中填写。

8、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在违章停车的路段或危险地段停车。驾驶员离开车辆时，必须锁好保险锁，防止车辆被盗。返回公司后，车辆钥匙要及时交给调度人员。

第六条调度管理

1、车辆调度应优先保证公司领导的公务用车。所有用车必须由公司人事行政部统一安排，特殊情况公司级领导可直接安排驾驶员，但驾驶员要及时向公司行政前台汇报。

2、公司行政前台应根据各部门用车工作性质及轻重缓急合理安排车辆，工作性质相同的按时间先后顺序派车，同一区域或临近区域的尽量安排同一个车辆外出。

第七条驾驶员管理

1、驾驶员由公司人事行政部统一管理，由司机班班长负责驾驶员的日常管理工作和监督;驾驶员须服从人事行政部的管理和调派，遵守各项规定。

2、驾驶员守则：

严守纪律，服从调度;

认真学习有关业务，遵守职业道德和交通规则，服从交警指挥;

做好车辆维护保养，保持车况性能良好;

积极参加安全学习，树立“安全第一”的宗旨，防止事故的发生;

遇有出车任务，应提前到岗到位，确保各项任务的完成。

3、驾驶员接送来宾，应具备基本礼貌礼仪。驾驶员需保持良好的个人形象，保持服装的整洁、卫生，不得着奇装异服。注意个人的言行，礼貌待人，热情亲切。严守公司秘密，做到不传话、不插话、不谈个人利益之事，树立良好的职业道德。

4、严禁驾驶员私自用车。违反规定用车或私自用车而发生事故，一切责任和后

果由该驾驶员承担。对私自出车者，一经发现，给予警告处分，并扣除半年的安全奖金和当月出车补贴;再犯者将予辞退。

5、公司用车时，要准时出车，不得误点。驾驶员须认真做好出车记录，详细记录出车时间、公里数、油耗等事项，每月人事行政部对驾驶员的行车里程与百公里油耗及车容车貌进行统计与评估。公里数与油耗量应相对吻合，出现非正常情况，驾驶员应说明理由，如无法说明情况，公司将视情况予以处理。

6、驾驶员对自己所开车辆各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。

7、驾驶员尽量避免晚间驾车外出，如确需晚间外出，驾驶员要注意劳逸结合，不准开疲劳车，不准酒后驾车。驾驶员酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由司机本人承担。

8、驾驶员驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、追尾、争道、赛车等)。对于乘车人员(包括公司领导)的指令，驾驶员认为不能做到的，可以提出异议，请求变更指令。行车途中如发生交通事故应及时告知司机班班长，能适用快速处理的，应采用快速处理方式解决。如必须现场处理，应当立即报警待处，不得脱离现场，公司将视情况安排其他车辆。因违反交通规则而发生事故的，司机应承担全部后果和责任。

9、驾驶员未有外出安排的，须在值班室内等候出车。不得随意到其他办公室逗留，也不得随意离开公司。确有要事需离开公司时，须告知司机班班长并办理请假手续后，方可离开。

10、驾驶员对于公司管理人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不

出车。对工作安排有意见的，可事后向人事行政部门反映。

11、驾驶员出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时通知人事行政部

说明原因，经批准后方可。

12、驾驶员未经领导批准，不得将自己保管的车辆随意交给其他人员驾驶，经公

司领导批准后方可交由他人驾驶。当事司机应负责检查借车人是否具有合法的驾驶资格(包括驾照有效期、车型及驾照真实性);严禁将车辆交给无证人员驾驶或练习开车;任何人不得利用公司车辆学习驾驶。

13、由人事行政部门每年负责对驾驶员进行考核，将考核等级作为下一年调整岗

位工资的依据之一。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出者，可视具体情况给予嘉奖、记功、晋级等奖励;对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、记过、降级直至除名处理。

第八条派车流程

1、公司各部门用车必须提前一个工作日提出用车申请。用车人员填写《派车申

请单》，经部门主管批准，交由公司人事行政部核准签字，在当日下班前交公司行政前台，由公司行政前台汇总后安排下一个工作日派车。正常情况下，公司每个工作日车辆外出时间为上午9：30和下午的13:00。如用车部门确因特殊紧急情况用车，必须在预定出车前十五分钟前告知人事行政部，并履行派车申请手续。如发生火灾、工伤等不可抗力因素，公司各部门主管可直接通知人事行政部门进行应急车辆使用。

2、驾驶员接收《派车申请单》并做好出车前准备工作，同时做好各项出车前的记录并填写完整。

3、驾驶员应根据出车时间、目的地以及办事的顺序，合理安排行车路线，绕开易堵点，避免浪费时间，造成损失。

4、驾驶员根据《派车申请单》按时出车，出车应遵守交通规则和安全规定。

5、驾驶人员陪同各部门外出办事时，驾驶员应选择合理地点停放等候。等候时，不得远离车辆，不得在车内睡觉，不得翻阅用车人员放在车上的物品。

6、每日出车任务完成后，驾驶员应及时收车入库，并填写行车记录。收车后要做好日常清洁工作，使车整洁、美观、舒适。

第九条出车补贴及安全奖励

1、驾驶员异地出差，补贴30元/天。

2、因驾驶员的工作特性，驾驶时间不固定，休息时间和加班时间无法统计，因此公司按照以下五种工作状态给驾驶员发放加班补贴：

①不忙：没有补贴。核定标准：每月加班时间不超过16小时(含); ②一般忙：补贴300元。核定标准：每月加班时间超过16小时，但不超过36小时(含);

③忙：补贴500元。核定标准：每月加班时间超过36小时，但不超过52小时(含);

④很忙：补贴800元。核定标准：每月加班时间超过52小时，但不超过64小时(含);

⑤非常忙：补贴1000元。核定标准：每月加班时间超过64小时;

3、安全奖励。驾驶员做到安全行车，无违章、无责任交通事故，按照其全年安全行驶里程奖励3元/100公里，年终奖发放时兑现。若发生交通事故，经保险公司理赔后公司仍要承担损失的，损失金额超过5000元的，取消奖励。损失在1500元以内的，减去实际损失后的剩余部分作为奖励。

第十条相关表单

1、《派车申请单》;

2、《加油登记表》;

3、《车辆行驶公里数登记表》;

4、《驾驶员加班登记表》;

5、《车辆日常清洁检查表》;

6、《车辆定期保养登记表》;

7、《车辆保险登记表》;

8、《车辆车船使用税及验车登记表》

<附则>

第十一条本管理办法由人事行政部制定，经过公司审批后执行，修改亦同。第十二条本管理办法由人事行政部负责解释。

第十三条本管理办法自下发之日起实行，遇有与本制度不同的规定，以本制度为准。

第三篇：机动车辆及驾驶员管理办法

第一章总则

第一条为了加强机动车辆和驾驶员管理，保障企业员工和人民群众的生命财产安全，维护国家和企业的利益，确保我公司工作、生产的顺利进行，根据国家、部、省有关交通安全和生产的法令、法规和规定，结合我公司的实际情况，制定本办法。

第二条本办法适用于本公司范围内机关各部门、基层各单位及外聘人员，股份制公司和各种多经实体也应参照本办法要求，做好机动车辆和驾驶员管理工作。

第三条交通安全是安全生产的重要组成部分，公司各部门、各单位都必须认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，落实安全生产的各项规章制度，严格管理，提高全员交通安全意识，做好交通事故的防范工作。

第二章管理机构、职责

第四条机动车辆安全管理工作由安全生产委员会办公室负责(安委会办公室设在人力资源部)，协调在交通安全管理上的关系，发布指令性安全措施计划。

第五条机动车辆安全管理日常工作由专职安全员负责，各用车部门和基层单位应根据实际情况配备专、兼职的车辆管理人员。

第六条车辆管理部门职责

车辆管理部门为机动车辆安全的主要责任部门，其职责为：

(一)贯彻执行国家、部、省有关交通安全法令、法规和制度，

组织开展交通安全宣传教育和检查，指导基层单位开展交通安全工作。

(二)实施对车辆的安全管理，建立健全车辆档案，编制实施车辆的更新、改造、大修和保养计划，组织车辆年检工作。

(三)实施对驾驶员的安全管理，负责组织对驾驶员的培训考核、证照审验等工作。建立健全驾驶员的安全学习制度。

(四)按“四不放过”的原则做好交通事故的调查、分析、处理及善后工作并按要求进行职工伤亡登记和向上级报告工作。

(五)开展经常性的交通安全检查，及时清除隐患，提出安全技术措施项目计划，保持机动车辆的车容车貌和良好的车况，减少违章现象的发生。

(六)根据生产实际需要和人员素质等情况，对机动车驾驶人选进行审核，确保驾驶员队伍的相对稳定和素质的提高。

(七)按照劳动保护的法规、制度把交通安全作为企业安全生产的一项重要内容纳入安全生产工作并进行总结、考核评比和开展各种竞赛活动。实施对在执行交通安全制度方面做出成绩的职工进行奖励和对违章纪律职工的惩处。

(八)核发驾驶员上岗证，掌握机动车辆驾驶员的工作调动，岗位变化情况。

第七条公司各部门、各单位的专、兼职车辆管理人员均应按安全生产责任制的要求，搞好交通安全工作。

第八条专职安全员职责

(一)积极配合车管领导做好交通安全管理工作，严格执行交通法规制度。

(二)组织开展安全检查、学习、竞赛和宣传教育活动。

(三)建立健全交通安全管理的档案和台帐，制订安全操作规程

并督促实施。

(四)参与交通事故的调查、分析、处理和报告，落实整改措施，负责驾驶员的培训、复训、审核工作。

第九条机动车驾驶员安全职责

(一)牢固树立安全行车观点，严格遵守交通法规和企业规章制度，认真执行操作规程和安全规定，坚持参加自检组学习，爱护车辆设备，做好日常保养和机动车辆清洁工作。

(二)驾驶车辆时应精力充沛，思想集中，遵守交通法规，防止交通事故的发生，圆满地完成行车任务。

(三)自觉抵制一切违反交通安全法规的行为。当认为车辆有影响安全行车和存在隐患的路面路段等不安全情况，可提请检修人员或安全员进行检查，未排除隐患前有权拒绝出车。

(四)发生交通事故后应及时报告，做好保护现场，抢救伤员，提供事故情况等工作。

第三章机动车辆的管理

第十条机动车辆实行公司集中管理和部门(单位) 调度使用的办法。

第十一条未经公安车辆监理部门检验合格的车辆，手续不全和年检不合格的车辆不准上路行驶。

第十二条用于防汛指挥、工程抢险的专用车辆，由防汛、工程抢险领导机构统一调度指挥。

第十三条驾驶机动车辆必须同时持有机动车驾驶证和我公司颁发的机动车驾驶员上岗证，凡未同时具备上述两证的人员，均不许驾驶公司机动车辆。

第十四条机动车辆上路行驶，驾驶员应严格遵安交通规则和法规，严禁违章行驶。

第十五条任何人员因公外出，在有专职司机的情况下，都不准私自代理驾驶。

第十六条持有机动车辆驾驶证的干部，在每周星期

二、星期五因公外出时(仅限市内短途)，在没有专职司机的情况下，经单位主要负责人批准后，可以上路行驶，单位主要负责人需经分管领导批准后才能上路行驶，其它时间一律不驾车上路。持有机动车驾驶证的干部，要自觉遵守相关规定，不准违反规定私自驾车上路，更不允许驾公车办私事。违反本规定驾车给予通报批评，情节严重的给予行政处分。

第十七条违反本管理办法的人员发生交通事故的经济损失全部由驾车人承担，专职司机要负边带责任，视情节轻重，当事人除承担全部经济损失外，还要进行行政处分及罚款。

第四章法定节假日期间车辆管制规定

第十八条法定节假日对机动车辆实行管制，规定如下：

(一)严禁私用公车，任何单位、任何个人均不准私人用车，违反者将视情节轻重作相应处分。

(二)因业务往来需要用车的，原则上应乘坐出租车，非动用车辆不可的，用车人需请示公司分管领导同意后方可用车，否则将以违纪处理。

(三)经分管领导批准用车的，必须由持有两证的正式驾驶员驾驶，其它人员不得擅自驾车上路，否则将以违纪论处。

(四)机动车辆应集中屯放或停放在指定地点，各停工的施工驻地不准停放车辆。

(五)节假日期间由公司安排执行工程抢修，通信值班任务的车辆，应按指定的任务范围使用。

第五章

机动驾驶员的管理

第十九条各单位应挑选身体健康、作风正派、责任心强、能吃苦、肯钻研、自觉遵章守纪的员工担任驾驶员。

第二十条机动车驾驶必须经公安车辆管理机关进行安全技术操作培训合格，取得驾驶证，并经公司安委会核查颁发上岗证后，方可从事准驾车种的驾驶。

第二十一条各单位要定期对驾驶员进行体格检查，体检合格者可参加审证，未通过审证或患有妨碍安全行车疾病的人员，不准从事驾驶工作。

第二十二条驾驶员及车辆一般不应外借，如因特殊情况必须经分管领导批准方可外借，对调离本公司、合同期满解除合同和退休的驾驶员，应在办理手续时收回其上岗证。驾驶员私自或违反本规定为外单位开车或违反劳动纪律开私车，车辆管理部门有权扣留上岗证并按职工惩处条例给予必要的处分。

第六章上岗证的核发、管理

第二十三条凡驾驶我公司机动车辆的人员，必须持有有效的机动车驾驶证和湖北电信工程公司机动车驾驶员上岗证。

第二十四条上岗证发放的范围原则上应为在驾驶岗位工作的人员，对其准驾资格和业务技术进行考查，填写上岗证发放审批表，经安全生产委员会批准后，核发上岗证。

第二十五条上岗证由公司安委会统一印制、核发、上岗证有效

期为一年。短期性用工其准驾证有效期可相应缩短。

第二十六条上岗证一人一证，不准交他人使用，公司员工持他人上岗证无效。无上岗证驾车视同无证驾驶，若无证驾驶发生事故，一律按非因工事事故处理。

第七章教育培训、安全检查

第二十七条各单位在制订工作计划和编制落实安全生产技术措施时，应充分考虑专、兼车管人员、驾驶员的交通安全培训教育。各级领导、项目负责人应支持驾驶员按时参加自检组学习活动。

第二十八条机动车驾驶员在安排工种调动时，应根据三级安全教育的规定对其进行上岗或转岗教育。

第二十九条各单位应经常组织包括交通安全管理组织是否健全、管理制度的制订和执行情况，车辆的车容车貌，安全技术状况，驾驶人员遵章守纪情况，职工的安全意识和学习情况等内容的安全检查。对检查出的隐患应积极采取措施进行整改。

第八章交通事故的报告、调查和处理

第三十条发生交通事故后，当事人或现场最早发现者有责任按规定保护现场，抢救伤员，并及时向交通监理部门和单位领导报告.

第三十一条各单位在接到事故报告后，应按安全生产事故报告制度程序逐级上报。各单位主要负责人应对交通事故报告的准确性和及时性负责。对事故不得隐瞒不报、虚报或故意拖延报告。事故未及时报告或未经劳动安全管理部门认定，财务部门不予报销有关事故费用。

第三十二条交通事故由公安交通监理部门负责调查和处理，车

辆管理部门组织事故发生单位及相关人员参与事故处理并做好善后工作，在责任认定和事故处理过程中应注意尊重、保护本企业和企业当事人的合法权益。要按照“四不放过”的原则，进行事故后的内部教育和处理。

第九章奖励和惩处

第三十三条对在交通安全管理做出突出成绩的职工和单位给予精神和物质的奖励。

第三十四条对因严重违反交通安全法规、严重违反本管理办法的职工和单位应给予惩处。

第三十五条对驾驶员酒后驾车要给予重罚

(一)驾驶员酒后开车，初次责令本人写出检查，并给予一定的经济处罚，再次发现调离驾驶岗位。

(二)驾驶员酒后开车肇事的，由肇事者承担全部责任。

(三)派车单位和用车人员有责任对驾驶员实施行车监督，驾驶人员开车肇事的，追究同餐职务最高人员责任，视损失轻重给予经济处罚和行政处分。

第十章附则

第三十六条本管理办法解释权属公司安全生产委员会办公室。第三十七条本办法自下发之日起执行，以前有关机动车辆管理的规定与本办法有抵触的，以本办法为准。

第四篇：公司车辆及驾驶员安全管理办法

为了加强安全管理，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，按照“谁主管，谁负责，谁失职，追究谁”的原则，明确责任，确保车辆正常营运，确保员工人身安全，车辆安全，结合我单位实际情况，特制定本办法。(本办法中“驾驶员”指在本公司工作的有驾驶证，在工作中需驾驶车辆的工作人员)

一、车辆使用及管理

第一条所有车辆均由公司统一安排，统一管理，统一调配。第二条车辆只能用于公司业务工作，未经批准不准用于办私事，严禁利用公务用车外出旅游或学习驾驶技术。

第三条非公务不准在节假日和平时下班后使用车辆。确因特殊情况需用车的，应事先报公司领导审批同意后方可使用。

第四条驾驶员是安全直接责任人，应认真学习道路交通法规和安全常识，提高交通法制观念和安全意识。

第五条驾驶员驾车必须自觉遵守交通规则及公司的有关规章制度，服从交通民警的指挥和检查，维护交通秩序，谦虚谨慎，文明驾车，确保行车安全。

第六条驾驶员应爱惜公司车辆，保持车况良好，车容整洁，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。

第七条法定的节假日无出车任务时，车辆应按规定在指定地点停放，未经许可驾驶员不得擅自私用。

第八条车辆的一切费用(修理费、油料费、路桥费、停车费、保险费等)，必须先经公司统一登记，再按程序办理报销手续。

二、行车安全

第九条驾驶员用车必须认真填写车辆使用情况登记表。第十条所有车辆在行车时应带齐所有交通部门备查的证件。第十一条驾驶员在外行车时，应加倍注意行车安全，遵守交通法规，不开车斗气，宁停三分，不抢一秒。

第十二条无照驾驶或未经许可将车借予他人使用的，发现情况即免职处理。

三、违章及事故处理

第十三条凡因违反交通规则、违章罚款或被公安机关处理的，罚款等一切费用由当事人自行负担，公司不予报销。

第十四条因路边违章停放而造成罚款或车身损坏，罚款或有关修理等费用由当事人自行负责，公司不予报销。

第十五条车辆如在公务中遇不可抗拒的车祸发生，除向附近警察机关报案外，并须即刻与公司联络，公司主管领导除即刻前往处理外，并即通知保险公司办理赔偿手续。

第十六条意外事故造成车辆损坏，扣除保险公司赔偿金额后损失视实际情况由驾驶人与公司共同负担。

第十七条发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，扣除保险公司赔偿金额后，差额视实际情况由驾驶人与公司共同承担。第十八条由于驾驶员违反交通规则，违章行驶，操作不当或其他自身原因造成的交通事故，造成人员伤亡和财产损失的，扣除保险公司赔偿金额后，赔款及损失由驾驶员自行负担，公司不承担任何责任。

四、车辆检修

第十九条机动车辆的检修，注明检修内容及有关情况，经核准后方得送到定点修理厂进行检修。

第二十条车辆在执行任务时发生故障，可视实际情况需要进行修理，但要电话请求主管领导，否则其维修费用不给予报销。

本人已仔细阅读并完全理解上述《公司车辆及驾驶员安全管理办法》的规定，在工作中将严格遵守，如有违反，造成人员伤害及财产损失的，同意按上述管理办法规定执行。

本管理办法最终解释权归云南凯冠建筑工程有限公司所有。

驾驶员签字：

第五篇：车辆及驾驶员管理制度

一、车辆调度

(一)局车辆调度由办公室统一安排。业务处室因工作需要用车须与办公室联系。办公室根据当时车辆情况统一调度。2人以下(含2人)出差，原则上不派车。驾驶人员必须接到办公室的安排方可出车。

(二)严禁驾驶员私自出车，凡私自出车到市区以外的，每次罚款300元，并同时按私自出车实际行驶里程2元/公里计罚，油耗及相关费用由责任人自行负担，并给予责任人相应的纪律处分;对出私车过程中发生的一切事故，由责任人承担一切费用和责任。

(三)无论工作日还是双休日、节假日，驾驶员必须保证通讯工具畅通，确保局领导、局办公室能够随时找到。因通讯工具损坏、丢失等情况无法联系的，应及时向办公室报告去向及其它联络方式。如因无法联系而影响车辆调度的，第一次给予警告，并罚款100元;第二次给予纪律处分，罚款300元;第三次停车待岗。

(四)驾驶员应服从办公室调度，不得脱岗、误岗。上班时如不出车，应在驾驶班待命，并不得玩电脑游戏、打牌、下棋等，上班时间车辆一般不要驶入车库。

二、车辆维修

(一)定点维修。所有车辆到指定公司维修，除特殊情况外，不得到其它厂家或外地维修，否则费用不予报销。

(二)维修程序。驾驶员向驾驶班长报请维修项目，驾驶班长对维修项目进行确认后开具《车辆维修审批表》，并将维修费用初步预算填入申请表，报办公室分管主任审批。驾驶员应始终在维修现场实际察看，以确保维修内容的真实性。在维修过程中，如发现新故障，经费预算有较大突破时，驾驶员应及时与办公室联系。违反上述程序，未办手续或手续不全的修理费用不予报销。

(三)途中维修。驾驶员要尽量减少途中维修，车辆在外出途中发生故障，应及时向分管主任汇报;确需维修的，经同意后方可修理，事后要及时补办有关手续。

(四)维修考核。办公室建立单车档案，严格车辆维修记录。对同等可比的车辆修理费用进行考核，对无特殊原因维修费用较高的车辆要进行重点解剖，发现问题严肃处理。

三、加油管理

(一)定点加油。所有车辆未外出的必须定点加油，否则不予报销。

(二)外出加油。出差加油，应及时持发票到分管主任或财务人员处登记，经分管主任批准后报销。

(三)油耗考核。办公室对每台车行车里程、油耗情况进行单车核算和比较并公示，对油耗不正常的车辆，要进行重点解剖，发现问题严肃处理。

四、安全行车

(一)驾驶员自觉参加安全法规学习，结合实际总结行车经验，不断增强安全意识，确保行车安全。

(二)驾驶员平时要注意加强车辆保养，保持车辆良好性能和车辆整洁卫生，出车前应及时对车况进行检查，严禁车辆带病出车。

(三)不准酒后开车，不准开“斗气车”、“英雄车”，确保行车安全。

(四)实行安全行车奖励，按发放安全奖。对发生事故者，我方为主要责任的，扣发全年安全奖，我方为次要责任的，扣发一个季度安全奖。发生事故要及时报告，隐瞒交通事故的后果自负。除承担一切费用外，还要追究责任人的责任。

(五)严格实行专人专车，私自借(换)车或交给他人驾驶的，发现一次罚款200元，二次以上停车下岗，其间发生的事故责任及一切费用自负。