车辆和驾驶员管理

2022-06-24

第一篇:车辆和驾驶员管理

驾驶员和车辆安全管理制度

一、 公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则,安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

二、 驾驶员须与公司签订聘书,聘用条件:

1、 须持有合法的驾驶执照。

2、 年龄不超过60周岁。

3、 取得道路运输管理部门颁发的从业资格证。

4、 经公司组织其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。

三、 驾驶员的管理、宣传、教育

1、 本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神,为旅客、货主提供安全,及时、便捷、舒适的运输服务。

2、 驾驶员应爱惜公司车辆,平时要注意车辆的保养,经常检查车辆的主要机件,每月最少用半天时间对自己所开车辆进行检修,确保车辆,以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)驾驶员发现车辆有故障时要产即检修,不会检修的,应立即报告管理人员,并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等),未经批准,不许私自将车辆送厂维修。

3、 驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定保证证件齐全,行车里程超过四小时,须配两名驾驶员,驾驶员连续驾驶不得超过四小时。

4、 公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育,业务知识和操作规程和考试,考试不合格,不得上车。

四、 凡我公司聘用的驾驶员,须遵守《安全行车十一条禁令》违反者一律解聘。

车辆安全管理制度

一、车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测、维修保养由公司负责组织实施。

二、凡我公司的货运车辆均应参加保险,投保险种类包括:车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。

三、车辆必须具有良好的技术善方可参加营运,为保证车辆的安全运行,必须按规定进行好二级维护,有关配备各种有效的安全配置的设备,如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。

四、车辆故障必须及时修复,特别是危机行车安全的重大隐患,如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。

五、严禁超员、超载行驶,严禁客货混装,严禁超速行驶。

六、车辆在运行途中,驾驶员应主动做好车辆的自检自查,发现问题及时解决。

七、车辆必须按规定位置停放,严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。

八、安全行车十一条禁令

1、 严禁无驾照、无从业资格证人员驾车;

2、 严禁违反行车命令行车;

3、 严禁酒后开车、疲劳行车;

4、 严禁超员、超载行驶;

5、 严禁车辆带病行驶;

6、 严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道;

7、 严禁车辆发动运转中加油;

8、 严禁直流供油、严禁冬季明火烤车;

9、 严禁雨雪道路和涉水后高速行驶;

车辆技术管理制度

为了保证营运车辆技术质量,防止事故发生,根据公司安全管理规定,特制定此制度:

一、车辆档案管理

1、 新车行驶证、营运证、附加费证、购车发、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司,建立车辆基本情况档案;

2、 车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司安技部登记,由安技部负责人核实后填写基本情况档案;

3、 车辆重要部件或证件如有改动,应将改动情况报公司登记备案;

二、车辆检查

1、 司机平时出车前后要做好检查,带病营运,一经发现,视情况轻重罚100至500元;

2、 公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查,车辆技术状况必须达到以下标准: (1)、车辆号牌齐全、清晰,安装位置正确,无遮挡物; (2)、灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效; (3)、发动机气缸工作正常,无异常、漏油、漏水等现象; (4)、转向装置操作灵活,无过紧或过松现象,高速行驶时车辆时车辆不会出项跑偏或摆头现象; (5)、制动系统良好,符合国家制动规范要求,前后四轮的定位准确; (6)、车辆各种线路完好,接放安全牢固; (7)、轮胎保持良好,轮胎胎冠上花纹深度不得少于3.2mm; (8)、其他部件符合安全行车标准;

3、公司营运部管理人员上路检查车辆行驶情况时,在出示检查证后,司机必须停车配合,如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定时,管理人员有对车辆进行停驶,回场检查的权利。

三、车辆保养和审验

1、关于车辆二级维护、季检、年审。

(1)、车辆每季进行一次二级维护,维修厂必须具有交通局核准的修配厂;

(2)、车辆进行二级维护后,司机要将二级维护单交到公司备案,再到市交通局客运管理分局签单;

(3)、严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象,一经发现查实,除了重新进行维护外,公司对司机进行500元至1000元的罚款;

(4)、车辆每年进行综合检测年审一次。

2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。

3、车辆每行驶5万公里必须进行中修。

4、车辆每行驶10万公里必须进行大修。

第二篇:驾驶员和车辆安全生产管理制度

(一) 驾驶员安全生产管理制度

1、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章制度,安全驾车,并应遵守本公司其他相关的规章制度。

2、驾驶员须与公司签订劳动合同,并符合以下要求:

(1)须持有合法的与驾驶车辆相符的驾驶执照;

(2)年龄不超过60周岁;

(3)取得道路运输管理部门颁发的货物运输驾驶员从业资格证;

(4)经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。

3、驾驶员的管理、宣传、教育

(1)驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神,为货主提供安全、及时、便捷的运输服务;

(2)牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想,做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速;

(3)驾驶员应爱惜公司车辆,平时要注意车辆的保养,经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修,确保车辆,以保持车辆的清洁。驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。不会检修的,应立即报告管理人员,并提出具体的维修意见。未经批准,不许私自将车辆送厂维修;

(4)驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定保证证件齐全,行车里程超过四小时的,须配备两名驾驶员,驾驶员连续驾驶不得超过4个小时;

(5)定期对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试,考试不合格的,不得上车;

(6)聘用的驾驶员,须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路运输从业人员管理规定》,违反者给与相应的处罚。

(二)车辆安全生产管理制度

1、建立车辆技术档案,并对车辆的上户、年度检验、转籍、技术检测、维护保养进行登记,并到运输管理部门办理道路运输证件,随车携带方可上路运营。

2、为加强道路运输车辆管理,保持车辆技术状况良好,确保运行安全,保护环境,降低运行消耗,提高运输质量,认真执行《道路运输车辆维护管理规定》,定期对车辆进行维护。车辆维护应贯彻预防为主、强制维护的原则,保持车容整洁,装备完好、及时发现和消除故障、隐患,防止车辆损坏。日常维护由驾驶员负责执行,其作业中心内容是清洁、补给安全检视;定期二级维护,由具有资质的汽车修理厂完成,并出具竣工出厂合格证。

3、认真执行《汽车运输业车辆技术管理规定》,在规定时间内,到符合国家相关规定的机动车综合性能检测机构进行检测评定等级,出具检测报告,每年定期到交通运输管理部门对运输车辆进行年度审验。

4、保持车辆良好技术状况,不擅自改装营运车辆,并配备各种有效的安全装置和设备,如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等;出车前,要对车辆的安全性能进行全方位的检查,发现问题及时排除,不消除隐患不得出车;车辆在运行途中,驾驶员应主动做好车辆的自检自查,发现问题及时解决,严禁超员、超载行驶,严禁客货混装,严禁超速行驶;车辆必须按规定位置停放,严禁在办公楼前、加油站、油库、生活区等危险地方乱停乱放。

第三篇:驾驶员和车辆安全生产管理制度

为加强我公司管理工作,预防和减少行车责任事故,切实保障广大人民群众的生命和财产安全,促进我公司安全平稳发展。根据我公司和各级安全管理部门对安全生产的要求,结合我公司实际情况,经公司安委会审查通过,特制定本规定。

一、 驾驶员安全管理制度

1、 凡驾驶我公司车辆驾驶员,必须严格遵守国家道路交通安全法

律、法规,严格执行公司的各项安全规章制度,有较强的责任心和职业道德,以《道路交通安全法》为行车准则,做好安全工作。

2、 按时参加我公司或有关安全管理部门举办的各类安全学习和

安全活动,对驾驶员的安全教育学习,坚决按照从严要求的规定,对驾驶员每月必须参加一次以上的安全学习,并以亲自签名为准。凡未按时参加学习的,不加盖安全学习卡章。

3、 驾驶我公司车辆的驾驶员,必须具有合格的技术资质和持有相

应的有效资质证件,新聘用的驾驶员,需经安全科考核。合格后经公司领导审核同意后,签订安全责任书后方可驾车营运。

4、 驾驶员连续驾驶车4小时后,必须更换或停车休息,24小时

内实际驾车时间累计不得超过8小时。

5、 驾驶员必须与单车投资业主共同搞好出车前、行车中、收车后

的车辆例行检查制度,随时保证车况良好,严禁驾驶有安全隐患

的车辆上路行驶。

6、 驾驶员发生交通事故后,公司视情节轻重责令肇事驾驶员下车

学习,并收回从业资格证。按照安全生产“四不放过”:即事故原因不查清不放守;相关责任人未受到处理不放过;员工与驾驶员未受到教育不放过;整改措施不落实不放过的原则进行处理。

7、 车辆肇事后,驾驶员应积极主动参与,配合事故的处理,接受

交警部门、公司的处理,不得逃逸或故意回避,否则按国家有关法律法规处理。

8、 行驶中严禁超速、超载、疲劳驾驶,严禁酒后驾车,带情绪驾

驶,不准违规超车、让车不让速、开“英雄车”、“赌气车”,不准摸雾冒险行驶。

9、 驾驶员必须妥善保管好自己的驾驶证、从业资格证、不得遗失、

伪造、转借或涂改,并暗示参加审验、换证、对不再驾驶我公司车俩的驾驶员,我公司对所有证件强制转出,收缴或注销。

10、 对经常肇事、违章、不服从管理的驾驶员,我公司将取消其驾

驶车资格并强行转出其各种证照,并且永不聘用。

11、 按规定使用GPS行车记录仪,不得人为破坏和擅自改变已设

定程序,如发生 或有其他违章行为被处罚的车辆,必须立即通知、配合相关管理人员进行数据采集,便于分析肇事及违章原因。

12、 驾驶员如未结案事故或有事故欠款,一律不办理相关异动手

续。

13、 爱护车辆、车容整洁。驾驶员除有较好的职业道德外,还应努

力钻研技术,对车辆精心维护,随时保持车况良好。

二、 车辆安全管理制度

1、 我国内公司所有车辆必须规范营运,定期保养,按时维修、营

运车辆驾驶员一经确定,非特殊情况不得随意更换,确需要更换驾驶员的,须经安全科长以上审查,办理相关转入手续,经考试合格方能上车,严禁未经安全科审核同意私自聘用驾驶员。

2、 我公司营运车辆必须按照国家和本公司相关规定定期、定点进

一、二级维护,一级维护由车主或驾驶员负责,二级维护由公司定点维修企业负责。二级维护或审验必须在有资质的维修厂维修合格,并出具出厂合格证,经监测站检测合格后方能准许营运。

3、 公司所属车辆,必须接受公司安全人员的管理,服从路查小组

的检查并接受路查小组提出的整改意见,根据情况及时整改。

4、 在路检路查中发现车辆有机械安全隐患或人、证不符合安全要

求的,一律停车整改,直到安全隐患消除方能投入营运。

5、 各类车辆必须按规定配备有效灭火器,前轮胎严禁使用翻新胎

或超过30%的成分胎,后轮必须使用符合安全行车要求的轮胎。

6、 行驶山区路段的车辆,必须随时保持制动淋水系统完好,制动

效果符合安全要求,在冬季,应随车配置铁锹、三角木、防滑链条、棉被等防滑工具。

7、 车辆入户时,按不同车型必须向公司交纳“车辆安全保证金”

才能上路营运。车辆报废或转出,无结案事故及欠款车辆,如数

退还“车辆安全保证金”。

8、

9、 对事故未结案或有事故欠款的车辆,一律不准转让办理异动。 车辆在形式中应做到“三慢”:情况不明、视线不良慢;起步、

会车、倒车、让车、停车慢;通过交叉路口、狭窄桥梁、弯道、险坡、车站、装卸场地、繁华地区以及雨、雾、冰、雪、夜、施工路段慢。

10、 车辆在行驶中要做到“五掌握”:掌握车辆技术状况,掌握道

路变化状况,掌握地形变化,掌握车辆、行人、车上人员动态;掌握气候变化规律。

11、 我公司所有车辆必须按规定参加保险,未保险保足的车辆,不

得上路营运。按揭购车的车辆,必须按公司中保险规定全保。

12、 车辆保险到期后,应当立即续保,单车投资业主必须在保险期

满前一个星期内江保险费交往财务科,有安全科负责办理,如未按规定续保的,公司有权扣车,终止运行,由此产生的一切费用由经营业主承担,期间规费照算。

13、 公司所属营运车辆,安公司要求安装标准具有卫星定位监控

(GPS)功能的车辆行驶记录仪,才能上路营运。

三、 车辆肇事后管理

1、 车辆肇事后,驾驶员和单车经营业主应保护好现场,强求

伤员,并立即同该辖区所属交警部门和始发地保险公司报案,未报案的交通事故,保险公司将拒绝理赔。

2、

车辆肇事后24小时内单车投资业主或驾驶员必须亲自打

电话通知公司,以便公司及时与保险公司联系,没有通知公司造成保险公司拒赔的一切后果自负。

3、 事故发生后,单车投资业主或驾驶员必须随安全人员参加

事故处理,车辆修复、人员伤亡等产生的一切费用原则上单车投资业主、驾驶员先行支付。

4、 事故结案后,由肇事车主和驾驶员共同承担保险公司不赔

偿部分,如赔偿差额、 处理费、罚款费、事故处理人员车船费、食宿费、杂支费等。

5、 事故 结案后,肇事车主和驾驶员应及时将交警队手续、保

险公司定损书、出险通知书、肇事经过、现场和车损照片、修理发票、伤员医疗发票及各类收据(须加盖公章)、驾驶员驾驶证(驾驶证年审回执)、从业资格证、营运证、行驶证复印件等手续交往技安科,自交警队出具《调解书》之日起,两个月内未交来上述手续的,保险公司将不予理赔,所造成的后果由投资业主及驾驶员自负。

6、 事故结案后,凡属单车投资业主违规酿成责任事故照成经

济损失1万元以上按责任、总损失的0.6%扣减车辆安全信誉保证金,重大事故,按事故总损失的1%扣减驾驶员安全行车安全信誉保证金,属驾驶员违章酿成的责任事故经济损失1万元以上扣减驾驶员安全信誉保证金的0.4%,造成重大事故按事故总损失的0.6%扣减驾驶员安全信誉保证金,违章造车重大以上事故的扣罚全部信誉保证金。

四、本制度如与我公司其他制度不相符,按本制度执行,与法律法规相抵触的,以法律法规为准。本规定自2011年一月一日起执行。

第四篇:驾驶员和车辆安全生产管理制度

丘北盛业客车运输有限公司驾驶员及车辆

安全管理制度

第一章 总则

为加强本公司驾驶员及车辆安全工作的管理,落实车辆安全责 任制,特制订此制度。

第二章 驾驶员安全生产管理制度

第一节 驾驶员准入条件

第一条

凡是在本公司从事道路旅客运输的驾驶员,必须遵守国家和地方政府有关道路交通法律、法规和公司各项管理制度,并且符合以 下条件:

(一) 取得相应资格《机动车驾驶证》和相应准驾资质《从业资格证》,且证件须在审验有效期内,能熟练掌握驾驶机动车技能,拥有 5 年以上专职旅客运输驾驶经验;

(二) 具有较强的安全意识和良好的职业道德,品行端正,遵纪守法;

(三)年龄在22周岁以上60周岁以下,具有初中以上文化程度,且 身体健康,无影响安全行车的各种疾病;

(四)熟悉业务技能,对所驾车辆机械构造及安全部位的性能有基本 认识,懂得机动车维护保养;

(五)熟悉掌握道路运输法规和旅客急救知识;

(六)三年内无同等责任以上(含同等)重大交通安全事故的;

(七)一年内无2次以上(含2次)重大交通违法行为记录的;

(八)交通违法记分未满6分的;

(九)未纳入行业管理部门黑名单的;

第二节 驾驶员准入程序

第二条

由驾驶员向公司提交自愿申请驾驶我公司客运车辆,从事道路旅客运输,并申请办理公司上岗证的申请书;

第三条

驾驶员本人提交以下证件、证明原件及复印件:

(一)《居民身份证》、《机动车驾驶证》、《从业资格证》,年审身体体检证明回执,工作简历表;

(二)一寸近期半身正面免冠彩色照片3张;

第四条

由公司经营安全科对驾驶人的驾驶资质、安全意识、安全行 车情况、职业道德等方面进行初审。

第五条

由经营安全科对驾驶人进行道路交通法律法规、旅客运输服务规范、职业道德、驾驶技能操作、公司规章制度等方面的培训、考 核,并对驾驶人进行理论和路面考试。 培训、考核内容:

(一)国家和地方政府有关道路交通安全的法律、法规培训;

(二)公司安全生产管理制度培训;

(三)职业道德、安全意识、驾驶操作技能、道路标志、标线培训;

(四)是否熟悉相关法律法规和规章制度;

(五)是否具有良好的安全意识和职业道德;

(六)驾驶车辆是否具有识别信号和谨慎驾驶的能力;

(七)是否具备相应的车辆维护保养基本常识;

(八)是否掌握突发情况的应急处理措施,并迅速作出处置反应;

(九)是否通过理论考试。

第六条

驾驶员经审查、培训、考试合格的,由公司安全科填写驾驶员资格审查表报送分管领导审批同意后,与公司签订《安全责任书》;经营安全科为其办理公司内部上岗证,并报运管部门进行执业备案。凡使用伪造证件的驾驶人员,一经查实,一律取消上岗资格。

第三节 驾驶员安全行为规范

第七条

认真学习并自觉遵守国家、地方政府和行业管理部门有关道路交通安全法律、法规及公司各项安全生产规章制度。服从交警、运 政部门和公司的管理,安全、优质完成运输任务。

第八条

树立安全行车意识,提高职业道德修养,增强安全驾驶责任 感,养成良好驾驶习惯。

第九条

爱护车辆,认真学习和掌握车辆的例行保养和修理技能,确 保车辆安全技术状况良好和各项安全设施设备齐全有效。

第十条

以人为本,旅客至上,文明服务,热情待客。在确保安全的前提下,敢于同违法犯罪行为作斗争,见义勇为,弘扬正气。 第十一条

出车前,有下列情况之一的,不得驾驶车辆:

(一)饮酒、服用了国家管制的精神药品或者麻醉药品;

(二)患有妨碍安全驾驶的疾病;

(三)未合理安排休息时间,过度疲劳影响安全驾驶的;

(四)思想情绪受到影响的;

第十二条

认真检查车辆各安全部位,确保车辆的转向、制动、 轮胎、 灯光等综合安全技术状况良好。检查车辆燃(润)油、冷却水是否加 足,检查安全监控设施设备(GPS 或行驶记录仪)、空调、视听等设 施是否完好,确保安全设施设备完好有效。不得驾驶安全设施设备不 全或者技术状况不符合安全运行要求和有安全隐患的车辆。

第十三条

携带好各种证件,严格按照驾驶证、从业资格证规定的准 驾车型驾驶车辆,并按规定的线路、站点、班次、时间运行,不得擅 自将车辆交给无公司上岗证或无驾驶资质的人驾驶。

第十四条

服从交警、运管和相关行业部门及公司的监督和管理,自 觉接受公司安全管理人员提醒,并自觉接受旅客监督。

第十五条

行车前检查行包(箱)、货物是否捆绑牢固,并注意装载物品的安全,严禁旅客携带危险品上车。

第十六条

严格遵守装载规定和行驶规定,不疲劳驾驶、不带情绪驾驶、不冒险驾驶、不争道抢行、驾驶车辆时 不使用手机、不抽烟、不饮食、 不与他人闲谈,保持注意力高度集中。

第十七条

连续驾驶车辆4小时必须停车休息,休息时间不得少于20 分钟,24小时之内连续驾车时间累计不得超过8小时,客车驾驶员凌晨2点至5点必须在服务区停车休息,并与驾驶员签订责任状,

防止疲劳驾驶。在中途休息时,驾驶员应检查方向、制动、轮胎、轮毂、仪表、 灯光等是否正常,确保车辆技术状况完好。

第十八条

车辆在任何情况下起步必须先关好车门,在车辆始发站内起步运行必须服从站务人员的指挥,无站点起步前须仔细观察车辆周围情况确认安全方可起步;任何情况下,车未停稳严禁上下乘客;任何情况下途径人行横道时,必须无条件减速,如遇行人横过斑马线,必须停车让行,优先让行人通过。

第十九条

车辆通过漫水桥(路)、便桥(道)、沉陷、塌方等危险路段时,应严格遵守“一慢、二看、三通行”的规定停车观察,确认安全后低速通过,必要时让旅客下车步行通过,避免发生意外事故。

第二十条

在山区、停车视距不良或道路状况不良的路段行驶时,应 严格遵守“减速、鸣号、靠右行”、“宁停勿绕”、“宁停三分不抢 一秒”安全行车的规定,不得在弯道上、下陡坡时强行超车。

第二十一条

通过施工作业路段时,应注意警示标志,自觉遵守交通 法规,服从交通管理人员的指挥,减速行驶,严禁强行闯关、超速、 抢(占)道行驶。如遇塌方、水毁、飞石等路段,危及行车安全或道 路情况不明时应果断停车,立即向公司安全部门和有关行业管理部门 报告,不得擅自绕行。在不能确保安全的情况下,不得冒险行驶。

第二十二条

发生交通事故时,应保护好现场,积极抢救伤员和保护 财产。按规定放置安全警告标志,并迅速向当交警、公司安全部门和 保险公司报告,主动配合有关部门做好事故的调查和处理。认真检查车内安

第二十三条

收车后做好车辆例行保养和清洁工作, 全设施设备和车辆技术状况,如实向单车经营者反映行车途中的安全问题,必要时报告公司安全部门。

第二十四条

按时参加安全教育培训和安全生产活动,不断提高安全

技能和安全意识。

第四节 安全带使用管理办法

为加强营运客车安全带安装使用管理办法为全面推广使用安全带,提高广大司乘人员的责任意识,加强营运客车安全带安装使用管理,最大限度地保护旅 客人身安全,特制定此办法。

第二十五条

加强从业人员教育培训,严格执行客运安全告知制度;必须要求驾驶人系好安全带,同时,要在客运车辆出站前、上高速公路前、服务区休息发车前等环节提醒旅客系好安全带。

第二十六条

对所车辆安全带安装情况进行定期检查和不定期抽查,做好相关记录。

第二十七条

加强宣传引导,利用新闻媒体大力宣传使用安全带的重要意义及正确方法;在客运站场广泛张贴、发放倡导安全带使用的挂图、车贴、折页等宣传品,让“安全带生命带”主题概念深入人心,形成良好的舆论氛围。

第五节 GPS监管制度

为贯彻落实《中华人民共和国道路运输条例》和市、区政府及交通部门的相关文件精神,强化安全保障措施,切实加强对旅客运输车辆安全监管,实现由静态监管向动态监管、事后处理向事前预防的转变,凡我公司旅客运输车辆必须安装GPS监控系统。

第二十八条

GPS监控系统要有且监控人员能熟悉掌握和操作的以下主要功能:

(一)实时监控功能:系统能够实时反映车辆的运行状况,GPS监控客户端可通过互联网或专线实现对车辆实时跟踪和查看;

(二)超速报警功能:系统能够实现系统超速车辆的自动弹出报警功能,以及车载终端的语音报警功能;

(三)轨迹回放功能:系统必须具有车辆运行轨迹回放功能,本地至少保存12个月内的车辆运行轨迹数据,以备随时调用。 第二十九条 公司安全科要通过各种方式加强GPS车载终端的日常检查和管理。对车辆有下列行为之一的,公司将给予严重警告并以存在“重大安全隐患”方式处理。

(一)人为随意拆卸或蓄意损坏、破坏终端设备的;

(二)人为造成终端设备故障的;

(三)采取技术手段影响GPS车载终端正常运行的。

第三十条

GPS监控人员要加强与GPS运营商的衔接与沟通,定期或不定期的对公司安装GPS车载终端的车辆进行日常维护和保养工作。“隐患整治安全员”要结合每次安全大检查对公司旅客运输车辆的GPS车载终端设备进行例行检查,对出现故障的设备及时予以更换。

第三十一条

GPS监控人员应严格履行职责,对公司旅客车辆运行状态进行实时监控,不得委托GPS运营商代为履行车辆日常监控。并完成以下工作:

(一)认真详细做好GPS监控记录。监控记录字迹要工整、清楚并应保持记录页面整洁,不得弄虚作假;

(二)时时注意网络连接,如网络连接失败应迅速查找原因,无法查找时应立即与网络营运商联系及时修复,并向GPS中心和行业主管部门报告;

(三)出现车辆超速、乱停乱靠、私自改变运输路线等违章违纪报警时应立即通过GPS监控系统发送短信或通过通讯设备予以制止和纠正,对屡犯不改者要立即报公司领导或行业主管部门,并作好相应记录。

第三十二条

公司“基础档案安全员”要加强对GPS监控资料的搜集、整理,存档备查。

第六节 驾驶员学习培训

第三十三条

驾驶员必须按时参加公司定期组织的安全教育学习和 相关培训,内容包括:

(一) 国家和地方政府有关道路交通安全的方针、政策、法律、 法规;

(二)行业管理部门规章、规程、法令、文件、决定;

(三)公司安全生产管理规章制度;

(四)安全生产知识、行车知识、安全操作规程;

(五)重大节日、特殊时期、季节性安全生产活动的宣讲;

(六)安全事故报告、事故现场保护,应急处理措施;

(七)安全生产事故典型案例分析;

(八)其他需要培训的内容。

第三十四条

安全教育学习时间:每月 5 日上午 9:00 至 11:00;下午 15:00 至 16:00。

第三十五条

驾驶员不得无故不参加公司组织的安全教育学习,如因特殊原因无法参加学习的,需提前向公司经营安全科说明请假事由,并在7天之内到公司补学。

第七节 驾驶员安全考评记分及处罚标准

第三十六条

公司经营安全科对驾驶员每月的安全经营行为、服务质量行为进行整体考核评比,每年底进行一次综合考评,安全考评结果,于次年1月30日前进行公布。

第三十七条

驾驶员月度安全考评分值在90分及以上的为合格,月 度安全考评分值低于90分的为不合格;安全考评分值在1000分 及以上的为合格,安全考评分值低于1000分的为不合格; 安全考评分值在 1100 分及以上的为优良。

第三十条 驾驶员有下列行为之一的,月度安全考评扣20分,处以 50 元-100元经济处罚:

(一)驾驶车辆未随身携带驾驶证、从业资格证、行驶证、营运证、 公司上岗证的;

(二) 驾驶转向灯、 刹车灯、 后视镜、 雨刮器不符合安全要求的车辆;

(三)驾驶车辆时使用手机、吸烟、饮食、闲谈或有其他妨碍安全行 车行为的;

(四)擅自在客运车辆内摆放凳子,加设座位的;

(五)不按规定临时停车的;

(六)未按时参加安全学习或安全活动的;

第三十八条

驾驶员有下列行为之一的,月度安全考评扣50分,月度安全考评扣50分,处以100元-200元经济处罚:

(一)驾驶未按时进行二级维护和强制保养车辆上路的;

(二)驾驶未按时进行车辆 CNG 气瓶附属设施维护保养车辆上路的;

(三)驾驶未按时参加公司月检、临检车辆上路的;

(四)驾驶车辆时,穿拖鞋的;

(五)车未停稳上下乘客或未关好车门移动车辆的;

(六)车辆行李箱上座人的;

(七)随车安全设备、设施不齐或设备、设施失效的;

(八)无故不按时参加安全学习或安全活动的;

(九)人工直接供油、供气或加气时装载旅客的。

第三十九条

驾驶员有下列行为之一的,月度安全考评扣100分,月 度安全考评扣100分,处以200元-500元经济处罚:

(一)不听从上级部门指挥和公司现场人员的安排,冒险驾车的;

(二)驾驶车辆未进入车辆始发站进行车辆例行安全检查的;

(三)明知车辆存在安全隐患,还驾驶隐患车辆上路的;

(四)未与公司签订各类安全责任书、保证书驾驶公司车辆的;

(五)不服从车站安全管理规定的;

(六)擅自变更经营线路或运行走向的。

第四十条

驾驶员有下列行为之一的,月度安全考评扣200分,违 反一次处以500元-1000元经济处罚,取消年终安全考评资格:

(一)将车辆交给无公司上岗证的人驾驶的;

(二)驾驶员连续驾驶车辆超过4个小时未停车休息,24小时以内累计驾驶时间超过8个小时的;

(三)驾驶客运车辆装载超过核定人数 20%以下的;

(四)驾驶客运车辆行驶速度超过规定速度 50%以下的;

(五)驾驶未年审合格的车辆行驶上路的;

(六)驾驶未保险车辆或脱保车辆上路行驶的;

(七)记分满6分,未参加公司科目一考试驾驶公司客运车辆的;交 通违法行为记分满12分,未参加交通管理部门重新学习考试或考试 不合格,未消除扣分记录且驾驶公司客运车辆的;

(八)驾驶证、从业资格证未按期年审,且驾驶车辆的;

(九)驾驶客运车辆违法装载危险品的;

(十)拒不接受安全检查,对抗公司安全管理的。

第四十一条

驾驶员有下列行为之一的,月度安全考评扣500分,处 以1000元-2000元经济处罚,取消公司考评资格和上岗资格, 取

消公司考评资格和上岗资格:

(一)私自带学徒驾驶公司客运车辆的;

(二)将车辆交给无机动车驾驶证的人驾驶的;

(三)饮酒后驾驶公司客运车辆的;

(四)驾驶转向、制动、轮胎等有严重不符合安全要求车辆的;

(五)驾驶客运车辆装载超过核定人数 20%以上(含 20%)的;

(六)驾驶客运车辆行驶速度超过规定速度 50%以上(含 50%)的;

(七)擅自对所驾客运车辆改型的。

第四十二条

凡发生安全事故负有责任的驾驶员,一律按照所发生安全事故保险公司理赔金额的 1%至 3%处以经济处罚,作出书面经过和检讨,视情况停运学习整改1至7天或开除,触及刑事责任或民事责任的,公司将依法追究相关刑事或民事责任;凡有严重交通违法行为的驾驶员,除处以经济处罚外,同时作出书面经过和检查,一律停岗整改7天,情节严重的,公司予以辞退和开除。

第六节 奖励措施

第四十三条

驾驶员安全考评达到优良, 且在公司驾驶车辆一年以上的,公司按当安全处罚金总额比例予以奖励。

第四十四条

驾驶员经营有下列行为之一的,在接受运输管理机构表彰奖励后,公司给予同等值奖励:

(一)参与重大社会活动,表现突出的;

(二)有助人为乐、见义勇为、拾金不昧等重大事迹的;

(三)经市、区县人民政府认定的其他重大立功行为。

第四十五条 公司经营安全科是驾驶员日常安全行为和经营行为监 督管理部门,对驾驶员的各类违法、违规行为行使监督权力和处罚权 力,对存在重大安全行为的驾驶员有权下达停岗决定。

第四十六条

对违法、违规行为查处属实,但不按时缴纳处罚金的驾 驶员,经营安全科负责人有权停止违法、违规驾驶员及所驾车辆交警 部门和运管部门的各项业务。对有违法、违规行为查处属实,但拒不 接受公司整改、教育及处罚的,科室负责人有权向公司安全生产委员 会提交申请,经公司安全生产委员会同意后,将驾驶员逐入黑名单。

第四十七条

驾驶员对受到的扣分行为和处罚有争议的,可以向公司安全生产管理委员会提出重新调查。

第四十八条

本制度由公司安全生产委员会负责解释。

第三章

车辆安全检查

第四十九条

所有车辆实行专人驾驶保管,车队负责监督检查,严禁未经车队批准私自将车辆交由无证及非专职司机驾驶。

第五十条

为了保证车辆的安全行驶,应坚持对车辆进行出车前、行驶中、返回后的“三段检查” ,杜绝故障车勉强上路行驶。

1、出车前检查:主要检查油、水、电系统是否正常、通畅,有无跑漏,检查安全设施是否齐全,轮胎是否正常,制动系 统是否有效。

2、行驶中检查:长途行驶应检查发动机和零部件及轮胎情况,及时排除故障。

3、返回后检查:主要检查车辆的完好情况,以便及时进行保养和维修。

第五十一条

保持良好的安全保险系数式车辆安全行驶的保证。下列五种情况不能出车:

1、油、水、电系统有故障时。

2、轮胎磨损严重及制动性能不良时。

3、安全设备不全时。

4、司机身体不适或服用嗜睡药物时。

5、装运大型设备或物品,安全防范措施未能落实时。

第五十二条

驾驶员应严格执行车辆回库制度,特殊原因不能回库时,须经车队批准,并确认车辆在外的停车安全。

第五十三条

驾驶员发生交通事故后应立即停车,抢救伤员,注意保护现场,立即报案并通知车队,配合交警处理。

第五十四条

车队负责事故的登记统计和报告,事故的善后工作,事故后的内部处理和总结。

丘北盛业客车运输有限公司

2014年1月8日

第五篇:驾驶员工作职责和车辆管理办法

一、驾驶员工作职责和纪律

1、驾驶员必须坚守岗位,服从安排,听从调动,爱护车辆,节约油料,定期保养,保持车容整洁、无故障,使车辆经常保持良好的状况。

2、驾驶员必须具备高度的政治责任感和工作责任心,有很强的时间观念,保证乘车人员外出开会办事不误时;严守工作机密,严守行车纪律,做到文明行车。

3、驾驶员要严格遵守上下班制度,未出车时须按时到达工作岗位,做到随时派车,随时出得去。

4、驾驶员休假或其他特殊情况不能出车时,要将车钥匙和车辆行驶证交出,以便办公室调度和安排。

二、车辆管理

1、局机关车辆的调派、管理和驾驶员劳动纪律等日常工作,由局办公室具体负责。

2、专车专管。每辆车都应有专人管理,驾驶员即为该车辆管理员,原则上不得随意调换车辆和驾驶员,特殊情况需调换时,须经局长或办公室负责人同意。

3、各股室因公用车,视情况安排,需向局领导报告,经同意后,提前与办公室负责人联系,以便驾驶员做好出车前的准备工作。

4、定点停放。车辆必须停放在办公区域指定车库,不得将车辆停放在其它地方过夜(特殊情况除外)。

5、节假日的车辆管理。节假日(包括星期

六、日)期间,所有车辆均应停放在指定车库,未经局领导允许,不得出车。

二○一一年十一月二十五日