无论是开展项目，还是记录工作过程，都需要通过总结的方式，回顾项目或工作的情况，从中寻找出利于成长的经验，为以后的项目与工作实施，提供相关方面的参考。因此，我们需要在某个时期结束后，写一份总结，下面是小编为大家整理的《2研制总结报告范文》，仅供参考，希望能够帮助到大家。
第一篇：2研制总结报告范文
011-27研制总结报告
Q/DCE 01.011/27
研制总结报告
一、概述
1. 产品名称、封装、特点、用途
2. 主要技术指标
3. 主要设计思路
4. 材料、版图、工艺
5. 技术先进性与创新点
二、研制过程
1.主要研制人员
2.研制进度
3.研制过程中解决的主要问题
三、研制结果
1. 产品结果：
1)产品参数实测
2)封装尺寸结果
3)与竞争对手或国内外同类产品比较
2. 过程结果：
1)特殊特性控制结果
2)合格率
3. 成本控制结果：
1)成本
2)分析
4. 质量管控结果：
1)完成的设计输出文件
2)可靠性结果
3)客户使用结果
四、经验总结：
1.产品设计与工艺特色描述
2.存在问题和改进
五、结论：
1.对比任务书完成情况：成本控制、进度控制、质量控制等
2.量产所需文件完成情况
3.可否量产
第二篇：旋绕式平面磁电机研制工作总结报告
一、 立项的目的和意义
1、立项的目的
随着经济的发展和科技的进步，以稀土永磁同步电机为代表的各种永磁电机成为了电机研究开发的焦点。伴随着数控机床、工业机器人、机械手、计算机及其外围设备等高科技产品的兴起和特殊应用，我国从七十年代末开始研制盘式电机，以达到满足对永磁电机薄型安装结构和更高性能指标要求的目的。
之后，随着新型家用电器和工农业用电器的开发与发展，尤其是新能源风力发电技术和电动车辆的迅速发展，对盘式电机的需求量猛增，但目前我国对盘式永磁电机的研究尚处于起步阶段，虽然已经有一批盘式永磁无刷直流电动机产品，但针对其设计与制造，至今没有形成一套完整的设计、研制及生产体系，而且铁心的存在使得电机响应速度慢、换向性能不理想，同时轴向尺寸长, 严重限制了电机在多数具有薄型安装场合的应用。而无铁心永磁盘式有刷直流电动机具有结构简单, 控制灵活, 换向性能好的特点, 特别适合于薄型安装场合,在汽车、仪表、电动工具、电动车辆驱动中得到广泛应用。为了克服永磁盘式有刷直流电动机的电刷维护的缺点，进一步提高运行的可靠性，研发新型无铁心无刷盘式永磁电机显得十分必要。
本项目正是基于这个思想和目的来进行开发研制的。该电机基于盘式永磁无刷直流电机、综合印制平面电机、盘式电机的优点，采用无铁心的定子结构和新式的旋转绕线法(即平面旋绕法)，并以特种PMC材料辅以特殊工艺封装定型，研发设计了一种新型的无铁心永磁盘式无刷旋绕式平面磁电机，简称旋绕式平面磁电机。
2、立项的意义
争取这个立项，首先是为我国经济建设，特别是电机事业的发展，贡献
1
自己的力量，并推动我国在无铁心盘式永磁无刷电机研制方面的整体技术水平。
其次，立项可以提高江苏磁源动力科技有限公司产品技术水平，跟踪当代先进的计算机控制技术、通信、网络技术、图像监控技术及现代测控技术等的步伐，并培养锻炼一大批有实际工作经验的工程技术人员，以提升我们的产品档次，满足用户要求，争取更大的市场份额。
二、 技术方案
本项目立足于盘式永磁无刷直流电机，在电机结构、材料、加工工艺以及基本参数等几个方面进行选择论证及改进，研发设计的新型旋绕式平面磁电机具体方案如下。
1、电机结构
为克服单边磁拉力，尽可能地减少漏磁，本项目所研究的旋绕式平面电机采用了图1所示的双转子夹中间定子结构。由电机外壳和直接粘接于外壳的双侧磁钢构成双转子，定子电枢绕组放臵在双转子中间，与之形成双气隙结构。只要定子设计合理，制造精确，电机运行时作用在两侧转子上的磁拉力
图1 中间定子式结构的示意图
便可以相互平衡，使轴承不受轴向力的作用，延长电机的使用寿命。电机外壳上直接粘结磁钢，这样永磁体和外壳之间没有相对运动，有效的减少了电机的涡流损耗。电枢绕组采用无槽、无铁心结构，由绕组注塑而成，可以减
2
少由齿槽效应引起的电磁转矩脉动以及由铁心带来的诸多弊端。而且电枢绕组无铁心，因此磁路不存在饱和问题，并且使电机质量减小、损耗降低、电机效率增加。
2、转子永磁体 1)磁极形状
本项目研究的旋绕式平面磁电机，其永磁块平面形状为扇形，该结构的永磁体可以使每极获得较大的磁通，且制造时容易保证质量，装配时调整余地大。永磁块的平面形状由外圆弧、内圆弧、两侧面外圆弧和过渡圆弧围合而成，外圆弧的两端点与内圆弧的两端点的连线的夹角为60°，外圆弧与侧面外圆弧半径相同，二个侧面外圆弧对称分布，并与外圆弧和内圆弧相交，二个侧面外圆弧、外圆弧和内圆弧的交接处均由过渡圆弧平滑过渡连接。 2)永磁体材料
综合考虑各种永磁体性能、价格、加工工艺等因素的影响，本项目所设计的新型旋绕式平面磁电机采用钕铁硼作为永磁材料制作电机磁钢。虽然钕铁硼永磁材料的温度系数较大，但在盘式电机中，由于永磁体直接安装在转子盘上，转子盘在空气中旋转，而且靠近电机外壳，因此具有良好的散热条件，温升较低，去磁效应较缓和，对性能影响并不严重，在新型旋绕式平面磁电机中使用非常合适，且在尽量少用永磁材料的前提下可以提高电机中的气隙磁通密度，从而保证电机气隙中有足够大的气隙磁密。同时，利用钕铁硼永磁高矫顽力的优异特性制成的无铁心电机，不但电机重量可以大幅度下降、还可以降低振动噪声，同时效率也得到大幅度提高。 3)转子永磁体阵列方式
因电机转子部分选用了具有高矫顽力和高剩磁密度的钕铁硼永磁材料，使得永磁体采用一种特殊的结构形式——Halbach型永磁体阵列成为可行。基于Halbach阵列的旋绕式平面磁电机采用了每极16块(60°)的Halbach永磁体阵列，电机每侧永磁体的每极由4块充磁方向各不相同的梯形永磁体构成，
3
其中每一永磁体的形状为一等腰梯形，整个电机共由数十块这样的小永磁体构成两个永磁体盘，磁盘的整体模型和每块梯形永磁体的尺寸及充磁方向如图2所示。
图
2、Halbach型永磁体阵列的磁盘模型及其尺寸与充磁方向
3、电枢线圈绕制
本产品由于选择了Halbach磁体结构，可以得到比较理想的正弦波气隙磁密分布，所以选择整距绕组。没有了齿槽的限制，线圈单独绕制，为减少线圈绕制工作量选用单层绕组，并且单层绕组还便于整型。单层链式绕组的线圈具有相同的节距。从整个绕组的外型来看，一环套一环，形如长链。若利用槽数表示，则链式线圈的节距都为奇数，即线圈的一条线圈边若是放在偶数槽里，那么此线圈的另一条边则放在奇数槽里。由于本项目所研究的旋绕式平面磁电机不具有铁心，故不存在齿槽，因此可以将每个线圈边近似看成
图3 旋绕式平面磁电机电枢绕组的结构示意图
4
为臵放在相应的虚槽中。单层绕组的每一个虚槽内只有一个线圈边，整个绕组的线圈数等于总槽数的一半。
4、位臵传感器
转子位臵传感器在永磁无刷直流电机中，主要起两个作用，一是通过它检测出转子永磁体相对于定子电枢绕组所处的位臵，以确定电子换向驱动电路中功率元件的导通顺序;二是确定电子换向电路驱动电路中功率元件的导通角，从而确定电枢磁场的磁状态。
本产品旋绕式平面磁电机信号控制部位采用霍尔偏移定位，适当超前换向，准确输出磁钢极性信号，驱动输出最大电流，产生最大的反电动势，促使输出最大的电磁功率，也就是机械转动轴上输出的最大机械输出功率和转矩，实现零起动。
综上，其具体的实现方案如下：
旋绕式平面磁电机，包括左机壳、永磁块、平面转子、右机壳、主轴、轴承和输入导线，平面转子固定在主轴上，在平面转子内设有平面线圈，左机壳和右机壳分别通过轴承安装在主轴上，平面转子位于左机壳和右机壳之间，左机壳和右机壳固定连接，在左机壳和右机壳的内侧面的同一圆周上均匀地固定有永磁块，永磁块的安装磁性要求是：在同一侧面上相邻两块永磁块的极性相反，两侧面上对应的两块永磁块的磁性相反;在主轴上设有引线结构，输入导线从引线结构中引进并与平面转子中的线圈相连接。
永磁块的平面形状为扇形，扇形的夹角为60°，外圆弧、内圆弧、两扇形侧边和过渡圆弧围合而成，在外圆弧、内圆弧与两扇形侧边的交会处由过渡圆弧平滑过渡连接。
永磁块的平面形状由外圆弧、内圆弧、两侧面外圆弧和过渡圆弧围合而成，外圆弧的两端点与内圆弧的两端点的连线的夹角为60°，外圆弧与侧面外圆弧半径相同，二个侧面外圆弧对称分布，并与外圆弧和内圆弧相交，二个侧面外圆弧、外圆弧和内圆弧的交接处均由过渡圆弧平滑过渡连接。
5
在左机壳和右机壳内侧面同一圆周上都均匀地固定有6片永磁块。 主轴为空芯轴，引线结构为在主轴上沿轴开设布线槽，或者在主轴上开设与中心孔相通的穿线孔。
由于在左机壳和右机壳的两侧面上都设有永磁块，相邻两块永磁块的磁性相反，设有平面线圈的平面转子固定在主轴上，且位于左机壳和右机壳之间，平面转子中的平面线圈就处于磁场中，当向平面线圈中通入直流电时，平面转子就会转动，输出扭矩与平面转子中平面线圈的匝数、分布层数和永磁块的磁场强度有关，平面线圈的匝数和分布层数越多，永磁块的磁场强度越大平面转子输出的扭矩就越大。在平面电机的外径尺寸相同条件下，这种平面型电磁动力机的轴向尺寸小，输出功率大，更适用于大功率电动助力车上，与常规的单相直流电机相比，在同等功率条件下，节能效果显著。
三、 重点解决的关键技术问题
1、解决霍尔元件在产生电动势绕组中的定位问题。传感器(霍尔元件)准确输出磁钢极性信号，驱动输出最大电流，产生最大的反电动势，促使输出最大的电磁功率，也就是机械转动轴上输出的最大机械输出功率和转矩。
2、解决电子控制器和电机的配套问题。
3、解决电机的转矩波动问题，即电磁转矩波动问题。
4、解决起动转矩问题，起动转矩是永磁无刷直流电机设计最重要的要点之一。无论定子磁铁是径向磁化还是平行磁化，采用渐变磁隙是最合适的选择，因为它的合成转矩波动低，较平滑，工作较稳定。
5、解决塑封问题。采用新式的旋转绕线法，即“平面旋绕法”的绕线结构，导线以120°方位旋转排线，定子电枢采用无铁心结构，成型后以特种PMC材料辅以特殊工艺直接由绕组注塑定型，省去了传统电机的硅钢片。
6
四、 项目进展基本情况
第一阶段：项目调研阶段，时间从2011年1月至2011年8月，主要完成产品需求分析、产品主体设计、方案论证及整体设计和详细设计研究。
第二阶段：项目开发阶段，时间从2011年8月至2012年1月，完成产品各部分的开发和研制、现场应用与调试。
第三阶段：项目鉴定、推广、应用阶段。2012年2月至2012年5月，完成产品推广、鉴定、并应用于电动自行车和电动车等领域。
本公司自对这种新型的高效能电机进行研发开始，已成功试制出250W的电机，经上海电器设备检测所检测，并经金仙子电动自行车有限公司等用户单位的试用，达到了项目设计书的要求,已成功运用于ANPEAK电动自行车中，并以其体积小、耗材少、成本低、效率高等优点取得了显著的效果。为了满足社会发展的需要，我们将继续研发能在其他领域中应用的电机，如风能、汽车等应用电机，努力提升公司的科技开发水平，加快我国高效电机的发展步伐。
五、 系统的技术创新点
旋绕式平面磁电机打破了传统电机的概念，改变了传统电机结构，采用无铁芯、无刷，结合自主研发的智能变频技术，大幅度提高功率，采用新型绕制工艺，降低了驱动功率。与传统电机相比，电机功率提高10～15%、转矩体积比增大3～5倍、生产耗材减少3/
5、体积减少3/
5、成本降低2/
3、比传统电机节省铜材90%，比常规盘式电机节省铜材30%，节省电能25%。且根据相关资料检索和文献查阅，到目前为止，国内尚未有本项目产品其他制造厂家的报道，属于国内首创。
1、旋绕式平面磁电机是根据印制平面电机、盘式电机的特点，采用新式的旋转绕线法，即“平面旋绕法”的绕线结构，导线以120°方位旋转排线，
7
成型后以特种PMC材料辅以特殊工艺定型，省去了传统电机的硅钢片，且铜材用量少，电机没有铁损，铜损微小，磁损极低，功率损耗小、效率高。在渐变磁隙的永磁体磁块形成的磁场中，加载正负交变方波电压，以偏移定位的霍尔元件提供导通信号，使转子旋转，产生动力。
2、电机转子部分选用了具有高矫顽力和高剩磁密度的钕铁硼永磁材料，永磁体采用了一种特殊的结构形式——Halbach型永磁体阵列;电机采用外转子结构，将永磁体直接粘到外壳上，避免了永磁体和外壳相互运动产生的涡流损耗;定子电枢采用无铁心结构，直接由绕组注塑而成。
3、综合印制电机、盘式电机轴向尺寸小的特点，旋绕式平面磁电机的轴向尺寸是同功率普通单相直流电机的1/6~1/2，同时结合永磁电机不需要励磁绕组的优点，使电机的尺寸进一步减小。在外径尺寸相同的条件下，这种旋绕式平面磁电机的轴向尺寸更小，输出功率更大，特别适合用于大功率电动助力车、排风机等对尺寸有严格要求的机械设备上。
4、采用高磁密度永磁体为定子磁极和双层转子线圈设计，使输出相同功率和产生同等驱动扭矩所需的直流电流仅为现有同类单相直流电机的1/3，功率消耗低，输出扭矩大。
5、本设计的旋绕式平面磁电机的转子采用无铁心结构设计方案，并采用空心轴使电机的转动惯量变小，所以电机的起动响应性能得到明显改善。本产品旋绕式平面磁电机信号控制部位采用霍尔偏移定位，适当超前换向，准确输出磁钢极性信号，驱动输出最大电流，产生最大的反电动势，促使输出最大的电磁功率，也就是机械转动轴上输出的最大机械输出功率和转矩，实现零起动。
6、本产品采用无铁心无碳刷设计，线圈采用新式的“平面旋绕法”的绕线结构，减少了励磁方面的铜损和铁损、转子部分的硅钢中的铁损、机械换向部分的碳刷损耗，总计约为30%的损耗，因而电能利用率高，效率高。同时由于不用铁芯、且采用单片旋转绕线，致使所消耗的铜材料较少，也就是说
8
相同体积下，旋绕式平面磁电机的功率输出更大，效率更高。与常规的单相直流电机相比，在同等功率条件下，节能效果显著。
六、 项目下一步的研究发展目标
1、进一步研制500W和1200W、5000W的电机，目前电机的理论设计已经完成，正处于试制中。
2、应国内一些大型企业要求，为其研发专用的风能电机与电动汽车用电机。
2012-2013：电机定制销售50万台，创立国家级超高效电机研究所。 2013-2014：电机定制销售100万台。
2014-2015：电机定制销售200万台，形成以其研究技术为核心的超高效电机生产链，打造出中国最大的超高效电机生产基地。
2012-2016：电机定制销售400万台，形成企业核心价值观，争取上市。
第三篇：研制工作总结
军用大功率多功能充电器研制工作总结
1 研制任务的由来 1.1 概述
军用大功率多功能充电器方案是依据目前军用车载电池充电器的需求状况基础上制定的。目前军中广泛使用的军用大功率多功能充电器存在体积庞大，笨重不易携带的缺点。
蓄电池主要有铅酸蓄电池、密封铅酸蓄电池、双极铅酸蓄电池、镍镉蓄电池、镍氢蓄电池、钠硫蓄电池、锂电池等，其各有优缺点。铅酸电池的优点便宜、可靠、易得、可回收，缺点在于能量密度低，需加水。
在大型蓄电池组中，密封铅酸电池有着成本低廉，无需维护等优点，因此现在的大型蓄电池组很多都是采用密封铅酸蓄电池。本项目研制的充电器也是针对铅酸电池的，同时也适用于对密封和开口式电池、同等容量的较大功率镍氢、镍镉电池充电。 1.2 研制任务的由来
为了便于野外行军携带，军用大功率多功能充电器在保证性能的前提下，体积和重量要求越小越好。但目前军用广泛使用的军用大功率多功能充电器普遍体积庞大，笨重不易携带。为了适应目前野外行军作战的需要，528厂承担了军用大功率多功能充电器研制的任务，并按照《军用大功率多功能充电器研制任务书》确定技战术指标开始研制工作。 2 研制过程 2.1 初样机研制
1
初样机图纸于2004年6月整理完毕，同月开始初样机研制，并在2005年1月通过工厂环境试验。 2.2 产品概况及组成 2.2.1 产品概况
为了便于野外行军携带，军用大功率多功能充电器在保证性能的前提下，体积减小，重量减轻。军用大功率多功能充电器具有充电激活两个工作功能，断路、短路两种保护功能。 2.2.2 产品组成
系统由功率变压器、风机、大功率管
MOSFET、脉宽调制器IC1
524、可编程芯片MAX713组成。
风机用来进行散热。脉宽调制器、大功率管、功率变压器用来进行电能变换。利用可编程芯片对电池充电过程进行检测、控制，即在充电过程中，对电池的最高、最低电压、动态电阻、温升及充电过程中的特性曲线斜率(dV/dt)进行检测和综合判断，最终确定关机。关机后电池与交流电源脱离。 2.3 技战术指标 2.3.1 充电时间：
正常电池充电小于5小时。 应急充电及浮充电小于3小时。 激活充电及电池容量检查小于15小时。
2.3.2 关机后，电池容量及温升：
对正常电池充电，关机后，电池以0.2C5率(用电池容量的0.2倍的电流放电，时间5小时)放电，有效放电电量不小于额定容量的90%。在常温下电池温升小于25℃。
2
2.4 环境适应性 2.4.1 温度适应性：
最高储存温度+70℃，最高工作温度+50℃。
最低储存温度-50℃，最低工作温度-40℃。 2.4.2 振动、淋雨、潮湿，同一般军用电子仪器。 2.4.3 电磁兼容性，同一般军用电子仪器。 2.4.4 供电电源(充电器对电网的要求)
交流：187V-252V，50Hz-60Hz或400Hz; 功率容量小于1KW。 2.4.5 体积、重量、配套件： 体积：220×140×80(约) 重量：2Kg(约)
配件套：输入、输出两根电缆。 2.4.6 平均故障间隔时间 MTBF大于1000小时。
2.4.7 连续工作时间：4小时 3 关键技术解决措施
产品外形采用箱体结构，因为功率管在工作时发热，为保证系统正常工作，使用风机进行散热。
蓄电池的充电方式有恒压充电、恒流充电、快速充电、限流定压充电等多种充电方式。
恒压充电过程中加在蓄电池两端的充电电压始终保持保持恒定。恒压充电由于初期电流太大，对蓄电池的寿命有影响，对于密封铅酸蓄电池，甚至可能造成极板弯曲，电池报废。
3
恒流充电过程中流经蓄电池的电流始终保持保持恒定。在恒流充电后期，由于电流保持原有数值，大部分电流用在分解水上，于是冒气很厉害，电解液沸腾剧烈，不但消耗电能，而且对极板也不利，容易造成极板上活性物质脱落。
快速充电采用大电流脉冲充电法，以牺牲蓄电池寿命为代价，提高充电效率。
因此对密封铅酸蓄电池，采用定压限流方式充电是一种比较好的方法。限定一个最大充电电流，随着充电过程的进行，电池的电压越来越高，充电电流随之越来越小，这种充电方法能使蓄电池工作在非常良好的状态。
MAX713是一种镍镉/镍氢蓄电池快速充电器，在检测到(dV/dt)变负时，快速充电模式应被终止。MAX713能充电1到16节电池，具有线性或开关模式功率控制，对于线性模式功率控制，蓄电池充电时能同时给蓄电池负载供电;具有根据电压坡度、温度或时间三种方式截止快速充电，并自动从快速充电转到点滴式充电的功能;当不充电时在蓄电池上的最大漏电流为5mA。
使用开关电源集成芯片1524进行脉宽调制。1524系军品类芯片，适用于-55℃-125℃;具有完整的PWM控制电路的功能;可为用户提供5V、50mA的直流稳压输出。
另外本方案设计具有各种操作失误保护功能。对于容量和电压的设定有一定的容错性。本方案设有激活充电方式，主要针对较大功率电池处在长期放置状态，没有按厂家规定维护，使用时电池已经严重钝化而采取的措施。 4 结论
4
在上级机关的领导下，经过全组成员的集体努力，军用大功率多功能充电器研制工作已基本完成。
军用大功率多功能充电器具有以下技术特点：体积小、重量轻、功率大、安全性好、环境适应性高。
军用大功率多功能充电器产品结构合理可靠，安装使用方便，环境适应性高，具有良好的工艺性能和性能价格比，能满足研制总要求规定的技战术指标要求;试验中出现的问题解决措施已落实到图样和技术文件中，产品供货渠道畅通，能保证产品配套和质量;产品图样及技术文件齐全、完整、正确，符合标准化要求，能够满足产品质量评审要求，可以提交质量评审，敬请各位专家检查。
5
第四篇：拉纸笔研制及应用技术报告
创 新 成 果 奖 申 报 报 告
成果名称： 维修养护标准拉纸笔研制与应用 成果类别：
应用技术类 第一完成人：
陈永刚 主要完成单位： 武陟第一河务局 申报单位（盖章）：
黄河水利委员会河南黄河河务局
二○一一年印制
1 维修养护标准拉纸笔研制与应用
一、项目产生的背景和原因
水管体制改革后，上级对工程管理精细化要求越来越高，上级下达了一系列有关于工程管理方面的标准及办法，这就要求维修养护人员随时随地掌握工程维修养护标准及上级有关文件精神，来更好的进行防洪工程管理。在这种情况下，我们进行了维修养护标准拉纸笔的研制，该笔即既可正常做文具使用，同时也是介绍维修养护标准的小册子笔，携带方便，价格低廉。
二、成果的研发经过
水管体制改革后，上级对工程管理精细化要求越来越高，下达了一系列有关于工程管理方面的标准及办法。为了快速提高工程管理人员的业务知识能力，更好的掌握上级有关精神，使我局的工程工程管理水平更上一个台阶，我们按照《河南黄河年度工程管理检查内容与评分标准》要求，结合我局工程现状，我们将与我局工程管理工作息息相关并且职工容易混淆的内容进行了整理，2011年3月份完成编制并将其印成了小册子。但是通过实际应用，由于小册子不容易携带并且容易损坏，使用起来不方便。为了解决这方面的问题，我们的技术人员经过进一步研究，研制成功了即既可正常做文具使用，同时也是介绍维修养护标准的维修养护标准拉纸笔。
三、项目的主要创新点
维修养护标准拉纸笔技术主要创新点体现以下几个方面：
（一）一笔两用
维修养护标准拉纸笔笔身安装有广告纸拉页，拉页两面都可印刷维修养护标准，相当于把工程管理检查标准做到笔上，使维修养护标准随时随地可以看得到，在使用中能加深养护职工对维修养护标准的印象，大大的提高养护职工的业务水平。该笔即既可正常做文具使用，同时也是介绍维修养护标准的小册子笔，真正的一笔两用。
（二）携带方便
2 以往印刷的维修养护标准小册子，维修养护职工在工程管理中不容易携带，遇到维修养护具体标准问题时不能够及时查阅，给维修养护工作带来很大的不便，而维修养护拉纸笔相当于把维修养护标准做到了笔上，两者相比，维修养护拉纸笔携带方便，更容易让广大维修养护职工接受和认可。
（三）成本低廉
维修养护标准拉纸笔造型美观，内设弹簧，印刷有维修养护标准的纸由优质合成材料制成，富有韧性，伸卷自如，抽出和回缩时不易损坏。笔芯可无限次更换。笔加维修养护标准永远不会被扔掉，价格实惠。
四、项目应用及效益
2011年5月我们结合生产厂家制作了一部分，随即发给了在一线进行维修养护及运行观测的人员进行使用，人手一支笔加上实际操作、理论与实践相结合，事半功倍，无论新老职工通过应用都能尽快掌握工程管理检查标准，而且遇到不能准确掌握的问题随时可以进行查阅相关资料。通过实践应用，一线维修养护人员及运行人员的业务知识及整体素质都有显著的提高。
五、完成单位
完成单位：焦作黄河河务局武陟第一黄河河务局
六、主要完成人
陈永刚 陶利芳 王征宇 史艳霞 赵文利
第五篇：铁路编组站交接班系统研制报告
XXXX编组站交接班系统
研 制 报 告
xxxx年3月
XXXX编组站交接班系统研制报告
一、 系统概述
在编组站调度楼，货检安全集中监控系统、编组站管理信息系统VN.NN、合署办公等相继投入使用，编组站调度指挥系统信息化程度不断提高，给传统方式的交接班会议带来新的问题。特别是各种作业大表取消后，如何规范编组站交接班会议，提高交接班会议质量，方便接班人员明确本班工作重点、难点;交班人员对本班作业业绩进行总结分析，找出存在的不足及其产生原因、落实责任、制定整改措施。因而开发编组站交接班系统迫在眉睫。
本系统通过加工分析编组站管理信息系统、xxxx统计软件等相关数据，统计出编组站运输生产的各项指标并绘制出其走势分析图、班组与班组之间工作业绩的比较图，为交接班会议提供数据支持，并直观地给出交接班重点事项、班工作小结等信息，为参加交接班人员开好交接班会议提供全新手段，不断提高会议质量。
二、 主要内容及技术关键
(一)主要内容
本课题研究的重点是解决编组站交接班会议问题。经过调研，编组站交接班会议需求主要包括以下几方面内容：
1、 本班的到解编发情况
交班时，需总结出本班的到、解、编、发情况，主要有本班到达场接车列数/辆数，驼峰解体列数/辆数，编组列数/辆数等。
2、 编组站中、停时
这是反映编组站畅通的主要指标之一，因而需要掌握有调辆数等指标。
3、 编组站有调中转车作业情况
主要掌握本班的解、编时间、待解、待发时间和集结时间。这几个指标反映了编组站的解编作业效率。
4、 编组站保有量情况
需掌握每6小时运用车保有量情况。重车分方向、空车分车种，非运用车情况。并按大方向进行分类统计，即XX方向的保有量情况。
5、 调机利用情况
主要有调动辆数、摘挂钩数和调机利用率三个指标。这是反映调机、调车人员工作量的重要指标之一。
6、货运工作情况
编组站货调岗位作为全站的货调，要求掌握全站的装车、卸车、待卸车情况，每天的请求车，配空需求以及主要装车品类信息.
7、班工作重点及班工作小结
值班站长作为编组站交接班会议的组织者、运输生产的指挥者，必须在交接班会上布臵本班的工作重点，掌握各项调度命令;班中积极组织运输生产，确保编组站的安全畅通;班后对本班工作做全面小结，分析存在的问题，提出改进方法，并交待接班注意事项。
8、希望提供四个班的工作实绩，提供对比分析，达到你追我赶、开展劳动竞赛的目的。
(二)技术关键
1、数据采集自动化
交接班系统要求的大量指标要在交接班前计算出来。由于现场操作人员工作比较繁忙，许多数据必须后台进行，且不能过多增加操作人员的手工干预。
2、数据采集时机
编组站交接班时间早上是八点、晚上是十九点。部分指标难以实时计算出来，根据xxxx调度车间意见，本系统采用早六点、晚十八点为时间节点来统计所有班指标，与统计18点相一致。
3、数据加锁保护
由于数据来源较杂，编组站管理信息系统的数据可以根据实际情
况作修改。因而在值班站长处提供了数据加锁/解锁功能，其它用户对自己的数据可进行加锁。数据一旦加锁，除非值班站长解锁，所有操作人员均不能修改数据。
4、开发工具多元化
B/S和C/S两种软件体系结构各有所长，后台采集数据使用B/S方式，前台数据呈现使用C/S方式。扬长避短，使项目更完善、稳定、安全。
三、 系统开发环境
1、硬件环境
以编组站机房及编组站管理信息系统VN.NN现有的硬件环境和网络拓扑结构作为支撑。后台数据采集软件及本系统所使用的数据库SQL Server 2000安装机房PC服务器中，前台使用现有的办公电脑或生产电脑。
2、软件开发环境 操作系统： 开发工具：。 数据库： 网络协议：
四、 系统设计思路及工作原理
1、设计原则
本系统基础数据主要来源于编组站管理信息系统VN.NN及xxxx统计软件。开发的软件必须遵循以下原则：开发过程中不能影响既有生产;数据库接口参数化、模块化;后台定时任务软件自动化、绿色化;前台操作使用Web界面。
2、技术措施
本系统采用以下技术措施：
(1)多次自动采集数据，不断修正交接班数据。由于基础数据
可根据实际情况进行变化，加工出来的数据会出现偏差。例如调机报点，我们以早6：00为时间节点统计时，在6：30启动调机数据采集程序，很有可能调机从6：00前到7：00后一直从事某项作业，此时加工出的调机作业情况不可能准确。所以我们采取“多次采集、不断修正”方法，确保交接班数据准确。
(2)采集加工数据使用B/S模式，后台定时任务;前台查询使用C/S模式，要求授权，绑定IP，记录日志。
(3)利用xxxx版十八点统计系统数据，要求统计人员统计操作及时跟进。白班要求19：00前必须完成，否则造成交班数据不全。但后台仍可在其完成后自动修正。
(4)数据访问要求授权，且权限尽可能最小。访问数据模块也尽可能封装成DLL文件，以达到提高数据库安全性，减少数据库连接数，提升访问速度目的。读取数据只允许使用只读方式或视图方式。
3、系统方案(系统组成) (1)调机数据采集等。 (2)xxxx统计数据采集。 (3)保有量数据采集。
(4)编组站有调中转车作业数据采集。 (5)运站二数据采集。 (6)WEB查询系统。。
五、 系统研制的技术特点
1、采用B/S、C/S的混合结构体系
B/S 、 C/S体系结构各有优缺点。B/S不要安装客户端程序，基本上不要特别培训，用户即可操作;C/S功能较强，数据处理能力强，技术成熟稳定，臵于机房PC服务器中，后台运行，数据安全性更高。本系统采用了C/S+B/S的混合体系结构，把B/S和C/S这两种软件体系结构进行了有机的结合，扬长避短，能有效的发挥各自的优势。
2、数据接口封装成DLL文件
充分利用xx技术特点，将数据库接口尽可能模块化，封装成DLL文件，提高通用性，数据更安全、软件更稳定。
3、数据处理容错功能。
由于数据源可能存在不合法，软件对数据进行了必要的规范处理，增加了容错功能。要求人工录入的数据有可能没有录入，造成数据分析时出错，因而软件中进行了必要的强制处理。如晚班数据没有时，将采集到的全日数据进行平分，白晚班均一半。又如调机报点时，采点时间未能连贯，按调机休息处理。
六、 系统的调试、试用情况
xxxx交接班会议形式过于简单，交接班时无本班详尽作业大表，班工作指标不全，信息共享差等，于是要求xxxxxxxx着手研制开发编组站交接班会议系统。xxxx相关部门对xxxx的开发也给予了有力的支持。
xxxx年xx月，交接班会议系统的雏形出来，使用网页查询，自动数据加工与人工辅助输入相结合。在使用过程中，发现部分用户操作不及时，或者没有录入相关数据，造成系统资料不全，造成使用不正常。我们采取了两个措施解决：一是加强管理，xxxx领导亲自过问，要求人工录入部分立竿见影取得成效，数据及时、准确;二是根据车间、部门使用情况，信息科进一步进行改进方案，实现尽可能从VN.NN和xxxx统计中提取、加工数据，大幅度减少人工干预部分。
至xxxx年年底，班指标基本齐全，各项功能基本能满足交接班会议的召开需求。
试运行一段时间后，根据xxxx领导要求，xxxx年对本系统又进行了部分功能扩充，主要是提供了班组之间的指标对比分析，方便管理层查阅4个班组之间的作业实绩、作业差距情况，以达到开展劳动竞赛之目的。
自使用本系统以来，班交接会议较以往严谨，数据真实及时，本班组作业与别的班组作业实绩一目了然。由于其使用网页方式，xxxx及车间管理层可随时查阅每个班的历史作业情况，达到了预期的效
果。
七、 系统的几点不足之处
1、考虑到交接班时所有指标数据要加工出来，早8:00、晚19：00交接班时间一到，现场可能还有作业正在继续，难以实现全部指标按班实绩统计，因而我们均以早6:00、晚18:00为节点来统计。所谓的班实绩并非真正意义上的班实绩。
2、。
3、目前此系统也不是特别完善。若能加上违流统计、操作违规提醒统计、作业大表网页查阅等，此系统功能将会更强大、更实用。
八、 系统推广前景
由于数据源来自编组站管理信息系统VN.NN和xxxx统计软件，在xxxx范围内的几个编组站，都使用同样的现车系统和统计软件，因而此系统的移植推广性有比较好的平台基础。在开发过程中，我们也使用了新技术，将业务层、表现层分开，基础数据尽量参数化，推广应用的工作量要少些，应该说，本系统主体功能通用，推广前景良好。