除雪保畅汇报发言

2022-06-25

在企业会议中，很多人针对一项议题都要进行发言，那么如果不准备发言稿在发言过程中就可能缺乏逻辑性，无法获得同事、领导的认可，因此在会议前准备逻辑清晰、重点突出的发言稿是至关重要的。以下是小编收集整理的《除雪保畅汇报发言》，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

第一篇：除雪保畅汇报发言

940　2019年除雪应急保畅工作总结情况汇报

近日，

x市气温普降，

寒意来袭，

随时可能出现降雪天气。为了保障今年雪季道路安全畅通，减少雪季降雪对市民出行带来的影响，按照

“统一调度、科学组织、合理安排、确保安全”的原则，x安路公路工程养护集团有限公司结合实际，未

“雪”绸缪、周密部署，强力推进专业化、机械化、规范化、科学化养护，确保第一时间雪情信息的畅通和除雪应对措施的有力执行，为打赢今年雪季保畅战役做好了精心准备。

在xx控股集团有限公司安排下，9月中旬，x养护集团召开除雪应急保畅动员会，养护集团所有领导、下属子公司的负责人、6个高速公路养护项目部的负责人以及3个应急抢险分队的负责人参会，结合行业生产发展和环境形势的变化，对各项制度、应急保畅预案进行梳理、修订、完善。随后，x养护集团制定了

《2019年冬季除雪应急保畅预案》，

《预案》成立除雪保畅应急领导机构，加强了组织领导，明确了集团班子成员的职责;细化了各个作业小组、应急抢险分队以及设备保障组、材料保障组、新闻及后勤保障组等的责任;强调了除雪程序以及各项工作制度。

工欲善其事，必先利其器。今年初，x养护集团聘请专业的设备维修企业，随时对设备进行检查维护，并从10月1日起，利用一个月的时间对28辆除雪车、10辆装载机、4台平地机等设备进行集中检修，保障除雪设备的性能良好。

在物资保障方面，x养护集团不仅设立了除雪材料储存主库，完成全部物资储备，还在高速公路沿线尤其是除雪难度大的关键区域设置了除雪材料分布点，雪情出现后可实现就近使用，避免了因除雪材料运输不到位耽误工作进度。另外，x养护集团还组织除雪保障人员集中培训学习，并进行了雪天应急操作演练，强化了各抢险小组之间的配合，

提升了战斗力。信息互交、信息联动是高速公路养护部门除雪保畅的一项重要内容。为确保第一时间掌握雪天高速路况，迅速做出应急反应，x养护集团加强对降雪信息的获取、传播、

处理三个环节管控。

与市气象部门建立长期联系，

及时掌握天气情况;

建立

“x高速养护保障群”，保证信息共享;在除雪过程中，规定每天两次以手机短信的形式上报除雪情况，并及时总结工作过程遇到的经验做法。

x表示：

“我们已做好准备，雪情发生后，确保市属高速公路短时间内达到通车要求，保障市民安全出行。”

第二篇：除雪保畅总结

京承高速公路穿越崇山峻岭，地理环境特殊，路政二大队全体干部职工以高度的责任感和使命感，大力强化应急能力建设，沉着应对各类恶劣天气和突发事件，胜利完成了除雪保畅任务，保障了京承高速公路辖区的安全畅通。

2015除雪保畅工作中，牢固树立防大雪、抗大灾的指导思想，坚持“预防为主，防治结合”的工作原则，重点做到“两个落实”，即落实领导干部除雪保畅抢险责任制、落实除雪保畅抢险工作预案;实现“四个到位”，即除雪物资准备到位、抢险措施到位、信息传递上报到位、出现险情后抢险队伍迅速到位;抓好“四个提前”，即提前检查、提前发现、提前预防、提前处理。统一领导，明确责任，确保公路设施安全畅通。

一、提高认识，未雨绸缪，多举措积极筹划做好备战工作 2015年10月份就及早启动除雪保畅应急预案，从容应对风雪天气的到来，要求路政人员、各养护单位、交警在规定时间内集结，人员、车辆、除雪设备到位，做到及时发现问题、查找问题、改正问题，实现了认识到位、组织到位、机械到位、协调到位的目标，规范了一系列的工作流程，促进了除雪保畅工作的落实。

在具体工作中制定了除雪保畅应急预案，成立了领导小组，实行24小时值班制度;加强与高交、消防、施救、急救、气象台等部门的联系;同时在沿线储备了融雪剂等物质，准备了除雪车2台随时应付天气突变，一旦突发险情，立即投入使用;加强与交警等部门配合，形成除雪保畅联动机制;确保信息的畅通，结合气象局发布的天气预报拟定多套险情可能发生的应急方案，保证领导手机、无线电等通讯设备全天候开通，确保各方联络正常。

二、迎接挑战，全力以赴，除雪保畅第一丈取得全面胜利除雪保畅应急分流是除雪保畅工作面临的首场严峻考验。面对强降雪，第一时间启动应急预案，组织充足人力物力，全体人员迎难而上，与高交等部门紧密配合，保畅人员沉稳应对，主动组织和协调参战单位，采用路政车开道、集体压速、分段护送等方式引导车辆安全通行，胜利完成任务。

回顾2015除雪保畅工作，总体来说，除雪保畅工作是到位的，配合是默契的，成效是显著的，但是，还有几个问题值得我们思考：

一、改变旧思想，促成新观念，以实际行动践行科学发展观，促进公路事业由管理型向服务型转变

面对强降雪，我们虽然取得了胜利，但仍然暴露出我们在思想意识上的一些不足。在以往，面对降雪，我们仅停留在道路保通的概念上，即保证管养道路无封闭、车辆正常通行，所做的工作更多的是在急弯、陡坡、背阴处铺撒防滑料。为了使干线公路尽快变“通”为“畅”，在除雪保畅现场提出“保通、保畅、保安全”的奋战目标，使我们感到自身的不足，我们不但是要保证道路的“通”，还要在第一时间保证道路的“畅”，更要保证通行环境的“安全”。

二、早准备、早安排，清楚的认识“未雨绸缪、先行一步”在应急工作中的重要性

健全完善更加科学、细致、具体的应急预案，进一步加强领导指挥和组织协调系统。充分准备，保障得力，建立除雪保畅长效机制。

三、加强与交警、相关部门的沟通与协作

在遇到灾害时，一方面应迅速启动应急预案，开展救援工作，仅靠我们自身力量，短时间内，难以形成有效突破，应根据灾情的实际情况与交警部门积极配合，避免封路、车辆滞留等情况出现，积极恢复交通。

京承高速公路除雪保畅工作本着“以车为本、以人为本、服务人民、奉献社会”的工作思想，以“加强监控，及早预防，应急快速，除雪及时”为工作原则，力争做到“大雪不封路，雪停24小时路面无积雪”的保畅要求，同时积极兑现“人在路通，路畅我荣”的社会承诺。

第三篇：除雪保畅路警协作是关键

做好雨雪天气高速公路保畅通工作是高速公路经营单位的核心任务之一。高速公路经营单位应将“以雪为令”作为全体应急管理人员的思维定势，从灾害预警、应急物资储备、抢险抗灾、人员救助等环节制定保障措施，根据不同等级的雪情和灾情制定除雪防滑保障预案，做到快速除雪。

未“雪”绸缪做好准备

冬季来临前提早部署除雪保畅工作，明确划分桥梁、陡坡、弯道、匝道等重点除雪保畅路段的责任，做好除雪的应急准备，制定除雪保畅计划和预防措施。充实除雪设备，不但要配备机械设备，还要预备挖掘机、装载机等。要结合工作实际，因地制宜，认真制定除雪保畅预案，建立领导包路段、包搜房在的长效机制，落实一线工作法。

同时，建立紧急分流点，积极筹备除雪抢险人员、机械设备和物资。对所有除雪、救援机械在入冬后定期检修和维护，并将除雪设备和装卸物资车辆提前部署到养护工区，随时待命启动。

严密监控迅速行动

经营管理单位相关负责人应严格执行值班监控制度，24小时不间断监控天气变化，接收天气预报信息，及早发现雨雪来临的预兆，及时对各养护工区发出预警指令，集结应急人员及在家休息人员。预备启动应急预案，将应急命令迅速传达上下级单位、部门，全员在岗等候待命，以便快速行动除雪保畅。

灵活多样效果明显

面对大雪，要做到有条不紊，灵活应付不能教条。要结合现实情况采取科学、合理、有效的除雪方法，针对易生成冰雪的桥梁、匝道、弯道、陡坡处采取机械抛洒和人工抛洒相结合的方法，既经济又不会造成很大的浪费，以快速提高融化效率，使积雪彻底融化蒸发，不易形成结冰影响畅通。

及时发布雪情路况信息

高速公路经营单位要加强信息管理，保持信息畅通，及时发布雪情路况信息。中控部门要随时了解掌握路况除雪情况，随时收集和发布雨雪路况信息，定时向上级客服中心报告，并利用可变情况板发布除雪抢通情况和信息，为司乘人员出行提高准确可靠的信息情况。

路警协作加强演练

除雪保通能否顺利完成，路警协作是关键。加强与公安交警的联系，加强沟通与协作，通过演练处置重特大交通事故，相互支持、相互配合、相互支援，建立联合举办保畅通综合演练机制。

第四篇：除雪保畅工作应急演练实施方案

为做好高速公路除雪保畅应急管理工作，建立预防为主、常备不懈、各负其责、统一高效的应急管理体制和机制，提高除雪的快速反应和应急处置能力，控制并尽量降低降雪天气对交通的不利影响，最大限度地减少因降雪造成的交通阻断、车辆及人员滞留、伤亡及财产损失，根据养护工区的实际情况，特制定如下除雪保畅工作应急演练实施方案。

一、除雪保畅演练目标

通过此次演练增强工区全体人员的除雪保畅意识，积累除雪保畅经验、锻炼抢险队伍,使我们做好抗大雪、保畅通的思想准备，为今年的除雪保畅工作打下坚实的基础。

此次演练是对《工区2014年除雪保畅工作应急预案》中各种应急措施可操作性的有效检验，是对预案中指挥系统的科学快速反应能力的有效检验，是对预案里通讯联络的通畅情况、应急队伍快速集结、除雪保畅物资装备及使用情况的一次有效检验。通过此次演练，使我们全力以赴做好高速公路今年冬季的除雪保畅工作，提高全体员工除雪保畅的应急能力，提高各单位部门的协作能力。

二、除雪保畅演练要求

(一)认真总结去年在除雪保畅工作中的经验和存在的问题，结合现场实际情况，进一步完善除雪保畅应急预案，制定详细周密、操作性强的除雪保畅工作方案，确保恶劣天气到来时迅速行动，万无一失。

(二)提高思想认识，强化组织领导，为启动冬季除雪保畅工作预案做好充分准备。

(三)加强安全教育，提高安全意识，各股室、各部门在除雪保畅工作中应切实加强对职工及施工人员的安全教育和安全督导工作，保畅除雪保畅工作的安全。

三、演练时间、地点、单位部门及科目

(一)时间：

(二)地点

(三)单位、部门：

(四)演练科目：科目一：融雪剂撒布作业演练。

科目二：除雪作业演练。

科目三：抛雪作业演练。

科目四：吹雪作业演练。

四、除雪保畅演练实施方案

(一)工区除雪保畅应急领导小组接到管理处信息管理中心除雪保畅Ⅲ级预警信号，未封闭交通。(注：Ⅲ级降雪响应程序：当降雪由小雪转到中雪，降雪厚度达到1-2cm以上时，应立即抓住有利时机，全线撒布融雪剂，撒布宽度为8m，范围含盖两个行车道，洒布量为20g—40g/㎡，直到融雪剂布满整个区域。雪停后进行推雪作业，直至清理完成。在互通区作业时，撒布车辆应按照从左向右的推雪顺序，路基段积雪推雪铲推至路面以外，桥面积雪推至护栏处，由抛雪车抛出路面。)

(二)收到预警信号后，除雪保畅应急领导小组成员通知工区各股室全体人员迅速集合，工区全体人员穿着橘红色反光服在工区院内迅速集合。除雪保畅应急领导小组成员及时联系路政、交警部门，请求协助配合。应急总指挥按除雪保畅预案对演练工作进行简要部署，安全员对全体人员进行简要安全交底。总指挥一声令下，演练正式开始。

(三)第一除雪小分队和第二除雪小分队的设备操作员及随车人员全体到位，储备库管理员打开库房，应急副指挥组织安排人员、机械装载融雪剂(人员)。

(四)20分钟后各项准备工作完毕，收到总指挥除雪命令后，第一小分队驾驶一号森远除雪撒布车，由工区出发，前往演练地点进行融雪剂撒布作业。二号森远除雪撒布车、喷气式吹雪车、双绞龙抛雪车及驾驶员养护工区待命。

(五)演练内容：

科目一：融雪剂撒布作业演练。驾驶一号森远除雪撒布车到达演练地点，进行融雪剂撒布演练。路政、交警部门在演练区域前方100米处进行交通管制，暂时封闭演练区域内行车道和应急车道2个车道，配合路政、交警部门进行交通管制(后续科目均，勋配合路政、交警部门进行交通管制)。

科目二：除雪作业演练。在总指挥的命令下，第二小分队驾驶二号森远除雪撒布车由工区出发，到达演练地点上行，进行除雪作业演练。

科目三：抛雪作业演练。模拟桥面积雪已推至混凝土护栏边缘处情景，驾驶双绞龙抛雪车由东马庄养护工区出发，到达演练地点进行抛雪作业演练。

科目四：吹雪作业演练。模拟除雪过程中降雪由中雪转为大雪或突降大雪厚度达到2cm至10cm，有结冰的情况，驾驶喷气式吹雪车由东马庄养护工区出发，到达演练地点进行吹雪作业演练。

(六)所有科目演练完成后，除雪保畅应急副指挥向除雪保畅总指挥报告除雪演练全部完成。刘建军对此次演练做出简要总结。然后向处领导报告，并宣布工区除雪保畅工作应急演练结束。

第五篇：茅坪收费站冬季除雪保畅实施预案

为加强收费站安全管理，做好冬季恶劣气候条件下高速除雪保畅工作，切实增强对冬季雨、雪天气突发事件的应急能力，确保道路畅通，为司乘提供良好的高速公路环境，根据我站实际，制定冬季除雪保畅方案。

一、预案实施目的

本着统

一、科学组织、合理安排、确保站口安全畅通的原则，根据我站实际情况，确保不因雪情而影响车辆的上道和下道，做到收费广场和站区无积雪。

二、具体要求

1、降雪过程中，当班班组备岗人员和疏导员要随时清理出车道，避免在雪停后造成除雪困难。

2、降雪过程中，后勤人员随时清理出站区内通行通道，避免在雪停后造成除雪困难。

3、收费车道应在第一时间内完成除雪工作，随下随清扫，要求在雪停后8小时内保证全部收费车道、收费岛内无积雪;雪停后12小时内，要将收费广场和收费站区内积雪全部清理干净。

4、不留死角，消除安全隐患，保障站口畅通。

三、成立领导小组

组长：刘涛副组长：刘佳宁成员：张力漩康珮翎石丽李尧武超杨帆党鹏博

四、人员分工及岗位职责

组长负责全面统筹协调工作，启动应急预案;副组长负责组织预案的实施工作，成员积极配合响应组长、副组长下达的各项指令。

收费班：主要负责收费广场的积雪清理工作，班长和疏导员负责除雪期间车辆的保畅工作，备岗人员负责主要除雪工作。

办公室：设专人值班，接听电话，传达信息;随时与当地气象部门取得联系，及时掌握有关气象信息，向监控室报告降雪情况和站口畅通情况;其他人员服从班长调，配参与除雪工作。

后勤人员：负责除雪物资的配备、管理和调配，做好除雪设备的准备与保养工作，确保除雪用具及时到位与使用充足，服从班长调配，参与除雪工作。

票证：设专人值班，保证准备充足的机打票、纸卡、备用金，下雪封路开通后，车流量增大或因雪分流，做好保畅后勤工作;其他人员服从班长调配，参与除雪工作。

五、除雪物资：融雪剂、小推车、推雪板、扫帚、铁锹、棉手套，笤帚。

六、除雪作业流程

(一)、降雪过程中。①车流量较小时，当班班长向值班站长取得同意后，00

2、102车道正常运行，可关闭ETC通道。当班备岗人员随时清理ETC通道，保证车道内无积雪。秉着随下随清扫的原则，保障车道内无积雪。②后勤人员负责收费站区内的除雪工作，对园内积雪要清理出宿办楼到站口的通道(5米宽)，由宿办楼到食堂的通道(5米宽)，清理出站内车辆进出站行驶路线(5米宽)。秉着随下随清扫的原则，保障通行通道无积雪。③车流量较大时，在保证收费车道全部开启进行收费作业。在站其他班组人员由当班班长分配责任区进行除雪作业。秉着随下随清扫的原则，保障收费车道和通行通道无积雪。

(二)、降雪停止后。①站口积雪由班长带领在站收费员、票证、办公室各部门参与除雪人员进行站口积雪清理。收费车道清雪顺序为101车道、001车道、102车道、002车道;收费站口清雪范围由上下站口减速带之间的水泥路面;收费站口清雪标准为随下随清扫，责任区范围内无积雪，收费车道的积雪全部堆置岛尾，发卡车道积雪全部堆置岛头，由小推车将雪运至大门口绿化带内或边沟，不能影响站口形象。②站区内积雪由班长带领在站收费员、票证、办公室各部门参与除雪人员进行站口积雪清理。以站区内通道为中心向两边将积雪堆置绿化区域内;以岗前讲评区为中心将积雪堆置绿化区域内;以上岗行进路线为中心将积雪堆置绿化区域内。做到站区内无积雪，并且在站区内不能堆放雪堆。

4、如果通知车辆分流且车流量较大，由值班站长下令启动《茅坪收费站车辆分流应急预案》。

七、注意事项及工作要求

1、坚持24小时值班制度，建立除雪保畅工作应急联系网络，确保应急反应速度，发生突发事件时，各部门人员服从班长安排，尽职尽责做好岗位工作。

2、站内除雪工作由当日值班站长全权负责，根据雪情进行除雪工作。

3、根据雪情安排部分休班人员到站进行除雪(按照留营日对待);降雪无法通车时，下夜班人员应无条件服从安排留站，参与除雪工作，保证收费工作正常运转。

4、在降雪期间，各岗位人员要坚守岗位，随时清扫车道，本着随下随扫的原则，及时投入到扫雪工作中去，避免积雪过厚，增加行车阻力，影响车辆通行。

5、清扫出的积雪不能在站口或者站区内堆积，必须堆置绿化带边缘或者边沟位置，做到站口和站区不影响形象为标准。

6、除雪过程中，要做好交通疏导，维护交通站口秩序，保障安全等工作。

7、若发现个别站区未及时清理站内积雪，存在安全隐患，将严肃处理，追究责任。

8、冬季寒冷，特别是大雪过后，气温骤减，在进行收费广场和收费车道的积雪清理时，除雪人员要佩戴手套以免冻伤和刮伤，穿反光背心以防下道口有车辆驶出发生事故，宿舍内严禁违规乱接其他供暖等电器，当班班长要及时提醒注意事项，保障上岗人员人身安全。

9、定期对预案进行演练，做到每个人都熟悉预案启动的程序，加强应急物品和设施的准备工作，确保可以及时迅速启动预案。

10、禁止以任何借口推脱除雪时间，要做到及时除雪确保道路开通后车辆畅通。