第一篇：工程地质勘探范文
承接地质勘探工程
品质,源于专业.
高效的地质勘探团队,专业的勘探技术人员,齐全的地质勘探设备,合理的野外工作管理模式,承接各类地质勘探工程:
1.水利水电工程勘察;
2.地质灾害类工程勘察及监测网点建设;
3.路桥岩土工程勘察;
4.工民建岩土工程勘察;
5.水上钻探;
6.环境勘察;
7.桩基础工程质检;
8.能源/矿产类资源勘察;
9.小型桩基础施工(钢管桩);
10.小口径水文水井及地热资源勘察与成井;
11.大坝围幕灌浆工程;
12.软地基处理固结灌浆工程.
设备介绍:
1.岩土工程钻机,地质岩心钻机和轻便LD-20钎探钻机;
2.高压供水泵,泥浆泵与砂浆泵;
3.搅拌机与发电机组;
4.各类原位试验及水文试验设备;
5.野外帐篷及全套野外生活设施.
工作内容:
1.根据业主及勘察设计要求,全面贯彻落实各项业内工作;
2.保质保量,创优质,高效,环保工程.
特色服务:
1.质量优:全面保障勘探质量,全方位保护业主权益.取芯,取样等钻探工作严格执行<工程地质勘察规范>和IQC全面质量管理体系.
2.数据准:钻孔原位试验(标准贯入,动力触探,),水文试验(压水,抽水,注水)等,严格执行试验标准精准操作,确保各项数据的准确性.
3.效率高:合理配备机械设备,优化整合人力资源,科学分配工作时间,确保工作顺利进行,创造最优效率.
4.资料全:工程对应的各项原始报表(班报,岩芯牌,水位观测,SPT试验,动探试验,抽水,注水,压水,监测管安装,封孔,取样)等记录规范,详尽,及时.并可根据业主要求提供地质技术编录(岩芯描述,柱状图,送样检验单)等原始地质技术资料.
5.保安全:全面执行<地质钻探安全操作规程>,以及各项安全管理制度,确保平安工地.
联系方式:
电话:15997587818
QQ:29498054
E-MAIL:gaochunzhang@foxmail.com
联系人:高春章
凝聚力创造力生产力执行力战斗力
第二篇：工程地质勘探[范文模版]
工程地质勘探
engineering geological prospecting
利用一定的机械工具或开挖作业深入地下了解地质情况的工作。在地面露头较少、岩性变化较大或地质构造复杂的地方,仅靠地面观测往往不能弄清地质情况,这就需要借助地质勘探工程来了解和获得地下深部的地质情况和资料。
工程地质常用的勘探工程有钻探和开挖作业两大类。工程地球物理勘探有时也被归入地质勘探中。
钻探 利用钻机向地下钻孔以采取岩心或进行地质试验的工作。工程地质钻孔的深度通常仅数十米到数百米。钻孔的孔径变化较大,一般为36～205mm，有时也采用直径达1m的大孔径钻孔。工程地质勘探中的钻探方法可分为三大类。
回转钻进 又称岩心钻探，指在轴心压力作用下的钻头用回转方式破坏岩石的钻进,可取岩心,也可不取岩心。回转钻进是钻进岩石的主要方法，为了保持岩心的天然状态，冲洗液通常采用清水。回转钻进可以选用不同材料的钻头，常用的有合金钻头、钢粒钻头和金刚石钻头。前一种钻头适用于钻进软至中等硬度的岩石。后两种钻头适用于钻进坚硬的岩石。为了采取薄层软弱岩石、夹泥、断层或破碎岩石的岩心，通常还采用双层岩心管或三层岩心管以减少钻进中岩心的磨损。为了减少钻杆升降次数，提高钻进效率，还可采用绳索取心钻具，在每一回次钻进后，将岩心从钻杆中提出孔口。
土探孔一般不允许使用带冲洗液的回转钻进，但可采用干钻。
冲击钻进 利用钻具自重反复对孔底进行冲击而使土层破坏的一种钻进方法。冲击钻进分人力冲击和机械冲击两种方式。人力冲击钻具如洛阳铲，一般适用于浅孔和地下水位以上土层钻进。机械冲击一般采用机械提升和向下冲击，适用于各类土层钻进。在河流冲积的砂砾层中钻进时，为了取得砂砾石样品，通常采用平阀管钻冲击，跟管钻进。
在砂砾石中钻进时，还可用打入法取样钻进。用直径150～200mm的厚壁套管制成长约0.5m的半合套管，下端连接带弹簧的管靴，上端与套管连接。钻进时将套管打入孔底0.4m左右，然后起拔套管，取出砂砾石，再将护壁管打入。这样逐次打入，逐次取样，直至终孔。冲击回转钻进 将冲击和回转钻进相结合的钻进方法，即钻头在孔底回转破碎岩石的同时，施加冲击荷载。
开挖作业 为揭露地质情况，在地表或地下挖掘的不同类型的坑道工程。主要形式有探坑、探槽、竖井和平洞等。其特点是地质人员可直接观察被揭露出的地质现象，采取各种岩土试验样品和直接进行岩土原位试验。
探坑 一种深度和断面都比较小的浅坑。断面呈圆形或方形深度一般在1～3m。通常用其揭露被覆盖的岩体或采集土层和天然建材的试验样品。
探槽 一种深度不大的长形沟槽。其长度根据追索的地质问题而定。主要用其揭露构造线、岩层界线及物理地质现象的界线。
平洞 由地表向山体内部开掘的水平探洞。平洞一般采用钻爆法开挖，断面尺寸为2m×2m，长度一般为数十米或数百米，视地质情况而定。平洞通常布置在河谷两岸较陡的斜坡地段，位于河床以下的平洞又称河底平洞。在平洞中还可以增加各种形式的支洞进行大型原位岩石力学试验。
竖井 从地表向下垂直开挖的圆形或方形探井。直径常为 2～4m，以满足出渣、排水、支护等的要求。在第四纪沉积层中开挖时，井壁要加以支护。在裂隙发育、涌水量较大的岩石中开挖时，有时需先灌浆止水然后开挖。
第三篇：某厂工程地质勘探事故案例分析
车德庆 060130
1. 案例背景
有一建于海海滨的工厂，由于规模较大，工艺较新，对地基基础的要求也较高。该厂由两套同样的装置组成，两个主厂房共用全套辅助设施，总平面而已比较紧凑，厨房之间的工艺关系比较密切。整个工厂设计成满堂片筏基础，用沉降缝区分开。厂房地下部分深过10m，地上部分高达60余米，所以对地基的要求极严，厂址选择条件甚为苛刻，分阶段进行的工程地质勘探工作自然是极其慎重的。选定的厂址靠山临海，需推平山丘，筑堤填海，凿岩成基。基岩为粗粒花岗岩(或角砾岩)覆盖，下覆石灰变质岩(白云岩、大理岩)，岩层似较深厚纯一。但当第1号主厂房基础已经开始浇灌混凝土，并全面展开各工号施工时，发现第2号主厂房基坑内出现溶洞(喀斯特)。实际上，2号主厂房的整个基础基本上落在一个大破碎带上，该破碎带由5个小构造组成，大理岩与角砾岩互相渗透，杂乱交替，岩层倾角65度到80度，局部达90度，甚为陡峻。层理和节理均发充，碎裂程度极为严重，软弱裂隙为方解石所填充。似此情况，作为一般新建工程的地基，理应尽量回避。对于重大项目的要害工程部位，更宜慎重。只因问题发现太晚，总平面布局已经构成体系，工程进展已经到了易放难收的地步，再也没有移动或调整的余地，只能作为事故来处理。
2. 事故原因分析
1) 设计指导思想麻痹
鉴于厂址的区域性工程地质条件甚为理想，为非地震区，岩层厚，岩体稳定，工程地质图上很少见到不良地质现象，因而放松了厂址工程地质勘探工作中应有的警惕性，满足于摸清覆盖层土质，了解基岩面埋置深度。事实上，滨海、沿湖或河谷地质，正是地质构造最发育的地段。地质人员有一条经验，叫做“逢沟必断”。山脉与海洋的形成，正是地壳在剧烈的造山运动中上升、下降的结果。而海岸线又正是这两个变区的接触地带，岂可掉以轻心!在初勘阶段，由于覆盖层的掩蔽，可能难于察觉地质缺陷，但在场地平整过程中，甚至在基坑开凿以后，整个岩体已剥露无遗，全面展现了岩层走向错综、倾角陡峻、节理发育、碎裂严重的接触断裂带清晰轮廓，方解石充填的大裂隙和溶洞的存在是必然的了。如果能在这一阶段加强勘探，措施，则为时尚不晚，只须将总平面整体向北移动少许，就可避免主厂房跨越破碎带。但由于设计指导思想上的麻痹，放松了对勘探工作的指导和要求，以致坐失良机。
2) 总平面布局不合理
将新建的生活和生产用水的水库放在紧邻厂址的坎上，从工程地质观点看，也是一大忌讳。 3) 勘探工作失误
抛开设计对勘探工作的指导和要求，单纯从常规的工程地质勘探角度考虑，经过前后三个阶段的工作，竟没有对揭露的地质现象加以注意，没有事先探明地下存在的异常构造情况，应该认为是勘探工作的失误。
3. 事故性质评述
任何恶劣的工程地质条件均有可能为人们所征服。但要使处理措施安全可靠，同时比较经济合理，就必须对事故性质作正确评价，主动排除一切不得因素。这里最主要的因素是关于断裂破碎带的稳定问题。白云质石灰岩或大理岩岩体的稳定与岩溶现象有着密切关系。而岩溶现象的前提条件除了可溶性岩体的存在外，就是水、水的流速和水的温度，以及游离二氧化碳气体的含量。断裂破碎带的存在给水的流动创造了条件。本工程破碎带与海岸线平行，倾角大，层理和节理面均较发育，走向则与海岸线垂直，再加上离厂址不远的山坡下新建有一大型生产和生活用水水库，水位高，水压大，为地下水的补给和渗流创造了良好条件。工程投产以后，还因高温生产用水的排放和渗漏而导致地温和水温上升，必然加剧岩溶现象，促进恶性循环，这是失稳的一个因素。另外，在大满园内对厂址进行了场地平整，削平了山丘，形成大面积卸荷，而水库内又大师蓄水，等于大面积加载，使区域内地应力失去了本来的平衡状态，也是活动的因素。况且即使在正常条件下，由于海浪和潮汐等动力作用成年累月的影响，海岸地层的上升、下降活动也是比较频繁的。以上不得因素，不能不一一予以考虑。
4. 事故处理措施设想
要确保工程安全，必须排除一切不得因素。只简单地在二号主厂房基坑内进行局部浅层钻孔、灌浆处理，本人认为沿嫌不足。
1) 鉴于该工程整个筏板基础的覆盖面积大，地应力的扩散范围和影响深度也必然大，所以必须将详勘面积扩大，并增加钻孔深度。为了节约钻孔进尺量，当然也可畏以一些物探措施，以确切查明地基范围内的构造和溶洞，以及已为方解石充填的裂隙分布情况。须知对于岩层倾角大的断裂破碎带，岩溶洞穴很有可能发展到深部。只有确切查明了分布情况，采取针对性的充填补救措施，才是有效的。
2) 密切关注水库渗漏程度和地下水位变化规律。确切地掌握水库和坝址附近的地质构造。必要时，宜在坝前筑防渗帷幕。
3) 对生产用水系统，尤其是高温废水排放的沟渠、管道;应严格保证设计和施工质量确保不渗漏，不使区域内水温和地温上升。 4) 控制废水中游离二氧化碳的含量。
显然，采取以上措施要花很大代价。但与整个工程造价相比，仍是微不足道的。
第四篇：工程地质与水文地质
一、名词解释：
1.洪积物
暂时性洪流流出山口以后，由于断面突然变宽，坡度急剧减小，水流发生分散，流速降低，所携带的大量固体物质在沟口沉积下来。这种由暂时性洪流堆积的松散物质称为洪积物
2.承压水
充满在两个相对隔水层之间，具有承压性质的地下水称为承压水。
3.构造地震
由于地壳构造运动，在岩层中逐渐积累了巨大的地应力。当地应力超出某处岩层强度时，就会突然发生破裂和断层错动，在岩层中积累能量便急剧的释放出来，从而引起周围物质震动，并以弹性波的形式向四周传播，待地震波传至地面，地面就震动起来，这种地震称构造地震。
4.抗剪强度
岩石的抗剪强度是指在压应力作用下，岩石与岩石，或岩石与其他材料之间沿某一摩擦面被剪动时的最大剪应力。
5.地下水：
地下水是赋存于地面以下岩石空隙中的水。
二、简答
1.沉积岩是怎样形成的?它的组成物质和结构、构造特征有哪些?
答：沉积岩是地表或近地表的岩石遭受风华破坏、搬运作用、沉积作用、及固结成岩这几个阶段形成的。
组成物质主要有：各种岩石碎屑、造岩矿物和溶解物质。
结构：碎屑结构、泥质结构、结晶状结构、生物结构。
构造特征：层理构造(水平层理、斜交层理、交错层理)，层面构造(波痕、雨痕、泥痕、结核、化石)
2.什么叫褶皱构造?褶皱构造有哪些基本要素?
答：褶皱构造：岩层在构造运动中受力产生一系列连续弯曲的永久变形。
褶皱构造的基本要素：两个或两个以上的褶曲。褶曲的要素：核、翼、轴面、轴线、枢纽、转折端。
3.坝址选择与河谷地貌的关系是什么?
在选择坝址时应尽可能的利用良好河谷地段，以减少投资，增大收益。一般在选择坝址时，应注意以下几点：
1)坝址最好选择在河谷狭窄地段，上游有足够宽阔的盆地或较宽的河谷，以便增加库容。下游最好有河漫滩或宽阔的阶地，以便于施工施工场地的布置。选择地质条件适合筑坝的地段。
2)选择坝址必须避开断层破碎带等不良地质条件，要尽量避开冲沟、岩坎和深潭相间分布地段。冲沟常是坝下渗漏的通道，岩坎、深潭将相应增加清基和回填工程量，增加了工程造价。
3)坝址两岸谷坡应较规整，修筑拱坝时要求对称，以利于坝身应力分布均匀。
4.水利工程地质的主要任务有哪些?
1)查明建筑地区的地质条件，选择地质条件优越的建筑物场址。
2)配合建筑物的设计和施工，确切的阐明场地的工程地质问题，提供岩石体的物理力学性质和透水性指标。根据场地的工程地质条件，对水工建筑物的布局、类型、结构及施工方法提出合理性建议。
3)提出改善和防治不良地质条件的措施和建议。
4)预测工程建成后地地质环境的影响，制定保护地质环境的措施。
四.论述题
试述一下地震的震级和烈度有何不同?工程建设中常用的地震烈度是什么?其与基本烈度的关系如何?
答：震级(M)是指一次地震释放出的能量大小，震级大小可用地震仪测出。烈度(I)是指地震发生后，地面及各种建筑物受地震影响的破坏程度。地震烈度不仅与震级有关，还与震源深度、震中距之间有着密切的关系，还与传播介质有着重要的关系。一般情况下，震级越高、震源越浅、震中距越近，地震的烈度就越高。
工程建设中常用的地震烈度是：基本烈度、场地烈度、设防烈度。
基本烈度是判断一个地区地震可能存在的最大烈度，是后面几个烈度的基础，是分析和判读场地烈度和设防烈度的条件之一。
第五篇：公路隧道工程的地质勘探技术研究论文
引言
公路工程的建设需要跨越自然地质条件不同的区域，若公路经过山区或者河流区域时，需要开挖山岭隧道或河底隧道。隧道的开挖技术与该地区的地质环境具有密切联系，为保障隧道工程的安全性，应对需要开挖隧道的地区进行科学的地质勘探，为公路工程的规划、设计及施工提供必要的依据和指导。
一、公路工程隧道地质勘探
(一)隧道工程地质勘探必要性
地质勘探是通过钻探、电探、震探等一系列方法对构成地质条件的各个要素进行测试的一种技术，为煤田开采、石油开采、地下工程的建设等各项工作提供必要的技术参数。隧道是在天然地层中修建的建筑物，隧道工程建设的各个环节，如位置选择、工程设计、施工技术等均与地质条件有紧密关系。以山岭隧道为例，修建山岭隧道时应对岩层地质构造、产状、裂隙发育、风化程度、地层含水量、地层温度、有害气体等各个要素进行地质勘测，以决定隧道的深度、施工工艺及施工技术。对重点隧道工程，除常规的地质勘测外，还应进行区域性的工程地质调查、测绘及试验;若地下水对隧道具有重大影响时，还应进行地下水动态观测，计算隧道涌水量。隧道工程地质勘探工作主要关注的内容为隧道围岩的稳定性、地下水对隧道的影响、地层温度的影响、有害气体的组份、隧道位置及洞口位置的确定等。
(二)隧道工程地质勘探的主要内容
1.可行性研究阶段的勘探
隧道工程的可行性勘探主要目的是了解项目所在地的地质特征、各工程方案的地质条件及其控制工程方案需要的主要地质参数，为工程的路线设计、桥位设计、方案的选择、编制可行性研究报告提供准确的数据支持。这一阶段的探测工作主要是踏勘，对多个可能方案沿路线进行实地调差，对重要工点进行必要的勘探，大致探明地质情况即可。一般需要进行勘探的工点有大桥、隧道、不良地段等。
2.初步勘探阶段
初勘阶段一般以物探为主，物探的测区一般在测绘范围以内，当对物探解释有重要的对比价值或参考价值时，可进行勘测追踪，扩大测绘范围。在测量范围内，应按照物探方法，结合地形条件，对测线的方向、间距、测点的疏密、激发点与接收点的距离及布置形式进行设定。物探方法较多，对隧道工程进行物探时，可根据隧道深埋和下伏岩体特性，选择合适的物探方法。电火花法、声脉冲轰震器、旁侧扫描声纳可用于水下隧道地质勘探;高分辨率反射法可用于深埋隧道的勘探;磁力、重力测量法则适用于矿体、煤层、采空区、溶洞、断裂等特殊构造的勘探。分离式隧道一般沿隧道轴线纵向布置2-3条物探测线，两洞口横向测线可布置2条，根据隧道长度、地质条件确定测线长度和测点间距;整体式隧道可适当增加纵向和横向测线。地质体或构造类型不同时，应设计2-3条物探测线穿过，每条测线的测点应在3各以上，若地质条件复杂时，可酌情增加测点数目。
3.详细勘探阶段
详细勘探主要是进一步探测初步勘探阶段未查明的地质问题，为后续工程的设计及施工提供必要的补充和校核，这一阶段探测技术仍以物探为主，具体选择方法可根据隧道所在地区的地形、地质条件决定。对山区岩质隧道进行探测时，应先进行地震勘探。进行地震勘探时，可沿隧道轴线布置一条以上的地震测线，以10-20m为间距设置测试点;若在测试过程中发现地质构造，可将测试点数据布置密度增加;两洞口布置横测线，测点距离设置为5m;若在洞口或洞身发现溶洞或其他构造破碎带，可根据具体情况适当增加横测线或测试点。公路为上下行时，对于地质条件简单、岩性单一、无地质构造的短小隧道可作为一条隧道，组织勘探工作外，其余均应作为两条隧道进行单独勘探。勘探方法如下:用声波法对岩体的弹性纵波波速和横向波速进行同时测定，用于计算岩体的弹性特征值;测试岩石试件的弹性波速，以计算岩体的完整性，从而判定围岩的破碎程度;在进行地震勘探时，若发现明显的地质构造或溶洞时，可利用其他方法进行再次勘探，以供验证;采用电探时，可沿隧道轴线设三条测试线，其中两侧的测试线与主测线的间隔距离为20m，测点间距为20m;洞口设置横测线，间距为10-30m;对水下地质进行物探时，应根据水域的水底地形、水体流苏、水体深度等情况决定物探方法的选取，一般可采用多种方法进行综合探测，勘探主线至少为2条，横测线可根据水流方向布设，至少为3天，测点间距应小于陆上物探测点间距。
二、隧道工程地质勘探测试项目
隧道工程地质勘探测试项目主要包括地应力、岩土力学、水文地质、水质分析以及其他综合测试。地应力测试方法多采用水力压裂法，其他方法可作为辅助方法。岩体内部应力状态存在一定的差异性，可利用应力试验，并结合岩体组份的分析及构造分析，对岩体的主应力方向进行确定，岩土的力学试验常用测定标准为《公路工程地质勘察规范》;隧道工程在建设过程中，需要大量的钻探操作，地质勘探孔的设定应考虑水文地质试验孔的设定情况，地质勘探孔终孔可作为后期的水文地质试验的观测孔，若发现钻探孔终孔含有大量地下水，应考虑进行专业的水文地质勘探，以获得水文地质参数。对隧道内的主要含水层取样进行水质分析，看是否满足生活、工程、消防用水的要求，一般测试样品为1-3组。综合测井是配合钻孔，利用声波测井和放射测井的方法，从多个方面获得隧道围岩工程所需的地质、水文等各项参数。
三、总结语
公路隧道工程的施工需要科学的地质勘探，这是为后期工程的设计、施工、运行提供的基础保障。在实际的勘探过程中，应根据具体的地质情况进行勘探方法的选择及变通，确保勘探数据的准确性及有效性。