线路验收

线路验收（精选五篇）

线路验收 篇1

高铁路基, 提供一个安全、稳定和高效的轨下基础, 变形是路基设计时主要的考虑问题。我们都知道, 路基是列车和线路整个系统的主要组成部分, 起到支承的作用, 所以, 对路基的施工提出了更高要求。

近几年, 随着中国技术经济的实力增强, 高铁的建设得到飞速的发展, 为出行的人们提供了优质的服务, 同时, 高铁的发展得到了更多的人重视和关心, 由于铁路客货运输能力大幅提升和需求量不断增加, 铁路建设管理体制不够完善, 严重影响着铁路建设事业的发展。为了让铁路建设取得良好的发展, 需要从根本上改革现有的建设管理制度。探讨我国目前的高铁建设中存在的问题, 需要客观的和专业的分析和研究, 制定相应的措施, 积极面对并解决问题, 为我国高速铁路的发展做出巨大的贡献。

2 施工技术

2.1 路堤的施工技术

高铁路堤填料需要满足几点要求, 才能减少工后出现沉降, 具有较高的安全储备才可以使得路堤的稳定而不会产生病害。首先, 在列车和路堤自重荷载作用下稳定性较高。同时, 路堤本体的压缩沉降需要迅速完成, 最后, 路堤的相关性能不能随外界因素的变化而接触面出现异常, 对路堤稳定性有影响。

2.2 压实标准的要求

为了提高高铁路基的变形稳定性, 增加路堤碾压的压实度有很大的作用。如果路堤高度比基床厚度小, 地基一般需要使用相应的手段加固后, 直到符合要求, 此外, 加强排水也很有必要。否则, 基床经过水浸后使得其强度有所减弱。

2.3 路堤边坡的设计

高铁路堤边坡的坡度根据填土的属性和当地的实际情况, 发生地震、洪灾等情况, 通常, 边坡坡度处于区间1:1.5~1:2.0。

2.4 过渡段处施工技术

处于较软的一侧, 需要增加人轨道的横向刚度。根据提高轨道的横向刚度相应地减少路桥间轨道刚度的大小, 一般的手段有: (1) 通过改变轨枕的高度和长度来改变轨道的刚度; (2) 通过调节人轨道的抗弯情况来改变轨道的刚度; (3) 通过改变道床尺寸来增加轨道的刚度。

3 验收技术

3.1 过渡段基底处理

过渡段基底处理需要根据设计标准与桥台、相邻路堤的基底处理等情况进行作业, 当路堤高度低于3.0m时, 原地面处理需要遵从验收暂行标准8.1.6的要求。对于路堤高度高于3.0m的路堤, 在相应的基底原地面经过压平处理, 通过振动碾压机对其碾压, 地基系数K30≥60MPa/m。检验数目:在过渡段选取地基压实系数K (或孔隙率n) 3个, 其中:在离路基底线1m的左、右各取1点, 在路基中部取1个点;或抽样地基压实系数K30, 其中:在离路基底线2m处取1个点, 在路基中间取1个点。检验方法:根据《铁路工程相关试验规程》 (TB10102) 的相关标准进行验收。路堤以及过渡段根据设计要求从原地面的方向开挖, 开挖坡面的横向坡度与台阶开挖必须满足设计标准。

3.2 过渡段基坑回填验收

(1) 基坑通过混凝土回填, 回填材料和土壤的要求需要满足设计标准。检验数目:每个基坑分为两个试验组。检验方法:在浇筑地点选取成型混凝土试件, 通过特殊的养护, 同时, 开始四个周次抗压强度试验。

(2) 进行基坑碎石回填时, 需要选取分层回填的方式, 再通过小型振动机械碾压, 其压实质量应符合设计要求。检验数目:在每个基坑选取2个试验点。检验方法:一般使用灌水法。

(3) 基坑回填的厚度允许误差是±5cm。检验数目:对每个基坑随机抽取2个试验点。检验方法:使用水准仪。

(4) 填料一般通过分层的方式来实现压实。利用大型压路机器进行压实, 每层的最大压实厚度应不大于35cm, 其最小压实厚度要求大于10cm, 实际项目中的摊铺厚度和压实次数需要根据工艺试验选取和参考, 最后, 对监理单位给定的工艺参数和标准进行确定和实施。

(5) 过渡段基坑回填必须满足设计要求, 检验手段也要参考《验标》相应的规范和标准。

3.3 基床表层以下的过渡段验收

(1) 过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量要求达到设计标准。检验数目:每2000m3随机选取1次颗粒种类、颗粒重量、颗粒级别、黏土团和有机物含量。检验方法:利用料场抽样进行试验, 通过目测, 对每层的填筑进行检查, 判断级配是否存在偏差。

(2) 级配碎石中掺入水泥的种类、品格和批号需要满足相应的设计标准。检验数目:在同一的规格和种类水泥, 一批按200t划分, 如果小于200t时即算一批。每批进行1组试验。检验方法:对产品质量、生产报告进行审核。

(3) 在填筑压实过程中, 应保证相关的设备设施安全运作。检验数目:都需要进行检验。检验方法:目测观察。

(4) 填料应分层压实。通过大型压路机器压实, 每层的最大压实厚度应该控制在30cm左右, 最小压实厚度应该大于15cm;通过小型振动碾压机器进行压实, 填料的厚度一般小于20cm, 实际的摊铺厚度和碾压次数需要根据工程试验来选取, 同时, 需要监理单位给定的工艺参数进行选取。每个压实层不允许存在积水, 需要保持清洁平整。检验数目:在左边, 中间, 右边, 各选取两个检验点。检验方法:利用尺量进行测量并观察。

(5) 级配碎石中水泥掺加的量一般的误差在试验配合比0~+1.0%检验数目:对于过渡段, 填高在90cm处各选取3个实验点。检验方法:通过滴定法进行检测。

(6) 过渡段的一般误差、检验数目和试验方法需要满足表1的要求。

(7) 基床表层以下的级配碎石填层的一般误差、选取数目和位置以及检验手段应符合下表的规定, 见表2。

3.4 基床表层以下过渡段两侧及锥体填土验收

(1) 基床表层以下过渡段两侧及锥体填料必须满足设计条件, 检验手段也要遵从《验标》相应的规范和标准。

(2) 基床以下过渡段两侧及锥体填筑压实质量需要满足该设计要求。基床底层过渡段两侧及锥体填筑压实质量也要满足相关的设计要求。检验数目:基床以下在压实层选取压实系数K的3个实验点;基床底层在压实层选取压实系数K (或孔隙率n) 3个实验点。检验手段:根据《铁路工程土工试验规程》 (TB10102) 相应的标准进行检验和验收。

(3) 在填筑压实操作中, 必须坚持桥台和相关设备是否出现损伤。检验数目:都需要检验。检验方法:观察。

(4) 基床表层以下过渡段两段、相邻路基和锥体填土以及过渡段级配碎石间需要满足D15<4d85的设计标准。检验数目:在过渡段选取1组试验。检验方法:逐一试验。

(5) 过渡段处的填土横坡、压实度的允许误差也需要满足设计要求。

4 结束语

本文对路基施工工艺进行了分析, 以及对验收技术展开讨论, 谈论如何对路基工程技术进行管理。同时, 对目前的铁路建设管理方式进行了研究, 如何建立起适合铁路建设发展和具体项目工程的科学管理机制。着重对铁路建设管理模式、铁路建设工程技术管理、路基工程技术管理等方面进行分析和研究, 为后期的项目工程, 给高铁路基工程施工和验收技术提供有利的保障, 为我国高铁路线的发展做出巨大的贡献。

参考文献

[1]关维栋.浅谈公路工程项目管理.黑龙江科技信息, 2008 (10) .

[2]赵秀绍, 刁心宏, 莫林利.铁路提速改造工程路基勘察方法与实施探讨[J].路基工程, 2010 (6) :172~174.

[3]杨新安, 李怒放, 李志华.路基检测新技术[M].北京:中国铁道出版社, 2006.

[4]雷锋华, 孟涛.浅谈铁路路基施工技术的应用[J].黑龙江交通科技, 2013 (11) .

线路验收 篇2

关键词：500 kV；输电线路；竣工验收；弧垂观测；异长法

中图分类号：TM621 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）06-0071-02

随着地区经济的快速发展，电网也迅速发展，高电压等级线路不断投运，对电力设备安全稳定运行提出了更高的要求，而运检单位设备管理的第一步即是设备投运前的验收。为满足500 kV输电线路运行的机械强度和电气距离要求，保证架空线达到正常的设计使用应力，在线路架设完毕后， 应立即对弧垂进行检查。如果弧垂值超出误差范围，将会给输电线路的长期安全稳定运行留下严重的安全隐患。因此，合理地选用弧垂的观测方法对于降低弧垂观测的误差具有重要意义。

1 弧垂的概念及弧垂观测的精度要求

在架空线路中，相邻两杆塔中心线间的水平距离称为档距。导线悬挂点到导线最低点的垂直距离称为弧垂。

施工单位通过各种“补偿”来控制弧垂符合设计单位给出设计要求，验收人员也应经过认真检查校核施工过程的弧垂符合度，从而使架空线路弧垂达到设计标准。在验收过程中，应注意f施工观测值弧垂误差范围：一2.5 %<弧垂误差值<+ 5 %。

2 弧垂量对500 kV输电线路安全的影响分析[1]

500 kV输电线路档距大、导线的弧垂大，弧垂观测的误差也大，对线路的安全运行影响。

当导地线弧垂变小，导线应力就增大，导线本身、金具绝缘子等的机械负荷也增加了，使导地线更易受损、振动；而杆塔本身更容易因相邻耐张段之间的不平衡张力产生扭转、倾斜。

当导地线弧垂变大，在阵风的作用下，导线易发生鞭击现象，在微气候条件下，更加大了导线发生舞动的可能；同时，弧垂变大也使得杆塔的有效高度降低了，基建投资加大了，在高温、覆冰等重荷载情况下易导致与跨越物之间安全距离不足；在风力作用下难以保证对狭窄地段和树木风偏水平距离符合要求。

导地线弧垂不一致。在地线弧垂过大， 导线弧垂过小或符合设计要求的情况下，易引起导地线间安全距离不足，造成线路跳闸；在导线弧垂过大，地线弧垂过小或符合设计要求的情况下，易引起地线断股和导线对地放电的故障；在线路的一侧和另一侧的弧垂不一致的情况下，杆塔受力不均匀，易引起杆塔扭曲或倒塔的故障。

3 500 kV输电线路弧垂测量的影响因素

3.1 附件安装的影响

由于施工都是在附件（间隔棒、防振锤等）安装前完成弧垂的观测、调整的。因此，在安装好导线完成附件后，附件本身的质量会对导线产生垂直荷载，从而产生误差[1]。

3.2 温度的影响

当架空线所受温度和荷载随着气象条件变化而发生变化，其水平应力和弧垂也相应的发生变化。假如某一气象条件的气温为Tm，比载为g，应力为，线长L，当改变到另一种气象条件时，气温变为t，比载为g，应力为，则线长为L[2]。

Ln=Ln+Lm·a（tn-tm）（1）

由当温度变大时，长度变大。

3.3 初伸长的影响

刚刚新建架设好的架空导线，由于还没有经受过最大的运行拉力（设计最大导线张力），挂线中的过牵引时间又很短，所以导线的初伸长还不会全部都释放出来。只有经过一段时间的运行，导线载长时间里受张力的作用，经过几番的最大运行应力的考验，初伸长才全部释放[3]。在线路施工中使用的安装曲线，若未考虑架空线初伸长，就采用降温法。

4 500 kV输电线路验收弧垂测量方法的选择

4.1 等高法

对于可以忽略悬挂点高差的，可以选择等高法测量，如图1所示。

准备工作：将经纬仪置于被测挡中垂线某一点上。测量悬挂点相对高度h1，h2；测量导线最低点相对高度h3；相对高度指对仪器的高度，也就是仪器直读数值。

则实测弧垂：

f=（h1+h2）/2-hf（2）

4.2 异长法

对于高差大的，也可以选择档端（杆塔脚）有放置经纬仪的挡用所谓异长法测量，如图2所示。

a是经纬仪镜心A'到头顶悬挂点的高度AA'；b是和导线相切视线，在另一个杆塔落点B，到另一个悬点B的高度BB'。

测量具体操作：

在未到达A杆塔脚之前，先用经纬仪准确地测量悬点A对地面的高度AO。a是AO和经纬仪镜心高度之差（a=AO-hY）。这是可以在A杆塔脚用测高仪测试a值。

在A杆塔脚，测量导线相切视线A'B'对水平的角度δ。测量另一个悬点B对水平的角度B。测量水平档距In，和杆塔明细表的数值In对比。

于是得到：

5 结 语

500 kV输电线路的铁塔较高、档距较大，弧垂的精确与否对输电线路的安全运行有着很大的影响。然而由于受诸多不确定因素的影响，在验收中应合理的选择测量的方法对其进行测量，注重数据积累并进行对比，可以降低弧垂观测的误差，探讨更合适、精确的弧垂观测，正确判定弧垂。

参考文献：

[1] 郑连勇，朱德纬，付以贤.输电线路竣工验收中弧垂检查探讨[J].山东电 力技术，2013，（1）.

[2] 毛晓桦.输电线路设计基础[M].北京：中国水利水电出版社，2007.

浅析10kV电缆线路的施工与验收 篇3

一、10k V电缆线路施工中存在的问题

10k V电缆线路是目前国内安装应用较为广泛的一种。也是要求技术工艺较为严格的一项施工, 但就目前国内许多10k V电缆线路进行安装时, 都会或多或少地存在着一些问题, 其主要表现为:

1. 施工材料选择不合格

在对10k V电缆线路施工中, 材料的选择是尤为重要的。但就目前而言, 市场上用于10k V电缆施工的线路种类、规格十分多。而在施工中, 材料采购人员没有经过现场实际的考查就进行线路的采购, 以至于采购回来的材料在规格、质量等方面均达不到设计与施工要求, 给企业造成了极大的经济损失。

2. 施工技术不合格

在进行10k V电缆线路施工中, 对施工技术的要求是十分严格的。然而就目前情况来看, 在诸多10k V电缆线路施工中, 都普遍存在着施工技术不合格, 工艺不到位等情况。对于线路施工中工艺技术没有按照施工要求完成, 造成了线路在运营一段时间后出现的线损率高的问题也十分严重, 给用电用户及企业都带来了巨大损失。

3. 技术人员素质问题

在施工中, 人员是最重要的组成因素。就目前来看, 由于线路施工人员多为农民工, 在施工技术方面存在着诸多的差异, 从而导致了施工中出现多种技术性问题。另外, 由于这类施工人员个人素质不同, 文化程度不同, 对施工中所要求的技术规范理解能力也不同。同时, 有些施工年限较长的人员利用以往的经验施工, 而完全忽略了随着时代的发展施工工艺也大大提高。使施工后的线路缺乏一定的保护措施, 从而造成线路运营一段时间后出现严重问题。

二、10k V电缆线路施工技术措施

要想保证10k V电缆线路正常运营, 制定出合理的施工方案及技术是十分得要的。电力系统工作人员经过不断的研究与分析, 再加之以往的施工经验, 总结出了一套合理有效的施工技术措施, 具体如下:

1. 严格控制材料进厂

对10k V电缆线路施工来说, 材料的选择是尤为重要的。因此, 在材料选择前, 采购人员要详细地研究施工设计图纸, 并对施工中所需用料情况进行一详细的了解。同时, 材料采购人员要深入施工现场, 针对施工现场各部位的不同, 确定电缆的规格与型号。另外, 在电缆进入施工现场前, 要对电缆进行检查, 查看电缆是否有断节、毛剌、穿孔、裂痕等现象。同时对电缆的规格与型号做再次的确认。一切均达到施工要求后, 方可进入施工现场。

2. 施工技术控制

在进行电缆线路安装时, 要求与电缆线路进行安装的建筑以及设备均要符合国家的安装标准。

(1) 施工前的技术控制

一, 电缆安装前要查看预埋设备是否牢固, 是否可以完全承载住电缆所施加的压力。二, 要查看电缆沟、孔道、竖井等电缆安装通道的周边是否平滑, 同时查看人孔梯的安装是否已经到位。三, 在电缆线路安装前查看电缆表层以及配套设施表层是否均已清理干净, 施工中所用的材料是否均已准备齐全。四, 查看电缆排水沟是否保持通畅, 电缆室的门窗是否已经安装完成。

(2) 施工中技术控制

在进行10k V电缆线路施工时, 首先要对电缆施工路径中可能会对电缆造成影响的因素加以防范, 如:施工中机械设备对电缆的损伤、化学成份对电缆的损伤、地下流对电缆的损伤。振动对电缆的损伤、热力元素对电缆的损伤、腐蚀物质对电缆的损伤、虫害对电缆的操作等都要加以严格的防范。

其次, 在电缆施工时, 电缆表层与地面的距离应大于0.7米, 如果施工中需要穿越田地, 则距离田地要大于1米。同时, 在电缆穿越建筑物的施工时, 要采用与建筑物交叉及绕行施工方式, 需要进行电缆埋设时, 则要做好电缆的保护措施。另外, 电缆施工时, 应埋设于冻城土层以下, 如果施工中受到外界因素限制而无法进行正常布线时, 应对电缆实行严密的保护措施。

除此之外, 当电缆施工中与其它电缆或是通道、建筑相撞时, 要遵循电缆与其之间平行与交叉时的最小值进行控制。如图:

三、10k V电缆线路施工验收

在进行电缆施工验收时, 要遵循一定的原则进行:

其一, 电缆的规格要完全符合施工设计要求, 即:排列整齐、无外力因素损伤、有齐全的标志牌、警示标语正确、清晰等。其二, 电缆在施工中的固定弯曲度, 距离大小与单芯电缆的金属保护层是否完全符合设计施工要求, 其三, 电缆的端终、接头以及电缆的充油部位是否安装牢固, 电缆的接线端子与的接入的设备是否紧密连接。同时, 电缆施工中互联接地箱与交叉互联接地箱之间的连接是否性能良好。另外, 对施工中充有绝缘济的电缆终端与电缆接头、电缆供没系统的安装是否均达到设计要求。电缆充油部位有无渗油、漏油的现象。其四, 电缆线路所有接地处的施工是否均达到标准, 接地电阻值设定是否符合设计要求。其五, 电缆终端的相色施工是否正确, 电缆穿越路径周边的金属部件是否有保护措施。同时要查看电缆口处的密封工作是否落实。其六, 电缆沟内要保保持一定的清洁, 附属设施要齐全。同时对电缆孔道内照明、通风、排水等工序要符合标准要求。其七, 电缆路径内的标识要清晰、正确, 并且安装要牢固。其八, 防火措施要符合设计施工要求, 保证防护设施的质量。

四、结语

综上所述可知, 10k V电缆施工与验收对电缆线路的正常运行是十分重要的保障。因此, 在电缆线路施工中, 要严格按照施工要求进行作业, 以保证电缆线路的施工质量与运行安全。

摘要：随着我国改革开放的深化, 国内各行业都得以快速的发展。10kV电缆线路广泛在电力系统内使用。本文对10kV电缆线路的施工与验收进行一个简单的分析与说明。

关键词：电缆,施工,验收

参考文献

[1]李军.10kV电缆分支箱常见故障及处理[J].江西电力职业技术学院学报, 2013, 26 (2) :9-11, 29.

[2]俞隽亚.基于提高10kV电缆线路巡视效率的实地研究[J].现代商贸工业, 2011, 23 (15) :292.

线路工程验收标准总结 篇4

验收人员

电信建设单位、代维单位、施工单位（熟悉工程地点）、监理单位

验收准备

施工单位：验收车辆、OTDR、距离测量工具、基站光交钥匙、开启人手孔工具

工程验收重点

一、光交箱

1、在光交箱内光缆不能盘留。不合格的3天内照片反馈整改，3天内未反馈的复验

2、走线孔需用防火泥封堵严实。不合格的3天内照片反馈整改，3天内未反馈的复验

3、新建光交箱必须做接地处理。不合格的3天内照片反馈整改，3天内未反馈的复验

4、光交箱内有端正图或者熔纤盘标签清晰准确且能与资料一致。不合格的3天内反馈结果修改资料与现场相符，3天内未反馈的复验

5、光缆悬挂标牌；工程名称，两端站点、多少芯，需在标牌清晰标记。不合格的3天内照片反馈整改，3天内未反馈的复验

6、光缆加强芯在加强芯固定拄内固定且绑扎紧固，不合格的3天内照片反馈整改，3天内未反馈的复验

7、光缆加强芯固定处到熔纤盘的裸纤用塑料软管保护。不合格的3天内照片反馈整改，3天内未反馈的复验

8、光缆OTDR测试，图像平滑无明显台或断点，每个光缆插接损耗约2db，每芯光衰0.25db/KM。根据长度算出正常光衰值。不合格的3天内照片反馈整改，整改后复验。

二、机房（重点）

1、综合柜有端正图或者熔纤盘标签清晰准确且能与资料一致。不合格的3天内反馈结果修改资料与现场相符，3天内未反馈的复验

2、光缆平直的固定绑扎在走线架上，光缆不能在走线架内盘留。不合格的3天内照片反馈整改，整改后复验。

3、光缆OTDR测试，图像平滑无明显台或断点，每个光缆插接损耗约2db，每芯光衰0.25db/KM。根据长度算出正常光衰值。不合格的3天内照片反馈整改，整改后复验。

4、光缆进入机房时光缆要沿墙顶固、做回水湾、保护管、标牌（要求同上），不合格的3天内照片反馈整改，整改后复验。

5、光缆机房处的盘留不允许在机房处盘留，光缆在终端杆或者最后的人手孔内盘留。不合格的3天内照片反馈整改，整改后复验。

三、路由

1、现场施工和竣工资料一致，盘留、接头盒、架空、管道、吊线、距离等，不合格的3天内反馈结果修改资料与现场相符，3天内未反馈的复验

2、预留架、吊线、直埋、签证工程量（埋深、距离）现场与资料一致（必看），不合格的3天内反馈结果修改资料与现场相符，3天内未反馈的复验

3、架空光缆经过水泥杆时做回水湾标牌保护管，管道光缆人手孔内标牌保护管。不合格的3天内反馈结果修改资料与现场相符，3天内未反馈的复验

4、新建杆路避雷针符合设计要求，一般每500米做一个，新建拉线地锚套保护管，新建杆路埋深合格普通土1.5米，角杆终端杆拉线合理，新建杆路大体在一条直线上，偏差较大时做拉线。埋深不符合要求的可做护墩。不合格的3天内照片反馈整改，整改后复验。

5、路由中阴阳角、引上或与物体产生摩擦的都需要做保护管。不合格的3天内照片反馈整改，3天内未反馈的复验

四、竣工资料

竣工图纸要求：不合格的3天内照片反馈整改，整改后复验。路由图、端子图、配线图、主要工程量表

路由图（标志性建筑物及主要道路名称、光缆的盘留、光缆路面直线详细距离、杆路的接地和拉线信息、占用管道的管孔及产权归属）端子图（占用端口清楚具体）配线图（能看出光缆芯数及距离）主要工程量表（与图纸信息相符）领料单必须有

测试资料真实有效，不合格的3天内照片反馈整改，整改后复验。

线路验收 篇5

1 焊接方式

根据本段线路地形特点, 采用手工焊和半自动焊两种方式。普通地段采用沟上组焊、半自动焊接方式 ;地形起伏相对较大处采用手工电弧焊 ;沟底碰死口、所有根焊采用手工电弧焊 ;返修焊接部位, 采用手工电弧焊。

2 焊接材料

本工程选用低氢型焊条, 氩弧焊打底。各施工单位可根据自己本单位具体情况选择符合要求的焊条及焊材。

3 管道焊接

(1) 本工程管口组对应使用内对口器 ;并应在根焊完成后方可拆卸和移动对口器。移动对口器时, 管子应保持平衡。

(2) 管口组队的坡口型式应符合焊接工艺规程的规定。当焊接工艺规程无规定时, 应符合GB50369之要求。

(3) 施焊时不应在坡口以外的管壁上引弧。

4 焊缝检验

(1) 检测规定1管道焊接、修补或返修完成后应及时进行外观检查, 检查前应清除表面熔渣、飞溅和其它污物。焊缝外观应达到《钢制管道焊接及验收》SY/T4103和《油气长输管道工程施工及验收规范》GB50369规定的验收标准。外观检查不合格的焊缝不得进行无损检测。2对于探伤不合格的焊口应按要求进行返修, 焊接缺陷的清除和返修应符合SY/T4103之规定, 返修处应重新用原先使用的探伤方法或射线照相检验方法进行检验, 探伤及射线照相检验执行《石油天然气钢制管道无损检测》SY/T4109。返修后应按SY/T4109进行渗透检查。3用X射线检测时, 应采用不低于爱可发 (AGFA) C7型胶片 ;用γ源检测时, 应采用不低于爱可发C4型胶片, 胶片宽度不小于80mm。

(2) 合格级别1外观检查质量应符合SY/T 4103第6.4条的规定。2射线检测应按SY/T 4109, II级为合格。借鉴国内其它管道工程施工经验, 并结合本工程实际情况, 对《石油天然气钢制管道无损检测》SY/T 4109第十四章内容, 做如下修改 :a. 内咬边的质量分级引入黑度因素。内咬边黑度小于或等于相邻较薄母材黑度时, 长度不计, 可评为I级 ;黑度大于相邻较薄母材黑度时, 按SY/T 4109-2005标准第14.2.7条执行。为控制内咬边的深度, 应制作不同壁厚不同透照条件下的内咬边标准底片, 在实际检测中可使用沟槽对比试块进行比较, 不计长度的内咬边深度应控制在0.5mm以内。b. 烧穿在影像黑度小于相邻较薄母材黑度, 均评为II级 ;在影像黑度大于或等于母材, 长度不超过6mm, 评为II级 ;在影像黑度大于或等于母材, 长度不超过13mm, 评为III级。超过III级, 评为IV级。为控制烧穿的深度, 应制作不同壁厚不同透照条件下的烧穿标准底片, 在实际检测中可使用沟槽对比试块进行比较。c. 对于圆形缺陷点数可允许放宽, 参照《承压设备无损检测》JB4730.2的规定执行。3渗透检测应按SY/T 4109执行。

5 应关注的问题

(1) 在补伤和补口环节, 焊缝及损坏面积较大区域应采用喷砂除锈, 并将邻近涂层打毛活化, 喷砂达不到之处和局部小面积的划伤, 可用动力工具清理。

(2) 工艺管道焊接中所使用的任何钢种、焊接材料和焊接方法都应进行焊接工艺评定。并根据合格的焊接工艺评定编制焊接作业指导书 ;奥氏体不锈钢焊接接头焊后应进行酸洗和钝化处理, 酸洗时液体中氯离子含量不得超过50mg/L ;焊前预热及焊后热处理要求应在焊接工艺文件中规定, 并应经焊接工艺评定验证 ;埋地镀锌钢管需要焊接时, 焊接完成之后按埋地不保温管线防腐要求对焊接部位进行防腐处理 ;输送天然气介质的管道和设备的排污管线上的切断阀采用螺纹连接时, 阀门连接之后要求进行密封焊, 密封焊温度以不破换阀门密封面为原则。

(3) 管道焊缝的检查等级应按现行国家标准《工业金属管道工程施工质量验收规范》GB 50184-2011的规定划分 ;管道焊缝要求进行100%外观检查, 外观质量须符合《现场设备、工业管道焊接工程施工质量验收规范》GB 50683-2011中表8.1.2-1和表8.1.2-2中相关规定 ;焊缝外观检查合格后方可对其进行无损检测, 可采用射线检测或超声波检测, 焊缝检测数量按GB 50184-2011中相关规定执行。管道最终的连头段对接焊缝应进行100% 的射线检测 ;不能进行超声波或射线检测的焊缝, 应进行渗透或磁粉检测 ;焊缝质量合格标准不应低于国家现行标准《承压设备无损检测》中规定的评定等级。

摘要：本工程中所用碳钢、合金钢、不锈钢管道焊接工艺评定应符合现行国家标准《现场设备、工业管道焊接工程施工规范》GB50236-2011之规定, 并根据合格的焊接工艺评定编制焊接作业指导书。

关键词：天然气管道,焊接,焊缝检验,规范

参考文献

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[2]吴平.《输气 (油) 管道线路纵断面设计系统》统计及报表的程序设计[J].天然气与石油, 2005, (01) .