第一篇：对讲机作业指导书
临时动火管理作业指导书——油库安全作业指导书
临时动火管理作业指导书
一、按动火等级分别上报，审批动火安全检查措施由安技部负责审查、把关，并报油库主任批准。
二、在油库内临时动火，必须通知防火责任人到现场、共同协调施工安全与油库生产。
三、施工前要落实现场安全施工指挥责任人、安全设备、措施落实，安技部负责人到达现场逐项确认后方可动火。
四、所有临时动火必须有消防员携带相关的消防器材在现场值班，属
一、二级动火而且须明火施工时，须有安技部负责人到场值班并有消防车在场警戒。
五、施工人员因工作需要携带火种进场，必须经安技部批准、指定专人保管，并在现场安全管理人员的监护下使用。
六、动火施工必须在批准的范围和时间内进行，否则须重新申请或办理廷期手续，经批准后方可继续施工。
七、当天临时动火结束后，施工人员必须清理好施工现场，切断电源，在安全管理人员的确认后、方可离开现场。
第二篇：无缝线路应力放散作业作业指导书
作 业 指 导 书
编号：WTJGW-ZYLC-XL-05 工种名称: 线路作业 岗位名称: 线路工
一、作业项目：无缝线路应力放散作业
二、作业流程：
准备工作→点名、分工→安全讲话→准备料具→到达施工地点→请求慢行→施工准备→封闭线路→全部卸除扣件→架轨、穿滚筒→测量轨温→拉伸、撞轨→焊接钢轨、拧紧螺栓→质量回检→开通线路→补齐连接零件及螺栓加力→质量回检→撤除防护→班后总结→次日工作安排。
三、作业前
(一)、准备工作
1、技术要求：准备单元轨节表、轨温资料、施工期间的往年轨温资料。
2、安全关键点控制：
★★编写施工组织设计， 签定安全协议，工务处认真审核把关。控制人：段技术科，监控人：工务处
★驻站联络员于作业前一天到电务、车务递交配合单并签认
控制人:驻站联络员
(二)点名、分工
1、技术要求：施工负责人应由职务不低于车间副主任的人员担任，作业人员100人以上，安排当日工作量。
(三)安全讲话 安全关键点控制： ★对标学习。
1.行车安全:严把放行列车的条件关。
2.人身安全:作业中人身安全下道避车的要求、严禁在线路上和限界内检修机械，下道避车机具不得侵限，架轨、撞轨要统一指挥。
控制人：安全员，联控人：施工负责人
(四)准备料具
1、技术要求：
材料：根据施工工作量需要携带30M钢尺、轨温计、扣件、胶垫、汽油、液压油、铝热焊剂等。
工具：根据工作量需要携带道尺、撬棍、起拨器、呆头扳手、电动扳手、拉伸器、撞轨器、滚筒、锯轨机、钻眼机等。
防护用品：按防护员数量配足信号旗(红、黄)，作业标(双线4个，单线2个)、对讲机、防护电话。
2、安全关键点控制：
★机具性能完好，满足作业要求，设备上道前试运行检查，保证机械处于完好状态。轨温计应保证测量正确。
控制人：作业人员
(五)、到达施工地点
1、安全关键点控制：★★交通安全：乘坐汽车坐稳、扶牢，车辆行驶不得超速、超载，不得带病运行。
控制人：司机
四、作业中
(一)请求慢行
1、安全关键点控制：★★行车安全
1.按限速要求，利用电动扳手、单口扳手卸螺栓及扣件，要求直线隔一卸
二、曲线隔一卸一，接头卸
2、5螺栓，其余松2扣后复拧。
2.撬棍及加长扳手应配置绝缘套，防止松卸螺栓时造成连电。
控制人：安全员。联控人：施工负责人。监控：段安全科
(二)施工准备
1、技术要求：
1.施工负责人通知驻站联络员办理请求线路慢行手续。
2、驻站联络员登记用语：请求X年X月X日X点X分—X点X分限速25Km/h，工务在兰新线XXX站—XXX站间XX公里+XXX米—XX公里+XXX米做无缝线路应力放散前准备工作。
3.特殊地段必须增设防护员。
4.施工负责人确认慢行命令时间、地点、行别。 5.防护员设置按《安轨》2.2.9条
6.通知防护员设置慢行施工安全防护，并确认防护无误发出施工命令。
7.防护员3—5分钟保持通话。
(三)封闭线路
1、技术要求：
1.限速时间结束前，施工负责人通知驻站联络员办理请求线路封锁手续。
2.驻站联络员登记用语：请求X年X月X日X点X分—X点X分封闭线路3小时工务在兰新线XXX站—XXX站间XX公里+XXX米—XX公里+XXX米无缝线路应力放散。
2、安全关键点控制： ★★行车安全
1.封闭命令下达后驻站联络员通知施工负责人及命令号 2.防护设置按《安规》2.2.7条
3.施工负责人确认发出设置停车信号防护指令并确认施工
封闭命令时间、区间、地点、行别及股别.
4、发出无缝线路应力放散施工命令
控制人：安全员。联控人：施工负责人。监控：段安全科，工务处不定期抽查。
(四)全部卸除扣件
卸下所有连接零件，各零件统一摆放在钢轨内侧。
(五)定位锯轨
根据方案选择合适位置锯轨。
(六)架轨、穿滚筒
1、技术要求：
每隔10—15米撤除枕上胶垫，同时垫入滚筒。
2、安全关键点控制： ★★行车安全：
临线来车时防护员要通知施工负责人，人员、机具撤出限界外。
★★人身安全：
起道器、撬棍起钢轨时要统一行动，听从指挥，其他人员要远离撬棍。临线下道避车距离不少于1400米. 控制人：安全员。联控人：施工负责人
(七)测量轨温
1、技术要求：
设专人测量轨温，在同一钢轨轨腰两侧设两块轨温计，每10分钟测一次(放散时的轨温，若放散为缩短，可略低于锁定轨温的下限，若放散为伸长，可略高于锁定轨温的上限，但以不超过5℃为限)。
(八)拉伸、撞轨
1、技术要求：
1.沿长轨条每100米设一位移观测点。
2.撞轨器撞轨使长轨条正常伸缩，达到自由状态，拉伸器拉伸钢轨到位后，锁定线路。
3.撤出滚筒、装好胶垫。
2、安全关键点控制：
★★行车安全：临线来车时防护员要通知施工负责人，人员、机具撤出限界外。
★★人身安全：撞轨、拉伸钢轨时其他人员要远离拉伸器和撞轨设备，临线下道避车距离不少于1400米，
控制人：安全员。联控人：施工负责人
(九)焊接钢轨、拧紧螺栓
1、技术要求：
1.现场轨温达到实际锁定轨温时在断口进行原位焊接。 2.拧紧螺栓保证直线隔二上
一、曲线隔一上一。 3.120Km/h—160Km/h轨距为+6mm，-4mm;100Km/h—120Km/h轨距为+7mm，-4mm;
100Km/h以下轨距为+8mm，-4mm;
接头错牙小于2mm，扭力达到80—150N〃M;轨距变化率小于千分之一。
2、安全关键点控制： 确定标准股，每隔5—6块板卡一处轨距。
(十)质量回检
1、安全关键点控制： ★★★行车安全：
1.保证直线隔二上
一、曲线隔一上一。扭力达到要求。 2.轨距符合要求，轨距变化率小于千分之一。 由工班长检查填写回检记录。
控制人：施工负责人、技术员。监控人：段技术科，工务处不定期抽查。
(十一)开通线路
1、安全关键点控制： ★★★行车安全： 1.机具、材料撤出限界。
2.施工负责人通知驻站联络员办理线路开通手续。 3.驻站联络员登记用语：工务在兰新线XXX站—XXX站间
XX公里+XXX米—XX公里+XXX米无缝线路应力放散施工作业
完毕，请求X年X月X日X分，限速开通线路，第
一、
二、
三趟列车
15、
25、45Km/h,其后恢复常速. 4.施工负责人通知两端防护员撤除停车防护，设置限速防护。
5.防护按《安规》2.2.9条
控制人：施工负责人。监控人：段技术科，工务处不定期抽查。
(十二)补齐连接零件及螺栓加力
1、技术要求：
1.扭力达到80—150N〃M。 2.恢复补强设备、拨正方向。 3.将锯下的轨料回收。
控制人：施工负责人、安全员。
(十三)质量回检
1、安全关键点控制： ★★行车安全：
1.联接零件齐全有效，扭力达到要求。
2.轨距符合要求，轨距变化率小于千分之一。 控制人：施工负责人。联控人：段安全科
(十四)撤除防护
1、技术要求：
满4小时限速90Km/h，48小时后恢复常速。
五、作业后
(一)班后总结
1、技术要求： 1.由施工负责人对当日的工作量完成质量进行分析。 2.计算任务计划的兑现率，分析超前或延误的原因并制订相应的对策。
3.点评当日作业，对标查找行车、人身、交通、作业中存在的问题及责任人，评比当日作业人员最好和最差并纳入月度考核。
4.对存在的问题制订整改措施。
5.与电务、车辆、车务配合中存在的问题。
(二)次日工作安排
1、安全关键点控制：
1.任务安排：次日作业负责人、作业地点、作业量、工具备品、作业材料数量准备及具体负责人。
2、安全预想：行车、人身、交通、质量方面。
3、针对次日作业项目按作业流程对标学习。 控制人:施工负责人
第三篇： 作业指导书
1、 蓟县项目正常收款、更新台账、并于月末上报台账。蓟县中行8119账户的管理与维护如年检等，与银行方对账并上报公司账户资金情况。
2、 与蓟县案场销售对接、协调及对账。
3、 旅游公司的不动产发票领用、保管、使用，及与当地税务的一切联系事宜和上报给领导税务对企业的各项文字与口头的转达与要求。(包括地税与国税)。
4、 从协万豪酒店半与的固定资产盘点及其他事宜。
5、 房管局的解进抵押和各项咨询问题。
6、 招待与账务有关的一切外联单位来访，并负责接待以及垫付招待费等。
7、 公司领导临时安排各种加急事件。
财务蓟县项目现场出纳：谢红军
2015年4月15日
第四篇：接触网作业安全员作业标准指导书
安全员作业标准指导书(岗位职责)
1. 安全员的职责、工作要求：
a) 安全员安全等级不低于四级。
b)安全员在上岗时必须穿戴防护工作服，佩戴标志，携带通讯工具。
c) 掌握本次作业任务、停电作业的地点范围及内容、需停电的设备、装设接地线的位
置、封锁范围。 d) 安全员应熟悉本次作业流程和相关安全规定。
e) 在预想会上，对工作票内容及安全措施进行认真审核，有疑问及时向工作领导人、
发票人提出。
f) 根据工作领导人的布置，在预想会中向作业组成员，详细讲解本次作业的安全措施
及注意事项。
g) 出工前与工作领导人共同检查作业组成员的着装、劳保用品、工具和材料的准备情
况。
h) 安全员与工作领导人共同负责检查本次作业的安全措施落实情况。
i) 安全员时刻监督作业组成员的安全，发现安全隐患及时提出，保证安全作业。 j) 在收工会中提出作业中存在的问题并制定整改措施，落实整改。
2 作业前准备：
a) 由工作领导人指定1名作业组成员担当安全员，负责检查落实作业中的安全措施。 b)参加工前预想会。
c)列队出工前，安全员需将本次的作业安全措施再次进行重点强调。
d) 安全员需携带的工具、材料：电台、备用通讯工具、袖标、记录本、笔、上线料具
确认表(注：高铁作业时附)等。
e) 检查作业组成员检查所携带的工具、材料，看是否漏拿、错拿，满足作业需求。 3 作业过程中：
a) 安全员员到达现场后与工作领导人一起确认作业中的安全措施。
b) 作业中发现违章违纪现象及时提出、制止并做好记录。
c) 作业结束后，与作业组成员共同检查工具材料是否全部带齐，防止工具、材料遗落作业现场，行车防护措施是否完全撤除。
4 作业结束后：
a) 在收工会中提出本次作业中存在的问题、违章违纪人员以及安全隐患;并制定相关
整改措施，负责落实整改。
第五篇：喷涂作业指导书
编号：PTGY-01
喷涂工艺
喷漆是对经过检验合格后的产品、半成品进行覆盖的表面处理。喷漆起到防锈、防腐，美观并具有标志的作用。在喷漆前必须进行前处理，此时要对欲进行喷漆的产品进行整体检查，并对可修复的缺陷进行修整、补救。
1、前处理工艺流程简图
预处理→除油→水洗→除锈→水洗→干燥→打腻子 →除粉尘
2、前处理工艺规范及操作规程 2.1.除锈：
2.1.1除锈是根据具体生产现场的条件及被处理工件表面状况的不同，而采取不同的处理手段，消除影响喷漆质量的不利因素。①薄板件、小零部件产用酸洗、磷化处理;②大工件采用角向磨光机等手动工具或抛丸除锈(氧化皮)，除锈处理达Sa2.5(手工St3)或酸洗磷化。处理后用压缩空气清除锈尘
2.1.2除锈的质量检验标准为目视，除锈后的工件应无锈迹或氧化皮残留，机体表面为均匀的银灰色金属基体即可。 2.2. 除油
2.2.1预处理除油应使用除油剂(或需充分稀释的除油清洗剂)进行擦洗。严禁使用有机溶剂(如汽油、香蕉水等)，以避免工件表面形成有机溶剂固体保护膜影响除油质量。
2.2.2使用除油清洗剂时，应在常温情况下对工件浸渍10分钟。去除重油污时间要延长。除油质量的检验方法是：用水冲洗，工件表面水膜连续，即除油干净。
3、前处理操作中的关键环节
1
编号：PTGY-01
3.1、工件吊装
较大、重的零、部件经过预处理时，必须要有合理的吊装，并应避免工件之间堆叠、紧贴。 3.2、干燥
3.2.1工件若经过清洗后，必须使用电加热吹风工具对工件表面进行烘干处理(也可使用压缩空气吹干)。特别是易聚集溶液的地方，在吹干前可先倾斜工件，倒出多余的溶液，然后吹干。
3.2.2喷漆前应用干净的粗布头或纱布将工件表面擦拭干净，并用高压空气吹掉灰尘，严禁未经过檫拭或吹灰进行喷涂。 3.3喷漆前注意事项
3.3.1前处理后的工件，在涂装前应有必要的，以防止雨淋、沾水或油污等影响喷漆质量的措施。
3.3.2，前处理后的工件必须在两天内完成喷漆操作，严禁超过两天或久置。如需久置后喷涂，应该重新进行前处理。
3.3.3对被涂物前的处理状况进行检查，被涂工件必须达到可以喷涂的标准要求(油脂、锈蚀、灰尘清理干净);
3.3.4对涂装设备进行检查，包括输气管到应无破损，供气系统应正常，油水分离器的油水应排放干净，喷枪使用应正常，喷枪口径的选择应正确等; 3.3.5对施工环境进行检查，检查现场的环境应清洁干净，等会影响施工的杂物、垃圾等及时进行清理;排风设施应正常，包括排风扇上的沉积灰尘应去除干净，温、湿度应在涂装许可的范围内(温度5-30℃，相对湿度≤65%);
4、腻子层和漆面打磨
2
编号：PTGY-01
对于被喷涂产品存在的不平整部分，可用刮腻子打平的手段进行补救。打腻子与喷漆工艺中的作用是矛盾的，但对不平整表面涂装又是不可缺少的。因而，要因件、因部位而异。
并应尽量避免该补救手段的使用。
4.1刮腻子一定不要贪快求便，可根据不平整程度(钣金件要经过校平处理后，使不平整度减少到最低限度)，确定每道腻子刮涂量。刮一遍，干后粗磨一遍，尽快找到基准平面。然后以此平面来刮第二遍或第三遍。
4.2找平过程即打磨过程。一定要把砂纸垫在平面垫块上，从腻层高处往基准面打磨，而且要横、纵、斜各个方向去找平，直到磨出腻层与基层交接边缘呈羽状，用手触摸并不得有台阶感。
4.3打磨要按照打磨程度选用砂纸，并决定干磨或湿磨。例如， 管状或其它正视面较小的工件，可采用粗砂纸干磨基本平整后，用较细的水砂纸蘸水打磨，即可获得较满意的效果;较大面积的平面，则需在粗磨后进行消除砂纸痕迹的打磨，通常采用240#～800#的水磨砂纸，由粗至精按等级打磨。
4.4腻层打磨后，一定要用压缩空气吹拂打磨面，将腻子形成的微孔中的粉尘清除，方可刮下一道。如需水磨，需烘干一下，至少要用压缩空气把表面水分吹干，同时把易存水处的水分吹出。若用抹布抹干，则要随时注意抹布的清洁程度。
4.5在腻层上喷涂一道封底漆后，必须要用极细的水砂纸打磨。 为了增强各道漆层的结合力，通常采用打磨底漆涂层的方法获取粗糙面，使面漆附着后结合牢固。此序要求非常仔细，不可用粗砂纸粗磨。用力应均匀，切忌在某点集中用力磨破漆膜，因而影响了涂层防锈能力。
3
编号：PTGY-01
4.6对腻层的质量要求：
4.6.1腻层须牢固附在所腻的工件的表面上，不得脱落。
4.6.2腻层应分次刮涂，要刮均匀，需一层干燥后再刮涂下一次，每次尽量刮薄。
4.6.3刮腻表面不应有粗粒及划痕;
4.6.4 腻平表面晾干后，不应产生收缩及裂纹。
5、调漆：
5.1施工前的核对。涂料调制前，准备好开桶工具。按产品涂装工艺要求，从仓库领出供当班涂装批量足够用的涂料及配套稀释剂，以及其他辅助材料。开桶前，要认真仔细地核对包装桶壁上印有的涂料类型、名称、型号、品种及代号、生产批号、生产厂家及生产日期、包装是否与需要使用的品种相符。校对无误后，用清洁布或棉纱擦拭干净，再用适宜的开桶工具打开涂料和配套稀释剂桶的盖子。
5.2调漆。打开涂料桶后，在未加入稀释剂前要用清洁的搅拌工具将涂料上下搅拌，特别要把料桶底部的沉淀物搅起。如黏度过高，搅拌不便，克稍加稀释剂后在搅拌。搅匀后，双组份涂料按比例加入固化剂，搅拌均匀。按工艺规定的粘度分几次加入适量的稀释剂调节黏度，不要将稀释剂一次加入以免过量。加入稀释剂后要进行充分搅拌均匀，确保涂料颜色一致。调制是否达到规定的涂装粘度，需用粘度计测量，普通使用的是涂-4粘度计和秒表进行测量。经测量后如不符合要求，则进行适量调整，直至准确为止。在考虑各种涂装条件的情况下，允许与规定粘度有少许差别，但不允许差别过大(可根据施工现场的气温与施工习惯进行适当调整，其中高温季节调低限，低温季节调高限)
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编号：PTGY-01
5.3过滤。溶剂型涂料的过滤，常用过滤网(通用面漆150~180目，中间漆用120~150目，底漆用80~120目的过滤网)也可采取先粗后细是二次过滤办法，以提高过滤速度。涂料过滤时，不要使用硬质的工具在网筛内搅拌，以免损坏网筛。滤网大小与盛料桶口径相适应，不要将涂料流在桶壁外。
5.4调制时间。若是二道以上的多图层涂装，涂料的调制应从底层涂料开始依次进行。调制的时间要本着先用先调，后用后调的办法。涂装过程中如中断操作一定时间，再进行操作前，应充分搅拌后目测或用粘度计进行测量，粘度符合涂装要求后在进行涂装，为保证颜色一致，涂膜厚度均匀必需做到随时搅拌调整。
5.5调双组涂料时，主漆与固化剂的配比须严格按“产品说明书”的比例进行调配。并根据涂装任务的要求调配涂料调配量一般应略低于涂装任务的用量，保证在四个小时内用完为标准，尽量做到少配勤配;另外，需注意：双组份产品在调完漆过滤后应静置10-15min，让主剂与固化剂充分反应，以保证漆膜达到最好的质量与效果。
6、涂装操作：
主要是喷枪的操作使用，喷枪的操作使用不当，会造成涂层涂装的很多缺陷。喷涂操作时应做到：
6.1扳动枪机之前，枪应处于运动状态。
6.2保持喷枪与工件之间距离的相对恒定，喷枪与工件的推荐距离约为：普通空气雾化15~20cm，无气喷涂雾化30~38cm，高压辅气喷涂20~30cm;要获得润湿、色深、较厚的涂层时，喷枪可以离的近些，要获得较干、色浅、较薄的涂层时，喷枪可以离得远些。
6.3喷枪在喷涂时应匀速运功，走枪速度保持在30cm/s~60cm/s喷枪是移
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编号：PTGY-01
动轨迹与工件表面保持平行，出漆方向与工件表面保持垂直。
6.4相邻喷涂行程的重叠量保持一致，对于普通空气喷涂，搭接量为1/4~1/2;对于无气喷涂，搭接量为1/4。
6.5在喷涂相同的工件时，喷涂行程次数应保持一致，喷涂行程的起、讫点应相同。
6.6尽量不要让喷枪作弧形运动，操作者应尽量通过移动前臂和肩膀来带动喷枪的移动，不能只靠手腕运动。
6.7在室外喷涂时，应注意风向，未喷的表面应在风的下方，以便将飞漆和反弹带至未喷表面。
6.8应尽量将整个工件的喷涂时间掌握在所施工油漆的有效流平时间范围内(漆膜表面指触干前)。
6.9为获得比较好的涂装外观效果，应熟悉所喷涂工件的结构与装饰特点，据此结合喷涂场所的风向与施工便利性，来调整工件的喷涂起、讫点顺序。做到先上风、后下风、先上下、后左右(前后)，先里头、后外观，先边角、后平面，先隐蔽、(部位)、后观赏(部位)。
7、喷漆
7.1、喷漆工艺流程简图
喷底漆→刮原子灰→打磨→除粉尘→喷中间漆→补细灰→打磨→除粉尘→喷面遍漆
7.2喷漆现场要保持干净，并且通风良好，无火灾隐患。
7.3在前处理和腻层处理结束时，通过干燥、除尘后即可进行表面喷涂工作。 7.4对于不要求喷漆的表面做好防护。
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编号：PTGY-01
7.5需进行喷漆的产品，覆盖层应有良好的附着力，色彩符合图纸要求。 7.6产品正面和侧面喷涂表面，不允许有皱纹，斑点、细砂粒、流痕、针孔、气泡、透底色、粘附物等缺陷。色泽应均匀，在阳光不直接照射下，距产品1米处目测，应见不到刷痕、伤痕、机械杂质和修整痕迹。
7.7在喷底漆前，必须清理好各安装孔或有安装配合要求的部位，消除喷漆序可能造成的安装质量问题。
7.8产品正面和侧面以外的喷涂层，不允许有皱纹、流痕、气泡、透底色等缺陷，但允许带有少量的机械杂质。
7.9喷底漆
7.9.1环境条件为：气温5~30℃，相对湿度<65%,工件表面干净没有油或其它污染: 7.9.2按以下方法施工：除锈处理后的工件，采用喷涂法施工双组份环氧富锌底漆，干膜厚不小于40μm,如不能达到规定膜厚需补涂，确保底漆干膜厚40-50μm;
7.9.3双组份环氧富锌底漆，调配方法如下：
先将主剂开桶后搅拌均匀，然后倒入配套固化剂，按主剂9比固化剂1的比例(重量比)，慢慢倒入搅拌中的主剂中，同时继续搅拌，并用配套稀释剂，将施工粘度调校至空气喷涂20-25秒、无气喷涂25-30秒。
7.10底漆干燥
自干24hr以上或80℃烘烤30~60min。 7.
11、刮原子灰
选择与涂装体系配套的原子灰，涂层要结实，不能漏刮，不能有气泡，每道
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编号：PTGY-01
涂层的厚度控制在(0.3~0.5)mm范围内，二道涂层也不应超过1mm。
7.12原子灰干燥
表干20-30min、实干24h烘干70℃*30min。 7.13原子灰打磨
用圆盘砂纸打磨，并检查无明显凹凸和批刮痕迹，无粗糙感觉。 7.14喷中间漆
7.14.1施工环境条件为：气温5~30℃，相对湿度<65%,工件表面干净没有油或其它污染: 7.14.2按以下方法施工：经过前后处理后的工件，采用喷涂法施工双组份环氧云铁中涂漆，干膜厚不小于30μm,如不能达到规定膜厚需补涂，确保底漆干膜厚30-40μm;
7.14.3双组份环环氧云铁中间漆调配方法如下：
先将主剂开桶后搅拌均匀，然后倒入配套固化剂，按主剂5比固化剂1的比例(重量比)，慢慢倒入搅拌中的主剂中，同时继续搅拌，并用配套稀释剂，将施工粘度调至空气喷涂25-30秒。
7.15中间漆干燥
表干20-30min、实干24h烘干70℃*30min。 7.16补细灰
选择与涂装体系配套的细灰，涂层要结实，不能漏刮，不能有气泡。 7.17细灰干燥 自干1hr以上 7.18细灰打磨、吹灰
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用圆盘砂纸打磨，并检查漆膜平整度，在侧面光照下无明显凹凸和批刮痕迹，无粗糙感觉，表面光滑无明显亮点，打磨完后进行吹灰处理，
7.19喷面漆
7.19.1施工环境条件为：气温5~30℃，相对湿度<65%,工件表面干净没有油或其它污染: 7.19.2按以下方法施工：经过前处理后的工件，采用喷涂法施工双组份丙烯酸聚氨酯面漆，干膜厚不小于40μm,如不能达到规定膜厚需进行补涂，确保底漆干膜厚40-50μm;
7.19.3双组份丙烯酸聚氨酯面漆的调配方法如下：
先将主剂开桶后搅拌均匀，然后倒入配套固化剂，按主剂9比固化剂1的比例(重量比)，慢慢倒入搅拌中的主剂中，同时继续搅拌，并用配套稀释剂，将施工粘度调校至空气喷涂20-25秒。
7.20面漆干燥
表干20-30min、实干24h烘干70℃*30min。
喷涂过程中，如有影响装饰效果的不良症状的出现，应及时查找原因，及时予以补救;如暂时查找不到问题的原因，应及时将真实的情况反馈给现场技术服务人员或电告涂料厂家，共同分析 问题发生的真实原因，最终达到解决问题的目的。
8、涂装后的收尾工作
涂装施工完成或暂停段落时，要做好的收尾工作：
8.1喷涂设备的清洗：将机内的涂料喷净，然后用溶剂代替涂料喷出，以清洗机内输料管线及喷枪内的涂料，当喷出的料比较澄清时即可;在清理喷嘴(包
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编号：PTGY-01
括喷漆嘴和喷气孔)时应尽量采用硬度比喷嘴材质更软的通针清理，禁止采用高硬度材料对喷嘴进行刮、擦、敲、打、和强顶、强通。
8.2喷涂设备的保养：喷涂设备清洗后，将需要拆卸保养的部件拆卸下来，并采用适当的保养措施处理各部件，钢制喷嘴等耐溶剂配件清洗后可浸泡在干净的溶剂中，不耐溶剂的密封部位(特别是空气通道的密封部位)应尽量避免溶剂浸泡。
8.3涂料及辅助用具的清理：使用后的剩余涂料要密封保存，并将辅助用具(搅拌器、检测工具、称量用具等)清洗干净，并整理定点存放。
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