连续油管车范文

第一篇：连续油管车范文

油管传输测井相关要求

1、前期工作要求

1.1在固井前，必须清洗清水罐，避免替浆清水内含沉砂、大颗粒杂质，影响后期测井作业。

1.2卸掉联顶节后，甩掉钻台多余钻具(视具体情况而定，如时间不足，可以甩掉一部分，首先要确保在规定时间内测声幅，杜绝出现因甩钻具导致延期评价固井质量)，同时保留一到两排钻杆立柱，用于靠起出的油管立柱。

2、油管、工具送井检查要求

2.1送井油管摆放整齐，按要求丈量长度。

2.2对于送井的小油管丝扣需进行清洗，并仔细检查丝扣情况，对丝扣有明显损伤或者磨损的，做好标记，禁止入井，防止出现油管脱扣的现象。

2.3检查油管本体是否有明显的弯曲和变形，不合格的油管禁止入井，防止测井仪器无法通过。

2.4测量通井规的外径，确保通井规尺寸小于套管内径3mm(如果有多种壁厚套管，按最小内径计算)，并画好草图。

2.5检查其它送井工具是否齐全，规格型号是否正确，避免耽误施工。

3、通井措施及要求

3.1.通井前在井口安装喇叭口，保护好油套母扣。

3.2油管入井前，使用φ59mm油管通径规逐根通径，通径规不能通过的油管不得入井。

3.3油管上下钻台必须戴好护丝，避免磕碰。

3.4油管上扣前，丝扣清洁，并在公扣端均匀涂抹丝扣油。

3.5上扣过程中，先用低速引扣，引扣结束后再用高速上扣、低速上紧。上扣最佳扭矩为1.94KN.m(根据丝扣进入情况，可上下浮动25%)。对于出现错扣的油管，必须卸开，仔细检查丝扣是否有损伤，有损伤的必须甩出。

3.6下钻过程中，及时观察悬重变化，遇阻不得超过2t，上提活动无效时接循环头循环，循环后仍无法通过必须立即汇报，禁止硬冲、硬压或强转油管。 3.7小油管通井到底后，计算确认实际人工井底位置。若实际人工井底高于设计阻位2m以上，必须立即汇报。

3.8 如果下钻过程有遇阻现象，到底之后必须清水循环2周。 3.9起油管过程每柱编号，方便测井时核对井深。

3.10起油管过程中，确保油管钳好用，防止下部油管转动、导致油管脱扣。 3.11卸油管立柱时要平稳，并控制卸扣速度，保持立柱直立，如立柱倾斜、弯曲严重，立即停止卸扣，防止磨扣。

4、传输测井技术措施及要求

4.1传输测井前，井队操作人员和录井人员召开技术交底碰头会，加强测井期间两边人员的沟通和协调。

4.2使用测井队提供的通径规进行通径检查，每柱油管必须通径。 4.3下钻时按序号入井，不得错乱。

4.4下立柱时再次检查丝扣，磨损严重的油管不得入井。

4.5在上扣过程中，扶钻人员、井口操作油管钳人员、二层台人员注意配合，避免在转动时出现游车未下放到位，导致上面第一根油管与吊卡“粘”在一起，倒开第二根或者第三根油管的情况。

4.6对接期间，不得随意活动钻具。

4.7下测过程中控制下放速度，并观察指重表变化;遇阻不得超过测井要求吨位，超过后停止下钻，双方协商，确认井下仪器正常后才能下钻。

4.8锁死转盘和大钩，避免下钻和起钻过程中钻具转动。

4.9对接后，要扶好油管、防止钻具摆动碰到电缆，坐钻具以及合开吊卡时防止挤住电缆。

4.10其他起下钻操作执行通井过程的要求。

5、甩油管技术措施及要求

5.1甩油管过程保护好丝扣，下钻台必须戴好护丝。

5.2甩油管时使用吊带捆绑牢固，人员站至油管两侧，保证10米以上间距。5.2.1对于50型以及以上钻机：每次甩油管只能甩一根。 5.2.2对于40型以及以下钻机：每次甩油管根数不能超过3根。 5.3场地人员滚动油管时不得与钻台人员进行交叉作业，靠近钻具滑行方向不得有障碍物，场地人员不得在钻具滑行方向等危险区域滞留。

5.4甩下的油管在管架排上排好，等待回收。

5.5夜间作业时，井架、井场、钻台照明设施齐全，视线良好。遇有六级以上大风、大雪、大雾、暴(雷)雨、沙暴等自然灾害时不能进行甩油管作业。

5.6其他安全措施及操作规程请类比《甩钻具作业安全管理规定》，根据实际情况执行。

6、其他要求

6.1在使用小鼠洞前，确保小鼠洞内无接头、铁块等，防止小油管入小鼠洞过程中损坏丝扣。

6.2安装油管钳时，必须安装钳尾绳，避免在上卸扣时伤人。

6.3上卸油管时，操作人员必须选择好站位，禁止站在油管钳摆动范围之内。 6.4油管立柱通径安全要求：①系好通径规，用游车带上二层台，将通径规放入所下的油管内，扣好吊卡，上提钻具，钻台人员看到通径规及附件后，将立柱移至井口上扣;②二层台操作人员系好安全带，选择适当位置、合适时间放置通径规，放置前要抓牢通径规，做好自身防护的同时要防止落物伤人。

6.5各岗操作相互配合，保证人员安全。

6.6落实好干部值班，与电测人员进行配合，完成传输测井作业。

交底人： 伍虹宇 接收人：

时间：

第二篇：安全培训-青岛油管爆炸反思

华电南桥项目部安全培训资料

一、相关新闻报道

青岛油管爆炸44人遇难

2013-11-23 13:39:00 来源: 法制晚报(北京)

记者22日中午在现场看到，地下输油管道爆燃导致不少马路中间爆裂拱起，砖块洒落一地，道路两边有些车辆因爆炸产生的冲击力受损。

图为爆炸将一辆三轮车炸起;小图为爆燃现场。

法制晚报讯(记者 王选辉 付丁 王婷婷 李洪鹏) 11月22日凌晨2时许，青岛经济技术开发区中石化黄潍输油管线一输油管道发生原油泄漏。10时30分左右，在准备抢修过程中发生爆炸，爆炸波及到青岛市丽东化工厂部分设施。据中石化黄潍输油管线爆燃事故现场指挥部消息，截至23日8时，新增遇难人员9人，事故已造成44人死亡。目前住院治疗136人。搜救工作仍在进行中。

中石化输油管道泄漏事故现场指挥部认为，输油管道泄漏事故初步原因分析是管线漏油进入市政管网导致起火，具体原因正在调查。爆裂管线长达3.5公里。

记者从事故现场和青岛市有关部门了解到，22日凌晨3时，位于青岛经济技术开发区秦皇岛路与斋堂岛街交会处的中石化管道公司输油管线破裂，原油泄漏。上午10时30分左右，管道公司和黄岛油库在清理油污过程中，开发区海河路和斋堂岛街交会处发生爆燃，爆裂管线长度达3.5公里，距此地约1公里外的雨水管道末端入海口处发生原油燃烧。当地迅速组织消防等部门展开救援，并布设3道围油栏，至下午2时两处明火点已全部扑灭，危害未进一步扩大。山东省青岛经济技术开发区工委宣传部提供的情况显示，管道破裂泄漏事故发现后，3时15分关闭输油。但斋堂岛街已有约1000平方米路面被原油污染，部分原油沿着雨水管线进入胶州湾，海面过油面积约3000平方米，99部救护车消防车到现场。事故发生后，山东省领导从济南市紧急赶往事发现场。青岛市和中石化成立“中石化输油管道爆燃事故应急指挥部”，迅速组织力量扑救，全力抢救伤员，开展后续工作，防止次生灾害，安排好周边居民正常生活。由青岛市和中石化成立的“中石化输油管道爆燃事故应急指挥部”启动一级响应，组织青岛市军地医护专家，全力抢救伤员，并全面搜救事故现场人员。共派出救护车44部，医疗专家60多人，共300多位医护人员赶往现场。消防部门共出动消防官兵338人，消防车55部。

记者22日从国家安全监管总局了解到，安全监管总局工作组已赶赴山东青岛中石化输油管道泄漏爆燃事故现场，指导抢险救援工作。 据安全监管总局通报，闪爆事故发生后，国家安全监管总局立即研究部署，要求山东省安全监管局配合当地政府尽快封堵泄漏点，全面做好现场搜救和伤员救治工作，千方百计减少因伤死亡，进一步核清死亡人数等情况，并查清事故原因。国家卫生计生委于昨晚派出由2名烧伤科、2名重症医学、1名骨科、1名呼吸科专家组成的国家级专家组赶往青岛协助开展爆燃事故伤员救治工作。

据中国石化新闻办公室官方微博石化实说今早发布消息：中石化向全国人民致歉。中国石油化工集团公司董事长、党组书记傅成玉在现场说，看到事故给青岛人民生命和财产造成巨大损失，万分痛心。向逝者深深哀悼，向伤者、家属们深切慰问，并向青岛人民和全国人民深深致歉。将全力以赴不惜一切代价做好抢险救灾和善后工作，配合国务院事故调查组查出事故原因。

根据当地通报，这起事故初步原因分析是管线漏油进入市政管网的轻质原油闪爆导致，具体原因正在调查。引发事故的管线建设于上世纪80年代末，爆裂管线长度达3.5公里。

昨晚10时许，青岛市人民政府新闻办公室官方微博通报了黄岛办事处区域内水电气恢复畅通的情况：在“11·22”中石化原油输送管道泄漏爆燃事故中受损的5条输电线路已恢复供电，今日中午12时前可恢复通水，从通报时起，40小时可以恢复供气，48小时恢复供暖。

这次事故共造成2条35千伏线、6条10千伏供电线路受损，其中仍有3条10千伏线路正在紧急抢修。燃气管道没有受到影响，但因安全原因关闭。

二、事故反思

这次事故损失惨重，暴露出的突出问题是，输油管道与城市排水管网规划布置不合理;安全生产责任不落实，对输油管道疏于管理，造成原油泄漏;泄漏后的应急处置不当，未按规定采取设置警戒区、封闭道路、通知疏散人员等预防性措施。这是一起十分严重的责任事故。

第三篇：油管、套管规格尺寸对照表

A P I 油 管 规 格 及 尺 寸

公称尺寸 (in)

不加厚外径 (mm)

不加厚内径 (mm)

加厚外径 (mm)

加厚内径 (mm)

不加厚接箍 外径(mm)

加厚接箍 外径(mm)

1 1 /2

48.3 40.3 53.2 40.3 55 63.5 2 3 /8

60.3 50.3 65.9 50.3 73 78 2 7 /8

73.0 62.0 78.6 62.0 89.5 93 3 1 /2

88.9 75.9 95.25 75.9 107 114.5 4 101.6 88.6 107.95 88.6 121 127 4 1 /2

114.3 100.3 120.65 100.3 132.5 141.5

石油油管螺纹代号对照表

平式油管螺纹 外加厚油管螺纹 GB9253.3 YB239-63 GB9253.3 YB239-63 1.900TBG 1 1 /2 " 平式扣 1.900UPTBG 1 1 /2 " 外加厚扣 2 3 /8 TBG 2" 平式扣 2 3 /8 UPTBG 2" 外加厚扣 2 7 /8 TBG 2 1 /2 " 平式扣 2 7 /8 UPTBG 2 1 /2 " 外加厚扣 3 1 /2 TBG 3" 平式扣 3 1 /2 UPTBG 3" 外加厚扣 4 TBG 3 1 /2 " 平式扣 4UPTBG 3 1 /2 " 外加厚扣 4 1 /2 TBG 4" 平式扣 4 1 /2 UPTBG 4" 外加厚扣

套 管 规 格 及 尺 寸

外径 mm(in)

接箍外径 (mm)

内径 (mm)

通径 (mm)

外径 mm(in)

接箍外径 (mm)

内径 (mm)

通径 (mm)

114.3 (4 1 /2 )

127.0 103.9 100.7 177.8 (7)

194.5 166.1 162.9 102.9 99.7 164.0 160.8 101.6 98.4 161.7 158.5 99.6 96.4 159.4 156.2 127 (5)

141.3 115.8 112.6 193.7 (7 5 /8 )

215.9 178.5 175.3 114.1 111.0 177.0 173.8 112.0 108.8 174.6 171.5 108.6 105.4 171.8 168.7 139.7 (5 1 /2 )

153.7 127.3 124.1 219.1 (8 5 /8 )

244.5 205.7 202.5 125.7 122.6 203.7 200.5 124.3 121.1 201.2 198.0

121.4 118.2 198.8 195.6

石油套管螺纹代号对照表

短圆螺纹套管 长圆螺纹套管 偏梯形螺纹 API SPEC 5CT YB690-70 API SPEC 5CT YB690-70 API SPEC 5CT 4 1 /2 CSG 4 1 /2 "套管 4 1 /2

LCSG 4 1 /2 "长丝扣套管 4 1 /2

BCSG 5 CSG 5"套管 5LCSG 5"长丝扣套管 5 BCSG 5 1 /2 CSG 5 1 /2

"套管 5 1 /2

LCSG 5 1 /2 "长丝扣套管 5 1 /2 BCSG

6 5 /8 CSG 6 5 /8 "套管 6 5 /8 LCSG 6 5 /8 "长丝扣套管 6 5 /8 BCSG 7 CSG 7"套管 7 LCSG 7"长丝扣套管 7 BCSG 7 5 /8

CSG 7 5 /8 "套管 7 5 /8 LCSG 7 5 /8 "长丝扣套管 7 5 /8 BCSG 8 5 /8

CSG 8 5 /8 "套管 8 5 /8

LCSG 8 5 /8 "长丝扣套管 8 5 /8

BCSG 9 5 /8 CSG 9 5 /8 "套管 9 5 /8 LCSG 9 5 /8 "长丝扣套管 9 5 /8 BCSG

10 3 /4 CSG 10 3 /4

"套管 10 3 /4 LCSG 103 /4 "长丝扣套管 10 3 /4 BCSG

钻

杆

规

格

及

尺

寸

(X X 、G G 、S S 钢级)

规格外径 mm(in)

管体内径 (mm)

内加厚 内径(mm)

外加厚 外径(mm)

规格外径 mm(in)

管体内径 (mm)

内加厚 内径(mm)

外加厚 外径(mm)

60.3 (2 3 /8 )

46.1

67.5 114.3 (4 1 /2 )

97.2

131.8 73.0 (2 7 /8 )

54.6 33.3 81.8 114.3 (4 1 /2 )

92.5

131.8 88.9 (3 1 /2 )

76.0 57.2 97.1 127 (5)

112.0 95.2

88.9 (3 1 /2 )

70.2 49.2 97.1 127 (5)

108.6

146.1 101.6 (4)

88.3 74.6 114.3 139.7 (5 1 /2 )

121.4 96.9 141.3

101.6 (4)

84.8 69.8 114.3 139.7 (5 1 /2 )

118.6 96.9 141.3

石油钻杆接头螺纹代号对照表

GB9253.1 标准 GB9253.1 标准 YB691-70 GB9253.1 标准 YB691-70 NC26 2 3 /8 IF 2A10/2A11 4 1 /2 FH 420/421 NC31 2 7 /8 IF 210/211 2 7 /8 REG 230/231 NC38 3 1 /2

IF 310/311 3 1 /2 REG 330/331 NC50 4 1 /2 IF 410/411

4 1 /2 REG 430/431

3 1 /2

FH 320/321

5 1 /2 REG

NC40 4 FH 4A20/4A21 6 5 /8 REG

第四篇：井口油管杆探伤系统 (T.T.I.S)-2010.01.26

KBK

井口油管杆探伤系统

(T.T.I.S)

北京科比科科技有限公司

2010年1月17日

前

言

目前，抽油泵采油井占机械采油井的90%以上，油管和抽油杆又是抽油泵采油井所必备的。据统计，在众多的石油开采方式中，抽油泵油井中油管失效率最高。油管的失效是造成抽油井检泵的主要原因之一，油管腐蚀穿孔和杆状偏磨或断裂事故在各油田发生极为频繁。每年这项经济损失不可估量。目前各油田都有大量已用过的油管在服役，这样油管内外壁的腐蚀坑孔等局部缺陷、内壁杆状磨损和内外壁大面积腐蚀引起的壁厚减薄缺陷就是造成油管失效的主要原因。

在油井作业时，一口井的绝大部分油管杆都是好的，只有几根或数十根带伤痕的油管和抽油杆不能继续下井使用。通常情况下，是将全口井的抽油管和抽油杆全部拉回厂内进行检测和分选，由于油井距离油管厂较远，会在运输上和等待检测上耗费大量的时间和财力，且影响正常的油井作业，这样在作业提升油管的过程中，能在线检测油管和抽油杆，发现有伤痕的超标油管就地判别，其它好的油管和抽油杆就能继续下井，认为有问题的油管和抽油杆必定是少数拉回采油厂。

井口油管杆探伤系统(T.T.I.S)就是致力于抽油管和抽油杆的探伤研发的，对油管和抽油杆在井口进行在线检测取得了理想的检测效果，为表面受油污或其他非导磁性材料覆盖的旧油管现场检测提供了新的方法和手段。

井口油管杆探伤系统(T.T.I.S)就是供油水井作业现场检测井管杆缺陷的专用设备。它可以直接安装在井口上，伴随着油管杆提升过程完成检测任

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三 主要特点

◆磁力无损检测，不受抽油管(杆)油污的影响;

◆总磁通测量法与漏磁通测量法同时进行检测，减少漏检盲区; ◆漏磁测量法检测中同时采用轴向磁化横向检测和周向磁化纵向检测两种手段;

◆横向漏磁检测12组传感器探头;纵向漏磁检测8组传感器探头。; ◆施加相互为正交的磁化场，采用二维漏磁检测技术可分辨各种缺陷。 ◆采用磁聚集技术，从而保证漏检几率为零;

◆井口机械装置设计巧妙，可在不影响正常作业的条件下进行检测; ◆采用工控机，对周边磁场和电源波动具有抗干扰性，同时提高了可靠性，减少故障;

◆软件能够自动存储数据，现场直观显示，总磁通检测，横向漏磁通检测，纵向漏磁通检测的实时测量曲线，也可单独直观显示，任何一种检测方法的测量曲线。为帮助分析油管(杆)的伤痕类型提供了科学依据; 四 工作原理

油管在使用过程中产生的缺陷主要是腐蚀坑、孔和杆状偏磨。杆状偏磨是抽油杆长时间接触油井管壁磨擦产生的磨损槽，磨损槽长而宽，呈纵向分布。

油管是由导磁性能良好的高碳钢构成，它适合利用磁性检测法进行无损检测。对于抽油管偏磨缺陷采用总磁通检测法是适宜的。井口油管杆探伤系统(T.T.I.S)就是采用此种方法，实践证明对于抽油管的偏磨缺陷检测行之有效，简单可靠。对于腐蚀坑、孔洞类缺陷的检测采用漏磁场检测法。

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4.2漏磁通检测法

采用强力永磁体对被检测抽油管连续局部磁化。在局部磁化区域若存在孔洞，伤痕等缺陷，管壁内的磁力线分布产生畸变，即所谓的“漏磁”，采用磁敏器件将“漏磁”的磁力线检测出来并转化成电量对此电量进行分析，就可检测出腐蚀孔洞或其他坑痕。 五 系统构成

井口油管杆探伤系统(T.T.I.S)由四部分组成：检测传感器(探头)、转接线轴、仪表箱、工控机及其软件。 5.1检测传感器

检测传感器由独立的三部分组成。一部分为总磁通传感器，另两部分为漏磁传感器。探头示意图可按图一所示参考图形的左侧部分。 5.2总磁通传感器

总磁通传感器在永磁体内镶有检测线圈。 5.3漏磁通传感器

漏磁传感器内部由上下两部分组成：一部分为抽油管轴向磁化区域，一部分为抽油管周向磁化区域，各区域中按一定规律嵌入带有检测信号的霍尔传感器。磁化源采用永磁体。 5.5转接轴盘

转接轴内装有信号放大板，配置30米和仪表箱输入信号连接线。 5.6仪表箱

仪表箱内含有：总磁通传感器、漏磁传感器供电电源、信号处理电路输入输出板。

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漏磁通显示”显示纵向漏磁通测量的曲线。测量曲线显示区中的两条实线为报警线，用户可根据需要进行调整，调整方法参见“极限值设定”章节。 2)启动测试：点击“按钮区”中的“启动测试”命令按钮，系统开始进行数据采集，同时曲线显示区显示三组探头的曲线，曲线满屏后自动压缩。启动后命令按钮自动变成“停止测试”，其他命令按钮变成无效状态。采集结束点击该按钮则停止测试。启动采集后的主界面如图二。同时“信息窗”显示相关的信息，如井号、测管类型、操作员及作业管总数。“信息窗”如图三所示。该窗体为半透明窗体，不影响观察曲线，如感觉不便可关掉该窗体。

图二 数据采集时主界面

图三 信息窗

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图六 颜色对话框

5)背景色设定：点击“按钮区”中的“背景色设定”命令按钮，弹出如图七所示的设定背景色窗体，相关操作参见“前景色设定”章节。

图七 设定背景色

6)极限值设定：点击“按钮区”中的“极限值设定”命令按钮，弹出如图八所示的窗体。窗体设定包括X轴的点数，Y轴的值及其报警值。建议三条曲线的X轴的点数一致，这样能保证同步的数据。X轴点数设定建议为300，在此基础上根据现场情况进行调整。数据的幅度(精度)通过调整Y轴坐标来改变，建议总磁通为0.2，横向漏磁通为1，纵向漏磁通为0.15，在此

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指用户可以任意设定路径，通过选择硬盘符和文件夹即可获得。确认后点击“保存参数”命令按钮。

8)打开数据文件：点击“按钮区”中的“打开数据文件”命令按钮，则弹出如图十所示的透明窗体。点击“打开”命令按钮则打开一个或多个历史

图十 打开数据文件

记录文件，见图十一。多选的方法跟windows系统一样，鼠标点击第一个文件后，按住计算机键盘的“shift”键后，点击最后一个要选择的文件即可或者计算机键盘的“ctrl”键，单个选择。打开多条记录后，可按“上一下”和“下一条”两个命令按钮显示。

图十一 打开对话框

9)导出图形文件：点击“按钮区”中的“导出图形文件”命令按钮，软件自动将现在屏幕上显示的曲线生成bmp文件，保存设定的存储路径中，路径设定参见有关章节。图十二是生成一个bmp文件模型。

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如果有了注册码，直接点击“注册”命令按钮，如图十四，输入注册码点击“确认”命令按钮，如果输入正确，系统提示注册成功。

图十四 输入注册码

6.3注意事项

1) 软件在使用过程中，如有疑问和问题，请及时与厂家联系。

2) 数据自动保存，文件命名规则：xxxxxxx.dat 表示测试第多少根 小时 分钟 秒。例如 0005-102012.dat表示当前是第五根，测试时间为10点20分12秒。

3) 文件存储路径：设定路径+日期。如设定路径：“D:Autotest”如果我们在2009年1月1号时测试的数据软件自动存储在“D:AutotestData2009年1月1日”的目录中。

4) 快捷键：F1 启动测试/停止测试，F4打开数据，ESC取消当次数据存盘操作。

5) 导出图形文件命名规则：如我们在2009年2月22日九点一分五秒时进行操作则文件命名为2009-2-22-9-1-5.bmp。

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(1) 打开软件安装目录(安装目录查找方法：右键单击桌面”Autotext”软件的快捷方式，选择属性(图3)，点击”查找目标”)，默认应为“e: sv2 s”。(图4)

图(3)

图(4)

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轴坐标”越大偏移调节的幅度越大，“Y轴坐标”越小偏移调节的幅度越小。 七 井口油管杆探伤系统(T.T.I.S)安装与拆卸过程 7.1安装过程

7.1.1 将37芯白色数据线与工控机(计算机)连接，另一端26芯航空插头

与二次仪表箱的数据输出端相连。

7.1.2将线轴的26芯航空插头与二次仪表箱的输入端相连。 7.1.3将线轴放置距井口3米至4米处。

7.1.4测试之前需将探头移放到距井口1米处，打开探头的侧面镙栓。 7.1.5在安装探头之前安装好井口简易自封，将探头放置井口上方与井管闭合良好，把探头侧面螺栓扣紧。

7.1.6将探头黑色数据线航插与线轴相连接。 注意事项：

1)井口侧斜过大会给探头造成损害不宜检测 ; 2)选择好探头口径; 3)做好井口线轴的防水; 4)保证现场电源电压工作正常;

5)一定要注意井口底下与井管相连接的物体直径过大大于探头口径应及时停止检测，再此之前应拆下探头; 6)测试完毕后作好探头的保养清洗工作。 7.2拆卸过程：

7.2.1.由于探头磁场过强，首先把管箍回放在探头磁场中间以减少磁场磁力面积，两人用力左右分离探头便于拆卸;

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厂家，派专门的技术人员检查维护。

美国OEM公司授权北京科比科科技有限公司作为其北京代表处，负责其检测系统的推广和服务工作，以让各国油田用户享用到世界上最先进的检测技术和设备。科比科公司将与OEM公司携手合作，共同为广大油田用户提供最优质的服务。

第五篇：中石化输油管爆炸重大事故通报

一、事故概述

2013年11月22日10时25分，位于山东省青岛经济技术开发区的中石化股份有限公司管道储运分公司东黄输油管道原油泄漏发生爆炸，造成62人死亡、136人受伤，直接经济损失7.5亿元。

二、事故原因分析

经调查认定，事故发生的直接原因是：输油管道与排水暗渠交汇处管道腐蚀减薄、管道破裂、原油泄漏，流入排水暗渠及反冲到路面。原油泄漏后，现场处置人员采用液压破碎锤在暗渠盖板上打孔破碎，产生撞击火花，引发暗渠内油气爆炸。

管理上的原因是：中石化集团公司及下属企业安全生产主体责任不落实，隐患排查治理不彻底，现场应急处置措施不当。山东省、青岛市、青岛经济技术开发区及相关部门组织开展安全生产大检查不深入不细致，管道保护、规划、市政、安监等部门履行职责不力，事故风险研判失误。

三、处理意见

根据调查事实和有关法规规定，对中石化管道分公司运销处处长裘冬平、安全环保监察处处长廖达伟、潍坊输油处处长兼副书记靳春义，青岛市黄岛区委办、经济技术开发区工委管委办公室副主任兼应急办主任汪啸，青岛经济开发区安监局副局长李宝

三、石化区分局局长任献文等15人移交司法机关处理。

给予党纪、政纪处分48人。其中，给予中石化集团公司董事长、中石化股份公司董事长傅成玉行政记过处分，中石化集团公司总经理、中石化股份公司董事长王天普行政记大过处分，中石化集团公司副总经理、中石化股份公司总裁李春光行政记大过、党内严重警告处分，中石化股份公司副总裁、安全总监王永健行政记大过处分、免职;给予中石化管道分公司党委书记田以民撤销党内职务处分，党委常委、总经理钱建华行政撤职、撤销党内职务处分;给予青岛市委副书记、市长张新起(副省级)行政警告处分，市委常委、副市长牛俊宪行政记大过处分，市委常委、开发区工委书记张大勇党内严重警告处分、免职，开发区工委副书记、管委会主任孙恒勤行政撤职、撤销党内职务处分，开发区安监局局长薛凌行政撤职、留党察看二年处分，开发区行政执法局(市政公用局)副局长马启杰行政降级、党内严重警告处分;给予黄岛区薛家岛街道工委书记薛仁龙(2007年1月至2012年2月任青岛市规划局黄岛分局局长)党内警告处分;给予山东省油区工作办公室主任杨希珍行政记过处分。

同时，国务院责成山东省人民政府、中石化集团公司向国务院作出深刻检查，责成青岛市人民政府向山东省人民政府作出深刻检查。