跟车总结范文

跟车总结范文（共12篇）

篇1：跟车总结范文

春季跟车工作总结

本学期我负责11号车的安全接送学生的工作，在本学期里我按照学校的要求认真负责的做好分内工作，做到了安全、准时、准点去接送学生，并且在各个方面严格要求学生，总的来说，本学期我的跟车接送工作顺利、圆满的完成了。

本学期内跟车工作很简单也很重要，现在我在跟车接送基本情况介绍、学生排队等车教育、车内管理教育、学生下车安全教育、及时要与学生家长做好沟通工作，有事及时和家长联系处理好五个方面来做个总结。

一、跟车接送基本情况介绍：我们11号车一共有两趟，跟车时间每天早晚各1.5小时左右（不塞车的情况下）

二、学生排队等车教育：我按照学校的要求教育学生排队等车，而且在等车时不能在路边追赶打闹，不能乱丢垃圾。而且每个站点都有一个站长负责管理学生，帮老师数人数，跟老师汇报迟到、请假的同学的名单。在这一点上两趟车的学生都做得非常好，每天自觉排队等车。

三、车内管理教育：在安全教育方面，我会严格要求上车第一件事就是戴好安全带，不能说话，不丢垃圾，不打闹，不破坏车内公物，还会进行全体的文明礼仪教育，另外还进行个别教育。我能亲切但又严肃的跟他们交流，尊重学生，不体罚学生。

四、学生下车安全教育：在这一方面我一直以来都能按要求做得很好，我会组织学生有序下车，并且是我先下车扶低年级的学生，并教育学生下车后马上回家，不得在外面逗留，不得下车后打架。一个学期以来这项工作都做得较好，没有任何安全事故发生。

五、及时要与学生家长做好沟通工作，有事及时和家长联系处理好。

总之，本学期内我认真负责的管理好接送学生的工作，我尽了跟车教师的本分，尽了作为一个老师的责任，认真配合班主任工作，也代表学校的形象对学生和家长负责，以上是我的跟车工作总结，做得不好的地方我以后会改正。以后会再接再厉，争取做得更好。

篇2：跟车总结范文

———27号车跟车老师

任

菊

近几个月“校车”这个词可以说是让每一个人紧绷神经，全国各地，不断有校车出事，因为个别人的工作大意，不负责任，多少个孩子从此与我们阴阳相隔，家长断肠，社会叹息！好在学校从建校以来，对校车的安全工作就非常重视，学校从校长、校车管理负责人，具体到跟车老师，再到司机都本着安全第一的高度责任心，所以这学期的校车跟往年一样，仍然是安全，有序，准时的！

本学期我仍然负责接送全校趟数最多的“炭步线”，我现将本学期的工作总结如下：

一、紧绷神经，安全第一

1、车辆在运行中严禁学生把窗户完全打开

2、确保学生上下车有序

3、接送学生时，如有学生没有按时等车，及时与家长或班主任联系

4、车辆行驶时，禁止学生在车上走动

二、细致工作，规范行车

每次接送我不但核对学生人数，更要核对学生姓名，做到不漏带一个学生，更不错带一个学生，为安全做保障；做好与司机的配合工作，严格要求司机遵守交通规则，谨慎开车，确保安全。

三、作好沟通，服务至上

1、有学生没有上车，作好家长与班主任的沟通工作

2、学生在车上为了座位或发生口角，作好学生的协调工作

篇3：跟车总结

号车— 1 号车—华传福

时间过的真快，转眼间一个学期即将接近尾声。年了，时间过的真快，转眼间一个学期即将接近尾声。我跟 1 号车已有 3 年了，因此 本学期的工作开展起来一直挺顺利的。跟车工作是学校安全工作的重中之重，本学期的工作开展起来一直挺顺利的。跟车工作是学校安全工作的重中之重，直接 关系到学校的安全接送，是学校联系社会、家庭的重要桥梁，关系到学校的安全接送，是学校联系社会、家庭的重要桥梁，也是学校面向社会展 现文明形象的重要窗口。现文明形象的重要窗口。时间接送车工作是一项比较繁杂、特别是学生接送中的安全问题，时间接送车工作是一项比较繁杂、接送车工作是一项比较繁杂 细微的工作，细微的工作，特别是学生接送中的安全问题，关系到每个学生家庭。为此，我们在管理学生接送车时 时刻注意安全第一，关系到每个学生家庭。为此，我们在管理学生接送车时，时刻注意安全第一，把安 全放在首位，一切从安全的角度出发，一切为安全着想。在管理中，我们全面动员，全放在首位，一切从安全的角度出发，一切为安全着想。在管理中，我们全面动员，全体参与，人人都关心学生接送车的安全。我们严格要求，严肃纪律，真抓实干，全体参与，人人都关心学生接送车的安全。我们严格要求，严肃纪律，真抓实干，动真格，对跟车人员、接送车驾驶员制订切实有效的措施，一切以安全为准绳，动真格，对跟车人员、接送车驾驶员制订切实有效的措施，一切以安全为准绳，按 措施严格管理。另外，我们还从安全角度出发，狠抓及时，安排工作，措施严格管理。另外，我们还从安全角度出发，狠抓及时，安排工作，及时发现问 题，及时处理问题，把不安全隐患及时消除，把不安全因素及时根除，确保我校学 及时处理问题，把不安全隐患及时消除，把不安全因素及时根除，确保我校学 生接送车安全运营，总结一下几点。生接送车安全运营，总结一下几点。一．以良好的服务态度对待学生与家长

1.关心 在心上。在心上。对每个学生在做错事事，我们要耐心地教导，千万记住可不要动气，2.耐心 对每个学生在做错事事，我们要耐心地教导，千万记住可不要动气，一定要心平气和的说，教育学生。一定要心平气和的说，教育学生。3 细心 跟车工作本就是一份很细致的工作，容不的我们有半点的马虎。跟车工作本就是一份很细致的工作，容不的我们有半点的马虎。一 对每一位学生要时时关心与呵护，对学生在车上的一举一动时时放 对每一位学生要时时 关心与呵护，对学生在车上的一举一动时时放定要把每一件事做好，做细。千万有半点马虎，因为我们面对这些都是生命。定要把每一件事做好，做细。千万有半点马虎，因为我们面对这些都是生命。4 恒心

我们做什么事都要有恒心，当然跟车工作也不列外。我们做什么事都要有恒心，当然跟车工作也不列外。跟车工作本 来就是一件很枯燥的事情，每天做这同样的事，来就是一件很枯燥的事情，每天做这同样的事，这要求我们每一个人又一颗持之以 恒的心。恒的心。

篇4：跟车教师工作总结

（2013—2014学第一学期）跟车老师：刘向红 本学期学校安排本人担任9号校车的跟车工作，本人本着对学生安全负责的责任，以服务的态度贯彻在学期的工作中，这学期的跟车工作让家长放心，领导满意，能顺利的完成，就本学期的跟车工作，本人做出以下的工作总结：

一、及时做好家长、班主任和司机间的沟通工作，在开学初有很多新生，为此在接送的过程中遇到很多问题，如：早上很多学生不知道等车的时间，所以很多学生会迟到，让我们校车在等待，为此，及时跟家长沟通，跟他们定好等车时间。让他们尽量提前5到10分钟出来等车，这样能保证所有学生能及时到校。在下午送学生的过程中，有个别学生没有按时上车，及时的与班主任沟通，让他们通知学生及时下来坐车。为此，保证校车能及时发车。

二、加强学生的安全教育 在学生坐校车的过程中，会面临很多安全的问题，如:上下车的安全、坐车途中的安全、下车过马路的安全等，在车上本人经常对学生进行此方面的安全教育，让学生明白坐车的过程中应该遵守车上的纪律，做到：不在车上奔跑过位、不在车上看书吃零食，不把头和手放出窗外，下车后要左右前后看，安全的前提下方可通过过马路由老师带学生过马路，在车上有突发事件应第一时间向跟学校部门领导报告，确保安全无小事，事事要安全。

2014年1月篇二：王承德 跟车教师工作总结

跟车工作总结

2014—2015学第二学期

王承德 2015.7.4.本学期本人安排担任5号校车的跟车工作，本人本着对学生安全负责的责任，以服务的态度贯彻在学期的工作中，这学期的跟车工作让家长放心，领导满意，能顺利的完成。就本学期的跟车工作，本人做出以下的工作总结：

一、及时做好家长、班主任和司机间的沟通工作

在开学初，有很多新生，加上我也是新教师，对校车的线路根本不熟悉。为此在接送的过程中遇到很多问题，如：早上很多学生不知道等车的时间，所以很多学生会迟到，让我们校车在等待，为此，及时跟家长沟通，跟他们定好等车时间。让他们尽量提前5分钟出来等车，这样能保证所有学生能及时到校。在下午送学生的过程中，有个别学生没有按时上车，及时的与班主任沟通，让他们通知学生及时下来坐车。为此，保证校车能及时发车。

二、加强学生的安全教育

在学生坐校车的过程中，会面临很多安全的问题，如:上下车的安全、坐车途中的安全、下车过马路的安全等，在车上本人经常对学生进行此方面的安全教育，让学生明白坐车的过程中应该遵守车上的纪律，做到：不在车上奔跑过位、不在车上看书吃零食，下车后要左右前后看，安全的前提下方可通过过马路。在车上有突发事件应第一时间向跟车老师报告。

三、做好车上的清洁卫生和保洁工作

车上学生多，卫生工作很重要，为此经常教育学生做好车上卫生以及保洁工作，杜绝学生在车上吃零食和乱扔垃圾。另外，坚持安排学生每天轮流对车上的卫生进行打扫。每隔两天，对车上进行消毒。司机要定期对校车进行清洗。

四、坚持每天发车前对学生做好清点工作

每天在学生上车后对学生做好清点工作，预防有漏接和漏送的工作。在车上，每个学生都有安排固定的位置。当时间到的时候，从学生的座位上看是否有空缺，就知道是否有学生未到了，若发现未到到学生及时和家长或班主任沟通，问清楚原因再发车。篇三：小学跟车教师工作总结[1] 2 跟车工作总结 2012—2013学第一学期

张凤成本学期本人安排担任10号校车的跟车工作，本人本着对学生安全负责的责任，以服务的态度贯彻在学期的工作中，这学期的跟车工作让家长放心，领导满意，能顺利的完成。就本学期的跟车工作，本人做出以下的工作总结：

一、及时做好家长、班主任和司机间的沟通工作

在开学初，有很多新生，加上我也是新教师，对校车的线路根本不熟悉。为此在接送的过程中遇到很多问题，如：早上很多学生不知道等车的时间，所以很多学生会迟到，让我们校车在等待，为此，及时跟家长沟通，跟他们定好等车时间。让他们尽量提前5分钟出来等车，这样能保证所有学生能及时到校。在下午送学生的过程中，有个别学生没有按时上车，及时的与班主任沟通，让他们通知学生及时下来坐车。为此，保证校车能及时发车。

二、加强学生的安全教育

在学生坐校车的过程中，会面临很多安全的问题，如:上下车的安全、坐车途中的安全、下车过马路的安全等，在车上本人经常对学生进行此方面的安全教育，让学生明白坐车的过程中应该遵守车上的纪律，做到：不在车上奔跑过位、不在车上看书吃零食，下车后要左右前后看，安全的前提下方可通过过马路。在车上有突发事件应第一时间向跟车老师报告。

三、做好车上的清洁卫生和保洁工作

车上学生多，卫生工作很重要，为此经常教育学生做好车上卫生以及保洁工作，杜绝学生在车上吃零食和乱扔垃圾。另外，坚持安排学生每天轮流对车上的卫生进行打扫。每隔两天，对车上进行消毒。司机要定期对校车进行清洗。

四、坚持每天发车前对学生做好清点工作

每天在学生上车后对学生做好清点工作，预防有漏接和漏送的工作。在车上，每个学生都有安排固定的位置。当时间到的时候，从学生的座位上看是否有空缺，就知道是否有学生未到了，若发现未到到学生及时和家长或班主任沟通，问清楚原因再发车。篇四：小学跟车教师工作总结[1] 3 跟车工作总结

2012—2013学第一学期

李群兰

本学期本人安排担任10号校车的跟车工作，本人本着对学生安全负责的责任，以服务的态度贯彻在学期的工作中，这学期的跟车工作让家长放心，领导满意，能顺利的完成。就本学期的跟车工作，本人做出以下的工作总结：

一、及时做好家长、班主任和司机间的沟通工作

在开学初，有很多新生，加上我也是新教师，对校车的线路根本不熟悉。为此在接送的过程中遇到很多问题，如：早上很多学生不知道等车的时间，所以很多学生会迟到，让我们校车在等待，为此，及时跟家长沟通，跟他们定好等车时间。让他们尽量提前5分钟出来等车，这样能保证所有学生能及时到校。在下午送学生的过程中，有个别学生没有按时上车，及时的与班主任沟通，让他们通知学生及时下来坐车。为此，保证校车能及时发车。

二、加强学生的安全教育

在学生坐校车的过程中，会面临很多安全的问题，如:上下车的安全、坐车途中的安全、下车过马路的安全等，在车上本人经常对学生进行此方面的安全教育，让学生明白坐车的过程中应该遵守车上的纪律，做到：不在车上奔跑过位、不在车上看书吃零食，下车后要左右前后看，安全的前提下方可通过过马路。在车上有突发事件应第一时间向跟车老师报告。

三、做好车上的清洁卫生和保洁工作

车上学生多，卫生工作很重要，为此经常教育学生做好车上卫生以及保洁工作，杜绝学生在车上吃零食和乱扔垃圾。另外，坚持安排学生每天轮流对车上的卫生进行打扫。每隔两天，对车上进行消毒。司机要定期对校车进行清洗。

四、坚持每天发车前对学生做好清点工作

每天在学生上车后对学生做好清点工作，预防有漏接和漏送的工作。在车上，每个学生都有安排固定的位置。当时间到的时候，从学生的座位上看是否有空缺，就知道是否有学生未到了，若发现未到到学生及时和家长或班主任沟通，问清楚原因再发车。篇五：跟车工作总结

2011~2012学年上学期跟车工作总结

锦标学校：跟车老师 杨端球

时间在悄悄流逝，一个学期很快就结束了。本学期我负责2号车的安全接送学生的工作，在本学期里我按照学校的要求认真负责的做好做好分内工作，做到了安全、准时、准点去接送学生，并且在各个方面严格要求学生，在我的工作范围内，出现打架或意外事故等事件几率为零。总的来说，本学期我的跟车接送工作顺利、圆满的完成了。

本学期内跟车工作很简单也很重要，现在我在跟车接送基本情况介绍、学生排队等车教育、车内管理教育、学生下车安全教育四个方面来做个总结。

一、跟车接送基本情况介绍：我们2号车一共有两趟，跟车时间每天早晚各1.5小时左右（不塞车的情况下），接送路线：第一趟车有56+2住宿生，是中山港方向的，具体站点：富洲公司、小隐川菜馆、义学牌坊、翔江制品厂、海傍村、海傍生鲜店、人才楼、中山书城、安居花园共9个站点。第二趟车共41人，走浪网方向，具体站点：大俊客运站、六百六桥头、东胜村委、东胜牌坊、十灵牌坊、浪网居委会、红卫桥共7个站点。

二、学生排队等车教育：我按照学校的要求教育学生排队等车，而且在等车时不能在路边追赶打闹，不能乱丢垃圾。而且每个站点都有一个小队长负责管理学生，帮老师数人数，跟老师汇报迟到、请假的同学的名单。在这一点上两趟车的学生都做得非常好，而且从开学

到期末，我发现车上的学生进步非常大，从开始不排队到每天自觉排队等车，从有小部分学生迟到到后来无论天气多恶劣都没有学生迟到。但是有一点不足的就是：有时候在老师车没有来的时候，有一小部分小学生偶尔会跑去买早餐或零食吃了，等老师车到了却找不到学生。

三、车内管理教育：在这方面，一个学期下来我们车上教师和学生共同都有很大的进步。我从无这方面的管理经验到现在的熟练管理，从面对一些小问题都措手不及到能独立管理好一百多学生，熟练的处理各种问题。而学生，则是从开始有在车上说话、玩闹，偶尔还会丢垃圾出窗外，到现在的严格遵守车内管理纪律，能安静、乖巧的乘校车。所以说，我们师生共同成长，共同进步。在做思想教育，安全教育方面，我会严格要求他们不说话，不丢垃圾，不打闹，不破坏车内公物，还会进行全体的文明礼仪教育，另外还进行个别教育。我能亲切但又严肃的跟他们交流，尊重学生，不体罚学生。在车内的管理方面不足之处：

1、刚开学不久，有些学生把车内的椅子的背部的一些板块弄掉下来，我没有及时告诉学校，也没有保留拆下的木板。

2、开学不久，学生有两次把车顶上安全逃生窗口当做是通风窗口打开了，我通过主任的提醒才意识到那个窗口打开的危险性。

四、学生下车安全教育：在这一方面我一直以来都能按要求做得很好，我会组织学生有序下车，并且是我先下车扶低年级的学生，下车后也教育学生排队刷卡进校，放学时还会下车送学生过马路，或者及时通知家长来接学生，还教育学生下车后马上回家，不得在外面逗

留，不得下车后打架。一个学期以来这项工作都做得较好，没有任何安全事故发生。

篇5：4号车跟车工作总结

罗词珍 本学期本人安排担任4号校车的跟车工作，本人本着对学生安全负责的责任，以服务的态度贯彻在学期的工作中，这学期的跟车工作让家长放心，领导满意，能顺利的完成。就本学期的跟车工作，本人做出以下的工作总结：

一、及时做好家长、班主任和司机间的沟通工作

本学期4号车没有增加太多新生，加上我已经跟了两年了，已经对线路了如指掌，对学生情况也很清楚，因此，在本学期跟车工作中没有遇到任何困难。遇到学生迟到等情况时，我会及时与家长电话联系，保证学生都坐上校车上学，放学时将学生送到候车点，过马路的学生，我会一个不落的送过马路。

二、加强学生的安全教育

在学生坐校车的过程中，会面临很多安全的问题，如:上下车的安全、坐车途中的安全、下车过马路的安全等，在车上本人经常对学生进行此方面的安全教育，让学生明白坐车的过程中应该遵守车上的纪律，做到：不在车上奔跑过位、不在车上看书吃零食，下车后要左右前后看，安全的前提下方可通过过马路。在车上有突发事件应第一时间向跟车老师报告。

三、做好车上的清洁卫生和保洁工作

车上学生多，卫生工作很重要，为此经常教育学生做好车上卫生以及保洁工作，杜绝学生在车上吃零食和乱扔垃圾。每隔两、三天，我都会对车上进行打扫卫生。司机要定期对校车进行清洗。

四、坚持每天发车前对学生做好清点工作

篇6：9号车跟车教师工作总结

时间在悄悄流逝，一个学期很快就结束了。本学期我继续 负责9号车的安全接送学生的工作，在本学期里我按照学校的要求认真负责的做好做好分内工作，做到了安全、准时、准点去接送学生，并且在各个方面严格要求学生，在我的工作范围内，出现打架或意外事故等事件几率为零。总的来说，本学期我的跟车接送工作顺利、圆满的完成了。

一、学生等车教育。

我按照学校的要求，学生在等车时不能在路边追赶打闹，不能乱丢垃圾。而且每个站点都有一个小队长负责管理学生，帮老师数人数，跟老师汇报迟到、请假的同学的名单。在这一点上两趟车的学生都做得非常好，而且从开学到期末，我发现车上的学生进步非常大，从有小部分学生迟到到后来无论天气多恶劣都没有学生迟到。但是有一点不足的就是：有时候在老师车没有来的时候，有一小部分小学生偶尔会跑去买早餐或零食吃了，等老师车到了却找不到学生。

二、车内管理教育。

在这方面，一个学期下来我们车上教师和学生共同都有很大的进步。我从无这方面的管理经验到现在的熟练管理，从面对一些小问题都措手不及到能独立管理好43名学生，熟练的处理各种问题。而学生，则是从开始有在车上说话、玩闹，偶尔还会丢垃圾出窗外，到现在的严格遵守车内管理纪律，能安静、乖巧的乘校车。所以说，我们师生共同成长，共同进步。在做思想教育，安全教育方面，我会严格要求他们不说话，不丢垃圾，不打闹，不破坏车内公物，还会进行全体的文明礼仪教育，另外还进行个别教育。我能亲切但又严肃的跟他们交流，尊重学生，不体罚学生。

三、学生下车安全教育。

在这一方面我一直以来都能按要求做得很好，我会组织学生有序下车，并且是我先下车维持秩序，下车后也教育学生往后面走、并排队进校，放学时还会下车送学生过马路，或者及时通知家长来接学生，还教育学生下车后马上回家，不得在外面逗留，不得下车后打架。一个学期以来这项工作都做得较好，没有任何安全事故发生。

篇7：初次跟车心得

初次跟车心得

经历了整整三天的火车颠簸，现在终于体会到了大地的平稳。跟车的任务临时下达，我们仅带着随身携带的包包便上车了。没有日常的生活用品，没有可以充机的食物，没有...这几天，我总重复的开门，关门，打扫卫生，吃饭，睡觉。这样机械的生活让我感到疲惫。这躺车从广州至泰州，跨过了五省共二十一个站。然而我已无瑕顾及沿途的风景。二十四小时三班倒，倒班点才有的`饭菜。这已足够混乱我原有的正常生活。真的很累。但我知道我必须得坚持，因为这是我自己选择的路。就得努力的把它走完。何况这段路是有期限的。我想这该是刚开始工作的不适应吧。一个习惯的养成仅需三天而已。一切都会好起来的。

篇8：跟车需要注意哪些问题

第一、大货车不跟。

(JIAZHAO)

跟在大货车的后面，它庞大的身躯容易遮挡视线，同时，有可能会被车上货物落下伤及自己。过路口时，跟在大型车后面，如果跟得太近，一不小心还会因为被它误导或干扰而误闯红灯。所以，快接近路口时，一看到前面有这类“巨无霸”，就应提前切线，并看清信号灯行驶。在下坡的路段，也尽量不要跟在大货车后面，有时刹车不及，就容易直接窜到前面大货车的下面，极度危险。一些跑长途的外地司机，更会伴随疲劳驾驶的情况，不但他们经常会压线驾驶，而且“冲劲十足”之余，还动不动就急刹车，给后车带来了极大的安全隐患。

第二、公共汽车不跟。

公交车与大货车一样，体积大，容易遮挡行车视线。另外，部分公交车司机在公交车站强行进出，更有甚者连转向灯都不打，这时如果跟车过近或在其两侧就很容易发生事故。有时，公交车停靠站台时，后车需要变道超越，这也在滚滚车流中造成了安全隐患。因此，尽量不要跟在公交车右面行驶，以防止其到达车站时，车身强行压过右边进站。

第三、的士。

如果是空车，的士在马路上总是处于巡视状态，由于他们总会考虑到顾客所需，保持“扬手即停”的优良传统，所以，一旦发现前方或者右侧有人打车，司机很可能会突然刹车。这时，若后车跟得太紧又处理不及时，追尾事故就发生了。

第四、自行车。

大车固然不要随意跟随，但小巧的自行车，建议车主也不宜跟在后面。由于自行车稳定性比较差，却又灵活多动，有的车手甚至会凭着灵便的车身，以及“高超”的车技，在车流中见缝插针，穿来穿去，这也只能让后车拙于躲闪。因此，尾随它们行车，也容易造成事故。

第五、豪华车。

民间有一种观点：跟什么车都好说，但千万别跟宝马。这不仅是从赔付的费用问题考虑，更因为其加速、制动性能非常出色，加速之后，说停就停。即使你在后面预留了足够的跟车距离，它在需要紧急刹车时，可以瞬间静止，而你却未必能够做到。因此，当你看到前面出现一辆“别摸我”，就更不可分心。对于其他动辄五六十万元以上的豪华车，制动性能也大都很是优异，所以条件允许的话，还是不跟为妙。

以上就是跟车的注意事项，要是万不得已得跟车时尽量保持好距离，给自己反应的时间，并用刹车灯提示后方车辆跟你保持距离。希望这些对您有所帮助。

篇9：教师跟车管理制度

一、对所负责的幼儿接送车全程线路及各站点乘车幼儿情况，做到心中有数。

二、无论早接和晚送，到达每个站点一律下车接待。且态度真诚友好，讲究文明礼貌，树立幼儿教师形象。

三、热情接待家长，将幼儿园与家长或家长与各班级之间的一切事物交代清楚。

四、把乘车幼儿的健康与安全放在首位，视线不离幼儿。调整好幼儿的座位，及时系好安全带。避免幼儿在车内打闹，禁止幼儿玩弄车门、车窗、开关等。

五、早上最后一名幼儿上车后、晚上发车前，做到认真点名做好记录。

六、活跃车内气氛，使每个乘车幼儿高兴而来、快乐而归。

七、根据车内温度和幼儿所坐位置，及时调整幼儿服装（如是否脱帽、是否打开衣服拉链或扣子），使幼儿感到舒适。

八、细心观察、照料每一名乘车幼儿，及时解决车内发生的问题。（如哭闹、大小便、呕吐、擦鼻涕、梳头发、整理散落的物品、纠正穿反的衣裤和鞋袜等）。

九、重视随机教育，培养幼儿的观察兴趣、表达能力、交往能力，注意个别指导及礼貌、卫生等习惯的培养。

十、早上到园后，若有无人送回班的幼儿，由车内负责教师及随车教师将其送回。

幼儿园收车验车制度

跟车教师负责在幼儿上下校车时清点核对人数，校车驾驶员负责在收车锁门前检查车内幼儿是否全部下车。

1、早上接完孩子后，由跟车老师将孩子全部带到班级。司机负责检查车内无孩子后，方可收车，2、晚上送完孩子后，由跟车老师和司机共同检查，车内无孩子后，方可收车。

岭东小学响铃多元益智幼儿园

篇10：司机跟车员工作流程

1． 出车前要例行检查车辆的性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。

2．3． 到办公室领取业务订单，服从安排。与业务联系约定送货时间。内容：客户是否在家，欠款货款是否准备好，提醒客户手机要保持畅通,并告知用户到他家的大概时间。

4． 到库房出库，按照商品的摆放要求装车，玻璃瓶商品要轻拿轻放，保证商品无损坏，否则由司机负责。出库完毕要按照订货单上的型号，数量一一核对，无遗漏后确认发车。

5． 到客户家后，拿出红联订货单，按照红联订货单上的型号，数量核对卸车，如有不收货、无招呼返货、不按规定调货返货等问题，及时与业务员和领导联系，确保送到客户家中的商品正确，欠款收回。如果出车过程中发生丢货、破损情况，收到假币和缺欠货款，由司机和跟车员共同承担，落实到个人。

6． 送货完毕，先将拉回的商品办理签收及退库手续，再到办公室交货款并让收银员签字确认，最后将收回的白联订货单与退库票一起传到审核员处，再到调度处领取配送信息。

7．8． 收车前要先与调度联系，无要送信息后方可收车。次日早要汇报当日所送的户数，客户不收货、返货等送货遇到的问题与大家一起分享，及时纠正，提高工作效率。

9.发生交警罚款情况的是个人原因由司机负责，发生车载货情况由公司负责。司机和跟车员每月收到客户投诉第一次给予教育，第二次给予警告，第三次给予扣除月奖金的处罚。

2012年10月27日

调度员的工作流程

1.认真审核订货单与销售票，确保打印出的配送单正确。

2.把订货单与销售票不符的地方详细记录下来，次日早点与大家一起分享，及时把问题反馈给部门负责人，及时解决，提高工作效率。

3.派车要根据路线远配远，近配近，合理配送。

4.要熟悉每辆车的装载量，合理安排，不够车不予派送，特殊情况需由业务经理签字，方可配送。

5.要把派出的信息发短信告知用户。

6.接听电话语气要柔和，态度要诚恳，根据用户的需求安排配送，达到用户满意。

7.对特殊用户的信息要做到特殊配送，不允许说没车，无法安排的话,有困难直接向主管反映。

8.工作要做到日事日毕，当天的信息当天打印完。

9.打印出的信息2天之内必需派完，不让送的或没派完的信息取消发货。

10.下班之前将当天派出的信息全部上交审核员。

物流部

2011年5月12日

审核员的工作流程

1.认真审核司机收回的订货单与配送单，严格按照运费标准核算运费，分好运

费组录入电脑保存。

2.将司机收回的机号，条码认真录入电脑保存。

3.要对调度与司机的工作进行公平公正的考核，并将问题详细记录，次日早点

与大家一起分享，及时把问题反馈给部门负责人，及时解决，提高工作效率，保证配送无差错。

4.每天将司机的工作明细上交主管。

5.要协助指导调度的工作。

6.要把工作做到日事日毕，日清日高。

物流部

篇11：跟车教师安全责任书

为了切实加强学校安全教育和管理工作，落实安全工作责任和措施，确保学生的人身安全，构建安全，健康、和谐的校园环境，根据有关法律法规及上级有关文件精神，特制定本<安全责任书>：

1、尽量出满勤，小事缓，大事挪，需要请假时提前24小时向学校申请，批准后扣发请假期间工资待遇；

2、跟车教师负责车内除驾驶操控系统以外的车厢内卫生清洁维护任务并经常保持，包括车内顶卫生、车座套整理、车内窗玻璃清洁关闭、车厢内巡视（有无学生）等；

3、跟车教师有义务配合司机检查监视司机视线盲区并给予及时提醒；

4、发现驾驶员有饮酒嫌疑时要拒绝学生上车并及时上报学校领导，否则要承担相应责任；

5、接学生上车时，跟车教师先下车，微笑服务，从家长手中接抱幼儿上车；送学生回家时，学生下车前跟车教师先下车，微笑服务，将幼儿接抱下车并交到家长手中，对于无家长接有需要过路的护送到路对面并安排好学生注意安全；

6、跟车教师可以随时提醒并要求驾驶员安全行车，观察校车车速：村内时速不超过20公里，公路上最高时速不超过50公里；

7、对于车辆出现的剐蹭以及轻度损坏零部件的情况跟车教师要及时上报；

8、对教职工在工作中因为身体健康方面的原因所引发的疾病或意外，学校不承担任何法律和经济赔偿责任。一切责任自负！

9、待遇保障：学校每月支付每位跟车教师工资200元整；学校每年根据实际情况调整待遇；

10、做好跟车记录，有学生缺席、生病、带药、缴费、捎东西以及乘车违纪不服从管理等情况的和班主任结合意见；

11、在同意以上内容的前提下签订本协议，本责任书自签订之日起生效。

学校（盖章）：

法人代表（签字）：

篇12：基层业务跟车作业动作分解

我想这也是刚从事营销这个行业所有业务人员都必须要经过的一个阶段，也正是在这个阶段，业务人员学会了解市场信息，学到一些市场的操作方法。然而，正如上个兄弟所说，如果不知道去做什么的话，那么，他的工作也可能只是给客户当了一天的搬运工，对个人营销知识的积累和能力的提升是没有任何帮助作用的。

诚然，跟车作业，是一线业务人员必须要做的一项最基本的工作，是做好客户服务，沟通客情的一种良好的渠道。不仅能够更好的了解市场，找出解决方案，当好客户的顾问及参谋，更重要的是能够加深业务与客户之间的感情，使客户的积极性及配合度大幅度的提高。跟车作业也是一项最辛苦的工作，夏天顶酷暑，冬天冒严寒。有的业务通过一天工作，了解到了很多信息，总结了不少经验，也找出了不少提升市场销量的方法和对策，对市场销量的提升有了很大的帮助。然而大部分业务却是给客户当了一天的搬运工，一天下来是臭汗一身，累得是腰酸背疼，筋疲力尽，回到宾馆也是纳头便睡，

试想这样的业务人员虽然是最辛苦最卖力的，可是结果呐，其市场的业绩也不见得会有所提升，自己的业务技能也未能得到提升。那么，做为基层业务跟车作业我们应做哪些工作呢？下面就将跟车作业的动作进行分解，希望对基层业务有一定的帮助。

动作一、“沟通”

沟通政策，联络感情。

一般情况下客户由于忙生意和你坐下来沟通的时间较少，如果跟客户一块下乡铺货作业，那么正是沟通促销政策，制定市场方案，了解市场信息及感情联络的最好时机。

动作二“检核”

检核公司促销政策的执行情况。

由于每个月公司针对市场都有相应的促销政策，而由于市场情况不同，客户的配合度不同，往往会出现促销政策执行不到位，费用被截留情况，这会严重影响公司营销政策的推进，影响产品的销售。通过市场检核，也能避免此类问题的发生。

动作三、“发现”

发现空白网点，了解终端网点不进货的原因，找出问题及解决方案，增加销售机会。