第一篇：国际贸易实务习题答案
国际贸易实务习题(含答案)
国际贸易实务习题答案第二章
(一) 货物描述-品质条款
一、单选题
1.大路货是指(D)。
A.适于商销
B.上好可销品质
C.质量劣等
D.良好平均品质 2.某美国客商到我国一家玩具厂参观，之后对该厂的部分产品很感兴趣，于是立即签定购买合同，批量购买他所见到的那部分产品，决定按实物样品作为合同中交收货物的品质要求。这种表示品质的方法是(
B
)。
A.看货购买
B.凭卖方样品
C.凭买方样品
D.凭对等样品
3.凭样品买卖时，如果合同中无其他规定，那么卖方所交货物( B
)。 A.可以与样品大致相同
B.必须与样品完全一致 C.允许有合理公差
D.允许在包装规格上有一定幅度的差异 4.外商在收到我方寄送的样品后，来电表示愿意按我所提交易条件成交，并嘱其签订销售合同。我方在合同内详细列出该商品的品质规格，经对方签字后寄回无误。我方按约装船，忽然接到对方来电：“你方所装货物品质是否与样品相符。”我方的正确答复应该是(
D
)。 A.我方所装货物品质与样品相符 B.我方所装货物品质与样品大致相符 C.我方所装货物品质与样品完全相符 D.我方所装货物品质以合同为准，样品仅供参考 5.对等样品也称之为( B
)。 A.复样B.回样C.卖方样品
D.买方样品
6.在国际贸易中造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品适合于( A )。
A.凭样品买卖
B.凭规格买卖
C.凭等级买卖
D.凭产地名称买卖 7.凡货样难以达到完全一致的，不宜采用(
A )。 A.凭样品买卖
B.凭规格买卖
C.凭等级买卖
D.凭说明买卖 8.凭卖方样品成交时，应留存(C
)以备交货时核查之用。 A.对等样品B.回样C.复样
D.参考样品
9.在品质条款的规定上，对某些比较难掌握其品质的工业制成品或农副产品，我们多在合同中规定( C
)。 A.溢短装条款
B.增减价条款 C.品质公差或品质机动幅度
D.商品的净重 10.若合同规定有品质公差条款，则在公差范围内，买方( A
)。 A.不得拒收货物
B.可以拒收货物
C.可以要求调整价格 D.可以拒收货物也可以要求调整价格
二、多选题
1.表示品质方法的分类可归纳为(BC )。 A.凭样品表示商品的品质B.凭实物表示商品的品质 C.凭说明表示商品的品质D.凭商标表示商品的品质
2.卖方根据买方来样复制样品，寄送买方并经其确认的样品，被称为(
BD)。
A.复样
B.回样
C.原样
D.对等样品3.凭商品或牌号买卖，一般只适用于( AB )。
A.一些品质稳定的工业制成品
B.经过科学加工的初级产品 C.机器、电器和仪表等技术密集产品
D.造型上有特殊要求的商品
三、判断题
1.某外商来电要我提供大豆，按含油量18%，含水份14%，不完全粒7%，杂质1%的规格订立合同，对此，在一般情况下，我方可以接受。 ( ×
)
2.在出口贸易中，表达品质的方法多种多样，为了明确责任，最好采用既凭样品又凭规格买卖的方法。
(
×)
3.在出口凭样品成交业务中，为了争取国外客户，便于达成交易，出口企业应尽量选择质量最好的样品请对方确认并签订合同。
(×
) 4.样品的复样是来样加工方式下，客户寄来供参考的样品。
(× )
5.在出口合同中，如果规定了凭样品买卖，又规定有品质说明的情况，卖方应承担所交货物既符合合同有关品质说明的规定，又与样品完全一致的双重义务。(√
)
6.品质公差一般为国际同行所公认的产品品质误差，即使在合同中不做规定，卖方交货品质在公认的范围内，也可以认为符合合同要求，买方不得再提出任何异议。( √
) 7. 约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另行增减价格。(√)
8.卖方交货的品质如果不符合同规定，买方有权要求损害赔偿，但不能撤约。(× )
三、案例分析
1.我某出口公司向外商出口一批苹果。合同及对方开来的信用证上均写的是三级品，但卖方交货时才发现三级苹果库存告磬，于是该出口公司改以二级品交货，并在发票上加注："二级苹果仍按三级计价不另收费"。请问：卖方这种做法是否妥当?为什么?
答:不妥当. 在国际贸易中，卖方所交货物必须与合同规定完全一致，否则买方有权提出拒收或索赔要求。某出口公司在此次交易中虽然以好充次，但因货物与合同规定不符，在出现价格下跌的情况下买方仍可能提出拒收或索赔。此时我方应采取主动措施，将情况电告买方，与买方协商寻求解决的办法，或者将合同规定交货的三级品改为二级品，在必要的时候可以给与买方一定的经济补偿或价格折让，但是数额以
二、三级苹果的价格差额为限，尽量减少我方的经济损失。需要加以注意的是，无论采取那种解决措施，发货前都要征得买方的同意和确认，以免日后发生合同纠纷。
2.国内某单位向英国出口一批大豆，合同规定水份最高为14%，杂质不超过2.5%，在成交前我方曾向买方寄过样品，订约后我方又电告买方成交货物与样品相似，当货物运到英国后，买方提出货物与样品不符，并出示相应的检验证书证明货物的质量比样品低7%，并以此要求我方赔偿15000英镑的损失。请问：在此情况下我方是否可以以该项交易并非凭样品买卖而不予理赔?
答: 合同规定水份最高为14%，杂质不超过2.5%，从合同内容看，在这笔进出口交易中，双方以商品的规格作为表示商品品质的方法，并以此作为交验商品的依据，属于凭规格的买卖，只要我方所交货物符合合同规定的规格，我方就算已经履行了合同。但是成交前我方向对方寄送样品时并未声明是参考样品，签约后又电告对方成交货物与样品相似，这样对方就有理由认为该笔交易既凭规格又凭样品。而在国际贸易中，凡属于凭样买卖，卖方所交货物必须与样品完全一致，否则买方有权拒收货物或提出索赔。因此，在这种情况下，我方很难以该笔交易并非凭样买卖为由不予理赔。
第二章
(二) 货物描述--数量条款
一、单选题
1.我国目前使用最多的计量方法( B )。 A*按数量计算 B.按重量计算C .按体禭计箓 2. “䲥毛乔净’实际上就是( B ) A.丁净重作䨺毛郍作为计件的勘础 B*按毛重謠算醍量作为计价的基础 C.按理论重量作为计价的基础 D.按法定重量作为计价的基础 3.( D )可以采取“以毛作净”的方式计算。
A.裘皮 B.矿石 C.珠宝 D.蚕豆
4.进口羊毛计算重量的方法，一般采用( B )。 A.理论重量 B.公量 C. 毛重D.以毛作净
5.按合同中的数量卖方在交货时可溢交或短交百分之几，这种规定叫( C )。
A.数量增减价条款 B.品质机动幅度条款
C.溢短装条款 D.品质公差条款
6.根据《跟单信用证统一惯例》规定，合同中使用“大约”、“近似”等约量字眼，可解释为交货数量的增减幅度为( C )。 A.3% B.5% C.10% D.15%
7.某公司与外商签订了一份出口某商品的合同，合同中规定的出口数量为500吨。在溢短装条款中规定，允许卖方交货的数量可增减5%，但未对多交部分如何作价给予规定。卖方依合同规定多交了20吨，根据《公约》的规定，此20吨应按( B )作价。 A.CIF价 B.合同价C.FOB价 D.议定价 8.我国现行的法定计量单位是( B )。 A.公制 B.国际单位制 C.英制 D.美制
二、多选题
1.目前，国际贸易中通常使用的度量衡制度有( ABCD )。 A.公制 B.英制 C.国际单位制 D.美制 2.国际贸易计算重量时，通常的计算方法有( ABCD)。 A.毛重B.净重 C.公量 D.理论重量
3.在采用净重计重时，国际上通常计算包装重量的做法有( ABCD)。 A.按实际皮重计算 B.按平均皮重计算
C.按习惯皮重计算 D.按约定皮重计算
4.溢短装条款的内容包括有( ABC )。 A.溢短装的百分比 B.溢短装的选择权 C.溢短装部分的作价 D.买方必须收取溢短装的货物
5.溢短装数量的计价方法包括( ABC )。 A.按合同价格结算 B.按装船日的行市计算 C.按货物到目的地时的世界市场价格计算 D.由卖方自行决定
三、判断题
1.如果合同中没有明确规定按毛重还是按净重计价，根据惯例，应按毛重计价。(× )
2.溢短装条款是指在装运数量上可增减一定幅度，该幅度既可由卖方决定，也可由买方决定。
(√ )
3.卖方所交货物如果多于合同规定的数量，按《公约》规定，买方可以收取也可以拒收全部货物。 ( × ) 4.按照国际惯例，合同中如未做规定，溢短装部分应按合同价格计算。 (√ )
四、计算题
1.我一服装加工厂从澳大利亚进口羊毛50公吨，双方约定标准回潮率为10%，若测得该批羊毛的实际回潮率为8%，则该批羊毛的公量应为多少?
答:公量=实际重量*(1+标准回潮率)/(1+实际回潮率)=50*(1+10%)/(1+8%)=50.93公吨
2.买卖合同的数量条款规定：100公吨，可以有5%的机动幅度，则根据规定，卖方最多和最少可交多少吨?多交部分如何做价?若双方未规定多交的部分如何作价，当市场价格上涨时，卖方应交多少公吨最为有利?
答:最多为105公吨,最少为95公吨.多交部分可按合同价格作价,也可按装船日的行市计算,也可按货物到目的地时的世界市场价格计算.若双方未规定多交的部分如何作价,应按合同价格计算,因此当市场价格上涨时,卖方应少交有利,即交95公吨最为有利.
五、案例分析
1.我国某出口公司与某国进口商按每公吨500美元的×OB价格于大连成交某农产品200公吨，合同规定包装条件为每25千克双线新麻袋装，信用证付款方式。该公司凭证装运出口并办妥了结汇手续。事后对方来电，称：该公司所交货物扣除皮重后实际到货不足200公吨，要求按净重计算价格，退回因短量多收的货款。我公司则以合同未规定按净重计价为由拒绝退款。
要求：分析该公司的做法是否可行，并说明理由。
答:该公司的做法不可行,因为如果在合同中未规定按哪种计量方法时,应认为是以净重作为计量方式,因此本案例中,我方应按净重200公吨作为交货标准.否则买方有权要求卖方退回因短量多收的货款.
2.某公司向中东出口电风扇1000台，信用证规定不允许分批装运。但在装船的时候，发现有40台严重损坏，临时更换又来不及。为保证质量起见，发货人员认为根据《跟单信用证统一惯例》的规定，即使合同未规定溢短装条款，数量上仍允许5%的增减，故决定少交40台风扇，即少交4%。请问此举妥当吗?
答:不妥当.因为《跟单信用证统一惯例》中有关的数量增减规定仅适合于散装货物,而对于以包装和个数记数的货物是不适合的.
第二章
(三) 货物描述---包装条款
一、单选题
1.运输包装和销售包装的分类，是按( D )。 A.包装的目的来划分的
B.包装的形式来划分的 C. 包装所使用的材料来划分的 D.包装在流通过程中的作用来划分的 2.条码标志主要用于商品的( A )上。
A.销售包装 B.运输包装
C.销售包装和运输包装 D.任何包装 3.定牌中性包装是指( A )。
A.在商品本身及其包装上使用买方指定的商标/牌号，但不表明产地
B.在商品本身及其包装上使用买方指定的商标/牌号，也表明产地
C.在商品本身及其包装上不使用买方指定的商标/牌号，也不表明产地
D.在商品本身及其包装上不使用买方指定的商标/牌号，但表明产地
4.按国际惯例，包装费用( C )。 A.不应包括在货物价格之内，并在合同中列示 B.应包括在货物价格之内，但必须在合同中另外列示 C.包括在货物价格之内，一般不在合同中另外列示 D.不应包括在货物价格之内，也不必在合同中列示
5.按照国际惯例，如果合同中没有相关规定，则运输标志一般由( B )提供。
A.开证行 B.卖方
C.买方 D.船方
二、多选题
1.集合运输包装可以分为( ABCD )。
A.集装袋
B.集装包
C.集装箱 D.托盘
E.桶装
2.为了便于运输和装卸，节约人力物力，国际标准化组织规定简化了运输标志，将其内容减少到以下几项( ABCD )。
A.收货人代号
B.参考代号
C.目的地名称
D.件数号码
3.运输标志的作用是( ABCD)。
A.便于识别货物
B.方便运输
C. 易于计数 D.防止错发错运 E.促进销售
4.运输包装的标志包括( ABC )。
A.运输标志 B.指示性标志
C.警告性标志 D.条形码标志 5.国际货物买卖合同中的包装条款，主要包括( ABCD)。 A.包装材料 B.包装方式
C.包装费用 D.运输标志
三、判断题
1.条形码是由一组规则排列的条、空及其相应字符组成的标记，它表示特定信息，是专供机器识读的一种特殊符号。(× )
2.运输包装上的标志就是指运输标志，也就是通常所说的唛头。 (× ) 3.进出口商品包装上的包装标志，都要在运输单据上表明。 (× )
4.中性包装就是既不是通常说的大包装，也不是通常讲的小包装或内包装，它是不大不小的包装。( × )
5.定牌中性包装和定牌实质上是同一概念。 (× )
6.包装由卖方决定，买方不得要求使用特殊包装。 (× )
7.双方签订的贸易合同中，规定成交货物为不需包装的散装货，而卖方在交货时采用麻袋包装，但净重与合同规定完全相符，且不要求另外加收，麻袋包装费。货到后，买方索赔，该索赔不合理。( × )
8.包装费用一般包括在货价之内，不另计收。 (√ )
四、案例分析
1. 我出口水果罐头一批，合同规定为纸箱装，每箱30听，共80箱。但我发货时改为每箱24听共100箱，总听数相等。问这样做妥当吗 ?
答:不妥当.卖方必须按照合同的规定进行包装,否则买方有权拒收所有货物或者要求损害赔偿.
2. 某外商欲购我“菊花”牌电钻，但要求改用“鲨鱼”牌商标，并在包装上不得注明“Made in China”字样，问我是否可以接受?应注意什么问题?
答:(1)如果“菊花”牌在买方市场信誉卓著，应该拒绝。应该努力创自己的品牌。
(2)如果“菊花”牌在买方市场不知名，而买方的“鲨鱼”牌很出名，可以考虑通过定牌方式打入新市场。答 成方有责仫,亊实䘈，A.K .D .挬是园际褘易丌常见的缩写ﰌ意䰚将敤件啄品偈部拆成敀件 (AOLPLEDELY KNOCK DOWN)。另外，还有 S.K .D .(SEMI-KNOCK DOWN)ﰌ意为将摴件呆品的部分零件拆开，亦称半拆卨。本案剖方未弄渁楚吋义$即行装舑，这反䪆信甀证的要求，造成臛口僸海兲罚欤 行一舨国宖规官散件比摴件的进口税率低)，是难辞其咎的。
第四章 价格条款
一、单项选择题
1. 负责制定《2000年国际贸易术语通则》的组织是(B )。 A. 国际法协会 B. 国际商会 C. 经合组织 D. WTO 2.《1932年华沙——牛津规则》主要是解释( B )术语。
A. FOB B. CIF C. CFR D. FAS3.《2000年国际贸易术语解释通则》按英文字母排列，将国际贸易术语分成( A )组。
A. 四 B. 五 C. 六 D. 三
4.《2000年国际贸易术语解释通则》中，卖方承担义务最小的术语是(D )。
A. FAS B. FOB C. DAF D. EXW
5.《2000年国际贸易术语解释通则》中，卖方承担义务最大的术语是( C )。
A. CIF B. CIP C. DDP D. DDU
6. 根据《INCOTERMS2000》的解释, 进口方负责办理出口清关手续的贸易术语是( B )。
A. FAS B. EXW C. FCA D. DDP
7. 根据《INCOTERMS2000》的解释, 出口方负责办理进口清关手续的贸易术语是( D )。
A. FAS B. EXW C. FCA D. DDP
8. 以货物交给承运人的时间和地点作为买卖双方风险划分界限的术语( D )。
A. EXW B. FAS C. FOB D. FCA
9.根据《2000年国际贸易术语解释通则》的规定，不能适用于“门到门”或“站到站”运输方式的贸易术语是( A )。 A.FOB B. FCA C. CIP D. CPT 10.代表边境交货的贸易术语是( B )。 A.FAS B.DAF C.CPT D.DEQ 11.一般情况下，在以FOB贸易术语成交的合同中，货物的价格构成是(A )。
A.货物成本 B.货物成本+运费
C.货物怀本保鐀费 D.财物成本运贰+侌险贙
02.在宜际业务䰠，@O条䱄下ﴌ买料常妀托剒方亂为礕船、订耠，兴费甠由䨠方贜担。如到期订不到舱，租不到船，( A )。 A.卖方不承担责任，其风险由买方承担
B.卖憹承担责任，偶风险也由卖方承担 C.买卖双方共同承担责任、风险
D.双方均不承担责任，合同停止履行 13. CFR贸易术语是指( D )。
A. 装运港码头交货 B. 目的港码头交货
C. 成本加运费加保险费 D. 成本加运费
14. 根据《2000年国际贸易术语解释通则》，若以CFR条件成交，买卖双方风险划分是以( C )为界。
A. 货物交给承运人保管 B. 货物交给收货人
C. 货物在装运港越过船舷 D. 货物在目的港越过船舷
15. 按CFR贸易术语成交的国际货物买卖(应由( C )。
A. 卖方负责租船定舱并办理海上保险
B. 买方负责租船定舱并办理海丈保陁
C. 卖搹负责租船定舱，买方负责办理海上保险
D. 买方负责租船宂舱，卖方负责办理海上保险
16. 在一般情况下，按CFR贸易术语成交璄合同中$不帐计入货物价格的是( C )
A.货物成本B.诐费 C.保险费D.各项出口税费
17.在使用下列何种贸易昭语进行交易时，卒方匊时向买方发凚“已装船通瞤”至关重要，因为它将直接影响买卖双方对运输途中的风险承担。( D ) A.CIP B.DES C.FCA D.CFR 18. 根据INCOTERMS的解释，以CIF汉堡成交卖方对货物所承担的风险界限(风险责任)是( A )。
A. 货物在装运港装船越过船舷以前 B. 货物在装运港卸下卖方车辆以前 C. 货物在目的港卸货越过船舷以前 D. 货物在目的港装上买方车辆以前
19. 按CIF贸易术语成交，买方应承担的主要责任是( C )。 A.只承担货物超过船舷之后的风险
B.只负责接受卖方提供的有关单据
C.承担货物越过船舷之后的一切风险;接受卖方提供的各种合格单据，并按合同支付货款;自负风险和费用，领取进口许可证并办理收货和进口手续
D.只需要负责办理进口手续
20. 按照《2000年通则》的解释，CIF与CFR的主要区别在于( B )。 A. 办理租船订舱的责任方不同 B.办理货运保险的责任方不同 C. 风险划分的界限不同 D.办理出口手续的责任方不同 21. 以下关于国际贸易术语“CIF”的内容提法正确的是( A )。 A. 卖方除承担成本加运费的义务外，还要负责办理运输保险并支付保险费
B. 卖方在投保时应投保一切险
C. 卖方必须将货物实际交付给买方，才算完成了交货义务
D. 货物的风险在货物实际交付时由卖方转移给卖方
22. 根据《2000通则》的规定，CFR术语仅适用于水上运输，若卖方先将货物交到货运站或使用集装箱运输时，与CFR相对应，应采用( B )为宜。 A. FCA B. CPT C. CIP D. DAF
23. 按照交货方式的不同，贸易术语可分为( A )交货和实际交货。
A. 象征性交货 B. 凭样品交货 C. 装运港交货 D. 目的地交货
24. 象征性交货意指卖方的交货义务是( C )。
A.不交货 B.既交单又实际性交货 C.凭单交货 D.实际性交货25. 在以下条件成交的合同中，不属于装运合同的是( D )。A.EXW广州 B. FOB上海C. FAS天津D. DES厦门
26.某公司与美国一家公司以CFR EX SHIP’S HOLD的条件成交了一笔生意，按照国际惯例，这批货物在目的港的卸货费用应当由( A )。
A. 买方来承担 B. 卖方来承担 C. 船方来承担 D. 港务部门来承担
27.CIF Ex Ship’s Hold 属于( B)。 A.内陆交货类 B.装运港船上交货类
C.目的港交货类 D.目的地交货类
28.我方出口大宗商品，按CIF新加坡成交，合同规定采用程租船运输，我方不愿承担卸货费用，则我方应选择的贸易术语的变形是(C )。 A.CIF Liner Terms Singapore B.CIF Landed Singapore C.CIF Ex Ship’s Hold Singapore D.CIF Ex Tackle Singapore 29.以FOBST成交，则买卖双方风险的划分界限是( B )。 A.货交承运人 B.货物越过装运港船舷 C.货物在目的港卸货后 D.装运港码头
30.CIF Ex Ship’s Hold 与DES相比，买方承担的风险(C )。
A.两者相同 B.后者大C.前者大D.买方不承担任何风险31. 下列表示商品单价的方法正确的是( A )。 A. 每公吨600美元CIF大阪 B. 每公吨CIF600美元
C. 每公吨CIF大阪600D. 每公吨CIF大阪含3%佣金600美元净价 32. 在我国从德国进口商品过程中，使用的货币最好是( B )。 A. 汇率保持持续攀升趋势的货币，即硬货币 B. 汇率保持持续下跌趋势的货币，即软货币 C. 双方未同意采用的第三国货币 D. 不可自由兑换的货币
33. 某商品单价为“每件25美元CIF净价纽约”指的是( B )。 A. 该价格中不包括佣金 B. 该价格中不包括佣金或折扣 C. 该价格中不包括运费 D. 该价格中不包括保险费
34. 在合同对外洽商过程中，如果报出的净价为1000美元，可是对方要求3%的佣金，为了保证实收1000美元，所报的含佣价应是( C )。 1000/(1-3%) A. 1030美元B. 1000美元 C. 1030.93美元 D. 1100美元 35. 某单位出口一批货物，成交条件为CFR，总价为1000港元，其中含运费5%，销售佣金300港元。请问该批货物的FOB总价应为( B )。 1000-1000*5%-300 A. 1000港元B. 650港元 C. 1250港元 D. 665港元
二、多项选择题
1. 国际贸易术语是以不同的交货地点为标准，用简短的概念或英文缩写的字母表示的术语。它可以明确表示(ABCD )。
A. 商品的价格构成 B. 货物风险的划分
C. 买卖双方在交易中的权利义务 D. 买卖双方在交易中的费用分担
2.有关贸易术语的国际贸易惯例有( ABC)。 A.《2000年国际贸易术语解释通则》 B.《1932年华沙—牛津规则》 C.《1941年美国对外贸易定义修订本》D.《汉堡规则》 3. 可适用于多种运输方式的贸易术语是(ABCDE )。
A. FCA B. CPT C. CIP D. DAF E. DDU和DDP 4. 只适用于海运和内河运输的贸易术语是( ABCDE)。 A. FOB B. FAS C. CFR D. CIF E. DES和DEQ 5. 属于实际交货性质的贸易术语是( ACDE )。
A. EXW B. CFR C. DDP D. DDU E. DES 6. 属于象征性交货的贸易术语是( ACDE)。
A. FOB B. DDP C. CFR D. CIF E. CPT和CIP
7. FOB、CFR、CIF三种贸易术语的共同点在于( ABCD )。
A. 交货地点相同 B. 适用的运输方式相同 C. 风险划分的分界点相同
D. 交货性质相同 E. 费用分担相同
8. FCA、CIP、CPT贸易术语与FOB、CIF、CFR两组术语的区别是( ABCD)。
A. 适用的运输方式不同 B. 交货地点不同 C. 风险转移分界点不同
D. 提交的单据的种类不同 E. 交货性质不同
9. 在使用集装箱海运的出口贸易中，卖方采用FCA贸易术语比采用FOB贸易术语更为有利的具体表现是(ABCD )。
A. 可以提前转移风险 B. 可以提早取得运输单据 C. 可以减少卖方的风险责任 D. 可以提早交单结汇，提高资金的周转率
10. 广东某公司出口一批服装到A国，打算以CIF条件对外报价，该公司在考虑运费时应考虑到的因素有( BCD)。 A. 运输途中可能遭遇的海上风险 B. 从我国到A国的运输距离 C. 从我国到A国是否需转船及可能发生的费用 D. 国际航运市场价格变动的趋势
11.根据《2000年通则》的解释，FOB条件和CFR条件下卖方均应负担( ACD)。
A.提交商业发票及海运提单 B.租船订舱并支付运费 C. 货物于装运港越过船舷以前的一切风险 D.办理出口通关手续 12.CIF术语与DES术语的区别是( BCD)。 A.适用的运输方式不同
B.CIF为凭单交货，DES为凭实物交货 C.不但风险划分地点不同，而且费用划分界限也不同 D.CIF合同属于装运合同，DES合同属于到达合同 13.F组术语的共同点是(BCD )。
A.风险划分和费用划分相分离 B.卖方都需要提交符合合同的货物
C.买方都需要自费办理保险 D.销售合同都是“装运合同”14.以下对于贸易术语变形说法正确的是( BC )。 A.不改变费用的负担 B.不改变交货地点 C.不改变风险划分的界限 D.不改变支付条件
15.我某进口公司按FOB条件进口一批货物，采用程租船运输，如我进口方不愿承担装船费用，应采用( BCD )。
A.FOB Under Tackle B.FOB Stowed C.FOB Trimmed D.FOBST
三、判断题
1. 由于国际贸易是涉外经济活动，那么调节它们法律关系的，主要应是国际贸易惯例。( F )
2. EXW术语是买方承担责任、费用和风险最小的术语。 ( F )3. 在所有的贸易术语下，出口报关的责任、费用均由卖方负担。 ( F)
4. 根据《2000通则》的规定，以C组术语成交签订的合同都属于装运合同。(T )
5. 以CIF条件成交的合同，当货物海洋在运输途中受损后，卖方仍有权凭符合合同规定的全套单据向买方索取货款。 (T )
6. 在一般情况下，按CFR贸易术语成交的出口合同中，保险费不应计入货物价格。
( T ) 7. 在下列条件成交的合同中：CIF东京，FOB上海，DES雅加达，CFR伦敦，只有FOB上海不属于装运合同。
(F )
8. 按照CFR条件成交的合同双方，风险与费用的划分点均在装运港船舷。(F )
9.采用FOB条件时，通常由卖方负责租船订舱，也有由卖方代办租船订舱的情况，按一般惯例，只要卖方已尽最大努力，因客观原因而租不到船或订不到舱位，买方不得为此向卖方提出索赔或撤销合同。( T )
10.在CIF条件下，卖方按合同在装运港将货物装船，并提交全套合格单据，就算完成了交货任务，无须保证到货。反之，如果卖方提交的单证不合要求，即使合格的货物安全运达，也不算完成交货，即在“象征性交货”下，卖方是凭单交货。 ( T )
11.在CFR条件下，卖方在货物装船后必须发出装船通知，以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损坏或灭失，是由卖方未发出装船通知使买方漏保，那么卖方不能以风险在船舷转移为由免除责任。 ( T )
12.某公司以CFR贸易术语出口一批货物，由于船只在运输途中搁浅，使部分货物遭受损失，我方可以不理。( T )
13.我国从汉堡进口货物，如按FOB条件成交，需由我方派船到汉堡口岸接运货物;而按CIF条件成交，则由出口方洽租船舶将货物运往中国港口，可见，我方按FOB进口承担的货物运输风险比按CIF进口承担的风险大。 (F )
14.买卖双方以CIF条件成交，若双方在洽商合同时未规定具体的险别，则卖方投保时只有投保最低限度险别的义务。 (T ) 15.在EXW条件下卖方所承担的责任是最小的，则DDU条件下卖方所承担的责任是最大的。 ( F )
16.FCA、CPT、CIP三种贸易术语中，就卖方承担的风险而言，FCA最小，CPT其次，CIP最大。 (F )
17.采用FOB贸易术语的各种变形是为了解决买卖双方在卸货费用上的负担问题。 (F )
18.买方采用FOB条件进口散装小麦，货物用程租船运输，若买方不愿承担装船费用，可用FOB Stowed变形。 ( T)
19. CFR Ex Ship’s Hold NEW YORK 是指卖方必须将货物运到纽约，在舱底交接。 (F )
20.按CIF Landed Singapore 成交，货物在新加坡港的卸货费和进口报关费应由卖方负担。 ( F )
四、计算题
1. 我方向西欧某客商推销某商品，发盘价格为每公吨1150英镑CFR西欧某港口，对方复电要求改按FOB中国口岸定价，并给予2%佣金。查自中国口岸至西欧某港口的运费为每公吨170英磅，我方如要保持外汇收入不变，改按买方要求报价，应为何价? 答:首先求出FOB净价:FOB净价=CFR净价-运输费用=1150-170=980英镑;
其次求出FOB含佣价:FOB含佣价=FOB净价/(1-佣金率)=980/(1-2%)=1000英镑
2. 我国出口合同规定，每公吨1000美元CIF纽约，现外商要求改报CFR纽约，佣金率为5%，为维持净收入不变，我方应报价多少?(保险费率为1%，加成率为10%) 答:首先求出CFR净价:CFR净价=CIF净价-保险费=CIF净价-CIF净价*(1+加成率)*保险费率=1000-1000*1.1*0.01=989美元
其次求出CFR含佣价: CFR含佣价=CFR净价/(1-佣金率)=989/(1-5%)=1041.05美元
3.我国出口合同规定，每公吨430美元CIF纽约包括佣金3%，现外商要求我方增加佣金两个百分点，为维持净收入不变，我方应报价多少?
答:首先求出CIF净价=CIF含佣价*(1-佣金率)=430*(1-3%)=417.1美元 其次求出增加佣金率后的CIF含佣价=原CIF净价/(1-新佣金率)=417.1/(1-5%)=439.05美元.
4. 某公司出口报价为每公吨2000美元CIF香港，折扣2%。求单位货物折扣额和卖方实际净收入?
答:折扣额=2000*2%=40美元;卖方实际净收入=2000-40=1960美元.
五、案例分析
1. 我某出口公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后去中国银行议付款项。第二天，出口公司接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，客户要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。问：该批交易按CIF伦敦条件成交，对客户的要求我公司该如何处理?为什么?
答: 我公司不应理赔，以CIF条件成交，风险划分以装运港船舷为界，其后的风险由买方负责，货物在运输途中灭失，应由买方向保险公司提出索赔。 2. 某口岸出口公司按CIF AVONMOUTH向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方。问这一合同的性质是否还属于CIF合同?
答: 不属于CIF合同性质，合同条款与CIF的性质相抵触。①合同中规定了到货期限，与CIF术语装运港交货、船舷为风险界限的性质相抵触;②CIF是象征性交货，卖方凭单交货，买方凭单付款，而合同则要求实际交货，货到付款。
3. 我方以CFR贸易术语与外商成交一批消毒碗柜的出口合同，合同中规定装运时间为4月15日以前。我方备妥货物，并于4月8日装船完毕，由于遇星期日休息，我方业务员未及时向买方发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，而货物在4月8日晚因发生了火灾被烧毁。问：货物损失责任由谁承担?为什么?
答: 货物损失的责任由我方承担。因为，在CFR术语成交的情况下，租船订舱和办理投保手续分别由卖方和买方办理。因此，卖方在装船完毕后应及时向买方发出装运通知以便买方办理投保手续，否则，由此而产生的风险应由卖方承担。本案中，因为我方未及发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，未能将风险及时转移给保险公司，因风险应由我方承担。
第五章 运输条款
一、单项选择题
1、班轮运输的运费应该包括( A
)。
A.装卸费，不计滞期费、速遣费
B.装卸费，但计滞期费、速遣费
C.卸货费和滞期费，不计速遣费
D.卸货费和速遣费，不计滞期费
2、船公司一般按货物的( B
)重量计收运费。 A. 净重
B. 毛重
C. 法定重量
D. 理论重量
3、当贸易术语采用CIF时，海运提单对运费的表示应为( A )。 A.Freight Prepaid
B.Freight Collect C.Freight Pre-payableD.Freight Unpaid
4、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有( B
)。 A.铁路运单
B.海运提单
C.航空运单
D.邮包收据
5、在进出口业务中，出口商完成装运后，凭( B/C )向船公司换取正式提单。 A.发货单
B.收货单
C.大副收据
D.商业发票
6、必须经背书才能进行转让的提单是( C
)。 A.记名提单
B.不记名提单
C.指示提单
D.海运单
7、签发国际多式联运提单的承运人的责任是( B
)。 A.只对第一程运输负责
B.必须对全程运输负责 C.对运输不负责
D.只对最后一程运输负责
8、我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证中规定：“信用证有效期为6月10日，最迟装运期为5月31日。”我方加紧备货出运，于5月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于( C )向银行提交单据。 A.5月21日
B.5月31日
C.6月10日
D.6月11日
9、信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月15日，最迟交单日期为运输单据出单后15天，出口人备妥货物安排出运的时间是12月10日，则出口人最迟应于(
B )向银行交单议付。
A.12月15日
B.12月25日
C.12月20日
D.12月31日
10、按《UCP 500》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为(
B )。
A.可允许分批装运，但不允许转运B.可允许分批装运和转运 C.可允许转运，但不允许分批装运D.不允许分批装运和转运
11、海运提单日期应理解为(
C )。 A.货物开始装船的日期 B.货物装船过程中任何一天 C.货物装船完毕的日期 D.签订运输合同的日期
12、我出口孟加拉一批货物，以CFR价格条件成交，该货于8月15日开始装船，8月18日装毕，8月20日启航，9月6日抵达目的港，9月8日客户提货，我交货日期是(
B )
A. 8月15日 B. 8月18日 C. 8月20日
D. 9月6日
E. 9月8日
二、多项选择题
1、班轮运输的特点是(ABCD)。
A.定线、定港、定期和相对稳定的运费费率
B.由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费，不规定滞期、速遣条款C.承运货物的品种、数量较为灵活
D.双方权利、义务、责任豁免以船公司签发的提单的有关规定为依据
2、按提单对货物表面状况有无不良批注，可分为( AB )。A.清洁提单
B.不清洁提单
C.记名提单
D.不记名提单
3、海运提单的性质与作用主要是( BCD )。
A.它是海运单据的惟一表现形式 B.它是承运人或其代理人出具的货物收据 C.它是代表货物所有权的凭证 D.它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明
4、租船运输包括( AD)。
A.定期租船
B.集装箱运输
C.班轮运输
D.定程租船
5、国际货物买卖合同中可以采用的装运期的规定方法有(BCD )。 A.规定在某一天装运B.规定在收到信用证后若干天内装运 C.笼统地规定装运期D.明确规定具体的装运期限
6、国际货物买卖中比较常见的装运港和目的港的规定方法有(BCD
)。 A.笼统地规定装运港和目的港 B.一般情况下，只规定一个装运港和一个目的地 C.大宗商品可规定两个装运港和目的港
D.在双方洽商暂无法确定装运港和目的港时，可采用选择港方式
7、联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是(ABCD )。 A.适用的范围不同
B.签发人不同 C.签发人对运输负责的范围不同
D.运费率不同
8、《UCP 500》对分批装运所作的规定主要有(ABD )。
A.运输单据表明货物是使用同一运输工具并经由同一路线运输的，即使运输单据注明装运日期及装运地不同，只要目的地相同，也不视为分批装运 B.除非信用证另有规定，允许分批装运 C.除非信用证另有规定，不允许分批装运
D.如信用证规定在制定的时间内分批装运，若其中任何一批未按约定的时间装运，则信用证对该批和以后各批均告失效
9、必须规定货物的装卸港口和货物的具体名称和数量的运输方式是( AC
)
A. 程租船 B. 期租船 C. 班轮运输D. 光船租船
10、在进出口业务中，不能作为物权凭证的运输单据有(ACD ) A.铁路运单
B.海运提单
C. 航空运单
D. 邮包收据
三、判断题
1、重量吨和尺码吨统称为运费吨。
(T )
2、一重量吨就是一公吨，一尺码吨就是一立方米。
(T )
3、海运提单如有三份正本，则凭其中任何一份即可在卸货港向船公司或船代理提货。
(T )
4、如合同中规定装运条款为“2003年7/8月份装运”，那么我出口公司必须将货物于7月、8月两个月内，每月各装一批。
(
F )
5、国际铁路货物联运的运单副本，可以作为发货人据以结算货款的凭证。 ( T )
6、按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。
( T )
7、根据《跟单信用证统一惯例》的规定，如果信用证中没有明确规定是否允许分批装运及转船，应理解为允许。
(T )
8、记名提单和指示提单同样可以背书转让。
(F )
9、清洁提单是指不载有任何批注的提单。
( F)
10、货轮运费计收标准的“W/M Plus Ad Val”是指计收运费时，应选三者中较高者计收。
(F )
11、海运单是承运人签发给托运人的货物收据，是物权凭证，可凭以向目的地承运人提货。(F )
12、班轮运价表中第一级的货物其计收标准是最高的。
( F )
13、同一票货物包装不同，其计费标准和等次也不同，如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积，则全票货物均按收费较高者计收运费。 (
T )
14、凡装在同一航次、同一条船上的货物，即使装运时间和装运地点不同，也不作分批装运。
( T)
四、计算题
1、 我公司向澳大利亚出口商品1000箱，经香港中转，用纸箱包装，每箱毛重50千克，体积为0.06立方米，运费计算标准W/M10级，基本运费为400元人民币，加燃油附加费29%，绕航附加费18%，则应付多少人民币运费?(100港元=80元人民币) 答: 0.06>0.05，用体积吨。
运费=0.06×400×1000×(1+29%+18%)=35280(港元)
换算成人民币：35280×0.8=28224(元)
2、 我国出口到某国商品100箱，每箱毛重40千克，体积为40cm×30cm×20cm，其运费计算标准为W10级，基本费率为80美元，另收燃油附加费15%，计算该批运费。 答:0.04*80*100(1+15%)=368美元.
3、某商品每箱毛重30千克，体积0.05立方米，共出口 40箱。原报价每箱30美元FOB上海。现客户要求改报CFR X X港。经查该商品计费标准为W/M，每运费吨费率为200美元，港口附加费10%。我方现应如何报价? 答: 先求出运费=0.05*200*(1+10%)=11美元/箱
其次求出CFR价格=FOB+运费=30+11=41美元.
3、 上海出口到巴西衬衣100立方米，需经香港转船后运往目的港。假定该货物运费等级为10级，M，第一程每运费吨费率为25美元，第二程每运费吨费率为140美元，中转费每运费吨费率为75港元(1美元=7.8港元)，燃油附加费10%，计算该批运费。 答: 100╳(25+140)╳(1+10%)+75/7.8╳100=18150+961.54=19111.54美元. 注意:中转费属于附加费的一种.
五、案例分析题
1、有份CIF合同，出售矿砂5000公吨，合同的装运条款规定：“CIF Hamburg，1989年2月份由一船或数船装运。”卖方于2月15日装运了3100公吨，余数又在3月1日装上另一艘轮船。当卖方凭单据向买方要求付款时，买方以第二批货物延期装运为由，拒绝接受全部单据，并拒付全部货款，请问买方可否拒绝接受全部单据，并拒付全部货款?
答: 根据合同“由一船或数船装运”的规定，可以认定该合同是允许分批装运的。卖方在履行合同时，分两批装运，第一批货物的装货时间是符合合同规定的，只是第二批货物违反了合同规定的期限。因此，买方不应对符合合同的第一批货物拒收或索赔权力。至于第二批货物，虽然违反了合同，但是，装运时间仅仅超过期限一天，一般不能视为根本性违反合同，因此，买方拒收第二批货物的理由也是不充分的，最多只能要求赔偿。
2、有一份合同，出售中国丝苗大米10000吨。合同规定：“自2月份开始，每月装船，1000吨，分十批交货。”卖方从2月份开始交货，但交至第五批大米时，大米品质有霉变，不适合人类食用，因而买方以此为理由，主张以后各批交货均应撤消。在上述情况下，买方能否主张这种权利?为什么?
答: 买方可以撤销第五批以后的各批货物。依据国际贸易惯例对分批装运的规定，如果合同和信用证中规定出允许分批装运，并规定了具体的装运时间和每批的数量，只要其中任何一批为按合同规定的条款交付货物，则本批及以后各批均告失效。
在本案例中，第五批大米虽然按时装运，但货物品种不符合合同要求，所以该批以后各批都违背了合同及信用证要求。买方可以予以撤销。
3、有一份出售成套设备的合同，合同规定分五批交货。但在第三批交货时，买方发现交货的品质有严重缺陷，根本达不到合同所规定的技术标准。因此，买方主张全部合同无效。在上述情况下，买方能否主张这种权利?为什么?
答: 不能. 买方可以撤销第三批以后的各批货物。依据国际贸易惯例对分批装运的规定，如果合同和信用证中规定出允许分批装运，并规定了具体的装运时间和每批的数量，只要其中任何一批为按合同规定的条款交付货物，则本批及以后各批均告失效。但买方不能主张前两批无效.
第六章 运输保险条款
一、单项选择题
1、在海洋运输货物保险业务中，共同海损( A )。 A. 是部分损失的一种 B. 是全部损失的一种 C. 有时为部分损失，有时为全部损失
D. 是推定全损
2、根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括( C )。 A. 平安险加11种一般附加险B. 一切险加11种一般附加险 C. 水渍险加11种一般附加险D. 11种一般附加险加特殊附加险
3、按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上(A )。 A. 加一成
B. 加二成
C. 加三成
D. 加四成
4、“仓至仓”条款是( B )。
A. 承运人负责运输起讫的条款 B. 保险人负责保险责任起讫的条款 C. 出口人负责缴获责任起讫的条款
D. 进口人负责付款责任起讫的条款
5、我某公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于( C )。
A. 单独损失
B. 共同损失
C. 实际全损
D. 推定全损
6、CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，(B
)。 A. 一般可以单独投保
B. 不能单独投保 C. 可单独投保两项以上的“特殊附加险” D. 在被保险人统一的情况下，可以单独投保
7、某批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将(
C )。 A. 负责赔偿整批货物
B. 负责赔偿被雨淋湿的部分 C. 不给于赔偿
D. 在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分
8、有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于( C )。 A. 共同海损B. 实际全损C. 推定全损D. 单独海损
9、我方按CIF条件成交一批罐头食品，卖方投保时，按下列( C )投保是正确的。 A. 平安险+水渍险
B. 一切险+偷窃提货不着险 C. 水渍险+偷窃提货不着险D. 平安险+一切险
10、CIF合同的货物在装船后因火灾被焚，应由( C )。 A. 卖方承担损失 B. 卖方负责请求保险公司赔偿 C. 买方负责请求保险公司赔偿 D. 承担运费的一方赔偿
11、在短卸情况下，可以向( D )提出索赔。 A. 卖方
B. 承运人
C. 保险公司和承运人
D. 卖方，保险公司和承运人
12、同国际市场的惯例一样，我国海运货物基本险的保险期限一般也采用( C )的原则。
A. "门到门"B. "桌到桌"
C. "仓至仓"D. "港到港"
13、海上保险合同的转让是指( B
)
A. 被保险人将其保险合同中的权利和义务转让给另一个人的行为。 B. 保险合同随保险标的的所有权发生转移而转让 C. 可保利益的转让D. 保险标的的转让
14、某公司按CIF出口一批货物，但因海轮在运输途中遇难，货物全部灭失，买方( B ) A. 可借货物未到岸之事实而不予付款
B. 应该凭卖方提供的全套单据付款 C. 可以向承运人要求赔偿
D. 由银行决定是否付款
二、多项选择题
1、海上货物保险中，除合同另有约定外，哪些原因造成货物损失，保险人不予赔偿(ABCD)。
A. 交货延迟
B. 被保险人的过失 C. 市场行情变化 D. 货物自然损耗
2、出口茶叶，为防止运输途中串味，办理保险时，应投保(BCD
)。 A. 串味险
B. 平安险加串味险
C. 水渍险加串味险
D. 一切险
3、土畜产公司出口肠衣一批，为防止在运输途中因容器损坏而引起渗漏损失，保险时应投保(BD )。
A. 渗漏险
B. 一切险
C. 一切险加渗漏险
D. 水渍险加渗漏险
4、根据我国海洋运输保险条款规定，以下属于一般附加险的是( ABD
)。A. 短量险
B. 偷窃提货不着险
C. 交货不到险
D. 串味险
5、我国海上货物保险的基本险种包括( ACD
)。 A.平安险
B.战争险
C.水渍险
D.一切险
6、共同海损分摊时，涉及的收益方包括( ABC )。 A. 货方
B. 船方
C. 运费方
D. 救助方
7、在我国海洋运输货物保险业务中，下列(ABC )险别均可适用“仓至仓”条款。
A. ALL RISKS
B. WA or WPA
C. FPA
D. WAR RISK
8、在发生以下( BCD)的情况下，可判定货物发生了实际全损。 A. 为避免实际全损所支出的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过了保险价值
B. 货物发生了全部损失
C. 货物完全变质
D. 货物不可能归还被保险人
9、某载货船只载着甲货主的3000箱棉织品、乙货主的50公吨小麦、丙货主的200公吨大理石驶往美国纽约。货轮启航的第二天不幸遭遇触礁事故，导致船底出现裂缝，海水入侵严重，使甲货主的250箱棉织品和乙货主的5公吨小麦被海水浸湿。因裂口太大，船长为解除船、货的共同危险，使船舶浮起并及时修理，下令将丙货主的50公吨大理石抛入海中，船舶修复后继续航行。货轮继续航行的第三天又遭遇恶劣气候，使甲货主另外50箱货物被海水浸湿，下列说法(ABCD)是正确的。
A. 因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损; B. 使船舶浮起并及时修理而抛入海中的丙货主损失属于共同海损 C. 因恶劣气候导致的甲货主50箱货物的损失属于单独海损 D. 本案中各货主都投保了平安险，保险公司将对以上A、B、C损失给与赔偿
10、运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故，不论意外发生之前或之后货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成被保险货物的部分损失，属于以下(ABC )的承包范围。
A. 平安险
B. 水渍险
C. 一切险
D. 附加险
11、共同海损与单独海损的区别是(ACD )。 A. 共同海损属于全部损失，单独海损属于部分损失 B. 共同海损由保险公司负责赔偿，单独海损由受损方自行承担 C. 共同海损是为了解除或减轻风险而人为造成的损失，单独海损是承保范围内的风险直接导致的损失
D. 共同海损由受益方按受益大小的比例分摊，单独海损由受损方自行承担
12、我国对外贸易货运保险可分为(ABCD)。 A. 海上运输保险
B. 陆上运输保险 C. 航空运输保险
D. 邮包运输保险
13、以下属于海上风险的有( BC ) A. 雨淋B. 地震
C. 失火D. 锈损
14、共同海损的构成条件有( ABCD )。 A. 必须确有共同危险
B. 采取的措施是有意的、合理的 C. 牺牲和费用的支出是非常性质的 D. 构成共同海损的牺牲和费用的开支最终必须是有效的
15、下列危险中属于自然灾害的有(ABCDE)
A. 恶劣气候
B. 雷电
C. 海啸
D. 地震
E. 火山爆发
16、下列危险属于意外事故的有(ABCE ) A. 搁浅
B. 触礁
C. 失踪
D. 雷电
E. 爆炸
三、判断题
1、海上保险业务的意外事故，仅局限于发生在海上的意外事故。 (F )
2、保险利益是投保人所投保的保险标的。 (F )
3、我某公司按CFR贸易术语进口时，在国内投保了一切险，保险公司的责任起讫应为仓至仓。 ( T)
4、托运出口玻璃制品时，被保险人在投保一切险后，还应加保破碎险。 ( F )
5、保险公司对陆运战争险的承保责任起讫与海运战争险的承保责任都是“仓至仓”。 ( F )
6、我进口货物一批，投保一切险，货物在海运途中部分被火焚。经查，一切险中11种附加险并无火险。对此损失保险公司不承担责任。 ( F )
7、如果被保险货物运达保险单所载明的目的地，收货人提货后即将货物转运，则保险公司的保险责任转运到达目的地仓库时中止。(T )
8、海运提单的签发日期应早于保险单的签发日期。 ( F )
9、不论在实际全损和推定全损的情况下，保险公司都要按保险金额全额赔偿。( F)
10、共同海损是部分损失中的一种。 ( T )
11、在国际贸易中，向保险公司投保一切险，在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，均可向保险公司索赔。 (F )
12、水渍险的责任范围是除平安险责任范围以内的全部责任外，还包括由于暴风、巨浪等自然灾害引起的部分损失。 (T )
四、计算题
1、 深圳某公司对某商出口茶叶200箱(每箱净重30千克)，价格条款C.I.F.伦敦每箱50英镑，向中国人民保险公司投保F.P.A.平安险，以C.I.F.价格加成10%作为投保金额，保险费率为0.6%。问保险金额及保险费多少?
答:保险金额=CIF*(1+加成率)=50*1.1*200=55*200=11000英镑
保险费=保险金额*保险费率=11000*0.6%=66英镑
2、某商品对伦敦的出口价格为每件32英镑CFR伦敦，如果客户要求报CIF价格，并按发票的120%投保水渍险和战争险，(水渍险费率为0.3%，战争险费率为0.05%)应报价多少?
五、案例分析题
某年6月，我某进出口公司以CIF术语与外商签订一合同(注：合同由进口商制作)出口电缆若干，总金额为27。3万美元，其中90%的货款采用即期信用证支付，10%货款待货到目的地收货人仓库后，经买方查验无误后再付。合同的保险条款规定：Insurance is to be covered by the Sellers. Such Insurance shall be upon Terms and Conditions consistent with sound commercial practice for 110% of the full CIF value of the final Destination and for a period not later than 90 days after arrival of the buyer’s warehouse. 我进出口公司于9月收到国外银行开来的信用证后(金额为24.6万美元)，在交货前向中国人民保险公司投保了一切险和战争险。
10月底我进出口公司将全部货物装船运往目的港，并取得船公司签发的清洁已装船提单。12月船到目的港，全部货物卸下海轮，货物数量与提单相符，然后用汽车运到收货人仓库，仓库出具了清洁仓库收据。
次年1月收货人发现货物在仓库内有部分丢失，损失价值18.3万美元。于是买方凭保险单向中国人民保险公司索赔。中国人民保险公司认为，保险单载明被保险人投保的是一切险和战争险，其责任起讫为“仓至仓”和“水面责任”，此案中保险标的物已安全如数运抵收货人仓库，保险责任已告终止，所以拒赔。
2月底，进口人来电通知我方进出口公司：在合同的保险条款中规定保险期限不能少于货物到达买方仓库后90天，而贵公司只投保一切险和战争险，货物在到达我方仓库后22天发生部分丢失，属你方漏保，造成18.3万美元损失。现在通知你方，损失金额从27.3万美元的货物中扣除，其余9万元汇付给你公司。我方同意了。
请问我方是否应当承担损失?应吸取什么教训?
答: 我方应承担损失.对于卖方办理保险的情况,应该在签定合同时明确投保险别,不应该由卖方投保的应该即使跟买方进行磋商,否则应该按照合同或者信用证要求进行投保.另外,卖方还应该清楚海运保险的保险责任期限.
第七章 支付条款
一、单项选择题 1.属于顺汇方法的支付方式是 (A )。 A.汇付 B.托收C.信用证 D.银行保函 2.使用D/P、D/A和L/C三种结算方式，对于卖方而言，风险由大到小依次( A )。
A.D/A、D/P和L/C B.L/C、D/P和D/A
C.D/P、D/A和L/C D.D、D/A、L/C和D/P 3.属于银行信用的国际贸易支付方式是(C)。 A.汇付B.托收 C.信用证 D.票汇
4.在国际贸易中用以统一解释调和信用证各有关当事人矛盾的国际惯例( B )。
A.《托收统一规则》 B.《国际商会500号出版物》
C.《合约保证书统一规则》 D.《国际商会434号出版物》 5.一张有效的信用证，必须规定一个(B )。
A.装运期B.有效期C.交单期D.议付期
6.按照《跟单信用证统一惯例》的规定，受益人最后向银行交单议付的期限是不迟于提单签发日的( C )。 A.11 B.15 C.21 D.25 7.保兑行对保兑信用证承担的付款责任是 ( A )。
A.第一性的 B.第二性的 C.第三性的 D.第四性的 8.信用证的第一付款人是( B )。
A.进口商 B.开证行C.出口商 D.通知行 9.出票人是银行，受票人也是银行的汇票是(B )。
A.商业汇票B.银行汇票 C.光票 D.跟单汇票 10.持票人将汇票提交付款人要求承兑的行为是( D )。
A.转让 B.出票 C.见票 D.提示 11.支票是以银行为付款人的(A )。
A.即期汇票 B.远期汇票 C.即期本票 D.远期本票 12.T/T指的是( B )。
A.信汇 B.电汇 C.票汇 D.信用证 13.D/P at sight指的是(B )。
A.远期付款交单 B.即期付款交单 C.跟单托收 D.承兑交单 14.下列几种结算方式中，对卖方而言风险最大的是(B )。
A.票汇B.承兑交单C.即期付款交单 D.远期付款交单 15.在其他条件相同的前提下，( B )的远期汇票对受益人最为有利。 A.出票后若干天付款 B.提单签发日后若干天付款
C.见票后若干天后付款 D.货到目的港后若干天 16.根据UCP 500的规定，可转让信用证只能转让(A )。
A.1次 B.2次 C.3次D.4次
17. 某支票签发人在银行的存款总额低于他所签发的支票票面金额，他签发的这
种支票称(D )。
A.现金支票 B.转收支票 C.旅行支票D.空头支票 18.对于卖方而言，具有双重付款保证的信用证指的是( C )。 A.循环信用证 B.跟单信用证 C.保兑信用证 D.可转让信用证 19.在信用证方式下，银行处理的是( A )。 A.单据 B.与单据有关的货物
C.与单据有关的服务 D.与单据有关的其他行为
20.使用循环信用证的目的在于简化单证和减少开证押金。这种信用证一般使用于( D )。
A.金额巨大，需分期付款的成套机器设备进口的合同
B.中间商用于转运他人货物的合同
C.母公司与子公司之间的贸易合同
D.分批均匀交货的长期供货合同 21.如果信用证的有效期规定为3个月或6个月，但未列明从何时起算，按照《跟单信用证统一惯例》(国际商会第500号出版物)的规定，其有效期应从( C )起算。
A.合同签定之日 B.货物装船之日
C.信用证的开证日 D.货物到达目的地之日
22.信用证是依据买卖合同开立的，出口商要保证安全收汇，必须做到( B )。 A.提交的单据与买卖合同规定相符
B.提交的单据与信用证规定相符
C.提交的单据既要与买卖合同规定相符，又要与信用证规定相符
D.当信用证与买卖合同规定不一致时，提交的单据应与买卖合同规定为主，适当参照信用证有关规定
23.信用证严格相符原则是指受益人必须做到( C )。 A.单证严格与合同相符 B.单据和信用证严格相符
C.单据和单据相符，单据和信用证严格相符 D.信用证与合同严格相符
24.按照《跟单信用证统一惯例》(500号出版物)，信用证( D )。
A.未规定是否可撤销，即为不可撤销信用证;未规定可否转让，即为可转让信用证
B.未规定是否可撤销，即为可撤销信用证;未规定可否转让，即为不可转让信用证
C.未规定是否可撤销，即为可撤销信用证;未规定可否转让，即为可转让信用证
D.未规定是否可撤销，即为不可撤销信用证;未规定可否转让，即为不可转让信用证
25. 在补偿贸易或易货贸易中经常使用的信用证是( B )。
A.循环信用证 B.对开信用证 C.对背信用证 D.红条款信用证 26.国外开来的不可撤销信用证规定，汇票的付款人为开证行，货物装船完毕后，闻悉申请人已破产倒闭，则( C )。 A.由于付款人破产，货款将落空
B.可立即通知承运人行使停运权
C.只要单证相符，受益人仍可以从开证行取得货款 D.待付款人财产清算后才可以收回货款
27.在信用证项下，出票人开具的汇票，如遭到付款人拒付时( C ) A. 开证行有权行使追索权 B. 保兑行有权行使追索权
C. 议付行有权行使追索权 D. 通知行有权行使追索权
二、多项选择题
1.按照有无随附单据，汇票可分为( CD)。 A.即期汇票 B.远期汇票 C.光票 D.跟单汇票 2.汇付的方式可以分为( BCD)。 A.汇款 B.信汇 C.电汇 D.票汇
3.在国际贸易货款的收付中，使用的票据主要有( ABC )。 A.汇票 B.本票C.支票D.发票 4.汇付业务中所涉及的当事人主要有( ABCD )。 A.汇款人B.汇出行C.汇入行D.收款人
5.在跟单托收业务中，根据交单条件的不同可以分为( CD )。 A.提示交单 B.见票交单C.付款交单 D.承兑交单 6.远期信用证和假远期信用证的区别在于( ABCD )。 A.信用证条款不同 B.利息的承担者不同 C.开证基础不同 D.收汇的时间不同
7.备用信用证与一般的跟单信用证的区别主要在于( ABC )。A.适用的范围不同 B.银行付款的条件不同 C.受款人要求银行付款时所需要提交的单据不同 D.备用信用证属于商业信用，而跟单信用证则属于银行信用 8.常见的银行保函按照其用途不同，可分为( ABC )。 A.履约保证书 B.还款保证书 C.投标保证书 D.付款保证书9.在保兑信用证业务中，负第一性付款责任的是( CD )。 A.通知行B.偿付行C.开证行 D.保兑行 10.电开信用证的种类主要有( ABC )。 A.简电本B.全电本C.SWIFT信用证 D.SWFIT信用证 11.信用证支付方式的特点是( BCD)。 A.信用证是一种商业信用 B.信用证是一种银行信用 C.信用证是一种单据的买卖 D.信用证是一种自足的文件 12.下列叙述中属于托收的特点是( ACD)。 A.它属于一种商业信用 B.它是一种单证的买卖 C.它有利于调动买方订货的积极性 D.存在着难以收回货款的风险13.下列哪种说法指正确的( A BC)。 A.商业本票有即期和远期之分
B.远期本票无需承兑 C.本票的付款人是出票人
D.远期本票的当事人有三个：出票人、付款人和收款人 14.信用证最基本的当事人为( ABCD )。 A.开证申请人B.开证行C.通知行 D.受益人 15.银行保函的主要当事人有( ABC )。 A.申请人 B.受益人 C.担保人 D.反担保人 16.保兑信用证的保兑行的付款责任是( BCD)。
A.在开证申请人不履行付款义务时履行付款义务 B.在开证行不履行付款义务时履行付款义务
C.承担第一性的付款义务
D.在开证行倒闭时履行付款义务
三、判断题
1.根据《UCP 500》的规定，凡信用证上未注明可否转让字样，即视为可转让信用证。
(F )
2.在保兑信用证下，就付款责任而言，开证行和保兑行同样负第一性付款的责任。
( T ) 3.在承兑交单情况下，是由代收行对汇票进行承兑后，向进口商交单。 ( F )
4.在票汇情况下，买方购买银行汇票径寄卖方，因采用的是银行汇票，故这种付款方式属于银行信用。 ( F )
5.可撤销信用证在任何时候均可以撤销。 (F ) 6.对于卖方而言，D/A60天要比D/P60天风险要大。 ( T ) 7.信用证是一种银行开立的无条件的付款承诺的书面文件。( F ) 8.《UCP 500》的条款不适用于备用信用证。 ( F )
9.某信用证规定适用“500”统一惯例，信用证中对转船及分批装运都未作明确规定，因此，我们不能分批装运。(F )
10.汇票经背书后，是汇票的收款权利转让给背书人，背书人若日后遭到拒付，可以向前手行使追索权。(T )
11.若错过了信用证有效期到银行议付，只要征得开证人的同意，即可要求银行付款。 ( F )
12.托收是商业信用，所使用汇票是商业汇票，信用证是银行信用，所使用汇票
是银行汇票。( F )
13.只有银行承兑汇票才可在贴现市场上贴现。 ( F )
四、计算题
某公司持有一张经银行承兑的期限为90天的银行承兑汇票，票面金额为500万美元，为提前取得票款，该公司欲将汇票拿到市场上去贴现。若当时市场上的贴现率为10%，贴现时必须缴纳的手续费为150美元。问：该公司贴现后可取得多少金额?
答: 先求贴现利息=500万*10%*90/360=12.5万 贴现后可取得的金额为=500万-12.5万-150=487.49万美元
五、案例分析题
1.我某丝绸进出口公司向中东某国出口丝绸制品一批，合同规定：出口数量为2100箱，价格为2500美元/箱CIF中东某港，5-7月份分三批装运，即期不可撤销信用证付款，买方应在装运月份开始前30天将信用证开抵卖方，其中汇票条款载有“汇票付款人为开证行/开证申请人”字样。我方在收到信用证后未留意该条款，即组织生产并装运，待制作好结汇单据到付款银行结汇时，付款银行以开证申请人不同意付款为由拒绝付款。
问：1.付款银行的做法有无道理?为什么?
2.我方的失误在哪里?
答: (1)银行的做法是有道理的。本案中，信用证条款规定“汇票付款人为开证行/开证申请人”，该条款改变了信用证支付方式下，开证银行承担第一性付款责任的性质，使本信用证下的第一付款人为开证行和/或开证申请人，只要开证申请人不同意付款，开证行就可以此为由拒绝付款。因此，银行的拒付是有道理的。
(2)我方的失误在于收到信用证后，没有对信用证进行认真审核，导致未发现该条款，使我方丧失了修改信用证的机会。 2.我某出口公司对美成交女上衣600件。合同规定绿色和红色面料的上衣按3：7搭配，亦即绿色的180件。红色的420件。后我方收到的信用证上又改为红色的30%，绿色的70%。但该出口公司仍按合同规定的花色比率装船出口，遭银行拒付。 问：(1)银行为什么拒付?
(2)收到信用证后我方应该如何处理才是正确的? 答: (1)银行拒付是因为我方提交的单据与信用证规定不符. (2) 我方可要求改证或者按照信用证的要求进行装船.
3.我国A外贸公司向英国B公司出口茶叶600公吨，合同规定：4月至6月份内分批装运。B公司按时开来信用证。证内规定:Shipment during April/June,April shippmeng 100M/T,May shippment200M/T,June shippment 300M/T。我国A公司实际出运情况是：4月份装出100M/T，并顺利接汇。5月份因故未能装出，6月份装运500M/T。试问：我外贸公司6月份出运后能否顺利结汇?为什么?
答: 6月份出运不能正常结汇。理由如下：
(1)根据《UCP500》条款，L/C规定在指定的期限内分批装运，任何一批未按期装运，L/C对该批及以后各批均告失效(除非L/C另有规定)。
(2)本案中，A公司5月份未能按L/C装运，银行对该期及以后各期均有权拒付，所以6月份装运500公吨已属无效，不能顺利结汇。
评析：此案例主要核对对《UCP500》关于分批装运或分批付款的规定的了解。分批装运是指一笔交易的货物分若干批于不同航次装运。国际贸易中分批装运的原因很对卖主而言，主要是生产或装运的需要，对买方而言，只资金周转或营销方面的需要。因而只要信用证规定分批装运，并且明确规定了批次，时间、数量、比例、应严格执行，否则视为违约。根据《UCP500》第四十一条：信用证规定在指定的不同期限内分批付款及/或分期装运，如其中任何一批未按信用证规定的期限付款/或装运，则信用证对该期及以后各期均视为无效。除非信用证另有规定/。
此案例中我国A公司5月份未按规定装运，已构成违约，必然给B公司造成损失，即使6月份装运500M/T，完成全部交货数量，也不可能顺利结汇，何况A公司提供的结汇单据也必然与信用证规定不符，开证行或买方必然拒付和拒收。
4.我某公司向国外A商出口货物一批。A商按时开来不可撤销即期议付信用证，该证由设在我国境内的外资B银行通知并加保兑。我公司在货物装运后，将全套合格单据送交B银行议付，收妥货款。但B银行向开证行索偿时，得到开证行因经营不善已宣布破产。于是，B银行要求我公司将议付的货款退还，并建议我方可委托其向A商直接索取货款。对此你认为我公司应如何处理?为什么?
答: 我公司应拒绝接受B银行的要求。
理由：按《UCP500》规定，信用证一经保兑，保兑行即与开证行同样承担第一付款责任、保兑行付款后，无追索权。因此，我公司应拒绝B银行的要求。
5.我某贸易有限公司向国外某客商出口货物一批，合同规定的装运期为6月份，D/P支付方式付款。合同订立后，我方及时装运出口，并收集好一整套结汇单据及开出以买方为付款人的60天远期汇票委托银行托收货款。单据寄抵收行后，付款人办理承兑手续时，货物已到达了目的港，且行情看好，但付款期限未到。为及时提货销售取得资金周转，买方经代收行同意，向代收行出具信托收据借取货运单据提前提货。不巧，在销售的过程中，因保管不善导致货物被火焚毁，付款人又遇到其他债务关系倒闭，无力付款。
问：在这种情况下，责任应由谁承担?为什么?
答: 责任应由代收行承担。因为，在D/P 60天结算方式下，代收行的交单应以付款人的付款为条件。而本案中，代收行在付款期限未到，买方向其出具信托收据(即T/R)的情况下，将提货单据借给提货人提货，此行为的风险应由代收行承担。
6.我某纺织品进出口公司与国外某商人于5月18日签订了一份出口精纺棉织品的合同，合同中规定采用信用证付款方式付款，装运期为10月份。由于双方的疏忽，合同中未对信用证的种类予以规定。我方收到国外客户开来的信用证后，发现该证也未规定信用证的种类。
问：该证是否要经过修改才可使用?《UCP500》对此是如何规定的?
答: 该证不需要修改就可以使用。因为，根据《UCP500》的规定，若信用证中无标明“不可撤销”或“可撤销”字样的，应视为“不可撤销”信用证。而在采用信用证支付方式下，我们应力争采用的也是不可撤销信用证。因此，该证不需要修改就可以使用。
7.我国 A公司向加拿大B公司以CIF术语出口一批货物，合同规定4月份装运.B公司于4月10日开来不可撤销信用证。此证按《UCP500》规定办理。证内规定：装运期不得晚于4月15日。此时我方已来不及办理租船订舱，立即要求B公司将装期延至5月15日。随后B公司来电称：同意展延船期，有效期也顺延一个月。我A公司于5月10日装船，提单签发日5月10日，并于5月14日将全套符合信用证规定的单据交银行办议付。 试问：我国A公司能否顺利结汇?为什么?
答: A公司不能结汇.理由：
(1)根据
本案中A公司提出信用证装运期的廷期要求仅得到B公司的允诺，并未由银行开出修改通知书，所以B公司同意修改是无效的。
(2)信用证上规定装运期“不晚于4月15日”，而A公司所交提单的签发日为5月10日。与信用证规定不符，即单证不符，银行可以拒付。
8.我某公司对南非出口一批化工产品2000公吨，采用信用证支付方式。国外来证规定：“禁止分批装运，允许转运”。该证并注明：按
答: 应选择新港、青岛各装1000公吨。 理由：
(1)根据
(2)本案中我出口公司如在新港、青岛各装10 0 0公吨于同一船(黄石号)、同一航次上，提单虽注明不同装运港和不同装运期限，但不视作分批装运。因此，这种做法应认为符合信用证的规定，银行理应付款。
第八章 检验、索赔、不可抗力和仲裁条款
一、单项选择题
1.以仲裁方式解决贸易争议的必要条件是( A )。 A.双方当事人订有仲裁协议
B.双方当事人订有合同 C.双方当事人无法以协商解决
D.一方因诉讼无果而提出 2.“离岸重量、到岸品质”是指( D )。 A.装运港检验 B.目的港检验
C、出口国检验、进口国复验 D.装运港检验重量、目的港检验品质 3.在众多检验商品品质的方法中，最常用的是( C )。 A.装运港检验 B.目的港检验
C.出口国检验、进口国复验 D.装运港检验重量、目的港检验品质
4.在国际货物买卖合同中，作为卖方的A公司和作为买方的B公司，B在合同签订后将10万美元定金先付给A公司，后A公司没有履行合同，问A公司应该返还B公司多少万美元( B )。
A.10B.20C.5 D.25
5.短交在多数情况下，应该向谁索赔( C )。 A.保险公司 B.买方 C.卖方 D.承运人
6.我国某公司与新加坡一家公司以CIF新加坡的条件出口一批土产品，订约时，我国公司已知道该批货物要转销美国。该货物到新加坡后，立即转运美国。其后新加坡的买主凭美国商检机构签发的在美国检验的证明书，向我提出索赔。问，美国的检验证书是否有效 (A )。
A. 有效 B. 无效，应要求新加坡商检机构出具证明
C.无效，应由合理第三国商检机构出具证明 D.其它
7.我某粮油食品进出口公司与美国田纳西州某公司签订进口美国小麦合同，数量为100万公吨。麦收前田纳西州暴雨成灾，到10月份卖方应交货时小麦价格上涨。美方未交货。合同订有不可抗力条款，天灾属于该条款的范围，美方据此要求免责。此时，我方应(B )。 A.不可抗力，予以免责，并解除合同。 B.未构成不可抗力，坚持美方应按合同规定交货。 C.构成不可抗力，可以解除合同，但要求损害赔偿。
D.构成不可抗力，但不要求损害赔偿，亦不解除合同，而要求推迟到下交货。
8.仲裁裁决的效力是( A )。 A.终局的，对争议双方具有约束力
B.非终局的，对争议双方不具有约束力 C. 有时是终局的，有时是非终局的
D.一般还需要法院最后判定
9.发生( A )，违约方可援引不可抗力条款要求免责。 A.战争 B.世界市场价格上涨 C.生产制作过程中的过失 D.货币贬值 10.在国际货物买卖中，较常采用的不可抗力事故范围的规定方法是( D )。
A.概括规定 B.不规定 C.具体规定 D.综合规定
二、多项选择题
1.合同的商品检验一般规定买方在接受货物之前享有对所购买的货物进行检验的权利。但在一定条件下，买方对货物的检验权丧失。这些条件是( ABC )。
A.买卖双方另有约定 B.买方没有利用合理的机会检验货物 C.合同规定以卖方的检验为准D.卖方已经检验了货物
2、商检证书的作用有( ABCD )。
A.证明卖方所交货物符合合同规定的依据 B.是海关放行的依据 C.卖方办理货款结算的依据 D.是办理索赔和理赔的依据
3.某出口商按合同规定交了货，并向进口商提交了清洁提单，进口商收到货后发现，因外包装受损而导致包装内商品损坏。请问进口商应向谁索赔( AB )。 A.船公司 B.保险公司 C.卖方 D.买方 4.罚金条款一般适用于( ABC)。 A.卖方延期交货 B.买方延迟开立信用证
C.买方延期接运货物 D.一般商品买卖 5.构成不可抗力事件的要件有( ABC)。 A.事件发生在合同签订后
B.不是由于当事人的故意或过失所造成的
C.事件的发生及其造成的后果是当事人无法预见、控制、避免或克服的 D.不可抗力是免责条款 6.仲裁的特点主要有( ABD)。 A.当事人意思自治 B.非公开审理 C.解决国际商事争议的最主要的方法 D.程序简便、结案较快、费用开支较少
7.仲裁协议是仲裁机构受理争议案件的必要依据( ABD)。 A.仲裁协议可以在争议发生之前达成
B.仲裁协议可以在争议发生之后达成
C.若仲裁协议事前与事后达成协议内容不同，应以事前达成为准 D.按照我国法律，仲裁协议必须是书面的
8.我国C公司与日本D公司签订了一份销售合同，其中仲裁条款规定在被诉人所在国仲裁。在履约过程中发生争议，日方为申诉人，可以在( AB )进行仲裁。
A.北京B.深圳 C.东京 D.大阪 9.在国际贸易中，解决争议的方法主要有( ABCD)。
A.友好协商 B.调解 C.仲裁 D.诉讼 10.在对外索赔与理赔工作中，( ABCD )是很关键的问题。
A.保护好受损货物 B.想法核实对方的财产 C.收集好索赔的依据 D.掌握好索赔的期限
三、判断题
1.按照我国商检法规定，法定检验的商品仅指《商检机构实施检验的进出口商品种类表》中的商品。 (F )
2.中华人民共和国质量监督检验检疫总局及其分支机构是唯一可以对法定检验的商品有权检验的机构。(F)
3.若买方没有利用合理的机会检验货物，就是放弃检验权，从而就丧失了拒收货
物的权利。 (T) 4.出口食品的卫生检验属于法定检验的范围。(T) 5.在使用EXW和DEQ贸易术语时，买方一般在出口地检验货物。 (F) 6.凡是出口商品都必须经过商检机构的检验才能出口。 (F)
7.一方违反合同，没有违约一方所能得到的损失赔偿金额最多不超过违约方在订立合同时所能预见到的损失金额。 (T)
8.在国际货物买卖合同中，罚金和赔偿损失是一回事。 (F ) 9.援引不可抗力条款的法律后果是撤销合同或推迟合同的履行。 (T) 10.从西欧某商进口在当地通常可以买到的某化工产品，在约定交货前，该商所属生产上述产品的工厂之一因爆炸被毁，该商要求援引不可抗力免责条款解除交货责任。对此，我方应予同意。 (F)
11.买卖双方为解决争议而提请仲裁时，必须向仲裁机构递交仲裁协议，否则，仲裁机构不予受理。 ( T )
12.仲裁协议必须由合同当事人在争议发生之前达成，否则不能提请仲裁。(F )
13.根据我国现行做法，对外订立仲裁条款时应争取在我国仲裁，如对方不同意，也可接受在被告国仲裁。 ( T )
14.若合同中无规定索赔条款，买方便无权提出索赔。 (F ) 15.只要支付了罚金，即可不履行合同。 (F )
四、案例分析题
1.A公司委托B公司进口机器一台，合同规定索赔期限为货到目的港后30天。货到目的港卸船后，B公司立即将货物转给至A公司，因A公司厂房尚未建好，机器无法安装试车。半年后厂房完工，机器安装完毕进行试车，A公司发现机器不能正常运转。经过商检机构检验证明，该机器是旧货，于是A公司要求B公司对外索赔，但外商拒绝赔偿，A公司遭受了巨大经济损失。问我们应从中吸取什么教训?
答: 应吸取的主要教训如下：
⑴进口方应及时对进口货物进行检验、鉴定，对货物与合同不符应该在索赔期限内提出。
⑵机械设备的进口，索赔期限的规定应该合理，不能太短，以保证进口方能对设备进行充分的检验。 ⑶此类合同一般应明确质量保证期限。
⑷要加强企业管理及企业相互间的协调工作，使进口的货物能得到及时、充分地检验、鉴定。
2.A公司将自己拥有的生产某种机电产品的技术专利，在专利有效期和专利保护的区域内，以独占许可的方式将这一技术转让给B公司，并签订了相应的合同。在合同有效期内，A公司又将此技术转让给同一地区范围内的C公司，使C公司成为B公司的竞争对手。为此，B公司向C公司提出抗议。据此案例，如果你是B公司的老总，你认为应怎么做?为什么? 答:作为B公司的老总，我的做法是: ⑴不向C公司提抗议，因为此案例中违约方是A公司，而不是C公司 ⑵事件发生后，我要及时通知A公司，说明A公司违约必须承担责任。(并要求A公司通知C公司停止侵权行为。)因为A公司与B公司签订的是独占许可合同，在合同规定的时间和地区范围内，出让方A公司不能再将该技术的使用权转让给第三方C公司。
⑶要求A公司赔偿由于其违约行为，给B公司造成的损失并将不再发生类似事件。
3.中国某公司在国外承包一项工程，由于业主修改设计造成部分工程量增加，部分工程量减少的事实，为此，该公司决定向业主索赔，在索赔内容上出现两种意见，第一种认为增加工程量部分应索赔，而减少工程量部分不应索赔，索赔费用仅限于直接费用部分。第二种认为，增加和减少工程量都应索赔，索赔费用即应包括直接费用，也应包括间接费用，你认为哪种意见正确，为什么?
答：我认为第二种意见正确。理由:
(1)在工程承包合同签订以后，业主单方面修改设计属于违约行为。必须承担由此引起的一切法律后果。
(2)本案中，部分工程量增加、部分工程量减少都属于违约行为，都可能给我方带未损失，因此我方均应索赔。 (3)索赔的费用包括直接费用和间接费用
4.某企业以 CIF条件出口1000吨大米，合同规定为一级大米，每吨300美元，共300000美元。卖方交货时，实际交货的品质为二级大米。按订约时的市场价格，二级大米每吨250美元。
问：1.根据《公约》的规定，此案中，买方可以主张何种权利? 2.若买方索赔，其提出的索赔要求可包括哪些损失?
答: .(1)此案中，卖方违约的后果并未达到完全剥夺买方根据合同规定应该得到的利益，因此，根据《公约》的规定属于非根本性违约，买方据此可以主张向卖方提出损害赔偿的权利。
(2)根据《公约》第74条规定，买方要求索赔时可包括：①一级大米与二级大米之间的差价②因卖方违反合同而使买方遭受的利润损失。
5.某出口企业以CIF纽约条件与美国某公司订立了200套家具的出口合同，合同规定2004年12月交货，11月底我企业出口商品仓库因雷击发生火灾，致使一半以上的出口家具被烧毁。我企业遂以发生不可抗力为由，要求免除交货责任，美方不同意，坚持要求我方按时交货，我方经多方努力于2005年1月交货，而美方则以我方延期交货为由，提出索赔。
问：
1、本案中我方主张何种权利?为什么?
2、美方的索赔要求是否合理?为什么?
答: (1)本案中，我方遭受了出口商品仓库发生雷击火灾，致使一半左右的出口家具烧毁，属于不可抗力事故，我方可以发生不可抗力故为由，向对方提出延期履行合同的要求，但不能提出解除合同的要求。
(2)美方的索赔要求不合理。因为，既然发生了不可抗力事故，且已备好的货物一半被烧毁，这必然影响我方的交货时间。另外，不可抗力是一项免责条款，可免除遭受不可抗力事故一方不能如期履约的责任。美方应考虑实际情况同意延期履行合同。因此，美方的索赔要求是不合理的。
第九章
交易磋商与合同履行
一、单项选择题 1. 下列条件中，( B
)不是构成发盘的必备条件。
A.发盘的内容必须确定
B.交易条件必须十分完整 C.向一个或一个以上特定的人发出
D.表明发盘人愿承受约束
2.我方6月10日向国外某客商发盘，限6月15日复到有效，6月13日接到对方复电“你10日电接受，以获得进口许可证为准”。该接受( A)。
A.相当于还盘
B.在我方缄默的情况下，则视为接受
C.属于有效的接受
D.属于一份非实质性变更发盘条件的接受
3.按《公约》规定，一项发盘在尚未送达受盘人之前是可以阻止其生效的，这叫发盘的 ( A)。
A.撤回B.撤消C.还盘D.接受
4.我公司星期一对外发盘，限星期五复到有效，客户于星期二回电还盘并邀我电复。此时，国际市场价格上涨，故我未予答复。客户又于星期三来电表示接受我星期一的发盘，在上述情况下( B )。 A.接受有效
B.接受无效
C.如我方未提出异议，则合同成立
D.属有条件的接受
5.我某出口公司对外发盘，外商于发盘有效期复到，表示接受我方的发盘，但外商对发盘的内容作出修改，下列哪一项内容的修改不属于实质性变更发盘的内容，我方保持沉默，合同有效成立( A )。
A.要求提供装箱单
B.货物的价格 C.货物的数量
D.交货时间与地点 6.我某出口公司于5月5日以电报对德发盘，限8日复至有效。对方于7日以电报发出接受通知，由于电讯部门的延误，出口公司于11日才收到德商的接受通知，事后该出口公司亦未表态。此时(A
)。
A.除非发盘人及时提出异议，该逾期接受仍具有接受效力，合同成立 B.该逾期接受丧失接受效力，合同未成立
C.只有发盘人毫不延迟地表示接受，该逾期接受才具有接受效力，否则，合同未成立
D.由电讯部门承担责任
7.某公司向欧洲某客户出口一批食品，该公司于3月16日发盘，限3月20日复到有效，3月18日接对方来电称：“你方16日电接受，希望在5月装船”，我方未提出异议。于是( A )。
A.这笔交易达成
B.需经该公司确认后交易才达成
C.属于还盘，交易未达成
D.属于有效的接受,交易未达成
8、根据《联合国际货物销售合同公约》的规定，发盘和接受的生效采取(
D )。
A.投邮生效原则 B.签订书面合约原则
C.口头协商原则 D.到达生效原则 9.英国某商人3月15日向国外某客商用口头发盘，若英商与国外客商无特别约定，国外客商( B)。
A.任何时间表示接受都可使合同成立 B.应立即接受方可使合同成立 C.当天表示接受即可使合同成立 D.在两三天内表示接受可使合同成立
10.A公司5月18日向B公司发盘，限5月25日复到有效。A公司向B公司发盘的第二天，收到B公司5月17日发出的，内容与A公司发盘内容完全相同的交叉发盘，此时( C )。
A.合同即告成立
B.合同无效
C.A公司向B公司或B公司向A公司表示接受，当接受送达对方时，合同成立
D.必须是A公司向B公司表示接受，当接受短程送达B公司时，合同成立11.信用证修改通知书的内容在两项以上者，受益人( A )。 A.要么全部接受，要么全部拒绝 B.可选择接受 C.必须全部接受
D.只能部分接受 12.商业发票的抬头人一般是( B )。
A.受益人
B.开证申请人
C.开证银行
D.通知行13.出口报关的时间应是( B)。 A.备货前 B.装船前C.装船后D.货到目的港后 14.货物装船后，凭以换取正本提单的单据是( D
)。
A.下货单 B.托运单 C.保险单D.大副收据
15.信用证中只规定了议付的有效期，没规定装运期，则根据《UCP500》的规定(
A )。
A.装运的最终期限与信用证的到期日相同
B.信用证必须要修改才能使用
C.该证无效
D.装运期可视为与信用证的有效期相差一个月
二、多项选择题
1.进口索赔的对象可能涉及(
BCD )。 A.银行B.保险公司
C.承运人
D.出口方 2.因租船定舱和装运而产生的单据有(ABCD
)。 A.托运单
B.装货单
C.收货单
D.海运提单 3.履行出口合同的程序可概括为( ABCD )。 A.货 B.证C.船D.款
4.在交易的过程中，卖方的基本义务是(
ABC
)。 A.提交货物
B.提交有关单据
C.转移货物的所有权
D.投保5.交易磋商中，必不可少的环节是(BD
)。 A.询盘 B.发盘C.还盘D.接受 6.构成一项发盘的应具备的条件是( ABCD)。 A.向一个或特定的几个人提出 B.内容必须十分确定
C.表明愿意接受约束
D.必须规定有效期 7.在实际的进出口业务中，接受的形式是( AD )。 A.用口头或书面的形式表示 B.用缄默表示
C.用广告的形式表示 D.用行动表示 8.在国际贸易中，合同的生效时间是(
ABCD
)。 A.接受送达发盘人时
B.依约签定书面合同时
C.依法规规定，合同获得批准时 D.口头合同被立即接受时 9.下列选项中，属于实质性变更发盘的内容有( ABCD )。 A.货物的价格
B.货物的数量
C.交货的时间地点
D.货物的品质
10.发盘终止的原因主要有(ABCD )。 A.发盘的有效期满 B.发盘被依法撤回或撤消
C.受盘人对发盘拒绝或还盘
D.发盘人发盘后丧失行为能力
三、判断题
1.根据《公约》规定，逾期接受将失去承诺效力。 ( F ) 2.对要约内容作出变更的承诺将失去效力。 ( T ) 3.受要约人可以在要约的有效期限内以开立信用证的行为来表示承诺。( F )
4.海运提单日期应理解为货物开始装船的日期。 ( F )5.发盘可以撤消，接受也可以撤消。 (F ) 6.按《公约》发盘和接受的生效采取投邮生效的原则。 ( F )7.如发盘无规定有效期，则受盘人可在任何时间表示接受。 ( F )8.在出口地检验，在进口地复检对双方有利。 (T )9.邀请发盘对双方具有约束力。 ( F ) 10.还盘一经作出，原发盘即告失效。 ( T ) 11.信用证可随时修改，发现一处即可要求开证行申请修改一次。 ( F )
12.所有的进出口公司都可以直接向海关办理报关手续。(F ) 13.进口合同采用CIF成交时，我方要办理保险手续。 ( F )
14.如果我方取得的提单日期是3月5日，而保险单的日期是3月8日时，不影响我方收汇。 ( F )
15.不符点的出现只要征求议付行的同意并议付完毕，受益人就可以不受追索的获得货款。 ( F )
16.在买方已经支付货款的情况下，即使买方享有复检权，也无权向卖方索赔。( F )
17.不清洁提单的不良批注是从大副收据上转注过来的。( T )18.对不可撤消的信用证的修改只需要征求开证行的同意。 ( F )19.如果信用证没有规定具体的付款人名称，可理解为付款人是开证行。( T )
20.对不清洁提单除非有特许，银行均可拒绝接受。 (T )
四、案例分析题
1.买卖合同的数量条款规定：100公吨，可以有5%的机动幅度，则根据规定，卖方最多和最少可交多少吨?多交部分如何做价?若双方未规定多交的部分如何作价，当市场价格上涨时，卖方应交多少公吨最为有利? 解答见前例.
2. 我某公司与国外某公司达成一笔出口合同，信用证规定：数量5000公吨，1—5月分批装运，每月装1000公吨。卖方在1—3月每月装1000公吨，银行已分批凭单支付。第四批由于台风登陆，延迟到5月2日才装船运出。卖方凭5月2日的提单向银行议付时，遭银行拒绝。后卖方又以不可抗力为由要求银行付款。问：银行有无拒付的权利?为什么?
答: 银行有拒付的权利.第四批的装运期限有一个月,我方完全有充裕的时间在一个月内完成装货,台风并不能成为不可抗力成立的条件. 依据国际贸易惯例对分批装运的规定，如果合同和信用证中规定出允许分批装运，并规定了具体的装运时间和每批的数量，只要其中任何一批为按合同规定的条款交付货物，则本批及以后各批均告失效。因此银行对于第四批及以后各批均可拒付.
3.我某进出口公司向国外某客商询售某商品，不久我方接到外商发盘，有效期到7月22日。我方于7月24日用电传表示接受对方的发盘，对方一直没有回信，因该商品供求关系发生变化，价格上涨，8月26日对方突然来电要求我方必须在8月28日前将货发出，否则，我方将要承担违约责任。 问：我方是否应该发货?为什么?
答: 我方不应发货。因为我方7月24日用电传表示的接受，已超过了发盘规定的有效期，不具有接受的效力，仅相当于一项新的发盘，买卖双方之间无合同关系，所以，我方不应发货。因该商品的市场行情上涨，我方应寻找出价较高的买方将货物销售出去。
4.我某公司向外商询购某商品，不久我方受到对方8月15日发盘，有效期到8月22日。我方以8月20日向对方复电：“若价格能降到50美元每件，我方可以接受。”对方未做答复。8月21日我方得知国际市场行情有变，于当日又向对方去电表示接受对方8月15日的发盘。
问：我方的接受能否使合同成立?为什么?
答: 我方的接受不能使合同成立。因为我方在8月20 日曾向对方复电：“若价格能降至56美元/件，我方可以接受。”该复电已构成了还盘，该还盘一经作出，原发盘即告失效。
所以，当我方8月21日得知国际市场行情有变，向卖方表示的接受已不具有接受效力。因此，我方的接受不能使合同成立。
5.我方某公司收到国外开来的即期不可撤销信用证，证中规定不得迟于2004年2月5日装运。我方因港口紧缺，无法如期装运。于1月15日电请买方将装运期延至3月5日。2月1日买方来电表示同意。接电后，我方组织装运，在3月3日出运，并备齐全套单据向银行交单议付，但银行拒收。问：银行拒收是否合理?为什么? 答: 银行拒收合理.因为:
(1)根据
本案中我方提出信用证装运期的廷期要求仅得到买方的允诺，并未由银行开出修改通知书，所以买方同意修改是无效的。
(2)信用证上规定装运期“不晚于2月5日”，而我方所交提单的签发日为3月3日。与信用证规定不符，即单证不符，银行可以拒付。
第二篇：国际贸易实务习题答案2
一、判断题(每题1分，共10分)
1、CIP与CPT的差别在于：采用CIP时，卖方增加了保险的责任和费用。( )
2、就卖方承担的费用而言，在FCA、CIP、CPT三种贸易术语中，FCA最小，CPT其次，CIP最大。( )
3.为了防止在市价波动时享有溢短装权利的一方故意多装或少装货物，可以在合同中规定按装船时的市场价格计算溢装或短装部分的价格。( )
4、保兑信用证的保兑行只有在开证行不履行付款义务时，才履行付款义务。( )
5、溢短装部分的货物，除非合同另有规定，一般按合同价格计算。 ( )
6、按C组和D组贸易术语成交时，卖方都有义务将货物运到目的地，因此，均属于到达合同。 ( )
7、若合同中没有规定索赔条款，买方便无权提出索赔。( )
8、仲裁条款是合同中解决争议的条款。( )
9、平安险与水渍险的重要区别在于：前者保险公司不承保自然灾害造成的部分损失，而后者则承保此项损失。 ( )
10、在规定装运期时，为了促使卖方尽快交货，合同条款中可以使用“迅速”、“立即”“尽快”之类词语。( )
二、单选题(每题1分，共20分)
1、目前，我国采用以( )为基础的法定计量单位。
A、公制
B、美制
C、英制
D、国际单位制
2、按照国际贸易有关惯例，卖方必须在运输单据上表明( )。
A、包装标志
B、警告性标志
C、指示性标志
D、运输标志
3、条码主要用于商品的( )上。
A.销售包装
B.运输包装
C.销售包装和运输包装
D.任何包装
4、根据《2000年通则》的解释，下列贸易术语中，由买方负责办理出口通关手续并承担有关费用的是( )。
A、EXW
B、CPT
C、FCA
D、DDU
5、最早的《国际贸易术语解释通则》产生于( )。
A.1928年
B.1935年
C.1936年
D.1937年
6、海洋运输一般分为租船运输和( )。
A.定期运输
B.专线运输
C.内河运输
D.班轮运输
7、用班轮运输货物，在规定动费计收标准时，如果采用“A.V”的规定办法，则表示( )。
A.按货物的毛重计收
B.按货物的体积计收
C.按货物的件数计收
D.按货物的价值计收
8、下列公约中不是统一提单条款内容的国际公约有( )。
A.汉堡规则
B.维斯比规则
C.海牙规则
D.1958纽约公约
9、在海洋货物保险业务中，共同海损( )
A、是部分损失的一种
B、是全部损失的一种
C、有时为部分损失，有时为全部损失
D、是推定全损
10、信用证和货物合同的关系是( )。
A.信用证是货物合同的一部分
B.货物合同是信用证的一部分
C.信用证从属于货物合同
11、根据《UCP600》的解释，信用证的第一付款人是( )
A、进口人
B、开证行
C、议付行
D、通知行
12、仲裁地点应首先选择( )。
A. 本国
B. 对方国
C. 第三国
D. 本国和对方国
13、交易磋商的两个基本环节是( )。
A. 询盘 接受
B. 发盘 签合同
C. 接受 签合同
D. 发盘 接受
14、英国某买主向我轻工业品进出口公司来电“拟购美加净牙膏大号1000罗请电告最低价格最快交货期”此来电属交易磋商的哪一环节( )
A、发盘
B、询盘
C、还盘
D、接受
15、出口报关的时间应是( )
A. 备货前
B. 装船前
C. 装船后
D. 货到目的港后
16、经销方式中，经销人与供货人之间的关系为( )。
A. 代理关系
B. 买卖关系
C. 委托关系
D. 互购关系
17、根据《跟单信用证统一惯例》(600)规定，合同中使用“大约”、“近似”等约量字眼，可解释为交货数量的增减幅度为( )。
A、不超过5%
B、不超过10%
C、不超过15%
D、不超过20%
18、表明“主运费已付”的是( )术语。
A.E组
B.F组
C.C组
D.D组
19、根据《2000年通则》的解释，按CFR术语成交，卖方无义务( )。
A、提交货运单据
B、租船订舱
C、办理货运保险
D、取得出口许可证
20、某合同价格条款规定为“每公吨CIF大阪100美元”，这种价格是( )
A、 净价
B、含佣价
C、离岸价
D、成本价
D.信用证独立于货物合同
三、多选题(每题2分，共20分)
1、下列是我国某公司业务员的进口报价，正确的是( )。
A.每公吨50美元CIF伦敦
B. 每公吨50美元FCA上海
C. 每公吨50美元FOB伦敦
D. 每公吨50美元CIF上海
E.每公吨50美元FCA Liner Terms伦敦
2、出口商收到进口商开来的信用证后，要求该证的通知行以该证为基础另开一张内容相似的新证，则此新证称为( )。
A.循环信用证
B.可转让信用证
C.对背信用证
D.保兑信用证
E.对开信用证
3、按国际标准化组织的运输标志标准，“唛头”的四项必不可少的内容是( )。
A.收货人或买方简称或代码
B.目的地标志
C.件号标志
D.参考号标志
E. 产地标志
4、销售包装的标志主要有( )。
A.装潢画面
B.文字说明
C.条形码
D.标签
E.唛头
5、下列是我某公司业务员的出口报价，( )是正确的。
A.每打50港元FOB广州黄埔
B.每套200美元CIFC3%香港
C.每台5800日元FOB大连，含3%的折扣
D.每桶36英镑CFR伦敦
6、在下列信用证当事人中，汇票的受票人和出票人分别是( )。
A、开证申请人
B、通知行
C、议付行
D、付款行
E、受益人
7、下列银行的付款是终结性的：( )。
A.开证行
B.付款行
C.议付行
D.偿付行
E.保兑行
8、托收业务中，( )之间的关系是委托与受托关系。
A.委托人与付款人
B.委托行与代收行
C.委托人与托收行
D.代收行与付款人
E.委托人与代理人
9、根据《联合国国际货物销售合同公约》规定，一项发盘不可撤销是因为( )。
A.发盘送达受盘人
B.发盘中规定了有效期
C.发盘人有行为能力
D.发盘中明示不可撤销
E.受盘人有理由信赖发盘是不可撤销，并本着对发盘的信赖采取行动
10、对出口单据，要求做到两个一致，即( )。
A.单单一致
B.单证一致
C.证证一致
D.出口单据与出口合同一致
四、简答题(每题10分 共30分)
1、凭样成交应注意哪些事项?
2、简述信用证业务的作用和特点是什么?
3、在以信用证为支付条件下，出口方履行合同时应该做到哪几方面的一致?
五、计算题(本题10分)
我上海某公司向美国一公司出售货物一批，出口总价为2万美元CIF纽约，其中从上海到纽约的海运运费为2500美元，按CIF总值的120%投保一切险，保险费率为5%，这批货物的国内进价及各种费用加总为10万元人民币。试计算这笔货物贸易的出口换汇成本。
参考答案
一、判断题(每题1分，共10分)
1、√
2、√ 3. √
4、×
5、√
6、×
7、×
8、√
9、√ 10.×
二、单选题(每题1分，共20分)
1、D
2、D
3、A
4、A
5、C
6、D
7、D
8、D
9、A
10、D
11、B
12、A
13、D
14、B
15、B
16、B
17、B
18、C
19、C 20、A
三、多选题(每题2分，共20分)
1、CD
2、CE
3、ABCD
4、ABC
5、ABCD
6、AE
7、ABE
8、BC
9、BDE
10、AB
四、简答题(每题10分 共30分)
1、凭样成交应注意哪些事项?
答：(1)注意选择适于凭样成交的商品。
(2)必须注意样品的代表性。
(3)对货物和样品难以达到一致的商品，应在合同中订明“交货品质与样品大致相同”，或其他类似条款。
(4)寄出样品时，应留存复样(DuplkateSample)，供日后查对和验证货物之用。
(5)在不是凭样品买卖的情况下，若寄送样品供洽谈时参考，则应标明为“参考样品”，以免与标准样品混淆。
2、作用：①基本解决了进出口双方互不信任的矛盾;②便利了进出口人向银行融通资金，有利于他们的资金周转，扩大贸易额。 (4)
特点：①信用证是一种银行信用，开证行负第一性付款责任。②信用证是一项独立于合同之外的自足文件。③信用证业务是一种单据买卖。
3、在以信用证为支付条件下，出口方履行合同时应该做到哪几方面的一致?
答：应做到两个方面的一致：
第一，单证一致、单内一致、单单一致，这样做的目的是安全收汇;
第二，所交货物与合同规定一致，这样做是为避免引起合同纠纷。
五、计算题(本题10分)
解：保险费=投保金额×保险费率=20000×120%×5%=1200(美元)
FOB总价=CIF总价-海运运费-保险费=20000-2500-1200=16300(美元)
出口换汇成本=出口总成本(人民币)/出口外汇净收入(美元)
=100000元人们币/16300(美元)=6.13元人民币/美元
六、案例分析(本题10分)
我方于2月20日收到国外开来的L/C，证内规定装运期为Not later than 31stMarch 或Latest 31stMarch或On or about 31st March或Within March或During March是否均表示装运期为2.21—3.31?
第三篇：李画画--国际贸易实务-习题答案
绪
论
一、简答题
1、答案要点：
(一)复杂性
1.国际贸易的障碍多
2.语言环境复杂
3.法律环境复杂
4.度量衡制度不同 5.政策障碍多
6.资信调查困难
(二)风险性 1.信用风险 2.汇兑风险 3.政治风险 4.价格风险 5.商业风险 6.其他外来风险
2、答案要点： 1. 平等原则 2. 自愿原则 3. 公平原则 4. 诚信原则 5. 合法原则
二、案例分析 在本案例中，我出口公司误将工业柠檬酸当作食用柠檬酸装运出口，是严重违反了合同中有关品质的约定，根据《联合国国际货物销售合同公约》规定：卖方交货必须符合约定质量，如卖方交货不符约定的品质条，买方有权要求损害赔偿，甚至拒收货物和撤销合同。虽然A公司较早发现误装，但损失仍很大，如一旦没有及时发现，将工业柠檬酸抵运目的港误做食用，将造成更为严重的后果。给我们的启事是：a.必须健全工作管理制度;b.业务员应加强风险责任感。
第一章
国际贸易法律法规
一、选择题 1. A 2. AB
3. A
4. C
5. B
6. ABD
二、判断题 1. √ 2. ×
3. √
三、简答题
1. 国际贸易法的渊源有哪些?
答：国际贸易法的主要渊源有国际贸易条约与协定、国际贸易惯例和国内法。 2. 国际贸易惯例与国际公约的主要区别在哪里? 答：国际公约是两个或两个以上主权国家为确定彼此间的经济关系，特别是国际贸易方面的权利义务关系而缔结的书面协议。国际贸易惯例是人们在长期国际贸易实践中逐渐形成的，被相关各方所普遍承认和遵守，对采用者具有法律约束力的一种行为规范。与国际贸易条约相比，国际贸易惯例的内容往往缺乏确定性，含义不够明确。国际贸易惯例不具有法律的普通约束力，也不能自动地适用于当事人之间的交易
1 3. 大陆法系和英美法系的结构特征有哪些?
答：大陆法的主要渊源是成文法，包括宪法、法律和行政法规，此外，还有习惯和判例，原则上不承认判例具有与法律同等的效力。大陆法系各国均把法律分为公法和私法两大部分，其中公法包括宪法、行政法、刑法、诉讼法和国际公法，公法最大的特点在于它的强制性;私法是调整私人之间关系的法律，包括民法和商法等，私法在适用上具有任意性。
英美法的主要渊源是判例，英美法系国家，大部分法律原则存在于判例之中。判例法是基础，成文法只是对判例法的补充与修正。英美法系没有明确的公法与私法之分，但是普通法和衡平法却各有特色，形成了英美法所特有的二元结构。普通法的最大特点表现为“先例约束力原则”。
4. 大陆法系和英美法系的主要区别有哪些?
答：第一，法律渊源不同。大陆法系是成文法系，其法律以成文法即制定法的方式存在。英美法系的法律渊源既包括各种制定法，也包括判例。
第二，法律适用不同。前者习惯用演绎形式，后者习惯用归纳的形式。 第三，判例地位不同。前者不是正式渊源，后者是法
第四，法律分类不同。前者分为公法和私法，后者分为普通法、平衡法 第五，法律编纂不同。前者倾向法典形式，后者倾向单行法
第六，诉讼程序不同。前者的诉讼程序以法官为重心，具有纠问程序的特点。后者的诉讼程序以原告、被告及其辩护人和代理人为重心，具有抗辩式的特点，同时还存在陪审团制度。
第二章
一、单项选择题
1. B
2. A
3. B
4. B
5. B
二、简答题
1.答：
(1)非强制性与强制性 (2)规范性与非规范性 (3)稳定性与非稳定性 2. 答：
根据买卖双方承担的权利义务划分为E、F、C、D四组贸易术语。E组：主要运费已付，卖方责任最小，买方责任最大。F组：主要运费未付，买方订立运输合同和支付主运费。C组：主要运费已付，卖方订立运输合同和支付主运费，风险划分点与费用划分点分离。D组：到达术语，买方将货物送到约定的目的地或地点，并承担货物运至该处的一切风险费用。
3. 答： 与《2000年国际贸易术语解释通则》相比，术语总数由原来的13条减至11条，删去了DAF、DES、DEQ和DDU，增加了DAT和DAP，即用DAP取代了DAF、DES和DDU三个术语，DAT取代了DEQ，且扩展至适用于一切运输方式。术语分类由原来的EFCD 四组分为两组，一组为适用于任何运输方式，另一组为适用于水上运输方式。
4. 答：
与《海牙规则》相比，《海牙—维斯比规则》主要区别在于： (1)扩大规则的适用范围。
2 (2)明确了提单的证据效力。
(3)强调承运人的受雇人员或代理人也享有责任限制的权利。 (4)提高承运人对货物损害赔偿的限额。
(5) 增加“集装箱条款”。 (6)延长诉讼时效。 与《海牙规则》相比，《汉堡规则》主要区别在于：
(1)改变承运人责任原则。 (2)扩大承运人责任区间。
(3)进一步提高承运人的赔偿限额。
(4)明确规定了管辖权和仲裁。 (5)进一步延长诉讼时效。
第三章
一、单项选择题
1. D 2. A 3. A 4. C 5. B 6. D 7. C 8. A
二、多项选择题
1. ABCD 2. AD 3. CD 4. BCD
三、简答题
1. 答：
所谓象征性交货，即卖方只要按合同规定的时间将货物装上运输工具或交付承运人，并向买方提供包括物权证书在内的有关单证，凭承运人签发的运输单据及其他商业单据履行交货义务，无需保证到货。《INCOTERMS®2010》中的11种贸易术语中有FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT和CIP7种贸易术语属于象征性交货。
2.答： 联系：(1)都属于装运合同，即卖方在装运港将货物装上船，即完成了交货义务。(2)都为象征性交货。(3)适用的运输方式都为水上运输方式。
区别：(1)风险和费用划分地点是否分离。FOB术语中风险和费用划分在同一个地方，即卖方在装运港将货物装上买方的船只;CFR、CIF术语中风险和费用划分地点不同，风险划分在装运港，费用划分在目的港。(2)费用的划分。FOB术语中，卖方无支付从装运港到目的港的运费和保险费的义务;CFR术语中，卖方需要支付从装运港到目的港的运费，但无支付保险费的义务;CIF术语中，卖方需要支付从装运港到目的港的运费和保险费。
3. 答：
(1)FOB、CFR和CIF适用于水上运输方式，FCA、CPT和CIP适用于各种运输方式。(2)FOB、CFR和CIF中，风险的转移界限为卖方把货物装上船，FCA、CPT和CIP中，风险的转移界限为卖方把货物交给承运人。
实践中，使用量最大也最被人熟悉的贸易术语为FOB、CFR和CIF，因为海洋运输是目前最主要
3 的国际贸易运输方式，并且这三种术语能比较全面的反映价格、双方责任义务等环节。虽然FOB、CFR和CIF被出口商广泛使用，但如果出口商交付货物的地点在内陆，或使用集装箱运输时卖方在集装箱码头交货，应选用FCA、CPT和CIP术语。
四、案例分析题
1. 答：
FOB术语中，货物交到船上之前的风险由卖方承担，而出口货物国内段的风险没有得到落实，除非卖方单独对国内段的运输投保。本案例中使用的是集装箱运输，可选用FCA或CPT、CIP贸易术语，当货物交给承运人时风险转移给买方，转移的地点能够延伸到内地，减小卖方的责任区间。
2. 答：
风险转移的一个重要前提是货物是否划归本合同项下，如果双方在交货前未清楚地划分或以其他方式确认所交货物为该合同项下货物，风险就不能正常转移。本案例中卖方小麦在装运港装船时是混装的，共装运了5000公吨，没有完成交货义务，因此卖方应该对货损负责。
3. 答：
在CIF术语下，卖方只要在约定的装运港完成装运，向买方提交了符合合同规定的相关单证，即完成交货义务，属于“象征性交货”。在本案例中，卖方在装运港把品质良好的货物装上船，已完成交货义务，途中货物损失的风险由买方负担，因此买方无权利拒收货物和要求卖方退回货款，也无义务向中国人民保险公司提出索赔。
4. 答：
本案例中合同规定“买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同”。显然违背了CIF是“装运合同”的性质，事实上延长了卖方在CIF下的责任期限，卖方需要保证到货。货物在装运港装运后抵达目的港之前因意外事故而延迟或损坏或灭失，卖方仍应承担责任，不能免责。若对方一定要我方保证到货时间，则应选用到货合同DAT、DAP和DDP。
第四章 国际货物销售合同概述
一、选择题 1. B 2. A
3. BCD
4. ABCD
二、判断题 1. × 2. √
3. ×
4. √
三、简答题
1. 什么是国际货物销售合同?它的特点有哪些?
答：国际货物销售合同是指营业地位于不同国家(或地区)的当事人之间所达成的、以买卖货物为目的的协议。如果从国内的角度看，即是涉外经济合同或称对外贸易合同。国际货物销售合同具有以下特点：
(1)合同双方当事人的营业地位于不同的国家(或地区)。
(2)国际货物销售合同的标的是进出口货物，不包括股票、债券、投资证券、流通票据或其他财产，也不包括不动产和提供劳务的交易。进出口货物是指货物要越过国境，由一个国家运至另一个国家，完成货物交付。
3)国际货物销售合同具有涉外因素，调整国际货物销售合同的法律涉及到不同国家的法律制度，涉及到比国内货物合同要复杂得多的关系和问题。
2. 国际货物销售合同的主要内容有哪些?
答：正式的书面合同无论具体结构如何，一般都由约首、正文和约尾三部分组成。
4 3. 国际货物销售合同可以采用哪些形式?
答：订立合同的形式一般有三种，一是书面形式，二是口头形式，三是以行为表示。 4. 国际货物销售合同正文包括哪些基本条款?
答：正文部分是合同的主体，是一份合同最核心的内容，具体规定了买卖双方的权利和义务，一般统称为合同条款。具体包括：商品名称、品质规格、数量、包装、单价、装运期限、保险、付款条件、商品检验、不可抗力、索赔、仲裁等条款。
第五章 国际货物销售合同的商订
一、选择题 1. ABCDE 5. AB
二、判断题 1. √ 2. ×
3. √
4. √
5. ×
6. √
7. √
8. × 2. ABCE 6. B
3. AB 7. C
4.ABCD
三、简答题
1. 什么是发盘?构成有效发盘的主要条件是什么?
答：发盘(offer)，又称报盘、发价、报价，法律上称之为“要约”。是指出口商或进口商向对方提出交易的主要条件，并希望对方依此达成协议，订立买卖合向的意思表示。构成有效发盘的主要条件有：1. 发盘必须向一个或一个以上特定人的发出;2.发盘人作出订立合同的意思表示;3.发盘的内容必须十分确定;4.发盘必须送达受盘人才能生效。
2. 关于发盘的生效、撤回、撤销，《公约》有何规定?
答：发盘无论是口头的还是书面的，只有送达到受盘人才能生效。那么，发盘在未被送达受盘人之前，如发盘人改变主意，或发现发盘有错误，或因其他原因想改变主意，可以用更迅速的通讯方法，将发盘撤回或修改的通知在发盘人收到该发盘之前或同时送达受盘人，发盘即可撤回或修改。《公约》规定发盘人撤销发盘的通知在受盘人发出接受通知之前送达受盘人，则发盘可以撤销。但是，在下列情况下，发盘不能撤销：(1) 发盘中注明了有效期，或以其他方式表示发盘是不可撤销的。(2) 受盘人有理由依赖该发盘是不可撤销的，并且已本着对该发盘的信赖行事。
3. 什么是接受?构成有效接受应具备哪些条件?
答：接受(acceptance)，在法律上称为承诺，是指受盘人在发盘规定的时限内，以声明或行为的方式表示同意发盘提出的各项条件，并愿意按这些条件与发盘人达成交易，订立合同的一种肯定的意思表示。发盘一经接受，合同即告成立。
构成有效接受的条件：1. 接受必须由特定的受盘人作出;2. 接受必须明确表示出来;3. 接受的内容必须与发盘相一致;4. 接受必须在发盘有效期内送达发盘人;5. 接受通知的传递方式应符合发盘的要求
4. 构成合同有效成立的基本条件是什么? 答：1. 合同当事人必须具有签约能力 2. 合同必须有对价或约因 3. 合同的内容必须合法 4. 合同的形式必须合法
5. 合同当事人的意思表示必须真实
5. 对于实质性和非实质性变更的接受，法律效力有何不同?合同如何成立?
答：有关合同标的、数量、质量、价款或者报酬、履行期限、履行地点和方式、违约责任和解决争议方法等的变更，是对发盘内容的实质性变更。对发盘其他内容的变更为非实质性变更。下列情况应属于非实质性变更：接受的用语与发盘的用语略有出入;接受对发盘附加了某些要求，如要求发盘人提供交易商品的质量保证书;接受中附加了某些法定义务，如要求发盘人保证商品的质量;接受人明确表示同意发盘的内容，同时也表达了某种心态，如怨言等。
5 对发盘做出了实质性变更的，应视为对原发盘的拒绝并作出一项新的发盘，即还盘，合同不能因此成立。对发盘的内容作出非实质性变更的，除发盘人及时表示反对或者发盘表明接受不得对发盘的内容作出任何变更的以外，该接受有效，合同的内容以接受的内容为准。
四、案例分析
1.分析：口头发盘须马上答复，否则口头发盘立即失效。本案中，我方口头发盘后，对方未臵可否，实际上对方已经拒绝了我方的发盘，下午的所谓接受实际上是一个新的发盘，我方可以根据国际市场上的变化重新调整价格，与该商人重新谈判。
2.分析：依据《公约》第21条第2款规定：如果载有逾期承诺的信件或其他书面文件表明，依照它寄发时的情况，只要邮递正常，它本应是能够及时送达要约人的，则此项承诺仍具有要约的效力。除非要约人毫不迟延地用口头或书面通知受要约人，他认为他的要约已因逾期而失效。本例中的逾期接受即属此种情况，合同已经成立。我方应尽量争取协商解决，探讨今后合作的可能性。
3. 分析：浙江某出口公司不违约。因为出口公司发出的并非发盘，而是邀请发盘，因其在最后注有“需以货物尚未售出为准”字样，说明浙江出口公司并不受发盘约束，因此马来西亚某公司的“接受”只能视为一项内容与浙江出口公司邀请发盘内容一致的发盘，而非接受，故双方之间不存在合同关系，浙江出口公司也就不存在违约问题。
4.分析：(1)如果是在当天下午发现，该公司可以用更加快的通讯方式撤回要约。根据公约的规定，一项要约，即使是不可撤销的，但可以撤回。其前提是，撤回通知必须在要约送到受盘人之前或同时达到受盘人;(2)如果在第二天上午9点发现，客户还没有承诺，但是该公司要撤回要约已经不可能了，只能撤销该要约。根据公约规定，在没有订立合同之前，要约可以撤销，只要撤销通知在受盘人发出承诺通知之前到达受盘人;(3)如果客户已经承诺，就是说合同已经成立。
5. 分析：我方发盘，对方电复“接受”，但更改了发盘中的包装条件，属非实质性变更，然而由于我方立即回电对该非实质性变更又提出变更，即表示了反对，故不能构成接受而仍然构成还盘。那么，既然对方的“接受”并非有效接受，是否就至此可以定论合同没有成立呢?回答是否定的。因为合同虽不能由我方发盘经对方接受而成立，却可以由我方接受对方的发盘来达成。而对方的发盘即是其还盘，因之具备发盘的要件：受盘人特定、内容确定且表明受其约束;我方的接受即是我方的回电，虽更改了对方发盘的包装条件，但属于非实质性变更，且对方未予答复即并未表示反对，故构成有效接受，使得合同成立。
第6章 商品的名称、质量、数量和包装
一、单项选择题
1.C
2.C 3.B
4.C
5.B 6.C
二、多项选择题
1.ABCD
2.ABC
3.ABCD
4.ABC
5. BC
三、判断题
1.×
2.√
3. ×
4. ×
5. √
6.√
四、简答题
1. 答案要点：
常用来表示商品品质的方法基本上有两大类。
(一)凭实物表示商品品质的方法。该方法又可分为看货买卖和凭样品买卖两种。
(二)凭文字说明表示商品品质的方法。该方法又可分为凭规格、等级或标准买卖;凭牌名或商标销售;凭说明书和图样销售;凭产地名称销售。
2. 答案要点：
品质机动幅度是指允许卖方所交货物的品质指标可有一定幅度范围内的差异，只要卖方所交货物的
6 品质没有超出机动幅度的范围，买方就无权拒收货物，这一方法主要适用于初级产品。
品质公差(Quality Tolerance)是指允许交付货物的特定质量指标有在公认的一定范围内的差异。这种误差若为某一国际同行业所公认，即成为“品质公差”。
3.. 答案要点：
中性包装(neutral packing)是指在商品上和内外包装上不注明生产国别、地名和生产厂名，也不注明原有商标和牌号，甚至没有任何文字的包装。
中性包装是在商品上和内外包装上不注明生产国别、地名和生产厂名，而定牌可以注明生产国别、地名和生产厂名。
五、案例分析题
1. KM公司的要求合理。从法律角度看，在合同中明确规定买卖标的物的具体名称，关系到买卖双方在交接货物方面的权利和义务。按照有关的法律和商业惯例的规定，对交易标的物的具体描述，是构成商品说明的一个主要组成部分，是买卖双方交接货物的一项基本依据。若卖方交付的货物不符合约定的品名或说明，买方有权拒收货物或撤销合同并提出损害赔偿。
2. 市场价格上涨时，可装485公吨;市场价格下降时，可装515公吨. 3. 合理，因为在合同中没有注明“以毛作净”，则按照净重来计算。
第七章 商品的价格
一、单项选择题
1.D
2.C 3.A
4.B
5.A 6.B
7.B
8.D
9.A
10.B
11.B
二、判断题
1.×
2. ×
3.√
4.×
5.×
6. ×
7. √
8. √
9. ×
10.√
三、计算题
1.
FOB=CFR-运费=1150-170=980(美元) FOBC2%=FOB/1-佣金率=1000(美元)
2.
出口总成本=351000(1+5%)-351000*9%/(1+17%)=341550(人民币元) FOB出口外汇净收入=50000-50000*5%-50000*10%=42500(美元)
换汇成本=出口总成本/FOB出口外汇净收入=341550/42500=8.04(人民币元/美元)
盈亏率=(出口销售人民币净收入-出口总成本)/ 出口总成本*100%=(42500*6.21-341550)/341550*100%= -22.7%
第八章 国际货物运输
一、选择题 1. C 5. ABE
二、判断题 1. ×
7. ×
7
2.B
6.ABCDE 3. B 7. ACD
4. C
2. ×
8. ×
3. ×
9. √
4. √
5. ×
6. ×
三、简答题
1. 什么是班轮运输?班轮运输有哪些特点?
答：班轮运输(liner transport , liner shipping)，又称作定期船或邮船运输，是指船舶按照固定的船期表、沿着固定的航线和港口并按相对固定的运费率收取运费的运输方式。班轮运输的特点有：(1) 船舶按照固定的船期表沿着固定的航线和港口来往运输，并按相对固定的运费率收取运费。因此，它具有“四固定”的基本特点。(2) 由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，货方不再另付装卸费，船货双方也不计算滞期费和速遣费。(3) 船货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。(4) 班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证，且一般采取在码头仓库交接货物，故为货主提供了更便利的条件。
2. 程租船与期租船的不同之处有哪些?
答：①租船方式不同。定程租船以船舶航程为租用对象;而定期租船以船舶租用期限为租用对象。 ②租金计算不同。定程租船按装运货物的吨数计算租金，租金可直接表现显货物运输成本;而定期租船是按月以每一夏季载重吨或按每日租金额计算租金，租金不能表现为货物运输成本。
③费用负担不同。定程租船人只负担运费、滞期费等几项费用，其他大部分费用如航线所需的燃料费、港口费用及港口代理费等均由船东负担，而定期租船租东只负担船舶营运费，其他大部分费用如航行所需燃料费、供水及港口捐税、港口费用、装卸费、平舱费和理舱费等均由租船人负担。
④船舶调度权不同。定程租船由船东掌握船舶的调度权，所以适用于货物单二，装卸港较少的大宗货物运输;而定期租船由租船人掌握船舶的调度楷，租给人可按需要选择任何航线挂靠任何港口。 ⑤船舶技术管理不同。定程租船的船舶管理和技术工作均由负责;而定期租船租船人要全面了解和掌握舰艇性能和基本技术知识，掌握船舶动态，加油、审查航海日记和机房日记。
3. 什么是多式联运单据?它同联运提单有什么区别?
答：国际多式联运单据(Multimodal Transport Document，MTD)，是证明国际多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单据。虽然多式联运单据表面上和联运提单相仿，但二者存在显著的区别：
(1) 使用的范围不同。联运提单限于由海运与其他运输方式所组成的联合运输时使用。多式联运单据使用的范围较广，它既可用于海运与其他运输方式的联运，也可用于不包括海运的其他运输方式的联运，但仍必须是至少两种不同的运输方式的联运。
(2) 签发人不同。联运提单由承运人、船长或承运人的代理签发。多式联运单据则由多式联运的承运人或代理签发。
(3) 签发人对运输责任的范围不同。联运提单的签发人仅对第一程运输负责，而多式联运单据的签发人则要对全程运输负责。
(4) 运费费率不同。联运提单全程采用不同的运费费率，多式联运单据必须是全程单一的运费费率。 4. 买卖合同中目的港和装运港有哪些规定办法?应注意什么问题? 答：装运港和目的港的规定方法有以下几种：
(1) 在一般情况下，装运港和目的港分别规定各为一个。 (2) 有时按实际业务的需要，也可分别规定两个或两个以上。
(3) 在磋商交易时，如明确规定装运港或目的港有困难，可以采用选择港办法。 在洽商进出口合同中的装运地(港)和目的地(港)条款时，应当注意下列事项。 1. 要注意装运地(港)与目的地(港)的具体条件
在选择装运地(港)或目的地(港)时，应考虑当地管理制度和办法、社会治安状况、是否堵塞和拥挤、气候变化情况、有无冰封期、有无直达班轮、装卸设施的好坏、装卸效率的高低和运输装卸费用的大小等。注意上述条件，有利于作出正确的抉择和采取相应的对策。
2. 要注意装卸地(港)与目的地(港)有无重名的问题
在世界范围内，海运港口重名的很多。例如：波特兰(Portland)港，在美国和其他国家有同名港，且在美国东部和西部各有1个波特兰港;澳大利亚和加拿大均有悉尼(Sydney)港;而维多利亚(Victoria)港，在世界上竞有12个之多;在黎巴嫩和利比亚各有1个的黎波里(Tripoli)港。为了防止在交接货物中
8 发生差错，在进出口合同中，除列明港口名称外，还应注明该港口所在国家和地区的名称。
3. 合理运用选择港办法
当海运进口货物需要运用选择港办法时，其选择的港口应在同一航区、同一航线上，而且不宜过多，一般以不超过三个为宜。
另外，有些公司对外签订合同时，由于缺乏国际运输地理知识和专业常识，竟将国名或内陆城市的名称定为目的港。
4. 应按就近的原则选定装运地(港)与目的地(港) 为了加速货运和节省运输费用，一般地说，装运地(港)应尽可能靠近货源地，目的地(港)应尽可能靠近用货部门，以利于缩短运输里程、节约运输能力、减少中间环节，从而降低运输成本。
5. 国际货物运输有哪几种方式?应该如何进行选择?
答：根据使用的运输工具的不同，国际货物运输主要可分为如下几种方式：国际海上货物运输、国际铁路货物运输、国际公路货物运输、国际航空货物运输、国际集装箱运输、国际多式联运等。
运输方式的选择(开放性题目，学生可根据进出口货物的特点、货运量大小、距离远近、运费高低、风险程度、自然条件和装卸港口的具体情况等因素发表自己的观点)
6. 何谓滞期费和速遣费?为什么在买卖合同中要规定滞期条款和速遣条款?
答：如果在约定的允许装卸时间内未能将货物装卸完，致使船舶在港内停泊时间延长，给船方造成经济损失，则延迟期间的损失，应按约定每天若干金额补偿给船方，这项补偿金叫滞期费(Demurrage);反之，如按约定的装卸时间和装卸率，提前完成装卸任务，使船方节省了船舶在港的费用开支，船方将其获取的利益的一部分给租船人作为奖励，叫速遣费(Dispatch Money)。按惯例，速遣费一般为滞期费的一半。滞期费和速遣费通常约定为每天若干金额，不足一天者，按比例计算。
四、计算题
1. 解：该商品的重量吨为40公斤=0.04公吨，尺码吨为0.3×0.6×0.5=0.09立方米>0.04，因此按照尺码计算运费。每尺码吨的单位运费为109×(1+20%+20%+10%)×0.09=14.715美元，应收总运费为14.715×100=1471.5美元
2. 解：该商品的重量吨为30公斤=0.03公吨，尺码吨为0.45×0.35×0.25=0.039立方米>0.03，因此按照尺码计算运费。每尺码吨的单位运费为100×(1+20%+20%+10%)×0.039=5.85美元，应收总运费为5.85×200=1170美元
FOB价=CFR价-单位运费=438-5.85=432.25美元
五、案例分析
1.分析：我方6月份运输违反装运条款中的转运时间规定，运输单据的时间与信用证装运时间不符，单证不符，银行有权拒付。另根据UCP600规定，分批装运的合同，其中任何一批未按规定装运，则本批及以后各批均告失效。因此7月份的运输由于6月份的违约而失效，故付款行也有权拒付。
2.分析：本案不属于分批装运，我方没有违反信用证的规定，银行必须付款。因为按UCP600第31条规定：“表明使用同一运输工具并经由同次航程运输的数套运输单据在同一次提交时，只要显示相同目的，将不视为部分发运，即使运输单据上表明的发运日期不同或装货港、接管地或发送地点不同。如果交单由数套运输单据构成，其中最晚的一个发运日将被视为发运日”。也就是说，装于同一航次同一条船上的同一合同项下的货物，即使装运的地点、时间不同，只要运往同一目的地，也不视为分批装运。
3.分析：可以。联运承运人只对第一程运输负责。
4.分析：承运人应当承担责任。因为承运人和收货人的关系依提单确定，清洁提单项下的货物因包装破损，说明损失是承运人没有尽到良好的管货义务造成的，说明了承运人没有尽到合同项下的最低责任，承运人应当承担赔偿责任。
甲公司直接向乙公司索赔不能成立。因为乙公司取得的是清洁提单，说明包装破造成的货损原因不在乙公司。
承运人是否应承担责任，取决于承运人和收货人的法律关系。二者的关系由提单来确定。承运人签
9 发清洁提单，说明货物表面状况良好。根据《中华人民共和国海商法》，清洁提单是承运人已经按照提单所载状况收到货物或者货物己装船的初步证据;对于承运人向收货人提出的与提单所载状况不符的证据，不予承认。承运人有妥善、谨慎地保管货物的义务。货物和提单不符，承运人应当负责。 甲公司和乙公司的关系，依买卖合同确定。甲公司向乙公司索赔，必须证明乙公司没有适当履行合同义务。但是根据清洁提单，可以从法律上推定包装破损造成的货损不是乙公司造成的，而是承运人造成的。因此，直接向乙公司索赔不能成立。甲公司应该向承运人索赔
第九章
一、单项选择题
1. D 2. D 3. D 4. D 5. D
二、多项选择题
1. ACD 2. ABC 3. BCD 4. ABD 5. BD
三、判断题
1.× 2.√ 3.× 4.× 5.√
四、计算题
CIF=1600÷[1-1.1×(0.55%+0.04%)=1600÷(1-1.1×0.59%)=1610.45(USD)
五、案例分析题
1. 答：
保险人不负责赔偿。《中国海洋运输货物保险条款》中保险人的除外责任中规定，由于被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用，保险人不负责赔偿。本案例中，由于货轮陈旧，航速太慢且沿线到处揽货，导致花生酥糖因受热时间过长而全部软化，属于承运人的运输延迟责任以及花生酥糖的易受热的特性，因此保险人不负责赔偿。
2. 答：
买方可以向保险公司要求赔偿。基本险的责任起讫采取“仓至仓”条款，因此保险责任应直到货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所，或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其它储存处为止。本案例中，货物在上海卸货后，当晚在码头被偷窃，还未到达保险单载明的最后目的地，因此仍然于保险人的责任范围内。
3. 答：
10 应由买方承担。CIF术语属于象征性交货，风险在装运港由卖方转移给买方。尽管卖方有投保的义务，但不必保证到货。卖方所投的险别为平安险，保险公司不承担由于自然灾害造成的部分损失，保险公司也无需赔付。因此，货损应由买方承担。
4. 答：
该轮船长宣布共同海损是合理的，符合共同海损的要件。
被火烧毁的5000美元货物船方应负责赔偿，电线走火造成的损失属于承运人责任。 被水浸的6000美元货物属于共同海损，船货双方共同承担。
第十章 国际货款的结算
一、选择题
1-8 D C B B B C B C
二、判断题
1-6 ××××√√
三、简答题
1. 比较汇票、本票和支票的区别。
答案：(1)汇票和支票有三个基本当事人，即出票人、付款人、收款人;而本票只有出票人和收款人两个基本当事人。
(2)支票的出票人与付款人之间必须先有资金关系，才能签发支票;汇票的出票人与付款人之间不必先有资金关系;本票的出票人与付款人为同一个人，不存在所谓的资金关系。
(3)支票和本票的主债务人是出票人，而汇票的主债务人，在承兑前是出票人，在承兑后是承兑人。 (4)远期汇票需要承兑，支票一般为即期无需承兑，本票也无需承兑。
(5)汇票的出票人担保承兑付款，若另有承兑人，由承兑人担保付款;支票出票人担保支票付款;本票的出票人自负付款责任。
(6)支票、本票持有人只对出票人有追索权，而汇票持有人在票据的效期内，对出票人、背书人、承兑人都有追索权。
(7)汇票有复本，而本票、支票则没有。 2. 叙述信用证的基本业务流程 答案：信用证基本流程： (1) 买卖双方签订贸易合同; (2) 进口商申请开立信用证; (3) 开证行接受申请开出信用证; (4) 通知银行向受益人通知信用证; (5) 出口商按信用证规定发货; (6) 受益人向指定行交单;
(7) 指定行根据自己的义务付款，承兑或议付;
(8) 指定行向开证行寄单索汇或向开证行寄单并向偿付行索偿; (9) 开证行向交单行或偿付行付款; (10) 开证行通知申请人赎单; (11) 申请人付款赎单;
(12) 申请人提货。
3. 保函和备用信用证的异同点有哪些? 答案：1. 相同点
(1) 都是银行根据申请人的要求向受益人开具的书面担保文件，基本当事人相同。 (2) 两者都是备用性质的。
(3) 使用目的相同，以银行信用弥补商业信用之不足。 (4) 都适用于经济活动中的履约担保。
11 (5) 在要求提交的单据方面，都要求提交索偿声明 2. 不同点
(1) 保函与备用信用证的国际惯例不同。保函的国际惯例有《见索即付保函统一规则》(国际商会458号出版物)。备用证的国际惯例如前所介绍是《国际备用证惯例ISP98》。
(2) 《见索即付保函统一规则》(国际商会458号出版物)规定保函项下受益人索赔的权利不可转让;而《国际备用证惯例ISP98》中订有备用证受益人的提款权利转让办法的有关条款，意味了备用证是允许转让的。
(3) 保函有反担保作保证。备用证方式下无此项目。
(4) 保函有负第一性付款责任的，也有负第二性付款责任的，而备用信用证总是负第一性付款责任的。
四、案例分析题
1、答案：要避免损失，我方可以按时办理装运发货，并按照信用证要求办理单据及时交单。
因为：信用证具有独立性，开证行承担第一位付款责任，只要银行开出信用证就要对信用证负责，在单证相符条件下付款，即使进口商破产也不能使开证行免责。
2、答案：责任应由代收行承担。
因为，在D/P 60天结算方式下，代收行的交单应以付款人的付款为条件。而本案中，代收行在付款期限未到，买方向其出具信托收据(即TR)的情况下，自行将提货单据借给提货人提货，此行为的风险应已由代收行承担。
3、答案：银行的做法是有道理的。
本案中，信用证条款规定“汇票付款人为开证行/开证申请人”，该条款改变了信用证支付方式下，开证行承担第一性付款责任的性质，使本信用证下的第一付款人为开证行和/或开证申请人，只要开证申请人不同意付款，开证行就可以此为由拒绝付款。因此，银行的拒付是有道理的。
我方的失误在于在收到信用证后，没有对信用证进行认真审核，导致未发现该条款，使我方丧失了修改信用证的机会。
第十一章 商品的检验、索赔、不可抗力和仲裁
一、 选择题
1-8 C C B C C C D B
二、 判断题
1-6 √ × × × √ ×
三、 简答题
1. 商品检验的程序有哪些?
答案：
1、商检机构受理报验。首先由报验人填写“出口检验申请书”，并提供有关的单证和资料，如外贸合同、信用证、厂检结果单正本等;商检机构在审查上述单证符合要求后，受理该批商品的报验;如发现有不合要求者，可要求申请人补充或修改有关条款。
2.
国际贸易中，产生争议的原因有哪些?
答案：争议的原因有(1)国际贸易合同不完善(2)国际贸易违约行为(3)贸易双方对不可抗力的理解不同。
3. 合同中的仲裁条款包括哪些内容? 答案：(1)仲裁地点 (2)仲裁机构 (3)仲裁规则 (4)仲裁效力
(5)仲裁费用的负担
四、 案例分析
1、答案：联合国国际货物销售合同公约》第38条第(3)项规定，“如果货物在运输途中改运或买方须再发运货物，没有合机会加以检验，而卖方在订立合同时已知道或理应知道这种改运或再发运的可能性，检验可推迟到货物到达新目的地后进行”。根据上述规定，新加坡商人提交的美国检验证书应该是有效的。
2、答案： 本案合同项下的卖方，收到买方依约开来的信用证后，理应履行约定的交货义务，而卖方见其出售货物的市价上涨，即拒不交货，违反了诚信原则，实属严重违约行为。由于卖方未按约定时间交货，导致信用证已过期，在此情况下，为了减少损失，买方采取合理补救措施，从别的厂家购买了合同替代货物，并要求卖方赔偿其差价损失。买方的上述补救措施和索赔请求，是有合同依据的，也符合国际贸易的一般惯例，理应得到支持。
3、答案：(1) 200箱货物内含有大肠杆菌，超过我国标准。--向卖方索赔 。 (2) 实收货物998箱，短少2箱。 --向保险公司索赔。
(3) 有15箱货物外表情况良好，但箱内货物工短少60公斤。--向保险公司索赔。
第十二章 进出口合同的履行
一、单项选择题
1.B
2.B 3.B 4.CD
5.ABC 6.ABC D
二、判断题
1.×
2.×
3. √
4. ×
5. ×
三、简答题
1. 履行出口合同一般包括货(备货、报验)、证(催证、审证、改证)、船(租船订舱)、款(制单结汇)四个环节。
2、买方开立信用证应注意的问题。
1. 信用证的内容必须符合进口合同的规定
如货物的名称、品质、数量、价格、装运日期、装运条件、保险险别等，均应以合同为依据，在信用证中明确加以记载。
2. 信用证的开证时间应按合同规定办理 如果买卖合同中规定有开证日期，进口商应在规定的期限内开立信用证;如果合同中只规定了装运期而未规定开证日期，进口商应在合理时间内开证，一般掌握在合同规定的装运期前30天—45天左右申请开证，以便出口方收到信用证后在装运期内安排装运货物。
3. 单据条款要明确
信用证的特点之一是单据买卖，因此进口商在申请开证时，必须列明需要出口人提供的各项单据的种类、份数及签发机构，并对单据的内容提出具体要求。
4. 文字力求完整明确
进口商要求银行在信用证上载明的事项，必须完整、明确，不能使用含糊不清的文字。尤其是信用证上的金额，必须具体明确，文字与阿拉伯数字的表示应一致，应避免使用“约”、“近似”或类似的词语。这样，一方面可使银行处理信用证时或卖方履行信用证的条款时有所遵循，另一方面可以此保护自己的权益。
第十三章 国际贸易方式
一、 单项选择题 1-5 B B C A C
二、 判断题
1-5 √ √ × √ √
三、 简答题
1. 采用经销形式需要注意哪些事项? 答案：(1) 正确选择经销形式 (2) 慎重选择经销商
13 (3) 注意签好经销协议
2. 比较来料加工和进料加工的区别。
答案：二者的相同点表现在两头在外，即原材料和制成品都在国外，但是又有本质的不同，表现在两个方面。
第一，对外加工装配业务在加工过程中没有发生所有权的转移，即原材料的提供者就是制成品的接收者，属于一笔交易;而进料加工过程中，原材料的进口和制成品的出口属于两笔业务，都发生了所有权的转移，原材料的提供者和制成品的买方也没有必然联系。
第二，对外加工装配只是承接的加工业务，所以加工方不用考虑原料来源和产品销路，不用承担风险，只赚取加工费;而进料加工过程中，加工方需要自担风险，自寻销路，利润来源于产品的附加值。
3. 期货交易的特点是什么?
答案：第一，期货交易以标准合同作为交易标的，期货交易不规定双方提供或者接受实际货物; 第二，交易的结果不是转移实际货物，而是赚取签订合同之日与履行合同之日的价格差额; 第三，交易双方只能签订由交易所制订的标准期货合同，交易的商品种类和标准必须按照交易所规定来进行;
第四，不同商品，交货期不同。期货交易的具体交货期是由交易所规定的;
第五，清算方式特殊，期货合同都必须在每个交易所设立的清算所进行登记及结算。
第四篇：国际贸易实务课后习题答案 (1)
第一章 货物的品质和数量
一、名词解释 (略)
二、填空题 1.文字说明、样品 2.规格、等级、标准、牌号 3.良好平均品质、上好可销品质
4.溢短装百分比、机动幅度的选择权和溢短部分的计价方法 5.重量单位、容积单位、个数单位、长度单位、面积单位、体积单位 6.公制、美制、英制、国际单位制
7.按实际皮重、按平均皮重、按约定皮重、按习惯皮重
三、选择题
1.C 2.C 3.C 4.C 5.B 6.B 7.C
四、判断题
1.× 2.√ 3.× 4.× 5.√ 6.×
五、问答题
1.答：主要有：按货物的主要用途命名、按货物的主要原材料命名、按货物的主要成分命名、按货物的外观造型命名、使用褒义词命名、以人物名字命名、按货物的制作工艺命名。
2.答：品名条款必须明确、具体规定货物的名称;适合货物的特点;采用外文名称时，要做到译名准确，与原名意思一致，避免含糊不清或过于空洞。 3.答：国际货物买卖的交易双方首先必须在合同中明确规定货物的名称，才能进一步确定货物的质量。而货物的质量不仅关系到价格的高低、销售数量，而且直接关系到买卖双方的利益。因此，品质条款是国际货物买卖合同中的重要内容。
4.答：表示货物品质的方法有多种，具体包括：文字说明和样品。其中，文字说明的方法主要有规格、等级、标准、商标或牌号、产地等。在使用是应该根据货物的特点、市场习惯、实际需要和交易的具体情况选用。
5.答：合同中规定数量机动幅度一般使用溢短装条款，多装或少装数量的价款在合同中作相应的规定。
6.答：国际贸易中重量的规定方法有：毛重、净重、公量、理论重量、法定重量等。
7.答：有区别。《跟单信用证统一惯例》规定，About表明数量可有上下10%的伸缩，因此，“About 500m/t”的交货数量可在450-550m/t之间，而“500m/t 5% more or less at seller’s option”卖方最多可交525m/t，最少可交475m/t，多交或少交部分一般按合同价格计价。
六、案例分析题
1.答：在国际贸易中，商品的品质是买卖双方交易的重要条件，品质条款是买卖合同中的主要条款，也是买卖双方交接货物的重要依据，对双方具有严格的约束力，交易双方都必须严格遵守，不得擅自变更，否则，就会造成违约，引起贸易纠纷。该案中，由于卖方在未征得买方同意的情况下，擅自用二级红枣代替合同规定的三级红枣，属于单方面违约行为，所以买方拒收货物的做法是合理的。
2.答：本案是一起典型的外商利用合同中的品质条款进行诈骗的案例。第一，铸件表面“光洁”是一个十分含糊的概念，没有具体标准和程度;第二，“不得有裂纹、气孔等铸造缺陷”存在的隐患更大，极易使卖方陷入被动;第三，双方的实际目标是25万元反保证金。此类合同的特点：价格诱人，工艺简单;技术标准含糊，并设有陷阱;预收保证金等后逃之夭夭，或者反咬一口;被诈骗对象多为合同管理不严、缺乏外贸经验、急功近利的中小企业。因此，通过本案，企业应吸取教训。
3.答：按照国际货物买卖合同的相关规定，当以样品表示交货品质时，货物交货品质要与样品品质相符。否则，卖方就构成违约，要承担赔偿损失等有关责任。本案中，瓷器出现“釉裂”是由配方本身与加工不当所导致的。根据该货物的特点，买方收到货物时无法发现，要经过一段时间后才可显露出来;另外，留存样品也出现了同样情况，所以赔偿是理所当然的。
4.答：法院应该判决卖方违约。因为在进出口交易中，商品的数量是买卖双方交易的条件，数量条款是买卖双方交接货物的重要依据，对双方具有严格的约束力。当合同签订之后，双方就必须严格地履行各自应尽的义务，不得擅自更改，否则，就会造成违约，引起贸易纠纷。本案中，卖方没有按照合同规定将50吨货物按A、B、C、D、E五种规格以同等数量搭配，而是所有50吨货物均按A规格交货，构成了违约，所以法官应该判决卖方违约，赔偿买方的经济损失。
一、名词解释 (略)
二、填空题
1、运输包装;销售包装
2、包装材料、包装方式、包装规格、包装标志、包装费用的负担
3、运输标志、指示性标志、警告性标志、其他标志
4、中性包装
三、选择题
1、AB
2、ABCD
3、C
4、AB
四、判断题
第二章 货物的包装
1、×
2、√
3、×
4、√
五、问答题
1、答：包装有两种类型，运输包装和销售包装。运输包装的作用有：保护货物;方便搬运、储存和运输。销售包装除了保护商品外，还有美化商品，宣传推广，便于销售和使用，提高商品价值等作用。
2、答：包装标志分为：运输标志、指示性标志、警告性标志，以及其它标志四种。运输标志包括收发货人的名称代号、目的港或目的地的名称、件号等内容。
3、答：条形码，就是在商品包装上打印上一组平行线条，下面配有数字的标记，一般是由一组黑白、粗细间隔不等的条纹所组成。这些线条与间隔空间表示一定的信息，通过光电扫描设备，准确地判断该商品的产地、厂家及商品的一些属性。条形码在零售商业中，对于结算打单，缩短顾客等待时间，加快服务，以及盘点存货，提高管理效益等方面，都有一定的作用。采用这种技术，有利于发展国际贸易和实现现代化经营管理。
六、案例分析题
1、答：在国际贸易中，商品的包装是买卖双方交易的重要条件。本案例表明，包装条款是买卖合同中的主要条款，是买卖双方进行交易时需要考虑和磋商的重点内容，是双方交接货物的重要依据，对对方具有严格的约束力。因此，在洽商和订立合同时，双方当事人必须根据货物的特性和生产的实际以及交易习惯，正确地选择包装条款内容的规定方法，明确、具体、科学、合理地订立包装条款，以避免给履行合同带来困难。本案中，买卖双方以“习惯包装”来规定合同中包装条款，这种表述不够明确、具体，容易产生分歧，引起争议或纷争。在这种情况下，交易双方应该相互协商加以解决。
2、答：这是对方要求采用中性定牌包装的典型案例。自行车是美国、欧盟等对我国实施反倾销的商品，对原产地有严格的要求，以防止转口贸易。
3、答：卖方所交货物与合同规定的包装规格的包装规格明显不符，已构成违约。卖方的做法可能给买方带来意想不到的麻烦与损失，可能影响商品的销售，使买方的原有商业目的落空。在贸易管制严格的进口国，进口商在进口许可证中申报的数量与实际到货不符，会遭到海关的当局的质询，甚至被怀疑进口管制、以多报少、偷漏关税、走私等行为而被追究责任。所以，买方有权要求退货并撤销合同。
4、答：交易双方约定的包装条件是说明货物的主要组成部分，卖方擅自更换约定的包装，且未按合同规定使用贴头，违反了约定的主要交易条件，买方有权要求赔偿损失，甚至撤销合同。本案合同项下的买方采取重新更换包装和贴头的补救措施后，向卖方要求赔偿损失，这种做法是合理的。本案事实表明，卖方经办人员需要增强重合同、守信用的法律意识，对买卖双方约定的各项交易条件，必须坚决照办，不得擅自变更。否则，不仅会造成经济损失，而且对外会产生不良影响。
第三章 国际贸易术语
一、单项选择题 1.A 2.A 3.B 4.C 5.B
二、多项选择题
1.ACD 2.ABD 3.ABCD 4.BCD 5.BC
三、判断题
1.×2.× 3.×4.× 5.×6.√ 7.× 8.×9.√ 10.√
四、问答题
1.答：FOB、CFR、CIF贸易术语与FCA、CPT、CIP贸易术语主要不同之处如下： (1)适用的运输方式不同 FOB、CFR、CIF三种术语仅适用于海运和内河运输，其承运人只限于公司。而FCA、CPT、CIP则适用于包括多式联运在内的各种运输方式，其承运人可以是船公司，铁路局，航空公司，多式联运经营人。 (2)交货和风险转移的地点不同
FOB、CFR和CIF的交货点均为装运港船上，风险均以在装运港装上船时从卖方转移至买方。而FCA、CPT和CIP的交货地点，需视不同的运输方式和不同的约定而定，可以在承运人的运输工具上，承运人的运输站或其他收货点的卖方的送货工具上。至于风险，则在卖方将货物交给承运人时转移至买方。 (3)交货时间不同
FOB、CFR和CIF的交货时间就是货物装船完毕的时间，即提单上载明的日期时间。在这三种贸易术语中，交货时间(Time of Delivery)与装运时间(Time of Shipment)是同一概念。而在FCA、CPT、CIP三种贸易术语下，其交货时间与装运时间则不能等同看待。 (4)投保险别不同
仅就CIF与CIP进行比较。CIF一般都是投保海洋运输险，而CIP则需买卖双方根据具体情况事先进行商定，比要时应投保海、陆、空中的有关险别。 (5)费用责任划分不同
在FOB、CFR、CIF条件下，卖方承担货物装上船前的一切费用。而在FCA术语下，如卖方在其货物所在地交货，卖方应负责装货;如在其他地点交货，卖方在其运输工具上完成交货，不负责卸货。在CPT、CIP合同中，卸货费用一般由买方负担，除非双方在合同中约定该项费用包括在运费中，由卖方负担。 (6)货运单据不同
在FOB、CFR、CIF贸易术语下，卖方一般需要提供船运公司出具的已装船单据交给进口方;而在FCA、CPT、CIP贸易术语下，卖方将货物交到堆场和货运站后，立即可收到码头收据(Dock Receipt)，或称“场站收据”，并能据此向船运公司换取提单(对于待运提单，必要时也可要求船运公司装船后在待运提单上加签装船日期)。如果货物是交给了联合运输承担人，则可取得一种证明从起点到终点的全程运输单据。
2.答：国际贸易惯例是长期实践中产生的为人们承认接受的习惯做法与规则，但它不是各国的共同立法，也不是某一国的法律，他们对买卖双方没有强制的约束力，只有实际的效力，是否采用完全由双方当事人决定。只有当双方当事人在他们订立的贸易合同中明确表示采用某种国际贸易惯例来确定他们之间的权利和义务时，该项惯例才适用于该合同并对当事人产生约束力。如果买卖双方在合同中订立与惯例完全相反的约定或条款，只要这些约定和条款是合理的，与本国法律不相矛盾，那么它就能得到有关国家法律的承认和保护。如买卖双方在合同中既不排除，也不明确规定采用何种惯例，则当发生争议而提交诉讼或仲裁时，法院或仲裁机构往往引用某些公认的或影响较大的惯例，作为判决或裁决案件的依据。 3.相同点：
(1)同是装运港交货类的贸易术语，买卖双方的风险的划分都是以装运港装上船为界，都是卖方负责办理出口清关手续，都是由买方负责办理进口清关手续。
(2)都是仅适用于海运或内河运输。
(3)都是象征性交货方式，即卖方凭单交货，进口方凭单付款。 不同点：
(1)三种贸易术语下的商品价格构成不同。
FOB=C(成本) CFR=C+F CIF=C+F+I (2)买卖双方所承担的责任和费用不同。
FOB术语由买方办理租船订舱并支付运费，由买方负责投保并支付保险费;CFR术语下，由卖方负责租船订舱并支付运费，进口方办理保险费：CIF术语，由卖方负责投保并支付保险费，卖方办理租船订舱并支付运费。 (3)所要注意的问题不同。
(4)FOB术语后注明(装运港)，CFR和CIF后注明(目的港)。
五、案例分析
1.答：我公司与进口商所签订的合同是CIF合同，而CIF合同是属于装运合同，因此我公司只需要负责在合同规定的装运港将货物完毕就意味着完成了交货任务。同时CIF合同是典型的单据交易，只要我公司提供了齐全的、正确的单据，进口商没有理由拒绝付款。所以我公司对客户的要求完全有理由拒绝。 2.答：该笔业务所采用的贸易术语不妥，因为我方是出口交易，应该采用CIF或者CIP术语成交，这样由卖方办理保险，如果万一货物收损还可以找保险公司。
第四章 货物的价格
1.解：FOBC4%价=净价/(1-佣金率)=100/(1-4%)=104.16(美元) 2.解：CFR净价=CFRC3%价×(1-佣金率)=1400×(1-3%) =1443.30(美元) 3.解：保险金额=CIF价格×(1+投保加成率)=150×(1+0.1) =165(港元)
保险费=保险金额×保险率=165×2%=3.3(港元) CFR=CIF-I=150-3.3=146.7(港元) CFRC5%=CFR净价/(1-佣金率)=146.7/(1-5%)=154.42(港元)
应付佣金=含佣价×佣金率=154.42×5%×200=1544.21(港元) 4.解：付出外汇=1248×50=62400(英镑)
收入外汇=25000×3.40=85000(英镑)
保险费I=85000×110%×2.04%=1907.4(英镑)
运费F=(25000÷25)×0.0396×135×(1+35.8%)×(1+27%)
÷9.1193=1011.05(英镑)
成品出口外汇净收入=85000-1907.4-1101.05=82081.55(英镑)
外汇增值率=(82081.55-62400)÷62400×100%=31.54% 5.解：折扣额=含折扣价×折扣率=2000×50×3%=3000(美元)
实收外汇=净价=含折扣价×(1-折扣率)=2000×50×(1-3%) =97000(美元)
第五章 国际货物运输
一、填空题
1.班轮运输 ;租船运输
2.航线固定、港口固定、船期固定和费率相对固定;运价内已包括装卸费用;不规定货物的装卸时间;班轮提单便是运输合同 3.定程租船;定期租船;光船租船; 航次期租 4.已装船提单;备运提单
5.明确规定具体的装运时间;规定在收到信用证后一定时间内装运;收到信汇、票汇或电汇后若干天装运;笼统规定近期装运 二.选择题
1.C 2.C3.D4.A 5.B6.D 7.D 8.C 三.问答题
1.国际货物运输的方式主要有海洋运输、铁路运输、航空运输、集装箱运输、国际多式联运等方式。
海运提单是货物的承运人或其代理人，在收到货物后签发给托运人的一种证明。它既是承运人收到货物后签发给托运人的货物收据，也是所载货物的物权凭证。海运提单的性质和作用，可以概括为以下四方面：①它是承运人或其代理应托运人的要求所签发的货物收据，证明承运人已按提单所列的内容收到货物。②它是承运人与托运人之间运输契约的书面证明，它将承运人与托运人双方权利义务都列明在内，是双方执行运输合同的依据。③它是一种货物所有权的凭证。提单就是货物的象征，取得提单的人有权支配该货物，④它是出口方结汇的主要单据。
海运提单从不同的角度分类，主要有以下几种：根据货物是否已装船分为已装船提单和备运提单;根据提单上对货物表面状况有无不良批注，可分为清洁提单和不清洁提单;根据收货人抬头不同分为记名提单、不记名提单和指示提单;根据运输方式不同分为直达提单、转船提单和联运提单;根据船舶营运方式的不同，可分为班轮提单和租船提单。此外，还有其他各种提单，如：集装箱提单，舱面提单，过期提单， 倒签提单，预借提单等。
2.合同中装运条款的主要内容包括：装运(交货)时间，就是指卖方履行交货的时间。如卖方未在装运期内将货物实际装上船，则属于违约，买方有权撤销合同并提出索赔;装运港和目的港，是指货物开始装运的地点及最后卸货港口;分批装运和转运;装运通知，包括“货已备妥”通知，船舶到港受载日期通知，装船通知(启运电);装卸期限和滞期、速遣条款。
3.分批装运(Partial Shipment)是指一笔成交的货物先后分若干批装运。买卖双方应根据交货数量、运输条件和市场需要等因素，在进出口合同中订明是否允许分批装运，若双方同意分批装运，在进出口合同中应进一步订明每批装运的具体时间和数量。
在合同没有规定允许分批装运的条件下，按有些国家的合同法，不等于允许分批装运，但国际商会《跟单信用证统一惯例》规定：“除非信用证另有规定，分批装运被允许”。按此惯例规定，在信用证业务中，除非信用证明示不允许分批装运，卖方即有权分批装运。为防止误解，如需分批装运的，一般均应在合同或信用证中作明确具体的规定。
4.根据货物的不同，班轮运费的计收方法和标准主要有以下几种。
①按货物的毛重计收，一般以1公吨为计算单位，也有按长吨或短吨计算的。 ②按货物的体积计收，一般以1立方米为计算单位，也有按40立方英尺为一尺码吨计算的。
③按货物的毛重或体积计收运费，计收时取其数量较高的。 ④按货物的价格计收运费。一般按商品FOB货价的百分比计算运费。 ⑤按货物重量或体积或价值三者中最高的一种计收。也有按货物重量或体积计收，然后再加收一定百分比的从价运费。 ⑥按货物的件数计收。对包装固定，包装内的数量、重量、体积也固定的货物及那些用其他方法难以计收的商品，如汽车、活牲畜等，也采用按件数计收的方式。
⑦按议价计收运费，是货主和船东临时议定的运费
⑧按起码费率计收，是指按每一提单上所列的重量或体积计算得出的运费，尚未达到运价表中规定的最低运费额时，则按最低运费计收。
如果不同商品混装在同一包装内，则全部运费按其中运费较高的计收。同一商品包装不同，其计费标准及等级也不同，托运人应按不同包装分列毛重及体积，才能分别计收运费，否则全部货物均按较高者计收运费。同一提单内如有2种及以上不同货名，托运人应分别列出不同货名的毛重或体积，否则将全部按较高的收取运费。
5.装运时间，又称装运期。在装运港交货的条件下，就是指卖方履行交货的时间。如卖方未在装运期内将货物实际装上船，则属于违约，买方有权撤销合同并提出索赔。在规定装运时间时，应充分考虑货源、船期、商品的性质与季节的选择、港口具季节性特点，装运期与信用证开出日期的衔接等情况，确定合适的装运时间。
四、计算题
查货物分级表，柴油机的计费标准为W/M，计费等级为10级; 查航线费率表，10级货青岛——香港的运费率为22美元每运费吨; 香港——红海的运费率为95美元每运费吨; 该批货物的尺码吨为10.676，重量吨为5.65 ，故应选尺码吨计算; 计算基本运费率=22+13+95=130 计算附加运费率=95×10%=9.5 总运费=(基本运费率+附加运费率)×尺码吨 =(130+9.5)×10.676=1489.302(美元) 第六章 国际货物运输保险
1、答：单独海损与共同海损的主要区别是前者无人因素在内，它仅仅涉及受损船舶或货物所有者自身的利益，而后者是人为采取抢救措施造成的;前者的损失由受损方单独承担，后者的损失由各受益方按比例分摊。
2、答：水渍险除包括平安险的各项意外责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。一切保险包括平安险和水渍险的各项责任外，还对被保险货物在运输途中由于一般外来风险造成的全部损失或部分损失负责赔偿。
3、答：采用CIF条件成交，保险金额以货物的CIF价格为基础，再加适当加成，加成率通常为10%，但对于不同的货物，不同的时期或地区，买方的经营费用和利润也不相同，因而保险加成率也可能有异，一般不应超过30%。在我国CIF出口合同中，如买方要求以高于10%的加成率计算投保金额，在保险公司同意承保条件下，我方也可接受，但由此增加的保险费原则上应由买方支付。加成是作为被保险人进行这笔交易所支付的费用和预期利润，发生货损时可以从保险公司得到补偿。
4、答：保险条款主要应订明由谁办理保险，保险险别和保险金额的确定方法，按什么保险条款保险，并注明该条款的生效日期。
第七章 货款的结算
1.答：主要有：《托收统一惯例》(URC522)、《跟单信用证统一惯例》(UCP600)等。
2.答：票据的主要功能有：支付、汇兑功能;信用功能;结算功能;融资功能等。
3.答：电汇方式属于商业信用，因而仍具有较大的风险。对于进口商而言，在“前T/T”方式下容易产生损失预付款的风险，而对于出口商而言，在“后T/T”方式下容易产生收汇风险。在我国进出口业务中，因采用电汇方式而遭受货款损失的案例也时有发生。
4.答：托收方式书与商业信用，对卖方不利，但对买方很有利;卖方风险比较大，特别是D/A。D/P是买方必须先付款才可以拿到货运单据;而D/A，买方只需要承兑汇票就可以拿到货运单据。D/A风险大于D/P。
5.答：信用证风险很大。银行只在单据相符提试下才兑付;并且银行只管单据表面而不管货物，开证人会面临假单、假货或者货物与单据不符等风险;卖方面临单据不相符而遭拒付的风险。
6.答：做好信用调查;及时了解客户的信用状况;随时注意调整客户的信用额度;出现问题及时解决;信用风险保险或者国际保理或者福费延业务等。 7.答：与UCP500相比，UCP600的主要变化有：(1)UCP600共有39个条款、比UCP500减少10条，但更准确、清晰，更易懂、易掌握、易操作。(2)UCP600纠正了UCP500造成的许多误解。①把UCP500更难懂的词语改变为简介明了的语言，取消了易造成误解的条款。②取消了无实际意义的许多条款。③新概念描述极其清楚准确。④更换了一些定义。⑤方便贸易和操作。
第八章
货物的检验
1.答:在国际货物卖买中，交易双方分别处于不同的国家，而且一般不当面交接货物，因而往往会在交付货物的品质或数量等问题上发生争议;加之货物必须经过长途运输和多次装卸，可能发生涉及承运人、保险公司或装卸部门的责任问题，例如装运技术条件不适合或残损短缺等引起的争议。为了保障交易双方各自的利益，避免发生争议以及发生争议后便于明确责任，在长期的国际贸易实践中，形成了一种习惯作法，由专业的检验机构对货物的品质、数量、包装以及装运技术条件或货损、货差等进行检验或鉴定，并出具相应的检验证书，作为买卖双方交接货物、结算货款或进行索赔与理赔的依据之一。为了使货物检验有所依据就要在合同中订立检验条款。
检验条款的主要内容有:检验的时间和地点、检验机构、检验证书、商品的复验等。
2.答:进出口货物的检验时间和地点通常有以下几种规定的办法:在出口国检验，在进口国检验以及出口国装运港(地)检验，进口国目的港(地)复验等。 其中第三种规定方法能为大多数企业所接受。因为它既承认卖方提供的检验证书是有效的文件，作为交接货物和结算货物的依据之一，又合理地给予买方以复验权，因而对买卖双方都有好处，比较公平合理。
3.答:国际贸易中检验证书主要有以下作用:作为通关验放的有效证件;作为征收关税的有效凭证;作为履约、交接的有效证件;作为卖方银行议付货款的单据之一;作为计算运费的有效证件;作为提出异议与索赔的凭证;作为证明货物在装卸，运输时的实际情况，明确责任归属的依据。
4.答:两者的区别是:鉴定业务是凭对外贸易当事人的申请和委托进行商品检验和鉴定，不是强制性的，而法定检验是根据国家有关法律，法规的规定对进出口商品实施强制性检验。
第九章 索赔、不可抗力、仲裁
一、填空题
1.异议和索赔条款、罚金条款 2.约定索赔期限、法定索赔期限
3.索赔依据、索赔期限、索赔金额、索赔办法等。 4.免责
5.买卖合同签订以后、非由于订约者一方当事人的过失或疏忽;发生的意外事故是当事人不能预见、无法避免、无法预防的。 6.概括式、列举式、综合式 7.解除合同、延期履行合同 8.自然力量、社会力量 9.友好协商、调节、司法诉讼 10.败诉方 11.法院
12.常设机构、临时性机构
二、选择题
1.A 2.B 3.D 4.A 5.D 6.D 7.D 8.B 9.C 10.A 11.A 12.C 13.B
三、判断题
1.√ 2.× 3.× 4.× 5.× 6.× 7.× 8.× 9.√ 10.√ 11.√ 12.√
四、问答题
1.答：不可抗力是指货物买卖合同签订后，由于发生了合同当事人无法预见、无法预防、无法避免和无法控制的事件，以致合同不能履行或不能如期履行，发生意外事件的一方可以免除履行合同的责任或推迟履行合同。
不可抗力的后果有两种，一是解除合同，另一种是延期履行合同。至于在什么情况下解除合同，在什么情况下不能解除，只能延期履行合同，要根据不可抗力事故产生的原因及其性质、规模和对履行合同造成的影响程度如何而定;亦可由双方当事人在合同中作出具体规定。在通常情况下，一般的解释是，不可抗力事故使合同履行成为不可能时，解除合同;如果不可抗力事故只是暂时阻碍了合同履行，只能是延迟履行合同。
2.答：异议与索赔条款适用于一般商品买卖合同，该条款的内容，除规定一方如违反合同，另一方有权索赔外，还包括索赔期限、索赔依据、索赔办法等。 罚金条款一般式用于卖方延期交货，或买方延迟开立信用证和延迟接运货物等情况。
罚金数额由交易双方商定。罚金是指合同当事人一方未履行合同义务而向对方支付约定金额的罚金。可见，罚金实际上就是违约金。
3.答：① 援引不可抗力条款要求免责时，要以合同为依据，审查与确定其所援引的内容是否属于不可抗力条款规定的范围，如果不是，则不能按不可抗力事故处理。②不可抗力事故发生后，遭受不可抗力事故的一方应注意及时将事故及其对履约的影响通知对方。③处理不可抗力事故的后果时，应贯彻实施求是的精神，弄清情况，公正合理地确定影响履约的程度。
4.答：仲裁协议是指有关当事人根据意思自治和协商一致原则，自愿将他们之间已经发生或将来可能发生的争议提交仲裁解决的一种表达。解决国际贸易争议的仲裁协议必须是书面的，对此许多国家的立法、仲裁规则及一些国际公约等已有明确规定。
仲裁协议的形式有两种：一是由双方当事人在争议发生之前订立的，即合同中的仲裁条款;二是由双方当事人在争议发生之后订立的，这种仲裁协议被称作“提交仲裁的协议”。这两种仲裁协议的法律效力是相同的。
仲裁协议的作用主要表现为以下三个方面：一是约束双方当事人解决争议的行为;二是排除法院对该争议案的管辖权;三是授予仲裁机构对争议案件的管辖权。
五、案例分析题
1.答：我方不应负赔偿责任。①甲商在我方的货物运抵甲国后，虽发现货物存在质量问题，单位向我方提出，也为请有关部门对货物进行复检，即放弃了检验全权，从而丧失了拒收货物的权利。②甲商将原货经另一艘船运往英国乙商，已构成了甲商与乙商之间的合同内容，而非我方与甲商的合同内容，有关货物的损失应由乙商找甲商处理。所以，我方不应负赔偿责任。 2.答：①本案中，我方遭受了出口商品仓库发生雷击火灾，致使一半左右的出口家具烧毁，属于不可抗力事故，我方可以不可抗力事故为由，向对方提出延期履行合同的要求，但不能提出解除合同的要求。②美方的索赔要求不合理。因为，既然发生了不可抗力事故，且已备好的货物一半被烧毁，这必然影响我方的交货时间。另外，不可抗力是一项免责条款，可免除遭受不可抗力事故一方不能如期履行的责任。美方应考虑实际情况同意延期履行合同。因此，美方的索赔要求是不合理。
3.答：当事人如以自然灾害作为不可抗力来免除自己的责任，不仅须对事实提出证明，而且必须对无法克服和无法预防所出现的自然灾害提出证明。我方公司所出口商品确因自然灾害受到一定影响，但尚未影响到根本取不到货物。 关于违约金额，参照《联合国国际货物销售合同公约》，主要有以下三种方法：①一方违反合同应付的损害赔偿额，应与另一方遭受的包括利润在内的损失额相当;②如果合同被宣告无效，买方在一定时期以合理方式购买替代货物，则要求损害赔偿的一方可以取得合同价和替代物价格之间的差额;③乳合同被宣告无效，而货物又有时价，买方没有上一种方式，则可取得时价与合同价的差价。
第十章 国际货物买卖合同的订立
一、单项选择题 1.B2.C3.A4.D5.A
二、多项选择题
1.ABCD2.ABCD3.ABD4.BCD5.BD
三、判断题
1.ⅹ2.ⅹ3.ⅹ4.✓5.✓ 6.✓7. × 8.✓9.✓10.✓
四、简述题 1.答：询盘是指交易的一方准备购买或出售某种商品，向对方询问买卖该商品的有关交易条件。在国际贸易业务中，一方发出的询盘表达了与对方进行交易的愿望，希望对方接到询盘后及时发出有效的盘，以便考虑接受与否。也有的询盘只是想探询一下市价，询问的对象也不限于一人，发出询盘的一方希望对方开出估价单，这种估价单不具备发盘的条件，所报出的价格也仅供参考。询盘对于买卖双方均无法律约束力，且不是每笔交易磋商所必经的步骤，有时可未经对方询而径向对方发盘。但它往往是交易的起点，故不应忽视。发盘是交易一方当事人向对方提出各项交易条件，并愿意按照这些条件达成交易，签订合同的一种肯定意思表达。在实际业务中，发盘通常是一方在收到对方的询盘之后提出来，但也不经对方询而径向对方发盘。发盘一经对方(受盘人)表示接受，合同即告成立。此对于发盘人来说，发盘是一种法律约束力的行为。 2.答：预期接受一般无效，而是一项新的发盘。但是根据《公约》定，在下列两种情况下仍然有效。(1)如果发盘人毫不迟延地用口头或书面将该逾期接受仍然有效的意见通受盘人。(2)如果载有逾期接受的信件或其他书面文件表明，它是在传递正常能及时送达发盘人的情况下寄发的，即逾期接受是由于传递不正常的情况而造成延误，则该项逾期接受具有效力，除非发盘人毫不延迟地用口头或书面通知受盘人，他认为他的发盘已经失效。由此可见，发生逾期接受时，合同成立，主要决定于发盘人。所以，在接受逾期接受时，发盘人及时通知受盘人明确他对该逾期接受所持的态度是十分必要的。
3.答：一个具有法律效力的合同应具备哪些条件，各国的法律规定不尽相同。归纳起来，应该具备以下几项：(1)国际货物买卖合同必须在买卖双方自愿的基础上达成意见一致;(2)当事人必须具备签订合同的资格与行为能力;(3)合同必须权责对等;(4)合同标的和内容必须合法。
五、案例分析题 答：合同已经成立，因为我方已经明确告知德商的有效期即是我方向招标人递交投标书的日期，也即5月 15日，况且我方已经在5月 15日递交投标书，我与德商之间合同已经成立。
第十一章 国际货物买卖合同的履行
1.答：采用CIF贸易术语、信用证支付方式成交时，出口合同履行程序为备货、报检，催证、审证和改证，租船订舱、报关、投保、装船及装运通知，制单结汇、核销和退税等环节。其中货、证、船、款四个环节最重要。
2.答：首先，货物质量应符合合同的规定。合同中表示质量的方法，有“凭文字说明”和“凭样品”两种类型。文字说明包括质量规格指标、行业公认或买卖双方认定的等级、标明版本年份的标准、商标品牌、产地名称以及技术说明书和图样等。凭样品成交的合同要求卖方交付的货物的内在质量与外观形态和样品一致。如果在交易中既凭文字说明，又凭样品来表示商品质量，则卖方所交货物既要和文字说明相符又要和样品一致。其次，货物应符合进口国法律法规所要求的质量标准。再次，货物质量应符合进口消费者的需求。
3.答：根据“先报检，后报关”的检验检疫货物通关管理模式，必须在报关前完成报检。一般具体程序为：(1)出口商委托供货商在产地报检时，应将填好的报检委托书和出境货物报检单盖章后交给供货商。(2)抽样与配合抽样：施检部门一般会派出工作人员到货物所在地抽样，即在整批货物中按照一定的规则和一定的比例，随机抽取出若干样品。出口商、供应商应积极配合抽样工作。(3)实施检验检疫：施检部门对抽取的样品按照相关检验检疫标准和方法进行检验，并用检验的结果对整批货物进行判断，确定其是否符合合同、信用证及有关技术标准的规定。(4)签证与放行：对产地和报关地相一致的货物，经检验检疫合格，检验检疫机构出具“出境货物通关单”供报检人在海关办理通关手续。 4.答：出口企业审证的依据有：买卖合同，信用证是根据买卖双方订立的买卖合同开立的，其内容应与买卖合同相关条款的规定相符。《跟单信用证统一惯例》(UCP600)及与UCP配套试用的ISBP最新版本的相关规定。 5.答：委托订舱的基本步骤是：出口商根据合同、信用证填制订舱委托书，盖章后交给其选定的货代，委托其办理货物出运相关手续。货代收到订舱委托书后，首先据此查阅各班轮公司和航运中介机构公布的船期表和航运信息，如能找到符合货主(出口商)要求的船舶，则接受出口商委托，并以货主的订舱委托书为依据，完成下一步的订舱、收货、报关、装船、签单等各项操作。 6.答：出口报关的步骤是：出口申报、配合查检、缴纳税费、海关放行、装运货物。
7.答：我国常用的出口单据有汇票、发票、提单、保险单、检验证书、装箱单、产地证等。
8.答：制单的基本要求是：正确、完整、及时、简明、整洁。所谓正确是指在信用证方式下单据与信用证相符、单据与单据相符、单据与有关国际惯例相符。 9.答：出口收汇核销操作流程如下：
(1)入网认证与登记备案：出口单位取得出口经营权后，办理“中国电子口岸”入网认证手续，即向海关制卡中心申办中国电子口岸IC卡。
(2)出口单位向当地外汇管理部门办理出口收汇核销登记备案，发给核销员证及电子口岸企业操作员IC卡。
(3)出口收汇核销单的申领：出口单位核销员凭电子口岸企业操作员IC卡及相关资料到外汇管理部门领取纸质核销单。
(4)外汇管理部门向出口单位核发核销单后，将有编号的核销单电子底帐数据传输给“中国电子口岸”公共数据中心。
(5)出口到哪位在货物出口报关前，将所用的核销单编号上网向海关办理备案，如实填写纸质核销单，在出口报关时出示纸质核销单、注有核销单编号的报关单及其他随附单据。
(6)海关对出口单位提交的核销单及其他报关单证审核无误并对核销单电子底账进行核对后，为出口单位单利通关手续。海关放行时，在核销单上加盖验讫章，并对核销单电子底账数据进行“已用”核注，结关后签发注有核销单编号的报关单出口收汇证明联，并将签注的情况和报关单的电子底帐数据传输给“中国电子口岸”公共数据中心。
(7)出口单位在货物出口后，将已用于出口报关的核销单上网向外汇管理部门交单。
(8)出口单位收汇后，应在不迟于预计收款日期30个工作日内，凭出口收汇核销单(加盖海关验讫章)、商业发票、报关单出口收汇证明联(加盖海关验讫章)、银行结汇水单等到外汇管理部门办理核销手续。
10.答：我国出口企业办理出口退税的凭证有：申报出口货物退税后，出口企业在提供有关出口货物退税申报表及相关资料时，应同时附送退税部门要求的其他纸质凭证，如出口货物报关单(出口退税联)、出口收汇核销单(出口退税专用联)、增值税专用发票(抵扣联)、出口货物外销发票。
11.答：申请开证应注意的问题：进口商在填写申请书时严格按照进口合同填写，并注意下列问题：
(1)信用证的种类：应按合同规定。
(2)信用证金额：即受益人可使用的最高限额，除非确有必要，不宜在金额前加“约”、“近似”或类似词语，否则，按UCP600将被解释为允许有不超过10%的增减幅度。
(3)汇票的收款人：汇票的付款人应为开证行或信用证制定的其他银行，而不能规定为开证申请人。 (4)运输单据：如采用海洋运输，一般应要求提供全套凭开证行或进口商指示并经发货人空白背书的已装船清洁提单。
(5)其他单据：产地证、品质、质量检验证书、化验证明书等单据的签发机构、形式、内容及证明事项等应作明确规定。
12.答：进口索赔对象：向卖方索赔、向运输公司索赔、向保险公司索赔。买方一定要在索赔期限内提出索赔，买方向卖方索赔的期限一般按合同规定的复验期限，一般商品为30天或45天，机器设备为60天或90天，最长为1年;向运输公司索赔的期限为1年;向保险公司索赔的期限为2年。索赔依据：法律依据和事实依据，索赔时要提供索赔依据。
第十二章 国际贸易方式
1.答：经销也称定销，指的是经销商不想有独家专营权，供货商可在同一时间，同一地区内委派几家商号来经销同来产品。这种经销商与国外供货商之间的关系同一般进口商和出口商之间的关系并无本质区别，所不同的只是确立了相对长期和稳定的购销关系。独家经销也称包销，包销实质出口人通过协议把某一种或者某一类商品在某一个地区和期限内的经营权单独给予国外某个客户或公司的做法。在包销的方式下，国外包销商是以自己的名义购货，自行负担销售盈亏，在其他地区转售商品时，第三者和供货商不发生任何契约关系，同时包销商在销售地区内享有专营权，供货商负有不向该地区的客户直接售货的义务。
2.答：独家代理实在代理协议规定的时间;地区和商品范围内，由其单独代表委托人行为的代理人。即委托人在制定地区内，不得委托其他第二个代理人。凡委托人直接与指定代理地区的买主达成的交易，只要是独家代理人所代理的商品，委托人仍然向独家代理支付约定的佣金。因此采用独家代理有利于调动独家代理人代理该出口商品的积极性，一般代理不享有独家代理专营权的代理商，委托人可同时委托若干个代理人在同一地区推销相同商品。在代理协议有效期内，代理人按照协议规定和委托人提出的交易条件，代表委托人在指定地区内开展各项代理业务。因此采用一般代理对委托人来说比较灵活。 3.答：我国企业在开拓新市场或推销新产品的情况下可以采用寄售方式扩大出口。既有益于销售商品，又有利于树立企业形象，建立客户关系。故而所选取的寄售商品应优质适销。
4.答：开展展卖应注意：(1)选择适当的展卖商品。展卖的商品应具有质量好;竞争力强;品种多样化的特点。(2)选择合适的展出地点，一般来说，应考虑选择一些交易比较集中，市场潜力比较大且有发展前途的集散地或交易中心地带进行展卖活动。(3)选择适当的展卖时机。对于销售季节性比较强的商品尤其要注意展卖时机，一般来说，展出的时间应与该商品的销售季节一致，每次展出的时间不宜过长，以免耗费过大，影响效果。(4)选择好合作的客户。到国外参加展卖会之前，应选择合适的客户作为合作伙伴，选择的客户必须具有一定的经营能力和销售渠道，在当地市场有一定的地位和影响，比较熟悉展出地点的市场情况，并有较广泛的业务联系。通过客户的宣传与合作，使展卖会取得较好的经济效果。(5)做好参展组织工作。
5.答：期货交易，是指在期货交易所内，按一定规章制度进行的期货合约的买卖。其特点主要有：(1)以标准期货合同作为交易的标的。标准合同是由各商品交易所指定的。不同种类的商品具有不同的标准期货合同。(2)实行特殊的清算制度。商品交易所内买卖的期货合同由清算所进行统一交割;对冲和结算。清算所既是所有期货合同的买方，也是所有期货合同的卖方。交易双方分别与清算所建立法律关系。(3)实行严格的保证金制度。清算所要求每个会员必须开立一个保证金账户，在开始建立期货交易时，按交易金额的一id那个百分比交纳初始保证金。以后每天交易结束后，清算所都按当日结算价格核算盈亏。 6.答：期货交易与现货交易有明显的区别。现货交易，无论是即期交货还是远期交货，交易双方都必须交付实际货物，转移货物所有权;而期货交易买卖的是标准期货合同，必须在商品交易所内进行，一般不涉及货物的实际交割，只需在期货合同到期前平仓。所谓平仓或对冲是指在期货合同到期前，交易者做一笔方向相反;交割月份和数量相同的期货交易，从而解除其实物交割的义务。 7.答：所谓在进出口货物中进行套期保值，通常是指交易者在购进一批现货的同时，为了避免在转卖时价格下跌，先在期货市场卖出同等数量的期货合同，然后再买进相同数量和交割期的期货合同进行平仓。
8.答：对销贸易常见的方式有：(1)易货贸易(Barter Trade)，(2)产品回购(Product Buyback)，(3)互购(Counter Purchase)，(4)抵消交易(Offset)，(5)补偿交易。
9.答：进料加工和来料加工两者有本质上的差别：(1)进料加工贸易中，进口料件和出口成品是两笔独立的交易，进料加工的企业需自筹资金从国外购入料件，加工成成品后自行向国外市场销售，而来料加工进,出为一笔交易的两个方面，料件和成品的所有权均属委托方所有，承接方无需支付进口费用，也不承担销售风险。(2)进料加工贸易中，企业是自行销售成品，自负盈亏，企业所获得的是出口成品的利润，利润的大小取决于出口成品的市场行情，因此，开展进料加工企业需核算创汇率。而来料加工，承接方收取的是工缴费，工缴费的大小以劳动力的费用，即工资水平作为核算基础。两者相比，进料加工的利润和创汇率大于来料加工，但风险也较大。(3)进料加工贸易，企业有自主权，根据自身的技术,设备和生产能力，选择市场上所适销商品进行进料加工。而来料加工，则由委托方控制生产的品种，数量和销售地区。(4)虽然二者进口的料件在我国都属于保税货物，但保税的比例不同，对加工装配合同实行全额保税，而对进料加工非对口合同采取定额保税，多退少补。
第五篇： 国际贸易实务习题及案例集答案
第一章：合同的品质、数量和包装
一、单项选择题
1、A
2、D
3、B
4、B
5、C
6、B
7、C
8、B
9、D
10、D
11、A
12、B
13、B
14、C
15、D
二、多项选择题
1、BDE
2、ABDE
3、ACD
4、ACD
5、BC
6、BD
7、BCD
8、ABCD
9、ABC
10、ABC
三、判断题
1、×
2、×
3、√
4、×
5、×
6、×
7、√
8、×
9、×
10、√
四、名词解释 (略)
五、简述题 (略)
六、案例分析
1、法院将判决B败诉。根据国际贸易有关法律与惯例，凭样品成交时，卖方交付的货物应与样品一致。在通常情况下，如交货品质优于样品，买方一般会接受，故很少发生因此而引起的争议。但是，如果出现本案情况，或者因市场情况发生变化，买方觉得这笔交易对自己不利时，就有可能以交货品质与样品不符为由而提出索赔，甚至拒收货物。
2、分析：本案原来订立的合同，本来是一个凭规格合同买卖的合同，但由于签约后，卖方又确认所交货物与签约前寄送的样品相似，这可以理解为对原合同品质条款的补充，从而改变了此笔交易的性质，使其变为既凭规格买卖、又凭样品成交的交易。按照国际贸易有关法律和惯例的解释，凡是既凭规格又凭样品达成的交易卖方所交货物，必须既符合约定的规格，又必须与样品达成一致。否则买方有权要求减价、索赔，甚至拒收货物。
教训：第一，要正确履行合同并按合同规定办事。本案合同系规定凭规格买卖，履约时，只要按合同规定的规格及时交货就行，根本没有必要再确认“交货品质与样品相似”，这是多此一举。反而增加了卖方承担的责任，给履约造成实际困难，并导致不必要的损失。
第二，要正确理解和运用凭样成交的做法。凭样成交时，要求交货品质与样品完全一致，故履约时容易产生争议，一般不宜轻易采用此法，特别是与其他表示品质的方法同时并用，更应慎之又慎。当采用凭样成交时，应保存好样品，以利对照。为了宣传商品，对交易前寄送的样品，应明确表示仅供参考，以免对方产生误解。
第三，合同条款应当完备。本案合同中没有约定仲裁条款，发生争议后，双方在仲裁地点方面又达不成协议，致使解决争议带来一定的困难。
3、我国香港、澳门和台湾地区以及新加坡和马来西亚等国家，它们习惯上使用繁体字，加之，本案合同项下的交易是凭L/C付款方式，故不宜随意将来证中使用繁体字的规定改为简体字，以免发生误解或引起麻烦。还要指出，唛头本属于货物包装的标记，原则上应与指定的字体和符号相同，不得随意改动。否则，会导致不良后果。
4、因为《UCP600》中关于数量和金额的增减规定主要是针对大宗散装货，按数量计量的情
况，但不适用于包装货物和按个数计件者。
5、根据国际上通常执行的“纺织品一经开剪即不予考虑赔偿“的原则，对买方提出的索赔要求可以不予理会。至于所制服装的色差，完全有可能是由于对方加工部门将不同批次的原料任意混用所致，对此，我方不负任何责任。
6、对方这一要求事实是定牌中性包装。一般来说可以接受。应注意的问题：(1)在接受指定牌号或商标时要了解该商标或牌号是否在国外已有第三方进行注册。(2)为安全起见，在合同中列明：如发生工业产权争议应由买方负责的条款。
第二章：国际贸易术语
一、 单项选择题
1、B
2、A
3、C
4、B
5、A
6、A
7、B
8、B
9、D
10、B
11、C
12、B
13、B
14、A
15、B
二、多项选择题
1、ABCD
2、ACD
3、ABD
4、ABCD
5、ABCD
6、ABC
7、ABD
8、BD
9、BCD
10、BCD
三、判断题
1、×
2、×
3、×
4、×
5、×
6、√
7、×
8、×
9、×
10、√
11、×
12、×
13、√
14、×
15、×
四、名词解释 (略)
五、简述题 (略)
六、案例分析
1、答：本案中的合同性质已不属于CIF性质。因为CIF合同属于“装运合同”，卖方在规定的装运港将货物交到运往指定目的港的船上，即完成交货义务，而且风险划分界限在货物装上船，所以卖方并不负责货物一定能安全到达目的港。而本案中规定卖方保证到货与“装运合同”的规定相抵触。另外，CIF术语属于典型的象征性交货，卖方凭单交货，买方凭单付款，而本案规定“如货款已收，卖方须将货款退还买方”与象征性交货的特点相抵触。 若对方要求我方保证到货，则应选用DAT、DAP或DDP术语。
2、答：美方此举是合理的。因为根据本案的案情可知，本案依据的贸易惯例是《美国对外贸易定义修订本》，根据该惯例的规定，买方要支付卖方协助提供出口单证的费用及出口税和因出口产生的其他费用，而我方开出的信用证中没有包括此项费用，所以美商要求合理。
3、答：仲裁机构将裁决卖方对损失负责。因为按照Incoterms2010的规定，本来CFR术语下，风险划分的界限是货物在装运港装上船，此后货物灭失或损坏的风险将由买方承担，但是风险的转移需具备一个前提条件，即货物需要特定化。而本案中货物装船时是混装的，并没有对货物进行特定化，则风险不转移，所以该案中货物遇高温天气变质的损失由卖方承担。
4、答：我方应拒绝买方撤销合同的无理要求。因为按照FOB成交，应由买方负责办理运输，卖方可以接受委托代办，但是卖方不承担租不到船的风险，本案中卖方租不到船，买方又不同意改变装运港，所以卖方不承担延误装运的责任。
5、答：我方应拒绝客户的要求。因为按照Incoterms2010的规定，CIF术语属于“象征性交货”，卖方凭单交货，买方凭单付款，只要卖方提交的单据符合要求，买方就应该付款，不管货物是否安全到达。而且风险转移的时间是货物装上船，此后货物灭失或损坏的风险将由买方承担。本案中我方已经向银行提交了符合要求的单据，并已经议付了货款。现在货物损失，我方不负责，买方自己承担该损失，但是他可以向保险公司要求赔偿。因为卖方将保险单背书后，买方即成为保险单上的被保险人，而且买方对货物有可保利益。
6、答：我方选用FOB术语不妥当，应选择FCA术语成交。本案采用集装箱运输，若采用FCA术语
成交，比采用FOB术语有以下好处： (1)可以提前转移风险 (2)可以提早取得运输单据
(3)可以提早交单结汇，提高资金的周转率 (4)可以减少卖方的风险责任
7、答：卖方应赔偿损失。因为根据有关法律规定,CFR合同中风险转移的原则是,一般情况下,货物在装运港装上船后,风险即由买方承担。但如果卖方未及时履行发出装船通知这一义务,则货物装上船后的风险仍由卖方承担。本案CFR合同中卖方虽已完成货物装船义务,但由于疏忽没有及时将装船情况通知买方,耽误了买方投保，则货物灭失的风险仍由卖方承担。
8、答：应选用EXW或FCA术语。因为根据“日本客商坚持由自己办理运输”的要求，可排除CFR、CIF、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP术语，因为这些术语下都是卖方负责办理运输;根据“我方不愿承担从乌鲁木齐至出口港天津新港的货物风险”的要求，可排除FAS和FOB术语，因为这两个术语下，卖方都需承担货物装船前的风险。而EXW或FCA术语可满足双方的要求。但采用EXW术语的前提是买方能办理出口通关手续，采用FCA的前提是交货地点应在乌鲁木齐。
第三章 进出口商品的价格
一、单项选择题
1、D
2、C
3、B
4、B
5、B
6、D
7、A
8、C
9、A
10、D
二、多项选择题
1、ABD
2、ABCD
3、ABC
4、CD
5、ABC
6、BCD
7、ABCD
8、ABD
9、ACD
10、BC
三、判断题
1、×
2、×
3、×
4、√
5、×
6、√
7、×
8、√
9、√
10、×
四、名词解释(答案略)
五、简答题(答案略)
六、计算题
1、解：定额费用=出口商品购进价(含增值税)×定额费用率
=702000×5% = 35100(元)
出口退税收入=出口商品购进价(含增值税)÷(1+增值税率)×退税率 =702000÷(1+17%)×9% = 54000(元)
则 出口总成本=出口商品购进价(含增值税)+定额费用—出口退税收入
=702000+35100—54000 = 683100(元)
另外 保险费=CIF价格(1+投保加成率)×保险费率
=120000×(1+10%)×(1%+0.5%)= 1980(美元)
出口销售人民币净收入=FOB价格×汇率(银行买入价)
=(CIF价格—运费—保险费)×汇率(银行买入价)
=(120000—3000—1650)×6.50 = 749775(元)
则 出口商品盈亏率=出口商品盈亏额/出口总成本
=(出口销售人民币净收入—出口总成本)/出口总成本×100% =(749775—683100)/683100×100% = 9.76% 出口商品换汇成本=出口总成本(人民币元)/出口销售外汇净收入(美元) =683100/(120000—3000—1650)= 5.92
2、可下调。下调至13.84×6.5/6.8=13.23(美元)即可。
3、解：CIF价格=(FOB价格+运费)/[1—(1+投保加成率)×保险费率] =(20+5000/10000)/[1—(1+10%)×(1%+0.5%)] =20.84(美元)
含佣价=净价/(1—佣金率)= 20.84/(1—3%)= 21.48(美元)
4、解：CFR价格=CIF价格—保险费=CIF价格(1—110%×保费费率)
=400(1—1.1×0.6%)=397.36(美元)
CFRC5%价格=CFR净价/(1—佣金率)
=397.36/(1—5%)= 418.26(美元)
5、解：(1)佣金额=含佣价×佣金率 = 15×25000×2% = 7500(美元)
折合成人民币7500×6.52=48900(元)即为须向中国银行购买支付佣金的美元而支付的人民币数目。
(2)CFR净价=CFRC2%×(1—2%)=15×(1—2%)=14.70(美元) FOB净价=CFR净价—运费=14.70—0.15=14.55(美元)
故该出口公司的外汇净收入为14.55×25000=363750(美元)
6、解：CIF价格=(FOB价格+运费)/[1—(1+投保加成率)×保险费率] =500(1+3%)/[1—(1+10%)×1%] =520.73(美元)
7、解：每公吨商品的定额费用=每公吨出口商品购进价(含增值税)×定额费用率=2060×10%=206(元)
每公吨出口退税收入=每公吨出口商品购进价(含增值税)÷(1+增值税率)×退税率
=2060÷(1+17%)×9% =158.46(元)
则 出口总成本=出口商品购进价(含增值税)+定额费用—出口退税收入
=2060+206—158.46 = 2107.54(元)
另外 每公吨保险费=总保险费/商品数量 = 225/100 = 2.25(美元) 出口销售每公吨商品人民币净收入=FOB价格×汇率(银行买入价)
=(CIF价格—运费—保险费)×汇率(银行买入价)
=(350—30—2.25)×6.5 = 2065.38(元)
则 出口商品盈亏率=出口商品盈亏额/出口总成本
=(出口销售人民币净收入—出口总成本)/出口总成本×100% =(2065.38—2107.54)/2107.54×100% = -2% 出口商品换汇成本=出口总成本(人民币元)/出口销售外汇净收入(美元) =2107.54/(350—30—2.25)= 6.63 该笔交易亏损，因为盈亏率是负数。
8、单位商品折扣额=原价(含折扣价)×折扣率 =12×3% = 0.36(美元)
卖方实际净收入=(原价—单位商品折扣额)×商品数量 =(12—0.36)×10000 = 118400(美元)
9、佣金额=含佣价×佣金率=500×100×3%=1500(美元)
第四章 国际货物运输
一. 单项选择题
1. A 2. B 3. A 4. B 5. A 6. C 7. C 8. B 9. C 10. B 11. A 12. B 13. D 14. C 15. D
二、多项选择题
1. ABCD 2. AB 3. BCD 4. AD 5. BD 6. BCD
7. ABCD 8. ABCD 9. ABD 10. ABCD 11. ABCD 12. ABC 13. BC 14.BD 15. ACD
三、判断题
1.√ 2.× 3.√ 4.× 5. × 6. √ 7. × 8.× 9.× 10.√ 11.× 12. × 13. × 14.√ 15.√
四、名词解释 (略)
五、 简答题: (略)
六、计算题
1. (1)计算运费
因为：45cm×35cm×25cm=0.0394立方米>0.03吨
所以：应按尺码吨来计收运费，即按0.0394立方米收运费。 每箱运费=计费标准×基本运费×(1+各种附加费) F=0.0394×100×(1+20%+20%+10%) =5.91美元 (2)求FOB3%价格
FOB3%=(CFR- 运费 )/ (1- 佣金率 ) = (380-5.91)/(1-3%) =385.66美元 答：每箱应报的FOB3%价格为385.66美元 2.(1)计算运费
因为：0.05立方米>0.04吨 F=200×(1+10%)×0.05 =11美元 (2) 求CFR价格
CFR=FOB+ F=50+11=61美元 (3) 求CFR3%价格
因为：含佣价=净价/ (1- 佣金率 ) CFR3%=61÷(1-3%)=62.88美元
答：应报价为每箱62.88美元CFR3% Hamburge. 3.解:该批商品的运费为: 运费=计费标准×基本运费x商品数量(1+各种附加费率) 0.47×0.3×0.2×367x100(1+33%+5%+15%) =0.0282×367×100×1.53 =1583.46港元
答:该批货物的运费是1583.46港元。
4、(1)计算滞期费
合同装货天数= 货物数量÷每天装货量 = 30000÷2500 = 12天) 滞期天数 = 实际装货天数 – 合同装货天数 = 13 – 12 = 1 (天) 滞期费=滞期天数×费率 = 6000×1=6000美元 (2)计算速遣费
合同装货天数=30000÷2000= 15(天)
速遣天数=合同装货天数 – 实际装货天数=15-(13-2) =4(天) 速遣费 =4×3000 = 12000美元
我方应支付滞期费6000美元和速遣费12000美元。 (3)我方的失误之处：
A、在装货定额标准上两相脱节; B、对日的计算方法互不一致;
C、对晴天工作日的“除外时间”未做进一步明确规定，是用了算还是不算。在无相反规定的情况下，按习惯节假日应除外。
六、案例分析题
1、船公司的这种说法不成立。因为联运提单是由第一承运人签发的包括运输全程并保证在目的港提货的提单。如货物在第二程船上发生灭失或损失，则第一承运人可以不负直接责任。现货物已经安全到达目的港，则与第二程船无干。第一承运人必须负责。
2、银行有权拒收单据和拒付货款。受益人也不能以不可抗力为由，要求银行凭单付款。因为：(1)根据《UCP600》的规定，一个限量分批交货信用证，其中任何一批未按时按量装运，则本批以及以后各批信用证均告失效。(2)根据《公约》规定，合同一方当事人因不可抗力而不能履行合同或按时履行合同时，该当事人可以免除违约责任，但《公约》不适用于信用证。根据《UCP600》的规定，银行不承认受益人因不可抗力而改变信用证条款的权利。
3.对方的要求是合理的。本案中,装运条件为:CY/ CY，意指整箱装运，整箱交货,即货物由出口方自行装箱,自行封箱后将整箱货物延至集装箱堆场。箱内货物的情况如何,船方概不负责。货物运抵目的港后,由集装箱堆场负责将整箱货物交给收货人,并由收货人开箱验货。本案中,经有关船方、海关、保险公司、公证行会同对到货开箱检验,发现其中有20包装严重破损,每箱均有短少共缺成衣512件，各有关方均证明集装箱完好无损，说明货物包装的破损和数量的短少是由于装箱时的疏忽造成的，因而,我方不能推卸责任。
4.银行的拒付是无理的。根据《UCP600》的规定:"运输单据表面注明货物系使用同一运输工具并经同一路线运输的,即使每套运输单据注明的装运日期不同及/或装货港、接受监管地、发运地不同,只要运输单据注明的目的地相同,也不视为分批装运。",本案中我方500吨货物虽然分别在青岛和烟台分两次装船，取得两套单据，但系装到开往同一目的地的同一轮船上，不属于分批装运。所以,银行拒绝付款无理。
5、答:银行的拒付是有理的。因为,本案中,我方取得了签发日期为12月10日的提单,于1月4日到银行交单议付。尽管我方未超过信用证规定的有效期到银行议付,但我方提交的提单已构成了过期提单。根据《UCP600》的规定，如果单据中包含一份或多份受第十
九、二
十、二十
一、二十
二、二十
三、二十四或二十五条规制的正本运输单据，则须由受益人或其代表在不迟于装运日之后的21个日历日内交单，但是在任何情况下都不得迟于信用证的截止日。因此，我方提交的过期提单银行是有权拒付的。
6、答:港商这样做的目的是想将运费转嫁由我方承担。我方可采取以下两种做法以确保我方的利益不受损害:1)要求港商修改信用证,将“运费已付”改为“运费到付”;2)要求港商在装船前将从中国口岸到悉尼的运费付给我方,在此基础上同意在提单上表明"运费已付"字样。
7、答:我方的做法不合适,将导致银行拒付的结果。本案中,来证规定不允许分批装运,而我方于5月10日将300箱货物装上“喜庆”轮,取得5月10日的海运提单,又于5月15日将2000箱装上“飞雁”轮,取得5月15日的海运提单,尽管两轮的货物在新加坡转船,均由“顺风”轮运往旧金山港,但向银行提交的是分别由不同名货轮，在不同时间装运的两套单据，这将无法掩盖分批装运这一事实。所以银行可以单证不符为由，拒付货款。
第五章 国际货物运输保险
一、 单项选择题
1、A
2、C
3、B
4、A
5、B
6、B
7、B
8、C
9、C
10、C
11、C
12、D
13、B
14、A
15、D
二、多项选择
1、ABCD
2、BCD
3、BD
4、ABD
5、ACD
6、ABC
7、ABC
8、BCD
9、ABCD
10、ABC
11、ABCD
12、ABE
13、ABC
14、ABCD 15.BCD 三.判断题
1、×
2、×
3、×
4、×
5、×
6、×
7、√
8、×
9、×
10、×
11、×
12、×
13、×
14、√
15、×
16、×
四、名词解释(略)
五、简答题 (略)
六、计算题
1、解：
(1) CIF价格= 含佣价×(1-佣金率 )=2000×(1-3%) = 1940美元 (2) 保险费= CIF价格×(1+投保加成)×保险费率 = 1940×110%×(0.8%+0.4% )= 25.61美元
CFR格 = CIF – I = 1940 – 25.61 = 1914.39美元
(3) CFR5% = 1914.39÷(1-5%) = 201.15美元
答：应报CFR5%的价格为2015.15美元。
2、解：
(1)CIF=CFR÷ (1- 投保加成×保险费率之和) =50÷(1-110%×1.5%) = 50.84美元
投保金额=CIF总值×110%=1000×50.84×110%=55924(美元) (2)保险费=CIF总值×110%×保险费率 = 保险金额×保险费率
=55924×1.5%=838.86(美元) 答:该批商品的投保金额为55926美元,保险费为838.86美元。
3、解
(1)保险费=CIF总值×110%×保险费率 =20.75万×110%×0.6% = 1369.5美 (2)投保金额=CIF总值×110% = 20.75万×110% = 22.825(万美元)
答：该货主应交保险费1369.5美元。保险公司的高赔偿金额是22.825万美元。
4、解：
保险公司的赔偿总金额 = (89×5 + 380/20×89)×110% = 2394.6美元 答：保险公司的赔偿总金额是 2394.6美元。
七、案例分析题
1.(1)保险公司负责赔付。因属于平安险的承保范围。
(2)不赔付。因为在CFR价格条件下，由买方办理保险。保险条款虽然规定的是“仓-仓”但因货物在装上船之前买方无保险利益，所以保险责任其实是“船-仓”。
2、保险公司能拒赔。因FOB价格条件下，货物越过船舷之前买方无保险利益，无权向保险公司索赔，而卖方因不是被保险人，也无权索赔。
3、赔付。因为根据我国中国人民保险公司海运货物保险的规定，在投保平安险的情况下，货物如果遭受了承保责任范围内的意外事故，在此前或此后由遭受了海上自然灾害，则保险公司赔偿被保险人的全部损失。
4、保险公司不赔付。因战争而导致的提货不着属于战争险的承保范围。即不属于水渍险也不属于偷窃提货不着险的承保范围。
5、保险公司不赔付。因为因舱内食用水管漏水而使货物遭受水渍的损失属于淡水雨淋险的承保范围，不属于水渍险的承保范围。该损失是由于船方的过失造成的，我方可凭清洁提单向船公司索赔。
6、尽管该批货投保了一切险，但并非一切损失保险公司都负责赔偿。本案属于保险公司“除外责任”。即CIC1981年“除外责任”第4条的规定：被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性及市价跌落、运输延误所引起的损失或费用。因此，花生糖变质是由于运输延误造成的，所以保险公司不赔偿，可凭清洁提单向向船公司索赔。
7、(1)保险公司不赔付。因为根据“协会货物保险条款”，货物本身的内在缺陷或特性所造成的损失或费用属于保险除外责任。
(2)进口商必须支付货款。CIF是象征性交货，卖方不需要保证到货。只要单单相符，单证相
符就必须付款。可凭商检证书和合同向卖方索赔。
8、不合理。因为罢工险，保险公司只对因罢工造成的直接损失负责赔偿，对于间接损失，如由于罢工而引起的劳力不足或不能运用，致使堆放码头的货物遭到雨淋日晒而受损、冷冻机因无燃料而中断致使货物变质等等不赔偿。
9、(1)案中海水渗入船舱造成货物损失和船舶遭遇恶劣气候，导致某货主的部分货物被海水浸湿的损失属于单独海损，其他一切损失都属于共同海损。 (2)在投保平安险的情况下，保险公司对所有损失都赔偿。
第六章 国际货款的收付
一、单项选择题
1、A
2、A
3、C
4、B
5、B
6、C
7、D
8、B
9、B
10、A
11、D
12、A
13、B
14、A
15、D
16、C
17、B
18、A
19、C 20、C
二、多项选择题
1、CD
2、BCD
3、ABC
4、ABCD
5、CD
6、ABCD
7、ABC
8、ABC
9、CD
10、ABC
11、BCD
12、ACD
13、AB
14、ABD
15、ABC
三、判断题
1、×
2、√
3、×
4、×
5、√
6、√
7、×
8、×
9、×
10、√
11、√
12、×
13、×
14、√
15、×
四、名词解释(答案略)
五、简答题(答案略)
六、操作题
1、信用证类型：跟单信用证、议付信用证、即期信用证、不保兑信用证、不可撤销信用证、不可转让信用证
2、汇票的种类：即期汇票、商业汇票、跟单汇票;汇票的付款人是纽约商业银行;
3、提交单据类型：
(1) 签字的商业发票一式五份; (2) 装箱单一式三份;
(3) 全套(扣减一份)清洁已装船海运提单; (4) 普惠制原产地证书格式A一式三份;
(5) 开证申请人提供的证明船样合格的电传副本; (6) 保险单或凭证一式两份;
(7) 受益人证明：证明一套正本货运单据已在货物装运后两天内邮寄开证申请人;
4、到期日期：2011-10-15， 到期地点：受益人所在地
5、如果9月1日发货，则应该于9月16日止向银行交单;如果10月3号发货，则应该于10月15日止向银行交单。
6、提单收货人：TO ORDER
7、两个*号条款都属于信用证软条款，影响受益人收汇的安全性。
(1)第一个条款要求受益人必须提交开证申请人的船样证明副本，会从两个方面影响受益人的安全收汇：一是船样寄交国外开证申请人，以及对方的电传发回受益人，中间时间会比较长，受益人因没有该单据，无法及时到银行办理议付手续，受益人因此可能会晚收款，或
因超过信用证规定的交单期而无法在信用证项下结汇;二是开征申请人对船样不满意，没有回电，我们也会因单证不符而无法结汇。
(2)第二个条款要求受益人将一套正本货运单据直寄开证申请人，这样做，申请人有可能在货到港后直接凭正本提单提货而不去银行或延迟去银行付款赎单，影响开证行的收款安全并进而影响到受益人的收汇安全;或者开证申请人与开证行联合起来，故意挑剔，以单证不符为由拒绝付款。
七、案例分析
1、本案合同规定按信用证付款方式成交，而信用证是独立于合同之外的一种自足的文件，在信用证付款条件下，银行处于第一付款人的地位，他对受益人承担独立的责任。由于银行开出的是不可撤销信用证，而且银行只管单证，不管货物。当银行通知买方付款赎单时，只要单证一致、单单一致，作为开证申请人的买方就必须付款赎单。本案合同项下的买方，以上一批交货质量有争议为由而拒绝向银行付款赎单，是毫无道理的。因此，法院判决正确。
2、不可以。因为虽然符合了信用证的要求，银行应该付款;但由于不符合合同规定，买方会因此提出索赔要求。其实案例中，如果出口商按照合同装运，即“1月至6月按月等量装运，每月2500箱”则会两全其美，因为既满足信用证要求，也满足合同要求。
3、开证行仍需承担责任，只要出口公司按照信用证的规定完成装运并提交合格单据，开证行就应付款。因为信用证是独立于贸易合同之外的自足的文件，信用证一经开立，开证行就应负责。
4、按照UCP600第四条“信用证与合同”的规定，信用证是独立于合同之外的自足的文件。但若信用证条款与合同的规定不一致，很容易使卖方处于或违反贸易合同、或不能得到正常结算的两难境地。
5、我外贸企业应坚持向代收行索款，因为D/P·T/R是代收行向进口商提供的信用便利，与出口商无关。但如果受出口商指示借单，则出口商自担责任。
6、一则使其付款期限延长，减轻资金负担;二则由进口商指定的银行作为代收行，主动权便掌握在进口商手中。
7、坚持向该外资银行索款，因为信用证经过保兑后，保兑行和开证行同样负有第一性的付款责任。
8、银行这样处理不合理。根据《UCP600》的有关规定，如果信用证金额前使用“约”字，则允许有10%的增减幅度，本案中信用证数量前虽然没有使用“约”字，但是货物的数量是用重量计量的，符合5%增减幅度的条件，这样数量可增减5%，信用证支取最高金额就是105000，没有超出10%的增减幅度。因此，银行拒付不合理。
这种情况下，5%的增减幅度要满足三个条件，其中之一是支取的金额不得超过信用证的总金额。
9、根据《UCP600》的规定，银行需要在收到单据后五个银行工作日之内决定拒绝或接受单据。本案中开证行是在收到单据后第7个工作日才提出拒付请求，即使不符点存在，开证行也不得拒付。
10、应吸取的教训有：应规定开证日期并提早催证;简电不能作为正式有效的文件;应严格审证;严格审核客户资信。
第七章 检验、索赔、不可抗力和仲裁
一、单项选择题
1、A
2、D
3、C
4、B
5、C
6、C
7、B
8、A
9、D
10、B
二、多项选择题
1、ABC
2、ABCD
3、AB
4、ABC
5、ABC
6、ABCD
7、ABD
8、ABCD
9、BC
10、CD
三、判断题
1、×
2、×
3、×
4、√
5、×
6、×
7、√
8、×
9、×
10、×
11、√
12、×
13、√
14、×
15、×
四、名词解释(答案略)
五、简答题(答案略)
六、案例分析
1、答：第(1)种情况应向卖方索赔，因原装货物有内在缺陷。第(2)种情况应向承运人索赔，因承运人签发的是清洁提单，在目的港应如数交足。第(3)种情况应向卖方索赔，属于原装数量不足。
2、答：(1)我方要求不合理。我企业出口商品仓库遇不可抗力导致一半左右出口家具烧毁，但不可抗力并没有严重到我方不能履行合同的程度，所以我方不能要求免除全部交货责任，但可以延期履行交货。
(2)美方的索赔要求不合理。因为中方遇不可抗力事件后，虽多方努力仍造成了逾期交货，对此，中方不负责任，可以免责。
3、答：《联合国国际货物销售合同公约》第38条第3项规定，“如果货物在运输途中改运或买方须再发运货物，没有合理机会加以检验，而卖方在订立合同时已知道或理应知道这种改运或再发运的可能性，检验可推迟到货物到达新目的地后进行。 根据上述规定，新加坡商人提交的美国检验证书应该是有效的。
4、答：不合理。此案例可以用不可抗力事件的认定原理来分析。本合同可适用《公约》按《公约》对不可抗力事件的认定条件，B商事件不属于不可抗力，因合同标的是普通豆饼，属种类货，未规定产地，完全可以替代。另洪水发生离交货时间还有4个月，B商有充足的时间从其他地区备货，故该事件并非不可克服，B商要求免除交货责任不合理，A可不予理睬。若B商到期不履约，则A方可向其索赔。
5、该事件属于不可抗力事件，但我方不能以此为由要求银行付款。因为不可抗力条款是买卖合同中的规定，不能以此为由对抗银行。银行拒付有理，因为有不符点。
第八章 交易磋商和合同订立
一、 单项选择题
1、B
2、C
3、A
4、A
5、C
6、D
7、D
8、A
9、D
10、A
11、B
12、B
13、B
14、C
15、A
二、 多项选择题
1、ABCD
2、ABD
3、ABD
4、ABC
5、BCD
6、ABC
7、ACD
8、ACD
9、BD
10、BD
三、 判断题
1、×
2、×
3、×
4、√
5、√
6、√
7、×
8、×
9、×
10、√
11、×
12、×
13、√
14、√
15、√
四、名词解释(答案略)
五、简答题(答案略)
六、案例分析
1、答：仲裁机构将裁决H公司赔偿损失。因为按照《公约》第20条的规定，该案中的发盘有效期规定了一段期间(15日)，但未注明从何时开始算，信件的落款也没有写明日期，所以应按信件投出日即4月4日理解，而纺织厂的接受通知于4月19日送达H公司，则合同成立，H公司应该履行交货的义务。
2、答：合同已经成立。因为按照《公约》的规定，一项发盘在受盘人表示接受之前可以撤销，但是该案中德商的发盘不能撤销。因为中方询盘中已经明确告知对方中方邀请发盘的意图是为了参与投标，而德商知悉中方意图后向中方发盘，中方有理由信赖该发盘是不可撤销的，并已本着对该发盘的信赖行事，参与了投标，所以该项发盘不能撤销。中方中标后立即通知德商接受，接受生效，合同成立。
3、答：若当天下午2点发现问题，我方可以撤回发盘;第二天上午9点发现问题，而客户未接受，我方可以撤销发盘。因为按照《公约》的规定，发盘在未到达受盘人即未生效之前，可以修改或撤回。我方于10点发盘，下午2点发现问题时，发盘还没有到达受盘人，所以我方只要将发盘的撤回或修改通知赶在受盘人收到该发盘之前或同时到达受盘人，则发盘可以撤回和或修改。《公约》又规定，若发盘已生效，但受盘人尚未表示接受之前，只要发盘人及时将撤销通知送达受盘人，则发盘得以撤销。所以若第二天上午9点发现问题，则发盘已经生效，而客户未接受，我方可以撤销发盘。
4、答：此笔交易没有达成。因为按照《公约》的规定，构成接受的其中一个要件是接受必须是同意发盘提出的交易条件，对发盘条件提出实质性修改的将是无效接受或还盘，则原发盘失效。该案中对方对支付条件进行修改视为实质性修改，构成还盘，原发盘失效，交易不能达成。不过对方次日发来的电传可视为一项新的发盘，若我方表示同意接受，则交易可以达成，但双方当事人的地位发生变化。
5、答：如果我是仲裁员，我将裁决接受无效，合同不成立。因为按照《公约》的规定，构成接受的其中一个要件是接受必须是同意发盘提出的交易条件，对发盘条件提出实质性修改的将是无效接受或还盘，则原发盘失效。该案中英商对解决争议的办法进行修改，按照《公约》的规定即构成实质性修改，此接受是无效接受，合同不成立，我方可以将信用证退回。
6、答：按照《公约》的规定，该合同应视为成立。因为对发盘人条件提出非实质性添加、限制或修改，一般视为有效接受，除非发盘人及时表示反对。该案中德商对包装条件进行修改，按照《公约》的规定，这种修改应视为非实质性修改，可以视为有效接受，除非我方表示反对，但我方实际并未表示反对，所以合同应视为成立。
7、答：我方不应该发货，因为按照《公约》的规定，接受应在有效期内做出才是有效的，对于由于受盘人的过错造成的逾期接受一般应视为无效，除非发盘人及时通知受盘人，认为该项接受可以有效。该案中的接受即属于这种逾期情形，而发盘人并未发出表示同意的通知，所以视为该接受无效，合同不成立，所以我方不应该发货。
8、答：我方的做法合理。根据我国《合同法》第33条规定：当约定合同于签订确认书时生效，则双方签订了确认书，合同才生效。该案中我方正研究有关条款的措辞，确认书尚未生效，所以合同未成立。我方可拒绝开证。
第九章 进出口合同的履行
一、 单项选择题
1、B
2、B
3、C
4、A
5、A
6、D
7、A
8、B
9、C
10、D
二、多项选择题
1、ACD
2、ABCD
3、BD
4、AC
5、ABCD
6、BCD
7、ABD
8、ABCD
9、BD
10、ACD
三、判断题
1、×
2、×
3、×
4、√
5、√
6、√
7、×
8、×
9、√
10、×
11、√
12、×
13、√
14、×
15、×
四、名词解释(答案略)
五、简答题(答案略)
六、案例分析
1、答：开证行拒付无道理。因为按照《UCP600》的规定，原证的条款，在受益人向通知该修改的银行发出他接受修改之前，仍然对受益人有效。该案中我方对投保加两成的修改未表示同意，而是按照原证条款投保、发货，即原证的条款对我方有效，我方提交的单据符合原证的规定，开证行无权拒绝付款。
2、答：(1)我方的做法可能会产生以下后果：A、因有关方面不同意修改信用证或拖延修改信用证，导致我方无法凭证结汇的结果;B、无法辨别信用证修改通知书的真伪就办理装运，到头来落得无法凭证结汇的后果。(2)正确的信用证修改渠道是：受益人——开证人——开证银行——通知银行——受益人。
3、答：付款行无权拒付货款。因为按照《UCP600》的规定，商业发票上对货物的描述应与L/C规定相符，其他单据可使用货物的统称。该案中制单员对商业发票的描述是按L/C的规定缮制，而提单上使用了统称，这符合L/C的规定，所以付款行无权拒付货款。
4、答：(1)开证行拒付的理由不成立。因为按照《UCP600》的规定，除非L/C另有规定，商业发票无需签署;(2)开证行拒付的理由不成立，因为全套正本提单可以是一份或一份以上的正本提单; (3)开证行拒付的理由成立。因为按照《UCP600》的规定，若L/C未明确规定保险金额，最低投保金额应为CIF或CIP金额加10%，而本案中保险金额等于发票金额，所以投保金额不足，构成单证不符，银行当然有权拒付。
5、答：我方可以从银行取得货款。因为《UCP600》规定， L/C的交单期和有效期的最后一天如遇节假日，可顺延至下一工作日;装运期不得顺延。本案中虽然L/C规定的交单期是6月10日前，但6月8日我方交单时遇到银行非营业日，所以交单期可顺延至6月10日。
第十章 国际贸易方式
一、 单项选择题
1、D
2、A
3、C
4、B
5、A
6、B
7、C
8、A
9、C
10、C
二、多项选择题
1、ACD
2、ACD
3、BCD
4、BCD
5、ABCD
6、ABCD
7、ABCD
8、ACD
9、BC
10、ABCD
三、判断题
1、√
2、√
3、√
4、√
5、×
6、×
7、×
8、√
9、×
10、×
四、名词解释(答案略)
五、简答题(答案略)
六、案例分析
1、答：包销商无权提出此类要求。因为包销方式下，供货人和包销商之间是买卖关系，包销商承担经营风险，现在货物未销售出去的风险应由包销商自己承担。
2、答：以上费用应由寄售人A公司承担。因为寄售方式下，寄售人和代销人之间是委托与受托的关系，货物没有售出之前的所有权属于寄售人，有关的经营风险和费用也是由寄售人承担。
3、答：A公司没有这种权利。因为我国B公司作为这种产品在中国的独家代理，对这种产品享有独家经营权，A公司在中国内，无权再委托其他代理人代理同类产品。该案中尽管A公司改进了该产品，但仍然属于同类产品，所以A公司无权指定中国C公司作该改进产品的独家代理。
4、答：我方不能接受。因为构成补偿贸易需具备两个条件，一是在信贷基础上，二是外商要承诺回购产品，而该案中外商只是要为我方代销产品，而不是承诺回购产品，这不符合补偿贸易的条件。
5、答：拍卖行的拒绝无道理。因为对于凭借一般查验手段不能发现的质量问题，拍卖行应允许买方提出索赔，而该案中瓷器出现网纹就属于这种情况。
综合案例答案
【案例1】分析： (1)船公司应承担责任。以保函换取清洁提单的，船公司不能以保函不得对抗第三人。《汉堡规则》承认了不清洁提单保函的效力，基于合约的相对性，保函不得对抗第三人。我国对不清洁提单保函没有立法规定，在司法实践中有承认其效力的判例。
(2)B公司应承担责任。B 公司交货不符合合同约定，包装不当。货物装船时外包装有严重破损，说明B公司交货不合格，未能适当包装。
(3)保险公司不负责赔偿。《海商法》第243条：“除合同另有约定外，因下列原因之一造成货物损失的，保险人不负赔偿责任：
(一)航行迟延、交货迟延或者行市变化;
(二)货物的自然损耗、本身的缺陷和自然特性;
(三)包装不当。”
(4)A公司可向船公司索赔。因为船公司出具了清洁提单，有义务将表面状况良好的货物交给收货人。船公司没有如实签发提单，提单持有人仅凭单据记载提货，承运人应根据提单的记载向提货人交货。
【案例2】分析：
(1)银行不应追回已付货款。由于信用证独立，银行不管合同的实际履行情况，也不管货物的实际情况。只要单证一致，银行即应无条件付款。
(2)我公司无权拒绝向银行付款。银行正当履行义务的情况下，开证申请人必须偿付，不得以任何理由拒付。
(3)中国国际经济贸易仲裁委员会有权受理此案。我公司与外国公司订立的仲裁协议只适用于两公司间的买卖合同，不适用于我公司与银行的信用证合同。本题设问不是很清楚，如果是我公司与外国公司的纠纷，则应仲裁，而我公司起诉银行则不适用仲裁。
(4)我公司应向中国国际经济贸易仲裁委员会提起仲裁，要求外国公司承担违约责任，赔偿损失或返还货款。银行在本案中没有责任，因此只能向外国公司索赔。
【案例3】分析：
(1)合同未成立。根据我国《合同法》规定：“一方当事人要求签订确认书的,签订确认书时,方为合同成立”。也就是说,双方当事人采用信件、传真等方式达成协议后,如果一方在要约或承诺中提出了签订确认书的要求,那么,即使双方已经以要约与承诺的方式协商一致,合同仍未成立,只有在一方将确认书邮寄对方交换签字后,合同才成立。本案中，买方虽然寄来了销售确认书，但对确认书内容进行了修改，卖方未予以签字确认，即说明合同未成立。
(2)信用证无效。信用证的开立是销售合同为基础的，只有经过双方承认的确认书有效成立,才能谈得上基于主合同而开立信用证这种支付方式的有效与否。在本案中,买卖合同尚未成立,卖方单方面退回信用证并不是毁约行为。由于买方单方面修改了确认书的内容,开立了不符合确认书内容的信用证,故该信用证无效。
【案例4】分析要点：
(1)贸易前准备——进口商资信调查 (2)FOB的性质
(3)远期付款交单的性质
(4)采用FOB术语与D/P见票后60天付款条件的风险分析
(5)联运提单问题的分析(包括“联运提单”的性质、“买方指定的承运人香港C公司”问题、提单抬头问题)
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