共享单车的思考范文

2022-06-10

第一篇:共享单车的思考范文

对共享单车的思考

对共享经济模式下--共享单车所引发的社会问题的思考

对共享经济模式下--共享单车所引发的社

会问题的思考

关键字:共享经济,共享单车,社会问题

摘要:随着互联网时代的不断发展,移动互联网已经成为当今经济发展的风向标,在“互联网+”行动计划和“大众创业,万众创新”的强烈熏陶之下,众多的创新创业者选择了共享经济模式。生活在这个信息化的时代,共享经济已经渗透到了我们生活的方方面面。出于对绿色经济和可持续发展下的出行方式的考虑,共享单车应运而生,发展迅速,很好的解决了城市交通“最后一公里”的出行问题。任何一种新事物的产生,其优点背后必然存在一定的弊端。共享单车为大众出行带来了便利的同时,也引发了各种复杂的社会问题。乱停乱放、恶意损坏、公车私用等问题随处可见,这无异于对共享单车本身造成的很大的损坏;众多企业在共享单车所产生的经济利益的诱导之下,也纷纷搭上共享单车的小船,一大批共享单车品牌涌入市场,摆放在各个交通要点和人群密集的地方,使原本拥堵的城市显得更加杂乱;随着共享单车的不断改进和付费的优惠,使用共享单车的人数不断增加,加剧了城市交通的无序。对于共享单车所引发的一系列的社会问题,我们都应该产生一些思考和建议。

1. 引言

中共十八届五中全会及其通过的《中共中央关于制定国民经济和

1 对共享经济模式下--共享单车所引发的社会问题的思考

社会发展第十三个五年规划的建议》提出了全面建成小康社会的新目标,首次提出“创新、协调、绿色、开放、共享”这五大发展的理念。在如此强大的政策导向下,于2016年,移动互联网与创新创业的交汇地带中,共享单车横空出世。颜色醒目的共享单车,在路权均衡的城市,简直是现代文明的一道风景。作为朝阳产业,创新引领,以APP为媒介的共享单车,在互联网+新技术的引领下,开启了产业竞争发展的另一片蓝海[3]。自行车在解决城市出行“最后一公里”问题的过程中,以绿色经济、低碳环保的出行方式,张显着无法比拟的优势。再加之其随用随骑、网上支付的便捷性,毋庸置疑,迅速俘获人心,成为当下最热门、关注度最高的网红。2016 年 9 月 23 日,优拜单车在还未上线之时,便获得了千万级别天使轮融资;随后 ofo分别于 9 月 26 日和 10 月 10 日先后宣布 c 轮融资进展,并且在三个月内实现了218%的增长率;10 月 8 日,小鸣单车宣布完成 1 亿元的 A 轮融资;摩拜单车紧锣密鼓也完成了新一轮的融资。根据艾媒咨询发布的《2016 年中国单车租赁市场分析报告》,2016 年中国单车租赁市场规模将达 0.54 亿元,用户规模将达 425.16 万人,预计 2019 年中国单车租赁市场规模将上升至 1.63 亿元,用户规模将达 1026.15 万人 [1]。在共享单车进入人们视野不足一年的短短时间内,已经遍布国内几十个城市,还在呈几何扩张的趋势,而且来自中国的“小黄车”甚至已经漂洋过海,出现在了美国硅谷等街头。引起了很多国际媒体的关注。英国《金融时报》就撰文称,中国的共享单车是全球创新的典范,也是最新向外输出的成功案例 [3]。在当今快节奏的生活方式下,

2 对共享经济模式下--共享单车所引发的社会问题的思考

以既能锻炼身体、节约时间和经济成本,又能低碳环保、便捷价廉的方式出行,怎能不圈粉无数。共享单车手持“互联网+”这一尚方宝剑,脚踏“十三五”规划的绿色飞轮,以乘风破浪之势,冲入共享经济的浪潮中。

2.共享单车的定义:

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型环保共享经济。共享单车就其实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务,其主要依靠载体为(单车)自行车。可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况;最大化的利用了公共道路通过率。同时起到健康身体的作用。

3. 共享单车所带来的社会便利

(1)便于解决“最后一公里”的问题,为一些短途交通人士提供了很大的便利。

共享单车主要投放在小区住宅、高校附近、地铁口、公交站等交通转换节点处,是便捷的出行代步工具,为上班族和学生节约更多的时间。共享单车是通过手机扫码付押金即可使用的便捷交通工具,对于现代信息化的社会,几乎人人都可以通过移动网络客户端使用共享单车,极大地解决了出行问题。

(2) 确实也部分实现了环保,相对减少了打车、开车、蹦蹦车的使用率,降低了碳排放。

随着共享单车逐渐深入人们的生活,对于短距离的路程而言,人

3 对共享经济模式下--共享单车所引发的社会问题的思考

们更愿意选择共享单车,而非汽车、公交或者滴滴等交通工具。据有关专家分析,在技术状态良好的情况下,一辆没有排放污染控制装置的小汽车行驶一天约可排放600多克污染物,汽车尾气对人们的生命健康和日常生活造成了越来越大的威胁。而共享单车的出现则一定程度上减少了人们对汽车的依赖,对缓解空气污染起到了一定的积极作用。

(3) 应急与情怀需要。

应急在于马上要去的地方没有更好的选择情况下,骑一辆单车到另一个交通方便的地方是个不错的选择,比走路省事的多。情怀在于朋友、情侣出门,又不想打车开车或者公共交通,又对骑车有特殊情怀,那共享单车就是一个很不错的选择。 (4)缓解了部分地区的交通类似堵车的问题。

如今,交通拥堵已经成为司空见惯的现象,尤其是一些城市中心路段、较繁华路段,大部分时间都处在“东西不畅、南北拥挤”的状态中。共享单车的出现减少了人们对汽车的使用率,减少了机动车上路的路量,一定程度上缓解了城市特别是大城市的交通拥堵。

4. 共享单车所引发的社会弊端

随着越来越多的共享单车出现在街头巷尾,乱停乱放、恶意损坏、公车私用等问题层出不穷。“共享单车”的文明尴尬,对政府的公共服务、企业管理以及社会公德都提出了不小的挑战。 (1)乱停乱放、肆意占道

自从共享单车出现,几乎一夜之间,红黄蓝绿白各色共享单车如

4 对共享经济模式下--共享单车所引发的社会问题的思考

同春风拂过的野花,开放在大街小巷的各个角落,本应是各色花儿争奇斗艳,却怎料得却无所顾忌、肆意占道。相对于各大共享单车的扩张速度,政府部门在基础建设、合理规划、梳理路权等方面还显得有些滞后。导致不文明的现象层出不穷。人行道上单车乱停放挡道,小区出入口、路边绿化带、公园景点、商场门口等等,随处可见乱停乱放的各种单车 [2],严重影响到交通通畅以及市容环境。此类现象为城市规划建设与城市管理带来了不便的影响。 (2)公车私用、恶意毁坏

由于共享单车可随处停放,种类众多且难以管理,共享单车遭到的破坏不胜枚举。有直接将共享单车扔进河里和路边的草丛中;有将单车的零件拆卸带走:有故意挂损二维码或夹断车锁,破坏定位系统,以据为己有;有把车锁于树杈或路灯上,供自己专用;甚至还有座上插针,伤及他人的恶作剧行径。这些行为不仅对共享单车造成了损坏,更反映了我国国民的的德育素质问题,不禁让人毛骨悚然。 (3)竞争激烈、维护价高、利润率低

据了解,至今推出的共享单车已有26种之多,各种品牌的自行车投放的数量更是有增无减,共享单车各企业之间竞争激烈。各品牌不断改进自行车的外形及便骑程度,降低押金或者取消押金,推出月卡制度,即:用户只需花一月钱即可购买骑行月卡,随时随地无限骑行。加之人们对共享单车的各种破坏和私人占有。由此看来,共享单车的经济效益几乎所剩无几。单车本身可以通过规模定制化来降低生产成本,但是它的维护费用却相当之高,且随着共享单车的不断推出,

5 对共享经济模式下--共享单车所引发的社会问题的思考

一些大城市需求量基本达到饱和,其发展空间和优势大打折扣。未来共享单车将何去何从,这也是一个值得思考的问题。

5.对共享单车发展的建议

随着共享经济的蓬勃发展,共享单车作为新型便捷的出行模式,被的不断推入市场,其在给民众带来便利的同时,也引发了不同程度的社会问题。那么,就共享单车的现状而言,社会相关部门应该采取哪些措施,才能保证这一共享模式的继续健康发展? (1)政府合理规划

针对各大企业对共享单车的投放,政府应根据城市的布局和交通道路的设置,合理分配规划适合摆放共享单车的地点。既能很大程度的满足人们出行的需求,又不无序的占据城市空间,保持城市的有序环境。 (2)企业适当管理

首先,企业应该针对人们的需求,合理投放共享单车,不要因企业间的恶性竞争而造成大量供过于求的滥投现象,这样不仅不利于单车的有效利用,反而造成大量损坏,不便管理,增加维修费用。其次,企业应加强对共享单车的管理,及时维修被损坏或出现故障的车辆,有利于提高人们对该品牌车辆的使用率。除此之外,企业还是应该尽量划定共享单车停放的范围,这样才能有效防止共享单车的乱停乱放,无序占道的现象。企业也可以将个人的信用额度与共享单车的使用挂钩,有效规范人们对共享单车的使用。 (3)社会教育与宣传

共享单车的出现折射出来的最大社会问题就是国民的道德素质问题,

6 对共享经济模式下--共享单车所引发的社会问题的思考

对共享单车的故意损坏、私人占有等等,都是缺乏道德教育的表现,据调查,高校学生对共享单车的无序使用和恶意破坏的比例也较高。为此,应加强高校思想道德教育,相关部门还应加强社会宣传与管理,提高人们对共享模式的认识,引导规范自我行为。 (4)个人自我管理

共享单车的有序健康发展,仅仅只靠政府、企业和社会是远远不行的,我们作为社会的一部分,作为共享单车的使用者,我们更有义务去维护社会秩序,促进这种文明健康的共享模式的发展。这就需要我们提高自我素质,加强自我教育、自我管理,使自己的思想行为符合社会的文明发展。

参考文献: [1]Zhang Yan. How to share a bike with the city? [N]. Ningbo daily, 2017-01-05 (005) [2]Pan Momo.our city will plan to share the bicycle parking area [N]. Shenzhen special zone daily, 2017-01-07 (A04) [3]Cheng Cheng. Shared bicycle: urban mobile joyful and pain [J]. environment, 2017, (03): 73-75

第二篇:《共享单车的哭泣》

最近,有很多共享单车越来越火,摩拜,小黄人,小明单车……但是,共享单车乱停乱放,破坏单车的事儿也是最近新闻播放最多的。共享单车原是惠民的,现在却成了“堵”民。这真是对其的破坏啊!

可怜的车

小区外,马路上,单车的影子随处可见。但是,车头歪了,车椅“崴”了,踏板“折”了,轮胎瘪了,这些“病情”却是时常发生。人们总是不当一回事儿。人们就没有想过,单车坏了,别人怎么骑啊?不会为他人考虑,不会为他人着想!真令人愤愤不平!尽管单车不是你自己的单车,但总是创业人自己创的业吧!你把人家的劳动果实直吞进肚啦?有人甚至——

乱停乱放

新闻上老播,共享单车的停放导致交通堵塞,都不得不派警察去管理了。人们总是想停哪儿就停哪儿,有时占了救护车的位置,有时堵了消防局的门口。也不想想,自己这一停,一摆,随意,不经意间,连人命都出了,害人,也不利己。还有更为夸张的是,共享单车常被人撬掉座位,撬掉锁,更有甚者,换上自己的锁,当做自己的“私家车”使用,以及划掉车牌,不允许人家骑走。这些行为,都是人们的素质,修养的体现。悲剧的车固然是多,可——

幸福的车

幸福的车也不少呢!常常会看见有人拿着自己随身携带的抹布,擦干净自己用过的车,我们社区自发组织成立了一支粉刷小队,在大街上刷出一个个单身停放区,让人们停在那些位置上,阻止交通堵塞的发生。还有一些人,把马路上乱停乱摆乱放的单车统统排放整齐,把那些倒地的单车扶起;小学生在老师的带领下,把划掉车牌的单车补上车牌号码„„

这一幕幕令人暖心的画面鼓舞着我们,不要让共享单车再次落泪!

总结

我总结出以下几点:

(一)、因为人们平时的随便,导致停放车辆不妥;

(二)、因为人们没有替别人着想,只顾了自己;

(三)、我们国民的整体素质有待提高;

所以,让我们,对共享单车诉说我们的改正吧!

万羿辰 茸一中学 **班

第三篇:关于共享单车的认识

网络信息成为了社会快速发展的主要捷径,世界越来越小,为人们所知的越来越多。 技术因为信息的原因,我们的社会逐渐从人对自然环境的适应趋向了,通过技术的中转,让环境更好的服务于人的社会形态,共享单车或许算是一个很好的例子。

共享单车是人们通过网络平台的规则限制,进行了市场化,自由化的对共享单车的分配使用。

共享单车何以行的原因,一个是法律制度的完善以及人们对于尊法守法的肯定。二是我国改革开放以来经济生活的快速稳定的增长,使人们从物质占有走向了物质享受的时代,三是网络化信息的快速发展。

在共享单车试行初期,不断出现单车被成堆废弃的新闻消息。新闻评论里人们都在义愤填膺的指责那些素质低下的人,评论里是清一色的好人,所以那些“素质低下的人”还是没有着落。共享单车的原因,我们并不能去完全归咎于国民的道德水平,中国自古以来公共事业都没有建立起来一种思想意识。从小农经济发展以来人们对于公共管理的参与意识往往还停留在政府层面,很少有人会去要求自我手中的权力与义务。而西方社会从希腊罗马时期,就已经有了公民参与政治的意识形态,人们通过演讲,辩论来得到正义,哲学起源于辩论。在这里我并不是要去维护那些在破坏公共环境的人,我们只是要学会去认识国情,从国家民族层面来看待整体事件。

共享单车一方面反应了道德意识情况,另一方面也反应了,我国的公共管理体系的不完善,共享单车可能出现在城市的任何一个角落,地沟里,马路中间,树上。人们对于这一个随用随停的工具并不能找到一个合理的空间去放置它。共享单车的出现意味着我国对于城市空间的进一步充分利用,就像在以前的故事里,用石头填满一个杯子的时候,我们还可以用沙子,用水再去进一步填充。私家单车因为所属性质也不能得到充分利用,所以出现了这种所有权和使用权分离的共享经济形态。所以说在以后的城市规划里,我们应该更进一步的去考虑共享单车的在城市空间的合理布置的体系结构。

共享单车的出现不仅是一种交通工具的使用,它更是标志着随着信息技术的发展,社会整体的服务对象通过网络平台的快速处理,慢慢的出现了一种脱离上层权力控制的组织形态。政府的作用将不再是以全面控制为主,而是仅仅对于网络市场的自由化的修补和及时调整。权力会因为信息的发展而重新回归为抽象的状态,就像是在经济学里的“看不见的手”一样。而不再是政府的具体形态组织。也就是在信息来源于群众,并且被服务于群众。

第四篇:共享单车的演讲稿

共享单车的演讲简短篇一尊敬的老师,亲爱的同学们:

大家好!

不知大家是否已注意到我们的生活逐渐在迎来一个“共享的时代”。正如现在的“共享单车”,如“赳赳”、“小黄车”等随处可见的单车。今天我们就来讨论一下这个时代的新人——共享单车。

“共享单车”就是一种让大家共同分享,谁都可以使用的自行车。具我的观察,在大中型城市中现已有大约50%的人正在使用着共享单车。因为它具有着方便、快捷等诸多优点。

首先,共享单车促进了人类的发展,交通的便利。当你出门在外时,走累了,用微信扫一扫,你就可以骑上它回家,并且没有固定的停放位置。记得我们科学老师说过:在他们小时候,单车就很少,远行时还须向别人家借。若主人不在家还要等他们回来借了才能出去,而那时往往就晚了。由此可见,当时的出行是多么的不方便。而我们现在的共享时代,共享单车给我们的交通发展产生了多么大的影响,带来了多么大的贡献。优点二:共享单车物美价廉,有的甚至不需要任何费用,终身免费骑(如赳赳)。比起自己买的自行车来,性价比极高。优点三:共享单车使人们懂得了要珍惜。因为这不仅仅是你的,也是大家共有的。

但或许正是因为共享单车物美价廉,也不需要在固定位置停放的原因,有小部分的人因此有了私心。如在单车上锁上自己的锁,把单车藏在自己家中等有违共享单车的意义的事。大家思考一下,若照这个方向发展下去,共享单车就失去了它的意义所在。街上的单车将越来越少,那些有需要的人无处可寻其踪影,而说不定此时它正在一墙之隔的某人家中悠闲地躺着。所以,在这里,我诚恳地呼吁大家:“请不要因为你的一点点私心而让共享单车失去它的意义所在,保护单车,人人有责。”

时代因分享而进步,单车因珍惜而便利,人们因信任而友好。共享不仅是一种方便,更是社会的发展,人类文明的进步。

共享单车的演讲简短篇二

尊敬的老师,亲爱的同学们:

大家好!

共享单车,顾名思义,就是被大家一同使用的单车,你只须支付一定数额的押金,就可以长时间内,以低租金租用它们。这个主意听上去就是一个好主意,不是吗?于是乎,大大小小的企业纷纷效仿,不出一个月,当某天早上,你打开自家房门,轰隆一声,你便被一堆

共享单车压得严严实实——共享单车,街道上都堆不下了!都涌到居民家门口啦!当然,这只是玩笑话,不过,实际上的情况又比这好上几分呢?一夜之间,花花绿绿的共享单车塞满了你家门前那条小路,橙的,黄的,蓝的,绿的,白的,金的,红的,紫的……颜色多如光谱的单车占据了这个本就拥挤的城市。城市管理部门似乎也是被这些“猛兽”吓得不清,一边加班加点地编写新的规章制度,一边发动人员“收拾”这些单车……这样的局势下,本来是人人口中夸赞的共享经济,变成了人人口中议论的共享“麻烦”。

不过好在经过几个月,几个季度的磨合后,这头可怕的猛兽才被人们“驯服”逐步发挥它的效用,人们开始日常化的使用单车,90后,80后,70后,甚至于我们60后的政治老师都骑上单车穿梭于大街小巷中,无论是男人,女人,老人,孩子——等等,孩子?未满12周岁的孩子?不过不未等人们反应过来,惨祸就已酿成,一个花般烂漫的生命就……且无论最终责任是孩子的监护人还是共享单车企业,其重点在于,人们如何避免下一场惨剧的发生。依我之见,企业应实名认证使用者的身份,以防孩子的使用。

在这个共享的时代,共享经济正渐渐闯入人们的生活,不只是共享单车,还有其余大大小小的事物都打上了“共享”的名号。不过,我时常在想,这“共享”,在当下,到底是资源的节约还是打着节约的口号的浪费?我不知道,但我期待于时间给我答案,我也希望,“共享”能作为一次机遇,改变公民素质,而不单单只是一次潮流,闯入生活,而无所为。

共享单车的演讲简短篇三

尊敬的老师,亲爱的同学们:

大家好!

如今,越来越多的共享资源与我们每一个人的生活紧密相连。共享资源一定程度上使我们的生活更加方便。以共享单车为例,它也解决了“最后一公里”的问题,得到了大多数人的青睐。

然而,当共享单车逐渐走进我们的生活,人性的本质却也浮出水面。

多少次听到新闻里说共享单车的开锁问题?多少次看到路上堆放着的共享单车?多少次发现共享单车需要修理?这一切的起源便是人性。

曾听说共享单车的锁会被小学生“破译”,这本质不就是小学生不愿意支付定金,想要“免费”骑车吗?实际上,共享单车在短时间内骑行不用付钱,而那些小朋友不但违反了交通法规“12岁以下不能骑自行车上路”,更在毫无必要的情况下欺骗了别人。那么他们长大以后呢?成年的他们会不会偷窃、诈骗呢?也许不会,但那些人想起以前,心中不免产生一阵内疚。

每天上学路上,路过一个小区门口,那里可是“地雷埋藏区”啊!人行道上横七竖八地躺着各种公司的共享单车,有横的、躺的、倒的、甚至还有架在两辆之上的。每次经过,总要避而远之,路人无奈地走在机动车道,为共享单车“让路”。有时,在一块写有禁止停放共享单车的牌子后面,总会堆着满满的单车。那些人是文盲吗?肯定不是。那些人为什么要无视那块牌子,为什么只想着个人利益?更何况好好放一下也不会浪费多少时间。当然,他们想法我们无法理解,但我们会看到以后主动将其扶起。连成一片的,我们自然无能为力,但一辆倒了,我们中会有多少人把它放到应该放的地方?

打开手机,扫了无数量共享单车,上面为什么都显示着“已被报修多次”?从这方面看,是公司没有及时处理。偶尔几次,我会有个想法,还记得童年时,我们在纸上稚嫩地写下“这个坏了”。如果每辆车吊块牌子,在上面写下什么时候,什么部位坏了,这不但节省了我们的时间,更使公司能更快找到需要维修的车辆。

我们应该学会爱惜共享单车,使它们更好地为世界增添光彩。

共享单车的演讲简短篇四

尊敬的老师,亲爱的同学们:

大家好!

如今,由摩拜单车引发的一场“共享风暴”正在卷席整个上海乃至整个中国。现在共享单车以及许多其他的共享资源,已经深入民心,成为了一种潮流。走在街上随处可见各式各样的共享单车;走进一家书店,多半是家共享书店;忘记了带什么东西不用重新买,只要拿一个共享的就行了。

以前,人们并不知道有什么共享资源,一切东西都必须自备,哪怕你不常用。但现在却不一样了,有许多东西都可以使用共享资源,不用自己去看管,却可以任意使用。这让我们的生活方便了许多。

但任何事情都是辩证的。共享时代固然给我们带来了方便,却也让人们渐渐的丢三落四。用完就随处一扔的,共享单车,让人们免去了管理的麻烦,却也让人们不在注重管理,乱成一锅粥的现象时常发生。

而且在繁华地带,共享单车尤其多,有时也会占据大量的人行道,以至于人们根本就无法行走。乱停乱放的单车也会造成混乱的景象。但话是这么说,其实共享时代带给我们的,还是利大于弊。以摩拜单车及ofo小黄车为首的共享单车,让人们低碳出行,有了环保的意识,锻炼了人们的身体素质;共享书店,让人们随时都可以阅读,增加了市民们的阅读量;共享篮球等,更是社会的一种人情味的体现。

而共享时代带给我们学生的更是满满的福利。以前同学们想要骑自行车,父母又不给买,买了之后却也没有时间骑。而现在,同学们只要一部手机和几块钱,便可以骑乘共享单车。有时和同学们一起出行,也可以用共享单车代步。

以前同学们想要看书就必须去书店买,有时父母不同意,就只能望眼欲穿的看着。而现在,同学们大可利用周末的时间去共享书店悠闲地看书。

以前同学们想要出去打球,就必须自备相关物品,有时又买不到。现在来到球场,我们便可以在附近拿一个共享设备,方便了许多。

所以共享时代是有利有弊,只要我们认真对待,就可以发挥出它的最大作用。

第五篇:有关共享单车的英文作文

Last year, a brand-new idea of transportation, sharing bike, was put forward. Before long, sharing bike gained a great popularity among the people. However, with the boom of the career of sharing bike, many problems came out. In my view, some of them are so troublesome that we can’t ignore them.

First, many sharing bikes was parked randomly on the sidewalk, which largely limits the space available for people, especially the blind, to get through, for some bikes may occupy the sidewalk for the blind. Besides, as too many bikes are parked at random, the sidewalk seems crowded and messy, destroying the entirety appearance of the city.

Second, as user may damage the bike and the operating company doesn’t ask bike maintenance to fix bike in time, people who are hurried to use it next may get into trouble. I have such experience before. That time, I rushed to school while riding a broken bike. I don’t have enough time to walk there or change bike. Fortunately, nothing happened. But what if other situations?

Above all, I think sharing bike must be well managed and controlled for these problems, or more person involved with it will get into trouble.

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