浅析机动车安检设备自动化

2022-09-11

正文:

改革开放三十年来, 我国汽车总量逐年大幅提升, 同时也伴随着相关安全事故的频繁发生, 为了保护人民群众的生命财产安全, 安检机构需要综合运用各种手段对机动车的安检工作进行优化与完善。其中, 安检设备自动化是制定质量方案的重要目标之一。当前我国的机动车安检工作主要的内容包括车辆外观、车辆底盘、前照灯、转向轮侧滑量、制动性能以及车速表指示误差等几个方面。所使用的安检测量仪器通常包含前照灯检测仪、制动力检验台、车速表检验台、侧滑量检验台等。检测设备的稳定性与准确性直接决定的安检工作的有效性, 安检机构自身则需要对所采用的计量仪器按照法律法规进行校准。安检机构在用设备涉及声学、几何量、力学以及化学等方面的科学, 计量参数十分庞大且复杂。本次研究所制定的自动化安检系统, 主要以检测质量的提高为目的, 为机动车安检工作提供充分的技术支持, 提高检测工作的有效性。

前言:自动化安检概述

自动化安检系统在自动化安检设备的基础上, 将各个安检模块集合起来, 根据一定的校准规范与检定程序对机动车进行检测并生成检测记录。自动化安检系统通常由dlehpi开发而来, 使用sqlsever2000数据库, 基于Windows平台, 主要包含联网处理模块、无线通讯模块、数据转换模块以及信息处理模块等。另外, 机动车安检工作的自动化也离不开安检软件的支持。因此, 安检机构需要根据自身的工作需要对机动车安检软件进行研究与开发。当前我国广泛应用的车辆检测软件主要以设计技术与结构化分析功能为主, 就系统设计与系统分析环节中利用统一的模型语言对软件系统进行建模语言设计, 建立系统模型。利用CASE工具能够将编码、设计以及分析等方面的工作集合起来同步完成。软件开发工作的重点在于将工具、方法与过程有机结合起来, 以增量迭代的方法, 结合日常的软件使用经验来不断地对软件程序进行升级。

(一) 模块功能介绍

1、单位信息处理模块

单位信息处理模块是对相关联系电话、联系地址以及单位名称进行查询、修改以及添加等。该模块能够对不同权限的用户进行识别, 根据用户需求对委托单位的有关信息进行修改与添加。所生成的单位信息能够根据信息内容以及信息来源自动存储至系统数据库中, 并形成委托申请单。另外, 该模块还能够对不合格检定编号进行显示, 自动提醒管理人员对不合格车辆信息进行处理汇总。

2、数据处理与数据采集模块

数据处理与数据采集模块能够根据校准规范与计量检定规程对机动车检测设备中的有关参数进行采集, 并根据已经设置好的计算机程序来对数据进行计算。同时, 系统自身也能够依照检测设备目前的参数情况对设备运行状态进行实时的调整。在标准器方面, 广泛采用的处理方法主要包含两种:一种是根据已经设定的规程对机动车的各项标准数值进行读取和比对。另一种是对于侧滑、速度等标准量则需要通过数据交换来对标准量进行采集和比对。在被检仪器方面, 利用无线数据交换技术结合检测软件, 将有关数据输入至检定系统, 被检数据与标准器数据能够同步进行显示与采集。

3、记录报告处理模块

记录报告处理模块根据校准规范与检定规程以某一特定的格式输出校准记录与检定数据, 并利用计算机软件对数据进行计算。该模块同时也能够根据证书报告格式在有关数据的支持下自动生成校准证书与检定证书, 实现安检记录的无纸化操作。

4无线通讯模块

无线通讯模块能够通过无线传输的方式实现检测设备与被检测物之间的数据交换。当前我国机动车安检系统所采用的通讯模块至少应具有500M以上的无线信息传输能力, 工作性能稳定并且误码率低。数据传输模块中所设置的USB接口能够广泛应用于各种数据存储设备, 操作方便。在无线通讯模块的支持下, 安检机构所使用的检测设备能够将所采集到的信息立即传送至数据处理中心, 在提高数据处理质量的同时也能够提高检测现场的工作效率。5、联网处理模块

机动车安检工作需要将各种不同的仪器设备集合起来使用, 相关的计量检定校准工作需要由多名档案人员合作完成。联网处理模块能够将多个计算机设备的计算能力整合起来, 增加处理器的核心数与线程数, 同时也能够提升计算机设备的内存量, 加快数据处理速度, 降低出现死机以及误码的概率。

(二) 试验验证

当前我国机动车安检机构主要采用手动检测的方法, 传统的手动操作方法不仅检测速度慢并且检定时间长, 检定人员在长时间工作的条件下容易出现错误, 检测工作的质量与效率得不到保证。同时, 检定装置上所显示的检定数据通常需要进行一定的纠正与校准处理才能够被当前最终的检定数据, 而传统的人为计算方法不仅提高了计算人员的工作强度, 计算结构的准确性也得不到根本的保证。利用自动检定系统能够自动化、智能化地对机动车当前的参数指标以及运行状态进行采集, 通过无线数据传输模块将检定数据将由计算机对数据进行处理, 所生成的检定证书与检定记录都是数字格式化, 方便检索与调整, 既提高工作效率也减轻也检定人员的工作强度。经过专门调整与优化的检定系统, 数据处理环节稳定性更高, 界面操作后方便。利用专门的机动车安检软件能够对人工检定思维进行模拟, 检定流程与手段操作相同, 所得出的数据结果也完全一致, 具有充分的实用性。机动车安检机构还需要综合运用各种IT技术对当前的自动化安检系统以及机车支安检软件进行有针对性的调整, 使其能够与新型的安检需求相适应, 提高操作界面的交互性。另外, 还可以在自动化安检系统的基础上连接更多的外部设备, 比如外检设备、显示器及打印机和数据存储设备等, 使原有系统延伸出报表打印, 可视化操作以及有线数据输入等方面的功能, 提高自动检测系统的实用性与功能兼容性。