免费发电机组操作规程

免费发电机组操作规程（通用12篇）

篇1：免费发电机组操作规程

一、开机前应检查项目：

1、检查进水闸阀是否在完全打开状态;

2、检查各冷却水是否完全打开;

3、检查轴承润滑油油位是否正常;

应位置;

5、检查配电柜的`仪表网电压、频率参数是否符合开机并网要求。

二、机组开机操作步骤：

1、启动水轮机，缓慢调节调速器，使水轮机转速达到90% 以上额定转速;

2、将励磁、电源换相开关转至接通位置;

3、按“起励”键起励建压到90%的额定电压;

4、按“增励”/“减励”键调整机端电压，调节水轮机开度调整频率(50HZ范围);

5、按储能按纽进行储能(无储能功能的断路器忽略此步骤)，合上刀闸开关【注：执行此操作前应注意检查断路器是否已跳闸断开(绿灯亮)，若红灯亮时严禁此操作】;

6、合上手动并网开关，检查相序是否正常，有无缺、断相现象，若三组指示灯同时忽明忽暗闪烁表明正常;

(1)、手动并网：待三组灯光达到最亮且变化缓慢同时熄 灭时快速按合闸按纽并网;

(2)、自动并网：待三组灯光变化缓慢时接通自动并网装置，并网装置自动检测，达到并网条件时发出指令自动合闸并

网;

并网成功后断开手动并网开关和自动并网装置开关。

7、在“恒电压”方式下增加有功功率(调节水轮机开度)、无功功率(按“增励”/“减励”调整)，调节到拟定参数值后，4、检查配电柜刀闸开关、断路器及各转换开关是否在相

切换到“恒COS￠”方式运行。

三、机组停机操作步骤：

1、调节水轮机减少有功负荷，按“减励”键减小励磁电流，使有功功率、无功功率接近零值;

2、按跳闸按纽跳开断路器解列;

3、断开励磁、电源换相开关;

4、断开刀闸开关;

5、关闭水轮机导水叶，手动刹车停止水轮发电机运转;

6、关闭进水

水轮发电机组操作规程闸阀、冷却水。

四、发电机机组正常运行时的巡视项目：

1、检查水轮发电机机组外部是否清洁;

2、检查机组各部位振动和响声是否正常;

3、检查水轮发电机各轴承油色、油位、温度是否正常;油环是

否正常运转;

4、检查机组冷却水是否正常，有无堵塞现象;

5、检查仪表参数、调节器运行参数、指示灯是否正常;

6、检查各转换开关是否在相应位置;

7、检查发电机进出线、开关及各连接部分接触是否良好，有

无发热、烧焦、变色等现象;

8、检查变压器油温是否正常，跌落开关有无发热、烧焦、变

色等现象;

9、按时准确填写运行记录。

篇2：免费发电机组操作规程

一、柴油发电机组必须有经过培训，熟悉机组工作原理和安全注意事项的人员上机操作。

二、机组使用前的准备工作：

1、向机油口加入CD级以上15W-40机油，添加量以油标尺的刻度线之间为宜，不可超过油尺上限。

2、向水箱中加满冷却水，必须是无杂质的中性软质淡水。

3、向燃油箱加入经过过滤、沉淀能够满足柴油机在额定负荷下工作8小时的符合要求的柴油。

4、将怠速/额定旋钮打向额定，手动/自动旋钮打向自动。

三、正常运行

篇3：联合收割机安全操作规程

2.出车前要严格按照使用说明书做好机器保养, 注意下田部位行走系统的维护和保养, 以确保收割机处于良好的技术状态。

3.作业时, 收割机上可乘坐接粮员1人 (大型机可坐1~2人) , 不准乘坐与操作无关的人员。

4.新的或经过大修后的收割机, 使用前必须严格按照技术规程进行磨合试运转。未经磨合试运转的, 不准投入正式使用。

5.发动机启动前, 应将变速杆、动力转出轴操纵手柄置于空档位置 (履带式机型应将工作离合器置于分离位置) 。

6.收割机起步、接合动力 (或工作离合器) 转弯, 倒车时应事先鸣喇叭或发出信号、并观察机器前、后、左、右是否有人, 接粮员是否坐稳;起步、接合动力档时速度应由慢逐渐加快;转弯、倒车动作应缓慢。

7.作业中, 驾驶员要集中注意力, 观察、倾听机器各部件的运转情况, 发现异常响声或故障时, 应立即停车, 排除故障后方可继续作业。

8.接粮员工作时要注意力集中, 如发现出谷口堵塞或其他故障时, 应立即通知驾驶员停机并排除故障, 在机器未完全停止运转前, 严禁用手或工具伸入出粮口, 以免造成人身伤亡事故。

9.严禁在机器运转时排除故障, 禁止在排除故障时启动发动机或接合动力档 (工作离合器) 。

10.收割机在较长距离的空行中或运输状态时, 应脱开动力档或分离工作离合器;长距离道路行驶时, 应将割台拉杆挂在前支架的滑轮轴上。

11.机组在转移途中或由道路进入田间时, 应事先确认道路、堤坝、便桥、涵洞等能否承受机组重量, 切勿冒险通行。行驶途中左、右制动踏板应连锁, 注意观察道路前方车辆、行人动态, 遇有情况时, 应立即减速靠右行, 必要时应停车避让。上、下坡和上、下渡船以及通过狭窄地段时, 应有人协助指挥驾驶。严禁在不平道路上高速行驶, 禁止空档或发动机熄火溜坡。

12.作业过程中, 水箱水温过高时, 应立即停车, 待机温下降后再拧开水箱盖, 添加冷却水。如发现发动机工作时断水、严重过热时, 应立即怠速运转, 降低机温后, 再徐徐加入冷水。严禁停车后立即加入冷水, 以免机体开裂。冷却水开锅需要打开水箱盖时, 严禁用手直接打开水箱盖, 应用抹布或麻袋包住水箱盖后, 先轻旋使水箱内蒸汽跑出, 待水箱内外压力一致时, 方可打开水箱盖。注意操作时人不可正对着水箱盖口操作, 以防水蒸汽冲出造成人员烫伤。

13.田间固定脱粒时, 应事先将拨禾轮上的传动皮带放松卸下, 并取下拨禾轮, 以便手工喂入作物。喂入时要尽量均匀, 防止堵塞。脱粒时, 驾驶员应自始自终在驾驶位置上, 以免发生意外。

篇4：有机黄瓜生产操作技术规程

【作者简介】王斌才（1965—），男，高级农艺师，从事有机蔬菜栽培及育种工作；*周国林为通讯作者。

随着生产技术和科技的发展，人们对健康、环保、生态意识的增强，对生活品质的要求越来越高，有机食品特别是有机蔬菜逐渐被广大市民接受和认同。有机蔬菜是指在蔬菜生产过程中不使用化学合成的农药、化肥、除草剂、生长调节剂等物质，以及基因工程生物及其产物，遵循自然规律和生态学原理，采取一系列可持续发展的农业技术、协调种植平衡，使农业生态系统持续稳定，且经过以及认证机构鉴定认可，并颁发以及证书，在此基础上生产的蔬菜。特制定有机黄瓜露地栽培技术操作规程，以期为有机蔬菜生产者提供帮助。

1.基本技术

肥料。各生产基地使用的基肥，必须符合有机产品肥料施用原则，包括自制有机肥和购买的有机肥料产品。畜禽粪便必须是完全腐熟的；购买肥料产品需获得有机产品认证；绿肥亦应堆积或在土壤中进行充分分化和腐熟。基肥随翻地时先撒入地块中再旋耕，每667m2用量原始腐熟畜禽粪便2000～3000kg或商品有机肥400～500kg，其中80%作基肥，20%作追肥。

水。浇灌所使用的水，需通过有关部门环评检测达标。为了保证所生产的产品更优质、环保卫生、持续地力，还需对这种浇灌用水进行了净化处理。根据蓄水渠内水量按比例施入适量光合菌液，处理24小时后方可使用。

2.生产操作规程

品种。新星黄瓜（吉林延吉市蔬菜批发经营部）、京研迷你黄瓜二号（北京京研益农科技发展中心）

播种育苗。黄瓜采用穴盘育苗方式播种。基质采用无菌的国产泥炭基质和珍珠岩混合，装盘时基质不参入任何化学肥料，可按比例掺入适量的腐熟厩肥或有机肥。播前对黄瓜种子进行温烫浸种处理，方法为：用55℃温水，水量为种子量的6～8倍，将种子慢慢倒入，不断搅拌，经10～15分钟后，常温条件下浸种4～6小时，然后淘洗干净，甩干明水，用湿布或网袋装好，置于25～28℃下催芽，出芽前种子每天清洗一次，包布拧干，保持湿润，24小时即可出芽，70%露芽始播种。黄瓜于3～4月播种，播时，将穴盘摆放平整，做成宽1.2m，长30～40m的厢面，基质浇透水后喷一遍光合菌液防病虫。每穴播一粒，覆盖1.5～2.0cm基质，用小拱棚覆黑遮阳网保湿保墒。三天后出苗及时通风降温，晴天白天覆盖遮阳网，夜间揭去；阴天揭遮阳网见光透气；雨天盖遮阳网，大雨时加盖薄膜免伤苗。出苗时若子叶‘‘带帽’’出土，用喷水壶喷温水或撒湿润细土促使幼苗‘‘脱帽’’。在保证温度的条件下早掲遮阳网，尽可能延长光照时间，促根系生长。穴盘基质育苗容易缺水，应经常观察幼苗生长情况。前期保持苗床湿润，且需经常通风透光免生徒长苗，后期叶面喷施光合菌液增加营养和抵抗力，促根系生长。此时应控制好水分，‘‘宁干勿湿’’，尽可能不浇水或减少浇水次数。定植前5～7天炼苗，降温降湿。栽前一天可少量浇一次水，以利栽后活苗发棵快。注意：幼苗对连阴猛转晴时见光易“闪苗”，需逐渐见光且防大风扫苗，出现弱病苗和老僵苗。黄瓜苗岭一般25～30天，3～4片真叶时即可定植。由于育苗时地温和气温均较适宜黄瓜秧苗生长，因此苗床可不用地膜和薄膜等覆盖来增温保湿进行育苗。

整田作畦。按包沟1.2m开厢，沟宽40～50cm，畦宽70～80cm，畦面平整，土块尽量细碎。

定植。黄瓜于4～5月定植。定植前对幼苗进行一次防病虫处理，喷施1%浓度的高锰酸钾液。选晴天下午栽植，穴土要细碎，以刚埋没根沱为宜，不宜过深。新星黄瓜株行距为30cm€？5cm，每667m2栽3000～3200株；京研迷你黄瓜则为40€？5cm.，每667m2栽2000株，每畦栽二行。及时浇足定根水，如遇连续高温（30℃左右）翌日还需补浇一次水。4～5天缓苗后，浇一次缓苗水。如墒适宜时及时中耕除草1～2次，促苗早发棵和生长整齐并清除杂草，减少病虫害对幼苗的侵染和危害。

田间管理，中耕。缓苗或定苗后到插架之前进行一到二次中耕，并视苗情及时补水。做到清除杂草、疏松土壤、保湿保墒。

植株调整。伸蔓后，距苗7～8cm处插一根竹竿，一苗一根，搭成人字架或花架，引蔓上架。以后每3～4节绑一次蔓，并清理侧枝和卷须。新星黄瓜主侧蔓均可结瓜，以主蔓结瓜为主。根瓜下面的花和侧枝均摘除，所生侧蔓留一瓜二叶摘心。主侧蔓都爬满架时及时打顶，促子孙蔓结回头瓜。京研迷你黄瓜为主蔓结瓜品种，肥水充足时根瓜以上每节都能座瓜，留一到二个侧枝，其余侧枝全部清除。后期及时清除下部老叶、病叶及采收完的侧枝。绑蔓在晴天下午进行，人站在沟中操作。

肥水。从定植到根瓜出现，应控制水分，不旱不浇。追肥遵循的原则是少量多次，浇水要浇“跑马水”，要在晴天早上进行，切忌阴天浇水。做到三沟配套，高畦栽培，以利排灌。根瓜座住后铺施一次生物有机肥，第二批瓜采收后再追一次肥，第一次轻第二次重，同时浇施净化水。以后根据黄瓜的长势施肥水。盛果期除根际追肥外，还用光合菌液进行一到二次叶面喷施。黄瓜根系浅，怕积水，需做好清沟排灌工作。

病虫防治。有机黄瓜的防治方针完全按“预防为主，综合防治”的植保原则进行，以农业防治为主，物理防治和生物防治为辅，很有限地施用BT制剂，坚决不使用化学制剂进行防治处理。黄瓜主要病害有霜霉病、疫病、细菌性角斑病、枯萎病。虫害为蚜虫、蓟马、黄守瓜、潜叶蝇。

农业防治。采用抗病品种，培育壮苗，提高抗逆性；清洁田园，加强通风调节种植地块的小气候环境的温湿度；深沟高畦，严防渍水；合理施肥，满足各生育期生长发育需要；轮作换茬，减少土残病菌侵染。

物理防治。利用防虫网、黄粘板等设施进行诱杀和驱赶害虫，减少飞蛾等虫口基数；人工捉杀害虫，清理病残株，减少侵染源等等措施防病虫。

制剂防治。黄瓜出苗后用0.5～1.0%的高锰酸钾液进行叶面喷施，7～10天一次，连续2～3次可预防多种病害。抽蔓前喷一次白醋液，兼防病虫。抽蔓至开花前喷一次臭肥皂液驱虫。开花期特别注意防虫，用白醋液、肥皂水、红辣椒水、大蒜水等生活制剂交替轮换使用，一到二次即可。结果期用1～2%高锰酸钾液防病，果期以防虫为主，防病为辅。根据黄瓜后期生长情况，可考虑施用一次BT制剂，BT制剂使用全生育期不超过二次。

篇5：发电机组操作规程及注意事项

1、发电机组启动前，必须检查冷却液液位、润滑油液位、燃油液位，检查有无渗漏，如油位水位低于规定值，应补充至正常位置。

2、发电机组启动前，检查电气线路有无松动，电球内部有无杂物、电瓶端头有无松动。

3、检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。

4、在运行前或做发电机组维修以及修理，应该阅读详细操作规程。

5、在进行任何保养或维修，必须把交、直流及外部电源断开。

6、在进行任何维修或保养时，必须首先断开电瓶和现场的负荷。

7、当处理燃油、机油，电池及电解液时，必须采取必要的防护措施，以保护皮肤和眼睛。

8、所有防护设施，必须到位及装配完善，发电机组才能正常开机运行。

9、确保发电机组和负荷已连接到适当接地。

10、机组和现场的负荷必须由合格的操作人员进行操作，并遵守安全操作规定。

11、机组启动后，检查有无渗漏，有无异常声响，确保正常后方能合闸送电。

12、按照规定时间检查各指示仪表，注意润滑油的压力，水温是否有变化，润化油的压力不得低于150KPa，冷却水温度不得高于95℃。

13、机组停机前确保负荷全部退出。注意事项

1、非工作人员禁止进入工作场地。

2、操作人员必须佩戴绝缘手套和绝缘鞋，方可对机组进行操作。

3、应严格按照发电机操作规程进行操作。

4、正常运行期间未经现场项目负责人同意不得擅自开关机，除遇到紧急事故外。

5、发电机组必须24小时有人进行值勤，并认真填写发电机组运行表格。

6、如果机组有异常情况，应及时向现场项目负责人进行汇报。

7、值夜班人员要按时上岗，实行手拉手交接班制度，要加强巡视检查，不准擅自离岗，不准睡觉

8、禁止喝酒之后操作发电机组。

9、严禁携带易燃易爆物品进入工作场地。

10、坚持值班制度，做好交接班情况记录，明确责任。

篇6：2021年发电机工安全操作规程

1、以内燃机为动力的发电机，其内燃机部分应执行内燃机安全技术的操作程序。

2、作业前检查内燃机与发电机传动部分，应连接可靠，输出线路的导线绝缘良好，各仪表齐全、有效。

3、启动前先将励磁变阻器的电阻值放在最大位置上，然后切断供电输出主开关，接合中性点接地开关。有离合器的机组，应先启动内燃机空载运转，待正常后再接合发电机。

4、启动后检查发电机在升速中应无异响，电刷接触良好，无跳动及冒火花现象。待运转稳定，频率电压达到额定值后，方可向外供电。载荷应逐步增大，三相应保持平衡。

5、发电机开始运转后，即应认为全部电气设备均已带电。

6、发电机运行中应经常检查并确认各仪表指示及各运转部分正常，并应随时调整发电机的载荷。定子、转子电源不得超过允许值。

篇7：发电机及用电安全操作规程

为了保证公司安全生产的须要，为贯彻落实有关安全生产的政策法规，明确各岗位安全生产责任，保证公司在生产过程中的人身安全和财产安全，根据公司有关规定，特制定发电安全操作规程。

一、发电时前的准备工作

1、认真检查有没有人在线路上维修作业，如有人员在维修作业时应叫其停止；在送完电时，再进行第二次拉分闸维修作业，在分闸上悬挂“有人作业、禁止合闸”。

2、认真检查是否有直接启动的设备未拉闸。

3、通知相关部门或相关人员要进行发电送电，应关闭电脑或电器设备，以免对电器设备省坏。

4、检查水箱里的水是否满的；不满加满，并在机器运转时检查有没有漏水现象，如有漏水停机处理。

5、检查机油是否在标尺线位上；未在标尺线上尺将油加至标线上，并在机器运转时检查有没有漏油现象，如有漏油停机处理。

6、检查空气滤清器是否干净。

7、安装电瓶。

8、打开总配电柜，检查分闸是否处于关闭状态下，如没有关闭应关闭分闸。

9、将倒顺开关合至发电上。

10、从上所有工作进行完毕方可进入发电程序。

二、发电

1、起动发电机，在带速运传10—20分钟，带速转速为800转，方可升至高速电压达到380V—400V确定三相有电才可以送电。

2、合发电机闸。

3、合配电柜总闸。

4、合分闸，每次合每一个分闸开关不得少于二次，一次和二次之间的相隔时间不得小于30秒。

5、关上总配电柜，悬挂“发电”标志。

三、停机

1、通知站内有关部门及相关人员要进行停电，应关闭电脑或电器设备。

2、关闭配电柜总闸。

3、将倒顺开关关闭成分闸状态，在手柄上悬挂“停电”标志。在维修主线路时应悬挂“有人作业、禁止合闸”。

4、关闭发电机闸。

5、将发电时的高速油门降至低速停留5—10分钟方可停机。

6、关闭电瓶总闸。

7、以上所有事项做完毕、方可进入送网电程序。

四、注意事项

1、严禁漏水、漏油、和无水、无油开机工作。

2、严禁低速运转发电。

3、严禁低电压、高电压或缺相送电。

4、严禁带负合拉闸;严禁带负合送电。

5、严禁送电或停电未悬挂警示语。

6、严禁违章作业送电。

7、机油、机油滤心、柴油滤心、空气滤心工作260小时换一次。

篇8：免费发电机组操作规程

一、开机前的准备工作

1、检查柴油机曲柄箱机油位是否正常，检查冷却水箱是否有冷却水（机油、冷却水应加够）

2、打开柴油阀，使燃油管路畅通

3、人工盘车检查运动部件有无卡住现象

4、起动电机电流是否满足起动要求

5、检查水泵、机油泵、风扇传送带是否正常

6、以上检查确认正常后起动柴油发电机

二、起动

1、合上起动电源开关、起动

2、柴油发电机起动后，空载运行5分钟，确认冷却水温、机油温度正常后配电

3、合上发电机输出开关，断开市电，合上配电柜上发电分配刀闸开关，按用电要求配电

三、运行中的管理

1、发电机运行中必须派专人值班，值班中注意机油压力、水温等情况

2、值班中注意发电机有无异味、异响，有异味、异响应停机检查，并汇报设备管理部门处理.四、停机

1、卸去负荷，合上市电刀闸，分开发电机输出端刀闸，待发电机空载运行5-10分钟，油、水温降至40-55℃时停机

2、为保持应急柴油发电机干净整洁，停机后对机身清洁

五、维修、保养

1、柴油机整机维修一般使用2500小时-3000小时应中修。中修内容：对气部分，连杆轴检查更换部件等

2、该机使用发电专用机油，机油一般连续使用250-300小时，更换机油和机油过滤器3、4、柴油过滤器、水滤器视使用情况而定

篇9：安全规程、作业规程、操作规程

一、建筑施工行业的安全生产特点

1、高处作业和立体交叉作业多。按照国家标准《高处作业分级》规定划分，目前建筑施工中有90%以上是高处作业。建筑产品的固定性和建筑结构的复杂性导致在有限的空间和时间内集中了大量的人力、材料和机械共同施工生产，上下左右多层次的立体交叉作业，造成不安全因素多。

2、施工设施和安全防护设施的变化大。建筑施工行业的每一项工程都有一定的工期，从几个月到几年不等，但这个时间是相对短暂的，每一部位的作业也是短暂的。这就容易使管理人员和施工人员产生临时观念，对施工中出现的防护设施落实不到位等安全隐患麻痹大意，认为凑合凑合就能过去了。而每栋建筑物从地基打桩、主体工程到屋面装修，不同时段的不安全因素要随工程的进度而变化，针对这些变化，施工安全防护设施也要不断地改变、补充和完善，才能保证安全生产。

3、人员流动性和施工季节性明显。施工作业的高强度、施工现场的噪声、热量、有害气体和尘土，高空作业多，劳动对象的规模大以及工人须经常露天作业，决定了建筑工程施工企业中临时工和农民工所占的比例大，人员流动性强。据统计，目前施工工地中农民工约

占50%－70%甚至有的高达95%。同时，高温和严寒等施工环境使得工人体力和注意力下降，雨雪天气还会导致工作面湿滑，夜间照明不够，都容易导致安全事故。

二、建筑施工行业安全事故多发的原因

建筑施工行业的“产品固定、人员流动，露天、高处作业，手工操作、繁重体力劳动，工艺变化大、规则性差，不安全因素变化多端”等特点，决定了安全生产事故的高发。这些事故事故的发生，不仅给企业造成严重的经济损失，还给死者家庭带来灾难，影响社会的稳定。分析事故发生的原因，主要有以下几个方面：

1、施工行业违法承包现象普遍。在事故调查中，发现施工方把施工任务通过转包、违法分包或以挂靠的形式承包给不具备施工条件或缺乏相应资质的队伍和作业人员现象普遍存在，施工现场物料升降机等特种设备的单独承包也时有发生。这些承包方往往不具备基本的安全生产管理能力，存在违章指挥和盲目施工行为。而建设方和建设主管部门对这种违法分包行为往往未严格按照有关法律法规要求整改，这给安全生产带来极大隐患。

2、施工单位安全管理制度不健全。施工单位的各项安全生产规章制度不健全，制定的制度内容不能切合实际，并且不能认真执行。安全教育制度不健全，制度内容得不到落实，不能按有关法律法规规定认真组织开展安全教育，对管理人员的安全教育，对员工的日常安全教育和对新工人的“三级安全教育”等流于形式，不能起到提高管理人员及员工的安全知识水平的作用。甚至在调查中发现有的施工单位对员工教育培训造假，根本不开展安全教育工作。在日常管理中也未按要求开展安全检查，存在检查前无计划，检查时无具体依据，检查出的问题不能整改到位等，特别是对存在重大隐患或由于条件所限安全措施不能防护到位的分部工程未予重视。

3、安全隐患的整改和落实不到位。安全隐患的整改和落实不到位是发生事故的主要原因。据事故调查，施工单位从上到下各级人员往往存在着侥幸心理，在检查安全隐患时走过

场，不能真正做到检查到位、整改到位。对安全检查不重视，甚至存在项目经理不组织安全检查工作，只是口头上强调安全，但真正落实到工作上却应付了事，有的对安全管理人员的意见不予重视，认为是小题大做。有的企业法人对法定安全责任不能履行到位。安全投入不到位，施工现场的安全防护设施不齐全，安全措施、防护不到位，安全劳保用品发放不到位等等。

4、从业人员整体素质不高。随着我国经济结构的调整，大量农村剩余劳动力进入建筑施工行业成为该行业的主要力量，给建筑业带来新活力的同时，一方面由于企业往往迫于工期压力和经济利益的驱使，各项措施执行得不到位，使其对农民工的安全检查、教育流于形式；另一方面也因受到农民工文化素质偏低的影响，安全意识不强，缺乏自我保护能力，对建筑施工的了解甚少，对大规模工业化生产中严格执行规章制度的重要性认识不足，在违章作业时，并不清楚会带来怎样的后果，给企业的安全生产管理工作带来了很大的困难。所以，在生产安全事故中往往他们既是受害者，又是肇事者。

5、监理不到位。监理单位未按照《建设工程安全生产管理条例》等规定，认真履行安全监理职责。监理工作停留在过去“三控二管一协调”的老的工作内容和要求上，只重视质量，不重视安全，对建设方、施工方的违法、违纪行为不及时进行有效处理，对施工现场的事故隐患不及时向有上级汇报等等，致使安全隐患未能及时消除，最终导致事故的发生。

6、安全监督不到位。各级安全监督管理部门对各方责任主体的安全监督力度不够，对监督检查中发现的安全生产违法行为未能严格按照有关法律法规执行到位。

三、如何提高建筑施工行业的安全生产水平

1、施工单位

施工单位在严格执行国家有关法律法规的同时应重点做好以下五个方面：

一是落实安全生产责任制度。对建筑行业来说，只有从主要负责人到每一个部门、每一个班组、每一个岗位操作人员，都有明确的安全生产责任，并严格落实责任，严格按照安全规程、作业规程、操作规程“三大规程”的要求，按照岗位责任制的规定上标准岗、干标准活，做好每一项工作，才能使安全生产工作真正落到实处，安全生产才能得到保障。

二是建立日常安全检查制度。建立定期安全检查制度，明确检查方式、时间、内容和整改、处罚措施等内容，特别要明确工程安全防范的重点部位和危险岗位的检查方式和方法。重点检查工地用电、塔吊、物料提升机等的违章指挥和违章操作；检查“三宝、四口、五临边”中的楼梯口、进出口、洞口、井口和预留管道口等安全防护工作。

三是建立施工现场班前交底制度。建筑施工不同于其它行业，具有“深基、高空、负重、临边”作业等特点，每天开工前班组长履行交底制度时，要针对不同情况，实行普遍交底和个别交底相结合，做好交底记录。交底双方都应履行签名手续，提高全员的安全防范意识。四是建立隐患排查治理制度。对检查中发现的问题和隐患，要定责任、定时间、定措施，限期把存在问题和隐患进行全部整改。对整改不到位或不整改的相关责任人要严厉处罚。五是建立安全生产教育培训制度。切实加强对企业员工（特别是农民工）的安全生产教育培训，对提高从业人员的安全素质。首先农民工进场要有安全生产浓厚氛围。施工现场要建安全生产宣传栏、事故案例警示图片、安全生产的醒目标志等，使新进场的农民工能感受到安全生产的浓厚氛围，强化安全生产意识。其次坚持岗前培训，保证持证上岗。农民工上岗前，要严格按上级主管部门的要求，把安全生产三级教育放在首位。公司、项目部、班组安全教育培训后，要严格考试，考核合格才能持证上岗。上岗后，遵章守纪情况、安全生产情况、事故及不良操作行为等，都要记入个人安全档案。随时掌握其思想行为动态，实行动态管理，及时掌握和制止各类不良行为和安全隐患。第三建立健全常年培训计划。根据农民工流动性大，阶段性和临时性强的特点，制定常年培训计划。做到现有员工定期培训，新来员工随时培训，重点岗位重点培训，使安全生产教育培训常抓不懈，一抓到底。

2、监理单位

施工质量与施工安全是相辅相成、不可分割的。施工质量隐患往往导致施工安全事故，而不安全因素又可能造成质量事故，从某种角度上讲控制质量就是控制安全。所以监理单位在对建设工程质量控制的同时，应介入建设工程安全监督管理工作，对施工现场的违章操作，不符合安全生产要求的施工过程，应及时提出整改要求，对事故隐患应及时报告。

3、政府部门

建设主管部门要根据建筑施工行业的安全生产形势，一要加大监管力度，严格落实各方安全生产主体责任，督促施工企业认真制定施工方案、安全方案并严格执行，严禁擅自改变设计施工方法或者简化工序流程，严肃作业纪律。二要定期开展建筑施工场所隐患排查治理专项行动，要重点围绕分包、转包、挂靠施工队伍管理以及拆迁、地下施工等安全生产薄弱环节，采取拉网式检查的方式，深入查源头、查隐患、查“三违”，督促各级各类施工企业强化施工基础管理，有效扼制高坠、坍塌、机械伤害等易发事故。三要强化执法联动与执法信息互通，进一步拓宽群众与社会监督渠道，加大违法违规行为、重点违法企业的曝光与打击力度。

篇10：免费发电机组操作规程

第一条 严格遵守劳动纪律、工艺纪律、操作纪律、工作纪律。严格执行交接班制度、巡回检查制度，禁止脱岗，禁止与生产无关的一切活动。

第二条 认真执行岗位安全操作细则，防止刀伤、碰伤、棒伤、砸伤、烫伤、踩膜跌倒及身体被卷入转动设备等人身事故和设备事故的发生。

第三条 开机前，必须全面检查设备有无异常，对转动设备，应确认无卡死现象、安全保护设施完好、无缺相漏电等相关条件，并确认无人在设备作业，方能启动运转。启动后如发现异常，应立即检查原因，及时反映，在紧急情况下，应按有关规程采取果断措施或立即停车。

第四条 严格遵守特种设备管理制度，禁止无证操作。正确使用特种设备，开机时必须注意检查，发现不安全因素应立即停止使用并挂上故障牌。吊机操作者作业时要避开重物，禁止乱摔、乱碰斜吊重物等野蛮操作。

第五条 不准超高、超重装运钢材原料，不准超高准放物料，防止倾斜倒塌伤人。

第六条 按章作业，有权拒绝上级或其他部门的违章指令，并可在向直接上级报告无效后越级向上反映。

第七条 搞好岗位安全文明生产，认真贯彻“十字操作法”，发现隐患（特别对因泄漏而易引起火灾的危险部位）应及时处理及上报。及时清理杂物、油污及物料，切实做到安全消防通道畅通无阻。

篇11：免费发电机组操作规程

一、塔吊工作人员上机前首先检查核机配电电源控制保险系统，有无疑现象和上下电源线完好情况后，才能上机。

二、进入操作室，一看转动电源部件绝缘层、二查各路指示灯、三试各部件控制器、四听警告音响装置，有问题时及时解决。

三、走出操作室，检查摇臂各转动提升装置及钢丝绳、限位自动器、滑动电源线等，在确保完好的情况下，方可回室开机。

四、在升降过程中，上下工作人员必须配合密切、吊钩下挂卸人员，要用红、绿示意警告旗，红停绿升、口令，手势结合和塔上人员联系，超过高度要使用对讲机操作。

五、工作提升任何物体，必须锁闭吊钩，待机上人员认可响铃后，人员离开现场，才能起升。

六、吊件提升后，开机人员视野要注视物件运行、升高与操作人员视线平行时，开转吊臂，前后调节滑动、瞄准落后、响铃警告后，慢慢落下。

七、塔吊臂上的各滚动、滑动升降部件要经常保持润滑，滚筒钢丝绳要保持无毛刺，光滑平整。

八、地面所吊物件，存放点必须达到机上人员视线清楚、目的明确、严禁视物中间有障碍物。

九、停机、吊钩严禁悬挂物体，提升到和工作人员视线水平，然后向内拉滑距工作室三米处为宜。

十、下班后，应转动吊臂工作室门外对准上下扶手，如遇暴风雨，吊臂应顺风方向停止，严防意外。而后关闭电源锁好操作门。下塔后，拉下总电源锁好配电箱。

塔式起重机操作规程

一、作业前，应将轨钳提起，清除轨道上障碍物，拧好夹板螺丝。

二、作业时，应将驾驶室窗子打开，注意指挥信号。冬季驾驶室内取暖，应有防火，防触电措施。

三、多机作业，应注意保持各机操作距离。各机吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3米。

四、起重机行走到接近轨道限位开关时，应提前减速停车。没有限位开关的吊钩，其上止点距离臂杆顶端必须大于1米。

五、作业完毕后，塔吊就停放在轨道中部，臂杆不应过高，应顺向风源，卡紧轨钳，切断电源。

六、自升塔式起重机还应遵守下列规定：

1)吊运物件时，平衡重必须移动至规定位置。

2)专用电梯每次限乘3人，当臂杆回转或起重作业时，严禁开动电梯。

3)在顶升中，必须有专人指挥、看管电源、操纵液压系统和紧固螺栓。顶升时必须放松电缆，放松长度应略大于总的顶升高度，并固定好电缆卷筒。

篇12：机车操作规程和运用规程

2．第六条出勤时，机车乘务员应携带工作证、驾驶证、岗位培训合格证（鉴定期间由机务段出具书面证明）和有关规章制度，到（机车调度员处）报到。3．第六条出勤时，接受指纹影像识别、（酒精）含量测试。

4．第六条出勤时，按规定领取（司机报单、司机手册、列车时刻表、运行揭示）等行车资料和备品。

5．第七条出勤时，认真阅读核对运行揭示及有关安全注意事项，结合担当列车种类、天气等情况，做好安全预想，并记录于（司机手册）。

6．第八条办理运行揭示和列车运行监控装置专用IC卡交付时，必须实行（出勤机班与出勤调度员）双审核、双确认的检验签认把关制度。7．第十二条机车整备完毕机班全员上车后，（要道）准备出段。8．第十二条机车出段，必须确认（调车信号或股道号码信号）、道岔开通信号、道岔表示器显示正确。

9．第十三条进入挂车线后，应严格控制机车（速度）。

10．第十三条进入挂车线后，执行十、五、三车和（一度）停车规定。11．第十三条进入挂车线后，确认脱轨器、防护信号及（停留车）位置。

12．第十三条进入挂车线后，.距脱轨器、防护信号、车列（10）m前必须停车。13．第十三条进入挂车线后，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（5）km/h的速度平稳连挂。

14．第十三条进入挂车线后，按规定连挂列车。.连挂时，根据需要适量撒砂，连挂后要（试拉）。

15．第十四条挂车后，机车保持（制动）。16．第十四条挂车后，（司机）确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。17．第十四条挂车后，司机要正确输入机车综合无线通信设备及（LKJ）有关数据。18．第十四条挂车后，货运票据、列车编组顺序表需由机车乘务组携带时，应按规定（办理交接），并妥善保管。

19．第十四条挂车后，司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成（一对一）关系。

20．第十四条挂车后，制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车（制动机）试验。

21．第十四条挂车后，制动机试验时，发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过（20）kPa时，及时通知检车人员。

22．第十四条挂车后，.制动关门车辆数（超过规定）时，发车前应持有制动效能证明书。23．第十四条直供电列车连挂后，司机拔出供电钥匙与（客列检）按规定办理交接、供电手续。

24．第十五条列车制动机试验。对列车制动机进行感度试验时，自阀减压50kPa，并保压（1）min。25．第十五条对列车制动机进行安定试验时，自阀施行最大有效减压（制动主管定压500kPa时为140kPa，定压600kPa时为170kPa），要求制动机不发生（紧急制动）。

26．第十五条制动机简略试验，制动主管达到规定压力后，自阀减压100kPa并保压1min，检查制动主管（贯通状态）。27．第十五条制动机简略试验，检车员、车站值班员或车站有关人员检查确认列车（最后）一辆车发生制动作用。

28．第十五条持续一定时间的保压试验是在在长大下坡道前方的（列检作业场）进行。29．第十五条持续一定时间的保压试验，自阀减压（100）kPa，并保压3min，列车不得发生自然缓解。

30．第十六条货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的。（三分之二）31．第十六条货物列车起动困难时，可适当压缩车钩。压缩车钩后，在机车（加载）前，不得缓解机车制动；

32．第十七条起动列车前，必须二人及以上确认（行车凭证、发车信号）显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。33．第十七条起动列车前使用列尾装置检查尾部制动主管压力是否与机车制动主管压力（基本一致）。

34．第十七条列车起动时，应检查（制动机）手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态。35．第十七条列车起动后，应进行后部（瞭望）确认列车起动正常。

36．第二十一条司机必须在运行中执行的“十六字令”的内容是（彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看）。

37．第二十二条设有两端司机室的机车，非操纵端与行车无关的各开关均应置于（断开）位并锁闭。

38．第二十三条操纵机车时，未缓解机车制动不得加（负荷）。39．第二十三条操纵机车时，运行中或未停稳前，（严禁）换向操纵。

40．第二十五条电力机车运行中，通过分相绝缘器时严禁升起（前后两个）受电弓。41．第二十八条施行常用制动时，.初次减压量，不得少于（50）KPA。42．第二十八条施行常用制动时，追加减压次数一般不应超过（两）次。

43．第二十八条施行常用制动时，累计减压量，不应超过（最大有效）减压量。

44．第二十八条施行常用制动时，货物列车速度在（15）km/h以下时，不应缓解列车制动。

45．第二十八条施行常用制动时，重载货物列车速度在（30）km/h以下，不应缓解列车制动。46．第二十八条施行常用制动时，少量减压停车后，应追加减压至（100）kPa及以上。47．第二十八条站停超过（20）min时，开车前应进行列车制动机简略试验。

48．第二十九条施行紧急制动时，应迅速将（自伐手柄）推向紧急制动位，并立即解除机车牵引力。

49．第三十三条装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用（动力制动）为主、空气制动为辅、相互配合使用的方法。

50．第三十三条

.需要缓解时，应先缓解（空气）制动，再解除动力制动。

51．第三十六条列车或单机停留时，不准停止柴油机、劈相机及空气压缩机的工作，并保持（制动）状态。

52．第三十七条内燃、电力机车在附挂运行中，换向器的方向应与列车运行方向（相同）。53．第三十八条机车各安全保护装置和监督、计量器具不得(盲目切除)。

54．第四十条遇天气恶劣，应加强瞭望和鸣笛，信号机显示距离不足（200）m时，应立即报告车站值班员或列车调度员。

55．第四十一条（电气化）区段严禁攀登机车、车辆顶部。

56．第四十一条列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应立即使用（列车无线调度通信设备）通知两端站、列车调度员及运转车长。

57．第四十六条列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈（缓解）状态。58．第四十八条列车在（长大下坡道）运行中，应采用空气、动力制动配合使用的操纵方法。59．第四十八条列车在长大下坡道运行中，.当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时，采用（空气制动）调整列车运行速度。

60．第四十八条列车在长大下坡道运行中，缓解列车制动时，应在缓解（空气制动）后，再逐步解除动力制动。

61．第五十条在起伏坡道上，应充分利用线路纵断面的有利地形，提早（加速），以较高的速度通过坡顶。

62．第五十五条中间站利用本务机车调车时，作业前，应使LKJ处于（调车）工作状态。63．第五十六条在车站交接班时，交、接班乘务员应认真对机车（走行部、基础制动装置、牵引装置、制动机性能）进行重点检查。

64．第五十七条调车作业中，没有信号（不准动车）。

65．第五十七条调车作业中，信号中断或不清（立即停车）。

66．第五十七条调车作业中，穿越正线调车作业时，必须执行（车机联控）制度。67．第五十八条当调车指挥人显示溜放信号时，司机应（强迫加速）以满足作业要求。68．第六十条电力机车调车时，机车距接触网终点标应有（10）m的安全距离，防止进入无电区。

69．第六十三条终点站作业。到达终点站后，摘解机车前不得缓解（列车）制动

70．第六十三条终点站作业。直供电列车到达后，应保持供电，接到（车辆乘务员）通知后方可停止供电。

71．第六十三条终点站作业。机车不能及时入段时，LKJ转入（调车）状态。72．第六十三条终点站作业。机车到达站、段分界点处应（停车），签认入段时分，了解段内走行经路。

73．第六十五条机车在转盘及整备线停留时，机车制动机必须保持（制动）。74．第六十六条入段机车检查和整备。（交班司机）应将机车运用状态，在机车运行日志上作出记录。

75．第六十六条轮乘制（司机）应向接车人员详细介绍机车运用状态、机车运行日志记录等情况。

76．第六十八条中间站换班应实行（对口）交接。

77．第七十条退勤前，司机用（IC）卡转储LKJ运行记录文件。78．第七十一条退勤时，进行（酒精）测试。

79．第七十一条退勤时，向退勤调度员汇报本次列车安全及运行情况，对运行中发生的非正常情况按规定填写（机调-10）。

80．第七十一条退勤时，交还（列车时刻表、司机报单、司机手册、添乘指导薄）后，办理退勤手续。机车运用规程

81．第6条机车运用工作必须贯彻（统一指挥、分级管理）原则。82．第9条机车交路是机车固定担当运输任务的（周转区段）。83．第18条，机车运用分析分为（日常、定期和专题分析）。84．第24条机务安全要贯彻（标本兼治、预防为主）的方针。

85．第57条有动力附挂回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员应到机务段机车调度室办理（出、退勤）手续。86．第47条铁路机车回送方式有：（单机、专列、附挂、托运；）。

87．第29条机务处对所属机务段的机车乘务员，应每（半年）组织一次规章闭卷考试。88．第32条发生事故时，应根据调度员的命令，迅速出动（救援列车），积极进行救援和抢修；

89．85条内燃、电力机车学习司机晋升副司机，乘务公里不少于

（三）万。90．85条内燃、电力机车副司机晋升司机，乘务公里不少于

（九）万。91．93条机车司机的岗位等级分为（一、二）等。

92．93条一等司机审定条件：担任司机职务不少于

（五）年。93．94条机车司机岗位等级的晋升，原则上（每）年进行一次。

94．机车乘务员的连续工作时间标准是：客运列车不得超过（）小时。95．机车乘务员的连续工作时间标准是：货运列车不得超过（）小时 96．机车乘务员在本段休息时间不应少于（）小时。97．第104条机车乘务员应每（两）年进行一次身体检查。98．第19条机务段直接行车有关人员、机车试运转有关人员和本务运转车长、凭（工作证）可登乘管内机车。

99．第20条一台机车的登乘人数除特殊需要外，不得超过（）人。100．第34条各铁路局所属的救援列车由所在（机务段）管理。2013操作规程、运用规程竞赛答案

1、休息；

2、机车调度员处；

3、酒精；

4、司机报单、司机手册、列车时刻表、运行揭示；

5、司机手册；

6、出勤机班与出勤调度员；

7、要道；

8、调车信号或股道号码信号；

9、速度；

10、一度；

11、停留车；

12、10；

13、5；

14、试拉；

15、制动；

16、司机；

17、LKJ；

18、办理交接；

19、“一对一” 20、制动机；

21、20；

22、超过规定；

23、客列检；

24、1；

25、紧急制动；

26、贯通状态；

27、最后；

28、列检作业场；

29、100；

30、三分之二；

31、加载；

32、行车凭证、发车信号；

33、基本一致；

34、制动机；

35、瞭望；

36、“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”；

37、断开；

38、负荷；

39、严禁；

40、前后两个；

41、50；

42、两；

43、最大有效 44、15；

45、30；

46、100；

47、20；

48、自阀手柄；

49、动力制动；

50、空气

51、制动；

52、相同；

53、盲目切除；

54、200；

55、电气化；

56、列车无线调度通信设备；

57、缓解；

58、长大下坡道；

59、空气制动；

60、空气制动；

61、加速；

62、调车；

63、走行部、基础制动装置、牵引装置、制动机性能；

64、不准动车；

65、立即停车；

66、车机联控；

67、“强迫加速”；

68、10；

69、列车；

70、车辆乘务员；

71、调车；

72、停车；

73、制动； 74、交班司机；

75、司机；

76、对口；

77、IC；

78、酒精；

79、“机调-10”；

80、列车时刻表、司机报单、司机手册、添乘指导簿；

81、统一指挥、分级管理； 82、周转区段；

83、日常、定期和专题分析、“标本兼治、预防为主”；

85.、出、退勤；

86、单机、专列、附挂、托运；

87、半年；

88、救援列车； 89、三；

90、九

91、一、二；

92、五；

93、每；

94、8；