面试时五个致命的错误

第一篇：面试时五个致命的错误

驾校教练的致命错误

第一错：低转进挡

现象：“车一动就换二挡，尽量进挡。”大多数驾校教练都这样谆谆教诲。一位学员悉心听从，很少超过2000转换档，结果他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。

错在哪里：目前的发动机大多是按照在较高转速下工作设计的，如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，并会造成燃烧不充分，损坏发动机，不仅不省油，而且更费油。 通常情况下，起步后当车速低于20 km/h时应选择2挡，当车速为20～60 km/h时选择3挡，当车速在60～80 km/h之间时挂入4挡，如果车速超过了80 km/h就可以挂入5挡了。

第二错：点刹

现象：以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车，如此往复。一些有经验的教练会说，在雨天“点刹”，可以避免车辆打滑或翻车。

错在哪里：现在ABS已经成为绝大多数车的标准配置，在紧急制动时，电子控制每秒钟“点刹”10-18次。在有了电子辅助之后，人为“点刹”已属多余。

第三错：反手打方向盘

现象：为了转急弯的方便，不少教练在转向时，从方向盘的内沿往外反抓盘圈。错在哪里：普通路况下不会带来多大的损伤，但形成“图便利”的习惯后，驾驶时碰上不平路面，极容易形成驾驶者腕部受伤。

第二篇：交警总结开车致命的十大错误 细节决定命运

发个微信挠个痒，换张CD抽根烟„„这些微不足道的小动作，在高速开车的时候，也许就会让你摊上车毁人亡的大事!高速交警总结了开车致命的十大错误，看看你犯过几项? Mistake1 酒后开车

年轻的他，抛下了父母妻儿

那一天，陈某要从天台去路桥办事。出发前，他跟几个同学去KTV唱歌。凌晨时分，喝了不少酒的陈某，径自开车出门，上了高速。

2小时后，他开到了沈海高速温州方向的猫狸岭隧道群时，前面一辆货车轮胎漏气抛锚在慢车道上，陈某一头撞了上去。两车损坏严重，陈某当场死亡。交警抽取陈某血液化验发现，酒精含量高达0.92毫克/毫升，属醉酒驾驶行为。

陈某年轻的妻子，面对交警泣不成声：“我和老公同龄，都是二十出头，家里有父母，还有个女儿。他还这么年轻，说没就没了，这以后的日子怎么过„„” Mistake2 不系安全带

飞出车外，惨死自己车轮下

自己开车把自己轧死了?这听起来匪夷所思的事儿，真在高速上发生过，原因就是驾驶员没系安全带。在高速上发生事故以后，巨大的惯性使驾驶员撞破挡风玻璃飞出车外，偏偏又被自己尚在行驶中的车子碾过!

另一辆车的驾驶员魏某亲眼目睹了这惊魂一刻：事发前，他发现自己车子的水箱水温过高，对向车道有施工单位在施工，于是魏某将车子停靠在硬路肩上，下车去施工区域取水。正当他往水箱里加完水，盖上盖板的瞬间，突然一辆大货车向他的车子撞过来。魏某眼睁睁地看着那辆车的前挡风玻璃刹那间全部掉落，驾驶员从驾驶室里飞出来摔在前方路面上。可是，那辆没了司机的肇事大货车仍然在往前移动，右侧前轮恰好碾过飞出来的司机„„ Mistake3 急打方向

40天新手，断送一家幸福

事情发生在去年9月下旬，江西人唐某刚考出驾照40天，打算带家人来浙江做点小生意。车上坐了9人，都是至亲，包括他出生才40天的女儿。车技不娴熟，唐某一路上开得很小心，车速也不快。

当天中午，唐某顺利将车驶入台金高速，离目的地不到150公里，车内欢声笑语，喜气一片。可这时，他驾车驶出一个隧道后，发现前面路段有一个急弯，他担心车辆跑偏，心里一急，本能地往右猛打了一把方向。结果，车辆失控撞上护栏并侧翻，唐某才40天的女儿当场死亡，丈母娘抢救无效死亡，妻子也在事故中受了伤„„

Mistake4 事后不撤离

后面撞来一辆车，二死三伤

傍晚时分，一辆皮卡车发现行驶的快车道上有散落物，驾驶员应某立刻踩了下刹车;跟在皮卡后面的一辆上海号牌小轿车刹车不及追尾碰撞;两车刚停下，尾随在上海车后方的一辆丰田越野车又追了上来。事故后，三辆车停在快车道，车上人员下车查看理论，有的报警，有的打保险公司电话„„就是没人记得去后方150米外放警告标志，也没人记得应该躲到护栏外面去。

惨祸就这样发生。刘某这时开着一辆大货车，到了事发地点。由于天色昏暗，视线不好，出事地点又刚出一个隧道，等刘某发现前方有事故时，连忙踩刹车，可刹车失灵了!他赶紧往右边紧急停车带避让，结果还是撞了上去，货车侧翻，车上货物散落一地。更要命的是，丰田车的司机潘某和乘客钱某被压在车下，当场死亡。另外，当时也站在高速公路上活动的丰田车乘客陈某、上海车驾驶员邵某和乘客石某受伤，伤势严重。

Mistake5 岔口变道

引发三车碰撞，一人遇难

沈海高速台州马宗岭路段发生一起三车碰撞事故，其中一辆货车严重受损，车上一名女性乘客经抢救无效死亡。

罪魁祸首是一辆台州牌照的别克轿车。司机郭某要去椒江，刚开出马宗岭隧道，开在快车道上的他发现，前方指路牌上标明，椒江方向要往右侧车道行驶，于是就减慢车速，往右侧车道变更。

不料，郭某变更车道时，被后方驶来的山东牌照半挂货车重重刮擦，停在了中心分道线上。几乎同时，又一辆江苏牌照货车突然从右边冲过，猛地撞上前面的半挂车。

事故造成那辆江苏牌照货车副驾驶室的女子被卡住，受伤严重，最后经抢救无效死亡。 Mistake6 低头找东西

挠个痒痒换张CD，撞上大货

清晨，沈海高速，温州人张某开车回温州。路上累了，他在台州服务区休息了一个多小时，醒来后上了趟厕所，就启动车子准备出发。

刚从停车位开出，忽然，张觉得右脚脚踝处很痒，就左手握住方向盘，低头弯腰用右手去挠痒痒。也就两三秒钟，张某挠完痒痒抬起头来，突然发现前方停着一辆重型半挂货车，没等他踩刹车，车头已经一头挤进了这辆半挂车尾部。

张某的车挡风玻璃完全破裂，车头保险杠、引擎盖、水箱等全部破损变形，驾驶室两个安全气囊也已经弹出。

台州人小李躺在医院养伤5个月，也是因为那一低头的错误。事发那天下午，小李独自驾车去丽水玩，路上心情不错。当行驶到台金高速法莲隧道中段时，小李准备换张好听点的歌曲，就一手握着方向盘，一边低头伸手进工具箱摸索CD碟片。

当小李再次抬头观察前方路况之时，发现离前面一辆半挂车不到5米，赶忙急刹，但为时已晚：车辆碰撞了前面大货车的左侧车尾后侧翻，小李胸部严重受伤，虽然脱离了生命危险，但在医院整整休养了5个月。

Mistake7 隧道不减速

暴雨迎面浇来，一死三重伤

进出隧道要控制车速，注意天气、光线的变化——这已是老生常谈，但隧道事故仍然层出不穷。

张某从山东赶往温州，驶入诸永调整双峰隧道之前，还只是下着零星小雨。没想到驶出双峰隧道南洞口时，隧道外下着暴雨。“当时那阵雨就像倒下来一样，开了这么多年车还是头一回碰到。”张某回忆当时的场景心有余悸。

没有丝毫心理准备，张某当时车速又较快，慌乱中他还踩了一脚急刹，结果车辆失控打滑装上了护栏。由于事故发生瞬间撞击猛烈，车上副驾驶室位置乘员的安全带被撕裂，甩出车外当场死亡，驾驶人及坐在车辆后排的其他两名乘员也严重受伤。

Mistake8 玩手机

聊个微信，冲出护栏险丧命

安徽人胡某驾车从江西前往台州仙居。尽管路途遥远，但胡某一点都没有感觉枯燥：一路上，胡某一边开车，一边和女友通过微信聊天。

因为聊得非常投入，当胡某行驶到台金高速横溪路段时，注意力有些分散，车辆方向有点走偏。等胡某回过神来，使劲地把住方向盘，无奈由于车辆惯性，车头右侧刮擦边护栏后又冲出了护栏外。

更要命的是，胡某没系安全带，事故导致他身上多处骨折，险些丧命。

Mistake9 开车抽烟

一根烟害了一条命

龙泉人叶师傅烟瘾挺大，有事没事总喜欢叼根烟在嘴上，开车时也一样，抽完后习惯将烟蒂朝车外一扔了事。这一回，叶师傅从丽水开车到黄岩拉货，到临海西出口附近时，他突然从后视镜中看到车斗里冒出阵阵黑烟，马上将车辆靠边停住，下车后一看，车斗里的篷布和几百公斤废纸着火了，火势很大。经消防部门调查，基本确定火灾是烟蒂引起，车上所载的货物全部烧毁，车辆轮胎烧爆两个，损失近万元。

去年甬金高速上的一根烟，还葬送了一名年轻女子的生命。那天晚上，徐某开车从宁波返回东阳，车上搭了两名女子。开到甬金高速嵊州段，徐某有点犯困，特别想抽烟，就拿起了中控台的烟。后排女乘客说也想抽烟，徐某就低头从烟盒里拿出一支香烟，扭头递给后排的女乘客„„事情就在这一扭头时发生了。就在徐某回过头时，猛然发现前面有一辆半挂车，距离只有一二十米!他赶忙往左打了一把方向，但忘了踩刹车。

悲剧发生了，后排那名女乘客重伤抢救无效死亡。

Mistake10 穿拖鞋开车

拖鞋掉了，卡住刹车

穿拖鞋开车有过惨痛的教训。深圳有位开中巴车的司机，避让骑车行人时，冲上人行道，当场致9人死亡，另外26名伤者送院后又有10人不治身亡。而造成这起重大交通事故的罪魁祸首，竟然是事发时司机穿了一双拖鞋，遇紧急情况无法及时踩住刹车。虽然事情已过去很多年，但说起这位撞死19人的“拖鞋司机”，人们还禁不住感叹。

虽然各方经常在提醒司机，不要穿拖鞋开车，但平时，这样的事故还是经常在发生。不久前，在沪杭高速上，一位女士见前方有异常，在踩刹车的一瞬间，只穿着拖鞋的脚突然打滑，没踩上踏板。慌乱中她猛打方向盘，车子重重地撞上路边护栏。

而大车司机穿拖鞋开车的事故更是常见，之前有位王先生，在杭州城乡部开车时，突然看到前方有行人，他紧急踩刹车，却发现刹车踏板踩不下去。原来，他开车时无意间把拖

鞋脱了，拖鞋偏偏正好卡在刹车踏板下面。结果货车冲向行人，好在行人避让及时，只受了伤没有生命危险。

第三篇：驾校里学不到的10大技巧 及 驾校教练的致命错误

◆驾校里学不到的10大技巧

1、如何拐弯进窄门?

首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。

2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”?

坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中;若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。

总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。

3、怎样把车“嵌入”一排车的中间?

采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。

4、要不要放空挡?

不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空档滑行，但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。

5、如何超车和变道?

要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。

变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。

若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。

6、绿灯闪烁，是否可以继续往前开?

按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。

7、怎样换挡最有效率?

换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音;反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。

一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40码左右就可以换3挡了。

8、怎样把速度保持在60-80码?

很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。

首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快

熟悉自己车子的油门轻重。

9、遇到红灯，如何把车停得稳一点?

提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。

10、如何把车开到上街沿?

一般不主张把车硬生生开到上街沿，容易损坏车辆。长时间“凝”离合器，车内会传来一股焦臭味，这是离合器磨损的味道。

有的地方停车紧张，实在需要把车开到上街沿，也要放慢车速，一个轮子一个轮子地上去，千万不要两个轮子一起冲上去，这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候，也最好从侧面下。

◆驾校教练的致命错误!!

第一错：低转进挡

现象：“车一动就换二挡，尽量进挡。”大多数驾校教练都这样谆谆教诲。一位学员悉心听从，很少超过2000转换档，结果他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。

错在哪里：目前的发动机大多是按照在较高转速下工作设计的，如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，并会造成燃烧不充分，损坏发动机，不仅不省油，而且更费油。

第二错：点刹

现象：以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车，如此往复。一些有经验的教练会说，在雨天“点刹”，可以避免车辆打滑或翻车。

错在哪里：现在ABS已经成为绝大多数车的标准配置，在紧急制动时，电子控制每秒钟“点刹”10-18次。在有了电子辅助之后，人为“点刹”已属多余。

第三错：反手打方向盘

现象：为了转急弯的方便，不少教练在转向时，从方向盘的内沿往外反抓盘圈。

错在哪里：普通路况下不会带来多大的损伤，但形成“图便利”的习惯后，驾驶时碰上不平路面，枀容易形成驾驶者腕部受伤。

新手上路开车注意

第1计：调整好驾驶姿势

正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。

开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。

需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。

第2计：轻松玩转转向盘

驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。

转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。

另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变，枀易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。

第3计：熟悉挡位

绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。

通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。

第四篇：家庭教育中不该犯的七个致命错误

【家庭教育中不该犯的七个致命错误】错误1：教幼儿背唐诗;错误2：让宝宝过早学电脑;错误3：育儿，爸爸是局外人;错误4：和别人比孩子;错误5：忙得牺牲自己的休息;错误6：为孩子花太多的钱;错误7：认为自己会记得孩子成长的所有过程。

【12种宝宝禁食食物】一.3个月内不要盐 二.1岁之内不要蜜 三.3岁以内不要茶 四.5岁以内不要补 五.10岁以内不要腌 六.婴儿不要吃大豆食品 七.元宵 八.三岁以下幼儿不宜吃巧克力 九.2岁以内婴儿不宜喂鲜牛奶 十.少儿不宜多吃笋，十一.功能饮料，十二.不宜给婴儿吃过量的蛋

【按年龄段管教孩子的最好方法】1岁半爱唱反调;2岁开始关心他人;2岁半让人一个头两个大的第一叛逆期;3岁喜欢与人分享;3岁半缺乏安全感;4岁爱吹牛;4岁半分不清真实与幻想;5岁可爱的黄金年华;5岁半到6岁极端自我中心;7岁喜欢独处的年龄;8岁具有评价事务的能力;9岁追求完美;10岁青春期前奇妙的缓冲期。

【宝宝爱上火吃什么蔬菜好】白菜：有清热除烦，利二便的作用;芹菜：去肝火解肺胃郁热;莴笋：清热、顺气、化痰;茭白：清热解毒的功效;莲藕：清热生津、润肺止咳;茄子：清热解毒;百合：清热润肺止咳功效;苦瓜：性大凉，味苦，泻六经实火，是一味苦寒清热食品。

第五篇：面试中的低级错误

在求职面试中，没有人能保证不犯错误。只是聪明的求职者会不断地修正错误走向成熟。然而在面试中有些错误却是一些相当聪明的求职者也难免会一犯再犯的，我们称之为“低级”错误。

一、与面试官“套近乎”

具备一定专业素养的面试官是忌讳与应试者套近乎的，因为面试中双方关系过于随便或过于紧张都会影响面试官的评判。过分“套近乎”亦会在客观上妨碍应试者在短短的面试时间内，作好专业经验与技能的陈述。聪明的应试者可以例举一至两件有根有据的事情来赞扬招聘单位，从而表现出您对这家公司的兴趣。

二、不善于打破沉默

面试开始时，应试者不善“破冰”(英文直译，即打破沉默)，而等待面试官打开话匣。面试中，应试者又出于种种顾虑，不愿主动说话，结果使面试出现冷场。即便能勉强打破沉默，语音语调亦极其生硬，使场面更显尴尬。实际上，无论是面试前或面试中，面试者主动致意与交谈，会留给面试官热情和善于与人交谈的良好印象。

三、为偏见或成见所左右

有时候，参加面试前自己所了解的有关面试官，或该招聘单位的负面评价会左右自己面试中的思维。误认为貌似冷淡的面试官或是严厉或是对应试者不满意，因此十分紧张。还有些时候，面试官是一位看上去比自己年轻许多的小姐，心中便开始嘀咕：“她怎么能有资格面试我呢?”其实，在招聘面试这种特殊的采购关系中，应试者作为供方，需要积极面对不同风格的面试官即客户。一个真正的销售员在面对客户的时候，他的态度是无法选择的。

四、慷慨陈词，却举不出例子

应试者大谈个人成就、特长、技能时，聪明的面试官一旦反问：“能举一两个例子吗?”应试者便无言应对。而面试官恰恰认为：事实胜于雄辩。在面试中，应试者要想以其所谓的沟通能力、解决问题的能力、团队合作能力，领导能力等取信于人，唯有举例。

五、缺乏积极态势

面试官常常会提出或触及一些让应试者难为情的事情。很多人对此面红耳赤，或躲躲闪闪，或撒谎敷衍，而不是诚实的回答、正面的解释。比方说面试官问：什么5年中换了3次工作?有人可能就会大谈工作如何困难，上级不支持等，而不是告诉面试官：虽然工作很艰难，自己却因此学到了很多，也成熟了很多。

六、丧失专业风采

有些应试者面试时各方面表现良好，可一旦被问及现所在公司或以前公司时，就会愤怒地抨击其老板或者公司，甚至大肆谩骂。在众多国际化的大企业中，或是在具备专业素养的面试官面前，这种行为是非常忌讳的。

七、不善于提问

有些人在不该提问时提问，如面试中打断面试官谈话而提问。也有些人面试前对提问没有足够准备，轮到有提问机会时不知说什么好。而事实上，一个好的提问，胜过简历中的无数笔墨，会让面试官刮目相看。

八、对个人职业发展计划模糊

对个人职业发展计划，很多人只有目标，没有思路。比如当问及“您未来5年事业发展计划如何?”时，很多人都会回答说“我希望5年之内做到全国销售总监一职。”如果面试官接着问“为什么?”应试者常常会觉得莫名其妙。其实，任何一个具体的职业发展目标都离不开您对个人目前技能地评估以及您为胜任职业目标所需拟定的粗线条的技能发展计划。

九、假扮完美

面试官常常会问：您性格上有什么弱点?您在事业上受过挫折吗?有人会毫不犹豫地回答：没有。其实这种回答常常是对自己不负责任的。没有人没有弱点，没有人没有受过挫折。只有充分地认识到自己的弱点，也只有正确的认识自己所受的挫折，才能造就真正成熟的人格。

十、被“引君入瓮”

面试官有时会考核应试者的商业判断能力及商业道德方面的素养。比如：面试官在介绍公司诚实守信的企业文化之后或索性什么也不介绍，问：“您作为财务经理，如果我(总经理)要求您1年之内逃税1000万元，那您会怎么做?”如果您当场抓耳搔腮地思考逃税计谋，或文思泉涌，立即列举出一大堆方案，都证明您上了他们的圈套。实际上，在几乎所有的国际化大企业中，遵纪守法是员工行为的最基本要求。

十

一、主动打探薪酬福利

有些应试者会在面试快要结束时主动向面试官打听该职位的薪酬福利等情况，结果是欲速则不达。具备人力资源专业素养的面试者是忌讳这种行为的。其实，如果招聘单位对某一位应试者感兴趣的话，自然会问及其薪酬情况。

十

二、不知如何收场

很多求职应试者面试结束时，因成功的兴奋，或因失败的恐惧，会语无伦次，手足无措。其实，面试结束时，作为应试者，您不妨：表达您对应聘职位的理解;充满热情地告诉面试者您对此职位感兴趣，并询问下一步是什么;面带微笑和面试官握手并谢谢面试官的接待及对您的考虑。