道路可行性报告范文

2022-06-08

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第一篇：道路可行性报告范文

道路运输可行性报告

关于内蒙古兖煤能化工贸有限公司申请道路运输许可证可行性研究报告

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关于内蒙古兖煤能化工贸有限公司申请道路运输许可证可行性研究报告

第一章总论

§1.1 项目简介

§1.1.1 项目名称

内蒙古兖煤能化工贸有限公司 §1.1.2 项目公司概况

内蒙古兖煤能化工贸有限公司成立于二零一二年七月十二日，企业注册资金500万元人民币，是兖矿集团营盘壕煤矿的附属单位负责为兖矿集团生产煤矿机械设备和煤炭运输，位于内蒙古鄂尔多斯市乌审旗乌兰陶勒盖镇苏里格工业园区内现拥有员工近百人,其中高学历、高职称、物流专业人员近半;拥有30余台车辆,其中95%以上是长途车。

内蒙古兖煤能化工贸有限公司在车辆管理体系、吞吐量、仓储面积等方面，均能满足不同层次的客户群体需求;在风险保障上，通过强大的整体保险支持，全面保障了客户的利益，降低了运输风险。

§1.1.3 项目负责人：

§1.1.4营业范围：矿用机械制造，煤炭运输

第二章公司成立的选址及建设条件

§2.1 公司成立的选址

公司位于内蒙古鄂尔多斯市乌审旗乌兰陶勒盖镇苏里格工业园区地处能源富集的鄂尔多斯境内，方便的地理优势和运输服务，更好，更快捷的为客户提供满意周到的物流服务! §2.2 公司建设条件

本项目总占地面积：50亩。包括：制造车间、露天堆场、大型停车场、网络调度、管理办公室。

职工宿舍、招待所、驾服人员公寓、办公用房、职工活动室、职工食堂，共用地10亩。

物流基地联网调度、服务用微机十多台，扫描仪3台、打印机3台、复印机3台。

第三章公司经营策略

§3.1公司服务策略

1、物流服务全程化

全程服务(Total Logistics)的服务理念是现代物流的主要特征，它强调提供从原材料资源供应与采购、到生产加工、再经过市场销售最终达到消费者的物资周转全过程的服务，提供不仅包括仓储、运输等基本物流服务，还包括物流咨询及系统方案设计等其他增值服务，是一种全过程、全方位的服务。

2、与电子商务互为支撑

随着Internet的日益普及，电子商务的应用呈现迅猛增长之势。电子商务的推广，加快了世界经济的一体化，使物流在整个商务活动中占有举足轻重的地位。电子商务带来对物流配送的巨大需求，推动了物流业的进一步发展，而物流也在促进电子商务的发展。因此，拟和多家电子商务公司建立战略伙伴关系，或自己开展电子商务业务。

3、物流社会化

现代物流通过对物流资源的重新组合，使原来的物流资源、物流活动从生产企业和商业企业中分离出来，成为一种社会化的资源和市场化的活动。物流活动由原来的供货方和需求方的直接联系转变为由专业化的物流公司通过市场化的交易行为，向整个社会对所有需要物流服务的企业提供这种服务，降低了制造业的物流成本。也就是说，必须大力发展第三方物流服务。

§3.2公司管理策略

加强用户服务(Custmer Service)、外协(Outsourcing)、战略合作伙伴、第三方物流(Third Party Logistics)、信息管理和网络控制是物流发展的重要趋势。毫无疑问，用户服务是物流管理的宗旨，也是未来要加强的重要方面;专业化分工使企业更加关注自己的核心产业，从而将物流活动分离出来，并委托给专业的物流公司去实施，这就是外协;在对外交易活动中，企业趋向于选择少数而稳定、并有较多业务往来的公司形成战略伙伴关系;越来越多的生产商认识到了第三方物流在其原材料和产品供销中的作用;作为促进物流发展的重要动力之一，信息和网络同时也是企业物流管理中所关注的重要方面。

1、供应链一体化

供应链管理(Supply Chain Management,简称SCM)是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网络结构管理模式。

2、物流管理信息化

现代物流业作为一个新兴的行业，是国民经济体系中的一个重要组成部分，不仅承袭了原来的物资储运部门和企业内部物流的功能，而且还根据现代经济的要求拓展出许多新的功能，这就使得现代物流管理的任务变得复杂和艰巨，物流管理所涉及的信息量也十分庞大，反馈必须及时准确。如何利用现代化的通讯、网络和计算机技术来有效处理信息，利用信息指导物流活动和相关的商务活动，成为所有现代物流企业发展的瓶颈和前提条件。

3、物流系统的规划

物流系统规划是指确定物流系统发展目标和设计达到目标策略与行动的过程。它对物流业的发展、物流设备的配置、物流用地的布局、物流企业的经营与管理模式有十分重要的意义。

为此，本案设计的系统规划包括社会经济及物流调查分析、物流需求及其预测、物流用地规划、交通运输系统规划、仓储库存规划以及物流信息系统规划等。

§3.3营销策略

(一)横向协同物流战略。

所谓横向物流协同是指同产业或不同产业的企业之间就物流管理达成协调、统一运营机制。前者是产业内不同的企业之间为了有效地开展物流服务，降低多样化和及时配送产生的高额物流成本，而相互之间形成的一种通过物流中心的集中处理实现低成本物流的系统。从实践上来看，它往往有两种形式，一是在承认并保留各企业原有的配送中心的前提下，实行商品别的集中配送和处理;二是各企业放弃自建配送中心，通过共同配送中心的建立，来实现物流管理的效率性和集中化。不同产业之间的协调物流是将不同产业企业生产经营的商品集中起来，通过物流或配送中心达成企业间物流管理的协调与规模效益性。一般来讲，不同产业横向协同物流处理的商品范围比较广，而且从企业内部管理的角度看，更容易被接受，这主要是因为同产业协同物流由于相同类型企业的商品活动是集中进行的，因而各企业经营的情况以及商品流转的信息等易为竞争者所获得，即所谓的“企业机密的泄漏”，从而不利于企业经营战略的施展。相反，不同产业企业间的协同物流，由于相互之间分属于不同的产业，不存在直接的竞争替代性，因而既能保证物流集中处理的规模经济性，又能有效地维护各企业的利益以及经营战略的有效实施。正因为如此，如今国际上不同产业间的协同物流相对发展较快，这也是发展横向协同物流中我们不得不关注的问题。

(二)纵向协同物流战略。

纵向协同物流战略是流通渠道不同阶段企业相互协调。形成合作性、共同化的物流管理系统。这种协同作业所追求的目标不仅是物流活动的效率性(即通过集中作业实现物流费用的递减)，而且还包括物流活动的效果性(即商品能迅速、有效地从上游企业向下游企业转移，提高商品物流服务水准)。纵向协同物流的形式主要有批发商与生产商之间的物流协作和零售商和批发商之间的物流协作等形式。批发与厂商间的物流协作有两种形式：一是在厂商力量较强的产业，为了强化批发物流机能或实现批发中心的效率化，厂商自身代行批发功能，或利用自己的信息网络，对批发企业多频度、小单位配送服务给予支援;二是在厂商以中小企业为主、批发商力量较强的产业，由批发商集中处理多个生产商的物流活动。零售与批发的协作则表现为一是大型零售业建立自己的物流中心，批发商经销的商品都必须经由该中心，再向零售企业的各店铺进行配送。此外，与零售商交易的批发商数目尽可能减少，因此要求批发商从原来从事专业商品的经营转向多种类经营，零售企业物流中心订货、收货等手续得到简化;二是对于大型以外的中型零售企业来讲，它们不是自己建立物流中心，而是由批发商建立某零售商专用型的物流中心，并借此代行零售物流。这种方法对于中型零售企业来讲，既可以有效利用批发商所持有的物流Know-how，又能享受省略本企业物流中心集配商品环节所带来的利益。

(三)通过第三方物流实现协同化。

第三方物流是通过协调企业之间的物流运输和提供物流服务，把企业的物流业务外包给专门的物流管理部门来承担。它提供了一种集成物流作业模式，使供应链的小批量库存补给变得更经济，而且还能创造出比供方和需方采用自我物流服务系统运作更快捷、更安全。更高服务水准，且成本相当或更低廉的物流服务。从第三方物流协作的对象看，它既可以依托下游的零售商业企业，成为众多零售店铺的配送、加工中心，也可以依托上游的生产企业，成为生产企业，特别是中小型生产企业的物流代理。目前第三方物流无论在国际还是在我国国内都有着广阔的市场。

第四章环境影响分析

§4.1项目选址环境状况

该项目所在苏里格工业区环境质量良好，空气环境质量满足区划的大气环境质量二类功能区标准;声环境达到《区域环境噪声标准》的II类标准。 §4.2项目建设期的环境影响

本项目工程内容主要以矿用机械制造和交通运输为主，仓储建设为辅，车辆的调度和和运输量较多，其次设施建设较多，在运作过程中会产生废气与粉尘，同时机械设施本身产生废气和烟尘，这些对大气环境产生影响。在运作过程中应加强管理，对运送散体物质的车辆应固定好，避免在运输过程中产生泄漏等，正在运作的场地应经常洒水，以达到降尘、抑尘的目的。

§4.2.1污水

施工材料如沥青、水泥、油漆等化学品应远离地面水，以防外溢污染地面水;工区所积雨水应排至市政雨水管道;施工人员的生活污水应答后就近排入环境;在此期间，应尽快进入附近污水排放管网。

§4.2.2噪声

施工期的噪声主要来自施工机械和运输车辆。施工期间施工机械采用有减震消声装置的机械，避免在干扰居民休息的时间进行施工，同时调整施工作业时间及同时施工作业的施工机械数量，满足《建筑施工场界噪声限值》，施工期的噪声限制值为：推土机、挖掘机、装卸机：昼间75dBA，夜间55dBA;各种混凝土搅拌机、振捣棒、电锯;昼间70 dBA，夜间55 dBA。施工车辆，特别是重型运载车辆的运行路线和时间，应尽量避开噪声敏感区和敏感时段。文明施工，尤其在夜间，尽量减少机具和材料的撞击。

§4.2.3生态

地基开挖工程直接破坏植被，扰动土壤，在施工范围内造成一定的水土流失。对裸露在施工中或竣工后应进行整治、植草绿化、及时加固，最大限度的恢复植被，使因该工程占地而失去的植被得到有效补偿，施工期的临时工棚、料场等临时占地，待施工结束后，应立即全部进行复垦和绿化，减少植被覆盖度。

§4.2.4固体废物

建设过程中所产生的砖块、沙子、包装废料等垃圾、施工人员的生活垃圾应集中堆放，及时运至垃圾场集中处理。 §4.3绿化原则

本项目绿化设计本着投资少、收益多、以管理的原则，在选择树种时，根据当地盐碱地和大陆季节气候的特点，选择根系发达在此地大量生长、对土壤要求不高的树种，并可抑制粉尘，吸收有害气体。 §4.4项目运营期环境影响

项目运营后，货运汽车运输流程中的工作人员和维修人流量将增大，生产垃圾及生活垃圾产量会越来越多，在公司内应按照规范设立生产及生活垃圾收集设施，实行垃圾袋装化，并分类收集，保障日产日清，由后勤部门送垃圾场填埋处理，减少对周围环境空气质量生产的影响。

§4.4.1废气环境影响

主要废气来源是汽车尾气，露天停车场废气直接排入大气，空气流通顺畅，汽车尾气易于扩散，基本上不会影响该区域大气环境质量。为了防止汽车废气对周围环境的影响，本公司将在地面停车场四周设置相应的绿化隔离带，以减少汽车尾气对周围环境的影响。

§4.4.2废水环境影响

项目产生的生活污水排入市政污水管网，由市政管网进入望城污水处理厂处理到《城镇污水处理厂污染物排放标准》中一级B标准，通过沿道路铺设污水干管。

§4.4.3噪声环境影响

项目建成后的主要噪声源为车间生产噪声、交通噪声、社会活动噪声。社会噪声主要是是交易和装卸货物时的嘈杂声，根据类比调查，这类噪声声级一般在65～75dB(A)，且只在市场内部，对周围环境的影响不明显。交通噪声源强为59～85dB(A)，项目在建设大街周围有居民楼及其他商铺，项目交通运输的噪声会对其产生一定的影响。

§4.4.4固体废弃物环境影响

项目固体废弃物主要为生活垃圾，垃圾统一收集后交由环卫部门填埋处理，废包装材料可由废品回收部门回收利用，对周边环境影响轻微。 §4.5环境影响评价

该项目本身污染较小，建设期及运营期均有相应的环保措施进行有效控制，项目建设地质环境质量良好，因此，项目在环保方面是可行的。

第五章结论与建议

§5.1 就业效益分析

内蒙古兖煤能化工贸有限公司的建成将增加200多个就业岗位，可以解决部分剩余劳动力就业问题，同时，建成的车间、运输物流中心可以带动周边地区的配套产业发展，提高当地的经济效益。 §5.2 效益分析

建成的物流业和制造业项目在缴纳各种税费，增加地方财政收入。从社会效益分析，项目建设能够扩宽当地的就业渠道，改善了乌审旗的就业环境，为当地的年轻人提供新的就业机会。综上所述，此项目是可行的。

综上所述情况特向道路运输管理部门申请道路运输许可证，请求批准!

第二篇：道路运输可行性报告

南昌速腾物流有限公司南昌速腾物流有限公司可行性报告

总论

1、申请人概括;

南昌速腾物流有限公司于2012年3月21日在新建县工商行政管理局冠名，企业注册资金10万元，企业名称预先核准通知书为(洪新工商)登记内名预核字【2012】第00178号，核准2个投资人出资，正在申请办理设立登记。

2、经营范围;

一. 仓储服务：在上海，无锡，宁波，广州，深圳都设有仓库，都能为

客户提供内装，货物配送，仓储，发送各服务。

二. 拖车服务：自准备购置20-30吨解放，扬天，斯太尔货车，可随时

根据客户要求灵活调度，同时配GPS卫星导航系统，对货物进行全程跟踪，高度提高调度能力，严格管理制度，高度责任心，保证你的货物托运更加安全可靠。

三. 服务对象：南昌，无锡，上海，广州，深圳，全国各地均可随时调

度，就南昌市场而言，市场需求还是挺大，各大企业，工厂，都是我们服务的对象。

3、经济规模;

当前南昌企业正处于经济转轨变型时期，一部分企业已经顺利地完成了由遵从企业制度到遵从现代企业制度的转变，还有一部分企业正在或拟将进行企业制度的转变。这个转变过程，不仅仅是形式的转变，更重要的是体制的转变，管理人员思维的转变。具体地说，就是在企业产权清晰的基础上，加强管理的现代化。随着世界经济一体化的纵深进行，经济也参与到世界经济发展的浪潮中，

4、资金来源;

一、注册资金都有2为股东以现金方式进入中国工商银行南昌中山支行，验资审计报告已出。

5、市场分析和组织机构效益分析;

2012年，全球经济发展面临的不确定性因素较多，发达经济体主权债务危机不断扩散和蔓延，经济下行的风险进一步加剧。在面对即将到来的挑战，公司发布的《2011-2012年中国现代物流业发展研究总报告》，通过分析现代物流业的发展现状，剖析产业链各环节的发展情况和竞争态势，并预测未来中国现代物流业的发展趋势，为关注现代物流业的社会各界提供比较翔实的信息，供在该领域进行生产、投资、研究等活动的人士参考。

更加深入、翔实的研究数据。提供对产业环境、产业结构、产业特点、重点企业等多个角度的生动描绘，清晰发展方向。

更加全面、深刻的产业链分析。公司依托对现代物流业的深刻理解，对现代物流业进行界定，并详细分析现代物流业产业链各个环节的竞争情况和发展需求。

更加科学、完整的未来发展预测。建立在各重点细分市场上的预测模

型，并与相关产业环节进行关联分析，确保给出有价值的趋势分析与定量预测结果。

南昌速腾物流有限公司

2012-3-

21物流部人员名单及管理员岗位职责

一、人员名单：

经理：揭丹;

监事：刘金;

主管：刘云;

财务经理;李活生

二、岗位职责：

物流部经理职责

(1)主持公司的生产经营管理工作，组织实施执行董事决议;

(2)组织实施公司经营计划和投资方案;

(3)拟定公司内部管理机构设置方案;

(4)拟定公司的基本管理制度;

(5)制定公司的具体规章;

监事职责

(1)参与公司投融资和项目建设方案的研究制定，对重大事项享有表决权和建议权;

(2)对公司主要管理人员执行公司职务的行为进行监督;

(3)定期听取财务总监关于公司财务监督工作情况的汇报。

物流部主管职责;

(1)负责公司物资仓储管理制度的起草修订。

(2)负责公司其他部门物资仓储的业务指导。

(3)负责同公司各职能部门及相关供应商沟通与协调。

(4)负责公司物资仓储的管理。

(5)负责物流部物资的入库、出库、保管保养，仓储过程的安全管理。

财务经理职责

岗位名称：财务经理

直接上级：总经理

直接下级：会计主管，收银主管，成本主管，采购主管，文员资质要求：掌握公司一般理论知识，熟悉经济、会计、统计、财务理论和专业知识。熟悉并掌握有关的财经法律、法规、政策和制度;了解旅游经济、旅游法规知识，懂得电脑使用技术。有一定的管理能力和思想工作能力。三年以上工作经验，大专或具有同等学历，具备会计师以上职称。身体健康，普通话表述良好。

复核会计凭证是否合法，内容是否真实，数字是否正确，所附原始单据是否齐全和符合规定，不对时应及时查明、更正。

完善采购制度，控制采购成本，主持好采购工作，保障酒店运营需要。负责协调本部门与其它部门的合作。

完成上级交办的其它工作。

南昌速腾物流有限公司物流部

第三篇：道路硬化可行性研究报告

一、项目概况

二、基本情况

三、项目建设背景及理由

四、有利条件

五、主要建设内容

六、投资估算及资金来源

七、项目效益

八、项目组织管理

九、环境影响评价

十、结论

- 1

(一)自然条件

巴迪乡结义村打尼拉村民小组位于距巴迪乡政府所在地27公里处，全组总面积5.52平方公里。该村地处云贵高原西北缘，属暖温带大陆性半干旱气候，年平均气温13.5℃, 无霜期182天，春季雨少干旱，降雨集中在

七、

八、九三个月，年均降水量567毫米。区域内沟壑纵横，山大沟深，土壤贫瘠，地下资源比较匮乏，地表资源相对丰富，粮食产量低，产业结构单一，已严重制约了该组的农业经济发展。

(二)社会经济条件

2011年底，全组居民32户128人、大小牲畜443头，耕地面积1303亩，其中基本农田430亩，农业生产以种植业为主。粮食总产66560公斤，人均产粮520公斤，农民人均纯收入1057元。

三、项目背景及建设理由

农村道路建设是区域经济发展和社会主义新农村建设的重要标志，是经济社会持续快速发展的基础，也是连接城乡大市场，推进农村经济和农业产业化的载体。但多年以来，该组与外部连接的交通路面破烂不堪，道路等级低，遇雨难以通行，造成该村科技、文化力量薄弱，农业和养殖业人才缺乏，人口知识层次低。2009年在县、乡政府的大力支持下，已通了结义至打尼拉小组通组路，但是由于村组之间的道路

- 3的行路难问题，大大改善当地群众生产、生活条件。为当地农副产品及粮食外销打开运输通道，增加农民收入，推进当地经济发展，同时可以加快产业结构调整步伐，促进区域经济社会的持续快速发展。

八、项目组织管理

1、该项目由巴迪乡人民政府组织实施，成立以高志雄任组长，乡工程技术人员为成员的巴迪乡结义村打尼拉小组硬化道路领导小组，定期召开工程建设会议;掌握项目建设进度，及时解决实施中存在的重大困难和问题，领导小组设在乡政府，由专人具体负责日常管理工作。

2、该项目严格执行国家基本建设项目管理程序，建立健全项目法人制、质量监理制，对项目设计、建设内容、质量标准、完成时间、资金管理等各个环节实行目标管理，并聘请乡工程技术人员为工程施工技术人员，负责工程实施中的质量问题。

九、环境影响评价

环境保护是关系人类生存的首要问题，在施工期间，将限定运输车辆速度，定期向运输路面洒水，降低粉尘物排量，对施工垃圾及废渣深埋处理，减小施工造成的粉尘污染。

十、结论

综上所述，该项目的实施，符合国家各项政策、项目建

- 5

第四篇：城市道路工程可行性研究报告

1 概述

2 现状评价及建设条件

3 道路规划及交通量预测

4 采用的规范和标准

5 工程建设必要性论证

6 工程方案内容(进行多方案比选)

7 环境评价

8 新技术应用及建议科研项目

9 工程建设阶段划分和进度安排设想

10 征地拆迁及主要工程数量

11 资金筹措

12 投资估算及经济评价

13 结论和存在的问题

14 附图

15 与编制依据有关的文件及附件

要点

1 概述

1.1 背景、建设必要性、研究过程

1.2 编制依据

项目建议书、委托书、其他依据性文件

1.3 道路网规划、排水规划

1.4 范围及内容

1.5 主要结论

批复执行情况、结论性评价和推荐方案、对下阶段工作的建议

2 现状评价及建设条件

区域概况、道路现状及评价、现状道路交通量及评价、沿线地貌地物情况、自然条件、工程地质条件

3 道路规划及交通量预测

4 采用的规范和标准

5 工程建设必要性论证

分析道路沿线资源土地使用情况及将来开发情况，论证道路修建的可能性和必要性

论证经济发展对道路交通的要求，分析主要交通源的特点

论证修建道路对交通量增长的满足程度

论证修建道路对工农业生产和人民生活的改善程度

论证修建道路对环境的影响及环境改善的要求

论证对文物古迹、树木等的保护措施

6 工程方案内容(进行多方案比选)

6.1 方案设计原则

6.2 总体方案

总体布置方案、主要结点方案、工程建设范围及规模

6.3 道路工程

6.4 桥梁与隧道工程

概况、标准、、设计方案

6.5 排水工程

概况、标准、、设计方案

6.6 附属工程

交通安全、照明、绿化、其他

7 环境评价

大气、交通噪声、振动、日照

8 新技术应用及建议科研项目

9 工程建设阶段划分和进度安排设想

10 征地拆迁及主要工程数量

11 资金筹措

12 投资估算及经济评价

13 结论和存在的问题

13.1 结论意见

结论性评价和推荐方案的意见

13.2 存在的问题和建议

有待进一步研究的主要问题和有关建议

14 附图

区位图、平面及纵断面、横断面、节点方案、桥梁与隧道方案、排水工程方案、附属工程方案

15 与编制依据有关的文件及附件

第五篇：永乐村道路建设项目可行性报告

一、项目建设背景简介

项目所在四合乡永乐村11屯，全村村民有2,342人，736户，多年来由于集体经济薄弱，村民收入偏低，村中的基础设施无力改进至今村中尚有部分道路没有硬化，雨天满脚泥，晴天满天灰。行走非常困难，目前该村正是有着区位优势，又是交通枢纽，是该乡的一个主要对外窗口，为此，改变村中的环境，修建该村的水泥路急为迫切。

二、项目名称：四合乡永乐村十一屯屯内路

三、项目建设责任单位：四合永乐村委会负责人：姜海生

四、项目建设期限：2011年10月—2012年10月

五、项目建设规模和内容

该村一条主干道全长2公里，宽3.5米，需用水泥1800吨，砂石10，000多立方米，人工约400个。

六、项目建设条件

1、村民深受多年来行路难的痛苦，修建水泥路积极性高;

2、项目所需石料，砂石由施工单位负责;

3、2公里长的水泥路项目建设地交通运输便利。

七、项目资金概算筹措

1、水泥：1800吨×320=57.6万元;

2、砂石：10000×80=80万元;