运输年末安全工作会议

第一篇：运输年末安全工作会议

王明庚副局长在全市交通运输安全工作会议上的讲话-摘要

王明庚副局长在全市

交通安全工作会上的讲话(摘要) 为贯彻落实我省交通运输安全工作电视电话会议暨省厅安委会全体成员会议精神，总结我市2011年交通运输安全生产工作，2012年3月20日召开了全市交通安全工作会议。现将王明庚副局长会议讲话内容摘录如下：

一、认清形势，进一步增强做好安全工作的紧迫感和责任感

我们在总结工作时，必须保持清醒的头脑，更加关注存在的问题。去年，从全国范围看，交通行业发生的事故十分突出：“7.22”河南信阳境内的京珠高速公路卧铺客车燃烧事故造成重大人员伤亡，特别是“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故对政府管理、信誉、事故应急处置能力和行业全面工作造成重大影响。但我们决不能因去年安全工作取得较好成绩而自满，若稍有不慎就可能发生重大群死群伤事故。总之，全市交通运输安全形势仍然十分严峻，主要表现在以下几方面：

一是安全监管不到位，基层基础薄弱。企业安全生产主体责任未得到全面落实，行业部门监管力度不够;道路运输客运站“三品”查堵和安检制度落实不够好;部分单位安全管理工作不到位，安全生产的基础部牢固，抵御和防范事故

1能力不强。

二是安全投入不足，保障能力滞后。安全标准化建设滞后，日常安全防范必须的设施、设备不能及时更新、维护，安全监管手段落后，人员配备不强，监控监测体系不全，应急装备和物资储备不足。

三是安全环境复杂，安全管理情况特殊。全市交通运输正处于快速发展期，交通事故占社会安全事故的比重仍然很高，道路日渐拥堵和复杂。

为此，我们在新的一年里要更加积极有效地应对安全工作面临的困难和挑战，进一步完善措施、强化责任、破解难题，切实把安全工作抓细、抓实、抓出成效，为交通运输加快发展提供坚强的安全保障。

二、统筹兼顾，扎实抓好2012年交通运输安全生产工作

2012年是实施“十二五”规划承上启下的重要一年，保持交通运输安全生产形势持续稳定，具有十分重要的意义。我们要继续深入贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》(国发〔2010〕23号)和《四川省人民政府关于进一步加强企业安全生产工作的实施意见》(川府发电〔2010〕59号)，深入扎实开展“安全生产年”活动，进一步明确责任，强化落实，有效防范和坚决遏制重特大事故发生。

(一)深化安全生产专项整治，全面消除安全生产隐患。 大力开展隐患排查治理，对重大隐患实行挂牌督办，建立跟踪督察整改制度，推进危险源数据库建设，掌握行业重大风险情况，做到防微杜渐。深入开展重点时段安全督察活动，精心组织好春运、“十一”黄金周等节假日等重要时段的交通运输安全工作，做好防汛、寒潮大风、雨雪冰冻等极端气象灾害和滑坡、泥石流等重大地质灾害的安全保障工作。道路运输要继续深化和拓展以旅游客车、危险运输品、客运站安全生产为重点的道路客运隐患整治专项行动，着力治理“以包代管”的现象。

(二)加强源头安全监管，确保交通运输安全。

严格规范和执行交通运输安全生产准入标准，严格执行从业人员安全培训制度，加强对道路危险品运输从业人员，经营性道路旅客运输和出租车、公交车驾驶员等的从业资格管理。要按计划、有步骤地在从事危险品运输的道路专用车辆、旅游包车和三类以上的班线客车上，安装具有行驶记录功能的卫星定位装置。

(三)加强基层、基础建设，夯实安全基础。

今年是“双基”建设活动的第三年，各单位要以标准化建设、制度完善、监管能力提升为重点推进“双基”建设。组织开展自查互查和交流学习活动，及时总结经验，加强宣传推广，推动“双基”建设取得新成效。规范设备操作人员

从业资格管理。

(四)推进企业安全生产标准化建设，提升企业安全生产水平。

一是按照《交通运输企业安全生产标准化建设实施方案》要求，推动企业建立自我约束、不断完善的安全生产长效机制，全面推进安全管理规范化、制度化、标准化，提升交通运输企业安全生产水平。二是全面推进交通运输企业安全生产绩效考核工作，提升企业安全生产管理水平，完善体制机制。三是强化制度建设，完善隐患排查、风险评估和分级挂牌督办制度，建立健全安全信息报告制度、企业领导干部带班值班制度、安全生产督察制度。

(五)加大安全投入，提高安全保障能力。

加强营运车辆动态监管工作，加快推进营运车辆GPS分段限速管理工作。

(六)加强应急机制建设，提高应急救援能力。

一是完成应急预案。二是加强应急队伍建设。三是加强突发事件处理。严格领导带班、24小时值班制度，确保信息通畅。四是完善工作机制。

(七)加强安全教育培训，营造良好安全氛围。

一是从推进安全文化建设入手，强化责任落实、组织领导、教育培训和源头管理，扎实有效地推进安全发展。二是强化全员安全意识教育，建立安全应急轮训制度，着手开展

全员培训，力争三年内对安全管理人员，特别是一线重点岗位员工进行一次系统培训，提高专业知识和技能，优化安全管理人员的结构。三是以“安全生产月”活动、“百安活动”等为契机，大力开展安全政策法规和安全知识学习，营造良好的交通运输安全氛围。

确保2012年生产安全任务艰巨，责任重大。我们一定要按照会议精神，牢固树立以人为本、安全发展的理念，做好任务分解，认真组织实施，切实抓好落实，有效防范和坚决遏制重特大事故的发生，确保全市交通运输安全生产形势持续稳定。

第二篇：单位年末防火安全工作总结

******单位

***年防火安全工作总结

**年即将过去，在过去的一年中，在政府的正确指导及企业领导的高度重视下，*****全体员工本着对企业和员工认真负责的精神，团结协作，努力工作，为确保企业安全平稳运营做出了一定的成绩。为企业各项工作任务的顺利完成提供了保障。回顾****年的工作，我们做了很多，也收获了很多。现将主要工作汇报如下：

一、加强培训，提高全员的安全意识

1、为有效做好广大员工的消防安全培训工作，提升广大员工对消防安全工作的正确认识和掌握，我们按照集团规章制度制定年度培训计划，并利用早会时间深入各部门培训消防知识。通过培训，全员深刻认识到火灾的危害性，学会了使用灭火器材扑救初起火灾以及火场逃生自救等消防知识。对于新入职员工岗前培训，通过考核使达标率达到90%以上。**年新入职员工培训次数为**次，累计培训人数达到***人。通过岗前安全培训，使员工认识到消防安全工作的重要性，并取得了良好的成效，使安全工作真正的深入人心，提升了全员的安全意识，为今后消防工作的顺利开展奠定了良好的基础。

2、***年是企业安全工作重点发展促进的一年。本年中***共组织两次大型消防演练，上半年、下半年各一次。上半年演练中特地邀请消防支队进行配合演练，促使演练效果更加明显。下半年消防演练 1

内容又增加了启动联动系统，下降防火分区卷帘，紧急疏散演练。每次演练参加人数达到****人，基本保证全员参加，使消防演练真正达到提高全员安全意识和逃生自救能力的作用。

二、严细管理，坚决贯彻集团、企业的各项安全管理规定

1、安全生产工作重在预防，检查侧重于查找安全隐患，并加大其整治及处罚力度，从而把安全隐患消灭在萌芽状态，在安全用电和动火工作方面，特别是在集中装修期间，***认真执行相关规定，监督品牌施工前办理申请表，发放施工证，施工中随时对施工单位进行监督检查，施工后验收合格方可营业。一旦发现私搭乱接电线等违规行为，严格按照企业规定处罚。动火用电严格审批，采取现场看护等措施。

2、加大了消防知识掌握考核力度，补充巡检考核力量，对各部门每月进行安全知识考核。安排专人，不定期进行抽检本部门的消防安全知识掌握情况，并认真填写巡检考核记录。通过考核使员工时刻牢记消防工作的重要性，以及安全知识的随时掌握。本年度共进行**次消防考核，考核人数为***人，达标率为95%。共组织2次安全知识考试，参与人员工500人，合格率为96%。

三、积极配合政府部门的各项工作，营造和谐安全的购物环境

1、为营造良好的购物环境，我部与公安系统各部门积极配合，及做到了人防，同时发挥了技防的作用，监控系统的正常运行大大的提高了破案几率。截止到上月底，本年度共提供破案线索近***条，

抓获犯罪嫌疑人**人，挽回经济损失***多万元，充分发挥了技防的作用，有力地打击了违法犯罪份子的嚣张气焰。维护了社会的稳定，确保了本企业的安全运行。

2、重大节日以及促销活动之前制定科学详细的安全预案，活动认真落实，人员明确分工，使安全维保工作达到了预期的效果。本年度共执行企业重大活动维保工作***起，无安全事故发生，未出现火灾隐患，受到大楼领导以及员工一致好评。为了增强安全保卫力量，临时保安招收工作一直进行，通过岗前全方位培训全部合格上岗，在营业现场巡视检查，彻底改变了过去现场人员少、看不到保安巡视的问题，使营业现场形成时时有人在、刻刻有人管的局面，确保了顾客购物安全，使顾客和企业的财物损失降到了最低点。

四、工作中存在的不足

本年度本单位安全工作取得了一定的成效，但是在有些方面我们也有不足的地方，主要是以下两个方面：

首先，工作的落实和监督管理中仍存在一定不到位的情况，对夜间值班的巡检工作监管不够细致，导致部分值班人员经常出现一人在检点一人在睡岗情况的发生。为了进一步严格企业的规章制度，改进实际工作中存在的不足，落实监督管理工作，今后将加大对夜间巡检的检查工作。

其次，广场管理工作有待于提高。广场的管理涉及到车辆的疏导、小商小贩摆摊设点，兜售虚假票据等等问题。在实际工作中存在管理

懈怠，不能持之以恒的问题。为了加强这方面的管理，我们将强调劳动纪律，要求广场值勤人员把精力放在车辆、商贩的治理上。为顾客提供一个有序的停车环境。

五、下一步工作计划

****年，****将在****年工作的基础上，重点做好以下几个方面工作：

1、加强领导，完善和落实各项安全管理责任制和安全防范措施，并纳入日常的工作范围中，逐步形成比较完备的安全工作体系。

2、进一步提高安全防范控制能力，加强“打防控一体化”的建立与实施，依法严厉打击和严密防范各类严重违法犯罪行为，确保企业和社会稳定。

3、坚持以人为本，进一步加强法律教育，强化法律服务和法律监督，实行安全工作文本化、人性化管理，维护企业员工队伍思想政治稳定。

***年，*****在以往防火安全工作的基础上，坚持以政府的文件精神为指导，以企业各项规章制度为准绳，以维护企业和社会稳定为出发点，全面落实各项安全防范措施，彻底消除不安全隐患，重点做好安全工作，良好的维护企业和社会稳定。在新的一年里，我们将继续努力，脚踏实地，加大工作管理力度，为企业安全运行保驾护航!

**********单位

**年**月**日

第三篇：年末最后一天感言与年级组管理老师家长会议发言稿

年末最后一天感言

今天是20**年的最后一天，不知道该不该盘点一下这一年的行程。

不记得这一年是怎么开始，但清楚它是在失败中结束。

依稀记得去年的最后一天是飘着雪的，我和男友在深夜一起迎接新年的到来。

今年的1月1日在记忆里已经没什么印记了。

还是盘点一下吧，前几天已经迈进了23岁，再不给自己留下些什么供日后回味，我怕等头发花白时我就成老年痴呆了。大家说即使再苦涩的记忆，等你老了，也会笑着去流泪的。

可能等我们老去，心胸宽广一些的原因吧。毕竟几十年的风雨让我们看透些什么，毕竟我们都是快入土的人了，毕竟我们是或多或少的一群人的长辈，我们没有心思，没有必要，也没有资格再去计较那么多，贪心那么多，争执那么多。面对滚滚红尘，纷扰世事，无几余生，满堂儿孙，我们也只有笑笑了吧。或幸福，或辛酸，或坦然，或悔愧，我们只有笑笑，只需笑笑，只能笑笑!

这一年从大三走进了大四，虽然还是那个学校，还是那帮同学，还是那几间教室，但我的心态却不再是那种了。

大三结束的那天，我就搭上了东去的火车，去苏州找寻自己的天地。在这段日子里，最感谢艳波姐。在苏州，如果没有她，我或许会有更阴暗的心情和记忆。她细心的关照，让我在那里的路平坦了很多。妈妈常说：一辈子不能忘人家的好。妈妈没有文化，这么一句朴实的话里包含了多少感激啊。我这个身受其惠的人的心境就更不用提了。

在苏州做的两个月房产中介，回来以后我多少还是改变了的。没有以前那么开朗自信了，到郑州找工作时始终摆脱不了灰暗的心情。那两个月真的是我从小到大最失败的记忆。无论以前我在情感和学业上遭受到什么打击，都不及那两个月的失败让我感到羞愧。

在那里，我怎么都无法和同事打成一片。起初心情不好，不怎么说话，导致我和大家的隔膜。随着时间的延长，我对家乡对男友的思念又加入进来，心情更加低沉，话语更加的少，隔膜更加严重，心情更加沉重，然后就这样恶性循环下去。加之我不习惯对别人软磨硬泡，在跟进客户方面，我很难舒心的去做。两个月，我没有任何业绩，也几乎没有一个不见泪水的日子。起初的那几天，我可以说是每晚以泪洗面。我知道继续在这里，我肯定走不出这个恶性循环。我无法在一个人际关系搞不好的环境里生活，我无法承受我跟别人有那么大的差距。说逃避也好，放弃也好，解脱也好。我觉得离开是我最好的选择。8月的最后一天，我下定了离开的决心。

不过在苏州我也收获了一些。除了备考地理时才会好好看几眼地图的我，在苏州学会了让地图成为自己的导航员。而且，我知道了虽然自己是营销专业，但自己不适合做业务。还有，我体会到在自己家乡是多么幸福的事情，在学校读书是多么美好的差事。也知道有个真心的体贴自己珍爱自己的人，是多么幸运。最大的收获是：无论什么时候，无论是人是物，拥有的时候要懂得珍惜。等我们离开或失去时，体会到了他们的宝贵，却无福享受那份美好。即使是苦涩，只要你珍惜过，那也是为以后的回忆增添了滋味啊。

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之后就回了学校，那么熟悉的校园，那么熟悉的海苑，那么熟悉的面孔，一切都让我放松和欣喜。

再后面就来了郑州。这四个月的时间是和男友互相搀扶着走过的。

我们之间的感情在慢慢向亲情转化。两个人的工资都不高，还会给妹拿出生活费用，但我们还是很幸福的生活着。互相理解，互相疼惜。所有的苦涩在这份关爱中淡化。

…… ……

好象这一年里，记忆最深的还是走出学校后的事情。也确实是这些日子让我长大一些，成熟一些。…………

又不知道怎么记事抒情了。至此打住吧。

明天就是**年了，满怀着期待迎接新年钟声的到来。

愿每一个希望我幸福的人：幸福，平安! 第 2 页 共 5 页 年级组管理老师家长会议发言稿

今天，我们xx三中在这里召开家长会。我谨代表高二年级全体师生对你们的到来表示热烈的欢迎。你们的到来是对贵子女的关心与爱护，也是对我们学校工作的信任和支持，同时更好地体现你们对子女的殷切期望。

作为年级管理组的老师，我深感责任重大。下面根据学校的安排、年级的管理以及本人的工作体会，特从四个方面向你们汇报高二年级的工作情况：

一、遵照学校的工作安排，年级组把学生分类分层次进行教育管理。高二年级总共1218人，共18个班，其中1——11班是文科班，(1)班是美术音乐班，(6)、(7)班是文科重点班;12——18班是理科班，(14)、(15)班是理科重点班;(18)班是体育班。

二、注重教师队伍建设，着力提高教育教学质量。年级组共有81位领导和老师，有从高三循环下来的骨干老师，也有从高一跟班上来的年轻老师。经验丰富的老师发挥了中流砥柱作用，年轻老师豪情满怀、积极进取。半个学期来，我们打造了一支团结协作、富有战斗力的教师队伍。在常规教学工作中，充分发挥各个备课组的力量，积极开展教学交流活动，促进每位老师的教学能力提高。年级组特别强调教师的纪律，严格把关教学质量。

三、年级组大力建设富有管理艺术的班主任队伍。高二年级班主任队伍年轻化，有将近一半的老师是第一次担任班主任工作。但他们年轻有为，责任心强，干劲十足。13班吴有向老师把“严抓常规工作促进良好班风、学风”作为工作理念，堪称学校的班主任工作的典范;4班陈湖老师在班级每次获得流动红旗时，都给同学们唱一首歌;年级四个重点班更是势头良好，相互追逐，形成很好的竞争局面;尤其是18班，作为一个体育班，应该说管理难度非常大，但陈营玉老师每天都坐在班级楼梯口上，手捧一本书，时刻跟踪班级情况，每发现有学生睡觉时，他总是亲切地扶起他们 第 3 页 共 5 页 的头颅，天天如此从不间断。这是一种对学生负责的执着，也是一种对学生毫不张扬的栽培和呵护。在期中考试成绩出来后，班里很多学生都发来信息，“老师，谢谢您!是你让我们找到信心!”这是对为人师者的最高奖赏和最好回报。

四、注重培养学生良好的学习习惯。年级组开展了“站立式”读书的推广活动。让每一位学生都站立读书，让他们好好地锻炼胆量和感受堂堂正正做人的幸福感、自豪感。通过这一平台，学风建设取得了长足的发展。现在，绝大多数学生都抢抓早操开始前、午读等时间认真读书。很多班级都把文娱课、晚自修第三节课纳入正常的考勤中，让学生来加强和巩固学习。校园里涌现出“书不离手”的学子形象，教室里呈现出“学生爱学习”的可喜局面。

家长同志们，有一个平凡的父亲叫库金会，他创造了教子的“神话”。他有两个儿子，而小儿子，智商较弱，读小学时一直是个“差生”。但他在教育后代方面狠下功夫，使两个智商平平的孩子都以优异成绩考取了名牌大学。不管两个孩子在哪个学校读书，他都坚持每天中午给儿子送一餐饭。后来小儿子初中的学校与大儿子高中的学校方向正好相反，中间相隔15里。在这种情况下，他仍然雷打不动地来了会奔跑于两个儿子所在的学校。很多人都不理解库金会为什么要这么做。库金会说，这样做有以下几个目的：

一是锻炼自己的意志、毅力和恒心。 二是给儿子做表率。

三是能及时了解孩子在学校的情况，以便针对问题有目的施教。 听到这些话语，许多家长都可能心存愧疚。估计，很多家长在开这次会议之前，都不知道自己的子女在哪个班级，更不知道班主任姓什么、电话号码是什么，当然就无从知道子女在学校表现如何了。这样就使得学校、老师和家长之间的及时联系、共同教育出现了断层。有时，班主任想找家长聊聊，却发现学生所写下的电话号码都是假的、空的或是别人的。所以， 第 4 页 共 5 页 我们真诚的希望家长同志们有空常来学校看看，就像年老的父母总盼望自己的儿女常回家看看一样。这是其一。

其二，要加强家庭教育。俗话说：“家有孝子抵万金，万金难抵一孝子。”很多家长都在为生计而努力奔波，有的却陶醉于麻将桌，有的追逐在私彩里，对孩子一切情况都无从知晓。现在，学生的 “生日晚会”、“唱卡拉ok”等活动甚是流行，有的还是家长亲自包房、向老师请假;一些学生在课堂上听mp

3、玩手机、玩游戏，两耳不闻，一心陶醉;一些学生骑摩托车回校，不仅存在安全隐患，更为要紧的是，这不利于孩子的成长。骑摩托，速度快，睡迟点，时间一久，迟到、缺席现象追尾而来。平凡的父亲库金会提出了备受争议的“零理论”，值得我们每一位家长深思。他明确地提出：“对于个别孩子学习成绩的提高，教师的作用等于零!”库金会为什么要提出“零理论”呢?他的目的还是要告诉家长们，孩子进了学校以后，不要光指望学校去管孩子，重要的是家长要积极配合老师，加强对自己孩子的管理和督促。同志们，家庭教育的加强，对子女的教育工作可谓事半功倍。因为现在，政府、社会、群众都没有赋予老师“通过打、骂，哪怕是严厉的批评等方式”来教育孩子的权利，老师只剩下苦口婆心而又苍白无力的劝说了。希望家长同志们不要用给钱多少来丈量对子女的爱，来替代对子女的管理和督促。

其实，在这个物欲横流、人心浮躁的年代里，唯有学校才是最后的一块净土，这块净土得以延续、壮大，离不开家庭教育。只有家庭教育的加入，才能形成“学校、老师、家长”三方联动的教育链条，才能更好地让每一位孩子健康地成长成才。千万不要认为把孩子送到学校，责任就完成了。

最后，由衷地感谢大家前来参加会议!祝家长同志们路途愉快!

第四篇：交通运输工作会议讲话

同志们：

这次会议的主要任务是，总结2013年工作，研究部署2014年交通运输发展的目标、任务与措施，动员和组织全系统以“六个交通”为抓手，推进综合交通运输体系建设，争当全市基本现代化建设先行军。

一、2013年工作回顾

2013年全系统6个方面70项重点任务基本完成，各项工

作呈现良好发展态势，不少工作成效明显。全系统共获部、省荣誉23项(不含省厅表彰)。较为突出的工作有五个方面：

一是项目建设又快又好。“快”体现在临海高等级公路基本建成，连申线高等级航道交工通航，汽车客运东站建成试运行，通洋高速、通州湾快速通道有序推进;海启高速、九圩港复线船闸前期工作进展良好。“好”体现在重点工程质量安全管理受控，通洋高速、连申线航道南通段获部“平安工程”示范点称号。连申线在部质量安全综合督查中得分第一。通洋高速标准化管理得到部、省肯定，省交建局在通洋高速召开标准化管理现场会。

二是信息化建设高位起步。在全省率先完成交通信息化顶层设计。数据中心机房已建成，运行协调指挥中心初具规模，建设水平全省领先。

三是安全生产态势平稳。客运企业公司化改造步伐加快，辖区水上安全形势保持平稳。科技兴安深入推进，运用科技手段强化安全监管取得新成效。连续第10年获评市安全生产先进单位。

四是廉政作风建设稳步推进。以制度建设为抓手，巩固扩大落实党风廉政建设责任制示范点创建成果，新出台《公路水运建设市场信用信息管理实施细则》等一批好制度。全省交通重点工程建设廉政标准化管理现场会在通洋高速召开，全市工程建设领域守信激励和失信惩戒制度建设试点现场会推广我局做法。获评全省交通运输系统作风建设考评第一名，被表彰为全省交通运输行业作风建设优秀单位。

五是高质量承办了2013中国航海日主会场活动。获交通运输部主要领导高度评价，部水运局专门发来感谢信。

回顾过去一年的工作，全系统各条战线均取得可喜成绩，有很多经验值得总结，归根结底是全行业逐步积淀了三个方面的精神财富。一是想干事、真干事、干实事的风气更加浓厚，干事创业越来越成为行业共识和自觉行动。二是高点定位、争创一流，以贡献比作为、以实绩论英雄的风气更加浓厚，得到全系统干部职工的认同。三是戮力同心、弘扬正气的风气更加浓厚，风清气正的主流形象得到社会各界的认可。

二、交通发展形势分析

分析当前交通发展形势，主要有两个方面的特点。

一方面，表现为三个基本面没有变。一是交通基础设施供给不足的市情没有变。尽管我市近年来重大项目建设取得了一定成绩，但无论是总量、结构，还是衔接畅通水平、运行效率等，与综合运输体系的标准、与苏南城市的水平仍有不小差距。加快重大基础设施建设，加快完善综合运输体系，提高支撑保障能力，仍然是重中之重的任务。二是经济发展呼唤交通先行的要求没有变。当前和今后一个时期，南通处在新一轮战略机遇期，无论是加快推进长三角北冀经济中心建设，还是沿海开发、苏中融合发展特色、沿江地区转型发展、陆海统筹发展综合配套改革试验区等一系列政策在南通落地，都对交通运输业提出更高要求。三是社会公众便捷安全出行的需求没有变。市民对公共交通发展十分关注，期盼交通出行服务水平不断提高，能够满足各类人群的个性化出行需求。

另一方面，呈现出三个新特点。一是改革的任务十分繁重。党的十八届三中全会对改革作了全面部署，交通运输部提出深化五项改革(行政管理体制改革、投融资体制改革、公路水路管理体制改革、公共服务改革、市场监管体制改革)，省厅提出今年重点深化三项改革(重点领域改革、行政审批制度改革、行政执法体制改革)，明确了一系列具体改革任务。全系统必须按照国家和省、市统一部署，结合南通实际，统筹谋划、分类推进各项改革。对正在推进、立即可行的改革，扎扎实实抓到位;对部、省、市即将深化的改革，加强研究与对接，提前做好功课，争取工作主动。二是项目推进的前期工作难度加大。项目建设前期涉及的拆迁、用地、环评、洪评、稳评等工作要求越来越高，前期工作的组织协调难度进一步加大。三是队伍建设的要求更高。今年改革发展的任务又十分繁重，特别是中央和省、市持续推进党风廉政作风建设，对我们抓班子、带队伍、转作风、树形象提出了更高要求。全系统要充分认识到，越是任务艰巨，越是经受考验，越要加强队伍建设。要不断提高干部职工的政治思想素质、业务理论水平、实际工作能力和优良作风养成，为推进工作和创树形象提供有力保障。

三、2014年全市交通运输发展的目标、思路和重点

主要目标：两个提升，两个争创。两个提升：综合交通运

输体系建设水平进一步提升，服务发展、服务民生水平进一步提升。两个争创：争创省级考核“三连胜”(跻身全省交通重点工作考核第一方阵)，争创市级机关综合绩效考核最佳办事单位。

发展思路：持续推进“六个交通”建设(综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通、民生交通、勤廉交通)，向交通运输现代化目标迈进。

重点抓好六个方面的工作：

(一)综合交通方面：以项目建设为抓手，重点落实三项措施。

1、加强规划研究。交通发展水平不是简单比拼数量，而是比拼网络化水平，比拼衔接畅通水平，比拼运输保障的经济性高效性。全系统要主动应对建设规模压缩、投资方向调整、瓶颈制约加剧的趋势，有针对性地开展规划研究。要围绕打造综合运输体系，围绕提高各种交通运输方式间、区域交通与城市交通间、重要经济社会节点间的衔接水平，围绕策应上位政策调整、实现争取上级资金最大化进行规划，彰显和放大南通靠江靠海靠上海的区位优势，促进各类要素集聚，提高交通运输对经济社会发展的支撑引领能力。

2、加快重大项目建设和前期工作。高速公路：通洋高速、通州湾快速通道、海启高速。锡通大桥北接线、崇海大桥接线前期工作。干线公路：临海高等级公路、S334如皋西段、S225如东段和通州段、S355如东岔河至袁庄段， S353海安段、G345南通东绕城段、S221启东段、S336启东段、农路农桥等项目建设。开展S226等一批干线公路前期工作。航道：连申线航道、九圩港复线船闸及通江连接线段航道。通扬线西段航道整治工程项目、通扬线东段项目前期工作。站场：部省共建南通飞行救援基地、南通火车站换乘中心前期工作。实施公交回车场等公交场站建设、改造。南通农副产品物流中心粮油大厅建设。

3、强化工程建设规范化管理。一是规范工程招投标管理。在全市干线公路、航道工程中推广应用《江苏省交通工程建设项目管理系统暨电子监察系统》，提高交通建设市场信息公开度。出台《南通市交通工程项目招投标管理实施细则》和《南通市交通工程项目招投标目录》，规范交通招标投标行为。二是规范质量安全管理。大力推行高速公路、干线公路、航道工程施工标准化管理，提高建设管理水平。三是规范信用管理。严格执行信用信息管理办法，建立专家对履约考核及评分情况复核、抽检制度。

(二)智慧交通方面：以信息化为抓手，重点落实三项措施。

1、进一步完善智慧交通总体设计。通过加快信息化资源整合，初步形成“三个一”的南通交通信息化发展架构。一张图：统一的GIS地图服务。一张网：交通专网;一个公众服务平台:统一的交通信息服务平台。

2、进一步打造信息化服务品牌。一是围绕服务公众，打造“出行管家”品牌。全系统要不断推出直接面向群众的信息化服务产品。二是围绕提高效率，打造“行业管家”品牌。要加快交通数据资源收集、汇总、分析，进一步提高工作效率，提升行业管理水平。三是围绕强化监管，打造“安全管家”品牌。通过及时收集、传递全系统安全监管信息，强化全行业安全动态管理。

3、进一步规范全系统信息化管理。一要加强领导。各级领导干部要充分认识信息化是推进交通运输管理创新的重要抓手，是提升交通运输服务水平的有效途径，也是推动交通运输转型发展的重要支撑。二要科学管理。全系统信息化工作实行统分结合、分层管理，局信息中心扎口负责全系统信息化的规划、建设、管理，各单位按职责负责各自的信息化工作。

(三)绿色交通方面：以争创绿色低碳交通运输示范市为抓手，重点落实三项措施。

1、增强绿色交通发展意识。全系统要把绿色循环低碳理念贯穿并落实到交通运输发展的各个领域和所有环节，在推进工作中自觉落实绿色交通要求，自觉运用绿色交通技术，自觉执行绿色交通标准，使绿色交通成为交通发展的内在元素。

2、加快创建方案编制。完成我市创建实施方案并通过省厅审查，年内通过交通运输部评审。

3、实施节能减排行动。重点抓好两个方面。第一，有针对性地制定行业引导激励政策，有序鼓励和推动行业各重点领域的节能减排工作。第二，推进一批节能减排项目建设。

(四)平安交通方面：以科技兴安为抓手，重点落实四项措施。

1、进一步落实安全生产责任制。全系统要把安全生产作为首要任务来抓，把落实安全生产责任制作为安全生产工作的主要抓手来抓。

2、进一步落实科技兴安措施。市局即将制定下发《2014年全市交通运输系统安全管理暨科技兴安工作责任分解意见》，细化落实各单位科技兴安重点工作任务。

3、进一步强化安全生产检查。一要加大检查频率。全系统要按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求，深入开展交通运输安全隐患排查。二要提高检查水平。全面推行“四不两直”，即不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同和接待，直奔基层、直插现场，以暗查暗访为主。三要加大奖惩力度。全系统要完善安全考核机制，落实专项安全资金，严格考核奖惩。

4、进一步加强安全应急演练。完善应急预案体系，加强各级各类相关预案的衔接和动态管理，稳步推进预案数字化建设。

(五)民生交通方面：以惠民实事为抓手，重点落实四项措施。

1、推进公交优先发展。进一步落实公交专用车道、公交优先信号、电子站牌建设、提高线路衔接水平等便民服务举措，为市民出行提供更加便捷舒适的服务。

2、加快城乡交通一体化进程。按照以运导建思路，进一步完善全市农村公路建设规划。引导各县(市)区以拓宽改造、功能提升为重点完善路网、加强衔接。

3、优化政务服务。认真开展审批事项清理，深入推进行政权力网上公开透明规范运行。

4、规范行政执法行为。推进五项执法行动，加强执法指导。加强基层站所规范化管理，深化乡镇交管体制改革，制定乡镇交管所工作指导手册。加强重点执法门类规范化管理，提高海事、公路、运管部门执法水平。

(六)勤廉交通方面：以争先创优为抓手，重点落实三项措施。

1、深入开展党的群众路线教育实践活动。全系统要按照上级统一部署，贯彻“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治冶病”的总要求，以严的标准、严的措施、严的纪律坚决反对“四风”。

2、加强党建创新和人才工作。深化队伍建设素质党建、出租车行业示范党建、重点工程双优党建、窗口单位诚信党建、联系群众惠民党建、创先争优品牌党建等六项工作。加强青年干部锻炼培养，促进青年干部成长成才。分批举办交通企事业单位中层干部、基层党组织负责人、青年干部培训班。组织青年人才建立课题攻关小组，围绕交通建设发展的难点热点问题进行研究探讨。组织技能人才岗位大练兵、技能大比武活动，开展交通系统“金牌工人”评选表彰。

3、深化廉政示范点创建。一要持续开展教育。各级领导干部要切实履行“一岗双责”，强化常态教育，实现廉政教育活动的制度化、经常化、系统化、多样化。二要不断转变作风。大力弘扬学习之风，坚持干中学，学中干，学以致用、用以促学、学用相长。三要强化制度防控。围绕巩固扩大市级落实党风廉政建设责任制示范点创建成果，进一步深化局级示范点创建工作，树立行业内典型。四要严肃执纪问责。加强对管理、执法、服务一线存在问题的调查研究，通过听取群众意见、委托第三方调查、组织明查暗访等形式，发现和处理存在问题，不护短、不手软，坚持纠正和查处不作为、乱作为等行为。

同志们，2014年是深化改革之年，也是完成“十二五”任务的关键之年。只要全系统继续发扬优良传统，务实创新，争创一流，一定能开创交通发展新局面，谱写好江苏交通运输现代化建设的南通篇章。

第五篇：全市交通运输工作会议精神

3月25日，全市交通运输工作会议在市会议中心召开。会议总结了“十一五”期间和2010年全市交通运输工作情况。会议认为，“十一五”时期是我市交通运输事业持续、快速、科学发展的五年。五年来，在市委、市政府的正确领导下，在上级交通运输主管部门的大力支持下，全市交通运输系统深入学习实践科学发展观，践行“三反”理念，以服务经济发展大局、服务社会主义新农村建设、服务群众安全便捷出行为已任，聚精会神抓建设，一心一意促发展，交通运输事业取得了可喜成绩，为我市推动“三大崛起”提供了有力的交通支撑。五年来，全市完成交通建设投资58.8亿元，为计划的101%。改造国省道416.3 公里、县乡公路479.2公里，新建桥梁510座37689延米，新改建站亭1021个。新增公路里程4460公里，特别是等级公路比“十五”期末增加了3508公里，增长34.4%;全市通车总里程达14721公里、公路密度达87.1公里/百平方公里，分别比“十五”期末增长44%、35%。

会议指出，2010年全市交通运输攻坚克难，科学发展，虽然困难重重，但收获颇多。一是交通建设投资再创新高。全市交通建设投资在2009年翻了一番的基础上再创新高，达到25.2亿元，占全市固定资产总投资的11%，为年计划的112%，同比增长63%。二是高速公路取得重大进展。汕湛高速已经转入初步设计阶段，东环高速正在进行业主招投标，大广、汕昆、粤湘等高速前期工作进展顺利。三是重点工程建设顺利完成。万绿湖大道、迎客大道项目建设战胜了雨水多、雨期长、施工要求高等种种挑战，高质如期建成“迎客”，有力地提 1 升了城市品位，拓展了城市发展空间，“新河源”初具雏形。环市路龙川至紫金段2011年春节前基本建成通车，对沿线县区实施富县强镇战略，加快县域经济发展发挥了巨大的促进作用。四是文明服务上新水平。新组建了公交公司，新投放公交车和出租车257辆，城市公共客运面貌焕然一新。加大驾培市场和维修市场整治力度，依法依规开展治超行动，着力打击非法营运行为，为运输行业的平稳较快发展营造了良好的环境。圆满完成了春运、“十一”黄金周、第23届世客会以及亚运、亚残会的交通运输任务，向社会各界展现了行业服务新形象。五是农村公路养护水平稳步提高。深化农村公路养护体制改革，养护质量和水平得到进一步提高，县道年平均好路率达85%，年末好路率达87%;主乡道年平均良好路面率达70%，年末良好路面率达75%。六是行业安全生产形势平稳好转。继续巩固交通行业大排查、大整改行动成果，严格落实道路客运“三个五”问责制和企业安全生产主体责任制，有效杜绝了大事故的发生，行业安全生产形势进一步好转。

会议提出，到“十二五”末，公路网络比较完善，公路通车里程达16600公里左右，其中干线公路3000公里，农村公路13600公里，公路网密度为101公里/百平方公里，实现市到县通高速公路，有出入口的乡镇到高速公路连接线公路达到二级标准，县到镇通三级以上公路，镇到行政村通等级公路;规划建设县级以上客运枢纽3个，新建乡镇等级站29个;各种运输方式协调发展，综合低碳交通运输体系基本形成。2011年，全年计划投资26亿元，其中高速公路和铁路20.5亿元，市重点工程0.5亿元，省道大修工程1.8亿元，县道路面大修工程1.4亿元，农村公路1.3亿元，县乡公路桥梁和站场建设、农村候车亭及渡改桥渡口改造0.5亿元。加快交通运输发展方式转 2 变，推进交通运输业有序快速发展。

会上，市委副书记、代市长彭建文同志作了重要讲话。他指出， 加快交通运输发展是河源实现率先崛起的必然要求，是落实统筹城乡发展要求的重要举措，是改善民生、为群众办实事的重要工作。他强调，“十二五”时期，全市交通运输工作要适应河源率先崛起的新形势，按照省和市委市政府的各项决策部署，紧紧把握科学发展主题，抓住加快转变经济发展方式主线，践行“三反”理念，整体谋划全市交通建设布局，加快交通建设，努力构建大交通格局，力争2015年县县通高速公路，有出入口的乡镇到高速公路连接线公路达到二级标准，县到镇通三级以上公路，镇到行政村通等级公路。2011年是我市交通建设年的收尾之年，也是“十二五”规划的开局起步之年，年内计划完成交通建设投资26亿元，项目多、任务重，各地要积极发挥主观能动性，紧盯目标任务，全面落实责任，突出工作重点，加强督促检查，扎实做好全年各项工作，努力实现“五个突破”，确保顺利完成年度交通运输发展目标任务。一是要在重点交通项目建设上实现突破;二是要在提升交通运输管理服务水平上实现突破;三是要在保障交通运输安全上实现突破;四是要在发展现代运输业上实现突破;五是要在深化交通改革、创新体制机制上实现突破。

会议由谢春森副市长主持，市交通、公路、国资单位负责人作了发言。