机电培训心得体会

人一生都处于成长中，面对不同阶段的自己，我们受到各种各样的启发，会有一些心得体会。通过文字记录的方式，写下我们的心得体会，对我们的成长，也具有一定的激励作用。该怎么写出促进自身成长的心得体会呢？今天小编为大家精心挑选了关于《机电培训心得体会》，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助！

第一篇：机电培训心得体会

机电培训个人心得体会

社会实践是验证实力的“试金石”。下面是小编为大家整理的关于机电培训的个人心得体会，欢迎大家的阅读。

机电培训个人心得体会一

按照院xx系的统一部署和要求，我的xx学院寒假社会实践活动于20xx年7月20日开始，主要开展家电维修等活动。现将这次社会实践的相关情况报告

一、实践内容和过程

7月22号上午，我来到了杨楼乡，我的第一站是杨楼乡的中心——杨楼村。在这里，我受到了村委会干部和乡亲们的热情欢迎。熟悉了环境以后，我很快以村委会为根据地展开了我的维修活动。因为我是义务为乡亲们服务，所以受到大家的热烈欢迎。没多久，乡亲们就纷纷拿来了电视机、电扇、电饭锅、洗衣机、影碟机等家用电器。对于送来的每个电器，同学们都全力以赴，使出自己的浑身解数，真正做到了令群众满意。在杨楼村的维修活动总共持续了三天，基本上满足了乡亲们的需求。

我的实践活动的第二站是石台村，她是有着200年历史的村庄，因此能够在这里为乡亲们服务，我内心充满了喜悦和激动，感到无尚的光荣。在石台村服务期间，我更加认真努力，圆满完成了既定的实践任务。

二、实践感受

我这次下乡活动不仅仅是简单的维修服务、文艺演出和社会调查。在这里，我学到了许多在学校学不到的东西。使我这些天天呆在校园里的只知读书的大学生有机会进一步了解社会。通过和社会上的人交流和沟通。使我对这个错综复杂的大千世界有了新的认识。

我家电维修组在实践活动中了解到，地处山区的杨楼乡经济发展水平还较低，工业基础薄弱，整个杨楼乡还没有较大的工业企业。交通条件发展较慢，这也是制约经济发展和群众生活改善的一个重要因素。受地形和资金短缺的影响，有些村还没有通上公路，真的是“晴天一身土，雨天一身泥”。村里有些头脑的人都到山外或者市区作生意打工去了。许多家庭的生活水平刚刚达到温饱。许多年轻的姑娘都嫁到外面去了。虽然村里的基础条件较差，但是这里的农村党员干部却非常敬业，积极带领村民利用现有的条件努力发展经济，提高提高群众生活水平，丰富群众文化生活。

作为在校大学生，在这次活动中我深深感受到知识的重要性。尤其是在文化水平不高的农村，仅有勤劳的双手是不够的，科学文化技术尤其显得重要。我学校的许多都是从农村出来的，家乡的经济水平也并不高，许多同学都是家里东拼西凑甚至是贷款才把学费勉强交上的。三年之后，如果我没有过硬的文化基础和专业技术知识，将来就不可能在竞争激烈的现代社会作出一番事业，甚至连自己的生存问题都解决不了。但是许多同学却整日在校园里无所视事，稀里糊涂，浑浑噩噩的浪费青春。想到这里，我不禁为这些同学担心，将来走向社会时，他们该怎么办?难道还要靠父母养活一辈子不成?在今后的大学生活中，我不仅自己要加倍努力，好好学习，不断的丰富和完善自己，而且要提醒身边的同学，珍惜在学校的宝贵学习机会，人生苦短，时光易逝，少年不努力，老大徒伤悲，别等到毕业时两手空空却无以回报父母时才知道后悔，因为人生不能重来。虽然我的基础差，但是只要下定决心，刻苦拼搏，终会取得令人满意的成绩。

社会实践是一种动力。看到在土地上耕种的农民，在工地上挥汗的工人，在边防上守卫的战士，我明白了书桌的分量，一种强烈的责任感油然而生，是人民哺育了我，培养了我，给了我知识和一切。作为一名大学生，在祖国需要的时候，我会无条件地把所学的知识和一切奉献给祖国和人民。

社会实践是体味人生的“百味筒。”要想体味一下生活的酸甜苦辣咸，那就请你自己参加一次实践服务吧，我保证你一定会不枉此行，个中滋味只有亲身参与才能体会的到。

社会实践是验证实力的“试金石”。走出校门融入社会的大舞台，我才真正体验到自身知识的欠缺，能力的有限。任何理论知识只有与实践密切结合，才能真正发挥它的价值。行不行，实践中看!

“纸上得来终觉浅，投身实践觅真知”。我欣喜地看到，经过社会实践的磨练，同学们变得更加成熟、更加自信，校园里到处洋溢着蓬勃向上的良好氛围。我有理由相信，当代青年大学生有实力承担的起未来建设国家的重任，追求进步，刻苦求知，勤于实践，全面成才必将成为广大青年学生的共同心声和行动!

机电培训个人心得体会二

在经历了长时间的机电培训后，我将公司培训的阶段鉴定如下：

我于20xx年7月2日到公司报到，从到公司的第一天开始，我就把自己融入到我们的大家庭中，根据公司的需要我被安排到xx设备动力部，分公司给我安排了和蔼可亲的导师，根据工作情况，导师给我拟定了详细的培养计划：①矿山机电设备管理、安全、基础知识、岗位职责培训;②学习和了解矿山设备规格型号和工艺流程现场培训及学习说明书。

我严格的按照导师要求完成工作任务，积极向导师和老同事学习，经常到车间参观机电设备，处处留意设备的结构组成，规格型号，及参数。思考的设备的工作原理，及生产金矿的工艺流程，以较快的速度熟悉公司的情况，较好的融入到我们的这个团体。

我同时也学到了变电站的基础知识;电动机的基础知识;带式输送机的基础知识;排水设备的基础知识;

我也在不间断的学习其他机电设备知识：①学习破碎机的资料，了解破碎机的结构，破碎原理。认真的是思考了锷式破碎机和圆锥破碎机结构和工作原理的不同之处;②学习振动筛的资料：了解振动筛的振动原理，如何把粗细，矿石分离开的;③学习球磨机的资料：看了球磨机各零部件图纸，与之相配套的同步电机，联轴器的技术参数。了解了球磨机把粉矿磨碎的原理，及各零部件的结构和性能;④学习浮选机的资料：了解了浮选机的结构组成，浮选原理，还思考了精选浮选机与扫选、粗选的供气和吸气的不同;⑤学习陶瓷过滤机的资料：了解了它的工作原理、结构组成。理解了转子、真空桶、过滤泵、刮刀陶瓷板的功能;⑥学习了提升机的资料：知道了提升机机械部分各零部件的结构功能。还看了它的暗转图纸，油路图等。在看油路图时我拿着图纸到提升机房一点点的对照着看，并分析每个阀的作用。

我们经常去选厂和师傅们一起检修机器，在和师傅们更换破碎机衬板的过程中我清楚了破碎机的内部结构及它的工作原理，也弄明白了破碎机衬板的结构及功能，并区分了锷式破碎机和圆锥破碎机的内部结构及破碎原理的不同点;在检修球磨 机的过程中，我清楚了球磨机的内部结构，以及球磨机破碎粉矿的原理。还知道了与其配套的电机、联轴器、轴承的作用及工作原理;在检修了搅拌槽后，我知道了搅拌槽的结构，及各部件的功能;在检修浮选机之后，我知道了浮选是怎么吸气的，并知道了精选浮选机和扫选、粗选浮选机的不同之处;检修了提升机过后，让我更清楚了提升机的工作原理，也更清楚了它的控制过程，理论与实践的结合还看了它的控制电路图，尤其是对手柄的内部结构及工作原理有了清楚的认识，因为在检修时我们拆过还几次手柄，所以对它的结构，安装都比较熟悉。在调试提升系统罐笼是，我还知道了抓盘的结构及功能，如何调试才能使罐笼处于最佳位置;在看张工检修电子称之后，让我学到了要如何去检查设备出现故障的原因;在选厂时还跟着师傅们检修电动滚筒，更换各种闸阀等。看了师傅们检修过后，我学习了他们检修机器的方式方法，尤其是他们拆装机械的方法，真是让我受益匪浅;在选厂时我不断向师傅们讨教，多多思考，通过这段时间的学习我搞清楚了矿的生产流程。

在这段时间我看了井下水泵安装图，控制电路图。粉矿回收井工程图纸，电动矿石分配车及废石装载设施安装图，竖井工程的图纸。然后还提取了水泵房安装图的材料计划，统计了各设备的规格型号，数量等。在这段时间我们统计了10KV和35KV配电室内各电器元件的名称、型号、技术参数、数量、出场时间、出厂编号、制造厂、重量等信息。

在今后的工作中，我会不断学习和积累，不断完善自我，能更好，更快的完成工作，总之，在这三个月的时间，让我深深的感受到了xx集团是一个温暖的大家庭，xx公司给了我这个舞台，我会好好的珍惜机会，为公司的发展竭尽全力。

第二篇：机电培训心得体会800字

为期三个多月的机电知识学习马上接近尾声了，喜获丰收之余，更多的则是依依不舍和意犹未尽。知识是永无止境的，在学习的这条路我们要坚持走下去!

首先我要感谢煤矿各级领导为我们提供了这么一个充分学习和交流的平台，感谢邢老师不辞辛苦的付出和细致入微的讲解。通过这次学习，不仅使我对煤矿机电有了更深一层的认识，也为我今后的工作和学习明确了道路和方向。

作为一个初学者，机电完全是一个崭新的领域和学科，为此，我曾彷徨过、疑惑过、苦恼过，也犹豫过。没有目标的前行，就像是摸着石头过河，踉踉跄跄，不知所措。这次培训学习，邢老师为我们系统的分析了煤矿机电这一门学问以及在工作中的应用，由浅入深、循序渐进，在我们脑海里有了机电基本的框架和概念，也培养了我们今后分析问题、处理问题的思维和能力，最主要的是让我们不再盲目，有了学习的确切目标和方向。

学习就像是"建房子",只有打下坚实的基础，房子才能稳固，"万丈高楼平地起"基础是一点一滴积累的。之前自己自学电工知识的时候，面对繁多的种类和内容什么都想去学，什么都想去尝试，而结果却是顾此失彼，最终还是什么都不知道。但经过这几个月定期的培训讲课，我从邢老师这里知道了：学习电工知识需要一步一个脚印的从基础做起，需要一套正确学习的方式方法。而且端正自己的工作学习态度，脚踏实地，不可好高骛远。

"万事开头难",学习也是一样，从陌生到熟悉，从盲从到得心应手，这是一个艰难的过程，也是一个汗水和收获并存的过程。学习机电讲究"入门",只有入了门，才能向更广阔的空间去探索。才有足够的信心去面对工作中所遇到的每一个难题。俗话说"良好的开端就是成功的一半"绝不能输在起跑线上。我很庆幸，也很珍惜能有这样一个机会，让我有充分的时间去规划和调整自己未来对煤矿机电知识的学习和掌握。

"授人以鱼，不如授人以渔",近段时间的学习不是我们学会了多少知识，而是我们从学习的过程中收获了什么?邢老师的讲课不仅提升了我们对机电的认识，也让我们从思想上改变了过去对于机电的理解和认知，直接提高了我们对机电认识的广度和深度，也间接提高了我们追求更高要求所具备的态度和意志品质。

学习不是一朝一夕的坚持，而是一项任重而道远的事业。我们将接过前人吃苦耐劳、勇于学习探索的精神接力棒，坚强勇敢的走下去!

作者：唐小东

第三篇：机电系统维护管理培训心得体会

在公司及领导的信任下，真的很荣幸这次能够前往昆明参加长安大学举办的机电系统维护管理暨高速公路信息化管理培训。通过三天的培训学习，在许教授的讲授和辅导下，我受到一次愉快而深刻的管理知识教育，进一步启迪了思维，开拓了视野，为今后更好工作奠定了基础，细细品味感受很多，以下是我个人学习以后的一些心得体会：高速公路是一个国家现代化水平的重要标志之一，随着我国高速公路运营里程的不断延伸，高速公路的发展重心已逐步从建设向管理转移，而高速公路的信息化则是实现高速公路现代化管理最重要的基础支撑。通过对高速公路收费、监控、通信、计算机与网络系统、供配电与照系统的维护内容、维护周期、维护标准以及电子收费技术、车牌识别技术、视频检测技术、无线网络技术等系统学习，使本人进一步认识了解到信息技术的进步和互联网技术的发展，为加速高速公路的信息化进程，为高速公路发挥高速效益提供了动力。随着区域内高速公路网络的形成，联网“一卡通”收费正成为当前收费系统建设与改造的热点。总的来说，收费系统是高速公路机电工程中效益发挥最大、最为成熟的系统。

收费管理工作是高速公路管理的一项重要工作，是高速公路“服务人民，奉献社会”的重要窗口，热情、准确、快速、安全、畅通是

其遵循的基本原则，其中确保机电设备完好和系统运行良好是确保畅通的关键。所以我们熟悉各种不同设备，了解不同设备的技术性能，并对各种不同设备出现的故障进行分析。同时加强对机电设备的维护保养，不断提高机电维护人员技术水平，做到勤保养、勤维护，以脑勤、眼勤、耳勤、手勤，快速准确判断出设备故障，并自己用备品备件更换故障的设备，全面开创维护新局面。这次培训也使我进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识 ，并对自己提出更高的要求，一是要切实增强学习的动力，把学习的理念真正渗透到个人的思想中，明确学习目的，让学习成为自觉的行动。二是要不断提高学习的能力。树立全新的学习观念，善于运用科学的学习方法，理论联系实际，学以致用，要明确自己的所需，有选择、有针对性地学习。

培训是一种学习的方式，是提高管理者素质的最有效手段。21世纪是知识经济社会，是电子化、网络化、数字化社会，其知识更新、知识折旧日益加快。一个人要适应和跟上现代社会的发展，唯一的办法就是与时俱进，不断学习，不断进步。我深刻地认识到管理与创新要靠学习，靠培训，要接受新思维、新举措。只有通过学习培训，才能不断创新思维，以创新的思维应对竞争和挑战。

第四篇：煤矿机电大型设备培训心得体会

心得体会

****年*月份，我分别参加了集团公司组织的机电大型设备的培训，感触很深，受益匪浅。通过培训学习使我掌握了很多专业技术理论知识，在原有的综合理论水平上有了进一步的提高。我就参加这次培训学习结合自身工作实际，谈点自己粗浅的体会。

一、 培训中对煤矿安全的了解

培训中通过老师的讲解，使我学到了很多东西从而也认识到了工作中安全的重要性。“安全第

一、预防为主”是我国煤炭工业的安全方针。也使我认识到安全对于一个煤矿机电工作着来说是多么地重要。 “不伤害他人，不伤害自己，不被别人伤害”，做为一个机电工作人员更应该提高安全防范意识，严格执行安全生产法律、法规，确保机电设备安全运行。

二、学习中对电工作业安全方面的了解和认识

通过学习进一步了解了煤矿大型设备的一些知识、和安全操作常识，对煤矿的主提升机、斜井皮带运输机以及空压机等设备有了更深的了解，学到了很多对我以后的工作很有帮助的知识和理论，为我今后的工作奠定了良好的基础。更重要的是我学会了在工作中如何去安全操作和自我保护的能力等。

三、学习中对自身素质的提高

做为一个在煤矿大型设备环境中工作的员工来说，首先应该不断的去努力学习，这样才会不断的提高业务技术水平，才会有进步。我以前在工作中对深入的电工知识知道的很少。通过这次培训学习，使我豁然开朗。深感以前工作的不足，通过这次学习，本人将在努力学习专业知识提高自身素质、成为一名优秀的专业煤矿机电员工

最后，我衷心的感谢领导给予我这次培训学习的机会，通过这次学习 ，我一定把所学的知识融入到我的工作中不负领导所望，在今后的工作中努力工作，发愤图强。

第五篇：机电培训教案

山西梅园永兴煤业有限公司

机电知识培训教案

授课人：

机电专业培训教案

第一章、井下接地极装设的规定

一、电压在36V以上和由于绝缘损坏可能带有危险电压的电压设备的金属外壳、框架、铠装电缆的钢带(或铁丝)，铅皮屏蔽护套等必须有保护接地。

二、具体规定：

1、主接地极应在主、副水仓中各埋设1块，主接地极应用耐腐蚀的钢板制成，其面积不小于0.75m2，厚度不得小于5mm。

2、在钻孔中敷设的电缆不能与主接地极连接时，应单独形成一分区接地网，其接地电阻值不得超过2Ω。

3、下列地点应装设局部接地极：

1)采区变电所(包括移动变电站和移动变压器)。 2)装有电气设备的硐室和单独装设的高压电气设备。 3)低压配电点或装有3台以上电气设备的地点。

4)无低压配电点的采煤工作面运输巷，回风巷，集中运输巷(胶带运输巷)，以及由变电所单独供电的掘进工作面，至少应分别设置1个局部接地极。

5)连接高压动力电缆的金属连接装置。

4、安设标准： 1)局部接地极可设置于巷道水沟内或其他就近的潮湿处，设备在水沟中的局部接地极应用面积0.6 m2，厚度不小于3mm的钢板或具有同等有效面积的钢管制成，并应平放于水沟深处。

2)设置在其它地点的局部接地极，可用直径不小于35mm，长度不小于1.5m的钢管制成，管上应至少钻20个直径小于5mm的透孔，并垂直全部埋入底板，也可用直径不小于22mm，长度为1m的2根钢管制成，每根管上钻10个直径不小于5mm的透孔，2根钢管相距不得小于5m，并联后垂直埋入底板，垂直埋深不得小于0.75m。

5、对接地线的要求：

1)连接主接地极的接地母线应采用截面不小于50mm2的铜线，或截面不小于100 mm2的镀锌铁线，或厚度不小于4mm，截面不小于100 mm2的扁钢。

2)电气设备的外壳与接地母线或局部接地极的连接，应采用截面不小于25 mm2的铜线，或截面不小于50mm2的镀锌铁线，或厚度不小于4mm，截面不小于50mm2的扁钢。

3)接地母线主接地极的连接要用焊接，无条件时，可用直径不小于10毫米镀锌螺栓加防松装置拧紧连接。

6. 对移动变电站高压或低压装设(检漏).综保检漏保护装置，都必须装设辅助接地极。

1)每台设备均必须用独立的连接导线与接地网直接连接禁止将几台设备串联接地，也禁止将几个接地部分串联。

2) 供检漏保护装置作检验用的辅助接地线,应用总断面不小于10平方毫米的橡套电缆. 3)检漏保护装置的辅助接地极应单独设置. 4) 检漏保护装置的辅助接地极与局部接地极的直线距离不小于5米. 5)所有必须接地的设备和局部接地装置都要和总接的网连接. 7.橡套电缆的接地芯线除用作监测接地回路外，不得兼做它用。 8.按照井下供电要求，设置局部接地极、辅助接地极，接地线统一使用钢绞线，接地棒采用两根1.2寸镀锌钢管，

第二章、煤矿机电安全常识

1、煤矿五大自然灾害是：水、火、瓦斯、煤尘、顶板是煤矿的无大自然灾害。

2、瓦斯的主要成分是：瓦斯的主要成分是甲烷(CH4)，俗称沼气，此外还有氮气、一氧化碳、硫化氢等，瓦斯中甲烷含量一般在83%以上。

3、瓦斯爆炸的三个条件是：瓦斯爆炸的三个条件是：a、瓦斯达到一定的浓度，一般为5%-16%，低于5%或高于16%只能燃烧。但当混合气体中有煤尘时，会使爆炸下限下降，这是因为煤尘在300-400℃时能释放出大量可燃气体。b、有火源，一般温度在650-750℃之间，c、氧气含量，混合气体中氧气含量在12%以上时就有可能引起瓦斯爆炸。

4、矿用电气设备防爆的重要性

电气设备在正常运行或故障状态下可能出现火花、电弧、热表面和灼热颗粒等，它们都具有一定能量，可以成为点燃矿井瓦斯和煤尘的点火源。大量统计资料表明，电火源是井下瓦斯爆炸的主要点火源，约占50%左右。而且随着煤矿井下电气化程度的提高及井下电气设备电压等级的提高，电气设备的事故更易发生，因此搞好电气设备的防爆，对防止瓦斯、煤尘爆炸具有十分重要的意义。

5、矿用电气设备防爆的基本措施

(1)采用间隔隔爆技术，比如我们使用的防爆开关，把正常运行或故障状态下可能引爆瓦斯或煤尘的电气设备置于坚固的具有隔爆结构的外壳内，当隔爆外壳内发生爆炸时不会引起外壳外部瓦斯或煤尘的爆炸。

(2)采用本质安全技术，其特点就是限制热源的热量，使本质安全型设备在事故或故障状态下所产生的电火花不能点燃瓦斯或煤尘，但这种防爆技术只适用于“弱电”系统。

(3)采用增加安全程度的措施，主要依靠提高设备设备的安全程度，降低故障率，从而防止电弧、火花或危险温度的产生。

(4)采用快速断电技术，又叫超前断电技术，其特点是采取可靠的自动快速切断故障电流的措施，使可能产生的电火花或电弧存在的时间小于点燃瓦斯或煤尘所需要的最小时间。瓦斯爆炸的感应期一般为10ms以上，煤尘爆炸的感应期一般为40-250ms。

6、隔爆性能的保证

(1)隔爆结构要符合要求，隔爆结合面的长度和间隙直接关系着隔爆外壳的隔爆性能，只要宽度设计适当，在爆炸压力作用下，结合面的瞬间和残余变形都不会影响隔爆间隙。隔爆面要求清洁等，隔爆面的粗糙度也应符合要求。

(2)隔爆面要有防锈措施，如电镀、硫化等，但不准涂漆，因为油漆在高温作用下易分解，使得结合面间隙变大，影响隔爆外壳的隔爆性能。

(3)隔爆面之间的紧固及防松。

(4)联锁和警告标志的设置。

7、短路故障的预防：

目前我们国家生产的电气设备，其外壳强度和隔爆参数都是根据小功率点火源引爆瓦斯的试验制定的，当外壳内发生弧光短路时，其防爆性能就得不到保障，因此，对电气设备应尽量避免内部发生短路故障，所以说，经常性的对电气设备进行预防性检修和合理的对电气设备的保护进行整定是预防电气设备故障最有效的方法。

8、煤矿井下供电中的三专两闭锁的具体内容是：三专是由采区变电所用单独的变压器、开关、电缆线路供电，不分接其它载荷，目的是提高局部通风机的供电可靠性，减少其他因素对通风机的干扰。

9、矿井电气设备的漏电保护方式：矿井电气设备的漏电保护从原理上看常见的不外为以下三种：(1)附加直流电源的保护方式;(2)零序电压保护方式;(3)零序电流保护方式

10、漏电闭琐：指供电系统的开关内所设的一种保护装置，用以对未送电的干线或分支线的对地绝缘状态进行监视。当被监视的对地绝缘电阻下降到闭锁继电器动作电阻以下时，漏电闭锁继电器动作，是相应的电气设备不能送电。漏电闭琐整定值是：国产采区供电设备的漏电闭锁植一般按漏电动作值的2倍进行整定。

11、保护接地：将电气设备正常时不带电、但可能带有危险电压的金属外壳、构架等与埋设在地下的接地极用金属线连起来，以减少漏电时金属外壳对地的电压的设施叫保护接地。

12、怎样设置局部接地极?局部接地极及主接地极设置有什么要求? 局部接地极可设置水沟内或附近的潮湿处，设置在水沟中的局部接地极应用面积不小于0.6m

2、厚度不不小于3mm的钢板或具有同等钢管制成。埋设在水沟以外地点的接地极可以使用镀锌铁管，但管径不得小于35mm，长度不得小于1.5m，管子上至少要钻20个不小于5mm的透眼，并埋设在潮湿的地方。 主接地极应在主、副水仓中各设一块，主接地极应用耐腐蚀的钢板制成，其面积不小于0.75m2，厚度不小于5mm。

13、要井下接地要形成接地网：井下各种电气设备即使单独设置了保护接地装置，电阻很难达到2欧姆，但也不能完全消除触电或电火花。如果两台用电设备的不同相发生碰壳时，则两台设备带有接触电压，设接地电阻相同，为线电压的1/2，比如线电压为660V，则接触电压为330V，远超出安全电压，对人身触电和引起瓦斯事故是危险的。通过电缆的接地线或铠装电缆的金属护套把分布在井下各地的电气设备的金属外壳进行电气上的连接，这样就把局部接地极并联起来，形成总接地网，不仅降低了电阻，而且也防止了不同电气设备不同相碰壳时的接地所带来的危险。因为在这种情况下发生不同相碰壳时相当于电网两相短路，所以两台设备的过电流保护都应跳闸切断电源。

14、《煤矿安全规程》对井下接地母线，接地连接线的截面是如何规定的?

连接主接地极的导线叫接地母线，应用截面不小于50mm2铜线或截面不小于100 mm2的镀锌铁线或厚度不小于4mm、截面不小于100 mm2的扁钢。电气设备的外壳同接地母线或局部接地极的连接，应用截面不小于25 mm2的铜线，截面不小于50mm2镀锌铁线或厚度不小于4mm、截面不小于50mm2的扁钢。

15、隔爆型电气设备

(1)耐爆性：

1、隔爆外壳作用是把爆炸限制在外壳的内部很小范围内，因此外壳必须承受住爆炸引起的压力，凡是能承受爆炸压力的材料都可以制造成隔爆外壳，必须有一定的结构强度。

2、瓦斯爆炸产生的压力0.77MPa(在有间隙的条件下)，如果没有间隙爆炸压力为1MPa。

3、制造隔爆外壳的材料有钢板、铸钢、铸铁、铜、铝合金、热固塑料、玻璃、陶瓷等。

4、采掘工作面隔爆外壳采用钢板或铸钢，非采掘工作面可以采用HT25-47灰铸铁，静容积不大于0.01L可以采用陶瓷，容积不大于2L的外壳可采用塑料，手持式设备外壳可以采用铝合金制成。 (2)不传爆性

1、间隙，用符号“W”表示，指其结合面的相对表面的距离，由于不平度的关系，结合面上各处的间隙是不相等的，因此根据隔爆设备的类别、级别、容积和结合面的长度而规定最大的间隙值。

间隙的作用：A、能熄灭爆炸产生的火焰。B、冷却爆炸后产生的温度(冷却到450℃以下)。C、能泄露爆炸时产生的压力。

2、隔爆结合面的长度，用符号“L”表示，是指从隔爆面内部通过结合面到外部的最短长度。也叫有效长度。它是由隔爆设备的净容积来决定的。 作用同间隙的前两条相同。

(3)粗糙度，只要不影响间隙的宽度，可以加工略粗糙一点不会影响隔暴性能，一般达um6.3---um3.2即可。

第三章、常见隔爆设备的失爆现象

1、凡是耐爆性和不传爆性达不到规定要求的均为失爆。

2、产品没有合格证的，没有煤矿安全标志的(MA)，没有防爆标志的(Ex)均为失爆。

3、外壳有严重变形的(伤痕长度超过50mm，凹凸深度达到5mm为严重变形)，外壳开焊的，有裂纹的均为失爆。

4、锈蚀的设备为失爆(有氧化层脱落，外壳的内外有锈蚀，结合面有锈痕棉纱檫不掉的，腔内灭弧漆有掉的均为失爆;一般的防锈处理有电镀、涂204-1防锈油、磷化、涂医用凡士林等。隔爆面不准涂油漆、黄油、机油等，否则为失爆)。

防爆面上锈或受伤处理后的标准是：A、小针眼在1平方厘米范围内不超过5个，深度不超1毫米，直径不超0.5毫米。B、伤痕长度、宽度不超0.5毫米，投影长度不超结合面长度的50%。C、个别伤痕深度不超1毫米，无伤距离相加不小于规定结合面长度。

5、联锁装置不全，变形起不到闭锁作用的为失爆，开关内部电源侧都的有危险牌，否则也为失爆。

6、观察孔的透明件松动的、破裂的、没有衬垫的、机械强度不够的均为失爆。

7、隔爆腔之间的隔爆结构被破坏的为失爆。

8、改变原来的设计尺寸，导致电气间隙和爬电距离不符合要求的均为失爆。

电气间隙：指两个裸露导体之间最短的空间距离。

爬电距离：两个裸露导体之间沿固体绝缘材料表面最短的距离。

9、插销接反(要求插孔接电源，插杆接负荷)为失爆。

10、高压电缆接头封胶灌到三叉以上，否则失爆。

11、用螺栓固定的结合面，缺螺栓、螺母、弹簧垫的为失爆，弹垫未压平、螺栓松动的为失爆，螺栓或螺孔滑扣的也为失爆。

12、密封圈外经与器壁间隙不大于2mm。当密封圈直径小于等于20mm时，间隙应为1mm，当密封圈直径小于等于60mm时，间隙应为1.5mm。

13、密封圈内经与电缆护套外经配合的间隙不大于1mm。

14、密封圈的宽度应是电缆护套直径的0.7倍，最小宽度不小于10mm，密封圈的厚度应是电缆护套直径的0.3倍，最小厚度不小于4mm。

15、一个接线装置用一个密封圈，多个密封圈为失爆，一个密封圈进多根电缆的，密封圈与电缆外套之间有其它包扎物的，密封圈不完整的均为失爆。

16、密封圈与电缆护套之间不得摸油否则为失爆(油对橡胶有腐蚀作用)。

17、密封圈未完全套在电缆上的为失爆。

18、密封圈硬度未达到邵尔氏45℃—55℃的，橡胶老化的，龟裂的，失去弹性的，变质变形的均为失爆。

19、闲置的接线装置要有密封圈和挡板(挡板厚度不小于2mm)，挡板放在胶圈外侧，反之为失爆。

20、进线嘴压住没有余量的，密封圈在里面能活动的，没有被压的均为失爆。

21、电缆在进线嘴轻易被抽动的，电缆压紧量不得超过电缆直径的10%，不得将电缆压扁，否则为失爆。

22、螺母式乱扣的、拧不到位的、丝扣锈蚀的均为失爆。

23、螺母式的用一只手正扣能拧半扣以上的为失爆。

24、螺母式的胶圈外要上金属圈，未上的、或上反的均为失爆。

25、闲置的喇叭嘴先上密封圈，后上挡板，再上金属圈最后拧紧，反之为失爆。

26、鸡爪子：没有使用接线盒的电缆连接(冷包头)。 羊尾巴：电缆的护套未伸入接线盒(千里眼)。 明接头：没有包扎绝缘带的鸡爪子接头。

第四章、 运输与提升

一、地下巷道与斜巷运输：

1、低瓦斯矿井进风的主要运输巷道内，可使用架线电机车，但巷道必须使用不燃性子料支护

2、高瓦斯矿井进风的主要运输巷道内，应使用防爆特殊型蓄干电池机车或矿用防爆内燃机车

3、在煤与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中，如果在全风压透风的主要风巷内使用机车运输，都应使用矿用防爆特殊型蓄干电池机车或矿用防爆内燃机车，并必须在机车内装设瓦斯自动检测报警断电(油)装配如果风巷是沿煤层掘进或有穿过煤层的区段，都必须接纳不燃性子料支护

4、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必发须出开车信号，机车运行中，严禁将头或身体探出车外，司机脱离坐位时，必须切断电动机电源，将节制手把取下，板紧车闸，但不得封闭车灯

5、列车和单独机车都必须前有照明，后有红灯

6、人的劳力推车时，必须笃守的划定：

①一人只准推1个车，推车时，必须注重前方，在起头推车，停车、接近道岔、弯道、巷道(硐室)口、风门、发现前方有人或有障碍物，以及坡度较大的地方都必须减速并发出警号，严禁在矿车双侧推车

②严禁蹬车，乘车和放飙车

③同标的目的推车时，两车间的间距：在坡度小于或等于0.5%不得小于10米，坡度大于0.5%时，不得小于30米

④在轨道坡度较大的地方，停放车辆时，必须用可靠的制动器将车稳住

⑤轨道坡度大于0.7%时，禁止人的劳力推车

7、在倾斜井巷内使用串车晋升，必须笃守下列划定：

①在井巷内安置能够将运行间断绳、脱钩的车辆阻止住的赛车防护装配

②在各车场安置能够防止带绳车辆误人非运行车场或区段的挡车装配

③在上部车场人口安置能够节制车辆步入摘挂钩所在的阻车器

④在变坡点处，安置能够阻止未连挂的车辆滑人斜巷的阻车器

⑤在变坡点下方略大于一列车长度的所在，应安置能够防止未连车辆接续往下赛车的挡车装配

⑥在各车场安置甩车时能发出警号的信号装配

⑦斜井串车晋升，严禁蹬钩和矿车内乘人行车时，应发出声光警示信号，严禁行人

⑧斜井及下部车场必须设躲避硐

上面所说的阻车器和挡车装配必须时常封闭，放车时方可打开

二、钢丝绳：

1、主要晋升钢丝绳必须天天以0.3米以下的速度进行一次具身子骨儿检查查，并记录断丝情况和钢丝绳直径由大变小的情况，各种股捻钢丝绳在1个捻距内断丝面积，同钢线绳总断面之比到达下列数值时，必须更换：

①升降职员和物料用的钢丝绳为5%;

②专为升降物料用的钢丝绳，平衡钢丝绳和防坠器的制动钢丝绳为10%;

③罐道钢丝绳为15%;

2、钢丝绳直径比标称直径减小以下数值时，必须更换：

①晋升钢丝绳或制动钢丝绳为15%;

②罐道钢丝绳为15%;

③使用弥缝钢丝绳时，外层钢丝厚度磨耗量到达50%

3、钢丝绳的钢丝变黑，有锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降职员

钢丝绳锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹，外层钢丝松动时，岂论钢勤劳的蜜蜂有糖吃

丝数或绳径变细几多，都必须立即更换