汽车4s店市场分析报告

国民经济的快速发展下，越来越多的行业，开始通过报告的方式，用于记录工作内容。怎么样才能写出优质的报告呢？以下是小编收集整理的《汽车4s店市场分析报告》，希望对大家有所帮助。

第一篇：汽车4s店市场分析报告

汽车4S店市场部实习报告

实习报告

时间过的很快，转眼间四个月过去了，四个月的市场部实习工作中我学到了很多东西，这里我郑重的对教导我的市场部陶主管，以及给了我一个学习平台的冯总和潘经理表示深深的感谢。下面我对这几个月的工作中学习到的和个人的感悟进行详细的总结。

1. 市场部工作：为经销商的核心部门之一，具备市场分析、市场活动开展等职能，并通过市场信息分析，为经销商重要决策提供依据，同时通过市场活动的开展，增加集客量、客户的忠诚度和提升品牌形象。

个人认为市场部的工作就是：内外信息的收集---分析收集的信息了解市场，以及动态----根据当地的市场以及公司的内部情况合理的策划市场活动---对活动具体安排以及整体协调监督控制---活动结束后对活动的总结分析以及效果的评估。同时，还要维护好当地的媒体，将集团、主机厂的下发的资料进行研习，转化成自己内部文件进行存档，将所有的活动以及收集的信息资料进行备份存档。

2. 目前接触的工作：

(1) 集客量的统计：主要进行瓦窑展厅每日、每周、每月集客量的统计，对

集客量、留档量、未留当量、交车量、来电量、客户关注车型、客户信息来源的统计，为市场分析、活动的策划提供有效的数据。

(2) 月度总结：对一个月的集客量进行汇总，将一个月的集客量图表用PPT

的形式展现出来，并对图表反应的一些问题进行阐述与分析;在月度总结中对本月涉及到的活动所用费用、效果、出现问题等重要因素进行阐述。

(3) 活动的策划：一个活动的成功举行就如同一个完美的艺术品，所以每次

的活动策划要集思广益，依靠市场部所有人的智慧将活动的每一个细节完美化，同时要对活动的执行进行可行性评估，因为我负责每月的主机厂活动立项工作，所以我不仅对每次活动的流程要了解清楚还了解对活动的细节，这样才能将一个抽象的活动策划形成文字性的策划立项。

(4) 活动的执行：每次活动主要是陶主管进行大局的掌控，我在活动执行过

程中主要是做一些力所能及的辅助性工作，对于爱车养护讲堂这种小型的活动已经可以独立主持，所以对于活动的执行方面有待锻炼。

(5) 活动的总结：起初我负责执行每次爱车养护讲堂活动，所以对于每次活

动的总结主要有我负责，对活动中出现的问题以及在活动进行中产生的新奇想法进行总结。

(6) 市场活动的结算：市场活动结算是我工作的一个重要部分，对所有立项

活动进行结算，其中包括：总结表，稽核表、活动流程、活动照片、很多附件(比如活动的物料合同、物料的票、媒体的检播带、媒体的合同、媒体发票、活动的样报等等)等所有资料进行制作和对陶主管准备附件情况的跟踪。

(7) 其他：这其中我整理了市场部的文件，通过对市场部文件的整理我对市

场部的工作有了更深一步的了解，对市场部的工作职责有了更深刻的认识。同时还对汽车空间的操作有了一定的基础。

3. 感受到的问题及个人建议的解决方法：

(1) 个人问题：因为对桂林人文地理等的条件的不熟悉，暂时不能准确的分

析和把握市场;有时候还是不够细心，会在很多细微的地方出现差错。 解决方案：经常参与社交活动，快速的融入这个城市，深入的了解这城市以及人们的生活，增加个人的严谨性。

(2) 集客量问题：目前销售部在集客量登记与录入上的问题很明显，不能把

进店所有客户的信息资料及时的登记与录入，而且很多有关市场信息的客户资料(例如客户来源、信息渠道、客户级别等)有很大的虚假性，这样就给我们的信息的统计分析带来很大的不变。目前虽然已有相应的制度约束，但是对于执行方面还是有很大的缺陷。

解决方案：市场部和销售部共同协商，将集客管理制度严肃，根据主机厂要求以及各个部门的工作需要和工作便利性集客量管理规范，奖惩有度。

(3) 立项问题：市场部应主机厂的要求，在每月15好前要确定下一个月的

活动立项，而且在市场费用方面有明确的规定，因为公司实际情况的原因，对于市场费用方面很难达到主机厂的要求。

解决方案：每月确定具体的时间与冯总进行沟通，市场部将的立项想法一一阐述，由冯总确定每月的立项项目，由市场出负责文案的撰写月提交。

(4) 结算问题：每月的月初要对上一个月的市场活动费用进行结算，因没有

和其他合作的媒体和单位没有约定好详细的时间节点，造成对结算的拖拉。而且因为结算涉及发票的开据，有时候很难把握量的问题。

解决方案：根据时间要求制定结算资料准备的节点，由专人负责资料的跟踪，确保在相应时间节点前准备齐全。

4. 结束语

4个月，虽然不是很长的时间，但是四个月的时间经过大家对我的教导，我不仅学习到了很多工作上的知识，而且也在做事的方法上也学到的很多技巧，以前在学校虽然也有过很多的想法，经过4个月的工作我将很多想发付诸了行动，也有了很多个人的宝贵财富。再次感谢帮助和支持我的领导和同事!

时栋

2011-3-26

第二篇：市场部述职报告-汽车销售4S店

述职报告

在2011年里，本人严格按照主机厂，集团，公司的工作流程和制度完成个各项工作，能够及时、完整的配合销售部、售后部完成各项工作。领导交办的临时性工作也基本能完按质量、数量。 工作总结如下：

一、作为公司的企划，需要具备市场分析、市场活动开展的职能，能够通过市场信息分析，为公司的决策提供依据，同时通过市场活动的开展，增加集客量、客户的忠诚度和提升集团以及公司的品牌的形象。

二、根据厂家的政策以及集团制度合理应用广告预算，合理制定广告计划，能够顺利组织和实施。结合厂家政策，能够及时制定可行性市场营销方案，制定详细活动计划，并组织其他部门联合开展实施。

三、每日、每周、每月进行集客量的统计，对客户信息来源的统计，为市场分析、活动的策划提供有效的数据。

四、做到每周定期收集竞品广告及活动促销信息，做出分析报告并及时反馈给销售部门，并拿出针对竞争对手的活动相对应的策略。

五、必须做到积极与其他相关部门沟通，及时了解其他部门活动需求并作出活动方案。

六、每月至少开展一次销售展厅集客促销活动。并及时作出活动效果分析和总结。

七、严格按要求及时反馈厂家所需报表等文件，及时反馈活动总结。

八、每次活动后及时对市场活动的现场执行效果进行总结，并形成报表及时反馈给各个部门。并根据活动总结不足并及改进措施。

九、根据需求以及领导的要求制作活动物料，按要求进行物料布置与摆放。

十、每月及时提报活动总结、广告促销报表等，并建立档案按要求进行存放和管理。

工作中同时也存在很多不足：市场活动开展执行的过程中与其他部门的配合不够默契，影响执行效果 ，需要沟通和协商。需要建立活动执行管理制度和考克制度。集客量分析问题：关于客户的来源、信息渠道等相关信息登记存在很大的偏差，统计分析存在很大不准确性。需要与各部门沟通，建立相应的制度约束，改进执行。因为集团公司的政策以及公司实际情况的原因，对于市场费用很难达到主机厂的要求，因此需要改变思路，开拓整合营销的方向，做到点面结合，以达节约成本，达到最好的市场推广效果。

2011年即将过去，在以后的工作中，需要多与各部门沟通，认真学习并借鉴好的方法方案和技巧，提高工作效率。感谢帮助和支持我的领导和同事们。

国力广本上饶国鑫店

策划主管

周登高

第三篇：汽车4S店市场拓展计划

根据专营店的实际情况，建议制定如下计划： 目标：

1、通过制造事件提升知名度，力求在当地汽车圈内形成一定影响力

2、网上宣传，先声夺人

3、广告下沉，户外宣传做先锋，在区域内形成大面积覆盖的广宣 措施：

1、参加当地的车展，制造音量，扩大影响力;

2、开展大力度的促销团购，通过扫网宣传、网媒宣传、论坛宣传，形成较大的轰动效应;

3、发布招聘信息，“高薪”噱头吸引当地人才的关注，应聘人员到店可以详谈，以年度目标确定年薪;

4、联络现有的媒体资源，发布开业信息，进行预热，挖掘当地的媒体资源，建立联系，形成互动，然后信息发布;

5、开通网销工具(汽车之家或者易车网或者爱卡汽车)，开展网络宣传，先声夺人，发掘当地的网媒资源，在网上进行宣传、集客或者是利用当地的网络进行团购;

6、建议制作户外墙体广告，重点是县域市场，在区域内形成覆盖范围广的宣传，广告下沉，为后期销售形成基础;

7、制定新店促销政策，先上量再谋利，通过大的优惠政策承接前期宣传效应

8、大力招聘新员工，成立外拓部，进行定点扫街

9、针对保有客户，进行老客户关系维护，告知新店开业及转介政策及自驾游活动。

第四篇：汽车4S店市场部的职责

汽车4S店市场部的职责包括以下几点：

1、通过活动策划，在4S店所在区域扩大影响，吸引新的潜在客户来店看车，增加新车销售的机会。

2、通过活动策划，在已购车的老客户中，提高客户忠诚度，好处有两个：一是让老客户常回店维修、保养，甚至介绍身边朋友来店维修保养，增加售后产值。二是提高老客户转介绍率，增加新车销售。

3、不定期参加当地的各种车展，目的也是提高本店在当地消费者中的知名度，并且通过车展的机会，增加本店新车的销量。

4、根据本店在当地的推广需求，选择合适的媒体进行宣传。一般可以选择的媒体有：大众媒体(汽车分类版)、专业媒体(包括网络、杂志)、广播、电视、楼宇广告等新媒体。应该根据自己4S店汽车品牌的定位，选择适合的媒体进行宣传。跟媒体的相关编辑保持良好关系，经常刊发本店的一些新闻类稿件，通过软性宣传，达到广告的目的。

做市场调查。市场部最主要的3个职责是：

1、【市场分析】，包括自店到店、集客、潜在、成交等;同品对手分析、竞品分析等。以确定自店的市场定位与顾客细分，为公司的销售与服务运营决策提供数据支持。

2、【营销计划】，在公司的运营决策下，进行具体营销计划的制定与运营部门营销方案的指导。

3、【营销组织】，针对具体的营销活动(一般是大的、公司层面的)，进行活动的策划、组织、协调、评估等工作。

公司的活动宣传，条幅的制作，车展参展等等

第五篇：中国4S店汽车售后服务市场现状

智研数据研究中心网讯：

内容提要：消费者更愿意到有信誉的4S店购买汽车产品。很少一部分消费者选择在大商场和加油站等零售店购买。从1999年开始在中国兴起到现在，在4S店买车修车已经成为享受高质量服务的代名词。另外，4S店有着巨大客户群。随着汽车市场的发展，4S店的数量也在急剧上升，在北京、上海、广州、深圳这样的城市，每座城市4S店达到300家左右，杭州的4S店也超过了200家，而且数量还在上升。每个4S店每月的汽车保有量达到1000—2000辆。可以说目前的4S店售后服务市场仍极具潜力。4S店对售出的新车有2—3年的维修担保，有些车子即便过了担保期，仍然会选择到4S店定期保养。

内容选自智研数据研究中心发布的《2012-2016年中国售后行业深度调研与发展趋势研究报告》

目前我国汽车售后服务的经营模式有以下几类：4S店、养护快修连锁店、综合性修理厂、特约维修场、汽配城和路边店。主要采取第一种模式，售后市场呈现多种业态模式并存共生的局面。不同的模式有不同的客户群体，都有相应的优势和不足。

4S店和特约维修厂，配件管理最为规范，服务环境和维修质量有明显优势，但是价格偏高，主要满足3年之内新车和高档车用户的需求和大修用户的需求; 养护快修连锁模式作为新兴的售后服务模式，近年来得到了高速发展，其业务集中在快修、保养和通用件的更换，主要满足消费者对便利性和专业性的要求。总体上有53.3%的用户在过了保修期后会选择在快修连锁店进行售后维修和保养， 继续留在4S店的比例只有33.9%。由此看来，快修连锁模式和汽配城等新的售后服务模式未来将有很大的发展空间， 是现有4S模式的强有力的竞争者和补充。

一、4S模式的优势分析市场调查显示： 消费者更愿意到有信誉的4S店购买汽车产品。很少一部分消费者选择在大商场和加油站等零售店购买。从1999年开始在中国兴起到现在，在4S店买车修车已经成为享受高质量服务的代名词。另外，4S店有着巨大客户群。随着汽车市场的发展，4S店的数量也在急剧上升，在北京、上海、广州、深圳这样的城市，每座城市4S店达到300家左右，杭州的4S店也超过了200家，而且数量还在上升。每个4S店每月的汽车保有量达到1000—2000辆。可以说目前的4S店售后服务市场仍极具潜力。4S店对售出的新车有2—3年的维修担保，有些车子即便过了担保期，仍然会选择到4S店定期保养。

这些优势主要表现在以下几个方面。

1.信誉度方面。

4S店有一系列的客户投诉、意见、索赔的管理系统，给车主留下良好的印象，4S店将是他们的第一选择。

2.品牌优势。

由于汽车属于高档消费品， 消费者对汽车的保养维修要求较高，他们比较注重汽车服务的品牌，一般倾向于选择知名度大的服务品牌维护与保养汽车。

3.专业技术优势。

4S店往往有强大的汽车厂家作为后盾， 因而4S店只为某一种品牌的汽车提供服务。由于有了厂家的技术支持和专业培训，4S店的维修人员对本品牌的汽车维修技术比较精通， 对汽车的型号、技术参数、性能更加了解，更加专业。而普通的维修店铺虽然对不同品牌的汽车都略有了解， 但是针对某一种品牌却很难做到精通。在维修技术的精通方面，4S店的优势显而易见。

4.售后保障。

面对激烈的市场竞争， 各家4S店都把品牌的建立当做提高企业核心竞争力的手段之一。越来越多的4S店更加注重售后服务质量的保障， 由于有汽车厂家的支持，4S店在维修、配件等方面的售后服务可以得到保障。特别是汽车电路或者线路的改装， 例如DVD机的改装等。对于一些技术含量高的改装，4S店能够对改装后的质量保障作出承诺，这方面的优势使4S店成为车主进行汽车技术改装的首选， 这是普通汽修店无法做到的。

5.人性化服务相对于普通的维修店，4S店的环境优美、舒适，有专门的休息室，有饮料、小点心供应，有报刊、杂志供翻阅，服务人员态度亲切，服务周到，方便、快捷的一条龙服务流程，让顾客真正感受到“上帝”的幸福。普通的维修店在人性化方面无法与4S店相比。

二、4S店模式存在的问题随着汽车消费者消费观念的逐渐成熟，4S店的弊端日趋明显。

1.投资数额大，运行成本高，只能维修某一固定汽车品牌，市场容量有限。

2.地理位置基本处在城郊或城市次中心地带，汽车维修时消费者时间成本高。

随着城市化进程的加快和城市规划的调整， 加上占地较大、环保要求较高，对售后服务的地点选择正在逐渐脱离整车厂商的权利范围， 它们不得不考虑在郊区或城乡结合部建立服务网点。这无疑会给用户的维修保养带来极大的地理不便。

3.4S店承接的业务基本上是常规保养业务，服务价格高，不具有竞争优势。

4.服务质量不高，存在欺诈行为。

一些4S店配件质量以次充好， 没毛病硬说有毛病。能把“小问题”修成大问题，能换零件的尽量不去修，有时候只是一个小故障，勉强修一下，让车维持几天再出点别的毛病，让车主多跑几趟，多花些维修费。更恶劣的，就是一些配件小故障能修的也不去修，而是建议车主更换。

5.4S店维修、保养价格过高，收费的透明度不够。4S店里销售的零部件贵得离谱， 市面上流通的汽车配件大致分为原厂、进口、副厂、市场件四类，其实很多汽修厂都有进口、副厂甚至原厂的配件，其价格就比4S店低得多。比如，在4S店更换普通的保险杠，要1200元，加上喷漆、工时等费用已达2000元。

到汽修厂只需600元就可以全部做好。同一辆车检修线路，4S店要500元，普通维修厂只需50元。一般的4S店都会收取机油材料费300元左右，工时费100—200元/小时。评估员操作起来有很强的随意性，一般的4S店老板都会要求他们尽量报高价。

评估员的绩效工资收入与他报价挂钩， 更是加剧了4S店漫天要价的现象。