驾校运营调研报告

国民经济的快速发展下，越来越多的行业，开始通过报告的方式，用于记录工作内容。怎么样才能写出优质的报告呢？以下是小编收集整理的《驾校运营调研报告》的文章，希望能够很好的帮助到大家，谢谢大家对小编的支持和鼓励。

第一篇：驾校运营调研报告

新乡宏达驾校运营策略建议

ANSIN安欣商业营销咨询

新乡宏达驾校营销推广的策略建议

Xinxiang hongdajiaxiao yingxiaotuiguangde celuejianyi

说明：

首先，感谢新乡宏达驾校崔、刘两位校长的信任!2009年元月1日，安欣有机会和两位校长进行了愉快的沟通，作为宏达驾校的受训学员，安欣怀着感恩的心态与两位校长就新乡驾培行业的现状、驾校品牌的建设、招生推广的策略等诸多细节问题展开了积极的探讨和交流。诚然，安欣作为驾培行业的“外行”，尤其是对新乡本土的驾培行业还比较陌生，但凭着在宏达驾校短暂的“学习”体验以及本身对市场营销的独特视角和专业素养，双方还是达成了很多共识，同时，也为双方未来的合作奠定了良好的基础。沟通结束后，安欣立即着手对驾培行业进行了广泛的调研和资料收集，同时对自己身边的朋友做了针对性的访谈和调查，根据对上述资料的整理和分析，安欣完成本案并形成文字，希望能够对宏达驾校的品牌建设和可持续健康运营提供一点启发和帮助。

由于时间仓促，本案所述观点和策略建议或有不当之处，敬请宏达驾校的决策层理解并以开放性心态客观待之。若本案能对宏达驾校的发展带来些许启发和帮助，安欣则不胜欣喜以表感恩之情!

驾培行业宏观背景描述

◎根据国家统计局发布权威数字，截止到2005年底，中国民用汽车保有量为3160万辆，其中私人汽车保有量为1852万辆，占总量的58.6%。2006年底，中国私人汽车保有量接近2200万辆。成为仅次于美国的全球第二大新车市场。国务院发展研究中心日前预测，我国已经进入汽车拥有率迅速上升时期，到2010年，汽车保有量达到7167万辆，年平均增长15.2%，轿车保有量达2070万辆，年平均增长16.3%。业内人士认为，目前中国汽车保有量每千人不到30辆，于世界平均每千人120辆相差甚远，美国的汽车保有量为1.2亿辆，日本为7300万辆，中国汽车市场发展潜力巨大，特别是私人汽车消费，在未来20年将持续高速增长。衣食住行是消费的永恒主题，在“行”的消费中汽车已经成为主体，我国正在从“自行车王

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◎市场竞争的挑战

昨天的驾培市场是垄断是暴利，今天的驾培市场是放开是充分而残酷的竞争。先是硬件设施的竞争，你有桑塔纳，我有捷达，你有花园式的训练场，我有配套齐全的休息、娱乐、餐饮等生活设施;再是价格的竞争，你今天回报社会大优惠，他明天针对某一阶层大降价，你今天c照2000元，他明天小车1999元;最后是服务的竞争，你班车接送，我上门服务。在竞争的舞台上，你方唱罢我登场，内功不硬的、市场定位不准的、经营策略失误的、势单力薄经不起风雨的纷纷落马掉队。竞争是不可回避的，竞争如同逆水行舟不进则退，要想在竞争中立于不败之地，每个驾校都要培养自己的核心竞争力。

◎行业管理的挑战

行业管理只能服从，不能挑战。道理很简单，行业管理部门代表国家，依据相关的法律政策实施对驾培市场的管理，行业管理是驾培市场健康有序发展的保障，这里的“挑战”是指有的驾校在严格的行业管理中所表现出的“不适应症”。有的驾校打擦边球打习惯了，一旦进行正规的比赛，球反而不会打了;有的驾校走旁门左道，甚至歪门斜道走多了不愿意走正道;有的驾校为了方便学员扩大招生、为了降低成本增加利润或多或少的都有些不符合行业管理规定的做法，有的外派车辆，异地培训，到处开花;有的驾校以社会车辆充当教学车辆;有的私自办理、伪造体检表、暂住证，甚至还有人私刻考官印章，如此等等，不一而足。监管越来越来严厉，市场越来越规范，老办法不让用，新办法不会用，“老革命”遇到了新问题，十分困惑。

驾校经营的六大误区

凡是能够进入驾驶培训行业的老板，都不是等闲平庸的人物。这从三个方面表现出来：首先，他们有资本。这说明他们在市场经济的背景下，通过自身的打拼，赚取了“第一桶金”，完成里资本的原始积累;其次，他们有眼光。驾培行业由交通警察一家垄断，到有所放开，供求基本平衡。随着人们生活水平的提高，汽车进入普通家庭的步伐正在加快，小车增长量进入高峰期。由此可见，我国驾培市场尚有较大发展潜力。第三，他们有背景。这一市场虽然已经打开，但也不是谁都能进入的，行管部门在数量上有所控制，条件上有所限制，没有

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在了驾培市场的制高点上;

三、要站在市场的领跑线上。要想站在领跑线上，就必须从传统的经营模式中跳出来，开风气之先，吊起消费者的胃口，让同行不得不跟在你后面跑。“不管一大步、还是一小步、要始终引领驾校行业新脚步”。

经济危机下驾校生存的三大策略

经济危机席卷全球，目前只是刚刚开始，今明两年它的深度影响会更加明显。允许社会力量办学没有几年的驾培市场，也受到了极大的影响!一股降价的风潮像冬天的寒流已从南到北，由东往西的漫卷。危机已经实实在在的来到了眼前，而且随着汽车消费市场的萎缩和人们消费心理的谨慎，危机还将深化。面对危机，采取“鸵鸟战术”回避是不可能，我们只能积极地对待。面对不同的驾校，面对各地不同的情况，驾校大致有下列三种对策可选择：

对策一：降价。价格是由市场供需关系等多种因素决定的，没有一个老板想降价，降价是一把双刃剑，在伤害对手的同时，也伤害自己。尽管如此，面对危机，驾校的老板们大多首先想到的还是降价，这虽是无奈之举，但也是有效之举，毕竟生存是第一位的，为了生存就不要怕割肉疼，甚至该断臂时就要断臂，要不怎么会有“壮士断臂求生存”之说呢。但是降价也是有技巧的，这不仅看谁降得早，还要看谁降得巧。降价是既简单又好操作的一种方法，但毕竟这是下策。况且许多城市的学车价格已经是“地板价”了，再加上燃油税的实施，成本还在不断的提升，已经没有再降价的空间了。

对策之二：重组。这次危机肯定会成为压死许多骆驼的最后一颗“稻草”，因为这颗“稻草”的分量太重，本来就不堪重负、身体欠佳的“骆驼”会就此趴下。不管多苦，不管多累，不管多么后悔进入了驾驶培训这个行业，但是只要一息尚存，只要还能挣扎，没有一个老板会自动退出，这不仅有投资回收的问题，还有面子的问题，而我们又是一个特别重视面子的民族。如果你处在这种死要面子活受罪的境地，想渡过当前一劫，最好的办法就是重组。重组的方法有多种，可以联合，几个方位不同的小驾校合成一个大驾校，但联合决不仅是量的增加，不仅是城墙变换大王旗，更是质的提高，是机构的精简，是成本的下降，使文化的整合，是竞争力的提升;可以向品牌驾校靠拢，走联合办学之路，由品牌驾校托管;也可以实行所有权与经营权的分离，由懂管理会经营的专业团队承包经营。重组是个复杂的工程，需要的不仅是诚意，还有缘分。更重要的是重组必须在政策允许下。这是中策

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员，这些被学员称之为“黑心教练”的人，不是吃拿卡要，就是粗暴教学，使学员的学车之旅变成了伤心之旅，这些“黑心教练”虽然是个别驾校的个别人，但是他的存在不仅仅只是侵害了学员的合法利益，还严重的污染了社会风气，并且也危害了驾校的自身利益，劣质服务使驾校所有努力等于零。一所驾校在接触学员之前，投入了大量的时间、精力和财力，注册、征地、建筑、购车、招聘、策划、宣传、招生，老板和筹备人员想尽千方百计，说尽千言万语，历尽千辛万苦，驾校才得已开张，可是由于教练员给学员提供了劣质服务，使学员不满意，留下坏的口碑，就会使前面的所有的努力前功尽弃，化为乌有，所以与这些“黑心教练”的斗争，不仅是学员的事，更是驾校的事，教育不是万能的，职业道德的培养和现代服务意识的形成，不是一朝一夕的事情，必须多管齐下，综合治理。

建议：

1、建立完善驾校教练员考核机制，如“末位淘汰制”、“星级教练员考评制”等措施，对教练员的教学技能和教学过程实行动态管理;

2、加大对教练员队伍的素质培训力度，建立长效的学习机制，实行“走出去、请进来”的教学模式，不断完善提升教练员的综合素质、专业技能和服务意识;

◎关于学员流失问题

大多数的驾校都在生员不足发愁，于是招生工作成为驾校的头等大事，广告、促销、公关等手段花样百出，恨不得立马抓住几个大团体，恨不得每位教练员都是招生状元，恨不得自己变成孙悟空，变出成千上万的学员来。抓招生没错，在招生工作中，我们在习惯顺向思维的同时，不仿逆向思维一下，学员是怎么流失的?因为开源和节流同样重要。

1、学员是从咨询员、接待员口中流失的。消费者对待买车和学车的重视程度是绝对不一样的。买车要再三权衡、比较，多次咨询选择、要满足他的多项要求;而学车就简单的多，只要他对驾校一方面满意，就能OK。比如靠家近，因此凡是打电话进行咨询的，应该十有八九能成为你的学员。但实际中比例数要小的多，究其原因。和咨询员、接待员的态度水平有很大的关系。如果咨询员、接待员态度和蔼、耐心、解释到位，并能从三言两语的简单交谈中，迅速发现学员的关注点，并用最富感染力、针对性的介绍，肯定会能搞定。反之，如果咨询员态度冷淡、爱搭不理，回答问题不准确、不肯定、不专业，抓不住要点，学员肯定会流失。

2、学员是从教练员身边流失的。司机作为一个职业在

六、七十年代，具有较高的技术含量和高社会尊重度，而现在驾驶已成为现代人的一项基本技能。司机的职业地位在下降，

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以上三类学生在特点上有相同之处、也有不同之处，在招生的方法内容上有“共同课目”，也有“个别课目”。在招生宣传的内容上要突出两点，其

一、这是一生中学车的最佳时期。上大学后假期往往安排社会实践活动，工作后更没有时间来学习。现在学车，大学毕业后就有了4年的安全驾龄，对找工作也是十分有利的。其

二、要提前报名，早考理论，才能在新的考试规则内完成学业，在方法上，找好切入点，双管齐下，立体开发。

建议：

1、组建成立市场运营部，专门负责市场企划、招生推广及品牌建设的各项工作，尤其针对校园市场这块“巨型蛋糕”，加大投入力度，整合多元化营销资源，强势占领校园招生的市场制高点;

2、构建坚实的校园招生网络，实行“校园代理制”，合理制定绩效分配制度，培育校园招生市场的长期合作伙伴;

◎关于大客户开发问题

驾校越来越多，市场越分越细。每个驾校要生存要运转都会不遗余力地开发市场，都盼望着有自己的势力范围和市场份额。虽然说好酒不怕巷子深，但在这样一个竞争越来越激烈的市场上，不走出，只等学生主动上门，显然是不行的;走出去，没有方向，没有计划，显然也是不行的。在招生大战中，大客户往往成为争夺的重点。这不仅在于大客户生源众多源源不断，更在于大客户在当地具有一定的影响力，有示范效应。因此对大客户要下大力气进行重点突破，重点突破的目的是为了全面开发。在开发中，有些驾校屡屡得手，攻无不克，也有些驾校不得要领，屡屡碰壁。成功和失败都不是偶然的。失败者，正如一部经典影片中的一句经典台词所说的：不是敌人太狡猾，而是我们太无能。

建议：组建大客户服务中心，制定大客户开发策略，实行专员负责制，为大客户提供专属、优质的个性化服务;

◎关于口碑营销问题

什么是口碑?口碑可理解为“口头传播”，即一种口头形式上的、人对人的传播，也就是我们通常所说的“口口相传”。那么，又什么是口碑营销呢?就是由驾校及潜在学员以外的第三方(尤其老客户)通过明示或暗示的方式，传递品牌及服务信息，从而使潜在的学员获得其所需要的相关信息，进而影响潜在学员消费行为的双向式、互动化的营销传播策略。安欣在前期的调研时发现，驾校的口碑也成为除价格以外的最重要的参考因素，而口碑的传

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帮助推荐合适的驾校，而且在学员学车的过程中会全程跟踪，遇到什么难题都会竭尽全力去帮助解决。相反，学员通过报名点报名则享受不到如此专业和优良的服务。去驾校总部报名，因为驾校大多在郊区，过去报名一方面是交通不方便，另一方面驾校的接待人员有时比较忙，偶尔会怠慢学员。学员通过驾校网可以更直观地了解各驾校之间的优劣势和服务特色，通过对比选择更适合自己的驾校。

驾校的网络营销对于新乡市场而言可能还尚未形成主流，但稍有营销意识的驾校应该尽早关注并加大这方面的投入力度，因为，网络的发展趋势不可逆转，谁早一步把握先机谁便可能在未来的互联网时代掌控市场的制高点!

建议：完善自身网站建设，指定专人对网站进行更新和维护，适时建立网络运营部，专项开展驾校的网络营销工作，充分运用现代化网络技术如邮件群发、BBS、和国内知名的驾校网站、新乡各大门户或专业类网站深度合作等形式，为驾校的招生推广和品牌传播提供多元化的沟通平台;

注：由于缺乏对新乡驾培市场的第一手资料及缺乏对宏达驾校更深层次的研究了解，以上文字仅代表安欣现阶段的行业了解和感性判断。文中提及的关于宏达驾校的营销策略建议仅能为宏达驾校制定企业发展战略时的框架性决策参考，相关建议的具体实施细节和执行方案待双方正式确定合作关系后，由双方的专业人员共同协力完成并执行，在此特作说明。

提案人：MR.安欣

提案时间：2009年元月4日

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第二篇：邮通驾校检查报告

邮通驾校财务检查报告书

局领导：

按照工作安排，公司于3月16日对驾驶员培训中心帐务核算和资金管理情况进行了检查。本次检查的起迄期限为06年10月底(即局审计、计财联合检查日)到07年2月28日，现将检查情况汇报如下：

一、招收学员及业务收入情况

驾驶员培训中心2006年11月1日——2007年2月28日期间，共计招收学员84人，其中B照学员9人，C照学员75人，实际收取学费155820元，尚有应收学费欠费32000元，待培训合格后收取。

二、成本费用核算情况

驾校账务核算严重滞后且乱，目前帐务仅核算到06年12月份，成本费用的归类不规范，核算不准确，费用列支不及时，收入坐支成本费用情况严重。

三、资金管理情况

经检查发现，驾校未能严格执行现金管理制度，大量的支出均以现金方式支付，存在较为严重的坐收坐支的现象，财务核算混乱，违反了财务制度。2006年11月1日，帐面资金余额329919.27元(其中现金224164.57元，银行存款105754.7元)，此次检查期间收入155820元，已报帐费用107215.29元，应结余资金378523.98元，检查发现实际结余资金60109.33元(其中现金43723.8元，银行存款16385.53元)，另有职工借款35085元，垫支承包风险抵押金5万元，节余油料款6350元，红十字会保证金约11025元，坐支费用212288元，资金基本完整。

1 目前，尚有待培训学员245人，按每人300元培训成本计算，尚需资金7.35万元，欠神州公司承包金13.12万元(计算到07年2月份)，共计需要资金20.47万元。而驾培中心可用资金包括现金4.37万元，银行存款1.63万元，职工借款35085元，待收学费3.2万元，承保风险抵押金5万元，红十字会保证金约1.1万元，节余油料款0.64万元，基本能够满足日常培训工作的正常使用。

针对检查中发现的问题，我们对驾培中心提出如下整改意见和建议：

1、严格执行财务制度，加强内部控制，账务核算要及时、完整，银行日记帐、现金日记帐要序时登记，也可考虑实行会计派驻制。

2、加强现金管理，不得坐收坐支，现金存折实行双人保管，一人管折，另一人管密码，以保证资金的安全完整。

3、加强财务管理，规范收入、支出的账务核算，按权责发生制进行账务核算。

4、收款员身上留存资金过大，上缴款周期太长，建议缩短缴款的周期，至少做到每周结清，上缴学费款。

5、加强欠费管理，防止形成坏帐，造成损失。

第三篇：驾校调查报告

杨林职教园区 驾校市场调查

报 告 书

11级市场营销2班第二调查小组

成员：王涛 张倩雯 邓皓天 杨自云 李星凤

目录

一、摘要........................................................................................................................................... 2

(一)、市场竞争环境 ............................................................................................................. 2

(二)、调查的主要目的 ......................................................................................................... 2

(三)、调查内容 ..................................................................................................................... 3

(四)、研究方法 ..................................................................................................................... 3

(五)、调查数据分析 ............................................................................................................. 3

(六)、报告结论与建议 ....................................................................................................... 4

二、问卷回收情况说明及调查结果分析 ....................................................................................... 5

一、问卷说明及回收情况 ....................................................................................................... 5

二、问卷分析 ........................................................................................................................... 5

三、总结与发展建议 ..................................................................................................................... 13

(一)、户外广告牌 ............................................................................................................... 13

(二)、同学谈论 ................................................................................................................... 14

(三)、海报和传单 ............................................................................................................... 15

(四)、网络 ........................................................................................................................... 15

(五)短信平台 ..................................................................................................................... 16

(六)开发新的媒介平台 ..................................................................................................... 16

四、针对杨林市场的一种新的宣传方式 ..................................................................................... 17

五、附录......................................................................................................................................... 17

一、摘要

(一)、市场竞争环境

1、驾校基本情况：为创办驾校提供基础资料，旨在为广大师生提供学车的便利条件，足不出校即可完成培训。

2、市场环境：该基地总人口容量规划为126700人。其中，学生人数设计为12万人市场广阔

3,社会因素 由于现在学着的人越来越多，学生会提前利用自己在学校的空余时间学习新的技能，当学车变成一种技能时，学车热的持续就根本不值得怀疑

4个人因素

年轻人对汽车的喜爱，城市的道路变的越来越宽，停车场的立体化建设

(二)、调查的主要目的：

1、了解当前学生是否有意向学车;

2、获取被调查者对驾校的建议;

3、了解消费者能够接受的涨价幅度价格;

4、针对各类建议做出对策，为消费者创造良好的驾校环境。

5、为消费者提供各类是何时间学车，为消费者降低成本

(三)、调查内容：

1、学生对掌握驾驶技术的认识及学车习惯;

2、学生心目中理想的驾校应具备哪些条件;

3、目前学生最担心和最关心的问题;

4、学生对驾校现有服务的熟悉和满意程度;

5、调查对象的意见和建议。

(四)、研究方法：

1、调查对象：杨林职教园区学生;

2、调查方法：网上问卷调查和实地调查网。

3、数据处理工具：用Microsoft Excel绘制图表和表格，用Microsoft Word进行排

版。

4、总结结论方法：分析数据。

(五)、调查数据分析：

1、大学在校学生对掌握驾驶技术的认识

(1)、83.7%的学生选择在大学期间学车，其中大一到大三占90%。 (2)、其中男人63.5%，女生35.5%

2、学生心目中理想的驾校需要所具备的各项条件中，每项的重要程度如何 (1)、近80%的被访者认为教练的理论水平重要或非常重要; (2)、几乎所有人(99%)都认为教练得经验素质非常重要或重要;

(3)、教练对学员的态度非常关键，超过98%的被访者认为它重要;

(4)、近75%的人认为距离的远近对选择驾校有影响

(5)、60%的被访者认为理论和通过率会影响其对于驾校优劣的评判;

(6)、80%的被访者认为学车地点交通便利性很重要 (7)、消费者更倾向于分期 (8)、超过半数的人希望理论更够专业辅导 (9)、近90%的人很看重价格因素，现在的平均接受价格在4500左右

4、对驾校服务调查情况的分析 (1)、近90%的人更愿意接受传统的报名方式，电话(18.8%)和网上(5.20%)报名方式选择的人较少; (2)、在校内培训考试(56.20%)和可获得学分(51.20%)是最能吸引消费者到驾校报名的理由。价格(30.30%)和设备齐全(28.60%)次之; (3)超过一半的学生希望能接送

(六)、报告结论与建议

1、驾校的知名度及相关宣传策略： (1)、户外广告牌是宣传知名度的主要手段，应该重点经营;针对目前尚存的一些不完善之处，我们提出以下改进建议：

①、增加对驾校具体方位的示意图及说明;

②、唯一承认学分的驾校和理、论场考在校内完成分别在广告牌上针对低、高年级进行宣传;

③、用照片代替三维模拟图展示设施及场地条件。

(2)、同学谈论是知名度得以扩大的重要方式，应当加强与在学及毕业学员的沟通，使之发挥间接的宣传作用。 (3)、海报和传单的投放要选择好时机，尽量保证不被其他商家的广告覆盖。传单的制作要力求精良，最好能具备多种实用性。 (4)、驾校建设自己的网站对长期的发展很有必要，网站要做到安全性好，内容翔实，更新迅速，美观大方。 (5)、学生接触广播报纸的频率较低，校方要慎用此类媒介。 (6)、利用短信平台进行宣传很有必要，宣传知名度的短信要密集一些，提升美誉度要附带学生需求量大的资讯。 (7)、校方最好能开发新媒介平台，包括：公交车站广告;校车车身广告;校内流动车身广告。

2、驾校在服务方面应该注意的一些问题 (1)、教练的各项素质，尤其是对学员的态度非常重要。校方要引起足够的重视。

对很多女性被访者流露出的回老家学习驾驶的倾向，建议校方设置或增加女性教练，加强与此类人群的沟通，消减其不安全感;

(2)、教学计划的制定要多考虑学员的实际，要多和他们沟通交流。服务种类的设置要力求多元，突出特色;

(3)、切实保证以车辆为主的硬件设施安全有效。

3、价格方面的问题

(1)、目前的低价策略有利于争取消费者，在考点正式启用前建议继续坚持。方式上仍采用比较为主，对服务的宣传和具体实施也不可放松;

(2)、涨价幅度建议控制在500以内，更要注意方式，频繁小幅涨价和一次性提高价都不足取;

(3)、宣传要由单纯推销转向灌输观念，配合推出不同价位的特色人性化服务;

(4)、务必使学员真正了解自动档和手动档车辆的区别，确认实际报名人数后再配备自动档车辆。若驾校已决定实施，就要在宣传上多下功夫。

4、针对科杨林职教园区一项具体宣传方式：将驾校宣传资料与下届新生的录取通知书一并寄出，有效实现信息触及和深刻记 4

二、问卷回收情况说明及调查结果分析

一、问卷说明及回收情况

为提高问卷的有效率，在设计问卷时将问题划分为5个相对独立，互不影响的方面。个别题目未答不影响对其他问题分析。每题都答的归为完全有效问卷，部分题目未答的视做部分有效问卷。缺填项目单独统计。

本次调查共计发放112张问卷，收回有效问卷112份，回收率100%。回收的问卷中有110份完全有效，2份部分有效，完全有效率99.33%，有效率100%。 分析将针对以下这几个方面进行。

二、问卷分析

大学在校学生对掌握驾驶技术的认识

1.男女比例

2.您认为何时学习驾驶技术比较合适?

选项 变量取值(V) 频数(F) 大一至大三 1 180 毕业及实践环节 2 71 工作以后 3 49 缺填 0 0 间学车指数：367.30 毕业环节学车指数：144.90 工作之后学车指数：100.00 平均数：1.56 方差：0.5783.如果您想学习驾驶技术，您会选择：

百分比(P) 60.00% 23.70% 16.30% 0.00% 有效百分比(VP) 60.00%

23.70% 16.30% 0.00% 5

2、所在年级

3对驾校知识的精通

学生心目中理想的驾校需要所具备的各项条件中，每项的重要程度如何(涵盖了一所理想驾驶学校应具备的各项条件，并对其重要程度进行了排序，属于比较关键的数据。对驾校实施具体的服务有较高的参考价值。下面将逐项列出数据并统一分析。 1.教练的水平

2.专业素质和经验

教练的专业素质和经验0, 0%80, 27%3, 1%0, 0%217, 72%非常重要重要一般不重要完全没必要考虑

3.驾校交通便利程度

4教练员的素质要

6能否接送

7场地硬件设施

分析：

驾驶是一门以实际操作为主的技能，提高主要靠不断练习和经验的积累。理论占的比重相对较轻。这里大部分人认为教练得理论水平重要，表明是学员看重的是理论考试。

对于教练员的专业素质和经验，几乎所有人都相当的重视，可见素质高、经验深的教练员会受到学员青睐，能够保证学员很快地掌握到要点并传授一些书上没有的经验。

教练员和学员在一起的时间比较长，教练员对学员的态度会影响学员学车时的心情，对驾校的口碑和形象的树立至关重要。所以几乎所有人都很重视教练员的态度，。对学员态度好，对学员认真负责的教练员能够保证学员能够在轻松愉快地氛围中成为一名合格的驾驶员。

9 对驾校交通便利程度，然驾校的远近还是相当重要的，离市场(学生宿舍)越近的驾校，越有竞争力。因为驾驶技术不是一两天就能学成的，需要到驾校多次练习。除了时间，很多人还要计算往返驾校的车费。

场地硬件设施车辆的优劣反映了驾校的档次和实力，好的车子能够让学员学起来得心应手，对驾校的印象自然好;差的车子则让人担心它的安全性和学习的连贯性，对驾校的口碑有负面影响。

8果您想到驾校报名，最好的办法是?

报名方式选择图,电话报名18.8%,网上报名5.2%驾校指定报,名点25.0%直接到驾校,报名64.2%

对于选择报名方式，大部分人选择了直接去驾校，有效比例为64.2%，有1/4的人选择到指定报名点报名。有18.8%的人选择电话报名，而选择网上报名的只有5.2%，说明消费者更喜欢传统的报名方式，对不能与校方人员面对面接触并加以确认的报名方式还不太放心。而且学车要通过驾校递交一些个人资料，目前网站和电话还不能完成此功能

9理论知识您希望通过哪种方式获取?

分析;根据不同的消费者掌握的知识成度采取不同的辅导方式 10以下方式你更倾向哪种?

11以接受的培训费用?

11

12.如果您要学车，您一般会利用什么时间来学?

13你期望的驾校教练的教学方式?

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分析：在时间安排、方式、教学模式中，超过80%的人希望在周末或者假期中学习，驾校根据不同需求开设不同时间的班级，价格在4000-5000的人员超过80%，教学模式的选择需要根据费用的多少来开设班级

三、总结与发展建议

通过以上分析，我们对杨林学生驾驶培训服务的消费心理、习惯，关注重点以及驾校前期宣传策略、服务方式等的效果有了一个大概的了解。下面就分别从宣传、服务、价格这三个方面做深入的分析，提出一些可行的建议并回答校方比较关注的几个问题。希望能为驾校今后的宣传和营销提供一些参考。

需要说明的是，虽然本次调查的对象全部来自杨林职教区，短时间宣传和服务业将以他们为主要对象。但我们认为对本部的市场，校方也要予以足够的重视。因此，我们从全校范围的角度向委托方提出建议，使之能够对更广泛的潜在消费者起到吸引作用。再此对驾校的开设提供一下建议：

(一)、户外广告牌

1、策略分析：

13 由调查数据可以看出，通过户外广告牌知道驾校的同学占了被调查人数的56.9%，可以说是同学们获得了解驾校，获得信息的主要途径。在宣传的侧重点上也突出了自己的优势，这正是广告牌反映的驾校主要服务特色。

很多同学表示在看过导示牌后，仍无法顺利地找到驾校，只是对其有个很模糊的印象而已，了解详情更无从谈起。想学车时自然倾向于到易找的驾校学习，造成驾校的客源流失。

2、改进建议：

在条件允许的情况下，我们建议校方对大型户外广告牌进行一些改进，最主要是增加一幅驾校具体方位的示意图并辅以相应得文字说明，使学生知道驾校的地址，获取更多信息。这一点对在北区的宣传更为重要。

唯一承认学分的驾校和理论、场考在校内完成是驾校最突出的服务特色和最俱竞争力的优势，在相当长一段时期内广告诉求的重点，必须在广告牌上突出反映。我们的建议是根据潜在消费对象的特点分别宣传这两项特色。低年级学生对课程设置不慎了解，以完成学业，尽快修满学分为主要学习任务，对其宣传的重点应放在可获得学分这一项上;高年级学生学分基本修完，主要忙于考研、找工作等，空余时间相对较少，向他们宣传理论和场考可在校内进行，能够节省大量往返的时间比较有可能打动他们。

至于超大型的综合训练场，建议等场地建设完成后拍摄一些照片登在广告牌上，理性消费者信奉“眼见为实”。对他们来说，照片比三维模拟图更有说服力。

悬挂式箭头导视牌方面，其所起的作用是标示驾校所在的位置，但我们认为现有的导示牌并不能达到这种效果。改进方法是增加导示牌的分布密度，使之成为一条连贯的路线，真正起到标示路径的作用。形式上也可以有所创新，例如藏宝图等样式，以引起同学们的好奇，根据提示找到宁大驾校，校方安排专人等候，在同学们到达后，可以他们分发一些宣传资料或领他们在驾校参观。既达到了宣传的目的，又能和同学展开互动，拉近彼此的距离。

(二)、同学谈论

由同学谈论得知驾校的同学的比例是很大的。说明人际传播的方式是很有成效的。这些免费宣传者中有很大一部分是已经在驾校学习过或是已经深入的了解过驾校的同学。所以在扩大对潜在消费人群宣传的同时，也要重视这类人群的宣传作用，应该经常加强与学过的、特别是成绩较好的学员的沟通和联系，以适当优惠的方式请他们顺带为驾校做宣传，或直接聘其为市场推广人员。从而在减小开销的同时实现较好的宣传效果。

(三)、海报和传单

1、策略分析：

调查数据显示除通过户外广告牌的知晓驾校的人所占比例最大外，海报和传单的比例也占了相当大的比例，分别为35.8%和34.1%。这说明海报和传单虽然普遍，却因其强大的渗透能力成为必不可少，屡试不爽的广告媒介。海报和传单的发放比较灵活，可以向那些没有看到广告牌的同学告知有这么一所驾校。以弥补广告牌流动性不强，难以顾及所有学生的缺陷。作为广告牌内容的补充，海报和传单能够更直接、详细地向同学们分析驾校的教学优势，帮助同学们更深入了解。

2、建议：

为实现事半功倍的目的，需要掌握好海报和传单的张贴发放时机，新生入学，驾校推出新的服务和优惠措施是进行密集投放、集中宣传比较的最佳时机。

海报要粘贴在人流流动性大，人们经常注意的地方，如食堂内、学校的公告栏中、宿舍楼下的的信息栏中，这样可以使海报的注意率提高，达到告知的目的。驾校方面在某个宣传栏张贴海报时要保证其能够长久存在，以实现告知功能最大化，带玻璃和锁的橱窗是较理想的选择。如果不能做到，就要找一个其他商家没有注意到，但人员流动量大的地方张贴。

传单的内容要相对详细一些，最好能同时具有多种功能，如制成日历或书签等。做工上要力求精致，做到新颖别致，富于美感，这样既可以达到宣传的目的，又可以增加同学的好感，同时宣传效果会更持久一些。

(四)、网络

1、策略分析：

在所有被调查者中只有很少的同学选择是通过网络了解到驾校的，这就说明，驾校在网络宣传这方面的力度是不够的。这主要和驾校初建，各项设施尚待完善有关。调查员在进行走访时，发现绝大部分的被调查者都有电脑，并了解到电脑是他们获得信息的主要来源，为了充分利用互联网这一传播范围最广的渠道，实现广告受众人数尽可能多的目的，驾校有必要设立自己的网站。

网站不仅能起到长期的宣传效果，还能传递给受众丰富的信息，告之详情。其信息更新迅速，交互性强的特点有助于消费者了解服务的新进展，并增进学员和驾校之间的交流。在影响力层面，架设一个优秀的网站，能够体现一个驾校的内在实力和细致周到的服务，在同学心中留下良好的印象，然后再通过他们向其他同学进行宣传，想要提高知名度，网络宣传无疑是最好的选择了。

2、建议：

15 立足长远，根据实际情况，逐步构建一个驾校自己的网站，将招生信息，车辆厂地情况，价格比较，考试时间、人员等重要内容添加进去，避免遗漏，使浏览网页得同学了解到任何他们想了解的问题(包括考试通过率等，这是很多同学都关心的一个问题)。构建的网站应该具有以下几个基本特点：

(1)浏览方便快捷，安全性好，无弹出式广告;

(2)版面简洁、新颖、美观大方。重点突出，详略得当，语言简洁明了;

(3)内容翔实，详细介绍驾校的每项特色。为此，我们应该把所有与驾校有关的，需要告知消费者的资料都放进去，并与宁大驾校周围其他的驾校在各方面进行比较。 (4)内容更新准确及时;

(5)可开设一个论坛，增加与同学之间的交流。

(五)短信平台

虽然问卷中没有反映，但作为一种强有力、普及程度很高的媒介，短信平台不可不被纳入考虑的范围。与传统的宣传方式相比其具有以下优势：

1、信息传递快捷，能在瞬间将信息传递至用户手机;

2、传送高效，几乎能全部达到目标对象;

3、成本低廉，比之于传统的信息传递方式，费用成倍降低;

4、浏览几率高，几乎所有用户都会浏览短信内容;

5、强制性浏览，阅读率100%，重复浏览率 70% 以上。 因此，我们强烈建议校方开设此项服务，以短信的形式告知最新的服务和花费方面的动态，保证消费者及时获取相关信息。

但短信服务切忌过于频繁，除了增加成本，更严重的还会使受众产生厌烦的情绪，对驾校声誉不利。

短信在内容上应根据不同时期选择侧重点，如新生入学时需要使其迅速知晓这所驾校，短信的内容就要以展示服务特色为主。当驾校知名度在学生中达到一定程度后，结合天气和生活常识咨询的信息就比较容易赢得受众的好感，使美誉度得以提升。

(六)开发新的媒介平台

以上是对校内常用宣传手段和媒介优劣的分析。作为一个提供长期性服务的商业机构，我们认为驾校不仅应当充分利用上述媒介，还应对一些新的媒介平台予以关注，把宣传做足做细，不断扩大影响。

这里我们提供两点建议供校方参考： 1.巴士站广告：如果在那个几乎所有学生会经过的地方进行广告宣传，一定会吸引等车时无事可做者的注意，成为他们注目的重点，从而收到良好的宣传效果。本部车站规模较大，考虑到校方的实力，建议在那里再设置一块大型广告牌，双桥两个站人流量相对较小，滚动式灯箱广告是比较合适的选择。

2.车身广告：主要用于开拓新市场阶段，可以考虑在公交车上做这种广告。在校园范围

16 内，接送教师的校车是首选的媒介平台。如果成本上有所限制，可以考虑经常送同学到市区的那些公交车，想充分利用自身资源，可考虑在培训车辆上登广告，定期在校园里展示，让经可能多的同学知晓。

四、针对杨林市场的一种新的宣传方式

前文已经提到，经过不懈的努力，驾校的前期的宣传取得了一定的成效，确实是一项令人感到振奋的成果。我们应当在此基础上加强宣传的力度，争取更广泛的知名度。

校园里的学生每年都会更新一次，新生无疑是各驾校宣传和争夺的主要对象，广告大战往往在其刚入学时就已进入白热化的阶段。在各种传统宣传手段的潜力被开发到极限的情况下，如何推陈出新，出奇制胜，保证宣传信息的到达率和接受程度，吸引此类人群的注意，是驾校每年都必须研究的重要课题。

我们在综合考虑了驾校基本情况和新生接触媒介的特点后，提出将驾校宣传资料附在下新生的录取通知书里一并寄出的建议。理由如下：

1、 录取通知书属于重要的个人信件，相关单位会慎重处理，确保送达;

2、 事关切身利益，学生及对家长对录取通知书信封内的物件都比较重视，会仔细阅读，驾校的资料附在其中，必能加深其印象;

由此可保证信息的送达和受众的深度接受，又做到了先入为主，避开了竞争对手信息的干扰。

可行性方面，鉴于驾校的官方背景，与相关部门的沟通会相对容易一些。宣传资料篇幅有限，成本上的花费亦相当低廉。

如此举在科院试行成功，可考虑向全校推广。

五、附录

杨林职教区大学生驾校调查问卷

亲爱的同学们

你们好，非常感谢您参加本次“杨林职教区高校驾校”的市场调查问卷，为了了解当前本地区高校市场对驾校的需求程度下面我们针对高校在读学生特别编写了一份调查问卷欢迎大家参与请您仔细阅读题目将合适的答案填入前面的括号内可多选或在横线上写出自己所需求的内容。

17 1. 您的性别 A. 男

B. 女

2. 您所在的年级

A. 大一 B. 大二 C. 大三 D. 大四 3.您对驾校知识的了解程度? A.精通

B.一般

C.不了解 4.在校期间您是否准备学车? A.是

B.不是

C.无所谓

5.请问导致您目前不打算学车的主要原因 ?

A.时间问题

B.学车费用问题

C.不需要学

D.其他 6.您最高可以接受的培训费用?

A.4000 左右

B.5000左右

C6000左右

D7000以上 7.如果您要学车，您一般会利用什么时间来学?

A.周末

B.假期

C上班日的晚上

D.灵活调整 8. 如果您要学车，您一般会选择驾校的地点? A.校内

B. 校园周边

C. 郊区 9.驾校的教练教学质量对你选择驾校的影响程度 A.非常有影响B.有影响C.有一点影响D.一点影响也没有 10.你期望的驾校教练的教学方式?

A.一对一VIP教学B.一对多教学C.分模块不同教练教学D.自主选择教练教学

11.你最注重的教练教学因素是什么?

18 A.专业技能水平B.脾气好坏C.学员通过率D.对学员的学习情况的关重程度

12.以下是人们在选择驾校时可能会出现的问题，对您来说这些因素的重要性如何?请标出您在意的选项。

驾校考试通过率

A.非常重要

B.比较重要

C.不太重要

D.一点也不重要

A.非常重要

B.比较重要

C.不太重要 D.一点也不重要

学车地点交通便利性

教练员的素质

A.非常重要

B .比较重要

C.不太重要

D.一点也不重要

A.非常重要

B.比较重要

C. 不太重要 D.一点也不重要

能否接送

场地硬件设施 A.非常重要

B. 比较重要

C.不太重要

D.一点也不重要

13.理论知识您希望通过哪种方式获取? A.自学

B. 专业辅导 14.以下方式你更倾向哪种?

19 A.一次性付款

B.分期付款

15.在选择驾校报名时，以下几种途径您会考虑? (多选题) A.直接到驾校报名

B.到学校附近的驾校代理处报名

C.广告电话报名

D.网上报名

E.其它_________________

第四篇：驾校用地申请报告

关于驾校临时用地的申请报告

桂阳县国土资源局领导：

随着我县市场经济的飞速发展，学驾驶，拿驾照成为了21世纪人们生活中必不可少的一件平常事，我们通过反复考察论证，学驾驶的人对我县现有的三所驾校都是人满为患，由于种种原因学员也是怨言一片。为此，我们自筹资金特在龙潭街道办事处梧桐村汪山组荒圹岭兴建一所综合性园林式的二类驾驶员培训学校，学校将会给我县的发展带来一定的贡献。

现根据有关部门和领导的批示，经过村委会和村民的充分酝酿，拟在梧桐村汪山组的荒圹岭上(县垃圾填埋场弃土点)设立修建易通驾校的训练场，训练场道路硬化占地面积约5-6亩，其余地恢复植被。所占宗地界限清楚，无山权之争。现特恳请贵局审核，办理临时占用土地的有关手续，望准为盼!

特此申请。

申请人： 2012年6月1日篇二：“十三五”重点项目-驾校项目申请报告

“十三五”重点项目-驾校项目申请

报告

编制单位：

根据国家发改委规定，凡是被纳入《政府核准的投资项目目录》项目投资申报时必须编写项目申请报告。项目申请报告是针对企业固定资产投资核准制而规定的一个文体，拟建项目从规划布局、资源利用、征地移民、生态环境、经济和社会影响等方面进行综合论证，为政府审批部门对企业投资项目进行核准提供依据。

项目申请报告主要内容包括：申报单位及项目概况;战略规划、产业政策及行业准入;项目选址及土地利用;资源开发及综合利用;征地拆迁及移民安置;环境和生态影响分析;经济影响分析;社会影响分析。

编写项目申请报告流程：我们将根据不同的行业、专业、地区对项目申请报告的不同要求，编写符合要求的的项目申请报告。首先确

定任务的方案和侧重点，根据不同的需要，提出不同的研究提纲、确定各部内容的深度要求，经与委托方协商后，组成由相关专业技术人员参加的项目组，确定项目经理，进行现场考察、搜集资料、尽职调查、研究论证，在此基础上提交规范的研究成果。同时，我们也配合项目单位完成发改委立项、核准、融资等后续深度服务。

关联报告： 驾校项目建议书

驾校项目可行性研究报告 驾校项目资金申请报告 驾校项目节能评估报告 驾校项目市场研究报告 驾校项目商业计划书 驾校项目投资价值分析报告 驾校项目投资风险分析报告

驾校项目行业发展预测分析报告

国家规定的项目申请报告格式 第一章 申报单位及项目概况 1.1驾校项目申报单位概况 1.1.1驾校项目申报单位名称 1.1.2申报项目名称 1.1.3驾校项目申报单位法定代表人 1.1.4驾校项目申报单位简介 1.2驾校项目概况 1.2.1驾校项目名称 1.2.2驾校项目性质 1.2.3驾校项目的建设背景 1.2.4驾校项目建设地点

1.2.5驾校项目主要建设内容和规模 1.2.6原辅材料及用量 1.2.7产品和工程技术方案 1.2.8主要设备选型和配套工程 1.2.9组织机构及劳动定员 1.2.10投资规模和资金筹措方案 1.2.11驾校项目施工进度及招投标 1.2.12驾校项目财务和经济评论

第二章 发展规划、产业政策和行业准入分析 2.1发展规划分析 2.2产业政策分析 2.3行业准入分析

第三章 资源开发及综合利用分析 3.1资源开发方案 3.2资源利用方案 3.3资源节约措施

第四章 节能方案分析 4.1用能标准和节能规范 4.1.1相关法律、法规、规划和指导文件 4.1.2国家行业相关标准及规范 4.2能耗状况和能耗指标分析

4.2.1驾校项目所在地的能源供应状况 4.2.2驾校项目的能源消耗种类和数量

驾校项目能源消耗表 4.2.3能耗指标分析 4.3驾校项目节能措施和节能效果分析 4.3.1节能措施 4.3.2节能效果分析篇三：驾校申请书

申请书

xx驾校校长：

您好，本人叫xxx(身份证：xxxxxxxxxxx),正在本驾校进行学习，兹于本人在学校近于结业(本人于200x就读于xxx大学，将于今年的x月顺利毕业)，现由于时间紧凑，希望驾校能考虑本人的切实情况，尽快安排本人进行接下来的学习与考试，诚盼之至! 祝驾校事业蒸蒸日上!谢谢!!!

驾校学员：xxx篇四：甲级驾校立项申请报告

新办驾校项目申请报告(甲级资质) 一 【项目申请报告简介】

项目申请报告，是企业投资建设应报政府核准的项目时，为获得项目核准机关对拟建项目的行政许可，按核准要求报送的项目论证报告。《国务院关于投资体制改革的决定》：对于企业不使用政府投资建设的项目，一律不再实行审批制，区别不同情况实行核准制和备案制。

二 【项目申请报告主要要求】

编写新办驾校项目申请报告应根据政府公共管理的要求，对拟建新办驾校项目从规划布局、资源利用、征地移民、生态环境、经济和社会影响等方面进行综合论证，为有关部门对企业投资新办驾校项目进行核准提供依据。对新办驾校项目的市场前景、经济效益、资金来源、产品技术方案等内容，不必在新办驾校项目申请报告中进行详细分析和论证。

三 【新办驾校项目申请报告主要内容】

按照投资体制改革的要求，政府不再审批企业投资项目的可行性研究报告，项目的市场前景、经济效益、资金来源、产品技术方案等都由企业自主决策。新办驾校项目申请报告，是企业投资建设应报政府核准的项目时，为获得项目核准机关对拟建项目的行政许可，按核准要求报送的项目论证报告。新办驾校项目申请报告应重点阐述项目的外部性、公共性等事项，包括维护经济安全、合理开发利用资源... 新办驾校项目申请报告目录

第一章 申报单位及项目概况

1、新办驾校项目申报单位概况

包括项目申报单位的主营业务、经营年限、资产负债、股东构成、主要投资项目、现有生产能力等内容。

2、新办驾校项目概况。

包括拟建项目的建设背景、建设地点、主要建设内容和规模、产品和工程技术方案、主要设备选型和配套工程、投资规模和资金筹措方案等内容。 第二章 发展规划、产业政策和行业准入分析

1、发展规划分析

拟建新办驾校项目是否符合有关的国民经济和社会发展总体规划、专项规划、区域规划等要求，项目目标与规划内容是否衔接和协调。

2、产业政策分析

拟建新办驾校项目是否符合有关产业政策的要求。

3、行业准入分析

项目建设单位和拟建项目是否符合相关行业准入标准的规定。

第三章 资源开发及综合利用分析

1、资源开发方案

资源开发类项目，包括对金属矿、煤矿、石油天然气矿、建材矿以及水(力)、森林等资源的开发，应分析拟开发资源的可

开发量、自然品质、赋存条件、开发价值等，评价是否符合资源综合利用的要求。

2、资源利用方案

包括项目需要占用的重要资源品种、数量及来源情况;多金属、多用途化学元素共生矿、伴生矿以及油气混合矿等的资源综合利用方案;通过对单位生产能力主要资源消耗量指标的对比分析，评价资源利用效率的先进程度;分析评价项目建设是否会对地表(下)水等其它资源造成不利影响。

3、资源节约措施

阐述项目方案中作为原材料的各类金属矿、非金属矿及水资源节约的主要措施方案。对拟建项目的资源消耗指标进行分析，阐述在提高资源利用效率、降低资源消耗等方面的主要措施，论证是否符合资源节约和有效利用的相关要求。

第四章 节能方案分析

1、用能标准和节能规范

阐述拟建新办驾校项目所遵循的国家和地方的合理用能标准及节能设计规范。

2、能耗状况和能耗指标分析

阐述新办驾校项目所在地的能源供应状况，分析拟建项目的能源消耗种类和数量。根据项目特点选择计算各类能耗指标，与国际国内先进水平进行对比分析，阐述是否符合能耗准入标准的要求。

3、节能措施和节能效果分析

阐述拟建新办驾校项目为了优化用能结构、满足相关技术政策和设计标准而采用的主要节能降耗措施，对节能效果进行分析论证。

第五章 建设用地、征地拆迁及移民安置分析

1、新办驾校项目选址及用地方案

包括项目建设地点、占地面积、土地利用状况、占用耕地情况等内容。分析项目选址是否会造成相关不利影响，如是否压覆矿床和文物，是否有利于防洪和排涝，是否影响通航及军事设施等。

2、土地利用合理性分析

分析拟建项目是否符合土地利用规划要求，占地规模是否合理，是否符合集约和有效使用土地的要求，耕地占用补充方案是否可行等。

3、征地拆迁和移民安置规划方案

对拟建项目的征地拆迁影响进行调查分析，依法提出拆迁补偿的原则、范围和方式，制定移民安置规划方案，并对是否符合保障移民合法权益、满足移民生存及发展需要等要求进行分析论证。

第六章 环境和生态影响分析 l、环境和生态现状

包括项目场址的自然环境条件、现有污染物情况、生态环境条件和环境容量状况等。

2、生态环境影响分析 包括排放污染物类型、排放量情况分析，水土流失预测，对生态环境的影响因素和影响程度，对流域和区域环境及生态系统的综合影响。

3、生态环境保护措施

按照有关环境保护、水土保持的政策法规要求，对可能造成的生态环境损害提出治理措施，对治理方案的可行性、治理效果进行分析论证

4、地质灾害影响分析

在地质灾害易发区建设的项目和易诱发地质灾害的项目，要阐述项目建设所在地的地质灾害情况，分析拟建项目诱发地质灾害的风险，提出防御的对策和措施。

5、特殊环境影响

分析拟建项目对历史文化遗产、自然遗产、风景名胜和自然景观等可能造成的不利影响，并提出保护措施。

第七章 经济影响分析

1、经济费用效益或费用效果分析

从社会资源优化配置的角度，通过经济费用效益或费用效果分析，评价拟建项目的经济合理性。

2、行业影响分析

阐述行业现状的基本情况以及企业在行业中所处地位，分析拟建项目对所在行业及关联产业发展的影响，并对是否可能导致垄断等进行论证。

3、区域经济影响分析篇五：关于驾校实际道路训练路段的申请报告 关于驾校实际道路训练路段的申请报告

颍泉区公路运输管理所： 根据《机动车驾驶培训教学与考试大纲》要求，针对学员进行实际道路训练需要，现向贵所申请我校实际道路训练路段，申请路段为皖西北商贸城及西三环路段、临沂商城至化肥厂路段。

妥否，请批示。

第五篇：驾校教练述职报告

导语：作为一个驾校教练，教导了如此多的学员，你的工作有什么想说的呢?下面是小编为您准备的驾校教练述职报告，供您参阅。驾校教练述职报告1从事驾校教练这么多年以来，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断新的车辆维护、维修技术和技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了进步，教练水平有了提高。

一、不断学习，努力提高自己业务能力和综合素养

针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，增强自己对工作的适应能力，提高自己让自己更好的完成工作。同时，我积极参加驾校组织的每一次学习和业务培训，能够遵章首季、安全驾驶、文明行车，规范管理。在工作之余，我经常力所能及的理解、学习本行业的相关规定、制度，努力做好自己本职工作的基础上，诚实守信、真诚待人，帮助他人为乐事，以教育科学而自豪，赢得了的信任和支持。我积极倡导廉洁之风，诚信承诺的制度。当学员提出一些问题或反馈建议，我都会全力的处理和解决，以身作则，全心全意为学员服务，树立良好的服务意识和规范化管理理念。

二、努力工作

在工作中，坚决服从领导分工，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行好。

一是保证用车，始终做到随叫随到，从未耽误过任何一件事情;

二是在主要领导不用车的同时，服从办公室的调动，从未私自出过一次车;

三是保持车容整洁，车况良好，对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修，遵守交通法规，注重保养车辆，安全行车。不怕脏不怕累不怕危险，为我镇的工作作出了自己的贡献。

三、转变工作作风

首先，树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风。在具体工作中，一是严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来规范好自己的行为，开展好批评与自我批评;二是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地为人民服务;三是做好与同事的团结，大事讲原则，小事讲风格;四是在工作中注重解放思想，实事求是，不断探索创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取，无过便是功的思想。

其次，是按照“两个务必”的要求，指导自己树立艰苦朴素的生活作风。在生活中，自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统，简洁朴实，自觉抵制各种不正之风。

多年来，我严格遵守国家政策法令和校规、维护职业信誉、维护集体利益、提高自我职业责任、忠于职守;在校领导的组织指导下开展教学工作，热情接待学校安排到我车上的每一批、每一位学员，对每一位学员做到公平、负责、耐心答问，特别是对待一些接受能力较缓慢的学员更是做到耐心细致地因人施教，使每一位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规程。

车辆是教学工具，自己首先带头爱护设备，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况完好，收管好随(转载于：工作总结之家)车物品，并组织本次学员队车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导。但是自己还存在很多的不足之处，今后还须不断地向其他优秀的教练员虚心学习，把自己的教学方法和技能传授水平提升到一个新的层面，更好地服务于自己的本职工作，在来年的工作中取得更好的成绩。

随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。今年以来，驾校各级领导认真贯彻本校的经营战略，坚持效益、质量、规模协调发展的方针，与时俱进，开拓创新，在注重经济发展的同时，加强内部管理和安全培训，使驾校的各项业务上了一个新台阶。我作为一名交通驾校的教练员，在工作上服从校领导的安排，与教员同事团结协作，认真带好学校安排的每一批学员，在校领导的支持及同事的相互帮助下，圆满完成了这一年来的学员驾驶培训施教任务。

四、在教学教练中

在整个教学过程中，我认真加强学员的管理，严格学员的纪律。道路驾驶时，严格遵守交通规则及安全操作规程;场地训练时，提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒，避免意外的发生。自己以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，一视同仁，让学员在轻松友好的环境氛围中学习。

我是一名驾校教练员，从事教练工作已多年了。面对新的交通法规，学员的素质千差万别，给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些自己的心得体会。

(一)组织语言很重要。

比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：转弯速度;转弯观察;转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。

(二)先静后动。

在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。

(三)合理安排教学顺序。

交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。

(四)因人而异，因材施教

在教学工作中也是我进一步得到学习的过程。所培训的每一批学员都有他自己接受学习的特点，所有的项目训练都要因人而异，不能千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲以些他已熟练掌握了的常识，这只会是费力不讨好了，就会对他们已熟练掌握了的常识，简单讲授，或者不讲，重点对他们不熟练的技术进行示范，讲解。反之泽由简到难。针对不同的学员我会采用不同的传授方法，这样把其中的经验日积月累，循序渐进，不断完善自己的教学方法和提高技能传授水平。这些经验在后来的教学过程中得到了充分的应用。

(五)多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

(六)改变自己，适应学员。

同时注重理论知识，坚持与时俱进，学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己。工作中，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。现在的“工学”矛盾太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定，这只有打乱自己的作息规律和工作安排，去适应学员了，理解万岁吧。

总之，多年来，我能在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，我在工作上虽然取得了一定的成绩，是在领导的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。但自己还存在很多的不足之处，今后还须不断地向其他优秀的教员虚心学习，把自己的教学方法和技能传授水平提升到一个新的层面，更好地服务于自己的本职工作。在来年，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作，取得更好的成绩。驾校教练述职报告2

多年的驾驶教练员工作，使我深刻地明白，这是一份考验人技术，耐心与社会责任感的重要工作。我有着多年的驾驶教练员工作经验，但一直本着勤勤恳恳的工作态度，以高度负责的方式对待每一位学员。在教练工作中，我经历了很多酸甜苦辣，也获得了很多经验教训，工作上取得了一些成绩，当然也存在诸多不足。回顾过去放眼将来，现将我的工作心得总结如下：

一、工作总结

在从事驾驶员教练的这些时间里，我参与过教练员培训，辅导过许多从事不同工作的性格各异的学员。这些有益的经验使我总结出了一些行之有效的教学方法——一个教练员做好工作的关键就是教导好自己的学员，而教导好学员的关键就在于，把握住于教学共性的同时，根据不同类型的学员“因材施教”。

在教导学员的教学工作中，有一部分教学工作是存在共性的。这一部分的方法适用于所有学员，不管他是怎样的性格，从事怎样的工作，都需要教练员以同样的方式去对待。

例如，教练员需要采用优秀的训练方法，经常更新教学手段，使学员快速掌握技术;教练员还需要积极与学员沟通，创造良好的教学气氛，使其完全放松，发挥出最好的水平。这要求我们教练员平时要多看对教学有帮助的书籍，不断扩宽知识面，为教学内容注入新的活力。

但是另一方面，因为学员的年纪不同，性格有异，社会角色不一，同样的教学方法，可能也会产生不同的教学效果。这就要求教练员，在兼顾共性的同时，还要做到因材施教。

例如：有的学员性格急躁，容易养成一些不良驾驶习惯，这要求我们教练员保持耐心，一遍一遍不厌其烦地纠正错误，直到他们培养出正确的习惯方法;而另一部分学员性格内向，不善与人沟通，这要求我们教练员在他们犯错的时候，以鼓励为主，让他们不要害怕在练习时犯错，在犯错种成长，不断地提高驾驶水平。

另外，作为一名驾驶员教练，我们还应该根据学员的时间、教学内容与要求组织好教学活动的各环节，保证好学员每天的学车时间，更好地培养学员的驾驶能力。

这些时间以来，我努力工作，认真完成应完成和驾校分配的各项任务。根据驾考方式，不断总结教学经验，积极思考，改进教学方法，提高学员的学习效率;认真观察学员学习中遇到的每一点错误，基本做到了及时发现，及时纠正，尽可能的将学员学习过程中的困难降到最低;我积极与学员沟通，调动学员学习积极性，使学员在轻松愉悦的环境里学习，让每一位学员都能得到充分的练习时间。在于同事的相处中，我细心学习他人长处，与自身情况相结合，不断改进使自己的教学水平有所提高。

二、工作中的不足

伴随着驾校的发展，我作为驾校的教练员，应更加努力地完成工作。我在实际工作中也做到了时时严格要求自己，做到了谨小慎微，但同时也清醒地认识到自己在工作中还存在不足之处。

作为一个多年从事驾驶员教练工作的老资格，一方面丰富的教学经验是我宝贵的财富，但另一方面，它也容易使我过于依赖经验，产生懈怠情绪。

此外，对于一些的学习进度慢的学员，可能我的态度还不够耐心。这些都是我今后需要改进的地方。

三、今后的努力方向

我一定会认真总结工作中的优劣得失。在今后工作中，克服不足，改正错误。努力把工作做的更好，更好地提高教学能力。

在今后的工作中，我会再接再厉。树立服务意识，全心全意地为学员服务，为驾校服务，为了驾驶员培训事业更好，更努力地工作!