解读集装箱建筑

2023-02-26

谈起集装箱, 大家首先会想到的应该就是在海运、公路、铁路上大型的装卸货物的一个容器。体积之庞大、耗材之多是集装箱的一个显著特点。这样一个“庞然大物”如果不能得以合理利用将是极大的浪费。我国作为集装箱的第一生产大国, 对, 没有之一, 但大家都明白集装箱建筑的大规模、宽领域、深层次运用却不是我国的强项, 更直接一点地讲, 很多人并不是那么接受集装箱房屋, 甚至于对集装箱房屋感觉很陌生, 这就造成集装箱的废弃率在我国来说是很高的。大家想一下, 大的生产国却不是大的利用国, 而成了大的废弃国, 这无疑是一种很大的资源浪费。

造成这种资源的不合理利用多半是国人对集装箱建筑的不了解, 首先, 咱们先谈一谈集装箱在国外的发展状况, 国外建筑师很早就开始大胆地利用集装箱进行建筑的改建, 而且涉及领域之广, 诸如商业建筑、住宅建筑、公共建筑等。商业建筑里面, 专卖店的集装箱改建是商业建筑的一大模块, 成功案例就有意大利那不勒斯的彪马专营店, 该集装箱建筑整合出营业店铺、酒吧、休闲区以及两个露台;住宅建筑就更多了, 像英国布莱顿为流浪人群运用36 个集装箱整建的公寓住宅, 解决了经济拮据人群的住宿问题;公共建筑里面就包含很多方面了, 比如说监狱、学生公寓等都包含在内。他们无论从建筑的改制、设计、造型上, 都有很大的突破, 给人们的生活提供了极大地便利, 更有价值的是, 它使得废弃的集装箱得以运用, 无论是从环保、建筑领域都是极大地改善, 符合国际低碳环保的时代主题。

相对地讲, 我们国家集装箱的问题却存在很多, 集装箱的生产量很多, 但由于集装箱的修理成本很高, 而且它多处在海边这种潮湿的环境中, 它的使用寿命一般在10 年左右就会出现结构、围护钢板等锈蚀而致使强度降低的问题, 运输使用也就不能够实现了, 而国内设计师对集装箱的设计使用率很低, 对旧集装箱的处理方法多为闲置在码头任由锈蚀, 这样的处理方式既不经济也不环保, 还造成更多的浪费资源, 这个问题也将成为我国对废弃集装箱综合处置的重中之重。

在解决上述问题之前, 咱们了解一下集装箱建筑的优缺点, 以便更深层次解决集装箱废弃问题。集装箱的优点:首先从它本身的材质讲起, 自身的负荷要比相同建筑的大, 稳定性极好, 抗震抗压性能极强, 不易变形, 可以为灾区带去福音;接着就是立足于建筑本身了, 集装箱的可拆卸性, 有很大的灵活性, 便于搬迁, 更重要的是集装箱本身箱体便于运输, 很适合施工单位更换施工地点;第三点就是集装箱的密封性能好, 不会担心雨天等天气不良因素的影响;最后一点我想说的就是集装箱体本身的框架结构很符合房屋建筑结构, 便于施工处理, 像堆砌积木一样, 便于箱内房屋空间的整合。相对的, 所有的事物均是有好有坏, 相对于它的实用性来讲, 其缺点显得微不足道。集装箱本身就是钢板材质, 装饰起来造价会较正常房屋高;国内的集装箱为防锈会涂有油漆, 味道很大, 可能对人体有一定的伤害, 使用前需要对集装箱体进行人工处理等。综上所述, 集装箱的优缺点将直接决定集装箱建筑的使用情况, 所以我们应该去综合考量其自身的可利用性。

了解了集装箱自身的优缺点, 紧接着我们要立足于建筑本身谈集装箱建筑的发展前景以及解决国内集装箱的废弃问题了。首先我们先不去谈集装箱建筑, 先说说我国的建筑房屋领域, 地块越来越少, 甚至为了建筑去侵占田地等农用地面积, 尽管这样, 房价一直高温不退, 2016 年国家相关数据分析北、上、深的房价依然会有上升趋势。就业压力也很大的情况下, 年轻人的住宿问题将成为很大的社会矛盾。从这一点出发, 我们可以去寻求一个更好的解决手段, 那就是集装箱建筑的合理运用。

相比较修建砖混结构或者钢混结构的建筑, 集装箱建筑会省去很大一笔费用, 而且其施工工期会大大缩短。更进一步地讲, 集装箱建筑在使用期过后, 可以进行建筑钢材回收, 不会变成建筑垃圾, 这一是一种资源的循环使用, 资源的利用性强, 很符合我国的低碳环保资源再循环要求。

从另一个角度讲, 集装箱在我国的产量很大, 尤其是长三角、珠三角、环渤海等地区。为了满足工业上的运输需求, 大量的生产制造集装箱, 致使其使用后产量过剩。这样, 方便就地取材, 去进行集装箱房屋的改建, 节省了更多的运输费用, 更是对废弃集装箱的一种绿色使用, 这很有可能是未来房屋的一种使用情况。

国内集装箱建筑的运用发展还存在着一个很大的问题, 那就是错误使用或者说使用的简单化。旧集装箱用于建筑设计并不是一个陌生的课题, 尤其是在美国、日本等集装箱运输量大的国家, 设计师对集装箱建筑的改造设计有着丰富的经验。他们不像我国只在在港口城市进行大量的使用集装箱建筑, 而是更多的通过铁路等交通转运至内陆城市, 进行很成熟的集装箱房屋改建。

集装箱房屋的改建有其自身的特殊设计, 而并非是简单的拼接入住。我国沿海的集装箱使用多在一些建筑工地、工厂等, 极其简陋, 毫无新意及设计感, 这一点较国外相差甚远。在西方国家, 由于对集装箱建筑的探索使用较早, 已经形成相当高的设计和技术水平, 并以成熟的建造方式去进行集装箱的改建。他们在从制造一种艺术品的角度去进行集装箱的改建, 而并非国内的那种低廉、毫无新意的简单拼凑。国内的集装箱处于只是解决使用的单方面问题, 而没有过多的从设计新意、内部装修、节能保温等角度去改善集装箱自身存在的问题, 这也成为集装箱房屋不能受到广大消费者的推崇的原因。2016 年, 我国的十三五规划指出, “支持绿色清洁生产, 推进传统制造业绿色改造, 推动建立绿色低碳循环发展产业体系, 鼓励企业工艺技术装备更新改造。”为集装箱更加良好的使用提供了一定的政策支持, 也将为集装箱建筑创造一个良好的发展前景。我们要进一步加强技术改造、绿色改造、低碳改造, 以深层次、多领域的去为集装箱建筑创造更为广阔的发展前景。

综上所述, 集装箱建筑正是低碳建筑的一种发展产物之一, 窗口式的为低碳建筑开辟了新的时代。其存在发展不仅仅对建筑以及环境具有重要的意义, 它更是在新形势下对资源的一种综合利用, 其符合国家可持续发展的要求, 将是对土混结构、钢混结构等传统房屋结构转化为新型造屋理念的一种房屋建设革命。相信在不久的将来, 我国的集装箱运用会有一定的成果, 将扩大其使用领域、使用规模, 增加更多的细节处理, 使得集装箱建筑以一个崭新而时尚的状态呈现在大众面前。

摘要：我国的十三五规划指出, “支持绿色清洁生产, 推进传统制造业绿色改造, 推动建立绿色低碳循环发展产业体系, 鼓励企业工艺技术装备更新改造。”集装箱建筑正是符合规划要求的新型建筑产业, 它是低碳建筑的发展模范。文章将从我国集装箱的产地分析、配置改造、发展前景以及资源的环保利用来介绍集装箱建筑的改建, 使集装箱能够更好地为人们所接纳。

关键词：集装箱建筑,低碳环保,绿色,改建