重特大道路交通事故

第一篇：重特大道路交通事故

（一）重特大道路交通事故处置预案

一、总则

(一)为了有效地控制重特大生产安全事故，最大限度地减少因交通事故造成的人员伤亡、财产损失，根据《中华人民共和国安全生产法》、《国务院关于特大安全事故责任追究的规定》、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》、《重庆市安全生产峪督管理条例》，特制定本预案。

(二)指导思想：

以“三个代表”、“十七”大精神重要思想为指南，坚持以人为本。做到一旦发生重、特大道路交通事故信息报告准确，人员组织及时，现场处置有序，避免事态扩大和减少人员伤亡、财产损失，确保社会稳定和企业的生产运输正常运行。

(三)适用范围：

分公司范围内凡发生一次死亡3人以上(含3人)的重特大道路交通事故。

(四)应急预案工作基本原则：

1、以人为本、安全第一;

2、统一领导、分级负责;

3、各负其责、协同作战;

4、快速反应、措施果断;

5、科学分析、依法规范;

6、单位自救与社会救援相结合。

(五)重特大道路交通事故应急工作的主要任务：

1 l、抢救伤员，减少事故损失，控制事故影响，维护事故现场秩序。

2、查明人员伤亡情况，估算经济财产损失。

3、消除危害后果，恢复正常生产秩序。

4、收集有关事故信息，对事故原因进行初步了解。

二、组织机构与职责

(六)分公司成立重特大道路交通事故应急领导小组。 组长：分公司经理胡登明。

副组长：分公司分管安全副经理唐黎，安全保卫科科长罗钢。 成员：各部门负责人和安全保卫科全体职员。

重特大事故应急领导小组办公室设在安全科，电话：68504052。负责信息收集和联络工作。

(七)应急领导小组的主要职责：

l、统一领导指挥分公司道路交通重特大安全事故应急救援工作。

2、负责启动重特大安全事故应急预案。

3、负责对重特大安全事故应急工作进行指导、督促。

4、负责协调、调动应急救援的资源和人员。

5、向上级主管领导或政府部门请求给予必要的援助。

(八)发生事故分公司领导的主要职责：

1、主要领导及有关人员迅速赶赴现场。

2、组织人员参加应急救援工作。

3、为应急救援提供必要的交通、通讯、资源、人员。

三、事故应急救援保障体系

(九)保障体系由工会、分公司办公室、安全科、综合科、物流部、劳工科、财务科组成。

重特大道路交通事故应急保障体系在分公司应急领导小组领导下开展工作，下设5个应急处置工作组，具体工作职责：

l、信息收集组。负责对重特大事故情况的收集，并搞清实情、事故发生地点、人员伤亡等情况，作好文字记录，然后及时向应急领导小组报告。

2、思想宣传组。负责组织本组成员对事故有关人员做好政策法规的宣传、思想教育、说服工作，想办法缓解矛盾，协调关系，平息事态，为善后工作创造有利条件。

3、事故现场处置组。负责事故现场的应急指挥工作，进行应急任务分配和人员调度，保证在最短时间内完成对事故现场的应急行动。

4、后勤保障组。组织人力、物力、资金赶赴现场，做好伤员住院、生活安排、资金筹备以及车辆施救等方面的工作。

5、现场治安保卫组。事故发生后，迅速赶赴现场做好维护现场秩序，保护现场物资，负责对事故现场遗物的清理登记、保管等工作。

(十)事故应急救援保障措施：

分公司进行事故防范和应急救援工作人员安排：

1、发生重特大交通事故，值班人员接到报案后，第一时间向应急小组组长汇报(事故发生时间、地点、伤亡情况等)，并向保险公司报告，应急小组组长向集团公司相关领导报告，同时指示副组长及相关人员赶赴事故现场，抢救伤员、及时准确了解事故情况信息并做好现场记录，汇同交警部门对现场进行处理，并及时向组长报告事故情况。

2、事故现场处理完毕后，安全科科长罗钢组织安全人员对事故进行分析，找出事故原因，提出处理意见向应急小组组长和集团公司安全处汇报。

四、事故报告和现场保护

(十一)分公司在发生重特大道路交通安全事故后应做到：

1、必须迅速赶到现场，采取有效措施，防止事故蔓延和扩大;

2、立即拨打相关电话报警(110治安报警、119火警、120急救电话、1 22道路交通报警)，如实报告当地政府和主管机关，并立即向集团公司安全统筹处(63913609)报告。

3、保护事故现场。

4、报告事故情况内容如下： (1)发生事故单位、时间、详细地点; (2)事故的简要经过，伤亡人数; (3)事故的原因、性质的初步判断; (4)事故抢救处理的情况和采取的措施; (5)需要有关部门和单位协助和处理的有关事宜; (6)事故的报告单位、报告时间、报告人和联系电话。

(十二)分公司安全科接到事故报告后，应立即向集团公司报告，同时报告上级有关部门。

五、应急救援的组织实施

(十三)重特大道路交通事故发生后，分公司主要负责人和现场人员应当采取积极有效的措施，组织全方位的应急救援行动。

(十四)重特大道路交通事故发生后，根据事故情况，启动分公司的安

4 全事故应急预案，公司应急领导小组根据事故性质、事故大小，确定启动本公司安全事故应急预案。

六、培训与演练

(十五)应急救援培训工作分两个层面进行：

l、集团公司每月25日以“以会代培”的方式对各二级单位分管经理、安全科长进行应急救援业务工作的培训指导。

2、分公司每年组织一次对本单位岗位人员、驾驶员的集中培训。 (十六)应急救援演练：

每年预案采取桌面上或实地操作的方式进行一次演练。

七、奖励与责任追究

(十七)在处置重特大道路交通事故救援工作中有下列表现之一的单位和个人，给予适当的表彰：

l、出色完成应急救援任务成绩显著的;

2、防止或抢救事故灾难过程中，使国家、集体和人民群众的财产免受损失或减少损失的;

3、对应急救援提出重大建议，实施效果显著的;

4、有其它特殊贡献的。

(十八)有下列情形之一者，单位和个人依照《中华人民共和国安全生产法》、《国务院关于特大安全事故责任追究的规定》等有关法律法规对有关责任人进行行政处分，构成犯罪的移交司法机关处理：

l、发生重特大道路交通事故时，没有及时实施抢救或者采取必要措施，造成事故蔓延，扩大事态和重大经济损失的。

2、不按规定报告、通报事故灾难真实情况的。

3、应急救援工作中玩忽职守、临阵脱逃、擅离职守或有失职、渎职行为的。

4、应急救援工作中，不听从指挥的。

5、阻碍应急救援工作人员依法执行任务或进行破坏活动的。

(十九)本预案经本次修订后已由经理办公会审议通过，于2010年3月1日起执行，原预案同时作废。

第二篇：重特大道路交通事故预防工作总结

为深刻吸取新疆喀什“3.11”、吉林白山“3.12”、西藏林芝“3.15”、山西临汾市“3.16”特大交通事故教训，按照厅交管局《四川省公安厅交通管理局转发部局关于进一步加强重特大道路交通事故预防工作的通知》要求，全市各级公安机关交通管理部门紧紧围绕“降事故，保安全，保畅通”的目标，迅速行动，加强领导，精心准备，周密安排，在全市范围内迅速掀起了声势浩大的预防重特大道路交通事故活动。

一、加强组织领导，层层动员落实

一是支队于3月17日制发了《关于进一步加强重特大道路交通事故预防工作方案》，明确了工作目标，、工作措施及工作要求;二是成立了由市公安局党委委员、支队长刘先明任组长，政委龙剑、副支队长李其林、陈以明、周茂达任副组长，支队各部门主要负责人及各交警大队长为成员的“预防重特大道路交通事故专项行动”领导小组。领导小组下设办公室在支队事故科，副支队长陈以明兼任办公室主任，事故科科长李冰峰任副主任。负责专项行动的组织、协调、指挥等日常工作，并对各地工作开展情况进行指导、检查;三是各大队也制定了相应的工作方案，并层层落实责任，动员全警继续发扬顽强拼搏、连续作战的作风，克服疲劳厌战情绪，做到领导力度不减、投入力度不减、工作力度不减。

二、强化路面管控，净化交通秩序

一是以全市2条国道，4条省道和旅游线路为重点，科学调整白天、夜间不同时段的勤务安排计划，把所有测速仪、酒精检测仪和警车投入到路面控制的主战场，除值班民警外，将全部警力投入到路面，实行了重点路段、重点时间至少设置两处以上测速点，每天测速时间不少于6小时，重点查处营运客车的违法超速行为。并确定了宣汉县、万源市、达县为我市预防道路交通事故重点地区;

二是全市各级公安交通管理部门充分依托全市18个

一、

二、三级执勤点，严格做到“四个必须”、“两个一律”.即：对7座以上的营运客车、旅游客车必须逐车检验登记，对超速50%以上的驾驶人必须全部吊销机动车驾驶证，对超员20%以上的驾驶人必须暂扣机动车驾驶证并记12分，对客车超速、超员等违法行为的驾驶人以及发生交通事故的情况必须抄告客运企业;对无证驾驶汽车、拖拉机的驾驶人，一律依法按上限罚款并拘留;对危险化学品运输车辆无证运输、不按规定线路和时间通行的交通违法行为一律按上限处罚;

三是认真开展“3.

25、4.13”整治酒后驾驶集中统一行动。支队成立了由支队长刘先明任指挥长，其他支队领导和7个大队长为副指挥长的指挥部，组建了7个整治小分队，在支队各科长的带领下，分赴7个县市区开展整治行动，同时督导、检查、指导各大队开展集中整治工作。并邀请了各大媒体派出记者随警采访，全程跟踪报道了当晚集中统一行动;

四是全力做好XX年清明节期间道路交通安全管理工作。“清明节”前，全市各级公安交管部门会同交通、安监等部门在辖区进行了道路交通安全大检查，重点排查道路隐患、从事旅游的客运车辆和校车安全隐患，召开了客货运输单位、多车单位及学校负责人会议。“清明节”期间，全市公安交警把客运交通安全教育整治和严厉查处超速，超员，酒后驾驶及三轮汽车、低速载货汽车、两三轮摩托车、拖拉机非法载人等严重交通违法行为作为查处重点。按照“周巡制”、“赶场制”“协管制”要求，将路面控制作为预防重特大交通事故的主战场。

三、认真开展XX年危险路段隐患排查工作

按照厅交管局《关于贯彻全省安全生产工作会议精神开展危险路段专项排查工作的通知》和省政府领导在全省安全生产工作会议上关于“从今年起全省每县(区、市)每年安装道路波形护栏不低于6000米”的要求。3月10日至4月10日，支队组织全市各大队开展了公路危险路段专项排查工作，重点对各辖区内国、省、县、乡、村道已安装波形护栏或防撞墙的路段进行逐条、逐段全面排查。据排查统计，全市危险路段和事故多发点共1795处，应安装波形护栏或防撞墙1705877.5米。其中已安装波形护栏或防撞墙368处，长261638米，未安装波形护栏或防撞墙1427处，长1444239.5米。4月12日，支队将排查出的危险路段和事故多发点向厅交管局作了情况汇报，同时也向市人民政府作了专题报告，并提出了整治意见。

六、强化督导检查，确保工作实效

为了确保重特大道路交通事故预防工作取得实效，支队于3月17日制定了《开展预防重特大道路交通事故工作督查方案》，组成5个督查组，实行分片对口联系各大队工作制度，坚持每周深入各大队，以暗访为主，持续深入各大队开展专项督查，全面督导重特大道路交通事故预防工作开展情况，并及时发出督查通报进行周末评比通报，确保措施得到落实。

第三篇：重特大道路交通事故预防工作总结

为深刻吸取新疆喀什“3.11”、吉林白山“3.12”、西藏林芝“3.15”、山西临汾市“3.16”特大交通事故教训，按照厅交管局《四川省公安厅交通管理局转发部局关于进一步加强重特大道路交通事故预防工作的通知》要求，全市各级公安机关交通管理部门紧紧围绕“降事故，保安全，保畅通”的目标，迅速行动，加强领导，精心准备，周密安排，在全市范围内迅速掀起了声势浩大的预防重特大道路交通事故活动。

一、加强组织领导，层层动员落实

一是支队于3月17日制发了《关于进一步加强重特大道路交通事故预防工作方案》，明确了工作目标，、工作措施及工作要求;二是成立了由市公安局党委委员、支队长刘先明任组长，政委龙剑、副支队长李其林、陈以明、周茂达任副组长，支队各部门主要负责人及各交警大队长为成员的“预防重特大道路交通事故专项行动”领导小组。领导小组下设办公室在支队事故科，副支队长陈以明兼任办公室主任，事故科科长李冰峰任副主任。负责专项行动的组织、协调、指挥等日常工作，并对各地工作开展情况进行指导、检查;三是各大队也制定了相应的工作方案，并层层落实责任，动员全警继续发扬顽强拼 1 搏、连续作战的作风，克服疲劳厌战情绪，做到领导力度不减、投入力度不减、工作力度不减。

二、强化路面管控，净化交通秩序

一是以全市2条国道，4条省道和旅游线路为重点，科学调整白天、夜间不同时段的勤务安排计划，把所有测速仪、酒精检测仪和警车投入到路面控制的主战场，除值班民警外，将全部警力投入到路面，实行了重点路段、重点时间至少设置两处以上测速点，每天测速时间不少于6小时，重点查处营运客车的违法超速行为。并确定了宣汉县、万源市、达县为我市预防道路交通事故重点地区;

二是全市各级公安交通管理部门充分依托全市18个

一、

二、三级执勤点，严格做到“四个必须”、“两个一律”.即：对7座以上的营运客车、旅游客车必须逐车检验登记，对超速50%以上的驾驶人必须全部吊销机动车驾驶证，对超员20%以上的驾驶人必须暂扣机动车驾驶证并记12分，对客车超速、超员等违法行为的驾驶人以及发生交通事故的情况必须抄告客运企业;对无证驾驶汽车、拖拉机的驾驶人，一律依法按上限罚款并拘留;对危险化学品运输车辆无证运输、不按规定线路和时间通行的交通违法行为一律按上限处罚;

2 三是认真开展“3.

25、4.13”整治酒后驾驶集中统一行动。支队成立了由支队长刘先明任指挥长，其他支队领导和7个大队长为副指挥长的指挥部，组建了7个整治小分队，在支队各科长的带领下，分赴7个县市区开展整治行动，同时督导、检查、指导各大队开展集中整治工作。并邀请了各大媒体派出记者随警采访，全程跟踪报道了当晚集中统一行动;

四是全力做好XX年清明节期间道路交通安全管理工作。“清明节”前，全市各级公安交管部门会同交通、安监等部门在辖区进行了道路交通安全大检查，重点排查道路隐患、从事旅游的客运车辆和校车安全隐患，召开了客货运输单位、多车单位及学校负责人会议。“清明节”期间，全市公安交警把客运交通安全教育整治和严厉查处超速，超员，酒后驾驶及三轮汽车、低速载货汽车、两三轮摩托车、拖拉机非法载人等严重交通违法行为作为查处重点。按照“周巡制”、“赶场制”“协管制”要求，将路面控制作为预防重特大交通事故的主战场。

三、认真开展XX年危险路段隐患排查工作

按照厅交管局《关于贯彻全省安全生产工作会议精神开展危险路段专项排查工作的通知》和省政府领导在全省安全生产工作会议上关于“从今年起全省每县(区、市)每年安装道路波形护栏不低于6000米”的要求。3月10日至4月10日，支队组织全市各大队开展了公路危险路段专项排查工作，重点对各辖

3 区内国、省、县、乡、村道已安装波形护栏或防撞墙的路段进行逐条、逐段全面排查。据排查统计，全市危险路段和事故多发点共1795处，应安装波形护栏或防撞墙1705877.5米。其中已安装波形护栏或防撞墙368处，长261638米，未安装波形护栏或防撞墙1427处，长1444239.5米。4月12日，支队将排查出的危险路段和事故多发点向厅交管局作了情况汇报，同时也向市人民政府作了专题报告，并提出了整治意见。

四、加强分析研判，认真查找不足

一是为全面了解掌握辖区交通安全形势，各大队严格按照厅交管局关于认真落实“四个一”工作要求，每月、每季度坚持对辖区道路交通事故原因、特点进行分析研判，从肇事年龄、交通方式、事故发生道路、时段等方面对事故发生的原因进行详尽分析，并通过回头看工作，不断总结积累经验，认真查找不足，抓好问题整改;二是根据分析道路交通事故特点和原因所曝露出的问题，按照源头管理、路面管控和交通安全宣传工作等方面提出针对性的预防工作措施以及下一步工作要求，切实做好交通安全管理工作，有效防范坚决遏制重特大交通事故，确保全市道路交通安全形势平稳;三是按照“政府主导、部门联动、综合治理、全民参与”的道路交通安全工作机制和市委、市政府关于交通管理工作要延伸到城郊、延伸到农村的要求，我市公安机关及其交通管理部门积极争取党委政府重视和

4 支持，形成了全社会共同参与道路交通事故预防工作的良好格局。市政府于4月13日下发了《达州市人民政府办公室关于印发XX年预防道路交通事故工作方案的通知》，要求各县、市、区人民政府和市级有关部门认真贯彻落实。

五、加大宣传力度，营造严管氛围

一是4月9日，达州支队组织全市7个交警大队集中开展了警营开放日活动。支队领导和相关部门民警通过组织全市各驾驶培训学校的1000余名学员观看交通安全宣传展板、宣传录像片、展示执勤执法装备、发放交通安全宣传品等方式，现场为驾校学员讲解道路交通安全法律法规和交通安全常识; 二是认真开展“3.28”全国中小学生交通安全日主题宣传活动。支队成立了由市局党委委员、交警支队长刘先明任指挥长，其他支队领导和7个大队长为副指挥长的指挥部，对中小学生交通安全日主题宣传活动进行了精心布置，实行了统一指挥。同时邀请了达州电视台、达州广播电台、达州日报、达州晚报、达州广播电视报、达州网、达州新闻网、达州传媒网、四川新闻网达州频道、四川新华网达州频道、中国法制网四川频道及各县电视台等媒体进行了强势宣传。行动中，全市共出动警力764人次，出动宣传车7台次，共设立护学岗25个，女警“护学岗10个，排查治理交通安全隐患16处，查处交通 5 违法行为67起，查处校车超员1起，查处非法校车载人7起;

三是4月23日支队组织全市7个交警大队集中开展了警营开放日活动。活动主题是：邀请中小学生通过”警营开放日“活动，进一步提高中小学交通安全意识。活动现场设置了单警装备展示区、交警手示演示区、法律法规咨询区、酒精测试体验区、流动服务车等5个展区。当天共计1000余人在支队机关参加了”警营开放日“暨大走访开门评警活动。据统计，活动当天，全市共投入警力360余人次，出动宣传车10余台次，开展集中”警营开放“活动6场，悬挂宣传标语20余幅，设置宣传提示展板150余块，发放宣传品7300余份，收回问卷调查表1300余份，接待群众5500余人次;

四是支队充分发挥现代传媒优势，与全市各主流媒体携手合作，与达州电视台黄金800”交警在线“、达州市广播电台”交警知音“、达州晚报”达州红绿灯“等交通安全宣传专题栏目组成工作组，深入一线，随警采访，跟踪报道，及时宣传集中整治行动打击成效，并在媒体上将超员20%以上和超速50%以上等严重交通违法行为进行曝光。

六、强化督导检查，确保工作实效

6 为了确保重特大道路交通事故预防工作取得实效，支队于3月17日制定了《开展预防重特大道路交通事故工作督查方案》，组成5个督查组，实行分片对口联系各大队工作制度，坚持每周深入各大队，以暗访为主，持续深入各大队开展专项督查，全面督导重特大道路交通事故预防工作开展情况，并及时发出督查通报进行周末评比通报，确保措施得到落实。

第四篇：预防重特大道路交通事故专项行动工作方案

县教育局 县安监局

为坚决预防重特大交通事故发生，切实保障人民生命财产安全，为我县的经济发展创造一个稳定的道路交通环境。根据《浙江省人民政府办公厅转发省公安厅等五部门关于全省预防重特大道路交通事故专项行动工作方案的通知》(浙政办发明电〔XX〕159号)精神，决定从9月1日开始至年底，在全县范围内组织开展预防重特大道路交通事故专项行动。

一、工作目标

(一)全年道路交通事故三项指数实现“零增长”，专项行动期间道路交通事故死亡人数与去年同比减少，不发生一次死亡3人以上特大交通事故，确保不突破市政府下达的控制指标。

(二)全县公路机动车超速、货车超限、客车超员、骑乘二轮摩托车不戴安全头盔、骑乘二轮摩托车3人以上、酒后驾驶、违法超车、无牌无证驾驶、违反交通信号，拖拉机、三轮汽车、正三轮摩托车违法载人等交通违法行为明显减少，其中超过规定时速50%以上的超速、醉酒驾车、客车超员20%以上等严重交通违法行为得到有效遏制，霞泉收费站卡点对9座以上客运车辆检查率达到100%。

(三)在年内，被省里确定的10处临水临崖高落差特别危险路段的整治启动率达到100%，并完成临水、临崖、高落差等特别危险路段的整治。

(四)重点车辆和驾驶人(客运车辆、校车、危化品运输车辆)全部实现户籍化管理，其中重点车辆和驾驶人的信息采集率分别达到100%。一年内驾龄的驾驶人“实习标志”发放率达100%。

(五)公交车、出租车、客运班车营运规范、文明、有序，杜绝非营运客车的非法营运。

(六)拖拉机营运管理达到规范、有序、适量的工作目标，外籍拖拉机临时档案建立率达100%，涉及拖拉机的各类交通违法行为得到有效查处。

(七)学校交通安全防范措施得到落实，学校周边交通安全设施得到健全和完善，学生接送车得到有效监管，中小学生专门接送车辆标志牌发放率达到100%，学校周边交通安全秩序得到整治和规范。专项行动期间力争不发生一起涉及学生的死亡事故。

(八)全民交通安全意识、文明交通意识得到进一步提高，交通违法行为得到有效控制。加强政府机关、事业单位驾驶人的管理和教育，专项行动期间政府机关、事业单位驾驶人力求不发生交通违法行为。

二、组织领导

为切实加强对专项行动工作的领导，成立由副县长张为华为组长，县政府办公室副主任邹云、公安局副局长肖永平为副组长，政法委、宣传部、发改委、安监局、公安局、交通局、农业局、水利局、民政局、教育局、卫生局、监察局、司法局、建设局、工商局、质监局、残联、人保公司以及各乡镇(含开发区，下同)领导为成员的全县预防重特大道路交通事故专项行动工作领导小组，领导小组下设办公室(县交警大队内)，由公安局分管领导兼任办公室主任;各乡镇、相关职能部门也要建立具体的工作班子，加强对整治工作的领导，抽调专门人员，落实专项经费，确保专项行动有序向前推进并完成预定目标。

三、主要工作措施

(一)强化路面交通安全管理。

1.坚持从严的原则，严厉查处交通违法行为。公安、交通、农机、安监等部门要认真履行职责，严格依法管理，加大对交通违法违规行为的执法力度，形成高压管理态势。要重点查处机动车超速、货车超限、客车超员、骑乘二轮摩托车不戴安全头盔、骑乘二轮摩托车3人以上、酒后驾驶、违法超车、无牌无证驾驶、违反交通信号，拖拉机、三轮汽车、正三轮摩托车违法载人等严重交通违法行为。要加大对车流量大、事故多发的路段、时段的巡逻和管控力度，进一步发挥6f测速仪和电子监控等科技手段的作用，不断加大现场执法和非现场执法的力度。要严肃查处各类农村道路上的交通违法行为，农机管理部门充分发挥公安驻农机联络室的作用，加大农村道路的巡查，同时要积极联合公安交通管理部门和交通运管部门，严厉查处拖拉机载人、无证驾驶和脱检等严重违法行为。进一步加大道路交通安全管理力度，专项行动期间，县公安局、县交通局要集中组织开展“蓝盾”和“天网”行动，坚持“五个一律”的严管措施，严厉打击超速、客(校)车超员、非法营运、酒后驾驶、无证驾驶等严重交通违法违规行为。对限速70公里/小时(含)以上路段超过规定时速50%以上和限速60公里/小时(含)以下路段超过规定时速70%以上的超速违法行为，一律给予吊销驾驶证处罚;对酒后驾驶机动车的，一律依法给予暂扣驾驶证3个月的处罚;对无证驾驶汽车和醉酒驾驶机动车的，一律依法予以行政拘留10日以上;对醉酒驾驶机动车的，一律给予暂扣驾驶证6个月的处罚;对无证驾驶摩托车的，一律依法予以行政拘留。

2.在霞泉收费站设卡，实行24小时勤务制度，公安交警要在卡点各抽调4人以上，对9座以上客运车辆逐车检查登记，切实加大路面管控和查纠力度。对超员的客运车辆一律扣车查纠、卸客转运;县内客运车辆超员20%或违反规定客货混载的一律停止营运，超速行驶超过50%的，一律吊销驾驶证。严格出租车日常监督管理，坚决查处拒载、违章组客、异地经营等行为。

3.加强农村道路交通安全管理。充分发挥乡镇交通安全工作站的作用，各乡镇要积极牵头本辖区公安、交通、农业等部门开展交通安全基础工作排查与交通秩序整治工作，要充分发挥和调动村级信息员在交通安全基础调查、安全隐患排查、交通安全宣传等方面的重要作用，同时各乡镇要对本辖区中小学校的交通安全负总责，落实中小学校校长道路交通安全责任制。

4.对交通违法行为形成有效监督。进一步推进客车超员、拖拉机、三轮汽车、正三轮摩托车载人等交通违法行为有奖举报制度的落实，集中处理曝光、点评一批严重交通违法行为的驾驶人。

(二)强化车辆和驾驶人的源头管理。

1.切实落实重点车辆及驾驶人“户籍化”管理措施。公安交通管理部门要将重点车辆和驾驶人户籍化管理工作真正落实到位，切实掌握车辆底数、车辆安全技术状况、驾驶人安全行车等情况，做到一车一档、一人一档、见车见人，不漏登、不漏管。要采用统一的登记卡，将车辆和驾驶人有关信息及时录入户籍化管理系统，并实行各部门信息共享。充分发挥重点车辆gps管理系统的作用，加强对重点车辆的监控，从严查处重点车辆的交通违法行为。

2.严把驾驶人培训和考试关。公安交通管理部门要进一步把好驾驶人考试关，特别是摩托车驾驶人考试，确保考试质量，坚决防止不合格学员取得驾驶资格，做到监管重点前移、关口前移、预防在先。

3.交通部门要认真履行行业管理职责，加强客运企业的监督和管理，督促企业责任主体加强交通安全生产，从严落实“三关一监督”制度(市场准入关、从业人员从业资格关、车辆技术状况关、场站现场监督)，确保客运安全。

(三)加强道路危险路段和交通安全防护设施整治工作，全面消除交通安全隐患。

1.由安监局牵头并会同公安、交通等部门开展交通事故危险点段的滚动排查，及时发现各类事故隐患，落实整改单位和责任，制定整改措施，实行限期挂牌整改。

2.落实危险点段整改时限。交通、建设部门对排查出的公路、城市道路施工维修路段安全隐患，做到发现一处立即整改一处。

3.由公安会同交通部门组织开展临水、临崖、高落差等特别危险路段的排查工作。在今年年内，全面启动已被省里确定的10处临水临崖高落差特别危险路段的整治，并完成临水、临崖、高落差等特别危险路段的整治工作。

4.由各乡镇人民政府负责，县交通和公安交警部门指导配合，组织开展乡道及康庄工程道路的交通安全设施整改工作，力争在今年年底前全部完成乡道及康庄工程交通安全设施的设置、健全和完善工作。

(四)有针对性地加强交通安全宣传、努力提高全民交通安全意识、法制意识和交通文明意识。

组织实施“保护生命、平安出行”为主题的交通安全宣传教育工程，不断深化“五进”宣传，充分利用广播、电视、报纸、网络等宣传媒体，进一步大力宣传《中华人民共和国道路交通安全法》和《浙江省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》。要根据交通事故的特点和原因，以客车、危险品运输车、学生接送车驾驶人，驾龄在3年以下驾驶人和公路沿线的居民、进城务工人员和中小学生为重点，有针对性地开展以机动车驾驶人“十不违”为主要内容的交通安全宣传活动，组织学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《浙江省实施〈中华人民共和国交通安全法〉办法》、观看《保护生命、平安出行》动漫光盘教育片，通报辖区道路交通事故情况，剖析交通事故典型案例等，进一步掀起交通安全宣传高潮。专项行动期间，要在县主要新闻媒体上设立“事故警示栏目”，对机动车驾驶人超速、无证驾驶、酒后驾驶、客车超员等严重违法行为实行公开曝光和点评，加大舆论监督力度，营造广泛的社会舆论监督氛围。

第五篇：本市召开预防重特大道路交通事故紧急会议

本报讯 今天(10月18日)上午，市道路交通安全工作联席会议召开预防重特大道路交通事故紧急会议。市道路交通安全工作联席会议召集人、市政府肖贵玉副秘书长;市道路交通安全工作联席会议各成员单位领导;市公安局交警总队领导和有关部门负责人;各公安分(县)局交警支(大)队长等参加了会议。会议由市道路交通安全工作联席会议办公室主任、市公安局副局长朱伟明主持。

市道路交通安全工作联席会议办公室副主任、市公安局交警总队总队长陈志康首先传达了公安部预防重特大道路交通事故会议精神，通报了近期全国和本市道路交通事故情况，其中据统计，今年截至10月18日，全市共发生一般以上道路交通事故1599起，死亡710人，伤1361人，同比分别下降7%、9.2%和9%。发生一次死亡3人及以上事故6起、死亡30人，同比减少4起、5人。陈志康总队长还对下一阶段本市道路交通安全管理工作进行了部署：一是立即开展交通事故隐患排查整治工作。各单位要深刻汲取国庆期间全国连续发生3起特大道路交通事故的教训，清醒认识本市“9〃14”、“10.16”事故暴露出的不足和问题，举一反三，采取综合措施，全面排查整治各类交通事故隐患。各单位分管领导要亲自牵头组织，会同安监、交通等部门开展交通事故隐患排查整治工作。工作重点是：对道路交通标志标识、安全设施等进行全面检查;对客运车辆(包括旅游巴士)进行重点检查，注意发现违规的租赁、转包等情况，并抓紧清理客运车辆和驾驶员的交通违法记录;对容易发生超速、超载等严重交通违法行为的重点路段要增加“电子警察”，并有针对性地调整路面警力勤务部署，加强现场执法检查，发现一起、查处一起。凡是排查出的问题，各单位要抓紧解决。二是立即开展“三个必查”工作：对7座以上的客运车辆，在出入市境道口要做到“逢车必查”;对始发站开出的客运车辆，必须严格实行“始发必查”，有一辆查一辆。在督促运营单位对车辆性能、安全设施等加强检查的同时，要加强严禁中途上下客、严禁携带易燃易爆危险物品及严禁超载、超速等方面的宣传教育;对超员、超速的车辆必查。对超员的客运车辆，要责令当场转驳超员乘客，确保安全隐患消除后方可放行。此外，要注意及时发现在高速公路、城市快速路、高架道路上违规停车的情况，一旦发现要立即派员到场处置。三是加强对“四类车辆”的安全检查。各单位要会同交通、旅游等部门，从“源头”上加强对旅游巴士、租赁车辆、客运车辆(包括校车)以及长途大客车的安全检查，督促落实旅游组织单位的交通安全主体责任，杜绝发生私自租车、包车、揽客等违法行为，尽最大努力将安全隐患消除在出车之前。要重点对旅游巴士、租赁车辆、客运车辆的运营资质、车容车况等进行检查，并加强对驾驶员安全行车的宣传教育。对于长途大客车，要在实施市境道口“逢车必查”措施的基础上，加强行驶途中的执法检查，发现问题一律严肃处理。四是积极落实应急联动处置措施。第四季度是雨、雪、迷雾、冰冻等恶劣天气高发时期。遇恶劣天气，各单位一定要结合工作实际，落实各项应急处置工作预案。公安、交通、安监等部门要完善应急联动机制。对高速公路要加强隐患排查整治，并在易积雪、结冰路段和事故多发点段储备盐、沙、草垫、防滑链、融雪剂等应急物资和大型清雪、除冰设备，派驻人员加强值守。各级公安交警部门要发挥屯兵街面的优势，最大限度地安排警力上路，强化对雨、雪、雾和结冰路段的巡逻管控，及时发现天气变化对道路交通安全带来的不利影响，及时发出预警和安全提示。各区(县)政府要组织好力量，对于雨雾等恶劣天气及可能发生的突发状况，要提早谋划应对措施，确保第一时间快速、有效处置。

最后，肖秘书长就做好下阶段道路交通安全重点工作提出两点要求：一是要齐抓共管、形成合力，进一步落实各项路面交通安全隐患整治工作措施，加大重大事故隐患治理力度，加强路面交通秩序管控力度以及加强交通安全宣传力度;二是要突出重点、强化源头，进一步深化客货运安全隐患整治专项行动，加强客货运隐患排查整改，强化交通安全责任制落实，加强客货运驾驶人员教育管理。

此外，肖秘书长还对今年第四季度的排堵保畅工作提出了具体要求，他表示今年8月中下旬开始，一系列工程项目陆续开工建设，加上受国庆、元旦等节假日及交通出行需求旺盛、机动车保有量持续增长等因素影响，预计第四季度交通出行总量较前期将有明显上升，道路交通可能面临较大压力。为此，他强调，公安、建设、交通等部门一定要相互配合、形成合力，共同将各种影响通行的不利因素降到最小限度，确保本市不发生人为因素、管理不到位引发的大面积、长时间拥堵。

2011年10月19日