高速公路配电系统机电工程论文

摘要：高速公路机电工程进行过程中，工作人员应当完善机电工程配电系统管理工作，尤其是要完善设立科学的电力能源维护措施，有利于提高供配电系统的稳定性。因此，工作人员应当设立完善的配电系统构建，在提高勘察效率、施工方案、材料应用以及重点项目管理的过程中提高机电工程的质量。基于此，文章就高速公路机电工程供配电系统施工要点进行了探讨。下面是小编整理的《高速公路配电系统机电工程论文(精选3篇)》的相关内容，希望能给你带来帮助!

高速公路配电系统机电工程论文 篇1：

高速公路机电工程供配电系统施工要点研究

摘 要：高速公路机电工程的配电系统施工涉及施工前期现场勘查、联合设计、设备采购、加工、测试、设备进场、设备存放、施工安装、调试设备以及试运行等各项环节。供配电系统施工人员应该掌握每一个阶段的施工特点，采用科学合理的质量控制措施，实现对供配电系统工程的高效建设管理，确保高速公路的开通和安全使用。

关键词：高速公路 供配电系统 施工

我国的现代化进程正随着时间推进得越来越快，作为基础领域的交通事业也再次出现腾飞。作为交通事业重点组成部分，高速公路的各项建设一直是各界重点关注的对象。在它为人们的出行往来提供越来越多便利条件的同时，也带来了更多发展管理问题。要实现全面掌握高速公路的道路施工和使用运营等阶段工作，需要依托现代化的设施设备来完成，这样就要求高速公路机电工程的高质量高标准建设。作为重要施工内容的供配电系统，成为重点监管督促的对象。只有供配电系统能保障提供稳定的供电服务，才有高速公路有条不紊、安全畅通的运行状况。

1 高速公路供配电系统的施工内容

高速公路机电工程的供配电系统包括输配电线路和配电房两块主要部分。具体主要由通风、照明、消防和沿线供配电各系统组成。高速公路供配电系统的施工内容可分为：沿线设施供配电及重点区域道路照明供、配电。沿线设施供配电主要包括：建设中或建成使用后的机构设施、日常全线养路设施、服务区配置设施的办公、生活用电。用于高速工程管理的各种检测监控设备、通讯联络设备、计价收费设备及相关计算机网络设备等，这些设备的安装使用，均需提出相当严格的供配电要求，要求电源的稳定输入输出和各项技术指标的可靠。整个高速公路属于封闭式系统，内部的重点区域有收费区道路和天棚、停靠服务区、定点停车检修区、大型互通立交。这些重点区域的照明有更专业性的供配电需求。

2 高速公路供配电系统施工过程

（1）施工前期现场勘查。机电工程的施工单位，成功在招投标环节中标后，立即组建工程项目部，开展驻地建设，部署人员及施工所需设备材料陆续进场。但多数情况下，进场之后并不能即刻进行施工。究其原因，高速公路的机电工程招标图纸并不能满足厂家进行配套设备制造，也不能准确指导现场施工人员按图施工。工程施工前，施工单位应该和设备厂家联合开展工程勘测，编制与工程实际条件吻合、建设意图一致的设计图纸，还应对施工安装图和设备计列采购清单进行内容审核。必须深入施工现场进行全方位细致的勘测，确保在第一时间获得最新场外信息。

（2）联合设计。联合设计阶段，各类设计文件将成为工程施工的主要依据，是有效保障建设质量的重要基础。机电施工单位人员经过现场勘测与资料收集后，应立即组织相关人员编制联合设计文件。这些人员应该包括施工方内部技术人员和电气设备厂商外调的技术人员。技术人员必须结合合同规定和业主要求，对招投标文件的原有设计部分、图纸等提出可行性修改方案。联合设计文件一旦完成就需要进入复审环节。首先是监理单位和业主的现场复核，由业主将整理出的审核意见上报组织专家组审查得到修改意见，施工单位根据意见完成设备采购清单和施工安装图设计的最后补充工作，重复交于业主和监理审批。最后经过业主的批准后，设计文件才能真正指导施工单位进行工程施工，并指导设备购置进场。设计文件是材料进场验收和检测的重要依据。

（3）设备采购、加工、测试。机电施工单位一旦编订该次工程的设备采购清单，并确认施工安装图完成后，应该落实设备采购细节。与技术可靠的设备供应商达成订货共识，并督促签订供货合同的供货商按时供货。机电设备在工厂制作加工时，监理单位应该进行审查监督，施工单位出具工厂加工和测试计划。所有的设备产品在出厂交付之前，供货商内部应积极自检，确保产品达标。经历监理、业主的多次测试后，每个产品可以编号，配发质保卡和质量合格证书。

（4）设备进场、设备存放。施工单位应该设立专用库房用来放置相应的建设材料和机电设备。设专职人员负责产品的接收和存储管理。一旦确定进场的机电设备必须经历严格审查，确保进场质量。有几点需要大家注意：①材料和设备进场后，监理单位和业主要进行验收，主要针对设备出厂质量检测报告、装箱单、合格证、数量等相关资料，还应积极查看可能因物流运输导致的设备磕碰损坏等。②若对设备、材料质量表示怀疑，则可以在进场的设备中随机抽查几件，委托第三方检测机构进行权威科学检测。③现场验收未达标时，坚决不应入库，更不能用于施工建设，必须按相关制度在规定时间内撤出现场。

（5）施工安装。整个机电工程的质量关键还是在于施工单位的安装设备质量控制，应该注意以下几点：①严格规范流程，首要重视技术交底工作。施工交底应该从建设项目部到分段施工队，施工队细分至各作业班组，包括一线的作业人员，所有涉及人员都要清楚工程量和其他相关情况。②项目部应该设立质检部门，安排技术全面、责任心强的质量检测人员负责质量检测。③施工单位应该记录好每日工作进度。

（6）调试设备以及试运行。所有施工环节的最终检验，在于设备试运行。机电施工安排具有丰富调试经验的技术人员作为现场调试负责人，同设备供货商方面的专业技术人员共同参与调试。参与调试的人员必须强化岗位责任制，科学严谨地在试运行中发现并解决不协调问题，诸如机电工程供配电系统材料和设备的型号、工艺规格、数量，还要检查系统的施工质量等。及时整改更新其中的不足，完美解决各项技术规范指标，确保高速公路的开通和安全使用。

3 结语

高速公路机电工程的配电系统施工涉及施工前期现场勘查、联合设计、设备采购、加工、测试、设备进场、设备存放、施工安装、调试设备以及试运行等各项环节。供配电系统施工人员应该掌握每一个阶段的施工特点，采用科学合理的质量控制措施，实现对供配电系统工程的高效建设管理，确保高速公路的开通和安全使用。

参考文献

[1] 陈晓玲.对高速公路机电工程施工管理的阶段性探讨[J].科技创业，2011（12）：149-150.

[2] 吴亮.高速公路机电工程施工质量的控制策略[J].中国高新技术企业，2012（16）：102-103.

[3] 张建军.集中供电与中压电能传输技术在高速公路供配电系统的应用[J].科技情报开发与经济，2005（9）：266-268.

作者：万荣军 郭路毅 王志兵 蔡谭

高速公路配电系统机电工程论文 篇2：

高速公路机电工程供配电系统施工要点研究

摘要：高速公路机电工程进行过程中，工作人员应当完善机电工程配电系统管理工作，尤其是要完善设立科学的电力能源维护措施，有利于提高供配电系统的稳定性。因此，工作人员应当设立完善的配电系统构建，在提高勘察效率、施工方案、材料应用以及重点项目管理的过程中提高机电工程的质量。基于此，文章就高速公路机电工程供配电系统施工要点进行了探讨。

关键词：高速公路;机电工程;供配电系统

引言

城市现代化发展过程中，工作人员应当重视配电系统的施工要点，结合交通事业的发展进行总结，解决供配电系统应用方面的困难。为了提高机电工程中供配电系统的装置的运行的稳定性，解决前期工程项目勘察、综合设计、设备管理、项目安装方面的问题，提高机电工程的综合质量。另外，重点项目供配电管理过程中，工作人员也需要建立稳定的管控机制，提高供配电的有效性。

一、高速公路供配电系统的施工流程

高速公路供配电系统施工运行期间，需要施工人员确定完善的控制流程，协调配电线路和输配电线路的功能，重点核查通风作业、照明管理、设备采购方面的需求，完善不同区域的配电系统的构成需求，有利于提升供配电系统的稳定性。因此，施工人员应当探查沿线道路的照明、供配电方面需求，积极解决服务区域的供电及生活所需。具体来讲，供配电项目的施工流程如下：第一，应当做好关键区域地理环境、配电线缆的勘察工作;第二，供配电线路联合设计期间，施工人员应当做好办公、生活用电的监控、采购、设计工作，在了解监控设备的运行、通讯系统功能、计价特点的过程中进行设备的分析工作，可明确现场施工安装的难点[1]。第三，施工人员应当建立科学的设备输出及录入操作，在分析设备功能技术指标的过程中进行装置的运行调试工作，可避免公路封闭式管理的难点。同时，工作人员也需要定点监控及维护工作，在明确停靠、服务、检修的支持中满足重点区域的供电要求，可解决供配电系统运行的隐患问题，也能提高供配电流程的施工质量及综合标准。

二、高速公路机电工程供配电系统设计策略

1. 主线供配电设计

主线供配电设计过程中，工作人员应当重视中心变电站期间10KV的市电电源的协调需求，明确中心变电站高压区域的开关柜的功能性，再使用动态化监控技术分析隔离柜、进线电路、计量器、PT柜馈线功能，可将馈线的电源的输出参数控制在10/0.4KV左右。因此，变电站主线路的施工应用期间，工作人员需采用单母线模式进行组织设计。在Ⅰ段施工期间，应当配置变压器母线材料;在Ⅱ段母线施工过程中，应当注意变压器、柴油机母线的功能特征，及时切换单双电源的机具开关的功能性，注意高速公路现场作业期间开关、馈电线路的馈线功能特征，以此得到10kv的电源，方便将变电站与环网柜相连接。

2. 沿线供配电设计

在沿线区域供配电设计期间，应当明确设施的供电需求，及时满足10kV单电源架的功能特点，也可在关键区域建立变电所装置。首先，低压配电所供配电设计应当使用220/380V的组网系统，在TN-C-S系统的支持下区分不同的用电负荷情况，可完成柴油机组装工作。在此过程中，应当注意不同用电设备电压的变化情况及电压偏差，将其误差指标控制在5%以内。其次，架空线接入期间，应当采用“T”字的接入模型，分析终端装置、线缆和高压线之间的功能性，以确保进入柴油机可正常进行供电。第三，应当定位母线的位置，配置自动转化开关，在外接区域设立停电控制模式，方便及时进行电压的接入和输出控制[2]。当外接电源停电后，应当将部分区域母线进行脱开处理，然后将母线与发动机进行投切控制。另外，当外部电源恢复供应输出后，应当将发动机组进行切除控制，期间应当将发电机组进行切除处理。高速公路供电延用期间，可选择Dyn11型号的干式变压器进行三相处理，同时在关键区域设立外壳进行保护，能够提升供配电系统的功能性。第四，应当注意沿线供配电的管线设计需求，选用“三相四线制”的放射式供电模式，注意协调通信、建筑等系统的接线需求，注意保证供电期间负荷电压的平衡性。因此，工作人员可使用微机系统进行在线监控，了解开关柜、测控装置的保护需求，再设立必要的补偿机制。同時，低压配电室补偿测试过程中，应当将配电室的功率指标控制在0.9以上，注意系统的防雷要求，避免雷电直接击穿供电系统的现象。

3. 防雷保护设计

重要装置防雷设计期间，应当在标识出高压区域，在高压区域建立防雷系统，可解决机电系统配电线路支出不合理的现象。因此，工作人员应当选用绝缘效果较好的变压器，在重要区域加设避雷系统，降低雷电事故安全隐患的发生概率。同时，为避免电压转化、供电逆变现象的影响，也需要在高压、低压区域同时加设防雷系统，满足不同用电装置的避雷需求[3]。

三、高速公路机电工程供配电施工重点分析

1. 重视前期现场勘察分析

机电工程作业期间，施工人员应当利用自动化评估方案测试标书项目、立项依据、合同内容、工程项目的运行情况进行总结，可为现场勘察提供技术依据。因此，当完成中标过程后，应当要求设计人员明确项目的开展、部署、材料使用要求，期间应当运用动态管理技术分析供电线缆、机电装置的功能性，探讨现场工作人员是否存在不符合勘测项目、编制的需求，注意确保施工图纸和采购方案的统一性，方便技术人员第一时间进行定位、勘测管理。

2. 联合设计要点

供配电联合设计过程中，工作人员应当将内外业资料、设计人员就及施工方案相统一，建立科学的技术保障方案。当工作人员完成现场项目、图纸、技术内容的资料收集后，工作人员应当利用施工技术、管理技术、操作技术及供电方面的特征数据进行协调，得到符合施工运行的技术指标及设计要点。

四、结束语

综上所述，高速公路机电工程供配电质量控制过程中，工作人员应当利用既定的控制、管理、施工运行模型监控供配电过程的操作要点，可在完善施工难点及施工方案的过程中确立科学的技术模式，提高机电工程的综合质量。

参考文献：

[1]石彦民. 浅谈高速公路机电工程供配电系统施工质量控制[J]. 科技创新导报，2019，16（29）：15-16.

[2]霍伟. 高速公路机电工程造价控制的问题及建议[J]. 中国新通信，2020，22（02）：139-140.

[3]杨晟. 供配电系统电气自动化应用浅析[J]. 城市建设理论研究（电子版），2019（05）：1.

（作者单位：安徽皖通科技股份有限公司）

作者：王柳峰

高速公路配电系统机电工程论文 篇3：

高速公路机电工程供配电施工技术

摘要：机电工程供配电系统作为支撑高速公路运营管理的动力源泉，其设计合理性、技术先进性、质量可靠性都至关重要。要求相关工程设计人员对工程实际情况进行全面考察，基于现代技术理念进行科学化设计，并在施工勘察、材料管理、施工管理等方面做到专业、可靠，才能保质保速地顺利完成建设任务，为高速公路的安全、高效运营提供不可或缺的支持与保障。文章对高速公路机电工程供配电施工技术进行分析，并且提出了几点相关性浅见。

关键词：高速公路项目;供配电施工;施工技术

1高速公路机电工程供配电系统的概念以及技术要点

机电工程是高速公路中不可缺少的重点内容，如果机电工程出现问题或者存在缺失，高速公路的使用和管理都会受到严重的影响。机电工程属于一个分项工程，如果对其内容进行详细的划分，主要包含3个方面，分别为通信系统、收费系统以及监控系统，这3个系统的运行需要大量的设备才能实现，比如监控系统需要各种信息设备以及监控设备，这些设备的使用，需要足够的电力供应，所以，供配电系统的重要性得到了凸显。在高速公路运行的过程中，供配电系统负责了各个路段的照明，同时，还承担着各种机电设备电力供应的任务，在高速公路后期的维护环境，供配电系统也发挥出了非常重要的作用，可以说但凡需要用到电力资源的各项工作以及各种设备，都离不开供配电系统。通过供配电系统的施工，可以保证各种机电设备的稳定运行，高速公路的各种功能可以得到完整的发挥。在供配电系统的施工过程中，必须要深入地了解实际的情况，对机电工程规模进行分析，然后对机电工程中的各种设备以及技术进行评定，通过对这些内容的了解，制定出一个合理的供配电施工方案，在供配电施工的过程中，必须要保证人员的安全性、施工的经济性以及施工技术的先进性，打造合格的供配电系统，提供稳定的电力供应，保证高速公路可以处于正常运行的状态。

2高速公路机电工程供配电施工系统重难点分析

2.1图纸会审控制重点

图纸会审中，重点是电气平面图和系统图的统一协调，对动力系统设备的控制等，从施工角度出发，对施工存在较大难度的内容和设计进行商讨交流，如穿线管道和管内导线如何搭配，配电箱的尺寸等都需要经过认真商讨确定。

2.2接地装置安装重点

为确保接地电阻满足工程供配电设计的要求，需要对接地线搭接的长度和焊接质量进行控制，对焊接处的机械强度、电气连接进行合理控制，还要考虑预留意外接地电阻是否满足要求，考虑配电房内变压器、弱电机房等设备正常运行需求。

2.3设备接线控制重点

要确保调试及后期设备的可靠运行，重点要做好机电工程供配电系统设备接线的保护接地，注意设备接线盒内裸露出的不同相线与导线对地间的距离。

2.4外电引入控制重点

高速公路正常使用中，供配电系统所用的电源一般是就近取电，在市电引入中，重点需要监测电源相序，调整确保与发电机组相序的一致性，同时，变压器变比调整也是重点工作，避免低压端电压输出太高或太低影响设备的稳定运行。

3高速公路机电工程供配电系统施工技术分析

通过上文的分析可以得知供配电系统在机电工程中的重要性，在实际的供配电施工过程中，必须要使用相应的技术，同时，还需要遵循一定的原则，只有这样才能达到提升供配电系统施工效果的目的。可以从以下几个方面来开展相关工作。

3.1前期勘察

在供配电系统施工之前，必须要进行现场的勘察工作，这项工作非常重要，勘察工作的效果会直接地影响到整体的供配电系统施工效果。第一，工程的各个参与方要联合的对现场的环境进行勘察，包括施工方、设计方、监理方等，根据现场情况的勘察结果，对设计单位制定的设计方案进行审核，开展相关的会议，对施工方案中的各项内容进行论证，要重点的分析各种施工技术应用的合理性以及可行性，为后续的供配电系统施工打下一个良好的基础。第二，要在现场勘查的过程中，找到各种可能会影响供配电系统施工的因素，把这些因素在施工之前进行排除，避免各种不利的因素对供配电系统施工造成影响，根据这些因素，及时地调整设计方案和施工方案，保证供配电系统施工可以顺利地进行，为高速公路中的各种设备提供稳定的电力供应。

3.2加强材料和设备的管理

在供配电系统施工的过程中，需要使用大量的材料设备，这些材料和设备如果出现问题，就会直接地影响到供配电系统施工的效果，给机电工程的运行带来严重的影响。施工方要加强对各种材料和设备的检查，保证这些设备和材料可以满足实际的施工需求，避免因为材料和设备的问题引发的电力供应问题。要重点关注高压电柜、变压器和电缆等，对这些供电设备和材料进行深入的检查，保证其外观和性能都不存在问题。在保证设备和材料质量的前提下，才能正式的进入到施工阶段。

3.3施工管理

在供配电系统施工过程中，管理人员要注重细节方面的内容，严格的对各种工作进行监督，保证各种施工技术可以得到有效的落实。在电缆横穿道路的边沟时，需要做好相应的防护措施，正常情况下，要在沟底铺设钢管，然后把电缆沿着钢管进行铺设，这样可以有效的保护电缆。在隧道的内部铺设电缆的时候，需要使用支架来进行敷设。在供配电系统施工的過程中，要重点的关注隧道内部应急照明供电回路的施工，为了提升电力供应的稳定性和安全性，在这项施工环节，需要使用阻燃电缆，避免发生火灾。隧道内部的施工是供配电系统施工中的重点，由于隧道内部的环境比较复杂，在实际的施工过程中，必须要保证施工的安全性以及供配电系统运行的安全性。在第二段母线上要配置转换开关，通过这个开关的应用，可以在外界电源发生中断的情况下，实现自动化的电路转换，供配电系统中的备用发电器会投入使用，自行的发电，保证机电工程中各种设备可以处于正常运行的状态。

4结束语

综上所述，在高速公路运行的过程中，供配电系统在其中发挥出了非常重要的作用，为各种机电设备提供了充足的电力资源，从而保证高速公路的正常使用。在供配电系统施工的过程中，必须要保证各种施工技术的有效落实，打造合格的供配电系统施工，为我国交通事业的发展做出积极的贡献。

参考文献

[1]宋连阳.浅谈高速公路机电工程电气设备安装与质量管理[J].居业，2018（05）：159，161.

[2]刘金志.浅谈高速公路机电工程供配电系统施工质量控制[J].建材与装饰，2017（15）：256-257.

作者：李季