架空输电线路施工爆破工程论文

摘要：输变电线路作为整个电力系统中关键的构成部分，其运行情况的好坏直接影响到整个电能输送的效率和质量。如今，因各城镇地区对用电需求的不断增加，为我国电网供配电工作提出了巨大挑战，基于此，社会就对各输变电的相关线路施工提出了更高的技术要求与质量控制要求。然而，在实际施工过程中，输变电的线路工程却也存在着较多问题，并影响到整个工程的施工质量。今天小编为大家推荐《架空输电线路施工爆破工程论文(精选3篇)》，仅供参考，希望能够帮助到大家。

架空输电线路施工爆破工程论文 篇1：

电力工程架空线路施工的危险点与防范措施

摘 要：由于电力工程架空线路施工具有危险性，因此，施工人员不仅要全面掌握施工中存在的危险点，而且还要对可能发生事故的危险点进行提前预测并且要做好相应的防范措施。基于此，该文先从危险点的概念入手，层层剖析施工中存在的危险点，并针对这些危险点提出了相应的防范措施。

关键词：架空线路 危险点 防范措施

众所周知，电力行业属于高危行业之一，其施工中所面临的问题绝大多数具有高危性、复杂性以及多变性。电力行业应当始终坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，始终把安全生产作为工作重心，确保人身财产安全和电网设备安全不受损害。

1 危险点的定义

施工中的危险点主要是指在施工作业中可能发生危险事故的部位、地点、工具或者动作等，是指一切具有危险性的物或者事。危险点共包括三个方面的内容：其一，施工人员在施工中没有按照相关的安全技术规范进行施工；其二，没有配备安全防护措施的机械设备有可能伤害到施工人员的人身安全；其三，没有安全可靠的施工环境有很大几率直接或者是间接造成施工人员身体健康受到损害，甚至出现职业病。尽管危险点具有复杂多变和潜在的特性，但其仍然可以在人们预见的范围内，因此，危险点还具有鲜明的可知可预防性。简单的说，产生危险点的原因有下述几点：（1）从事生产劳动；（2）不合格的机械设备；（3）特殊的气候变化；（4）违规操作。

对于具有危险性的工作，我们在开展工作之初都会采用危险点预控的方法来应对作业中可能出现的危险状况。所谓的危险点预控法就是指对有几率出现危险事故的危险点进行事前预测并加以预防控制的方法[1]。在电力工程中采用危险点预控法要求每一位电力工程人员必须根据不同工作的具体情况，对其施工内容和方法、设备和环境、作业人员身体素质和工作素养都有全面的了解，之后根据这些基本情况提前分析可能造成人身安全或者是设备安全的危险点，全面查找安全隐患，针对查找出的不安全因素要按照相关的规定，科学合理的制定安全防护措施，要将始终坚持“安全第一，预防为主”的工作方针落到实处，切实保障人员的人身安全。

2 实例分析

2.1 实例概况

某地一供电站进行电力工程架空线路施工，该供电站多年来始终按照“安全第一，预防为主”的工作方针进行施工，每个项目在投入施工之初都会就施工中可能遇到的危险点开展提前预测和预防的工作。该项目主要从送电线路杆塔基础施工危险点、送电线路施工排以及焊杆危险点、送电线路施工抱杆立杆危险点和送电线路施工搭设跨越架危险点四个大方面进行危险点分析并提出相应的预控措施。

2.2 送电线路杆塔基础施工危险点分析与预控措施

2.2.1 物体打击

物体打击主要包括三个方面的内容：其一，施工用具伤人；其二，坑边积聚的土块和石块回落；其三，挡土板、撑木等支护被压垮或者崩塌。该项工程在施工时特别要求作业人员不得将施工器具如铁锹和镐头抬离地面过高，施工现场除作业人员外无其他闲杂人员，在交换和传递施工器具时都要知会相关人员，由于采用人工开挖大坑的方式进行施工，因此，该项目现场负责人要求人员及时清理坑边多余的土壤和石块，确保塔坑周围无杂物。为避免施工中出现挡土板、撑木等不堪重负导致坍塌的问题，本工程所用挡土板和撑木都具有较大的强度，足够抵抗外来压力。

2.2.2 摔跌

该项目位于交通道路附近，为防止过往人员不慎摔跌，工作结束后所有大坑都设置了承重性较好的盖板并在周围设置了网围栏，作有明显的危险标识用以提醒过路人员小心安全。作业人员在跳板和平台等位置施工应当注意防滑，平台的设计面积一定要符合安全规定并且足够稳固。

2.2.3 触电

不合格的机械设备很可能在施工中造成意外伤害，因此该项目在施工时严格检查设备的性能，对施工电源也进行了仔细的检查，不仅在施工电源周围设置了漏電防护措施，而且施工中所配备的设备均具有较好的绝缘性。施工单位为避免施工时挖坏电缆，在开工前就对该地的地下管线进行了全面的了解，针对该地段的地下管线掩埋特点，采取了科学合理的防护措施。

2.2.4 其他伤害

其他伤害主要包括以下两个方面：其一，爆破伤人；其二，锤头、钉子等施工用具伤人。在施工中要特别注意因爆破工作处理不恰当造成人员伤亡的事故。该项目特别设立爆破小组且小组中各成员分工明确，有负责指挥的、点火的、监护的，在进行爆破时应当疏散除爆破小组之外的其他人员。针对爆破施工中使用的雷管炸药等危险物品应当制定管理使用规范或者依照国家相关的规定对其进行储存和使用。使用雷贯炸药要注意以下几点：（1）雷管的导火索至少在300 mm以上，确保导火索点燃后有充足的时间供点火者撤离危险区；（2）运送炸药的途中应保持平稳，不得使炸药受到挤压或者较为强烈的冲击，填充炸药应使用木棒轻轻捣实，禁止使用金属物体；（3）爆破小组的工作人员必须佩戴安全帽；（4）若出现点燃哑炮的情况，应当注意等待20～30 min再去处理，雷管和炸药应当按照有关规定进行处理，再次进行爆破打眼的时候要注意与原眼的距离，其相距至少要在60 cm以上，浅眼的位置应当与原眼方向平行且应当控制在30～40 cm之间。在使用锤头前必需进行检查，确保锤头牢固，两人合作时要注意持锤人必需位于扶扦人侧面且持锤人要牢牢抓住锤头并与锤把进行直接接触。为防止钉子扎伤，作业人员应当做好防护措施，戴手套穿厚底鞋。

2.3 送电线路施工排、焊杆危险点分析与预控措施

2.3.1 水泥杆滚动

该项目在排杆时针对该地地形地貌特点将水泥杆垫平并排直，水泥杆全部在同一时间进行滚动，杆段顺时针滚动要使用木楔进行掩牢，如需使用撬棍拨杆，作业人员应当注意拨动力道，要使撬棍受力均匀。

2.3.2 触电

质量不合格的设备或者工具在使用中容易发生漏电的现象，因此，施工单位在购进机械设备和焊接工具时要特别注意是否存在缺陷。该施工单位为防止送电线路施工排、焊杆施工中出现人员触电的事故，特意在电焊机电源上配备了防漏电装置，其电源线均具有较好的绝缘性能，最大程度上保证了设备的安全性。在进行电焊焊接工作时，作业人员都需要佩戴制定的电焊手套，做好防护措施。

2.3.3 烫伤

进行电焊焊接工作时由于工具温度过高，如若不慎很可能被烫伤。该项目规定从事焊接作业的人员应当着专门的白色棉质工作服，佩戴安全帽，上衣需要裸露在裤子外，统一着鞋罩进场，另外，在处理焊渣的时候要求必须佩戴白光眼镜，不能冲着有人的一方敲打焊渣。从事焊接作业的人员应当按照规定严格遵循以下几点要求：（1）所有需要进行焊接操作的物体都要在事前检查是否存在油漆未干的情况，并随时注意周围环境内是否存在易燃易爆物品，若存在周围的易燃易爆物品无法撤离的情况，应当与焊接工作的环境保持至少5m的水平距离，周围也要设置挡板，还要配备灭火器材；（2）氧气和乙炔瓶必须配置防回火装置且在操作时不得用氧气吹乙炔管，还要保证氧气和乙炔管分开使用；（3）焊接完毕后不能立即将还在燃烧中的焊接设备直接放于地上，不要用手触碰刚完成焊接的物体；（4）完成焊接操作的人员离场时要注意检查周围是否留有火种，要保证周围环境的安全。

2.4 送电线路施工抱杆立杆危险点分析与预控措施

2.4.1 砸伤和触电

在送电线路施工中由于要进行抱杆和立杆的操作，因此，为防止人员被不稳固的电线杆砸伤，要确保在抱杆和立杆周围除作业人员外无其他人员逗留。该工程在立杆时立即修坑并对已经起吊的电杆进行了加固措施。起吊电杆所用的设备采用了特制的绝缘拉绳并设置了专人防护。

2.4.2 倒杆

倒杆操作中容易出现危险的方面为：（1）组织不合理；（2）操作不恰当。该工程项目负责人在开工前特别明确了各人员的工作职责以及操作方法，针对需要多人进行合作的项目特设专人负责现场的指挥工作，现场除作业人员与指挥人员外，其他无关人员应当撤离到安全区。在进行立杆操作时，电杆起吊离开地面之后，对周围承重部位进行再次检查，确认每个承重部位牢固可靠，当立杆与水平地面呈60 °左右时，之后的操作要缓慢进行，不得操之过急。

2.4.3 高空坠落

攀登杆塔可能会因作业人员失手造成高处坠落的事故，因此，在实际操作中应当确保作业人员身体素质良好，注意力较集中，对作业人员应当交代施工要点和危险点。尽管作业人员在高处进行施工时配有安全带保护措施，但是在施工中也要特别注意安全带的问题，比如装有安全带的部位是否牢固、安全带的扣环是否结实等，还要防止安全带被锋利的物体割伤造成作业人员失去安全带保护而出现意外事故的情况。

2.5 送电线路施工搭设跨越架危险点分析与预控措施

2.5.1 绑扎不牢

搭设跨越架应当按照相关规定使用指定规格的铁丝进行绑扎，要确保经绑扎后的跨越架足够牢固，如若对搭设跨越架有特殊要求，可以采用打临时拉线的方法进行施工。

2.5.2 邻近带电线路

施工中要特别注意邻近的带电线路，在搭设跨越架之前确保邻近的带电线路已经停电，该项目在進行这一操作时周围的线路无法停电，因此，项目负责人选择在天气状况较好的情况下进行施工，现场配有专人进行监护指挥，对于进行操作的人员要确保人体和架杆与带电的物体保持在安全距离内小心操作。

3 结语

尽管在送电线路施工中存在诸多危险点，但是因其具有可知可预见性，因此，只要施工单位做好危险点预控工作，切实做好危险点的防护措施，危险点也将不再具有威胁性。我们要深刻的认识到只有在安全第一的条件下，才能更加科学规范的进行电网建设，才能高效率高质量的完成施工任务。

参考文献

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[2] 沈志.超特高压架空输电线路张力放线施上技术应用研究[D].昆明理上大学，2010.

[3] 张广亚，刘岩.浅谈架空输电线路施上各阶段的成品保护[J].河南电力，2012 （3）.

[4] 陈乱，王学平，刁志文，等.架空输电线路微风振动原因分析与上程应用及研究[C]//2009年个国输变电设备状态检修技术交流研讨会论文集.2009.

[5] 宋保利，唐建军.输电及高压配电架空线路检修及施工[J].黑龙江科技信息，2010（7）.

[6] 付绍伟.浅谈110kV输电线路施工质量控制[J].中国新技术新产品，2011（5）.

[7] 孙大增，廉巍巍.关于输电线路施工质量控制工作的思考[J].企业家天地，2011（4）.

作者：梁卫兵

架空输电线路施工爆破工程论文 篇2：

输变电线路工程的施工问题及建议

摘要：输变电线路作为整个电力系统中关键的构成部分，其运行情况的好坏直接影响到整个电能输送的效率和质量。如今，因各城镇地区对用电需求的不断增加，为我国电网供配电工作提出了巨大挑战，基于此，社会就对各输变电的相关线路施工提出了更高的技术要求与质量控制要求。然而，在实际施工过程中，输变电的线路工程却也存在着较多问题，并影响到整个工程的施工质量。文章从其工程施工存在的问题分析入手，针对问题提出相应的解决对策。

关键词：输变电线路；工程施工；质量控制；电力系统；电能输送 文献标识码：A

当前，伴随我国社会经济发展水平的日益提高，众多输变电线路施工工程的质量也有了很大的提升，然而，从实际施工情况来看，却仍存在着一些问题，并对施工质量造成一定影响。下面，文章就该问题展开具体分析，并提出相应应对措施。

1 现阶段输变线路施工工程中存在的问题

1.1 桩位复测情况凸显

所谓“桩位复测”，在输变电线路施工工程中，指的就是工程设计者在施工初期全面核测现场交桩定位，并对该线路系统中的相关杆位实施有效核对。然而，在该环节的实际作业中，相关技术人员同设计员间往往缺乏适当的沟通，使得复测结果同施工图间存在着较大偏差，加之未给予坐标高程与杆中心杆高度重视，从而致使交桩定位出现较严重的偏差，加之在进行桩位复测作业时，因施工人员未及时彻底拔除废桩位，使得工作人员将其作为杆塔中心，进而出现操作失误。

1.2 基础施工不到位

一直以来，基础施工就被认为是电力系统施工中的首要环节，但在实际施工中，却因受到环境与技术等因素限制，而影响到工程质量。比如，在开挖基础阶梯上，因忽视了混凝土浇筑中的排水作业与基坑开挖作业，而影响到整个地基的承载力，因未做好较差土质的基坑支护工作，而导致塌方，在基坑掏挖作业中，因缺乏对设计图纸的分析而导致实际施工的不到位，甚至出现孔壁坍塌情况，在钻孔灌注桩作业中，因不重视积水的清理，忽视导管高度提升，而诱发断桩病害。

1.3 杆塔、架线与光缆问题凸显

首先，在杆塔施工中，因忽视了起吊钢管杆过程中对插接部位的保护，而导致杆位脱节，或因忽视了转杆速度的控制而出现杆塔倾斜，亦或是因安装工具选择不对，而出现误安装情况；其次，在架线施工中，在展放导线的时候，多采取的是拖地展放情况，故极易造成导线的磨损，或是因拉设好临时的张力拉线，而导致杆塔因张力太大或是塔身变形，而出现位移或是倒塌情况；最后，在光缆施工中，因未准备好相关材料，未做好施工前的相关准备工作，忽视了各施工员间的协同作业，而影响到整个工程的施工质量。

2 实施工程质量控制的管理措施

2.1 做好原材料的质量控制工作

众所周知，高质量的原材料是确保线路稳定安全运营的关键所在，故施工过程中，相关管理人员必须做好对原材料质量控制工作，比如质管部门需对进场的原材料与相关物资，实施必要的质量检测，只有那些通过了抽样检查、证件检查与复核检查等关卡的原材料，方可允许其进场使用，以此来确保工程施工质量。

2.2 做好施工阶段的控制管理

在具体施工中，还必须具体明确每环节的质量责任，并予以高度重视，实现对各施工阶段、各环节的质量控制，确保整个施工质量。比如，做好相关设备的开箱验收与现场实验等环节工作，严格参照相关质量标准开展施工，明确各环节的施工要点，工艺流程与使用设备，进而采取针对性的质量控制措施。

3 实施工程质量控制的技术控制要点

3.1 做好基础工程施工

首先，在全面开展基础施工之前，需做好基础测量工作，并展开相关复测作业，其中基础测量工作需确保整个线路位置的准确性，即严格参照相关设计要求，并在结合施工地实际情况的基础上展开相关测量作业，在基础测量结束后，展开复测工作。比如在桩位复测作业中，需用颜色对转角塔位上方向桩与中心桩进行有效区分，并采取特殊标志以展开交桩定位作业，保证桩位的准确与牢固，并在施工中及时拔除废弃桩位，以免造成操作失误；其次，在基础施工中，也需在严格参照相关设计标准与实际施工情况的基础上，做好质量控制工作，以免因线路的不稳定而影响到电能的传输，并相对减少因杆塔的变形与倾倒而诱发施工安全事故。而对于基础施工方式的选择，则需从实际施工情况入手，合理选择，比如掏挖式的施工方式，则比较适合土质比较好的基础作业中，而灌注桩式的施工方式，则多用于基础吃力较深且作用力较大的基础作业中，并在施工中，通过优化混凝土配合的比例确保混凝土浇筑质量，考虑到土桩间的摩擦力以确保整个基础桩所具有的承载力，而岩石嵌固式的施工办法，有着较低的成本，且抗拔承载能力较强，但在应用中，需做好岩石实验以确保施工的质量。

比如某220kV的输变电工程中，因20#～26#杆塔桩的位置比较特殊，位于河道附近，属于软土层，故在实际施工中，将钢筋混泥土钻孔灌注桩作为其基础，并确定相关施工参数，进而开展对应的成孔与制笼安装作业，最后采用混凝土灌注的形式做好其桩头，以此来完成该工程的基础作业，结果显示，施工质量满足相关设计标准且效果良好。

3.2 做好杆塔、架线与光缆施工

第一，杆塔施工。一般来说，杆塔作为架空式输电线路中用以支撑整个输电线的一种支撑物，根据实际情况合理选择杆塔的型式与结构，就显得很有必要了。比如，预应力混凝土式的杆塔，则有着便于现场施工作业与运输的特点，且在平原、丘陵地区比较实用，可以逐渐取代传统钢筋混凝土式的杆塔，而铁杆塔则比较适合用在那些垂直档距比较大且出线的走廊受到一定局限的施工区域。同时，杆塔组立主要包括了分解式组立与整体式组立两种形式，其中，传统钢筋混凝土式的杆塔，其组立作选用后者，但也必须先将其组装完成后，再开展相应施工，因为该种杆塔有着较差的沿路稳定性，且各杆塔间多需要焊接，单位重量较大。

第二，架线施工。一般情况下，该环节施工主要包括了以下四个环节的施工：（1）张力放线，即采用牵张机械来在维持导地线的张力的基础上确保其距离合理的一种有效的接线办法；（2）紧线施工，在该环节施工中，极易产生悬垂绝缘子同中垂位置相偏离的情况，究其原因，多是因为在弧垂计算观测过程中，未将滑车本身所具有的摩擦力考虑进去，故为避免着偏离情况，只要将摩擦因素考虑进去，并适当调整导线弧垂即可；（3）导线与地线的合理连接，该环节施工是线路架设中不可忽视的一个重要部分，将直接影响到整个线路的可靠性与安全性，故必须加以重视。一般导、地线连接主要有爆破压接、机械钳压、与液压连接三种形式，其中第一种连接方式不能使用含有金属的雷管，以免因爆炸发生而威胁到施工人员的安全，且不可用力拉扯导爆索，以免因震动而发生爆炸；（4）附件安装，比如隔离开关的安装，需控制好安装力度，以免出现内部齿轮不和的情况，并于动静触动间加入适量润滑油，以监控开关发热情况。

第三，光缆施工。施工前，认真研读设计资料，并准备好相关的材料与设备，以确保施工的有序进行；减少对光缆的用力拉扯与扭结，以免造成光缆的折损，影响到输电的稳定性。同时，加强对光缆连接情况的管理，科学配盘，优化熔接环境，并于光纤熔接结束后，密封接头盒，以免因雨水、烟雾或灰尘等的进入而影响到光缆的使用寿命与性能。

4 结语

总而言之，输变电线路项目直接关系到各地区电力资源的稳定、安全工作，同人们的生活与生产活动有着密切的关系，为此，在该项目的施工实践中，必须做好各环节的施工管理工作，针对具体的问题，从各方面入手，优化管理措施，改良施工工艺，以此来确保整个项目的施工质量，引导我国电力行业朝着更加长远的方向发展。

参考文献

[1] 胡晓华.对提高输变电线路工程施工质量的探讨[J].科技创新与应用，2012，（16）.

[2] 彭健伟.输变电线路工程水土流失治理的应用与分析[J].广东科技，2012，21（24）.

[3] 朱红艳.输变电线路施工中工程质量控制的要点[J].科技致富向导，2013，（17）.

[4] 戴杰威，崔华英.浅谈提高输变电线路工程施工企业技术经济能力[J].黑龙江科技信息，2012，（29）.

[5] 廖星.输变电线路工程施工技术问题分析[J].消费电子，2014，（10）.

作者简介：巩同海（1974-），男，山东桓台人，国网山东桓台县供电公司助理工程师，研究方向：工程管理。

（责任编辑：蒋建华）

作者：巩同海

架空输电线路施工爆破工程论文 篇3：

埃塞俄比亚ADAMA风场输电线路工程过程典型问题浅析

引 言：本文针对埃塞俄比亚ADAMA风场输电线路工程地域特点及工程本身情况，就输电线路施工过程中遇到的几个典型问题予以浅析。

埃塞俄比亚ADAMA风场位于东非的埃塞俄比亚中部，距首都亚的斯亚贝巴（Addis Ababa）95km，风场海拔高程为1824～1976m，多年平均气温15.1℃，极限最低气温9.2℃。风场安装34台单机容量1.5MW风力发电机，总装机容量51MW，由3回集电线路汇至升压站33kV 母线，经1台SZ10-55000/132主变压器升压至132kV，通过架空线路至Nazret变电站。因此，本风场输电线工程由33kV集电线路和132kV送出线路两部分组成，其中33kV集电线路为单回线1条，16基铁塔，线路亘长约2.7km；双回线1条，12基铁塔，线路亘长约1.97km；光缆为ADSS自承式全介质光缆。132kV送出线路为单回路1条，17基铁塔，线路亘长约4.7km，光缆为OPGW复合光缆。

本风场输电线路工程采取施工采购总承包，设计、总承包方及施工单位均为中国公司。笔者作为施工采购总承包现场项目部（以下简称“总包项目部”）一名管理人员，对工程实施过程中遇到的几个典型问题采取的相应对措及汲取的经验进行浅析，供各同仁参考。

一、材料包装问题

因工程所在地埃塞俄比亚相对国内较为落后，生产加工及物资供应能力较差，所以输电线路工程所需的塔材、导线、光缆、金具等相关材料及附件全部在国内生产加工，依次经陆运、海运、陆运运抵施工现场。由于对材料长距离运输考虑不够充分，虽然金具等易损易碎品采用木箱装，但铁塔塔材采用了钢扎带捆装、铁塔螺栓采用了蛇皮袋包装，经长距离运输颠簸、多次倒运、野蛮装卸等，塔材到场后发现共约9t（损坏率约3.4%）塔材变形、损坏和丢失，螺栓也严重丢失，对现场组塔施工造成了很大困难，并严重影响了施工进度。针对此问题，总包项目部及时召开专题会议研究，动员参建各方积极了解打听，几经周转采购到其他工程项目剩余的一批塔料及螺栓，采用同等替换或以大代小、现场二次加工等措施才得以解决，保证了组塔的正常进行。

在国内工程实施中，材料基本上只经过陆运，所以材料包装问题各方未必重视。但在类似的海外工程中，建议对塔材等此类材料采用捆扎并放置集装箱内的包装方式，特别是对火曲塔材，因为已经火曲至设计形状，不易成捆包装更易变形，且现场不易修复，更应采取加固措施。在对工程当地进行前期考察时也应了解其当地是否有满足塔材的白皮料（热镀锌角钢），若无，建议不同规格的塔材的白皮料各备若干。同时，本次物流运输中铁塔螺栓丢失严重，主要是因为螺栓采用蛇皮袋包装，尽管蛇皮袋放在铁笼子中，但因蛇皮袋容易破损，造成螺栓丢失，建议螺栓采用铁桶封盖装运。

二、架线施工所跨越障碍物协调问题

132kV送出线路架线施工跨越的障碍（见下表）较多，协调工作量多、难度大。

跨越的障碍物归类后分为：①11条电力线；②1条通讯光缆；③1条公路；④1座村庄。针对架线施工跨越障碍物协调问题，总包项目部采取的解决办法为：

所跨越的电力线大部分为当地电力重要支线，停电难度非常大。总包项目部首先要求施工单位提前上报停电计划，做好人员、设备、材料等准备工作；其次派专人与当地电力公司相关负责人积极沟通并现场实地查勘，确定停电时间段和采取的措施（停电搭设跨越架或者停电落线）；最后要求施工单位在确保安全的前提下按拟定的时间完成架线、拆架等施工。经现场专职安全员及负责人检查无误后，上报电力公司相关负责人恢复线路供电，并按要求向电力公司缴纳落线及停电损失等相关费用。

所跨越的通讯光缆归属当地电信公司所属，架线跨越需落地。总包项目部派专人多次与当地电信公司相关负责人沟通并现场实地查勘，同时在落线后要求施工单位派专人看护，确保光缆安全。施工单位按拟定的时间完成架线等施工后。经现场专职安全员及负责人检查无误后，上报电信公司相关负责人恢复通讯光缆，并按要求向电信公司缴纳落线等相关费用。

所跨越的公路为当地通往其首都的唯一道路，车流量非常大。总包项目部派专人多次与当地公路局相关负责人积极沟通并现场实地查勘，架线施工时请其派人在现场提供交通指挥，同时要求施工单位做好现场警示牌、减速带等安全警示及防护工作。施工完成后，拆除跨越架及减速带防护等，及时恢复正常交通，，并按要求向公路局缴纳相关费用。

所跨越的村庄内需经过若干房屋、树木、电线、及电话线等，协调工作量多、难度大。对此，根据架线计划，总包项目部派专人提前请埃塞业主、当地土地局、乡、村等政府部门人员，对需跨越的农户挨家挨户进行沟通、协调，请农户给予理解和帮助，并在架线当天请埃塞业主、警察及相关政府部门人员在场协调、维持秩序，对施工中的损坏物现场进行登记赔偿。

因语言、风俗及法律法规等的不同，造成现场协调工作量多、难度大。在类似的海外工程中，建议多了解工程所在地的相关办事程序，加强与相关政府部门的沟通合作，遇到此类问题时提前请相关政府部门负责人现场实地查勘，及时确定相关方案并按规定缴纳相关费用。同时，类似工程的合同中也可考虑此项费用。

三、S16铁塔基础问题

132kV送出线路S16铁塔基础在开挖过程中遇大孤石，且地势陡峭，相关机械设备无法运至施工现场辅助施工，加之山下为居民区，无法采用爆破施工，存在开挖不足的情况，导致上下腿建基高程不一致，下腿基础外露地面。

为确保工程安全，总包项目部提议业主组织召开了S16铁塔基础施工方案专题会，确定了基础开挖及浇筑方案。同时，提议设计尽快提供相关挡墙方案，后设计提供了挡墙方案，但不完整，只有一个标准断面，没有平面布置，没有挡墙具体尺寸，没有工程量，造成施工单位反复上报实施方案，业主反复审批，且审批过程时间较长。现场干干停停，工期拖延。总包项目部要求施工单位采取了打临时拉线的方法，进行了组塔架线后，但挡墙两端也未用浆砌石堵头，仅用石块、树枝等简单封堵，内侧回填土高度不足，若遇雨水冲刷，回填土流失，将造成铁塔基础重新外露，安全隐患巨大。后经总包项目部多次催促协调，S16铁塔基础挡墙施工方全面完成。

安全是每个工程圆满完成的大前提，在类似的工程中，若遇到此类地形条件不利的杆塔基础，建议施工前及时组织各参建单位，确定完整的施工方案，以确保工程安全及进度。

四、设计图纸问题

在施工过程中，发现设计图纸存在的相关问题，如：①铁塔基础无预偏值；②线路终端塔、转角塔基础拉、压腿标反；③铁塔基础图螺栓直径与结构图中铁塔底板螺栓孔尺寸不符；④导线数量缺少；⑤ADSS光缆未提供光缆上塔卡具；⑥无警示牌、相序牌等。对于①②类问题，总包方项目部及时协调各参建方解决；对于③④⑤⑥类部分已采购材料废弃、部分材料遗漏的问题，总包项目部从国内重新采购海运或空运至现场才得以解决。此类问题均不同程度导致工程工期延误、额外费用增加。

在国内工程实施中，图纸中若出现材料遗漏等问题，补购较为方便。但在类似的海外工程中，因物流等成本费用较大，建议参建各方加大图纸审核力度，发现问题尽早处理，同时充分考虑材料数量及相关附件，以减少补充、二次采购及物流成本，同时确保工程进度。

埃塞俄比亚ADAMA风场输电线路工程全部一次性送电成功，说明本输电线路工程所用材料、施工安装、试验等质量可靠，满足规范及设计要求。施工过程中除遇到的上述几个典型问题，还遇到了土建施工单位经验欠缺、ADSS光缆被切割、当地工人质量安全意识较差、埃塞业主及政府部门办事效率不高等等问题，虽经参建各方积极努力配合、出谋划策，均得到了较好解决，但经验教训仍应汲取。

参考文献

[1]《埃塞俄比亚ADAMA风电场工程33kV集电线路和132kV送出线路设计说明书》.中国水电顾问集团北京勘测设计研究院.2011年.

[2]《国家电网公司电力安全工作规程》.国家电网公司发布.2009年.

[3]《35kV及以下架空电力线路施工及验收规范》.GB50173—92.1992年.

[4]《110～500kV架空送电线路施工及验收规范》.GB50233—2005.2005.

（作者单位：中国水利水电建设工程咨询西北有限公司）

作者：宋棋芃