HZ电机和供电设计论文

摘要：随着石油行业的快速发展，钻井设备的更新。变频技术的应用，把我这几年对使用电动动设备的认识作下总结。下面是小编为大家整理的《60HZ电机和供电设计论文(精选3篇)》，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

60HZ电机和供电设计论文 篇1：

电力推进多用途供应船的DP系统和FMEA试验研究

摘 要：本文介绍一种电力推进多用途海工供应船（PSV）的动力定位（DP）系统，并通过对其故障模式与影响分析（FMEA）的实船海上试验及检验过程的分析，阐述了电力推进船二级定位系统的相应规范要点和设计要求，验证了所设计建造的二级动力定位系统的合理性。

关键词：多用途海工供应船；动力定位；故障模式与影响分析

Key words： PSV； Dynamic Positioning； FMEA

1 引言

國际海事组织（IMO）根据动力定位船舶发生单点故障所引起的后果的严重程度不同，将动力定位（DP）系统分为不同的等级[1，2]。各国船级社通常在IMO的基础上，针对不同等级所要求的定位能力和系统冗余度将DP分为三级，并有不同等级的相应入级符号。

电力推进与传统的柴油机驱动推进相比，具有生命力强、经济性好、操纵灵活及方便智能化自动控制等优点。同时，电力推进船舶因其良好的环保节能性能符合当今“ 绿色船舶”的理念。对于大部分的动力定位船舶，采用电力推进的综合技术经济性能要更为优越，因此目前大部分的动力定位船舶均采用电力推进型式。

本文基于一种双电机带双全回转推进器的电力推进多用途海洋工程供应船，通过对该船所配置的二级动力定位系统的设计和实船FMEA海上试验过程的研究分析，阐述了动力定位系统在电力推进船舶中的应用以及二级动力定位系统的相应规范和设计要点，验证了该船DP系统的设计、建造符合相关规范规则的要求[3]。

2 DP系统简介

该船是一艘航行于无限航区、支持ROV和DSV操作、具有海洋工程建设作业、海上平台供应、散料运输、溢油回收和对外一级消防等功能的近海多用途海洋工程供应船。该船采用电力推进系统，入ABS船级社，取得DPS-2动力定位等级符号[4，5]。

该船主要参数：总长90.2 m；型宽18.8 m；型深7.4 m；设计吃水5.9 m；航速14 .3 kn。

本船在机舱配置四台2 250 kW柴油发电机组为全船供电提供动力；一台350 kW应急兼停泊柴油发电机组作为应急电源；主电网采用690 V、60 Hz电制，三相三线绝缘系统。

全船的推进系统由5台电力推进器组成：尾部安装两台带导管的2 000 kW变频驱动全回转舵桨推进器；首部安装3台1 100 kW可调螺距桨式侧推器。

动力定位控制系统由KONGSBERG公司提供，主要包括：2套DP操作台；1套双冗余的控制单元和1套联合操纵杆控制台。

传感器测量系统包括：3个风速风向传感器；3个MRU；3个电罗经和一个磁罗经。

位置参照系统包括：2套差分全球定位仪；1套激光定位系统；1套水下声纳位置参照系统；1套轻质张紧索系统。

3 DP系统设计冗余性分析

本船的动力定位相关系统按照IMO和ABS船级社对二级动力定位船舶的要求进行冗余性配置和设计[3，5，6]。

3.1 推进器和电力布置的冗余性

本船配置的5台推进器和4台主发电机机组的布置图，如图1所示。1号首侧推器和1号全回转主推进器的动力和控制电源，来自1号和2号柴油发电机的配电系统；2号首侧推器和2号全回转主推进器的动力和控制电源，来自于3号和4号柴油发电机的配电系统；3号首侧推的动力和控制电源则有两路，可以由不同断路器组合，分别由1号和2号柴油发电机的配电系统或3号和4号柴油发电机的配电系统供电。

本船的电力系统单线图，如图2所示：

主汇流排分为2段：当进行动力定位模式时，汇流排断路器打开，1号首侧推器和左舷全回转主推进器处于主配电板的A段汇流排上，属于冗余配置中的左舷集合；2号首侧推器和右舷全回转主推进器处于主配电板的B段汇流排上， 属于冗余配置中的右舷集合；而3号首侧推器则可以通过断路器的选择，分别处于A段或B段汇流排上。

230 V电力系统也分为两段：C段230 V汇流排从1号变压器馈电；D段230 V汇流排从2号变压器馈电。

应急发电机通过690 V应急配电板和两个应急变压器向230 V应急配电板馈电。每台发电机均有一个控制、监测、报警等功能高度集成的控制单元模块。每一个控制模块都有一路来自UPS1的24 V主电源和一路来自UPS2的备用电源，而且每一个备用电源都配置有DC/DC的转换模块以防止失效故障传递到其它的冗余集合。系统中的任何单点故障都不会使以上各项中相互冗余的两者同时失效[3]。

从以上分析可知，本船最严重的单点故障为母排短路，从而导致丢掉汇流排一侧的两台发电机组，同时该侧全回转主推进器和两台首侧推进器（假设短路点发生在3号首侧推的供电侧汇流排）及其辅助设备停止运转且失效，使本船DP定位能力降低。在这种情况下，船的推进只能依靠另一边全回转主推进器和另一台首侧推器，而3号首侧推则可以通过断路器开关的切换重新补充推进动力。该情况下，船舶的侧向定位能力将大幅降低，剩余有效的推进器各自的输出功率将大幅度增大，但仍不超过其最大功率，故船舶仍能保持动力定位，符合设计要求。

3.2 辅助设备的供电冗余性

机舱辅机仍根据冗余性要求进行配置和设计，按其所服务的对象分属左右舷冗余集合：1号与2号主发电机组、l号首侧推器和左舷全回转主推进器服务的辅助和控制设备，其动力和控制的配电按隶属于左舷冗余集合原则进行设计；为3号与4号主发电机、2号首侧推器和右舷全回转主推进器服务的辅助和控制设备，其按隶属于右舷冗余集合原则进行设计。所有辅助设备分割清楚，任何单点故障都不会导致两侧的柴油发电机或推进器同时故障停机。

3.3 DP控制系统的冗余性

本船的DP控制系統采用Kongsberg公司的K-POS 21型DP控制系统，该系统配置两台DP控制器，每台配置相同的软硬件及接口系统并具有相同的任务执行能力。

两台DP操作站分别通过同时工作的双通道网络连接到DP控制器，即使其中之一失效了仍能通过另一通道实现操作站和控制器之间的连接通讯。

DP控制系统中还包括一套三轴的独立操纵杆控制系统，该系统的控制器由220 V应急配电板供电，独立于其它DP系统设备电源，同时与推进器之间的信号传输也通过独立的硬线连接单独传输，系统中的任何故障都不会影响正常的DP操作。图3为控制系统结构示意图。

除此之外，本船的电站管理系统、UPS系统等以及管系布置（如通风系统、燃油系统，滑油系统、冷却水系统和压缩空气系统）和必要的风机、泵浦、油舱、水舱、水箱等的布置，同样按照相应的冗余性要求进行配置和设计，在此不逐一进行详细论述。

4 DPS-2系统FMEA海上试验分析

本船于 2017年 1 月在中国南海海域进行海上试验，其中FMEA验证性试验按照不同的系统分阶段进行[7]，大约耗时5天。

4.1 推进器及其辅助系统单点故障试验

推进器及其辅助系统单点故障试验项目主要包括：推进器应急停止试验；推进器丢失试验；推进器辅助设备故障试验；推进器失电试验；推进器控制信号丢失试验等。

（1）推进器应急停止试验

本船的每个推进器均设有独立的应急停止回路，采用单独的控制电缆并设有断开或者短路的故障报警。进行推进器应急停止试验时，分别按下相应推进器的应急停止按钮或断开应急停止控制回路，相应的推进器停止运转并在DP系统、中央集控系统 IAS和相应的控制面板上发出报警信号，不影响其余4台推进器工作，DP系统状态依靠剩余推进器自动保持。

（2）推进器丢失试验

模拟推进器丢失试验时，分别模拟所有推进器都在线和停掉正在运行的5个推进器之一时船舶对DP系统不同的前进、回转等命令的执行情况，验证各情况下船舶的动力定位能力。当停掉其中一个推进器时，船舶的DP系统能够重新进行推力分配，DP系统因此失掉的部分推力由其它仍然在线的推进器进行补充，船舶的整体定位能力不受影响，DP系统的控制命令仍能得到充分精准地实现。

（3）推进器辅助设备故障试验

模拟推进器辅助设备单点故障时，分别模拟液压泵失效、重力油柜液位报警、液压油/滑油温度高、液压油/滑油滤器堵塞等故障。此时系统会自动启动备用设备并在中央集控系统 IAS和相应的控制面板上发出报警信号，对船舶的DP状态没有影响。

（4）推进器失电试验

模拟推进器失电试验时，将各推进器设置为自动模式，同时要保证手动模式随时可用，以便于当动力定位模式出现故障时可立即转换为手动模式。当分别断开3台首侧推的液压油柜供电电源时，中央集控系统 IAS发出报警信号，对DP状态无影响；当断开电机的690 V供电电源时，DP系统发出相应推进器不可用的报警信号，相应推进器掉出DP状态，电机停止，船舶的位置和首向仍保持；当断开推进器控制系统中220 V和24 V双路控制电源中任一路时，发出报警信号，推进器仍能正常工作，对DP状态无影响；而当同时断开双路控制电源时，DP系统发出推进器不可用的报警信号，相应推进器掉出DP状态，电机停止。

主推进器的失电试验与此类似，由于主推进器是变频控制，当出现变频器的原动机或调速单元失电等单点故障时，DP系统发出推进器不可用的报警信号，推进命令自动归零，相应推进器掉出DP状态，电机停止，其它未受影响的推进器仍处于操纵控制下。

（5）推进器控制信号丢失试验

模拟推进器控制信号丢失试验时，当断开相应信号线，模拟推进器丢失启动请求信号、动力定位系统命令、PMS启动信号或螺距反馈信号等时，中央集控系统 IAS和相应的控制面板上发出报警信号，DP系统发出推进器不可用的报警信号，相应推进器掉出DP状态，受影响的推进器螺距归零。

4.2 主发电机及电站单点故障试验

本船的主发电机及电站单点故障试验是按照左舷和右舷两个不同的冗余组分别进行的。该项试验中分别模拟某一主发电机停机、低速、超速、控制电源失电、电子调速器、电子调压器或其它某部件故障，以及缸套水温度高、滑油压力低等安全保护系统单点故障的情况。此时该故障机组断路器开关断开，故障机组被迫下线，主配电板的汇流排触发功率限制功能或进行非重要负载的卸载，验证船舶在该种情况下保持位置和首向的能力。

（1）模拟配电板控制电源失效的情况：分别断开两侧配电板来自于UPS的24 V控制电源，模拟左舷和右舷两个690 V不同配电冗余组的控制电源失效情况，中央集控系统 IAS发出报警信号，对正在运行的推进器和发电机没有影响，也不影响船舶的位置保持。

（2）模拟电站失效的情况，将配电板上1号和2号主发电机的主开关断开，当执行完以上命令时：整个690 V主配电板A 段汇流排立即处于失电状态，继而 A 段汇流排内所有的下游配电装置和用电设备也将失电，包括1号、3号首推进器和左舷主推进器以及相关的辅助系统也将停止工作。在此过程中，需查看中央集控系统 IAS、电力管理系统 PMS 控制台、 DP控制台上实际报警和预期报警是否对应且正确，核验相应用电设备的运行状态是否正确。

试验结果显示不影响右舷电站B段汇流排及其配电系统下的所有设备和系统的正常运行，船舶仍能保持位置和首向，从而表明电站及DP控制系统冗余组分隔正确，无交叉影响。

（3）将上述测试涉及到的所有设备和系统恢复到正常运行状态，进行B段汇流排对应的右舷电站失效模拟试验。将配电板上3号和4号主发电机的主开关断开，采用与A段汇流排对应的左舷电站失效模拟试验相同的步骤，检查各设备和系统的报警信息和运行状态，验证此时船舶的动力定位保持能力。

（4）分别关闭左舷和右舷电站440 V负载屏变压器的原边开关，模拟440 V配电板失效试验，此时各配电板下相应的用电设备失电，DP系统状态保持，船舶的预设位置和首向不丢失。

（5）分别进行230 V配电板、应急配电板的失电故障模式模拟试验，其操作过程与相应的结果验证分析与上述类似。

船舶的电站管理系统负责对整船的电站功率进行管理，在对船舶进行FMEA分析试验时要对电站管理系统进行独立的FMEA。在对PMS进行FMEA试验时，首先对PMS系统界面进行测试，验证开关断路器的状态指示是否错误或状态指示信号回路在发生断路或者短路故障时能否产生相应报警，但对系统的正常工作没有影响；然后分别模拟PMS系统不同操作站和处理单元等模块电源失电、控制器、I/O 模块、通讯总线或网络发生故障，相应故障会在中央集控系统IAS中报警，但故障不会对发电机和推进器产生影响，也不会导致整个系统丧失功能。

4.3 不间断电源（UPS）失电及放电持久性试验

不间断电源（UPS）的失电及放电试验是随同各系统的FMEA试验分别进行的。分别将2个通用报警UPS、两个电源管理系统UPS、两个主推进器UPS、3个DP系统UPS和5个通用UPS的馈电开关断开进行失电操作，检查蓄电池的馈电状态和报警信号，测试单一UPS失电故障情况下船舶的动力定位能力以及UPS的耐久性是否满足30 min。试验过程中，相应配电系统下的相关用电设备，例如相应的主发电机的控制单元及对应的DP 控制系统等部件失去主电源，自动转换为由备用电源供电，并在中央集控系统 IAS和 DP控制台上发出报警，过程中DP系统始终正常运行，不影响船舶保持位置和首向的能力。

4.4 辅助系统失效试验

对于燃油系统、冷却系统、压缩空气系统等辅助系统的失效试验比较琐碎，主要是：模拟舱、柜液位低、空气压力低、相关阀门关闭、泵故障失效等，测试相应的舱柜液位报警和设备故障报警；检查快关阀箱对机舱各油柜气动隔离阀的独立控制；验证主系统自动停止、备用系统自动启动来接替主系统而不影响所服务的主要设备运行的情况等；对于通风和空调系统，还要分别模拟在用的风机、空调、防火风闸失效等情况，记录在各故障情况下30分钟内相关舱室的温度变化情况和对相关设备运行所产生的影响，验证单点故障对DP系统的影响。

5 结论

本文通过对一艘DP-2等级电力推进动力定位船舶的设计建造和海上试验的分析研究，讨论了动力定位船舶冗余性设计和FMEA试验的一些重要项目和关键点，具有一定的借鉴意义，也为未来类似工作的开展提供一定的经验。

参考文献

[1] A Guide to DP Electrical Power and Control Systems[S]， IMCA M206.

[2] Specification for DP Capability Plots， IMCA M104， 2000.

[3] Guidelines for Vessels with DP Systems IMO MSC Circular 645， IMO 113， 1994.

[4] Rules for Building and Classing Offshore Support Vessels[S]， ABS 2014.

[5] Guide for Dynamic Systems[S]， ABS 2014.

[6]邊信黔，付明玉，王元慧.船舶动力定位[M].科学出版社.

[7] Guidance on Failure Modes & Effects Analysis （FMEA）. IMCA M166.

作者：黄睿 刘英策 潘东 米燕

60HZ电机和供电设计论文 篇2：

变频器工作原理

摘要：随着石油行业的快速发展，钻井设备的更新。变频技术的应用，把我这几年对使用电动动设备的认识作下总结。

关键词：基本概念；原理；使用

1、基本概念

（1）VVVF改变电压、改变频率

（2）CVCP恒电压、恒频率

各国使用的交流供电电源，无论是用于家庭还是用于工厂，其电压和频率均200V/60Hz（50Hz）或100V/60Hz（50Hz）。为了产生可变的电压和频率，首先要把三相或单相交流电变换为直流电（DC）。然后再把直流电（DC）变换为三相或单相交流电（AC），我们把实现这种转换的装置称为“变频器”（inverter）。

变频器也可用于家电产品，（例如空调等），用于电机控制的变频器，既可以改变电压，又可以改变频率。

2.电机的旋转速度为什么能够自由地改变

（1）r/min电机旋转速度单位：每分钟旋转次数，也可表示为rpm。例如：4极电机60Hz1800（r/min），4极电机50Hz1500（r/min），电机的旋转速度同频率成比例。n=60f/p，n：同步速度，f：电源频率，P：电机极数，改变频率和电压是最优的电机控制方法。如果仅改变频率，电机将被烧坏。为了防止电机烧毁事故的发生，变频器在改变频率的同时必须要同时改变电压，例如：为了使电机的旋转速度减半，变频器的输出频率必须从60Hz改变到30Hz，这时变频器的输出电压就必须从200V改变到约100V。

3.关于教热的网题

如果要正确的使用变频器，必须认真地考虑散热的问题。变频器的故障率随温度升高而成指数的上升，使用寿命随温度升高而呈指数的下降。在变频器工作时，流过变频器的电流是很大的，变频器产生的热量也是非常大的，不能忽视其发热所产生的影响。

通常，变频器安装在控制柜中。我们要了解一台变频器的发热量大概是多少，可以用以下公式估算：发热量的近似值=变频器容量（KW）×55[W]在这里，如果变频器容量是以恒转矩负载为准的（过流能力150%*60s）如果变频器带有直流电抗器或交流电抗器，并且也在柜子里面，这是发热量会更大一些.电抗器安装在变频器侧面或测上方比较好。这时可以用估算：变频器容量（KW）×60[W]因为各变频器厂的硬件都差不多，所以上式可以针对各种品牌的产品。注意：如果有制动电阻的话，因为制动电阻的散热量很大，因此最好安装位置最好和变频器隔离开，如装在柜子上面或旁边等。那么怎样才能降低控制柜内的发热量呢？当变频器安装在控制柜中时，要考虑变频器发热值的问题。根据机柜内产生热量值的增加，要适当的地增加机柜的尺寸。因此要是控制机柜的尺寸尽量减小，就必须要是机柜中产生的热量值尽可能的减少。如果在变频器安装时，把变频器的散热器不问放到控制机柜的外面将会使变频器由70%的发热量释放到控制机柜的外面。由于大容量变频器由很大的发热量，所以对大容量变频器更加有效。还可以用隔离半把本体和散热器隔开，式散热器的散热不影响到变频器本体。这样效果也很好。变频器散热设计中都是以垂直安装为基础的，横着放散热会变差，一般功率进风口要加滤网以防止灰尘进入控制柜。

另外，散热问题还要注意以下两个问题：

（1）在海拔高于1000m的地方，因为空气密度降低，因此应加大柜子的冷却风量以改善冷却效果。理论上变颓器也应考虑降容，1000m每-5%。但由于实际上因为设计上变频器的负载能力和散热能力一般比实际使用的要大，所以也要看具体应用。比方说在1500m的地方，但是周期性负载，如电梯，就不必要降容。（2）开关频率：变频器的发热主要来自于IGBT. IGBT的发热有集中在开和关的瞬间。因此开关频率高时自然变频器的發热量就变大了。有的厂家宜格降低开关频率可以扩容，就是这个道理，

4、矢量控制是怎样使电机具有大的转矩的？

（1）转矩提升；此功能增加变频器的输出电压，以使点击的输出转矩和电压的平方成正比的关系增加，从而改善电机的输出转矩。改善点击低速输出转矩不足的技术，使用“矢量控制”，可以使电机在低速，如（无转速传感器时）1Hz时的输出转矩可以到到点击在50Hz供电输出的转矩（最大约为额定转矩的150%）。对于常规的V/F控制电机的电压降随着电机速度的降低而相对增加，这就导致由于励磁不足，而使电机不能获得足够的旋转力。为了补偿这个不足，变频器需要通过提高电压，来补偿电机速度降低而引起的电压下降。变频器的这个功能叫做“转矩提升”，“失量控制”可以通过电机端的电压降的响应，进行优化补偿，在不增加电流的情况下，允许电机产出大的转矩。此功能对改善电机低速时温升也有效。

5、变频器制动的有关问题

（1）制动的概念：指电能从电机侧流到变频器侧（或供电电源侧），这时电机的转速高于同步转速，负载的能量分为动能和势能，动能（由速度和重量响定其大小）随着物体的运动而累积，当动能减为零时，该事物就处于停止状态。机械抱闸装置的方法是用制动装置把物体动能转换为摩擦和能消耗掉。对于变频器，如果输出频率降低，电机转速将跟随频率同样降低。这时会产生制动过程。由制动产生的功率将返回到变频器侧。这些功率可以用电阻发热消耗。在用于提升类负载，在下降时，能量（势能）也要返回到变频器（或电源）侧进行制动，这种操作方法被称作“再生制动”，而该方法可应用于变顿器制动，在减速期间，产生的功率如果不通过热消耗的方法消耗掉，而是把能量返回送到变频器电源侧的方法叫做“功率返回再生方法”。在实际中，这种应用需要”能量回馈单元“选件.

（2）怎样提高制动能力？

为了用散热来消耗再生功率，需要在变频器侧安装制动电阻，为了改善制动能力，不能期望靠增加变频器的容量来解决间题。请选用”制动电阻”、“制动单元”或”功率再生变换器“等选件来改善变频器的制动效果。

我们经常听到下面的说法： “电机在工频电源供电时时，电机的起动和加速冲击很大，而当使用变频器供电时，这些冲击就要弱一些”。 如果用大的电压和频率起动电机例如使用工频电网直接供电，就会产生一个大的起动冲击，而当使用变频器时，变频器的输出电压和频率是逐渐加到电机上的，所以电机产生的转矩要小于工频电网供电的转矩值。所以变频器驱动的电机起动电流要小些。通常，电机产生的转矩要随频率的减小（速度降低）而减些，减小的实际数据在有的变频器手册中会给出说明。通过使用磁通矢量控制的变频器，将改善电机低速时转矩的不足，甚至在低速区电机也可输出足够的转矩。当变频器调速到大于60Hz频率时，电机的输出转矩将降低。通常的电机是按50Hz（60Hz）电压设计制造的，其额定转矩也是在这个电压范围内给出的。因此在额定频率之下的调速称为恒转矩调速变频器输出频率大于50Hz频率时，电机产生的转矩要以和频率成反比的线性关系下降。当电机以大于60Hz频率速度运行时，电机负载的大小必须要给予考虑，以防止电机输出转矩的不足。

作者：任永恒

60HZ电机和供电设计论文 篇3：

新品发布

集成电路

零漂移高带宽的电流检测放大器

AD8218是一款精密电流检测放大器，在低成本封装内，提供独特的高带宽与极低漂移组合特性。其采用专有CMOS工艺制造，在=40～+125℃的温度范围内，其零漂移内核仅有+100nV／℃的失调漂移，同时能够保持500kHz的典型小信号带宽。主要特性：4～80V工作电压；-0.3～85V耐压范围；增益为20V／V(AD8219为60V／V)；±100nV／℃的失调漂移(典型值)；±50μV失调；±5×10^-6／℃增益漂移；110dB直流共模抑制比(CMRR)。

高精度数字温度传感器系列

AT30TS750是首个集成非易失性存储器和串行EEPROM存储器的高精度数字温度传感器系列。这种组合可在上电循环中保持用户定制的设置，从而简化系统设计，减少处理器启动代码，提高可靠性并确保正常运行。

该温度传感器系列集成了2Kb、4Kb和8Kb串行EEPROM存储器，以存储系统参数和用户喜好数据。用户可以存取EEPROM，其功能和引脚与工业标准I²C串行EEPROM完全兼容。AT30TS750系列包括一组5个已获众多厂商支持的工业标准xx75功能性的高精度数字温度传感器。这些器件通过集成非易失性寄存器来永久保存器件配置，为系统设计人员提供了很好的灵活性。

基于ARM9的UsB3.0控制器

EZ-USB FX3(CYUSB3014)器件是一款灵活的外设控制器，具有可实现5Gbps USB 3.0数据传送能力的通用可编程接口(GPIF II)，一个完全可配置ARM9处理器内核，并且向下兼容USB2.0。EZ-USB FX3拥有的内部总线架构可实现4倍于USB3.0的工作速度，对于需要快速传输大量数据的应用来说，是十分理想的选择。

USB3.0是有线USB市场中的下一代标准，能为用户提供其所期待的同样的易用性和灵活性，而数据率则大幅提升至5Gbps。与USB2.0相比，USB3.0还可提供更好的电源管理(相当于USB2.0的20％)和更快的电池充电能力(充电时间减半)。如同FX2控制器在usB2.0领域中那样，赛普拉斯全新的FX3控制器将使USB3.0被应用于更多种类的平台上。

车内照明用高温数字环境光传感器

ISL76683的连续工作温度达105℃。其符合汽车电子协会AEC－Q1002级认证标准，可保证极高热应力条件下的工作稳定性。同时，采用汽车热应力透明封装，解决了现有传感器的常见问题。

ISL76683独特的封装为测量各种汽车应用环境下的光量提供了理想解决方案，包括平板显示器背光、车箱灯控制和温度敏感的风挡应用。内置16位A／D转换器内核具有片上传感器信号调节功能，并支持用户可编程的灵敏度，以满足特定照明条件的性能要求。

超低功率14位和12位ADC

LTC2145在采用单1.8V电源时每Msps的功率消耗低于1mW。LTC2145系列包括两通道同时采样、并行输出ADC，提供了全速CMOS、双倍数据速率(DDR)CMOS或DDR LVDS数字输出选项，以及可编程数字输出定时、可编程LVDS输出电流和可任选的LVDS输出终端。在25Msps采样速率下，LTC2140的14位和12位版本每通道的功耗仅为24mW，而125Msps LTC2145每通道的功耗则仅为95mW。

其他特性：73.2dB SNR、90dBSFDR(14位、125Msps)；单1.8V电源；灵活的数字接口；可选输入范围：1～2Vp-p；750MHz满功率带宽S／H；可选数据输出随机函数发生器；可选时钟占空比稳定器；停机和打盹模式。

太阳能技术产品系列

该系列产品包括SmartFusion和IGLOO FPGA；模拟及混合信号器件如旁路二极管／开关、MOSFET、FRED和IGBT；DC／DC转换器，以及PWM模块。

LX2400 IDEAL太阳能旁路器件采用CoolRUN技术，在光伏模块应用中提供一个旁路通道。该器件具有及低的正向电压降，可在工作期间实现极低的发热和温升。此外，其还具有极佳的可靠性和稳健性，用于需要经由模块接线盒获得10A或更高电流的应用。

Microsemi新型肖特基势垒光伏旁路二极管厚度仅为0.74mm，这超薄尺寸旁路二极管也可以用于缩减接线盒尺寸。SFDS系列10A二极管是专为太阳能面板而设计的，采用独特的灵活的铜质引脚，具有经过卫星应用验证的高可靠性。

SmartFusion混合信号FPGA和IGLOO低功耗FPGA采用基于快闪技术的架构，功能和算法包括更多数量的PWM状态机，最大功率点追踪(MPPT)和功率因数校正(PFC)等，可在嵌入式32位ARM Cortex-M3或逻辑门之内进行划分，以适合各种设计需求。

600V CoolMOS C6器件采用第五代高电压超级结技术，实现极低的传导和开关损耗，可实现具有更高效率和功率密度水平的开关系统设计。

由于传导损耗则在总体系统损耗方面占据主导地位，新型MOS8 IGBT已经针对低工作频率(10～30kHz)而优化。MOS8 PT IGBT产品系列则在2.0V(600VBR(CES))和2.5V(900VBR(CES))下提供低传导损耗特性。

时钟抖动滤除器系列产品

该系列产品拥有业界最低的相位噪声和均方根抖动性能：在12kHz与20MHz之间的均方根抖动只有111fs；若输出频率为184MHz，锁相环的宽带噪声基底则只有－162dBc／Hz。

LMK04 800系列时钟抖动滤除器由4款IC组成，包括LMK04808、LMK04806、LMK04805和LMK04803等4个不同型号，可为模／数转换器、数／模转换器、串行器／解串器及FPGA芯片提供不同的时钟信号，其时钟频率最高可达1.5GHz。该系列LMK04800芯片除了具有保持、切换、多输入、数字延迟和模拟延迟等功能之外，还内置奇／偶分频器和12路可编程输出格式驱动器，因此具有极高的灵活性，可通过配置轻松支持多种不同架构。

集成稳压器的紧凑封装LIN收发器

通过在单芯片上集成典型LIN网络ECU微控制器的主要外设功能，TJA1028可为车载电子控制装置(ECU)供电。稳压器和总线收发器的结合使得在LIN总线系统中开发体积小巧但功能强大的从节点(SlaveNode)成为可能。TJA1028可在汽车上实现低速数据通信处理，适用于例如雨灯传感

器、观后镜模块、车窗升降器及开关面板等数种LIN从节点应用。

TJA1028系统基础芯片(SBC)系列能产生高达70mA的电流，并且可以输出3.3V或者5.0V电压。为了最大程度降低电流消耗，在LIN收发器和稳压器关闭时TJA1028还提供休眠模式，通过LIN总线提供唤醒功能。TJA1028也支持低功耗待机模式，即当稳压器还在为微控制器供电时，可以关闭LIN收发器。

TJA1028T／xxx／20可实现高达20kBaud的安全数据通信，是LIN标准规定的最高值。而根据SAE J2602进行优化的TJA1028T／XXX／10则可以达到10.4kBaud的传输速率。TJA1028系列采用小尺寸单芯片封装，提供了一种灵活的联网和功耗管理解决方案，使PCB设计具有高度的灵活性。

适用于高速网络设备的H级VDSL线路驱动器

THS6226线路驱动器通过提供数字可调静态电流，可在实现高线性度与低失真的同时，最大限度地节省电源。此外，THS6226还具有一个可满足所有VDSL方案需求的线路驱动器，可简化产品采购与设计。

主要特性：17a方案功耗可低至350mw；7.6～23.5mA的可调静态电流，每步调节量为1mA，可为设计人员调整电源控制提供高度的灵活性；提供多音频功率比低至70dB的失真，VDSL2方案Bb为19.8dBm，有助于保持信号保真度；高度集成输入偏压电流、所有增益以及反馈电阻，可降低系统板级空间与成本；+12V电源的宽泛输出摆幅加上优异的电流驱动器，可为负载实现高达20dBm的输出功率。

高灵活性、高效率放大器

TAT6254B是一款超低噪声、高增益TriAccess放大器，非常适用于需要高灵敏度光输入级的网络。该器件对多种部署形式均十分有益，包括以正交调幅(QAM)为主的网络以及光系统链路预算。其在一个差分结构中集成了两个低噪／高增益跨阻放大器，后置一个输出放大器。它具有2.9pA／rtHz的等效输入噪声(EIN)和36dB的增益，非常适用于噪声优化至关重要的单个系统放大器／接收器应用，比如全QAM、全数字化光纤到户(FTTH)和光纤射频传输(RFoG)网络。

TAT7457提供19dB的额定增益，并可通过一个片外反馈电阻调节增益，在供电电压为5V时，耗电电流只有100mA，故而完全满足家庭网络的放大要求。相比传统用于家庭网络应用的16dB放大器，这款新产品具有增益更高、抗失真能力出色、回波损耗更低等优势。

TAT8857非常适合于在普通的75Ω线路放大器系统以及47～1002MHz的分配节点中用作‘倍增器’。TAT8857采用片上集成式pHEMT和MESFET技术，提供高度线性化、22～27dB的可配置增益，以及24V环境或18V系统工作电压选项，可获得最优效率。

64位多核、多线程处理器IP

Prodigy内核是一款基于64位处理器架构和多核、多线程(simultaneousmulti-threading，SMT)技术相结合的IP内核，可为先进网络、存储、移动和数字消费电子等众多市场提供优异的性能、效率和可扩展性，该内核将于今年下半年上市。用户使用这款即将推出的内核，仅需其自行开发64位内核的一小部分成本和时间，就能快速且轻松地开发MIPS64解决方案。

Prodigy内核系列将提供MIPS32和MIPS64架构间的无缝程序代码兼容性和顺畅的移植路径。

有效精度高达23.5位的ADC芯片

CS1232是一款可广泛用于电子衡器、仪表、数字传感器等小信号测量领域的高精度模数转换器(ADC)芯片。该芯片是一款24位高精度ADC，采用了先进的3阶∑－△转换技术，有效精度高达23.5位，并具有功耗低、噪声小、温漂系数小等特点。

CS1232内置一路∑－△ADC，通过低噪声仪用放大器结构实现PGA放大，PGA=1时，有效分辨率23.5位(CS1242为21位)；在PGA=128时，有效分辨率可达21位(CS1242为18位)。此外，芯片内置了温度传感器，可进行温度补偿以确保实现稳定的高精度性能。CS1232可以通过控制PDWN引脚为低电平，使芯片进入掉电工作模式，功耗电流仅0.4μA。

CS1232特别适合于衡器仪表、电子天平、数字传感器等小信号测量领域。

低功耗16位1.25G采样率DAC

4通道16位DAC(数模转换器)DA C3484最高采样率达1.25GSPS，每通道功耗仅为250mW，比同类产品功耗降低65％。此外，DAC3484由于采用多行QFN封装，比其他4通道DAC解决方案小40％，并支持高达250MHz的宽带功率放大器线性化。具有更高输入总线的DAC34H84或双通道DAC3482可支持高达500MHz的线性化带宽。

主要特性与优势：1.6位交错式1.25GSPS输入可将I／O数量锐减一半，从而可降低FPGA成本，简化电路板布线；9mm×9mm多行QFN封装可实现更高密度的主发送器与分集发送器；低抖动2x～32x锁相环路无须外部低抖动时钟乘法器来匹配内插速率；2x～16x内插与两个独立32位NCO(数控振荡器)可降低FPGA的接口速率与成本，并可为频率规划提供高度的灵活性；连接直接上变频无线电的TRF372017等IQ调制器时，系统校准的失调、增益、组延迟以及相位控制可大幅提升宽带信号的边带抑制。

集成HDMI和DisplayPort技术的高清视频互连接收器

HDplay视频互连产品采用TranSwitch美商传威专有的HDP技术，可使带有HDMI端口的电子产品与那些使用DisplayPort的设备互连。HDplay集成电路省去了昂贵的有源转换线，消费者只需一根无源线缆，就可在高清电视机上观看存储在笔记本电脑、平板电脑和智能手机上的清晰明亮的视频。

HDplay集成了4个HDP输入和1个HDMI输出，完全支持HDMI 1.4a分辨率标准，包括支持大屏幕电视机的最高分辨率4K×2K和3D电视机的最高分辨率60Hz 3D 1080p。此外，其他消费电子设备如投影机和AV(音频／视频)接收机也将能支持最高分辨率3D电视机所要求的极高图像能力。HDplay还完全集成了高速以太网连接，方便连接数字电视和其他家电。HDplay集成电路新产品支持音频回传通道(ARC)、带HDMI以太网通道的HDMI端口(HEC)和快速以太网10／100物理层(PHY)。此外，所有器件功耗都非常低，支持设备制造商的节能策略。

元器件与组件

高效率和低EMI二极管

Qspeed二极管采用独特的硅基工艺，兼具一个极低的反向恢复电荷(Qrr)和一个极软恢复波形。这些先进特性能够帮助设计师优化其电源转换电路的效率和EMI性能。Qspeed二极管非常适用于连续导通模式(CCM)升压式功率因数校正(PFC)电路，并在硬开关应用中用作输出二极管。在PFC电路中，Qspeed二极管可以提供与碳化硅(SiC)二极管一样的整体开关性能，但成本更低。

Qspeed的600V二极管分三个系列：X系列能够在80kHz以下的开关频率下实现高性价比和高效率的设计，Q系列和H系列则适用于80kHz以上的应用。Q系列二极管的反向恢复软度最高，可提供极佳的EMI性能。H系列二极管具有最低正向电压降和Qrr，可提供最高效率。除600V二极管外，Qspeed的300V二极管能够为输出整流和音频应用提供极佳的开关。

超低导通电阻MOSFET

SiR640DP和SiR662DP是40V和60VN沟道TrenchFET功率MOSFET，两款器件采用SO-8或PowerPAK SO-8封装，具有极低的导通电阻，以及极低的导通电阻与栅极电荷乘积(FOM，优值系数)。

40V SiR640DP在10V和4.5V下的导通电阻为1.7mΩ和2.2mΩ，在10V和4.5V下的FOM分别为128mΩ-nC和76mΩ-nC。60V SiR662DP在10V和4.5V下的导通电阻分别为2.7mΩ和3.5mΩ，在10V和4.5V下的FOM分别为172.8mΩ-nC和105mΩ-nC。在器件的整个工作范围内，低导通电阻和低FOM能够减少开关损耗。

SiR662DP和SiR640DP适用于DC／DC和AC／DC转换器中的次级侧同步整流、Dc／DC转换器中的初级侧开关、负载点模块、电机驱动、桥式逆变器和替代机械式继电器的应用。典型终端产品包括通信电源、工业自动化和专业游戏机、不间断电源(UPS)和消费类应用。

两款芯片均经过了100％的Rg和UIS测试，符合IEC 61249-2-21的无卤素规定，符合RoHs指令2002／95／EC。

用于3D快门式眼镜的新款SPDT开关

3D快门式眼镜进行优化的新款小尺寸三端SPDT(三端2：1)开关——DG9454。在2.7～13.2V的V+和2.5～+5.5V的VL工作电压范围内，DG9454可确保与1.8V逻辑兼容，且功耗不到1μA，能够大大延长电池寿命。

DG9454能够确保兼容小于1.8V的逻辑，同时保持低功耗，从而适应这种需求。在V+下的功耗小于1μA，在VL下的功耗为3～5μA，因此无须额外的逻辑转换电路，从而减少元器件数量，降低成本，并能进一步节省空间。

DG9454具有540MHz的高带宽，在整个信号范围内的电荷注入小于0.9pQ，典型开关电容低至2pF，在10MHz和100kHz下的隔离和串扰性能分别为－65dB和小于-90dB。

　连接器

速配双工(QMD)LC光缆连接器

速配双工(Quick Mate Duplex，QMD)LC光缆连接器采用创新的单步推挽式结构，可以直接与小外形可插拔(Small Form-factor Pluggable，SFP)收发器配对连接。这款QMD光缆连接器带有耐久稳定的闭锁系统，能够为远程无线电头端(RemoteRadio Head)或闭路电视等最严苛的应用提供自动化的解决方案，确保LC连接器与SFP收发器的确定配对(positivemating)。该解决方案达到IP67等级的环境密封性能，可确保在恶劣的环境中实现防水和防尘保护。

电源

高电流闸驱动器

ZXGD3005E6是10A栅极驱动器，在电源、太阳能逆变器和电动机驱动电路中，实现超快速的功率MOSFET及IGBT负载切换。这款非逆转的闸驱动器具有完善的射极跟随器配置，可提供小于10ns的传递延迟时间和小于20ns的升降时间，从而减少开关损耗、简化电路设计和改善系统的整体可靠性。

ZXGD3005E6透过分开的源、汇输出来独立控制升降时间，让设计人员实现所需的开关特性。器件的供应电压范围宽至25V，可全面强化目标MOSFET或IGBT，一方面把导通损耗减至最低，一方面又容许-5～+15V的闸驱动电压，避免误触IGBT。其只需1mA输入电流便可提供4A典型输出电流，可作为控制器IC及不需要额外缓冲级的负载开关之间的完美接口。

集成式μPFC IC

该IC提供先进系统启用和保护功能，包括过压保护的专用引脚、逐周期峰值电流限制、开环保护、VCCUVLO和可编程软启动。由用户决定的微功率启动及休眠模式有助于设计符合Energy Star、Green Power和BlueAngel等法规规定的待机功耗要求。除此之外，IR1152S和IR1153S还具有掉电保护(Brown-out Protection)功能。

IR115x系列采用IR的单周期控制(OCC)技术，提供高功率因数(PF)、低总谐波失真(THD)和出色的DC总线稳压功能。该IC系列能够在连续导通模式控制下运行升压式PFC转换器，提供超过85～264VAC输入电压范围的平均电流模式控制。

IR1155S可根据特定的应用要求，提供48～200kHz的可编程开关频率。IR1152S和IR1153S则分别提供66kHz及22.2kHz的固定开关频率。

60V降压型LED驱动器

LT3597是60V、1MHz、降压型DC／DC转换器，该器件设计成作为3通道、恒定电流LED驱动器工作。LT3597的每个通道都含有一个吸收恒定电流的LED驱动器和专用的自适应输出降压型转换器。主要特性：快速电流源实现<1μs的脉冲宽度；停机时断接LED；自适应VOUT实现更高效率；6～60V输入电压范围；±2％的LED电流匹配准确度；外部电阻器设定每个通道的LED电流；内部补偿和软启动；可编程开关频率(200kHz～1MHz)；可同步至外部时钟；开路LED检测和报告；短路LED引脚保护和报告；可编程LED电流热降额；可编程温度保护。

全新的SIMPLE SWITCHER易电源电源模块

全新SIMPLE SWITCHER易电源电源模块共有12个不同型号，其中，6款产品适用于6～36V输入电压范围，能提供可调的高精度输出电压，电压范围介于0.8～6V之间。LMZ13608与LMZ13610可分别输出高达8A与10A的

输出电流。LMZ23608与LMZ23610除了可以提供同样大小的输出电流外，还具有频率同步和均流特性。LMZ23603与LMZ23605可分别实现高达3A与5A的输出电流，并具有频率同步功能。

其余6款产品则适用于6～20V输入电压范围，能提供可调的高精度输出电压，电压范围介于0.8～6V之间。LMZ12008与LMZ12010可分别实现高达8A与10A的输出电流。LMZ22008与LMZ22010除了可以提供同样大小的输出电流外，还具有频率同步和均流特性。LMZ22003与LMZ22005可分别实现高达3A与5A的输出电流，并具有频率同步功能。

集成FET的高效率降压转换器

25A，14V的TPS56221集成NexFET MOSFET且简单易用，与SWIFT开关转换器同步，可在12V输入至1.3V输出的高负载条件下，同时实现超过200W／in²的功率密度以及超过90％的效率，从而可在500kHz开关频率下提供高达25A的持续输出电流。

TPS56221与TPS56121采用热增强型5mm×6mm OFN封装，尺寸比其他分立式解决方案小30％，仅为315mm²。这两款器件是首批集成TI NexFET技术的产品，可提高热性能、保护功能、效率以及可靠性。它们不但提供300kHz、500kHz以及1MHz三种可选频率以实现更高的设计灵活性，而且还支持4.5～14V的宽泛输入电压。

支持高电压保护功能的宽泛输入电源解决方案

TPS7A4001是50mA LDO，既具有业界最宽泛的输入电压容差，输入电压范围在7～100V之间，又可为50V瞬态事件实现不足500ns的快速建立时间。该器件采用微型8引脚热增强型3mm×5mm MSOP封装，静态电流低至25μA，可确保噪声环境下的高输出精度。

TPS40170同步降压DC／DC控制器可提供高性能、高效率以及高可靠性，既支持具备输入电压前馈补偿的电压模式控制，又支持从4.5～60V的宽泛输入电压与高达12A的输出电流。该控制器可针对高达62V的峰值电压提供保护功能，并支持75ns的快速FET接通时间与1.0μA的关闭电流。

高效桥式整流器

采用GSIB-5S封装的新款单相直排桥式整流器——LVB1560和LVB2560。其VF比前一代产品更低，在+125℃下只有0.73V，并可承受高正向浪涌电流。

LVB1560的电流等级为15A，在7.5A电流时的正向电压降低至0.73V，LVB2560的电流等级为25A，在12.5A电流时的正向电压降只有0.76V。器件的低VF能够降低功率损耗，从而提高电源效率并节能。

测试和测量

20GHz手持式微波频谱分析仪

N9344C和N9343C手持式频谱分析仪(HSA)是两款现场就绪型(field-ready)仪器，专为现场技术人员和工程师设计，可以满足他们现场安装、维护和诊断射频／微波系统，监测频谱或管理干扰的需求。该款手持式分析仪具有台式仪器的性能，并具有广泛的功能性，可确保现场运行，并且可以自动完成日常任务，从而简化现场测试。

N9344C与N9343C HSA可分别提供1MHz～20GHz和13.6GHz范围的快速、精确测量，且均可调谐至9kHz，优秀的射频性能(－155dBm／Hz DANL，最短扫描时间<2ms)能够确保首次测量的精度，丰富的一键式测量(例如ACP、0BW和信道功率)功能和AM／FM调制分析可以帮助表征信号质量。两款仪器是众多行业客户的理想选择，包括航空航天／国防、微波与卫星通信、无线通信与广播、频谱管制和通用频谱分析等。

LTE TDD测试套件

Aeroflex公司针对其PX13000模块化仪器系列推出一款新型软件测量套件，以支持3GPP长期演进计划(LTE)的时分双工(TDD)模式一也称为TD-LTE。LTE TDD测量套件提供LTE TDD芯片组、手机和终端设备制造商所需的先进的测试功能，以帮助他们快速地表征设备性能。

LTE TDD测量套件能够支持所有的上行链路和下行链路配置，其中还包括3GPP 36.211中4.2节所定义的特殊子帧配置。针对从1.4MH z到20MHz的所有带宽以及QPSK、QAM16和QAM64调制类型，LTE分析器都能支持上行链路(SC-FDMA)传输。除了数值化测量结果，该测量套件还能够为频谱发射模板、互补累积分布函数(CCDF)、星座图、EVM对载波(EVM vs.Carrier)年IIEVM对符号(EVM vs.Symbol)提供追踪显示功能。针对上行链路信号的EVM分析可支持PUSCH、SRS和PUCCH。

电能质量分析仪

PW3198符合国际电能质量标准IEC61000-4-30 ClassA，大大提高测量可靠性，使用PW3198测量的电能质量结果精确可靠。PW3198除了符合该标准的要求以外，还将电压测量的基本精度提高了2倍，达到0.1％；PW3198具备简单设置功能，若设置电压异常检查等的测量模式，则可自动选择必要的测量项目，省去了用户原先需要的烦琐操作步骤，大大提高了效率；PW3198标配2G的SD卡，可实现长时间记录，连续记录时间最长可达55周；另外，PW3198可满足CAT IV 600V的要求，提高了安全性。

测量频率至40GHz的USB接口宽带功率探头

R&S NRP-Z85和R&S NRP-Z86是两款USB接口的功率探头，通过USB接口连接至PC就可工作，测量频率范围50MHz至40GHz。这种高效而经济的解决方案可显示的包络功率动态范围为-47dBm至+20dBm。此外该探头还提供了高分辨率脉冲的分析功能。同时R&S NRP-Z85和R&S NRP-Z86还在整个测量动态范围-60dBm～+20dBm内提供高精度的连续平均测量。这些特性保证该产品在微波和雷达系统的开发、维护以及微波器件的设计、生产领域内发挥理想的作用。

该功率探头可通过USB适配器R&SNRP Z4连接至PC，也可与功率计主机R&S NRP.／NRP2组合使用。由功率探头R&S NRP Z85／Z86和USB适配器R&S NRP Z4组成的完整测量解决方案，与传统的功率探头加功率计的组合相比具有极大的性价比优势。

超快速雷达模块测试系统

R&S TS6710是应用于有源相控阵雷达设备研制的测试系统。该系统具有高度的灵活性，是交钥匙式的测试系

统。标准的模块化结构使R&S TS6710既适用于研发测试也适用于生产线测试。用户可以直接使用系统内预设的多种测试方案，也可以根据特定需求对测试流程进行重新安排，大大简化了测试的工作量。特别地，在为用户配置该测试系统时，R&S公司无须了解待测T／R组件的任何技术细节。作为一套超快的测试系统，R&STS6710可以在不到4分钟的时间内完成25000次T／R组件的测量。该系统由三台设备组成，配置极为紧凑。扩展测试频率范围为1～24GHZ。

软件／开发工具

实验室电路

ADI公司的Circuits from the Lab实验室电路是经过测试的构建模块，内容全面，容易理解，有助于快速实现系统集成，现有150多种解决方案。为保证可靠、可重复的电路性能，实验室电路在测试数据、设计考虑和权衡因素、设计原则方面都进行了详细说明。并且，越来越多的电路还提供原理图、PCB(Gerber)布局文件、器件驱动和评估硬件。

ADI公司的实验室电路，包括电路笔记、原理图、布局文件和器件驱动，可免费下载。与电路配合使用的硬件，可通过ADI公司及其授权代理商订购。

CapSense设计指南

这5个新发布的CapSense设计指南不仅是CapSense技术的完整参考手册，同时还能指导读者如何在众多终端产品中采用该技术。这些指南以易于查找和使用的格式，提供了包罗万象的信息，同时帮助设计者避免犯在设计传感器布局和处理噪声系统时的常见错误。

5个新的设计指南中包括一个起步指南，是刚刚开始接触CapSense并且有兴趣就一些诸如设计考量、PCB板布局指导以及极佳实践等细节展开讨论的人士准备的一份必读文件。其他4个产品设计指南专注于每个CapSense控制器系列，力图使CY8C20x34、CY8C20xx6A、CY8C21x34和CY8CMBR2044系列的设计更加顺畅。每个系列设计指南包括了通往整个设计生态系统的链接(如数据手册、应用笔记、软件工具、开发工具和其他资料等)，能帮助设计者更快地进行有效的设计。这些指南还能帮助实现高级的UI功能，例如接近感应和防水。

适用于LatticeECP3 FPGA系列的5款IP套件

这5款知识产权(IP)套件用于加速的LatticeECP3 FPGA系列的电子系统设计，分别是PCI Express、以太网网络、数字信号处理、视频和显示以及增值功能。

套件内提供现成的构建块，用于实现各种功能，如高速数据传输、以太网网络、高速存储器接口、数字信号处理和视频像素处理。这些全面的IP套件使得设计工程师们可以快速构建先进的有线、无线、嵌入式、工业、计算、视频和显示以及消费电子系统。

2011a版MATLAB和Simulink产品系列

2011a(R2011a)版MATLAB和Simulink产品的核心在于引入新一代的代码生成产品：MATLAB Coder、Simulink Coder和Erfibedded Coder。R2011a还更新了80种其他产品，包括Polyspace嵌入式软件验证产品。

R2011a版MATLAB的重要功能有：改进了MATLAB中多种线性代数函数的性能；Optimization Toolbox中提供针对二次规划的大规模内点求解器；MATLAB Compiler使用Parallel Computing Toolbox生成的应用程序和组件最多可使用8个本地工作线程；Financial Toolbox中提供面向对象的投资组合优化求解器，并附带周转率和交易成本；Econometrics Toolbox中提供Engle-Granger和Johansen共整测试以及VEC参数估计。

R2011a版Simulink的重要功能有：信号记录选择器，能对不同Simulink模型的仿真以及同一模型多次仿真的结果进行比较；可在SimulinkReport Generator中对来自XML文本比较的Simulink模型使用合并功能；对Simulink HDL Coder、EDASimulator Link与xPC Target中的Xilinx设备提供FPGA在环、可自定义I／O和板卡支持；可使用SimDriveline中的Simscape语言创作自定义组件；可使用Simulink Design Verifier中的Polyspace技术自动检测溢出和除零设计错误。

Windows Embedded Compact7全面上市

Windows Embedded Compact 7是Windows Embedded CE平台的新一代产品，为开发者、设计公司和原始设备制造商(OEM)提供一个功能强大的实时操作系统和全套工具，实现整合、简化的开发体验，缩短设备的上市周期。

Windows Embedded Compact 7在原有基础之上增加了对ARM v7构架的支持，并为开发和设计公司提供一整套工具，以帮助他们方便、快捷地开发出直观、卓越用户体验的各种设备。通过使用Windows Embedded Compact 7附带的各种微软工具，如Platform Builder、Visual Studio、Expression Blend和Silverlight for Windows Embedded用户界面框架，开发人员可缩短用于搭建和配置环境的时间，将更多时间用于设计和开发设备。

高性能IP摄像机与DVR参考设计

这些参考设计、数码摄像机(DVR)与因特网协议(IP)摄像机建立在最近发布的统一可扩展平台TMS320DM81xx达芬奇(DaVinci)数字媒体处理器产品系列基础之上。

DVR参考设计可支持模拟摄像机，也可用作混合DVR，从而可将多种模拟与IP摄像机配置整合在一起，实现最大化的重复使用，并可避免以高成本投入来替换现有基础设施。DVR具有超过32个实时D1通道与H.264高级规范视频处理功能。视频流量与数据存储得到优化，能够在使用更少磁盘空间的同时，为所有存储的视频实现同等的高视觉质量。

智能IP摄像机参考设计可在更低帧速率及低功耗下提供达千万像素的分辨率，支持迷你半球等小型产品。数百万像素的分辨率可减少监控大型区域所需的摄像机数量，如娱乐场、停车场以及零售商店等。IP摄像机适用于光线昏暗以及捕获详细细节应用中的高清视频监控，包括车牌号与人脸识别等。此外，DM812x达芬奇数字媒体处理器还可通过DSP实现视频分析，为摄像机提供目标智能化。

兼容GENIVI标准的IVI解决方案

风河(Wind River)公司与Magneti Marelli公司合作，共同为全球汽车产业提供完全符合GENIVI联盟标准规范的车载信息娱乐应用(In－Vehicle Infotainment，IVI)解决方案。

这套IVI解决方案将率先应用于知名汽车制造商宝马(BMW)的最新车款上，作为其新一代入门级与中级IVI系统的建构基础。这套基于开放源码软件而开发的IVI解决方案可支持许多最新车载信息娱乐科技，不但可协助汽车制造商加快引入更多创新功能设计，而且可缩短产品上市时间并进一步降低开发成本。