交通秩序专项整治行动

第一篇：交通秩序专项整治行动

《一路领先》交通秩序整治专项提升行动专题节目及活动介绍

为了配合我市交通秩序整治专项提升行动，漯河人民广播电台联合市文明办、市公安交通警察支队，共同开展漯河市交通秩序综合整治提升行动专题节目暨寻找“文明交通之星”活动。

一、在漯河交通音乐广播FM106.7的直播节目《一路领先》中，开辟交通秩序综合整治提升行动专题节目。从2011年11月1日至2012年4月30日，每周三上午10：30--11：30，邀请市文明办、市公安局、市交警支队领导及交警支队各科室队所负责人、市区各派出所交管巡防大队负责人走进漯河人民广播电台交通音乐广播直播室，围绕我市交通秩序综合整治提升行动和我市开展的“文明交通行动计划”，与主持人共同面对听众，并和听众现场互动，畅谈漯河交通秩序存在的问题，集中整治工作开展情况、措施、面临的问题和难点，及通过“漯河市交通秩序整治专项提升行动”取得的成果。11月30日，本周三上午10：30--11：30的节目，我们邀请了顺河街派出所交管巡防大队大队长杨敬尧做客直播室，就交通秩序整治专项提升行动开展以来该辖区的情况和取得的初步成效展开话题，谈了一些专项提升行动中的具体典型的问题和事例，杨队长介绍了自己的工作思路，此次专项提升行动中存在的重点和难点工作以及下一步的工作打算。

二、在《一路领先》节目中，采取直播的形式寻找“漯河市文明交通之星”。从2011年11月1日至2012年4月30日，每周

一、周五上午10：30--11：30，节目主持人和交警走上街头，共同寻找“文明交通之星”。12月2日是第一个全国交通安全日，主题是“文明交通，告别陋习”，在这样一个特别的日子开始我们寻找文明交通之星的第一期节目就显得特别有意义。当天我们经过六个路口(滨河路与交通路交叉口、受降路与交通路交叉口、老街与交通路交叉口、人民路与交通路交叉口、人民路与文化路交叉口、人民路与五一路交叉口)的锁定跟踪，豫LL0682的车主林林最终当选为我们第一期的“漯河市文明交通之星”，漯河交通音乐广播副总监、《一路领先》节目主持人李双全和顺河街派出所交管巡防大队办公室主任杨尚民共同为车主林林颁发了由市文明办、市公安交通警察支队、漯河人民广播电台联合制作的荣誉证书和由漯河市源波汽车销售服务有限公司提供的奖品——水宜生水杯一个。

第二篇：交通秩序整治行动方案

为进一步优化我县城区道路交通秩序，净化城市道路交通安全环境，树立城市文明形象。根据县委、县人民政府的“县城交通秩序和道路运输秩序整治”工作要求，结合实际情况，制定本方案。

一、指导思想

以县委、县政府工作部署为指针，以“降事故、保安全、保畅通”为目标，在县城区联合整治机动三

(四)轮车扰乱城市交通秩序、妨碍群众安全出行、污损城市街道的交通违法行为，规范城市道路交通秩序，树立遵章守法、文明交通、安全出行的良好城市形象，为创建文明县城建设做贡献。

二、工作目标

通过联合整治，县城区车辆行驶、停放有序，交通参与者的交通安全意识明显增强，各种交通违法现象明显减少，城区内乘座非法营运车辆人员明显减少。通过全社会的共同参与和各相关工作部门的共同努力，实现县城交通秩序根本好转。

三、整治时间及区域

本次整治活动自年月日起至月日止。重点整治区域为县城区凤凰路全线、大鹏路、云龙路、玉兰路、银杏路、金桂路、雪松路、海棠路全线。

四、整治任务

(一)机动车和非机动车乱停乱放。

(二)行人不走人行道，过街不走人行横道及随意乘座非法营

运车辆行为。

(三)无牌无证车辆上路行驶，超员超载、超速猛拐等道路交通违法行为。

(四)营运车辆站外揽客，不进站经营。司乘人员服务意识差的行为。

五、组织领导

为了切实推进整治工作的顺利进行，成立整治工作领导小组，

负责本次工作的组织、领导和协调。

组长：

副组长：

成员单位：公安局、交警大队、交通局、法制办、维稳办、财

政局、信访办及易俗河各街道、社区。

领导小组办公室设在交通局，交通局任办公室主任，任办公室副主任，负责此次整治工作具体的联络、组织和协调，办公室负责此次整治工作的情况收集和数据统计上报。此次整治工作由交通局牵头，并从公安局、交警大队、城管局、综治办抽调专人组成联合执法队，采取不定时、机动灵活的方式开展整治工作及对不文明市名的劝导工作。

六、整治措施

(一)、由县委宣传部牵头，县文明办、交通、城管等部门配合。

1、报社、电台、电视台、县网等新闻媒体定期宣传交通法规。

在县城各主要路段、路口醒目处和人员出入多的地方广泛张贴“公

开信” 。“公开信”内容从四个方面分析乘坐非法营运车辆及乘座三轮车的危害：一是非法营运车辆驾驶员未经过客运职业技能培训，即使有驾驶证，但也是新手居多，有的甚至无证驾驶;二是非法营运车辆未经综合性能安全检测，车辆技术状况较差，安全隐患严重;三是当前查处非法营运力度较大，驾驶员为了逃避检查，往往要开快车且注意力不集中，容易引发交通事故;四是非法营运三轮车辆，特别是三轮车均未投保乘客险，万一发生事故，乘客合法权益得不到保障，车主往往逃之夭夭。长期以来，非法营运车辆事故发生率居高不下，乘客因乘坐非法营运车辆、三轮车发生交通事故，致伤、致残而得不到赔偿的事例举不胜举。为此，要求广大市民为了自身生命财产安全，拒绝乘坐非法营运车辆。县有线电视台和县网对“公开信”反复进行播报。

2、县文明办联合县公安局交警大队等部门在近期组织一次以“我承诺我带头—遵章守纪、文明出行”为主题的文明交通签名活动，由各有关部门、企事业单位，机关干部、团员青年、志愿者等进行宣誓、签名。号召广大市民积极参与和密切配合整治非法营运，共同营造和谐交通环境。

3、召开各类型的动员会议，各企、事业单位法人为第一责任人。各单位管好自己的车，管好自己的人，上好一堂生动的交通事故课，使驾驶员自觉遵守道路交通法律法规，自觉维护县城交通秩序，人员出行乘坐交通安全系数高的出租车及公交车。并自觉接受交通主管部门的管理。

4、加强对出租车、公交车企业的管理，召开好对出租车驾驶员、公交车驾驶员的教育工作会，要求出租车必须严格按规定停车候客，不得进入上、下车站喊客，扰乱客运市场。要求公交车司机不得有闯红灯现象，不得在行驶中开车门，马路中间停车，不进站上、下客，开车途中打电话;售票员讲粗话，脏话，服务不热情现象。同时，在营运过程中严格按照物价部门核定的收费标准进行收费，不坑客和宰客。

(二)、由交警部门牵头，交通运输局、城管局、综治办及各社区配合，成立执法小组，对各种不文明行为进行规劝和打击。

1、打破常规，各执法小组采取错时错位巡查相结合的方式，在巡逻过程中，将巡逻范围延伸到人员流量大、车辆出入多的地方，严防各种车辆超员、超载、超速行驶，特别是严禁三轮摩托车载人。改变执勤方式，加强执勤落实，合理安排执法人员，保证双休日、下班时间人员、车辆出入高峰期有执法人员上路巡逻执勤，做到重要时段、重要路段不失管、不失控。加大打击处理力度，对各种道路交通违法行为予以严管重罚，保持高压态势，依法对各种手续不齐、证照不清的车辆和驾驶员进行处罚，特别是超员、超载、超速行驶，无牌无证上路行驶等严重道路交通违法行为严格处罚，决不手软和姑息迁就。充分利用各社区、居委会的协管员协助交警上路执勤纠章，重点纠正各种车辆乱停乱行、行人行走不走人行道、过街不过斑马线等道路交通违法行为，交警部门对交通协管员查获的道路交通违法行为依法进行处罚，对在执勤纠章过程中表现积极，

认真负责的协管员适当进行物质鼓励，提高工作积极性，增强原动力。对机关的工作人员有存在乘坐非法营运车辆(含三轮车)的行为，第一次处以警告;第二次处以20元的罚款，并对单位进行通报批评。

2、定岗定员。县城区凤凰路全线、大鹏路、云龙路、玉兰路、银杏路、金桂路、雪松路、海棠路全线为重点，县城区道路要全方位管控，设立固定执勤岗，路口指定专人值守，实行包路段，包路口制度，及时疏导车辆，规劝不文明行为。

3、加强宣传。各主要街道设立永久警示指示标志，执法人员向过往车辆及人员发放宣传资料。组织执法人员深入学校、企业、社区宣传交通安全常识。严格安全行车。县城区机关干部、职工必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》等交通法律法规，依法文明安全行车，重点做到“十不”：即不开“特权车”、“霸王车”、“斗气车”，不酒后驾车，不超速行驶，不闯红灯，不强行超车，不乱穿乱插，不乱停乱放，不走禁行路，不疲劳驾车，不带故障行车，自觉服从交警指挥，自觉礼让斑马线，做文明守法的倡导者和实践者，做遵章守法、文明行车的带头人。

4、组织专业人员对县城区主干街道公交线路进行调研，及时调整公交车辆流量、流向，设立公交线路，合理设置公交站点，做好驾驶员和车主思想工作，保证县城区内客运车辆有序运行。

七、工作要求

(一)提高认识，加强领导。各相关部门要把此次整治工作纳

入日程，摆上位置。要建立主要领导亲自抓、主管领导具体抓，逐级对应的领导体系，确保任务明确、责任到人。

(二)精心组织，保证效果。各相关部门要按照各自承担的工作任务，细化分解指标，明确工作责任，落实工作任务，并集中力量，保质保量完成任务。

(三)密切配合，形成合力。各相关部门要统一思想，服从指挥，建立健全沟通协调机制，分工合作，密切配合，齐抓共管，综合治理，按照各自职责共同做好此次整治工作。

第三篇：客运市场秩序专项整治行动简报

(六)

百人行动成效显著

我县客运市场秩序专项整治工作又有新动作，按照领导小组的统一部署与安排，5月31日，由150名交通执法人员和120名公安(含巡警)共同参与的“客运市场秩序百人整治行动”以雷霆之势在全城迅速展开。

此次行动的主要任务是：

1、拆除非法改装摩的伞具;

2、清除黑的(尤其是克隆的士)车身营运标识;

3、查扣上路营运的拼装、报废车辆;

4、查处无证驾驶的驾驶人。

早晨7：00，在县政府办副主任×××、县交通运输局副局长×××及县交警大队副大队长×××的统一指挥下，交通执法人员和公安交警准时到达已划分好的责任区域并立即开始行动，在县城范围内包括×××汽车站、××市场沿线、×××超市、××广场等8个重要地点和路段，以蹲点、巡查的方式对责任区域内从事非法客运经营的黑车、摩的进行了打击，对非法改装的摩的伞具进行了拆除收缴，对准备从事非法客运的小车、摩托车主进行了宣传教育和劝离，对无证驾驶的驾驶人进行了查扣。

交通、公安执法人员分工合作，密切配合，通过当天两个时段(上午7:00-9:00晚上19:00-22:00)的专项整治，行动取得了良好效果：共查扣摩的56台，收缴摩的伞具409把，劝离

小车40余台、摩托车105台，行政拘留3人，查获其他违法行为80余起。

此次百人整治行动，声势大、行动快、力度强，有力地打击和震慑了从事非法客运经营的车主，有效的挤压了他们的生存空间和时间，破灭了他们“钻空子”营运的幻想。广大群众对此非常欢迎，有的及时对违法行为进行了举报。这次行动赢得了老百姓的一致拥护和好评。

在后阶段的工作中，县客运市场秩序专项整治行动领导小组将继续以县交通运输局牵头，公安交警、相关乡镇紧密配合，重点对特殊从业人群进行调研，从根本上解决非法营运的重点、难点、纠缠点。采取日常巡查和突击行动相结合的办法，进一步加大打击力度，保持高压态势，在严厉打击非法客运的同时，不断加大对合法公交、的士的规范管理，提升服务质量，让市民的出行满意度不断提高，还我县客运市场一片洁净天空。

第四篇：客运市场秩序专项整治行动简报

(一)

按：在我县城区交通运输管理中，打击非法营运、规范和整治客运市场秩序是一项长期而艰巨的工作。

整治情况汇报

在县委县政府的正确领导下，县客运市场秩序专项整治领导小组全体人员的共同努力下，在整治行动工作组的高压打击与整治下，我县城区交通和客运市场秩序维持了良好的状态。

一、打击和整治成效。

1、长途汽车站的搬迁，市场秩序专项整治行动的开展，城区交通秩序明显好转。×路、×路等重要交通地段长期以来的行车难问题得到了有效缓解，群众反映良好。

2、打非效果明显。从2011年12月27日开始至今，行动组共查扣小车19台、摩托车辆2辆。目前，已处理小车5台、摩托车1辆、收缴罚没款 8900元 ，治安拘留1人。

3、站场搬迁顺利，营运车辆运营有序，无明显车辆、旅客回流现象。为贯彻×政发[2011]32号通告的精神，自2011年12月28日三站开业以来，整治行动组便采取守点、流动稽查与重点路段打击相结合的办法 ，在城区范围内组织了有效的打击行动：一是对老站周边安排两组共25人进行驻守，主要负责旅

客的引导及回流班线车辆的驱赶、劝导;二是对重点路段、站场周边以流动稽查的方式严格按“车进站、人归点”的要求予以巩固，确保站场顺利启用;三是对非法营运车辆实施不定时、不定点的打击，重点在×步行街口、肯德基及老站、×站周边、×路等重点路段进行打击，目前各黑公司车辆已无明目彰胆的喊客现象;四是对公交车、出租车运营行为进行了规范，对为人民群众提供安全，便捷、舒适的出行提供了保障。

二、存在的问题

1、客运市场中“黑公司”参与非法营运;涉军、涉残、涉困、涉黑等特殊群体(人员)参与非法营运现象仍较严重，加大了打击的难度。

2、出租车不规范经营现象仍存在，如拉客不打表，拼客等行为时有发生。

3、目前部分老城区路段路面狭窄，车流量大，导致上下班高峰期车流缓慢，部分出租车都不愿意进入老城区运营，从而给“摩的” 参与营运提供了生存的空间。

第五篇：油区生产治安秩序专项整治行动总结

从2006年2月开始，开展了大规模的油区生产治安秩序专项整治行动，有力地打击了犯罪分子的嚣张气焰，为油田生产经营创造了良好的治安环境。

在目前尚未有更好替代能源的情况下，石油作为一种重要的战略资源，被誉为“黑金子”。它关系到国民经济和社会发展，关系到小康社会目标能否如期实现，关系到国家安全。国家对石油资源保护高度重视。2003年5月26日，总理温家宝主持召开国务院会议，宣布中国可持续发展油气战略正式启动。

然而，哪里有暴利，哪里就有人铤而走险。在几年的时间里，受利益驱动，非法小炼油厂、小化工厂、小轧钢厂、废旧金属收购点等“三小一点”四处出现，破坏油田设备、盗油、私拉乱接油田电、气等违法犯罪活动愈演愈烈，更有甚者，开始在集输管线上打孔放油、放气……

土炼油——油区的毒瘤

打孔盗油、开井放油等涉油犯罪之所以猖獗，主要是犯罪分子追求暴利所致。但有关专家指出，盗油者之所以铤而走险，另一个重要原因是卖油有保障。从这方面来说，早被国家明令禁止和取缔的“五小”之一土炼厂是根源，是引发盗窃原油的源头。非法土炼油，不仅为盗油分子提供了销赃的渠道，还助长了打孔盗油的猖獗气焰，为油田生产埋下了隐患，严重破坏油气田正常生产治安秩序。据悉，每年土炼油点收油量几乎占被盗原油的一半。要使盗油势头得到遏制，必须切断盗油者的后路———土炼厂。经调查后得知，油田周边地区大大小小的土炼油点难以杜绝，有的小炼油点几块砖支个自制的油罐埋在地下就开始炼油，你发现了他就跑，打一枪换一个地方。

打击加防范

在打击的同时，油田保卫系统加大了防范和整治力度，从根本上减少漏洞，防止油田物资外流。针对高产量厂区开井放油案件频发的情况，有关人员分析研究原因，认为油井防范设施薄弱，变压器缺乏防盗措施是大问题，于是在更新物防设施上下功夫，很多厂区都在油井上安装了防盗箱。与此同时他们落实了人防措施，在上级领导的统一指导下，油田保卫系统采取了不定时巡逻、设卡点、蹲坑守护等多种措施，加大了打击侵害油田现行犯罪力度，取得较好效果。

油田保卫把出发点和落脚点放在油田秩序的好转上。他们在油田各级党委的正确领导下，正以威武、文明之师的雄姿，昂首阔步迈进新世纪，在未来的征程上将继续背负油区人民重托，继往开来，再创辉煌，从胜利走向胜利。