反违章主要表现范文

第一篇：反违章主要表现范文

违章的类型及主要表现

违章行为：指违反国家和地方关于安全生产的法律、法规;违反原电力工业部和国家电力公司颁布的有关规程、南方电网公司和公司有关安全工作的规定;违反各单位为确保电网、人身、设备安全和保证生产正常进行而制订颁发的各种规章制度的行为。固守旧的不良作业传统和工作习惯违反安全工作规程的工作行为和状况称习惯性违章。按违章等级分类，分为恶性违章、严重违章、一般违章;按违章类别分类，分为作业性违章、装置性违章、指挥性违章、管理性违章。 违章等级

恶性违章：指违章性质恶劣，违章行为可能导致人身、电力安全、设备事故的行为。恶性违章的主要表现详见附录A。

严重违章：指违章行为比较严重，主观违章的意识比较明显，违章行为可能导致人身伤害或其他严重后果的行为。严重违章的主要表现详见附录B。 一般违章：指恶性、严重违章以外的违章行为。 违章类别

作业性违章：指在电力生产、电力建设现场作业中,生产者个人不遵守安全规程，违反保证安全的各项规定、制度及措施的一切不安全行为。

装置性违章：指工作现场的环境、设备、设施及工器具不符合安全工作规程、设计技术规程、劳动安全和工业卫生设计规程、施工现场安全规范等各项规定的一切不安全状态。 指挥性违章：指生产指挥人员违反劳动安全卫生法规、安全工作规程、技术规程和专为某项工作制定的安全技术措施进行劳动组织与指挥的行为。

管理性违章：指从事电力生产、电力建设的各级领导者和行政、技术管理人员不认真执行规程制度或借故不执行规程制度和某些规定，不结合本企业、本部门实际制定有关规程、制度和措施，并组织实施的行为。

恶性违章的主要表现

A1.在未按要求办理工作票或配电抢修工单许可、延期手续的停电设备上工作。 A2.擅自扩大工作票或配电抢修工单许可范围内的停电设备上工作。

A3.擅自合上隔离开关或拉开接地刀闸(拆除接地线)进行设备检修、试验工作。 A4.无绝缘防护网或跨越架等可靠措施带电跨越电力线路或无限高及防导、地线跳跃的可靠措施带电穿越电力线路。

A5.耐张段内的杆塔上有人时，调整杆塔拉线。 A6.约时停送电或约时办理工作许可、终结手续。

严重违章的主要表现

B1.杆塔上移位、杆塔上作业、变电设备门型构架上作业、避雷针上作业不使用安全带(绳)。 B2.在未按要求合接地刀闸(挂接地线)的停电设备上工作。 B3.未经线路运行单位许可，擅自搭设、拆除线路跨越架; B4.起吊区域无警戒标志,无指挥或无监护起吊作业。 B5.使用未经试验合格的绝缘工器具开展带电作业。 B6.未验电合接地刀闸或挂接地线。

常见作业性违章的主要表现

C1 不按操作规定和规程进行操作。

C2 不按规定使用个人劳动安全卫生防护用品。 C3 着装不符合规定。

C4 攀、坐、站、倚、行位置姿态,不符合安全规定。 C5 随意挪用现场安全设施或损坏现场安全标志。 C6 吊物、传运物件操作方法,违反规程规定。

C7 起重作业操作方法、指挥信号违反规程或现场施工安全操作措施规定。 C8 工作中不遵守劳动纪律，从事与生产无关的活动。 C9 其它不符合 “三不伤害”的作业行为。 C10 可能产生触电事故的作业性违章行为：

—— 非电工从事电气作业或不具备带电作业资格人员进行带电作业; —— 电气倒闸操作，不填写操作票或不执行监护制度; —— 倒闸操作不核对设备名称、编号、位置、状态; —— 防误闭锁装置解锁钥匙未按规定保管使用; —— 使用不合格的绝缘工具和电气工具;

—— 装设接地线前不验电，装设的接地线不符合《安规》要求;

—— 设备检修，不办理工作票或不执行工作监护制度，工作人员擅自扩大工作范围; —— 工作负责人(监护人)参加检修工作，不进行监护或离开检修现场不指定代理人;

—— 跨越安全围栏或超越安全警戒线; —— 使用电动工具金属外壳不接地;

—— 电气设备检修，不执行停电—验电—装挂接地线程序或约时停送电; —— 线路停电检修，未在工作地段两端装设完接地线就开始工作; —— 在平行或同杆(塔)架设多回路线路上工作，没有设专人监护; —— 线路登杆不核对名称、杆号、色标;

—— 设备检修完毕,未办理工作票终结手续就恢复设备运行; —— 在带电设备附近进行起吊作业，安全距离不够或无监护; —— 在电缆沟、隧道、夹层或金属容器内工作，不使用安全电压行灯照明或无人监护。

C11 可能产生高处坠落事故的作业性违章行为: —— 高处作业不使用安全带或安全带未挂在牢固的构件上，焊工不使用防火安全带; —— 酒后登高作业;

—— 使用未经验收合格的脚手架，沿绳索攀爬脚手架、竖井架等 —— 在高处平台、孔洞边缘休息或倚坐栏杆;

—— 擅自拆除孔洞盖板、栏杆、隔离层或拆除上属设施不设明显标志并及时恢复; —— 搭乘载货吊笼;

—— 站在石棉瓦、油毡、苇箔等轻型、简易结构的屋面上施工; —— 凭借栏杆、脚手架、瓷件等起吊物件; —— 使用未按定期试验合格的登高工具; —— 梯子架设在不稳固的支持物上进行工作; —— 绳梯未挂在可靠的支持物上，使用前未认真检查;

—— 在雷雨、暴雨、浓雾、六级及以上大风时仍进行高处作业、检修，或进行水上运输、露天吊装、组立杆塔、放紧线等作业;

—— 杆塔上有人作业时，调整杆塔的拉线; —— 登杆前未认真检查爬梯、脚钉是否齐全完好; —— 高处作业不戴安全帽;

—— 穿破底鞋或带铁掌的鞋进行登高作业; —— 冬季高处作业无防滑、防冻措施。

C12 可能造成物体打击与机械伤害事故的作业性违章行为: —— 进入现场不戴安全帽或戴不合格安全帽或安全帽使用不当;

—— 高空作业人员不用绳索传递工具、材料，随手上下抛掷东西，或高空作业的工器具无防坠落措施;

—— 高处作业时，施工材料、工器具等放在临空面或孔洞附近;

—— 吊物捆扎、吊装方法不当。在吊物上堆放、悬挂零星物件，起吊未经验收合格的预制构件;

—— 在组装组铁构件与构架时，将手指伸入螺孔进行找正; —— 层面板、联系梁串吊时，未采取可靠的安全措施; —— 使用不合格的吊装用具(机具、器具、索具); —— 不执行起吊措施，设备超载运行或偏拉斜吊或吃力不均;

—— 在起吊物的下方、正在施工的高层建筑物、构筑物下方通过或停留; —— 擅自穿越安全警戒区;

—— 在抓土(煤)机工作时，进入吊斗和抓斗工作范围; —— 不走通行道，跨越皮带或在皮带上站立; —— 跨越输煤机、卷扬机等运转设备的钢绳; —— 运输机械未停稳或挪动时，人员上、下传递物件;

—— 运行中将转动设备的防护罩打开，或将手伸入遮拦内，戴手套或用抹布对转动部分进行清扫或进行其它工作;

—— 在机械的转动、传动部分保护罩上坐、立、行走，或用手触摸运转中机械的转动、传动、滑动部分及旋转中的工件;

—— 启动运输机械，没有进行联系，也没有启动警告铃; —— 用吊头、抓头或其它载货设备输送人员;

—— 转动设备停运检修，未履行工作票手续和未采取防止误启动的措施;工作结束后未会同值班人员一起检查、确认工作人员撤离现场便启动设备;

—— 脚手架上堆物超过其承载能力; —— 起重工作没有统一明确的指挥信号;

—— 非操作工操作起重设备(指专人操作的起重设备);

—— 没有使用或不正确使用劳动保护用品，如使用砂轮、车床不戴护目眼镜，使用钻床、打大锤时戴手套等;

—— 未正确着装，在现场穿高跟鞋、凉鞋、裤头、背心、裙子等，女同志未将辫子或齐肩发盘在工作帽内。

C13 防火、防爆、防毒的作业性违章行为: —— 未接受爆破培训的人员从事爆破工作;

—— 在易爆、易燃区携带火种、吸烟、动用明火及穿带铁钉的鞋; —— 动火作业不办理动火工作票，氢油管道动火时不按规定接地线; —— 在氢、油区使用铁制工具又无防止产生火花的措施; —— 对有压力、带电、充油的容器及管道施焊;

—— 焊接切割工作前，未清理周围易燃物，工作结束后，未检查清理遗留物; —— 在易燃物品及重要设备上方进行焊接，下方无监护人，未采取防火等安全措施; —— 在金属容器内同时进行电焊、气焊、气割或进行其它工作，入口处无人监护; —— 锅炉水压试验时，无关人员在周围逗留，人员站在焊接堵头对面或法兰侧面。锅炉启动升压过程中，在承压部件上继续作业;

—— 水上工作不佩带救生设备，没有其它救生措施; —— 进入SF6开关室前，未进行充分的通风;

—— 进入炉膛、汽包、油罐及其它储存化学药品、惰性气体的容器前，没有进行充分的通风; —— 现场滤油无人看管，或无防漏防火的可靠措施; —— 未采取措施即对盛过油的容器施焊;

—— 未严格按规定要求存放炸药、雷管，无专人保管，领退料手续不严格，易燃、易爆物品存放在普通仓库内;

—— 消防器材挪作他用，不定期检查试验; C14 车辆驾驶性违章：

—— 无准驾证人员开本企业车; —— 酒后开车或司机过于劳累后开车; —— 超速开车或违章强行超车;

—— 司机在行车中与人谈天说笑或精神不集中;

—— 司机在车辆驾驶中拨打电话或收发信息，使用电子设备上网等。

常见装置性违章的主要表现

D1 安全防护装置不全、有缺陷或不符合规程规定。

D2 安全标志、设备标志不全、不清晰或不符合规定，且不按时整改。 D3 作业现场不能保证满足规程规定的安全距离。 D4 生产、施工现场的安全设施不全或不符合规程规定。 D5 生产、施工场地环境不良。

D6 施工机具、设备、工器具、脚手架结构等不符合安全要求或强度不够。 D7 安全防护用品、用具配备不全、数量不足、质量不良。

D8 易燃、易爆区、重点防火区,防火设施不全或防火措施不符合规定要求。 D9 易燃易爆物品存放位置、地点、环境不符合安全规定。 D10 设备在非安全状态下运行。

D11 可能产生触电事故的装置性违章行为：

—— 高压开关室的门不能从内部打开;

—— 使用的手持电动工具未装设触电保安器或1:1安全电压隔离变压器; —— 现场低压开关设备护盖不全、导电部分裸露。高压配电装置带电部分对地距离不能满足规程规定;

—— 电气安全工具、绝缘工具未按规定进行定期试验;

—— 地线、零线的连接使用缠绕法，未采用焊接压接或螺栓连接方法;

—— 变电站构架爬梯、刀闸操作把手抱箍、低位旋转探照灯外壳没有直接接地;110kV及以上钢筋混凝土构架上的电气设备金属外壳没有采用专门敷设的接地线; —— 高架吊车轨道接零后未做重复接地; —— 开关设备未使用双重编号;

—— 电气防误闭锁装置不齐全或不具备“五防”功能; —— 线路杆塔无编号、名称;

—— 平行或同杆(塔)架设多回路线路无色标; —— 公用配电架、配电室缺少安全警示牌; —— 照明外线对地距离不足; —— 线路防护区内未按规定清障;

—— 电力设备拆除后，仍留有带电部分未处理。

D12 可能产生高处坠落事故的装置性违章行为：

—— 使用的脚手架不合格;

—— 设备、管道、孔洞无牢固盖板或围栏; —— 高处危险作业区下方未装设牢靠的安全网; —— 梯子端部无防滑装置，人字梯无限制开度的拉绳; —— 夜间高处作业或炉膛内作业照明不足; —— 电杆的脚钉爬梯不全、不牢固; —— 临时爬梯材质不符合要求，挂靠不牢; —— 高建筑物临空面没有栏杆;

—— 深沟、深坑四周无安全警戒线，夜间无警告指示红灯; —— 厂房和其它生产场所吊装口四周无固定栏杆; —— 登高工器具不合格或未定期试验。

D13 可能造成物体打击与机械伤害事故的装置性违章行为：

—— 立体交叉作业无严密牢固的防护隔离设施;

—— 高空作业、起重作业、深沟深坑拆除工程等工作现场四周无安全警戒线; —— 脚手架未按规定搭设;

—— 起重机械制动、限位、信号、显示、保护装置失灵或有缺陷; —— 起吊索具、承力部件未经试验，或存在缺陷; —— 高处作业临空面未设防护栏杆和挡脚板; —— 设备、管道、孔洞无盖板或围栏。 D14 防火、防爆、防毒的装置性违章：

—— 易燃易爆区、重点防火部位，消防器材配备不全，不符合消防规程规定要求，且无警示标志;

—— 易燃易爆物品仓库之间的距离不满足防火规程的要求，无避雷设施; —— 制氢站、储氢瓶房、燃油泵房、液化气站等易燃易爆区内未装设防爆型电源开关及设备; —— 氧气瓶、乙炔瓶、氢气瓶及其它惰性气体、腐蚀性气体瓶等，安全防护装置不全，未定期检验，未按规定进行标识;

—— 进入易燃、易爆区的车辆无防护罩; —— 油罐、油管道接地不良，接头渗漏油; —— 现场无畅通的消防通道;

—— 消防水压力不足，未按规定设置消防水管及配置消防水龙带。 D15 设计、施工过程常见的装置性违章现象: —— 电气防误闭锁装置不执行专业规程的要求;

—— 防止锅炉、压力容器爆炸和炉膛灭火放炮措施不执行专业技术规程和反事故技术措施要求;

—— 电缆防火、阻燃措施不执行专业设计、技术规程和反事故技术措施要求; —— 油系统、油区、氢站等防爆防火和消防措施不执行专业设计、技术规程要求; —— 输煤系统、制粉系统防火防尘措施不执行专业技术规程和反事故技术措施要求; —— 防触电、倒杆倒搭、高处坠落和机械损伤等措施不执行安全规程和反事故技术措施要求;

—— 防酸碱腐蚀和六氟化硫防毒措施不执行专业技术规程和反事故技术措施要求; —— 防噪音、高温措施不执行专业设计、技术要求;

—— 现场安全防护设施不执行设计、安全规程和反事故技术措施要求; —— 输变电设施防污闪措施和防护通道不执行专业技术规程和反事故技术措施要求。

常见指挥性违章的主要表现

E1 指派不具备安全资格的人员上岗,不考虑工人的工种与技术等级进行分工。

E2 没有安全技术交底，没有安全技术措施，没有创造生产安全的必备条件，或应办工作票、操作票、安全施工作业票而不办，即组织生产。

E3 擅自变更经批准的安全技术措施或工作票、操作票、安全施工作业票。 E4 不按“安规”要求填写、签发工作票、操作票、安全施工作业票等。

E5 对职工发现的装置性违章和技术人员拟定的反装置性违章措施不闻不问，不组织消除。 E6 擅自决定变动、拆除、挪用或停用安全装置和设施。

E7 决定设备带病运行、超出力运行，而没有相应的技术措施和安全保障措施，或是让职工冒险作业。

E8 不按规定给职工配备必须佩带的劳动安全卫生防护用品。 E9 不顾职工身体实际情况，强令加班加点，超负荷劳动。

E10 发布其它违反劳动卫生安全法规、条例、《电力安全工作规程》、《电力建设安全工作规程》的指令的行为。

常见管理性违章的主要表现

F1 对国家、行业、南网公司、广西电网公司有关法规、安全生产规章制度、重要文件等未组织贯彻落实。

F2 未能履行安全生产到岗到位标准，工作不到位。

F3 没有能够及时制定、修订有关规程，使有关安全生产工作无章可循或与实际不符。 F4 对安全生产中出现的倾向性、深层次问题及存在的薄弱环节或其他急需解决的问题，未及时研究，加以改进和解决。

F5 对下级反映的需要协助解决的安全生产工作，不能及时研究、答复和协助解决。 F6 有章不循、或对有章不循的情况或现象，不闻不问，听之任之。

F7 对事故、事件，大事化小，小事化了，未能按“四不放过”的原则认真对待。 F8 企业没有设立二级独立的安全监督机构或主要生产车间未设专职安全员。 F9 遇安全问题以自己是管生产、管技术或管其他业务为由，推脱安全责任。 F10 未经批准，解除设备连锁、报警、保护装置。

F11 进入发电机内、锅炉汽包内、汽轮机汽缸内未穿专用工作服、布或胶鞋。 F12 进入计算机房、制氢站内的工作人员未穿防静电服和鞋。

F13 不按规定结合实际制定、完善设备检修、运行规程和管理制度，不能有效地组织落实各项制度。

F14 不按规定制定反事故安全、技术措施，不落实现场工作的安全措施。

F15 制定的规程、制度、措施不符合现场实际，使用中导致事故事件的发生，或在事故事件处理时延误或扩大了事故。

F16 不能对工作进行总结，找出薄弱环节，制定措施，改进工作。

F17 新设备投运或设备改造、技改后，没有及时编制相关规程，致使设备的运行、操作、维护无章可循。

F18 现场规程没有每年进行一次复查、修订，并书面通知有关人员。

F19 新入厂的生产人员，没有组织三级安全教育和《电力安全工作规程》考试合格。 F20 特种作业人员，没有经过规定的专业培训，就安排上岗。 F21 没有组织生产人员进行触电现场急救方法的培训。

F22 对外发包工程项目，选择不合格承包商;施工单位资质及其施工人员资质不满足要求;施工单位有资质但实际不具备施工能力;劳务外包单位资质及其劳务外包人员资质不满足要求;以包代管。

F23 对外发包工程项目，施工前没有依法签订项目施工合同。 F23 对外发包工程项目，施工前没有依法签订安全管理协议。

F24 对外发包工程项目，施工前没有进行全面安全技术交底;交底内容与施工方案及现场不一致。

F25 对外发包工程项目，施工前没有按规定流程组织审批施工方案;施工方案不是由施工负责人或工作负责人亲自编写;施工方案所列安全措施不符合现场实际。 F26 “三种人”资格把关不严，不符合要求的“三种人”入网作业;

F27 工作票签发人(会签人)没有认真核对工作票、申请票、施工方案三者施工任务一致、安全措施一致、工作人员一致、工作时间一致(按批准的申请票工作时间为准)。 F28 工作负责人不具备工作负责人资质、不清楚自己安全职责。 F29 工作延期不按规定办理相关许可手续。 F30 工作票所列工作班人员与现场不一致。

F31 工作结束，验收合格后没有清点、撤离所有工作班人员(含临时工)，没有认真核实现场接地线(含个人保安接地线)。 F32 重大设备缺陷未及时组织排除。

F33 没有按规定配置现场安全防护装置、安全工用具和个人防护用品。

F34 图纸资料与现场实际严重不符或设备异动(变动)通知不及时(主设备、主保护、主要辅助设备异动通知超过24h)。

F35 对频发的重发性事故事件没有采取有力措施加以制止。

F36 多经企业相关负责人、安全管理人员没有参加本单位安全生产分析会、安全监督网例会等安全生产会议。

F37 对多经企业的安全生产工作没有做到“同布置、同检查、同总结、同考核”。 F38 没有不定期组织专业人员到多经企业开展检查、指导、培训和帮扶工作。 F39 没有指导、监督多经企业建立健全安全生产问责、安全业绩考核等安全规章制度。 F40 没有及时督出多经企业对其发生的事故、事件或违章进行处罚及整改。

第二篇：机二班习惯性违章主要项目及主要表现及控制措施

1、单人移开或越过安全遮栏;

2、无票进行检修工作或检修人员未办许可即开始工作，已办终结仍进行工作;

3、检修工员越过围栏进入运行设备区，攀登运用中带电设备;

4、检修人员擅自操作运用中设备;

5、工作负责人放手监护职责或除安规规定外直接参加工作，或离开现场未指定专人负责代替监护;

6、检修中擅自增加工作量，扩大到安全措施保护范围外作业;

7、对低压线私拉乱接，绝缘破损;

8、对移动式或携带型电动工器具未使用带接地线的插座;未加装漏电保护器;

9、不使用规定电压的行灯; 高处坠落方面：

10、井、沟、孔、洞、盖板、栏杆不全;临时作业移动了盖板、栏杆后未设置安全标志;

11、高处作业不使用安全带，或安全带未拴在固定牢靠的部件上;

12、不按安规规定使用梯子、脚手架、无栏杆或架板两端未按规定加绑固定;

物体打击、机械伤害方面： 13：进入现场不戴安全帽;

14、立体交叉需设安全网的作业未设安全网;

15、转动机械检修前未按规定采取可靠的防止转动措施;

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16、在转动、移动机械附近进行维护、作业时着装不整，易被卷入机械;

二、主要表现：

1、除氧器水箱清理、低压缸叶片检查、复水器查漏时，外面未设监护人或放开监护职责离开现场，同时未指定专人负责代

替监护。

2、检修低加、地沟检查、移动盖板和移开循环泵出口门重锤围栏后，未设安全标志和完后未恢复。

3、复水器、低压缸、除氧器等容器内工作时，未使用规定电压的行灯。

4、在吊起的重物下、循环泵出口液压重锤下及高温高压管道阀门处逗留及工作。

5、检修设备和清理设备时出现单人工作现象。

6、检修人员工作时，图省事，擅自操作运行中的阀门及其它设备。

7、未通过电气人员擅自对低压线私拉乱接，使用破损电线。

8、现场使用电动工器具时未使用带接地线的插头、插座。

9、检修中未按工作票要求进行工作，而擅自增加工作量，扩大到工作票要求的安全措施以外作业，有搭车现象。

10、检修前未同运行人员共赴现场检查安全措施执行情况。

11、超过1.5米高空作业时未系安全带，或使用未经检验的安全带。立体交叉作业需架设安全网而未架设安全网。

12、生产现场摘掉安全帽和帽带佩戴不规范、未系紧。

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13、在转动机械附近维护时，着装不整齐，袖口、纽扣未扣好，擦拭轴端盖时易被卷入。

14、无票进行工作或维护时未经许可而工作，已办理终结手续仍进行工作。

15、在清理低压缸上缸、高低加端盖及轴承盖结合面时，下面未垫枕木，且人直接站在下面。

16、低加解体抽芯低压缸揭缸后，本体孔洞未及时封盖。

17、检修时擅自使用电焊和擅自对设备进行起吊工作。

18、转动机械检修前未按规定采取可靠的防止转动措施。

三、控制措施：

1、除氧器水箱清理、低压缸叶片检查、复水器查漏时，外面应设监护人和不得放开监护职责，如离开现场应同时指定专人负

责代替监护。

2、检修低加、地沟检查、移动盖板和移开循环泵出口门重锤围栏后，应设安全标志、围带和完后要立即恢复。

3、复水器、低压缸、除氧器等容器内工作时，必须使用规定电压的行灯且漏电保护器必须放在容器外。

4、严禁在吊起的重物下、循环泵出口液压重锤下及高温高压管道阀门处逗留及工作。

5、检修设备和清理设备时不能单人作业，必须有两人或两人以上共同作业。

6、检修人员工作时，不得图省事擅自操作运行中的设备。

7、未通过电气人员，不得擅自对低压线私拉乱接，严禁使用破损电线。

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8、现场使用电动工器具时必须使用带接地线的插头、插座。

9、检修中应按工作票要求进行工作，不得擅自增加工作量，严禁扩大到工作票要求的安全措施以外作业，不能出现搭车现象。

10、检修前必须同运行人员共赴现场检查安全措施执行情况。

11、超过1.5米高空作业时必须系安全带，且使用经检验合格的安全带，一定要拴在牢固的构件上，拴挂方法就高不就低。立体

交叉作业需架设安全网时必须架设安全网。

12、生产现场不得随意摘掉安全帽，帽子佩戴要规范、帽带要系紧。

13、在转动机械附近维护时，着装应整齐，袖口、纽扣要扣好，不能在轴端盖处擦拭。

14、严禁无票进行工作或维护时未经许可而工作，已办理终结手续不能再进行工作。

15、在清理低压缸上缸、高低加端盖及轴承盖结合面时，下面一定要垫枕木，工作人员不能直接站在下面清理。

16、转动机械检修前必须按规定采取可靠的防止转动措施。

17、检修时不得擅自使用电焊和擅自对设备进行起吊工作。

18、低加解体抽芯低压缸揭缸后，本体孔洞要及时用铁皮或木板加以封盖。

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第三篇：反违章反超速方案

**汽车运输公司 开展 “反违章、反超速、防事故、保安全” 活动方案 根据****《关于开展“反违章、反超速、防事故、保安全”活动的通知》精神，结合我司今年以来安全生产形势较为严峻的实际，为切实开展好活动，从根本上杜绝生产责任事故的发生，特订如下实施方案，请各部门根据方案要求认真贯彻执行。

一、工作目标 通过开展“反违章、反超速、防事故、保安全”活动，进一步深化基础管理，落实“一岗双责”，加大安全监管力度，解决影响安全的突出问题，把违章超速降下来，确保我司全年安全生产目标的实现。

二、组织领导 为加强对“活动”的组织与领导，公司成立以***总经理为组长，***副组长，各职能部门负责人为成员的领导小组。 具体工作部门：公司安全技术部;负责“活动”的具体工作开展。

三、时间安排

四、工作步骤 第一阶段：布置和发动阶段(7月1日以前); 名部门要结合本部门实际情况布置“活动”的开展。采取各种形式，利用墙报宣传专栏宣传开展“活动”的目的意义、要求，悬挂和张贴“反违章、反超速、防事故、保安全”横幅及宣传标语口号，努力营造活动氛围。 第二阶段：集中整治阶段(7月2日至9月20日); (一)采取各种形式对所有驾驶员进行 “反违章、反超速、防事故、保安全”为主要内容的安全学习教育，提高驾驶人员安全意识，树立“安全第

一、预防为主”的思想。 (二)对所有违章超速的行为和事故进行认真总结分析，根据不同的违章行为

1 2011年6月23日至2011年9月底，“活动”分为三个阶段进行。 和事故特点，分门别类，分别制定整治措施，重点整治超速、超员、疲劳驾驶、违法超车、违法停车等交通违法行为。 (三)车队要与安技部配合，充分发挥GPS定位系统和车载视频监控的作用，加强对驾驶员驾驶行为的监控和检查，加大对客运车辆及驾驶员运行过程的动态监控，及时发现并制止驾驶员超速行驶、疲劳驾车、高速公路上落客等违法、违规行为。 安技部要根据公司《车载GPS监控使用规定》和新近制订的《补充规定》及《车载视频监控系统使用管理规定》要求，认真落实监控主体责任，切实加强对GPS车载卫星定位系统和视频监控系统的使用管理。监控平台管理员必须严格履行值班制度，对经发现有超速行为、疲劳驾驶行为、高速公路上落客行为的应及时向驾驶员作出警告，并作好记录，作为驾驶员违章处罚依据。对私自改装、拆装和故意撕毁GPS终端封条，故意损坏GPS系统、视频监控系统设施设备及附件、或用异物遮挡GPS卫星信号和视频探头的、单手操作方向盘的、开车时抽烟和打手机、不按规定进热水服务区进行途中休息等违章行为依据公司上述三条管理规定相关条款予以处理。对超速违章不断，屡教不改、有令不行、有禁不止的驾驶员该停驾的停驾，该解聘的解聘，不得姑息迁就。

(三)中心客运站要切实覆行职责，落实安全管理责任制，按安全管理操作流程，规范化、程序化搞好站场安全管理，确保不发生违章作业行为，不发生违反操作规程行为，要有效地指挥场内车辆进出站场疏导，做到人车分流。要强化对“三品”检查的责任和措施的落实，利用现有站场条件，确保对旅客行包和捎带货物100%进行安检，严防“三品”进站上车。要加大对进出客运站的人员、车辆安全检查的力度，切实落实“三不进站、五不出站”的规定，要严格按照车辆核定载客人数售票、检票，坚决杜绝超员客车出站。

(四)保养场在对车辆进行保修作业时，要严格执行所制订的规章制度，规范车辆保修项目操作流程，确保不发生违反操作规程作业现象，不发生非试车员试车现象，不造成场内事故发生。 (五)凡发生同责及以上道路交通事故的部门，要严格按“四不放过”的原则，进一步开展倒查，对存在的问题，制定整改措施，认真整改。

2 第三阶段：总结巩固阶段(9月21日至9月底) 活动结束后，各部门要对“活动”开展情况进行分析总结，认真分析总结“反违章、反超速、防事故、保安全”活动成果和经验教训，巩固活动成果。对“活动”开展期间的好经验要积极推广，不断创新和完善安全管理手段，不断健全安全生产管理长效机制，更好的促进我司安全生产管理工作。各部门总结材料于9月25日前上报公司安技部，以便统一总结上报。

五、工作要求

(一)加大宣传，提高认识。各部门要提高对开展“反违章、反超速、防事故、保安全”活动重要性、必要性的认识，并采取多种形式，加大宣传，营造氛围，努力引导全体员工立足本职、爱岗敬业，牢固树立安全意识、责任意识、法律意识，自觉遵章守法。

(二)加强领导，精心组织。各部门负责人要根据公司的统一部署，加强对“活动”的组织领导，以开展本次“活动”为契机，全面落实安全生产责任制和认真抓好各项安全工作制度和措施的落实，确保“活动”取得实效。

(三)严格责任制和责任追究制度。车队要对今年来发生的道路交通责任事故严格按“四不放过”的原则进行整改，进一步查找事故发生的原因，认真、仔细的开展倒查，通过“举一反三”，从中吸取教训，总结经验，制定整改措施，对相关当事人依照公司《安全管理制度》有关条款严肃处理。

(四)全司员工要时刻保持高度的安全意识，上下班途中要按照交通规则规定选择道路行走，有摩托车的员工骑车时应带好头盔，做到不超速，不逆道行驶，不冲红灯，遵章守法，确保安全。 二〇**年七月十日 3

第四篇：反违章禁令

反违章六条禁令

一、严禁特种作业无有效操作证人员上岗操作。

二、严禁违反操作规程操作。

三、严禁无票证从事危险作业。

四、严禁脱岗、睡岗和酒后上岗。

五、严禁违反规定运输民爆物品、放射源和危险化学品。

六、严禁违章指挥、强令他人违章作业。

第五篇：反违章禁令体会

集团公司2008年初颁发的反违章六条禁令，是集团公司狠抓安全环保责任制落实，强化源头控制、受控管理和操作执行，严肃责任追究，实现 “减少一般事故、遏止较大事故、杜绝重大及以上事故”目标的一项重大举措。是对违章行为的重拳出击;是对全体员工的人身安全和家庭幸福的有力保障;是企业员工不能违反的禁令;是工作不可逾越的警戒线;是我们每一位员工从事任何作业的规则;时时刻刻为我们的安全敲响警钟，是安全的根本所在，是“安全第一，以人为本”的具体体现。以保障企业的财产和社会的和谐发展。

“反违章六大禁令”对我们日常的工作都提出了具体明确的要求，确切的说每条禁令都是用高昂的代价换来的、总结出来的。但诸如：不按规定统一着装上岗;不熄火加油;登高作业不系安全带、安全帽;夜间加油没有按照要求实行两人互相监护加油;油品接卸不按要求布置消防器材，不接

静电接地夹，不进行密闭卸油等这些习惯性违章的事情还是屡见不鲜。

如何开展好反违章活动。首先要从思想上正确认识，我们天天都在讲安全，大会小会都在讲安全，都明白“一切事故是可以控制和避免”的理念，但是为什么还是出现违章行为呢?主要根源在于思想上没有得到真正重视，才会发生了有些不该发生的事故，所以每个人必须认识到“违章就是走向事故，靠近伤害，就是自杀”意识，才能不会给社会、企业、家庭带来不必要的损失;其次，要经常对员工进行教育，反复不断的的宣传反违章禁令的目的、意义及其重要性，真正入脑入心，通过事故案例的分享，让员工随时知道个别事件的处理程序，起到自我防范、自我保护的意识。最后，就是要加强各项规章制度的落实，我们现有的规章制度制定的细而全，关键就是要踏踏实实、不折不扣的去落实，不能流于形式，对违反操作规程、不按章办事的、违反禁令的必须严惩，该警告的要警告，该开除的要开除，绝不姑息迁就，更不能感情用事，严格按制度执行，只有靠强硬的措施来规范每个员工的行为，才

能保障企业的稳定和员工的生命安全。

生命是宝贵的，它属于我们只有一次。我们应把集团公司的《反违章禁令》从内心给与高度重视，自觉地去遵照执行，杜绝并制止各种违章行为，尤其是习惯性违章，做到“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害”，实现“本身无违章”和“身边无事故”。