北京大兴火灾范文

第一篇：北京大兴火灾范文

消防工程师火灾案例分析：2011北京大兴区旧宫镇南小街出租房火灾

4 月 25 日 1 时 13 分(接警时间)，北京大兴区旧宫镇南小街振兴北路一出租房发生火灾，造成 18 人死亡、24 人受伤，过火面积 300 平方米，直接财产损失 286.2 万元。

一、起火单位基本情况

该出租房为自建四层楼房，框架砖混结构，四层楼顶局部为彩钢板结构。一层分为三个部分，西南侧为服装加工车间，面积81 平方米，南侧墙有一双扇推拉门，外侧有一卷帘门，车间内侧紧靠房门有 1 辆电动三轮车，西南部摆放 2 台熨染机，车间内共摆放 24 台电动缝纫机;车间北侧共 7 间房，其中 1 间为厨房，6间为宿舍，共 90 平方米，宿舍区楼道有一座直通四楼顶部的天井;东南侧为楼梯间，共 33 平方米，楼梯间南侧为一双开防盗

门。二层为另一家服装加工车间，

三、四层为零散的出租房。最先起火的为一层服装加工车间，车间内物品烧毁严重，车间北侧宿舍区、二层、三层、四层不同程度受损。

二、扑救情况

(一)第一阶段：加强第一力量调度，迅速展开初期搜救。4 月 25 日 1 时 13 分，北京市公安消防总队 119 指挥中心接到报警后，第一时间调集高米店、大红门、西红门消防中队及总队、大兴支队全勤指挥部，随后又调集亦庄、右安门、古城和安定消防中队到场增援，共计调集 29 辆消防车、206 名消防官兵赶赴现场。同时，针对现场被困人员较多的情况，指挥中心要求各参战中队到场后迅速安排力量加强搜救。1 时 30 分，辖区高米店消防中队到达南小街三队，发现道路被社会车辆和砖土沙石等建筑材料挤占，而且道路中横有 1 辆正在卸放点击【消防工程师学习资料】或打开http:///category/xfs1?wenkuwd，注册开森学(学尔森在线学习平台)账号，免费领取学习大礼包，包含：①真题答案及解析 ②题库 ③官方教材电子版 ④消防规范20套 ⑤全套试听视频 ⑥224分钟基础精讲课 ⑦120分钟考点剖析 ⑧120分钟考情精讲 ⑨70分钟案例分析 ⑩77分钟通过率分析课 建材的货车，消防车被迫停靠在距离现场约 600 米处。指挥员立即命令战斗员携带器材徒步奔赴现场，后方指挥员进行交通疏导，并迅速组织铺设供水干线，派员引导后续增援车辆。

1 时 35 分，高米店消防中队参战力量到达现场。经侦察，一层加工车间火势正处于猛烈燃烧阶段;一至四层均有被困人员，人数不详;三层窗口有 2 名被困群众呼救。根据现场情况，高米店消防中队迅速派出 2 个救援组迅速深入楼内疏散和营救被困群众，2 个灭火组设置水枪阵地掩护救援行动，并阻止火势蔓延。救援组清理一层楼梯口处的杂物，并从楼梯间内疏散出有行动能力的 10 名被困人员;破拆二层楼梯口的网状铁艺防盗推拉门，并从三层营救出 6 名处于昏迷状态的被困人员。灭火组在一层车间和楼梯间入口处设置水枪阵地出 2 支水枪，掩护救援行动，并消灭疏散通道内的明火，开辟进攻通道;在火场西侧设置水枪阵地出 1 支水枪，阻止火势向毗邻建筑蔓延。1 时 49 分，大红门消防中队到场，迅速为高米店消防中队车辆供水，并组织 8 名队员成立救援组进入四层搜救，在西南角房间发现并救出 3 名被困人员。

(二)第二阶段：集中兵力，强攻灭火，全力营救被困人员。4 月 25 日 1 时 51 分，西红门、亦庄消防中队和大兴消防支队全勤指挥部先后到达现场。支队指挥员命令西红门消防中队组成 2个 10 人救援组分别深入二层、四层进行搜救;亦庄消防中队协助搜救;高米店消防中队继续负责三层的搜救任务和一层的灭火任务;同时，立即协调大兴区区应急办紧急调派 20 辆 120、999 救护车到场，并调派西红门消防中队水源勘查车运送 50 具空气呼吸气瓶到场。西红门消防中队在二层发现并救出 2 名被困人员(其中 1 人已死亡)，初步确认该层无其他点击【消防工程师学习资料】或打开http:///category/xfs1?wenkuwd，注册开森学(学尔森在线学习平台)账号，免费领取学习大礼包，包含：①真题答案及解析 ②题库 ③官方教材电子版 ④消防规范20套 ⑤全套试听视频 ⑥224分钟基础精讲课 ⑦120分钟考点剖析 ⑧120分钟考情精讲 ⑨70分钟案例分析 ⑩77分钟通过率分析课 被困人员;亦庄消防中队从四层抬出 1 名死者，并发现四层彩钢板建筑内仍有明火;高米店消防中队继续在三层进行搜索，并搜救出 6 名处于昏迷状态的被困人员。

4 月 25 日 1 时 55 分，总队全勤指挥部到场，并根据现场情况对参战力量进行重新部署：

1、做好个人防护，全力搜救被困人员，

二、

三、四层分别由西红门、高米店、亦庄三个消防中队主要负责，并注意协同合作;

2、亦庄消防中队安排 2 名战斗员，将保护毗邻建筑的水枪延伸至四层，消灭四层彩钢房屋内火灾;

3、大红门消防中队做好供水保障，协助高米店消防中队一层 2 支水枪深入进攻，消灭火势;

4、大兴消防支队全勤指挥部协调医疗和器材保障。

按照总队全勤指挥部命令，西红门、高米店消防中队官兵在水枪掩护下，深入一层加工车间展开拉网式搜救行动，先后搜救出被困人员 13 名。其中，西红门消防中队在西北角房间救出 5 人(其中 1 名小女孩处于昏迷抽搐状态)，在北侧中部房间救出 2人(均无生命迹象)，在东北角房间救出 2 人(均处于昏迷状态)，在四层彩钢板建筑过道发现并救出 3 名被困人员(均无生命迹象)。高米店消防中队在一层东侧中部房间营救出 4 人(均无生命迹象)。

(三)第三阶段：彻底消灭火势。4 月 25 日 2 时许，高米店消防中队部署在一层的 2 支水枪在大红门消防中队的协助下，深入内部，彻底消灭火势，亦庄消防中队战斗员将保护毗邻建筑的水枪延伸至四层，消灭彩钢板火灾。于 2 时 2 分，火势被彻底扑灭。2 时 10 分，总队全勤指挥部根据现场情况，进一步调整力量部署：

1、高米店、西红门、亦庄和大红门消防中队重新整编为 8 个搜救小组，对各楼层开展 2 次拉网式排查搜索;

2、亦庄消防中队组织人员在外围点击【消防工程师学习资料】或打开http:///category/xfs1?wenkuwd，注册开森学(学尔森在线学习平台)账号，免费领取学习大礼包，包含：①真题答案及解析 ②题库 ③官方教材电子版 ④消防规范20套 ⑤全套试听视频 ⑥224分钟基础精讲课 ⑦120分钟考点剖析 ⑧120分钟考情精讲 ⑨70分钟案例分析 ⑩77分钟通过率分析课 架设移动照明灯并协助医护人员开展救助。经现场搜救小组反复搜索排查，确定所有被困人员全部被救出，灭火救援战斗结束。

点击【消防工程师学习资料】或打开http:///category/xfs1?wenkuwd，注册开森学(学尔森在线学习平台)账号，免费领取学习大礼包，包含：①真题答案及解析 ②题库 ③官方教材电子版 ④消防规范20套 ⑤全套试听视频 ⑥224分钟基础精讲课 ⑦120分钟考点剖析 ⑧120分钟考情精讲 ⑨70分钟案例分析 ⑩77分钟通过率分析课

第二篇：北京地铁大兴线

北京地铁大兴线 百科名片

大兴线线路图

北京地铁大兴线，起点在丰台区的公益西桥站，线路沿途经过丰台区南苑地区、大兴区西红门地区、大兴新城主城区、生物医药产业基地，终点位于天宫院站;线路全长约 22.51km ，总投资80亿元。 线路概况

北京地铁大兴线，起点在4号线公益西桥站，线路沿途经过丰台区南苑地区、大兴区西红门地区、大兴新城主城区、生物医药产业基地，终点位于大兴新城南部建设区边缘的南兆路;下线 11.78km ，高架线 8.47km ，地面线 1.29km ，路堑段 0.97km 。

地铁大兴线线路图

大兴线原定2011年09月28日通车试运营，但根据市政府“加快轨道交通工程建设”的要求重排工期，原计划2010年11月28日通车试运营，但因为为了和其它4条地铁线同时开通，以创下同时开通地铁条数的记录，最终定于2010年12月30日下午14点通车运营，施工建设大兴线原计划是盾构机从左线进入隧道后，掘进到黄村站，随后将盾构机吊出，再进入右线掘进。重排工期后，改变了施工方法，采取左右双线一起盾构，但开工时间相差一个月。此外大兴线各站将同时作业，地下站采取明挖方式，一次性开挖，从而将洞通时间提高50%。

最长间隔：新宫——西红门(约6.2公里)补充：由于拐弯和高架变换

最短间隔：生物医药基地——天宫院【南兆路】(约1078米) 开工兴建

2007年12月15日开始兴建的地铁大兴线建成后，从新城到西单将仅需35分钟。在地铁大兴线生产性服务业发展高峰论坛上，大兴区相关负责人表示，地铁沿途将规划建设用地301公顷，并对西红门站等6个站点进行一级开发。

根据《大兴区地铁沿线生产性服务业发展规划》，地铁大兴沿线规划建设用地301公顷，总建筑面积659万平方米，并对沿线6个站点进行一级开发。在这里大兴将着力打造商务服务、创意服务、综合服务、研发服务、物流服务集聚区，重点发展商务服务、总部经济、现代物流、金融后台服务及技术服务业。

其中，西红门站、金星路站、枣园站、义和庄站、医药基地站、南兆路站(天宫院站)六个重点站进行一体化设计，使出入站口与周边商业、住宅小区等建筑相融合，实现地铁建设与地上建筑无缝对接。 服务优势

夏天车厢内不“闷”

2010年08月19日下午，在大兴线义和庄站，首列空载试运行列车发出。大兴线车辆外观与4号线车辆并无区别，采用6节编组，线路标志色与4号线相同，仍为蓝绿色。运行过程中，即使不扶扶手站着，一样平稳。噪音很小，面对面说话能听得很清楚。工作人员介绍，大兴线列车防火性能、车门性能、蓄电池方面，都比4号线有提升。车辆辅助电源容量提高了20%，当一个辅助电源故障的情况下，空调制冷量能达到4号线的两倍，即使夏季车厢也不会出现很闷的情况。

区间车最短2分钟一趟

大兴线有望12月中旬开通，据轨道交通建设公司第六项目中心副总经理曹建堂介绍，在工程设计上，大兴线与4号线具备贯通运营的能力，由于全线两端客流较少，因此在贯通运营线路中设计大、小区间。 其中4号线起点至大兴线终点为大区间，设计最小发车间隔为4分钟。4号线的中关村站及大兴线的黄村西大街站为节点，将全线分成三段小区间，预计客流集中的中间一段区间设计最小发车间隔为2.5分钟。预计在开通运营一年后可以达到设计能力。

车站出口配电子指路牌

为更清晰地引导乘客出站。大兴线各出口均配有电子显示板，而不再是简单的ABCD标识。显示板将显示出入口的方向、换乘公交线路等信息。此外，大兴线直梯首次采用透明玻璃墙设计，工作人员可随时监控电梯内有无异常状况发生。2010年08月19日大兴线开始空载试运行，车站也首次亮相。该线年底将与4号线贯通运营，两条地铁将无需换乘，1小时25分钟可走完全程。另外，两条线的区间车有望达到2分钟一趟。

大兴线原定2011年09月28日通车试运营，但根据市政府“加快轨道交通工程建设”的要求重排工，地铁4号线大兴线2010年年底即将开通，年底与4号线贯通。 施工建设

大兴线原计划是盾构机从左线进入隧道后，掘进到黄村站，随后将盾构机吊出，再进入右线掘进。重排工期后，改变了施工方法，采取左右双线一起盾构，但开工时间相差一个月。此外大兴线各站将同时作业，地下站采取明挖方式，一次性开挖，从而将洞通时间提高50%。

地铁建设同时开发周边区域

大兴线使用的盾构机将以每月400米的速度向北推进，下穿义和庄、京山高速铁路、黄村火车站等建筑，预计2009年05月底到达黄村火车站。2009年11月，大兴线将完成主体结构，实现隧道贯通并铺轨，2010年04月底前完成铺轨，实现轨道贯通。

大兴线全线共设车站11座，除西红门站为地上高架车站外，其余车站均为地下车站。为将地铁和城市发展结合起来，大兴线有6个车站将首次采用“一体化”的规划设计，即“一边建地铁，一边建城市”。在建设地铁的同时，集聚周边商业人气，地铁修建好后，周边的公交换乘中心和商业街等商业配套设施也随之逐步完善。这6个车站分别是西红门站、高米店南站、枣园站、义和庄站、韩园子站以及天宫院站。

大兴线是北京首次在地铁建设中采用“一体化”设计，以义和庄为例，在义和庄地铁站规划建设的同时，地面已经规划了四块功能区域。义和庄站的站厅为整个区域的地下空间核心，采取“星”形设计，站厅的数条隧道将地面功能区域联系起来，分为三个阶段：

第一阶段为车站建设阶段，除了车站主体建设外，还将按照统一规划布局建设各方向的通道，并在通道尽头预留出入口。

第二阶段为周边土地开发建设阶段，将地铁出入口引入周边建筑，使地铁成为周边建筑和场地的一部分。

第三阶段为核心区建设与地下空间综合开发阶段，地铁站周边原本设计的市民广场将建设地下商业区，建筑和周边地块的地下空间也将开发为商业区。

今年年初，国家发改委宣布首都第二机场定址大兴南部。大兴区区长李长友在做客“市民对话一把手”节目时透露，地铁大兴线将南延至新机场，方便市民前往，也同时方便了市民前往庞各庄、榆垡旅游。

北京地铁大兴线线路图 列车运营

大兴线由天宫院开往安河桥北的上行列车首班车为5点30，末班车为22点38分;由新宫开往天宫院的下行方向首班车为5点54，末班车为23点14分。4号线各站的首末车时间将保持不变。

两线贯通试运营后，计划以大、小交路套跑方式运行，即同时开通全程车和区间车。从安河桥北站至天宫院站为大交路，全程用时约81分钟，高峰期最小发车间隔5分钟。从安河桥北站至新宫站为小交路，全程用时约为53分钟。

大兴线开通时就将与地铁4号线实现贯通运营，届时共有40+33=73组SFM05车型投入运营，实现3分钟的运营间隔，乘客可以从大兴乘地铁一直到颐和园。

大兴线将采用自动ATS(地铁自动监控系统)负责监控和控制列车的运行状况，除了能够监视全线列车的自动运行情况外，还能够即时调整列车运行时刻表。

大兴线乘客信息系统将在车站和车厢内安装液晶显示屏，并实现内容网络化，可向乘客提供列车到站发车时间、新闻。乘客还能够在车厢内看到即时政府公报。

大兴线将实行“大小交路”运营方式，在新宫站设立折返线。“大交路”，从安河桥北到大兴线最南端，发车间隔5分钟;“小交路”，从安河桥北到新宫站，发车间隔2分30秒。未来发车间隔将进一步缩短，“大交路”发车间隔为4分钟，“小交路”发车间隔为2分钟。

由于设计时未充分考虑到地铁运行对高米店南站到高米店北站之间的居民区的干扰因素，群众反响强烈。为了保证居民的合法权益，大兴线在2011年1月后，对行驶在高米店南到高米店北的地铁列车进行限速行驶。 换乘

加设导流装置

目前4号线日均客流约为80万人次，大兴线开通初期日均客流预测约为20万人次。两线贯通运营后，新增客流将加大列车满载率。宣武门站为大兴线乘客进入城区的第一座换乘站，换乘压力将暴增。

为了缓解大客流，目前宣武门站已拆除南、北两个站厅西侧闸机，预留出备用换乘区域。在高峰时段，该站将采取加设导流装置、加派工作人员维护秩序以及增加广播次数等措施，疏导客流。 安检

液体可查酸碱度

大兴线将全线使用新型液体安检仪，不仅可以测用玻璃瓶、塑料瓶装的液体，还可以测出液体酸碱度。安检时，液态安检仪显示绿灯表示安全;红灯表示有爆炸物等危险物品;黄灯表示存在腐蚀类的物质。

大兴线还首次在站厅层上方采用大面积的防火玻璃，将天花板隔离出多个独立空间，防止火情蔓延。站内部分公共区域地面设置了盲人导向带，提前2.5米左右预警前方将有楼梯、自动扶梯等障碍物。

设施

相比4号线的自动售票机，大兴线自动售票机充值卡插槽下移，以便于儿童和残疾人购票。自动售票机不仅可以找硬币，还可找纸币。

大兴线的每座车站均有1个无障碍出口，设有无障碍坡道。特殊乘客可搭乘垂直电梯，从地面出入口直接进入站厅层非付费区，之后通过无障碍闸机，搭乘付费区内直梯进入站台层候车。站台还将设置无障碍专用卫生间，增设紧急报警装置等。 站点设置

地铁大兴线连接北京市主城区与大兴新城，途经丰台、大兴两区，起点位于南四环公益西桥北侧，与地铁4号线接轨，地下线沿槐房西路向南到达新宫站，之后渐出地面，向西以高架线形式上跨京开高速，沿京良路、西红门西环路高架铺设，到达西红门高架站后渐入地下，以地下线形式沿兴华大街、新源大街至南兆路车辆段。

大兴线新宫车站

大兴线沿线站点位置

新宫站：槐房西路——南苑西路

西红门站：欣宁街——宏福路

高米店北站：兴华大街——香园路

高米店南站：兴华大街——金星西路

枣园站：兴华大街——枣园路

清源路站：兴华大街——清源路

黄村西大街站：兴华大街——黄村西大街

黄村火车站：兴华大街——林校北路

义和庄站：新源大街——大兴新城森林滨河公园

生物医药基地站：新源大街——永大路永兴路间

天宫院站：新源大街——天府路交叉口

车站风格

彩带环绕

大兴线在内装修方面延续4号线的风格，各车站出入口装修风格将是钢结构加玻璃的形式。

在站内设计上，大兴线首次在北京地铁车站设计里面采用开放式吊顶，采用彩带环绕的形式，将沿线各站的主打颜色贯穿在同样的彩带上。彩带数米宽，从墙壁爬上顶棚，飘逸动感。

西红门站内演绎皇家阅兵场面的雕塑

一站一色

义和庄站主打色调为紫色。无论是在站厅还是站台，一条紫色彩带，恰到好处地体现了空间的纵深感，彩带分布在上下楼梯口、盲梯、座椅、电话亭、天桥等。

设计人员说，不仅空间效果具时代感，且设备维修方便，装修造价经济。

全线10座车站分别以“赤橙黄绿青蓝紫”等颜色为主打色，各站色彩不同，如西红门站为红色;清源路站水蓝色;黄村西大街站绿灰色。

配艺术品

大兴线将有8座车站配有艺术品装饰。如西红门地区曾是古代皇城狩猎的地方，车站的艺术品就是一个“皇城狩猎”的不锈钢雕塑。

站点特色 9座车站艺术品一览

新宫站

新宫站在地铁站台层有两幅石雕壁画，分别为《远古回声》和《南囿秋风》。

枣园站欣赏景泰蓝艺术壁画

西红门

大兴线唯一的地上站西红门站，设置了全线唯一的铜像雕塑，名字为《历史的瞬间》，用现代手法演绎皇家阅兵的场面。

高米店北

高米店北站作为重点站，采用錾铜工艺制作的《首邑祥云》，反映大兴悠久的历史和民族大团结的场面。

高米店南

高米店南站的艺术墙《天籁之音》，由不锈钢材料表现绿海田园的特点。

枣园

枣园站的艺术墙《田园奏鸣曲》，是地铁大兴线面积最大的一幅作品，采用铜胎掐丝珐琅工艺(即景泰蓝)。

西红门站以大红色为主色调的“彩带门”

黄村西大街

黄村西大街站的艺术墙《欢天喜地》，反映大兴民俗文化、绿海田园。

黄村火车站

黄村火车站的艺术墙《跨越》，突出反映大兴飞速发展、跨越式发展的速度感。

义和庄

义和庄站的艺术墙《希望升腾》，用陶板和青花瓷表现大兴的时空演变和无限希望。

天宫院

天宫院站的艺术墙《五彩生活》，则用圆形等抽象图案表现对未来的畅想，以及大兴作为北京战略发展节点的延展。

周边设施

便民商铺

绿化情况：绿化隔离带还未动工。新宫站的原址是村落，目前能看到的仅仅是北端东西向有几棵树，绿化带的建设还未开始。

繁华程度：新宫站周边没有大型商场或超市，之前是村落，周边居民最简单的日常生活需求是通过马路两边的一些小商铺来实现。如果有较大需求时，村民可乘坐公交车到新发地桥北，再换乘到新发地批发市场。

住宅情况：在新宫站的出口处不远，有陆续建起来的新的政策回迁房。较好一点的楼盘就是翠海明苑，它的二手房均价2万多，新宫站周边二手房均价多在1.3万到2.4万元每平方米不等。

公交接驳：途经新宫站的公交线路比较少，而且离出口处还有好几百米。目前公交线路有运通115路、353路、957路、556路、529路、临1路等。

虽然是地铁大兴线的起始站，但目前却不是最繁华的站点，周边并没有大型超市和商场。

建筑装修业繁华程度：站外附近有很多楼盘和多家建材城。附近还有多家饭店以及一家物美超市。

绿化情况：除了道路中间及周围建起来的绿化带外，高米店北站的南端有几片绿地。因为该站点楼盘比较多，与之配套的绿化情况比较好，如青岛嘉园楼盘周边的绿化不错。

住宅情况：周边楼盘比较多，如金色漫香郡、青岛嘉园、领海天使湾、郁花园等小区都是2005年左右建造的新社区。附近有高米店小学以及一些其他便民设施。

新楼盘为保利茉莉公馆，销售均价在1.8万元每平方米。地铁站周边也有很多地产公司。如龙腾地产、金色漫香郡售楼中心等。

公交接驳：公交接驳线路较多，有大兴新城3路以及377路、474路、临2路等。

高米店北站是大兴线地铁站外楼盘较多的站。周边新盘也比较多，比如保利茉莉公馆等，这也带火了周边建材城的生意。

生活设施较完善

繁华程度：生活设施比较完善和成熟，所以它的商业网点较多。北边是吉星德亿商业中心和华堂商场，南边有玫瑰商业中心，还有建材家居广场、物美大卖场。

绿化情况：路两侧的树木已栽种完，但整个绿化一般。

住宅情况：周边有枣园小区、兴华园、彩虹新城等，二手房均价在1.3万元每平方米左右，目前还有一些新楼盘在建中，均价还未定。公交接驳：接驳线路多，有410路、610路、631路、631快、937路、954路、829路(原957快路)、968路、841路(原937支1路)、842路(原937支2路)、940路等公交线。

枣园站与北端其他几个站点对比来看，它的周边社区相对成熟，公交站点也比较多。

周边商业很繁华

繁华程度：该站周边有百联清城购物中心，向东还有火神庙商业中心，集餐饮、购物、娱乐于一身，这里可谓大兴区最为繁华的商业区。

绿化情况：站舍周边的绿化面积相对较小。

住宅情况：该站附近云集了大兴区的高档小区，如清城、阳光乐府，二手房价在1.8万-1.9万元/平方米左右;老小区有富强西里、黄村西里，二手房价在1.7万元/平方米以上。预计地铁通车后，这一区段的房价还将出现小幅上涨。

公交接驳：大兴18支线(兴33路)、410路、456路、610路、631路、631快、954路、829路(原957快路)、968路。

毗邻百联清城购物中心，黄村西大街站周围可谓商业繁华，餐饮购物一应俱全。这儿附近的住宅以2000年以后建造的居多，周边还有大兴医院。

周边环境很优美

繁华程度：地铁站边还没有配套的商业设施，往来车辆不多。

绿化情况：这里有两块大型绿地。西北侧为京城高尔夫球俱乐部，西南侧为大兴滨河森林公园。

住宅情况：车站周边有锦华园小区、兴水家园、漪景园等住宅小区;这些小区价位在1.6万元上下，随着地铁通车，小区房价还有小幅上涨趋势。

公交接驳：新城2路。

周边政府机构多

繁华程度：周边多以政府机构为主，如检察院、法院等，出了地铁站口，并没有商业经营网点。

绿化情况：高米店南站计划建绿化景观工程总面积2.2万平方米，其中有自行车停车场。整体绿化情况一般。

住宅情况：从地铁东北口出，正对面是正在建的兴创地标的楼盘，周围有已开盘的新里西斯莱公馆，目前在2.2万元每平方米。

公交接驳：目前有大兴新城2路、大兴新城3路、410路、610路、631路、954路等线路可供选择。

高米店南站与高米店北站距离很近，步行不过10分钟左右，两个站都在兴华大街上，所以有一个共同特点，出门见到的都是楼房。

建成后

地铁大兴线开通试运营后，也将和4号线一样由京港地铁公司负责运营。由于大兴线预计初期客流量比较小，开通试运营时的运营间隔将较大，计划首先是10分钟的运营间隔，然后缩短到8分钟、6分钟，直到5分钟。根据计划，大兴线最终将与地铁4号线实现贯通运营，实现3分钟的运营间隔，届时乘客可以从大兴乘地铁一直到颐和园。

地铁大兴线建成后，从新城到西单将仅需35分钟。地铁沿途将规划建设用地301公顷，并对西红门站等6个站点进行一级开发。

同时，将在6个站点建立公交枢纽，实现与公交的无缝对接，市民从地铁也可直接进入商业区或住宅小区。这是昨天来自“地铁大兴线生产性服务业发展高峰论坛”上的消息。

据大兴区规划分局局长李金龙介绍，地铁大兴线采取了轨道交通与区域发展相结合的模式，对西红门站、金星路站、枣园站、义和庄站、医药基地站、南兆路站6个重点站一体化设计，使出入站口与周边商业、住宅小区等相融合，实现地铁建设与地上建筑无缝对接。

根据规划，6个站点的出入站口会被划分为三层：一层是行人步行层，可直接通到地面或沿途住宅小区楼下;一层是商业层;而另外一层，则会建成立体化公交枢纽，让乘客不出地面，就可换公交。

地铁大兴线南起南兆路，北接地铁4号线的马家楼站，并与4号线统一运营，是南北交通大动脉。

全程图片

京港地铁4号线

第三篇：大兴安全动态-北京大兴区安全生产监督管理局

大兴安全动态

安全大检查专刊

第2期

大兴区安全生产委员会办公室

大兴区安全生产监督管理局

2017年8月18日

【重点工作】

市安全监管局局长张树森带队检查瀛海镇安全生产工作 8月14日，市安全监管局局长张树森带队检查大兴区瀛海镇安全生产工作。检查组听取了瀛海镇安全生产大检查工作开展情况汇报，对安全生产检查队队伍建设情况进行实地考察。随后到北京三元食品股份有限公司和美巢集团股份公司开展安全检查，听取了相关负责人关于安全生产工作的汇报，对企业现场的消防设施、应急通道、生产原料储存、用电安全等情况进行严格检查。张树森同志对瀛海镇安全生产大检查和安全检查队伍标准化创建工作给予充分肯定，强调：一是全区各部门要按照“管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产

领导批示： 经营必须管安全”的要求，充分发挥安全生产监管责任，做好本行业领域安全生产监管工作。二是属地单位党政领导要主动落实属地管理责任，按照“党政同责、一岗双责”的要求，做好安全生产工作。三是各企业要结合夏季高温、多雷雨的季节特点，按法律法规及规程要求落实停产、通风降温等具体措施，要进一步强化安全生产红线意识，主动落实安全生产主体责任，确保不发生生产安全事故。区安全监管局局长张福长，瀛海镇镇长徐振涛等同志陪同检查。(瀛海镇)

副区长杜志勇带队开展“四不两直”安全生产大检查 8月15日，副区长杜志勇带队，对生物医药基地辖区的北京百嘉宜食品有限公司和天宫院街道辖区的益海嘉里(北京)粮油食品工业有限公司，开展“四不两直”安全生产检查，区安全监管局局长张福长陪同。分别听取了两家企业负责人安全生产大检查开展情况汇报，重点查看了企业的生产车间及液氨使用车间，并对员工的安全生产教育培训情况、操作规程的制定情况、劳动防护用品发放情况、消防设备和安全应急装置等详细检查。此次检查共发现安全隐患2项，针对发现的隐患，执法人员当场下达限期整改文书。副区长杜志勇强调：一是各企业要不断加强隐患排查治理工作力度，下大力气做好隐患整改工作，有针对性的制定整改措施，做到隐患心中有数，措施落实到位，确保整改工作取得实效;二是要明确企业是安全生产责任主体，安全生产大检查应以企业落实安全生产主体责任为核心，企业应时刻保持高度警惕，在生产过程中要查隐患、查漏洞、定措施，要明确工作职责和任务分工，逐级落实安全生产主体责任制，切实将安全生产责任落实到每个岗位，每个环节; 三是要强化安全生产教育培训工作，依法配备安全生产管理人员，切实增强从业人员安全生产意识及安全操作技能，达到事故预防的效果。 (区安全监管局)

【行业监管】

区农委主任与企业主要负责人开展对话谈心活动 8月14日，区农委主任郑小毅与5家涉农企业主要负责人进行了对话谈心。各企业主要负责人就本单位安全生产大检查开展情况、存在问题等内容作了发言。郑小毅同志结合各单位存在的安全问题提出了整改建议，并强调：一是要树立安全意识，始终将安全工作作为第一要务。安全既是一种要求，也是一种规范。要时刻谨记安全生产工作事关人民生命财产安全，更事关企业经济发展的关键，要时刻紧绷“安全”这跟弦，不断强化“红线意识”和“法治意识”。二是要强化主体责任，提升企业安全管理水平。要进一步明确各岗位的责任人员、责任范围和考核标准等内容，把安全生产责任、措施落实到生产经营全过程，保证安全生产责任制落实到位。三是要狠抓安全工作重点，建立安全生产长效管理机制。以进一步完善安全管理制度、监管职责、宣传培训等工作体系为重点，建立安全生产长效管理机制，确保安全工作持续稳定开展。 (区农委)

【基层基础】

庞各庄镇三项措施确保安全生产大检查取得实效

一是制定《庞各庄镇安全生产大检查工作方案》，组织21个科室、53个行政村、5家物业单位及生产经营单位负责人召开大检查工作部署会，重点突出安全生产大检查工作“一把手”负责制。二是党委书记及安全主管领导，对1家物业单位、5家在建工地、10家重点企业负责人进行约谈，增强企业红线意识，主动落实安全生产主体责任。三是按照大检查方案分工，强化联合执法工作，对重点区域、重点场所进行联合检查，期间共检查拆迁腾退区域单位45家次，在建工地13家次，危化单位7家次，发现并整改隐患80余处。

(庞各庄镇 侯小娇)

【监管短讯】

● 8月11日-14日，兴丰街道联合消防支队对辖内酒店、宾馆开展专项检查，共检查10家，发现隐患17处，现场整改15处，限期整改2处。 (兴丰街道)

编辑：刘俊希 审签：李长龙 审核：丁开明 报：市安全生产委员会办公室，市安全监管局办公室，区长、主管副 区长

抄报：区委办公室，区政府办公室

发：区安全生产委员会成员单位，各镇、街道办事处

第四篇：北京大兴国际机场基本情况

(一)

定位为“世界枢纽、中国门户、区域引擎、生态新城”，计划分两期建设，一期占地29.4平方公里(北京16.89平方公里、河北12.51平方公里)，总投资约790亿元，建设民用机场跑道4条，军用跑道1条，征地拆迁预计今年启动，2018年实现首航，预计到2025年旅客吞吐量7200万人次，年货邮吞吐量200万吨。二期再建两条跑道，预计到2040年旅客吞吐量1亿人次以上，货邮吞吐量240万吨。与机场建设同步配套建设新航城，占地面积约300平方公里，人口40万，重点发展航空企业总部、航空物流、商务会展、旅游休闲等高端服务业和高端制造业等。机场涉及红线内和噪声区村庄36个。其中，拆迁村28个(民航19个、军航9个)、仅征地不拆迁村庄8个;拆迁村户籍人口2.14万人，预测动迁人口5.2万人;涉及村域总面积10.69万亩。

北京大兴国际机场基本情况

(二)

管控措施：健全组织机构。两镇成立管控工作领导小组，建立巡查巡防队伍，整合流管员、志愿者等群防力量，组成立体交叉防控体系，确保重点地区全天候、全时段防范。加大宣传力度。制定出台以“多建不多得、少建不少得”和“不让老实人吃亏”为导向的拆迁政策，并通过多种形式广泛宣传，夯实群众基础。落实属地责任。与村签订限控工作责任书，明确支部书记为第一责任人，要求各村制定具体管控工作方案，防止空闲地内非法占地、违法建设现象的出现。保持高压态势。组建240人的“踹墙队”，购置钩机等大型机械11辆，对违章建筑“当天发现、当天拆除”。截至目前，累计拆除违法建设1500宗，60余万平方米，有效遏制了违法建设增长势头，实现了“四无”目标(无非法占地、无违法建设、无抢种抢栽、无侵街占道)。

北京大兴国际机场基本情况

(三)

工作进展：可研报批，已报国家发改委待批复。拆迁准备，完成征地拆迁、安置房建设和新航城建设成本匡算，初步确定规模。围绕环评和稳评，制定并上报工作方案，加快推进公参工作。加紧开展平原造林、剩余土地国有化等措施的研究，保障农民长远利益。服务保障，制定临时供水、供电、道路及施工管理、安全生产、服务保障等一系列方案。加强机场周边管控，加大拆违打非力度，严禁非法占地、违章建设和抢栽抢种行为，控制外来人口和低端产业涌入周边地区。规划编制，初步完成11项专题规划，提出了新航城空间布局和产业规划，力争明年将临空产业规划报国家发改委批复。招商引资，已与南航、中石化签了战略合作协议，正与各大航空公司深入对接，今年以来新增储备项目30个，累计储备项目60余个。

第五篇：北京“大兴摔童案”凶手被执行死刑

发布时间： 2014-10-31 12:16:20 | 来源： 人民网 | 作者： 李婧 | 责任编辑：

人民网北京10月31日电(记者李婧)今天上午，遵照最高人民法院院长签发的执行死刑命令，北京一中院对“大兴摔童案”主犯韩磊验明正身，押赴刑场执行死刑。北京一中院于2013年9月25日，以故意杀人罪判处被告人韩磊死刑，剥夺政治权利终身。

经法院审理查明：被告人韩磊于2013年7月23日晚间与被告人李明等人一起吃饭饮酒。饭后韩磊、李明等人一起去歌厅唱歌，韩磊坐在李明驾驶的白色北京现代牌轿车副驾驶位置。由于歌厅没有停车位，20时50分许李明将车掉头欲在大兴区旧宫镇庑殿路西侧公共交通车站科技路站站台附近停车。当时李某带着坐在婴儿车内女儿孙某某正在该公交车站候车。李明开车靠边行驶至正在公交站台下候车的李某及婴儿车前时停车，韩磊认为李某及其婴儿车阻挡了停车路线，随即下车与李某交涉并发生争执，后韩磊突然对李某进行殴打将李某打倒在地。此后韩磊绕至婴儿车正面，面对面将孙某某从婴儿车内抓起后举过头顶猛摔在地，致孙某某颅骨崩裂因重度颅脑损伤经抢救无效死亡。被告人李明目睹韩磊实施上述行为后准备驾车离开，韩磊摆脱路人阻拦上了李明的车，李明驾车带韩磊逃离现场。后李明按照韩磊指路将韩磊送回其暂住地附近。被告人韩磊作案后于2013年7月24日被抓获归案;被告人李明于2013年7月25日主动到公安机关投案。

在开庭审理阶段，韩磊自称自己为了泄愤才摔了小车内的东西，当时不知道车内是孩子，直到现场有人大喊：“孩子!”他才意识到事情闹大了。而李明表示，当时想让韩磊下车，可是受到了韩磊的威胁，所以按照韩磊的指示将其送回了家。

北京市一中院审理后认为，被告人韩磊故意非法剥夺他人生命，致人死亡，其行为已构成故意杀人罪，依法应予惩处;根据韩磊此次犯罪的手段、情节、后果以及社会危害性，其犯罪手段极其残忍，主观恶性极深，人身危险性极大，且此次犯罪系累犯，其所犯故意杀人罪罪行属极其严重，依法应当从重处罚判处死刑，并将此次犯罪判处的刑罚与其前罪判决尚未执行完毕的剥夺政治权利余刑数罪并罚。