在一份优秀的方案中，既要包括各项具体的工作环节，时间节点，执行人，也要包括实现方法、需要的资源和预算等，那么具体要如何操作呢？以下是小编精心整理的《防护栅栏拆除施工方案》，供大家阅读，更多内容可以运用本站顶部的搜索功能。
第一篇：防护栅栏拆除施工方案
客货共线区间防护栅栏施工方案
防护栅栏(涵洞出入口)整治处理
施工方案
一、工程概况
我单位负责施工的红柳河至烟墩电气化改造线下工程，施工里程为HDK1190+000----HDK1229+880
(
营
运
里
程
为
：HDK1230+000---HDK1269+880)，今年4月通车后，6月份乌鲁木齐铁路局哈密工务段对我单位负责施工地段防护栅栏再次检查发现部分防护栅栏经过排水涵口处，设置方式不利排洪要求。要求进行处理，施工地段待处理总计22处。
二、施工准备
1、材料准备情况
序号 材料名称 数量 1 水泥 15t 2 卵石 30立方 3 粉煤灰 3t 4 外加剂 300kg 5 砂 15立方 6 栅栏 176套
2、设备准备情况
序号 设备名称 数量 1 350搅拌机 1台 2 200kg磅秤 1台 3 微型运输车 1辆 4 轻型指挥车 1辆 5 微型斗车 5辆 6 发电机 3台 7 30装载机 1台 8 水车 1辆 9 对讲机 5部
3、人员准备情况
序号 类别 人员数量(人) 1 项目经理 1 2 副经理 1 3 材料员 1 4 安全员 1 5 技术员 1 6 试验员 1 7 防护员 6 8 施工员 1 9 工人 15
三、工期安排(以下施工里程为营运里程)
3.1、7月21日至7月31日报审施工方案，与设备单位签定安全协议，施工前材料设备进场、人员进场等准备工作。
3.2、8月1日至8月10日计划完成DK1230+000----DK1242+200段涵口防护栅栏处理(7个);
3.3、8月11日至8月20日计划完成DK1242+200----DK1250+000段涵口防护栅栏处理(6个);
3.4、8月21日至8月31日计划完成DK1250+000----DK1269+880段涵口防护栅栏处理(9个);
四、施工组织方案
1、施工前，对需要处理的涵洞进行现场再次确认施工环境、施工条件，查明各施工点对现有设备的影响及影响范围。
2、下埋管线先进行查明，做好标识，洒线标明，并进行登记，登记内容：下埋设备名称、数量、路径、埋深、设备管理单位、联系人、联系方式等内容。
3、架空、地面设备需要对其逐个登记，登记内容包括：设备型号、设备名称、设备管理单位、设备数量、设备距离等相关信息。
4、进入施工现场的设备要求，不得进入大型机械：如挖掘机、装载机、推土机、装卸车等设备。
5、查明情况后，由专人联系设备管理单位进行二次现场勘察，进一步确认现场设备情况，确定防护错施、防护人员、防护范围。
6、现场施工条件具备后，向建设指挥部申请开工。上报开工报告，审查施工方案，同相关设备单位签定“施工安全配合协议”，设备单位出具“施工安全配合方案”。
7、我单位负责施工地段无须上线作业，均为临近既有线施工。
8、施工方法、施工工艺 8.1、1.8米钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏 8.1.
1、施工工艺。
立柱预制→测量放样→开挖基础→埋设立柱并浇筑混凝土→金属网片安装
8.1.2、施工方法
(1)基坑开挖前先将安装防护栅栏范围内原地面进行平整，高差小于30cm的段落要平整成统一标高，高差大于30cm台阶过渡。
(2)开挖基础：基础采用人工开挖，基础开挖尺寸为：长0.6m×宽0.6m×深0.7m;开挖后，坑内要求无明显碎土、杂物等。
(4)基础开挖完成后经主管工程师及监理工程师验收合格后方可进行立柱预埋。
(5)埋设立柱并浇筑混凝土：立柱采用C30细石混凝土在HDK1206+000右侧集中预制，截面尺寸120mm*120mm,高度2.2m。预制立柱时于顶部中间位置预留42mm*42mm方孔，深度150mm，现场安装时插入带连接板并封口的Q235方管，并用封水材料填充缝隙。方管规格40mm*40mm,厚度2.5mm.矩管插入端长度150mm，外露部分向外折角30度，垂直高度300mm。在立柱相应位置预留三个φ12mm圆孔，安装时通过螺杆固定两侧连接板。
埋设立柱采用人工埋设，埋设立柱时应将立柱放在基坑中间位置，且竖直不得倾斜，然后采用钢管支架固定。浇筑混凝土时应由四周均匀放入，浇筑应与地面平齐，可采用人工筑捣。待混凝土强度达到设计强度30%后方可拆除钢管支架。 (6)金属网片安装：
金属网片采用HPB235矩管边框，规格30mm×50mm，矩管厚度2.0mm，内部网丝采用HPB235φ6.5mm高线钢丝冷拔加工，规格75mm×150mm，(φ4.0mm)，上部向外折角30°，垂直高度300mm。
立柱连接板、网片连接板采用90°折角钢板，厚度4.0mm，根据不同使用位置分A、B、C三种形式。
螺栓采用防盗设计，由螺杆、螺帽、防盗垫圈组成，安装及拆卸使用专门工具，根据不同连接点的厚度，选用不同尺寸的防盗螺栓。连接板与螺栓均采用HPB235钢，并镀锌处理。
安装网片时顶部要挂通线，保证网片处于一个平面。 8.2、涵洞处封闭技术要求及方法
(1)防护栅栏安装要做到“严、直、齐、美”，线路封闭严实，不留间隙;沿线路方向顺直，不忽远忽近;防护栅栏顶端与下端纵向过渡平滑整齐，不忽高忽低;要求整体效果美观，避免给人零乱感觉。安装先平整场地、夯实，保证两侧排水不受影响，栅栏底部距离地面高度不应大于5cm，不满足时，应进行回填处理。
(2)防护栅栏安装时，应对栅栏两侧地面进行平整压实，当栅栏设置位置为坡地或栅栏两侧地面存在高差时，应将栅栏两侧2米范围内的高出部分进行平整，两侧地面应平齐等高，且不高于栅栏底部，以保证栅栏相对两侧地面均达到防护高度。
(3)涵洞孔径1.5米至2.5米的涵，将涵洞口上、下游端45度角内的直线栅栏拆除，对齐涵洞八字墙与端墙交接处直线安装，两侧应保持相同角度，保证线形美观。
(4)涵洞孔径小于1.5米涵，为不影响涵洞出入口正常排洪，将防护栅栏经过涵洞帽石上方通过。
(5)低位涵，防护栅栏全部从涵洞上方路肩处进行封闭，路肩处栅栏与线路平行，坡脚外栅栏与路肩处栅成45度角直线连接，过排水沟处，栅栏下方采用钢篦子连接处理。 8.3、其它要求：
①防护栅栏设置考虑整体外观效果;
②防护栅栏每隔15m，栅栏设置警示标识。设置警示标识的立柱(门柱)上预制内凹的“禁止入内”字样，采用黑体字形，字高80mm，内部图红色油漆。
五、质量、安全控制错施 5.1质量控制 5.1材料质量要求
原材料应符合设计要求，设计未明确时应符合以下要求： C25砼采用搅拌机在现场进行拌和，拌合时做好标准容器，砼配合比用重量比，施工人员严格按照试验人员提供的配合比(C25配比为：水泥:砂子：石子(5-20)：石子(20-40)：减水剂：水=200:687:785:523:2.9:115)，用搅拌机拌制砼，砂、水采用过磅计量。机械搅拌时间必须保证砼搅拌均匀。必须严格按配合比施工，水泥、砂子、石子、外加减水剂、水必须经过计量，施工班组必须配备标定过的磅秤计量设备。 5.2安全控制
1)、凡进入施工作业现场的人员，必须配戴安全帽。
2)、工程开工前，工程负责人向参加施工的各类人员认真进行安全技术措施交底。经常性进行安全知识的培训、考核，不合格者不安排上岗，违章者严肃处理，并按照“三不放过”的原则进行操作。
3)、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项，包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志等。
4)、各种机械操作人员和驾驶人员必须持证上岗，严禁酒后操作，严禁无证人员操作。实行定人、定机、定岗制度，保证机械作业人员的相对稳定，使各个环节责任明确，责任到人。
机械设备布局要合理，且装有安全装置，操作者严格遵守操作规定，操作前要对设备进行检查，机械设备严禁带故障运行。
运输车辆严禁人、料混装。卸料时要有专人指挥，防止机械伤人。 5)、对电器设备的外壳要进行防护性接地，接零或绝缘;派专人负责电器安全工作;进行用电安全知识教育，定期检修电器设备。
6)、 现场布置及注意事项
根据现场实际情况，要求各施工临时住地距线路不得少于50米。临时住地采用帐蓬搭设，必须加固防大风错施，设置拉锚。所有人员不得因天气等原因，进入成形涵内休息或进行其他活动。
施工人员下班时间不得进入防护栅栏内休息、散步、从事与工作无关的任何活动。
施工人员的着装要求：施工人员统一为黄色服装。黄色安全帽，不得穿戴红色服装及帽进入施工现场，施工人休息时间不得进入线路休息或进行其他任何活动。
防护人员要求：驻站防护员着装黄色上衣、驻站防护员红色(驻站防护员“袖标、通信电话一部、记录本一个，远端防护员、现场防护员着装黄色上衣、红色“防护员”袖标、手旗“红、黄”各一个、对讲机各一台、响墩各4个、小喇叭各一个、口哨各一个、手电各一个。安全员培训证随身携带(持证上岗)。
中铁二十一局红烟电气化改造工程项目部二分部
2013年7月20日
第二篇：防护栅栏工程施工小结
施工小结
一、工程概况
DK47+710**隧道入口、DK47+905**隧道出口～DK48+495**隧道入口、DK48+714**隧道出口～DK48+772***隧道入口段防护栅栏工程在路基地段左右两侧设置，隧道地段设置到包围两端桥台。
二、开竣工日期
本段防护栅栏工程于2010年7月10日开工，2012年3月15日竣工。
三、施工方法
1.防护栅栏预制施工：在预制场集中预制，立柱、钢筋混凝土防护栅栏的上槛、下槛、栏片及柱帽均采用钢模预制，自然养护或水养。表面均应光滑平整，不得有麻面、掉皮。脱模时混凝土强度不得底于设计强度的70%;现场设专人控制尺寸、外观质量及混凝土强度。在预制好后要及时养护，当混凝土强度达到设计强度80%以上后方可运到施工现场。地面纵坡大于36°地段安装金属网片的网片成形后应整体镀锌并进行热浸塑(或喷塑)处理，镀锌量270g/m²，浸塑厚度0.8～1.2mm,喷塑颜色选用墨绿色。涂层应均匀，颜色一致，表面光滑。
2.防护栅栏的安装要求
⑴防护栅栏类型包括：钢筋混凝土防护栅栏，钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏。
⑵设置地段要求：应设置在用地界以内0.5米,防护栅栏高度2.2米加0.5米刺丝滚笼。防护栅栏的设置应做到“严、直、齐、美”，线路封闭严实，不留有间隙，沿线路方向顺直，不忽远忽近，要求整体效果美观，避免给人零乱感觉。防护栅栏跨越水沟等设施时，下部应采用金属篦子封闭。防护栅栏每根立柱设置警示标志。需设置警示标志的立柱上预制内凹的“禁止入内”字样，采用黑体字形，字高140mm，字间距300mm，内部涂红色油漆。
3.防护栅栏的安装工艺
⑴测量放线：按照施工图测量防护栅栏支柱位置，遇陡坡或凹凸不平地段和遇到建筑物或铁路设备时，应采用直角拐弯形式封闭，对建筑物和铁路设备等应根据实际情况选择放入防护栅栏以内或以外。基础埋设地点应稳定，便于安装栅栏位置确定后，应测设其中心线，然后测量立柱的准确位置，并用标杆或灰线统一标记。每根立柱应测量基础高程，保证安装后防护栅栏顶面的平顺和美观。
⑵基坑开挖：支柱间距应符合施工图要求。基坑开挖尺寸应满足支柱施工图埋深和基础稳定性要求。
⑶栅栏埋设：现场直接安装，埋设过程中应严格检查支柱就位后的垂直度和支柱高程，安装前应平整场地，栅栏底部距离地面高度按5cm设计，不满足时，应进行回填处理。防护栅栏设置于用地界内0.5m处时,应从桥台下包围锥体封闭线路;防护栅栏应从涵顶通过，放线时应先满足涵顶宽度要求，使涵顶防护栅栏距涵洞两侧等距，两侧应保持相同角度。
⑷刺丝滚笼安装：采用刀片刺绳绕圈后相临两圈每隔120°用刺丝连接卡固定，张开后形成蛇腹网状;闭合后刀片刺绳圈径为50cm，张开后每交叉圈安装间距20 cm，直径不小于45cm。
四、施工组织及使用的主要机具
1、本段防护栅栏工程由中铁十九局集团有限公司南钦铁路NQ1标工程指挥部四工区负责现场组织施工。现场施工负责人：***;技术负责人：***;质量负责人：**;试验负责人：***;监理工程师：***。
2、本段防护栅栏工程使用主要机具： QY25汽车吊1台、PC200挖掘机1台、20t自卸汽车3辆、车载混凝土输送泵车1辆、混凝土搅拌运输车1辆、混凝土拌合设备2套、钢筋加工机具2套、发电机2台、振捣器4个。
五、施工过程中遇到的重大问题及其处理情况 施工过程中未发生重大问题。
六、变更设计情况 无
七、病害处理情况及处理后观测记录和平面示意图 无病害处理情况。
八、建筑材料、试验结果和圬工检查试验试压情况
用于本段防护栅栏工程的水泥9批次、钢筋5批次、细骨料17批次、粗骨料23批次，试验结果合格率100%，混凝土抗压强度试件105组，试压合格率100%，砂浆抗压强度试件22组，试压合格率100%。
九、工程质量评价
本段防护栅栏工程质量满足国家和铁道部现行的质量验收标准和设计要求，验收合格率达到100%。
十、有无病害和遗留问题 该工程无病害和遗留问题。 十
一、其它需要说明的情况 无。
编写人:*** 中铁**局集团有限公司**铁路NQ1标工程指挥部*工区 ****年*月**日
第三篇：拆除施工安全防护措施
拆除施工采用的脚手架、安全网，必须由专业人员搭设。由项目经理(工地负责人)组织技术、安全部门的有关人员验收合格后，方可投入使用。安全防护设施验收时，应按类别逐项查验，并应有验收记录。
拆除施工严禁立体交叉作业。水平作业时，各工位间应有一定的安全距离。作业人员必须配备相应的劳动保护用品(如：安全帽、安全带、防护眼镜、防护手套、防护工作服等)，并应正确使用。在爆破拆除作业施工现场周边，应按照现行国家标准《安全标志》GB2894的规定，设置相关的安全标志，并设专人巡查。
(1)拆除工程开工前，应根据工程特点、构造情况、工程量及有关资料编制安全施工组织设计或方案。爆破拆除和被拆除建筑面积大于1000㎡的拆除工程，应编制安全施工组织设计;被拆除建筑面积小于等于1000㎡的拆除工程，应编制安全技术方案。
(2)拆除工程的安全施工组织设计或方案，应由专业工程技术人员编制，经施工单位技术负责人、总监理工程师审核批准后实施。施工过程中，如需变更安全施工组织设计或方案，应经原审批人批准，方可实施。
(3)拆除工程项目负责人是拆除工程施工现场的安全生产第一责任人。项目经理部应设专职安全员，检查落实各项安全技术措施。
(4)进入施工现场的人员，必须配戴安全帽。凡在2m及以上高处作业无可靠防护设施时，必须正确使用安全带。在恶劣的气候条件[如：大雨、大雪、浓雾、六级(含)以上大风等]影响施工安全时，严禁拆除作业。
(5)拆除工程施工现场的安全管理由施工单位负责。从业人员应办理相关手续，签订劳动合同，进行安全培训，考试合格后，方可上岗作业。拆除工程施工前，必须由工程技术人员对施工作业人员进行书面安全技术交底，并履行签字手续。特种作业人员必须持有效证件上岗作业。
(6)施工现场临时用电必须按照《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)的有关规定执行。夜间施工必须有足够照明。电动机械和电动工具必须装设漏电保护器，其保护零线的电气连接应符合要求。对产生振动的设备，其保护零线的连接点不应少于2处。
(7)拆除工程施工过程中，当发生险情或异常情况时，应立即停止施工，查明原因，及时排除险情;发生生产安全事故时，要立即组织抢险、保护事故现场，并向有关部门报告。
施工单位必须依据拆除工程安全施工组织设计或方案，划定危险区域。施工前应通报施工注意事项，拆除工程有可能影响公共安全和周围居民的正常生活的情况时，应在施工前发出告示，做好宣传工作，并采取可靠的安全防护措施。
第四篇：防护栅栏汇报材料2013-1-11
惠安西站硬隔离防护栅栏过渡工程施工准备情况汇报材料
惠安西站是福厦线的Ⅰ类变更设计工程，站房为线侧上式站房。新增站内到发线两条。因拓展施工到发线路基及站台范围土石方，施工前需对既有杭深线DK1019+491.93—DK1020+751.93里程区间铁路护栏进行拆除，为了保证既有福厦线行车安全，定于线路两侧既有水沟位置新增设硬隔离防护栅栏。
通过项目部的积极努力地开展工作，计划于本月13日开始施工作业，现将施工计划和准备情况汇报如下：
1、工期计划
2013年1月13日至2013年1月25日，每日凌晨00：00—4:00天窗时间。
2、劳力准备情况
根据工期要求，设置一名生产副经理专职负责，安全总监一名全面负责施工安全事宜，驻站防护员一名，现场防护员2名，安质检人员1名，主抓安全、质量及进度，拟投入施工作业人员30人。
3、安全协议签订、施工计划审批情况
现已按路局既有线施工要求，与南昌铁路局厦门工务段、漳州车务段、厦门铁路公安处和线站安保大队签订施工安全协议。已向厦门铁路公安处道口科提交栅栏临时开口申请并已批复。
一月份栅栏施工计划路局已将本项目录入运输处总计划中(从梁部长处得知)，下周一补签审批手续并同时办理二月份土石方施工计划审批手续。
4、现场施工安排
按照已经批复的栅栏临时开口申请计划在上行1020+192.93和下行1019+742.93处各开口一处，宽度为3米，开口后安装防护门并上锁，钥匙交专门防护员管理，未经允许禁止任何人擅自进入栅栏内。 防护栅栏使用的钢立柱、斜支脚、金属网片已经基本制作完成，施工所需的机械和辅助材料亦准备妥当。待路局施工计划下发后可立即展开防护栅栏的施工。
第五篇：铁路线路防护栅栏管理办法(铁道部文件)
铁路线路防护栅栏管理办法
1、总则
1.1铁路线路防护栅栏(以下简称栅栏)是重要的铁路行车设备，是铁路行车安全的重要屏障。
1.2为加强栅栏管理，确保铁路行车安全，减少路内、外人身伤亡事故，根据《铁路运输安全保护条例》(国务院令第430号)有关规定，特制订本办法。
1.3本办法适用于铁路沿线两侧各类栅栏、围墙和相关设施的综合管理。
2、设置原则
2.1凡铁路线路允许速度≥120km/h的既有铁路和客运专线，均应设置栅栏进行封闭。允许速度<120km/h的线路区段也可根据需要进行封闭。
2.2栅栏应按照铁路线路防护栅栏通用图进行施工。既有栅栏，凡不符合通用图要求的，应结合更新改造逐步达标。
2.3栅栏的设置应结合地区特点及路基状态，合理选择设置位置及结构形式，充分考虑线路维护方便，确保运营安全及路基稳定。
2.4栅栏除具封闭功能外，还应兼顾与线路的协调、美观。一般地段栅栏顶端和下端纵向平齐(下端距地面不超过10cm);与路线走向基本平行;与桥梁、隧道、涵渠以及其他既有建筑物合理顺接，无缺口、不零乱;基础牢固稳定，不松动、不下沉、不阻水。
2.5靠近村镇、人口密集区、车站两端、上跨立交桥下线路两侧等特殊地段，栅栏的结构形式可采用个别设计，强度应进行加强，高度不低于2.7m。应有计划地修建人行地道或天桥，彻底解决人、畜和车辆通行问题。
2.6新建或改建铁路工程，凡符合安设栅栏条件的必须与工程同时设计、同时施工、同时投入使用。
2.7新建栅栏按工程管理，竣工后由施工单位按验收规定与栅栏设备管理单位办理竣工验收交接手续。按管单位应核对竣工文件，验收工程质量，并建立技术资料台账。
3、职责分工
3.1各铁路局安全管理委员会下设栅栏管理领导小组，由主管安全的副局长任组长，铁路局安监室、工务处、运输处、公安局等为领导小组成员单位，下设办公室(设在公安局)。
3.2铁路局工务处、运输处是栅栏的设备管理部门。负责既有栅栏的更改、大修、综合维修及相关标准、制定的规定。
3.3铁路公安局是栅栏的安全管理部门。负责招聘、培训和管理巡防力量，制定安全管理及考核办法。提速线路按每公里2—3人组建专门队伍。
3.4铁路局计划、财务部门负责安排栅栏新建、更改、大修和维修费用计划，落实公安部门聘用巡防人员及必要的装备费用。
3.5铁路局综合治理、护路部门负责协调地方护路办，配合铁路部门参与巡线护路，加强对铁路沿线栅栏的保护工作。
3.6铁路局安监部门负责对铁路沿线栅栏的日常监督检查，发现问题及时通报或发出《铁路安全隐患整改通知书》，督促整改。
3.7有关工务(桥工)段、车务段、直属站是栅栏的设备管理单位，其中工务(桥工)段负责进站信号机以外栅栏设备的管理，车务段、直属站负责进站信号机以内栅栏设备的管理。 主要职责：
(1)负责对栅栏设备进行周期性综合维修，确保栅栏防护功能有效，符合标准要求。
(2)及时整治立交积水及影响栅栏稳定的设备病害。
(3)建立栅栏设备台账，定期进行检查和状态评定。根据设备状态及时提报更改、大修和综合维修计划。
3.8各铁路公安处是栅栏的安全管理单位，负责栅栏的日常安全保护。主要职责：
(1)组织开展巡防工作。发现栅栏缺失、损坏时，应立即派人看守并及时通知栅栏设备管理单位进行修复。
(2)履行治安管理职能。对栅栏设备存在安全隐患的，应及时通知相关责任单位立即整改。必要时，向责任单位发出《铁路安全隐患整改通知书》限期整改，不按期整改的，要严肃追究相关单位及负责人的责任。
对破坏、毁损、翻(钻)越栅栏的行为。依照《中华人民共和中治安管理处罚法》、《铁路运输安全保护条例》等有关法律、法规予以处罚。
(3)加强对施工单位和人员的安全教育，督促遵守施工安全规定。
(4)加强对巡防队伍的管理。可采取打卡、换牌、登记等办法，确保巡护勤务制度的落实。
(5)组织辖区范围内的相关单位，定期召开联席会议，协调解决栅栏管理中存在的具体问题。
(6)建立管理台账，对栅栏进行动态安全管理。
4、栅栏门(通道)管理
4.1铁路局工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置专用通道时，按照“谁使用，谁申请，谁管理”的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准，经与栅栏设备管理单位及属地公安处办理书面手续后方可设置。
4.2对各类通道必须设门加锁，专用通道应标有“铁路工作人员专用通道，禁止其他人员入内”字样，由使用单位落实管理责任。站内通道由车站协调有关单位进行管理。
4.3因施工作业需要临时将栅栏拆除时，施工单位必须与属地公安处和栅栏设备管理单位签订安全协议，按规定办理有关手续，在开口处悬挂警示标志牌，设置临时防护设施，并派专人昼夜看守，作业后要立即恢复原状，并与有关单位办理验收交接手续。
4.4遇到自然灾害、事故救援、抢修等特殊情况，可先拆除防护栅栏，保证抢修及时进行，同时向属地公安处等有关单位备案。抢修结束后，由栅栏设备管理单位负责恢复，所需费用列入抢修费。
5、责任考核
5.1对栅栏的管理，由铁路局要纳入对局属单位的考核范围。要明确责任和义务，实行月度检查、季度考核制度。考核内容与标准，由铁路局制定。
5.2有关栅栏管理单位，要按照责任分工，制定栅栏动态考核管理办法，加强检查与考核力度。
5.3对在栅栏管理工作中取得突出成绩，防止事故发生的单位和个人，应视情给予表彰奖励。
5.4因栅栏管理不善导致发生路内、外人身伤亡事故或造成列车行车事故的，铁路局要认真调查分析，确定责任单位或责任人，按照事故调查处理的有关规定进行处理。
6、附则
6.1加快铁路沿线绿化建设工作，积极为铁路防护栅栏建设林带保护屏障。
6.2对铁路线路安全保护区内的道路、路堑上的道路以及跨越铁路线路的桥梁，应按照《铁路运输安全保护条例》等有关规定，依法监督道路管理部门或道路经营企业设置防止车辆或其他物体坠入铁路线路的防护桩、防护网等各类安全防护设施，加强日常维护管理工作。
6.3本办法自印发之日起实行。有关文件、电报与本规定相抵触的，按本规定执行。
6.4本办法由铁道部运输局负责解释。