铁路运输物流公司

2022-07-17

第一篇:铁路运输物流公司

铁路运输改革与现代物流发展

近年来,随着我国经济的持续快速增长,物流业也得到了迅速发展。现代物流从概念产生到形成理念,从理论研究到进入实质操作阶段,人们亲身经历和目睹了物流业的快速进步和巨大变化。铁路运输是我国交通运输体系的骨干和中坚,在现代物流体系中发挥着十分重要的作用。近年来,铁路部门在实现跨越式发展的伟大实践中,积极探索我国现代物流业快速发展的有效途径,为加快市场化进程,建立健全市场营销机制,进行了多方面的重要改革。铁路为构筑货畅其流、方便准时、经济合理、用户满意的现代物流环境,建设和完善专业化、社会化、现代化的物流服务网络作出了积极贡献。

加快发展现代物流铁路具有明显优势

我国铁路现有营业里程7.4万公里,年发送旅客11亿人次,发送货物25亿吨,旅客周转量和货物发送量两大指标均居世界第一位。ie5x1k 铁路运输的综合指标换算周转量达25000亿吨公里,已超过美国,跃居世界第一位。我国铁路以占世界铁路6%的营业里程,完成了世界铁路24%的运输量,铁路平均运输密度遥居世界第一位,是世界上最繁忙的铁路。铁路客货运输量在国内运输市场中所占的份额分别为35%和55%左右,也居世界同行首位。铁路为国民经济持续快速发展提供了强大的运力支持,为物流业的快速发展奠定了坚实的物质基础。

发展现代物流,铁路具有五大优势:一是统一的全国铁路路网体系,为发展现代物流提供了网络化的基础设施。二是遍布全国的铁路仓储设备,为发展现代物流提供了基本的物质条件。三是发达的路网通讯能力和具有丰富市场信息的铁路运输信息系统,为发展现代物流提供了共享的信息资源。四是完善的规章制度、管理技术和经验丰富的技术人才,为发展现代物流提供了重要的职工队伍。五是大运量、低运价、全天候、持续均衡运输,为发展现代物流提供了最重要的经营基础。

现代物流是经营者运用系统思想对物资流动的全过程及相关环节进行全面优化和调整的过程。实践证明,发展现代物流离不开运输系统的大力支持,铁路应当在发展现代物流中充分发挥自己的优势,在现代物流领域里大有作为、一展身手。

改革铁路运输方式主动融入现代物流

物流企业对运输部门的核心要求是方便、快捷和准时。近年来,铁道部加快运输组织方式改革,以各种类型的货物列车作载体,组织开发了多种货运新产品,千方百计满足物流需求。

开行行包快运专列。整列装载行李包裹等小件物品,固定发到站、发到时刻、车辆编组和运行路径,按照旅客列车组织管理,以时速120公里运行。目前,铁路共组织开行14对行包专列,且全部由物流企业承包经营。行包专列的开行,发挥了铁路在小件零散货运市场中,长距离、全天候、安全正点等方面的优势,在运输组织和管理上实现了多方面突破,取得了良好的经济效益和社会效益。2004年5月,铁路又推出了行包专列的升级产品———行邮特快专列,最高运行时速达到了160公里,再次成为物流界的新宠。 开行货运五定班列。从始发站至终到站间实行直通运输,运行线和车次全程不变,五定班列始发、终到日期和时间固定,实行以列、组、车或箱为单位的报价包干办法,即定点、定线、定车次、定时、定价的货运列车,创出了“送达速度快捷、运到时限确定、途中信息可知、运输价格透明、服务承诺保证、违约赔付损失”的品牌形象。最近,铁道部对五定班列开行方案进行了四方面优化:扩大了开行范围,联结起70多个大中城市,覆盖了全路的主要货源集散地;增加了开行数量,跨局运行线已从初期的28条增加到96条;提高了开行密度,其中50%以上的达到了每天一列;推行承包经营,进一步明确承托运双方的权利、义务和责任,提高了货源稳定性和运行正点率。2004年,五定班列运输实现了历史性突破,全路跨局五定班列开行列数首次突破10000列,达到10932列,同比增加2590列,增长31%,是近5年来增幅最大的一年。组织开行列数最多的是上海铁路局,上海到天津专线共组织2353列,占全路总量的21.5%。

开行集装箱专列。整个列车全部由集装箱组成,按五定班列运行和管理。自2000年6月起,中国铁路开行北京、上海、温州到莫斯科的集装箱专列,15天内就可到达,快捷、准时、安全,在国际物流界引起很大反响。天津至二连间、连云港至阿拉山口间、上海至成都间、深圳至成都间的集装箱专列,呼和浩特至上海、至广州间的牛奶集装箱专列,也都取得了明显成效。2004年4月起,在北京至上海间开行了双层集装箱专列,全部使用专用凹底平车,每车装载两层2到4个国际标准箱,使运输能力非常紧张的京沪铁路集装箱运行线利用率提高35%以上。2004年是中国铁路集装箱实施公司化运作的开局之年,全年共发送集装箱311.2万TEU,发送5952万吨。

开行大宗货物直达列车。对发到站间年运量在40万吨以上的煤炭、石油、矿石、粮食等大宗货物,按照“管理规范、定时发到、一站直达、承诺服务”的原则,组织发货人、收货人和发到铁路局签订四方互保协议,纳入跨局开行方案。直达列车的开行,稳定了供需关系和供货质量,减少了企业库存和物流成本,加速了物资流通和车辆周转,提高了物流效率和企业效益,实现了“多方共赢”。跨局大宗货物直达列车开行数量增长很快,1999年每天开行24列,到2005年,每天增加到272列,年递增50%以上。2004年,共开行大宗货物直达列车26055列,其中运输煤炭直达列车15923列,杂货直达10132列,兑现率达到72%,成为大宗物流市场上最受欢迎的货运产品。铁路在为客户提供货运产品的同时,逐步融入供应链管理,进行物流系统综合设计和供应链全面优化,保证了客户生产经营的正常进行,有效降低了客户的物流成本,由传统运输融入了现代物流。

改革铁路货运管理推动发展现代物流

近年来,在不断改进铁路货运产品的同时,铁路货运管理部门还围绕物流企业关心的运输价格、服务质量等问题,推出了一系列改革措施。

整顿规范货运收费。铁道部明确规定,取消一切未经国务院批准的代其他单位收费,上海到天津专线延伸服务必须执行货主自愿的原则,到站一律不准搞延伸服务收费,对大件运输收费进行重点整顿等等。同时,有禁则止,加强督查,对违规违纪者,发现一起,处理一起,绝不姑息。

提高运价透明度。在全路推行集装箱运输“一口价”。所谓“一口价”,是指托运人从发站把空箱提走的那一刻起,回去装货、送来重箱、运达到站、取走重箱、还回空箱的那一刻止,全部过程的所有费用以一个数字表示出来。在全路各集装箱站,都可以看到该站到全路各站五种箱型、三种状态的集装箱“一口价”,客户按此交费,提高了运价透明度,遏止了价外收费。

下放运价下浮权。允许各铁路局根据市场变化、竞争需要和运输成本,实行灵活的运价下浮政策。自实行这一办法以来,铁路每年争取空车方向货源和轻浮货物货源2000万吨以上。

提高服务质量。完全尊重用户意愿,专运线和货场作业,用户根据需要可以任意选择。加固材料只要符合铁路安全标准,用户可以自备自购。他们调整货物作业流程,实行一个窗口、一次收取费用、一张支票结算,并开办货运信息服务项目,利用电传、计算机等现代化手段,为用户提供进货、到货、运费等信息服务。他们还从保价理赔角度作出硬性规定,坚持“先赔付后划分内部责任”的原则,从货物交付之日起,车站和铁路局要分别在规定的时间之内将货运保价理赔完毕。这些措施的出台,大大提高了铁路货运质量,促进了现代物流的快速发展。

第二篇:物流公司运输承包合同

运 输 合 同

…………………有限公司(托运方法定代表人)简称甲方

…………………物流有限公司(承运方法定代表人)简称乙方

根据中华人民共和国《合同法》有关法律、法规。经甲乙双方有着互惠互利原则,作出友好的协商达成以下运输承包协议。

一、甲方负责承运的进出原材料、产品(危货)所有货物由乙方危货车辆统一安排运输。

二、甲方急需增大货物,必须提前两个工作日通知乙方运输车辆迅速到位。

三、甲方承运的货物,乙方必须按照公安交警、交通运政管理以及国家规定达标的危货车辆实行全额保险才能运输货物。

四、乙方在运输途中因车辆和驾驶员造成的货损、货缺、交通事故损失全部由乙方按到达价赔付给甲方(注:自然灾害除外)。

五、乙方属危货企业,公安交通部门、安全管理特殊性强、投入消耗大,国家规定危货企业必须保证有五辆车以上方可营运,因此甲方在人力不可抗拒的自然灾害、政策发生变化等影响生产外,甲方要保证乙方货物运输。

六、甲方造成货物运输违约使乙方车辆停运,甲方必须按乙方车辆平日营收全额赔付给乙方。并给每辆危货车违约金伍万元。

七、乙方驾驶员在装货时要主动配合甲方吊装作业,有权要 1

求轻拿轻放,如果有损坏货物应急时告知甲方监管人员书面同意方能装车,否则视为损坏由乙方赔偿处理。

八、结算方案

1、乙方进出货物运输单据有数量、重量,按甲方计算方式(过磅)提供的结算依据结算运费。

2、结算方式15日预付一次现金,月底凭运输发票及单据一次结算现金。

3、结算运价按每吨公里如下

500公里0.66元

500公里——1000公里0.62元

1000公里——1500公里0.58元

1500公里以上0.53元

九、以上运价含运输税费。

以上协议双方共同遵守,相互守约,未尽事宜双方协商解决,订补充协议同等生效,协商解决不了的问题,双方向上级有关部门申诉调解、重载或人民法院裁判。

本合同共贰份,甲乙双方盖章签字生效,各执一份。

甲方(盖章):乙方(盖章):

法定代表人(签字):法定代表人:(签字):

年月日

第三篇:运输物流公司简介

寿光鸿运物流有限公司是经国家主管部门批准成立的专业化物流服务商!自成立以来,本着诚信经营,视顾客为伙伴的经营思想,以为客户创造竞争优势的同时创建自身的竞争优势为理念,已在国内百余个城市建立了客户服务网络,能为客户和业界同仁提供良好的服务保障。公司地处寿光蔬菜交易市场,交通便利,地理位置优越!本公司有多部宽3米高80公分底盘车多部 ,承接全国各地的超宽 超高 超重设备30--150吨 大型挖掘机 压路机 吊车 钻机 旋挖钻机 变压器 压路机 摊平机 装载机 等等大型超限设备 并备有多部9.6米 10.5米 11.5米 12.5米 13米 14.5米 16米 17.5米 18米 22米车多部承接全国各地的整车以及零担业务。本公司的宗旨是诚信为本 真诚至上 方便快捷 安全及时,客服人员10余名。

公司可为广大客户提供仓储、派送、中转以及代收货款业务(可刷银联卡)!现诚邀各地同行来我司落货!欢迎来人、来电洽谈考察。联系电话:0536-5290040 手机:13854400518 13280793316 邮箱:sghongyun@163.com qq:576534986 联系人:殷经理

服务范围:

1.货运代理:鸿运物流公司以国内陆路货物运输为主,整合铁路、空运、海运等运输资源,为客户提供一站式24小时不间断的综合运输配送服务。

2.城市以及区域配送:鸿运物流公司以寿光为基地,提供全国范围内城市间货物运输、中转、配送服务。

3.运费到付、预付、代收货款:

根据客户需要,鸿运物流公司可以在全国范围内和全球主要城市提供灵活的运费结算方式以及代收货款、代收运费等增值服务,对长期客户可在承运期内垫付运费、按月结算,提供个性化服务。

4.企业整体物流策划、代理及供应链管理:

鸿运物流公司可以为客户企业进行物流分析和物流策划及方案实施,使委托企业的物流成本得到有效控制,提高利润。

服务优势:

一)网络化物流服务,“安全、方便、快捷”

鸿运物流公司的服务网络遍布全国各个大中城市,通过统一调度协调,适时的货物查询、跟踪,使客户轻松享受网络化服务的优势和鸿运物流365天24小时不间断服务的方便。

二)综合运输“一站式服务,高效化、经济化”

鸿运物流公司采取以空运为主的综合运输方式,推行“一站式”服务,一票到底,全程负责。在满足运输时限要求的前提下,为客户选择合理、经济、快捷的运输方式(线路),凭借完善的服务体系,优化各业务流程,关注每一个细节,努力降低物流成本,使客户复杂的物流活动得以简化,充分体现“一站式”物流服务的高效化、经济化优势。

三)灵活的结算方式,“客户的机会利润”

鸿运物流公司运用科学的物流体系,整合航空、铁路、公路、海运等运输资源凭借全面的资质以及自身良好的商务诚信度,为客户提供运费到付、运费预付、代收货款服务,为客户的货款提供安全回收保障。对长期大客户提供按月结算、代垫承运期的资金等增值服务,使客户在自身的物流活动中得到“机会利润”。

发展战略

一、近期目标:寿

以管理整合资源、供应链管理为目标,进一步推广公司品牌形象,形成企业形象统

一、服务标准统

一、管理模式统一的全国性全程物流服务网络,实现集团化、规模化经营。

二、中期目标:依托国内资源优势、以资本渗透和网络合作为目标、拓展专业服务领域,实现公司国际化运营的目标。

三、远期目标:实施资本运营、扩张、兼并,实现公司上市,实现成为国内、国际知名物流企业的目

主营业务:专线运输 大件设备运输 集装箱运输56135

第四篇:物流公司货物运输协议

货物运输协议

托运方(甲方): 地 址: 电话:

承运方(乙方):

地 址:

电话:

根据国家有关运输规定,经过双方充分协商,本着双赢的原则,特订立本合同,以便双方共同遵守。

第一款 合同期限为一年,从2018年10月08日至2019年10月08日。 第二款在合同期内,甲方委托乙方运输货物,运输方式为汽车公路运输,具体货物的名称、规格、型号、数量、运费、到货地点、收货人、运输期限等事项,由双方另签运单确定,所签运单作为本合同的附件与本合同具有同等的法律效力。

第三款运输货物包装要求。甲方必须按照国家主管机关规定的标准包装;没有统一规定包装标准的,应根据保证货物运输安全的原则进行包装,否则乙方有权拒绝承运。 第四款货物起止点:货物起运地点为湖北省荆州市;货物到达终点为甲方指定地点。 第五款运输质量及安全要求。在产品运输及装卸过程中,乙方须谨慎驾驶,轻搬轻放,不得扔抛货物,导致货物损坏,乙方须向甲方支付货物赔偿费用。 第六款运输费用、结算方式

第一条 运费按乙方实际承运货物的里程及重量结算,具体标准按照双方

约定执行。

第二条 结算方法为:乙方每月30号前须向甲方交付当月运输货物结算表,经甲方审核后结清乙方当月运费,如遇节假日则时间顺延。如乙方未按定时交给清单,甲方可延迟到下月支付。 第七款 货物保险 第一条 甲方按相关规定向乙方支付所托运货物价值1‰

至3‰的货物保险费。

第二条 甲方可选择保险公司公路货物保险(年单)投保。

第三条 甲方可自由选择是否投保。 第八款双方的权利义务

第一条 甲方的权利义务

1、甲方的权利:要求乙方按照合同规定的时间、地点、把货物运输到目的地。货物托运后,甲方需要变更到货地点或收货人,取消托运时,有权向乙方提出变更合同的内容或解除合同的要求。但必须在货物未运到目的地之前通知乙方,并应按有关规定付给乙方所需费用。甲方至少提前1小时以电话或书面传真形式向乙方发出运输指令。

2、甲方的义务:按约定向乙方结清运费。

3、甲方对所托运货物的保险在合同第七款任意选择。 第二条 乙方的权利义务

1、乙方的权利:每月同甲方按合同结算当月承运的运费。

2、货物运到指定的地点, 无收货人或收货人拒绝提取货物,乙方应及时与甲方联系,并有权按有关规定予以处理。

3、乙方的义务:在甲方规定的时间内,将货物运到指定的地点,按时向收货人发出货物到达的通知。对托运的货物要负责安全,保证货物无短缺,无损坏,无人为的变质,如有上述问题,应承担赔偿义务。在货物到达以

后,按规定的期限,负责保管。 第九款违约责任

一、甲方责任:

1、按合同规定的时间和要求向乙方提供托运的货物。

2、因甲方提供资料不齐全而导致乙方无法送达或者延误送达,损失由甲方负责。乙方在运输过程中如果发现甲方所提供的收货人联系电话、地址有误,必须及时与甲方联系寻求解决办法。由此产生的费用由甲方负责。

二、乙方责任:

1、乙方按甲方的要求,及时安排提货及运输。

2、对运输过程中出现任何问题,乙方应及时通知甲方,并跟踪服务并确保货物到达,如有遇特殊情况及不可抗拒因素除外,应在最短时间内采取有效措施并与甲方协商解决。

本合同正本一式二份,合同双方各执一份; 双方签字盖章后生效,具有同等法律效力。

甲方(盖章): 乙方(盖章) 电话: 电话:

年 月 日 年 月 日

第五篇:物流公司运输合同范本

物流合同是指物流服务需求方与第三方物流经营人订立的,约定由物流经营人为物流服务需求方完成一定的物流行为,物流服务需求方支付相应报酬的合同。以下是小编为大家精心准备的:物流公司运输合同相关范本。内容仅供参考,欢迎阅读!

物流公司运输合同

甲方:____公司签订地点:

乙方:签订时间:

根据相关法律规定,经过双方充分协商,特订立本合同,以资共同遵守。

第一条 业务模式

甲方根据业务当天___采购实际情况以《物流发货单》的方式通知乙方去甲方指点供货单位提货,乙方根据甲方《物流发货单》, 《货物提单》上的货物名称、规格、产地、数量跟实物确认无误后进行装运货物,并运到甲方指定地点。

第二条 货物运输定价

自合同签订生效当年为人民币___元/吨,以后年份运费随行就市。甲方除支付上价格外,不再乙方支付任何其他费用(包括但不限于乙方装车、转运、卸货等产生的费用),但本合同另有约定的除外。

第三条 货物验收要求

乙方根据甲方供货单位拿《货物提单》,核实两张单据跟实物无误后,将《物流发货单》盖章后回传甲方指定地点,如发现其中单据跟实物不符应立即通知甲方相关负责人,否则相关损失由乙方全部承担。

第四条 货物起运地点

货物起运点:

货物到达地:

第五条 货物承运日期及到达时间

承运日期:乙方根据当天《物流发货单》上面的日期,将货物安全及时的运到甲方指定的地点,如逾期未将货物及时送达目的地,视为乙方违约,因此给甲方的损失(包括但不限于甲方另行组织运输工具所支付的运费的差额、甲方因违约给第三方的赔偿,实现债权的律师费、诉讼费等)由乙方承担;乙方派出的运输工具和人员的行为视为乙方的行为,因此给甲方或者第三人造成的损失由乙方承担。

货物运到期限:货物必须在拿取货物提单的第二天上午___之前送到货物指定地点。

第六条 运输质量及安全要求

乙方在货物运输过程中出现货物毁损、丢失,调换等。甲方有权根据该批货物的当时购买的市场价值提出全额赔偿,并承担由此引起的一切损失,并解除合同,乙方不得有异议。

第七条 运输费用、结算方式

乙方将货运到甲方指定地点,甲方仓库管理人员在《物流发货单》上签字盖章后,乙方司机凭《物流发货单》去甲方财务办公室结算,每月___日和___日为结算日(遇法定节假日顺延)

第八条 各方的责任、义务

一、甲方的责任

1、有权要求乙方按照合同规定的时间、地点、把货物运输到目的地。货物托运后,甲方需要变更到货地点或收货人,或者取消托运时,有权向乙方提出变更合同的内容或解除合同的要求。但必须在货物未运到目的地之前通知乙方,并相应支付给乙方所需费用。

2、 因甲方原因而引起的无法抵达目的地或找不到收货人的,乙方必须妥善保管好货物,并以书面通知甲方,否则造成的损失由乙方承担。

3、甲方保证按合同要求在乙方向甲方提交相关单据时在结算日及时结算运费给乙方,乙方不得以甲方未支付运费或者甲方许可的费用为由对运输货物进行留置,必须将所运货物交付给甲方指定的人和指定的地方。

4、货物到达甲方运输目的地,在乙方运输司机的配合下,甲方应积极组织人员进行货物卸载,其吊装费用由甲方承担。

二、乙方的责任

1、乙方收到甲方的《物流发货单》后,应根据《物流发货单》上的联系方式去甲方供货单位提货,提货时结合《物流发货单》上的名称,数量,规格清点货物,如发现数量,名称,规格,材质与实际不符,应及时通知甲方。

2、乙方作为甲方运输合作单位,对甲方的货物有优先承运权;不得推脱运输。

3、在合同规定的期限内,将货物运到指定的地点,按时向收货人发出货物到达的通知,对托运的货物要负责安全,保证货物无短缺,无损坏,否则应承担由此引起的一切赔偿责任。

4、司机把货物送达目的地后,若客户对货物有任何意见,司机绝对不可以与客户发生争持,应立即与乙方负责人联系,并将事件及时回报给甲方。

5、乙方必须严格按照附件中所列运输时间执行,若因特殊情况,货物没有按预订时间到达时,乙方应及时与甲方取得联系,并说明原因,若甲方调查发现有不属实的,有权要求乙方承担违约赔偿责任。

6、乙方货物装运过程中应将该批货物的《材质证明书》,铭牌等随机文件交给甲方收货人员。

第九条 违约责任

1、每次发货前,甲方提供准确《物流发货单》,作为乙方去甲方供货单位作为提货依据,由于乙方未按提单要求清点货物的数量,规格型号、材质及产地提货导致运输出现错误,其赔偿责任由乙方承担。

2、因甲方提供资料不齐全而导致乙方无法送达或者延误送达,损失由甲方负责。乙方在运输过程中如果发现甲方所提供的收货人联系电话、地址有误,必须及时与甲方联系寻求解决办法。否则损失由乙方负责。

3、乙方错运到达地点或收货人的,乙方必须无偿将货物运到指定地点交付给收货人,由此造成的损失由乙方承担。

4、由于乙方的过失造成货物过期到达,超过上双方所约定的时间(且没有取得甲方的认可),每次乙方需支付给甲方人民币___元的违约金,并承担由此引起的一切责任,但由于不可抗力造成乙方交货延误,乙方应及时通知甲方并采取措施防止事件的扩大,经双方协商可适当放宽到货时间。

5、乙方如在一个月内有三次推托运输业务,甲方视为乙方单方终止本合同,乙方不得有异议。

第十条:变更与终止

1、合同如有变更或者补充,经协商一致后,以补充协议形式确定,补充协议与原合同具有同等效力。

2、本合同终止后,合同双方仍承担合同终止前本合同规定的双方应该履行而未履行完毕的一切责任与义务。

3、合同如需提前终止,须双方书面同意。

第十一条 纠纷处理

若本合同在履行过程产生纠纷,双方应协商解决,协商不成的,由甲方注册地人民法院管辖。

第十二条 其他约定

1、甲方的职工的权限只是监督乙方履行本合同,无权对合同的作出任何修改,更无权收取合同项下任何金额。如果确有必要对本合同作出修改或者签订补充协议,必须由授权代表签字并加盖甲方公章才具有法律效力,所有现金必须进入甲方的银行帐户,所有票据必须有甲方行使票据权利方为有效,否则均不视为甲方收到此款项,由此产生的责任由乙方自行承担,不免除乙方付款的责任。

2、本合同一式两份,甲乙双方各执一份,双方签字、盖章之日起生效,传真件与原件有同等的法律效力,与本合同有关的补充协议、《物流发货单》作为履行本合同的有效组成部分。

甲方:_公司 乙方:

地址: 地址:

电话: 电话:

开户行: 开户行

银行账号: 银行账号:

日期: 日期:

签订物流合同的原则:

1.所签合同要合理:合同中要考虑双方的利益,达到双赢的目标,这点很重要。如果只考虑一方赚钱,而使另一方无利可图,这样的合同即使签下来,履约中也会出现各种问题。实践证明,如双方的理念一致,所签合同的目标相同,履约中一般就不会产生什么问题,即使有问题也较容易解决。

2. 所签合同要完善:物流商与客户签订合同是一种非常复杂的过程,任何一方如果在签约前考虑不周或者准备不足,都有可能在未来执行合同中出现问题。此外,合同的执行标准及衡量标准,是客户与物流商在签约时首先应协商解决的问题,但在实践中,大量的合同根本未对此作出规定,导致双方在执行合同或对所提供的服务方面产生争议。服务范围要明确:许多物流商往往忽视了服务范围的重要性。物流商与客户第一次合作签订合同时,一定要对"服务范围"给予一个明确的界定,包括如何为客户提供长期的物流服务、服务的具体内容、服务到何种程度及服务的期限,总之要对服务好到何种程度有一些具体的规定。否则,物流商对要干什么都不清楚,而客户也不清楚支付的是什么服务费用。"服务范围"应详细描述有关货物的物理特征,所有装卸、搬运和运输的需要,运输方式,信息流和物流过程中的每一个细节。

3.不要误导客户:物流商不要为了争取客户而使其产生误解,将物流服务视为灵丹妙药,认为物流商可将客户所有的毛病都连根治愈。应让客户认识到,没有一个物流方案能十全十美地解决企业的全部问题;即使要解决某一方面的问题,也需要详尽的策划、充足的时间,以及付诸实施这样一个过程,最终才能见效。

4.避免操之过急:许多企业在尚未做好任何准备的情况下,就去寻求物流商的帮助,并对物流商寄予过高的期望匆匆签约,或许他们有太多的、迫在眉睫需要解决的问题,但这样做的结果往往带来忙中必然出错的后果。

5.合同具有可行性:对于专业性较强的企业,签约前应向有关专家咨询,甚至请他们参与谈判,分析企业生产、管理的特殊性、特殊要求及特别需要注意的问题,避免留下难以弥补的后患。而对于物流商经过努力仍无法做到的方面,千万不要轻易承诺。

6.必须考虑经济性:物流商接受和签订的协议影响最终能产生效益的项目,而适当水平的物流成本开支必然与所期望的服务表现有关。要取得物流企业的领导地位,关键是要掌握使自己的能力与关键客户的期望和需求相匹配的艺术,对客户的承诺是形成物流战略的核心。一个完善战略的形成,需要具有对未实现所选方案的服务水平所需成本的估算能力。

7.条款要有可塑性:物流商在签订协议时,要掌握好一种尺度,即达到何种水平。比较好的尺度是,将合同定为中间性的、可改进的方案,而非最终方案的程度上,以便为今后几年留出调整、改进的余地。合同条款要订好,要有保护措施,轻易不要订立那种没有除外责任、没有责任限额的条款,否则将收取很少的费用而承担无限的责任,赔偿整个货价;轻易不要承担严格责任制条款,而要争取过失责任制条款。

签订物流合同的注意事项:

首先物流合同的内容比较复杂,包括物流系统设计、具体物流运作标准、费用计算办法、对物流服务的特殊要求等。

其次,不同物流合同对合同事项约定的差异比较大,并不是上述物流合同约定事项在每个物流合同中都是齐全的。

最后,物流过程是一个长期的、合作的过程,合同必须对此加以体现,对物流环节出现纰漏时或由于一方的过错导致物流中断时,物流合同需要约定解决办法、费用及责任的承担。

违反物流合同时的补救措施:

对于货物利益方来说,在物流经营人违反合同时,可能的补救措施有以下几种:

(1)造成货损或货物灭失的,向保险公司索赔,再由保险行使代位求偿权向责任人追偿;

(2)依物流合同向物流经营人提出赔偿请求,再由物流经营人向责任人追偿;

(3)直接订立物流作业分合同的,依分合同向实际履行人追偿;

(4)以侵权为由向没有合同关系的责任人提出赔偿请求。

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