混凝土损耗控制措施

第一篇：混凝土损耗控制措施

混凝土外观质量控制措施

一、 预防措施

混凝土外观质量预防措施主要包括:保证混凝土表面平整度、垂直度和光洁度，控制混凝土表面蜂窝、气泡、麻面、错台、挂帘的出现，防止表面出现裂缝，保持表面混凝土颜色一致。 1. 模板制作安装质量控制

模板的制作安装质量是关键，混凝土的平整度、光洁度、色差度都与模板直接相关，如模板不平顺，板缝不严密，发生渗水、漏浆，甚至支架松动，模板跑模、变形等都将引起混凝土质量不良或外观粗糙现象。保证表面平整度、垂直度和光洁度达到要求，使用优质的模板和合理的施工工艺是关键。模板制作安装质量控制：模板早安装前，应均匀涂刷脱模剂，避免使用废机油等不合格材料作为脱模剂，影响混凝土表面色泽。模板支撑应牢固，接缝严密、尺寸准确，不因模板漏浆产生蜂窝、麻面和模板变形、涨模产生混凝土表面翘曲、边线不顺的外观质量通病。

2. 混凝土施工工艺质量控制

混凝土搅拌：必须达到3个基本要求:计量准确、搅拌透彻、坍落度稳定。否则混凝土拌和物中必然出现水泥砂浆分布不匀或水泥浆分布不匀，给混凝土灌注带来先天性不足，会在混凝土表面留下“胎记”色差，或出现混凝土振捣容易离析、泌水等非匀质现象。

混凝土浇铺与振捣：①分段分层、限时接茬，混凝土的浇筑，无论是按从一端开始向另一端，或从中部开始向两端对称的，呈斜面层次，全断面而推进的浇筑方法，还是按从下向上一层层的，呈水平层次浇筑方法，都必须分段、分层地进行浇筑作业。

分段，是指混凝土灌筑进程范围的划分，确定分段长度的原则:1)在混凝土拌和物未初凝的可重塑时间内，完成混凝土的分层拼茬和分段接茬，而混凝土搅拌、运送能力能确保混凝土供料跟得上;2)根据混凝土浇筑时气温条件，防止混凝土浇捣面上水分蒸发过多造成接茬不良。若发生混凝土拌和物表面失水而初凝的“假凝”现象时，可先用振捣棒振动，使其液化后再接茬浇筑。分层，是指混凝土灌筑过程中，按断面处自下而上分次进行的混凝土虚铺厚度，不大于50cm一层为宜，每层混凝土顺次、连续进行等厚浇铺。结构模板有限角度倒坡时，混凝土铺至内侧倒坡以下5cm，把坡顶留出，便于排气泡。 ②浇前振后，切莫早振，混凝土振实过程，是混凝土拌和物在所浇部位上进行:一是液化，二是振动，三是捣实。为达到混凝土均匀密实性，首先是前面浇后面振的配合步骤，切忌早振。

“早振”，有两种情况:一是指本层混凝土厚度未铺足或本层浇铺不到位或两侧模之间未全范围铺满(横向未到边，纵向不连贯)，即混凝土拌和物层次不清、顺序零乱，往往出现中间高、两边低，或一边高、一边低的堆积和低洼现象。此时，如果依然随浇就急于振捣，则称为早捣。二是对本层混凝土浇铺段前沿临空部分，不等下段混凝土浇铺衔接，就过早振捣。早振的结果是: 1)混凝土拌和物有流动现象，砂浆与骨料分离或水泥砂浆泛出向低处漫溢; 2)再浇混凝土时，随混凝土浇筑量增加，混凝土液化面上升，则水泥浆上浮，紧靠侧模面，形成色差带; 3)倘若振捣时过振，会出现水波纹似的云状或鳞状色斑。 “过振”，是振动延时过长，混凝土易产生离析、泌水。离析状态较重的，混凝土骨料分离，显露砂石;轻的则出现泌水、砂线、砂斑。

③快插慢提，振速控制 。当振捣棒的棒头直径和振动频率一定，而施加于混凝土拌和物的振实力度，可以按每一点插棒位置的振捣时间或上提速度来定。

一是模内看得见的混凝土，以现象观察为准，混凝土浇筑应先平仓后振捣，严禁以振捣代替平仓。混凝土振实特征表现为:混凝土已无显著沉落、表面呈现平坦，混凝土已不冒气泡、混凝土开始泛浆。二是对能见度低或阴角部分，以快插慢提的速度为准，混凝土采用通常的插入式振捣棒，整个过程的累计振捣时间为25s左右，即按本层混凝土厚度做振捣动作:1)“快插”，用1～2s时间尽快插入后上下抽动2～3次，以助混凝土沉落稳定; 2)“振捣”，振捣棒于插点不提动，用10s左右时间振捣; 3)“慢提”，振捣棒往上提时慢速提动约用15s时间(即按每次3～5cm速度上提，每提一次停1～2s时间)，振实并排气。振捣棒提快了，混凝土中的气泡排除不好。

④振捣作业注意事项 。1) 振捣棒插点间距，最大不超过振捣棒作用半径1.5倍。振捣器宜垂直按顺序插入混凝土。如略有倾斜，则倾斜方向应保持一致，以免漏振现象发生。2) 要离开模板拼装缝20cm左右，因拼缝处是容易渗水漏浆的薄弱环节。严禁振捣器直接碰撞模板、钢筋及预埋件。 3) 振捣棒作为混凝土的振捣工具，不能用于振赶混凝土流动，防止砂浆散失而失去均匀性。亦不得将振捣棒卧下来(呈水平状态)振捣，否则表面泛浆严重，导致产生层次(带状)色差。 4)掌握振捣时间或速度，如拌和物较稀时，相应缩短振捣时间，减少抽动次数，防止过振。

二、 补救措施

补救措施是指拆模后对混凝土表面出现的错台、挂帘、蜂窝、麻面、模板拉筋头等缺陷的修补，以满足外观质量及使用要求。 ① 错台修补，对错台大于2cm的部分，用扁平凿有坡度凿除，并预留0.5~1.0 cm的保护层，再用电动手砂轮打磨平整，使其与周边混凝土保持平顺连接;对错台小于2cm的部位，直接用电动手砂轮有坡度打磨平整。根据现场施工经验，对错台的处理一般在混凝土强度达到70%前后进行修补效果最佳。

② 蜂窝、麻面、挂帘的修补，对超过规定的蜂窝麻面先进行凿除，然后将填补面用高压水冲洗干净，涂刷一道的浓水泥浆，然后回填微膨胀砂浆、环氧砂浆或丙乳砂浆，最后压实填平。对超标的气泡，先凿成深度不小于2cm、边长不小于4cm的小坑，再用微膨胀砂浆、环氧砂浆或丙乳砂浆填补，应与母体颜色相近。挂帘用扁平凿和砂轮凿除、磨光，先用粗砂纸磨平，再用细砂纸磨光。

第二篇：水泥混凝土路面质量控制措施

水泥混凝土路面作为一种高级刚性路面结构形式，已超过百余年，在世界各地使用极其广泛。我国水泥混凝土路面已有70余年的历史，主要于20世纪80年代开始大量使用。通过“七五”、“八五”、“九五”三个五年研究计划，设计理论和施工水平已达到较高水平。进入90年代后，我国开始采用滑模摊铺机施工水泥混凝土路面，工程质量和工程进度得到较大幅度的提高。

但是，随着我国国民经济的快速发展，公路运输总量持续增长，交通基础设施建设取得了不断的突破，交通流量、交通荷载、轮胎压力不断增加，道路使用条件越来越恶劣。如何建设表面平整，行车舒适安全的路面，是摆在每一个公路建设者面前的一道难题，也是不断追求的目标。

一、目前路面现状

(一)高速公路交通状况。目前，我国高速公路呈现出交通量大，货车超轴载特别多，行车速度快的特点。为此，对我国高速公路的建设提出了更高的要求。

(二)高速公路路面现状。我国高速公路路面主要采用沥青混凝土路面和水泥混凝土路面两种形式，相对来说，水泥混凝土路面给社会的印象较差，导致近年来国内在高等级路面上采用水泥混凝土路面越来越少。为此，笔者跟踪和分析了国内部分省市的水泥路混凝土路面情况，确有许多路面出现了唧泥、断板、开裂等病害，有些甚至刚

通车就开始修补，质量不良状况特别严重，极大的影响了行车的舒适性和安全性，在社会上造成了极大的影响。

二、水泥混凝土路面常见问题及原因

(一)水泥混凝土路面的开裂、断板、错台。我国水泥混凝土路面的开裂、断板，将直接影响路面的使用性能。路面雨水渗入基层，导致唧泥，并淘空基层，造成错台、断板。路面出现断板，主要是以下几种原因：

1.施工期断板：在滑模摊铺路面施工时，一般是以下几方面因素：

(1)日温差过大或蒸发量过高。日温差过大，切缝不及时，温度应力高于混凝土路面的抵抗拉裂强度，造成断板。在风速过大，蒸发量过高时，养护不及时，表面干缩过快，出现收缩裂缝。

(2)基层强度过高，基层裂缝未进行处理，造成基层裂缝反射断板。

(3)水泥水化热过高或安定性不良，或两种水泥混用，也会引发早期断板。我国企业实行集团化，各大厂兼并无数小厂，改造后挂牌，在原厂供应不及时的情况下采取两厂同时供应水泥，两种水泥混用，极易造成路面大面积开裂、断板。

(4)滑模摊铺机操作不当或混凝土工作性不适应造成路面拉裂断板。

2.通车后的错台、断板

(1)通车二年内的断板，一是由于路基未完全沉降稳固，路基

自然沉降出现断板。二是基层表面的粗糙度过大，面板收缩时，基层对路面的局部磨擦力过大，使混凝土路面产生过大的拉应力而断板。

(2)通车二到五年内的断板，则主要是基层稳定性不好，不耐冲刷，路面结构横向排水不畅，唧泥和淘空基层造成断板。

(3)缩缝未插入传力杆，重车多次碾压、颠簸，造成板端出现微小沉降，板与板之间出现错台。

(4)路面抗弯拉强度储备不足，重载车的高速增长是路面断板的原因之一。

(二)水泥混凝土路面的平整度差，噪音高。相对沥青混凝土路面来说，水泥混凝土路面的平整度较低，但衰减较慢。但目前我国水泥混凝土路面平整度差，笔者认为主要有以下方面的因素：

1.我国水泥混凝土路面技术起点低，采用机械代施工程度低，且时间短，造成水泥混凝土路面施工水平相对较低，设计单位、建设单位等对路面的研究重视程度不够，恣意缩短工期，导致施工单位出现赶工，是造成路面平整度不佳的主要原因之一。

2.施工单位配置人员力量弱，技术人员对路面摊铺的认识不深刻，不能根据不同的施工环境调整摊铺的各个环节，而是照搬以往成功的经验。机械操作手文化素质低，不能较好地对路面施工的各个环节理解透彻，故施工的路面平整度不理想。

3.设计单位对混凝土路面的后期平整度影响因素考虑不周，如路面抗弯拉强度储备不足，缩缝未插入传力杆易出现错台等。

4. 基层的平整度较差。建设单位、施工单位对基层平整度重

视不够，造成路面厚度不均，收缩不一致，导致路面平整度较差。

5. 路面的设计厚度或施工厚度不足，是影响路面使用寿命的一个原因，出现“短命式”断板。国外研究人员认为，在一定范围内，每增加1cm厚度，路面使用寿命增加3～5年。

水泥混凝土路面噪音相对沥青路面较高的原因，主要是路面平整度不佳，路面错台、断板而引起的。其次，我国对路面抗滑构造的间距、深度的控制力度不够，也是噪音较大的原因之一。我国很多采用软拉制作的抗滑构造就极难满足规范要求，硬刻痕的也是缝宽或缝深有出入。另外，在德国、法国等国家采用一次用滑模摊铺机湿接湿铺双层路面来解决，上层为高强低噪声细粒式水泥混凝土路面，其噪声水平与沥青路面相当。

(三)水泥混凝土路面表面出现空洞、脱皮露骨。水泥混凝土路面脱皮露骨、出现空洞，主要是由以下因素影响的：

1. 材质问题。碎石、砂中含泥量过大，或有泥块，通车后出现坑洞，或表面砂浆强度不够，出现脱皮露骨。

2.混凝土坍落度控制不好。施工时出现蜂窝麻面，人工采用混凝土或砂浆修补，易出现坑洞或脱皮露骨。

3. 施工时碰上下雨，雨水对未初凝的路面冲刷，出现脱皮露骨现象。

三、进一步提高水泥混凝土路面的施工质量

我国许多高速公路及地方道路经常出现路面开裂、断板、唧泥的现象，出现大量的返工。由于水泥混凝土路面修复困难，经常出现

边施工边通车，安全隐患大，经济损失大，社会影响极坏。如何进一步提高水泥混凝土路面的施工质量，减少或杜绝常见病害的发生，提高行车的舒适性，是每位工程技术人员十分关注的问题。笔者经过多年的学习和积累，对如何提高路面的施工质量，谈谈一些见解。

(一)加强水泥混凝土路面混合料原材料的选择。建好高速公路水泥混凝土路面的基本物质条件是路面水泥混凝土原材料要精良，进场前控制好原材料的质量相当重要。

水泥主要控制水泥的抗折强度。我国水泥厂家众多，生产技术良莠不齐，因此，选择合格的水泥是保证混凝土强度的首要因素。另外，对水泥的安定性及游离氯化钙含量，水泥的细度、干缩率与凝结时间、水泥的含碱量，以及控制水泥中混合材料的掺量，夏天施工时注意控制水泥的施工温度。

粉煤灰要采用

一、二级灰，主要控制粉煤灰中烧失含碳量和细度等指标。

外加剂的选用是路面混凝土材料科学中的关键。合适的外加剂，一是要满足适应性要求，二是满足施工混凝土路面所要求的较低水泥用量下的高抗折强度;三是满足所用的机械施工方式对可施工性质的要求，四是满足小变形和耐久性要求。

粗集料主要控制其最大粒径、硬度以及含泥量和粒形。一般选用火成岩和变质岩，不使用沉积岩，可以保证岩石的强度，进而保证混凝土的抗弯拉强度。加工则采用反击式，冲击式或锤式二级破碎设备，仅用鄂式破碎很难满足其针片状含量要求;

细集料主要控制砂中含泥量的要求以及细度模数。滑模摊铺水泥混凝土路面砂的细度模数为2.0～3.5之间，含泥量应小于2%。

(二)优化水泥混凝土配合比设计。水泥混凝土配合比的设计和优化是滑模摊铺路面的关键技术，配合比设计时除满足水泥混凝土路面的物理力学指标外，重要的是考虑混凝土的工作性和经济性。因此对以下几方面的内容要特别注意。

1. 减水剂的选用。要配制出高抗弯拉强度、耐久性好的混凝土配合比，就要求混凝土的水灰比较小，因此必须采用高效减水剂，保证混凝土较好的工作性。

2. 矿料级配的组成原则。砂率的选用由于有比较成功的实践经验，目前的理论和经验数据比较成熟，容易选定。但粗集料一般要采用两级配集料进行掺配，由于粗集料加工的现状不理想，确定一个相对合理的掺配系数是极其重要的。根据笔者的经验以及查阅相关资料，粗集料组成为最优曲线并略偏粗更有利于路面平整度的控制及抗弯拉强度的提高。另外，粗集料的含泥量一般不大于1%，砂的含泥量不大于2%，否则将严重影响路面的抗折强度和增大干缩变形。

3. 水泥、粉煤灰的路用品质要求。在配合比设计前，对水泥的路用品质进行检测，如发现问题，及时与厂家进行协商和探讨，调整水泥的组分，确保水泥品质的完全合格。粉煤灰则必须达到二级以上，对每车材料必须进行检测后才能入罐，否则三级以上的粉煤灰对路面的危害极大。

4. 配合比设计的影响因素的综合协调

(1)粗集料的种类和最大粒径。碎石和砾石均可施工优质的水泥混凝土路面，但砾石混凝土的最大粒径不大于20mm，碎石混凝土应不大于30mm。

(2)单位水泥用量。路面混凝土的单位水泥用量不宜过大，过大会使水泥浆量增多，集料之间的嵌锁力减小，抗折强度提高不明显。且由于水泥浆量增大会增大干缩变形，影响路面平整度，易产生开裂，且经济性不好。52.5#水泥用量一般不少于300Kg，不宜大于360Kg。

(3)含气量。目前，规范已要求检测混凝土的含气量。笔者认为，引气剂的使用，即有利于路面的抗冻性，也对路面的抗弯拉强度，降低路面刚度，减少变形性能有较大的改善。因此，在路面中检测含气量是路面设计和施工理论上必要的进步。

(三)水泥混凝土路面的施工

1.认真细致地做好试验路段。摊铺水泥混凝土路面试验路段分为试拌和试铺两阶段，通过试验路段的试验应达到下述目的。

试验段在与施工条件等同的条件下实施，通过在指定工作段先试验性地组织施工、测算、总结，得出所有必需的工作参数和施工经验，用以指导正式生产。

通过试验段的实施，要确定以下内容：

原材料的适用性及水稳混合料的和易性及其力学指标。

验证配合比(水泥用量、矿料级配)是否符合规范要求。

拌合机、运输车、摊铺机的适当数量、工作效率、最佳组合方式，

及人员安排的合理性。

摊铺工艺，松铺系数。纵横接缝的处理方式。

其他技术指标。各种检测手段的适用性。

试验段铺筑结束后，由施工单位和监理会商试验结果，提交试验总结报告。

2.水泥混凝土路面的施工。路面试验段完成后，根据试验段取得的成果，用以指导大面积施工。

(1)高等级路面必须采用滑模摊铺机施工。目前世界上使用的三大主流摊铺机为：德国的Wirtgen 机型，美国的GOMACO机型和CMI机型。三种摊铺机各有其优缺点及不同的操作原理，但以德国的Wirt?鄄gen机型适应性更广。但是随着工程质量的要求越来越高，材料越来越精良，三种摊铺机在国内都做出了优质高平整度的路面。笔者参与施工的道路，采用GOMACO GP2600型摊铺机和Wirtgen SP850均做出了平整度较好的路面。

(2)在路面摊铺前，做好各项准备工作。一是对基层进行清扫、修补。对破损的基层采用高标号的水泥砂浆修补平整密实，对基层裂缝则进行清缝后灌入沥青并在表面粘贴不窄于1米宽的单层油毡，防止路面反射裂缝的出现;二是准备好摊铺机行走的基线，确保基线平滑顺适，逐桩检查板厚，并对板厚不合适的位置进行基线微调;三是对胀缝、钢筋补强位置进行预先标识并提前到位，不因钢筋的安装影响摊铺机的连续作业。

(3)路面当日开工前，对材料进行含水量检测，特别是对砂和

小碎石的含水量要特别注意。拌和时注意控制混凝土的拌和质量，确保混凝土坍落度的均匀。

(4)根据天气情况，如温度、风速等，对混凝土的出厂坍落度进行微调，确保机前混合料的均匀，根据运距的变化，微调减水剂及水灰比，使混凝土的工作性得到保障

(5)摊铺机在开工前，应调整好振动捧，抹平板等的位置，校核摊铺机的仰角及平面位置等。施工时，控制振捣仓的料位及机前的料位，并控制行进速度，不宜过快。太快则工人的修边速度跟不上，拉杆插入的位置不太准确，且机手对前、后的照顾易出现瑕疵，一般以1.0～1.5米/分钟为宜。另外，根据施工后的路面情况，及时调整摊铺机的振动频率。

(6)路面施工后，及时喷洒养护剂，根据天气情况(温度、风速、湿度等)确定养护剂的喷洒遍数、浓度。路面切缝后，采用保湿养护膜或薄膜覆盖养生。养生28天后，开放交通。

(7)路面纵横缝的施工。胀缝的设置一般以尽量少为宜。根据当地的温差状况及施工时的温度，设置胀缝的位置。结构物附近必须设置。

四、结语

笔者认为，水泥混凝土路面与沥青混凝土路面各有其优缺点，应根据不同的地域、地质情况，采用不同的路面形式，将更有利于我国的高速公路的快速健康发展。要建设出高质量的水泥混凝土路面，需要建设单位、设计单位、施工单位、监理单位及政府主管部门正确

认识其特点，携手合作，从以下几方面入手：

1.加强水泥混凝土路面的研究，对其出现的各种问题进行细致的分析，有针对性地一一解决，不讳疾忌医。

2.合理确定工期，给予路基自然沉降的时间。不盲目赶工，施工有条不紊更易保证施工质量。

3.对我国的交通发展状况作出正确的估计，预留足够的路面强度储备值。

4.加强施工质量的现场控制，提高施工技术人员、操作人员的技术素质，保证路面的施工质量。

5.跟踪并及时引进各国水泥混凝土路面设计、施工的先进技术，提高路面的质量。

笔者根据近年来对国内一些工程的考察，结合自己的一点实践经验，提出了加强水泥混凝土路面质量控制的一些观点和方法，旨在和同仁们及专家共同探讨，以达到共同提高的目的。

第三篇：大体积混凝土温度裂缝控制措施

1、概述

此次拟浇筑砼系华荣xx城D区基础筏板。D区基础砼等级为为C35P8，板的一般厚度为2.0m，集水井处最厚区域为4.35m;本区域一次浇筑砼方量约为2980m3;板内配筋情况是：板上下部均为φ28@150双向双层网筋，第二层配有φ18@150双向网筋一层，板中间配置构造抗裂钢筋网片φ16@200，D区柱下配置φ22@150。由此可见，该筏板确具有体形大、结构厚、砼方量多，钢筋密而工程条件较复杂和施工技术要求高等特点。

大体积混凝土是指最小断面尺寸大于1m以上的混凝土结构。与普通钢筋砼相比，具有结构厚，体形大、混凝土数量多、工程条件复杂和施工技术要求高的特点。

大体积混凝土在硬化期间，一方面由于水泥水化过程中将释放出大量的水化热，使结构件具有“热涨”的特性;另一方面混凝土硬化时又具有“收缩”的特性，两者相互作用的结果将直接破坏混凝土结构，导致结构出现裂缝。因而在混凝土硬化过程中，必须采用相应的技术措施，以控制混凝土硬化时的温度，保持混凝土内部与外部的合理温差，使温度应力可控，避免混凝土出

现结构性裂缝。

2、大体积混凝土裂缝产生的原因

大体积混凝土墩台身或基础等结构裂缝的发生是由多种因素引起的，各类裂缝产生的主要影响

因素如下：

(1)收缩裂缝。混凝土的收缩引起收缩裂缝。收缩的主要影响因素是混凝土中的用水量和水泥用量，用水量和水泥用量越高，混凝土的收缩就越大。选用的水泥品种不同，其干缩、收缩的

量也不同。

(2)温差裂缝。混凝土内外部温差过大会产生裂缝。主要影响因素是水泥水化热引起的混凝土内部和混凝土表面的温差过大。特别是大体积混凝土更易发生此类裂缝。

大体积混凝土结构要求一次性整体浇筑。浇筑后，水泥因水化热，由于混凝土体积大，聚集在内部的水泥水化热不易散发，混凝土内部温度将显著升高，而其表面则散热较快，形成了较大的温度差，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。此时，混凝土龄期短，抗拉强度很低。当温差产生的表面抗拉应力超过混凝土极限抗拉强度，则会在混凝土表面产生裂缝。 (3)材料裂缝。材料裂缝表现为龟裂，主要是因水泥安定性不合格或骨料中含泥量过多而引起

的。

3、大体积混凝土裂缝控制的理论计算

华荣.上海城D区，混凝土及其原材料各种原始数据及参数为：一是C35P8混凝土采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，其配合比为：水：水泥：砂：石子：粉煤灰：矿粉(单位Kg)=172：285：716：1070：60：100(每立方米混凝土质量比)，砂、石含水率分别为3%、0%，混凝土容重

为2390Kg/m3。

二是各种材料的温度及环境气温：水30℃，砂、石子35℃，水泥40℃，粉煤灰35℃，矿粉35℃，

环境气温32℃。 3.1混凝土温度计算

(1)混凝土拌和温度计算：公式TO=∑Timici/∑mici可转换为:TO=[0.9

(mcTc+msTs+mgTg+mfTf+mkTk)+4.2Tw(mw-Psms-Pgmg)+C1(PsmsTs+PgmgTg)-C2(Psms+Pgmg)÷[4.2mw+0.9(mc+ms+mg+mf+m

k)] 式中：TO为混凝土拌和温度;mw、mc、ms、mg、mf、mk—水、水泥、砂、石子、粉煤灰、矿粉单位用量(Kg);Tw、Tc、Ts、Tg、Tf、Tk—水、水泥、砂、石子、煤灰、矿粉的温度(℃);Ps、Pg—砂、石含水率(%);C

1、C2—水的比热容(KJ/Kg.K)及溶解热(KJ/Kg)。

当骨料温度>0℃时，C1=4.2，C2=0;反之C1=2.1，C2=335.

本实例中的混凝土拌和温度为：TO=[0.9(285*40+716*35+1070*35+60*35+100*35)+4.2*30(172-716*3%)+4.2*3%*716*35]÷4.2*

172+0.9(285+716+1070+60+100)]=34.3℃. (2)混凝土浇筑温度计算：按公式TJ=TO-(α.Tn+0.032n)*(TO-YQ) 式中：TJ—混凝土浇筑温度(℃);TO—混凝土拌和温度(℃);TQ—混凝土运送、浇筑时环境气温(℃);Tn—混凝土自开始运输至浇筑完成时间(h);n—混凝土运转次数。

α--温度损失系数(/h)本例中，若Tn取1/3，n取1，α取0.25，则：

TJ=34.3-(0.25×1/3+0.032×1)×(34.3-32)=34.0℃

3.2混凝土的绝热温升计算

Th=WO.QO/(C.ρ)

式中：WO—每立方米混凝土中的水泥用量(Kg/m3);QO—每公斤水泥的累积最终热量(KJ/Kg);C—混凝土的比热容取0.97(KJ/Kg.k);ρ—混凝土的质量密度(Kg/m3)

Th=(285*375)/(0.97*2390)=55.8℃

3.3混凝土的内部实际温度

Tm=TJ+ξ•Th

式中：TJ—混凝土浇筑温度; Th—混凝土最终绝热温升;ξ—温将系数查建筑施工手册，若混凝土浇筑厚度4.0m，则：ξ3取0.74，ξ15取0.55，ξ21取0.37. Tm(3)=34.0+0.74*55.8=75.3℃;

Tm(15)=34.0+0.55*55.8=64.7℃;

Tm(21)=34.0+0.37*55.8=54.6℃. 3.4混凝土表面温度计算

Tb(T)=Tq+4h,(H- h,)△T(T)/H2式中：Tb(T)—龄期T时混凝土表面温度(℃);Tq--龄期T时的大气温度(℃);H—混凝土结构的计算厚度(m)。

按公式H=2h+ h,计算，h—混凝土结构的实际厚度(m);h,--混凝土结构的虚厚度(m);h ,=K•λ/Βk=--计算折减系统取0.666，λ—混凝土的导热系数取2.33W/m•K

β—模板及保温层传热系数(W/m2•K);

β值按公式β=1/(∑δi/λi+1/βg)计算;δi—模板及各种保温材料厚度(m); λi—模板及各种保温材料的导热系数(W/m•K);βg—空气层传热系数可取23(W/m2•K). T(T)-- 龄期T时，混凝土中心温度与外界气温之差(℃)：

T(T)= Tm(T)-Tq，

若保护层厚度取0.04m，混凝土灌注厚度为4m，则：

β=1/(0.003/58+0.04/0.06+1/23)=1.4：1 h,=K•λ/β=0.666×2.33/1.41=1.1;

H=2h+ h,=4.0+2×1.1=6.2(m)

若Tq取32℃，则：

T(3)=75.3-32=43.3℃ T(15)=64.7-32=32.7℃ T(21)=54.6-32=22.6℃

则：Tb(3)=32+4×1.1(6.2-1.1)×43.3/6.22=57.3℃ Tb(15)=32+4×1.1(6.2-1.1)×32.7/6.22=51.1℃ Tb(21)=32+4×1.1(6.2-1.1)×22.6/6.22=45.2℃ 3.5混凝土内部与混凝土表面温差计算

本工程中： T(3)s=75.3-57.3=18℃ △ T(15)s=64.7-51.1=13.6℃ △ T(21)s=54.6-45.2=9.4℃

4、计算结果分析

从以上计算可以看出，混凝土3d龄期时内外温度差达到最大值18℃，符合混凝土内外温差小于25℃的技术要求。但必须看到计算结果是基于养护环境温度为32℃，表面保温措施得当，入模混凝土温度为34℃条件下得出的。实际施工养护中有可能无法满足以上条件要求。2008年8月19日实测C30混凝土拌和后温度未36℃，当时拌和水温度为30℃，环境温度为32℃，若养护环境温度为夜间较低时的情况，假设为23℃，则△T(3)s=22.6℃，加上保温措施有可能达不到要求，有产生温度裂缝的可能，因此有必要采取一丁的措施防止温度裂缝的产生。

5、大体积混凝土施工技术措施

(1)降低混凝土入模温度。包括：浇筑大体积混凝土时应选择较适宜的气温，尽量避开炎热天气浇筑。可采用温度较低的地下水搅拌混凝土，或在混凝土拌和水中加入冰块，同时对骨料进行遮阳保护、洒水降温等措施，以降低混凝土拌和物的入模温度，掺加相应的缓凝型减水剂。 (2)加强施工中的温度控制。包括：在混凝土浇筑之后，做好混凝土的保温保湿养护，以使混凝土缓缓降温，充分发挥其徐变特性，减低温度应力。应坚决避免曝晒，注意温湿，采取长时间的养护，确定合理的拆模时间，以延缓降温速度，延长降温时间，充分发挥混凝土的“应力松弛效应”;加强测温和温度监测。可采用热敏温度计监测或专人多点监测，以随时掌握与控制混凝土内的温度变化。混凝土内外温差应控制在25℃以内，基面温差和基底面温差均控制在20℃以内，并及时调整保温及养护措施，使混凝土的温度梯度和湿度不致过大，以有效控制有害裂缝的出现(养护措施详见大体积砼浇筑方案)。

(3)提高混凝土的抗拉强度。包括：控制集料含泥量。砂、石含泥量过大，不仅增加混凝土的收缩而且降低混凝土的抗拉强度，对混凝土的抗裂十分不利，因此在混凝土拌制时必须严格控制砂、石的含泥量，将石子含泥量控制在1%以下，中砂含泥量控制在2%以下，减少因砂、石含泥量过大对混凝土抗裂的不利影响;改善混凝土施工工艺。加强早期养护，提高混凝土早期及相应龄期的抗拉强度和弹性模量;在大体积混凝土基础表面及内部设置必要的温度配筋，以

改善应力分部，防止裂缝的出现。

第四篇：桥涵混凝土结构外观质量控制措施

目 录

一、混凝土外观质量的控制原理 ...................................................................................... 2

二、常见的外观质量问题 ................................................................................................. 2

三、造成混凝土外观质量问题的主要原因 ........................................................................ 3 1 模板方面的原因..................................................................................................... 3 2 混凝土配料方面的原因 .......................................................................................... 3 3 混凝土拌和方面的原因 .......................................................................................... 3 4 混凝土浇筑方面的原因 .......................................................................................... 4 5 钢筋显隐现象 ........................................................................................................ 4

四、混凝土外观质量控制措施 .......................................................................................... 4 4.1 注重模板的使用和管理....................................................................................... 4 4.2 严格混凝土配料､搅拌的规范操作 ....................................................................... 4 4.3 规范混凝土的浇铺和振捣操作 ............................................................................ 5 4.4加强养护 ............................................................................................................ 5

五、外观总体要求............................................................................................................ 5

六、浇注工艺措施............................................................................................................ 6

七、养护工艺措施............................................................................................................ 6

八、模板、支架的质量措施 ............................................................................................. 7

1

S11标桥涵混凝土结构外观质量控制措施

增从高速S11标上洞高架桥跨越中山大学南方学院专用路(中山路)施工，本桥紧靠105国道,位于温泉风景区内，其中第四联采用悬浇连续刚构箱梁，其它跨径采用30m跨预应力混凝土先简支后连续小箱梁和20简支小箱梁。其中30m跨和20m跨下部结构采用大挑壁薄壁桥墩，墩身高度从17.912m至34.778m。

考虑到本工程的施工要求及特点，以及本桥所处的特殊位置，在施工墩身时为保证外观质量，圆弧段和直线段及帽梁采用整体无拉杆模板，其中直线段采用3m、1m和0.5m模板配置，以减少施工接缝及模板拼缝，承台、涵洞及预制梁采用整体式组合钢模，力求达到最佳外观质量。

一、混凝土外观质量的控制原理

混凝土由水､水泥､砂子､石子和外加剂等材料组成,混凝土拌合物中骨料密度较大,流动度和扩散度较差,骨料相对稳定,而拌合物中最活跃也最难维持稳定的是水泥(砂)浆,混凝土的密实性和组成材料的均匀性是控制好混凝土外观质量的关键,要控制好混凝土的外观质量,就要用混凝土均匀密实性的观点去优化混凝土原材料的选择,去优化混凝土配合比的设计,去优化混凝土的施工工艺｡

二、常见的外观质量问题

混凝土的外观质量问题主要表现在五个方面｡一是混凝土外形缺陷,即混凝土跑模､表面不平整､线条不畅､主要表现为缺棱掉角､棱角不直､翘曲不平､飞边凸肋等｡二是混凝土表面产生蜂窝､麻面､气泡､疏松,主要表现为混凝土局部酥松,砂浆少石子多,石子之间形成蜂窝状的孔洞,从而造成混凝土不密实､强度低.混凝土表面局部粗糙,或有许多小凹坑,致使混凝土表面不光滑,外观不美观｡三是露筋､构件内钢筋未被混凝土包裹而外露,从而影响钢筋与混凝土的握裹,使应力不能有效传递,局部钢筋无混凝土保护层而很快造成结构不安全｡四是施工缝处混凝土结合不好,有缝隙或夹有杂物形成缝隙夹层,造成结构物整体性不好｡五是混凝土表面骨料显露､颜色不均匀及有砂痕产生｡

三、造成混凝土外观质量问题的主要原因 1 模板方面的原因

(1)模板缝口加工粗糙｡模板缝口加工精度不够,拼装后存在渗漏的缝隙,缝隙比较小,水泥浆虽跑不出去,但水泥浆中的水分会渗出,使得缝隙处的水泥较多,导致缝口处混凝土表面发黑;缝隙比较大,水泥浆会从缝隙中跑出,导致缝口处出现砂线,甚至出现蜂窝､空洞｡相邻模板拼装后缝口板面不平整,混凝土表面会出现错台｡高墩柱模板在拼缝处加工精度或拼装精度不够,在模板拼缝处易出“套箍”现象｡

(2)模板板面不平､不洁｡模板表面不平整,周转次数过多,保管不善,模板会有不同程度的变形或磨损,混凝土表面的平整度和光洁度差｡钢模板表面的锈清除不彻底,混凝土表面会有锈斑,有时模板表面的红锈已除去,但表面仍有黑锈,混凝土的表面会有黑斑｡模板表面涂油过早,表面沾上尘土或昆虫等杂物,影响混凝土表面的光洁度｡脱模剂用废机油,混凝土表面会发黑｡模板表面涂油过多或油的粘度过大,混凝土表面气泡较多｡

(3)模板装拆不慎｡模板支立不牢固,经振捣和混凝土倾落冲击后,模板发生跑模和变形,混凝土表面线形不顺,甚至有明显的“胀肚”现象｡盖梁模板和墩柱结合不紧密,混凝土中的水泥浆会漏出而污染立柱｡模板拆除过早,混凝土表面的光泽不好,会有脱皮斑点｡拆除模板时模板边角或支架材料碰撞混凝土,会损坏混凝土的边角或在表面留下划痕｡

2 混凝土配料方面的原因

水泥用量较多,混凝土表面光泽较好,水泥用量过多时,混凝土表面易产生龟裂｡水泥用量过少,或者砂子用量过多,或者石子粒径过小,混凝土表面有磨砂感,缺乏自然光泽｡水泥库存时间过短,混凝土表面会产生龟裂｡水的用量过多,混凝土坍落度过大,混凝土表面会有较多的气泡｡原材料色差较大,混凝土的色差较大｡

3 混凝土拌和方面的原因

3 混凝土配料计量不准,搅拌不均匀,混凝土在运输过程中出现分层离析,或水分损失较多,用于接茬的混凝土坍落度相差较大,混凝土易出现色差｡混凝土中掺加氯化钙,混凝土表面会形成暗色条纹｡掺加减水剂的混凝土搅拌不匀,易出现色差｡减水剂用量过大,混凝土离析､泌水现象严重,处量不好,混凝土表面色差较大｡

4 混凝土浇筑方面的原因

混凝土浇筑是工程建设中的重要环节之一,浇筑质量的好坏将直接影响到工程整体质量｡从实验中看,振捣方法不当和浇筑工艺不妥都会直接影响到混凝土的外观质量｡

5 钢筋显隐现象

在混凝土的浇筑过程中,振捣棒触碰钢筋或模板等现象会使钢筋受到较大的振动或扰动,使得钢筋周围的混凝土离析､泌水,或者钢筋的保护层偏小,混凝土的表面会显露钢筋的轮廓,但不是露筋,这种现象称为钢筋显隐,钢筋的显隐使得混凝土表面形成色差｡ 保护层过厚也容易引起砼表面裂纹影响外观。

四、混凝土外观质量控制措施 4.1 注重模板的使用和管理

选择专业模板厂家设计制做。经验收方可使用，确保板面平整､光洁､无砂眼､无锈斑､无伤痕，强度，钢度｡板材拼接的内表面须打磨光滑平整,无明显凹凸痕迹｡模板使用前应清除表面上杂物和锈斑,可采用先涂后擦的的工艺在板面上涂脱模剂,以形成油膜为准,如放置时间过长,应进行二次处理｡墩柱模板对接时,最好把模板表面焊在一起后打磨平整,两节模板拼装时,插定位销后,螺栓分两次拧紧,避免出现错台｡

4.2 严格混凝土配料､搅拌的规范操作

4 在选料上,要选用级配良好的砂石料,水泥库存要一周以上,尽量选用同一产地､同一批次的原材料,不同批次的商品混凝土有时色差较大,尽量选用自拌混凝土｡在配料时,要根据经验和计算确定配合比,在保证施工工艺的前提下,尽量选用较小的坍落度,并进行浇筑试验,保证混凝土表面均匀一致,色泽自然｡在搅拌时,要对拌合楼的计量装置进行校验,要严格控制好砂石料的含水量,特别是下雨天｡要控制好混凝土的搅拌时间,保证混凝土拌合料均匀｡在运输时,要注意选用混凝土运输车运输混凝土,运到现场时先搅拌,然后卸料浇筑｡

4.3 规范混凝土的浇铺和振捣操作

坚持浇与捣并重,克服重振捣轻浇铺的习惯｡实行分层分段浇筑,在混凝土初凝时间内完成混凝土的分层接茬,分层虚铺厚度以40cm为宜,模板有阴角倒坡时,混凝土铺至内侧倒坡以下5cm,进行充分振捣,待将气泡振出后,再浇筑倒坡处混凝土｡每层振捣时始终保持浇与捣前后要相差一定的距离,一般为1m左右｡混凝土浇铺时尽量做到四周略高,中间略低;不能用振捣棒振赶摊平混凝土,以防止砂浆散失,导致混凝土均匀性较差｡混凝土浇铺要合理分段分层,振捣棒要快插慢拔,不要出现漏振､欠振､过振､早振､快振､迟振等影响混凝土外观质量的操作｡混凝土振捣时,应先周围后中间,以便把气泡尽量往中间赶避免气泡聚集在模板处｡

同时,在混凝土浇筑过程中,要使混凝土保护层垫块的间距控制在60cm～80cm之间,墩柱的箍筋与主筋要紧贴,混凝土振捣时,振捣棒切勿碰钢筋和模板,以确保消除钢筋显隐现象｡

4.4加强养护

养护不到位会引起砼表面龟裂，严重时会出现裂缝，影响外观质量，施工中我部将指定专职养护人员时行盯控，确保养护按要求落实到位。

五、外观总体要求

(一)轴线通直、线条顺直、尺寸准确棱角方正完好、墩身节段间无错台。

(二)表面平整、清洁、色泽一致。

(三)表面无明显气泡，无返砂和泌水带，无黑斑或锈斑等污染痕迹。

(四)表面无蜂窝、麻面、裂纹和露筋现象。

(五)模板接缝与施工缝处应密封无挂浆、漏浆现象、对拉螺栓和施工缝留设有规律性。

(六)一种结构型式与另一种结构型式连接处的过渡段坡度、半圆型接头等应匀顺，以使结构物具有美感。

(七)预制梁和现浇梁的平整度

梁面平整、密实，3m直尺平整度不大于5mm。预应力部位不得有蜂窝、漏筋现象。

六、浇注工艺措施

砼料应按照“一个坡度、薄层浇筑、顺序推进、一次到底”的要求进行。严格控制每次下料的高度和厚度;振捣方法要求正确，不得漏振和过振，保证上下层浇注砼有很好的均匀连续性。振捣棒移动间距不大于作用半径的1.5倍，距离模板不大于振捣作用半径的1/2。振捣时间以混凝土翻浆不再下沉和表面无气泡泛起为止。

七、养护工艺措施

(一)墩、柱、台身等结构物，当砼浇注完成，收浆、初凝后，直接在砼外露表面喷洒养护剂、保温保湿养生膜、土工毡或土工布(重量不小于250)覆盖，禁止采用麻袋、草袋、草帘;侧模拆除后，先用保湿养生膜、土工毡或土工布(重量不小于250)包裹，后用塑料薄膜严密覆盖(包裹)，同时，在柱顶设置开孔水桶或水箱滴灌，确保外露部分润湿，养护时间高温不小于14天，低温适当延长。

(二)预制梁、现浇梁砼浇筑完成、初凝后，直接在砼外露表面喷洒养护剂、保温保湿养生膜或覆盖土工毡或土工布(重量不小于250)，禁止采用麻袋、草袋、草帘，同时洒水使侧模保持湿润;当侧模拆除后，腹板、顶板底面应喷洒养护剂并临水养护梁的四周，临水养护时间高温不少于14天，低温适当延长。内箱应采用高压喷淋小管，确保箱梁内润湿。

(三)裸露在砼外的结构钢筋或施工用的临时钢构件，时间需超过一个月， 6 必须采取防锈措施(包裹或油漆)。

八、模板、支架的质量措施

(一)模板的选材必须符合本项目技术规范的要求。桥梁施工中墩(台)、柱、梁(板)和防撞墙等混凝土外露部位必须按有关要求使用大块钢模板，对于大面积的混凝土，每块钢模板的面积应大于1.0㎡。对于非外露面，经总监办批准后可采用胶合板，但其面积应大于1.2*1.4m，且周转次数不得超过3次。钢模板在去锈、防锈、预拼完成后，必须得到监理工程师的验收合格后方可以使用。

桥墩立柱的外露部分必须采用整体式大型组合钢模，以确保墩柱的外观质量;墩柱高在3m以下(含3m)宜采用一节，3m以上时，在尽可能减少接缝的要求下，根据墩柱高度均匀分层。整体式组合钢模及高墩柱(10m以上)模板设计应报监理工程师批准。

(二)施工过程中要特别防止钢模板锈蚀而影响砼的外观质量。在防治钢模锈蚀方面可参考国内成功经验。混凝土模板所使用的脱模剂需经监理工程师认可，不得使用废机油等影响混凝土外观质量的品种，一经检查发现应返工处理。

(三)模板面板拼缝高差、宽度差应≤1mm;模板接头错台量≤1mm。一般要求模板内的金属连接件或锚固件，应至少在距混凝土表面25mm深处将其拆卸或截断，且不损伤混凝土。

(四)所有模板经监理工程师检验其平整度、刚度等合格后方可使用。钢模板周转次数应严格控制，一般周转3次后应进行全面检修并抛光打磨一次，经监理工程师验收合格后方可重复使用。

(五)现浇箱梁施工支架宽度必须考虑支架两侧的施工操作人员的工作平台。

(六)预制、现浇砼的垫块必须采用塑料垫块或其它不影响混凝土外观的垫块，禁止使用自制的砂浆垫块，不得在砼外观上留下斑迹。

(七)梁及墩台帽的突出部分，应做成倒角或削边，以便脱模。并按图纸所示或监理工程师指示，在结构物的某些部位设置凸条或凹槽的装饰线。

第五篇：冬期混凝土施工质量控制措施

中国分类号：TU528.571

【摘要】在我国北方地区，冬季气候寒冷，有三分之二以上的混凝土工程质量问题都出现在这个时期，这主要是因为在低温条件下混凝土凝结硬化和强度增长都趋于停止，而冬期工程建设中零下混凝土施工又不可避免，因此，必须采取有效的控制措施以保证冬期混凝土施工的质量。本文作者对混凝土冬期施工的特点以及施工前、施工中的质量控制措施进行了介绍，以期能对同行有所帮助。

【关键词】混凝土 冬期施工 控制措施

在我国北方地区，冬季气候寒冷，有三分之二以上的混凝土工程质量问题都出现在这个时期，这主要是因为在低温条件下混凝土凝结硬化和强度增长都趋于停止，而冬期工程建设中零下混凝土施工又不可避免，因此，必须采取有效的控制措施以保证冬期混凝土施工的质量。

本文作者对混凝土冬期施工的特点以及施工前、施工中的质量控制措施进行了介绍，以期能对同行有所帮助。

一、冬期施工的特点

1、冬期施工能提供给施工人员进行施工准备的时间很短，并且对技术方面的要求十分复杂，一旦其中的某个环节跟不上，施工过于仓促就会造成工程质量问题的出现;

2、在冬期施工过程中出现的工程质量问题都具有典型的隐蔽性和滞后性，被现场检查出的概率很小，多数要等到春季才会暴露出来，错过了事故处理的最佳时间，对工程质量与工程使用寿命都产生了较大的影响;

3、由于冬期的施工环境与施工现场条件都偏向于不利的方向，使得冬季成为工程质量问题频发的季节。

二、冬季混凝土施工质量控制

1、冬期混凝土施工准备

(1)为了保证混凝土配合比的准确性，质检员应每天对砂、石料的含水率进行检测,并根据检测的结果实时的修正混凝土的配合比，对于雨雪天气检测频率应相应增加;

(2)为了确保搅拌和输送设备在低温条件下能正常工作，应根据各阶段的气温提前进行搅拌和输送设备防冻液、低温机油、低温燃油的更换,这些防冻液、低温机油、低温燃油必须与环境温度相适应;

(3)为了尽量减少混凝土运输途中的热量损失，应在运输车的罐体外加设保温罩;

(4)为了保证混凝土施工的顺利进行，应运用蒸汽对施工机械中易于受冻的部位进行预热，从而保证施工时相应机械的开关足够灵活可靠;

(5)为了避免外加剂箱、外加剂泵、水箱和输水泵等在低温条件下发生冻裂以及热水在这些部件中产生过大热量损失，应采取加盖保温房处理;

(6)有时为了保证混凝土的出机温度，不仅要利用加热水,还要将蒸汽通入到骨料缓冲仓和搅拌机内以对骨料及机体进行加热;

(7)应设立贮水箱和抽水箱对搅拌用水进行两级加热，但水温不能超过极限水温80℃，另外，还应在输水管外包发泡聚氨酯以减少搅拌水在输送过程的热量损失;

(8)为了保证冬季施工条件下，混凝土的抗冻害能力能维持到受冻临界强度，应在混凝土中掺加由泵送剂、减水剂和早强剂共同组成的复合型防冻剂;

(9)应采用水化热高且早期强度高的普通硅酸盐水泥作为冬期混凝土施工所用水泥;

(10)在进行砂石料储备时,为了使其具有较低的含水率和较高程度的均匀一致性，应将砂石料依次顺序堆放，另外，为了保证混凝土的质量应先将砂石堆外层的冻层剥除掉不予使用;

(11)对进场的各种原材料应进行严格的检查与验收,确保其具有质量合格证书、复检合格,坚决将伪劣材料杜绝于生产过程之外;

(12)为了避免冬期施工过程中原材料供应发生中断而对连续施工产生影响，材料采购人员应根据实际工程量作好原材料的采购计划,保证原材料储备充足。

2、施工中质量控制

(1)在进行混凝土质量控制时，混凝土强度应采用非破损检验方法来确定，而其早期受冻临界强度则应采用成熟度来进行推算。

(2)虽然混凝土冬期施工中使用的防冻剂具有减水早强、防止冻害等优点，但是还需要严格控制减水早强剂的用量，避免用量过多对混凝土质量产生不良影响。

(3)为了较好的控制冬期施工混凝土的质量，应通过对搅拌系统的设置和原料加热方法的控制来实现对混凝土入模温度的提高和控制。

(4)应派专人对用于水、砂石料加热的设备进行维护，保证其正常运转，另外，还应采取有效措施严格控制防冻剂的质量。

(5)为了更好的提高混凝土抗冻耐久性，在混凝土中使用早强水泥、高效减水剂的同时，还应尽可能多的使用引气剂，引气剂可以显著提高混凝土抗盐蚀的能力，但是在掺加引气剂时要注意不能对混凝土内的气泡间系数产生破坏。

(6)混凝土原材料选用及配合比设计

①外加剂：综合蓄热法泵送混凝土技术中外加剂种类和品牌的选用应严格按照混凝土组成化学性质和工程实际需要进行，在正式使用前还应进行相应的试验测试;

②集料:在冬期施工过程当中，应采取有效措施严格控制砂、石料的含泥量，同时骨料中冰块、雪团和有机杂质也是绝对不允许存在的;

③水泥：应选用水化热大、活性高的普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，以适应混凝土的水化反应速度随温度的升高而加快的状况，使混凝土能及早获得抵抗早期冻害的强度。

(7)混凝土的泵送及布料方式

在进行混凝土浇筑时，应采用混凝土输送泵和装拆式水平布料杆，并且还要对泵管进行包裹帮助保温，最终实现浇筑时混凝土热量损失的最小化。

(8)控制混凝土浇筑时间

①若遇到五级以上大风或混凝土浇筑时环境温度较低时，在没有可靠技术措施保证混凝土施工质量的情况下，应予以停工;

②通常选择在上午进行混凝土的浇筑，主要利用气温逐渐升高的特点来促进混凝土的正常养护，减少温度损失，加快混凝土的硬化。

(9)混凝土的表面覆盖养护

在混凝土浇筑施工完成之后，为了防止混凝土表面因水分蒸发和热量散失而产生裂缝，促进其达到抗冻临界强度不至于冻坏，应及时进行覆盖养护。

(10)墙柱模板拆模及保温材料防水

①为了防止模板及混凝土表面所覆盖保温材料的保温性能因受潮而成倍降低，应保证保温材料足够干燥;

②要注意对墙柱上使用模板的防水保护，对于其外露表面应及时用塑料布封严，拆模时应保证混凝土内外温差在20℃以内。

(11)保温措施

①在进行混凝土浇筑之前，应安排专人对钢筋、模板上的积雪、冰屑进行清理;

②对于钢筋分布密集的结构，为保证结构使用质量和抵消钢筋引起的温度损失，可以适当提高混凝土的入模温度。

(12)加强测温及试件留置养护工作

①应在浇筑完成的混凝土上温度预测较低、有代表性和易受冻的部位设置测温孔，以对浇筑后混凝土的温度变化进行测量，绘制出测温孔的温度分布图，并与大气温度、混凝土原材料加热温度进行比较;

②与常温情况下混凝土试块留置相比，冬期施工时应至少增加两组同条件养护试块，分别用于确定混凝土的拆模时间和测定混凝土是否达到临界强度。

三、结束语

本文作者针对我国北方冬季气候寒冷地区常出现的负温下进行混凝土施工容易出现工程质量问题的情况，介绍了能够保证冬期混凝土施工质量的控制措施，经过实践证明，这些措施可以促进混凝土在外界温度较低的情况下不断凝结、硬化，强度也不断增长，希望能对我国北方地区冬期混凝土施工带来帮助。

【参考文献】

韩殿举 杨世学 混凝土冬期施工控制措施 民营科技 2008

颜金祥 混凝土结构冬期施工质量的控制 工程施工技术 2007

王崇焕 于茂娟 孙振广 浅谈混凝土冬期施工质量保证措施 首届山东材料大会论文集(土木建筑篇 下) 2007