全国物流设计大赛

第一篇：全国物流设计大赛

第四届全国大学生物流设计大赛

关于“第四届全国大学生物流设计大赛”选拔赛报名的通知

“第四届全国大学生物流设计大赛”由教育部高等学校物流类专业教学指导委员会和中国物流与采购联合会共同举办。入围决赛的参赛队将于2013年4月在上海海事大学现场答辩。根据大赛组织要求，为了让更多同学了解并积极参加该项竞赛活动，特决定举行校内选拔赛，并组建优秀队伍参赛全国大赛。

一、参赛对象

重庆交通大学全日制物流类及相关专业本科在校生。

二、比赛内容

参赛队需在案例中选择不超过5个案例进行设计，形成完整的设计方案。设计方案可以是文字材料、数学模型、软件或工程设计等。设计内容可以包括但不仅限于以下一个或几个项目：

服务网点布局、选址战略及路由优化设计;市场竞争策略及运作方案设计;系统运作控制与流程优化设计(如运作效率、运作标准化流程、运作环节等);人力资源开发与利用优化设计;应急与风险控制系统设计;物流技术应用与装备集成优化设计;物流信息系统设计;物流增值服务项目设计;服务营销与质量管理体系设计;物流绩效评估体系设计;物流成本与财务管理优化设计;物流管理理念创新。

大赛案例案例请在官网自行下载或在第四届全国大学生物流设计大赛校内赛QQ交流群(90190702)共享中自行下载。

三、全国大赛赛程

初赛：2012年11月21日-2013年2月1日。网络匿名评审，评选35~55%的参赛作品入围复赛。 复赛：2013年2月2日-3月24日。网络匿名评审，评选前60名参赛作品入围决赛。

决赛：2013年3月25日-4月30日。网络匿名评审和现场实名评审。

四、校内选拔赛安排

1. 报名时间：2012年9月26日-2012年10月19日下午4:00 2. 作品准备时间：2012年10月1日-11月8日 3. 作品提交截止时间：2012年11月9日下午4点 作品提交地点：重庆交通大学本部第一教学楼10422. 4. 比赛答辩时间：2012年11月13日

四、参赛方式

1. 大赛不接受个人报名，报名以队为单位，每队5人，队员不得同时加入多个参赛队。组队可跨年级、专业，但不得跨校(报名信息表见附件1)。

2. 每个参赛队确定一名队长，队长负责本小组参赛过程中的组织、联络及答辩等工作。每位参赛者都应参与作品的创作，最终作品应该反映出所有成员的协作努力。

3. 每个参赛队需有一名指导教师，对参赛小组作品创作中的问题给予指导。

五、 报名方法及作品要求

1. 参赛队填写报名信息表(见附件1)及报名信息汇总表(见附件2)报送到交通运输学院学生工作办公室，或将报名材料电子档直接发送至邮箱 jtkjcqjtu@126.com。报名信息表文档命名格式为“××学院××专业××姓名”;

2. 报名信息表及班级报名汇总表请严格按照报名时间提交，未按照相应文档命名格式提交相关表格的，一律不予认可报名资格;

3. 作品要求：作品大小控制在30Mb内，文档总字数限4万字内。初赛作品、文档的命名格式均为：“××学院+队长姓名初赛作品”，参赛作品应在文档首页署名标题、学院名称及联系方式、参赛队员姓名及联系方式。除首页之外，任何地方不得出现与学院名称、教师和队员姓名有关的信息;

4. 第四届全国大学生物流设计大赛校内赛评分细则及要求请参见附件3。

五、奖项设置

校内选拔赛设一等奖2名，并推荐参加第四届全国大学生物流设计大赛复赛;其余奖项设置待定。

全国大赛对入围决赛的指导教师授予优秀指导奖，对个人颁发奖杯和获奖证书。获奖学生免试获得由中国物流与采购联合会颁发的物流师资格证书。

六、联系方式

交通运输学院 孟老师 62652824 交通运输学院科技竞赛创新协会 陈亚平 13647646793 第四届全国大学生物流设计大赛校内赛QQ交流群：90190702 主办单位：交通运输学院 教务处

协办单位：交通运输学院科技竞赛创新协会

二O一二年九月二十五日

第二篇：物流设计大赛体会

首先，非常感谢学校利用小学期对我们物流专业的学生进行“全国大学生物流设计大赛”的实训，本次实训进行四周，每周的都有课题和教学任务需要以小组讨论的形式完成，很荣幸与自己的宿舍成员一个小组，接下来的日子我将和我的成员积极完成每周的实训任务。

“全国大学生物流设计大赛”是由教育部高等学校物流类专业教学指导委员会发起并主办的一项非营利活动。大赛面向全国大学生，是教育部批准资助的九大赛事之一。是由教育部高等学校物流类专业教学指导委员会和中国物流与采购联合会共同举办的一项面向全国大学生的大型物流教学实践方面的竞赛活动，是教育部实施“质量工程”中的几项专业设计大赛之一，也是目前国内最具专业性、权威性、实用性的大学生物流大赛，大赛每两年举办一次。

“全国大学生物流设计大赛”目的在于实现物流教学与实践相结合，提高大学生实际动手能力、策划能力、协调组织能力，促进大学物流人才培养模式、课程设置、教学内容和方法的改革，推动物流教学改革和科学研究，为全国高校搭建开放的物流教学改革及学术交流平台，建立社会群众宣传普及物流知识的平台，更好的培养和发现物流人才。

我组成员共六人，本周任务是收集第一届，第二届物流设计大赛的相关案例，优秀作品，视频及与大赛相关材料。我组安排非两小组，各小组分三人，一个小组收集第一届全国大学生物流设计大赛的相关案例，作品，视频及相关材料即“走进安得”第一届全国大学生物流设计大赛，另一个小组进行第二届全国大学生物流设计大赛的相关案例，作品，视频及相关材料即“邯运杯”第二届全国大学物流设计大赛。每个小组收集完成之后对收集到的内容进行分析和解读并把自己的想法及时与本组的成员进行交流和沟通。

第一届物流设计大赛时针对“安得物流有限公司转型过程的关键运作项目的优化升级”等相关问题提出的问题的解决思路和可行性解决方案。中国现代物流业，是适应中国经济快速发展和对外开放、市场竞争日益加剧的形势而发展起来的新兴产业。随着经济全球化、信息化进程的加快，近几年中国现代物流业有了较快的发展，大大小小的第三方物流公司也应运而生。安得物流有限公司便是其中的一员，在不断满足市场需求的过程中成长起来了。国家的宏观政策在变化、市场环境在变化、客户需求在变化，在这瞬息万变的市场经济环境下，力求引领中国现代物流发展的安得物流公司的战略目标也在不断提升，“安得人一直以市场为平台，以客户为中心，不断改革，追求卓越。” 安得物流有限公司创建于2000年1月，系国内最早开展现代物流集成化管理、以现代物流理念运作的第三方物流企业之一。其隶属于美的集团，同时也对外提供物流服务。六年的快速发展，安得以专业化、规模化的第三方物流公司形象跻身行业前列。公司现有员工1000余人、配套队伍3000多人，仓储面积逾64万㎡，长期可调用车辆上万辆，动力叉车等设备500多辆，并拥有国内首家由具有实际业务与运作实力的第三方物流公司而孵化的第四方物流公司。安得公司的组织结构不断优化有开始的“七步一室” (总经办、客户服务部、仓储部、配送部、经营部、财务部等)。随着公司业务的发展形成后来的四部一组架构(管理部、营销部、营运部、财务部、巡查组)。2003年始，公司领导高层决定再次调整组织结构这标志的安得物流公司的管理又上升到一个新的高度分公司实行营销、营运一体化运作。在今后的日益竞争的市场化运作中安得将对自己的运作流程、管理方法、信息系统等做出改变。 从案例中我们可以看出选手针对不同的物流环节从不同的角度分析问题并提出问题的解决方法和可行性方案，例如物流信息系统，安得物流及时升级系统软件，并开发自己特色的物流信息系统软件，既提高了自己的科研水平又节约了自身的成本，一举两得，根据市场和客户的变化及要求"呼叫中心"应运而生，并发挥不可替代的作用.在市场及政策姿信息的掌控方面，安得准确抱我市场导向调整自己的运输路线，实施共同配送，提供个性化服务.安得的物流事业不断的发展与壮大正如他成立的初衷一样"安得人一直以市场为平台，以客户为中心，不断改革，追求卓越。”

我们可以从安得物流公司的发展中学习到相应的管理知识,比如组织结构的调整与重组,在实际的工作中不断的琢磨,领悟,总结实践经验并把自己的体会得到的实时运用到实际工作中,此外要及时把握,了解,剖析市场和政策信息,调整自身的运作方式.我们也会将针对公司中的细枝末节进行分析研究以到精益求精. 第二届“邯运杯”全国大学生物流设计大赛，其目的在于实现物流教学与实践相结合，提高大学生实际动手能力、策划能力、协调组织能力，促进大学物流人才培养模式、课程设置、教学内容和方法的改革，推动物流教学改革和科学研究，为全国高校搭建广泛的物流教学改革及学术交流平台，建立向社会群众宣传普及物流知识的平台，更好地培养和发现物流人才。

本次比赛时以邯郸交通运输集团有限公司为背景, 邯运集团已成为集汽车客货运输、物流经营、汽贸服务、房地产开发、汽车改装、石油设备制造、汽车技工培训、信息技术开发以及汽车出租、旅游、餐饮、住宿、广告服务等业务为一体的大型综合性物流企业。“开拓市场，延伸经营，多业并举，主体做强，联合做大，持续发展”是邯运集团的战略目标。

我们可以从本次的案例中可以看出，参赛选手将围绕邯运集团中“运营网络，信息系统，人力资源，资金，国际市场”等领域进行研究，分析，总结经验并提出可行性的解决方案。例如在信息及运输系统方面，邯运旗下的快马具有快速，便捷的有点，但是在大件，超宽，超长物件的运输上缺乏经验和相应的硬件及信息系统，针对这一问题，公司可以选择把业务转移给第三方，这样有利于分散风险，降低成本，提高自身的服务水平和服务质量，从而提高自身的利润，公司还可以实施业务重组，实现优势互补。在人力资源方面，部分员工观念落后，事倍功半，缺乏物流管理及管理方面的基础知识和经验，盲无目的，付出与回报不成正比，为此公司可在人力资源管理方面进行基础的管理理论知识培训，开张讲座和部分专业知识的指导，在新人的录用上要严格面试制度，招收具有物流专业知识或管理方面的人才，并做好入住企业后的先关技能的培训。其次，建立合理，严格，定期的KPI员工业绩考评制度激励并促使员工办事效率的提升。在资金方面要合理安排库存，掌握准确的采购，生产，销售，库存信息以此提高库存周转率，加快货物的流转速率，提高公司的资金周率，避免经济损失和货物积压，减少不必要的资金占有。在市场的开拓方面，立足本国，开拓国际，要国际范围内采购最低的原材料，要以最低的成本赢得最大的利润。另外还可以从公司更多的物流环节发现问题或者优化方案，又或者提升公司发展的新台阶。

通过通读第一届，第二届全国大学生物流设计大赛案例，我想起曾经有一位教授这样说“学子读书治学，盖将以创造价值于社会为己任也，对经世致用为要务之工商学子，斯言尤为重要。物流学子所求增值于产业者，必明乎产业物流之实践与物流之理论，二者如鸟之两翼，不可分离，不可偏废。物流理论必然是结合产业的理论，物流产业实践亦必然是与理论结合之实践”这句话余音绕梁，三日不绝于耳。

经过近一周的资料浏览和查阅，有种“寄蜉蝣于天地，渺沧海之一粟”的感慨，同时我也深深地感受到物流在日常生活的重要性，甚至可以衡量一个国家经济发展水平的高低。古人云“不积小流，无以成江河”我坚信只要我们对物流进行宏观调控和微观改造，针对物流的各个环节进行升级和优化，物流在我国将会有一个新的高度继续发展。作为物流学子更应该学习基本的物流管理专业知识，虚心求教，积极进取，奋发图强，勇敢尝试一定会有更大的收获和启发，也许是有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多的丰富的知识和宝贵的经验。同时我也将带领我们小组在本次实训中，认真学习，恪尽职守，劳有所获。

第三篇：物流方案设计大赛通讯稿

第一届物流方案设计大赛圆满结束

11月25日晚，中山大学南方学院物流管理系于5教205教室成功举办科技学术节之第一届物流方案设计大赛。该次比赛由共青团中山大学南方学院委员会主办、物流管理系承办。大赛中由本系王甜源老师、邓超群老师、钟肖英老师担任评委，并邀请学工部王海涛老师、黄昊老师，外文系团总支书记刘浪英老师以及各系团总支副书记作为本次比赛嘉宾。

决赛中，共有八支参赛队伍从初赛以及复赛中脱颖而出。主持人致开幕词后，各参赛队伍陆续上台演示本队伍的设计成果。各队所展示的方案新颖，各具特色，并且演示过程精彩纷呈，赢来了在场观众的热烈掌声。演示结束后，评委老师给队伍方案进行点评，对选手们的表现给予了肯定，同时指出所设计的方案中整体以及细节上的不足并且作出了总结。

最后由风火轮队、三人行队、快递仔队夺得了本次大赛的一二三名，他们所设计的方案最为突出本次大赛的主题，彰显了大学生的独特创造力。科学技术节之第一届物流方案设计大赛圆满结束。

第四篇：全国电子设计大赛心得

短暂的大学生涯总有令人难以忘却的青春与记忆。画面定格在2015年的暑假，60天紧张有序的准备与坚持，4天3夜的不眠战斗，这些画面至今令自己都很难忘。我们克服了种种困难与挫折，有过无奈，面对过质疑，也有遗憾但却从未有过后悔，因为我们是在为梦想而拼搏!同时我们也收获了许多，比赛让我们对团队合作有了真正深刻了解与体会，也使得各自的技术水平大幅度提高。2015年的暑假，我们在努力!

1 比赛前的准备

诗经中说“迨天之未阴雨，彻彼桑土，绸缪牖户。”那么我们要做的就是“兵马未动、粮草先行”。良好的准备，是比赛顺利的最基础的保障。

为了准备这次比赛，作为队长的我，为了能把单片机C语言尽快熟练掌握，我放弃了考试复习时间，在期末考试前3天我依然还在实验室写单片机程序。而我的两个队友也放弃了暑假的休息时间，每天呆在实验室或者寝室看书，研究电路，写程序等来为比赛做准备。

为了使这次比赛顺利进行，分院领导也充分重视准备阶段的工作，为我们开放了空调实验室，使得我们可以有个舒适的学习环境。并提供了充足的电子元件、仪器仪表以及高速的网络接口。这就方便了我们查阅与下载资料，可以通过焊接设备制作电路并通过仪器仪表进行各项参数的测试。

在经过团队之间的商量之后，我们最终将准备阶段分为三个部分：资料收集阶段，基础训练与电路模块制作与模拟比赛阶段等。

1.1 资料收集阶段

5-6月因为平时绝大部分时间在上课，所以就利用课余时间收集资料。 资料收集的内容包括：全国电子设计大赛的一些注意事项和内容、历届赛题和优秀论文收集、基础电路收集。通过资料的收集，来了解如何充分把自己所学的知识应用到实践中来。

小组共3名队友，因为我本身对互联网很了解又擅长收集整理资料，所以资料收集阶段主要都是我来完成的。 1.1.1全国电子设计大赛的一些注意事项和内容

主要是在网上查找下电赛的比赛内容和往届参赛人员分享的经验与总结，从而让自己对电赛的性质与内容有个充分的了解和心理准备。 1.1.2 历届赛题收集

收集历届赛题、论文的不但是为下一步分析做积累，也是从中为下一步选题重点致命方向。电子设计大赛的题目一般有五类方向，信号类，电源类，自动类，通信类，控制类。通过与队员的沟通，再结合小组乘员实力，初步选择了仪器仪表类和放大类作为以后重点的训练目标。 1.1.3基础电路收集

熟练掌握基本电路包括常用的电路，如：直流稳定电源电路、电源滤波电路、信号滤波电路、二极管稳压电路、串联稳压电路。

基础运放电路，如：差分放大电路、同相与反相放大电路、积分与微分放大电路、信号变换电路、选频放大电路、电压跟随器电路、阻抗匹配电路、电压比较电路、差分输入运算放大电路。

振荡电路，如：RC振荡器、LC振荡器。

三极管放大电路，如：共集共射共基放大电路、小信号放大电路、功率放大电路等30个基础电路外，还应该掌握常用芯片的作用与引脚定义。

1.2 基础训练与电路模块制作

将三个人的资料整合在一起，并尽量做到人手一份，以遍查阅。此时，小组成员内部也应完成各自分工，例如硬件电路的设计与制作、软件编程、紧急采购元器件与论文编写等不同工作要齐头并进，尽量避免“短板效应”状况的发生。

当上述问题均已解决后，我们小组进入了第二阶段。 1.2.1 基础训练

7月12号，比赛前30天，此时已进入了炎炎夏日，天气愈发显得闷热与躁动，在基础训练阶段后，觉得压力大了许多。在本次比赛中，我们队员的分工如下：

我：硬件电路设计+协助熊软件程序设计。

蔡：电路图绘制+论文报告+协助我完成硬件电路的设计与调试。 熊：软件程序设计+FPGA最小系统板的设计与焊接。

因为我擅长写单片机C语言程序，所以暑假有很大一部分时间在训练单片机，同时研究模拟电路这块，经过将近1个月的学习，自己的模拟电路和单片机C语言这块的技术能力得到很大提升。 1.2.2 电路模块制作

比赛前12天，我们花了完成了直流稳压电源的准备工作，单片机最小系统板的制作和一些基础运放电路设计的仿真图。

1.3 模拟比赛

最后12天冲刺阶段，模拟比赛是锻炼我们团队协作能力与考察我们的电路设计能力的最好的方式，这样我们可以直观的了解自己的缺点，并在以后的训练中加以改进，同时也让我们电赛有一个直观的认识与了解。

模拟比赛我们选择的题目第八届(2007年)全国大学生电子设计竞赛题目(C题)：数字示波器。可惜因为题目选择难度较大，准备过程不充分等原因导致最后作品没有完成，打击队员间的自信心。这次教训告诉我们:只有经过实打实的团队配合完成作品才能真正加深团队间的合作。虽然模拟比赛最后没有完成，但也让我们得到了许多经验与锻炼。

2 比赛过程与收获

2.1 比赛过程

参加比赛的确需要很大的付出。四天三夜，在我们的眼中有的只是努力，拼搏，不服输。在比赛中，我主要负责的是电路的硬件部分设计和协助另一名队员完成软件程序的设计。2015年9月12日上午8：00，赛题在网站上发出，经过短暂的讨论，我们选择了(F题)数字频率计。

在比赛过程中让我印象比较深刻队员的是熊，他为了完成FPGA最小系统板的制作和软件调试部分连续3个晚上都没怎么睡觉，尤其是最后一个晚上连续通宵到凌晨6点半才微微休息了2个小时，在这点我很佩服她。

在比赛过程中，我应为仿真软件经常卡断和电脑卡机的原因，显得有点急躁和不安，还是另外一名队员蔡及时安慰和帮助了我，我才微微安下心来再度投入到作品的制作中去，最后我们相互配合，我在网上查阅资料确定好所选芯片然后设计出电路方案后由他负责在Proteus中仿真，然后我负责动手焊接调试。

尽管中途困难重重，但我们还是把作品实现了信号幅度范围10mv-1V和频率范围50hz-50Mhz的测量且相对误差基本小于0.0001，并且也能测量脉冲信号的占空比，数据显示和刷新时间也符合要求。

虽然说最后测频的时候出了点意外-FPGA控制板短路，导致比赛中途夭折，很遗憾，但是我们真的努力了、和拼了，所以我们不后悔。比赛已经完全过去了，但我们依然会继续完善这个作品，争取把题目所有的要求全部做出来。这一刻我们不为荣誉，只为青春和梦想而拼!

2.2 收获

参加比赛的确需要很大的付出，同时也收获了队友间的信任，团队协作能力、综合素质能力的提高。

第一、初步具备了实践开发能力。更深刻体会理论如何地联系实际，怎么用理论指导实践。在比赛中通过数据，弄懂原理，到电子市场买器件，之后进行仿真，综合各电路的优点，组装成自己的一个电路，最后调试，焊接制板。现在我学会了单片机，对一个任务，一般能通过努力把它解决。比如说比赛前30天制作一个能显示万年历时间的时钟，上网找数据，收集分析，然后设计电路和写程序，最终通过单片机实现了功能。也就是说，真正做到“应用为本、学以致用”。这是自己的第一个收获。

第二、极大提高芯片数据手册的阅读能力和实战能力，刚开始过分依赖于仿真软件，设计了几个方案都是在Proteus中验证结果，导致前期阶段浪费了大量时间在仿真上，等最后电路焊好之后完全傻眼了，因为跟仿真结果完全不一样。因此最后我们明白一个道理：理论永远理论，只有真正通过实战做出来，通过现象才能表明方案的正确性，不能过多依赖于虚拟的仿真。最后只能连夜改方案才把要求做出来了。由于比赛要用到大量以前没用过的芯片，所以自己不得不独立查找芯片资料并且阅读研究，有时碰到英文资料也得读下去，这使得自己芯片数据手册的阅读能力得到极大提高。

第三、我们还明白了团队合作的重要性，任何事只有协调好团队才能赢得双赢，获得最大的成就。团队之间的交流也很重要，做信号放大与整形部分电路的和做控制显示部分电路的队员应该要加强交流，这样才能弄清楚调试时问题出现的根源! 第

四、极大提高自学能力，比赛阶段大部分用到的知识与技术都是课堂上从未有接触到的，但是我们利用网上与书籍资源来学习，从而极大提高了自己的自学能力。

四天三夜不眠不休的比赛的过程虽然很辛苦，但也很难忘同时真的让我们学习到很多东西，不仅仅是知识，经验，还有团队间的合作与大家为了同一个目标共同奋斗的默契。

第五篇：物流科技作品设计大赛活动策划书

武汉理工大学第七届“创新杯”大学生科技文化节之

物流科技作品设计大赛细则

一、活动目的

加强对大学生的创新意识和创新能力的培养，已经成为当前我们高等教育推进素质教育的核心课题。为此我们组织本次物流科技作品设计大赛，旨在使更多的同学们深入了解,认识,参与到此类科技创新大赛中来,激发同学们的创新激情和创新潜力,提高同学们创新与动手的能力,使我校大学生的科技水平与创新能力得到更进一步的提高和发展，进而加强我院科技创新的良好学习氛围，为全国及省大学生学术科研创新活动作好准备，为培养高素质的新世纪物流人才打好基础。

二、活动时间2007年4月——2007年11月

三、参赛题目

制作类

参赛作品需为物流机械，物流设备，仓储设备产品，最后以实物或实物模型形式参加，同时须提交必要的设计图纸，设计资料及原理说明。

软件类

参赛作品为物流系统方案设计、物流管理方案设计、虚拟制造与设计、物流过程控制与实现等。参赛作品以磁盘形式上交，需附必要的功能介绍及使用说明。

论文类

(1)可针对所学课程的课程设计以实物或论文形式提交;

(2)对于无法在短时间内做出样品或实际产品的物流系统或大型系统软件，参赛者可以论文形式提交其设计思想，设计方案及比较完整的设计和实现规划。要求观点新颖，有创造性。参赛作品以Word文档提交。

四、其他事宜

(一)、相关注意事项

1.报名需知：

报名时间：截至到2007年6月24日

报名地点：物流工程学院学生工作办公室 联 系 人： 王老师联系电话：027-86567321 2.关于作品专利

参赛作品专利申请原则上归属于设计，制作者本人(如协议中有特殊规定遵照协议执行)。本院活动组委会有权选择参赛作品用于保存及展示的使用权。

本次活动最终解释权归属武汉理工大学物流工程学院。

(二)、评选进程

2007年7月——10月，我院将组织相关专业教师，组成学院作品评审组，对申报作品进行评审，选出创新性明显、学术水平高、社会效益好的作品，并对其进行相关指导。

(三)、大赛奖项设置

1. 等级奖：特等奖、一等奖、二等奖、三等奖、优秀奖 2. 单项奖：最佳设计奖，最佳制作奖，最佳创意奖

3、最佳组织奖一名

物流工程学院团委

2007-3-9

附表：

武汉理工大学物流机械创新设计大赛作品报名表

填写说明：

1、 编号申报者不填写，由组委会统一填写。

2、 联系人为该组的组长。

3、 参赛者不超过10人，指导老师不超过3人。