槽车卸车安全操作规程

第一篇：槽车卸车安全操作规程

液化气槽车装卸安全操作规程

一、液化气槽车的装卸必须由经培训考核合格的持证上岗人员操作。必须严格遵守本规程。

二、装卸前的准备工作：

1、检查槽车的安全附件、安全阀、液位计、压力表、温度计等是否齐全、有效、灵敏、可靠。

2、检查槽车储液罐各附件、泵、阀门、管道等是否完好，有无跑、冒、滴、漏现象。

3、检查储液罐内的介质是否是LPG，并检查其液位计和压力表是否正常，是否留有余压。

4、新槽车或检修后首次充装的槽车储液罐应经抽真空(真空度不低于650毫米汞柱)或充氮处理。

5、上述检查不合格者，不予装卸。

6、槽车应按指定的位置驶近装卸台，停靠后必须熄火，拉紧手刹，有滑动可能时，车辆应加固定三角块。

7、将槽车的静电接地线与装卸台的地线网接牢。

8、将槽车的气相、液相用软管分别与装卸台上的气相、液相管连通。接管时应检查密封圈或垫片有无老化、失效。法兰连接时，应将所有螺栓紧固。

9、确定装、卸槽车的方法，根据操作规程做好准备工作。

三、装卸作业

1、使用烃泵充装槽车：

(1) 罐区装卸台，应严格遵守有关规章制度。

(2) 有关附件，工作性能都应安全、可靠，若有异常，应立即采取措施进行妥善处理，方能进入装卸区。

(3)确定位置停车后，用手闸制动并熄火，如停车可能有滑动时，应加固定块，作业现场禁止烟火，并不得使用产生火花的工具和用品。

(4)钥匙交给现场的工作人员。装液时禁止启动车辆。

(5) 装卸人员、押运员均在场，作业前应接好静电接地线; (6)将出液罐的液相出口管与烃泵的进口管联通;

(7)将泵的出口与槽车装卸台的液相管连通，槽车的液相管用软管与装卸台液相管连通; (8)将装卸台气相管用软管与槽车的气相管连通; (9)接好槽车接地线，启动烃泵进行充装;

(10)充装过程中注意检查槽车的充装液位，严禁超装; (11)装车完毕后，先按程序停泵，然后关闭阀门; (12)卸去软管接头的压力，拆除软管和接地线; (13)认真做好记录;

(14)司机检查槽车，确认无异常情况后，方可发动离开装卸台。

2、使用烃泵卸槽车：

(1) 罐区装卸台，应严格遵守有关规章制度。

(2) 有关附件，工作性能都应安全、可靠，若有异常，应立即采取措施进行妥善处理，方能进入装卸区。

(3)确定位置停车后，用手闸制动并熄火，如停车可能有滑动时，应加固定块，作业现场禁止烟火，并不得使用产生火花的工具和用品。 (4) 钥匙交给现场的工作人员。卸液时禁止启动车辆。

(5) 装卸人员、押运员均在场，作业前应接好静电接地线，管道和接头连接牢固，并排净空气。

(6) 将装卸台的液相管与烃泵的进口连通;必要时将连接软管中的空气由放散管排除后，当即关闭放散管阀。

(7) 将进液储罐的入口液相管与烃泵的出口连通; (8) 将装卸台上的气相管与进液罐的气相管连通;

(9) 将槽车的液相、气相管用软管分别与装卸台的液相、气相管连通; (10)检查无误后，启动烃泵卸液;

(11)烃泵启动后，随时检查卸液过程是否正常，注意观察进液储罐的液位、压力、温度，严禁超装。同时，做记录好进液前、后储液罐的液位、压力、温度等数据; (12)卸车完毕后(保持槽车余压不低于0.05MPa)，先停烃泵，然后关闭软管阀门; (13)关闭槽车气、液相阀门及紧急切断阀;

(14)将槽车与装卸台连接软管中的液化石油气通过放散阀排空，然后拆除软管; (15)拆下静电接地线，关闭槽车操作箱，做好记录;

(16)司机检查槽车，确认无异常情况后，方可发动离开装卸台。

3、使用压缩机充装槽车：

(1)罐区装卸台，应严格遵守有关规章制度。

(2)有关附件，工作性能都应安全、可靠，若有异常，应立即采取措施进行妥善处理，方能进入装卸区。

(3)确定位置停车后，用手闸制动并熄火，如停车可能有滑动时，应加固定块，作业现场禁止烟火，并不得使用产生火花的工具和用品。

(4)钥匙交给现场的工作人员。装液时禁止启动车辆。 (5)装卸人员、押运员均在场，作业前应接好静电接地线; (6)检查记录出液罐的液位、压力、温度;

(7)将装卸台的气相管用软管与槽车的气相管连通，再将装卸台上的气相管与压缩机的进口连通;

(8)将出液罐的气相管与压缩机的出口管连通;

(9)将装卸台的液相管用软管与槽车的液相管连通，再与出液储罐的出液管联通;

(10)启动压缩机，抽槽车的气相，使槽车压力降低。抽出的气相注入出液储罐，保持出液储罐与槽车有合适的压差(≥0.2-0.3MPa)，使出液储罐的液化气流入槽车。注意观察槽车的液位、压力、温度，严禁超装。

(11)充装至规定液位后，关闭压缩机，关闭软管阀门; (12)关闭槽车气、液相阀门及紧急切断阀;

(13)将槽车与装卸台连接软管中的液化石油气通过放散阀排空，然后拆除软管; (14)拆下静电接地线，关闭槽车操作箱，做好记录。

(15)司机检查槽车，确认无异常情况后，方可发动离开装卸台。

4、使用压缩机卸槽车：

(1)罐区装卸台，应严格遵守有关规章制度。

(2)有关附件，工作性能都应安全、可靠，若有异常，应立即采取措施进行妥善处理，方能进入装卸区。

(3)确定位置停车后，用手闸制动并熄火，如停车可能有滑动时，应加固定块，作业现场禁止烟火，并不得使用产生火花的工具和用品。

(4)钥匙交给现场的工作人员。装液时禁止启动车辆。 (5)装卸人员、押运员均在场，作业前应接好静电接地线; (6)检查记录进液储罐的液位、压力、温度;

(7) 将进液储罐的气相管与压缩机的进口管连通，将装卸台的气相管与压缩机的出口管连通;

(8)将进液储罐的液相进口管与装卸台的液相管连通;

(9)将槽车的液相、气相管用软管分别与装卸台的液相、气相管连通; (10)启动压缩机，抽取进液储罐的气相注入槽车，使槽车压力升高。当压差达到0.2-0.3Mpa后，打开槽车液相阀门，使槽车内的液化气流入进液付罐。注意观察进液储罐的液位、压力、温度，严禁超装。

(11)卸车完毕后，先停压缩机，关闭软管阀门; (12)关闭槽车气、液相阀门及紧急切断阀;

(13)将槽车与装卸台连接软管中的液化石油气通过放散阀排空，然后拆除软管; (14)拆下静电接地线，关闭槽车操作箱，做好记录;

(15)司机检查槽车，确认无异常情况后，方可发动离开装卸台。

四、装卸槽车过程中，一定要注意巡回检查，发现漏气、液位假象、压力超高及设备和附件不正常现象，应立即按程序停机检查，排除故障，并报告气站领导。

五、注意事项

1、在作业过程中，装卸人员、驾驶员、押运员均不得离开现场，随时检查设备和附件的作业情况。如发现异常现象，必须立即停止装卸作业，进行检查处理。待异常情况排除后，方可继续装卸作业。

2、在作业过程中，严禁启动车辆，开收录机，使用易产生火花的工具和用品。

3、遇到下列情况之一时，严禁装卸作业： (1)雷暴天气; (2)附近有明火;

(3)液压异常，设备不良，储罐温度及压力不正常; (4)设备或管道、阀门漏液漏气。

第二篇：9、铁路槽车接卸操作规程

操作规程-9

铁路槽车接卸操作规程

第一条 准备

(一)运送车用油品的汽车油罐车必须是专用车用油品油罐车。

(二) 送油罐车进站后，卸油员立即检查油罐车安全设施是否齐全有效，引导油罐车至计量场地。

(三) 连接静电接地线，按规定备好消防器材，将罐车静置15分钟准备验收。

第二条 验收

(一)卸油员会用驾驶员核对罐车油品交运单记载的品种、数量，检查确认罐车铅封是否完好。

(二) 卸油员登上罐车用玻璃试管抽样进行外观检查，如油品质量有异常，应该、报告站长，拒绝接卸。

(三) 水分测量。使用油品专用测水软营进行测量，如有水时应报告站长，并向上一级部门反映，等待处理。

(四) 测量油高，计量油品数量。超过定额损耗，按加油站定额损耗规定处理。

(五) 逐项填写进站油品核对单，由驾驶员、卸油员双方签字确认实收数量。

(六) 雨天严禁进行验收接卸作业，防止雨水进入罐内。

第三条 卸油

(一) 卸油前必须实行“双确认”制。首先确认收油罐口标志和待卸油品名称、牌号一致，连接好卸油灌后，再度确认待卸油品与收油罐油品相同。

(二) 通过液位或人工计量检测确认所谢油品的空容量;防、跑、冒油事故发生。

(三) 采用密封卸油，按工艺要求连接接卸油管;同时暂停加油作业。

(四) 司机缓慢开启罐车卸油阀，卸油员集中精力监视卸油全过程，随时处理繁盛的问题;卸车司机不得远离现场。

(五) 卸油完毕，卸油员登上罐车检查确认油品卸净，关好油罐阀门，使油罐处于密闭状态。罐车司机应关好罐车所有阀们及帽口，使罐车出于密封状态。

(六) 引导油灌车离站。

第四条 卸后作业

(一)罐内油品静止10分钟后，方可通知加油员开机加油。

(二) 将消防器材放回原位，整理好现场。

(三) 根据进站油品核对单及油品运交单，填写进货验收登记表及分罐保管帐。

第三篇：液化气卸车操作规程

液化石油气汽车罐车卸车操作规程

1准备工作

1.1引导罐车到指定位置停车，给车轮垫上防滑块。检查车辆的制动手闸及排气管佩戴的防火罩等设施是否完好;审核车辆、驾驶员及押运员的有效证件是否齐备。

1.2检查液化石油气检验单，检查罐车罐体、安全附件和阀门等有无异常，检查罐车和储罐的液位、压力和温度指示值，检查装卸软管、阀门及法兰连接处有无泄漏。

1.3接好静电接地线，拆卸快装接头盖，将装卸台气、液相软管分别与罐车的气、液相管接合牢固后，开启放散阀，用站内液化石油气置换软管中空气，关闭放散阀。

1.4用手动油压泵打开罐车紧急切断阀，听到开启响声后，缓慢开启球阀。 2正常卸车程序

2.1液化石油气压缩机卸车作业 2.1.1气相系统：开通储罐的气相出口管至压缩机进口管路的阀门，开通压缩机出口管至罐车的气相管阀门。

2.1.2液相系统：开通罐车液相管至储罐的进液管阀门。 2.1.3启动压缩机。

2.1.4待罐车压力高于储罐压力0.2MPa～0.3MPa后，液体由罐车流向储罐。当罐车液位接近允许最低液位或储罐接近最高允许充装液位时，及时停车，关闭罐车液相管至储罐的进液管阀门，关闭储罐气相出口管至压缩机进口管路的阀门，关闭压缩机出口管至罐车的气相管阀门。

2.1.5将罐车气相管至压缩机进口管路的阀门接通，将压缩机出口至储罐气相进口管路的阀门接通，启动压缩机回收罐车内气体，回收至罐车压力为～0.2MPa时停车，并关闭上述有关阀门。

2.1.6关闭罐车紧急切断阀。卸压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。

2.1.7按规定填写操作记录表。 3巡回检查： 3.1检查卸车作业的液流方向是否正确。

3.2观察罐车和储罐的压力、液位和温度有否异常。

3.3检查压缩机气液分离器，应无液或液位在安全位置以下。 4注意事项

4.1检查压缩机气液分离器的液位，如有积液应及时排尽液体。 4.2罐车在卸车过程中，驾驶员、押运员必须在场配合设备操作员共同做好卸车操作工作，同时应注意罐车的稳固情况和管路有无泄漏等异常现象。

4.3作业和软管卸压期间，严禁发动汽车和鸣电喇叭。 4.4设备操作员操作时应戴好手套，装卸软管时必须关好阀门，而且管口不得对人。

4.5遇到雷雨天气，附近有明火、火灾，卸车压力异常，压力差大而无液流或液面不降低，设备、软管发生故障及安全附件失灵时，应立即停止卸车作业。

4.6罐车卸车后的余压应不低于0.1MPa，且罐内余液量应不少于最大充装量的5%或100kg。

4.7司机必须检查并确认罐车装卸操作箱内阀门已关好，且所有与罐车连接件彻底分离后方可驶离卸车台。

5异常情况紧急停车处理程序

5.1发现异常情况，必须立即停止卸车作业。

5.2必须立即关闭罐车气、液相紧急切断阀和气站的有关阀门，切断气源。 5.3如果发现大量泄漏液化石油气，应立即报警“119”和切断一切火源、热源。

5.4如果因泄漏液化石油气发生火灾，在保证人员安全的前提下，应设法切断液化石油气气源，用灭火器扑火，用消防水冷却罐车和储罐，控制事故进一步扩大。

第四篇：压缩天然气卸车作业操作规程

压缩天然气卸车操作规程 一预冷

1.此工作应于卸车前2小时进行; 2.管道流液：

轻微开启一出关的底部今夜发，将管内部分压缩天然气缓慢流经泵池，打开泵池溢流口处的阀门至储罐。 二泵进口测温

1. 观察控制柜上的显示温度，如温度低于-100，则认为已达遇冷状态。 2. 保持该状态，等液化天然气车到来后开始卸车。 三作业程序

1.液化天然气槽车进站后，引导监督其按指定卸车位停靠，接好接地线，垫好防溜木块; 2.检查槽车罐与储罐压力及液位，确定卸车方案; 3.查液化天然气液相，气相卸车软管完好状况; 4.检查储罐区内压力，液位;

5.检查卸车台至储罐的所有阀门开停位置是否正常;

6.以上各点准确无误后，站内操作员检查槽车压力，温度，液位并记录;

7.卸车区至罐区的操作由站内操作员进行，槽车至卸车台操作由槽车押运员进行。充装过程中，巡回检查所有工艺阀门，管线，仪表工况，做好记录工作，并注意避险。 8.具体卸车操作(微正压卸车)

⑴、给槽车增压，将槽车压力增高至储罐压力加0.1Mpa;

⑵、确认槽车压力达规定后，关闭气液相连通阀，正确开启进液阀门;

⑶、观察进液管，如结霜并有流液声，表示卸车正常;如接头等泄露，立即停止卸车操作，排除险情;

⑷、观察槽车及储罐的压力及液位变化情况，通过储罐的减压及槽车增压操作，保持压差在0.1Mpa左右; ⑸、待液化天然气卸完后，关闭液相管进口阀门及储罐进口切断阀前阀门，打开上部进液阀; 9.卸车完后，站内操作员关闭卸车台低温阀门，罐底阀门，检查监督押运员; ⑴、关闭槽车内相关阀门;

⑵、如管内留有残液应安全排除，切防伤人; ⑶、卸下软管，收好接地线及防溜木块。

10.将储罐上部进液阀处于开启状态，使液相管内残流液体自然缓慢汽化后进入灌顶内;可关闭储罐顶部进液阀。

11.双方签字并交接有关单据及必要的气质报告，槽车驶离站区。 四注意事项

1.槽车站内速度不超过5Km/hr;

2.槽车罐充装压力(增压器压力)控制在0.6Mpa+10% 3.储罐内压力严禁超限高于0.6Mpa; 4.下列情况下不得卸车： ⑴、站内有动火作业; ⑵、雷雨天气;

⑶、站内有漏气现象; ⑷、站内其他不安全因素; ⑸、槽车无安全保护措施不得进入站区(防火帽、接地链等); ⑹、卸车期间不得移动车辆、维护保养车辆; ⑺、卸车期间必须有人职守巡查; ⑻、防止漏液冻伤;

第五篇：槽车运输类危化品装卸操作规程

1.目的

为规范对槽车运输类危险化学品的安全管理，特制订本规程。 2.范围

本规程规定了对本公司内槽车类危化品(二甲苯、200#溶剂油等易燃液体)灌装、搬运过程中的安全管理要求。 3.职责

3.1采供员负责对槽车类危化品的合法采购和运输;

3.2危化品仓管员负责对到槽车类危化品灌装、搬运过程中安全措施的落实与监督执行; 4.操作规程

4.1装卸前的准备工作

(1)在灌装现场准备好灭火器，要求使用35公斤推车灭火器或2只4公斤干粉灭火器。 (2)在槽车灌装管道法兰连接处，用静电专用接地线与大地作连接。如使用机械秤作计量 的机械秤也应用静电专用接地线与大地作连接。 (3)准备好灌装的空桶，要求使用铁桶。 (4)准备好可能发生泄漏的吸附材料。 4.2装卸操作规程

(1)易燃液体灌装人员应带好塑胶防腐手套，穿防静电的工作服和工作鞋，必要时应戴好防毒口罩。 (2)灌装现场危险品仓员必须亲临现场，做好危化品灌装过程中安全措施的落实与监督管理。

(3)灌装现场作业人员应集中精力，控制好槽车分装管道的流量和分装桶的容积，要求不能装的太满，桶内应留有5%的空隙。

(4)易燃液体分装过程中，应分装一桶盖好桶盖的方式进行，严禁灌装完毕对满桶不加盖作业。 (5)对已经灌装完毕的满桶易燃危化品应及时运输到库房内储存，要避免在灌装现场存放大量的桶装料。 (6)易燃液体槽车分装完毕后，应对现场进行清理。做到现场无易燃液体堆放，地面无泄漏的残液。 4.3装卸注意事项

(1)槽罐车露天灌装易燃液体时，如气温在30℃以上。时间应在上午10：00以前或下午16：00以后进行。

(2)灌装易燃液体必须在避光、通风的场所内进行，灌装现场严禁各类烟火。

(3)搬运易燃液体灌装空桶和满桶时均应尽量轻拿轻放，避免桶与桶之间的摩擦与碰撞。 (4)灌装作业过程中，应使用不产生火花的用具。如开桶器应使用铜制作的专用工具。 4.4 应急、突发事件的处理 ◆装卸过程中发生泄漏的处理 (1)小量泄漏的处理

作业人员应立即停止作业，戴好防毒口罩和防护手套，切断泄漏源。用活性炭或其它惰性材料吸收，应急处理现场产生的危险固废应存放于公司指定的危险废物存放间，等到现场全部清理完毕后，方可作业。 (2)大量泄漏的处理

作业人员应立即停止作业，戴好防毒口罩和防护手套，尽可能切断泄漏源，防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。仓管员应立即向119报警，同时向公司上级领导汇报情况，公司领导应立即启动事故应急救援预案，采用合适的方法进行自救。 ◆灌装过程中突然发生火灾的处理

作业人员应立即停止作业，使用备好的干粉灭火器进行扑救。仓管员应立即向119报警，同时公司上级领导报告事故情况，公司领导应立即启动事故应急救援预案，采用合适的方法进行自救。