选型设计论文提纲

论文题目：某全回转拖轮推进装置设计与选型研究

摘要：港作拖轮的主要任务是协助大型船舶进出港口、靠离码头和港内（锚地）移泊。随着进出港船舶吨位和数量的不断增加,对港作拖轮推进装置的可靠性提出了更高要求。全回转拖轮作为港作拖轮的主力军,其推进装置设计与选型不仅决定了港作拖轮的动力性能,更关乎港口的运转效率和大型船舶作业安全。本文按照“选择功率”、“选型设计”、“整体设计”、“机舱巡检”的研究路线,完成了某全回转拖轮推进装置的设计与选型。综合来看,本文主要开展了以下研究:（1）选取山东港口集团日照港岚山港区,分析了港口发展与船队规模的匹配关系,提出了优化方案,确定本文研究对象为5000HP全回转拖轮。（2）同时分析全回转拖轮的自航状态和顶推作业状态,以顶推作业状态为主,以系柱推力计算和试航航速计算进行验证的思路,进行“船体-螺旋桨-主机”匹配,完成推进装置选型设计,主机选定YANMAR6EY26W,推进器选定Rolls-Royce AQMUS205-P20。（3）进行主机和轴系安装设计,完善船舶主要动力系统,完成推进装置整体设计,优化船舶和机舱布置,绘制5000HP全回转拖轮总布置图和5000HP全回转拖轮机舱布置图。（4）绘制5000HP全回转拖轮机舱日常巡检路线图,对所选设备的巡检标准成体系进行汇总,提出了维护保养建议。本文的创新点体现在:在选型设计过程中,针对全回转拖轮的特殊情况,同时分析了自航工况和顶推作业工况,目前国内学者在选型设计时大多是选取顶推作业工况利用经验公式进行估算,本文以具体船舶为例,同时分析两种情况,对比分析数据,优化设计方案,在一定程度上弥补了该项研究在微观领域的不足。

关键词：全回转拖轮;推进装置;选型设计

学科专业：工程硕士（专业学位）

摘要

Abstract

1 绪论

1.1 课题背景及研究意义

1.2 港作拖轮的概述

1.2.1 港作拖轮的性能要求

1.2.2 拖轮推进装置的分类

1.2.3 港作拖轮推进装置选取

1.3 全回转拖轮推进装置国内外研究现状

1.4 本文主要研究内容和技术路线

1.5 本章小结

2 目标船推进装置性能要求

2.1 目标船的工作环境

2.1.1 山东港口集团日照港岚山港区简介

2.1.2 岚山港务有限公司拖轮公司简介

2.2 目标船的选取过程

2.2.1 港口发展现状与船队匹配性分析

2.2.2 进出港船舶现状与船队匹配性分析

2.2.3 拖轮公司港作拖轮船队现状分析

2.2.4 目标船的选取

2.3 目标船的性能要求

2.4 目标船的设计流程

2.5 本章小结

3 目标船推进装置选型设计

3.1 船舶推进装置选型设计概述

3.2 目标船推进因子选取

3.2.1 功率传递过程分析

3.2.2 船舶航行动态分析

3.2.3 船舶航行阻力分析

3.2.4 船舶有效功率分析

3.3 螺旋桨型式和基本参数的确定

3.4 机-桨匹配过程

3.4.1 机-桨匹配初步设计

3.4.2 主机型号及基本参数的确定

3.4.3 机-桨匹配终结设计

3.4.4 推进器型号及基本参数的确定

3.4.5 目标船性能验证

3.5 本章小结

4 目标船推进装置整体设计及机舱巡检

4.1 全回转拖轮整体布置

4.2 主机及轴系安装设计

4.2.1 船舶主机安装设计

4.2.2 轴系安装设计

4.2.3 轴系强度校核

4.3 船舶主要动力系统设计

4.3.1 燃油系统设计

4.3.2 润滑系统设计

4.3.3 冷却系统设计

4.3.4 压缩空气系统设计

4.4 全回转拖轮机舱布置

4.5 机舱日常巡检

4.5.1 机舱巡检路线图

4.5.2 机舱巡检总体要求

4.6 本章小结

结论

参考文献

附录A 5000HP全回转拖轮总布置图

附录B 5000HP全回转拖轮机舱布置图

致谢