运输实施方案范文

一份优秀的方案要对活动的各个环节进行详尽的安排，包括实施细节、步骤等，也许你已经写过不少方案，但你真的懂得方案撰写的精髓吗？今天小编给大家找来了《运输实施方案范文》的相关内容，希望能给你带来帮助!

第一篇：运输实施方案范文

煤炭运输实施方案

一、运输实施方案

自7月份以来，我们抽调有煤炭运输经验的人员组建了煤化公司煤炭运输的筹备机构。对当前煤炭运输市场的质量、价格、煤炭运输的制约因素、各主要煤炭运输车队的实力等情况进行了认真的调查，分析了当前社会上煤炭运输过程中掺杂使假现象形成的各种原因。在此基础上，有针对性地形成了运输的实施方案：

㈠、运输的组织模式

目前社会上运输组织主要有两种方式： 一是自备车辆运输；二是委托车辆运输。

这两种方式各有利弊： 自备车辆运输有着体现公司硬实力、塑造品牌形象、能够保证关键任务的完成、便于运输质量监管等优势，但存在着需要巨额投资、可能亏损、增加管理和外部环境协调难度等弊端。

委托运输虽然没有资产的负担、亏损之忧，也减少了管理和地方关系的协调，更不用考虑装车排队之难，但存在着运输过程质量监管困难的弊端。

经综合分析，我们拟采取分步走的运输组织方式：

第一步选择实力强、信誉好的运输业户进行委托运输，把具有足够的自备车辆作为准入的前提条件，安装GPS监控设备固定车辆，强化装、运、卸各环节的监管力度和科技含量，尽力克服委托运输监管困难的弊端。

第二步待条件成熟，购置部分车辆以增加企业硬实力，保证集团公司煤炭运输等急、难、险、重任务的完成。

㈡、运输质量目标

目前，社会上煤炭运输掺杂使假是普遍存在的现象，治理涉及发运、运输、接收各方甚至警方的治安管理，难度很大。因此，我们运输的质量目标分为近期目标和长期目标。

近期目标。利用半年时间，通过严格委托运输公司的准入，杜绝无车户参与运输而出现的层层扒皮现象；通过提供长期运输业务、严格考核，形成和委托运输公司稳固、可靠的关系；通过增加途中监管的人防和技防力度，强化对委托运输车队、车辆的管理，逐步减少掺杂使假的各种诱因，堵塞各种管理漏洞。实现掺杂使假现象大幅减少，运输质量明显提高的目标。

长期目标。在不断总结经验的基础上，解决制约运输效率的各种问题，固化工作程序，形成任务下达→装车→监管→卸车→结算各环节的良性循环。充分利用GPS、实时监控和射频识别（RFID）技术，加大运输过程的技防程度，强化运输过程的透明管理，杜绝掺煤、盗煤现象，确保煤炭运输质量。 ㈢、运输质量保证措施

经过调查分析，我们认为导致目前社会上煤炭运输掺杂使假主要有三种原因：

1、非法运输户谋取非法利益的欲望。

2、运费低不挣钱，通过偷卸煤来弥补的心理。由于层层扒皮，运价到实际的运输户手里已经是亏损价格，在这种情况下要么不干，要么掺煤挣钱来进行维持。当前，社会上一些线路的煤炭运输，在恶性竞争下已出现畸形价格，即运价明显低于运输成本，成为“掺煤情况下的运输价格”，运输户不掺煤就赔钱。另外，装车、卸车难，压车时间长也降低了运输户的利润率，对运输质量也有一定影响。

3、运输户被无辜扣款，想通过偷卸煤 “捞回来”的心理。由于发煤矿和接收方取样化验的不同步、接收方不承认途中损耗或损耗比例太低等原因，造成运输户在没有偷卸煤、掺杂使假情况下被无辜扣款，运输户则利用掺煤以弥补损失。

对此，我们相应采取如下工作措施，保证煤炭运输质量。

1、成立专门机构，保证监管队伍的专业、高效。

抽调精干力量，组织20人的质量监管队伍，不断强化人员的专业和政治思想培训，制定人员考核、监督、制约机制，保证机构、人员的廉洁高效。

2、强化甄别，严格委托运输公司的准入。

根据设定的程序，认真核实委托运输公司自备车辆、业绩、口碑情况，以自备车辆足够作为委托运输的首要条件，坚决不让无车的“皮包公司”入围，避免层层扒皮的现象发生。

3、加强协调，为委托运输公司争取良好的运输政策和环境。

在上级领导、相关部门支持下，尽可能保证煤炭取样、化验、卸车、扣款环节的公平、公正和卸车环节的顺畅，让运输户通过合法运输得到应有利润，减少掺杂使假的各种客观诱因，与委托运输车队建立牢固的协作关系。

4、强化运输全程监管，堵塞各种漏洞。

加强装、运、卸三个环节的管理。装车后运用纸封、塑封等封车具对车厢进行固封，途中采取押车、重点巡检等方式进行监管，卸车对所有车辆逐车、逐个封条进行检查，给所有委托运输车辆施加持续的压力。

5、严格处罚，建立委托运输公司考核机制。 委托运输公司必须上缴足额质量保证金。每批次运输结束后，根据化验结果，严格经济处罚。同时根据《运输质量考核办法》对各委托运输公司进行定期考核，考核不及格和掺杂使假运输户一律取消委托运输资格，保证制度、合同的严肃性。

6、增加监管的科技含量，强化运输过程的透明管理。

对所有运输车辆安装GPS监控系统。我们与有关GPS监控研发机构进行合作，对目前通用的GPS监控系统进行了改进，突出和实现了GPS监控的离线报警、停车超时报警，增强了对煤炭运输车辆状态的掌控能力。待3G信号覆盖城乡后，对所有运输车辆安装实时图像传输和存储系统，加强车辆运行过程的透明管理。同时，将显示终端程序提供给煤炭使用企业，实现运输方和煤炭使用方的共同监管。另外继续和有关研发部门探讨“电子网”、“电子封条”和射频识别技术在煤炭运输中的应用问题，不断增加监控的科技含量。

7、发挥社会监督作用，逐步形成运输户“不能”、“不敢”掺杂使假的舆论氛围。

运输车辆要张贴明显“兖矿物流煤炭运输” 标志，公开监督电话。同时通过电视台、广播等媒体公布监督电话，号召广大群众踊跃对掺杂使假车辆进行有奖举报，加大对掺杂使假现象的威慑力。

二、运输价格测算

（一）运价测算坚持的原则

1、实事求是的原则。

2、尽量减少运输费用的原则。

3、让委托运输公司通过合法运输能够获得合理利润原则。

第二篇：春节运输和假日旅游运输工作方案

一、指导思想

以党的十六大精神为指针，以确保人民群众的生命财产安全为目的，好范文版权所有，全国文秘工作者的114!全力打造安全、有序、舒适的运输环境，让人们过上一个平安、祥和、团圆的春节。

二、工作目标

全力以赴，集中精力把春节运输和假日旅游运

输工作抓好、抓细、抓实，确保广大旅客走得安全、及时、有序、满意以及生产和生活物资运输安全。

三、春运时间

从1月7日起至2月15日止，为期40天。

四、措施要求

(一)加强领导，提高认识

春节是中华民族的传统节日，为了切实保证春节期间出行旅客的人身安全，确保千家万户过上一个欢乐祥和的新春佳节，做好春运工作具有十分重要意义。各有关单位，特别是领导干部要从讲政治，保稳定的高度来认识春运工作的重要性，要把春运工作放在当前工作的重要位置来抓，一把手要亲自抓，分管领导要具体抓，针对春运工作出现的新情况、新问题，要认真研究切实加以解决。按照谁主管、谁负责的原则，进一步落实责任，做到任务明确，责任到人，严格奖惩，要一级抓一级，一级对一级负责，真正把春运工作落到实处。

(二)强化服务措施，形成安全网络憗

为了更好的完成春运安全工作，要进一步强化春运期间客运站的旅客安全和“三品”的监督，加强安全检查员和站务员的安全意识。如果发现开超载车、卖超员票，除对直接责任人进行处罚外，还要按省、市规定追究客运站、运输企业负责人的责任。对驾驶员、乘务员未进行岗前培训的，必须重新进行培训，培训合格的方可参加营运。培训不合格的驾驶员和乘务员采取停车整顿的措施，决不姑息手软，坚决把“三品”堵在站外、车下，严查客货混载和超载运输，消灭发生安全事故的每一个隐患。

(三)加强客运市场安全检查，提高经营资质憗

运管站必须对全县长途营运客车、出租车的经营资格进行严格审查并上路稽查。一要对车辆营运手续不完备的车辆，不具备营运条件的，坚决清除出市场。二要对车辆技术状况进行综合性能检测，制定车辆技术状况检查及安全检查记录，由于检查未到位而造成安全事故的，由检查人承担责任。三要对车辆安全设施灭火器、取暖设备、服务设施如票价表、线路方向牌、顶灯、计价器、待租器等不全或不标准的车辆，坚持予以停业，合格后方可重新开业。对限期达不到要求的车辆技术状况严重老化的车辆坚决清除出市场。

(四)打击非法经营，取缔违章作业憗

在春运期间，运管站要由站长牵头，主管站长带领客运股、稽查队加大对超员车辆的处罚力度，并对严重超员的车辆进行旅客分流，确保旅客运输的及时、安全。为维护站车秩序，主管站长要带领客运股深入到重点线路进行踏查，对重点区段死看死守，对非法营运，超速运行、欺行霸市等违法、违章行为坚决进行严肃处理。重点打击哄打运价、压介橇行、欺行霸市、站外揽客、擅自提高票价等违纪现象，保证圆满完成今年的春运工作。好范文版权所有，全国文秘工作者的114!

(五)强化优质服务意识，创良好乘车环境憗

旅客运输行业是一个窗口行业，优质服务是窗口行业永恒的主题。为更好的为经营者和广大旅客服务，要以江总书记“三个代表”为指导，开展优质服务活动，做到行车有序、作风良好、服务规范，对服务态度恶劣的司乘人员要加强教育，使服务质量有一个较大的提高。同时，要充分做好一线职工的后勤保障工作。使他们能够全身心的深入到春运工作中，保证春运期间有一个良好的营运秩序和乘车环境。

(六)春运工作的组织领导憗

为了更好地完成今年的春运任务，县交通局成立春运工作领导小组。

组长：

副组长：

成员：

领导小组下设办公室，负责春运的日常工作，办公室设在运管站客运股。

办公室主任：

成员：

第三篇：XX县交通运输局关于整治道路运输市场的实施方案

XX县交通运输局

关于治理道路运输市场的实施方案

为深入开展“打非治违”专项行动，严厉打击运输车辆违法违规行为，保证我县道路运输市场持续安全稳定，按照县委、县政府安排部署，决定对我县道路运输市场进行一次集中整治，特制定本方案。

一、指导思想

以科学发展观为统领，全面贯彻落实“打非治违”专项行动的重要部署，坚持“疏堵结合、标本监治、综合治理、依法监管”的原则，加大对非法从事道路运输经营行为的打击力度，改善道路运输市场环境，确保十八大期间我县道路运输市场安全稳定。

二、整治重点

(一)严厉打击和查处无证无照，从事非法经营的黑车。

(二)坚决取缔沿街揽客、强行拉客、违章行驶非法从事经营活动的三轮摩托车。

(三)坚决取缔非法经营的校车。

(四)严厉查处证照不全、证照过期从事非法经营活动的客运车辆。

(五)严厉查处串线、超员、拒载、倒客、甩客、宰客、不使用计价器、故意绕行等违法违规行为。

(六)严厉打击非法改装从事道路运输的客运车辆。

(七)清理公路平交道口、临时建筑、非交通标志、占路集贸市场等。

(八)严厉打击超限超载货运车辆。

三、实施步骤

(一)动员部署阶段(8月6日至8月10日)。召开动员会议，进行安排部署，认清整治的重要意义，增强整治的责任感。

(二)集中整治阶段(8月11日至9月10日)。抽调素质高、业务精、作风硬的执法人员组成执法队伍，统一行动，严厉查处和打击道路运输非法经营行为。

(三)总结提高阶段(9月11日至9月15日)。对整治工作进行全面总结，研究建立打击非法运输经营行为的长效机制，巩固整治成果。

四、主要措施

(一)加强领导。成立以交通运输局副局长XXX为组长，运管站站长XX、执法大队队长XX为副组长的道路运输市场治理领导小组，全面负责治理工作的组织领导。

(二)严格纪律。执法人员要严格遵守外业执法规范，严格执行省、市、县的有关规定，做到秉公执法，坚决杜绝公路“三乱”行为。

(三)加强督导。整治期间领导小组将通过明察暗访等方式进行督导检查，及时发现和解决工作中存在的问题，确保整治活动顺利推进。

(四)搞好宣传。通过发放宣传材料，张贴标语以及利用广播、电视、报纸等媒体大力宣传道路客运市场整治的重要意义，营造浓厚的整治氛围，并通过设置举报电话、举报箱发动群众进行监督举报。

二〇一二年八月二日

第四篇：机电运输专项 检查实施方案

襄矿辉坡煤业

机电设备和安全仪器专业技术专项检查与分析工作

自 查 自 纠 方 案

二零一七年

襄矿辉坡煤业机电设备和安全仪器专业技术专项检查与分析工作自查自纠方案

我矿制定了机电设备和安全仪器专业技术专项检查与分析工作自查自纠检查活动，具体方案如下：

一、组织机构：

组

长：栗宏文(法人、书记、总经理) 副组长：王志华(机电副经理) 成

员：刘永刚

何学恩

李爱华

刘玉兵

刘爱军

赵志亮

李晓芳

连维中

崔成瑞

二、总体要求：

按照山西省煤炭工业厅《关于开展全省煤矿井下防爆设备和安全仪器专项检查的通知》晋煤办防爆发【2017】150号要求，结合我市5.31安全例会精神，把“六个绝不能”落到实处，切实加强和改进煤矿井下防爆设备和安全仪器的安全管理工作，进一步强化煤矿机电运输设备日常保养维护，提高设备运行可靠性，提升安全管理水平，坚决遏制重大事故发生，为党的十九大胜利召开创造良好的煤矿安全生产环境，我矿决定每月逢5为机电自查自纠整改时间。

三、检查重点内容

对照相关法律法规新《煤矿安全规程》的施行，开展全面系统的专业对标，“学规程、抓整改、促落实、保安全”，深入彻底地推进机电运输设备安全隐患排查治理工作，实现煤矿机电运输设备安全管理水平的持续有效提升，并重点对以下方面主要内容进行专项检查。

(一)重点对机电运输设备基础管理工作进行检查。

1、机电运输管理机构是否健全、各项管理制度、岗位责任制是否完善、规范，运输管理人员责任、分工是否明确。

2、机电运输设备的产品合格证、矿用产品安全标志、防爆合格证等证标是否齐全、有效;是否使用国家明令禁止或淘汰的机电运输设备;防爆电气设备是否有清晰的煤安标志、永久性防爆标志和设备牌;电缆连接装置、引入装置是否完好，接线是否规范合格;隔爆外壳是否有裂纹、变形，焊接部位是否开焊;隔爆壳内，外金属表面是否有氧化层(锈皮)脱落;隔爆设备结构是否被破坏，隔爆室观察孔的透明是否松动、破裂;密封圈、金属挡板、金属垫圈的安装顺序和安装质量是否符合要求;密封圈的材质是否符合要求，是否老化失去弹性和永久变形、破损;密封圈的规格与进线装置的配套、安装是否符合要求;金属挡板、金属垫圈的材质、强度、规格以及与进线装置的配套、安装是否符合要求，是否存在锈蚀、破损;隔爆接合面是否有锈蚀、砂眼、机械伤痕、油漆、杂物等。

3、机电运输设备管理台账是否完善，技术档案、维修记录等是否完整、规范。

4、主要机电运输设备是否按规定制定检修计划并按计划进行检修。

5、各类机电运输设备的技术性能测试和检测是否符合相关要求。

6、各类电气设备、电缆的绝缘电阻、接地电阻、耐压试验、单相接地电容电流等试验和测试是否符合相关规定要求。

(二)重点对供电“两票”执行情况进行检查

1、高压电气设备和线路的修理、调整、操作是否严格执行工作票和操作票制度。

2、工作票的填写与签发是否规范正确，票面字迹或打印是否工整清楚，是否存在任意涂改，已终结的工作票，是否按要求保存一年。

3、一个工作负责人是否存在同时执行多张工作票，同一张工作票中，工作许可人和工作负责人是否存在兼任。

4、工作票签发人、工作负责人、工作许可人、专责监护人及工作班人员是否取得合格有效的上岗资格。

5、操作票是否由操作人员填写，操作票填写的项目、内容、术语是否规范正确，票面字迹或打印是否工整清楚，是否存在任意涂改，操作票是否按要求保存一年。

6、操作票是否编号，是否按规定相应加盖“已执行”、“未执行”、“作废”、“以下空白”等印章;操作人、监护人、工作负责人等的签名是否规范。

(三)重点对大型固定设备进行检查

1、在用大型固定设备是否取得煤矿矿用产品安全标志，在实行安全标志管理以前购置的大型固定设备，是否经有资质的技术检测机构检测检验合格，并能够满足设备安全性能要求。

2、在用大型固定设备主要技术参数及性能是否能够满足矿井安全生产要求。

3、在用大型固定设备的供电系统是否符合《煤矿安全规程》规定。

4、在用大型固定设备的各种安全保护、信号装置是否齐全、可靠，安装位置是否正确、是否按规定周期检查试验。

5、在用大型固定设备的定期维护保养的内容及周期等是否符合相关规定。

6、在用大型固定设备的技术性能测定周期及测试结果是否符合相关规定。

(四)重点对主提升带式输送机进行检查

1、主提升带式输送机的输送带、托辊和滚筒的包胶材料等，其阻燃性能和抗静电性能是否符合有关标准的规定。

2、主提升带式输送机的打滑、跑偏、堆煤、撕裂、温度、烟雾监测、自动洒水和张紧力下降等保护装置是否齐全可靠。

3、主提升带式输送机是否具备沿线急停闭锁功能。

4、倾斜井巷的主提升带式输送机上运时，是否装设防逆转装置和制动装置;下运时，是否装设软制动装置和防超速保护装置。

5、主提升带式输送机的倾角大于16º 时，是否设置有防护网，是否采取防止物料下滑、滚落等的安全措施。

6、主提升带式输送机采用钢丝绳芯强力胶带时，是否装设能对胶带钢丝绳芯及接头状态进行检测的在线监测装置，未装设在线监测装置的，是否采用专用仪器定期进行检查，监测和检查结果记录是否齐全并存档。

(五)重点对主要采掘设备进行检查

1、采煤工作面的采煤机、刮板运输机、液压支架、转载机等主要设备的选型及整体配套是否科学合理，适应性强;工作面倾角在15º 以上时，液压支架是否有可靠的防倒、防滑装置;

2、主要采掘设备是否完好，保护是否齐全，运行是否可靠，是否符合机电设备管理规定。

3、采煤机、掘进机等设备的冷却系统，内、外喷雾装置是否齐全有效，工作压力是否符合要求;是否装有机载瓦斯报警断电装置，且灵敏可靠。

4、主要采掘设备的液压系统是否完好，是否存在窜液、漏液现象;乳化液浓度和泵站压力是否符合要求;各类安全阀的开启压力值设定是否符合要求，是否在压力超限时能够可靠动作。

5、采煤机上是否装有能停止工作面刮板运输机运行的闭锁装置;掘进机、掘锚一体机的非工作侧，是否装有紧急停止按钮。

6、采煤机工作面刮板输送机是否安设能发出停止、启动信号和通讯的装置，且发出信号的间距不得超过15m;采煤机停止工作或检修时，是否切断采煤机隔离开关，打开截割部离合器，并对工作面运输机施行闭锁。

7、

四、时间安排

第一阶段：每月逢5为机电开展自查自纠时间，发现问题，及时按五落实整改。

五、检查要求

(一)对今次机电运输设备专项大检查，要高度重视，认真全面检查，逐条隐患严格整改，落实到人。

(二)对查出的隐患和问题，要建立台账，制定方案，落实整改措施、责任、资金、时限和预案，确保隐患彻底整改，严格落实责任，确保整改到位，要对今次排查出的隐患和问题，建立台账，制定方案，落实整改措施，责任、资金、时限和预案，确保隐患彻底整改。

(三)精心组织，注重实效。严格按照上级的要求，“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求。按规定整改所查出的各项隐患。

六、分析工作

1、对各级所查出的大、小隐患一定要认真对待，分析原因，严格按“五落实”的方针，制定措施，立即整改。

2、必须加强对每个人在本职工作岗位进行安全技能操作知识的培训。

3、不熟悉本岗位操作规程与技能标准的不得上岗工作。

4、对特种作业人员从事的工作必须严格要求，经过专业培训，取得相应资格证，方可上岗工作。

5、对查出的隐患问题，要建立台账，做好相应记录，制定落实方案，确保整改到位。

机 电 科

二0一七

第五篇：垂直运输方案

一、工程概况

本工程位于崂山道与沙柳北路交口处，建设单位为天津市河北区环金安居建设有限公司，设计单位为天津中天建都市建筑设计有限公司，施工单位为歌山建设集团有限公司天津分公司，监理单位为天津开发区泰达国际咨询监理公司。由12个栋号的高层住宅楼及配套公建组成，我公司承建的有1#至4#楼及地下车库。1#至4#楼总面积为44140㎡;地下车库面积为11564㎡;合计为55704平方米。1#、4#楼为地下一层，地上22层，檐高71.4米;2#、3#楼为地下一层，地上24层，檐高77.2米;车库为地下二层。主要结构类型为短肢剪力墙结构。

二、垂直运输工具情况

本工程使用的垂直运输设备主要包括：塔吊、施工电梯、竖井等。目前仅设置塔吊3台。

三、安全技术交底

施工现场安全负责人应对现场操作人员进行安全培训教育，并且进行安全技术交底。

⑴进入施工现场必须配戴安全帽，高处作业人员必须系好安全带，穿好防滑鞋。

⑵特工种人员必须持证上岗。

⑶楼梯口、预留洞、通道口、电梯井口等洞口防护设施及临边防护设施的安装、搭设方法及使用的材料等必须符合规范要求。 ⑷对施工人员都以文字对每个工种、部位进行技术交底。

⑸对基础做法，机械组装要求、顺序和注意事项，维护架体搭设要求及操

作人员安装组立中自身安全防护措施等进行详细交底。

四、塔吊 ㈠塔吊的性能

本现场设置3台塔吊均为一台QTZ80，两台QTZ63C塔式起重机，60米臂长，最大起重量5t。 ㈡塔吊的设立

在2#楼、3#楼之间设置1台QTZ80塔，1#楼、4#楼各设置1台QTZ63C塔。

根据施工现场的地理位置及周边环境，塔吊在设立时随工程进度逐步升到最终高度。

塔吊位置详见施工现场平面布置图。

塔吊基础做法及安拆方法另见各塔吊专项安装、拆除方案。 ㈢塔吊安全防护措施

塔吊是施工中重要的垂直运输设备，其性能由专业分包单位进行自检，公司及现场安技部门负责阶段性的进行检查、更换零部件的工作。塔吊司机每天进行交接班时，负责对塔吊进行每台班的检查工作，对塔吊存在的问题及时进行汇报，维修检查合格后下一名塔吊操作人员方可对塔吊进行使用，严禁塔吊带病作业。

1.塔吊设备在安装之前必须由设备所属单位派专人指导基础做法，并严格按照执行，在架设过程中必须有专业安装人员进行安装，并由工地负责人协助进行拉接、锚固。

2.塔吊各项限制装置必须齐全有效，不准带病作业，不准超负荷作业，不

准在架空输电线路附近作业。

3.设备操作人员必须持证上岗，信号指挥人员要经过专业考试，持证作业。作业时严禁打逗，严禁酒后作业。

4.吊装使用的吊具、索具、卡具要有专人负责定期检查、维修、保养，保证使用时安全有效。发现松动或异常情况时，应立即停止作业，故障未排除，不得继续作业。当塔吊停止作业时将塔吊臂固定在预埋件上防止塔臂旋转。 5.在吊运大模板和内外墙等主体物件时，要使用防止脱钩装置的吊钩和卡环。塔吊机械作为物料的垂直运输机械，严禁载人。运吊小型物件、磨石板、砖石、水电器材等零散物件要使用吊笼或吊件，吊运超长物件要用吊索绑牢。 6.塔吊所属设备，材料严禁挪做他用。

7.塔吊设备要挂标识牌，标明载重限额，载重尺寸，严禁超重超量运载。 8.遇有大风、大雨、大雪、大雾等恶劣天气塔吊设备停止使用。 9.设备所属单位要经常派人对设备的机器，限位锚固拉结设施进行检修，发现问题即时整改。

10.升降作业过程中，必须有专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系统，专人拆装螺栓。非作业人员不得登上顶升套架的操作平台。操作室内应只准一人操作，必须听从指挥人员的信号。

11.升降应在白天进行，须在夜间进行施工时，应有充分的照明。 ㈣多塔作业管理

通过强化塔机作业的指挥、管理、协调，政协俱乐部工程塔机在施工中，要保证安全、合理使用、提高效率、发挥最大效能，满足生产进度的要求。 1.组织领导

成立由项目经理部塔机管理负责人为首和各施工单位塔机管理负责人参加的塔机作业指挥中心，负责对施工现场各施工单位使用塔机的指挥与协调工作。 2.管理规定 a.一般规定：

塔机指挥中心负责指挥、协调施工 现场的塔机使用、维修、顶升和运行工作。

各施工单位塔吊管理负责人，负责本单位塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护、检查评比等项工作，负责向塔机指挥中心汇报情况，服从塔机指挥中心的整体布署、统一指挥和统一协调。 b.塔机：

各单位要严把人员关，选派责任心强、有较长驾龄、技术较全面的司机担任现场塔机驾驶任务。

进入施工作业现场的塔机司机，要严格遵守各项规章制度和现场管理规定，做到严谨自律，一丝不苟，禁止各行其是。

为了确工程进度与塔机安全，各塔机须确保驾驶室内24小时有司机值班。交班、替班人员未当面交接，不得离开驾驶室，交接班时，要认真作好交接班记录。

严格限制塔臂回转角度的塔机，采取塔臂回转限制措施。

统一在塔机起重臂、平衡臂端部、塔机最高处安装安全反光警示器(灯)。 施工现场应设能够满足塔机夜间施工的照明灯塔，亮度以塔机司机能够看清起重绳为准。

c.信号指挥：

进入施工现场操作的信号指挥人员，必须经市劳动局统一培训，考试合格并取得操作证书方可上岗指挥。

信号指挥人员应与塔机组队固定，无特殊原因不得随意更换信号指挥人员，信号指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。换班时，采用当面交接制度。

塔机与信号指挥人员应配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。

现场所用指挥语言一律采用普通话。

指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。

塔机旋转时，发出指示方向的指挥语言，应按国标执行，防止发生方向指挥错误。

指挥过程中，信号指挥人员应时刻目视塔机吊钩与被吊物，塔机转臂过程中，信号指挥人员还必须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示语言，安全提示语言必须：明确、简短、完整、清晰。 d.起重工(司索工)

起重工要严格执行十不吊操作规定。清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按规定对被吊物进行绑扎，绑扎必须牢靠。在被吊物跨越幅度大的情况下要确保安全可靠，杜绝发生“天女散花”的现象。

起重工作业前、作业中、交班时，必须对钢丝绳进行检查与鉴定，不合

格的钢丝绳严禁使用。严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物体。现场浇注的砼构件或模板，必须全部松动后方可起吊。

严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地面，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。

e.塔机运行原则：塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。 f .塔机顶升：

与相邻单位无影响的塔机，可根据本单位的实际需要，确定本塔的顶升高度和顶升时间。但必须书面上报塔机指挥中心，经审核签字批准后，方可进行顶升。

塔机指挥中心在保证安全生产的前提下，本着就快不就慢的原则，根据工程进度，统一确定塔机顶升高度和到位时间。各塔机必须按塔机指挥中心确定的高度、时间，如期完成顶升，不得提前或延时。

五、日常管理与维护

1.按照设备使用说明，按时按期保养设备，每日工作前对塔吊、电梯、卷扬机和架体等进行检查，尤其雨后重点检查。

2.经常检查传动机构、钢丝绳、滑轮等的磨损，发现钢丝绳断丝、锈蚀严重，滑轮磨偏、破损等情况时，要及时进行维修、更换。设备上的安全防护设施要齐全有效，不得随意拆除和改变。

3.设专人对现场使用的垂直运输设备使用情况进行记录，发现问题及时上报，消除安全隐患，杜绝安全事故。

香兰嘉园工程

垂直运输方案

歌山建设集团有限公司天津分公司

香兰嘉园项目工程部

审 批 表

GS/R-052

(供施工组织设计、专项方案及其他方案类审批认可用) 文件名称：(全称)香兰嘉园(万力园定向经济适用房)工程

编制部门：(全称并盖章)歌山建设集团香兰嘉园工程项目部

编制人：(签字)

日期：

年

月

日 审批部门(全称并盖章)歌山建设集团有限公司

审核人;(签字)

日期：

年

月

日

总工程师、主管领导：(签字)

日期：

年

月

日

目 录

一、 工程概况

二、 垂直运输工具情况

三、 安全技术交底

四、 塔吊

五、 日常管理与维护