工程车辆运输方案

2022-06-29

方案具有明确的格式和内容规范，要求其具有很强的实践性和可操作性，避免抽象和假大空的内容，那么具体如何制定方案呢？下面是小编为大家整理的《工程车辆运输方案》，仅供参考，大家一起来看看吧。

第一篇：工程车辆运输方案

工程运输车辆专项治理工作方案

为进一步深化道路交通事故预防工作，贯彻落实中央、省、市、县关于安全生产工作视频会议精神，深刻吸取福鼎“1.4”较大道路交通事故教训，严控工程运输车辆事故多发态势，维护我乡良好的交通秩序和交通环境，根据市道安办《关于开展全市工程运输车辆专项治理行动的通知》(X安办〔2021〕7号)、县道安办《关于开展全县工程运输车辆专项治理行动的通知》(X安办〔2021〕5号)开展全乡工程运输车辆专项治理行动。

一、行动目标

按照标本兼治、突出重点、综合治理、系统治理原则，以道路交通安全综合整治行动为载体，通过强化源头管理，严格路面管控，加强部门联动等措施，建立健全常态长效治理机制，推动工程运输车辆上路前、行驶中、违法后全流程管控，人、车、路、工地全链条监管，有效遏制工程运输车辆严重违法和事故多发态势，切实清除道路交通安全隐患。

二、行动重点

（一）重点车辆。

渣土砂石运输车、混凝土运输车、建筑用料和废料运输车、水泥搅拌车等工程运输车辆。

（二）重点违法行为。

工程运输车辆使用伪造变造号牌或者其他车辆号牌、非法改装、拼装车辆、逾期未审验、使用报废车、不悬挂号牌、不按规定喷涂反光放大号牌、故意遮挡污损号牌和不按规定安装号牌、超载、超速行驶，违反交通信号、标志标线行驶、逆向行驶等违法行为以及不按规定时间路线行驶等问题。

（三）重点区域。

土建工地、料场、建筑垃圾处理站周边道路，城乡结合部、城市出入主干道，以及群众反应强烈的其它重点道路。

（四）重点人员。

工程运输车辆驾驶人有严重交通违法处理或其他案件前科、吸毒史、精神病史等情况。

三、行动措施

（一）强化安全监管，规范源头管理

1、完善基础信息。做好工程运输车辆普查，建立健全台账管理制度，落实户籍化管理措施，全面采集、摸清工程运输车辆、驾驶人、施工工地、通行线路、运输企业等各类基础信息。

2、严格车辆检验管理。加强车辆检测站监管，对存在加长、加宽、加高货厢栏板、非法改装、不按规定安装安全防护装置和粘贴车身反光标识、轮胎不符合要求等违法情形的，一律不予核发检验合格标志，并督促落实整改措施。动态清理安全隐患，彻底排查、及时清除报废不合法合规车辆，坚决防止、杜绝非法改装车辆上路。

3、严格通行证的审核发放。工程运输车辆通行证坚持凡发必查、凡发必核原则，现场审核、确认车辆及驾驶人资质、号牌和放大号等情况，明确通行线路和通行时间，不得在禁行线路和禁行时间通行。

4、推广应用有效措施。根据实际，推广安装GPS卫星定位、行车记录仪、四周预警雷达等设备，营运车辆将行驶信息接入相应的信息平台，精准掌握行驶路线和时间，监控违法行为。

5、对驾驶人落实分类管控措施。分类落实重点监管措施，比对驾驶人案件前科、吸毒史、精神病史等情况，依法注销相关人员驾驶资格，督促运输企业调整八类案件犯罪嫌疑人、有吸毒史和精神病人员驾驶岗位，加强对其他重点驾驶人的日常监管，消除肇事肇祸风险隐患。

6、督促落实管理企业主体责任。督促工程施工单位在发包运输任务给运输企业时，对运输企业、运输车辆、驾驶人的运营资质和资格进行审核，并对车辆和驾驶人进行登记造册。配合相关主管部门督促承接工程运输任务的单位规范企业内部安全管理，建立健全规章制度，将驾驶员安全驾驶、文明驾驶纳入绩效管理，签订安全管理责任书，实行驾驶人职业安全教育培训常态化、工程运输车辆技术状况标准化、每日例行保养制度化，严格落实各项安全管理措施。工程运输车出场前必须经过称重，依法装载，严禁超限超载、严防遗洒、飘散载运物。

（二）加大执法管理，形成高压态势

7、调整勤务统一行动。组织开展工程运输车辆管理专题调研，结合实际认真梳理、剖析交通违法和交通事故规律特点，汇总掌握工程运输车通行线路、集中通行时间、车辆外观特征等，调整勤务模式，集中优势警力，采取联合各部门依据各自的法定职责综合执法等形式开展集中统一行动，加大重点地区、重点路段、重点时段的检查执法力度，从严查处工程运输车辆野蛮驾驶行为。自2021年2月起，每月的第一个周一为集中整治工程运输车交通违法统一行动日，加大人力、资金投入，加强部门联合和民警协作，形成严查严管态势。

8、网上网下联防联控。依托交警指挥中心，通过交通监控、查缉布控系统加强网上巡查，及时发现工程运输车辆严重交通违法行为。通过网上网下联防联控，组织路面执勤民警拦截处罚，提高现场处罚率。

（三）加强部门联动，推动协同共治

9、持续开展联合执法。乡道安办要组建联合检查组，深入运输企业检查车辆和驾驶人基础台账、动态监控措施落实等情况，并约谈安全责任人、签订责任书，督促企业落实交通安全主体责任。

10、健全抄告通报制度。建立违法告知、事故通报、警示约谈、“黑名单”停运等机制，严格执行交通违法抄告制度，每月将工程运输车违法、事故信息报送上级有关单位。

11、加强联动监管惩戒。按照公安部、住房城乡建设部联合下发的《关于进一步加强工程运输车交通安全管理工作的通知》(公交管〔2013〕419号)的要求，集中清理工程运输车交通违法并通报运输企业，督促其限期接受处理。对违法、事故多发的企业，要通知并监管企业限期整改、培训，同时减少通行证发放数量或暂停通行证使用;对交通违法突出、屡犯不改的驾驶人，要督促运输企业解聘;对工程运输车闯红灯、超速超载等严重违法，一律倒查所属企业，落实停运整顿，在行业准入、招投标等方面实施联合惩戒。

（四）坚持宣传先行，加强舆论引导

12、前置宣传教育。组织相关部门深入工地，通过播放交通安全警示片、悬挂宣传横幅、发放宣传材料、上交通安全教育课、通报交通事故案例等多种形式，对建设、施工单位和建筑工程运输企业、工程运输车驾驶人精准宣传教育，着力宣传超速超载、无牌无证、拼装改装等重点交通安全违法行为的危害性，引导工程运输车驾驶人自觉养成遵章守法、文明驾车的良好习惯。

13、强化媒体曝光。充分发挥新闻媒体的舆论引导作用，通过组织记者随警作战、现场报道统一行动等方式，曝光货车严重交通违法行为，定期公布企业违法“红黑榜”，讲解货车违法行为危害，开展交通安全宣传，营造全社会理解、支持、参与整治的良好氛围。

四、行动要求

（一）迅速组织部署。

要统一思想，提高站位，坚持问题导向、民意导向，切实加强组织领导，迅速动员部署，结合实际细化行动措施，全力部署开展好专项行动。

（二）加强督导检查。

乡道安办牵头派出专门人员，深入重点道路、重点区域、重点单位和重点工地进行督导检查，及时协调解决问题，确保勤务安排到位，措施落实到位。每月通报专项行动进展情况、布控车辆查缉情况。

（三）规范执勤执法。

要切实加强执法教育培训，时刻提醒执法人员严格规范公正文明执法，严防因执法不规范、执法方式不当，引发群体性事件和舆论炒作。要加强安全防护工作，配齐配足安全防护和疫情防护装备，严防发生伤亡事件。既要严格依法管理，又要防止以罚代管、刚性处罚，严禁违规给运输企业、驾驶人增加登记手续资料，严禁擅自增加许可条件要求，严禁参股或者参与经营，努力实现执法目的、治理目标、社会效果的有机统一。

第二篇：工程施工现场及车辆运输安全协议书

为贯彻“安全第一，预防为主”方针，明确双方的安全责任，确保施工中人身、运输、用电和设备安全，根据国家有关法律法规，经双方协商一致签订本协议。

第一条工程项目：第二条施工地址：第三条甲方安全责任

1、开工前甲方对乙方进行施工安全技术交底。

2、甲方有协助乙方搞好安全生产、防火管理以及督促检查的义务。甲方有权检查督促乙方执行有关安全生产方面的工作规定，对乙方不符合安全文明施工的行为进行制止、纠正并发出安全整改通知书，直至清退出场。

3、甲方指派同志负责与乙方联系安全生产方面的工作。

4、乙方在施工中发生的甲方电网、设备事故、交通事故甲方有责任负责调查、统计上报。乙方在施工中如发生国务院《特别重大事故调查程序暂行规定》所规定的特大事故，甲方有权督促乙方立即通知当地政府和公安部门，要求派人保护现场;并有权要求乙方提供事故调查书面结论及处理意见。

5、甲方不得要求乙方违反安全管理规定进行施工。因甲方原因导致的事故由甲方承担责任。

6、发生以下情况停工整顿，因停工造成的违约责任由乙方承担： (1)人身伤亡事故;

(2)发生施工机械、生产主设备严重损坏事故; (3)发生场内火灾事故;

(4)发生违章作业、冒险作业不听劝告的;

(5)施工现场脏、乱、差，不能满足安全和文明施工要求的。第四条乙方安全责任

乙方对工程施工过程中发生的人身伤害、运输及设备损坏事故承担安全责任。乙方应切实履行以下安全责任：

1、施工过程中甲方有权随时进行检查，有权制止违章作业，有权对违反安全规定的行为进行处罚或责令施工队伍停工整顿。

2、乙方用于本工程项目的施工机械、工器具及安全防护用具的数量和质量必须满足施工需要，并经有资质检验单位检验符合安全规定，乙方对因使用工器具不当所造成的人员伤害及设备损坏负责。

3、乙方施工过程中需使用电、水源，应事先与甲方取得联系，不得私拉乱接。中断作业或遇故障应立即切断有关开关。第五条车辆运输

兹因甲方工程需要，向乙方租赁运输车辆，因需要考虑安全因素的影响，经双方协商特签订协议如下：

(1)租用车辆名称： (2)乙方车辆进入甲方场地，服从甲方工程人员的指挥，调度，但对违反安全规程的指挥，有权拒绝。

(3)乙方驾驶员严禁酒后驾驶和疲劳驾驶。

(4)运输车辆必须是经过年检，车况良好，严禁车辆带病作业或超负荷作业运转。 (5)运输车辆在工作过程中，必须严格遵守中华人民共和国道路交通安全法及国家其他有关规定。

(6)运输车辆在运输道路中发生交通肇事事故，一切后果由乙方自己承担。

(7)倒车卸料时，必须服从指挥，注意周围人员，发生异常立即停车，严禁在高压线下进行清洗作业。

(8)在施工过程中，上述情况如发生意外，给甲、乙及第三方造成伤害，责任由乙方承担。

(2)本协议一式两份，双方各执一份。其它未尽事宜由甲乙双方协商解决。

甲方(签字)：乙方(签字)：

年月日年月日

第三篇：五、无锡市工程运输车辆安全专项整治承诺书

致：(招标人名称)

我公司自愿参加贵单位(公司)项目的投标，我公司承诺：

本项目的工程运输，保证使用专业运输企业的车辆，专业生产企业的散装水泥运输车、混凝土搅拌车、砼泵车及有资质的施工单位自备工程的运输车辆。

本项目运输的车辆保证具备相应的准行证件，保证定期检测合格，并安装符合省颁标准的GPS定位系统，加装转弯、倒车蜂鸣提示器及车辆尾部喷涂放大号牌。

本项目工程运输车辆的驾驶人员保证通过年审合格。

若违反该承诺我公司愿承担由此而产生的所有不良后果，并接受招标人及建设行政主管部门对我公司做出的相应处理。

单位：(盖章)

法定代表人：(签名或盖章)：

2014年 7 月 15日

第四篇：道路运输车辆专项整治工作方案

为进一步规范公司运输车辆运输作业秩序，有效遏止运输车辆违规现象，维护道路运输秩序，根据垦利县交通局的统一部署，在全县开展运输车辆专项整治工作方案的通知精神，制定公司专项整治方案如下：

一、工作目标

通过整治活动，强化对运输车辆的宣传教育，加大对违法违章车辆的打击查处力度，有效遏止公司运输车辆违法违章行为，确保道路运输秩序。

二、工作内容

1、开展相关的法规及公司规章制度安全操作规程宣传及教育，使从业人员自觉遵守法律法规和公司规章制度、维护道路运输秩序的和谐氛围。

2、开展安全隐患整治行动。严厉查处违法违章车辆，有效遏制运输车辆违规行为。

3、严格查处不按规定使用GPS装置的，对超速、违章行为予以严惩。

三、工作步骤

1、宣传发动阶段(10月20日前)。制定具体方案，召开动员部署会议，广泛宣传发动，营造浓厚社会氛围，：

2、集中整治阶段(10月21日—12月31日)。由安技部为主，组织相关部门组织开展车辆专项整治行动。对所有车辆进行逐一排查，主要查看：(1)车辆出车是否带齐所有证件，(2)车身是否清洁，车辆各部位是否存在隐患;

是否及时处理;(3)行驶途中是否正常使用GPS ;关闭GPS行驶的一经发现问题，严肃进行查处。

3、落实长效阶段(2014年1月1日至2月15日)。建立长效管理机制，继续开展定期不定期的集中整治，继续严厉整治运输车辆的各类违法违章行为。

四、工作要求

1、深化认识，加强领导。各部门要高度重视、统一思想、认清形势，把此项工作作为当前中心工作来抓。按照自查自纠;消除隐患为核心;有效遏制交通事故的发生产。要组织开展好本公司的整治工作。要成立相应的领导和工作班子，切实加强对本次工作的领导、指挥、协调、监督，推动各专项工作顺利开展。主要领导要全面负责，班子成员明确分工，明确责任，加大工作力度，确保如期全面完成任务，取得良好的效果。

2、措施有力，注重实效。各部门对本次专项整治工作要精心组织、严密部署，根据自身职能及分工，各司其职，拿出有效措施，力求标本兼治、注重实效，确保整治工作不走过场。

3、加强宣传，畅通信息。各部门要利用各种形式，再掀宣传高潮，为本次专项整治工作的顺利推进营造浓厚的舆论氛围。

山东东辰物流有限公司

道路运输车辆专项整治

工作方案

二〇一三年十月十九日

第五篇：大件运输车辆组织保畅方案

安徽九逸运输有限公司大件运输车辆通行毕威高速公路道路运输组织保畅方案

根据中复连众复合材料有限公司提供资料，本次运输的货物为风机叶片，长8米、宽(最大直径处)2.8米、高2.3米，为了确保安全有序通行毕威高速，经我司实地现场勘查、测量，现将此次道路运输组织方案编制如下：

由于毕威高速K78公里处正在进行应急抢险施工，现正在进行封闭施工处置，我司拟5天为一个运输周期，每次运输车辆为6台，每次运输我司将安排2台小车一前一后进行押运。

一、运行安全控制

1、交通管制

设备在运输前，应提前和辖区交警部门和路政管理部门及毕威营运中心报告，经批准后我司将安排小车提前观察毕威高速公路K78公里处路面及通行情况,将路面情况反馈给公司，具备通行情况后报辖区交警和路政部门及营运中心，经批准后安排车队通行。

2、运行时间

设备运输必须在白天进行;

3、运行速度;正常运输速度控制在60 Km/h -70Km/h;

通过涉路施工点时严格按规定时速行进;

4、车辆启动前的检查;车辆启动前必须对平板车和加固情况作详细的检查，杜绝隐患，并做好记录。有问题必须在启动前排除;

5、运行过程中的检查

6、横坡检查：通过横坡大于3%的道路，必须进行平板车的横坡校正，确保设备处于相对水平的状态;

7、纵坡检查：通过较大的纵坡时，对平板车进行纵坡校正，确保设备处于相对水平状态;

8、车辆停放：运输过程中，需休息时，必须将车辆停放在服务区，同时设置警戒线、警示标志，并派人守护;停放时间较长时，需要在平板车主梁下部支垫道木，降低平板车高度，主梁落在道木上，检查平板车压力表，将压力降低。将平板车停放妥当后，检查设备捆绑情况和车辆轮胎等，及时排除隐患。

二、运输保障控制

对准备运输的设备需进行适当的保管和包装，以防损伤。对运输的控制应该分四步进行：

1.装载前的验证:装载前，必须对要运输的大件设备进行核对验收;

2.有效地执行细则--执行捆扎和加固方案;--到货后立即执行接收条款。

3.选取和维护运输工具--正确选用运输工具;--对运输工具进行维护;

4.正确选取运输路线(在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件与实际情况相符等)。

5.人员的安排和考核--明确人员的职责--进行有关细则的内容、作用、使用方法的宣传教育。

三、技术安全措施

采取车队长负责制;对参加此次运输人员提前进行大件运输培训，对运输人员进行技术交底;针对项目进行科学、合理的风险评估，确定重型半挂牵引车/重型(低)平板半挂车为此次运输工具;在装、卸作业时，车队长将派遣专业技术人员在厂房负责监装、监卸等工作;在接货时，严格检查，如有残损，及时将残损情况报告客户，并按照客户意见处理，并做好相应交接记录;运行前必须检查大件设备装载与捆扎情况;做好超限运输标志;装卸过程中严格执行配载方案;在运输途中，定时检查大件设备的绑扎加固情况是否完好，如有不安全的隐患及时采取措施清除，以确保大件设备、运输工具的安全;运输前必须对运输车辆、封刹工具进行严格检查;严格按照安全质量操作规程和实施方案作业。

四、应急预案及处理

1、组织保障：

为保障此次货物运输安全，我司特成立应急保畅工作小组

组长：邵洪亮(13865873859) 副组长：李争

成员：王保虎、杨春海、郭文顶、张亚军

由组长负责其此次运输应急预案措施的组织、落实、实施。

2、基本应急措施：

针对影响业务正常运行典型的潜在风险因素，应急保畅小组将致力于通过采取“策划、分析和提高作业水平”等措施予以防控。由于第三方责任、不可控因素等导致的实际发生的紧急情况时，将按照预先制定的应急预案，“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调整计划”等措施，及时消除安全隐患。

3、应急预案

3.1天气突变应急预案：

如在运输作业期间遇天气突变，如降雨大雾等异常天气情况，及时对货物进行遮盖并对车辆采取防滑措施，由车队长就近引导车队在就近服务区休息，待天气情况变好时方可继续通行。

3.2车辆故障应急预案：