交通运输管理论文提纲

论文题目：我国水上交通运输安全事故舆情管理研究

摘要：我国水上交通运输安全事故舆情管理,是指交通运输部门为了树立行业良好形象,营造更好的外部环境,为人民群众提供更好更优质的服务,进而借助于舆论引导手段和方法对于我国水上交通安全事故进行网络舆情控制的管理活动。近年来,随着社会经济的蓬勃发展,人们对出行效率和服务水平进一步提升,综合立体交通运输方式逐步建立,运输频率不断增加,但是也会造成交通安全事件频发,同时,涉及水上交通安全事故层出不穷,交通运输部门面对水上交通运输安全事故的舆情管理的压力逐步增强。为此正确引导和有效科学监控我国水上交通运输安全事故的舆论热点话题,减少因舆论热点给我国公共安全带来的危机,增强舆论话题的正能量,减弱舆论话题的副作用,已经成为我国当前面临的一项艰巨而重要的任务。但由于水上交通地理环境的特殊性,水上运输区域覆盖面广,社会新闻媒体难以及时到达等因素,与陆地运输相比,新闻报道及舆情管理的方式有所不同,如何更好地发挥水上交通运输管理部门的应急宣传能力,更好地把控和管理舆论舆情,是本文研究的重点。本论文就如何更好地把握舆论舆情的规律和特点,结合新媒体和自媒体新兴舆论环境,研究如何提高舆论引导能力从而有效控制舆情,探讨构建舆论应对和舆情管理的长效机制。（1）本论文应用案例分析法,对重庆万州公交坠江事件、“东方之星”号客轮翻沉事件、“桑吉”轮与“长峰水晶”轮碰撞事件等几起我国水上重大交通运输安全事故舆情管理案例进行研究。（2）应用认知失调理论、沉默的螺旋传播学等传播学理论,以及信息生命周期理论、网络舆情信息生态等舆情管理理论基础,研究舆论导向和舆情管理存在的成效和问题,以及对社会公众、网友的影响进行分析,为提升我国水上交通安全事故新闻舆论管理提出合理具体的建议。（3）通过应用申农--韦弗模式等理论模型,对水上交通运输安全事故舆情管理存在的问题和弊端进行分析,探讨水上交通运输舆论舆情对政府决策的影响,探寻提升水上交通运输安全事故舆情管理的策略与途径。论文重点以突发事件案例舆情管理现状资料为基础,详细分析突发事件舆情发展变化过程,分别从现实情况、内部构成因素、舆情演化等角度阐述我国水上突发事件舆情演变过程中表现出的规律以及普遍特征。通过现有新闻报道和舆论导控相关系统分析,对论文研究的重点关注方面进行归纳从而得出结论,结合我国水上安全事故舆情管理的现实需要,提出构建完善水上交通运输事故舆情专管机构和组织体系、完善新闻信息的公开发布水平、构建我国水上交通运输安全事故舆情研判能力等意见建议,为政府和决策者能够正确、科学、有效进行舆情管理提供强有力的支撑和保障。

关键词：水上交通运输;安全事故;舆情管理

学科专业：公共管理硕士（MPA）（专业学位）

摘要

Abstract

1 绪论

1.1 研究背景和研究意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 国内外相关研究综述

1.2.1 国外相关研究综述

1.2.2 国内相关研究综述

1.2.3 研究综述分析

1.3 研究思路与研究方法

1.3.1 研究思路

1.3.2 研究方法

1.4 本章小结

2 相关概念及理论基础

2.1 相关概念界定

2.1.1 水上交通运输安全事故

2.1.2 舆情管理

2.1.3 水上交通运输安全事故舆情管理

2.2 理论基础

2.2.1 认知失调理论

2.2.2 信息生命周期理论

2.2.3 网络舆情信息生态理论

2.3 本章小结

3 我国水上交通安全事故舆情管理现状分析

3.1 我国水上交通安全事故舆情管理情况概述

3.1.1 我国水上交通安全事故舆情管理基本原则

3.1.2 我国水上交通安全事故舆情管理工作实施

3.1.3 我国水上交通安全事故舆情管理的成效

3.2 我国水上交通安全事故舆情管理存在的问题

3.2.1 专业管理机构和制度缺失

3.2.2 信息公开与议题设置机制不健全

3.2.3 网络舆情研判能力有待提升

3.3 我国水上交通安全事故舆情管理存在不足的原因分析

3.3.1 舆情管理机构不完善影响舆情处置的实效

3.3.2 信息公开的全面性影响公众对舆情管理的认可度

3.3.3 舆情研判能力不足导致舆情管理陷入被动状态

3.4 本章小结

4 国外水上交通运输安全事故网络舆情管理经验借鉴

4.1 美国水上安全事件网络舆情管控模式

4.1.1 主要依靠行业规制

4.1.2 应用技术手段进行有效控制

4.1.3 通过媒体畅通民意表达渠道

4.2 加拿大水上安全事故网络舆情的自我规制模式

4.2.1 加拿大的组织监管是网络舆情突发事件治理保障

4.2.2 加拿大舆情管理通过行业自我规制而加强

4.2.3 加拿大在突发事件舆情管理方面注重提高媒介素养

4.3 东亚突发事件网络舆论舆情管理情况

4.3.1 新加坡舆情管理主要采用以政府强制介入的模式

4.3.2 韩国网络舆情管理采取严格的措施

4.3.3 日本实施水上突发事件舆情内阁情报管理

4.4 经验借鉴

4.4.1 增强法制管理力度

4.4.2 提高行业自律能力

4.4.3 加强信息公开发布

4.5 本章小结

5 加强我国水上交通安全事故舆情管理的建议

5.1 加强完善我国水上交通安全事故舆情管理组织体系建设

5.1.1 构建统一完善的组织体系

5.1.2 完善舆情管理部门责权体系

5.1.3 完善舆情资源整合机制

5.2 进一步加强新闻信息发布水平

5.2.1 争取舆论引导和传播速度的高地

5.2.2 针对水上交通运输事故的位置环境特点加强权威信息发布

5.2.3 完善政府网络发言人机制

5.3 加强对水上交通运输事故舆情研判工作能力的提升

5.3.1 通过引入大数据分析技术强化舆情研判水平

5.3.2 加强建立和完善水上交通运输安全事故网络舆情研判体系

5.3.3 注重加强网络舆情研判从业队伍的工作力量

5.4 本章小结

结语

参考文献

附录 访谈提纲

致谢