生物工程生产实习报告

实习阶段必然是一段难忘的经历，你必然会有很多的感想，通过实习日记的方式把每天的感想和生活、工作的点点滴滴及时记录下来吧！这对于我们回顾实习阶段，进行实习总结具有很大的帮助。今天小编给大家找来了《生物工程生产实习报告》，仅供参考，大家一起来看看吧。

第一篇：生物工程生产实习报告

生物工程生产实习报告

实习名称：生物工程生产实习

学院：生物工程学院

专业/班级:生物工程2004级02班

学生姓名：姜波学号：XX05030207

指导教师：李明元

开始时间:XX年7月17日

完成时间：XX年7月26日

实习地点:四川德润鑫动物药业有限公司

目录

前言—————————————————3

第一部分企业概况———————————————3

第二部分公司的总平面布置图——————————4

第三部分工艺流程简介

一,可灭菌小容量注射剂生产工艺流程——————5

二，散剂的制备　—————————————10

三，溶液型注射剂的生产流程图————————11

四，无菌分装粉针剂工艺流程方框图及环境区域划分—11

第四部分主要生产设备的介绍

一，水站——————————————12

二，水针车间——————————————13

三，粉散车间——————————————15

四，包装——————————————16

第五部分非生产领域介绍

一，德润鑫公司的组织形式—————————17

二，公司产品的销售网络—————————17

三，对gmp的认识——————————18

第六部分关于这次实习的感想和认识

——创新是企业的灵魂———————18

前言

我学习的专业是生物工程，今年在一家动物药业公司进行生产实习，现在实习已经结束，回头总结我的实习报告时，感受颇深，它使我在实践中了解了社会，让我们学到了多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野、增长了见识，更为我即将走向社会打下坚实的基础，基本上达到了学校要求的实习目的。这份实习报告共分六个部分，在这六个部分中，前面五个部分主要从公司的概况、生产、管理等方面加以客观介绍，内容来源有我在实习期间的所见所闻(主要)、从公司带回来的一些资料、回来后通过查书和上网获得一些知识等;最后一个部分则是我这次实习的一些主观认识，下面我就逐一来谈谈这六个部分。

四，无菌分装粉针剂工艺流程方框图及环境区域划分：

由于规模较小，加上今年整个兽药行业的不景气，该企业主要生产散剂和水针类药物，所以在实习期间我们所了解的也主要是这两方面的内容，故在总结时我也只是在这两类药物的生产环节上加以详尽介绍，至于粉针和口服液类生产方面的内容，我只是把自己在实习期间所问到的并根据自己后来查资料所得到的知识以图表的形式略述，在此说明。

第二篇：生物工程生产实习报告

精选范文:生物工程生产实习报告(共2篇)生物工程生产实习报告 实习名称：生物工程生产实习 学院：生物工程学院 专业/班级:生物工程2004级02班 学生姓名：姜波学号：xx05030207 指导教师：李明元 开始时间:xx年7月17日 完成时间：xx年7月26日 实习地点:四川德润鑫动物药业有限公司 目录 前言—————————————————3 第一部分企业概况———————————————3 第二部分公司的总平面布置图——————————4 第三部分工艺流程简介 一,可灭菌小容量注射剂生产工艺流程——————5 二，散剂的制备 —————————————10 三，溶液型注射剂的生产流程图————————11 四，无菌分装粉针剂工艺流程方框图及环境区域划分—11 第四部分主要生产设备的介

——————————————12 二，水针车间——————————————13 三，粉散车间——————————————15 四，包装——————————————16 第五部分非生产领域介绍 一，德润鑫公司的组织形式—————————17 二，公司产品的销售网络—————————17 三，对gmp的认识——————————18 第六部分关于这次实习的感想和认识 ——创新是企业的灵魂———————18 前言 我学习的专业是生物工程，今年在一家动物药业公司进行生产实习，现在实习已经结束，回头总结我的实习报告时，感受颇深，它使我在实践中了解了社会，让我们学到了多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野、增长了见识，更为我即将走向社会打下坚实的基础，基本上达到了学校要求的实习目的。这份实习报告共分六个部分，在这六个部分中，前面五个部分主要从公司的概况、生产、管理等方面加以客观介绍，内容来源有我在实习期间的所见所闻(主要)、从公司带回来的一些资料、回来后通过查书和上网获得一些知识等;最后一个部分则是我这次实习的一些主观认识，下面我就逐一来谈谈这六个部分。 四，无菌分装粉针剂工艺流程方框图及环境区域划分： 由于规模较小，加上今年整个兽药行业的不景气，该企业主要生产散剂和水针类药物，所以在实习期间我们所了解的也主要是这两方面的内容，故在总结时我也只是在这两类药物的生产环节上加以详尽介绍，至于粉针和口服液类生产方面的内容，我只是把自己在实习期间所问到的并根据自己后来查资料所得到的知识以图表的形式略述，在此说明。

[生物工程生产实习报告(共2篇)]篇一：生物工程生产实习报告

生物工程生产实习报告

摘要

随着国内民众的消费习惯逐步转型，休闲性的消费支出所占的比重越来越大。在冰激凌行业，产品清凉解暑的功能属性被逐渐淡化，休闲、放松、快乐等情感性的消费需求逐渐凸显。伴随国内消费升级，消费者对冰激凌产品的品质、创新以及精神内涵的要求也越来越高。蒙牛冰激凌为了迎合广大消费者的需要，不断更新自己的产品，以卓越的品质和丰富的产品选择赢得了消费者的信赖和市场的好评。

蒙牛乳业有限公司冰淇淋生产车间的实习员，在一周的实习过程中，加强了我对生产管理知识的理解，完善自己的知识理论体系;深入实践，有利于理论与实践相结合。参观、学习企业的生产流程和文化，有利于加深对现代企业生产管理现状的了解，加深对企业管理活动的感性认识，并通过实习生产活动，锻炼分析实际问题的能力，培养认真、严谨的工作作风，为就业和将来的工作积累一些宝贵的实践经验。

目录 [生物工程生产实习报告(共2篇)] 前言................................................................................................................................ 1 实习内容........................................................................................................................ 2

一、生产概况及安全管理..................................................................................... 2

二、冰激凌的概述................................................................................................. 2 冰激凌的种类.................................................................................................. 2 冰激凌的主要原料及作用.............................................................................. 3

三、生产工艺流程图............................................................................................. 5

四、工艺流程......................................................................................................... 5

(一)原材料接收.......................................................................................... 5

(二)过滤...................................................................................................... 5

(三)原料杀菌.............................................................................................. 6

(四)均质...................................................................................................... 6

(五)冷却...................................................................................................... 6

(六)老化...................................................................................................... 6

(七)凝冻...................................................................................................... 7

五、主要设备的结构与工作原理......................................................................... 7

(一)巴氏杀菌机.......................................................................................... 7

(二)老化罐.................................................................................................. 7

(三)凝冻器.................................................................................................. 8

(四)冷冻机.................................................................................................. 9

(五)隧道...................................................................................................... 9

六、实习的心得体会............................................................................................. 9 符号表.......................................................................................................................... 10 参考文献...................................................................................................................... 11 致谢.............................................................................................................................. 11

前言

今年的学期末，学院为我们生物工程专业的同学安排了生产实习。在老师xxxx的带领下，我们到蒙牛乳业有限公司进行了生产实习。这是一次十分珍贵的实践活动，通过实地参观学习，我们了解了生物工程在工厂的应用，开拓了我们的视野，为今后的工作学习奠定了基础。

通过亲身体会，我认为这门生物工程生产实习课是十分必要的，是理论与实践相结合的纽带。通过本科前三年的学习，我们掌握了一系列理论知识，特别是微生物及其生物工艺。而这次实践课正好弥补了我们在生产实践方面的不足，同时也使得许多待解决的问题豁然开朗。 回忆此次实践，我明白了以下几点：

(一)扎实的理论知识是基础。虽然车间的生产设备与实验室的相去甚远，但其基础理论都一样。只要掌握扎实的理论就可以及时的发现问题，科学的解决问题。

(二)生物工艺特别是发酵工艺具有广阔的生产应用前景。技术人员无一不注重科研工作，因为菌种的优良与否直接决定着其产品的产量与质量。

(三)先进的生产工艺可大大提高效率，与生物技术形成互补。

本实习报告就将介绍我在本次生产实习中学到的知识、心得与体会。

实习内容

一、生产概况及安全管理

公司生产车间实行12小时工作日，两班倒。生产车间共有七条生产线。它们生产车间的人员配置大概是这样的:有车间主任，工作人员分甲班，乙班。设有班长。每条线上设有组长，根据每条线的实际情况而定，基本上都有凝动工，主机工，插筷工，包装工，装箱工和封箱工。

我在六线实习，生产的一直是大甜筒。六线的生产过程大概是这样的。经料房配料，料液进入老化罐，料液由老化罐进入凝冻机进行凝冻膨化，加入蛋筒中包装，送至传送带上，进入冷冻隧道冷冻，然后装箱，大甜筒是四十只装，最后入冷库。

蒙牛公司对员工安全素质要求很高，例如车间工作人员应保持良好的个人卫生，勤洗澡、换衣、理发。进入车间必须穿戴工作服、工作帽、工作鞋;头发不得外露;工作服和工作帽必须保持清洁。进入车间应洗手消毒，工作过程中按规程洗手。加工操作台、机械设备、工器具应经常清洗，不得有锈蚀，并保持清洁，经消毒处理后的设备、工器具、操作台必须再用饮用水彻底冲洗干净，除去残留物后方可接触产品。生产车间和其它场所的废弃物，必须随时清除，并及时清理出厂，废弃物存放的容器及场地应及时清洗消毒。每天工作结束后(或必要时)，必须彻底清洗加工场地的地面、排水沟，必要时进行消毒。从业人员的安全生产意识和安全技能的高低，直接关系到企业生产活动的安全可靠性。从业人员需要系统的安全知识，熟练的安全生产技能，要适应企业生产活动的需要，从业人员必须接受专业的安全生产教育和业务培训，不断提高自身的安全生产技术知识和能力。

二、冰激凌的概述

冰激凌的种类

冰淇淋是以饮用水、牛奶、奶粉、奶油(或植物油脂)、食糖等为主要原料，加入适量食品添加剂，经混合、灭菌、均质、老化、凝冻、硬化等工艺而制成的体积膨胀的冷冻产品。同时也是一种营养食品，且易于消化，因此不仅是夏季的嗜好饮料，即使是冬季也有很多人喜食。

根据冰淇淋加工工艺的不同，可分为清型冰淇淋、混合型冰淇淋、夹心型冰淇淋、拼色型冰淇淋、涂布型冰淇淋等;按冰淇淋中脂肪含量，可分为高脂型冰淇淋、中脂型冰淇淋、低脂型冰淇等;按硬度来分有硬质冰淇淋和软质冰淇淋。硬质者系指经硬化置于冰柜内的冰淇淋，而软质者系在制造过程中省去最后硬化操作的冰淇淋。 冰激凌的主要原料及作用

饮用水：冷饮一般含有60%～90%的水，普通为65%～80%，主要由饮用水提供。水是乳品冷饮生产中不可缺少的一种重要原料。对于冰淇淋来说，其水分主要来源于各种原料，如鲜牛奶、植物乳、炼乳、稀奶油、果汁、鸡蛋等，还需要添加大量的饮用水。

乳与乳制品 ：乳与乳制品是生产冰激凌的主要原料之一，是冷饮中脂肪和非脂乳固体的主要来源。其品质的优劣直接关系到成品的质量。

冰激凌用脂肪最好是鲜乳脂，若乳脂缺乏，则可用奶油或人造奶油代替。乳脂肪在冰激凌中，一般用量为6%～12%最高可达16%左右。其作用在增进风味，并使成品有柔润细腻的感觉。

冰淇淋中的非脂乳固体，可以从鲜牛乳、全脂淡乳粉、全脂甜乳粉、脱脂乳粉、乳清粉、炼乳或浓缩乳等中获得，在组织状态上可防止冰淇淋水分的冰晶粗大化，由于蛋白质的保水效果使组织状态圆润，增加稠度，提高膨胀率，改进形体及保形性。一般在冰淇淋中用量为8%～10%。

蛋与蛋制品：冰棋淋生产早期即已采用鸡蛋作为原料，主要因为这些原料含有卵磷脂，有形成永久性乳化的能力。在冰淇淋中蛋黄亦适合作为一种稳定剂。近年来，由于新型稳定剂、乳化剂的出现，可以不使用蛋及蛋制品。但使用蛋制品(特别是鲜蛋)的冷饮可产生一种特殊的清香味，而且膨胀率较高。鲜鸡蛋常用量1%～2%。蛋黄粉常用量0.1%～0.5%。

稳定剂：稳定剂是稳定和改善冷冻饮料的物理性质和组织状态的添加剂。 乳化剂：乳化剂是一种分子中具有亲水基和亲油基的物质，它可介于油和水的中间，使一方很好地分散于另一方的中间而形成稳定的乳化液。

甜味剂：甜味剂是提供甜味的物质，甜味的高低成为甜度，甜度是甜味剂的重要指标，一般选择蔗糖为标准，一般选择蔗糖为标准，其他糖和甜味剂的甜度，则是与蔗糖比较的相对甜度。甜味剂具有提高甜味、充当固形物、降低冰点、防止冰的再结晶等作用，对产品的色泽、香气、滋味、形态、质构和保藏起着极其

下页篇二：生物工程专业 实习报告

中北大学

学生实习报告 11/12 学年

一、实习任务书

[生物工程生产实习报告(共2篇)] 1

二、实习报告

3

4 下页

第三篇：路桥工程生产实习报告

郑州大学水利与环境学院

《毕业实习》实习报告

专 业： 道路桥梁与渡河工程

学生姓名： 学 号： 指导教师： 张天航、李清富 完成时间：

总述

紧张而又轻松的生产实习已经过去，我的专业知识水平又一次得到了提高。这次的实习我们到了三门峡灵宝和郑州黄河桃花峪大桥，主要行程是参观正在建设中的三淅高速公路，加宽改造中的连霍高速公路，函谷关大桥以及郑州桃花峪黄河大桥。在此，我将分三个篇章将自己的经历与感想表述出来。

第一篇章 三淅高速公路及连霍高速加宽

一、工程背景

三淅高速是河南省三门峡市到淅川县的高速公路，是交通运输部《促进中部地区崛起公路水路发展规划纲要》的重要路段。三淅高速是国家规划的国家高速公路网中侯马至十堰高速公路的重要组成部分，三路线总长188.105公里，呈南北走向。路基宽度24.5米，采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度为80公里/小时。

连霍高速公路横贯中国大陆的东、中、西部，东起江苏连云港，西至新疆霍尔果斯，全长4395千米，途经6个省，是中国建设的最长的横向快速陆上交通通道，是横贯中国大陆东、中、西部的交通大动脉。

连霍高速是我国东西走向跨省区最多、里程最长的交通大动脉，河南境内全长610公里，2001年12月我省境内全线建成通车。该路为双向四车道，且通车时间较早，道路设计交通量为昼夜2.5万辆，但目前已达4万辆以上，改扩建势在必行。在默默奉献了十多年后，“大动脉”河南段正在悄悄地变脸。按照规划，穿越河南的路段，都将经历一次继全程贯通之后的新涅槃：由双向四车道加宽升级至双向八车道，由最初概念标准的高速公路，向着“绿、洁、畅、美、安”的现代高速进行华丽转身。

2011年12月3日，连霍高速公路河南郑州至洛阳段改扩建工程新建路段建成通车。该路段由四车道变为八车道，对缓解连霍高速公路通行压力、提升河南高速公路路网服务能力、促进中原经济区战略实施均具有十分重要的意义。

二、工程特点

三淅高速是我省建设难度最大、桥隧比最大、单公里投资最高的建设项目。三淅高速公路三门峡段北接山西省运三高速公路，向南跨越黄河后在陕县连接连霍高速公路，重合连霍高速公路至灵宝市，再向南与209国道平行经灵宝市、卢氏县，在南阳市西峡县与沪陕高速公路交汇后，向南延至豫鄂省界(淅川县寺湾镇鹁鸽峪村)，与正在建设的郧十高速公路相接。该工程的建设，将满足豫西及豫西南地区南北向客货流日益增长的需求，有利于促进河南省煤炭资源、山区资源开发，以及制造基地建设，带动区域经济协调发展。 目前我省已开始对连霍高速进行分段改扩建，改造段均由四车道变为八车道。连霍高速洛阳至三门峡段(省界)改扩建工程，起点位于宁洛高速与连霍高速交汇处孟津县任村互通立交西侧，与连霍高速郑洛段改扩建工程终点相接，在豫陕两省交界处与连霍高速陕西段相连。改造段全长195公里，投资估算约125亿元，工期3年，是迄今为止我省一次性开工建设里程最长、投资规模最大、地形最复杂、技术难度最大的山区高速公路改扩建项目。

第二篇章 函谷关大桥

一、工程概况

函谷关大桥位于“一夫当关，万夫莫开”的古代军事要塞函谷古道之上，古道两侧地势陡峭深险，沟深60米左右，古道纵坡1%。桥位地质为黄土状粉土、细砂、黄土和砂卵砾石。

二、工程特点

函谷关大桥上部结构为45+80+45米的预应力混凝土连续刚构，其截面形式采用单箱单室变截面连续箱梁。箱梁为三向预应力结构，中跨支点梁高4.55米，边跨支点梁高及跨中梁高均为2.05米。主桥悬臂浇筑梁段长度为3.5及4.0米，中、边跨合拢段长2.0米，采用挂蓝悬臂浇筑施工。

三、施工方法、

墩身即将施工完成的时候，在其中预埋如图示的支撑作为梁体施工的依托。在墩顶施工0#、1#段之前，首先对搭设好的支架进行预压，然后进行其它工作。

其施工过程如下：安装模板→安装钢筋及预留管道→混凝土的浇筑→预应力筋的下料及穿束→张拉→压浆→挂蓝施工→悬臂施工→合拢段施工。

四、施工注意事项

1、悬臂施工过程中要注意施工的先后次序，波纹管的定位、张拉及其预留挠度设置和控制。

2、施工过程中，要确保施工安全。

3、施工中定时观测箱梁内外的温度变化及控制梁体与外界温差，防止温度应力产生的裂纹。

4、施工过程中严格控制悬灌期间的不均匀荷载。

5、竖向预应力钢筋的位置一定要准确。

6、波纹管的接口一定要接严密。

7、预应力张拉时，千斤顶后严禁站人。

第三篇章 郑州桃花峪黄河公路大桥

一、工程概况

郑州桃花峪黄河大桥位于河南省郑州市与焦作市境内,是郑州市区第四座跨黄河公路大桥，是河南省规划的武陟至西峡高速公路跨越黄河的一座特大桥。桃花峪大桥是武陟至西峡高速公路跨越黄河的一座特大桥，也是郑州西南绕城高速公路向北延伸跨越黄河的一条南北向高速大通道。

二、工程特点

桥梁设计全长7691.5米，采用双向六车道高速公路标准设计，设计行车速度为100公里/小时。该桥主跨406米，是目前世界上跨度最大的三跨双塔全钢梁自锚式悬索桥。

三、工程具体情况

桃花峪黄河大桥主桥为双塔三跨自锚式悬索桥,主桥跨度为(160+406+160)m。桥塔为门式混凝土结构,包括上、下塔柱和上、下横梁。塔柱为单箱单室截面;上横梁为倒梯形截面,上缘宽8.2 m,下缘宽7.6 m,高8 m,长31 m;下横梁高7 m,宽6 m,长33.6 m。桥塔墩承台采用分离式,单个承台尺寸为21.3 m×21.3 m×5 m,承台间采用系梁连接(系梁宽6 m,高5 m,南塔系梁长26.831 m,北塔系梁长26.575 m)。采用钻孔桩基础,单个承台下设16根直径2.2 m的钻孔桩,桩长97 m;系梁下设3根直径2.2 m的钻孔桩,桩长52 m。加劲梁为流线型钢箱梁截面(图2),梁高3.5 m,梁宽39 m,全长685.75 m(不包括主缆锚固区),分为53个节段,标准节段长13.5 m。主缆采用高强镀锌钢丝预制平行索股。每根主缆有37根索股。吊索为钢丝吊索,上端为销接式连接,下端为承压式连接,共49组。

总的来说，我在这次毕业实习中，得益于老师的讲解和同学的陪伴，自己的专业知识水平又一次得到了提升。感谢老师，感谢母校，在接下来的时间里，我会再接再厉，搞好自己的毕业课题，为大学生涯画上一个完美的句号。

第四篇：桥梁工程生产实习报告

桥梁工程毕业实习报告

实习目的：

桥梁工程对国计民生产生着重大的影响，生产实习将激发学生的爱国热情、坚定追求卓越的人生态度;生产实习也是学生入职前道德熏陶、养成认真负责态度的一个重要环节。

毕业实习(包括作桥梁工程报告、现场参观讲解、小组讨论和撰写毕业实习报告等形式)是桥梁课群组学生毕业设计中的必修环节，有助于毕业设计的顺利完成。毕业实习是到桥梁施工现场跟班参观掌握大跨度桥梁施工工艺;到桥梁施工现场参观学习大型桥梁的结构构造。在桥梁工程报告中，除满足教学大纲的基本要求外，主要介绍拟实习桥梁的设计、施工技术和适当介绍桥梁工程最新科研成果以及桥梁工程应用实例;在现场参观讲解中加深对桥梁工程设计与施工的理解。与生产实习最大的区别是生产实习是对桥梁基本构件的施工工艺和构造的掌握。同时，学生在大三时没有完全完成桥梁专业课的学习，对桥梁的认识和掌握的深度受限;而毕业实习是对桥梁整体施工过程和受力性能的掌握。同时，大四学生已经完成桥梁工程等所有桥梁专业课的学习，配合毕业设计，可以更加深入地理解和掌握桥梁的施工工艺和受力性能。

学生通过听桥梁工程报告、现场参观讲解、上图书馆、资料室和互联网查阅国内外的最新桥梁科研文献等形式，提高获取知识的能力;通过小组讨论、撰写实习报告等形式提高知识的理解和综合应用能力;在撰写实习报告中强调系统思维和创新思维的重要性，提高创新能力;通过撰写实习报告掌握实习桥梁结构的构造和施工方法和设计、施工关键技术及其在国内外桥梁工程所处的水平。

以带队教师、桥梁设计师和现场工程师的知识和行为，以桥梁工程对国计民生的重大影响来感染和影响学生，在实习中潜移默化地渗入职业道德的熏陶;通过记实习日记、撰写实习报告，学习和感受桥梁工程设计(研究)与施工的重要性;通过听桥梁工程报告、现场参观等形式，引导学生养成认真负责的态度;通过知识的积累和应用养成综合工程素质;通过讨论培养启发学生的思辨意识;通过分组学习提高学生的团队协作精神;通过听桥梁工程报告、现场参观等形式激发学生的爱国主义热情，坚定追求卓越的人生态度。 本次毕业实习地点在上海，桥型包括拱桥、梁桥和预制结构，其中拱桥包括钢管混凝土拱、钢箱拱、混凝土系梁、钢系梁等，施工工艺包括先拱后梁和先梁后拱。每个工程均请技术人员做详细的设计、施工报告,并安排多次小组讨论，使学生在参观之前明确将要参观的桥梁技术特点和重点，带着问题到现场参观，最大程度地保证实习效果。

实习概况：

1 纪鹤路-金沙江西路跨吴淞江大桥

吴淞江主桥采用单跨105m钢管拱肋系杆拱桥，主桥上部结构由钢管拱肋、预应力混凝土系梁与横梁、柔性吊杆及整体化桥面系组成，采用先拱后梁的施工方法。

全桥横向采用四片拱肋，分别布置于中央分隔带和机非分隔带位置。拱肋采用钢管拱肋，拱肋断面采用矩形钢管拱，拱肋宽1.5m，高度=2.4m≈L/45(L按105m计),钢管壁厚22mm，设R=330mm倒角;拱肋内设吊杆张拉端锚具。拱肋高24.Om，矢跨比f/L=1/4.375，拱轴线为二次抛物线。拱肋间设置五道“一”字型风撑，保证桥梁整体稳定安全。

系梁与横梁采用预应力混凝土结构，C55混凝土。系梁采用矩形断面，宽1.8m，高度=2.2m≈L/50(L按105m计);中横梁为T形断面，梁高=1.4m～1.635m≈(1/20～1/10)B，B为拱肋中心距，B=17.55m;端横梁采用箱形断面，高度2.6m～2.835m。

吊杆顺桥向间距5.Om，一处吊杆钢束采用2根GJ15-9钢绞线整束挤压拉索 (钢绞线强度fpk=1860MPa)。在吊杆顶部采用单向张拉，配套锚具为钢绞线挤压式拉索锚头。

整体化桥面系：桥面板为等厚度250mm，桥面适当配置纵向预应力钢束以抵消汽车活载及混凝土收缩等的影响。

2 浦锦南路姚家浜桥

浦锦南路(盐铁塘～丰收河)位于上海市闵行区，姚家浜桥是浦锦南路跨越姚家浜河的重要桥梁工程。姚家浜桥主桥桥跨结构为简支系杆拱，计算跨径64m，主桥全长66.5m;引桥采用跨径29m 的简支预应力砼小箱梁，梁高1.6m。全桥布置为3×29+66.5+3×29=240.5m。桥宽均为32.6m。简支系杆拱桥采用先梁后拱的施工方法。

主墩结构为重力式墩身，桩基础。采用∅ 1200mm 钻孔灌注桩;引桥桥墩盖梁宽为1.75m，高为1.4m，每墩立柱8 根，间距4.203m，立柱直径1.1m。基础采用直径∅ 800mm 钻孔灌注桩。桥台采用钢筋砼重力式桥台，桥台桩桩基设计采用∅ 800mm 钻孔灌注桩。

3 大芦线航道整治二期工程(浦江段)-恒南路桥

恒南路桥位于大治河西段，桥位处为航道标准段，航道面宽102m、通航净宽79m，航道规划蓝线外为15m陆域控制线，其中布置有6m宽防汛通道或人行步道。

恒南路桥桥梁工程包括跨航道主桥、两岸引桥、跨老闸港地面辅道桥、两岸人行梯道四部分。主线桥梁全桥总体布置为(4×22m)+(22m+25m+22m)+(4×19.25m)+(65m+107m+65m)+(4×20.5m)+(3×20.5m)+(20.5m+30m+22m)+(3×22m)+(3×22m)，桥梁总长820.46m(含桥台背墙)。

主桥采用变截面预应力混凝土连续梁桥，跨径布置为65m+107m+65m，桥长237m，横断面分离式两幅桥布置，两幅桥间距0.5m，单幅桥宽13.75m，主桥总面积6517.5㎡。

引桥跨北侧闸航公路采用30m简支预制后张法小箱梁，其余标准段采用19.25m、20.5m或22m简支预制后张法小箱梁。引桥均为简支结构、连续桥面，每3至4跨一联。引桥为分离式两幅桥布置，两幅桥间距0.5m，单幅桥宽11.75m，引桥全长586.56m(含桥台背墙)，面积13784.16㎡。

恒南路桥主桥平面图

恒南路桥主桥立面图 4 嘉闵高架北二段薀藻浜大桥

薀藻浜大桥由主线高架JMK192孔、地面道路WZB EK12孔和WZB WK12孔组成。中间主线高架桥面宽：0.5m(防撞墙)+11.50m(车行道)+0.5(中央分隔带)+11.50m(车行道)+0.5m(防撞墙)=24.50m。两侧地面桥桥宽：0.5m(防撞护栏)+11.5m(机动车道) +7.0m(人非道及栏杆)=19.0m。主线高架与地面道路之间的分隔带宽为3.50m(含各自防撞墙)。

主桥计算跨径160m，桥长164m，总宽70.80m，由4片钢管桁架主拱肋、4根钢结构系梁、4组吊杆、3组钢横梁及3幅混凝土桥面系组成，形成“地面+高架+地面”大并板三幅单层整体结构，“刚梁刚拱”下承式系杆拱桥体系，每端设4组减隔震支座支承于钢筋混凝土桥墩立柱上，基础采用Φ1200钻孔灌注桩群桩基础。

2片钢管桁架边拱肋布置在地面道路桥面外侧，2片钢管桁架中拱肋布置在主线高架与地面道路之间的分隔带宽度内。4片主拱肋中心线横向间距为20.95m+27.50m+20.95m。

拱轴线采用拱轴系数m=1的二次抛物线形，计算跨径L0=160m，矢高29.091m，矢跨比1/5.5，理论拱轴线长173.151m。边拱肋由2根Φ1125x25的钢管组成桁架式哑铃型截面，肋中心高2.4m，总高3.525m。中拱肋由4根Φ1125x25的钢管组成桁架式四肢式截面，肋高3.525m，肋中心宽1.375m，总宽2.5m。主拱肋中心线长156.45m(不含拱脚段)。桁架腹杆由Φ402x10的钢管采用类三角形布置组成，竖腹杆水平投影间距8.0/3=2.667m。中拱肋在每个节点处设Φ670x12钢管作为水平联接杆。钢管钢材采用Q345qD，大直径主管为卷制焊接管，其他为无缝钢管。

主拱肋拱脚之间采用采钢结构箱梁系梁以自平衡主拱水平推力，为拉弯构件。边系梁高2.4m，宽1.4m。中系梁高2.5m，宽2.7m。钢箱梁顶板厚20mm，腹板厚18mm。为了使箱内通风干燥，方便吊索锚固施工和运营期养护检修，底板采用半开口格构式，板厚25mm。箱内每隔4.0m设带人孔的横隔板。吊杆位置在箱梁顶板下设钢锚箱。箱梁顶板设2.0%横坡，以利排水。系梁根据设计道路竖曲线及预拱度分段拼接。

嘉闵高架北二段薀藻浜大桥主桥立面图

嘉闵高架北二段薀藻浜大桥主桥横断面图

5 嘉闵北二段4标墩柱预制场

嘉闵北二段桥梁下部结构采用预制拼装形式的桥墩盖梁，其中4标为墩柱、盖梁的集中预制场地。

实习体会：

土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。

在工地上所见所闻，更加激发了我对本专业的热爱和憧憬，也深深体会到要在建筑这个行业上有所作为必须付出更多的努力，不仅仅是在理论上，更是在实际的应用中。

通过这次的实习，我还学会了如何去尊重他人，尤其是尊重工人。这次毕业实习虽然时间很短，但我不但学到了很多施工方面的技术，工程管理方面的基本知识，还了解到了监理专业的一些常识，并且经常深入工地，在施工第一线进行参观，理论与实践相结合，在短短几天内，个人能力得到了一定的提升。在实习过程中，我深刻体会到了团队精神的重要性，学会了更好的融入团队中，依靠团队的力量，解决困难，每个人的一个粗心，一个大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无法弥补的损失。在实习过程中，我体会到了人际交往的重要性。每个组都像一个大家庭，遇到问题都会集所有人的智慧一起解决，虽然有时我们会因为一些实习中的自己的想法和大家吵的面红耳赤，但大家都想着把要完成的这次实习完成的更加完美。在以后的学习、实习、工作中我都要在不断提高自身专业能力的同时，学会和同伴和睦相处，学会宽容。生产实习就这样圆满的结束了，现在回想起来，收获不小而人际交往中最重要的是要学会尊重他人，无论是一线工人还是项目经理，都有谦逊对待，其次是自己要主动交流自己的想法，这样才能第一时间纠正自己错误理解，第一时间接触最新的情况，更扎实的打好专业基础。

实习的日子匆匆而过，但这些记忆还是会深刻的留在我的心中。这段时间我不仅是学习并实践了许多的专业知识，时间虽然短暂但带给我的启发是很大的。接触到建筑额第一线不仅让我了解到了建筑工地形形色色的施工技术，而且还认识了各种各样的技术人员，学习到了书本上未曾介绍过的实践中的知识。不仅让我感受到了实践的伟大之处，同时也让我认识到了学习理论知识的必要性。从理论中来然后回到理论中去，这也是实习的收获。大四期间是专业知识的学习过程，我也更加认识到了这些知识的重要之处，因为书本的知识纵然是纸上谈兵，但如果你不会纸上的功夫难道就指望凭空的带兵打仗?所以这些学习都是必要的不仅是基石，更是你今后发展进步的跳板。

总之短短的实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信心。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短两周，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。

这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。最后我还要说的就是责任的问题，其实建筑行业就是一个建良心的行业，我们不希望自己亲自参与过建设的项目是楼倒倒，楼脆脆。所以由责任心产生了积极的工作态度和正义感。这样的人越多我们的城市才会越美好，因此不要将口号简简单单成了口号，应该成为每个人的信仰，并需要用一辈子笃行之。再多慷慨激昂的宣告都不如埋下头来认真的工作，我们每一个工程人员一定要牢记自己的使命，牢记自己肩上的责任，而且更要牢记自己盖得房子是活着的人的房子，而是不给活着的人的坟墓。在实习的这段日子确实吃了很多苦，不过现在回头想想这些都不算什么，在工地学到了平时在课堂上学不到的东西，其中不光是专业知识，更是社会经验，这也算走上社会融入社会的第一步。

我们的实习虽然结束了，但是，我们的学习却仍在继续!

最后在此感谢一下学校老师和实习单位给我的这次实习机会，为我以后的工作打好基础。

第五篇：土木工程专业生产实习日记生产实习报告

土木工程专业实习日记

上周，我们专业进行了为期一周的认识实习。进入这个专业已经一学期了， 可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识 ，我感到十分的开心。 认识实习时土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立 正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。 实习分两部分：参观工地，各种建筑和路桥。

通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：1.初步了解砌体结构的 一般特点，墙体厚度，抗震等级等。2.了解预制板的吊装工艺和现浇版的施工 方法。3.了解框架结构与砌体结构建筑的区别。4.厂房或其他类型框架建筑 作充分了解和认识。5.了解框架结构填充墙与结构墙体在材料、作用、施工上 的区别。6.了解板的配筋方法、施工要领。7.了解桥梁交通中的作用、及其 与道路线型的主从关系。8.了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容 和要求。9.了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。10.了解桥梁 、板桥、斜拉桥、悬索桥、拱桥等的结构构造特点。

下面就由我来记录一下本次认识实习的主要内容和经过。

星期一

上午，老师给我们做了实习动员，着重给我们讲了实习中安全的重要性，强调安全第一，要处处注意安全。接着让我们端正实习态度，强调这是集体活动，每个人到要参加，不可以随便缺席。最后老师给我们讲了这次实习的意义，让我知道了这次实习的重要性，通过这次实习我将会学到许多我平时在书本上学不到的东西，开阔我的视野，使我对这个专业有更加深刻地认识和了解。

下午，我们分别参观了本校区和宝山校区的建筑工地。主校区的实验室由于搬迁，所规模比较小，一部分是对建筑材料应力和变力的实验，另一部分是混凝土养护实验室，里面24小时保持高温高湿，我们没有进去，蛋壳开除其设备很先进，精度很高。王营校区的建工实验室就要大多了，我们首先去了一间厂房一样的建筑里面，那屋顶上面有一个吊机，下面是两台钢材压力试验机，地上放着许多试件。钢材断面就是由上面的吊机吊到试验机上进行压力试验的。接着我们去了另一栋建筑，里面上下两层全都是实验室，我看见一楼简介上写着国家二级实验室。里面主要有混凝土试件压力测试，石子，黄沙，水泥沙浆的强度，易和性测试，其中有一间实验室里有一台超级庞大的压力试验机高度直达房顶，使我们吃了一惊。老师介绍说这是300吨的钢材压力试验机。除了这300吨的以外，旁边还有几台100吨和50吨的。看着这些庞然大物，我们兴奋不已，同时也感到自己将来责任重大。接着我们来到二楼，二楼主要是水力测量实验室，里面有许多精密的实验设备，老师说将来我们学专业课时将回来这里做实验。虽然天空下着小雨，但我们还是因为见到了这么多实验设备而感到高兴。

星期二

今天一大早，我们去参观了市材料园。一进门我们就看见地上堆放着一排排预制板，按不用的规格叠放在那里。每块板中间都有三个圆孔，不同规格的板圆孔不同，圆孔下面有一排钢筋头从板底伸出，每块板上四角还有四个突出的小圆环。老师给我们介绍说这板的全称叫钢筋混凝土预应力板，板上的圆孔起着减轻重量的作用，同时还可以增强隔热保温性能。圆孔在浇铸时开口被封了，是防止储存时有昆虫老鼠在里面生殖产卵，另外还可以在安装时为防止沙浆进入孔中。然后我们参观了浇铸场地，原来浇铸时是将磨具一排排整齐的排放好然后把一根根很长的钢筋穿过一整排磨具连在两边的受力柱上，使钢筋受力，在浇铸好后产生一个收缩力。这个力就叫预应力，它使预应力板能够防止和减少受力变形。接着我们参观了板，GRC

板主要是由抗碱玻璃纤维网格，低碱水泥，珍珠岩和外加发泡剂防水剂组成。主要用于做墙隔开空间。这种墙隔热隔声效果好，但不能承受外加重力，只能承受自身重力。它可锯，但不可以拼接。

随着建筑业的发展，考虑到种种因素，不得不吧人文生态考虑进去。为了消除噪音，灰尘等的污染。一些城市都建立了混凝土搅拌站，这样不仅大大提高生产效率，而且质量也得到了保障。我们参观的构件厂也有这样一个混凝土搅拌站。只看见几个十几米高的大罐子倒立着伫立在几堆石子黄沙前。有一个传送带将石子黄沙送到旁边的一栋建筑里。老师说那是搅拌房，各种材料在那里面混合搅拌，然后灌进混凝土搅拌车里送往工地。老师还给我们讲了不同材料所混合出的混凝土的性能的不同，使我们既开阔了眼界又增长了知识。

下午我们听了一场报告，报告主要讲了一下现代建筑的分类：砖木结构般用于单层建筑及村镇住宅 ;砖-钢筋混凝土结构(即砖混结构)般用于6层左右民用建筑和中小型工业建筑; 钢-钢筋混凝土结构一般用于大型公共建筑及大跨度建筑 ;钢结构般用于超高层民用建筑和有特殊要求的工业建筑。老师特别介绍了一下高层建筑，现在中国如果要看高层建筑的话，那还得是上海了，上海的高建中又得数金茂大厦，东方明珠电视塔，这些建筑在世界上都是有名的。听着这些使我们对未来充满希望：我们将来要尽自己的所能，造出更高的建筑为祖国争光。老师还讲了土木工程分为三步骤：设计、施工、管理。讲了土木工程未来可以从事的社会工作岗位可以有哪些?1，建筑公司。 2，行政部门。3，房地产公司。4，监理公司。还可以从事交通部门的工作。老师还讲到了我们目前大学教育的创新。他认为这是高等教育的目的。他要我们学生树立起自主学习的习惯与兴趣。建立起终身学习的习惯与爱好。