川藏自驾游日志范文

第一篇：川藏自驾游日志范文

骑行川藏线

选着去西藏的车总体上以实用为主，尽量不要出问题是关键，能达到比较好的性能就更好了。当然去西藏的车友各种各样，有完全没有骑过车的，有刚刚接触不久的，也有老鸟和发烧友。我们这里主要是针对大部分不是很了解车但是稍微接触过单车的车友，我们所设想的骑行路况也是以一般川藏路情况设定的，准备有可能不是很充分，只是给大家提供建议和参考。

一. 各个具体零部件分析：

1.车架：车架基本上强度都没有什么问题，有一点必须注意的，买低价位的单车，建议尽量不要买那种尾勾和车架是一体的，因为我们在骑行中摔到后变速系统容易把尾勾摔坏，这种一体的尾勾不能更换，整个车基本没法骑了。好一点的车架发力、强度、转弯稳定性都要好的多。如果是便宜一点的车，建议就不要去做那种太暴力的动作，比如说飞啊什么的。便宜一点的车对她温柔一点。

2.前叉：主要分为纯弹簧，油簧，气叉。弹簧前叉避震效果一般，油簧稍微好点，气叉最佳。去西藏沿途翻越14座海拔4000多米的高山，海拔也可以下到一千多两千，所以会有很多坡要爬要下，这样减震效果也要过得去，特别是从新都桥到左贡几百公里的路途可能还像往常一样很烂，很可能烂的程度你都还没有想到，减震效果好是你下坡最大的优势，想象你下几十公里的烂路如果前叉减震不好，你的手，手臂会成什么样。从使用效果和经济型上面考虑，建议大家选着油压避震前叉，而且尽量是锁死的那种，虽然纯弹簧的那种也有锁死的，但是这种前叉的锁死结构容易出问题或者像桑托xcm这种锁死必须在没有收到重力的情况下才能锁死，那样很麻烦。油簧前叉避震性能更好，而且锁死结构不容易出问题更好用。预算多一点的，对自己好一点的，可以选着气叉，什么线控，调回弹，调压缩，高低速阻尼，等等都可以的。

3.刹车：刹车是最重要部件，这儿我们只针对今年川藏骑行的条件给大家一些建议

V型刹车和碟刹川藏之路区别几点如下：(视频中先介绍什么是v刹，什么是碟刹) a.长下坡刹车使用频繁V型刹车刹皮会发烫严重很影响刹车效能 而碟刹不会有太大的影响 b.沿途泥地很多一些小石子沙粒会夹在V型刹车刹车皮和钢圈之间 在你刹车时效能降低 还会磨花钢圈严重使其报废 更严重的时候还会突然卡住轮子停转 前或后轮圈突然停转你可以想象后果会怎样 碟刹因为间隙小出现几率较小而且制动效果影响不大。

C.碟刹制动力更大 刹车性能更好

d.从经济角度讲，V型刹车比碟刹便宜很多。结构简单，维修对于初接触者简单方便。

所以如果条件允许建议碟刹，可以先学一下怎样去调试。最好是bb7，方便好调试间隙也比较大不容易擦碟。还有就是建议刹车用全线，就是不要让线芯搂在外面，这样泥沙就不容易堵住刹车线管影响刹车效果，也不需要经常保养。油碟的话刹车效果更好，长下坡制动力不容易衰减，手感很轻，路烂的时候使用效果更好，但是油碟一般车友担心容易坏不好修，其实稍微好一点的油碟只要不摔它，骑个西藏基本上还是没有什么问题的，实在不放心就选bb7线碟吧，bb7换个全金属的来令片全程下来基本上不用换来令片，而且效果更好。bb5个人不建议用，间隙更小容易擦碟，不好调，比bb5更差的线碟就不建议用了。

最后总结一下，刹车在这一路上很多时候都是保命的东西，一定要引起重视。便宜车选v刹也可以现在基本上1000元以上的整车的v刹都可以了，在骑行过程中如果圈和刹皮中间泥沙比较多的话，建议随时清洁，经常检查一下刹车皮是否磨损的很厉害，是不是该换了。碟刹的话，建议bb7。油碟的话不是很建议用dot油的刹车，这种比较容易胀油，不会弄的人比较麻烦，油碟建议选shimano的。下坡慢一点才是王道。

4. 变速传动系统：

变速传动系统主要是，前后变速器、指拨、牙盘、飞轮、链条、中轴、前后轴。变速传动系统主要分为7速系统，8速系统，9速系统。7速是入门的系统，基本上都是旋飞，后面有7个档位你，材质和精度要差一点，耐用性也要差一点，而且7速基本上以后不能升级。

8速系统后面是卡飞了，各方面材质更好，强度更大，做工精度更高。就是更好发力，变速更灵敏，耐用。9速、10速系统就比

7、8速个方面性能更好了，这里就不多讲了。7速系统去西藏也够用，平时变速经常调试也没有什么问题的。个人建议对自己好一点点嘛，至少用个8速的变速传动系统。一个西藏骑下来还是要省很多力气的。有钱当然用9速的。

这里说一下三个轴，中轴如果你的车是那种传动的滚珠中轴，最好去换一个轴承的中轴，因为这里是我们骑行主要力量的发出点，用久了容易松，也容易进水，容易异响。在西藏途中你会见到很多牙盘，中轴骑松了的情况。前后轴，一般分为珠档的，就轴里面主要是散珠，还有轴承的，花鼓里面是轴承的。这种耐用性好一点，强度好一点。如果你的车是珠档的花鼓建议走之前一定要把档子检查一下，拧紧一点，免得途中档子松了把里面的珠档压坏。

5.外胎

去西藏有很多长下坡，也有很多烂路，如果我们旋转比较宽一点的外胎，齿比较大一点的，那这种抓地力很好，稳定性，安全性要好一点，但是这一路大部分都是柏油路，如果胎太粗了，齿太大了，骑着太费力了，所以在这里建议大家选着1.75——1.95的半光胎，就是不要全光，也要有点纹路的那种，然后尽量选着60tpi以上的，tip一定程度上代表的胎的防刺程度，tip的数值越高，越防刺，也不是说完全扎不进去，如果想要防刺效果更好的，可以选着自补液，有那种不是真空胎都能用的，加在内胎里面的那种。

6.坐垫

坐垫选着主要从舒适度上面考虑，每个人的屁股形状都不太一样，就是有些人屁股大，有些人屁股小，选着一款适合自己的最重要，有条件的可以找实物来试试。骑长途的坐垫不同于竞技的坐垫，不能选着太硬的，也不能选着那种太软太大的，那样屁股很容易磨坏，应该选着稍微有点软度适合自己屁股宽度的坐垫，还有一种增加屁股舒适度很好的办法，穿骑行裤。

7.脚踏

脚踏其实很重要，他是我们的直接发力点，好点脚踏要具备以下特点：抓脚力要好，结实，重量轻一点更好。一般稍微差一点的脚踏，抓脚效果不好的话，在我们鞋底有泥和雨水的情况下容易滑，不是很安全。好一点的脚踏发力更好，有些人，比如说我，如果脚踏好一点的话，我的心情都要好很多。

三、分价位区间推荐车型

骑单车去西藏不是说非要什么车才能去，去过的人都知道，一路上骑什么车的都有，甚至什么死飞，双人车，躺车，单速车，只要你是牛人，有时间，有毅力都可以的。去西藏的车一般以捷安特，美利达，diy车型居多，这里我们主要介绍捷安特的车型，像美利达和diy车型也有和这些车型差不多的配置供大家参考。进西藏或者是骑长途的车型很多，这里我们主要按捷安特12年的车型价位分为三个价位区间。

1)1000-2000价位的车：这个价位区间对于捷安特来说基本上就是atx 6系列的车，这个系列的车主要是7速的变速系统，7速系统的特点前面已经讲过，这个系列的车型配的碟刹基本上不能去西藏，建议用v刹的这个系列的车，轮组尽量用带快拆的，不要尾勾和车架一体的(比如捷安特13款的atx660)，这个价位的推荐捷安特atx690 (成都12款价格1598)

2)2000-3000价位的车：这个价位的捷安特基本上变速传动系统都是8速的，这个区间建议选择atx770(成都12款价格2398)，传动基本是8速里面最高基本的，刹车是v刹。或者选着捷安特atx770-D(成都12款价格2798)前后轴都是轴承的，而且牙盘是中空一体的，前叉可锁死。这个车建议新车直接升级bb7，加点点钱就可以了，成都这边讲点价可以直接换bb7的。个人建议至少选个这个价位区间的去西藏。

3)3000以上的车：这个价位的变速系统基本上是9速的，都够用了，有一点要注意的，现在这个价位很多车型都是工厂的成品轮组就是辐条少一些的那种，不是很建议用，强度没有全辐条的好，然后这个价位的外胎很多都是用的maxiss，这种胎不是很耐磨，防刺效果也不很好，建议新车直接换，基本上可以同等价位置换的。还有很多都是用的严豪的油碟，直接让老板换成bb7得了，这个价位的把我这几点然后直接按预算选车就行了。推荐xtc750(成都12款价格3598)或者xtc790(成都12款价格5398)。

四、出发前单车的调试

不管是骑旧车还是新买的车去西藏，去之前一定要整体检查调试一遍。在骑行的过程中车子可能会出问题，一些小问题比如变速，刹车之类的毛病我们还可以解决，但是如果出现中轴松动或者的花鼓档子松动了，因为我们不可能把所有的专用工具都带上，所以这些问题我们没有办法解决，这就需要我们在出发之前，给单车好好检查保养一下。下面我们对单车保养分类进行介绍：

1、前叉部分：检查碗组是否松动，最好给碗组里面打点油。检查前叉是否润滑，如果不润滑可以往油封里面打点润滑油。检查锁死机构是否是否工作正常。

2、螺丝检查：检查把横、把立、副把、坐垫，脚踏板等螺丝是否松动，该抹油的地方抹油。

3、中轴：保养一下中轴，从新在中轴和五通结合的丝口上抹油，然后拧紧，四方中轴和曲柄结合的地方也应该抹油，防止异响，也拧的更紧。

4、轮组：珠档的花鼓，先把轴拆了，清洗，打油，然后调好档子，确定锁紧档子。辐条松了或者圈偏摆跳动比较厉害的再把圈校一下，把辐条拉紧一点。有必要加自补液的往胎里面加点自补液，外胎可以考虑换一些阻力小，防刺效果好的外胎。

5、刹车部分：如果是v刹或者是线碟，直接换成全线，不要让线芯露在外面，如果不顺畅的话有必要保养一下或者换一套新的线芯线管。刹车皮或者来令片是否磨损严重是否改换了(实物解释什么情况该换了)，紧固所有刹车螺丝，碟片螺丝。如果是油碟的，检查是否有漏油的情况，是否该换油了。

6、变速系统：建议至少要把后拨最后两节线换成全线，防止泥沙，雨水进入影响变速。像那种下走线的单车一般不好保养，变速手感会很受影响。线芯线管该换的换，新换的线芯线管(或者买的新车)，包括变速的线芯线管，一定要先拉线，尽量把线该释放的释放了，免得用一段时间，我们经常调试。(此处考虑是否就调变速器的方法，大概给大家讲一下)

五、单车的运输和购买

去西藏大部分车友都是从成都出发，这里又分为两种情况，有些车友是把自己现有的单车和装备运动成都，有些车友是到成都然后购买单车和装备。如果是把单车和装备运到成都，有些是随身做火车或者是飞机带过来，有些是直接快递到某个车行或者客栈，其实这里建议大家直接快递单车和装备到你联系好的车行或者客栈，让他们给你代收，然后自己只带一些随身的物品来就行了。一般我们发快递加装备找熟一点的快递最多就200左右，免得整个路途带这么多东西，很麻烦。

还有一部分车友是来成都买车，这也是一个明智的选着，很多装备成都都能找到质量比较好的价位比较便宜的东西，单车的话成都也补会比全国其他地方贵，算下来更划算一点。比如捷安特都，成都的店都是按照全国统一零售价格卖的，有些老板好说话的店，你甚至还可以要求一些零部件免费升级或者置换一些比较实用的装备，或者送一些商品。比如我们这里，如果你住在直必达客栈，我们甚至可以协助你选着适合你的车，再给你送到直必达来。在成都买车免得车辆运输的麻烦，而且有可能运输途中出现运输顺坏。

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第二篇：川藏线骑行记

川藏线骑行记 作者：白雪的墓园 来源：文章阅读网

川藏线骑行记

行前准备

在自己的身边，偶然听到这样一句话，“人生中至少要有两次冲动，一次为奋不顾身的爱情，一次为说走就走的旅行。”这样一句独到的话语，却让自己着实冷静下来，对于生活，对于旅行，做了许多的思考。父亲爱好骑车，在周末闲暇的时候，他常会与自己的一伙充满活力的车友一同去附近的乡野小镇骑行，既锻炼身心，也怡然自得。正是在他的推动下，我也加入了他们的行列。

在多次的骑行之后，也让我们产生了骑车远行的打算。而究竟去哪儿最能历练人生?在一次父子沟通之后，骑行川藏线便成了我们的首选。

2011年，父亲便开始为我们的骑行之路做着周密的规划。每天晚上，他都会去自行车俱乐部，与车友们一起探讨骑行的相关事项，而到了他回家后，静下心来，又会在网络上搜寻一些相关的资料。

在广泛地搜罗规划之余，我们也做足了后勤准备，例如码表、车前电筒、修车工具、轻便打气筒，乃至生活中的日常用品。最重要的还应当准备好骑行的服装、骑行眼镜、骑行手套、头盔等。在这些物品中，头盔是首重，因为，当安全事故发生之时，它可以起到预防的作用。当然，要想顺利完成骑行，一辆理想的自行车必不可少。父亲平时所使用的自行车型号是美利达挑战者800，而为了这次骑行，父亲特地为我购置了一辆美利达挑战者350。在美利达自行车的各种型号之间，挑战者系列应该算是属于中游水准的。对于我们这些业余骑行者而言，似乎已经颇为理想。出发前，在网友的告诫下，我们得知美利达挑战者800的油压碟刹并不适合川藏线骑行，最后，父亲才决定向伯伯借用美利达挑战者300，这样，我们的旅行才正式进入正轨。

时间如白驹过隙。2012年7月，在一个大雨滂沱的日子，这一日，在父亲的车友们的陪同和帮助下，我们成功开启了旅程。我们的计划是先自家乡玉屏乘火车至成都，因为，这里也是川藏线骑友们约定俗成的起点。

对于很长时间没有出外远游的自己，能够在一个身心俱爽的夏日，与父亲去完成一次别具风味的旅行，这实在是一件想都没想过的幸福之事。刚上火车，我便满怀激动，十分迫切地渴望快一些到达成都市，开始这段美丽的旅程。

骑征二山

到达成都后，我们先是来到了位于电子科技大学附近的“骑车部落”稍作休整，这里有着各式各样的骑行装备，而对于装备知识并不熟稔的我们而言，在此处讨教一番，自然是再好不过。热情的店主以及工作人员也非常乐意地帮助我们挑选着装备。

次日，在一切就绪后，我们便毅然踏上了旅程。最先到达的是雅安市。休整两日后方才离开。而就在告别雅安后，我们就要面对海拔3437米的二郎山，这座山因一曲雄浑激越的《歌唱二郎山》流传久远。

在川藏线，流传着一句俗语，“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”。

当我们来到二郎山脚，面对这座高山时，内心之中充满着敬畏。在行进的过程中，我们也觉着尤为吃力，好几次，都感到气喘吁吁。而登山的途中，别样的收获却让我们忘却了这些苦痛。在路途中，我们能够清晰地看到道路两侧长满了各色各样的野花儿，也会时常聆听到虫鸣鸟语，来自全国各地的众多骑友，倾心融入这番和谐的场景，在攀爬这座山的过程中相互角力。对于我们而言，能够在沿途与骑友们合影留恋，或是伴随着身旁潺潺的流水声，掬一捧甘甜的山泉水，或畅饮一番，或洒向空中。然后，放开嗓子，大吼几声，跳上自行车，继续开始骑行，尽情的宣泄与放肆已然让这样的感觉显得非常惬意。

登山路虽然艰险，但是，信念却一直驱使着我们想要去战胜它、翻越它。大约两三个小时的时间，我们才爬上了这座高山，而当站在垭口，俯视来路时，你所能体味便是那只有汗水、泪水才能换来的无限感动，这似乎正是自行车运动所能生发的独特魅力。

自行车翻过二郎山，穿过泸定，冲出康定，我们的脚步却仍未停止。清晨，听着MP3里播放出的悦耳藏歌，踏着安静的道路，我们预备着去翻越海拔4298米的折多山，这便是那座“翻死人的折多山”。在藏语里，“折多”即是弯曲的意思，可想而知，这样的一座山并不是耳闻便能感知的，其间的辛酸，着实叫人苦不堪言。

在登山之前，我们先是要经过位于康定与折多山之间的折多塘镇，在这里，也有着特有的温泉可供享受。自行车行出折多塘，上山的道路才真正开始，折多山的路途蜿蜒起伏，连绵不绝。然而，道路比较宽敞，偶尔还能看到路边草地上成群的牦牛，或是可爱的羊群，它们在这样一幅风景画里，自由地生活着，或停留吃草，或行走嬉戏。完全想不到这会是在高原之上，可见，它们的适应能力也尤为突出。尽管，我们常会为这弯曲的道路感到苦恼，但是，在那样一派和谐却也充满生机的情景中，你总能由衷地感到藏地的那片壮阔、高远。

在父亲与我的坚持下，真是花了九牛二虎之力，才勉强到达了垭口。望着垭口的风马幡，我们这一次的激动与当初登上二郎山的时候相比，自然也是异乎寻常。

折多山下，即是川藏线上被称为“摄影家的天堂”的新都桥镇，顺着这里继续前行，我们经过了雅江县，理塘县。而在这其间，二郎、折多二山给予我的感动和收获似乎足以珍念一生。藏族风情

在理塘县参观了长青春科尔寺之后，即告别理塘县，我们一路骑行来到了54公里外的禾尼乡。在一位名叫洛绒降措的牧民家，找到了理想的住所，这位藏民朋友特别友善。年轻的降措，极善言谈，家中还有一位年轻漂亮的娇妻能歌善舞。

夜晚时分，银白的月光洒于地面，伴随着蟋蟀凄切的叫声。夏夜里的香气弥漫空中，在这模糊、空幻的时空里。在降措一家的邀请下，我们燃起了篝火，乘着月色，就在降措家中宽敞的院子里，安宁的环境下，美丽的降措妻子引领我们跳起了藏族独有的“锅庄舞”。而这时

的降措也客气地为我们拿出家中存放的牦牛肉，放在烤架上为我们烘烤夜宵。他们一家的热情也让起初略显羞涩的我们放开身心，畅快地跟随着音乐的点子活蹦乱跳起来。在舞动之间，我们还得以有幸聆听一番降措妻子为我们演绎的藏歌，真是其乐融融。或许，到现在我们也没能明白歌词的含义，然而，这些藏民朋友所给予我们的那份感动，却恰似那一刻手拉着手，心连着心一般，让我们沉醉于此次旅行的欢快。

翌日，我们告别降措一家，骑上自行车，也仿佛一位骑手跳上了自己的骏马，奔驰在辽阔的藏地里，我们发觉此情此景让我们顿觉豁然开朗。茫茫的毛垭大草原，绚烂多姿的花海，让我们迷醉其间，仿佛著迷一般，无法自拔。

翻越海拔4685米的海子山，不久后我们来到了巴塘县。这座县城被称作“中国弦子之乡”。弦子也是藏族三大歌舞艺术之一，在藏族歌舞艺术中享有极高的声誉。

离开巴塘的清晨，我们看见成百上千的车友行于路途，好不壮观，大家你追我赶，分外热烈。依循着道路，在渡过金沙江大桥后，我们终于踏入西藏界。而这时的父亲与我，早已感动得无法言喻。在这儿，父亲激动地用记号笔在桥身上留下了“玉屏千里骑行俱乐部”的字迹，其实，这一切也是我们玉屏自行车界共同的骄傲。任何语言在此时都变得浅薄，而内心的快乐着实让人毕生也难以忘怀。

跨过金沙江，翻越宗巴拉山，我们来到了芒康县，这是一座比较落后的县城，稍作休整，便继续快马加鞭，这其间路途虽然艰险，但是却充满色彩。不久后，我们到达了林芝地区的首府八一镇，我们特地前往米林县，去拜会了我的大学同学旦增玉珍，在去往米林县的路途中，我们途径一处小村庄，在那儿，许许多多的藏民正在收割青稞，而初见此景的我们感到尤为好奇，驻足流连良久，青稞田里可爱的藏族姑娘、和蔼的藏族母亲向我们热情的挥手，邀请我们下田里玩耍参观。而这时，按捺不住内心激动的我们，跳入了青稞田，与这些友好的藏族同胞们打成一片，眼见着她们脸庞流露出的幸福滋味，体味着他们劳作时的勤劳果敢，而就在这样的环境下，我们也与这些素未相识的藏民朋友们相聊甚欢，有说有笑，幺儿我们真正地感受到旅行的快乐尽在于此。到达米林，在藏餐馆，我们接受了旦增玉珍赠予的洁白哈达，一番热情款待后，我们才回到了八一镇。而这时，我们的心早已经变得难以平静。夜阑时分，大地已然沉睡了，除了微风轻轻地吹着，或是偶然一两声狗的吠叫，安静的街道也是寂静无声的，八一镇的夜没有大都市的喧嚣，在这样的环境下，我与父亲互说着沿途的经历，好不自在。在一片沉寂声中，我们也进入了梦乡。

拉萨见闻

顺着川藏线，在告别了八一镇后，我们继续前行，距离拉萨市也愈来愈近，一路以来，纵情目睹了318国道的绚丽风景，深切感悟到藏族同胞的亲切热情，而这时，每每想起藏族同胞们所崇敬的圣城就在前方，拉萨便也在我眼中显得更加神圣起来。

面对圣洁的拉萨，父亲与我内心之中的感动早已按捺不住。这一日，也是川藏线骑行以来路程最长的一次，其间，途径了工布江达县、松赞干布故里墨竹工卡县、达孜县。近180公里的距离，让我们骑行了8小时，直到了晚上9点时分才抵达了拉萨市。到达拉萨，天空就电闪雷鸣，大雨倾盆。有时，回想起来，感觉这似乎就是上帝赐予我们的一次精神洗礼，让我们把沿途以来的喜怒哀乐通通释放出来，因为，这一刻，我们终于达到了我们的目标。

旋即，我便把平安抵达拉萨的消息，通过电话告诉了家中的亲人。第二天，就在神奇的拉萨，我们遇见了许多年前同住一幢楼房的邻居殷实。在他的陪伴下，我们也得以有幸参观了被称为“拉萨二昭”而驰名于世的藏传佛教格鲁派寺庙大昭寺、小昭寺以及俗称“拉萨颐和园”的罗布林卡。当然，最让我们铭记的还当属吐蕃王朝第33任赞普松赞干布为迎娶大唐文成公主所修建的布拉达宫，这座建筑也在1994年与大昭寺、罗布林卡一齐被联合国教科文组织认定为“世界文化遗产”。拉萨实在是一个天然的旅游宝库，在告别拉萨之前，我们还得以有幸乘坐殷实的便车前往浪卡子县，参观了被誉为“西藏三大圣湖”之一的羊卓雍错湖，也为这一次川藏线骑行画下了一个完满的句号。

后来，我也时常会思考：也许这样的一次骑行生活路途十分艰难，但它却是我生命中一次重要的旅行，过程中感悟过许多生命之中弥足珍贵的道理，这也仿佛是日常生活中难以体味到的。的确，旅行的意义就在于这一次次成长，一次次感悟。于我而言，我感知着自己的青春，也让自己在日后的人生道路上更加坚强。

第三篇：自驾游

自驾游四川 美丽天府行

2010-09-09

——中秋国庆黄金周 四川旅游再升温

特大山洪泥石流灾害对四川旅游的影响是局部的、短期的，四川主要景区并没有遭到破坏，四川旅游依然安全，四川旅游依然美丽。

在中秋、国庆黄金周这一传统的旅游旺季即将到来之时，四川旅游不仅以安全美丽的形象向外界传递出 “四川依然是优质的旅游目的地”的信息，更以“庆中秋，迎国庆，自驾游四川”大型主题活动为广大游客呈上了丰盛的旅游“盛宴”。

特色：秋季旅游自驾唱主角

秋高气爽、气候宜人，中秋国庆前后，正是自驾出游的好时节。而此时的四川，正以独特魅力成为了自驾游的首选目的地之一。

秋色绚烂，风景这边独好。丰水期的九寨沟，水体色彩更加靓丽;秋雨后的峨眉山，空气清新，更显秀色;幽静的青城山，风清云爽，沁人心脾……四川的秋景非常丰富，无论是层林尽染的山，还是千颜万色的水，无论是姹紫嫣红的花，还是色彩斑斓的叶，天府之国的每一个地方都以最美丽的景色迎接着四面八方的游客。

秋游四川，如何才能尽情领略这份美丽?如何才能充分体验这种快乐?自驾游无疑是最适合的方式。随心而至、自由自在，沿途处处皆是美景，徜徉在秋色的浪漫风情之中，无疑是最令人尽兴的旅程。千条线路，满足多种需求。有调查显示，自驾游比例随收入增长而增加，当家庭月收入从4000—6000元上升到20000—25000元时，自驾游比例则从59%上升到82%。

随着散客时代的来临，自驾游开始成为旅游市场的主角，针对这一变化，我省推出了“千条四川自助自驾游线路”，将全省的旅游景区、城镇、通道串联成线，游客可登陆四川旅游政务网(http://)进行查询。

自驾大戏，西博会上唱响。由国家旅游局和西部十二省(市、自治区)人民政府、新疆生产建设兵团共同主办的首届中国国际自驾游交易博览会，将于10月17日至21日第十一届中国西部国际博览会期间在成都举办，这将为西部地区自驾游搭建一个信息互通、客源互助、合作共赢的新平台。

届时，以“自由便捷，绿色时尚”为主题的首届中国国际自驾游交易博览会，将围绕自驾旅游主线，在国际展示平台上推介中国西部丰富的自驾游资源，开展自驾游配套商品、产品的展示和交易。西博会展区内还将设“自驾游交易展”展馆，展示西部的精品自驾游线路和自驾游消费商品，并为参会客商提供贸易洽谈和交易的平台。

当前，为给博览会造势，最受欢迎的自驾游线路、最受欢迎的宿营地和最受欢迎的俱乐部网络评选正在如火如荼地进行中。今年秋季，自驾游无疑将成为四川旅游最受瞩目的“明星”。

聚焦：七项主题活动掀热潮

中秋国庆黄金周是传统的旅游旺季，也是我省进一步拉动旅游市场的好时机。我省将在9月10日至10月10日期间陆续开展7项覆盖全省的主题旅游活动，以刺激游客出游意愿，提振游客出游信心。 “我爱家乡，四川依然美丽”旅游大联展。9月10日，“我爱家乡，四川依然美丽”旅游大联展将在成都市春熙路商圈红星路步行街举行。以此为序，我省2010年“庆中秋，迎国庆，自驾游四川”大型活动也拉开了序幕。

截至9月12日，在为期3天的展览中，游客和市民除了现场欣赏川内各景区展示的美景外，还可以观看2010年四川景区讲解员大赛暨2010年四川景区形象大使选拔赛。“我眼中的四川自驾游线路”媒体考察采风。“请进来”一直是我省旅游宣传促销的主要形式之一。9月17日至19日，由中央、境外驻川媒体和省内主要媒体记者组成的采风团，将赴蜀道三国线或峨乐线进行自驾游考察。

三国文化和世界遗产是我省旅游的拳头产品，而蜀道三国线和峨乐线都是我省成熟的旅游线路，交通

状况好，接待设施齐备完善，管理水平和服务质量上乘，称得上四川自驾游的黄金线路。“把月亮带回家——蜀道三国”自驾游爱好者体验游。在“我眼中的四川自驾游线路”媒体考察采风活动进行的同时，由自驾游俱乐部、汽车论坛、旅行社组织的游客也将赴蜀道三国旅游线开展自驾游活动，领略三国文化遗风。

蜀道三国旅游线是我省全力打造的精品线路之一，从武侯祠到庞统祠、再到张飞庙、剑门关等，这条旅游线链接起了成都、德阳、绵阳、广元等地的主要景点，是一条“含金量”极高的线路。

“留住快乐瞬间”自驾游摄影赛。“天下山水之观在蜀”，四川的自然山水一直是旅游摄影爱好者的聚焦点。9月10日，“留住快乐瞬间”自驾游摄影赛将在成都揭幕。在为期一个月的时间里，我省将面向全国征集以四川为主的西部自驾游图片，并将评选出50名获奖选手，举行颁奖仪式。获奖选手除了获得丰富的奖品，还将获得参观西博会自驾游馆、到温泉景区免费泡一次温泉的奖励。

“我爱自驾游”千字征文。这是和自驾游摄影赛同时举行的活动。从9月10日到10月10日，我省将面向全国征集关于在川自驾游的游记、攻略等文章，同样将评选出50名获奖选手，并举行颁奖仪式，获奖者也将获得丰富的奖品。

“我评西部自驾游10条精彩线”。自驾游四川，上千条线路可供选择。在此之中，哪些线路最受游客青睐?9月10日至10月10日，我省将邀请广大游客参与“我评西部自驾游10条精彩线”活动，游客可以在西博会自驾游馆现场或采用网上、短信投票的形式，参与自驾游线路的评选。我省将从中抽出100名参与者，并颁发奖品。

四川省第二届农家乐文化旅游节。四川是农家乐的发源地，环大中城市的“天府农家”、川西的“藏羌风情”、川东的“苏区新貌”、攀西的“生态农业”和川南的“古村古镇”，为农家乐的发展提供了广阔的前景。近年来，四川采取了一系列促进农家乐发展的措施，使农家乐逐步向标准化、特色化、规模化和组织化发展，成为了拉动旅游市场的一支“生力军”。为展示四川农家乐的新面貌，吸引更多的游客，9月16日，四川省第二届农家乐文化旅游节将在德阳什邡市开幕。自驾游爱好者参加启动仪式后，还将开展乡村旅游考察采风、什邡乡村旅游灾后恢复重建成果展等配套活动。

看点：各市州活动造热市场

为造热旅游市场，展现“天下四川·熊猫故乡”的魅力，配合全省7项主题旅游活动，全省各市州也在9月、10月期间策划推出了多项各具地方特色的旅游节庆活动。游山玩水、赏花摘果、农家休闲、民俗文化……游客自驾游四川时，将有更丰富的选择。

各市州自助自驾旅游专题活动

四川率先打造中国首个自驾车旅游规划(图)

(本网记者 蒋亮 李京枝) 四川新闻网记者12月28日从川西自驾车旅游产品规划初稿咨询会上获悉，作为在全国范围内率先进行专门的自驾车旅游规划，规划正式提出将川西自驾车旅游产品结构层次精心设计为一个样板，四大精品和十九条衍生线路。其中，作为近期规划重点的四大精品线路可望在三年内完成建设。

打造首个自驾车旅游规划

据悉，川西自驾车旅游产品规划是受四川省政府委托，由省旅游局指定四川旅游规划设计研究院起草的中国首个自驾车旅游规划。

“近年来，随着自驾车旅游的兴起和迅猛发展，一个以成渝经济圈为核心、周边省份为支撑的庞大自驾车旅游消费市场已逐步形成。为抢占全国自驾车旅游市场先机、推动四川省旅游产品的升级换代，我们专门选择了全省自驾车旅游综合条件最优的川西地区，在全国范围内率先进行专门的自驾车旅游规划”，课题组成员、西南民族大学经济学院范钛博士告诉记者道。

据范钛博士透露，为了深入调查了解四川省自驾车旅游市场的现状，课题组用了五个多月时间，先后派出九十人次展开了大面积的问卷调查。根据调查结果显示，参加自驾车旅游的旅游者一般来说都是属于比较富裕的阶层。从经济水平来看普遍拥有较好的生活水平，是城镇居民中高收入者。“从调查结果来看，他们个人收入分布最密集的阶段为月收入三至五千元，主要年龄层分布在35岁至45岁之间，主要以企事

业单位的管理人员为最多。这部分人群拥有一定的经济基础，同时也拥有较多闲暇时间，边际消费倾向性高，因此是目前自驾车旅游的主要阶层。”

自驾旅潜在经济效益巨大

范钛进一步透露说，调查除了显示25岁至45岁为自驾车旅游主年龄段外，大于60岁的年龄层意外占有较大比例。“这点令我们很兴奋，这预示出随着我国人口老龄化和老年人收入提高，消费模式改变的影响，老龄银发族将成为值得我们关注的目标人群。此外，八成的自驾车游客日均综合消费为每人三百元左右，这显示出他们的消费实力可观。”

在发出的调查表中，组织者将自驾车旅游者的旅游动机划分为观光旅游、休闲旅游、美食旅游、探亲访友、探险越野、公务旅行和其他七大类型。回收的问卷结果则显示，观光旅游和休闲旅游是自驾车旅游的主要动机，分别占到了样本总数的34.06%和22.40%。“这显示自驾车旅行者仍以注重观光、休闲和度假为目的，也意味着商务旅游、探险越野和美食旅游等特殊目的的自驾车旅游具有很大的市场开发潜力”，范钛表示，受调查的司机全部有本地游的经历，“按照平均每车三人，以四川42.38万辆个人轿车来看，假设平均一个司机每年全年出游本地五次和外地两次，则四川省全年自驾车出行客人将达到882万人次，全国出游人数将达到10269万人次。如此庞大的旅游客源所带来的经济效益是相当可观的。”

提升服务水平刻不容缓

调查同时显示，安全、交通和配套服务是制约川西自驾车发展的最大瓶颈问题。

“在接受访问的1148名自驾车游客中，有93.45%的游客对目前川西地区的道路交通状况表示不满。其中海拔过高、道路狭窄危险、容易沉陷塌方、交通违章多和黄金周拥堵等几个突出因素尤其受到调查者关注。由于自驾游车手中相当部分是第一次购车的新手，他们的车龄大多都为一至三年，因此我们认为自驾车服务保障体系中应该增加对超龄车辆故障风险和新手驾驶员经验不足的准备”，范钛说道。

据悉，被调查者最希望加强道路交通建设的川西地区景区和交通主线包括稻城亚丁、泸沽湖、雅攀高速线、川藏线和环贡嘎山旅游环线等。

范钛透露说，规划初稿将川西自驾车旅游产品结构层次精心设计为一个样板、四大精品和十九条衍生线路。即围绕大九寨、大草原自驾车旅游样板线路，加快大熊猫生态自驾车旅游精品线路、川藏线自驾车旅游精品线路、香格里拉自驾车旅游精品线路、攀西阳光自驾车旅游精品线路建设，同时设计系列特色衍生线路，从而构建出层次鲜明、特色突出、科学系统的川西自驾车旅游产品库。“作为近期推出的精品建设线路，我们建议在三年内重点将四条精品线路建成。”

第四篇：自驾游游戏

节目方面要根据活动场地的实际情况而定，大家可以自己选择表演形式，(讲笑话，唱歌，乐器表演等等)或自带伴奏，或清唱。节目从游戏失败者中出，获胜发奖品，失败者表演节目的送奖品。

游戏环节：个别游戏需要一个计时和计分员 1、吸管运输(可玩两组)

道具：吸管20根，易拉罐拉环两个。

十人一组，共两组进行PK，每人嘴里叼一支吸管，第一个人在吸管上放一个易拉罐拉环，当比赛开始时，大家不能用手接触吸管和易拉罐拉环，而是用嘴叼吸管的姿势把易拉罐拉环传给下一个人，直到传到最后一个人嘴叼的吸管上，先传完的一组获胜，输的一方要派代表表演节目。

2、叠报纸(可多组参与) 道具：报纸四张。

将4张报纸放在地上，每张报纸上站4个人，派一名选手回答主持人提出的问题，这个游戏采用举手抢答形式，答对的一组不用折报纸，输掉的小组须将脚下的报纸对折后再站在上面，所有人的双脚都要站在报纸上，直到其中三方站不上去为止。输的三方要派代表表演节目。

脑筋急转弯20题：

1、把8分成两半，是多少? (是两个0)

2、什么东西愈生气，它便愈大? (脾气)

3、什么英文字母让人们喜欢听而且听的人最多? (CD)

4、早晨醒来，每个人都要做的第一件事是什么? (睁开眼睛)

5、 一个红螃蟹和一个黑螃蟹比赛跑，谁会赢? (黑螃蟹，因为红的是已经煮熟了的，不会跑的~当然是黑)

6、 一天，一块三分熟的牛排在街上走着，突然他在前方看到一块五分熟的牛排，可却没有理会他。他们为什么没打招呼? (因为他们不熟)

7、 什么花不能摸?(火花)

8、小明天天吃口香糖，可别人还说他口臭，为什么? (他天天说脏话)

9、世界上什么人一下子变老? (新娘.因为今天是新娘,明天是老婆. )

10、 家人问医生病人的情况，医生只举起5个手指，家人就哭了，是什么原因呢? (三长两短)

11、什么蛋打不烂，煮不熟，更不能吃?(考试得的零蛋)

12、不必花力气打的东西是什么? (打哈欠)

13、 有一个字，人人见了都会念错。这是什么字? (这是“错”字)

14、 什么地方的路最窄?(冤家路窄)

15、 一年四季都盛开的花是什么花? (塑料花)

16、什么东西有五个头，但人不觉得它怪呢? (手，脚)

17、谁是万兽之王?(动物园园长)

18、为什么飞机飞这么高都不会撞到星星呢?(因为星星会“闪”)

19、青蛙为什么能比树跳得高?(因为树不会跳)

20、一名警察见了小偷拔腿就跑，为什么?(想快点抓住小偷)

――――――――――――――――――――――――――――――――――――――― 3、顶球比赛(可多组参与)

道具：儿童玩的橡皮球一个、绳子一条

两组对抗(每组五人)，游戏开始前先把绳子沿场地的正中间拉开(像网球网一样)，然 1 后双方排开用除手之外的其他部位顶球，哪方先落地为输，双方轮流发球.体现配合能力和竞争能力。输的一方要派代表表演节目。 4、箩卜蹲(可多组参与)

四人一组，每个人用不同颜色的萝卜命名，主持人任意指定某一种颜色的萝卜先蹲，同时还要念词，然后这名选手再指定别的萝卜做同样动作，目标要一致，依此类推但不能马上回指，直到台上剩最后一人。最先输的和最后输的人石头剪刀布，决出谁来表演节目。

例如：有红、白、黄、绿四种萝卜，白萝卜先蹲，蹲的时候念“白萝卜蹲，白萝卜蹲，白萝卜蹲完红萝卜蹲.”白萝卜念完后，红萝卜马上要开始蹲且口中一样要念念有词，之后他们可以再指定下一个但不能是白萝卜。 5、耳语传真 (可多组参与)

每组五人参加，主持人对第一个人耳语一句成语，这名选手要用肢体语言和动物的声音来表达，第二名选手看完之后再表演给第三位选手看，以此类推，直到第五位选手看完之后，说出是哪个成语。要求所有选手必须背对第一名选手。

(成语10个：○1闻鸡起舞、○2抱头鼠窜、○3如狼似虎、○4虎背熊腰、○5贼眉鼠眼、6鸡犬不宁、○7鹤立鸡群、○8九牛一毛、○9马马虎虎、○10羊入虎口) ○

6、抢椅子 (可多组参与) 道具：四把椅子

五个人参与。台上置四把椅子，邀请五个人上来，放DISCO音乐，四个人伴着音乐围着椅子转，当音乐骤停时抢坐椅子，未坐到者淘汰;减一椅子，三个人续前动作，当音乐骤停时抢坐两张椅子，未坐到者淘汰;最后两人抢坐一张椅子，坐到者为胜。

7、夹球跑(可多组参与) 道具：气球四个

八人参与，两人背对背夹着气球从始点跑向终点，先到组为赢。

8、踩气球(各可多组参与)

道具：每人身上绑六个气球，绳若干，

一组六个人选手要踩碎其他人腿上绑着的气球，并尽量保护好自己腿上的气球，限时一分钟，最后剩的多的人为胜方。

9、吊瓶跑(可多组参与)

道具：纯净水瓶四个，木棍长短各四根，长绳四根。

选手手里拿着吊竿从起点出发，在场地中间用吊竿把纯净水瓶呆起来，不允许用另一只手协助，先到达中点者为胜利者。

10、击鼓传花

道具：可以传递的东西

第一个人开始往下传，鼓声停时，花在谁的手里，谁就要接受惩罚，惩罚的措施由现场人员定。

11、喝啤酒比赛 道具：啤酒若干

一组两男或两女，看哪组最先喝完整瓶啤酒，评出男女各一名冠军，

12、“幸运”放送 道具：纸、笔

所有参与篝火晚会的人员一人发一张纸条，上面可以写直接送礼物，或者是整蛊别人的话，或者是表演节目，只要内容不过分就可以。

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13、原地转转，不晕才怪(需要有两人帮忙记录成绩) 道具：扑克牌两幅

每组两人，同时在原地转圈，第一组：两位主持人分别给两位选手提问，选手必须聚精会神听给自己提问的主持人提的问题，要免受对方打扰，每人答十道题，要求选手正问反答，比如主持人问1+1=2对吗?选手要回答错，如果回答对，那就说明回答错误。正确率高的一方获胜。

第二组，两人原地转圈数扑克张数，数对者获胜。 (扑克一组给35张

一组给39张) 问题：○13+5=8 错

○14*4=18 对(答案是16) ○24*9=36 错

○39-2=6 对(答案是7)

○45*8=41 对(答案是40)

○515-5=10 错

○635+8=44对(答案43)

○75*5=25错

○88/2=4 错

○99-6=2对(答案3)

○109/3=3错

○28+8=16 错 ○37-7=0 错 ○416/2=9 对(答案是8) ○57+8=15错 ○645+7=53对(答案是52)

○725/5=5错

○89-5=3对(答案是4) ○98+6=15对(答案是14) ○103*7=21错 3

第五篇：自驾游活动

初春都江堰趣味定向自驾游

活动流程

 成灌高速入口集合，车队贴车贴，分组，讲解行车安全与路线

 ： 车队出发，经市区上成灌高速、转都汶高速，到达中信云栖谷售楼中心;

到达云栖谷售楼中心，人员签到，简单茶歇，参观楼盘，举行《初春自驾游》启动仪式;  启动仪式内容包括：

1、主持人：简介全天活动流程

2、分队旗，各队成员互相介绍认识，每队要设计自己的队名、选举本队队长、队长代表本队讲话;

3、发放旅游红包，宣布自驾游趣味定向比赛正式开始，分组出发;

 全程自驾车趣味定向邀请赛，按照密令任务指示，全组协力完成任务，体验发现初春山水、

至美都江堰、寻找最具特色游玩、餐饮、风景，自由自在全方位体验、全程摄像部分跟拍。

规定时间到达后，必须全组、全车队返回，以完成任务情况来决定名次，超过时间未能返

回与中途退出比赛，不获得名次;



在规定时间内、规定的消费额度内，找到最多的特色旅游景点、旅游纪念品、美食地方、

总结工作到位的组获胜。

 (各种水果、烧烤美食、新鲜三文鱼、酒水饮料畅饮); 

2、本次自驾活动设计形式创新

内容丰富，互动性、参与性、娱乐性强，表现在以下几个方面：

1)比赛形式：车队按车辆形成10个大组，每个组3-4辆车，以大组为单位，不设固定线路，按照设计之定向密

令指示，到达指定区域和自选区域，在规定的时间内，自由完成比赛;

2)全程服务：每个组将安排一名工作人员，指导完成任务的同时，照顾车主的每一位家人;

3)全程跟拍：将安排一名专业摄影师，监督比赛的同时，全纪录定向完成任务实况;

4)游玩模式：指定比赛项目与自由发挥项目相结合，充分考虑车主的参与感受，自驾车的灵活特性，

集合比赛、游玩、餐饮、观光于一体，体验定向活动的魅力与乐趣;

5)环节设计：出发仪式、趣味定向比赛、烧烤派对、颁奖仪式全方位体验式活动新模式，参与者一站式享受;

6)游戏互动：本次活动特别设计烧烤晚宴安排趣味游戏， 包括：插秧比赛、装玉米大赛、自行车慢骑比赛等，丰富晚会的内容

活动重点：在客户返回中信云栖谷后，我们组织了精彩的自行车活动。

1、自行车慢骑挑战赛选手自行报名，也可每组相互挑战

在进门通道进行比赛，赛道20米，看谁能够最后到达终点

2、自行车体验云栖谷(我们会准备自行车，放置于云栖谷，客户可以自行选择骑行，用自行车

欣赏云栖谷周边景色、与赵公山财神山亲密接触，感受都江堰魅力，自选)

3、定向比赛密令任务安排：每组安排500元公用基金(其中300元为就餐抵用券，200元现金) 活动吸引点：你消费，我买单