汽车美容行业介绍

第一篇：汽车美容行业介绍

国内汽车租赁行业介绍

Time:2009/11/27 00:27:24

1.我国汽车租赁业介绍 l中国汽车租赁以80年中国国际信托投资公司用跨国租赁方式为北京市租赁一批汽车作为开始，已经经历了将近二十年的发展。 l最早的中国汽车租赁公司，诞生在1989年筹办亚运会之际，主要是为了服务亚运会而设立的。 l1995年，北京出现了第一家针对个人计时租赁的汽车租赁公司。之后，几乎各省会城市都出现了汽车租赁公司。到目前为止，仅北京、上海、广州、西安四地汽车租赁公司已达2000多家，可供租赁车辆有20万之多，全国汽车租赁市场的营业额约为2230亿元 。汽车租赁也从仅仅为外事活动和旅游提供服务发展到为寻常百姓服务。投资汽车租赁的企业越来越多，全国大中城市基本都有汽车租赁公司存在，用于租赁的车辆总数不断扩大。 l汽车租赁业已成为一个特殊的行业，呈现出典型的假日经济现象。在十一黄金周期间，北京、上海、广州等城市的汽车租赁公司车辆出租率都达到了100%。 2.我国汽车租赁行业的管理及政策法规 l汽车租赁作为一个新兴行业产生以来，到1996年11月，国内贸易部颁发了《关于进行实物租赁业务试点工作的通知》)[1996]内贸函市字第632号)，这使得汽车租赁业成为实物性租赁的一个重要组成部分，进入了依法经营和管理的范畴。 l1997年8月至1998年2月，国内贸易部和交通部、国家计委又相继颁发了《关于开展汽车租赁试点工作的通知》)[1997]内贸函机字第402号)和《汽车租赁业管理暂行规定》)交通部、国家计委1998年第4号令)，至此，汽车租赁业正式成为一个新兴行业进入了依法经营和管理的轨道。特别是交通部、国家计委1998年第4号令的颁布和实施，进一步明确了汽车租赁的定义、发展原则、经营管理等多方面的内容，为汽车租赁业的健康发展掀开了新的一页。同时各地也相继出台了相关的租赁管理规定。 3.我国汽车租赁市场的细分 目前，国内汽车租赁市场的用户结构/用途可以划分为以下几个层次： l第一层次：单位用车。主要以三资企业、中小企业为主以及车改的大型企事业单位，一般用于满足企业经营及公务、商务活动的需要，这部分消费占整个汽车租赁市场的50%左右; l第二层次：商旅活动用车。针对的客户是高级白领以上的人员，用以满足这些人员在异地进行商旅活动时对交通方面的要求，同时也解决了在本地的公、私接待事务方面的需求。这部分用车占整个汽车租赁市场的40%左右; l第三层次：家庭、个人用车。主要以中高收入家庭为主，其主要用途为家庭旅游、探亲访友、临时外出等，这部分用车占整个汽车租赁市场的10%左右。 l另据在北京地区进行的汽车租赁市场专项调查表明，租赁汽车的主要用途依次为：国家企事业单位和三资企业公务用车;节假日郊游私人用车;接站及陪同用车等。而在汽车租赁市场的庞大消费群体中，最主要的消费者是三资企业的职员，其占整个消费群体的50%;另外，各驻地办事处、个体或私企单位以及新闻、医疗、金融机构的员工也占有一定的比例。 4.我国汽车租赁的主要车型及品牌 l从车型上看，国内汽车租赁市场的运营车辆有轿车、微型客车以及中轻型客车、货车，但微型客车、中轻型客车、货车的数量在整个汽车租赁市场中所占比例很低，甚至很多城市都已经取消了此些车型的租赁业务，如果按照车辆的档次来划分，运营车型又可分为高、中、低三个档次，其中，低档车以微型客车、微型轿车为主，代表品牌有夏利、奥拓、长安铃木、赛欧、千里马、松花江、昌河等;中档车以国产轿车为主，代表品牌有桑塔纳、捷达、富康、凯悦等;高档车则以进口小轿车及部分国产高档轿车为主，代表品牌有帕萨特、尼桑、丰田、广州本田、别克君威、别克GL

8、起亚嘉华、红旗、奥迪等。 l随着汽车租赁市场的发展和日渐成熟，租赁企业为满足客户需求，一般都尽可能多地增加不同档次、不同品牌地运营车型。北京地区的调查显示，有的租赁公司已经拥有几十种不同品牌、型号的运营车辆，50%的租赁公司可以提供3种以上不同车型和品牌的车辆，能够为客户提供更加充分的选择余地。调查同时表明，国产捷达轿车在该地区运营车辆中占27.3%居首

位，桑塔纳占12.5%次之，帕萨特占11.6%居第三。此外，调查结果还显示，尽管租赁公司提供了多种品牌的车辆供选择，但是租车客户最喜欢的几种品牌分别为：捷达29%，桑塔纳27%，富康13%，而其他品牌的车辆则比较分散，尚未形成大众化需求。 5.我国汽车租赁行业的租赁价格构成 l同一地区的不同车辆的租赁价格主要取决于以下因素： (1) 车辆的品牌/型号;(2) 车辆新旧程度;(3) 租期长短。 l由于所处地区消费水平的差异，以及车辆新旧、租车期限长短的差异，各地及各品牌、各年限的车辆租赁价格呈现较大的差异性。一般低档车的日租赁价格为100150元左右，为新车销售价格的0.2%0.3%;中档车的日租赁价格为200300元左右，为新车销售价格的0.2%左右;高档车的日租赁价格为500元以上，进口中高档车一般为650元以上;其中，有些城市在节假日汽车租赁价格要上浮1015%。 6.我国汽车租赁企业的盈利水平 l汽车租赁企业的盈利水平取决于两个方面，一是管理、经营、决策等内部因素，二是市场、环境等外部因素。 l通过考察汽车租赁公司的投入及成本构成，可以看出：主要成本支出为车款、银行利息、各种税费、经营管理费四项;收入部分主要为租金和旧车残值。其中，成本支出在企业投入运转后一般变动幅度很小，而收入部分却会由于市场供求关系的变化以及新车价格浮动而导致租金和旧车残值发生大幅度变化。 l目前，国内部分地区已出现汽车租赁市场企业间租赁价格竞争加剧的趋势，这些外部因素已直接影响到了企业的盈利能力。汽车租赁行业与整个国民经济运行环境密不可分，只有统筹兼顾、科学决策，才能够保证企业具备基本的盈利水平。 7.我国现阶段汽车租赁企业的规模 l目前，我国的汽车租赁市场仍处于起步阶段，在近5000家国内汽车租赁企业中，绝大多数企业规模很小，缺乏抵御市场风险和市场拓展的实力。其中，有80%企业的运营车辆不足50辆，70%企业的正式员工人数不足5名，85%企业的汽车租赁站点数低于3个。 l规模较大的国内汽车租赁公司有：首汽、北汽服、今日新概念、中汽总公司北方安华集团、上海安吉、上海大众、上海强生、广州白云等企业，主要都集中在北京、上海、广州和沿海经济发达地区。即使是这些已初步具备规模经营的大中型汽车租赁公司也仅能实现在本地或本区域的汽车租赁服务，至今未能形成遍布全国(甚至全省)的租赁服务网络，而特许经营这一国际汽车租赁服务业广为开展的经营模式也未能在国内全面铺开，这些都制约了国内大中型汽车租赁公司的规模发展，加之在管理、服务提供等方面的差距，使之难于与国际同行相竞争。 l但同时更应看到，国内的汽车租赁市场有着巨大的发展潜力。据预测，到2015年国内汽车租赁市场的经营规模将达到180亿元，为现在的6倍，随着居民消费水平的提高、消费观念的变化，以及中国与国际市场的接轨，必将使国内汽车租赁市场出现一个高速发展的阶段。 8.我国汽车租赁行业的整体现状及面临的问题 汽车租赁业正处于艰难的转型期 l汽车租赁固有市场被蚕食汽车降价和汽车信贷服务的兴起大量蚕食汽车租赁长租业务市场。 l汽车租赁企业无法及时调整业务适应市场变化汽车在社会生活中的广泛应用培育了汽车租赁短租和非传统汽车租赁市场，但汽车租赁企业受诸多条件限制(经营成本、信用体系、管理能力)，无法及时调整业务模式。 对于汽车租赁这个幼稚产业相关政策法规未给予扶持 l税收政策营业税5.5%，出租、长途客运3.3%;融资及外商租赁企业按贷款和租金的差额征税，汽车租赁按租金征税。 l《民法(草案)》对交通事故责任人的认定融资租赁的车主不承担连带责任，经营性租赁承担连带责任。 l车辆报废标准租赁车辆归如经营性车辆，类比出租车的报废标准：8年。但租赁车的使用模式与出租车完全不同，以出身定前程不合理。通过对租赁车辆使用成本、出租率、租金等参数的数学分析，租赁车辆的合理服役期限不超过33个月。 中国汽车租赁市场，在取得迅速发展的同时，也存在一定的问题： l企业规模不大以北京为例，平均每家租赁公司的车辆规模在100辆左右，这样的车辆拥有数很难取得规模经济效应。由于企业的规模较小，因此，,国际上比较成熟的特许连锁经营模式、俱乐部会员制客户管理、计算机网络技术、电子商务技术、GPS/GSM车辆监控技术等先进的经营管理技术尚未被国内汽车租赁企业所广泛认同和应用，多数企业还局限于简单的、粗放式经营。 l风险较大由于汽车的价格相对于人们的平均收入而言，现阶段还是比较高的，汽车仍属于高档消费品，在一部分不法分子眼中成为犯罪的对象。因此汽车租赁公

司在租车客户的选择方面必须采取谨慎做法，对客户采取较为严格的资格审查。目前，个人要想租赁汽车，租赁公司一般要求客户提供租赁公司所在地的户口本、驾驶证、身份证;若为单位租车，则要求提供注册于租赁公司所在地的租车单位营业执照副本、法定代表人的身份证、驾驶证等证件，在必要时，还要求客户提供相应的担保。 l网络化发展滞后租赁公司不连网，缺少异地租还车服务。由于各个汽车租赁公司为了规避风险，要求承租人提供当地的户口本或在当地注册的营业执照副本，把汽车租赁对象限制在本地，使汽车租赁形成互相割据的局面，一旦自一个城市到另外一个城市，将很难租到汽车，而且，也无法实现异地还车。

9.我国汽车租赁市场的发展潜力巨大，主要出于以下几个原因 l截至2006年，仅北京一地个人汽车保有量2876321辆，而同期北京汽车驾驶员有424万人。即至少有130多万的汽车驾驶员无车可开。另外，由于油价不断攀升及汽车售价不断下滑，于是不少原欲购车的市民持币观望，在持币观望期间，他们可能成为有实力的租车用户。随着越来越多的人消费观念的转变，汽车租费的走低，租车手续更加简便，服务质量进一步提高，本地人个人租车市场会越来越大。 l流动人口租车市场潜力无限。该潜力主要来源于国际国内的旅游人口。据国家旅游局的信息：2006年全年入境旅游人数达1.24亿人次，比2005年增长10.96%，并且随着2008年北京奥运会的临近入境旅游的人数会逐步发展，这里面就隐藏着中国汽车租赁业的无限商机，隐藏着长途租车、异地租车、异地还车的新汽车租赁业务的运作方式，只不过由于某些障碍的存在，致使这个巨大的市场尚未得到有效的开发，一旦障碍扫除，这个市场将给汽车租赁企业带来滚滚的财富。 l潜在的企业租车用户在快速增长。企业租车大体有以下几种原因：一是为了少占资金、灵活方便而租车;二是一些私营企业主比较喜欢租车;三是一大批持币观望的企业改买车为租车;四是一些企、事业单位为了接送员工而租车;六是外企租车;七是随着中国加入WTO，来国内考察投资的外国企业越来越多，这些外企考察投资人员也是潜在的租车用户。企业租车的时间少则数月，多则三年，利润可观，风险较低，是最值得汽车租赁公司大力开发的市场。 l事业单位如大专院校、科研机构、医院等都是潜在的租车用户。 l国家机关公务用车制度的改革，将派生出相当数量的租车用户。 l全国范围内高等级公路网络的建设正在为汽车租赁业的发展提供越来越好的硬件环境。 l国际一体化迫使中国加快建设国民信用体系，国家将出台一系列有利于汽车租赁业发展的政策法规，这将为汽车租赁业的高速发展提供良好的软件环境。 l人们的消费观念正在发生深刻的变化。越来越多的人发现，在很多情况下，租车比买车更有利。国际汽车租赁行业的发展及现状

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1. 国际汽车租赁业的经营规模 当前，在全球千亿美元的汽车租赁业务中，以欧美国家的租赁市场发展最为成熟。全球汽车租赁业的运营车辆的保有及年需求总数约在300万辆左右(由于国际汽车租赁公司的汽车更新速度约为812个月左右)。 l 在美国，以租赁形式销售的新汽车占该国汽车总销售量的三分之一左右(2006年已经超过36%，其中含融资租赁部分)，并且大部分车为长期租赁，而旧车的租赁业务约为40万辆; l 日本每年的汽车租赁销售规模为200多万辆，约占全国新汽车销售量的15%，该比例有不断提高趋势; l 德国汽车租赁业的运营车辆总数为250万辆左右; l 法国2006年以租赁方式使用汽车的人数超过了400多万，占法国总人口的7%。 l 世界主要汽车租赁公司的运营车辆都保持在数十万辆左右，管理着多达数千个遍布全球的租赁站点，以美国通用汽车公司旗下的安飞士汽车租赁公司为例，全球范围内员工超过2万人，租赁站点2000个，年车辆预定量超过3000万次电话，平均每年完成2000万次租车交易，，每月10万辆，每年120万辆的租赁车辆接受维护保养，有15万个客户因为每年至少在安飞士租15次车成为可以享受优惠服务的特别会员，年营业额超过40亿欧元。 2. 国际汽车

租赁业的发展背景 l 生活环境及工作方式变化越来越多的家庭、个人由于工作环境、劳动方式的变化，不再求长期拥有汽车，而是以招之即来的方式使用各种汽车。用户认为，租赁汽车可以节省大笔投资，不必支付诸如养路费、保险费和维修费等之类的费用，甚至不需要建家用车库。因为可按小时、天等时间单位来租车，亦可要求租赁公司派出司机来开车。 l 生活及工作中个性化需求日益突出由于工作上的特殊要求和业余生活的丰富多样化，人们对汽车的功能和配置在某一特定时间内有特殊的需求。这在通常情况下一般汽车是满足不了的，但是租赁公司就可以提供这类专用汽车以满足不同用户的不同需要。如办公汽车、旅游度假汽车、多媒体汽车等。 l 汽车作为经营辅助手段的观念成为时代潮流越来越多的中小企业利用租赁汽车来完成其经营活动是当代汽车租赁市场呈现出的一个明显的发展趋势。2000-2006年，美国汽车租赁营业额每月平均增长10.5%，其中，与中小企业发生的营业额每月平均增长31%。在日本新开业的中小企业中，有80%是主要靠租赁汽车来完成各种经营业务活动。 3.国际汽车租赁业的主要经营特点 经过近百年的发展，国际汽车租赁业巨头在其经营业务和覆盖地域不断迅猛扩张的同时，也形成了自身发展的特点和极为明显的竞争优势： l运营的车辆以经济型和小型车辆为主 在各主要汽车租赁公司的运营车辆构成中74%为经济型和小型车辆，仅有9%的豪华和特种车辆，经济型车辆占到了34%;除欧洲的巴基特租赁公司的特种车队外，其他公司的运营车辆中轿车所占比重多为90%，卡车仅为10%; l与汽车生产厂商合作紧密通过汽车制造厂商提供的服务，汽车租赁公司的庞大车队实现了车辆的快速更新(一般为812个月);但同时应看到，这种合作并不仅仅是资产的控制关系(在国际大汽车租赁公司的股东构成中，也仅有欧洲汽车、赫兹两家公司是汽车公司的子公司)，对汽车制造厂商来说，更多的应体现为与客户之间的合作和服务关系------资料显示，在美国汽车批量销售中，有30%卖给租赁公司;福特公司的批量销售已占到年销量的23%，其中50%卖到租赁公司 ; l特许经营模式在全球租赁市场的迅速推广利用当地公司对市场的熟知程度开展业务，是特许经营活动最大的成功之处，仅进行较小的投入，形成规模化的网络经营，并最终形成了具有统一服务、统一品牌的全球性汽车租赁服务网络正是特许经营模式对汽车租赁业的最大创新; l服务流程规范、简捷从证件的核查，到租车、还车各个环节都实现了全程的规范、简捷，特别是有针对性的推出了即刻还车服务，更有利于客户的整个行程; l先进的经营管理和市场营销模式

1、会员制是各大汽车租赁公司的普遍特色，通过建立客户档案，不仅实现了对客户的更优质服务，而且极大稳固了公司的客户群体;

2、 客户公司的账户管理针对不同公司情况和商务需求提供专门的团体费率计划和相应的配套服务，并参与到客户公司差旅交通费用的管理控制，极大方便了客户公司;

3、以人为本的全方位服务通过绿色通道系统对站点、车辆等各种信息的监控，而且采取GDS等全球销售预订系统、卫星导航系统和各种服务指南，实现了一整套以客户为中心的服务活动; l救援、保险等基本保障体系完备提供租赁车辆的救援活动及租赁公司的救援电话号码已成为对国际汽车租赁公司的最基本要求，租赁公司与专业的救援机构共同组成了基本的救援保障体系;而且在汽车租赁保险方面，除了一般车辆的各险种外，还开展了针对租赁车辆的险种，而且租赁公司内都有专门的索赔管理机构; l与其他交通工具和旅店、餐饮、旅游、商务等行业相互协作形成多方位服务体系作为服务行业一员的汽车租赁业充分利用行业间紧密的协作关系(甚至形成了资本纽带关系，以欧洲汽车为例，1999年以前，法国饭店及票据业巨头雅高集团曾控股50%)，为客户提供了多方位的优质服务产品，实现了建立在以人为本基础上的效益最大化; l具备良好的外部配套环境主要包括有，以高速公路为纽带的道路交通基础设施完善;高效的全球信息网络及卫星导航高新技术在发达地区的广泛应用;已经建立有完善的个人信用评估和社会信用保障体系，并在此基础上逐渐形成的良好的社会道德水平和个人自律能力;以小型车辆为主要交通工具的居民日常高质量的生活消费方式。 4.国际汽车租赁未来的发展趋势 l汽车租赁公司的规模化经营趋势日益加剧通过多次并购和特许经营等模式的创新，世界主要汽车租赁公司已从最初的小规模经营发展成为现在遍布全球主要国家，平均租赁站点数千个，运营车辆数十万辆，雇员数万人的特大型跨国公司。

而日趋突出的规模化经营带来的效益规模化是全球发展的潮流。 l跨行业的合作更为广泛汽车租赁业与金融、保险、航空运输、旅游、酒店服务、汽车制造等多行业的合作更为紧密，通过对客户需求的全方位服务，实现汽车租赁持续的发展动力。 l对潜在市场的争夺越来越激烈随着欧美等发达国家汽车租赁市场业务的日趋成熟，亚洲和亚太地区等有发展潜力的新兴市场已成为各汽车租赁业巨头争相抢夺的焦点。美国福特汽车公司旗下的赫兹汽车租赁在亚太地区投入10多亿美元，进行业务拓展;安飞士以其优质服务在东南亚和大洋洲已占据了稳固的市场份额，欧洲汽车着眼于中东市场。随着中国入世和更为全面的对外开放，中国这一广阔且远未充分开发的市场将成为各大国际知名租赁公司及跨国财团争夺的重点。 l信息网络和电子商务等新技术日益普及汽车租赁公司通过引入电子商务和互联网络的广泛普及应用，将更加快捷、高效地进行业务拓展，有效降低管理成本，实现经营业务的持续稳定增长，最终从而使其自身的经营管理水平和竞争能力不断提高。

第二篇：国内主要汽车内饰行业企业介绍

中华文本库 地址：http:///file/rrtuu3uostrvaicieo6tcc6u_1.html 国内主要汽车内饰行业企业介绍 国内主要汽车饰件生产企业简介

东风伟世通汽车饰件系统有限公司(以下简称“东风伟世通公司”)是由美国伟世通国际控股公司、东风汽车集团所属的东风电子科技股份有限公司、延锋伟世通汽车饰件系统有限公司共同成立的中外合资企业。公司于 2003 年 9 月在 武汉正式成立，总部位于武汉市沌口经济技术开发区汉津街 47 号，毗邻东风汽 车总部、 神龙汽车公司、 东风汽车公司、东风本田汽车公司和东风汽车股份公司。 东风伟世通公司以中国中部、南部和西部的乘用车、 商用车制造商客户为主 要目标市场，下设立武汉、十堰、南京、广州等工厂和分子公司，实行统一规划， 充分发挥在产品开发、工程技术、人力资源、生产制造、采购平台和销售网络等 方面的资源优势， 以提供一流的产品和服务满足客户需求为出发点， 与各汽车公 司主要客户建立同步开发、长远合作的战略伙伴关系，为客户创造更多的价值。 东风伟世通公司采用国际先进的汽车饰件生产技术与设备，从事开发、 制造 和销售乘用车和商用车饰件系统(汽车仪表板、门内饰板、保险杠等)与相关售 后服务等活动。 其产品大部分在中国国内市场销售， 主要的客户为东风汽车公司、 神龙汽车公司、东风日产、东风本田汽车公司、东风汽车股份公司和南京名爵等 汽车公司。 东风伟世通公司是东风公司旗下唯一的内外饰件合资公司， 是东风汽车零部 件战略的重要组成部分。 伟世通公司的进入将伟世通作为国际一流水平供应商的 能力和在中国开发的成功经验(延锋伟世通)带入了东风伟世通合资。作为东风 汽车公司、 美国伟世通公司和上汽集团延锋伟世通公司各方在汽车饰件领域结成 的这一具有重大意义的战略同盟。 地址：武汉市沌口经济技术开发区汉津街 47 号 电话：(86-27) 68845001 传真：(86-27) 68845122 福建建州竹业科技开发有限公司 成立于 2007 年 4 月 26 日，注册资本 2000 万元，是福建建州物产集团下属子公司。公司与浙江林学院合作，自主开发竹原 纤维技术， 致力于推进竹原纤维产业化， 目前竹原纤维的制备技术处于世界领先水平。 我司以“让每个家庭都享用竹纤维”为企业使命， 以“打造世界级的科技 创新企业、 成长为竹产业的卓越领导者”为企业愿景， 精心组织建设全球第一家 天然竹纤维示范工厂。公司的竹原纤维研发项目，2008 年、2009 年连续两年被 福建省经济贸易委员会列入“福建省企业技术创新重点项目”。目前， 已经申请 了二个发明专利和一个实用新型专利。 公司的产品研发项目组成员学科组成合理，技术力量较强， 为产品开发提供 了强有力的保证。在竹材成纤制备方法上提出了“热-机械耦合分离技术”，研 制开发出竹材热-机械开纤机、开松机、竹原纤维解纤机等设备并推广应用。项 目组技术骨干发表研究论文 50 余篇，其中多篇被 EI、ISTP 收录，获得授权专利 2 项，参加过多项科研项目，具有扎实的理论基础和丰富的实践经验，成员年龄 结构合理，专业知识面宽阔，并具有多学科交叉的科研背景，具备了开展本项目 的基础条件，为项目完成提供了强有力的保证。 竹原纤维产品的发展， 将广泛应用于服装、 装饰、 产业等纺织行业三大板块。 在高端产品上形成以竹原纤维纱线为主体的产业链， 可生产竹原纤维面料、 袜子、 高档卫生材料等产品，中端产业以开发竹原纤维绳线、地毯、墙纸、装饰材料、 无纺布、纤维增强树脂复合材料、装饰板等，低端则以粗竹原纤维、竹粉、填充 材料、卫生巾、皮糠纸为主体，形成高、中、低系列产品开发、加工、销售一条 龙的产业链。 “天然纤维在模压汽车内饰件生产中的应用已获得了较大的发展空间，如各 种内饰件、车门内饰板、车顶衬垫等。竹原纤维复合材料应该是除了聚酯纤维、 聚丙烯纤维、玻璃纤维、碳纤维再生棉纤维、亚麻和剑麻纤维等汽车用非织造材 料所用纤维外的一种新型天然纤维， 未来具有很大的市场潜力。 ”总经理张毅说， 竹原纤维复合材料具有天然抗菌、除臭、防紫外线、透气等特点，不仅能使汽车 内的环境更加健康、环保，而且其密度只有玻璃纤维的一半左右，用它制成的复 合材料重量较轻，同时自然竹材来源丰富，价格合理，加工方便，可以降低制造 成本和减低低碳排放。 目前， 竹原纤维复合材料在车内饰的生产中已经有了较广 泛的应用，如轿车的各种内饰件、车门内饰版、车顶衬垫、行李舱衬垫，以及卡 车、客车的车厢内衬板、门板、顶棚和座椅背板等。 2 有专家表示，天然纤维是一种天然的循环再生资源，密度小，可制成轻质结 构材料。在发生碰撞事故中，与玻璃纤维增强塑料件比，其模压件不会产生锐利 碎片，因而更安全，同时也不像玻璃纤维会引起人的皮肤与呼吸道过敏反应。因 此，汽车内饰材料开发研究方面应该重视天然纤维的应用。 “汽车内饰材料应能同时满足机械性能、物理性能、化学性能、加工性能、经 济性能和环保性能的要求，既要有足够的强度、韧度、吸音、绝热性能，又要质 轻价廉，能进行深度模压成型;既要防污抗菌，又可循环再生。就目前来说，天 然纤维无疑是最佳的选择。”一位采购商说。据有关法规强调，至 2015 年，汽 车必须以 95%的可循环使用的材料制造。采用天然纤维的热塑性或热固性模压 件(如车门板等)已成为欧洲轿车的标准配置。(2011 上海汽车内外饰展会) 地址：福建省建瓯市南雅镇新建村平洋工业区 电话：0599-3526999

十堰飞鹤汽车工程塑料有限公司成立于 2003 年 4 月，公司位于十堰市普林 工业园东风大道 48 号，公司是一家集汽车零部件设计、生产、加工、销售为主 线;以化工产品、五金交电、钢材、建材、劳保用品、办公用品销售为辅的中小 型工业企业，是集科研、开发、生产制造及销售一体的多元化工业企业，公司拥 有 2000T/1000T/800T/500T/315T 液压机、400T/160T/100T 冲床、开卷线、烘烤 箱等大小设备 30 台套等。其主导产品为：EQ150/151/1

53、EQ106

1、TJC180 铁 金刚车型车身冲压件及内饰件系列，汽车内饰顶棚、 汽车地板隔热垫及车门内护 板系列产品已于 2006 年通过国家 3C 认证。现有员工 100 多人。 目前公司在十堰 汇合工业园有限公司购买土地 50 亩，项目建设内容成立汽车内饰件、模具研发 中心;内饰件、冲压件生产基地;项目建设已完成。 主要客户：十堰正和车身有限公司、湖北三环车身系统有限公司、十堰方鼎 汽车车身有限公司、云南力帆骏马车辆有限公司。 联系人：叶经理 地址：湖北省十堰市普林工业园东风大道 48 号 电话：0719-8761819 网址： 3

金兴汽车内饰股份有限公司成立于 1996 年 11 月。 是由研发中心、 模具工厂、 塑料注塑工厂、内饰工厂、桃木工厂、座椅工厂、内饰设备工厂筹建中、搪塑电 铸模具工厂组成。 是专业设计生产全部汽车内饰、 内饰模具以及内饰设备的企业。 公司总资产 5 亿人民币。占地面积 16 万平方米，建筑面积 7.9 万平方米。产品 目前已为中国国内 18 家汽车厂配套。公司是省级高新技术企业，省名牌产品企 业、省质量信得过企业、省重点企业、辽阳市纳税十强企业和对外窗口企业。公 司通过并运行 ISO/TS16949 国际质量管理体系认证。拥有国际最先进研发技术、 设备以及较强的生产能力。 实现了为用户提供从设计开发到模具制造到产品生产 的一条龙服务。 公司下属的 8 个专业分工如下：

1、研发中心：负责汽车内饰的设计。

2、模具工厂：负责汽车内饰模具的设计、模具制造以及生产汽车内饰所用 的工装设备的制造。

3、注塑工厂：负责汽车内饰塑料注塑件的生产。

4、内饰工厂：负责汽车仪表板、副仪表板、方向盘、门里板等产品的生产

5、桃木工厂：负责汽车内饰桃木、塑料喷涂、真皮缝制产品的生产。

6、座椅工厂：负责汽车电动和手动座椅的设计和生产。

7、内饰设备工厂：负责汽车内饰生产设备的设计和制造。

8、电铸模具工厂：负责汽车仪表板、门里板搪塑模具的制造。 主要客户：一汽轿车、一汽解放、一汽夏利、一汽吉轻、华晨宝马、沈阳 华晨金杯、北汽福田、安徽奇瑞汽车厂、意大利菲亚特汽车厂等。 2010 年集团公司将再次扩大建筑规模 1 倍以上，并全部实现现代化和自动 化。并计划在近期中小企业板上市。届时集团将成为国内顶级汽车内饰制造企 业。 金兴研发中心成立于 2000 年。占地面积 10000 平方米，建筑面积 8000 平 方米。 2005 年通过 ISO/TS16949 国际质量管理体系认证。 设计中心共有员工 156 人。其中设计人员 143 人，其中管理人员 13 人。是省级的研发中心。 研发中心所设计的产品有：汽仪表板、副仪表板、门里板、方向盘、ABC 立柱板、成型顶蓬、成型地毯、后背箱盖板等全部汽车内饰。

研发中心具有国际最先进的仪器设备，特别是拥有国际最大的美国进口 FDM 快速成型机， 并直接使用用户要求的塑料材料， 其生产的快速成型件可直接进行 装车路试，节省了硅胶模和软模的制造，用户节省了上千万的成本。研发中心 的实验室为目前国内设备最齐全最先进的实验室。 全部的内饰试均可进行试验 检测。 研发中心由 8 个部门组成。其分工如下:

1、项目课：负责与汽车主机厂项目联系、设计进度的制定、跟踪、 ABC 工程表的制定和设计标准、产品标准以及检验标准的制定。

2、造型课：负责产品造型、效果图、颜色、皮纹设计以及油泥造型。

3、产品设计课：负责产品的 A 面设计、结构设计以及结构分析等。

4、CAE 课：负责设计数据的 CAE 分析。

5、实验室：负责快速件制作、数据扫描采集以及全部内饰产品的 DV&PV 实 验。

6、非标设计课：负责内饰产品生产所用的工装设备及位器具的设计。

7、文管中心：负责资料保管、存储、查询、技术情报收集等。

8、试制组：负责快速以及产品样件的实车装配和校核等。 截止目前为止，研发中心已为数十家主机厂完成了整车内饰的设计。 研发中心采用以下方式进行设计： a.手绘及三维、二维软件进行效果图及产品造型设计;b. CATIA、PRO/E 软 件进行 A 面和结构设计 c.PRO/E 进行模具设计;d 采用三维软件进行结构及注塑 流动分析。 即设中心实现了从项目管理、效果图设计、油泥造型、3D 产品设 计、模态分析、3D 模具设计、快速成型、2D 数据转换、DV&PV 实验等一条龙封 闭式产品开发模式。

金兴模具工厂是 2002 年 12 月与专业生产汽车内饰模具的日本公司合资的 企业。专业生产汽车内饰具,占地面积 15000 平方米，建筑面积 5500 平方米。

是东三省最大的模具工厂。模具工厂现有员工人数 135 人，其中：管理人员 22 人，高级模具设计工程师 42 人。制造技术全部由日方引进。 模具全部采用热流道，顺序阀设计。使产品质量零缺陷。 工厂模具除为本公司内部提供外，主要出口于日本和台湾关系企业。

工厂设有模具加工、设备制造、金属铸造、皮纹咬花等工组。 工厂设备大部份从国外发达国家引进。具有国际领先水平。如 5 轴加工机、 3 轴加工机、3 米深孔钻、合模机、电火花加工机、线切割机、铸机等近 50 台设备等。 具有年产 1200 套模具和 20 台份的汽车内饰专用生产设备的生产能力。 工厂生产的模具品种有：汽车仪表板等内饰的塑料注塑模具、搪塑模具、 PU 发泡模具、 镁合金压铸模具、热压模具、检具等。

金兴注塑工厂是专业生产汽车内饰所用的塑料注塑件、金属冲压件产品。 工厂成立于 2002 年 3 月。地面积 14000 平方米，建筑面积 4000 平方米，固定 资产 3200 万。

工厂现有员工人数 128 人，其中管理人员 12 人，高级技术人员 6 人。

工厂拥有塑料注塑设备 32 台低压注塑机 1 台，双色注塑机 1 台。其中最大 的注塑机为 2880 吨， 工厂的注塑机设备全部配置集中供料系统， 集中冷却系统。

每台注塑机均配置取件机械手，输送工作台，快速上模装置等。 工厂目前生产的产品有：仪表板、副仪表板、门里板、方向盘、立柱板。

金兴汽车内饰工厂是专业生产汽车内饰件产品。成立于 1996 年，占地面积 60000 平方，建筑面积 34000 平方米，总投资 36650 万人民币。现有员工人 730 人，其中管理人员 53 人，中高级工程技术人员 57 汽车工厂目前生产的产品有：

1、汽车搪塑 PU 仪表板、PVC 表皮吸塑 PU 仪 表板、 PP-Fom软化仪板、PP 注塑仪表板;

2、汽车副仪表板;

3、汽车 PU 方向盘、桃木方向盘、半桃木方向盘、真皮方向盘、按键式方向盘;

4、汽车门 里板。

5、热压成型侧围板、后窗台;

6、汽车 A、B、C 立柱板;

7、

汽车发动 机下护板; 工厂拥有 27 项汽车内饰产品获得国家专利。 工厂设备大部分从国外发达国家和地区引进，具有国际最领先水平。 如高压 水切割机、搪塑机、摩擦震动焊接机、激光弱化机、仪表板 4 工位高压闭模聚氨 酯浇注机、方向盘 8 工位高压闭模聚氨酯浇注机、拉齿机、涂胶机、机器人焊接 机、清洗机、全自动多功能转盘、自动液压模具架等近 80 台设备。 工厂具有四条生产线：

1、年产 50 万台份汽车仪表板生产线

2、年产 80 万只 PU 方向盘生产线;

3、年产 50 万台份门里板、侧围板生产线;

4、年产 130 万台份塑料注塑生产线。

金兴桃木工厂是与台湾捷登基有限公司合资的企业。专业生产汽车内饰桃 木转印、桃木模内注塑、碳纤维、塑料喷涂、真皮缝制等产品。工厂成立于 2002 年 2 月，建筑面积 1280 平米，投资 1200 万人民币。现有员工人 115 人，其中： 管理人员 15 人，高级工程技术人员 11 人。具有多项专利技术产品。是国内同行 业最早成立的桃木工厂。 工厂设备大部份从国外发达国家和地区引进，具有国际领先水平。如 PP 材 质火焰喷烧机(机器人自动操作)、无气喷漆机、转印膜纸送出机、超短波 UV 油漆烘干机、牛皮磨薄机、牛皮压平机、牛皮打孔机等近 30 台设备。 工厂设有 3 条生产线：

1、桃木、碳纤维制品生产线;

2、真皮方向盘生产线;

3、PP 材质喷涂生产线。 工厂目前生产的产品有：桃木、半桃木、碳纤维、真皮方向盘和排挡头;汽 车仪表板等内饰的外色喷漆;汽车模型制作。

辽宁韩一金兴汽车座椅有限公司是金兴汽车内饰股份有限公司与韩国韩 一理化合资的企业。是专业设计生产汽车座椅的企业。公司成立于 2009 年年 11 月 18 日。公司占地面积 6.6 万平方米，建筑面积 4.6 万平方米。员工 380 人。 公司拥有国际最先进的研发技术中心、设备全部从国际发达国家引进,具有 年产 20 万辆 6-12 工位电动座椅和 3-6 工位手动座椅的生产能力。 实现了为用户 提供从设计开发到产品生产的一条龙服务。 公司由 8 个部门组成：

1、研发中心：负责汽车座椅的设计和汽车座椅所用的工装设计。

2、发泡车间：负责汽车座椅坐垫的发泡生产。

3、冲压车间：负责汽车座椅的金属件冲压、弯管等生产。

4、组装车间：负责汽车座椅的零部件组装和检验生产。

5、焊接车间：负责汽车座椅金属骨架的焊接生产。

6、缝纫车间：负责汽车座椅面料的剪裁和缝纫生产。

7、喷漆车间：负责汽车座椅骨架的电泳和涂漆生产。

8、立体仓库：负责汽车座椅的自动仓储和取出。

金兴汽车内饰电铸模具工厂成立于 2010 年。占地面积 10000 平方米，建 筑面积 2000 平方米。工厂共有员工 25 人。其中设计人员 13 人，外国专家 2 人。 是国家 12 个 5 年发展规划的重大专项项目，填补国内空白。工厂所生产的产品 主要用于汽车仪表板搪塑表皮生产所用的模具(简称搪塑模具)。生产能力为 100 个模具/年。 工厂搪塑模具的品种有：热风加热搪塑模具、油加热搪塑模具、PP-Faom 阴 模成型模具等 总经理:韩冰 业务副总：扬振波 座机：0419-3990803 座机：0419-3303545 手机：13704194370

地 址：辽宁省辽阳市振兴路 158 号

江阴华宏汽车饰件有限公司 拥有各种大中小型注塑机、真空成型机、德国 R+S 公司的热压成型机、水切割机、各种检测与试验设施,基本上可以满足汽车 工业配套所需。主要产品为汽车塑料零部件，多种产品已投放市场。目前我们正 在致力于汽车内饰产品的研发，如：仪表板、车门内护板、顶棚、地毯等。

除此 以外，我们还在不断开发相关汽车配套产品。公司拥有员工 120 名，其中工程技 术人员 20 名， 约占员工总数的 17%， 专业技术操作工 40 名， 约占员工总数的 33%。 公司占地面积 5000 平方米。

江阴模塑集团是江阴市首家创办中外合资企业的省级集团公司，始创于 1984 年，到目前为止，已成为一家以汽车产业、机械制造、流通产业为主业的 多元化、外向型集团公司。公司成立以来，按照国际现代企业制度的要求，规范 集团公司内部组织机构、管理机构及运作机制，以资产联结为纽带，以经济效益 为中心，以科技为依托，滚动发展。至 2009 年底，公司拥有总资产 55 亿元人民 币， 2009 年实现销售收入 30 亿元、利税 3.27 亿元。 汽车零部件是集团的主体产业，业务范围涉及汽车外饰件、内饰件、模具开发制造及电镀件。汽车外饰件以上市公司“模塑科技”为主，公司成立 于 1988 年 6 月， 1997 年 2 月 28 日在深圳证券交易所挂牌交易，股票代 码 “ 000700 ”， 汽车配套产业现有总资产 34.54 亿元，2009 完成销售 17.27 亿元，实现净利润 1.36 亿元。主要从事汽车保险杠等零部件、塑料制品、 模具、模塑高科技产品的开发、生产和销售,公司年汽车保险杠生产能力达 160 万套， 是中国最大的汽车外饰件系统服务供应商。 在历经 20 多年的风雨洗礼中， 模塑科技秉承“低成本、大规模、高速度”的发展理念，引进大批高学历、高技 术人才。目前公司凭借世界一流的生产设备，完善的信息服务系统，强大的生产 能力， 健全的技术创新运行机制已成为上海通用、 上海大众等众多知名品牌公司 的定点厂商。 江阴万奇内饰系统有限公司(JVIS)是由江阴模塑集团和美国万奇集团各出 资 50%兴建的中外合资企业，公司成立于 2003 年 10 月，注册资本 1310 万美元， 固定资产投资 1.8 亿元人民币，是一家集汽车零部件设计开发、模具制作、总成 供货于一体的综合性企业。 江阴万奇模具(JVT)是合资企业旗下的核心技术公司， 固定资产投资 6000 万元人民币，厂房面积 8000 平方米，年销售额 8000~10000 万元人民币。公司拥有世界先进的大中型加工设备、和一流的技术人才，运用精 益求精的管理理念， 为全球汽车制造业和高端民用制造业提供质优价廉的注塑模 具和工装设备。 公司秉承以客户为中心的宗旨， 以中国制造的低成本保证有竞争 力的价格，以世界级的技术保证一流的质量，以最贴心的服务保证客户的满意。

常熟市汽车饰件有限公司(CAIP) 创立于 1992 年，集团总部位于江苏省常 熟市，是国内发展最快的民营的汽车内饰集成制造企业之一。主要为一汽大众、 上海通用、奇瑞汽车、北京奔驰、东风神龙、上汽汽车和上海大众等汽车制造厂 配套门内护板总成、仪表板/副仪表板总成、行李箱内饰总成、衣帽架总成和天 窗遮阳板等汽车零部件。 公司产业规模不断壮大，分别在江苏省常熟市、吉林省长春市、安徽省芜湖 市、北京市建有四个全资公司、三个合资公司和汽车技术有限公司。 公司在产品研发、生产工艺、质量体系和企业管理等方面实行科学管理，先后通过了德国莱茵公司 ISO900

2、QS9000、VDA6.1、ISO/TS169

49、ISO1400

1、 OHSAS18001 等质量体系认证，旨在建设一个愉悦、健康、高效的汽车零部件企 业。CAIP 集团先后被授予“江苏省重点培育发展企业”“国家级重合同守信用 、 企业”和“国家火炬计划重点高新技术企业”等荣誉称号。

长春市常春汽车内饰件有限公司系江苏省常熟市汽车内饰件材料厂的全资 子公司，成立于 1999 年 5 月，总投资 5000 万元人民币，建筑面积 6000 平方 米。 专业生产各种汽车内饰件(门内护板及包裹架护板等)的后续工序， 主要配套 企业为一汽-大众。 公司为一汽-大众配套的产品有:捷达门内护板、 包裹架护板 等、宝来包裹架护板，奥迪 A6 包裹架护板，奥迪 A4 包裹架护板等。公司已于 2003 年 10 月份通过了 ISO/TS16949 质量体系认证，并已于 2004 年 12 月份通 过 ISO14001 环境质量体系认证。 公司于 2004 年 4 月起开始为扩大生产而开始征地，于 2004 年 8 月在开发 区威海路与会展大街交汇处征地五万平米，同时为与德国 Intier 公司合资生产 仪表板项目奠定了坚实的基础; 总公司计划于 2005 年 4 月 20 日起， 与一汽—— 大众公司供货的所有产品的大部分生产线均转移到长春分厂生产并完成向一汽 ——大众的准时化供货工作。

常州新泉汽车内饰公司创建于 1982 年，是专业从事中高档汽车仪表板、门 护板等饰件产品的设计、开发、研制和生 产的合资企业，综合实力名列国内同 行业前三名，2003 年被评为全国百家最佳汽车零部件供应商之一。公司在常州 和丹阳设有两个生产基地，占地面积 150000 平方米，固定资产达 2 亿，设计规 模年产 60 万台 套仪表板。现有员工 500 余人，其中工程技术人员 60 余人，公 司年产值 2.6 亿元，产品畅销国内市场，并远销日本、荷兰、缅甸、马 来西亚、 越南、肯尼亚、巴基斯坦等国家。 新泉公司技术力量雄厚，拥有国际一流的生产设备，现有德国 3200 吨锁模 力注塑机一台、日本搪塑表皮 生产线、意大利高压发泡机、真空成型机、大型 注塑机、超声波焊接机等制造设备和三坐标测量仪等检测仪器，设备总投入达 5000 余万元。98 年通过 IS09002 国际质量体系标准认证，2002 年通过 QS9000认证，2005 通过 TSl6949 认证。 公司成为众多汽车品牌的一级配套商，与一汽轿车、一汽解放、东风汽车、 郑州 日产、奇瑞汽车、金龙客车、北汽福田、江西昌河、保定长城、东风柳汽、 上海汇众等大中型汽车生产企业建立了长期的合作关系 。

宁波明佳汽车内饰公司位于宁波市鄞州区姜山镇科技园区， 是一家生产、开 发汽车饰件的新型民营科技企业。公司成立于 1992 年， 占地面积 15000 平方米， 建筑面积 24500 平方米。目前已建成注塑、发泡、五金、冲压、镁合金压铸、真 皮等多条专业生产流水线和生产车间。 主要产品有： 方向盘、 遮阳板、 车顶拉手、 换档手柄、汽车仪表板、保险杠、门内板、ABC 柱等汽车零部件产品。公司已顺 利通过了 TS16949：2009 质量体系认证，3C 强制安全认证，员工健康与环境管 理体系认证， 从而确保了公司的管理规范和产品质量。 先后又相继被认定为宁波 市鄞州区信息化示范企业、 被国家科技部认定国家级高新技术企业; 是清华大学 研究生实践基地，“宁波市工程技术中心”，“浙江省守合同重信用单位”、规 范的管理、 现代化的科技手段使公司成为本地区产品系列最全的汽车内饰件的现 代化生产基地。

广州提爱思汽车内饰系统有限公司(简称广州 TS)是广州汽车集团零部件 有限公司与日本东京座椅技术株式会社于 2001 年 7 月共同成立的合资企业。公 司是以生产汽车座椅为主的专业制造厂家，现有 1500 多名员工(2009 年)，设 备齐全、技术力量雄厚、生产工艺先进、质保体系健全，并入选为“中国汽车零 部件企业综合竞争力”及“广州最具竞争力制造业和高新技术企业”百强之列。

扬州神舟汽车内饰件有限公司位于扬州市小纪工业园区， 是江苏省高新技术 企业，全国车身零部件行业优秀供应商。公司占地面积 10 万平方米，资产总额 2.2 亿元，拥有各种规格，大小台面的先进生产设备 300 多台套，并配置高低温 湿热交变试验箱、 电动振动台、 盐雾腐蚀试验箱等专业检测试验设备 20 多台套。 公司主产品为“时运”牌车身内饰件、车身覆盖件、工程车驾驶室总成、车 用组合仪表、灯具等五大系列共 1000 多个品种，可实现零件、部件或总成供货，

产品技术领先、质量可靠、综合配套能力强，主要为郑州宇通、苏州金龙、厦门 金龙、上海申龙、北汽福田、中通客车、江铃五十铃、江淮客车等国内知名的大 型汽车厂家和福田重工、三一重工、中联重科、玉柴重工、上海龙工、中国柳工 等著名的工程机械生产企业定点配套，具备年产各类车身零部件 20 万台套、工 程车驾驶室总成 6 万台套的生产能力。

宁波竹源新材料科技有限公司是一家以竹纤维增强塑料为主营业务的高新 科技生产企业， 地处宁波溪口经济开发区。 公司拥有一支专业的技术研发和管理 经营团队，大学学历占 70%以上，硕士以上学历人员超过 10%，其中有多位竹 纤维及高分子材料领域专家和高级工程师。 公司陆续开发了系列竹纤维增强塑料 材料，该材料具有全面的强度和韧性，性价比高，可替代部分塑料和玻纤材料， 能广泛应用于汽车内饰件、塑料机械配件、家电外壳材料、装饰材料、日用品材 料等领域，实现降低成本、节能减排和环保的综合效果。目前，该核心技术处于 国内领先地位，现已被纳入国家科技成果转化、创新资金等政策扶持项目。

上海岱美汽车内饰件公司成立于 1982 年，总部上海，下设上海浦东，浙江 舟山，天津，哈尔滨四大生产基地，员工人数超过 4000 人，拥有二十多年专业 汽车零部件的开发和生产经验， 主要生产设备均从德国和美国引进， 以雄厚的技 术力量， 先进的生产工艺和完善的检测手段为顾客提供优质可靠的产品。 公司已 通过德国莱茵公司的 TS16949 第三方质量认证，该认证不仅包括产品制造， 还包 括产品设计职责。 公司的主要产品是汽车遮阳板，座椅头枕，方向盘，顶棚阅读灯控制盒总成 和整车座椅等汽车零部件，目前已经具备了 2000 万只遮阳板，1000 万只头枕， 200 万只方向盘和 300 万只顶棚阅读灯控制盒总成和 50 万台整车座椅的生产能 力，上海浦东工厂已经是全球最大的汽车遮阳板生产基地。 公司产品国内主要配套上海通用，上海大众，长安福特马自达，东风日产， 神龙汽车， 悦达起亚， 一汽大众等合资企业以及上海汽车， 一汽轿车， 一汽夏利， 东风汽车，奇瑞，江铃，长城，哈飞等中国自主品牌。

另外， 公司产品还大量出口美国通用， 美国福特， 美国克莱斯勒， 德国大众， 法国 PSA，德国 OPEL，瑞典 SAAB，韩国通用大宇，日本三菱等海外知名汽车厂 家的全球工厂，随着出口产品的不断增加，公司已在美国底特律，德国汉堡和韩 国仁川设立了分公司，为当地客户提供全方位的技术，项目，质量和物流支持和 服务。

沈阳金杯江森自控汽车内饰件有限公司(SJJ)是中美合资企业，公司成立 于 2000 年。合资的双方为金杯汽车股份有限公司和世界 500 强企业美国江森自 控国际有限公司(JCI)。公司现拥有 1000 余名员工，主要为华晨金杯和华晨中 华生产海狮、阁瑞斯及中华系列座椅;为华晨宝马生产宝马 3 系和 5 系门板、仪 表板和发泡等内饰产品;为金杯车辆生产货车系列座椅。金杯江森先后获得 ISO-9000 标准认证、QS-9000 标准认证，和 ISO/TS 16949 标准认证，在创造高 质量产品价值的同时，公司也致力于为员工创造安全舒适的工作环境： 2007 年 底，公司顺利通过 ISO14001(环境管理体系)和 OHSAS18001(职业健康安全体 系)认证。

江苏中通汽车内饰材料有限公司是专业生产销售汽车内饰用材料的较大规 模型企业，产品涵盖了各类车型内饰用的 PVC 地垫革、门护板、表皮、侧围顶棚 革、座椅人造革、ABS 改性仪表板表皮、ABS 板材及其复合板、其它塑料制件， 品种规格齐全， 并可为用户独立设计开发以满足个性化要求。 公司同时具备吸塑、 热压、复合等二次深加工配套服务能力。产品国内市场占有率占主导地位，是目 前国内汽车内饰材料供货能力最强、品种最齐全、 质量保证能力较强的生产配套 基地。

襄樊富黄汽车内饰件有限公司， 位于襄樊市汽车产业开发区米庄镇， 是一家 专业生产汽车内饰件的企业。公司始建于 1996 年 3 月，现有员工 150 多人，固 定资产 1900 余万元，工业总产值 2600 万，营业额 2500 万。公司拥有一支从事 汽车内饰件产品制造、工程技术、企业管理的高科技人员。本厂主要经营生产顶 棚、护板、隔热垫、地毯、仪表台等汽车内饰产品，属东风股份汽车有限公司配 套厂家：另外还与湖南同心、安徽华凌、随州齐星、云南力帆、济南重汽、重庆 红岩、常州东风等厂家配套。 在 2000 年与温岭合资开办汽车塑料件生产公司;2002 年在南漳独资开办从 事汽车内饰材料的生产公司，其中一种材料正在申请专利。在 2003 年已经通过 ISO9001：2000 质量管理体系认证并于 2005 年通过复审;2006 年与安徽志诚公 司合资开办汽车内饰件生产公司; 曾连续三年被湖北襄樊市质量技术监督局评为 质量信得过厂家， 连续四年被襄樊市税务局评为纳税先进单位， 开发区先进单位， 文明单位，在 2005 年被常州东风、东风新星评为优秀供应商荣誉称号。

宝鸡市天瑞汽车内饰件有限公司成立于 2006 年 10 月， 坐落于宝鸡市高新技 术产业开发区东区，占地面积 35,000 平方米，注册资本 800 万元。是集专业研 发、 生产、 销售汽车内饰产品于一体的新型现代化企业。 公司现有员工 180 多人， 其中各类专业技术人员 29 人，高级工程师 5 人。公司拥有各种规格压力机、吸 塑机、发泡机、机器人水切割机、高压聚氨酯发泡机、涂胶机等先进生产设备 50 多台套，配置高低温试验箱、盐雾腐蚀试验箱等专业检测设备 10 多台。建成 6 条自动化生产线和一条全自动裁切生产线，专业生产各类汽车内饰顶蓬、仪表 板、保险杠、吸塑件、地板垫、隔热罩等汽车内饰件及隔热、消音材料。是陕西 重型汽车有限公司的主要内饰件配套企业。 目前，公司的产品涵盖四大系列百余个品种：其中汽车顶篷年生产能力 5 万套; 汽车地毯年生产能力 10 万套; 汽车发动机隔热隔音罩年生产能力 10 万件; 各种隔音隔零件热年生产能力 8 万套。 公司在产品研发、生产工艺、质量体系和企业管理等方面实行科学管理，相 继通过了国家“CCC”强制性安全认证和 ISO/TS 16949 国际质量管理体系认证。 被用户誉为产品质量信得过单位。连年被评为 AAA 级信用企业。

威海鸿祥汽车内饰件有限公司是汽车内饰用无纺面料生产企业，在职员工 200 余人。主要生产设备从拥有世界一流无纺设备的德国迪罗公司引进。公司的 主要产品有：各种高档汽车内装饰用顶蓬布、地毯、衣帽架装饰布、行李箱装饰 用布等。年生产能力 1200 万平方米。公司拥有一支技术全面、锐意创新的研发 人员队伍及性能先进、配套齐全的试化验设施，并于 2008 年成立了国家汽车用纺织品检测中心、 国家汽车用纺织产品开发基地。 公司依托自身的技术力量优势 及外部的强势支持， 自主创新， 不断开发和研制出满足飞速发展的汽车行业的车 用内饰产品， 并已通过 ISO/TS16949 质量体系认证， 产品被广泛应用于一汽大众、 现代、神龙、海南马自达、郑州日产、比亚迪、奇瑞、长城等知名汽车生产企业。

铜陵华源汽车内饰材料有限公司属中国华源集团铜陵华源麻业有限公司的 控股子公司，成立于 2003 年，占地面积 300 亩,厂房面积 25000 平方米,固定资 产 5000 万元。 公司员工 500 名,工程技术人员 56 人,拥有国内最先进的两条麻板 生产线,年产麻板 3500 吨.麻板性能优异、强度高，深幅拉伸性能优异，定型性好，被广泛用作卡车，豪华客车，商务车与轿车内饰件的基材。 公司拥有国内最强大的麻板材料生产线，同时还具备了较强的按样开发， 按图开发和成套内饰件设计，开发和生产能力，实现了从原料到成型件的设计,开 发，生产一体化功能。在产品设计，开发方面本着“以人为本，崇尚自然”的理念，开发出的内饰件产品具有良好的吸音效果，较强的可塑性，耐冲击，产品绿色环保无污染， 以配合汽车生产厂家达到提高汽车内饰档次， 增强整车竞争力的 目的。公司通过 ISO9001：2000 质量管理体系和 ISO14001：1996 环境管理体系认证。

张家港市圣达汽车内饰材料有限公司所生产的环保型天然麻纤维复合板材 适用于大客车、重卡、轻卡、面包车、SUV 商务车、皮卡轿车、装载车等其它系 列汽车的前顶、 后顶、 风道、 侧板等汽车专用内饰件以及门内板在汽车内饰顶蓬、 门内板、衣帽架、仪表台骨架、蒸发器罩等方面得到了广泛的应用。本公司拥有 完善的汽车内饰件热模法制造工艺，从造型设计， 模具开发到产品制造均独立完 成。 公司引进西德技术等先进设备和管理模式，专业生产各种汽车内饰材料， 具 有一支长期经营汽车内饰件和专业队伍， 拥有雄厚的流动资金; 良好的经营环境。 江阴延利汽车内饰公司是首批江苏省民营科技企业之一， 专业生产汽车装饰 条、防撞条、密封条、聚氨酯产品和汽车内饰麻纤维基材及相关内饰成品，如汽 车顶棚、后隔板、行李箱侧围、门内板骨架、遮阳板、地毯等，是上海延锋伟世通的战略合作伙伴，并两次获得延锋伟世通的优秀供应商奖和全国百佳供应商奖。产品配套于上海大众、长安福特、厦门金龙、上海通用、东风日产、奇瑞等国内外一流的主机厂家，同时产品出口美国、日本、马来西亚、印尼、新加坡、 伊朗等国家。 公司汽车装饰条于1998 年 4 月获国家实用新型专利;汽车内饰用环保型热塑性天然棕麻纤维复合基材于 2007 年 1 月取得国家发明专利， 顺利通过了 FORD, GM, 大众 VW 等标准的相关检测;2007 年 12 月获国家科技部、商务部、国家环 保总局、国家质检总局颁发的国家级重点新产品证书;2001 年 9 月公司通过 ISO9002 质量体系认证和 QS9000 质量体系认证, 2004 年 6 月通过 ISO/TS16949 质量体系认证。

另据报道，浙江温岭市新河镇汽车内饰生产基地有专业生产汽车内饰企业 446 家。

第三篇：汽车行业中专生面试的自我介绍

好范文的小编为大家整理了以下这一篇关于汽车行业中专生的求职自我介绍范文，仅供大家浏览。

我叫好范文，来自云浮，齐鲁大地给了我直爽的性格，但又不失稳重，后来不远千里来到XX这个城市求学。

来到中专学习的事实和我的理想有很大的出入，难免有些郁闷，但在一段时间后，我认真了事实，很看好汽车业。21世纪是内燃机的世纪，这句话一点都不假，随着汽车的展，它为21世纪插上了腾飞的翅膀，后来，我开始对汽车产生兴趣，用心钻研，三年的中专就是在不断的培养兴趣，不断的学习进步中度过的。

三年的中专生活有如过眼云烟，一去不返，唯一留下的就是我的知识和技能，现在的我将要走向我所热衷的岗位，面对当今激烈的人才竞争，我很清楚自己知识有限，但我更清楚我有着不甘落后的精神和不断学习、不断提高的愿望。我拥有自己年轻和执着的事业热情，我相信我会做的更好!我需要一个机会，一个展示自己、锻炼自己的机会。

请给我一次机会，让我一展抱负。“十年磨砺锋利出，宝剑只待君来识”。再苦再累，我都愿意一试，“吃得苦中苦，方为人上人”，在工作中，我一定会是一位尽责尽责、优秀的员工。

第四篇：汽车美容行业

NO1：车邦仕

车邦仕环保科技发展有限公司前身为青岛车邦仕汽车保洁用品有限公司，公司起初以洗车器销售代理为起步基础，到现在的自己研发制造设备，公司旗下品牌有“上门洗车网”“车邦仕汽车服务”“邦仕兄弟系列清洁设备和产品”，公司经营的上门洗车全国联营、环保清洗设备研发、制造、销售，洗车机、汽车空气净化机、洗车液等汽车保养用品批发零售，也随着公司的不断完善和发展，得到了行业内客户的认可，希望我们的不断努力能更多的为社会创造价值。主要以车漆为主!

NO2：来宝汽车美容连锁

北京来宝汽车美容装饰连锁品牌创始人李文强，怀揣一份追求卓越的人生理想，早年远渡重洋来到美国，致力于学习发达国家先进生产技术和经营模式，寻找创业掘金之路。在美国期间，李文强敏锐洞察到汽车美容装饰行业的巨大潜力，始终专注于该行业的技术创新与实践应用，托底特律大学汽车美容养护研究院的科研力量，先后取得百余项汽车养护专利技术，荣登美国华人发明协会会长，成为汽车服务行业科研专家。

在美国的自由市场氛围中，李文强敏锐地认识到，先进的技术只有获得市场化应用才能真正体现其价值，国际化领先模式只有本土化运营才能取得成功。于是通过缜密的前期准备，于1991年创立“来宝”品牌，携百项专利技术和来宝顶级隔热防爆膜、奔宝超级隔热防爆膜等世界领先产品回到中国二次创业，从此掀开一幅波澜壮阔的企业发展历程。

剥掉伪品牌华而不实的外衣、清醒于令投资者冲动的品牌炒作、寻找具有核心竞争力的品牌、选择真正令消费者满意的经营之道，才是掘金的法宝!

来宝，成功运营二十年的本土化品牌，让千万消费者尊享世界级服务的专业汽服商，制定汽车美容装饰服务及教育标准的企业，用二十年直营实践与投资者分享朴实精粹的成功之道——国际化与本土化无缝结合，消费者与投资者和谐共赢，企业责任与社会责任完美统一。

这样的王者之路，走得更稳、更远……

机遇与挑战并存，来宝摈弃空洞的口号，用事实与实践捍卫投资者利益!聚沙成塔，与来宝同行，驰骋方兴未艾的大市场!

群雄逐鹿 智者胜——来宝品牌的王者之路!

NO3 安莱汽车美容连锁总部

安莱(北京)汽车服务连锁有限公司以关爱人为根本，致力于成为能够持续创造丰富的客户价值、并为汽车生活和文化做出贡献的连锁企业集团。 安莱一直专注于汽车后市场服务，现已拥有自营、联盟和产品销售终端20000余家，形成全国范围的汽车专业服务机构、中国汽车后市场的航母企业。安莱(北京)公司办公场地20000平米，总投入2000万元，拥有全国最顶尖的汽车工程师和养护师、专业的汽车应用技术研究院、汽车养护和汽车维修的多项技术专利权和专项著作，还与国外众多尖端的汽车服务机构建立了合作关系。

安莱率先提出“以养代修”，彻底颠覆了汽车后市场行业“车坏修车”的模式，通过独特创新

的核心 业务以及强大的支持系统，“让车无故障，终身不大修”，为客户提供汽车后市场

“一站式服务”，创造 “安全、经济、快捷、方便”的汽车生活体验。

NO4车之久日式美容

北京车久科技有限公司是集生产、销售、网络信息服务，汽车美容养护连锁为一体的高科技有限公司也是

于2008年底全国第一家提出美容+整容理念的公司，也是全国第一家提出永久责任制加盟的企业。

多年来公司一直致力于汽车美容连锁行业中高科技产品的开发和经营，涉及汽车漆面美容、汽车内室清洗翻新.汽车凹陷修复等多项领域.

公司在快速发展中，积极引用国内外先进的生产技术和先进的经营管理模式，公司于2007年将日本汽车凹陷修复产品“TOP漆面凹陷修复”，以及日本水晶镀膜和水晶甲衣引入到国内的第一家公司, 凹陷修复以其专利技术和独特的修复效果，得到汽车美容行业的高度好评，水晶甲衣和水晶镀膜产品销售范围已遍布全国30多省市区自治区，产品效果令人惊叹。车之久的日式美容模式已经成功运营20多家汽车美容店。

车之久北京西国贸直营店已经成为众多京城高中档车辆的美容首选，同时车之久低风险高回报的品牌连锁运营模式，为众多车之久加盟合作商提供后期永久支持，让当地的美容车主真正的体会到美容加整容全新理念以及日式汽车美容的服务模式。公司还建设并运营车久汽车美容网http://)以及中国汽车美容加盟连锁社区网站(http://zhongguoqichejiameng.powerbbs.cn),车久汽车美容网立足汽车美容行业，以汽车美容的介绍、产品性能比较、汽车美容产品和凹陷修复产品推荐为网站主要特色。网站以市场为导向，第一时间为汽车装饰美容企业、消费者、汽车美容养护产品生产企业提供国内外最新的汽车美容养护资讯.，汽车美容加盟连锁社区网站为各个行业的投资者提供更多前沿的汽车美容加盟资讯以及汽车连锁加盟的市场分析。(呵呵，会长的以前的公司)

NO5洗车王国

洗車の王国中国-北京卡奇亚，是由日本株式会社洗車の王国在中国投资创立的独立外资企业，业务范围包括洗车、汽车漆面镀膜、汽车内室清洁、车窗玻璃镀膜、车窗玻璃贴膜、轮胎养护、轮毂养护、发动机外部清洁、车身塑料件护理、内饰修复、凹陷修复、划痕修复等全系列日本洗車の王国进口产品与日式护理技术，以及洗车机、发泡枪、自助流水喷枪、抛光机等多种配套工具，将致力于为中国中、高端车主提供更加专业的汽车美容养护产品与技术服务。(呵呵，据说北京车之久就是运作洗车王国的)

NO6MAC麦卡汽车车身贴膜改色专家

车爵仕连锁(中国)总部，凭借强大的研发能力，产品本土化生产，大大减少了中间环节和运输时间，有力压缩了管理成本和物流成本。这些节约下来的费用将最终体现在产品的综合成本上向加盟商倾斜，形成巨大的价格优势和竞争优势。而核心产品严格按照欧洲质量标准验收，确保了产品品质，同时卓越的产品研发能力在保障产品质量的同时还能满足了市场对品牌差异化的要求。(一直以来不知道这个牌子是车爵士的，呵呵。会长以前以前的东家吧!)

NO7:车爵士

2006年，车爵仕(中国)总部群策群力，隆重推出全新举措!为了让车爵仕加盟商更加从容参与把握中国每年近千亿元汽车服务市场，美国 Joinns 集团加州总部、北京车爵仕汽车用品有限公司高层领导，历时数月磨合、探讨，直至最后敲定，为中国广大创业者量身打造了更加震撼、强大的投资加盟新体系 ----车爵仕连锁经营金字塔财富运营体系!通过展望行业前景，总结车爵仕在中国数年来的成功连锁经营经验，结合新形势下的中国汽车后市场特点，充分考虑到投资者加盟车爵仕后投资运营的方方面面，使得新体系更具前瞻性和市场征服力!(这个不做评论了)

NO8车骑王子漆面快修

车奇士汽车服务连锁机构成立于2006年，座落在美丽的西子湖畔，是一家以汽车服务创新为根源、品牌建设为导向的汽车专项服务机构，专业从事汽车后市场领域服务模式与实用技术的研究、开发、应用、推广和管理。

公司依托国际化管理平台，开展全方位的国际协作，构建以车主为中心，车骑王子门店服务为平台，轿

车销售商、配件(材料)供应商、车辆保险机构为网络的全新汽车服务模式，利用公司卓越的技术、知识产权和资源优势，为有车一族提供最专业、高效、平价的服务，营造人车和谐、互惠双赢的新生活理念与消费方式，致力成为国内汽车后市场专项服务的领跑者。 (呵呵，现在谁都可以叫领跑者了)

NO9车安居

车安居汽车美容养护国际连锁总部成立于2007年，是国内较早从事汽车美容养护的专业连锁机构之一。公司始终注重“车安居”品牌的经营，将国际先进汽车养护理念和技术引入中国，致力于汽车美容养护行业的发展，在国内首先推出汽车美容养护实用技术与具体操作技能相结合的专业培训，提倡“知行并重、技能为本、全面发展”的现代培训理念，为社会贡献了大批高级汽车美容养护专业人才。(只要是这个行业的，都说自己很NB)

NO10欧邦士上门洗车

北京欧邦士公司专业研发、生产多功能蓄电池上门洗车机移动洗车机无水洗车等社区汽车护理产品，远销欧美及澳州。

多项专利，移动方便，节水环保，比传统洗车节水95%以上，无噪音，压力高。适合上门服务，开展移动洗车加盟连锁。配合钛蜡镀膜洗车液，集清洗、上光、保养三效合一。

移动洗车机一机多用，可开展：吸尘、打蜡、充气、抛光、臭氧消毒/封釉/镀膜/内室SPA/贴膜/封塑/等上门美容服务。

本着“适合的，才是最好的!”企业理念，依靠欧邦士多年积累，产品厂价直销，现货供应，代办物流……并可订做上门洗车设备(一天内交货)，同时提供贴牌、OEM代工。秉力支持创业者开创自己的品牌与事业。(呵呵，不发表意见)

NO11卡乐仕

卡乐仕连锁店的服务项目分为美容、养护、装潢装饰、改装、快修及汽车精品超市、电脑洗车机、汽车俱乐部等几大类

NO11车之珍

车之珍品牌是重庆景通实业集团为开拓汽车后服务市场，依托景通4S店提供后台技术支持，从区县城市入手，走进社区，走近有车一族而打造的全新品牌。车之珍汽车快修养护连锁是以汽车漆面快速修补、汽车快修快保、汽车养护、车饰精品等汽车相关项目为主，并开展车辆年审等车务驾务服务，代理保险销售，替换车服务，上门取送车服务等以人为中心的辅助项目，以该模式拓展开发的连锁型企业。公司制定了完善高效的工艺流程，规范严谨的现场管理，经济合理的成本管理，标准规范的工作流程，安心贴心的客服体系，以专业的技术精英团队，高效的管理营销体系，是我们的店面始终以一流的技术，优良的设备，完善的物流，为客户提供方便快捷可靠的优质服务。我们有着世界顶尖的汽车油漆快修技术、技术服务人才和高效的管理营销团队，我们本着“服务大众，成就自我”的服务信念，不断的为我们的联盟伙伴和直接客户创造更大价值。(实在不知道怎么说)

NO12靓车会

产品优势--"靓车会"拥有日本汽车最大汽车美容产品生产的全系产品，产品有高档漆面镀膜产品，如"阿米

卡系列车漆镀膜"，也有改进普及型洗车效果的产品，如"洗车镀膜液"。产品系列分布合理，技术含量高，效果显著，能有效地满足专业美容店多项业务的开展。

更为可贵的是产品施工简单，无需烦琐的专业工具，施工后效果明显，引进产品，熟练施工流程后，再附以系列创新，将会使合作店短时间内提升档次，形成自己的经营特色。

技术优势--"靓车会"汽车美容技术先进、工艺精湛，所使用的技术全部来自于日本，"靓车会"由来自日本专业培训的技师将负责到店技术培训，让加盟店迅速掌握各项施工的流程和技术，达到完美的美容施工效果。同时，加盟总部还会不定期邀请日本厂家相关人员进行培训，为加盟者都提供周到权威的技术支持。

网络优势-"靓车会"成功运行国内最大的汽车美容专业网站，利用网站来形成对合作者的宣传及客户召集工作。合作者也可以利用互联网络迅速、便捷的特性和"靓车会"总部进行全方位的信息交流。

管理优势--"靓车会"拥有5年的汽车美容行业管理经验。建立了一套先进的管理经验及专项针对汽车美容店的运营模式，"靓车会"将会把成功经营管理方法毫无保留的提供给加盟商，并结合当地实际情况制定策划方案，将会使加盟者在经营中倍感轻松。

(哈哈，行业管理经验才5年?会长都比他们多啊)

NO13特福莱

作为汽车文化先驱，特福莱(the treatment)汽车服务(国际)连锁机构源于美国传统家族企业。伴随着100多年来全球汽车工业的迅猛发展，特福莱(the treatment)从一个生产车蜡的传统手工坊，发展成为一家产品线涵盖汽车美容系列、汽车装饰系列、汽车养护系列的全球汽车连锁服务专家，特福莱走过了与全球汽车工业一起成长的百年历程。

全球汽车消费的成熟以及汽车美容装饰需求的日益旺盛，使特福莱凭借遍布全球的产品营销网络和优质产品所带来巨大声誉，在全球汽车服务领域经营之后，实现了从一个家族企业到全球汽车连锁服务品牌的成功转型。

特福莱(the treatment)国际连锁机构，所涉及的产业除汽车服务行业之外，还遍及能源、交通等多个行业，旗下特福莱汽车产业国际研发中心全面负责特福莱连锁体系产品和技术的推广。2000年，特福莱(the treatment)高级副总裁出席北京钓鱼台国宾馆中国新闻媒体发布会，确立了特福莱在中国的战略的合作伙伴关系。

在云开云阖的汽车服务行业，特福莱所到之处无不展示了一个历史悠久，世界级品牌的非凡气魄和深厚的汽车文化底蕴。从产品开发到技术管理、从宏观战略到微观细节无不精益求精，这一切都体现出特福莱无与伦比的领先优势以及它驾驭市场的超凡能力。如今，特福莱(the treatment)授权的特许加盟店已遍布美洲、欧洲、亚洲的多个国家和地区。(好像会长提到过这个牌子吧)

NO14 九九汽车服务

“九九汽车服务”是经国家工商总局商标局注册的汽车服务商标，凭借“方便、快捷、优质、平价”的精诚服务荣获“中国市场诚信品牌”、“中国行业十大影响力品牌”等称号，连锁经营行业协会会员单位。是目前国内汽车服务界唯一提供专业的经营管理服务，拥有二项国家专利及注册商标的知名连锁品牌。

“九九汽车服务”连锁机构拥有一大批专业的汽车工程师及高级汽修技师，能为广大车主提供“美容、养护、装饰、快修”四位一体式的一站式服务。“九九汽车服务”以弘扬汽车文化为己任，借鉴“麦当劳”“肯德基”等国外连锁经营企业的成功经验，致力于发展全国性的汽车服务连锁，以促进高新技术的及时推广，先进

经营经验的即时传播，普遍提高整个汽车行业的服务水准，相信在不久的将来，“九九汽车服务”一定会成为汽车业界国际性连锁一颗璀灿的明珠。(呵呵，我想会长关于商标和什么影响力品牌有话要说吧)

NO15欧迈克汽车美容

久负盛名的国际品牌——欧迈克，引进英国先进的产品及工艺技术，其优良的产品，先进的技术、庞大的连锁服务网络、强大的广告优势、专业的服务水准赢得了各界的一致好评。在经营体系上，欧迈克经过多年的经营积累和企业文化的创新，推出了独具特色的“欧迈克连锁模式”，并向全球拓展。(哦也，又一个国际品牌也)

NO16车言车语汽车美容

车言车语连锁加盟机构通过全面的品牌战略，以专业的行销理念推出全新汽车饰品概念，借助连锁加盟体系，2003年正式进入大陆全面启动中国区市场。现在车言车语在全国各大中城市诚招加盟店。(为什么不叫自言自语呢?)

NO17车霸

车霸这一品牌的发展在行业的大气候推动下，已体现出其无可估量的增值潜力，使用品牌的加盟商们将获益匪浅。

汽车美容养护业对减少汽车废气排放、大气污染，减少汽车报废速率、汽车行使安全隐患都有着重要的作用和意义。由此可见，投资加盟车霸汽车美容养护连锁是环保健康，也是一种回报社会之举。(我无话可说，名字很霸气)

NO18洁朋汽车美容

洁朋咨询(上海)有限公司在汽车美容产品的加盟和技术转让是日本洁朋株式会社指定的中国全权总代理。日本洁朋株式会社是50多年前就开始生产和研究汽车美容用品了,可以毫不夸张地说他不仅在日本属于鼻祖级的公司,就是在世界范围也是领先的企业。目前被业界广泛使用的洗车泥(我们称为魔术粘土)就是洁朋的创造性专利产品,虽然市场上看到的大多数是3M生产的洗车泥,其实那是日本洁朋委托他们做的。(会长日本有这个会社吗?)

NO18正道车业

浙江正道车业服务有限公司(简称：正道车业)成立于2004年4月，是一家以产业投资为背景、以整合产业链资源和再造业务流程为运作手段、以提供汽车后市场品牌服务为目标的企业。 (很是唬人的)

NO19 ：浙江天使国际汽车服务有限公司

1997年，由美国天使汽车服务集团、浙江天使国际汽车服务有限公司、英国劳斯特汽车服务有限公司、美国欧力德科技发展有限公司、中国汽车美容网和浙江交通技师学院共同组建。是国内最早从事汽车服务的专业连锁机构之一。

总部成立以来，致力于发展中国汽车后服务事业，并先后导入了“美国Angel(天使)”品牌、“英国ROST(劳斯特)”品牌，美国(OULIDE)“欧力德”等国际顶尖品牌，还全面代理了这些品牌的产品和服务体系，最近还成功的收购了“欧派斯”、“法拉力”等汽车服务知名品牌和一家大级别的汽车维修站。并全面推出汽车美容、养护、装饰、快修快保、汽车百货等一站式连锁服务，同时完善了汽车用品开发、采购、物流配送，以及汽车服务相关的各种专业的技师培训等全方位配套服务，从而确保了加盟户的技术、产品和经营管理。

到目前为止，总部已成功地开设了占地面积2000多平方米的金华江南、江北直营店和占地面积2000多平方米的长春天使汽车服务站(目前国内最大)，还成功地开设了占地面积1500多平方米的劳斯特汽车快修快保金华服务站，同时，在全国各地还成功地开设了占地面积150多平方米以上的汽车美容、养护、装饰等各类汽车美容加盟店连锁店800多家，还拥有占地面积13300多平方米的浙江交通技师学院培训基地和一批高级教师及完善的教学设施，能快速培训出汽车美容、养护、装饰等各类专业技师及店长;还拥有占地面积1500多平方米的物流配送中心是集汽车用品采购、仓储、配送为一体的大型汽车用品物流中心，形成了以总部为中心，覆盖全国各地区的物流配送网络。现拥有员工20多名，配送的汽车用品有20多类，共10000余种产品，全面保障了天使集团旗下各类品牌的完整物流体系和加盟商产品配送。(这个才是行业的鼻祖啊，可惜了)

NO20欧力德

欧力德汽车连锁携手国际知名品牌结合本土推广经验，“专注、专业、精心筛选、注重差异”，专项于汽车后市场，采用国际先进技术锁定 “钣金喷涂、外观修复、高级美容、快修快保”四块后市黄金项目，且具有“投资小、市场需求大、回报产出快、利润比例高”的特点。(好像是天使旗下的牌子吧)

第五篇：汽车美容行业分析

汽车行业市场分析二十一世纪的中国在飞速发展着，现在汽车行业也快速发展着，伴随汽车行业的汽车美容行业的市场会有多大，汽车美容行业会展市场多大的份额，有关统计数据表明，从1997年开始，该行业利润率一直保持在30%—40%左右，重庆每年私车美容“蛋糕”高达6亿元左右。国内一项调查表明，85%的购车者对车有装饰改造需求：中低档普通型车购买者，乐意掏钱让车具有个性;中高档私家车拥有者对汽车美容更讲究

整体车市增幅大幅回落，从“疯狂”到“理性”，中国车市真正开始进入“调整期”。从2008年开始，中国车市开始进入“疯狂增长期”，三年的产销规模翻倍，仅仅是几大汽车集团十二五的规划产能总和在2000万辆以上，2010年国产车总销量是1800多万辆，即使每年保持10%的增速，每年的净增量将超过200万辆，增速回落是市场“理性”的表现，车企的决策者应重新审视各自的十二五及2020规划。

日本地震对一季度国内车市的影响微乎其微，影响会在二季度显现，我国的汽车的一些关键电子器件和动力总成要从日本进口，汽车由上万个部件组成，有一个零件不到位，就不能出厂销售，经济的全球化，使得全球汽车业受到日本的地震影响，不仅仅是日资车企。

汽车美容(Auto Beauty)是指针对汽车各部位不同材质所需的保养条件采用不同性质的汽车美容护理用品及施工工艺，对汽车进行全新的保养护理。“汽车美容”主要包括车表美容(汽车清洗、除去油性污渍、新车开蜡、旧车开蜡、镀件翻新和轮胎翻新)、车饰美容(车室美容护理、发动机美容护理和行李箱清洁)、漆面美容(漆面失光处理、漆面划痕处理和喷漆)、汽车防护(粘贴防爆太阳膜、安装防盗器、安装语音报警系统和安装静电放电器)和汽车精品(汽车车香水、车室净化、装饰贴和各种垫套)等5个方面。 “汽车美容”在西方国家被称为“汽车保养护理”，它已成为普及性的、专业化很强的服务行业。它是一种全新的汽车养护概念，与一般的洗车打蜡有着本质上的区别。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。这些产品是采用高科技手段及优等化工原料制成，它不仅能使汽车焕然一新，更能让旧汽车全面彻底翻新，并长久保持艳丽的光彩。

说到汽车后市场，我们很难给这个巨大的市场一个固化的定位。从与消费者关系最为密切的汽车维修、售后服务到汽车文化提炼、生活理念引导，这个市场涵盖内容之广、范围之大远远超出人们的想象。一句话，凡是汽车进入到普通消费者手中后所产生的所有消费均是汽车后市场的范畴。

成都汽车市场的资深人士给出了一个令人瞠目结舌的数据：目前，我国共拥有汽车2800万辆，汽车后市场的价值保守估计为650个亿。更令他们感到具有极大希望的是，目前国内汽车后市场几乎还处于一种混沌的状态。“容量大、潜力高”，这是所有汽车业界人士达成的一个共识。

对于这一点，我们先从与消费者用车有直接关系的汽车维修行业来说。国内目前保有机动车约2800万辆，对应的维修站大约21万家，相对于德国4800万汽车保有量对应4万家维修站，韩国1250万的汽车保有量对应6万家汽车维修站，中国的这个比例看起来偏高，但事实并非如此。在中国21万家维修站中，占据大多数的都是路边维修站。而维修资质较高的一类、二类维修站大概有7万家。而这7万家资质较高的维修站，存在的问题依旧非常多，其结果是维修速度慢、效果差、价格高。实际上，汽车的售后维修市场，消费者可以选择的余地非常小。维修产业尚且如此，与汽车配套的其他产业状况自然更加糟糕。这种状况，成都汽车业界人士认为，国内的汽车后市场还是一块尚待开发的“处女地”。他们分析称，从销售额看，国外成熟

汽车市场中配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服务占33%。而国内汽车市场中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服务占12%，数据显示目前国内汽车销售额中制造商的比重依然偏大，而服务所占比重则明显偏小。

二、汽车养护美容市场存在的问题及利润分析

目前汽车养护美容市场整体而言比较混乱。随着汽车用品市场的国际化，产品或服务价格进一步明朗化。区域之内及区域之间的竞争进一步加剧，价格大战已成为某些地区内汽车养护美容店竞争的唯一手段。据调查显示，目前全国范围内的汽车装饰美容店存在的问题集中在以下几个方面：

第一，技术层次低，信息不灵通，先进的养护美容技术由于各种原因得不到掌握推广。

第二，产品结构层次差。由于片面理解消费者，导致进货随意使产品积压。很多店还存着两年前的产品而导致结构不好，不能满足消费者的真正需求。

第三，营业水平较差而导致销售产品能力极低。

第四，店面综合管理水平差。包括店面形象设计、 客户管理、人力资源、产品供销、售后服务等都缺乏完整有效的管理系统。

以上问题虽然存在，但他们仍能获利，这说明汽车养护美容市场仍然存在较大的利润空间，顾客的消费意识、消费观念仍需进一步提高。随着经济的进一步发展，人民生活水平的不断提高，科学理性的消费将成为未来主流。“四无”店(无专业技术、无专业设备、无专业名牌产品、无服务质量保证)将逐步失去市场。相反，集约经营型汽车服务连锁将以其项目齐全、技术精湛、服务快捷方便、质量稳定而越来越受到人们的欢迎。据市场调查，一辆汽车每年用于洗车的费用是600元左右，平均每月50元。如果一个美容店有100个固定客户，每年洗车收入约600元×100辆=60000元;而每年每辆车用于装饰、护理、保养的费用约2000元，如一个服务店仍以100个客户计算，收入为

100×2000=200000元。合计以上收入每年为260000元，除去必要的开支，利润是相当可观的;加上其它配置项目如汽车装饰、轮胎平衡修补、换油、贴膜、维修保养精品销售等利润率均在50%以上——可见回报利润丰厚，具有广阔的市场前景。

三、汽车养护美容连锁结构的优势

“可口可乐”商标的无形资产价值超过3000亿美元。国内的“娃哈哈”、“海尔”、“春兰”等品牌价值也在几十亿元左右。据美国商务部的统计资料表明：靠转让技术开办公司的业主，成功率不足20%，而加盟品牌连锁店开办的企业成功率高于90%。据美国商务部的资料显示：全美95%的连锁加盟店在残酷的竞争中获得成功，但是却有65%的独立店铺在五年内关店。

随着汽车在中国市场的普及，汽车养护美容市场发展空间无限广阔，会有更多的投资者加入到汽车养护美容服务市场的大军中。对于新的投资者来说，进入一个陌生的领域，缺乏一整套完整系统的管理服务市场的模式，在短时间内占领市场几乎是不可能的，所以对于新投资者和需要升级的养护美容店来说，加盟连锁应该是个捷径。它能轻松获得经市场验证的成功经验，短时间内实现信息流、物流、资金流的良性循环，加上精细的品牌管理，达到快速占领市场的目的。

 中国汽车后市场还有近10%的上升空间

据美国《新闻周刊》和英国《经济学家》刊载文章对世界排名前10位的汽车公司近10年的利润情况分析，在一个完全成熟的国际化的汽车市场，汽车的销售利润约占整个汽车业利润的20%，零部件供应利润约占20%，有60%的利润是在其服务领域中产生的。拿国内外成熟汽车市场盈利模式参照，目前国内汽车市场销售额中各部分的比例显得不合理：在国外成熟的汽车市场销售额中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服务占33%。在国内汽车市场销售额中，配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服务占12%。以上数据充分显示：目前国内汽车销售额中制造商的比重依然偏大，而服务的比重过小，除金融、租赁等汽车服务有待加强外，汽车售后服务还有近10%的上升空间。

国内一项调查表明，85%的购车者对车有装饰改造需求：中低档普通型车购买者，乐意掏钱让车具有个性;中高档私家车拥有者对汽车美容更讲究。

一般新车行驶一年左右就需要做一次专业美容护理，绝大多数私家车都会进行二次装修，花

3000—5000元是平常事，花一万元以上的也不在少数。来自重庆市车管所的资料表明，目前重庆私家车已超过15万辆，以每辆车装修费4000元算，如果每辆车装修一次，费用就达6亿之巨。“随着购买力的增强，私家车将更多进入普通人家，汽车美容这块蛋糕肯定会越做越大。车后市场是中国的朝阳产业，40%的增长速度令人瞠目结舌!

截至2010年底，不含农用车，我国民用汽车保有量大约在7400万辆，低于日本的7500万辆，相当于美国2.85亿辆的四分之一。汽车正在日益发展成为一种大众消费品。与此同时，人们对自己的爱车也愈加呵护起来。市场调查资料显示：目前60%以上的私人汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯。中国的汽车后市场刚刚起步几年，但已经显示出朝阳行业的苗头。而通常来说，在汽车制造业内每投资1元钱，其后续服务市场就能产生6.25元的收益，巨大商机已经明朗!

随着国内汽车消费市场的持续升温，尤其是私家车的增多，使得许多与汽车相关的行业也在不断涌现。新兴的汽车美容装饰已经成为热潮中的一大亮点，成为汽车售后服务市场的一大投资商机。汽车美容市场前景不可限量。

中国已成为世界第三汽车大国，并逐渐进入汽车社会，与汽车消费配套的汽车后市场业已成为一个庞大的、持续高速发展的“黄金”市场。国内汽车消费市场的持续升温，中国轿车私有化程度的不断提升，为汽车消费后市场提供了无穷的商机，也为中国汽车用品及服务产业提供了巨大的发展契机。

近两年来，继汽车精品与装饰、汽车音响市场的繁荣，汽车导航、车载电子、汽车安全、汽车改装也得到了空前的发展，极大地丰富了汽车用品市场。同时，围绕着汽车消费相关的连锁服务、汽车维修与保养服务、汽车金融服务、售后服务、经销服务等汽车服务行业，也朝着一体化、品牌化、国际化的方向蓬勃发展，形成庞大的汽车服务产业市场。

目前，如何在新的市场环境和消费特点下，分享汽车后市场这块蛋糕，已经成为业内新的研究课题和竞争焦点，新技术、管理模式、融资模式、加盟连锁模式在汽车领域的应用越来越成为大家关心的热点问题和改变汽车生活的重要途径。在这里值得一提的是加盟连锁模式，受市场需求影响，加盟连锁近年来深受投资商的青睐。目前，国内最大的汽车加盟连锁服务机构，车爵仕汽车服务公司在中国已经发展了大约1500约家加盟店，而其成立时间才仅仅6年。中国汽车工业的发展和消费迎来了一个令人欣喜时期，中国汽车后市场，迎来了一个朝气蓬勃的黄金时代。