桥梁涵洞分包合同

2022-07-12

第一篇：桥梁涵洞分包合同

桥梁桩基工程施工分包合同(修改)

桥梁桩基工程施工协议书

发包人：东莞市力丰建设工程有限公司(以下简称甲方)

承包人：(以下简称乙方)

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，乙方已充分了解工地的现状，甲乙双方就合同工程施工有关事项达成一致意见，订立本协议书。

一、工程概况

工程名称：环城路与西南路交叉口改造工程、东莞生态园龙岗大道修改段一标工程地点：东莞市东城区、寮步镇、石排镇

承包范围：施工图设计范围内的匝道桥、人行天桥桩基工程

承包规模：匝道桥共30条桩基(嵌岩桩)，其中ø1.4m桩基6条(约317M3)、ø1.2M

桩基24条(约814M3);人行天桥共15条桩基，其中ø1.0M嵌岩桩10条(含生态园龙岗大道一标桩基8条，约44M3)、ø1.0M摩擦桩5条(约80M3)，合计45条(约1031M/ 1255M3)。

二、工程承包方式及内容

1、乙方承包方式：包工、包机械(吊机、水电除外)、不包主材(砼、钢筋、检测

管，但包其他零星及损耗性材料等)、包进度、包安全、包质量(主材责任除外)。

2、乙方承包以下内容: 包定位、埋设护筒、成孔、清孔、钢筋笼制安、埋设检测管、

下钢筋笼、砼灌注、泥浆清运(包泥浆池和解决排放地点，甲方提供挖机开挖泥浆池)等所有施工工序内容及安全文明施工维护(防护材料甲方负责)、包机械场内场外转运、包生活及住宿，包人身安全等。

三、合同工期及机械要求

以业主或监理单位要求工程进度及机械数量为准。

四、质量标准

1、本工程质量标准要求达到国家或行业质量检验评定的合格标准。

2、本工程质量除必须达到以上标准外，还应满足招标文件第七章中的技术标准和要求。

五、合同金额及付款方式

1、合同金额：采用固定单价(只计砼和钢筋，并不计桩，只计有效桩长，其他未说明的项目费用均已包含在单价内)，固定单价为：Ø1.4M、Ø1.2M桩砼265元/M3;Ø1.0M桩砼300元/M3;钢筋制安420元/T，另龙岗大道进出场补助壹万元，费另定

合同总价为人民币￥336915元，结算总价按实际成桩量计算。如乙方因自身原因中途退场，工程款只结算合格桩基的70%。

2、付款方式：承包方按业主或监理单位要求的机械设备、人员进场后开始施工时，付生活费总量为初定合同总价的 10 %,每检测完成20条桩支付已完工程量的 70 %(预付款在第一次扣除)，全部完工并经相关部门检测验收合格后2个月内结清剩余款项。

六、计量方式

设计图纸数量只作参考，进度款按初验合格的成桩量计算(砼按M

3、钢筋按T)，最终结算按经相关部门检测验收合格的成桩量计算(砼按M

3、钢筋按T)。成桩量=(凿除桩头后的设计成桩顶标高-终孔桩底标高)*3.14*(设计直径/2)。

七、双方责任与义务

1、甲方：1)负责协调业主、监理和其他单位，负责提供施工场地、测量放线和初

期的安全围蔽。

2)负责总体管理，根据业主、监理单位要求安排施工进度和施工部位。

3)负责组织协调检测验收工作。

4)负责提供主材钢筋、砼、检测管、水电和吊机，不包除此外的其他

所有材料及机械设备。

5)至少安排1名技术主管负责此工程项目的管理和协调工作。

2、乙方：1)按甲方要求施工，安排人员配合施工过程中的检测验收工作。

2)负责除以上主材、水电和吊机外的其他所有材料及机械设备、工具。

3)负责钻孔设备场内转运。

4)负责该工程范围内的安全和文明施工，具体按国家、广东省及东莞

市有关的安全文明施工法律、法规、规范和强制执行，由此造成的损失

金额由承包人全额承担。

5)开工前甲方负责开挖探明地下管线、障碍物情况，乙方施工过程中

负责保护已探明的地下管线及障碍物等，如因乙方原因造成损坏的，由

乙方全额负责赔偿。

6)负责除混凝土强度外出现的工程质量问题，比如检测发现断桩或沉

渣过大等不合格情况，由此造成返工和其他损失费用由承包人全额承

担，如乙方认为混凝土质量达不到要求可以拒绝接收。

7)乙方自行解决工人住宿及生活问题。

8)如由于乙方不按要求施工，造成进度滞后，每滞后一天处罚 1000

元，造成质量问题，除赔偿金及返工费用外，每次罚款￥5000 元，造

成安全问题，除赔偿金外，每次罚款￥2000 元，不服从管理每次罚款

2￥500 元，另泥浆如污染现状路面每次罚款￥500 元。

9)至少安排1名现场主管负责内部管理和协调工作，同时配合甲方工作，工地现场人员的着装、安全帽等需按项目部统一要求自行配臵。

10)单价已包含各种保险费用，乙方自行购买自身及工人的所有保险，

除甲方机械原因伤害乙方外，所有的安全责任自行负责费用。

八、工程变更

如出现设计图变更按变更文件施工，工程量以变更审批文件为上限，超过部分不予计量，计算方法按第六条执行;单价按第五.1执行，如出现新施工项目重新协商定价。

九、其他要求

甲方现场主管负责人为白冰(环城路与西南路交叉口改造工程)，电话: 18602080488，曾纪锋(东莞生态园龙岗大道修改段一标)，电话:13723562683。乙方现场主管负责人为，电话：。

十、争议解决方式

当双方发生争议时，可以通过友好协商解决，协商不成任何一方可向工程所在地人民法院起诉解决。

十一、合同生效

合同双方当事人约定本合同自双方签字后，于当天生效，至结清剩余结算款额时终止。

本合同原件一式两份，发、承包人各执一份，具同等效力。未尽事宜，双方协商解决。

发包人代表：承包人：

联系电话：身份证号：

签字日期：联系电话：

签字日期：

第二篇：科布尔至卓资山公路桥梁桩基工程分包合同

甲方(承包方)：

乙方(分包方)：

根据《中华人民共和国合同法》和《中华人民共和国建筑法》，结合本工程具体情况，经双方协商达成如下协议：

第一条：工程概况

1、工程名称：科布尔至卓资山公路桥梁施工 ;

2、工程地点：乌兰察布市卓资县境内 ;

工程范围：冲击成孔。(包括冲孔、成孔、换浆、取渣、清孔、砼灌注、破桩头、泥浆池及辅材

等全部工作包括工程的缺陷修复，并完成该工程设计图纸所标明的和施工过程中可能发生的变更桩基冲孔作业全部工)。

第二条：工期本合同中科布尔至卓资山公路桥梁灌注桩工程工期为2014年04月15日开工于2014年06 月 30 日交工，共计75天。

第三条：工程质量等级

乙方应严格按国家要求颁发的施工验收规范及工程设计要求施工，工程质量应达到国家或专业质量检验评定标准的条件(其中施工现场原始资料应符合科布尔至卓资山公路四标项目部的要求)，本工程质量要求等级为优良(以质监站验收文本为准)。

第四条：合同价款及承包方式

本灌注桩工程依据施工蓝图及设计变更计算工程量，工程桩(含试锚桩)单价为;①、1.2米的

灌注桩单价为350元/米 ;②、1.5米的灌注桩单价为550元/米 ;③1.8米的灌注桩单价为700元。灌注桩工程应依据系梁底标高至设计孔深计算工程量为准一次性包死中途不调价，如有变更，按变更执行。工程结束后按实际验收合格的工程量决算。

1、按包干单价承包的方式，由乙方提供本工程作业需要的所有机械、器具及机械养护油料、机

械维修、作业人员及乙方管理人员等一切费用在内。甲方只负责将施工用电配电箱安装在施工现场范围内。在甲方派驻现场人员监督指导下，乙方自行组织施工、维护及经营并实行独立核算，自负盈亏。

2、该协议包干单价是为完成施工图纸或工程变更中规定的全部工作内容的综合单价;含砼浇注

后强度期满的验收合格。如因乙方浇注技术原因造成废桩，由乙方承担全部经济损失并负责重新施工到验收合格。

3、本工程地质情况，以双方在签订本协议前现场考查及发包方提供的施工图纸为准;在施工过

程中，如遇岩层走向或其他原因造成偏孔需要特殊处理的，由甲方提供回填石方，乙方负责按技术要求处理;不另行增加任何费用;如遇溶洞、暗河，双方按发包、监理、业主等多方形成的变更方案及变更施工费用协商处理。

4、在施工中发生的水、电费由甲方负责。

第五条：合同价款的支付及合同价款的调整

1、按月实际完成工程量的50%拨付工程款。

2、工程全部完工，检测合格后根据现场工程确认单进行结算付至最终实际结算价款的95%，整桥完工检验合格后一次性付清余款，不计利息。

3、每次付款前，乙方需向甲方提供由工程所在地税务所开具的等额合法建筑业发票，否则甲方有权拒付款项。

第六条：甲方责任

1、甲方把现状的场地交个乙方，甲乙双方人员要严格遵守现场的各项规章制度，在甲方现场负责人的统一领导下组织施工，双方密切配合，保证施工顺利完成。

2、组织乙方和设计单位进行图纸会审，向乙方进行设计交底，及时签发交底会议纪要。协调处理施工现场周围地下管线和临近建筑物，构筑物的保护。

第七条：乙方责任

1、严格遵守现场各项规章制度，在甲方现场统一领导下施工，保证施工顺利完场。

2、乙方严格按照国家颁布的规范标准、设计要求和约定的质量、时间、完成本工程的任务。

3、遵守地方政府和有关部门对施工场地交通和施工噪音管理规定。乙方负责完成工程的成品保护工作，保护期间发生损坏，由乙方负责予以修复。

4、保护施工现场清洁符合有关规定，现场无污染、无建筑垃圾。

5、钻孔平台的修建，泥浆池、沉淀池的修建及防护。

6、乙方不履行上述义务造成工期和工程损失，应对甲方的损失给予赔偿。

7、乙方按甲方有关安全文明施工规定，采取严格的安全防护措施，保证安全文明施工，如果出现安全事故由乙方负责，甲方概不承担。

8、施工期间，乙方工作人员若因自身原因出现工伤所产生的医疗费、误工费等，由乙方自行负责承担全部责任。

9、应及时凿桩头以便检测。

第八条：乙方的工作范围及内容

1、护筒制作、埋设、拆除。

2、冲击成孔的机械(包括辅材)。

3、泥浆循环系统的设置，钻孔安装、移位、造浆、清孔、验收，泥渣现场整理堆放好。

4、吊装并协助甲方、定位钢筋笼、检测管安装。

5、砼灌注、钻渣围挡内堆放、平整、整修边坡、破桩头。

6、设备进出场及场内转运等一切工序中所包含的人工、机械及一切辅材。

7、乙方做好单项施工方案，施工过程中的资料等。

第九条：奖罚

1、依据工程实际情况，工期按总包、分包双方约定的工期，每推迟一天，按桩基总造价的1%处罚。甲方原因造成机械停工，按机械台班弥补给乙方，乙方原因停工，由此造成甲方经济损失的乙方负全责并赔偿甲方的经济损失，按桩基总造价的1%赔偿。

2、工程质量达不到合格，按桩基总造价的1%处罚。

第十条：质量与验收

1、乙方应认真按照国家颁发的施工验收规范及本工程设计图纸要求进行施工，并应接受甲方代表或委派人员的检查、检验。对不合格的部分按甲方代表或委派人员的要求返工修改，承担由本身原因引起返工修改的费用。

2、隐蔽工程验收严格执行国家和行业验收标准。

3、严格按图施工，孔位平偏差和垂直度必须满足规范要求，如达不到规范要求，偏差、断桩等一切损失由乙方负全部责任。因混凝土提供不及时导致的断桩由甲方承担全部责任。

第十一条：设计变更

1、任何设计变更均不能使本合同终止或无效;

2、甲方根据发包人的要求对乙方承担的工程的任何部分的形式、质量、数量的设计做出变更，导致工作量的增加或减少，乙方按实际完成工程量进行结算，对工程量清单中无单价的由双方确定的单价报发包人审批确认。

3、若乙方因各种原因需要变更，必须报甲方审核，审核时间不超过2天。由甲方报监理工程师，经监理、发包人批准后方可执行。乙方应做好变更基础资料的收集整理，上报甲方。

4、确定工程量发生变化后，按以上单价进入工程决算中。

5、若图纸设计发生变更，经总包、分包协商同意办理变更签证。

第十二条：索赔事项

1、凡是甲方签订的承包合同规定的甲方不得向发包人或监理索赔的事项，乙方也不得在这类事项上向甲方提出索赔要求，乙方在此放弃就此事项向甲方提出任何索赔的权利。

2、甲方可以向发包人索赔的事项，在发包人支付索赔款之前，乙方承诺不会就此事项要求甲方支付任何索赔款项;且甲方只在就此事项取得发包人索赔款的范围内对乙方负有支付索赔款的义务。

3、甲方可以向发包人要求变更支付的事项，在发包人支付相应款项之前，乙方承诺不会就此事项要

求甲方支付任何变更款项;且甲方只在就此事项取得发包人变更支付款的范围内对乙方负有支付变更款的义务。

第十三条：合同组成部分

本合同履行过程中，根据工程实际情况发生的会议纪要、签证、各种通知文件、委托、证书等书面形式资料，均应作为合同条款，与本合同条款具有同等法律效力。

第十四条：安全及文明施工

1、乙方应认真执行乌兰察布市政府的要求，加强安全生产教育，明确岗位分工职责，切实抓好安全防范措施的落实，确保施工安全，搞好文明施工工作。由于乙方施工管理不善，违章操作或乙方工人的过失及其因第三者原因造成的人身、设备、工程质量事故，其全部责任均由乙方承担，并承担由此发生的一切费用，甲方不负任何责任，也不支付任何费用;如由此给甲方造成损失的，乙方给予全部赔偿。

2、甲方有权对乙方的安全生产进行监督、检查，对违章或事故进行处罚，对隐患提出整改，对

严重违章和存在重大事故隐患有权停止作业。

3、乙方在施工过程中应保护好施工现场的地下管线，施工前做好调查摸底、标示工作、按规范

组织施工。由于乙方违规施工而造成损坏的，乙方应承担由此产生的一切后果。如有发现文物、古迹、爆炸物等，乙方应当停止施工，保护好现场(保护所产生的费用由甲方支付)，并及时向甲方报告，经甲方同意后方可继续施工。

4、乙方应做好环保工作，施工现场泥浆和污水未经处理不得直接排入排水设施或河流;在行人、车辆通行的地方施工，应做好安全标志的设置及交通疏导工作。

5、乙方应无条件执行发包人、监理、地方政府和国家对安全生产和环境保护的有关规定、文件、通知、指示等。

第十五条：工程验收

1. 当工程已经实质上完工，并且经发包人、监理按工程竣工验收办法通过验收合格，如经交工验收认为质量合格，某些工程尚需整修、补修，则乙方应按甲方的要求进行修复，发生的一切费用由乙方自负;

2. 缺陷责任期期限按照甲方承包合同的规定执行，在缺陷责任期终止前，凡因施工造成的质量事故和质量缺陷应由乙方无偿进行维修，否则甲方有权组织维修作业组对工程进行维修，其维修费用按实际发生费用从乙方的保留金中扣除;

3. 竣工验收：以各单体工程进行验收，竣工验收的时间以各单体工程验收合格时间为准。工程具备竣工验收条件，乙方按国家工程竣工有关规定，向甲方提供现场原始资料一份，其资料应以甲方的名义出现。

乙方按有关规定采取严格的安全防护措施，承担由于自身安全措施不力造成的事故责任和因此发生的费用。

第十六条：违约责任

乙方应严格按照本工程的设计要求组织施工，确保工程质量合格，如果检验达不到国家验收规范规定的，不能保证工程质量合格的造成的经济损失均由乙方负责赔偿。

第十七条本合同壹式贰份，双方各执壹份。本合同自双方签字、盖章后生效。

第十八条:其它未尽事宜，甲方、乙方、现场监理三方协商解决，协商不成由工程所在地法院管辖。

甲方：乙方：

单位名称：(章)单位名称：(章)

单位地址：单位地址：

法人：法人：

委托代理人：委托代理人：

签订日期：2014年04月15日

乙方需向甲方提供欧诺个：

1、营业执照、组织机构代码证、税务登记证;

2、资质证书、安全生产许可证、法人授权委托书;

3、法人及代理人身份证复印件;

4、以上资料为复印近，各2份，盖公章;

第三篇：公路桥梁涵洞隧道施工技术研究论文

摘要：

着我国基础设施的普及，交通领域特随之迅速发展，国家对公路桥梁涵洞隧道工程的施工也相应提高了要求，并制定相应的施工标准规范。在公路桥梁涵洞隧道工程的具体施工中，受到许多复杂因素的影响，存在着诸多的质量问题。本文主要就公路桥梁涵洞隧道工程施工的控制和注意事项等进行详细探究，然后对公路桥梁涵洞隧道工程的施工技术应用进行分析，希望通过此次理论研究，能对实际施工水平的提高起到一定的促进作用。

关键词：

公路桥梁涵洞隧道技术应用

公路桥梁涵洞隧道工程的施工中，会涉及到诸多的应用技术，对这些技术科学的使用，保障工程施工的质量就显得比较重要。工程中，涵洞和公路桥梁的作用是相同的，在施工中就要能从细节出发，在施工技术的应用方面加强重视，通过强化公路桥梁涵洞隧道的施工技术应用研究，对实际工程施工就有着积极意义。

1.公路桥梁涵洞隧道工程施工病害控制和注意事项

1.1公路桥梁涵洞隧道工程施工病害控制

公路桥梁涵洞隧道工程的施工中，会受到诸多层面的因素影响，在施工中存在诸多的质量问题，对此就要能结合实际的病害质量问题，加以针对性的解决。在对公路桥梁涵洞隧道的结构设计过程中，要结合水文资料进行详细的计算，对涵洞的宣泄能力要加强，使得洪水的排泄正常进行。实际的工程施工设计过程中，在结构设计方面还存在着诸多的问题，结构设计没有满足实际的应用标准[1]。在结构设计中，就要按照经验对孔径和形式进行选择，在纵向连接构造方面得以充分重视，不能产生锚口以及沉陷。可通过钢筋混凝土板代替浆砌块石。结合基础抗滑动力作为控制数据，采用简易有效的铺砌方法进行防护。公路桥梁涵洞隧道工程病害控制方面中，对新材料和工艺的应用是比较重要的。

可通过耐磨以及抗压橡胶填塞管节接口的缝隙，对缝隙的密实度要能对保证。这是对工程施工中的裂缝病害控制的重要方法。或者是采用涂玻璃纤维布防水层和钢纤维混凝土保护层这些新材料加以应用，在对这一方法的应用下延伸性能比较好，也有着良好的防水性，对裂缝质量病害也能得到有效控制。

1.2公路桥梁涵洞隧道工程施工注意事项

公路桥梁涵洞隧道工程的施工过程中，要充分注重几个重要的事项，在对工程施工的设计方案审查方面要加强重视。具体的工程施工中，都要能够和设计方案相结合，保障施工技术手段和设计方案的需求能得到紧密的结合，保障设计方案的有效落实，在对设计方案的审查工作方面要加强重视。

设计方案要和实际的施工状况紧密结合，能充分了解设计方案落实中的一些阻碍因素，针对性的进行解决，保障施工技术的应用效率。公路桥梁涵洞隧道工程施工中，对施工人员的审查工作要得以落实，施工中对各种施工技术手段的应用要加强[2]。在施工人员的审查控制等层面强化实施，保障施工技术人员的施工技术和实际工程的施工要求相契合，对施工技术手段的应用可靠性要能保证。

在施工人员的入场方面加强资质审查的力度，对施工人员的高素质以及能力要能保证，避免存在不合格得人员进入到工程施工场地当中。另外，公路桥梁涵洞隧道的工程施工过程中，在施工质量验收等工作环节要加强重视。为能有效保障施工技术的良好应用，发挥其积极作用，就要在施工后的质量验收工作层面加强重视，对技术应用的效果能及时了解，发现质量问题及时的汇报以及解决，避免造成严重的问题影响。

2.公路桥梁涵洞隧道工程施工技术应用方法

第一，公路桥梁涵洞隧道测量放线技术应用。公路桥梁涵洞隧道工程的施工中，会应用到诸多的技术，其中测量放线技术就是比较基础性的应用技术。公路桥梁涵洞隧道工程的施工中，保障前期测量放线的准确性，对施工质量才能得以保证。测量放线技术的应用，不只是要选择合理测量设备加以应用，其中有全站仪和自动安平水准仪等测量设备仪器，在具体的测量放线工作中，选择合适的技术加以应用，保障测量放线的准确性，把握好放线的要点内容，只有在这些基础层面得到了加强，才能真正有助于工程施工的质量保障。

第二，公路桥梁涵洞隧道钢筋绑扎处理技术应用。实际的工程施工过程中，对钢筋材料的应用是较为关键的，这也是施工的重点内容。钢筋材料的应用要进行绑扎处理，对钢筋材料的选择也是比较重要的，保障钢筋材料的性能，可通过相应的试验检测来保障钢筋材料的质量。钢筋的绑扎处理过程中，需要进行焊接，这就需要专业人员进行操作，对焊接的环境有效控制，最大化的降低对钢筋焊接的缺陷几率[3]。在对钢筋绑扎的整体结构得到了有效提高后，就能进行下一步的实施。

第三，公路桥梁涵洞隧道基础施工技术应用。公路桥梁涵洞隧道工程的具体施工当中，在基础施工技术的应用方面是比较重要的，这也是对整个工程质量有着直接影响的环节。所以在这一施工中，就要充分重视基础的稳定性。在基础施工中所涉及到的应用技术比较多，在基础结构的开挖方面是施工要点，要保证开挖和实际设计的要求能紧密结合，对开挖的准确性和可靠性得意保证。施工中也要能在地基的结构方面充分重视其承载力，保障基础的安全稳定性能满足实际的工程施工需要。

第四，公路桥梁涵洞隧道混凝土施工技术应用。公路桥梁涵洞隧道工程的施工过程中，对混凝土施工技术的应用是比较关键的，这也是工程施工中必要的应用技术。在混凝土施工中，对混凝土材料的质量控制，以及施工工序的控制等要充分重视，加强质量的审查力度。在对混凝土的浇筑施工方面，注重浇筑的连续性，避免对工程的结构安全稳定造成影响。混凝土施工的养护处理方面也要充分重视，对混凝土施工的养护周期合理控制，避免出现混凝土裂缝质量问题。第五，公路桥梁涵洞隧道模板施工技术应用。具体工程施工当中，在模板施工技术的应用层面也比较重要，要结合模板的材料加以处理，对其稳定性效果要能得意呈现。在模板施工技术中对脚手架和定型钢模的实际应用要加强重视，做好质量审查的工作，对模板的材料和规格尺寸的把握要严格。

在模板的安装应用施工中，可通过合理技术手段实施，如模板吊车吊装，在施工中对精确性要保证，如此就能提高模板施工的质量水平。公路桥梁涵洞隧道工程施工案例：某公路桥梁涵洞隧道工程施工中项目起点与某大道平交，终点桩号ZK15+886.095。全长约1.8km。设有圆管涵88m/4道、箱涵117m/2道、圆管涵倒虹吸62m/1道钢筋混凝土箱涵，本箱涵为过水涵;洞与线路交角90°，涵洞墙身长69m，每隔7—10m设一道沉降缝，进出口形式均为一字进出口。洞身净高3m。洞口采用C30混凝土，洞身垫层采用碎石垫层，洞身采用C30混凝土，基础采用C20混凝土。洞口一字墙采用M7.5浆砌片石砌筑。如在进行混凝土的基础施工过程中，采用商混凝土加以应用，用罐车进行运输，并在途中不断的搅动。在混凝土的浇筑中插入振动器振捣密实。在混凝土的强度达到了2.5MPa之后进行拆模。通过混凝土的基础科学施工方法的应用，就能保障施工的质量。

3.结语

综上所述，公路桥梁涵洞隧道的工程施工过程中，采用科学的方法加以应用，对每个施工环节的质量控制加强重视，就能提高工程施工的效率。通过加强对公路桥梁涵洞隧道工程的理论研究，希望能对实际的工程施工有一定启示作用，从而促进实际施工质量的提升。

参考文献

[1]赵庆湖.浅谈高速公路隧道施工技术要求[J].江西建材.2015(19)

[2]周金邦.高速公路瓦斯隧道的施工技术探析[J].交通建设与管理.2015(06)

[3]张强.隧道工程施工控制要点分析[J].黑龙江交通科技.2013(11)

第四篇：桥梁和涵洞工程高空作业专项安全施工方案

高空作业专项安全施工方案

一、工程概况

本合同为第LJ6标段，起讫桩号为： K62+900～K71+800，路线全长8.9km，公路等级为四车道高速公路，设计速度为80km/h，桥梁工程：1540m/5座(双幅);涵洞706.64m/9道;通道2道;分离式立交41m/1座;天桥253.6m/4座。

高空作业主要有桥梁的墩柱、系梁、盖梁及箱梁架设等工序作业。

二、编制依据

按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程安全生产监督办理办法(交通部2007年第1命令)》的要求和其它安全施工的规定进行。

三、安全目标

工程施工完全按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程安全生产监督办理办法(交通部2007年第1命令)》的要求和其它安全施工的规定进行。

1、杜绝因工死亡。

2、不发生高空坠物伤人事故。

3、不发生施工人员高空坠落、脚手架攀爬失手事故

4、杜绝因施工造成的道路交通间断，管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。

四、现场组织机构设置及职责

(一)组织机构设置

针对我标段施工时间短、施工任务重的特点，我部成立了以项目经理为组长的安全生产专项领导小组，确保对各种工序施工安全进行有效地节制。项目部和各作业班组均签订了安全生产目标责任书。工程生产目标责任书明确安全生产目标，有针对性的安保全证措施、双方责任及奖罚办法。建立项目部各级、各部门和大家员安全生产查核制度，查核均用书面记录，定期进行评议。施工现场配备一名专职安全工程师，负责办理安全生产事情。项目部技术人员、检测人员、各施工队队长、工班长为兼职安全员，协助安全工程师做好安全生产事情。

(二)主要职责

1、项目经理

全权负责本标工程的生产、安全、质量、经营合同办理，具有人、财、物的独立调配、使用、奖励权及对职工的处罚辞退权。

项目经理是本合同工程安保全证的第一责任人，负责指导和督促参阅健全安全生产保证体系与措施，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。

2、项目副经理

协助项目经理负责安全等事情办理，对本合同工程生产安全承担责任。

主要负责现场安全生产办理，施工中，抓好施工生产计划落实，

2 处理施工中出现的具体问题;严把安全、质量生产关，抓好安全、质量事情，把安全质量生产责任制落实下去。

3、安全工程师

制定本合同工程的安全办理事情规划;负责安全综合办理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施;组织每一月安全大检查，发现事故隐患，及时督促整改;负责安检、督促，对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育;关键工序及有线附近施工提出安全施工防护的技术交底以及检查、督促落实。

负责工程施工过程所需安全材料的采购、保管、发放、调配及使用、回收和人员的培训、日常安全事务处理、对外联结及后勤办理、宣教事情，维护工地正常的运行循序。

4、安全员

负责现场的安全综合办理，呈报具体的安全计划和具体的安全措施;发现事故隐患，及时督促整改;对危险源点提出预防措施，对员工进行不定期的安全教育。

负责工程施工过程当中领取所需安全材料及发放、调配、使用、回收和日常安全事务处理事情，维护工地正常的运行。

五、高空作业坠落形式及原因分析

(一)高空作业施工人员坠落

导致高空作业人员坠落有二种方式：一种是导致伤者高空坠落原因不是因为物质不定而引起，而是伤者本人身板失稳造成坠落称为直接高空坠落，另一种是因为物质变型、移位、打击使身板失稳而导致

3 坠落。

1、直接高空坠落形式：

(1)行走中被障碍物所绊而失足。

(2)在脚手架、爬梯上下攀爬失手而坠落。

(3)在管道、小梁行走运脚步不稳(如打滑、踩空)身板失控坠落。

2、直接高空坠落原因有：

(1)高空作业思惟不集中或开玩笑、追逐、嬉闹。

(2)酒后进行登高作业。

(3)因深度睡眠、休息不足而精神不振。

(4)现场孔洞及高处边缘缺乏栏杆或盖板。

(5)高空作业不戴安全带手抓物件而失足坠落。

(6)高空作业不扎安全带。

3、间接高空坠落表现方式：

(1)踩中易骨碌或不定物件而坠落。

(2)操作中用力过猛或猛拉猛甩不受力物件。

(3)脚手架上的脚手板、架子管因变型、断裂而失稳导致人员坠落。

(4)爬行中梯子攀折导致人员坠落。

(5)触电、物件打击或其它方式导致人员坠落。

4、间接高空坠落原因：

(1)高空作业地点无栏杆。

(2)通道上摆放过多物品。

(3)操作人员操作不妥。

(4)脚手架不按规定搭设，梯子摆放不稳。

(二)高空落物伤人事故

高空落物原因分析

1、起重机械超重或误操作造成机械损坏、全部倒出、吊件坠落。

2、各种起重机具(钢丝绳、卸卡等)因承载力不够而被拉断或攀折导致落物。

3、用于承重的平台承载力不够而使物件坠落。

4、起吊过程吊物上零星物件没有绑扎或清理而坠落。

5、高空作业时拉电源线或皮管时将零星物件拖带坠落或行走运将物件碰落。

6、在高空持物行走或传递物品时失手将物件跌落。

7、在高处割切物件材料时无防坠落措施。

8、向下抛掷物件。

六、高空作业施工的安全要求

1、担任高处作业人员必须身体康健。患有精神病、癫痫病及患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业病症的人员，不准参加高处作业。凡发现施工人员有饮酒、精神不振时，禁止登高作业。

2、高处作业均须先搭建脚手架或采取防止坠落措施，方可进行。

3、在立柱、盖梁、箱梁以及其它危险的边沿进行施工，临空一壁应装设安全网或防护栏杆，且施工人员须使用安全带。

4、在没有脚手架或在没有栏杆的脚手架上施工，高度跨越1.5m时，必须使用安全带或采取其它靠得住的安全措施。

5、安全带的挂钩或绳子应挂在牢固的构件上，或专为挂安全带用的钢丝绳上。禁止挂在移动或不牢固的物件上。

6、高处作业应一律使用安全带，较大的工具应用绳拴在牢固的构件上，不准随便乱放，以防止从高空坠落发生事故。

7、在进行高空作业时，除有关人员外，不准他人在施工地点的底下通行或逗留，施工地点底下应有围栏或装设其它保护装置，防止高空作业车落物伤人。如在格栅式的平台上施工，为了防止工具和器材掉落，应铺设木板。

8、不准将工具及材料上下抛掷，要用绳系牢后往下或往上吊送，以避免打伤下方施工人员或击毁脚手架。

9、上下层同时进行施工时，中间必须搭设严密牢固的防护隔板、罩棚或其它隔离设施。施工人员必须戴安全帽。

10、在6级及以上的大风以及暴雨、打雷、大雾等恶劣天气，应停止露天高处作业。

11、禁止登在不坚固的结构上进行施工。为了防止误登，须要时要在不坚固的结构物处挂上警告牌。

七、高空作业的安全防控措施

(一)防止高空作业人员坠落的安全防控措施

1、高空作业场所禁止非施工人员进入。

2、脚手架搭设符合规程要求并经常检查维修，作业前先检查稳

6 定性。

3、高空作业人员应衣着轻便，穿软底鞋。

4、患有精神病、癫痫病、高血压、心脏病及酒后、精神不振者严禁从事高空作业。

5、高空作业地点必须有安全通道，通道不得堆放过多物件，垃圾和废料及时清理运走。

6、距地面1.5米及1.5米以上高处作业必须系好安全带，将安全带挂在上方牢固靠得住处，高度不低于腰部。

7、遇有六级以上大风及恶劣天气时应停止高空作业。

8、严禁人随吊物一起上落，吊物未放稳时不得攀爬。

9、高空行走、攀爬时严禁手持物件。

10、垂直作业时，必须使用差速保护器和垂直自锁保险绳。

11、及时清理脚手架上的工件和零散物品。

(二)防止高空落物伤人安全措施

1、对于重要、大件吊装必须制定安全措施，并有专人负责，统一指挥，配置专职安全人员监护。

2、非专业起重工不得从事起吊作业。

3、各个承重临时平台要进行专门预设并核算其承载力，焊接时由专业焊工施焊并经检查合格后才允许使用。

4、起吊前对吊物上杂物及小件物品清理或绑扎。

5、从事高空作业时必须佩安全带，大件工具要绑上保险绳。

6、加强高空作业场所及脚手架上小件物品清理、存放办理，做

7 好物件防坠措施。

7、上下传递物件时要用绳传递，不得上下抛掷，传递小规模工件、工具时使用安全绳。

8、尽量制止交叉作业，拆架或起重作业时，作业区域设警戒区，严禁无关人员进入。

9、割切物件材料时应有防坠落措施。

10、起吊零散物品时要用专用吊具进行起吊。

八、高空作业安保全障措施

(一)基本要求

1、高处作业中所用的物料，均要堆放平稳。

2、高处作业必须按规程搭设安全网;作业人员佩带安全帽、安全带等防护用具。

3、高处作业人员必须精力集中，不得嬉闹，酒后严禁高处作业。

4、工具要随手放入工具袋;作业中的走道、通道板和登高用具，要随时清扫干净;拆卸下的物件及余料和废料均要及时清理运走，不得肆意乱置或向下丢弃。高处作业所有料具应放置稳妥，传递物件禁止抛掷。

5、严禁人员跟随起重物上下及使用吊车上下吊人。

6、高处作业接纳统一规程的旌旗灯号等与地面接洽。

7、高处作业时应与输电线路连结安全距离，遇有恶劣天气停止作业。

8、上、下交叉作业必须采取隔离高空作业措施。

9、防护用品穿着整齐，裤脚要扎住，戴好安全帽，不穿光滑的硬底鞋，要佩戴有足够强度的安全带。

10、夜间不宜进行高处作业。

11、遇有六及风力时，禁止露天高处作业。

(二)高处作业安全防护

1、攀登作业安全防护：

(1)攀登用具，结构构造上必须牢固靠得住，移动式梯子，均按现行的国家标准验收其质量。

(2)梯脚底部应坚实，不得垫高使用，梯子的上端有固定措施。

(3)立梯事情角度以75°±5°为宜，踏板上下间距以30cm为宜，并不得出缺档。折梯使用时上部夹角以35°～45°为宜，较链必须牢固，并有靠得住的拉撑措施。

(4)使用直爬梯进行攀登作业时，攀登高度以5m为界宜，凌驾2m，加设护笼，跨越8m，设置梯间平台。

(5)作业人员从规定的通道上下，上下梯子时，必须面向梯子，且不得手持器物。

(6)攀登的用具，结构构造上必须牢固靠得住。当梯面上有特殊作业，重量跨越上述荷载时，应按实况加以验算。

2、悬空作业安全防护：

(1)悬空作业处有牢靠的安身处，并视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其它安全设施。

(2)悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备。

9 均需经过技术科证验后方可使用。

(3)吊装中的大模板、预制构件以等面板上，严禁站人和行走。

(4)支模板应按规定的工艺进行，严禁在连件和支撑件上攀登上下，并严禁在同一垂直面上装、拆模板。支设高度在3m以上的柱模板周围应设斜撑，并设立操作平台。

(5)绑扎钢筋和安装钢筋骨架时，搭设脚手架和马登。绑扎立柱和盖梁钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下，绑扎3m以上的柱钢筋，必须搭设操作平台。

(6)浇注离地2m以上结构时，设操作平台，不得直接站在模板或支撑件上操作。

(7)特殊情况下如无靠得住的安全设施，必须系好安全带并扣好保险钩。

(8)预应力张拉区域应标示明显的安全标志，禁止非操作人员进入。张拉的两端必须设置挡板。挡板距所张拉钢筋的端部1.5m～2m，且应高出最上一组张拉筋0.5m，其宽度应距张拉钢筋两外侧各1m。

(9)进行预应力张拉时，要搭设站立操作人员和设置张拉设备用的牢固靠得住的脚手架或操作平台。雨天张拉时，还要架设防雨篷。孔道灌浆要按预应力张拉安全设施的有关规定进行。

(10)进行高空焊接，气割时事先清理火星飞溅范围内的易燃，易燃物或采取靠得住的隔离措施才能施工。

九、文明施工

1、凡是从事特种作业人员，必须经过培训，考试合格持证上岗。

2、凡是进入施现场的人员，必须佩戴安全防护用品。

3、各类施工人员都熟悉本岗位的操作规程、规章制度和岗位责任制，无违章行为。

4、施工人员严禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑的硬底鞋上班和酒后上班以及上班时嘻笑打闹。

5、施工工地周围连续设置彩色的旗帜围挡，施工现场悬挂安全生产宣传和警示牌，特别是主要施工部位设置醒目的安全警示牌。

十、安全事故应急救援预案

安全管理制度上的方案

神河高速公路LJ6合同段项目部

二〇一一年五月十八日

第五篇：第41讲：第四章：第二节：道路、桥梁与涵洞工程施工技术（二）

（二）路面施工

1.路面基层的施工

(1)砾料类基层施工。

(2)稳定土类基层施工。

1)水泥稳定土基层施工。水泥稳定土基层施工方法有路拌法和厂拌法。

对于二级或二级以下的一般公路，水泥稳定土可以采用路拌法施工。

高速公路和一级公路的稳定土基层，应采用集中厂拌法施工。

2.路面面层施工

(1)沥青路面面层施工。

沥青路面按施工方法分为层铺法、路拌法和厂拌法。

1)热拌沥青混合料路面施工。热拌沥青混合料路面的施工过程包括四个方面：混合料的拌制、运输、摊铺和压实成型。

①沥青混合料拌制。

拌和设备的生产能力应与摊铺能力相匹配，最好高于摊铺能力5%左右。

②运输。热拌沥青混合料采用自卸汽车运输到摊铺地点。运送路途中，为减少热量散失、防止雨淋或污染环境，应在混合料上覆盖篷布。混合料运送到摊铺地点的温度应符合相应规定。为防止沥青同车厢的黏结，车厢底板上应涂薄层掺水柴油(油和水比例为1：3)。运送到工地时，已经成团块、温度不符合要求或遭受雨淋的沥青混合料，应予废弃。

④压实及成型。

初压应在混合料摊铺后较高温度条件下进行

，压路机应从外侧向路中心碾压，应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍;

复压应紧接在初压后进行，宜采用重型轮胎式压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机，碾压遍数应经试压确定，不宜少于4～6遍;

终压应紧接在复压后进行。终压后选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于2遍，并要求压后无轨迹。压路机应以慢而均匀的速度碾压。

2)乳化沥青碎石混合料路面施工。

②当乳化沥青开始破乳，混合料由褐色变成黑色时，用12～15t压路机或10～12t钢筒式压路机复压。

3)沥青贯入式路面施工。根据沥青材料贯入深度的不同，贯入式路面可分为深贯人式(60～80mm)和浅贯入式(40～50mm)两种。

4)沥青表面处置施工。沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法。按其浇洒沥青及撒铺矿料次数多少可分为单层式、双层式及三层式三种。

(2)水泥混凝土路面施工。

1)水泥混凝土路面小型机具施工。

2)水泥混凝土路面轨道摊铺机施工

3)水泥混凝土路面滑模式摊铺机施工。滑模式摊铺机是机械化施工中自动化程度很高的一种方法。它具有现代化的自控高速生产能力，与轨道式摊铺机械施工不同，滑模式摊铺机不需要人工设置模板，其模板就安装在机器上。机器在运转中将摊铺路面的各道工序：铺料、振捣、挤压、熨平、设传力杆等一气呵成，机器经过之后，即形成一条规则成型的水泥混凝土路面，可达到较高的路面平整度要求，特别是整段路的宏观平整度更是其他施工方式所无法达到的。

（三）筑路机械

1.土石方施工机械

平地机

三轮二轴式光轮压路机

轮胎压路机

振动压路机

羊足碾

振动平板夯实机

(1)平地机。可进行地面平整、挖沟、刮土、推土、松土、除雪等多种作业。根据车轮数目，有四轮与六轮两种。

(2)破碎筛分机械。

2.压实机械

压实机械可分为静力压路机、振动压路机和夯实机械三类。

(1)静力压路机。静力压路机又分为光轮压路机和轮胎压路机。

1)光轮压路机。光轮压路机又称钢轮压路机，根据光轮压路机的整机质量，可分为轻型(6～8t)、中型(8～10t、10～12t)、重型(12—15t以上)。轻型压路机大多为二轮二轴式，适用于城市道路、简易公路路面压实和临时场地压实及公路养护工作等;中型压路机有二轮二轴式和三轮二轴式两种，前者大多用来压实、压平各种路面，后者大多用于压实路基、地基以及初压铺砌层;重型压路机大多为三轮二轴式，主要用于最终压实路基和其他基础层。

2)轮胎压路机。轮胎压路机用于压实工程设施基础，压平砾石、碎石、沥青混凝土路面。轮胎压路机具有可增减配重与改变轮胎充气压力的性能。轮胎对被压实材料既有一定的静负荷，又有一定的缓冲作用，故压实砂质土壤和黏性土壤都能取得良好的效果，即压实时不破坏原有的黏度，使各层间有良好的结合性能。在压实碎石路面时，不会破坏碎石的棱角。由于前轮能够摆动，故压实较均匀，不会出现假象压实。

(2)振动压路机。在沥青混凝土路面施工时，初压和终压适宜静压，在复压时可以使用振动碾压。新型压路机有轮胎驱动光轮式振动压路机和轮胎驱动凸块式振动压路机，适用于各种土质的碾压，压实厚度可达150cm。

(3)夯实机械。

适用于对黏性土壤和非黏性土壤进行夯实作业，夯实厚度可达到1～1.5m。

3.路面施工机械

(1)摊铺机。

(2)沥青洒布机。

【2009真题】下列关于道路施工中压实机械使用范围，叙述正确的是(

)。

A.轮胎压路机不适于砂质土壤和黏性土壤的压实

B.振动压路机适宜于沥青混凝土路面复压

C.轻型光轮压路机可用于路基压实及公路养护

D.轮胎压路机适宜于沥青混凝土路面初压