超期成品油储罐安全隐患的整改措施

2022-09-10

在日常生活中, 我们经常见到的油罐是由钢板组合焊接而成的回转壳体, 油罐的罐体在其罐壁与罐底中间存在着边缘应力的分布。当罐壁遭受到罐顶部自重力量或者罐内所装油料的液体压力的挤压后, 它的径向就会有向外凸出。如果成品油罐里长期有油料储存的话, 罐底就会出现沉淀物质, 像饱和油状态下的铁锈水溶液, 还有一些氰化物、硫化物等溶液, 这些物质在边缘应力的推动下, 会对龟裂处罐体造成大面积的腐蚀。根据多年来油库设备管理的相关工作经验, 本文对这种成品油储罐罐体进行了细致的检测, 提出了成品油储罐整改的方法与解决策略。从而有效清除了成品油储罐罐体的安全隐患问题, 让其正常运作起来。

一、实例概况

某公司大型油库中, 留存有始建与20世纪70年代末的六个5000 m3的成品油储罐, 油储罐的编号依次是5031, 5032, 5033, 5034, 5037, 与5039.他们的使用年限已达30余年, 罐体的原本设计中没有桩基的支撑。但是由于罐体最后出现大面积的沉降、环梁开裂等现象最终终止运作, 使得储区的存储能力大大降低, 给油库造成了大量的经济损失。尽管相关单位有重建该油库的想法, 但是因为考虑到油库的正常安全运行, 所以该方案一直没有落到实处。

二、超期成品油罐检测

1. 对成品油储罐罐体的检查

罐体底板的无故变形与整体的不均匀沉降是导致成品油储罐罐体出现安全隐患的主要因素。

2. 对储钻底板凹陷处的检测

因为储罐的基础填砂层与沥青砂层出现了大量的沉降现象, 使得储罐底板从先前的“拱形”转变成了“锅底形”。根据立式圆筒形钢制焊接储罐施工与验收规范 (GB50128-2005) 的相关规定, 储罐的底板上拱坡度应保持在0.3mm, 而底板的最大变形量应控制在50mm左右。当对储罐底部的凹陷程度进行检测的过程中, 应该沿着储罐罐壁的根部直径方向拉直线测量其中心点垂直方向的实际凹陷度, 东西、南北方向各测量一组, 最终取最大值。经过检测我们可知:对于六个存在安全隐患的成品油储罐都出现不同程度的底板变形情况, 其中下凹最显著的要数编号为5039罐, 它的底板凹陷值已达到310mm, 而原设计的上拱量仅仅是93mm, 两者相差比较明显, 这足以说明底板钢板基本从先前的受压状态转变成了拉伸状态, 这会导致安全隐患现象的发生。

3. 对储存罐体沉降的检测

因为六个存在安全隐患的成品油储罐的罐体大都出现了不同程度的沉降, 而且有些罐体的基础出现非均匀的沉降, 使得储罐环梁严重开裂, 罐体出现一定的倾斜现象。所以, 我们在储罐底板边缘处选取了8个检测点。取原设计图纸的00标高作为标准值, 来检测罐体的沉降状况, 此外还要选出最大的标高差作为其不均匀沉降数值。6个存在安全隐患的成品油储罐的罐体沉降检测结果是:在这中间, 出现不均匀沉降的最大值偏差为175mm, 而最小值偏差却为45mm, 这些都能充分的说明成品油储罐的罐体已经出现了显著的倾斜与不稳定情况。

三、超期成品油储罐安全隐患整改措施

我们已经得知, 6个存在安全隐患的成品油储罐都有不同程度的底板变形与不稳定的整体倾斜现象的出现, 为了有效的解决这种罐体底板变形与不均匀沉降情况, 有必要对底板进行更换, 而且要对罐体进行及时的纠偏。

1. 整改原则

因为油罐自身对光、电的要求比较敏感, 油库是不允许出现火花与高热量的施工现象, 这势必给油罐节点的改造与表面的腐蚀处理带了了很大的不便。因此, 在项目正常施工前, 施工单位要相互探讨, 寻求出有效的技术路线。在加固举措上, 可以采取这两点准则: (1) 所加的构件应仅仅满足于节点处, 而且要是小尺寸型的, 这样利于内部操作。 (2) 所加的构件和嘴体的连接要选用耐油、抗腐蚀的结构胶进行连接。

2. 改造程序

施工人员要分步骤、分层次的对6个存在安全隐患的成品油储罐的罐体进行细致的整改, 尽量减少他们对油库正常运作的干扰, 对各个步骤要严格把关, 确保整改的整个阶段都处于受控状态。以5039罐为例子, 具体的改造程序为:首先进行施工准备。其次搭设现场的防火墙、临时过桥, 清扫管道, 对底板进行除锈防腐, 罐壁板与底板的整圈进行切割, 并且对罐体的提升装置进行必要的设置。再次, 对罐基础的环梁进行适当的升高, 罐内填砂, 铺设新底板、中幅板与边缘板, 并对中幅板与边缘板进行焊接, 对罐顶进行整改修理, 油漆修补, 内浮盘的安装。最后, 进行最终的清场与检验工作。

四、对成品油储钻整改后的运行监测

要对整改后的成品油储罐进行为期半年多的运行监测, 每天要对起初所设置的8个沉降点进行准确测量并做好相关记录工作。而且6个整改后正常使用的成品油储罐的沉降与回弹量的实际测量数据应该在《立式圆筒形钢制焊接储罐施工与验收规范》 (GB50128-2005) 所规定许可的范围之内, 即就是罐体环梁等无显著的异常现象的出现, 储罐整体的最大沉降值保持在-3mm左右, 垂直度的最大偏差值维持在10mm以下, 而且底板的最大变形量应控制在13mm以下。对整改后的成品油储罐在进行收发油作业期间, 要经过三次的清罐检查, 确保底板未出现异常变形等情况, 这样成品油储罐才能得以正常、高效率的运作下去。结语

当出现一些长期服役并存在严重安全隐患而终止使用的成品油储罐, 我们可以选取行之有效的整改方案对其进行改造与处理, 让他们重新投入到正常作业中。而在整个改造中, 因为所选取的是进行分批逐步实施的方案, 所以, 油库的正常储运不会受到阻碍。经过整改后的成品油储罐重新被利用, 这一方面可以大大节约一定的成本费用, 另一方面可以及时缓解油库储运能力出现的紧缺现象, 极大的增强了油库生产储运的经济成效性。

摘要：当成品油储罐出现超期服役时, 由于油罐底部的沉降物质的增多使得该油罐的使用功效降低, 这严重影响了油库的正常储运功能。基于此, 本文通过对超期服役的成品油储罐进行检测与分析, 科学有效的提出了安全隐患整改的想法与解决措施。经过一定的安全隐患整改, 发现储罐运行正常, 而且寿命可达10余年之久, 高效的实现了储运的优质性。

关键词：成品油储罐,超期,安全隐患,整改