第一篇：综述参考文献标准
文献综述标准格式
文献综述
重庆工商大学应用物理学2010级应用物理班李玉玺
指导教师：代洪霞
前言
作为应用物理学专业的一名学生，我发现现在很多企业都站在物理经济学这一视角看待整个企业的经营状况，我相信之所以有这么多企业经营者立于这个角度，那这个视角必然是迎合了企业经济发展的需要。而会计在企业发展经济、运行管理中扮演比较重要的角色，所以基于物理经济学视角上分析其在会计经济领域中的应用研究显得尤为重要。
为了更好的完成本论文，在写作前从近些年的期刊杂志及相关书籍中收集了大量的关于物理学基本理论、会计学理论以及关于两者之间交叉点的参考文献，其中不乏《力学基础的系统研究》《论经济学与物理学若干概念的类似对比》《物理经济学的产生和研究方法》等文献。
企业经营中，经营者也越来越重视到物理经济学这一视角，而对其研究的资料也较为丰富。本论文参考了国内一些较著名的理论为此次研究及讨论做了充分的铺垫。国内一些之前有名的研究及理论对本论文的写作有着极其重要的参考价值。
目前很多企业在恰当运用物理经济学这一理念时，经营成果比以往也取得了很大进步，更多的相关企业也加入到这一行列中来。国内企业经营理念的保守，缺乏创新理念很难维持一个企业的正常经营，企业只有在对物理经济学这一领域深入了解之后，恰当地运用其中包括的一些理论方式，应用于企业的生产经营，才能更好的保证企业运行畅通，规避一些企业运行的经营风险和财务风险，获取企业价值最大化。
近些年来，在这些方面做出过理论分析的也较为丰富。如： 肖洪民(2004)在《如何理解牛顿第一定律》中总结了牛顿第一定律的得来，在经过亚里士多德、伽利略、笛卡尔等人的分析研究之后，最终牛顿得出的重要物理定律，并在文中具体解释了这些定律。刘胜海(2009)在《论牛顿三定律的关系》中指出牛顿三定律是一个有逻辑联系的整体。第一定律是基础,第二定律是核心,第三定律是对第
一、二定律的必要补充。牛顿三定律是动力学的基本规律。 充分分析了三者之间的关系。
刘欣 苏光玲(2012)《机械效率的疑难问题辨析》中先是充分阐释了构成机械效率的几个相关概念，如：有用功、无用功和总功，分析它们之间的关系，并总结了影响机械效率的因素。
陈青华(2012)《科学的童年》中分析各学科之间的联系，分析了众多学者的各个文学著作，其中介绍了阿基米德的杠杆原理，并谈到了对众多著作的认识与进一步的理解。
刑修三(2001)《物理熵、信息熵及其演化方程》中分析了在非平衡统计物理熵演化方程和熵产生率简明公式的启示下 ,发展了动态信息熵理论 ,建立了信息熵密度在时间和态变量空间变化的非线性演化方程，它的数学形式和物理意义与物理熵演化方程类似：信息熵密度的变化同样是由漂移、扩散和产生三者共同引起的，信息熵产生率简明公式与物理熵的亦类似，进而研究了物理熵和信息熵的同异及这两种统计熵的可能统一 ,讨论了熵增加原理、平衡态最大熵原理和最大信息熵原理三者相互间及其与熵演化方程之间的关联。
曹悠琦(2007)《熵及耗散结构理论在企业物流系统中的应用》中应用熵和耗散结构的理论与方法对企业物流系统进行研究,认为企业物流系统是一个远离平衡态的系统,存在着一个重要的状态参数——熵。当外界条件变化达到一定的阀值时,企业物流系统会从原来的混沌状态转为一种时空上以及功能上的有序状态,整个系统资源配置到达最优,处在一种最佳状态,称为企业物流系统的耗散结构。分析企业物流系统的熵来推断和研究企业物流系统中的无效、无序和不确定状态,可以把系统组织的熵值保持在比较低的水平上，保证物流系统的正常运转，充分说明了熵在企业物流系统中的应用。
刘艳梅 姜振宸(2003)《熵、耗散结构理论与企业管理》中将热力学系统中熵、耗散结构理论与企业管理相结合 ,根据熵增原理 ,管理系统出现从有序到无序的演变 ,从本质上说明了企业管理的必要性。根据耗散结构理论 ,管理系统出现从无序到有序的演变 ,从本质上说明了企业应如何进行管理。
综上所述，不难发现国内对于物理学这一重要学科的研究极为丰富，其理论也众说纷纭，如何把这一门学科基础有效地利用到会计领域中以便企业者能更好的经营管理呢?
当然了，会计学在经济领域中扮演着重要的角色，国内学者对于这门学科的研究也数不胜数。
高辉(2010)《试论企业货币资金管理》中指出货币资金是企业流动资产的重要组成部分,在市场经济形式下,加强对企业货币资金的管理,可以保障企业各项生产经营活动的顺利进行,防范企业经营风险发生。 有效说明企业价值运动其实就是资金运动。
向世益(2009)《关于企业成本管理问题的探讨》中通过对成本管理的概念、意义、目的、目标等理论等问题的论述,分析了当前企业成本管理中存在的主要问题,并对强化企业成本管理提出了对策。崔毅(2001)《经营杠杆与财务杠杆原理及应用前提条件分析》中针对西方财务理论中两个微观经济杠杆——经营杠杆和财务杠杆 ,利用数学变换 ,研究了经营风险和财务风险沿企业收益流作用的机理 ;得出了经营杠杆与财务杠杆系数计算的快捷方式 ;并着重分析了经营杠杆与财务杠杆应用的前提条件 ,指出传统财务理论中经营杠杆与财务杠杆计算与应用时不加任何条件是不完善的。研究结果对企业如何运用微观经济杠杆进行利润和风险预测有很强的指导作用。张涛(1995)《谈经营杠杆与财务杠杆对企业收益的影响》中指出企业一定时期成本支出的多少,会直接影响到收益的实现。同时,企业成本结构的变动,也会对其收益产生一定影响。因此,在市场经济
条件下,企业要想取得良好的效益,必须重视分析成本变动对收益的影响。
白暴力 喻敏(2004)《西方经济学学科基础的缺陷》中着重了西方经济学的学科基础存在三个缺陷：其一，它从古典力学中引进的弹性、均衡等基本范畴，难以说明日益复杂的经济现象;其二，它不研究生产关系，不研究生产关系对经济现象的作用，在经济现象的解释和经济问题的解决方面存在不可克服的困难;其三，作为西方经济学中微观经济理论逻辑基础的新古典生产函数“存在着资本度量与新古典生产函数的存在性问题”，效用函数则存在着“效用的度量问题”等。
陈青(1999)《论经济学与物理学若干概念的类似对比》中通过分析经济学与物理学若干概念分析方法，初步阐明了两门学科之间的某些相似之处。
杨渝玲(2003)《物理学与经济学方法的若干比较》中就经济学与物理学在一定时期的方法与研究方式的相似情况做了一定的比较与分析,进而坚持一种自然科学与社会科学出现融合趋势的大科学观。
周小付 陈庆椿(2008)《物理经济学的起源和发展及未来》中阐述了物理经济学的起源和研究对象,论述了物理经济学对经济现象的新诠释,分析了物理经济学存在的一些问题。
由此可见，国内对于经济领域中会计这一门重要学科也有过丰富的研究，对里面设计到的基本理论也给出了详细的诠释，对物理经济
学也有相关的介绍。
结论
通过以上文献综述，不难发现:
国内对于物理学的基本理论和会计学理论都有极其丰富的理论介绍，这对于物理学基本理论在会计领域中的应用研究提供了大量可参考、借鉴的理论价值。
国内企业都在极力发展以带动全国经济发展，是全国经济发展不容小觑的一股力量，可是如何在企业运行上，更好地利用各种学科基础理论呢?物理学理论在会计领域中有着重要的应用研究价值，牛顿力学使我们对于企业价值运动的内在规律有了更深刻的认识;机械效率问题为提高企业系统效率提供了新思路，让企业能更好的利用现有资源;杠杆原理则提醒企业者要综合利用经济杠杆，有效规避企业运行面临的各风险并获得收益;熵理论则为我国推进会计改革、促进我国会计的国际化提供了理论支持。本文在企业者对于物理学基本理论有了认识之后，要其站在一个创新、发展的角度看待会计问题，企业有发展，理论有创新，这样企业不仅开辟了一个新的经营理念，更是扩张了我国企业会计领域，弥补了我国企业会计领域中的不足，这对于我国会计的综合完善发展具有重要意义。
第二篇：怎样写文献综述文献综述
文献综述是对某一方面的专题搜集大量情报资料后经综合分析而写成的一种学术论文，它是科学文献的一种。
文献综述是反映当前某一领域中某分支学科或重要专题的最新进展、学术见解和建议的它往往能反映出有关问题的新动态、新趋势、新水平、新原理和新技术等等。
要求同学们学写综述，至少有以下好处：
①通过搜集文献资料过程，可进一步熟悉本专业文献的查找方法和资料的积累方法;在查找的过程中同时也扩大了知识面。
②查找文献资料、写文献综述是科研选题及进行科研的第一步，因此学习文献综述的撰写也是为今后科研活动打基础的过程。 ③通过综述的写作过程，能提高归纳、分析、综合能力，有利于独立工作能力和科研能力的提高。
④文献综述选题范围广，题目可大可小，可难可易，可根据自己的能力和兴趣自由选题。
文献综述与“读书报告”、“文献复习”、“研究进展”等有相似的地方，它们都是从某一方面的专题研究论文或报告中归纳出来的。但是，文献综述既不象“读书报告”、“文献复习”那样，单纯把一级文献客观地归纳报告，也不象“研究进展”那样只讲科学进程，其特点是“综述”，“综”是要求对文献资料进行综合分析、归纳整理，使材料更精练明确、更有逻辑层次;“述”就是要求对综合整理后的文献进行比较专门的、全面的、深入的、系统的论述。总之，文献综述是作者对某一方面问题的历史背景、前人工作、争论焦点、研究现状和发展前景等内容进行评论的科学性论文。
写文献综述一般经过以下几个阶段：即选题，搜集阅读文献资料、拟定提纲(包括归纳、整理、分析)和成文。
一、选题和搜集阅读文献
撰写文献综述通常出于某种需要，如为某学术会议的专题、从事某项科研、为某方面积累文献资料等等，所以，文献综述的选题，作者一般是明确的，不象科研课题选题那么困难。文献综述选题范围广，题目可大可小，大到一个领域、一个学科，小到一种产品、一个方法、 1
一个理论，可根据自己的需要而定，初次撰写文献综述，特别是实习同学所选题目宜小些，这样查阅文献的数量相对较小，撰写时易于归纳整理，否则，题目选得过大，查阅文献花费的时间太多，影响实习，而且归纳整理困难，最后写出的综述大题小作或是文不对题。
选定题目后，则要围绕题目进行搜集与文题有关的文献。关于搜集文献的有关方法，前面的有关章节已经介绍，如看专著、年鉴法、浏览法、滚雪球法、检索法等等，在此不再重复。搜集文献要求越全越好，因而最常用的方法是用检索法。搜集好与文题有关的参考文献后，就要对这些参考文献进行阅读、归纳、整理，如何从这些文献中选出具有代表性、科学性和可靠性大的单篇研究文献十分重要，从某种意义上讲，所阅读和选择的文献的质量高低，直接影响文献综述的水平。因此在阅读文献时，要写好“读书笔记”、“读书心得”和做好“文献摘录卡片”。有自己的语言写下阅读时得到的启示、体会和想法，将文献的精髓摘录下来，不仅为撰写综述时提供有用的资料，而且对于训练自己的表达能力，阅读水平都有好处，特别是将文献整理成文献摘录卡片，对撰写综述极为有利。
二、格式与写法
文献综述的格式与一般研究性论文的格式有所不同。这是因为研究性的论文注重研究的方法和结果，而文献综述要求向读者介绍与主题有关的详细资料、动态、进展、展望以及对以上方面的评述。因此文献综述的格式相对多样，但总的来说，一般都包含以下四部分：
即前言、主题、总结和参考文献。撰写文献综述时可按这四部分拟写提纲，在根据提纲进行撰写工作。
前言部分，主要是说明写作的目的，介绍有关的概念及定义以及综述的范围，扼要说明有关主题的现状或争论焦点，使读者对全文要叙述的问题有一个初步的轮廓。
主题部分，是综述的主体，其写法多样，没有固定的格式。可按年代顺序综述，也可按不同的问题进行综述，还可按不同的观点进行比较综述，不管用那一种格式综述，都要将所搜集到的文献资料归纳、整理及分析比较，阐明有关主题的历史背景、现状和发展方向，以及对这些问题的评述，主题部分应特别注意代表性强、具有科学性和创
造性的文献引用和评述。
总结部分，与研究性论文的小结有些类似，将全文主题进行扼要总结，对所综述的主题有研究的作者，最好能提出自己的见解。
参考文献虽然放在文末，但却是文献综述的重要组成部分。因为它不仅表示对被引用文献作者的尊重及引用文献的依据，而且为读者深入探讨有关问题提供了文献查找线索。因此，应认真对待。参考文献的编排应条目清楚，查找方便，内容准确无误。关于，要写好“读书笔记”、“读书心得”和做好“文献摘录卡片”。有自己的语言写下阅读时得到的启示、体会和想法，将文献的精髓摘录下来，不仅为撰写综述时提供有用的资料，而且对于训练自己的表达能力，阅读水平都有好处，特别是将文献整理成文献摘录卡片，对撰写综述极为有利。
三、注意事项
由于文献综述的特点，致使它的写作既不同于“读书笔记”“读书报告”，也不同于一般的科研论文。因此，在撰写文献综述时应注意以下几个问题：
⒈搜集文献应尽量全。掌握全面、大量的文献资料是写好综述的前提，否则，随便搜集一点资料就动手撰写是不可能写出好多综述的，甚至写出的文章根本不成为综述。
⒉注意引用文献的代表性、可靠性和科学性。在搜集到的文献中可能出现观点雷同，，有的文献在可靠性及科学性方面存在着差异，因此在引用文献时应注意选用代表性、可靠性和科学性较好的文献。
⒊引用文献要忠实文献内容。由于文献综述有作者自己的评论分析，因此在撰写时应分清作者的观点和文献的内容，不能篡改文献的内容。
⒋参考文献不能省略。有的科研论文可以将参考文献省略，但文献综述绝对不能省略，而且应是文中引用过的，能反映主题全貌的并且是作者直接阅读过的文献资料。
总之，一篇好的文献综述，应有较完整的文献资料，有评论分析，并能准确地反映主题内容。
第三篇：文献综述--参考
前言 文献综述 贵州交通大发展与农产品物流体系构建研究 薛德好 (贵州大学xxxxx学院xxxx系物流管理08x)2001年8月1日正式实施的《中华人民共和国国家标准物流术语》中将物流定义为：物品从供应地向接受地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 农产品物流是物流业的分支。刘东英将“农产品物流服务体系”定义为：在一定的农产品物流渠道节点的基础上,由农产品集成物流商通过集成分散的农产品专业物流商,组织一体化的农产品物流功能活动,为农产品供应链提供低成本的、高效率的农产品物流服务及其中所有关系的总和。 贵州是一个农产品极为丰富的省份，随着我国西部大开发战略的不断深入和社会主义新农村建设的全面开展。乘上西部大开发的快车道，农
1.国内外农产品物流现状
综观国外农产品物流现状，发达国家拥有便捷的交通网络，依托先进的物流技术和发达的基础实施，能够低成本，高效率的进行农产品物流活动。极其完备的农业组织成为其农产品物流的主体，有企业化经营的农场、农协、合作社和成熟的批发市场，加上规模化的经营管理，实现了规模经济，另外，高素质的物流人才和政府的有效调控和政策的高度支持，构建了比较完善的农产品物流体系，为实现高效的农产品物流活动提供了有力保障。总体来说，国外的农产品物流的运营模式归纳起来主要有东亚模式，北美模式，西欧模式等三种农产品运作模式。
1.1东亚模式的代表是日本和韩国，它们都是构建以批发市场为流通核心的农产品物流运作模式。在日本、韩国等一些东亚国家，农产品批发市场可以有效
1正文：
解决小规模农业生产和大市场、大流通之间的矛盾，这些国家农产品经由批发市场的流通率高达80%以上。
1.2 北美模式以美国，加拿大和澳大利亚等国为代表，其特点都是建立农产品的直销体系，但批发市场也发挥着主导作用。在美国，科学技术的进步和互联网的普及为异地交易提供了基础，便利的交通运输加快了农产品的物流速度，农产品物流渠道日益缩短。美国78.5%的农产品物流链条为“生产地—配送中心—超市与连锁店—消费者”。批发市场发挥着主导作用，这不仅是因为它为供求双方提供交易场所、交易信息、交易方式和过程管理，从而实现交易和集散功能，更为重要的是其具有价格形成、发现和结算功能。
1.3 西欧模式和东亚模式相比，其批发市场的流通比例较小，另外，值得一提的是，西欧模式中，大型的批发市场都是一公益性为主的。
以上几种模式都是建立完备的而且竞争力极强的农产品物流主体，发达的交通运输网络和物流基础配套设施，先进的物流技术和管理体制，政府政策的大力支持下的。
我国的农产品物流交通及物流基础设施不完善，农村交通建设更是不足，无法形成综合有效的交通运输网络，在运输、储存装卸搬运等物流环节的货损率很高;虽然近几年国家政策大力倾斜，但是伴随着物流人才奇缺，农产品物流主体不具备竞争力，信息化程度不高，物流管理活动不到位等问题，我国农产品物流行业亟待升级。
近些年来，随着我国社会主义新农村的建设的全面开展和农村交通网络及物流基础设施的逐步完善;先进物流理论和物流技术的广泛应用等，农产品物流将会在各种因素的努力下取得长足的发展。我国政府政策对现代农产品流通越来越重视。2008年发布中共中央关于推进农村改革发展若干重大问题的决定,提出要“加强农产品批发市场网络建设，加快建设现代粮食物流体系和鲜活农产品冷链物流系统”。2009年3月出台物流业调整和振兴规划，提出要”进一步加强农副产品批发市场建设，完善鲜活农产品储藏、加工、运输和配送等冷链物流设施,提高鲜活农产品冷藏运输。2010年中央1号文件提出要“支持重点农产品批发市场建设和升级改造,发展农产品大市场大流通”。 这一系列方针政策，不仅为我国新时期农产品流通产业发展指明了方向，也为农产品物流体系的构建提供了
良好的外部环境。
2.交通发展对贵州农产品物流行业发展的影响
2011年贵州省《政府工作报告》中显示：十一五期间，贵州交通基础设施建设中，贵阳至广州、长沙、昆明、成都、重庆快速铁路开工建设，对黔桂铁路进行了扩能改造，铁路通车里程1983公里，在建里程1216公里。镇宁至胜境关等高速公路建成通车，贵广高速公路贵州段基本贯通，高速公路通车里程达到1507公里，在建里程2556公里;公路通车总里程近15万公里，96.9%的乡镇和29.6%的建制村通油路或水泥路。荔波机场建成通航，贵阳龙洞堡机场和遵义机场改扩建工程启动实施。新增内河航运里程241公里。以上的交通数据表明，在十一五时期，交通基础设施建设虽然迅速，但是同样也不能满足我省农产品物流的发展需要，农产品物流仍然存在问题。交通基础设施不完善，导致农产品运输成本过高，货损大，物流效率低下。
综合交通网络的建设和畅通程度如何直接对农产品物流行业有至关重要的影响，而对我们贵州而言，运输成本过高和货损率较高是当前农产品物流发展的瓶颈。如果铁路、公路、水运、航空等交通问题解决了，不但加快了农产品在省内的流通，提升农产品的附加价值，而且还可以将贵州的农产品直接运输到广东、四川、湖南等地区，开辟省外市场。但现实是物流基础配套设施跟不上形势发展，交通发展的瓶颈造成了运输成本偏高，物流运作效率低下，贵州农产品不具备竞争力等问题。
在贵州十二五之初，贵州省委省政府提出工业化和城镇化带动经济发展战略的大前提下，新一轮的交通基础设施建设已经开始。政府工作报告指出：以快速铁路、高速公路、民航机场等为重点的交通基础设施建设，加快形成连通内外、覆盖城乡的综合交通运输体系。新增铁路通车里程3000公里左右，铁路通车总里程争取达到5000公里。加快实施“六横七纵八联”高速公路网规划，新增高速公路通车里程3000公里以上，高速公路通车总里程超过4500公里，支线机场、航运码头或港口与铁路、高速公路的快速联络线和公路运输枢纽、完善路网结构。推进民用机场建设，基本形成布局合理、覆盖全省的民用航空运输网络。积极引进一批航空企业到我省设立基地航空公司，拓展国际国内航线，增加航班密度。加快乌江等水运通道和水库库区航运工程、农村渡口改造工程建设，提高航道等
级和通航能力。基本解决制约我省经济社会发展的交通物流问题。
根据政府对贵州未来几年的交通发展的规划和预期，贵州农产品物流体系的构建需要交通的大力支持，因为农产品物流业是固定资产投入较大的弱势产业，很大程度上依赖便利的交通基础设施，包括农产品批发市场的建设和农产品仓储、交通运输条件和工具等设施的建设。为此要加强交通运输建设，不断完善运输网络，提高公路网的通达深度和能力。要加大对农产品储运设备的投入，改进原有的设备或积极引进国外先进的运输设备，及时淘汰不符合公路及食品卫生标准的车辆，加强保鲜冷藏库的建设，以确保冷藏农产品的质量。
综观世界各种农产品物流运营模式，归纳起来有三种，即东亚模式，北美模式，西欧模式。以日本和韩国为代表的东亚模式，是建立以批发市场为核心流通方式的农产品物流体系;北美模式以美国，加拿大和澳大利亚等国为代表，其特点都是建立农产品的直销体系，但批发市场也发挥着主导作用;西欧模式和东亚模式相比，其批发市场的流通比例较小，大型的批发市场一般是以公益性为主。不管是以上哪一种农产品物流体系，只能代表在其相应的国情大环境下，它是成
结论 功的，并非是照搬东亚模式，北美模式或者西欧模式的成功过来我省的农产品就
能行得通。我们应该要立足贵州省情和生产实践，通过对贵州省的铁路、公路、水运、航空等现状和发展趋势的分析，以现代农产品物流体系构建的目标与原则为切入点，论证贵州交通大发展与构建高效的农产品物流体系的可操作性和创新策略，提出贵州农产品物流体系构建的内容和途径。运用现代物流管理思想提升和完善我省农产品物流体系，构建一个高效的农产品物流体系，从而提升贵州农
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第四篇：文献综述(参考)
文献综述
亲密、激情、承诺： 从爱情三元论的视角解析《傲慢与偏见》
文献综述
外国语学院10级
专业：英语教育1班
学号：100201000 姓名：XXX 指导教师：蔡岚岚
职称：副教授
引言
自19世纪简·奥斯丁(Jane Austen)(1775-1817)的《傲慢与偏见》(Pride and Prejudice)问世之后，许多评论者都被它吸引，国内外的众多学者从不同的角度分析这部作品。有的学者从作品的社会背景和故事结构上分析它的思想主题，有的学者对作品中女性对婚姻爱情的自我求进行研究，也有的学者对作品所运用的反讽的艺术手法进行分析。然而对于从美国心理学家斯滕伯格提出的爱情三元论的视角来分析《傲慢与偏见》，国内外却很少有学者对此有专门的研究。爱情三元论，是美国心理学家斯腾伯格提出的，他认为爱情由三个基本成分组成：激情、亲密和承诺，而每个成分的强弱形态则构成了八种不同类型的爱情。从爱情三元论的视角来分析《傲慢与偏见》中主人公的爱情模式，探索理想爱情和现实爱情冲突的融合，从而总结出实现理想爱情的途径。
1. 研究的现实意义
《傲慢与偏见》虽是一出闪烁着斗智意味的爱情轻喜剧，但实际却告诉我们一个真理：那就是牢固的爱情是婚姻的奠基石。为了财产、金钱和地位而结婚是错误的，而结婚不考虑上述因素也是不明智的。简·奥斯丁通过小说告诉人们必须行动和自省才有希望.人的尊严绝不是与生俱来的.而是从行动和自省中获得.透过理性的行动，把人类的王国建立得具有一个心灵价值的模式.以与物质世俗有别。简·奥斯丁对小说中主人公的爱情关系、乃至人的一切关系的物质原因可谓揭露得深刻，但这种揭露.在这部喜剧性的世态小说中.不是凶狠的，不是伤感的，不是道德义愤的，也不是玩世不恭的，而是嘲讽的。
2.国内外研究现状
对于这本书历来都不乏很多学者对它进行研究，主要观点有以下几点： 2.1《傲慢与偏见》的婚姻观
李树亮在其《〈傲慢与偏见〉中的婚姻剖析》中指出当时乡村中产阶级闲适的生活，凭借平凡生活中的琐事.剖析出建立在不同基础和需要上的婚姻观.讴歌了女性追求幸福婚姻的不懈努力.同时折射出作家本人的婚姻观——以爱情、相互理解及相互尊重为基础的婚姻才是幸福的婚姻。于欣，《金钱与婚姻——在〈傲慢与偏见〉中的婚姻价值导向》中提出了小说中的人物在婚姻案件中是非常典型的。因为当时人们的价值取向是金钱，把金钱看得比任何一切都重要。张震在《爱情和婚姻的自由与平等——〈傲慢与偏见〉》中两个婚姻的比较中指出简·奥斯丁创作出伊丽莎白和达西，简和彬格真诚的爱，是由亲密、承诺和激情这三个部分组成，所以他们终于到达的理想状态，过着幸福的生活。此外，行动和承诺，伊丽莎白和达西等人在婚姻中得到幸福。相反，韦翰和丽迪雅为资本主义社会下的产物，他们都是自私的，喜欢追名逐利。季念，《婚恋的追求与需要的层次——〈傲慢与偏见〉中婚恋观的
文献综述
人本主义心理学解读》中指明了爱情和婚姻在〈傲慢与偏见〉的三对夫妇中呈现出不同的层次需求：韦翰和丽迪雅的结合，绝对是“生理需要”的冲动。柯林斯和夏洛特的婚姻主要是为了满足“生理需要”和“安全需要”，这体现了一点“爱的需求”。爱情和婚姻在达西和伊丽莎白是一个整合“爱的需要”和“自尊需要”的过程，这反映了“自我实现需求”。 2.2《傲慢与偏见》中的理智与情感
贾凤在《论〈傲慢与偏见〉中的理智与情感》中对于简·奥斯汀，早在二百年前就用她独特的视角向人们揭示了美满婚姻的内涵，提倡一种爱情与社会关系并重而又以爱情为基础的婚姻，也就是本论文要阐明的理智与情感并重的婚姻观。在奥斯汀看来，婚姻不仅是男人和女人的事，它也是一定社会关系的产物。所以不同时期的婚姻观也反映了不同社会关系和文化差异。从某种意义上说，一篇优秀的、现实地反映婚姻爱情的小说，比起所谓文学上推宠的“爱情至上"的文学作品更能引发人们对现实生活的深思。《 两个务实的人中间的务实感情——〈傲慢与偏见〉》中指出奥斯丁借女主人公之口提出了自己的爱情主张，希望女性通过自身修养的提高和品德的完善来解决大部分中产阶级青年女性的未来婚姻问题，，维护自己的人格和尊严，在经济保障的前提下，为了爱情而结婚。一些评论家认为奥斯丁本人就是伊丽莎白的原型，因为二者有很多的相同点，而最大的不同是奥斯丁本人终生未嫁，伊丽莎白却最终与心爱的人走到了一起，或许是奥斯丁本人没能在现实中寻觅到真正的爱情而情愿孤独一生，也不愿为金钱结婚而结婚。奥斯丁的时代离我们已经很久远了，但人们的追求美好婚姻的共同人生诉求却没有任何改变。段文强，从《看〈傲慢与偏见〉简·奥斯汀的婚姻价值观念》中指出奥斯丁的婚姻观强调爱情和经济条件，但是爱情起着重要的作用。这一点在奥斯丁所处时代是有重要意义的。作为一名女性作家，从女性主义角度来看，她所倡导的婚姻观具有进步的色彩。奥斯丁反对女性和男性不平等。在《傲慢与偏见》中，她运用不同的人物来说明女性的智慧和能力，强调男性和女性在社会生活中各个方面的平等。奥斯丁无情地批评了当时社会的婚姻观。她的婚姻观对于当今社会也同样有着重要的现实意义。
3.研究存在的问题及发展趋势
综观诸多批评《傲慢与偏见》的主流研究理论及视角，我们不难归纳为如下两点：一，单一视角，单一层面，容易破坏文本内在系统，研究也只是局部孤立的研究，断章取义也就成了在所难免之事。二，从研究原理来说，此类研究以各自的理论为依据，在文本中纵向寻找“趣味”元素，故而其研究自然容易是从外面对文本做一些肤浅的阐释。改革开放后带来了文艺思想的初步解放，电影《傲慢与偏见》的放映也为作品带来了新一轮的读者，关于研究的广度和深度都有了很大的发展。不仅涉及作品主线、结构、情节、人物、创作方法等，尽管这些材料有限，专业性又强，但由于《傲慢与偏见》的巨大魅力，因此大家都很关心这方面的研究。
综述目前国内《傲慢与偏见》研究的成果及趋势，为了提升《傲慢与偏见》研究，学者们应更加重视以下四个方面：首先，研究的深度有待拓展.另一方面，研究内容不够丰富，对《傲慢与偏见》的婚姻观、反讽手法、女权意识的研究文章占据多数。其次，运用现代批判理论和跨学科理论的研究有待增加。我们应给予《傲慢与偏见》研究一个更为开阔多维的思维空间，进行新的研究探索。再次，译介的数量有待提升。国外发表了大量《傲慢与偏见》研究论文与专著，但只有少数部分翻译成中文，因而，译介若能提供更充足的资料，则更能拓宽学者的视野，更有利于国内《傲慢与偏见》研究。
我认为从爱情三元论来解析《傲慢与偏见》做一个系统全面的研究是有着一定的必要性。虽然目前国内外学者很少从爱情三元论的视角对《傲慢与偏见》进行研究。如果方向正确，研究将开创一个大的新局面，这个突破口就是从爱情三元论的角度研究《傲慢与偏见》。
文献综述
结语
《傲慢与偏见》是透过18世纪末、19世纪初恬静的乡村风光和秀美的庄园，淑女们美丽的装扮和绅士们华丽的马车、频繁的优雅舞会和私密的炉边谈话，我们跟着奥斯丁的思路逐一地体验了五种不同的婚姻，也让我们认清：婚姻往往受到财产、门第观念、双方个性等多种因素影响，为了财产、地位结婚是错误的;幸福美满的婚姻必须建立在爱情的基础上，没有爱情的婚姻，无论物质上多么富有，不管表面上多么理想，也不会使婚姻的双方体会到幸福婚姻的真谛。从爱情三元论的视角解析《傲慢与偏见》中主人公的爱情模式，探索理想爱情和现实爱情冲突的融合是十分必要的，也有助于我们更好的理解小说中主人公的爱情和婚姻的本质。 参考文献
1. HatfieldE, Walster G W. A New Look at Love [M]. Reading，MA：Addison-Wesley, 1981: 9. 2. Jane, Austen. Pride and Prejudice [M]. Cambridge University Press, 1991. 3. Sternberg R J. A Triangular Theory of Love [J]. Psychological Review, 1986. 4. 陈荔.幸福婚姻在哪里——浅析《傲慢与偏见》中的婚姻观[J].湖北广播电视大学学报，20lO(4).
5.段文强.从《傲慢与偏见》看简·奥斯汀的婚姻价值观念[J].大众文艺(理论)，2009. 6..简·奥斯汀.傲慢与偏见[M].孙致礼，译.南京：译林出版社，1990. 7.季念.婚恋的追求与需要的层次——《傲慢与偏见》中婚恋观的人本主义心理学解读[J]. 衡阳师范学院学报(社会科学版), 2004.
8.裘乐英.论简·奥斯丁的婚姻观[D]. 浙江: 浙江大学硕士学位论文, 2004.
9.徐乐怡.《傲慢与偏见》—成人世界的诠释[D]. 郑州: 郑州大学硕士学位论文,2003. 10. 于欣.金钱与婚姻——在《傲慢与偏见中的婚姻价值导向》 [J]. 科教文汇, 2006.
11.张震.爱情和婚姻的自由与平等——《傲慢与偏见》中两个婚姻的比较[J]. 武汉航海职业技术学院学报, 2006.
第五篇：文献综述(供参考
文献综述
高建辉工商管理(2)班20100601229
全国经济看江苏，江苏经济看苏南。这就是江苏经济最真实的写照。苏南与苏北的经济差距相比全国任何一个省份都是极其突出的问题。睢宁县作为苏北的一个贫困县，一直拖累江苏经济全面小康目标的实现。最主要的原因是睢宁是徐州老工业基地中的一个农业大县。工业发展落后。于此同时睢宁县的产业结构又非常有特色。睢宁有一个其他县市没有的先天优势：八里废旧钢铁交易市场。这是一个全国排名第二的废旧金属回收加工基地。有着完善的废品回收、流通、加工渠道。此外睢宁县距离徐州老工业基地仅有100公里，距离南京仅有250公里。
[1]
与此同时中国汽车产业随着保有量的激增，汽车报废数量也即将迎来快速增长时期[2]。目前的报废汽车回收容量远远不能满足市场需求。假如在睢宁发展报废汽车回收产业，那么必将是一个多赢的局面。
1. 国外汽车回收产业发展现状
由于睢宁县仅仅是苏北的一个小县城，所以目前研究处于空白状态。正因为这个原因睢宁发展报废汽车产业的优势长期没有被发现。单纯从汽车产业方面探讨，国外报废汽车产业作为完整汽车产业的一个分支已经的到充分的研究与发展。
1.1 美国：汽车回收已经形成规模。根据相关研究美国目前有万家汽车再制造商，
年产值达到500亿美元。
1.2 德国：汽车回收已经达到极高的水平。目前，大约有90%的零部件可以得到
重复利用。尤其是宝马公司已经形成一整套汽车回收利用系统，成为企业新的利润增长点。
1.3 日本：《汽车回收利用法》规定了汽车回收产业发展的标准。事实上，汽车
回收主要由丰田、日产等汽车制造商自主完成。[3]
2. 国内汽车回收发展现状
2013年中国汽车销量预期突破2000万辆[4]。同样的数字在2001年仅有不到200万辆[5]。在12年的时间里，中国的汽车年销量翻了10倍。七成左右的汽车销量都是有合资车企和外资车企贡献.他们在研发销售等各个环节架空了中国自主品牌市场[6]。因此中国的汽车产业链在回收环节一直处于真空的状态。这不
能不说既是遗憾，又是一个机遇。
2.1目前中国汽车回收产业尚处于起步阶段。相关法律仅有《报废汽车回收管理办法》、《汽车回收利用技术政策》等极少数法规[7]。目前，拥有拆解资质的企业大概有522家。这些企业分配到全国37个省和直辖市，就显得杯水车薪。[8]因此汽车回收产业发展空间非常宽广。尤其是中国目前爆发式增长的汽车销量必然在未来形成巨大数量的报废数量。按照国家相关汽车报废标准，中国将在五年后迎来汽车报废潮。
2.2 江苏省目前主要的汽车报废回收企业都位于南方，且都处于起步的状态。主要的企业有三个。一个是玉柴再制造工业苏州有限公司，位于苏州。柏科电机有限公司，位于常熟。最后一个是一汽解放锡柴发动机再造生产基地，位于无锡。所有企业都有一个共同的特点，都是刚刚起步开始涉入汽车回收再制造[9]。
3. 睢宁的发展优势
3.1 八里全国废旧金属回收加工交易市场。目前在国内，它是公认全国排名第二的废旧金属交易市场。市场覆盖几乎整个淮海地区，甚至远至苏南、浙江北部地区。在废旧金属回收加工利用方面有着健全的系统。许多企业已经开始试水汽车回收产业。苦于国家《307》法案和政策审批限制，企业发展一直见不得阳光。因此只要能够获得国家、省政府的支持，睢宁县八里废旧金属交易市场很快就可以转变为汽车回收之城[10]。
3.2睢宁县隶属于徐州地区，交通发达。改革开放前就有睢宁的路，宿迁的树。这样的说法。睢宁县到南京的路程在250公里，到徐州的距离是90公里，到宿迁的距离是40公里，睢宁县境内还有观音机场。因此交通非常发达，回收资源充足。[11]
3.3跟随淘宝一同起家的家具之城，沙集镇位于八里东部。电子商务和物流产业发达。这给了汽车回收产业一个信息上和物流上的支持。沙集镇的电子商务经验完全可以复制到汽车回收产业。只要用户一个电话，回收企业就立刻展开回收作业。这是全国任何一个县城都不具有的优势。
3.4睢宁县背靠徐州、宿迁两座地级市。大专院校众多，其中不乏专门从事汽车修理培训的高校。中国矿大、徐州工程学院、宿迁学院、宿迁泽大学院以及各个县市的职业技术学院都是睢宁产业升级、发展汽车回收产业的人才摇篮。
3.5睢宁地处苏北，土地、劳动力成本低廉。城市郊区的土地租金一年仅仅1500元。如果省政府和县政府能够给予大力支持，土地成本还会更低。睢宁县每年有
30多万人在外地经商务工。如果地方有了更好的产业，他们的回归会极大补充睢宁的劳动力。不仅如此，睢宁县紧靠安徽北部地区。目前仅仅是泗县和睢宁的经济差距已经非常明显。许多泗县人都在睢宁打工。他们也可以提供充足的劳动力。
3.6睢宁历来有经商的传统。明代时期，睢宁纺织卖布的现象就被计入诗人的笔下。李集镇被称为苏北小南京。这些都是睢宁人感觉、热爱经商的典型代表。不仅如此八里钢铁市场孕育了一大批不显山不露水的富人。目前废旧金属回收的利润因为汇率急剧增长已经成为发展的积累。他们急待一个新产业支撑经济发展。
综上，睢宁发展汽车回收产业一不缺土地，二不缺人才，三不缺产业基础，四不缺劳动力，五不缺资本，六不缺交通优势，七不缺市场精神，只缺政策支持。因为过去汽车一直都是金缺货。直到加入世贸组织之前，在中国的农村还很难见到汽车的影子。一辆汽车往往都是超期，至无限期服役。现在汽车回收问题已经逐渐显现。问题在于国家在政策上一直处于过度监管状态。对于汽车回收企业实行严格的审批制度。睢宁县屡次错过争取发展汽车回收产业的机会。一些小规模的汽车回收企业在市场的灰色地带运行。同时，这也是全国目前汽车回收产业的现状。
因此，汽车回收产业亟待政府放开政策限制，或者尽快引入市场竞争机制。中央政府放开审批权，让产业自主寻找发展的市场。当产业成熟以后再进行规范管理。睢宁县的汽车产业一定能够实现睢宁脱贫致富的目标。睢宁县脱贫致富，真个江苏省的全面小康目标也就实现了。因此在睢宁发展汽车回收产业意义重大。
参考文献
[1]百度百科.睢宁县官网.[2] 陈森昌.汽车产品循环经济模式的分析和选择[D]. 国家科技支撑项目,2012.
[3] 张郧生.国外汽车材料回收利用的现状[J]. 汽车工艺与材料,200
3[4] 国务院发展研究中心.中国经济年鉴编辑委员会.中国经济年鉴第32期【M】.中国经济年鉴出版社，2012.
[5] 杨钧.麻辣中国车市【M】.北京：机械工业出版社，2010.
[6] 徐秉金.中国汽车产业发展的问题与建议【N】.中国汽车报，2013-11-11(3).
[7] 龚 英.循环经济下我国废旧汽车回收业的发展——以发达国家经验为鉴[D].生产力研究，2006.
[8] 中华人民共和国国家统计局.中国统计年鉴【M】.中国统计出版社，201
2[9] 徐 硕.江苏省汽车再制造产业发展现状分析与研究 [D]. CHINA PACKAGING INDUSTRY,2012.
[10] 睢宁县工商局、睢宁县交通局、睢宁人力资源局
[11]. 睢宁县地方志编纂委员会.睢宁县志【M】.中国社会科学出版社1994